Met Keepa (ik gebruik hem als add-on in Firefox) kan je op gewenste artikelen een prijs waarschuwing opnemen. Komt het artikel onder een bepaald niveau dan krijg je een email. Werkt goed!nomar109 schreef op woensdag 27 oktober 2021 @ 14:43:
[...]
Niet meer voor de aanbiedingsprijs. Maar als je naar de prijshistorie kijkt, dan zie je dat je op Amazon zeer regelmatig flinke kortingen kunt krijgen op de Kickr Core. Hij is onlangs zelfs even 500 euro geweest. Het loont best de moeite om dat in de gaten te houden.
[Afbeelding]
:strip_exif()/u/24321/motor1.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/18115/crop61cacaa1b5fa6_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/10111/crop67d5f1a9809eb_cropped.gif?f=community)
4800Wp zonnestroom met Enphase
Life's a waste of time. Time's a waste of life. Get wasted all the time and you'll have the time of your life.
:strip_icc():strip_exif()/u/411401/crop63bb2abd85271_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/58343/Turtle.jpg?f=community)
Pff halverwege week 3 van Zwift's Build me up plan, maar is nog best pittig voor opa 
Het plan is ook vrij rigide en dat is niet heel makkelijk te combineren met gezin en sociale verplichtingen.
Eerste week m'n ribben gekneusd en daarna geholpen met een verhuizing, dus dat was een lekkere start haha #indekken #excuses Daarnaast was het echt lekker weer dit weekend en dan is het wel jammer dat je op de trainer "moet". Buiten blokken afwerken vind ik niet echt te doen...
En nog zoiets in Zwift; van die routes waarbij je bergop begint, maar dat is dan de "lead-in"; waar de f*ck is dat goed voor? Vervolgens berg af en weer op en dan is de route af... Meestal is mijn training precies klaar halverwege die tweede keer klimmen
Dan wil ik toch ff die stomme route badge halen. En daarna rol je naar beneden, want ja gratis KMs en dus XP...
Is dit gewoon een cheap trick van Zwift om je langer online te houden?
Het plan is ook vrij rigide en dat is niet heel makkelijk te combineren met gezin en sociale verplichtingen.Eerste week m'n ribben gekneusd en daarna geholpen met een verhuizing, dus dat was een lekkere start haha #indekken #excuses Daarnaast was het echt lekker weer dit weekend en dan is het wel jammer dat je op de trainer "moet". Buiten blokken afwerken vind ik niet echt te doen...
En nog zoiets in Zwift; van die routes waarbij je bergop begint, maar dat is dan de "lead-in"; waar de f*ck is dat goed voor? Vervolgens berg af en weer op en dan is de route af... Meestal is mijn training precies klaar halverwege die tweede keer klimmen
Dan wil ik toch ff die stomme route badge halen. En daarna rol je naar beneden, want ja gratis KMs en dus XP... Is dit gewoon een cheap trick van Zwift om je langer online te houden?
Ik kijk hoe lang een workout duurt en obv daarvan kies ik een route waarbij ik inschat dat ik deze net wel of net niet kan rijden in de workout.:
Meestal is mijn training precies klaar halverwege die tweede keer klimmen
Is dit gewoon een cheap trick van Zwift om je langer online te houden?
Sinds deze week kijk ik ook of het laatste stuk van de route geen flinke klim bevat, want anders is je workout (met cooling down) klaar en dan zit je in een klim (kan je weer gaan aanzetten...).
Gisteren bv Mountain 8 route gedaan met een workout van ruim een uur. Laatste stukje van de route nog rustig uitgetrapt nadat de workout klaar was.
Want als het even kan wil ik ook een workout combineren met het uitrijden van een route
:strip_exif()/u/6642/sherlock2%2520modified.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/12401/crop62ebeb663c6e7_cropped.jpg?f=community)
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
dan is het heel simpel, dan zou ik echt de cassette op de kickr zetten, als de boel bij aanschaf niet doorslaat en je zet en goed schoongemaakt en goed gesmeert op de trainer, dan kan je wel wat km maken. Terwijl als je gaat mixen moet je maar kijken wat er wel of niet overslaat.
(als de fiets goed zit, is het ook wel lekker om gewoon een vaste indoor setup te hebben, zodat je niet meer hoeft te wisselen
en een fiets passen maken is natuurljk indoor ook wel makkelijker, aangezien je de meest vreemde stuurpen lengte en hoek kan monteren om goed uit te komen, je stuurgedrag maakt ook niet uit, zelf zou ik denk ik bij een 100% vaste setup ook nog mijn voorwiel verwijderen om ruimte te besparen)
Uit interesse; waar zou je de voorvork op vastmaken dan (bij gebrek aan een Kickr Climb)?:
[...]
(als de fiets goed zit, is het ook wel lekker om gewoon een vaste indoor setup te hebben, zodat je niet meer hoeft te wisselen
weleens zoiets gezien:
:fill(white):strip_exif()/f/image/FswKQBKUBZU4uGGA9DWp6fAn.png?f=user_large)
maar volgens mij zijn er ook wel after market oplossingen voor, of anders gelijk goed aanpakken en zoiets gaan gebruiken:
https://www.dcrainmaker.c...n-accessory-hands-on.html
(beetje duur alleen...)
:fill(white):strip_exif()/f/image/b5P5iImWlfmV3jgOYvfyNtx9.png?f=user_large)
(maar misschien is zo'n vast blok ook helemaal geen goed idee.. met een band heb je nog wat demping en beweging, met een blok/bok wordt het wellicht weer onnodig statisch)
[ Voor 7% gewijzigd door Prulleman op 28-10-2021 17:32 ]
/u/37496/icon.png?f=community){kind=icon}
vuistdiep in het post-pc tijdperk van Steve | Joepie joepie. Dat ging echt toppie! | https://www.dedigitaletuin.nl
:strip_exif()/u/7320/kuwamai-hime.gif?f=community)
Even een followup voor wie het interesseert: ik heb na wat heen en weer mailen met Elite diverse json files gekregen waarmee je de eeprom op de trainer kan flashen. Deze verandert hoe snel de trainer reageert op wijzigingen in vermogen in erg mode en de problemen zijn hiermee opgelost.
