:strip_icc():strip_exif()/u/164657/avatar1.jpg?f=community){kind=avatar}
We've got simultaneous epidemics of obesity and starvation
:strip_icc():strip_exif()/u/517916/crop5900e671bd55b_cropped.jpeg?f=community)
Ik zat gewoon verkeerd te kijken. De CLA is inderdaad wel stoerder dan de de C klasse.
Ik heb a.s. Donderdag een proefrit voor de Model 3.:
[...]
Nou dan ben ik om
Wilde net nog een keer een proefrit inplannen voor de model3. Kon 10 september pas
Wil voor die tijd wel een keuze hebben gemaakt dus even kijken hoe ik dat ga regelen dan.
Waar ik nog op wilde letten:
- Ben zelf redelijk gevoelig voor misselijkheid etc. Dus vol het gas indrukken zal ik niet zo snel doen in de Tesla. Echter wil ik wel weten of ik na een half uur of uur gebruik wel een beetje relax uit de auto kan komen zeg maar. Zal uiteraard een kwestie zijn van je rechtervoet rustig gebruiken maar toch
- Staat mij bij dat achteruit kijken wat wennen was doordat de achterkant best hoog zit. Je mist daardoor wat zicht naar achter. Iemand daar ervaring mee?
Bij het maken van de afspraak vroeg de beste vrouw achter de balie mij voor welke uitvoering ik een testrit wou en ik zei: de Witte.
" Nee meneer, ik bedoelde de SR+/LR AWD."
- Oh.
:strip_icc():strip_exif()/u/28051/gwystyl_av.jpg?f=community)
Daar waar mijn werkgever zegt dat ik moet leasen, dus in mijn geval Hiltermann Lease (heette eerder Strix). Ik heb nu een Honda Civic Tourer (diesel), maar die wordt volgende week vrijdag ingeruild voor een Toyota Corolla TS Hybrid. Ik had geen keuze in leasemaatschappij, maar moest gewoon een offerte voor gewenste auto inleveren en mijn baas heeft hier door de LM een prijs aan laten hangen en aangegeven dat hij accoord was. Bij andere werkgevers krijg je een login voor een bepaalde website waar de modellen en uitvoeringen staan waaruit je mag kiezen.
Welke bomen ontnemen je het zicht? Vul anders de template van de TS in, dan worden al wat variabelen benoemd/vastgezet en kunnen we meedenken over welke opties misschien interessant voor je zijn.
@thewizard2006 ik heb verschillende keren gereden in de Model S 60 van mijn collega. Hoewel dat natuurlijk niet de snelste versie is, is die ook al behoorlijk wat rapper dan mijn dieseltje. Als hij rijdt zorgt dat wel eens voor een knoop in de maag, maar als ik rij heb ik daar geen last van. Je bent dan zelf in controle van het gas/stroompedaal en omdat je zelf de controls bedient, stel je je er ook automatisch op in. Ik verwacht dus ook geen problemen met misselijkheid als je zelf rijdt, en als anderen rijden zet je hem voor hun gewoon in de genoemde chill mode
[ Voor 23% gewijzigd door gwystyl op 13-08-2019 16:04 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/25528/crop6262b474a9363_cropped.jpg?f=community)
Heeft je werkgever niet aangegeven welke leasemaatschappij er gebruikt wordt?
Of gaat het om private lease?
And now for something completely different:
Ladies and gentlemen: we got him!
Ik heb net mijn leaseauto op mogen halen:
Een Volkswagen T-Cross Style
85 KW 115pk
Saai grijs (volgens VW is dat Urano Grey, klinkt waarschijnlijk iets beter
)17 inch velgen
Executive pakket
Advance pakket
Winter pakket
Digital display
Achteruitrijcamera
Park Assist
Door de diverse zwart-accenten (bijvoorbeeld van de spoiler) heeft dat saaie grijs toch nog best een toffe uitstraling.
