Cookies op Tweakers

Tweakers is onderdeel van DPG Media en maakt gebruik van cookies, JavaScript en vergelijkbare technologie om je onder andere een optimale gebruikerservaring te bieden. Ook kan Tweakers hierdoor het gedrag van bezoekers vastleggen en analyseren. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Cookies accepteren' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt? Bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie
Toon posts:

Keuze leaseauto - Deel 5 Vorige deelOverzichtLaatste deel

Dit topic is onderdeel van een reeks. Ga naar het meest recente topic in deze reeks.

Pagina: 1 ... 112 113 114 Laatste
Acties:
  • 940.903 views

  • D_Jeff
  • Registratie: april 2011
  • Laatst online: 22:39
@Daan_ Als het een "onsje" minder mag (dus ook in de bijtelling):
Kijk voor de gein eens naar de Mazda 3 E-Skyactiv X Luxury + camerapakket + Sunroof
Daarmee blijf je onder de 40k fiscaal en van de rest kan je zat "leuke dingen" doen ;)

((0.22 * 21000)/12) = 385 euro bruto

Hold. Step. Move. There will always be a way to keep on moving


  • jongetje
  • Registratie: maart 2002
  • Laatst online: 19:32
Je kunt ook een fulloptions Dacia leasen, dan houd je nog veel meer geld over om andere leuke dingen te doen.

  • The Eagle
  • Registratie: januari 2002
  • Laatst online: 23:14

The Eagle

I wear my sunglasses at night

Daan_ schreef op maandag 22 februari 2021 @ 12:00:
@gwystyl Ruimte van de A is voor ons meer dan voldoende. We zijn ook bewust van de C350E estate overgestapt naar een A. Comfort is voor ons belangrijkste. De A combineert comfort en enigszins sportief rijden. C wel naar gekeken, maar dan kom ik al gauw op de 70k uit.

Persoonlijk vind ik de BMW 3 nog kunnen qua grote. Mijn vrouw heeft daar andere mening over, maar uiteindelijk is het mijn keuze. Gezien ik het meeste erin moet rijden. De Volvo XC40 heeft weer voorkeur van mijn vrouw. Hoge zit. Alleen zijn Volvo's zover bij mijn bekend begrensd op 180. Wel jammer gezien wij vaak in DE rijden.

EV behoort tot de mogelijkheden al zal er dan hier in de schuur een laadpaal moeten komen. Maar dat is bijzaak. Mustang zullen we eens bekijken. Alfa behoort voor ons niet tot de opties. Is niet ons merk om het maar zo te schrijven ;-)

Edit:
Wil zo nu en dan de mountainbike meenemen. En niet altijd zin om fiets op fietsendrager te zetten. Dus leg hem geregeld achterin. Met voorwiel eruit past deze in de A.
Passat Variant GTE? Comfort, opties en ruimte zat. Red je wel met 61k

Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)


  • Daan_
  • Registratie: augustus 2005
  • Laatst online: 22:08

Daan_

Alles op zijn tijd !!

The Eagle schreef op maandag 22 februari 2021 @ 19:31:
[...]

Passat Variant GTE? Comfort, opties en ruimte zat. Red je wel met 61k
Variant is weer station. En de A klasse heeft ruimte voldoende. De sedan uitvoering is wellicht een optie. Die gaan we eens bekijken
D_Jeff schreef op maandag 22 februari 2021 @ 17:50:
@Daan_ Als het een "onsje" minder mag (dus ook in de bijtelling):
Kijk voor de gein eens naar de Mazda 3 E-Skyactiv X Luxury + camerapakket + Sunroof
Daarmee blijf je onder de 40k fiscaal en van de rest kan je zat "leuke dingen" doen ;)

((0.22 * 21000)/12) = 385 euro bruto
Ga er eens op mijn gemak naar kijken. Dankjewel voor de tip. Van het weekend eens lijstje maken. En eerste shifting erin gaan maken.

Mijn plekje op het web -_- MTB routes Reichswald & Fotografie blog


  • The Eagle
  • Registratie: januari 2002
  • Laatst online: 23:14

The Eagle

I wear my sunglasses at night

Passat GTE is er meen ik ook in sedan. Station noemde ik juist omdat je graag je fiets achterin wilde knallen. Having said that: dat zie je niet als je vooruit rijdt he ;)
Anders eens naar de Arteon of Arteon shooting brake kijken. Duurdre maar serieus mooie auto. Weetalleen niet of ie er ook in hybrid is.

Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)


  • Daan_
  • Registratie: augustus 2005
  • Laatst online: 22:08

Daan_

Alles op zijn tijd !!

@The Eagle wij willen geen station meer. Paar jaar gereden met C350e estate en dat beviel goed, maar ben meer van (iets) kleinere auto. En fiets past ook in mijn A hatchback. Voorwiel en eruit en het past. En auto wordt voorzien van trekhaak en fietsendrager wordt standaard mee geleased.

Voor nu staan de Mercedes a250e, Volvo XC40, Golf GTE/GTI op de short list en dan de paar opties die zijn aangereikt hier in het topic. Die we willen gaan bekijken. Als dit weer mogelijk is.

[Voor 16% gewijzigd door Daan_ op 23-02-2021 10:27]

Mijn plekje op het web -_- MTB routes Reichswald & Fotografie blog


  • SirLct
  • Registratie: september 2017
  • Laatst online: 15:18
@Daan_ Je wilt dus in principe wel nog de luxe, maar hoef geen "lijkwagen" qua ruimte.
Misschien dan een CLA - en ja mss toch wel de shooting brake?
Ik vind het serieus mooier geworden, de oude CLA qua proportie vind ik "meh", maar de nieuwe generatie vind ik proportioneel best geslaagd.
En shooting brake omdat fiets, maar omdat het CLA is ziet er niet uit als normale station.

Als je per se HUD wil dan moet je volgens mij de normale configureren.
Dat terwijl qua fiscaal waarde de business solutions edition best gunstig is.
Een CLA 250e lijkt me bijv een leuke optie, 218pk (ja is nog niet zo snel als normale CLA250) maar de elektrische motor zorg ervoor dat het toch vlot aanvoelt - voor minder geld :)


By the way, hoe kom je op 61k op de A250e?
https://directlease.nl/le...&options[optionsRemoved]=
Hier alles afgevinkt kom ik niet verder dan 53k.
Of bedoel je A250 zonder e?

[Voor 31% gewijzigd door SirLct op 23-02-2021 12:52]

Life is too short to drive boring cars


  • Daan_
  • Registratie: augustus 2005
  • Laatst online: 22:08

Daan_

Alles op zijn tijd !!

Komt waarschijnlijk dat je Business Solution hebt geconfigureerd. Deze heeft minder mogelijkheden qua opties. Geen leren bekleding, stoelventilatie, HUD, premium plus pakket etc....

Mijn plekje op het web -_- MTB routes Reichswald & Fotografie blog


  • The Eagle
  • Registratie: januari 2002
  • Laatst online: 23:14

The Eagle

I wear my sunglasses at night

2 collega's van me rijden een CLA en da's serieus een mooie wagen :)

Overigens kan ik hier in de omgeving gewoon bij de VW dealer binnen wandelen en auto's bekijken - ze mogen ze geloof ik alleen niet verkopen ofzo :+
maar /care want lease :z

Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)


  • pitchdown
  • Registratie: oktober 2002
  • Laatst online: 19:05
Bij mij wordt op korte termijn de Peugeot 5008 geleverd. Leuk om weer wat anders te rijden :-)

  • Ps3gamer91
  • Registratie: februari 2013
  • Laatst online: 22:57
Leasebudget: €800,-
Kilometrage per jaar: 40000
Contractduur: 48 maanden (4 jaar)
Inclusief of exclusief brandstofcomponent: incl.
Merkbeleid, neen
Overige afhankelijkheden: winterbanden, afdekken eigen risico tot 150 euro en vervangend vervoer na 24 uur.
Specifieke wensen:: geluidssysteem, stoelverwarming, stylepakket interieur (sfeerverlichting, sierdelen enz.), volautomatisch klimaatsysteem een automaat.

Dit wordt mijn eerste leaseauto en vraag mij af of een Golf realistisch is met de specifieke wensen die ik heb of dat ik bijv. moet 'downgraden' naar een meer volgebouwde Polo. Zwaarte van de motor haalt mij niet zozeer uit.

''And maybe where the wind blows, Its all worth waiting for''


  • Smobbo
  • Registratie: december 2009
  • Laatst online: 23:02
Ps3gamer91 schreef op woensdag 24 februari 2021 @ 21:32:
Leasebudget: €800,-
Kilometrage per jaar: 40000
Contractduur: 48 maanden (4 jaar)
Inclusief of exclusief brandstofcomponent: incl.
Merkbeleid, neen
Overige afhankelijkheden: winterbanden, afdekken eigen risico tot 150 euro en vervangend vervoer na 24 uur.
Specifieke wensen:: geluidssysteem, stoelverwarming, stylepakket interieur (sfeerverlichting, sierdelen enz.), volautomatisch klimaatsysteem een automaat.

Dit wordt mijn eerste leaseauto en vraag mij af of een Golf realistisch is met de specifieke wensen die ik heb of dat ik bijv. moet 'downgraden' naar een meer volgebouwde Polo. Zwaarte van de motor haalt mij niet zozeer uit.
Met 40k km per jaar niet:
https://directlease.nl/le...ions%5BoptionsRemoved%5D=

Als je op mobiel kijkt klik je links op het leasebedrag om het getal incl. brandstof te zien.

  • GeeMoney
  • Registratie: april 2002
  • Laatst online: 22:37
Ps3gamer91 schreef op woensdag 24 februari 2021 @ 21:32:
Leasebudget: €800,-
Kilometrage per jaar: 40000
Contractduur: 48 maanden (4 jaar)
Inclusief of exclusief brandstofcomponent: incl.
Merkbeleid, neen
Overige afhankelijkheden: winterbanden, afdekken eigen risico tot 150 euro en vervangend vervoer na 24 uur.
Specifieke wensen:: geluidssysteem, stoelverwarming, stylepakket interieur (sfeerverlichting, sierdelen enz.), volautomatisch klimaatsysteem een automaat.

Dit wordt mijn eerste leaseauto en vraag mij af of een Golf realistisch is met de specifieke wensen die ik heb of dat ik bijv. moet 'downgraden' naar een meer volgebouwde Polo. Zwaarte van de motor haalt mij niet zozeer uit.
Golf ga je niet redden verwacht ik.
Je kilometrage is hoog en je leasebudget is incl. brandstof. Een goed aangeklede Polo automaat zal zo rond de 550-600 komen en dan heb je dus nog “maar” 200 voor je brandstof component wat al krap zal worden denk ik. Golf gaat dan dus zeker niet lukken.

