:strip_icc():strip_exif()/u/27328/crop5f9ab9c63a754.jpeg?f=community)
Ziet er fantastisch uit, maar qua ruimteaanbod is het echt dramatisch (vind ik). Heb je hem zelf al eens in het echt gezien? Naar mijn mening is het iets te veel vorm voor functie.Deano0532 schreef op dinsdag 13 november 2018 @ 17:25:
Heren,
Nieuw op dit forum en ik zal maar gelijk met de deur in huis vallen, afgelopen juli de nieuwe Peugeot 508 Blue Lease Allure 130 besteld in de kleur donkerblauw (Bovenste afbeelding).
:strip_icc():strip_exif()/u/13494/ben_drinking_fok.jpg?f=community)
Mooie auto zeg. Peugeot is echt een nieuwe weg ingeslagen qua design
Wie werd waar wanneer geboren en waarom werd hij door wie hoe genoemd?
braque© zijn is een keuze
/u/411697/Untitled.png?f=community)
Zo'n ontzettend vette bak is dat! Peugeot gaat echt een slag slaan in dat segment, de A4s/C klasses/3 series zijn echt een stuk duurder, denk dat deze er luxe-technisch niet voor onder doet:
Heren,
Nieuw op dit forum en ik zal maar gelijk met de deur in huis vallen, afgelopen juli de nieuwe Peugeot 508 Blue Lease Allure 130 besteld in de kleur donkerblauw (Bovenste afbeelding).
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Standaard is deze al goed aangekleed met o.a. half leer, full-led, achteruitrij camera, sensoren rondom, DAB+, etcetera.
Echter laat levering nog even op zich wachten i.v.m. productieproblemen. Verwachte levertijd is nu januari. Meer mensen die op hun nieuwe 508 zitten te wachten?
:strip_icc():strip_exif()/u/216836/daily_picdump_700_640_87.jpg?f=community)
Over smaak valt natuurlijk niet te twisten, maar persoonlijk vind ik de Peugeot maar kitscherig. Beetje lomp en niet verfijnd zoals we dat van de Duitsers of de Italianen kennen. Het komt op mij over als een niet al te mooie vrouw met teveel makeup.
/u/113293/ferrariavatar2.png?f=community){kind=avatar}
Verschrikkelijk inderdaad, maar je ziet het steeds vaker:
[...]
Nette auto! Alleen jammer dat ze dat foeilelijke hoogglans in het interieur gebruiken daar zie echt elk vuiltje, krasje etc op (praktijk ervaring met mijn lease auto een Mercedes W205 Estate C160). Wie dat een goed idee heeft gevonden.
“In a world without walls and fences, who needs Windows and Gates".
Ik heb ook de Peugeot 508 BLue Lease Allure besteld. Automaat + Focal sound. Krijg hem Eind Februari geleverd. 
:strip_icc():strip_exif()/u/463912/crop5bf32ae825806_cropped.jpeg?f=community)
Ik vind hem ook erg geslaagd, maar naast een A4 of 3 serie kies ik toch voor die laatste twee. Het blijft een Peugeot, gewoon naast de Passat, Talisman en Insignia. En dan is hij opeens wel erg duur...:
[...]
Zo'n ontzettend vette bak is dat! Peugeot gaat echt een slag slaan in dat segment, de A4s/C klasses/3 series zijn echt een stuk duurder, denk dat deze er luxe-technisch niet voor onder doet
/u/341837/9110.png?f=community)
Twijfel, rij nu een aantal jaar met veel plezier in de Golf GTE (3 jaar), nu komt er gezinsuitbreiding aan en denk ik dat deze auto dan ineens een stuk minder praktisch is. Een collega die nu op zoek moet naar een nieuwe auto stelde gister voor te ruilen (hij kan dan goedkoper rijden en ik groter).
Hierdoor ben ik erg gaan twijfelen, ik rij met veel plezier in deze auto maar de bergruimte is zeer beperkt door het batterypack in de kofferbak. Daarnaast moet ik denk ik bijna het dubbele gaan betalen als ik zou upgraden naar een grotere auto. Auto's waarnaar ik zou gaan kijken zijn dan de:
Volkswagen T-Roc
Volkswagen Golf Station
Volkswagen Passat Station
Skoda Octavia Station
Seat Leon Station
Ford Focus Station
Ik wil qua comfort / opties niet inleveren, en ik vind het belangrijk dat een stoere station / SUV is, dus leuke velgen / getinte ramen etc.
Wat denken jullie? Blijven rijden of gebruik maken van deze mogelijkheid?