Pvoutput 3.190 Wp Zuid; Marstek Venus 5.12 kWh; HW P1; BMW i4 eDrive40
:strip_icc():strip_exif()/u/46486/RayBan.jpg?f=community)
Dat saai grijs heb ik ook op de Passat. Doorgeschoven gekregen, viel wienig aan te kiezen. Maar je gaat hem vanzelf waarderen heb ik gemerkt
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
:strip_icc():strip_exif()/u/966261/crop5b768ae0ca1e5_cropped.jpeg?f=community)
Sowieso, directlease valt onder Van Mossel iirc
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
:strip_icc():strip_exif()/u/79988/XD_small.jpg?f=community)
/u/139149/crop64c809f4b448c.png?f=community)
Jup.:
Sowieso, directlease valt onder Van Mossel iirc
‘25 Tesla MY Juniper LR RWD - Stealth Grey - 20" Helix || Simrig: TREQ One / Simucube 2 Pro - BavarianSimTec Alpha / VRS DFP pedals / 3 x 32” LG UltraGear 1440p 165Hz || Ryzen 7 9800x3D / RTX 5090FE / 64GB DDR5 6000Mhz CL30 / 34” MSI 341CQP QD-OLED
:strip_icc():strip_exif()/u/78991/Image2.jpg?f=community)
Kleine vordering in mijn queste voor de nieuwe bak...
Inmiddels is de Skoda Octavia opgehaald, en is er een 2018 V60 T4 afgeleverd als 'voorloopauto'.
Rijdt op zich best, maar geen ruimtewonder. Ben er voor mezelf wel uit dat een auto met veel vermogen me niks doet. Ik ga sneller voor een gaatje, maar echt lol haal ik er niet uit. Beetje verwend door de sensaties van m'n motor denk ik
Auto was wat slordig afgeleverd, dus mocht gisteren gelijk voor een beurt. Kreeg van de garage een nieuwe V60 T5 mee, die ook op m'n lijst staat. Hele mooie auto, en rijdt echt een heel pak beter dan de V60 die ik nu rijd. Niet gek ook met 8/9 jaar ontwikkelingstijd tussen beiden.
Heeft me toch even aan het twijfelen gebracht, maar uiteindelijk gesterkt in m'n keuze voor de 5008. Redenen: nóg 50 pk extra is puur een papieren exercitie, doet me blijkbaar niks. Stoelen zijn niet geschikt voor iemand van 2m. Hoofdsteun zit tussen m'n schouderbladen. Ruimte op de achterbank is op het oog een stuk beter dan de oude V60. Echter; je voeten kun je niet kwijt onder de voorstoelen. Dus dat schiet nog niet op... En natuurlijk; ding is ruim 50k. Gaat qua bijtelling ook hard opschieten.
Bij het inleveren nog even in de XC40 gezeten, die me ook een beetje aan het twijfelen had gebracht. Maar, goed punt van de verkoper, de bovenkant van de B-stijl zit volledig in m'n zicht. Dus daar kan ook een streep doorheen.
Ergo; heb vrede met de 5008, nu nog de opties erop zien te regelen die ik eigenlijk niet mag van de baas
Verbaas mezelf overigens wel een beetje. Van jongs af aan helemaal autogek geweest, maar merk nu dat nieuwe auto's me helemaal niks doen. Liever een oudje; A8 of Phaeton uit 2005 dan een nieuwe bak
Inmiddels is de Skoda Octavia opgehaald, en is er een 2018 V60 T4 afgeleverd als 'voorloopauto'.
Rijdt op zich best, maar geen ruimtewonder. Ben er voor mezelf wel uit dat een auto met veel vermogen me niks doet. Ik ga sneller voor een gaatje, maar echt lol haal ik er niet uit. Beetje verwend door de sensaties van m'n motor denk ik
Auto was wat slordig afgeleverd, dus mocht gisteren gelijk voor een beurt. Kreeg van de garage een nieuwe V60 T5 mee, die ook op m'n lijst staat. Hele mooie auto, en rijdt echt een heel pak beter dan de V60 die ik nu rijd. Niet gek ook met 8/9 jaar ontwikkelingstijd tussen beiden.
Heeft me toch even aan het twijfelen gebracht, maar uiteindelijk gesterkt in m'n keuze voor de 5008. Redenen: nóg 50 pk extra is puur een papieren exercitie, doet me blijkbaar niks. Stoelen zijn niet geschikt voor iemand van 2m. Hoofdsteun zit tussen m'n schouderbladen. Ruimte op de achterbank is op het oog een stuk beter dan de oude V60. Echter; je voeten kun je niet kwijt onder de voorstoelen. Dus dat schiet nog niet op... En natuurlijk; ding is ruim 50k. Gaat qua bijtelling ook hard opschieten.
