Allemaal leuk en aardig dat de Ioniq sneller kan laden, maar zolang de meeste snelladers maar 50 kW zijn heb je daar op dit moment dus niks aan. Kan je nog steeds beter een grotere accu hebben zoals de Kona of e-Niro. Alleen Tesla heeft op dit moment een fatsoenlijke dekking van 100 kW+ laders.:
[...]
Je vergeet de IoniqOp de snelweg een gelijke actieradius als de Leaf door de betere stroomlijn en lekker 430km/u laden i.p.v. 240km/u laden en geen #rapidgate.
Met de ioniq kan je ook nog eens 1000km op een dag rijden, iets wat met de leaf onmogelijk is door de lange laadtijden.
https://abetterrouteplanner.com/ laat mooi het verschil zien in reistijden.
Je zou nog even kunnen wachten op de Ioniq Gen2 met 40kWh of de Model 3 SR (verwachte prijs in NL 42-45k)
:strip_exif()/u/70909/BlueKachina_60x60.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/28051/gwystyl_av.jpg?f=community)
Haha ja, autonieuws volgen is een beetje hobby, en een groot deel van de pret is de voorpret door uitpluizen welke opties waarop zitten, reviews kijken, bedenken wat ik nu heb en weer zou willen of wel kan missen etc.:
Poeh, goede voorbereidingIk zou eigenlijk niet weten wat nog meer leuke opties zijn.
Mazda 3 staat ook op mijn shortlist, en moet ik ook nog in gaan rijden.
Kia Niro heeft mijn schoonvader, en die rijdt ook prima eigenlijk, voelde wat goedkoop aan in verhouding tot mijn Golf toen, was mijn ervaring.
Honda Civic heb ik nog nooit in gereden, dus kan ik niks over zeggen.
Megane heeft dacht ik geen ACC, 308 ook niet, en bij Opel is de optie _idioot_ duur (1600 euro).
Opel schijnt wel hele goede stoelen te hebben.
Leuke samenstelling. Ik heb bij het uitzoeken van de Civic ook in de 308 van toen gezeten, maar ik paste niet goed in de (sport/premium?)stoelen van de 308 SW BL Premium. Zo samengesteld voldoet hij op papier wel aan al mijn wensen, dus misschien toch eens kijken.
Ik hou van outsiders, maar ik verwacht dat ik de Impreza er niet door ga krijgen voornamelijk door het verbruik.
Is inderdaad redelijk gedateerd maar wel mooi. Ik vrees alleen dat de bagageruimte daarin net als bij de Volvo V40 erg beperkt is.
Van buiten wel netjes, maar ik ben niet zo'n fan van dat vingerafdrukgevoelige scherm. Ik heb er echter nog niet in gezeten, dus misschien toch eens kijken. Ik dacht dat ik een Mégane bij elkaar had geklikt die een stuk duurder was. Bij 29k zit er nog wat ruimte voor gadgets (euh nuttige veiligheidsopties:
[...]
Zelf vanwege (ook met name de bijtelling) gekozen voor een Renault Megane estate Bose uitvoering. Ik had eerst een Ford Focus wagon st-line en VW-T-Roc op het oog, maar met de opties die ik zocht kwam de fiscale waarde toch wel erg ruim boven de 30k. De Megane in de Bose uitvoering zit onder de 29k, wat mij dus heeft doen besluiten om voor de fransman te gaan
)....
Ik heb het kleinere scherm en was behoorlijk huiverig over de snelheid van het R-Link systeem. Echter is dit mij toch best wel mee-gevallen en werkt het eigenlijk wel prima. Tevens kun je veel functies (geluid + switchen van input) prima via het pookje achter het stuur gebruiken. Geluid van het Bose systeem geeft mij geen WOW factor, maar klinkt doorgaans gewoon primaVan buiten wel netjes, maar ik ben niet zo'n fan van dat vingerafdrukgevoelige scherm. Ik heb er echter nog niet in gezeten, dus misschien toch eens kijken. Ik dacht dat ik een Mégane bij elkaar had geklikt die een stuk duurder was. Bij 29k zit er nog wat ruimte voor gadgets (euh nuttige veiligheidsopties
:strip_icc():strip_exif()/u/966261/crop5b768ae0ca1e5_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/158339/313pyzt.gif?f=community)
Voor welke Opel? Bij de Astra staat ACC voor €849 in de prijslijst, wel alleen mogelijk i.c.m. Innovation of Business Executive uitvoering en de 1.4 benzine of 1.6 136pk diesel.:
Poeh, goede voorbereiding
Mazda 3 staat ook op mijn shortlist, en moet ik ook nog in gaan rijden.
Kia Niro heeft mijn schoonvader, en die rijdt ook prima eigenlijk, voelde wat goedkoop aan in verhouding tot mijn Golf toen, was mijn ervaring.
Honda Civic heb ik nog nooit in gereden, dus kan ik niks over zeggen.
Megane heeft dacht ik geen ACC, 308 ook niet, en bij Opel is de optie _idioot_ duur (1600 euro).