Kortom: ik ben tevreden met de Elite service en de trainer functioneert naar behoren. Nu de discipline vinden om regelmatig op het ding te trainen
/u/20206/kenny.png?f=community)
als je nu een 11-34 hebt en in het vlakke nederland woont, dan zou ik deze cassette op de trainer zetten met je bestaande ketting.
Voor op je fiets dan een 12-25 met een nieuwe ketting zodat je daar in het voorjaar weer buiten mee kan fietsen.
De 12-25 heeft kleinere stapjes tussen de kransen zodat je cadans minder grote sprongen maakt dan met de 11-34.
Mocht je een x naar het buitenland gaan, dan de cassette met ketting even omzetten.
Zo is hoe ik het doe
Dat is een prima tip en gedachtegangen! Stom dat ik daar helemaal niet aan heb gedacht. Ketting hoeft misschien niet vernieuwd te worden, zit pas 1000 km in.:
[...]
als je nu een 11-34 hebt en in het vlakke nederland woont, dan zou ik deze cassette op de trainer zetten met je bestaande ketting.
Voor op je fiets dan een 12-25 met een nieuwe ketting zodat je daar in het voorjaar weer buiten mee kan fietsen.
De 12-25 heeft kleinere stapjes tussen de kransen zodat je cadans minder grote sprongen maakt dan met de 11-34.
Mocht je een x naar het buitenland gaan, dan de cassette met ketting even omzetten.
Zo is hoe ik het doe
vuistdiep in het post-pc tijdperk van Steve | Joepie joepie. Dat ging echt toppie! | https://www.dedigitaletuin.nl
bijna hetzelfde als mijn setup, mijn 2ehands fiets kwam met een 10 speed 11-34 cassette, die nu op de trainer zit, voor de vlakke NL ritjes zit er nu een 12-28 op mijn wiel (in 10 speed was niet zoveel te krijgen):
[...]
als je nu een 11-34 hebt en in het vlakke nederland woont, dan zou ik deze cassette op de trainer zetten met je bestaande ketting.
Voor op je fiets dan een 12-25 met een nieuwe ketting zodat je daar in het voorjaar weer buiten mee kan fietsen.
De 12-25 heeft kleinere stapjes tussen de kransen zodat je cadans minder grote sprongen maakt dan met de 11-34.
Mocht je een x naar het buitenland gaan, dan de cassette met ketting even omzetten.
Zo is hoe ik het doe
Maar dat is niet handig als je nog regelmatig buiten wilt fietsen toch? Dan moet je elke keer je derailleur gaan afstellen in de hoogte (B ) volgens mij. Al is dit natuurlijk ook zo gebeurd.:
[...]
als je nu een 11-34 hebt en in het vlakke nederland woont, dan zou ik deze cassette op de trainer zetten met je bestaande ketting.
Voor op je fiets dan een 12-25 met een nieuwe ketting zodat je daar in het voorjaar weer buiten mee kan fietsen.
De 12-25 heeft kleinere stapjes tussen de kransen zodat je cadans minder grote sprongen maakt dan met de 11-34.
Mocht je een x naar het buitenland gaan, dan de cassette met ketting even omzetten.
Zo is hoe ik het doe
Zelf nog een 11-34 liggen maar heb de 12-25 op de trainer gezet. Wil nog een 12-25 bestellen juist om de mogelijkheid om op een mooie dag toch de racefiets te kunnen pakken.
vuistdiep in het post-pc tijdperk van Steve | Joepie joepie. Dat ging echt toppie! | https://www.dedigitaletuin.nl
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
In short... hoe krijg ik het wiel vast?
Gisteren bij een vriend m'n Tacx Vortex Smart neergezet...
maar nu heeft z'n fiets (Cube Attain Race Disc) niet zo'n as welke we gelijk tussen de Tacx Vortex kunnen knellen/vastzetten.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/3odlgcstbq0aGni05MlgOqPQ.jpg?f=user_large)
Ik geloof dus dat hij een vervangende steekas moet kopen zodat we wel de punten hebben op de as om 't wiel er tussen te klemmen.
Gisteren bij een vriend m'n Tacx Vortex Smart neergezet...
maar nu heeft z'n fiets (Cube Attain Race Disc) niet zo'n as welke we gelijk tussen de Tacx Vortex kunnen knellen/vastzetten.
Ik geloof dus dat hij een vervangende steekas moet kopen zodat we wel de punten hebben op de as om 't wiel er tussen te klemmen.
- Is zoiets hetgene wat we zoeken? Tacx E-Thru Steek-as
[ Voor 14% gewijzigd door PaulBloem op 01-11-2021 09:59 ]
Wat heeft ie nu voor (steek)as? Normaliter staat het erop. Uit het plaatje kan ik niets opmaken.
Ik denk dat je in de goede richting zit, maar het staat of valt met het juiste type
Ik denk dat je in de goede richting zit, maar het staat of valt met het juiste type
If you can see, look. If you can look, observe
/u/19536/crop5b86c55648b3f_cropped.png?f=community)
Zo iets: https://www.google.com/search?q=Tacx+E-Thru+Steek-as:
In short... hoe krijg ik het wiel vast?
Gisteren bij een vriend m'n Tacx Vortex Smart neergezet...
maar nu heeft z'n fiets (Cube Attain Race Disc) niet zo'n as welke we gelijk tussen de Tacx Vortex kunnen knellen/vastzetten.
[Afbeelding]
Ik geloof dus dat hij een vervangende steekas moet kopen zodat we wel de punten hebben op de as om 't wiel er tussen te klemmen.
- Is zoiets hetgene wat we zoeken? Tacx E-Thru Steek-as
Je moet alleen de lengte en de draad van je huidige as weten.
[ Voor 13% gewijzigd door mhr-zip op 01-11-2021 11:07 ]
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
:strip_icc():strip_exif()/u/67744/mnologr.jpg?f=community)
De draad kan je het makkelijkste meten door ff met je huidige as naar een winkel te gaan. Dan voel je meteen of de moer past of niet.