Bij het inleveren nog even in de XC40 gezeten, die me ook een beetje aan het twijfelen had gebracht. Maar, goed punt van de verkoper, de bovenkant van de B-stijl zit volledig in m'n zicht. Dus daar kan ook een streep doorheen.
Ergo; heb vrede met de 5008, nu nog de opties erop zien te regelen die ik eigenlijk niet mag van de baas
Verbaas mezelf overigens wel een beetje. Van jongs af aan helemaal autogek geweest, maar merk nu dat nieuwe auto's me helemaal niks doen. Liever een oudje; A8 of Phaeton uit 2005 dan een nieuwe bak
[ Voor 16% gewijzigd door MikeyMan op 16-08-2019 11:23 ]
:strip_exif()/u/27582/icon-funny.gif?f=community){kind=icon}
Helaas zit dat er niet in bij ons... Je mag de auto laten staan, maar dan krijg je kilometervergoeding.
Mobilitietsbudget is er ook niet direct. Je kunt kiezen voor een OV kaart of Auto, maar that's it.
Maar zitten wel meer rariteiten in die we vanuit amerika opgelegd krijgen.
Heb er serieus naar gekeken, en zelfs nog een tijdje een eigen privé auto naast de lease auto gehad. Maar die rijdt dan dusdanig weinig dat dit niet echt goed voor de techniek is.
Maargoed; zoals gezegd; ik heb er vrede mee. Financieel kan ik het nu ook niet opbrengen, ivm een doorlopende verbouwing. Maar een klassiekertje komt echt nog wel een keer
[ Voor 15% gewijzigd door MikeyMan op 16-08-2019 11:57 ]
Vandaag was het dan eindelijk zo ver dat ik mijn Toyota Corolla TS 1.8 Hybrid Business Intro mocht ophalen....
Zoals je ziet was ook junior er blij mee, ook al vond hij vanochtend lichtblauwe auto's nog veel mooier. Donkbruin was stom
Inmiddels al een klein stukje mee gestuurd om hem aan mijn ouders te laten zien, en vanavond wat met de instellingen/navigatie/radio gespeeld. Helaas geen Android Auto, en Mirrorlink is brak, maar verder superfijne wagen!
Als bonus ben ik één van de eersten met de nieuwe kentekenreeks. Maakt niet echt uit, maar is wel grappig.
* gwystyl happy
Zoals je ziet was ook junior er blij mee, ook al vond hij vanochtend lichtblauwe auto's nog veel mooier. Donkbruin was stom
Inmiddels al een klein stukje mee gestuurd om hem aan mijn ouders te laten zien, en vanavond wat met de instellingen/navigatie/radio gespeeld. Helaas geen Android Auto, en Mirrorlink is brak, maar verder superfijne wagen!
Als bonus ben ik één van de eersten met de nieuwe kentekenreeks. Maakt niet echt uit, maar is wel grappig.
* gwystyl happy
:strip_exif()/u/301133/crop6737b754ae5aa_cropped.gif?f=community)
Gefeliciteerd! Moet een heerlijk gevoel zijn als het doen eraf gaat. .
Mooi kleurtje, is wat anders dan grijs, rood of blauw.
Doet me denken aan mijn vorige auto, Fiat Punto. Zwart maar met zon erop was 't paars.
.Mooi kleurtje, is wat anders dan grijs, rood of blauw.
Doet me denken aan mijn vorige auto, Fiat Punto. Zwart maar met zon erop was 't paars.
Alles went behalve een Twent.
nggyu nglyd
:strip_icc():strip_exif()/u/332368/crop60ddd238ba165_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/34345/crop604df19f86683.jpg?f=community)
Ja dat was wel een minpunt, maar niet erg genoeg om de auto te laten staan. Toyota is het nu aan het uitrollen naar de Yaris, maar Toyota Nederland heeft blijkbaar nog niks gezegd over óf, en zoja wanneer het ook naar de Corolla en RAV4 komt (hebben zelfde multimedia systeem), en of dat via een software update kan of dat er op een gegeven moment echt nieuwe hardware in nieuw geleverde Toyota's komt. Even afwachten dus, ik heb wat geruchten gezien dat het eind dit jaar zou kunnen komen.