Opel schijnt wel hele goede stoelen te hebben.
/u/97359/crop64803232ade4a_cropped.png?f=community)
999 op de Insignia (sports tourer, 1.5 benzine), maar daar krijg je dan wel collision detection / braking en lane keep assist bij 
[ Voor 12% gewijzigd door ralpje op 06-03-2019 13:21 ]
Freelance (Microsoft) Cloud Consultant & Microsoft Certified Trainer
@gwystyl had het over de Astra, dus lijkt me handiger om bij die prijslijst te kijken, en die zegt €849
Om nog een update over mijn eigen keuze te geven: ik ben er nog niet over uit of het de Mazda CX-5 of de Opel Grandland X wordt.. Vanavond maar eens een lijstje maken wat precies de verschillen tussen de twee zijn in de gekozen uitrustingen
[ Voor 31% gewijzigd door Tankiej op 06-03-2019 18:30 ]
Ik heb inmiddels een soort van offerte liggen voor de Opel Insignia Sports Tourer, met een 1.5 165PK benzine automaat.
In Business Executive uitvoering, kleur darkmoon blue en met de 'gewone' stoffen bekleding.
Als opties dan het winterpakket (stoelverwarming, verwarmde voorruit), executive + pakket (o.a. keyless entry + start, uitbreiding op het navi systeem, AGR stoelen) park & go pakket (park pilot voor & achter, camera, elektrische buitenspiegels), Intellilux LED verlichting, ACC (incl lane assist), elektrische achterklep en head-up display. Oh, en het panoramadak Als accessoire Buiten de bijtelling nog een afneembare trekhaak.
Alles bij elkaar een ongelooflijk dikke auto met iets teveel opties. Nu me alleen nog even over de geestelijke drempel van de bijtelling zetten en dan maar akkoord geven
In Business Executive uitvoering, kleur darkmoon blue en met de 'gewone' stoffen bekleding.
Als opties dan het winterpakket (stoelverwarming, verwarmde voorruit), executive + pakket (o.a. keyless entry + start, uitbreiding op het navi systeem, AGR stoelen) park & go pakket (park pilot voor & achter, camera, elektrische buitenspiegels), Intellilux LED verlichting, ACC (incl lane assist), elektrische achterklep en head-up display. Oh, en het panoramadak
Als accessoire Buiten de bijtelling nog een afneembare trekhaak.Alles bij elkaar een ongelooflijk dikke auto met iets teveel opties. Nu me alleen nog even over de geestelijke drempel van de bijtelling zetten en dan maar akkoord geven
Freelance (Microsoft) Cloud Consultant & Microsoft Certified Trainer
Van die twee zou ik liever de CX-5 hebben, maar ik verwacht dat die wat duurder uitkomt dan de Opel, al kan dat meevallen als je de Grandland X met dezelfde opties wil hebben als de Mazda.:
[...]
@gwystyl had het over de Astra, dus lijkt me handiger om bij die prijslijst te kijken, en die zegt €849
Om nog een update over mijn eigen keuze te geven: ik ben er nog niet over uit of het de Mazda CX-5 of de Opel Grandland X wordt.. Vanavond maar eens een lijstje maken wat precies de verschillen tussen de twee zijn in de gekozen uitrustingen
CX-5 is inderdaad iets duurder, +/- €20 netto per maand. Maar valt nog wel binnen het budget dat ik mezelf gesteld heb (op maandelijkse netto kosten). Het verschil is in ieder geval klein genoeg dat ik daar de keuze niet op kan maken
Belangrijkste verschillen, in de uitrustingen die ik nu gekozen heb, zijn:
Grandland X heeft adaptive cruise control, CX-5 'normale' cruise control
Grandland X heeft stoffen bekleding, CX-5 heeft lederen bekleding
Grandland X staat op 18" velgen, CX-5 17"
Grandland X heeft een elektrisch bedienbare achterklep (ga ik niet missen, maar het is wel een verschil)
CX-5 heeft verwarmde voorstoelen en stuurwiel
Grandland X past eventueel nog een (afneembare) trekhaak binnen het budget (in de afgelopen 6 jaar 2x een trekhaak nodig gehad, dus niet erg belangrijk)
Daarnaast zijn er nog de 'smaakverschillen': ik vind de CX-5 comfortabeler rijden. Het is stiller in de auto, gaat allemaal wat soepeler lijkt het. De CX-5 heeft dan ook een 2 liter viercilinder met 165pk en de Grandland X een 1.2 driecilinder met 130pk, dat maakt ook wel wat verschil natuurlijk.
En eigenlijk vind ik de CX-5 mooier..
Eigenlijk het punt qua opties waar ik op blijf hangen is de adaptive cruise control. Ik rijd nu sinds oktober in een auto die dat heeft (Golf 7), maar dat is een handgeschakelde auto en eigenlijk geeft het adaptive deel meer ergernis dan gemak. Ik heb het idee dat dat met een automaat in ieder geval minder ergernis is. Maar of ik het echt ga missen als ik voor de CX-5 ga, daar twijfel ik over.