Edit: Ik ben geen ster in het doorrekenen van dergelijke zaken
Hierdoor ben ik erg gaan twijfelen, ik rij met veel plezier in deze auto maar de bergruimte is zeer beperkt door het batterypack in de kofferbak. Daarnaast moet ik denk ik bijna het dubbele gaan betalen als ik zou upgraden naar een grotere auto. Auto's waarnaar ik zou gaan kijken zijn dan de:
Volkswagen T-Roc
Volkswagen Golf Station
Volkswagen Passat Station
Skoda Octavia Station
Seat Leon Station
Ford Focus Station
Ik wil qua comfort / opties niet inleveren, en ik vind het belangrijk dat een stoere station / SUV is, dus leuke velgen / getinte ramen etc.
Wat denken jullie? Blijven rijden of gebruik maken van deze mogelijkheid?
Edit: Ik ben geen ster in het doorrekenen van dergelijke zaken
[ Voor 3% gewijzigd door Protax op 15-11-2018 11:12 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/173251/crop583af9f29b475.jpeg?f=community)
Ik zou het lekker eerst eens proberen met de GTE en een kind - mocht het te klein zijn dan kun je altijd nog gaan ruilen. Wat mij betreft is de Golf GTE één van de beste leasedeals van de afgelopen jaren. (Ik heb hem toevallig zelf ook.):
Twijfel, rij nu een aantal jaar met veel plezier in de Golf GTE (3 jaar), nu komt er gezinsuitbreiding aan en denk ik dat deze auto dan ineens een stuk minder praktisch is. Een collega die nu op zoek moet naar een nieuwe auto stelde gister voor te ruilen (hij kan dan goedkoper rijden en ik groter).
Hierdoor ben ik erg gaan twijfelen, ik rij met veel plezier in deze auto maar de bergruimte is zeer beperkt door het batterypack in de kofferbak. Daarnaast moet ik denk ik bijna het dubbele gaan betalen als ik zou upgraden naar een grotere auto. Auto's waarnaar ik zou gaan kijken zijn dan de:
Volkswagen T-Roc
Volkswagen Golf Station
Volkswagen Passat Station
Skoda Octavia Station
Seat Leon Station
Ford Focus Station
Ik wil qua comfort / opties niet inleveren, en ik vind het belangrijk dat een stoere station / SUV is, dus leuke velgen / getinte ramen etc.
Wat denken jullie? Blijven rijden of gebruik maken van deze mogelijkheid?
Edit: Ik ben geen ster in het doorrekenen van dergelijke zaken
Ja, het is een geweldige auto:
[...]
Ik zou het lekker eerst eens proberen met de GTE en een kind - mocht het te klein zijn dan kun je altijd nog gaan ruilen. Wat mij betreft is de Golf GTE één van de beste leasedeals van de afgelopen jaren. (Ik heb hem toevallig zelf ook.)
Geniet er nog steeds van om in te rijden, daardoor wil ik ook zeker weer een DSG bak in mijn volgende auto. T-Roc vind ik echt een leuke auto om te zien, maar is echt zakelijk? En is er genoeg ruimte
Voor het doorrekenen trouwens: https://www.berekenhet.nl...ing-auto-van-de-zaak.html:
[...]
Ja, het is een geweldige auto
:strip_icc():strip_exif()/u/389840/crop5669d82cddd82.jpeg?f=community)
Dan heeft de collega waarschijnlijk al een auto uitgekozen lijkt me. En is die dus minder happig om te ruilen?:
[...]
Ik zou het lekker eerst eens proberen met de GTE en een kind - mocht het te klein zijn dan kun je altijd nog gaan ruilen. Wat mij betreft is de Golf GTE één van de beste leasedeals van de afgelopen jaren. (Ik heb hem toevallig zelf ook.)