Ik ben nu aan het stoeien met Mirrorlink, maar wat is dat een draak van een constructie zeg! Krijg het niet netjes aan de gang met mijn Galaxy S8 ondanks het volgen van verschillende tutorials (in Russisch of Spaans
)Thx, is inderdaad geen straf
[ Voor 11% gewijzigd door gwystyl op 24-08-2019 08:01 ]
Lol, ik zou investeren in een goede telefoonhouder in plaats van in het werkend krijgen van MirrorLink
Sometimes you need to plan for coincidence
:strip_icc():strip_exif()/u/10274/crop67712295188a6_cropped.jpg?f=community)
In mijn Auris had ik een simpel houdertje die in het ventilatierooster klikte dat net boven het scherm van de multi media zit. Via bluetooth is niet ideaal maar werkte uiteindelijk toch wel prima. Ook al is CarPlay (wat ik nu wel heb) wel heel relaxt, echt een mega verschil is het nou ook weer niet. Behalve dat je wel op je touch screen mag klikken zonder direct al een boete te krijgen, maar je telefoon aaien is al verboden 
Exact expert nodig?
:strip_icc():strip_exif()/u/232533/avatar_bommes.jpg?f=community){kind=avatar}
Nou ja dat dus.. ik heb een Yaris van dit jaar met een top off the Toyota range navigatie systeem uit...... 1990
Wat een draak van een ding is dat zeg.
Mijn collega rijd een RAV4 hybrid en die heeft het zelfde back to the 90's system er in zitten.
In een auto van dik 40 duizend euro.
Sorry maar kom op..
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
:strip_exif()/u/120076/crop662cc528d7e2f_cropped.webp?f=community)
/u/35508/crop61e6aa7b579e2_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/403510/tweakers.net.jpg?f=community)
Is het heel gek dat ik eerst naar de Subway keek en daarna pas naar het doek?
Of is dat meer vanwege het moment van de dag?
Hold. Step. Move. There will always be a way to keep on moving
Sowieso is zo'n doek nogal.... overdreven.:
[...]
Is het heel gek dat ik eerst naar de Subway keek en daarna pas naar het doek?
Of is dat meer vanwege het moment van de dag?
Sometimes you need to plan for coincidence
/u/201305/Pig.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/52072/crop5de51ebf91960_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/70909/BlueKachina_60x60.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/951845/crop5c6a5f4a3820b.jpeg?f=community)
Ben op het moment me ook aan het verdiepen in de wondere wereld van leasen. Ga over een paar maanden voor mezelf beginnen en moet/wil daarbij ook een auto gaan leasen. Bij voorkeur een elektrische, want milieu en een aardige overproductie aan stroom dankzij m'n dak vol panelen.
Ik moet nog uitzoeken wat fiscaal het handigste is, private of zakelijk, maar dat moet de keuze qua auto niet echt in de weg zitten.
Qua reisafstand zal het variëren tussen de 60 km per dag en 200km per dag voor werk en een incidenteel prive ritje van 280km per dag.
Budget zit een beetje rond de 800 euro per maand.
Wat ik ervan kan maken is dat je dan al snel uit komt op een Model 3 of de Kona als je niet iedere keer onderweg bij wil laden in ieder geval. Wat in mijn geval sowieso niet handig zou zijn gezien ik op het moment thuis nog "gratis" kan laden.
Qua vormgeving verslaat niks te Tesla, maar wat ik zo hoor heeft de Kona de kwaliteit beter voor elkaar. Al is het op internet vrij lastig vergelijken omdat je over Tesla vooral de slechte verhalen te horen krijgt.
In m'n achterhoofd is er dan ook nog een stemmetje dat twijfelt of een ICE niet ook nog een optie zou zijn.
Enig advies hoe deze keuze aan te pakken is dus erg welkom
Ik moet nog uitzoeken wat fiscaal het handigste is, private of zakelijk, maar dat moet de keuze qua auto niet echt in de weg zitten.
Qua reisafstand zal het variëren tussen de 60 km per dag en 200km per dag voor werk en een incidenteel prive ritje van 280km per dag.
Budget zit een beetje rond de 800 euro per maand.
Wat ik ervan kan maken is dat je dan al snel uit komt op een Model 3 of de Kona als je niet iedere keer onderweg bij wil laden in ieder geval. Wat in mijn geval sowieso niet handig zou zijn gezien ik op het moment thuis nog "gratis" kan laden.