Kijk ook ff hier. https://www.mantel.com/bl...as-Lengte-meten-A4-NL.pdf
Ik vond ze trouwens wel schandalig duur. Een snelspannertje voor de tacx is nog geen tientje...
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
Pff gisteren weer eens even iets serieuzer op de tacx gaan zitten. SST workout gepakt. Met de eerste "over" ging mijn HR al meteen skyhigh, en met -10% moest ik nog af en toe ff bijkomen. Viel dat ff tegen zeg. Weet niet of ik nou gewoon een slecht moment had gekozen; maar ik vermoed dat mijn FTP wel een flink stukje gedaald is. Toch maar eens een FTP-builder gaan doen of zo 
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
:strip_icc():strip_exif()/u/311158/60x60PeaceSunTzu.jpg?f=community)
Je zou een draadstuk bij de ijzerhandel kunnen kopen, inkorten met de ijzerzaag, boutjes aan beide zijden en done.:
[...]
De draad kan je het makkelijkste meten door ff met je huidige as naar een winkel te gaan. Dan voel je meteen of de moer past of niet.
Kijk ook ff hier. https://www.mantel.com/bl...as-Lengte-meten-A4-NL.pdf
Ik vond ze trouwens wel schandalig duur. Een snelspannertje voor de tacx is nog geen tientje...
Niet de meest chique oplossing maar tja.
Every battle is won before it is fought
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
:strip_icc():strip_exif()/u/20383/crop57de62db41c81.jpeg?f=community)
Hornbach hier heeft draadeind vanaf iets van 3 mm tot zeker 16 mm. (Die laatste is zeer effectief om brackets los te draaien of een balhoofd te persen.
)Lagers zijn over het algemeen uitgesproken hard en een draadeind juist niet. Dat gaat geen punt zijn. Als je echt zeker wilt zijn, slijp je de draad in het midden weg.
[ Voor 10% gewijzigd door Bacchus op 01-11-2021 12:50 ]
dat is op zich wel een pittige, want in de 2 hoofdblokken zit je toch 2x30 minuten op 86-95%, maar is het wel allemaal onder threshold en zou het dus zwaar maar te doen moeten zijn.:
Pff gisteren weer eens even iets serieuzer op de tacx gaan zitten. SST workout gepakt. Met de eerste "over" ging mijn HR al meteen skyhigh, en met -10% moest ik nog af en toe ff bijkomen. Viel dat ff tegen zeg. Weet niet of ik nou gewoon een slecht moment had gekozen; maar ik vermoed dat mijn FTP wel een flink stukje gedaald is. Toch maar eens een FTP-builder gaan doen of zo
Kan een moment opname zijn, ff wennen aan intensiteit, maar het is wel aannemelijk dat je FTP wat minder is geworden,
(mijn laatste sweet spot workout was 2 x 22 minuten 92-94% en mijn hartslag bleef netjes stabiel onder het omslag punt, maar in trainer road werk je ook naar dit soort workouts toe, gewoon koud uit het niks ff 30 minuten ss blokken doen is ook met een correct FTP een uitdaging, ook al zou het "in theorie" moeten kunnen)
Ik vind over X gangen meten veel makkelijker.:
[...]
De draad kan je het makkelijkste meten door ff met je huidige as naar een winkel te gaan. Dan voel je meteen of de moer past of niet.
Kijk ook ff hier. https://www.mantel.com/bl...as-Lengte-meten-A4-NL.pdf
Ik vond ze trouwens wel schandalig duur. Een snelspannertje voor de tacx is nog geen tientje...
Stel je meet 11 gangen en dat is 17,5 mm. Is het 17,5/10=1,75mm per gang.
(Delen door N-1)
Ik leg het misschien een beetje krom uit, hopelijk snap je het.
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
Volgens mij zijn ze allemaal 12mm doorsnede maar de draad (ook wel de spoed) is verschillend.:
[...]
Hornbach hier heeft draadeind vanaf iets van 3 mm tot zeker 16 mm. (Die laatste is zeer effectief om brackets los te draaien of een balhoofd te persen.
Lagers zijn over het algemeen uitgesproken hard en een draadeind juist niet. Dat gaat geen punt zijn. Als je echt zeker wilt zijn, slijp je de draad in het midden weg.
Als je de draad wegslijpt zit je wiel los om een niet-passende as. Lijkt me ook niet tof.
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
SST (Short) doet 4 overs-4unders. Bij de eerste "over" zat ik al dik over het omslagpunt. En omdat ik van mijn powermeter weet dat ik met buitenritjes die vermogens op zich wel kan wegtrappen, viel het me gewoon een beetje tegen. Ik kwam steeds in de spiral of death
Kreeg het niet meer rond. Maar inderdaad; in zwift kijk ik meer naar performance, buiten naar afstand en naar de vogeltjes
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
:strip_icc():strip_exif()/u/311023/crop5ffc4b103e7f3_cropped.jpeg?f=community)
dat zijn geen over/unders...:
[...]
SST (Short) doet 4 overs-4unders. Bij de eerste "over" zat ik al dik over het omslagpunt. En omdat ik van mijn powermeter weet dat ik met buitenritjes die vermogens op zich wel kan wegtrappen, viel het me gewoon een beetje tegen. Ik kwam steeds in de spiral of death
:fill(white):strip_exif()/f/image/hZrSoJHGDCMSj5L8oiByFRFj.png?f=user_large)
enkel de 110% is "over"
Een over/under is bv waarbij je tussen de 95en 105 procent afwisseld
/u/94980/crop67d04f89bb62e_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/640302/crop5b07dc428c775_cropped.jpeg?f=community)
Iemand die hier zijn/haar blik over kan werpen?
Vanavond ipv een wedstrijdje de Alpe op in TR Grassy Ridge -3 gedaan. Dit is een VO2max training waarbij je 8*30/30's doet op 110% en 50% van het FTP. Vorige week getest en FTP is 230ish. Eerste blokken gingen dusdanig eenvoudig dat ik heb geupt naar 105% voor het eerste blok en bij blok 3 ben geeindigt op 115% (292w).