don't mind me
:strip_icc():strip_exif()/u/55627/cedric1.jpg?f=community)
Precies hoe ik er ook over denk, wacht af of hij zich nog bij mij meld. Anders ga ik denk ik eens de Volkswagen dealer
:strip_icc():strip_exif()/u/607033/crop59f08960bd728_cropped.jpeg?f=community)
Mijn keuze is gevallen op deze mooie bak;
Opel Grandland X Business Executive 1.2T automaat
Panoramadak
Achteruitrij camera
Executive+ pakket
Stoelverwarming
Helaas is de levertijd mei/juni door de velgen en automaat
Zonder die opties had het medio maart geweest. Ik hou het er maar op dat ik nu meer voorpret heb
Opel Grandland X Business Executive 1.2T automaat
Panoramadak
Achteruitrij camera
Executive+ pakket
Stoelverwarming
Helaas is de levertijd mei/juni door de velgen en automaat
Zonder die opties had het medio maart geweest. Ik hou het er maar op dat ik nu meer voorpret heb
Ik vond het enorm prutsen elke keer om de kinderwagen in de GTE te krijgen en moest eigenlijk steeds de halve bank plat gooien. Dan kun je ook niet meer naast de kleine zitten.:
Twijfel, rij nu een aantal jaar met veel plezier in de Golf GTE (3 jaar), nu komt er gezinsuitbreiding aan en denk ik dat deze auto dan ineens een stuk minder praktisch is. Een collega die nu op zoek moet naar een nieuwe auto stelde gister voor te ruilen (hij kan dan goedkoper rijden en ik groter).
Hierdoor ben ik erg gaan twijfelen, ik rij met veel plezier in deze auto maar de bergruimte is zeer beperkt door het batterypack in de kofferbak. Daarnaast moet ik denk ik bijna het dubbele gaan betalen als ik zou upgraden naar een grotere auto. Auto's waarnaar ik zou gaan kijken zijn dan de:
Volkswagen T-Roc
Volkswagen Golf Station
Volkswagen Passat Station
Skoda Octavia Station
Seat Leon Station
Ford Focus Station
Ik wil qua comfort / opties niet inleveren, en ik vind het belangrijk dat een stoere station / SUV is, dus leuke velgen / getinte ramen etc.
Wat denken jullie? Blijven rijden of gebruik maken van deze mogelijkheid?
Edit: Ik ben geen ster in het doorrekenen van dergelijke zaken
Nu heb ik een Leon ST FR in bestelling staan, daar past de wagen gewoon normaal in.
:strip_icc():strip_exif()/u/10274/crop67712295188a6_cropped.jpg?f=community)
Vriend van me heeft 'm. Ik vind het een Polo met een off-road look, maar wel leuke fijne auto. Maar om een racefiets erin te stoppen moet de bank plat en het voorwiel eruit. Heb je iets aan die maat-indicatie?
Een andere vriend van me rijdt een gewone polo (een echte polo dus) en hij moet zijn achterwiel er ook uit halen anders past ie niet... Probleem is denk ik vooral dat de achterkant zoals bij veel auto's knap schuin is, een koffertje achterin natuurlijk geen probleem maar als het iets hoger wordt kom je al vrij snel tegen de schuine achterkant aan.
Exact expert nodig?
Ik zou lekker de GTE houden, ontzettend veel waarde voor je geld en een kind (plus toebehoren) past er prima in. Collega van mij heeft er één en drie kinderen (oudste een jaar of 5) en het is volgens hem was het maar heel zelden behelpen.
De besparing op de bijtelling van enkele duizenden euro's verzacht het ongemak, daarvan kun je zelfs nog een meer compacte kinderwagen kopen mocht het nodig zijn
De besparing op de bijtelling van enkele duizenden euro's verzacht het ongemak, daarvan kun je zelfs nog een meer compacte kinderwagen kopen mocht het nodig zijn
Vandaag de vraag gekregen van wagenpark of ik mijn V40D4@14% nog een jaar wil verlengen
Uiteraard wil ik dat maar ook even gevraagd hoe het zit met het bestellen van een nieuwe auto gezien op sommige auto's uit mijn lijstje een levertijd zit van 9-12 maanden
Uiteraard wil ik dat maar ook even gevraagd hoe het zit met het bestellen van een nieuwe auto gezien op sommige auto's uit mijn lijstje een levertijd zit van 9-12 maanden
Any job you can do in your pajamas is not the hardest job in the world.
Dat is ook prima maar dan zit je in het straatje "portemonnee". Ik zelf heb graag wat meer geld over voor ruimte/comfort/gemak etc. Hier deed het ook pijn toen de Leon ST 14% total loss werd gereden maar geen moment spijt van de keuze. Die paar keer ergeren met een kofferbak stapel actie tijdens een regenbui is het mij niet waard ook al is het maar een paar keer. Ik geniet elke dag van de opties en had ook om die redenen isofix base dingen in onze auto's omdat ik ook geen gek*t met gordels wil
Gemak dient de mens, maar dat is voor iedereen een andere graadmeter.
[ Voor 3% gewijzigd door JB op 16-11-2018 08:52 ]
Mijn boefje is liev!