Ik denk eerlijk gezegd dat ik het niet ga missen, ik neig ook wel erg naar de CX-5.
Verwijderd
Ik heb ook stukje gereden in beiden en die Mazda is voor mij de 'betere' auto. Het rijdt lekker - een stuk vlotter dan die Opel iig, hij is goed uitgerust en ik prefereer stoelverwarming 100% boven ACC (inderdaad meer een ergernis).:
[...]
CX-5 is inderdaad iets duurder, +/- €20 netto per maand. Maar valt nog wel binnen het budget dat ik mezelf gesteld heb (op maandelijkse netto kosten). Het verschil is in ieder geval klein genoeg dat ik daar de keuze niet op kan maken
Belangrijkste verschillen, in de uitrustingen die ik nu gekozen heb, zijn:
Grandland X heeft adaptive cruise control, CX-5 'normale' cruise control
Grandland X heeft stoffen bekleding, CX-5 heeft lederen bekleding
Grandland X staat op 18" velgen, CX-5 17"
Grandland X heeft een elektrisch bedienbare achterklep (ga ik niet missen, maar het is wel een verschil)
CX-5 heeft verwarmde voorstoelen en stuurwiel
Grandland X past eventueel nog een (afneembare) trekhaak binnen het budget (in de afgelopen 6 jaar 2x een trekhaak nodig gehad, dus niet erg belangrijk)
Daarnaast zijn er nog de 'smaakverschillen': ik vind de CX-5 comfortabeler rijden. Het is stiller in de auto, gaat allemaal wat soepeler lijkt het. De CX-5 heeft dan ook een 2 liter viercilinder met 165pk en de Grandland X een 1.2 driecilinder met 130pk, dat maakt ook wel wat verschil natuurlijk.
En eigenlijk vind ik de CX-5 mooier..
Eigenlijk het punt qua opties waar ik op blijf hangen is de adaptive cruise control. Ik rijd nu sinds oktober in een auto die dat heeft (Golf 7), maar dat is een handgeschakelde auto en eigenlijk geeft het adaptive deel meer ergernis dan gemak. Ik heb het idee dat dat met een automaat in ieder geval minder ergernis is. Maar of ik het echt ga missen als ik voor de CX-5 ga, daar twijfel ik over.
Ik denk eerlijk gezegd dat ik het niet ga missen, ik neig ook wel erg naar de CX-5.
Stoelverwarming heb ik nu ook, maar heb ik het misschien maar één of twee keer aan gehad. Daar kan ik ook best zonder. Sommige passagiers waarderen het wel heel erg, maar voor hen kies ik geen auto natuurlijk
Ik ga vanmiddag nog eens bij de CX-5 kijken, en als de demo vrij is ook nog een rondje rijden. Daarna wordt het maar tijd om een beslissing te maken!
Ik heb altijd de stoelverwarming aan Ik wil niet meer anders. Alleen in de zomer gaat 'ie uit
Ik wil niet meer anders. Alleen in de zomer gaat 'ie uit
Even niets...
Ik loop blijkbaar ver achter qua info. Megane heeft het voor 695 euro inderdaad.
Dat maakt het aantal opties weer breder voor mij... Dammit, al die keuzes
Dat maakt het aantal opties weer breder voor mij... Dammit, al die keuzes
Even niets...
:strip_exif()/u/36998/Division-Brabant-avatar-got.gif?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/142351/IT_crowd60.jpg?f=community)
Daarom wordt het leaseplan ook niet
heb niet alle accessoires/opties erbij zitten die @Nohead heeft gekozen. Ik kijk slechts bij hun ter indicatie. Dit is niet de eerste leasebak die ik uitzoek
Computer says no
Ik ben eruit, het wordt een Mazda CX-5 Business Comfort, benzine automaat (165pk), kleur Soul Red Crystal 
Heb nog gevraagd hoeveel het qua leaseprijs wordt als er een trekhaak bij komt, eens zien of dat nog interessant is.
En dan maar wachten tot ie er is. Levertijd was niet heel lang gaf de verkoper bij Mazda aan, hij had het over 7-8 weken. Zou mooi zijn als dat zo is, maar dat is even afwachten tot ie echt bestelt is.
Heb nog gevraagd hoeveel het qua leaseprijs wordt als er een trekhaak bij komt, eens zien of dat nog interessant is.
En dan maar wachten tot ie er is. Levertijd was niet heel lang gaf de verkoper bij Mazda aan, hij had het over 7-8 weken. Zou mooi zijn als dat zo is, maar dat is even afwachten tot ie echt bestelt is.
:strip_icc():strip_exif()/u/78991/Image2.jpg?f=community)
Die betaal je vaak zelf volledig af in de lease termijn. Reken op 6 a 700 euro / aantal maanden...:
Ik ben eruit, het wordt een Mazda CX-5 Business Comfort, benzine automaat (165pk), kleur Soul Red Crystal
Heb nog gevraagd hoeveel het qua leaseprijs wordt als er een trekhaak bij komt, eens zien of dat nog interessant is.