Mijn vraag: Staat mijn FTP (veel) te laag als ik ook op 115% deze training vrij goed kan doen?
Als ik kijk naar m'n stravaritje leek het qua hartslag dan toch peanuts. j
En iemand een idee hoe ik aan 38,7km/u gemiddeld kom aldus TR?
edit: FTP-test niet tot het gaatje gegaan, dus wellicht staat FTP 10? te laag ofzo.
Vanavond ipv een wedstrijdje de Alpe op in TR Grassy Ridge -3 gedaan. Dit is een VO2max training waarbij je 8*30/30's doet op 110% en 50% van het FTP. Vorige week getest en FTP is 230ish. Eerste blokken gingen dusdanig eenvoudig dat ik heb geupt naar 105% voor het eerste blok en bij blok 3 ben geeindigt op 115% (292w).
Mijn vraag: Staat mijn FTP (veel) te laag als ik ook op 115% deze training vrij goed kan doen?
Als ik kijk naar m'n stravaritje leek het qua hartslag dan toch peanuts. j
En iemand een idee hoe ik aan 38,7km/u gemiddeld kom aldus TR?
edit: FTP-test niet tot het gaatje gegaan, dus wellicht staat FTP 10? te laag ofzo.
[ Voor 5% gewijzigd door Stufferdt op 01-11-2021 21:07 ]
I don't know what happened, but it sure don't add up on paper And as long as she lets me, I'll take her wherever she wants me to take her
Kan verschillende oorzaken hebben, maar hier bij 2ct.:
Iemand die hier zijn/haar blik over kan werpen?
Vanavond ipv een wedstrijdje de Alpe op in TR Grassy Ridge -3 gedaan. Dit is een VO2max training waarbij je 8*30/30's doet op 110% en 50% van het FTP. Vorige week getest en FTP is 230ish. Eerste blokken gingen dusdanig eenvoudig dat ik heb geupt naar 105% voor het eerste blok en bij blok 3 ben geeindigt op 115% (292w).
Mijn vraag: Staat mijn FTP (veel) te laag als ik ook op 115% deze training vrij goed kan doen?
Als ik kijk naar m'n stravaritje leek het qua hartslag dan toch peanuts. j
En iemand een idee hoe ik aan 38,7km/u gemiddeld kom aldus TR?
In de basis is die workout een behoorlijke instapper qua VO2Max. Maar als je het laatste blok op 125% van FTP hebt gedaan dan zou je dat opzich wel moeten merken aan het einde van dat blok. Afhankelijk van hoelang je al traint. Dus het zou kunnen dat je FTP inderdaad te laag staat. Of je bent gewoon goed in VO2 werk. Beide kan. Wat je kan doen is een workout zoals Kaweah of Mount Baldy -1 proberen. Die moeten te doen zijn, maar is wel flink aanpoten. Als dat ook te makkelijk voelt dan staat je FTP waarschijnlijk te laag.
Wil je qua VO2 kijken of het je echt zo makkelijk afgaat kan je eens kijken naar iets als Gendarme +1.
De snelheid van TR is puur afhankelijk van je vliegwiel snelheid. Groot voor, klein achter zal je een hogere snelheid geven dan klein voor.
Aan de hand van jouw edit: Welke vorm van FTP test heb je gedaan? Vooral bij de ramp test is het echt belangrijk dat je blijft trappen tot je echt niet meer kan. 15 tot 30sec extra blijven trappen kan best een groot verschil betekenen omdat hij 75% van je 1min max power pakt als FTP.
[ Voor 6% gewijzigd door Phydomir op 01-11-2021 21:21 ]
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
115% van 230 is geen 292W maar 264,5W:
Iemand die hier zijn/haar blik over kan werpen?
Vanavond ipv een wedstrijdje de Alpe op in TR Grassy Ridge -3 gedaan. Dit is een VO2max training waarbij je 8*30/30's doet op 110% en 50% van het FTP. Vorige week getest en FTP is 230ish. Eerste blokken gingen dusdanig eenvoudig dat ik heb geupt naar 105% voor het eerste blok en bij blok 3 ben geeindigt op 115% (292w).
Mijn vraag: Staat mijn FTP (veel) te laag als ik ook op 115% deze training vrij goed kan doen?
Als ik kijk naar m'n stravaritje leek het qua hartslag dan toch peanuts. j
En iemand een idee hoe ik aan 38,7km/u gemiddeld kom aldus TR?
edit: FTP-test niet tot het gaatje gegaan, dus wellicht staat FTP 10? te laag ofzo.
In dit soort series op 110% mag je verwachten dat langzaamaan je hartslag wat hoger wordt. Als ik naar mijzelf kijk dan kom ik bij dergelijke series op 110% niet richting mijn omslagpunt.
TR stuur je trainer in ERG mode aan. TR zorgt er dan voor dat jij het ingestelde vermogen trapt. Of je dit bij 20Km/uur doet op 42x18 of 50Km/uur op 53x13 maakt niet uit. Vermogen is vermogen.
Kan verschillende oorzaken hebben. Maar belanrijkste is dat het een level 1.6 workout is.. deze zou voor iedereen goed te doen moeten zijn. (Veel makkelijker heb je ze niet zeg maar).:
Iemand die hier zijn/haar blik over kan werpen?
Vanavond ipv een wedstrijdje de Alpe op in TR Grassy Ridge -3 gedaan. Dit is een VO2max training waarbij je 8*30/30's doet op 110% en 50% van het FTP. Vorige week getest en FTP is 230ish. Eerste blokken gingen dusdanig eenvoudig dat ik heb geupt naar 105% voor het eerste blok en bij blok 3 ben geeindigt op 115% (292w).
Mijn vraag: Staat mijn FTP (veel) te laag als ik ook op 115% deze training vrij goed kan doen?