  • Ps3gamer91
  • Registratie: februari 2013
  • Laatst online: 22:57
GeeMoney schreef op woensdag 24 februari 2021 @ 22:02:
[...]


Golf ga je niet redden verwacht ik.
Je kilometrage is hoog en je leasebudget is incl. brandstof. Een goed aangeklede Polo automaat zal zo rond de 550-600 komen en dan heb je dus nog “maar” 200 voor je brandstof component wat al krap zal worden denk ik. Golf gaat dan dus zeker niet lukken.
Dank voor het checken, ook @Smobbo.
Wellicht dat elektrisch aantrekkelijk is, stuk lagere brandstofcomponent en bijtelling uiteraard. Wellicht in de vorm van de ID.3. Dam zal ik nog wel eens goed beter kunnen uitkomen wat dat betreft.

''And maybe where the wind blows, Its all worth waiting for''


  • Smobbo
  • Registratie: december 2009
  • Laatst online: 23:02
Ps3gamer91 schreef op woensdag 24 februari 2021 @ 22:13:
[...]

Dank voor het checken, ook @Smobbo.
Wellicht dat elektrisch aantrekkelijk is, stuk lagere brandstofcomponent en bijtelling uiteraard. Wellicht in de vorm van de ID.3. Dam zal ik nog wel eens goed beter kunnen uitkomen wat dat betreft.
Er schijnen nog 8% ID.3’s beschikbaar te zijn. Als je die kan vinden heb je natuurlijk een hele goede deal.

  • gwystyl
  • Registratie: juni 2001
  • Laatst online: 22:16

gwystyl

Beugeltje dan maar?

ID3 schijnt alleen geen goed geluid te hebben, dus als je dat belangrijk vindt, zou ik dat zeker proberen te testen

  • renzo4000
  • Registratie: juni 2001
  • Laatst online: 23:10

renzo4000

*Doh!*

@gwystyl Er zijn maar weinig auto's die echt goed geluid standaard aan boord hebben. Meestal hebben ze audio upgrade mogelijkheid van de bekende commerciële merken (JBL, Bose, Harmon & Kardon, etc). En ja die klinken vaak al iets beter maar is ook niet je-van-het.

Persoonlijk zou ik die upgrades achterwege laten en dat geld investeren bij een caraudiospecialist. Je krijgt dan veel meer waar voor je geld. Wat ik eigenlijk wil zeggen is dat je een auto niet moet laten vallen vanwege de "slechte audio". Voor €1000 kan je al een deftige upgrade laten uitvoeren die in de basis veel beter is dan de fabrieksaudio upgrades.

Hey pssst! ......Fiets kopen?!


  • Dj-sannieboy
  • Registratie: augustus 2004
  • Niet online
renzo4000 schreef op donderdag 25 februari 2021 @ 09:05:
@gwystyl Er zijn maar weinig auto's die echt goed geluid standaard aan boord hebben. Meestal hebben ze audio upgrade mogelijkheid van de bekende commerciële merken (JBL, Bose, Harmon & Kardon, etc). En ja die klinken vaak al iets beter maar is ook niet je-van-het.

Persoonlijk zou ik die upgrades achterwege laten en dat geld investeren bij een caraudiospecialist. Je krijgt dan veel meer waar voor je geld. Wat ik eigenlijk wil zeggen is dat je een auto niet moet laten vallen vanwege de "slechte audio". Voor €1000 kan je al een deftige upgrade laten uitvoeren die in de basis veel beter is dan de fabrieksaudio upgrades.
Ik had in mijn 308 een losse subwoofer en versterker (door de dealer laten inbouwen), welke op de standaard speakers waren aangesloten. Dat klonk vrij goed en zorgde er voor dat zelfs op hoge volume er geen vervorming plaatsvond.

In mijn Mazda 3 zit een Bose set welke heel goed klinkt. Volgens mij hebben Bose en Mazda goed nagedacht over de speaker configuratie.

  • GeeMoney
  • Registratie: april 2002
  • Laatst online: 22:37
renzo4000 schreef op donderdag 25 februari 2021 @ 09:05:
@gwystyl Er zijn maar weinig auto's die echt goed geluid standaard aan boord hebben. Meestal hebben ze audio upgrade mogelijkheid van de bekende commerciële merken (JBL, Bose, Harmon & Kardon, etc). En ja die klinken vaak al iets beter maar is ook niet je-van-het.

Persoonlijk zou ik die upgrades achterwege laten en dat geld investeren bij een caraudiospecialist. Je krijgt dan veel meer waar voor je geld. Wat ik eigenlijk wil zeggen is dat je een auto niet moet laten vallen vanwege de "slechte audio". Voor €1000 kan je al een deftige upgrade laten uitvoeren die in de basis veel beter is dan de fabrieksaudio upgrades.
Reden om die upgrades juist wel af-fabriek af te nemen:

* Geen geklooi met aftermarket inbouwen en panelen die verwijderd moeten worden met een losse kabel boom of "nul" vanuit de accu die getrokken moet worden.
* Zeker bij de premium Duitsers zijn de audio upgrades echt wel degelijk qua prijs/kwaliteit. (B&O/Bose/DynAudio/HK)
* Bij 9 op de 10 "caraudio specialisten" krijg je niet eens het merk versterker en speakers te zien ->> kan dus net zo goed troep zijn met heel veel marge.
* Goede integratie met je infotainment waardoor je dus een werkende EQ hebt (en presets kan zetten) bijvoorbeeld ipv los aan knoppen op je versterker moet gaan lopen draaien.
* Vaak in combinatie met andere pakketten is de audio upgrade voor relatief weinig geld verkrijgbaar.
* Versterker en dergelijke zitten vaak op de juiste plekken zonder extra ruimte in te nemen. De meeste aftermarktet varianten nemen een deel van je kofferbak in beslag of ze knallen er een absurd formaat woofer achterin met custom panelen die gemaakt moeten worden etc.
* Geluid is zwaar persoonlijk, de meeste caraudio specialisten hebben dezelfde beperkingen als de af-fabriek. Je moet concessies doen qua ruimte en geluidsbeeld en vaak voegen ze zoveel mogelijk laag toe wat in mijn ogen/oren zeker niet beter is.
* Zeker met lease laat je het natuurlijk achter in de auto. Als je het zelf betaald/aftermarket moet het er vaak uit ,wat moet je dan nog met die custom audio ?

[Voor 3% gewijzigd door GeeMoney op 25-02-2021 11:02]


  • Distoration
  • Registratie: december 2010
  • Laatst online: 15:15
Leasebudget: €825,- met uitloop naar €875,- bij eigen inleg van €50,-
Kilometrage per jaar: 35.000km
Contractduur: 48 Maanden (4 jaar)
Inclusief of exclusief brandstofcomponent: Inclusief, verbruik zal worden berekend volgens dat van travelcard. Maar voor de offerte wordt de indicatie van Leaseplan gebruikt.
Merkbeleid, zo ja, welke: Geen beperking.
Overige afhankelijkheden: Offerte via Leaseplan
Specifieke wensen: Automaat, trekhaak (de fiets moet ook mee :+ ),ACC en verdere technische snufjes vind ik wel interessant :9

Shortlist:
Skoda Octavia Business Sport/Business Edition PL
Veel waar voor het geld via de configurator, 26-2 proefrit gepland, heeft op dit moment mijn voorkeur.
Skoda Kamiq Business
Iets grotere auto, wel minder modern dan de Octavia maar voor de ervaring ook 26-2 proefrit gepland.
Mazda 3 Sedan Comfort
Contender met de Octavia, wel iets duurder en minder configureer baar (hoeft niet slecht te zijn tough). 27-2 proefrit in de schakelversie.

Outsiders:
Audi A3 (Sportback of limo)
Laag in verbruik dus gunstig voor het brandstof component, alleen natuurlijk flink hoger in de bijtelling. Wellicht dat ik toch even ga spieken de 26e :9~ .
VW T-Roc/T-Cross
Momenteel rij ik een Polo dus ook even spieken bij deze 2 alleen wordt er zelf minder warm van tbh.

Al met al nog aardig wat keuzes (luxe probleem) en hopelijk na het weekend een wat beter beeld van wat de pro's en con's zijn.

  • The Eagle
  • Registratie: januari 2002
  • Laatst online: 23:14

The Eagle

I wear my sunglasses at night

Moet het diesel of benzine worden?
Het zou voor mij handsdown de Octavia worden, maar dan in stationversie. Past die fiets gewoon in de kofferbak, heb je geen trekhaak nodig. Of moest er ook nog bagage mee? :P

Weet je al of het uberhaupt in je budget past? Met de huidige brandstofprijzen (1,80/liter) kun je best wel eens aan een aardig brandstofvoorschot zitten :X

Bedoel, zat ff te rekenen:
35k per jaar / 12 maanden = 2916 km/maand
2916 km / verbruik 1:17 = 171 liter brandstof
171 * 1,8 = 308 euro brandstof per maand.

Weet niet of ze dat meteen vol doorbelasten maar dan gaat het best hard :X

Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)


  • renzo4000
  • Registratie: juni 2001
  • Laatst online: 23:10

renzo4000

*Doh!*

GeeMoney schreef op donderdag 25 februari 2021 @ 10:47:
[...]


Reden om die upgrades juist wel af-fabriek af te nemen:

* Geen geklooi met aftermarket inbouwen en panelen die verwijderd moeten worden met een losse kabel boom of "nul" vanuit de accu die getrokken moet worden.
* Zeker bij de premium Duitsers zijn de audio upgrades echt wel degelijk qua prijs/kwaliteit. (B&O/Bose/DynAudio/HK)
* Bij 9 op de 10 "caraudio specialisten" krijg je niet eens het merk versterker en speakers te zien ->> kan dus net zo goed troep zijn met heel veel marge.
* Goede integratie met je infotainment waardoor je dus een werkende EQ hebt (en presets kan zetten) bijvoorbeeld ipv los aan knoppen op je versterker moet gaan lopen draaien.
* Vaak in combinatie met andere pakketten is de audio upgrade voor relatief weinig geld verkrijgbaar.
* Versterker en dergelijke zitten vaak op de juiste plekken zonder extra ruimte in te nemen. De meeste aftermarktet varianten nemen een deel van je kofferbak in beslag of ze knallen er een absurd formaat woofer achterin met custom panelen die gemaakt moeten worden etc.
* Geluid is zwaar persoonlijk, de meeste caraudio specialisten hebben dezelfde beperkingen als de af-fabriek. Je moet concessies doen qua ruimte en geluidsbeeld en vaak voegen ze zoveel mogelijk laag toe wat in mijn ogen/oren zeker niet beter is.
* Zeker met lease laat je het natuurlijk achter in de auto. Als je het zelf betaald/aftermarket moet het er vaak uit ,wat moet je dan nog met die custom audio ?
Iets zegt mij dat jij geen voorstander bent van caraudio achteraf in laten bouwen :+ . Ik moet wel zeggen dat jouw opsomming enorm veel vooroordelen/aannames bevat. Laat ik het zo stellen; er zijn veel "caraudio zaakjes" die met rommel aan komen zetten (daar betaal je dan ook een prijs voor). Maar de "echte" specialist waar ik het dan over heb kan je echt nimmer vergelijken bij standaard audio.