/u/388737/crop5a835c6938af5.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/52072/crop5de51ebf91960_cropped.jpeg?f=community)
Mijn werkgever heeft een deal met PON omtrent het leasen van auto's. Hierdoor wordt er een korting gegeven op een nieuwe wagen en vervolgens worden een aantal leasepartijen aangeschreven met de vraag wat het gaat kosten om de wagen over te nemen met de gewenste configuratie. Persoonlijk vind ik het een vreemde constructie, maargoed, ik mag niet klagen want ik mag er tenslotte een rijden.
Goede comfort is zeer belangrijk voor mij maar goede verlichting is ook een must. Ik heb nog niet eerder met LED verlichting gereden maar ik hoor zo'n beetje van alle collega's dat dit veel prettiger rijden is in de avonden. Aangezien ik dat met grote regelmaat doe is dat dan wel prettig, inderdaad: zoveel mensen, zoveel wensen
Weddings are basically funerals with cake.
/u/596198/crop57b76f39423d0_cropped.png?f=community)
Een octavia met een voordeelpakket, en nog wat opties waaronder led verlichting komt neer op ~30k, neem daar nog wat korting op en je zit rond die 29k. Is dat geen optie? Zelfde 1.0 tsi blok, en waarschijnlijk ruimer aan te kleden dan de seat.:
[...]
Mijn werkgever heeft een deal met PON omtrent het leasen van auto's. Hierdoor wordt er een korting gegeven op een nieuwe wagen en vervolgens worden een aantal leasepartijen aangeschreven met de vraag wat het gaat kosten om de wagen over te nemen met de gewenste configuratie. Persoonlijk vind ik het een vreemde constructie, maargoed, ik mag niet klagen want ik mag er tenslotte een rijden.
Goede comfort is zeer belangrijk voor mij maar goede verlichting is ook een must. Ik heb nog niet eerder met LED verlichting gereden maar ik hoor zo'n beetje van alle collega's dat dit veel prettiger rijden is in de avonden. Aangezien ik dat met grote regelmaat doe is dat dan wel prettig, inderdaad: zoveel mensen, zoveel wensen
:strip_exif()/u/91205/avator_pavo.gif?f=community)
Nice. Ben zelf ook erg gecharmeerd van de Grandland X. Mag ik vragen wat je leaseprijs is incl. aantal jaar en kilometers uiteraard:
Mijn keuze is gevallen op deze mooie bak;
[Afbeelding]
Opel Grandland X Business Executive 1.2T automaat
Panoramadak
Achteruitrij camera
Executive+ pakket
Stoelverwarming
Helaas is de levertijd mei/juni door de velgen en automaat
Zonder die opties had het medio maart geweest. Ik hou het er maar op dat ik nu meer voorpret heb
]|[ Apple Macbook Pro Retina 13" ]|[
:strip_exif()/u/36998/Division-Brabant-avatar-got.gif?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/313945/1282927574N2556.jpg?f=community)
Ik zie het inderdaad nu, mijn style business is van 10-2016 toen was het nog Xenon de standaard. Led ging volgens mij nog niet eens als optie.:
Ehm, op een Style Business zit gewoon full led, geen Xenon
:strip_icc():strip_exif()/u/46486/RayBan.jpg?f=community)
Octavia Combi Style Business: bij 35k per jaar wordt dat een benzinebak. Weet niet wat de 1.0 TSI doet, maar de 1.5 Style business doet als je ook nog een paar kleine opties neemt bijna 40k als consumentenprijs.
De Clever is trouwens niet eens meer te bestellen. Heck, in 2018 mag voorlopig geen octavia meer besteld worden, en bestellingen voor 2019 worden er door de dealer nog niet ingezet.
Iets met VAG die zijn zaakjes qua WLTP en andere zaken niet lekker op orde had
De Clever is trouwens niet eens meer te bestellen. Heck, in 2018 mag voorlopig geen octavia meer besteld worden, en bestellingen voor 2019 worden er door de dealer nog niet ingezet.
Iets met VAG die zijn zaakjes qua WLTP en andere zaken niet lekker op orde had
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
Ha! Ik ben dus niet de enige die zich daar over verbaasde toen ik zojuist even een normale, maar niet hele gekke Octavia Combi bij elkaar klikte
/u/42458/icon.png?f=community){kind=icon}
:strip_icc():strip_exif()/u/34345/crop604df19f86683.jpg?f=community)
/u/97359/crop64803232ade4a_cropped.png?f=community)
De 3008 en de 5008 hebben hetzelfde onderstel. De 5008 is alleen een stukje langer
Freelance (Microsoft) Cloud Consultant & Microsoft Certified Trainer
En voelt dus als een wat lompere auto
Peug dealers zat, bel een andere zou ik zeggen.