En dan maar wachten tot ie er is. Levertijd was niet heel lang gaf de verkoper bij Mazda aan, hij had het over 7-8 weken. Zou mooi zijn als dat zo is, maar dat is even afwachten tot ie echt bestelt is.
emm okay.. maar goed, whatever floats your boat:
[...]
Daarom wordt het leaseplan ook niet
[ Voor 4% gewijzigd door SirLct op 10-03-2019 20:43 ]
Life is too short to drive boring cars
:strip_icc():strip_exif()/u/711895/crop585ce85a4e9b0_cropped.jpeg?f=community)
Als ik de brochure bekijk dan lijkt me dat dat de kleur Blue Flame is. De andere blauw, Cosmo Blue, is veel donkerder. Maar ik zou even naar een Kia dealer gaan en daar vragen of je de voorbeeldkleuren mag zien, dan weet je snel genoeg welke kleur het is
:strip_exif()/u/301133/crop6737b754ae5aa_cropped.gif?f=community)
:strip_exif()/u/91205/avator_pavo.gif?f=community)
Ah bij de facelift hebben ze het 'stomme' handrem/voetrem vervangen door een elektrische handrem
]|[ Apple Macbook Pro Retina 13" ]|[
Ik zag vanochtend op de A28 'mijn' toekomstige Ceed SW voorbij flitsen (tegengestelde rijrichting), ook in de kleur die ik besteld heb, Flame Blue.
Wachten duurt lang
Wachten duurt lang
:strip_icc():strip_exif()/u/539742/crop5618f009a0ebb_cropped.jpeg?f=community)
Hoeveel levertijd heb je op de Ceed SW?:
Ik zag vanochtend op de A28 'mijn' toekomstige Ceed SW voorbij flitsen (tegengestelde rijrichting), ook in de kleur die ik besteld heb, Flame Blue.
Wachten duurt lang
Heb je de 1,4 of 1,0 motor?
Ik kreeg vanuit de dealer de indicatie van 4 maanden voor de Ceed HB 1,4 automaat DynamicPlusLine
Ga deze waarschijnlijk binnenkort bestellen
[ Voor 4% gewijzigd door lauranvh op 11-03-2019 18:05 ]
:strip_exif()/u/246249/crop5faa95cd88945_cropped.gif?f=community)
Mededeling:
Na bijna 4 jaar, is het voor mij tijd om bijna afscheid te nemen van de Golf GTE.
Hij is trouw geweest en ik neem met een beetje pijn in mijn hart afscheid van hem binnenkort (augustus).
Pluspunten:
Ergonomisch top, echt waar, alles zit op de juiste plek, en alles werkt zoals je het verwacht, zelfs iets daarboven, geen missers kunnen vinden.
Snel, wegligging, stuurgedrag, alles klopte (behalve de minpunten hieronder).
Minpunten:
-De lage instap, en voor langere ritten de "zit", gaan toch irriteren (ik heb geen last van mijn rug, maar vond het op een bepaald moment moeilijk om met mijn armen een juiste positie te vinden).
-Tevens houdt de ruimte niet over, zowel bij de achterbank (kids worden wat groter) plus aan de zut die ik tegenwoordig regelmatig wil meenemen.
- Het principe van zuinigheid is ook matig uitgewerkt, ik bedoel hiermee de kilo's. Golfje had wat last van gewicht op de achteras, en kon niet goed overweg met het vermogen op de vooras (want PHEV). Ik stekker matig, maar toch ik heb een sterk vermoeden dat een lichtere (lees non PHEV) met alleen de 1.4 Turbo motor veel zuiniger was geweest. De actieradius van 50km full electric is een sprookje wat door elfen bij maanlicht is gesmeden, sorry geschreven . De helft is gemiddeld gezien een meer realistisch verbruik full electric.
-Ondanks dat VAG alles goed voor elkaar heeft, mag het wel wat spannender
Specs Nieuwe Auto
Ik wilde dus een grotere auto, met een hogere zit, meer ruimte en iets bijzonders. Volledig elektrisch gaat het niet worden, ik rij vaak in het buitenland, waar laad mogelijkheden ernstig beperkt zijn, tevens heb ik er de tijd ook niet voor om te wachten tijdens een rit naar huis / klant om op te laden (Dit is mijn keuze, en ik wil hier ook geen verder discussies mee starten).
Dus de bijtelling gaat pijn doen, but it is what it is.
Maximale fiscale prijs rond de €50K (ish), Benzine, 35K km per jaar (5 jaar), automaat (fatsoenlijke), hoge instap/zit, leer, en minimaal aankleding wat de golf ook had (alles zo'n beetje).
De Keuze:
Jeep Compass 1.4 Multiair Limited (170 PK), alles er op en eraan (alle packs), in granite grey, automaat (geen zonnedak helaas). Vanaf augustus, als "El Presidente"deze week de papieren tekent.