En neen dan heb ik het niet over de hogere klasse van Audi/Mercedes/BMW etc. Maar dan betaal je ook aanzienlijk meer voor je "fabrieksupgrades". Ik heb het hier vooral over het gemiddelde B en C segment waar het gros hier in dit topic mee te maken heeft.

Bijvoorbeeld: ik heb mijn vorige auto (Skoda Octavia) laten "upgraden" door een specialist uit Ede. Zij hebben oa "custom" upgrades voor je specifieke auto. In mijn geval ging dit om een Match pakket. Dit bestaat uit een versterker met DSP, een andere composet voor in de voordeuren en een subwoofer welke op maat is gemaakt in mijn kofferbak (dus neen geen belachelijke sjonnie kist in je kofferbak ;). En niet onbelangrijk; extra isolatie in de deuren. Dit wordt nog wel eens vergeten maar is zeer belangrijk voor het complete geluidsbeeld.

Grote voordeel is dat deze Match DSP versterker direct tussen de bestaande infotainment geplaatst kan worden met een custom iso stekker. Alle blijft dus zoals het is en kan je ook gewoon bedienen zoals gewend. Nog een voordeel is juist dat er een DSP in zit die compleet geconfigureerd kan worden naar jouw smaak en op de akoestiek van jouw auto(dus precies wat je zegt "audio is persoonlijk"!). Dit doe je dan ook samen met de specialist die de DSP aan een laptop hangt en dan gaat afstellen. Dit kan altijd weer aangepast worden na verloop van tijd.
Dit is dus een belangrijk aspect wat je met standaard fabrieksaudio dus nooit zo voor elkaar krijgt. Daar is de afstelling zodanig dat het voor de gemene deler goed genoeg is. Dit is dus voor de meeste mensen ook goed genoeg en horen het waarschijnlijk niet eens. Heb je iets meer aandacht voor audio (zonder meteen een audiofiel te willen zijn) dan loont custom audio zeer zeker.

Wat betreft "verloren investering" ligt er dus aan. Als je het mee neemt in je leasecontract (wat veel leasemaatschappijen prima vinden, zeker als het via een officieel bedrijf gaat), ben je het geld kwijt. Kies je ervoor om het zelf te betalen is het dus ook van jou. Dit laatste heb ik dus gedaan. Bij inlevering hebt ik alles gedemonteerd en het origineel weer teruggeplaatst. Dit kostte me nog geen 1,5 uur. Die Match DSP kan je gewoon weer gebruiken (het duurste component) en de subwoofer eveneens. De composet ligt er natuurlijk aan, al heb je daar vaak weer adapterringen voor.

Een paar foto's van de installatie toentertijd:




Hey pssst! ......Fiets kopen?!


  • SirLct
  • Registratie: september 2017
  • Laatst online: 15:18
Distoration schreef op donderdag 25 februari 2021 @ 10:53:
Leasebudget: €825,- met uitloop naar €875,- bij eigen inleg van €50,-
Kilometrage per jaar: 35.000km
Contractduur: 48 Maanden (4 jaar)
Inclusief of exclusief brandstofcomponent: Inclusief, verbruik zal worden berekend volgens dat van travelcard. Maar voor de offerte wordt de indicatie van Leaseplan gebruikt.
Merkbeleid, zo ja, welke: Geen beperking.
Overige afhankelijkheden: Offerte via Leaseplan
Specifieke wensen: Automaat, trekhaak (de fiets moet ook mee :+ ),ACC en verdere technische snufjes vind ik wel interessant :9

Shortlist:
Skoda Octavia Business Sport/Business Edition PL
Veel waar voor het geld via de configurator, 26-2 proefrit gepland, heeft op dit moment mijn voorkeur.
Skoda Kamiq Business
Iets grotere auto, wel minder modern dan de Octavia maar voor de ervaring ook 26-2 proefrit gepland.
Mazda 3 Sedan Comfort
Contender met de Octavia, wel iets duurder en minder configureer baar (hoeft niet slecht te zijn tough). 27-2 proefrit in de schakelversie.

Outsiders:
Audi A3 (Sportback of limo)
Laag in verbruik dus gunstig voor het brandstof component, alleen natuurlijk flink hoger in de bijtelling. Wellicht dat ik toch even ga spieken de 26e :9~ .
VW T-Roc/T-Cross
Momenteel rij ik een Polo dus ook even spieken bij deze 2 alleen wordt er zelf minder warm van tbh.

Al met al nog aardig wat keuzes (luxe probleem) en hopelijk na het weekend een wat beter beeld van wat de pro's en con's zijn.
Werkgevers die de norm "incl brandstof" hanteren vind ik persoonlijk niet meer van deze tijd.
Is ook niet eerlijk, want jantje die de lease aansluit toen benzine 1.40 is, kan zomaar een klasse hoger leasen dan pietje die nu moet gaan leasen. Dit is trouwens ook wat happens bij mijn huidige werkgever. Ik probeer nu te lobbyen want de volgende keer wil ik niet opeens te moeten downgraden door dit stomme beleid.

Maar aan andere kant, kun je ook slim proberen te spelen.

Hoe klinkt het als ik tegen je zegt dat een Mercedes in je budget past?
En nee, niet een kale, maar eentje met 218pk, automaat, leer bekleding, automaat, adaptief cc, apple carplay/ android auto?

Zie hier https://directlease.nl/le...&options[optionsRemoved]=

Met inclusief brandstof ga vooral kijken bij hybrides. Je moet wel goed oppassen want ja je kan mss een klasse hoger rijden, maar bijtelling komt er ook hoger te staan. En nee, niet alle hybride geeft je de voordeel. De corolla hybrid bijv is niet heel veel lager in de brandstof in vergelijking met de octavia 1.0tsi bijvoorbeeld. Voordeel is meestal bij plug-in variant (PHEV). Bijv de Skoda Octavia iV PHEV, Seat Leon e-Hybrid, Kia Niro Hybrid, Renault Captur E-Tech, etc

Life is too short to drive boring cars


  • jongetje
  • Registratie: maart 2002
  • Laatst online: 19:32
SirLct schreef op donderdag 25 februari 2021 @ 13:37:
[...]
Werkgevers die de norm "incl brandstof" hanteren vind ik persoonlijk niet meer van deze tijd.
Is ook niet eerlijk, want jantje die de lease aansluit toen benzine 1.40 is, kan zomaar een klasse hoger leasen dan pietje die nu moet gaan leasen.
Dan moet je een norm bedrag per liter brandstof afspreken voor het te bepalen leasebedrag, wil je dat speelveld gelijk houden.
Dit is natuurlijk wel een manier om de kosten voor de werkgever in de perken te houden. Op elektra rijden is goedkoper dan op benzine. En een zuinigere motor is voor de werkgever voordeliger dan dat mensen in een kleinere wagen gaan rijden met een zware motorisering.

  • SirLct
  • Registratie: september 2017
  • Laatst online: 15:18
jongetje schreef op donderdag 25 februari 2021 @ 14:38:
[...]

Dan moet je een norm bedrag per liter brandstof afspreken voor het te bepalen leasebedrag, wil je dat speelveld gelijk houden.
Dit is natuurlijk wel een manier om de kosten voor de werkgever in de perken te houden. Op elektra rijden is goedkoper dan op benzine. En een zuinigere motor is voor de werkgever voordeliger dan dat mensen in een kleinere wagen gaan rijden met een zware motorisering.
Yes I know, maar om de een te "straffen" omdat hij toevallig de lease auto moet bestellen tijdens hoge benzine prijs is natuurlijk niet de bedoeling. Ook niet de ander te "belonen" omdat hij moet bestellen toen benzine heel laag is... Maar goed, mss meer voor de leaseregeling topic en niet hier..

Life is too short to drive boring cars


  • Rob-T6
  • Registratie: januari 2011
  • Laatst online: 21:31
SirLct schreef op donderdag 25 februari 2021 @ 18:35:
[...]


Yes I know, maar om de een te "straffen" omdat hij toevallig de lease auto moet bestellen tijdens hoge benzine prijs is natuurlijk niet de bedoeling. Ook niet de ander te "belonen" omdat hij moet bestellen toen benzine heel laag is... Maar goed, mss meer voor de leaseregeling topic en niet hier..
Bij ons is het ook inclusief brandstof. Dit kan ook gunstig uitpakken als je gaat kijken naar bijvoorbeeld een hybride. Meestal worden de normbedragen eens in het half jaar of jaar aangepast aan de hand van referentie auto’s.
Bepaalde standaard uitgeruste auto’s welke men passend vind bij de functie.

Bv. Junior start in een 1.0 polo met een business pakket en x bedrag voor opties extra.
Medior richting een golf 1.0 of rijk uitgeruste 1.5 polo
Senior richting Passat oid.

  • tanh92
  • Registratie: mei 2013
  • Laatst online: 21:51
D_Jeff schreef op zondag 21 februari 2021 @ 21:41:
@Th0m4s Even snel gekeken bij directlease... Indd, daar is de optielijst wel erg karig.
Je kan de dealer vragen om hun een offerte laten op te maken en die vervolgens te laten matchen door de LM.

Op die manier kon ik van de Comfort + Bose & grotere velgen naar Luxery + Camerapakket (dat is best een upgrade)

Aanvulling:


[...]


Als ik het goed zeg, is de BMW 116i een 3cil turbo.
De Mazda heeft een 4 cil 2.0 (ongeblazen) -- Je zal meer toeren moeten maken om 'm vlot te houden.
Zeg vanaf ~3200 a 3600 toeren

De mild-hybrid versies hebben dan nog een klein extraatje:
> Toerental vasthouden voor 2 a 3 seconden tijdens schakelen
> Helpen met toeren bouwen vanaf ~2500 toeren
> Airco draait soms via het MH systeem

---
Naast de leaseauto heb ik zelf nog prive een Mazda 3 2.0 TS+ uit 2009. Die gaat toch echt een stuk straffer de bocht door (tov 2019 -- kan zijn dat weer aangepast is met de update van 2021)
Alleen zijn die stoelen dan weer een stuk minder -- dusja, keuzes keuzes keuzes :+
Wat bedoel je met "een offerte laten opstellen en laten matchen door de LM"? Ik zit zelf nu te kijken naar een Mazda 3 luxury, het liefst voor een zo gunstig mogelijke lease prijs. Normlease bedrag obv 48 maanden en 30k 812,- . Kan dit bedrag omlaag door de dealer lief aan te kijken of wat bedoel je met bovenstaande?