Peug dealers zat, bel een andere zou ik zeggen.
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
Dat zeg ik:
De 3008 en de 5008 hebben hetzelfde onderstel. De 5008 is alleen een stukje langer
Als je een 5008 wil, dan maak je een proefrit in een 5008. Met bij voorkeur dezelfde motor en versnellingsbak overigens.
Sometimes you need to plan for coincidence
Precies, je gaat ook geen proefrit in een Golf maken als je een Octavia wilt.:
[...]
Dat zeg ik
Als je een 5008 wil, dan maak je een proefrit in een 5008. Met bij voorkeur dezelfde motor en versnellingsbak overigens.
Heel Noord-Holland, Zuid-Holland en Utrecht gehad qua dealers, niemand had er eentje staan. Ze stonden bij de dealer wel echt naast elkaar en het scheelt een paar centimeter aan lengte. Het is vooral dat de 5008 helemaal doorloopt tot achter en de 3008 wat meer een kont heeft.:
En voelt dus als een wat lompere auto
Peug dealers zat, bel een andere zou ik zeggen.
Wie werd waar wanneer geboren en waarom werd hij door wie hoe genoemd?
braque© zijn is een keuze
/u/268423/crop5fad4f9f79f51.png?f=community)
Ik heb uiteindelijk gekozen voor een Golf Highline Business R met 150 pk motor handgeschakeld en Lapiz Blue. De Focus is toch een stuk krapper van binnen en het interieur voelt ook erg goedkoop aan.
Met het spiegelpakket en de kleur kom ik op €33800 euro uit.
Wanneer wordt ie geleverd? Die van mij heeft zojuist een duw naar achteren gekregen (12 wkn vertraging) agv WLTP issues...:
[...]
Ik heb uiteindelijk gekozen voor een Golf Highline Business R met 150 pk motor handgeschakeld en Lapiz Blue. De Focus is toch een stuk krapper van binnen en het interieur voelt ook erg goedkoop aan.
Met het spiegelpakket en de kleur kom ik op €33800 euro uit.
:strip_exif()/u/136823/noooo.gif?f=community)
:strip_exif()/u/70909/BlueKachina_60x60.gif?f=community)
Volledig digitaal kan toch ook met 2 x 7" ?
woops, ff f5en
woops, ff f5en
[ Voor 25% gewijzigd door FireDrunk op 19-11-2018 20:03 ]
Even niets...
:strip_icc():strip_exif()/u/28051/gwystyl_av.jpg?f=community)
Afgelopen zaterdag heb ik proefgereden in de Toyota C-HR Hybrid. Ik weet niet precies welke uitvoering, want het was in het kader van de "Toyota Hybrid Electric challenge". Omdat ik de C-HR toch al een leuke auto vond heb ik die maar gekozen voor de rit. Je moet dan een vastgesteld parcours rijden (per dealer verschillend, in mijn geval 16 km waarvan ongeveer de helft snelweg en de helft B-weg). Als je meer dan 50% elektrisch rijdt ding je mee naar een e-bike.
Door die challenge heb ik niet zo lang gereden als ik normaal zou doen en heb ik minder met knopjes/instellingen gespeeld, maar de eerste indruk was zeker goed. Het bekende/beruchte geloei van de CVT was er wel bij plankgas, en bij kwart gas was hij gewoon traag, maar ergens daartussen ging het prima en reed hij erg prettig.
Navigatie en radiobediening zitten vrij hoog op een scherm (zoals de Ford Focus en Kia Ceed tegenwoordig ook hebben), maar dat maakt het wel lekker overzichtelijk. De snelheid van de multimedia was prima, en door de vele knoppen op het stuur hoef je niet veel op het scherm in te typen. Een raar dingetje vond ik dat er alsnog een los pookje was voor de cruise controle.
Ik ben er achter dat ik nog tot augustus 2019 door moet met mijn huidige auto. Die staat dan op ongeveer 200.000 km. Mijn contract is volgens mij 180.000 km of 48 mnd, maar blijkbaar rekken ze de km's op in plaats van de auto bij 180k in te nemen (dat zou ongeveer begin mei zijn). Door die extra tijd ga ik ook wachten op de nieuwe Corolla en die proefrijden als hij in maart ongeveer bij de dealer staat. Die krijgt ook een hybride, maar volgens de dealer wordt het een soort CVT met dubbele koppeling, waardoor het geloei bij snel optrekken een stuk minder aanwezig zou moeten zijn. Ik ben benieuwd.