Qua vormgeving verslaat niks te Tesla, maar wat ik zo hoor heeft de Kona de kwaliteit beter voor elkaar. Al is het op internet vrij lastig vergelijken omdat je over Tesla vooral de slechte verhalen te horen krijgt.
In m'n achterhoofd is er dan ook nog een stemmetje dat twijfelt of een ICE niet ook nog een optie zou zijn.
Enig advies hoe deze keuze aan te pakken is dus erg welkom
Daar had ik nog niet eens naar gekeken. Dat limiteert de opties wel ja
Gok dus dat die levertijden de komende periode niet veel beter gaan worden?
Gok dus dat die levertijden de komende periode niet veel beter gaan worden?
Ik denk dat je hier 3 opties hebt::
Ben op het moment me ook aan het verdiepen in de wondere wereld van leasen. Ga over een paar maanden voor mezelf beginnen en moet/wil daarbij ook een auto gaan leasen. Bij voorkeur een elektrische, want milieu en een aardige overproductie aan stroom dankzij m'n dak vol panelen.
Ik moet nog uitzoeken wat fiscaal het handigste is, private of zakelijk, maar dat moet de keuze qua auto niet echt in de weg zitten.
Qua reisafstand zal het variëren tussen de 60 km per dag en 200km per dag voor werk en een incidenteel prive ritje van 280km per dag.
Budget zit een beetje rond de 800 euro per maand.
Wat ik ervan kan maken is dat je dan al snel uit komt op een Model 3 of de Kona als je niet iedere keer onderweg bij wil laden in ieder geval. Wat in mijn geval sowieso niet handig zou zijn gezien ik op het moment thuis nog "gratis" kan laden.
Qua vormgeving verslaat niks te Tesla, maar wat ik zo hoor heeft de Kona de kwaliteit beter voor elkaar. Al is het op internet vrij lastig vergelijken omdat je over Tesla vooral de slechte verhalen te horen krijgt.
In m'n achterhoofd is er dan ook nog een stemmetje dat twijfelt of een ICE niet ook nog een optie zou zijn.
Enig advies hoe deze keuze aan te pakken is dus erg welkom
1. Tesla model 3 leasen voor 5 jaar (optimale benutting van de bijtelling van de Model 3 voor de komende jaren).
2. Nieuwe ICE auto leasen voor bijvoorbeeld 4 jaar.
3. Shortlease ICE auto (voor 2 jaar bijv.), om daarna in een nieuw model elektrische auto te stappen.
Als optie 1 een realistische mogelijkheid is, kan je dat doen mits de infrastructuur bij jou thuis in orde is (laadpaal etc.).
Optie 2 lijkt me uitgesloten gezien je vermoedelijk wel vrij snel naar een elektrische auto toe wil.
Optie 3 is ook een interessante optie, die heb ik al vaker aangehaald op dit forum. Als je kijkt op Leasetrader.nl, kan je korte termijn contracten van andere ZZP'ers overnemen die nog 2 jaar lopen bijvoorbeeld. Hier komt soms zelfs nog een leuke bonus vergoeding bij in sommige gevallen. Ik heb wegens gezinsuitbreiding mijn BMW 3 serie (690 p.m./ 25.00km p.j.) erop gezet ter overname bijvoorbeeld, maar er staat nog meer vermeld wat interessant kan zijn als tussen oplossing
:strip_icc():strip_exif()/u/389770/crop63da2ae730603_cropped.jpg?f=community)
Aangezien je wilt gaan leasen, aan welke kilometrage zat je te denken per jaar?:
Ben op het moment me ook aan het verdiepen in de wondere wereld van leasen. Ga over een paar maanden voor mezelf beginnen en moet/wil daarbij ook een auto gaan leasen. Bij voorkeur een elektrische, want milieu en een aardige overproductie aan stroom dankzij m'n dak vol panelen.
Ik moet nog uitzoeken wat fiscaal het handigste is, private of zakelijk, maar dat moet de keuze qua auto niet echt in de weg zitten.
Qua reisafstand zal het variëren tussen de 60 km per dag en 200km per dag voor werk en een incidenteel prive ritje van 280km per dag.
Budget zit een beetje rond de 800 euro per maand.
Wat ik ervan kan maken is dat je dan al snel uit komt op een Model 3 of de Kona als je niet iedere keer onderweg bij wil laden in ieder geval. Wat in mijn geval sowieso niet handig zou zijn gezien ik op het moment thuis nog "gratis" kan laden.