  • Dj-sannieboy
  • Registratie: augustus 2004
  • Niet online
tanh92 schreef op zondag 28 februari 2021 @ 20:27:
[...]


Wat bedoel je met "een offerte laten opstellen en laten matchen door de LM"? Ik zit zelf nu te kijken naar een Mazda 3 luxury, het liefst voor een zo gunstig mogelijke lease prijs. Normlease bedrag obv 48 maanden en 30k 812,- . Kan dit bedrag omlaag door de dealer lief aan te kijken of wat bedoel je met bovenstaande?
Ik heb zelf geprobeerd om een lagere prijs te krijgen via de lokale dealer, maar omdat mijn LM met partner dealers (met prijsafspraken) werkt kwam ik alleen maar op een hogere prijs uit via de lokale dealer.

  • jongetje
  • Registratie: maart 2002
  • Laatst online: 19:32
Precies, lease maatschappijen kopen duizenden auto's per maand. Die kopen enorm scherp in en gaat een offerte van jouw dealer echt niet onder komen.

  • Mektheb
  • Registratie: december 2006
  • Nu online
Rob-T6 schreef op donderdag 25 februari 2021 @ 21:14:
[...]

Bij ons is het ook inclusief brandstof. Dit kan ook gunstig uitpakken als je gaat kijken naar bijvoorbeeld een hybride. Meestal worden de normbedragen eens in het half jaar of jaar aangepast aan de hand van referentie auto’s.
Bepaalde standaard uitgeruste auto’s welke men passend vind bij de functie.

Bv. Junior start in een 1.0 polo met een business pakket en x bedrag voor opties extra.
Medior richting een golf 1.0 of rijk uitgeruste 1.5 polo
Senior richting Passat oid.
Hok 1 en hok 2.
Een VW die een beetje fatsoenlijk is begint bij de Passat.
Snap wel wat je bedoelt met stappen en budget per wagen per functie.
Maar alles wat vergelijkbaar is als een polo zou ik alleen zakelijk rijden en dan privé iets anders aanschaffen, of ben ik de enige die dat denkt?
Zelfs als junior zou ik geen polo willen :+

  • D_Jeff
  • Registratie: april 2011
  • Laatst online: 22:39
@tanh92 Als jouw werkgever een overeenkomst heeft met de grote namen in LM-land, is de kans erg klein dat je een voordeel behaald.
Mijn werkgever zit bij een kleinere speler en die was wel bereid om de offerte van de dealer te matchen.

Indien je werkgever bij een kleine LM zit, probeer het eens (anders is het verspilde moeite):
Je zou het eens kunnen proberen bij Mazda dealer Kooy in Spijkenisse en/of Oud-Beijerland om hun een offerte te laten maken met hun 'regionale LM'.

Hold. Step. Move. There will always be a way to keep on moving


Acties:
  • +7Henk 'm!

  • jongetje
  • Registratie: maart 2002
  • Laatst online: 19:32
Mektheb schreef op zondag 28 februari 2021 @ 21:26:
[...]

Hok 1 en hok 2.
Een VW die een beetje fatsoenlijk is begint bij de Passat.
Snap wel wat je bedoelt met stappen en budget per wagen per functie.
Maar alles wat vergelijkbaar is als een polo zou ik alleen zakelijk rijden en dan privé iets anders aanschaffen, of ben ik de enige die dat denkt?
Zelfs als junior zou ik geen polo willen :+
Ik vind het wel erg overdreven. Er zijn hele volkstammen die gewoon in een polo rijden en ook een kind hebben. Niet iedereen heeft een dikke portemonnee of veel geld over voor een auto. Ik heb ook jaren in een fabia (combi) gereden, eerst met 1 en later 2 kinderen.

Een VW Golf (zeker de variant) is gewoon een meer dan prima gezinsauto, netzoals een Leon, Octavia, Megane, Astra etc..

En wat betreft een junior, als je iemand bedoelt die net van school komt, geen kinderen heeft en begin 20 is, zal enorm blij zijn met een polo en vast ook nog wel met een Up!.

  • assje
  • Registratie: maart 2007
  • Laatst online: 22:52
SirLct schreef op donderdag 25 februari 2021 @ 13:37:
Werkgevers die de norm "incl brandstof" hanteren vind ik persoonlijk niet meer van deze tijd.
Dit is wat mij betreft juist de enige logische benadering en de toekomst. Uiteindelijk is dit hetgene dat representatief is voor de kosten. Daarnaast stimuleert het de keuze voor zuinigere auto's en zou het om die reden van mij verplicht mogen worden budgetten zo te bepalen.

Om fluctuaties in budgetten door wijzigingen in brandstofprijs te voorkomen kan je natuurlijk prima werken met een gemiddelde over langere termijn.

Een budget op basis van cataloguswaarde (zoals ik heb) dat is pas onlogisch. Volledig gebaseerd op een cultuur waar een auto enkel een statussymbool is.

[Voor 10% gewijzigd door assje op 01-03-2021 07:52]

“The greatest threat to our planet is the belief that someone else will save it.” [quote by Robert Swan, OBE]


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • assje
  • Registratie: maart 2007
  • Laatst online: 22:52
Mektheb schreef op zondag 28 februari 2021 @ 21:26:
Zelfs als junior zou ik geen polo willen :+
Ik als middle management zou geen enkele moeite hebben met een Polo.

“The greatest threat to our planet is the belief that someone else will save it.” [quote by Robert Swan, OBE]


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Distoration
  • Registratie: december 2010
  • Laatst online: 15:15
Distoration schreef op donderdag 25 februari 2021 @ 10:53:
Leasebudget: €825,- met uitloop naar €875,- bij eigen inleg van €50,-
Kilometrage per jaar: 35.000km
Contractduur: 48 Maanden (4 jaar)
Inclusief of exclusief brandstofcomponent: Inclusief, verbruik zal worden berekend volgens dat van travelcard. Maar voor de offerte wordt de indicatie van Leaseplan gebruikt.
Merkbeleid, zo ja, welke: Geen beperking.
Overige afhankelijkheden: Offerte via Leaseplan
Specifieke wensen: Automaat, trekhaak (de fiets moet ook mee :+ ),ACC en verdere technische snufjes vind ik wel interessant :9

Shortlist:
Skoda Octavia Business Sport/Business Edition PL
Veel waar voor het geld via de configurator, 26-2 proefrit gepland, heeft op dit moment mijn voorkeur.
Skoda Kamiq Business
Iets grotere auto, wel minder modern dan de Octavia maar voor de ervaring ook 26-2 proefrit gepland.
Mazda 3 Sedan Comfort
Contender met de Octavia, wel iets duurder en minder configureer baar (hoeft niet slecht te zijn tough). 27-2 proefrit in de schakelversie.

Outsiders:
Audi A3 (Sportback of limo)
Laag in verbruik dus gunstig voor het brandstof component, alleen natuurlijk flink hoger in de bijtelling. Wellicht dat ik toch even ga spieken de 26e :9~ .
VW T-Roc/T-Cross
Momenteel rij ik een Polo dus ook even spieken bij deze 2 alleen wordt er zelf minder warm van tbh.

Al met al nog aardig wat keuzes (luxe probleem) en hopelijk na het weekend een wat beter beeld van wat de pro's en con's zijn.
Afgelopen weekend zoals gezegd 3-tal proefritten gemaakt. Kamiq voelde niet heel modern aan en groter dan dat ik daadwerkelijk nodig heb. Deze snel ingeruild voor de Octavia, die reed echt als een zonnetje :*) . Min of meer al besloten dat het deze werd, maar zaterdag toch de Mazda nog even gereden. Dealer beleving was compleet anders (lees slechter) maar de auto reed wel lekker. Voelde een beetje zoals de oude Mercedes van m'n vader. Echter voelde het infotainment systeem een beetje log met die draaiknop en voelde ik me een soort patser in de auto. Niks mis mee overigens! Maar niet per ce hetgene wat ik zoek.
Vandaag de offertes voor de Octavia Business & Sport Business aanvragen en dan maar eens kijken welke het gaat worden.

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Smobbo
  • Registratie: december 2009
  • Laatst online: 23:02
Distoration schreef op maandag 1 maart 2021 @ 08:04:
[...]


Afgelopen weekend zoals gezegd 3-tal proefritten gemaakt. Kamiq voelde niet heel modern aan en groter dan dat ik daadwerkelijk nodig heb. Deze snel ingeruild voor de Octavia, die reed echt als een zonnetje :*) . Min of meer al besloten dat het deze werd
Huh? De Kamiq is korter en smaller dan een Octavia :+ . Uiteraard is hij (iets, 10cm) hoger aangezien het een SUV/Crossover ding is.

Overigens is de Octavia een hele prettige auto, daar niet van :) .

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Dj-sannieboy
  • Registratie: augustus 2004
  • Niet online
Mektheb schreef op zondag 28 februari 2021 @ 21:26:
[...]

Hok 1 en hok 2.
Een VW die een beetje fatsoenlijk is begint bij de Passat.
Snap wel wat je bedoelt met stappen en budget per wagen per functie.
Maar alles wat vergelijkbaar is als een polo zou ik alleen zakelijk rijden en dan privé iets anders aanschaffen, of ben ik de enige die dat denkt?
Zelfs als junior zou ik geen polo willen :+
Ik zou überhaupt niet in een VW willen rijden.

  • renzo4000
  • Registratie: juni 2001
  • Laatst online: 23:10

renzo4000

*Doh!*

Hahaha @Smobbo dat dacht ik dus ook meteen. Een Kamiq is een Fabia op "hoge poten". Oftewel een B-segementer. De Octavia is in alle opzichten veel groter muv de hoogte dus(scheelt niet eens zoveel).

[Voor 17% gewijzigd door renzo4000 op 01-03-2021 09:35]

Hey pssst! ......Fiets kopen?!