Als ik kijk naar m'n stravaritje leek het qua hartslag dan toch peanuts. j
En iemand een idee hoe ik aan 38,7km/u gemiddeld kom aldus TR?
edit: FTP-test niet tot het gaatje gegaan, dus wellicht staat FTP 10? te laag ofzo.
Daarnaast wat je zelf aangeeft je FTP kan te laag zijn, maar het kan ook zijn dat je vo2 sterker ontwikkeld is dan je ss of threshold levels. Dan moet je zorgen dat je een level 5 pakt de volgende x
:strip_icc():strip_exif()/u/334861/crop5fe3838ae0c5c_cropped.jpeg?f=community)
Ah, dat verklaart wel wat. Ik ben best redelijk in VO2 opzich, dus dan gaat het voor een groot deel daar al in zitten. Ik volg momenteel een plan maar krijg weinig spannends voorgeschoteld vooralsnog, wellicht ervaring in intervallen wat omhoog zetten ook.
Ramptest inderdaad en ben niet kotsend van m'n fiets afgevallen, dus had wellicht nog wat dieper gemoet/gekund. Dus die wellicht binnenkort maar eens overnieuw doen sowieso.
Omslagpunt kwam niet in de buurt, maar ben ook vrijwel niet buiten duurvermogen geweest. En klopt, de eerste interval was op 264 (of ergens in die regio) en toen heb ik het volgende blok op 105% van de geplande workout gedaan, tweede blok op 110% en die erna op 115% gedaan.
Qua verzet sta ik nu op 50 -15 ofzo, het wordt dus realistischer als ik 'm voor op klein zet? Klinkt stom, maar dit ziet er stom uit op strava, herstelritjes met 37 gemiddeld. Ben niet MVDP helaas
Ik kreeg vanavond tijdens het inloggen ook de melding dat ik vanaf nu adaptive training heb, dus als ik nu zwaardere varianten doe van de voorgestelde trainingen in mijn plan, past ie automatisch aan toch? Op drempel (4) en sweet spot (2,7) na staat alles op 1,5 of 1,0, dat verklaart dus ook de 'instaptrainingen'...
Dank allen weer voor de snelle en nuttige antwoorden
I don't know what happened, but it sure don't add up on paper And as long as she lets me, I'll take her wherever she wants me to take her
Als je het op de site onder Account -> Adaptive Training aanzet wel ja. Volgens mij hebben ze het nu ook aangepast dat het bij alle training plannen kunnen gebruiken. Het was een tijd zo dat het alleen werkte als je plan via plan builder was aangemaakt.:
Ik kreeg vanavond tijdens het inloggen ook de melding dat ik vanaf nu adaptive training heb, dus als ik nu zwaardere varianten doe van de voorgestelde trainingen in mijn plan, past ie automatisch aan toch? Op drempel (4) en sweet spot (2,7) na staat alles op 1,5 of 1,0, dat verklaart dus ook de 'instaptrainingen'...
Dank allen weer voor de snelle en nuttige antwoorden
Zelf denk ik dat als je enigszins fit bent moet beginnen met workouts die qua level tussen de 3 en 4 zitten. Alles daaronder is echt instap. Als het te makkelijk voelt dan dan kun je na je workout easy (als je het idee hebt dat je dezelfde training zo nog een keer zou kunnen doen) of moderate (als je denk dat je nog wel een complete interval set er achteraan had kunnen doen) aangeven bij je survey. Hij zal dan je plan aanpassen zodat je progressie nog wat sneller omhoog gaat. In de plannen zelf zit altijd al progressie ingebouwd. De workouts zullen sowieso zwaarder worden. Ookal geef je steeds aan dat de workout "hard" was. Dat is namelijk de basis van trainen. Je lichaam pushen tot een niveau wat hij niet kent, om zo sterker te worden.
Staar je alleen niet te veel blind op de progressie levels. Het idee is dat je hierdoor het juiste niveau, binnen dat energie systeem krijgt voorgeschoteld. Het doel is niet om die maar zo hoog mogelijk te krijgen maar op jouw niveau. De hoge intensiteit workouts moeten zwaar voelen maar niet onhaalbaar of er voor zorgen dat je de rest van de week moet bijkomen. Als bijvoorbeeld jouw VO2 progressie level op 5 zit en een workout met level 5.5 kan je niet afmaken omdat het te zwaar is. Dan is daar opzich niets mis mee. Als jij daarna de workouts van rond de 5 goed blijft afmaken heb je nog steeds een hele goede workout gehad en betekend dat niet dat je ineens geen progressie meer zult boeken in je algemene fitheid en kracht. Je zult zien dat als je door blijft gaan en je lichaam zich aanpast, die 5 op een gegeven moment wel makkelijker gaat voelen. Of, omdat je FTP omhoog gaat, die level 5 workout die makkelijk was, nu ineens toch wel weer pittig is.
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
My bad. Te lang geen workouts gedaan
https://whatsonzwift.com/...minutes-to-burn/sst-short
Het ging om 96 vs 88% ftp. en bij die 96% was ik al binnen 2 minuten op een HR van 167 aangeland. Dat maakt het nog wel erger zeker...
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
:strip_icc():strip_exif()/u/1342572/crop5f9d67048afdf_cropped.jpeg?f=community)
Yep, als je bijvoorbeeld 42x17 of 16 gaat rijden zal je waarschijnlijk op 30 gemiddeld uitkomen.Qua verzet sta ik nu op 50 -15 ofzo, het wordt dus realistischer als ik 'm voor op klein zet? Klinkt stom, maar dit ziet er stom uit op strava, herstelritjes met 37 gemiddeld. Ben niet MVDP helaas
Maar.......Social Media maakt meer kapot dan je lief hebt. Je moet je er niet zoveel van aantrekken wat anderen er van vinden. Je doet niemand kwaad, hindert niemand en bent gewoon goed bezig
Koppeling met Strava eruit halen kan natuurlijk ook. Je eigen historie kan je prima (beter) vastleggen in Golden Cheetah (gewoon op je PC). In dat pakket gaan de analytics een stuk verder.