Qua vormgeving verslaat niks te Tesla, maar wat ik zo hoor heeft de Kona de kwaliteit beter voor elkaar. Al is het op internet vrij lastig vergelijken omdat je over Tesla vooral de slechte verhalen te horen krijgt.
In m'n achterhoofd is er dan ook nog een stemmetje dat twijfelt of een ICE niet ook nog een optie zou zijn.
Enig advies hoe deze keuze aan te pakken is dus erg welkom
Zal rond de 15.000 per jaar uitkomen zoals het er nu uit ziet. Gelukkig voldoende werk in de regio waardoor ik dagelijks ongeveer 60 a 80km zal rijden.
Dat is zeker iets om mee te gaan nemen voor de opstart plannen, thanks
https://www.vwpshortlease...a-electric/electrisch-100:
[...]
Zal rond de 15.000 per jaar uitkomen zoals het er nu uit ziet. Gelukkig voldoende werk in de regio waardoor ik dagelijks ongeveer 60 a 80km zal rijden.
[...]
Dat is zeker iets om mee te gaan nemen voor de opstart plannen, thanks
per direct leverbaar
‘25 Tesla MY Juniper LR RWD - Stealth Grey - 20" Helix || Simrig: TREQ One / Simucube 2 Pro - BavarianSimTec Alpha / VRS DFP pedals / 3 x 32” LG UltraGear 1440p 165Hz || Ryzen 7 9800x3D / RTX 5090FE / 64GB DDR5 6000Mhz CL30 / 34” MSI 341CQP QD-OLED
Nefit EnviLine 7400I AW 7 | Nefit HR 300 liter boiler | Nefit 50 liter buffervat | Nefit Moduline 1010H thermostaat | Buderus pomp | Home Assistant | BBQKees | Itho HRU 300R | Tibber
Ja, mij leek dus de Volvo ook de beste optie, ook vanwege de grote, automaat en vermogen van 122pk voldoet die auto aan alle eisen. Maar idd hij rijdt al een tijdje rond..
Ik durf nog niet te zeggen of de auto's aangeschaft worden of geleased. Dan zou een demo ook zeker een optie zijn.
Persoonlijk ben ik niet zo een fan van de Mazda 3, helaas ook geen automaat voor dat bedrag.
maar bedankt voor je input!
[ Voor 63% gewijzigd door Luuk013 op 27-08-2019 08:40 ]
Grappig, talloze en dus alle twee zijn gewoon van nu.nl.
De feit dat mensen met ingebouwde tomtom of tesla of whatever nog waze gaan opzetten is natuurlijk bijzonder.
En ook dus de feit dat (volgens jou) "geen enkele navigatie altijd wint". Uhm wij hebben over een navi systeem vs een gratis app 
En die wint blijkbaar nog af en toe volgens "jouw" test.Waze is realtime omdat het user-to-user is.
Dus de kans dat je eerder over een file wordt gewarschuuwd is groter. En dus ook dat je betere route krijg.
Ik zeg nog niet over (lokale) wegafsluiting in waze wat niet op tomtom zit.
En de mobiele flitsers, en ongeluk melden, enz.
Het is ook niet voor niets dat in landen waar file echt file is (landen zoals indonesie), zie je geen tomtom, maar wel waze. En onder uber en lyft bestuurders kiezen ze ook voor waze.
Enjoy waze while it lasts, want google begon al features van waze in te bouwen in google maps, en die gebruik zelf data van waze tegenwoordig. Waze gaat schijnbaar meer richting ridesharing. Wie weet.
Maar joh, whatever floats your boats ey! (En ik denk dat wij iets off topig gaan)
Terug naar keuze leaseauto.. Ik zou de keuze iig niet baseren op hoe goed de navi systeem is.
Begrijp me niet verkeerd, gebruiksgemak van infotainment is wel van belang. Maar navi is dus maar een deel hiervan. (Alhoewel een "goede" infotainment systeem heeft vaak ook een "goede" navi.)
Dus als je happy bent met de infotainment (bediening en snelheid van radio, media, bluetooth, acp/aa, etc) en de navi is slecht, kan je het nog makkelijk oplossen.
Wat ik erger vind is de trend om alles touchscreen te maken; zelf knopjes voor airco, fan speed, richting, stoelverwarming, enz enz. Dat is voor mij een grotere dealbreaker.