Ik ben er (bijna) blij mee
Na bijna 4 jaar, is het voor mij tijd om bijna afscheid te nemen van de Golf GTE.
Hij is trouw geweest en ik neem met een beetje pijn in mijn hart afscheid van hem binnenkort (augustus).
Pluspunten:
Ergonomisch top, echt waar, alles zit op de juiste plek, en alles werkt zoals je het verwacht, zelfs iets daarboven, geen missers kunnen vinden.
Snel, wegligging, stuurgedrag, alles klopte (behalve de minpunten hieronder).
Minpunten:
-De lage instap, en voor langere ritten de "zit", gaan toch irriteren (ik heb geen last van mijn rug, maar vond het op een bepaald moment moeilijk om met mijn armen een juiste positie te vinden).
-Tevens houdt de ruimte niet over, zowel bij de achterbank (kids worden wat groter) plus aan de zut die ik tegenwoordig regelmatig wil meenemen.
- Het principe van zuinigheid is ook matig uitgewerkt, ik bedoel hiermee de kilo's. Golfje had wat last van gewicht op de achteras, en kon niet goed overweg met het vermogen op de vooras (want PHEV). Ik stekker matig, maar toch ik heb een sterk vermoeden dat een lichtere (lees non PHEV) met alleen de 1.4 Turbo motor veel zuiniger was geweest. De actieradius van 50km full electric is een sprookje wat door elfen bij maanlicht is gesmeden, sorry geschreven
. De helft is gemiddeld gezien een meer realistisch verbruik full electric.-Ondanks dat VAG alles goed voor elkaar heeft, mag het wel wat spannender
Specs Nieuwe Auto
Ik wilde dus een grotere auto, met een hogere zit, meer ruimte en iets bijzonders. Volledig elektrisch gaat het niet worden, ik rij vaak in het buitenland, waar laad mogelijkheden ernstig beperkt zijn, tevens heb ik er de tijd ook niet voor om te wachten tijdens een rit naar huis / klant om op te laden (Dit is mijn keuze, en ik wil hier ook geen verder discussies mee starten).
Dus de bijtelling gaat pijn doen, but it is what it is.
Maximale fiscale prijs rond de €50K (ish), Benzine, 35K km per jaar (5 jaar), automaat (fatsoenlijke), hoge instap/zit, leer, en minimaal aankleding wat de golf ook had (alles zo'n beetje).
De Keuze:
Jeep Compass 1.4 Multiair Limited (170 PK), alles er op en eraan (alle packs), in granite grey, automaat (geen zonnedak helaas). Vanaf augustus, als "El Presidente"deze week de papieren tekent.
Ik ben er (bijna) blij mee
I have no special talent. I am only passionately curious.
Verwijderd
Nogmaals bedankt voor deze tip. Bedrijf is (na wat onderhandelen over het budget) akkoord met een nieuwe (maar wel voorraad) Audi A5 Sportsback S-Line op 19' lichtmetaal. Ik kan niet wachten tot ik hem heb
/u/449775/crop68b2faf3b2575_cropped.png?f=community)
/u/411697/Untitled.png?f=community)
Wat een ellende. Ik mocht gisteren eindelijk mijn nieuw A-klasse ophalen bij de dealert..... heeft de beste man een hatchback besteld ipv een sedan.:
[...]
Zojuist te horen gekregen dat de auto in Nederland is aangekomen! Volgende week vrijdag of anders de maandag erna wordt 'ie gebracht
Nu moet er dus een nieuwe besteld worden, dat gaat enorm veel pijn doen wat betreft levertijd vrees ik....In de tussentijd heb ik een A200 meegekregen (voor 3 dagen) en mocht iemand twijfelen over deze auto; maak alsjeblieft een proefrit. Als voorloopauto heb ik een Seat Leon ST FR welke op zich al prima rijdt, maar deze A klasse is wat mij betreft echt wel van een ander niveau. Het infotainmentsystem is ook echt een verademing ten opzichte van die Seat meuk
:strip_icc():strip_exif()/u/34345/crop604df19f86683.jpg?f=community)
Whoa, en niemand had dat in het proces afgevangen dus:
[...]
Wat een ellende. Ik mocht gisteren eindelijk mijn nieuw A-klasse ophalen bij de dealert..... heeft de beste man een hatchback besteld ipv een sedan.
Vervelend joh, wat een puinhoop!
Sometimes you need to plan for coincidence
Gefeliciteerd! Ik had deze ook op het oog want vrouw wilt hoge auto. Proefgereden en vond het een prima auto. Ik ben alleen vrij kort en dus niet echt lekker kunnen zitten.. Voor de rest echt compleet idd!:
Mededeling:
Na bijna 4 jaar, is het voor mij tijd om bijna afscheid te nemen van de Golf GTE.
Hij is trouw geweest en ik neem met een beetje pijn in mijn hart afscheid van hem binnenkort (augustus).