Zo wordt mijn "shortlist" alleen wel weer wat langer
Door die challenge heb ik niet zo lang gereden als ik normaal zou doen en heb ik minder met knopjes/instellingen gespeeld, maar de eerste indruk was zeker goed. Het bekende/beruchte geloei van de CVT was er wel bij plankgas, en bij kwart gas was hij gewoon traag, maar ergens daartussen ging het prima en reed hij erg prettig.
Navigatie en radiobediening zitten vrij hoog op een scherm (zoals de Ford Focus en Kia Ceed tegenwoordig ook hebben), maar dat maakt het wel lekker overzichtelijk. De snelheid van de multimedia was prima, en door de vele knoppen op het stuur hoef je niet veel op het scherm in te typen. Een raar dingetje vond ik dat er alsnog een los pookje was voor de cruise controle.
Ik ben er achter dat ik nog tot augustus 2019 door moet met mijn huidige auto. Die staat dan op ongeveer 200.000 km. Mijn contract is volgens mij 180.000 km of 48 mnd, maar blijkbaar rekken ze de km's op in plaats van de auto bij 180k in te nemen (dat zou ongeveer begin mei zijn). Door die extra tijd ga ik ook wachten op de nieuwe Corolla en die proefrijden als hij in maart ongeveer bij de dealer staat. Die krijgt ook een hybride, maar volgens de dealer wordt het een soort CVT met dubbele koppeling, waardoor het geloei bij snel optrekken een stuk minder aanwezig zou moeten zijn. Ik ben benieuwd.
Zo wordt mijn "shortlist" alleen wel weer wat langer
Toch bijzonder, ik had een Golf met dezelfde motor en DSG besteld in mei en kreeg de sleutel 17 oktober.
Veel plezier morgen!
Ja.. dat heb ik vaker gehoord inderdaad. Ik ben uiteindelijk maar gestopt met afvragen waarom de leverweek telkens werd uitgesteld... Ach, morgen is alles vergeten:
[...]
Toch bijzonder, ik had een Golf met dezelfde motor en DSG besteld in mei en kreeg de sleutel 17 oktober.
Veel plezier morgen!
Thanks.
:strip_icc():strip_exif()/u/64489/hoogtevorst.jpg?f=community)
Moet dit topic niet hernoemd worden naar het Keuze VW leaseauto?
90% hier is allemaal VAG
90% hier is allemaal VAG
PV 4915wp op oost, 2680 wp op west, 1900 wp op zuid. pvoutput - AUX 8 kW bi bloc
:strip_exif()/u/120076/crop662cc528d7e2f_cropped.webp?f=community)
Best bizar eigenlijk dat zoveel werknemers een VAG wagen kiezen en er zoveel werkgevers zijn die alleen de keuze voor VAG wagens geven, terwijl Volkswagens de hele wereld heeft opgelicht met hun “sjoemelsoftware”. Gezien de verkoopcijfers boeit het blijkbaar maar heel weinig mensen.:
Moet dit topic niet hernoemd worden naar het Keuze VW leaseauto?
90% hier is allemaal VAG
offtopic:
Dat was ook mijn conclusie maar goed, ik wil dit topic uiteraard niet die kant op sturen Laten we het hierbij laten gezien voor we een waarschuwing krijgen van een VAG lieghebber
Dat was ook mijn conclusie maar goed, ik wil dit topic uiteraard niet die kant op sturen
Laten we het hierbij laten gezien voor we een waarschuwing krijgen van een VAG lieghebber PV 4915wp op oost, 2680 wp op west, 1900 wp op zuid. pvoutput - AUX 8 kW bi bloc
Value for money he. Je krijgt nog steeds best een hoop auto voor wat het kost. Tot de 2e hands markt in elkaar stort want dat verandert de lease tarieven meteen (maar daar is dan weer een ander topic voor
). Ik wil zelf geen VAG maar snap het op zich wel. En qua uitstraling zijn de meesten een beetje saai, grijze muis, vallen niet op (met een oranje Focus ST maak je toch een andere indruk dan een donkerblauwe Golf). Persoonlijk boeit me dat dan weer niets in wat voor auto iemand aan komt rijden zolang die maar goed is in waarvoor ik 'm betaal maar het is blijkbaar toch wel een dingetje.
Exact expert nodig?