  • SirLct
  • Registratie: september 2017
  • Laatst online: 15:18
Misschien voelt het alleen groot doordat ie hoog op zijn poten is?
Was je bij VW geweest, (lees: de T-Roc als groter aanvoelen dan de Golf) kan ik mss nog begrijpen.
Maar dat bij Kamiq vs Octavia, hmm, weet je zeker dat je niet bijv in een Karoq heb gereden?
assje schreef op maandag 1 maart 2021 @ 07:51:
[...]
Dit is wat mij betreft juist de enige logische benadering en de toekomst. Uiteindelijk is dit hetgene dat representatief is voor de kosten. Daarnaast stimuleert het de keuze voor zuinigere auto's en zou het om die reden van mij verplicht mogen worden budgetten zo te bepalen.

Om fluctuaties in budgetten door wijzigingen in brandstofprijs te voorkomen kan je natuurlijk prima werken met een gemiddelde over langere termijn.

Een budget op basis van cataloguswaarde (zoals ik heb) dat is pas onlogisch. Volledig gebaseerd op een cultuur waar een auto enkel een statussymbool is.
Ik ben ook niet tegen de feit dat ze brandstof meerekenen, maar omdat het nu zo eenmaal zo fluctuerend is, wordt het gewoon oneerlijk tegen de een of de ander. Een gemiddelde over lange termijn zou kunnen werken maar dat gebeurd dus zelden. Daarom is de volgende beste optie is gewoon obv leaseprijs zonder brandstof. En wellicht de werknemer stimuleren - bijv Hybride of Elektrisch -> mag je 100 euro hoger aan leaseprijs, of iets in die richting. Als je als werkgever toch groener wilt.

Life is too short to drive boring cars


  • Crazy D
  • Registratie: augustus 2000
  • Laatst online: 22:35

Crazy D

I think we should take a look.

Ik lease bij Mobility Services, kreeg net deze mailing binnen:
https://www.zakelijkelekt...eperkt-elektrisch-rijden/

Misschien interessant voor iemand die nu aan het kijken is. Heb de voorwaarden niet gezien, maar 599 onbeperkt km's is volgens mij geen gek leasebedrag iig.

Exact expert nodig? itwize.nl


  • jjkester
  • Registratie: augustus 2008
  • Laatst online: 21:04
Dj-sannieboy schreef op zondag 28 februari 2021 @ 20:32:
[...]

Ik heb zelf geprobeerd om een lagere prijs te krijgen via de lokale dealer, maar omdat mijn LM met partner dealers (met prijsafspraken) werkt kwam ik alleen maar op een hogere prijs uit via de lokale dealer.
Ik had geen vrije dealer keuze, maar de dealer kwam met een offerte die dermate competetief was dat de LM (een van de grote) de auto bij deze dealer besteld heeft, en het leasebedrag nog significant omlaag ging. Het kan dus wel.

  • Mektheb
  • Registratie: december 2006
  • Nu online
jongetje schreef op maandag 1 maart 2021 @ 07:41:
[...]

Ik vind het wel erg overdreven. Er zijn hele volkstammen die gewoon in een polo rijden en ook een kind hebben. Niet iedereen heeft een dikke portemonnee of veel geld over voor een auto. Ik heb ook jaren in een fabia (combi) gereden, eerst met 1 en later 2 kinderen.

Een VW Golf (zeker de variant) is gewoon een meer dan prima gezinsauto, netzoals een Leon, Octavia, Megane, Astra etc..

En wat betreft een junior, als je iemand bedoelt die net van school komt, geen kinderen heeft en begin 20 is, zal enorm blij zijn met een polo en vast ook nog wel met een Up!.
Smaken verschillen zullen we maar zeggen.
Snap je wel hoor, alleen als je liefhebber bent van auto’s vallen die er niet onder en zou ik liever gaan fietsen dan een Up.
Maar excuses voor het off-topic en misschien dat ik er anders naar kijk.

Acties:
  • +2Henk 'm!

  • ST10©DE
  • Registratie: maart 2001
  • Laatst online: 23:13

ST10©DE

Dus.............

Mektheb schreef op maandag 1 maart 2021 @ 19:37:
[...]

Smaken verschillen zullen we maar zeggen.
Snap je wel hoor, alleen als je liefhebber bent van auto’s vallen die er niet onder en zou ik liever gaan fietsen dan een Up.
Maar excuses voor het off-topic en misschien dat ik er anders naar kijk.
En wat voor lease-auto rij jezelf?

"Ik heb een hekel aan thuiswerken". Hendrik, 36 jaar, brandweerman.


  • GeeMoney
  • Registratie: april 2002
  • Laatst online: 22:37
Mektheb schreef op maandag 1 maart 2021 @ 19:37:
[...]

Smaken verschillen zullen we maar zeggen.
Snap je wel hoor, alleen als je liefhebber bent van auto’s vallen die er niet onder en zou ik liever gaan fietsen dan een Up.
Maar excuses voor het off-topic en misschien dat ik er anders naar kijk.
Liefhebber is natuurlijk heel erg persoonlijk.
Ik kan er ook van genieten hoe ze een degelijke uitgeruste compacte auto kunnen maken die gewoon prima stuurt en er een beetje sportief uit ziet.
Een Polo is gewoon een prima middenmoter en zeker de nieuwste versies. Blinkt wellicht nergens in uit maar val je ook geen buil aan en restwaarde is prima.

  • Mektheb
  • Registratie: december 2006
  • Nu online
ST10©DE schreef op maandag 1 maart 2021 @ 20:59:
[...]


En wat voor lease-auto rij jezelf?
Een volvo v60 en de vrouw een clio, en er gaat komen als hobby auto een 318 e36 met het liefst nog iets onder de 200k op de teller.

Maar eigenlijk 1 auto die ik leuk vind en die moet ik nog kopen :+

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • ST10©DE
  • Registratie: maart 2001
  • Laatst online: 23:13

ST10©DE

Dus.............

Mektheb schreef op dinsdag 2 maart 2021 @ 08:01:
[...]

Een volvo v60 en de vrouw een clio, en er gaat komen als hobby auto een 318 e36 met het liefst nog iets onder de 200k op de teller.

Maar eigenlijk 1 auto die ik leuk vind en die moet ik nog kopen :+
Bij een autoliefhebber verwacht ik geen moderne Volvo. Eerder iets met achterwielaandrijving.

"Ik heb een hekel aan thuiswerken". Hendrik, 36 jaar, brandweerman.


Acties:
  • +5Henk 'm!

  • renzo4000
  • Registratie: juni 2001
  • Laatst online: 23:10

renzo4000

*Doh!*

Okay let's go :D @ST10©DE @Mektheb

Hey pssst! ......Fiets kopen?!


  • ST10©DE
  • Registratie: maart 2001
  • Laatst online: 23:13

ST10©DE

Dus.............

_/-\o_ _/-\o_ :P

Vind argumenten van sommige mensen alleen een beetje raar; afgeven op een Polo omdat je een autoliefhebber bent en zelf een V60 rijden...... Als er drie kinderzitjes in een Polo hadden gepast (op de achterbank ;) ), had ik 'm zomaar kunnen kiezen als volgende auto.

De XF is inmiddels uit de lease. Rij nu tijdelijk een Octavia station 150PK diesel automaat. Motor is prima, maar de bediening valt me vies tegen. Ik kan niet wennen aan het mediasysteem en de cruisecontrol stelt steeds een andere snelheid in dan ik denk in te stellen. Ben ook niet gewend dat ik de spiegelverwarming aan moet zetten.

"Ik heb een hekel aan thuiswerken". Hendrik, 36 jaar, brandweerman.


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • SirLct
  • Registratie: september 2017
  • Laatst online: 15:18
Je weet toch zijn situatie niet, mss moest ie perse de v60 overnemen van zijn voorganger?
Als hij beargumenteert dat hij polo niet wil rijden omdat hij een liefhebber is, dan is het toch gewoon zo, is zijn mening, zijn keuze, zijn auto. Of zie ik het verkeerd? Hahahah
Wat iemand nu ermee rijd kan door veel verschillende omstandigheden gekomen.
Belangrijk is wat hij eigenlijk wilt rijden. En E36 is wel een lekker ding. :9

En ik ben met hem eens, ik hoef ook geen polo nee! B-)

(And do I need to tell you welke auto ik nu rij? }) }) )

Just my 50 cents hoor.

En @Mektheb nu dat ik je heb verdedigd, bij je volgende lease auto, kijk nou ook naar de alfa dealer.
Als je Giulia kan leasen, hoef je de E36 wrs niet meer erbij te hebben :D

Life is too short to drive boring cars


  • gwystyl
  • Registratie: juni 2001
  • Laatst online: 22:16

gwystyl

Beugeltje dan maar?

Tja, ik ben ook geen fan van de meeste VAG producten, maar als iemand anders dat wel is: even goede vrienden. Ik beschouw mezelf ook als autoliefhebber, maar rijd nu een Toyota Corolla station. Als er nou iets geen "liefhebbersauto" is, is dat het wel :). Ik koppel mijn hobby van autonieuws bijhouden dus wel deels los van wat ik zelf rij; ook hoeft er van mij niet per se een V8 en achterwielaandrijving aanwezig te zijn voor iets interessant is of ik het zelf wil rijden. Ik vind het wel leuk als ik iets rijd wat niet zo veel voorkomt.

Mijn volgende wordt wel zeker weer wat anders, maar ik kan nu nog niet bedenken wat. Ik hou gewoon lekker het autonieuws bij en tegen de tijd dat ik weer wat uit mag zoeken ga ik weer actief rondkijken.

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • SirLct
  • Registratie: september 2017
  • Laatst online: 15:18
gwystyl schreef op dinsdag 2 maart 2021 @ 10:31:
Tja, ik ben ook geen fan van de meeste VAG producten, maar als iemand anders dat wel is: even goede vrienden. Ik beschouw mezelf ook als autoliefhebber, maar rijd nu een Toyota Corolla station. Als er nou iets geen "liefhebbersauto" is, is dat het wel :). Ik koppel mijn hobby van autonieuws bijhouden dus wel deels los van wat ik zelf rij; ook hoeft er van mij niet per se een V8 en achterwielaandrijving aanwezig te zijn voor iets interessant is of ik het zelf wil rijden. Ik vind het wel leuk als ik iets rijd wat niet zo veel voorkomt.

Mijn volgende wordt wel zeker weer wat anders, maar ik kan nu nog niet bedenken wat. Ik hou gewoon lekker het autonieuws bij en tegen de tijd dat ik weer wat uit mag zoeken ga ik weer actief rondkijken.
Wil je wat anders...?
Waarom niet de Al...............
Nee laat maar, jullie zijn al fed-up denk ik? :+


Maar klopt ja, je kan idd autoliefhebber zijn en de hobby uiten via verschillende manieren. Die een hou van collector's item te gaan verzamelen, de ander sleutelen aan de auto, jantje verdiept zich in de technieken van de auto, pietje gaat elke week rondje karten terwijl hij een oude pausmobiel rijdt. Doe lekker je ding idd.
(Behalve VAG auto rijden, dat is nou eenmaal geen liefhebber waardig :D :D :D grapje)

[Voor 17% gewijzigd door SirLct op 02-03-2021 10:39]

Life is too short to drive boring cars


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • gwystyl
  • Registratie: juni 2001
  • Laatst online: 22:16

gwystyl

Beugeltje dan maar?