Pluspunten:
Ergonomisch top, echt waar, alles zit op de juiste plek, en alles werkt zoals je het verwacht, zelfs iets daarboven, geen missers kunnen vinden.
Snel, wegligging, stuurgedrag, alles klopte (behalve de minpunten hieronder).
Minpunten:
-De lage instap, en voor langere ritten de "zit", gaan toch irriteren (ik heb geen last van mijn rug, maar vond het op een bepaald moment moeilijk om met mijn armen een juiste positie te vinden).
-Tevens houdt de ruimte niet over, zowel bij de achterbank (kids worden wat groter) plus aan de zut die ik tegenwoordig regelmatig wil meenemen.
- Het principe van zuinigheid is ook matig uitgewerkt, ik bedoel hiermee de kilo's. Golfje had wat last van gewicht op de achteras, en kon niet goed overweg met het vermogen op de vooras (want PHEV). Ik stekker matig, maar toch ik heb een sterk vermoeden dat een lichtere (lees non PHEV) met alleen de 1.4 Turbo motor veel zuiniger was geweest. De actieradius van 50km full electric is een sprookje wat door elfen bij maanlicht is gesmeden, sorry geschreven
-Ondanks dat VAG alles goed voor elkaar heeft, mag het wel wat spannender
Specs Nieuwe Auto
Ik wilde dus een grotere auto, met een hogere zit, meer ruimte en iets bijzonders. Volledig elektrisch gaat het niet worden, ik rij vaak in het buitenland, waar laad mogelijkheden ernstig beperkt zijn, tevens heb ik er de tijd ook niet voor om te wachten tijdens een rit naar huis / klant om op te laden (Dit is mijn keuze, en ik wil hier ook geen verder discussies mee starten).
Dus de bijtelling gaat pijn doen, but it is what it is.
Maximale fiscale prijs rond de €50K (ish), Benzine, 35K km per jaar (5 jaar), automaat (fatsoenlijke), hoge instap/zit, leer, en minimaal aankleding wat de golf ook had (alles zo'n beetje).
De Keuze:
Jeep Compass 1.4 Multiair Limited (170 PK), alles er op en eraan (alle packs), in granite grey, automaat (geen zonnedak helaas). Vanaf augustus, als "El Presidente"deze week de papieren tekent.
[Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding]
Ik ben er (bijna) blij mee
Life is too short to drive boring cars
/u/88312/f18_2.png?f=community)
Dat is toch de auto met een 2 liter motor, zonder turbo? Hoe vond je dat rijden? Mis je die turbo, of valt dat totaal niet op? En heb je de versie met automaat of handbak gereden
[ Voor 7% gewijzigd door Widow op 12-03-2019 09:23 ]
Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing.
Klopt! Ik ben geen expert, maar ik heb tijdens de proefrit in ieder geval geen enkel moment gehad dat ik iets mis. De CX-5 rijdt heerlijk comfortabel en heeft genoeg vermogen om een beetje vlot door te rijden als je dat wilt.:
[...]
Dat is toch de auto met een 2 liter motor, zonder turbo? Hoe vond je dat rijden? Mis je die turbo, of valt dat totaal niet op? En heb je de versie met automaat of handbak gereden
Sowieso is het een aardig verschil met wat ik nu rijd, een Golf 1.0 TSI (driecilinder turbo), en ook met de auto die ik kort daarvoor heb proefgereden, namelijk de Grandland X met 1.2 (ook een driecilinder turbo). De Mazda is veel stiller, lijkt allemaal net wat soepeler te gaan.
Ik heb in de automaat gereden
Ah vandaar. Ik heb hem toch nog kunnen vinden bij Arval Private Lease. Dan gaat het om de Kia Ceed Sportswagon 5-deurs / 1.4T-GDi 140PK DCT7 Automaat DynamicPlusLine.
Zit alleen nog tussen de verschillende kleuren te twijfelen. Levertijd binnen 16 weken.
24 maanden, 15.000km €450,- p.m.
Nefit EnviLine 7400I AW 7 | Nefit HR 300 liter boiler | Nefit 50 liter buffervat | Nefit Moduline 1010H thermostaat | Buderus pomp | Home Assistant | BBQKees | Itho HRU 300R | Tibber
Sport Business met full options, gaat over de 37k.
Gisteren als leen auto een Skoda Octavia Sport Business meegehad, automaat met ACC oa, werkt heerlijk.
Gaat wel op mijn wensenlijst, automaat met ACC.
(als het allemaal binnen het budget past ofc.)
Alles went behalve een Twent.
⏩ PVOutput☀️
:strip_icc():strip_exif()/u/444088/crop5db593cb2421e_cropped.jpeg?f=community)
Leon vs A is ook wel iets andere prijsklasse:
[...]
Wat een ellende. Ik mocht gisteren eindelijk mijn nieuw A-klasse ophalen bij de dealert..... heeft de beste man een hatchback besteld ipv een sedan.