:strip_exif()/u/306858/217.gif?f=community)
In veel gevallen is dat ook niet een keuze van de gebruiker/berijder, maar "keuze". Ik zou ook graag wel wat anders willen kiezen, maar ik heb simpelweg de keus niet vanuit mijn werkgever... Met mij zullen er ook nog vele anderen zijn waar dat voor geldt.:
Moet dit topic niet hernoemd worden naar het Keuze VW leaseauto?
90% hier is allemaal VAG
Wow. De mijne is ook in maart besteld en rij ik al sinds augustus. Vrij standaard uitvoering weliswaar, maar zo veel tijd kan een paar opties en een subwoefert vastschroeven toch niet kosten toch?
Die had ik bij mijn vorige werkgever. Nu een Golf Station. En net de offerteaanvraag de deur uitgedaan voor een Tiguan. Ben nu vrij zeker dat het die moet worden. Blijkt overigens dat als je hem nieuw least, goedkoper te zijn dan een tweedehandse:
Geen VAG, maar een heerlijk burgerlijke 308SW hoor
En Pon is zo groot dat ze goede deals kunnen sluiten met de diverse leasemij's.
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
Persoonlijk maar de Tiguan met R pakket erg mooi
Kreeg ik niet in mijn budget voor elkaar helaas. Collega die wat meer budget heeft rijdt een witte.
/u/151652/crop5c597e011af23_cropped.png?f=community)
Oh helemaal waar, ik moet alleen nog 10 maanden doen met mijn auto, dus beetje vroeg misschien
Met levertijden in het achterhoofd gehouden, is het in het voorjaar misschien mogelijk om alvast te bestellen.
Duurt nog even dus
Met levertijden in het achterhoofd gehouden, is het in het voorjaar misschien mogelijk om alvast te bestellen.
Duurt nog even dus
Even niets...
:strip_icc():strip_exif()/u/403042/crop5c03e137eb069_cropped.jpeg?f=community)
Net gebeld door de dealer. Ik kan 30-11 mijn auto ophalen! (Focus wagon ST-line 150pk automaat) Net op tijd voor 1-12 
Daarna zet de leasemaatschappij niks meer op naam namelijk dit jaar.
Daarna zet de leasemaatschappij niks meer op naam namelijk dit jaar.
Dat klinkt bekend, ik ben ook net op tijd (30-11).:
Net gebeld door de dealer. Ik kan 30-11 mijn auto ophalen! (Focus wagon ST-line 150pk automaat) Net op tijd voor 1-12
Super vet! Pics he:
Net gebeld door de dealer. Ik kan 30-11 mijn auto ophalen! (Focus wagon ST-line 150pk automaat) Net op tijd voor 1-12
500 WP Zn shine 2x250 wp micro omvormer ZW & 500 WP Zn shine 2x250 wp micro omvormer NO . 18x160 WP TSMC ZZO
Ik heb een lease-Yaris wat geen slechte auto is, maar mede de CVT heeft mijn overweging voor een Lexus wel gedoofd. CVT maakt veel herrie en verbruik is veel, veel hoger als je op snelheid zit of moet inhalen. Voor mij nooit meer CVT, ook niet een hybride. Over een week of 3 krijg ik gelukkig een ander merk en type.:
Afgelopen zaterdag heb ik proefgereden in de Toyota C-HR Hybrid. Ik weet niet precies welke uitvoering, want het was in het kader van de "Toyota Hybrid Electric challenge". Omdat ik de C-HR toch al een leuke auto vond heb ik die maar gekozen voor de rit. Je moet dan een vastgesteld parcours rijden (per dealer verschillend, in mijn geval 16 km waarvan ongeveer de helft snelweg en de helft B-weg). Als je meer dan 50% elektrisch rijdt ding je mee naar een e-bike.
Door die challenge heb ik niet zo lang gereden als ik normaal zou doen en heb ik minder met knopjes/instellingen gespeeld, maar de eerste indruk was zeker goed. Het bekende/beruchte geloei van de CVT was er wel bij plankgas, en bij kwart gas was hij gewoon traag, maar ergens daartussen ging het prima en reed hij erg prettig.
Navigatie en radiobediening zitten vrij hoog op een scherm (zoals de Ford Focus en Kia Ceed tegenwoordig ook hebben), maar dat maakt het wel lekker overzichtelijk. De snelheid van de multimedia was prima, en door de vele knoppen op het stuur hoef je niet veel op het scherm in te typen. Een raar dingetje vond ik dat er alsnog een los pookje was voor de cruise controle.