SirLct schreef op dinsdag 2 maart 2021 @ 10:34:
[...]


Wil je wat anders...?
Waarom niet de Al...............
Nee laat maar, jullie zijn al fed-up denk ik? :+
Lol.... de Giulia vind ik zeker een leuke auto, maar die gaat iets boven mijn budget (kost vooral meer bijtelling dan ik wil betalen). Dikke kans dat we binnenkort een tweede auto kopen voor vrouwlief, en dan is het misschien voor de volgende auto wel een optie.
Voordeel: we hebben geen vaste regels welke auto's we mogen rijden. Als de baas OK zegt is het goed
Nadeel: we hebben geen vaste regels welke auto's we mogen rijden. Als de baas OK zegt is het goed

Anyway, dat duurt nog minimaal 3 jaar, dus ik kijk tegen die tijd wel of het dan nog steeds een leuke optie is 8)

  • ST10©DE
  • Registratie: maart 2001
  • Laatst online: 23:13

ST10©DE

Dus.............

SirLct schreef op dinsdag 2 maart 2021 @ 10:27:
Je weet toch zijn situatie niet, mss moest ie perse de v60 overnemen van zijn voorganger?
Als hij beargumenteert dat hij polo niet wil rijden omdat hij een liefhebber is, dan is het toch gewoon zo, is zijn mening, zijn keuze, zijn auto. Of zie ik het verkeerd? Hahahah
Wat iemand nu ermee rijd kan door veel verschillende omstandigheden gekomen.
Belangrijk is wat hij eigenlijk wilt rijden. En E36 is wel een lekker ding. :9
Precies dat verhaal gaat toch ook op voor de Polo?

"Ik heb een hekel aan thuiswerken". Hendrik, 36 jaar, brandweerman.


  • SirLct
  • Registratie: september 2017
  • Laatst online: 15:18
Persoonlijk zou ik geen polo willen nee, is voor mij ook de typisch geen liefhebber auto.
Maa als je Polo rijd, en je jezelf toch liefhebber wil noemen, joh, prima joh, whatever floats your boat.
Misschien rij je die door omstandigheden, misschien is het een GTI met 200pk, wie weet.
Is jouw auto, jouw mening zeg maar.

Life is too short to drive boring cars


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • ST10©DE
  • Registratie: maart 2001
  • Laatst online: 23:13

ST10©DE

Dus.............

SirLct schreef op dinsdag 2 maart 2021 @ 11:04:
Persoonlijk zou ik geen polo willen nee, is voor mij ook de typisch geen liefhebber auto.
Maa als je Polo rijd, en je jezelf toch liefhebber wil noemen, joh, prima joh, whatever floats your boat.
Misschien rij je die door omstandigheden, misschien is het een GTI met 200pk, wie weet.
Is jouw auto, jouw mening zeg maar.
Dat is niet het punt wat ik wil maken. Wat bovenstaande betreft ben ik het met je eens. Maar dat is geen reden om minderwaardig te doen over welke auto / keuze van iemand voor een auto dan ook. Een motivatie waarom je voor een bepaalde auto kiest is prima, maar dat kan prima zonder dat soort stellingen.

Misschien dat @jongetje het nog het best verwoorde in zijn post.

[Voor 4% gewijzigd door ST10©DE op 02-03-2021 11:50]

"Ik heb een hekel aan thuiswerken". Hendrik, 36 jaar, brandweerman.


  • Mektheb
  • Registratie: december 2006
  • Nu online
SirLct schreef op dinsdag 2 maart 2021 @ 10:27:
Je weet toch zijn situatie niet, mss moest ie perse de v60 overnemen van zijn voorganger?
Als hij beargumenteert dat hij polo niet wil rijden omdat hij een liefhebber is, dan is het toch gewoon zo, is zijn mening, zijn keuze, zijn auto. Of zie ik het verkeerd? Hahahah
Wat iemand nu ermee rijd kan door veel verschillende omstandigheden gekomen.
Belangrijk is wat hij eigenlijk wilt rijden. En E36 is wel een lekker ding. :9

En ik ben met hem eens, ik hoef ook geen polo nee! B-)

(And do I need to tell you welke auto ik nu rij? }) }) )

Just my 50 cents hoor.

En @Mektheb nu dat ik je heb verdedigd, bij je volgende lease auto, kijk nou ook naar de alfa dealer.
Als je Giulia kan leasen, hoef je de E36 wrs niet meer erbij te hebben :D
Spot on :+

En ja ik heb het ook wel uitgelokt excuses daarvoor 😇
ST10©DE schreef op dinsdag 2 maart 2021 @ 09:25:
[...]


Bij een autoliefhebber verwacht ik geen moderne Volvo. Eerder iets met achterwielaandrijving.
Je hebt gelijk, ik had er niet zo lomp in moeten gaan.

[Voor 12% gewijzigd door Mektheb op 02-03-2021 13:40]


Acties:
  • +3Henk 'm!

  • renzo4000
  • Registratie: juni 2001
  • Laatst online: 23:10

renzo4000

*Doh!*

Aaah kijk de popcorn is bijna leeg nu :+


Maar goed, volgens mij is het wel duidelijk. Een ieder bepaalt uiteraard voor zichzelf wat de meest gunstige keuze is toch? Rijdersauto of niet ... die definitie is voor iedereen weer anders uit te leggen.

Ik heb bijvoorbeeld "bewust" gekozen voor een Kia Proceed. Waarom? Toen ik hem zag was ik meteen "verliefd" en toen de proefrit de lach nog breder maakte was het een gedane zaak.

Tot op de dag van vandaag geen spijt van gehad. De auto zit net onder de 40k en zit nagenoeg alles op en aan. Tot nu toe is dit de fijnste leaseauto waar ik in gereden heb en dan ook nog eens voldoende ruimte voor het gezin. En ja, ik hoor nog regelmatig .... een KIA?! .. bijna €40.000? Totdat ze meegereden hebben en hun vooroordeel hebben bijgesteld.

Zou ik hem hierna weer nemen? Waarschijnlijk niet, ik ben niet merk gebonden ... over een paar jaar wordt het waarschijnlijk een elektrische auto. Dus helaas geen Guilia @SirLct :P

Hey pssst! ......Fiets kopen?!


  • The Eagle
  • Registratie: januari 2002
  • Laatst online: 23:14

The Eagle

I wear my sunglasses at night

Zal ik dan mijn duit ook even in het zakje doen? Ik vind auto's leuk, interessant onderwerp, hou van rijden. Heb gereden met alles wat los en vast zit en onder rijbewijs B kan, van lompe bakwagen tot MB C klasse en Alfa 156. En alles rijdt anders
Wat rij ik nu? VAG? VW Passat station om precies te zijn. Ik mocht een Tiguan leasen maar dat had me veel geld gekost. Deze kwam in de pool, ik heb twee kleine kinderen dus ruimte en een goede zit zijn key. Voor de rest nog wat eisen en wensen. Dit was een nobrainer. Ik hou van sportief rijden. Het ding weegt 1600 kilo en heeft 120 pk. Dan geef je dus iets toe.
Zet mij in een Ford: stuurt goed maar heb er nooit goed in kunnen zitten. V40: ik zit graag op een hoge stoel, door de daklijn kop tegen het dak. Peugeot: tijden gereden, zou ik zelf nooit voor kiezen in de lease.
En zo heeft iedereen zijn overwegingen.

De Passat kan ik iedereen aanraden. Veel leaserijders rijden een categorie Golf / V40 etc. Maar eenmaal gewend aan een categorie hoger wil je ook echt niet snel meer terug.

Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)


  • Crazy D
  • Registratie: augustus 2000
  • Laatst online: 22:35

Crazy D

I think we should take a look.

The Eagle schreef op dinsdag 2 maart 2021 @ 14:38:
Maar eenmaal gewend aan een categorie hoger wil je ook echt niet snel meer terug.
Maar dat geldt voor elk merk en elke auto. Als ik een dag in de Outlander heb gereden, voelt de Kona toch echt als een stap terug. Ook al vind ik het echt een heerlijke auto om mijzelf van A naar B te vervoeren (en weer terug, als de accu niet leeg is :+). Als je een merk hebt waarbij de categorie hoger niet fijner is dan een categorie eronder moet je dat merk direct links laten liggen :P

Exact expert nodig? itwize.nl


Acties:
  • +2Henk 'm!

  • SirLct
  • Registratie: september 2017
  • Laatst online: 15:18
ST10©DE schreef op dinsdag 2 maart 2021 @ 11:49:
[...]


Dat is niet het punt wat ik wil maken. Wat bovenstaande betreft ben ik het met je eens. Maar dat is geen reden om minderwaardig te doen over welke auto / keuze van iemand voor een auto dan ook. Een motivatie waarom je voor een bepaalde auto kiest is prima, maar dat kan prima zonder dat soort stellingen.

Misschien dat @jongetje het nog het best verwoorde in zijn post.
Jep snap ik, denk dat wij het allemaal wel mee eens zijn, maar wat anders qua bewording.. en de een wat meer "scherp" dan de ander. O-)

Life is too short to drive boring cars


  • Skoefel
  • Registratie: april 2013
  • Laatst online: 10-06 13:02
Ben zelf toe aan een nieuwe leaseauto

Leasebudget: 1000 (rond 42K nieuwprijs)
Kilometrage per jaar: 20000
Contractduur: 36 maanden
Inclusief of exclusief brandstofcomponent: excl (benzine)
Merkbeleid: geen
Specifieke wensen: Adaptieve CC (incl stop en go), automaat, Apple Carplay, DAB, trekhaak mogelijk (fietsendrager) (station?)

Shortlist;

Ford Focus Station (Active of ST-Line)
Skoda Octavia Combi
Volkswagen Golf Variant

Aangezien mijn vorige leaseauto ook een Focus was, heeft deze een beetje mijn voorkeur.
Iemand nog tips of aanvullingen?