Die 38,7 komt gewoon door de snelheid van je vliegwiel:
Iemand die hier zijn/haar blik over kan werpen?
Vanavond ipv een wedstrijdje de Alpe op in TR Grassy Ridge -3 gedaan. Dit is een VO2max training waarbij je 8*30/30's doet op 110% en 50% van het FTP. Vorige week getest en FTP is 230ish. Eerste blokken gingen dusdanig eenvoudig dat ik heb geupt naar 105% voor het eerste blok en bij blok 3 ben geeindigt op 115% (292w).
Mijn vraag: Staat mijn FTP (veel) te laag als ik ook op 115% deze training vrij goed kan doen?
Als ik kijk naar m'n stravaritje leek het qua hartslag dan toch peanuts. j
En iemand een idee hoe ik aan 38,7km/u gemiddeld kom aldus TR?
edit: FTP-test niet tot het gaatje gegaan, dus wellicht staat FTP 10? te laag ofzo.
. Hogere vliegwiel snelheid geeft meer het gevoel van buiten met wind mee fietsen. Lagere vliegwiel snelheid simuleert meer het bergop fietsen. Wat betreft je FTP. Ik zag volgens mij vorige week ook al een workout van je voorbij komen waarbij je over/under blokken deed en die laatste set deed je op 105%.
Als je bij die over under blokken bij de "over" niet wat zwaar begint te voelen, dan denk ik dat je FTP te laag staat. In dit geval zou ik gewoon Adaptive Training gaan aanzetten en daarmee aan de slag gaan. Als de workouts vaak te easy voelen wordt het snel genoeg gecorrigeerd.
https://www.youtube.com/channel/UCb9hDbClUJUNw_a0v7qCBKA | https://www.strava.com/athletes/33148913
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
:strip_icc():strip_exif()/u/487701/crop5ef19eedc38f3_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/42138/IpodFoetusAvatar.gif?f=community){kind=avatar}
Ik werd vooral getriggerd door het feit dat het wel heel eenvoudig ging allemaal, maar heeft dus met meerdere redenen te maken. Het voelde heel gek om bij een V02max training niet uit m'n duurvermogen te komen. Maar net eerste week af, dus even tweaken en leren is niet verkeerd natuurlijk.
Vind het gewoon zonde als ik elke training 40 gemiddeld doe en dus m'n kilometers ook niet meer kloppen, toch een leuke manier om het over de jaren heen te vergelijken. Al heb je daar ook weer aantal uren voor natuurlijk.:
[...]
Yep, als je bijvoorbeeld 42x17 of 16 gaat rijden zal je waarschijnlijk op 30 gemiddeld uitkomen.
Maar.......Social Media maakt meer kapot dan je lief hebt. Je moet je er niet zoveel van aantrekken wat anderen er van vinden. Je doet niemand kwaad, hindert niemand en bent gewoon goed bezig
Koppeling met Strava eruit halen kan natuurlijk ook. Je eigen historie kan je prima (beter) vastleggen in Golden Cheetah (gewoon op je PC). In dat pakket gaan de analytics een stuk verder.
Werk nu met zwift + intervals.icu en dat is voor mij nu even ruim voldoende. Blij dat er kleurtjes in zitten zegmaar
Ja klopt, daar was ik echt easy aan het trappen voor m'n gevoel, dus daarom het plussen.:
[...]
Die 38,7 komt gewoon door de snelheid van je vliegwiel
Wat betreft je FTP. Ik zag volgens mij vorige week ook al een workout van je voorbij komen waarbij je over/under blokken deed en die laatste set deed je op 105%.
Als je bij die over under blokken bij de "over" niet wat zwaar begint te voelen, dan denk ik dat je FTP te laag staat. In dit geval zou ik gewoon Adaptive Training gaan aanzetten en daarmee aan de slag gaan. Als de workouts vaak te easy voelen wordt het snel genoeg gecorrigeerd.
Ik zou het eens moeten uitproberen, afgelopen maart zat m'n FTP rond de 260 en werd door intervals.icu op 275 geschat afgelopen zomer, maar door een periode niet fietsen kan ik dus niet echt een inschatting maken van m'n huidige status. Laatste weken ook geen ritten gedaan waarbij ik echt diep moest, dus dat helpt ook niet.
Benen liepen wel goed vol, maar had een lege HR-band dus ook geen vermoeden of ik al rond m'n max zat. En zoals boven genoemd, door een paar slechte weken is m'n huidige conditie echt giswerk.
Maar om samen te vatten: ik ga m'n trainingen vervangen met wat intensievere trainingen (zie productief en haalbaar staan bv) en toch wellicht eens een nieuwe FTP-test, bijv. met 20 minuten in plaats van ramp.
I don't know what happened, but it sure don't add up on paper And as long as she lets me, I'll take her wherever she wants me to take her
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
Kijkend naar het profiel van de workout, zou ik persoonlijk vewachten toch ergens in Z3/Z4 te komen.
Kijkend naar m'n hartslag, is dat dus niet zo.
:fill(white):strip_exif()/f/image/c48HUpXSlBwO3fqfbqA86Fd7.png?f=user_large)
M'n max is door de sportarts getest op 190, aerobe drempel is 149 en anaerobe drempel is 173. Zie overigens nu dat strava ze niet helemaal strak heeft staan, maar kloppen behoorlijk goed (buiten Z4 alles binnen 2 marge).
Nee dat blijkt, maar vind ik dus wel jammer. Zou liever wat realistischere km in m'n strava hebben staan, zodat m'n jaartotaal toch klopt
[ Voor 12% gewijzigd door Stufferdt op 02-11-2021 10:52 ]
I don't know what happened, but it sure don't add up on paper And as long as she lets me, I'll take her wherever she wants me to take her
@Stufferdt Niet om het een of ander, maar het is inmiddels toch overduidelijk dat jouw FTP-setting niet goed is? Dat je dan de gewenste/verwachte hartslagzones niet bereikt is toch ook compleet logisch? 