Life is too short to drive boring cars
Jaa, helaas geen energie label E of hoger..
Niet mijn smaak, maar ik zal een keer bij de dealer gaan kijken.
Zelfde als bij de Toyota. Kan nooit verkeerd zijn om een te gaan kijken in real life.
/u/97359/crop64803232ade4a_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/166060/steve.jpg?f=community)
"When once you have tasted flight, you will forever walk the earth with your eyes turned skyward, for there you have been, and there you will always long to return"
~Leonardo Da Vinci~
Mijn collega heeft precies zelfde auto en ik ga vaak met em samen lunchen/ afspraak buiten deur. Als hij rijdt en het is warm buiten dan heb je
1) felle zon waarmee de scherm moeilijk te zien is
2) maar als hij/ik de airco wil aanpassen moet ik het via de scherm doen
3) en tegelijk moeten wij het adres inzetten in de nav, en jah het moet ook via dat scherm.
Heel vervelend dus - en je wil ook nog de radio kanaal veranderen (ik chargeer een beetje
)CC zou wellicht wel een uitkomst zijn maar het werkt niet altijd.
Mijn vrouw en ik zijn juist mensen die nooit echt comfortabel voelt met de standaard CC instellingen.
Bijv, je zet em op 20.5 graden, en het is toevallig, zoals vandaag, mega warm is, jah dan gaat ie blazen met volle vermogen. Dat wil ik niet. Ik ga dus de temp naar low zetten en de fan niet op volle kracht (2/3 of zo). En dan als het al een beetje aangenaam is, terug op 20.5 en de fan naar normale stand.
Maar het kan ook zo zijn dat je halverwege de rit opeens zon tegen je heb, dan is het weer te warm.
Ik zet de temp dan iets naar beneden. Dus ja, ik ben mijn eigen climate control. Tuurlijk n=1 (of in dit geval n=2) en niet de massa mensen. Maar ik kan me niet voorstellen dat iedereen het handig vind dat alles tegenwoordig in klein schermpje word ingestopt. Gewoon aantal (niet te veel) belangrijke knoppen.
Life is too short to drive boring cars
@Luuk013 Al eens gekeken naar de Skoda Scala? Die kan je met een 1.0 DSG krijgen voor ruim onder de 28k, dan kan je er tenminste nog wat leuke opties in stoppen waar je blij van wordt.
Kale auto's zonder leuke opties ben je echt heel snel op uitgekeken hoor...
Smobbo was me net voor
Kale auto's zonder leuke opties ben je echt heel snel op uitgekeken hoor...
Smobbo was me net voor
Even niets...
Peugeot 308?:
[...]
Ja, mij leek dus de Volvo ook de beste optie, ook vanwege de grote, automaat en vermogen van 122pk voldoet die auto aan alle eisen. Maar idd hij rijdt al een tijdje rond..
Ik durf nog niet te zeggen of de auto's aangeschaft worden of geleased. Dan zou een demo ook zeker een optie zijn.
[...]
Persoonlijk ben ik niet zo een fan van de Mazda 3, helaas ook geen automaat voor dat bedrag.
maar bedankt voor je input!
Rijdt als een Golf (zelfde formaat ook) en ik heb een Business Premium variant met alles erop en eraan voor volgens mij net onder de 30k.
130PK. Wel maar een 3-cilinder en handgeschakeld, maar het rijdt prima.
N.B.: ik heb het dan niet over de 308 SW, maar de 'korte' hatchback. Ze hebben laatst ook een 'facelift' gekregen waardoor 'ie er stukke beter uit ziet. En het infotainmentsysteem gewoon goed is. Ook heb je carplay/android-auto mogelijkheden, indien gewenst. Ervaring leert dat de on-board tomtom met tsmc al heel goed is.
Edit: Ok, spuit 11 blijkbaar. Ik zie dat 'ie hierboven al afgeschreven wordt. Overigens om -voor mij- onverklaarbare redenen. Het scherm is prima leesbaar, ook in de zon. Even je sunroof dichtdoen wellicht helpt al! ;-)
Daarnaast zit ik nooit aan de knoppen. Ik luister primair maar 1 radiozender. En als ik m'n telefoon of USB-stick aansluit schakelt ie zelf over. Naar bluetooth doe je met de source-knop op het stuur. Climate Control kom ik al helemaal nooit; hoogstens een keer de AC uit/aan.