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Dj-sannieboy
  • Registratie: augustus 2004
  • Niet online
Skoefel schreef op woensdag 3 maart 2021 @ 15:01:
Ben zelf toe aan een nieuwe leaseauto

Leasebudget: 1000 (rond 42K nieuwprijs)
Kilometrage per jaar: 20000
Contractduur: 36 maanden
Inclusief of exclusief brandstofcomponent: excl (benzine)
Merkbeleid: geen
Specifieke wensen: Adaptieve CC (incl stop en go), automaat, Apple Carplay, DAB, trekhaak mogelijk (fietsendrager) (station?)

Shortlist;

Ford Focus Station (Active of ST-Line)
Skoda Octavia Combi
Volkswagen Golf Variant

Aangezien mijn vorige leaseauto ook een Focus was, heeft deze een beetje mijn voorkeur.
Iemand nog tips of aanvullingen?
Kia (Pro)Ceed?

  • Skoefel
  • Registratie: april 2013
  • Laatst online: 10-06 13:02
Heb ik overwogen, maar niet helemaal mijn ding.

  • renzo4000
  • Registratie: juni 2001
  • Laatst online: 23:10

renzo4000

*Doh!*

@Skoefel wat is voor jou de overweging geweest om niet de (Pro)Ceed mee te wegen? Ik rijd zelf ook een Proceed en heb oa ook met een Focus gereden. Waar ik met een glimlach op mijn gezicht in de Proceed rond reed was dat bij de Focus een beetje "meh". Zoals altijd is dat allemaal heel erg persoonlijk maar ik zou je toch het advies willen geven om er eens mee te rijden.

Van jouw huidige lijstje zou ik de Octavia kiezen. Zeker in een leuke trim en goed in de opties een hele mooie auto met veel ruimte en zit gewoon goed in elkaar. Ik heb met de vorige versie 5 jaar lang probleemloos en met plezier rond gereden. Maar het plezier wat de Proceed mij nu geeft kon ook de Octavia niet aan tippen ;)

Hey pssst! ......Fiets kopen?!


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • The Eagle
  • Registratie: januari 2002
  • Laatst online: 23:14

The Eagle

I wear my sunglasses at night

Kun je voor 1000 euro ex brandstof niet iets veel leukers samen stellen dan een Golf / Octavia / Focus :? Is die 42k nieuwprijs puur bijtelling gebaseerd?
Als ik bij directlease kijk moet zelfs een CUPRA Leon Sportstourer in het budget passen. Zit je wel met een fiscale waarde van 47k / 22% bijtelling.
Zou zelf ook zeker richting Passat denken. Passat Variant GTE red je ook met je budget.

[Voor 5% gewijzigd door The Eagle op 03-03-2021 17:11]

Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)


  • Skoefel
  • Registratie: april 2013
  • Laatst online: 10-06 13:02
renzo4000 schreef op woensdag 3 maart 2021 @ 17:08:
@Skoefel wat is voor jou de overweging geweest om niet de (Pro)Ceed mee te wegen? Ik rijd zelf ook een Proceed en heb oa ook met een Focus gereden. Waar ik met een glimlach op mijn gezicht in de Proceed rond reed was dat bij de Focus een beetje "meh". Zoals altijd is dat allemaal heel erg persoonlijk maar ik zou je toch het advies willen geven om er eens mee te rijden.

Van jouw huidige lijstje zou ik de Octavia kiezen. Zeker in een leuke trim en goed in de opties een hele mooie auto met veel ruimte en zit gewoon goed in elkaar. Ik heb met de vorige versie 5 jaar lang probleemloos en met plezier rond gereden. Maar het plezier wat de Proceed mij nu geeft kon ook de Octavia niet aan tippen ;)
Heb altijd beetje voorkeur voor Ford gehad (iets met familie en altijd Ford).
Maar ik vind het (persoonlijk) niet een heel mooie auto.
The Eagle schreef op woensdag 3 maart 2021 @ 17:09:
Kun je voor 1000 euro ex brandstof niet iets veel leukers samen stellen dan een Golf / Octavia / Focus :? Is die 42k nieuwprijs puur bijtelling gebaseerd?
Als ik bij directlease kijk moet zelfs een CUPRA Leon Sportstourer in het budget passen. Zit je wel met een fiscale waarde van 47k / 22% bijtelling.
Zou zelf ook zeker richting Passat denken. Passat Variant GTE red je ook met je budget.
Dit heeft te maken met bijtelling inderdaad. Wil toch een max aanhouden.
Daar gaat een Passat namelijk dik overheen. GTE zie ik geen voordeel in, ik heb geen laadpaal thuis (en geen oprit)

Acties:
  • +2Henk 'm!

  • jongetje
  • Registratie: maart 2002
  • Laatst online: 19:32
@The Eagle raadt altijd een Passat aan ;)

Dat vind ik dan niet een spannendere auto dan een focus, leon of octavia.

[Voor 47% gewijzigd door jongetje op 03-03-2021 18:58]


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Smobbo
  • Registratie: december 2009
  • Laatst online: 23:02
Skoefel schreef op woensdag 3 maart 2021 @ 15:01:
Ben zelf toe aan een nieuwe leaseauto

Leasebudget: 1000 (rond 42K nieuwprijs)
Kilometrage per jaar: 20000
Contractduur: 36 maanden
Inclusief of exclusief brandstofcomponent: excl (benzine)
Merkbeleid: geen
Specifieke wensen: Adaptieve CC (incl stop en go), automaat, Apple Carplay, DAB, trekhaak mogelijk (fietsendrager) (station?)

Shortlist;

Ford Focus Station (Active of ST-Line)
Skoda Octavia Combi
Volkswagen Golf Variant

Aangezien mijn vorige leaseauto ook een Focus was, heeft deze een beetje mijn voorkeur.
Iemand nog tips of aanvullingen?
De Leon hoort natuurlijk bij het trio golf Octavia Leon in het rijtje ;) .
Andere optie is de 308, daar komt toch binnenkort een nieuwe versie van dacht ik?
En er komen vast wel een paar berijders van de Corolla om je daar op te wijzen :)

Als de V60 van @ST10©DE in budget past is dat wat mij betreft een no-brainer. Blijf ik een prachtige auto vinden :D

[Voor 6% gewijzigd door Smobbo op 03-03-2021 19:11]


Acties:
  • +2Henk 'm!

  • ST10©DE
  • Registratie: maart 2001
  • Laatst online: 23:13

ST10©DE

Dus.............

Skoefel schreef op woensdag 3 maart 2021 @ 15:01:
Ben zelf toe aan een nieuwe leaseauto

Leasebudget: 1000 (rond 42K nieuwprijs)
Kilometrage per jaar: 20000
Contractduur: 36 maanden
Inclusief of exclusief brandstofcomponent: excl (benzine)
Merkbeleid: geen
Specifieke wensen: Adaptieve CC (incl stop en go), automaat, Apple Carplay, DAB, trekhaak mogelijk (fietsendrager) (station?)

Shortlist;

Ford Focus Station (Active of ST-Line)
Skoda Octavia Combi
Volkswagen Golf Variant

Aangezien mijn vorige leaseauto ook een Focus was, heeft deze een beetje mijn voorkeur.
Iemand nog tips of aanvullingen?
Een Volvo V60 momentum advantage?

Met linkje

[Voor 9% gewijzigd door ST10©DE op 03-03-2021 19:14]

"Ik heb een hekel aan thuiswerken". Hendrik, 36 jaar, brandweerman.


  • SirLct
  • Registratie: september 2017
  • Laatst online: 15:18
Skoefel schreef op woensdag 3 maart 2021 @ 15:01:
Ben zelf toe aan een nieuwe leaseauto

Leasebudget: 1000 (rond 42K nieuwprijs)
Kilometrage per jaar: 20000
Contractduur: 36 maanden
Inclusief of exclusief brandstofcomponent: excl (benzine)
Merkbeleid: geen
Specifieke wensen: Adaptieve CC (incl stop en go), automaat, Apple Carplay, DAB, trekhaak mogelijk (fietsendrager) (station?)

Shortlist;

Ford Focus Station (Active of ST-Line)
Skoda Octavia Combi
Volkswagen Golf Variant

Aangezien mijn vorige leaseauto ook een Focus was, heeft deze een beetje mijn voorkeur.
Iemand nog tips of aanvullingen?
Is het meer "ik heb eigenlijk al gekozen maar heb een klein beetje duw nodig voor de laatste centimeter"
of "De focus is de voorkeur maar ik wil eigenlijk iets anders - alleen tot nu toe nog niet echt iets gevonden"?

Bij de eerste ga ik dan niet meer in.
Bij de tweede, dan heb ik aanvullende vraag; wat vind je nog meer belangrijk?
Bijvoorbeeld, je wilt toch iets die wat anders is dan normaal, of automaat die lekker schakkelen, of powerrr, of zo laag mogelijk fiscale waarde? of zoveel mogelijk ruimte binnen budget? of zo veel luxe mogelijk binnen budget?

- Als je nog steeds perse Ford wil, maar toch ietsje anders wil, kun je kijken naar de Kuga, met 42k haal je het nog net met veel opties.
- Als je meer bang for your buck wil, is een Honda Civic ook nog een optie. Die zit standaard met de ACC.
Qua ruimte is ook niet slecht, alleen is niet ieder zijn smaak zeg maar qua styling. Of de Toyota Corolla, zit ook ACC bij de business edition, en ja en station.
- Wat meer luxe in de C-segment qua interieur dan kom je denk ik bij Mazda 3, en ja het is wat kleiner, en geen station (maar je zet zelf een vraagteken, dus ik denk dat het nog wel open is?), maar in die segment lijkt me een mooier interieur dan de klasgenoten.
- Nog meer luxe, ga je richting Audi A3, de 1.0l tfsi met 110pk automaat zit gewoon ruim binnen je budget. Begint van zo'n 34k voor de business edition. Met een beetje opties zoals je wensen kom je onder 40k nog. https://directlease.nl/le...ptions[optionsRemoved]=32
- Heck, een A klasse past ook gewoon in je budget. A180 automaat business edition + ACC + Apple carplay past gewoon https://directlease.nl/le...&options[optionsRemoved]=
- Max powerrr, de Cupra Leon station is net binnen 42k.
https://directlease.nl/le...&options[optionsRemoved]=
De Skoda Octavia phev, is iets minder pk (204pk ipv 245pk bij de Cupra) maar begint bij 38k, is ook een optie.

Life is too short to drive boring cars


  • Skoefel
  • Registratie: april 2013
  • Laatst online: 10-06 13:02
SirLct schreef op woensdag 3 maart 2021 @ 19:29:
[...]


Is het meer "ik heb eigenlijk al gekozen maar heb een klein beetje duw nodig voor de laatste centimeter"
of "De focus is de voorkeur maar ik wil eigenlijk iets anders - alleen tot nu toe nog niet echt iets gevonden"?