Ik begrijp dat je een ramptest gedaan hebt maar niet zeker bent of je je max hebt bereikt. Ik zou willen stellen dat als je je benen nog steeds rond kreeg, je de max niet bereikt hebt en dus met een te laag ftp traint. Bij zo'n ramptest mag je gewoon doorstampen tot falen
Kortom hoog tijd voor een nieuwe test of gewoon een flinke zet naar boven...
Ik begrijp dat je een ramptest gedaan hebt maar niet zeker bent of je je max hebt bereikt. Ik zou willen stellen dat als je je benen nog steeds rond kreeg, je de max niet bereikt hebt en dus met een te laag ftp traint. Bij zo'n ramptest mag je gewoon doorstampen tot falen
Kortom hoog tijd voor een nieuwe test of gewoon een flinke zet naar boven...
If you can see, look. If you can look, observe
/u/417773/crop5b62e53f02576_cropped.png?f=community)
Mijn vrouw en ik willen graag voor de winter een Tacx neerzetten, om te blijven wielrennen. Nu heeft mijn fiets een Shimano 105 11-speed 11-30 cassette, terwijl zij een 11-speed Ultegra heeft. Als ik op de Tacx ook een 11-speed 105 cassette zet, kan de fiets van mijn vrouw er zonder problemen op?
Ik overzie dat stukje fietstechniek nog onvoldoende
En vraag 2: hoe zit het met delen van een abonnement voor de trainingssoftware zoals bijvoorbeeld Zwift, kan dat bij bepaalde aanbieders of heb je 2 abo's nodig?
Ik overzie dat stukje fietstechniek nog onvoldoende
En vraag 2: hoe zit het met delen van een abonnement voor de trainingssoftware zoals bijvoorbeeld Zwift, kan dat bij bepaalde aanbieders of heb je 2 abo's nodig?
1) Je kunt gewoon allebei op dezelfde cassette. Weet niet of je het derailleur nog moet stellen, ik heb zelf een wheelon trainer, dan speelt dat allemaal niet. (Drie fietsen met 10 en 9 spd groepje):
Mijn vrouw en ik willen graag voor de winter een Tacx neerzetten, om te blijven wielrennen. Nu heeft mijn fiets een Shimano 105 11-speed 11-30 cassette, terwijl zij een 11-speed Ultegra heeft. Als ik op de Tacx ook een 11-speed 105 cassette zet, kan de fiets van mijn vrouw er zonder problemen op?
Ik overzie dat stukje fietstechniek nog onvoldoende
En vraag 2: hoe zit het met delen van een abonnement voor de trainingssoftware zoals bijvoorbeeld Zwift, kan dat bij bepaalde aanbieders of heb je 2 abo's nodig?
2) Zwift heeft het al jaren over een gezins abbo, maar ze doen het niet. Als je de data niet op een grote hoop wil gooien dan heb je dus 2 subscriptions nodig. Een collega van mij fietst wel met z'n vrouw op 1 account, dat komt ook allemaal op zijn strava account binnen. Weet ook niet of ze steeds geslacht en gewicht aanpassen, maar dat zal wel niet. Want ik denk dat Zwift daaraan prima kan zien dat het account geshared wordt. Als je dat verkeerd hebt staan wordt het wel een stuk minder realistisch.
Dus als mijn vrouw deze winter wél meer gaat fietsen dan die ene trial per maand, dan neemt ze gewoon een eigen account. Verder nog iets wat velen niet weten: kinderen onder de 16 zwiften gratis.
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
Ja, maar in die zin zijn kilometers buiten ook geen betrouwbare metric, ik heb namelijk ritten (wedstrijden en ritjes met een snelle "grupetto") buiten gereden van ~45 kilometer in een uur, wat ik in mijn eentje ook echt niet haal. Op de mountainbike, in het bos op een parcours haal ik met dezelfde intensiteit als deze ritten denk ik zo'n 26/27 kilometer in een uur (ook weer afhankelijk van hoe technisch het parcours is) en solo op de racefiets misschien 36/37. En dan heb ik het nog niet eens over hoogtemeters:
Nee dat blijkt, maar vind ik dus wel jammer. Zou liever wat realistischere km in m'n strava hebben staan, zodat m'n jaartotaal toch klopt
.Het zegt dus eigenlijk niets over intensiteit van een rit (of vrij onbetrouwbaar in ieder geval) en het enige wat je er aan kan aflezen is het aantal afgelegde meters over deze aardkloot.
Als je het realistisch gaat bekijken zouden alle binnenritten dus gewoon 0 moeten zijn en kan je voor je jaartotaal beter naar de uren kijken, die wel meetbaar zijn.
Edit: Ik snap het wel, iedereen kijkt naar de jaar kilometers, en dat is ook het leukste vergelijken, maar wat "realistische" kilometers zijn is nogal lastig te duiden aangezien dit in de echte wereld ook al erg afhankelijk is van de situatie.
[ Voor 25% gewijzigd door Kluus op 02-11-2021 11:30 ]
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
Dat ook ja, maar het gaat natuurlijk ook om het jaartotaal wat anderen van je zien
. Op Veloviewer kan je zelfs al selecteren op indoor of outdoor dacht ik toch?@Teun_2 ik heb een 1st Gen Tacx Neo en die is ook gewoon stabiel. Ik denk dat je eerder je achtervork afbreekt dan dat je met die trainer omvalt
. Sowieso zou ik, als het aan je rijstijl ligt, dit ook proberen aan te passen als je binnen trained, want je frame vind het waarschijnlijk ook niet echt fijn als deze gefixeerd zulke laterale krachten te verwerken krijgt! Of je moet gelijk een hele indoor fiets kopen, die zijn behoorlijk solide volgens mij.
[ Voor 23% gewijzigd door Kluus op 02-11-2021 11:41 ]
Zo rond de 600 watt begint het kwakkelen wat. Ik ben 1m80, ik heb vooral de indruk dat ik dan misschien wat te veel naar voren hang en zo mijn zwaartepunt buiten de driehoek van voorwiel en steun krijg.