TomTom instellen gebruik ik wel vaak, maar wederom nooit last van zon op het scherm.
Ik ben hoe dan ook erg blij met de keuze.
Áls ik dan wat aan moet merken: deze 3-cilinder handbak is rottig in de file... Zo'n 3-pittertje 'hobbelt' nogal in z'n 1 met ~1000rpm.
[ Voor 41% gewijzigd door Icedustbin2 op 28-08-2019 08:48 ]
Hiroshima '45, Chernobyl '86, Windows '95
/u/511618/crop5df0a433ab690_cropped.png?f=community)
Ik ben inderdaad jong en er zullen niet vaak mensen achterin zitten, maar mocht het zo zijn dan zullen de vrouwen waarschijnlijk achterin moeten kruipen Max 1,60
Ik wil wel lekker op vakantie kunnen met het vrouwtje, dus als het kan wel 2 koffers van gemiddelde grote achterin. Eventueel met achterbank naar voren geklapt.Belangrijkste is uitstraling, dat hij voorin ruim genoeg is, lekker rijdt en voorzien is van de eisen van mijn werkgever (navi, telefoon ondersteuning).
Weet iemand wanneer de nieuwe V40 wordt verwacht?
:strip_icc():strip_exif()/u/355617/crop59e9dd7bcf0d6_cropped.jpeg?f=community)
Ik zat precies in hetzelfde schuitje als jou. Ik ben jong, ik zit lekker en zal zelf (bijna) nooit achterin m'n eigen auto zitten.:
[...]
Ik ben inderdaad jong en er zullen niet vaak mensen achterin zitten, maar mocht het zo zijn dan zullen de vrouwen waarschijnlijk achterin moeten kruipen Max 1,60
Belangrijkste is uitstraling, dat hij voorin ruim genoeg is, lekker rijdt en voorzien is van de eisen van mijn werkgever (navi, telefoon ondersteuning).
Weet iemand wanneer de nieuwe V40 wordt verwacht?
Afgelopen weekend teruggekomen vanuit Zuid-Frankrijk, 10,5 uur rijden en kwam als een zonnestraal thuis aan, zonder moe te zijn of verkeerd te hebben gezeten. Met 2 grote tassen, koelbox, 20L jerrycan + 2 boodschappen tassen vol met eten kon ik dit allemaal kwijt in de kofferbak. Koelbox stond wel op de stoel achterin.
Ik heb de R-Design variant en vind deze er persoonlijk mooi uitzien, maar smaken verschillen. Het onderstel is hierdoor strakker geveerd en je krijgt iets meer mee van de weg. Bij de Polar editie is alles comfortabeler gemaakt.
Er komt geen nieuwe V40 meer, heeft Volvo zelf confirmed.
Hiernaast heb ik zelf nog proefgereden in een Ford Focus Station, Skoda Octavia, Opel Astra en Mazda 3, maar vond deze allemaal niet zo sportief en mooi ogen als de Volvo. Alleen de Astra was wat meer uitgerust met o.a. stuurverwarming.
:strip_icc():strip_exif()/u/392774/crop5b9673e83d9b2_cropped.jpeg?f=community)
Deze ervaring kan ik delen. Vorig jaar ook naar Zuid-Frankrijk gereden met de V40. 9u gereden, 1x gestopt om even naar de WC te gaan. En kwam ook kiplekker uit de auto.
:strip_icc():strip_exif()/u/96781/crop58259d419bd09_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/154623/Avatar.gif?f=community){kind=avatar}
EvaluationCopy schreef: [...] Audi-rijders zijn de nieuwe BMW-rijders. Petjes met een pak en dan zonder petje, maar in hart en nieren gewoon nog petjes. :+
Ik heb een BMW 318i automaat (leasecontract voor nog 2 jaar) ter overname beschikbaar, misschien weer een mooie tussenpaus tot de Polestar 2 of Tesla Model Y bijv.? Als je voor 2 jaar iets zoekt wat een beetje leuk geprijsd is, check leasetrader.nl. Dan wordt er veelal nog wel een maand gratis rijden bij aangeboden, of een bonus van voor de berijder als het via de werkgever loopt
:strip_exif()/u/119189/1212.gif?f=community)
Dit topic is gesloten.