In de tussentijd heb ik een A200 meegekregen (voor 3 dagen) en mocht iemand twijfelen over deze auto; maak alsjeblieft een proefrit. Als voorloopauto heb ik een Seat Leon ST FR welke op zich al prima rijdt, maar deze A klasse is wat mij betreft echt wel van een ander niveau. Het infotainmentsystem is ook echt een verademing ten opzichte van die Seat meuk
Taycan ST ‘22 - GLC300e ‘25 - 1250 GSA HP ‘20
Volgens mij klopt die configurator nog niet. Als je Navigatie pakket van 1190 euro pakt heb je nog steeds een optie voor Virtual Cockpit die je kunt kiezen van 490 euro. Hetzelfde geld voor het Panoramadak van 790 euro die al in het Emotion pakket zit van 1490 euro.:
[...]
Sport Business met full options, gaat over de 37k.
Gisteren als leen auto een Skoda Octavia Sport Business meegehad, automaat met ACC oa, werkt heerlijk.
Gaat wel op mijn wensenlijst, automaat met ACC.
]|[ Apple Macbook Pro Retina 13" ]|[
Gave keuze, anders dan anders is altijd goed!:
De Keuze:
Jeep Compass 1.4 Multiair Limited (170 PK), alles er op en eraan (alle packs), in granite grey, automaat (geen zonnedak helaas). Vanaf augustus, als "El Presidente"deze week de papieren tekent.
[Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding]
Ik ben er (bijna) blij mee
/u/13585/crop66dc35d57b464_cropped.png?f=community)
Cool ding. Ik heb hem ook op m'n longlist staan
Klopt het dat hij alleen met halogeenkoplampen te krijgen is?
:strip_icc():strip_exif()/u/110238/rsz_lupo_whole.jpg?f=community)
Gaat dit om private lease? Die indruk krijg ik tenminste. Daar is een apart private lease topic voor.
Dit topic gaat over zakelijke leaseauto's.
4620 Wp PV ZZO 52° | VW Golf Variant 1.5 TSI '19
Niet volgens de TS:
[...]
Gaat dit om private lease? Die indruk krijg ik tenminste. Daar is een apart private lease topic voor.
Dit topic gaat over zakelijke leaseauto's.
Absoluut! Ik maakte de opmerking ook voornamelijk om aan te geven hoe heerlijk de A rijdt, mochten mensen twijfelen bij de keuze van hun leaseauto:
[...]
Leon vs A is ook wel iets andere prijsklasse
/u/35371/crop5a38c6f305163_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/52072/crop5de51ebf91960_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/10274/crop67712295188a6_cropped.jpg?f=community)
Heb hetzelfde geintje ook een keer gehad. Echt frustrerend is dat. Zeker omdat de levertijd met 6 maanden toegenomen was.:
[...]
Wat een ellende. Ik mocht gisteren eindelijk mijn nieuw A-klasse ophalen bij de dealert..... heeft de beste man een hatchback besteld ipv een sedan.
In de tussentijd heb ik een A200 meegekregen (voor 3 dagen) en mocht iemand twijfelen over deze auto; maak alsjeblieft een proefrit. Als voorloopauto heb ik een Seat Leon ST FR welke op zich al prima rijdt, maar deze A klasse is wat mij betreft echt wel van een ander niveau. Het infotainmentsystem is ook echt een verademing ten opzichte van die Seat meuk
Met gestrekt been.
:strip_icc():strip_exif()/u/545899/crop6320ccb1a842d_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/166719/crop5c6668cbdfe63_cropped.jpeg?f=community)
Dat klopt, maar zoals ik heb ervaren met de Golf, heerlijk zicht en past zich actief aan aan de omstandigheden. Led is geen meerwaarde voor mij.:
[...]
Cool ding. Ik heb hem ook op m'n longlist staan
Klopt het dat hij alleen met halogeenkoplampen te krijgen is?
I have no special talent. I am only passionately curious.
Vond het al raar. De sedan staat nog niet eens in de showroom volgens mij?:
[...]
Wat een ellende. Ik mocht gisteren eindelijk mijn nieuw A-klasse ophalen bij de dealert..... heeft de beste man een hatchback besteld ipv een sedan.
In de tussentijd heb ik een A200 meegekregen (voor 3 dagen) en mocht iemand twijfelen over deze auto; maak alsjeblieft een proefrit. Als voorloopauto heb ik een Seat Leon ST FR welke op zich al prima rijdt, maar deze A klasse is wat mij betreft echt wel van een ander niveau. Het infotainmentsystem is ook echt een verademing ten opzichte van die Seat meuk
/u/139149/crop64c809f4b448c.png?f=community)
Rij sinds september in m'n A-klasse en het is een héérlijke auto.:
Hou nou je mond, nu twijfel ik nog weer of ik een A moet proberen
‘25 Tesla MY Juniper LR RWD - Stealth Grey - 20" Helix || Simrig: TREQ One / Simucube 2 Pro - BavarianSimTec Alpha / VRS DFP pedals / 3 x 32” LG UltraGear 1440p 165Hz || Ryzen 7 9800x3D / RTX 5090FE / 64GB DDR5 6000Mhz CL30 / 34” MSI 341CQP QD-OLED
Ik heb gisteravond de "oplossing/compensatie" te horen gekregen. Dat is namelijk dat ik de auto die ik wel besteld heb, alsnog krijg in September/Oktober in plaats van December! Echt een geweldige compensatie.