Een indoorfiets ligt wel echt buiten budget. Ik vind een gewone smart trainer al duur genoeg voor de paar maanden in het jaar dat ik die gebruik.:
[...]
Dat ook ja, maar het gaat natuurlijk ook om het jaartotaal wat anderen van je zien
@Teun_2 ik heb een 1st Gen Tacx Neo en die is ook gewoon stabiel. Ik denk dat je eerder je achtervork afbreekt dan dat je met die trainer omvalt
Fiets is titanium, zou er wat beter tegen moeten kunnen dan aluminium en heb ook de toch iets dikkere buizen voor de chainstays en seat stays gekozen dan eventueel ook had gekunnen met mijn gewicht. Zou hopelijk dus wel ok moeten zijn.
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
:strip_icc():strip_exif()/u/570478/crop5fb62ca0a4261_cropped.jpeg?f=community)
Heb zelf ook een core en nooit een probleem qua stabiliteit, maar goed kan me voorstellen dat iemand van 1.90 meter en 140 kg een andere ervaring heeft
Maar je maakt die kilometers wel. Eens hoor, 200w tegen de wind in genereert minder kilometers dan windje mee of een trainingskoers. En klopt dat het moeiljk te zeggen is, maar 38 gemiddeld met <200w average is best knap zonder grupetto om je heen. Dan ben je qua aero Eddy Evenemerckx.:
[...]
Ja, maar in die zin zijn kilometers buiten ook geen betrouwbare metric, ik heb namelijk ritten (wedstrijden en ritjes met een snelle "grupetto") buiten gereden van ~45 kilometer in een uur, wat ik in mijn eentje ook echt niet haal. Op de mountainbike, in het bos op een parcours haal ik met dezelfde intensiteit als deze ritten denk ik zo'n 26/27 kilometer in een uur (ook weer afhankelijk van hoe technisch het parcours is) en solo op de racefiets misschien 36/37. En dan heb ik het nog niet eens over hoogtemeters
Het zegt dus eigenlijk niets over intensiteit van een rit (of vrij onbetrouwbaar in ieder geval) en het enige wat je er aan kan aflezen is het aantal afgelegde meters over deze aardkloot.
Als je het realistisch gaat bekijken zouden alle binnenritten dus gewoon 0 moeten zijn en kan je voor je jaartotaal beter naar de uren kijken, die wel meetbaar zijn.
Edit: Ik snap het wel, iedereen kijkt naar de jaar kilometers, en dat is ook het leukste vergelijken, maar wat "realistische" kilometers zijn is nogal lastig te duiden aangezien dit in de echte wereld ook al erg afhankelijk is van de situatie.
Hier ook weleens met de kickr core aan de wandel geweest tijdens het sprinten (74kg, ~1000w 1s piek). Had bij mij vooral te maken dat ik m'n gewicht/energie niet naar voren kwijt wou maar meer opzij. Dus als je echt begint te wiebelen/wippen, kijken naar hoe je beweegt en of het efficienter kan voor het fietsen. En staat je fiets wel goed vast? Dus QR/steekass goed vast etc? En staat je voorwiel recht en neit in een hoek? Wil ook nog weleens uitmaken merk ik.
I don't know what happened, but it sure don't add up on paper And as long as she lets me, I'll take her wherever she wants me to take her
ja precies,
:fill(white):strip_exif()/f/image/LbQAkfOtWANB4trvSij5hmyh.png?f=user_large)
Maar als je het toch belangrijk vind, en je hebt toevallig een kickr, zet dan in de wahoo app het vinkje voor ERG mode speed simulation aan:
:fill(white):strip_exif()/f/image/3vEfRld2skP7nf0Sxg5xNVJM.png?f=user_large)
Hierdoor doet ie een leuke berekening met je getrapte power (denk in combinatie met je gewicht enzo) en kom je op aardige gemiddeldes uit.
bv 253 watt: 32 km/uur (zeker niet te ruim denk ik)
:fill(white):strip_exif()/f/image/5azEc3U3Z88UkbTHFlBI6Tt3.png?f=user_large)
https://www.strava.com/activities/6180407392
Tegenover deze
https://www.strava.com/activities/3173549304
(kleine blad, midden cassette, speed sim uit)
233 watt met 17 km/uur gem
Je kan in Zwift prima het vermogen en cadans van de 4iiii kiezen ipv van de tacx.
De tacx meet output, de powermeter input. Met een wheelon verwacht ik dat er best een beetje verlies zal optreden her en der.
Maar ik ga natuurlijk niet elke fietsrit mijn crankarm wisselen van fiets. Daarvoor vind ik de cijfertjes dan toch net niet boeiend genoeg
Maar voor een keertje is het wel leuk om een referentie te maken.Op statshunters kan dat ook, je kan het zo gek niet bedenken of je kan erop filteren. Per fiets, activity, avg speed, afstand, datum....name it en het zit erin. Briljante tool:
[...]
Dat ook ja, maar het gaat natuurlijk ook om het jaartotaal wat anderen van je zien
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
past die andere fiets niet op je trainer, dat is in de meeste gevallen makkelijker dan onderdelen swappen:
[...]
Je kan in Zwift prima het vermogen en cadans van de 4iiii kiezen ipv van de tacx.
De tacx meet output, de powermeter input. Met een wheelon verwacht ik dat er best een beetje verlies zal optreden her en der.
Maar ik ga natuurlijk niet elke fietsrit mijn crankarm wisselen van fiets. Daarvoor vind ik de cijfertjes dan toch net niet boeiend genoeg
[...]
Op statshunters kan dat ook, je kan het zo gek niet bedenken of je kan erop filteren. Per fiets, activity, avg speed, afstand, datum....name it en het zit erin. Briljante tool
/u/183887/crop6048bbc22a4dc_cropped.png?f=community)
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
/u/384673/ico.png?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/XuaaFLxZCl0YjmG-MZ44DWV1TSk=/full-fit-in/4000x4000/filters:no_upscale():fill(white):strip_exif()/f/image/iZ5Ue14ePZySwBEt3s4jvsXW.png?f=user_large){kind=link}