Ik ben er achter dat ik nog tot augustus 2019 door moet met mijn huidige auto. Die staat dan op ongeveer 200.000 km. Mijn contract is volgens mij 180.000 km of 48 mnd, maar blijkbaar rekken ze de km's op in plaats van de auto bij 180k in te nemen (dat zou ongeveer begin mei zijn). Door die extra tijd ga ik ook wachten op de nieuwe Corolla en die proefrijden als hij in maart ongeveer bij de dealer staat. Die krijgt ook een hybride, maar volgens de dealer wordt het een soort CVT met dubbele koppeling, waardoor het geloei bij snel optrekken een stuk minder aanwezig zou moeten zijn. Ik ben benieuwd.
Zo wordt mijn "shortlist" alleen wel weer wat langer
De Lexus IS300h heeft ook een 2.5 liter motor ipv de 1.8 in de meeste Toyota's. De CT200H heeft volgens mij wel de 1.8?
@Rene44 Heb je hier de hele lease-periode last van gehad? Ik heb een paar keer in de Lexus IS300h van mijn collega gereden, en na wat wennen kon ik hier prima mee omgaan. Zoals @Crazy D zegt moet je een beetje spelen met het gaspedaal. Ik weet alleen niet of de Lexus hier door meer vermogen of andere afstelling misschien minder last van had dan een Yaris/Auris/C-HR. Bij de proefrit met de C-HR vond ik het erg opvallen, maar toen was ik erg gefocust op het elektrisch rijden en had ik weinig tijd om de auto te leren kennen. Tijdens beurten van mijn auto heb ik wel eens een Honda Civic met CVT meegekregen, en daar stoorde het me niet heel erg.
Volgende week heeft mijn auto weer een beurt, en dan krijg ik de Civic diesel automaat mee. Dat is een conventionele 9-traps automaat, volgens mij dezelfde die Mercedes gebruikt in o.a. de C-klasse. Ben heel benieuwd of dat veel beter bevalt dan de 1.0 met CVT. In business-uitvoering heeft de Civic ongeveer alles wat ik graag wil, behalve LED-koplampen. Helaas is dat bij Honda geen losse optie, maar moet je voor een duurder uitrustingsniveau gaan. Omdat de business-uitvoering zo'n € 6000 goedkoper is dan de Elegance waar hij op gebaseerd is, kost het volgende uitrustingsniveau gelijk € 9000 meer. Dat is het me niet waard. Ik zit zelfs te kijken of de 1.0 met CVT voldoet en mag van mijn baas en leasemaatschappij. Die is namelijk nog eens € 4000 goedkoper. Mijn baas heeft aangegeven dat ze voornamelijk kijken naar netto lease-bedrag (ex brandstof?), maar ik weet niet of de leasemaatschappij een policy heeft voor > x km is verplicht dieselen.
@Rene44 Heb je hier de hele lease-periode last van gehad? Ik heb een paar keer in de Lexus IS300h van mijn collega gereden, en na wat wennen kon ik hier prima mee omgaan. Zoals @Crazy D zegt moet je een beetje spelen met het gaspedaal. Ik weet alleen niet of de Lexus hier door meer vermogen of andere afstelling misschien minder last van had dan een Yaris/Auris/C-HR. Bij de proefrit met de C-HR vond ik het erg opvallen, maar toen was ik erg gefocust op het elektrisch rijden en had ik weinig tijd om de auto te leren kennen. Tijdens beurten van mijn auto heb ik wel eens een Honda Civic met CVT meegekregen, en daar stoorde het me niet heel erg.
Volgende week heeft mijn auto weer een beurt, en dan krijg ik de Civic diesel automaat mee. Dat is een conventionele 9-traps automaat, volgens mij dezelfde die Mercedes gebruikt in o.a. de C-klasse. Ben heel benieuwd of dat veel beter bevalt dan de 1.0 met CVT. In business-uitvoering heeft de Civic ongeveer alles wat ik graag wil, behalve LED-koplampen. Helaas is dat bij Honda geen losse optie, maar moet je voor een duurder uitrustingsniveau gaan. Omdat de business-uitvoering zo'n € 6000 goedkoper is dan de Elegance waar hij op gebaseerd is, kost het volgende uitrustingsniveau gelijk € 9000 meer
. Dat is het me niet waard. Ik zit zelfs te kijken of de 1.0 met CVT voldoet en mag van mijn baas en leasemaatschappij. Die is namelijk nog eens € 4000 goedkoper. Mijn baas heeft aangegeven dat ze voornamelijk kijken naar netto lease-bedrag (ex brandstof?), maar ik weet niet of de leasemaatschappij een policy heeft voor > x km is verplicht dieselen.
Dit topic is gesloten.