In totaal heb ik dan vanaf November t/m September (in het gunstigste geval) moeten wachten voor een vrijwel standaard business solution. 
Ik zou dat niet eens als compensatie noemen, maar goed staat ook tussen aanhalingsteken....:
[...]
Ik heb gisteravond de "oplossing/compensatie" te horen gekregen. Dat is namelijk dat ik de auto die ik wel besteld heb, alsnog krijg in September/Oktober in plaats van December! Echt een geweldige compensatie.
Kunnen ze bijv accessories voucher geven, of gratis tour naar merc fabriek/ museum, of auto ophalen in fabriek (Rastatt geloof ik?) o.i.d.
Ze moeten het maar goed maken! Dealert tegenwoordig........
[ Voor 3% gewijzigd door SirLct op 15-03-2019 09:39 ]
Life is too short to drive boring cars
:strip_icc():strip_exif()/u/46486/RayBan.jpg?f=community)
Ik zou ff verhaal gaan halen bij die dealer want dit kan gewoon niet. Laat ze maar een voorraad C klasse met full options afwaarderen qua catalogusprijs en die aan je uitleveren. RIj je meer auto voro het zelfde geld:
[...]
Ik heb gisteravond de "oplossing/compensatie" te horen gekregen. Dat is namelijk dat ik de auto die ik wel besteld heb, alsnog krijg in September/Oktober in plaats van December! Echt een geweldige compensatie.
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
:strip_icc():strip_exif()/u/311023/crop5ffc4b103e7f3_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/146003/48295-60-60.jpg?f=community)
De A klasse is toch wel iets minder ruim dan de A3. En daarnaast is de A klasse eigenlijk alleen echt mooi met een AMG pakket. Hetzelfde geldt voor de A3 met S-Line. En dit kan je eigenlijk ook wel doortrekken naar het interieur. Vanuit de basis ziet een A klasse maar ook een A3 er een flink stuk minder uit.
Tesla een goed interieur?
. De Tesla is alleen leuk omdat die elektrisch is met een aardige range. Maar het interieur is het label budget volgens mij bijna niet eens waardig voor zo'n prijs.
[ Voor 38% gewijzigd door aex351 op 16-03-2019 01:53 ]
< dit stukje webruimte is te huur >
Hij voelt in ieder geval meer premium aan dan de Kona en de eNiro:
[...]
Tesla een goed interieur?
Tis geen Audi of de high end VW interieurs, dat is waar.
Oh noes.. No more TreinTijden :(
Zat nog eens het interieur van de Kia Proceed te bekijken. Maar dat stuur is nagenoeg exact hetzelfde als in mijn A-Klasse.
‘25 Tesla MY Juniper LR RWD - Stealth Grey - 20" Helix || Simrig: TREQ One / Simucube 2 Pro - BavarianSimTec Alpha / VRS DFP pedals / 3 x 32” LG UltraGear 1440p 165Hz || Ryzen 7 9800x3D / RTX 5090FE / 64GB DDR5 6000Mhz CL30 / 34” MSI 341CQP QD-OLED
:strip_icc():strip_exif()/u/332368/crop60ddd238ba165_cropped.jpg?f=community)
Ook dealers Maken fouten en er zijn ergere dingen op de wereld. Ik snap dat het jou heel kut is maar maak het niet groter dan het is..:
[...]
Ik heb gisteravond de "oplossing/compensatie" te horen gekregen. Dat is namelijk dat ik de auto die ik wel besteld heb, alsnog krijg in September/Oktober in plaats van December! Echt een geweldige compensatie.
:strip_exif()/u/154623/Avatar.gif?f=community){kind=avatar}
Toch heeft @wd200 wel gelijk vind ik. Wat had je dan van de dealer verwacht, dat hij een E400 beschikbaar moest stellen? Wat kan hij meer doen dan erkennen dat hij een fout gemaakt heeft en dat oplossen door alsnog de juiste auto te bestellen? Dealer zorgt er nog voor dat hij 3 maanden eerder komt dan dat die zou komen als de buurman dezelfde zou bestellen. En dan ter compensatie geef je een bloemetje en een dinerbon ofzo erbij.:
[...]
Dit soort reactie..
[ Voor 11% gewijzigd door AllSeeyinEye op 18-03-2019 07:52 ]
EvaluationCopy schreef: [...] Audi-rijders zijn de nieuwe BMW-rijders. Petjes met een pak en dan zonder petje, maar in hart en nieren gewoon nog petjes. :+
/u/99199/oudeman.JPG?f=community)
Mazda CX5 heeft ook niet zo'n grote kofferbak, waarom mag die er wel op blijven? Wel een mooie bak hoor
Dit topic is gesloten.