Bij de eerste ga ik dan niet meer in.
Bij de tweede, dan heb ik aanvullende vraag; wat vind je nog meer belangrijk?
Bijvoorbeeld, je wilt toch iets die wat anders is dan normaal, of automaat die lekker schakkelen, of powerrr, of zo laag mogelijk fiscale waarde? of zoveel mogelijk ruimte binnen budget? of zo veel luxe mogelijk binnen budget?

- Als je nog steeds perse Ford wil, maar toch ietsje anders wil, kun je kijken naar de Kuga, met 42k haal je het nog net met veel opties.
- Als je meer bang for your buck wil, is een Honda Civic ook nog een optie. Die zit standaard met de ACC.
Qua ruimte is ook niet slecht, alleen is niet ieder zijn smaak zeg maar qua styling. Of de Toyota Corolla, zit ook ACC bij de business edition, en ja en station.
- Wat meer luxe in de C-segment qua interieur dan kom je denk ik bij Mazda 3, en ja het is wat kleiner, en geen station (maar je zet zelf een vraagteken, dus ik denk dat het nog wel open is?), maar in die segment lijkt me een mooier interieur dan de klasgenoten.
- Nog meer luxe, ga je richting Audi A3, de 1.0l tfsi met 110pk automaat zit gewoon ruim binnen je budget. Begint van zo'n 34k voor de business edition. Met een beetje opties zoals je wensen kom je onder 40k nog. https://directlease.nl/le...ptions[optionsRemoved]=32
- Heck, een A klasse past ook gewoon in je budget. A180 automaat business edition + ACC + Apple carplay past gewoon https://directlease.nl/le...&options[optionsRemoved]=
- Max powerrr, de Cupra Leon station is net binnen 42k.
https://directlease.nl/le...&options[optionsRemoved]=
De Skoda Octavia phev, is iets minder pk (204pk ipv 245pk bij de Cupra) maar begint bij 38k, is ook een optie.
Het is het tweede. Bijvoorbeeld de Cupra Leon station, geen idee dat die auto überhaupt bestond. Dat is ook een serieuze kanshebber (met normale velgen dan). Zal daar is over gaan informeren!

Edit; dit is een plugin, vandaar dat ik deze nog niet ben tegen gekomen. Heb zelf geen laadpaal of mogelijkheid hiertoe, vandaar dat ik deze in mijn filter niet heb zitten.

  • sham27
  • Registratie: februari 2012
  • Laatst online: 20:53
Skoefel schreef op woensdag 3 maart 2021 @ 19:48:
[...]


Het is het tweede. Bijvoorbeeld de Cupra Leon station, geen idee dat die auto überhaupt bestond. Dat is ook een serieuze kanshebber (met normale velgen dan). Zal daar is over gaan informeren!

Edit; dit is een plugin, vandaar dat ik deze nog niet ben tegen gekomen. Heb zelf geen laadpaal of mogelijkheid hiertoe, vandaar dat ik deze in mijn filter niet heb zitten.
Dat het plug-in is betekent niet dat je moet laden hè..

BMW F31 330i M Sport Shadow '18 - BMW R1200GS Rallye '17 - VW e-Golf ‘20


  • ST10©DE
  • Registratie: maart 2001
  • Laatst online: 23:13

ST10©DE

Dus.............

sham27 schreef op woensdag 3 maart 2021 @ 20:26:
[...]


Dat het plug-in is betekent niet dat je moet laden hè..
Met het gevaar dat je ruim over je brandstof voorschot heen gaat? Dan zou ik ook even kijken wat het contract hierover zegt.

"Ik heb een hekel aan thuiswerken". Hendrik, 36 jaar, brandweerman.


  • CappieL
  • Registratie: november 2006
  • Laatst online: 14:20
Skoefel schreef op woensdag 3 maart 2021 @ 19:48:
[...]


Het is het tweede. Bijvoorbeeld de Cupra Leon station, geen idee dat die auto überhaupt bestond. Dat is ook een serieuze kanshebber (met normale velgen dan). Zal daar is over gaan informeren!

Edit; dit is een plugin, vandaar dat ik deze nog niet ben tegen gekomen. Heb zelf geen laadpaal of mogelijkheid hiertoe, vandaar dat ik deze in mijn filter niet heb zitten.
Ook geen laadpaal in de buurt? Anders kun je altijd nog een openbare laadpaal aanvragen bij jou in de buurt.

PSN: Cappie85 (PS4)


  • dokasensai
  • Registratie: februari 2004
  • Laatst online: 05-06 20:55
Skoefel schreef op woensdag 3 maart 2021 @ 16:56:
[...]


Heb ik overwogen, maar niet helemaal mijn ding.
Toyota Corolla TS

  • JB
  • Registratie: mei 2002
  • Laatst online: 22:47

JB

Cédric roelt!

ST10©DE schreef op woensdag 3 maart 2021 @ 19:10:
[...]


Een Volvo V60 momentum advantage?

Met linkje
@Skoefel mocht je die optie interessant vinden, kijk dan ook zeker naar een Business Pro. Die kun je met accessoires opsmukken om fiscaal eea te drukken. Scheelt hier kleine 10K (kenteken doet net geen 46K). De Momentum Advantage is leuk maar mist toch fijne zaken als kessy, elektrische kofferbak etc. Geen must maar wel lekker en fiscaal te overzien kijkende naar prijsverschil tussen de 2 icm accessoires :)

[Voor 18% gewijzigd door JB op 04-03-2021 23:02]

Mijn boefje is liev!


  • sham27
  • Registratie: februari 2012
  • Laatst online: 20:53
ST10©DE schreef op donderdag 4 maart 2021 @ 10:22:
[...]


Met het gevaar dat je ruim over je brandstof voorschot heen gaat? Dan zou ik ook even kijken wat het contract hierover zegt.
Dat is enkel een voorschot en die meer of minder kosten zijn voor de werkgever. Er zijn wellicht wel werkgevers die op verbruik letten, maar dat is ook een uitzondering.

BMW F31 330i M Sport Shadow '18 - BMW R1200GS Rallye '17 - VW e-Golf ‘20


  • jongetje
  • Registratie: maart 2002
  • Laatst online: 19:32
ST10©DE schreef op donderdag 4 maart 2021 @ 10:22:
[...]


Met het gevaar dat je ruim over je brandstof voorschot heen gaat? Dan zou ik ook even kijken wat het contract hierover zegt.
Ik zou het zeker opzoeken. Als ik met een plugin alleen op brandstof zou rijden dan kan de werkgever zien dat ik nooit laadt. Uiteindelijk staat in veel leasecontracten dat je zoveel mogelijk moet laden. Een werkgever kan dan ook gewoon een deel kosten in rekening brengen omdat je meer brandstof gebruikt want dat is duurder.

Maar waarom zou je dan een plugin nemen en niet laden? Die zijn:
- duurder in aanschaf dus meer bijtelling
- minder ruimte in de kofferbak vanwege batterijen

  • JB
  • Registratie: mei 2002
  • Laatst online: 22:47

JB

Cédric roelt!

Fiscaal in een PHEV toch helemaal niet meer interessant, of mis ik iets?

Mijn boefje is liev!


  • iRinze
  • Registratie: maart 2009
  • Laatst online: 23:04
JB schreef op donderdag 4 maart 2021 @ 13:38:
Fiscaal in een PHEV toch helemaal niet meer interessant, of mis ik iets?
Fiscaal is het inderdaad niet interessanter dan bijvoorbeeld hetzelfde model, maar dan enkel benzine. Als je iets zuiniger wilt rijden of volledig elektrisch (kleine ritjes naar kantoor bijvoorbeeld voor mij) is het wel weer interessant zonder direct € 40.000+ voor een wagen neer te tellen.

  • J0YR1D3R
  • Registratie: juni 2001
  • Niet online
@JB Vaak zijn ze nog wat goedkoper of even duur en beter uitgerust. Als je toch al in zo'n segment aan het shoppen bent is dat natuurlijk mooi meegenomen. Recent voorbeeld is bijvoorbeeld de "oude" V60 T6 versus de nieuwe T6 Recharge:

https://www.autoweek.nl/c...a.php?id1=93894&id2=97200

30pk en 190Nm meer maar ook 3400 euro goedkoper. Dan heb je geen 7% of 15% bijtelling voor die recharge, maar 22% van 3,5k is toch weer mooi meegenomen :)

Website


  • JB
  • Registratie: mei 2002
  • Laatst online: 22:47

JB

Cédric roelt!

iRinze schreef op donderdag 4 maart 2021 @ 13:40:
[...]


Fiscaal is het inderdaad niet interessanter dan bijvoorbeeld hetzelfde model, maar dan enkel benzine. Als je iets zuiniger wilt rijden of volledig elektrisch (kleine ritjes naar kantoor bijvoorbeeld voor mij) is het wel weer interessant zonder direct € 40.000+ voor een wagen neer te tellen.
Ik snap het stukje zonder direct 40K neer te leggen niet? Het maakt toch niet uit in welk segment je een PHEV pakt? Als je ze vergelijkt met mildhybrid/brandstof, zijn ze altijd duurder. Dus wil je 'm prive rijden, zie ik totaal geen meerwaarde in huidige speelveld. Volledig elektrisch kan (nog steeds) interessant zijn icm een aantal concessies.

@J0YR1D3R die T6 vs T6 recharge wel inderdaad :)

[Voor 6% gewijzigd door JB op 04-03-2021 14:00]

Mijn boefje is liev!


  • Skoefel
  • Registratie: april 2013
  • Laatst online: 10-06 13:02
jongetje schreef op donderdag 4 maart 2021 @ 13:17:
[...]

Ik zou het zeker opzoeken. Als ik met een plugin alleen op brandstof zou rijden dan kan de werkgever zien dat ik nooit laadt. Uiteindelijk staat in veel leasecontracten dat je zoveel mogelijk moet laden. Een werkgever kan dan ook gewoon een deel kosten in rekening brengen omdat je meer brandstof gebruikt want dat is duurder.

Maar waarom zou je dan een plugin nemen en niet laden? Die zijn:
- duurder in aanschaf dus meer bijtelling
- minder ruimte in de kofferbak vanwege batterijen
Ik ben eigen baas, dus dat maakt niet veel uit.
Maar inderdaad, minder ruimte en zonder laden wegen ze toch een stuk meer.
Volvo V60 mogelijk toch nog interresant, zal daar is naar gaan kijken.
CappieL schreef op donderdag 4 maart 2021 @ 10:31:
[...]


Ook geen laadpaal in de buurt? Anders kun je altijd nog een openbare laadpaal aanvragen bij jou in de buurt.
Nee, geen in de buurt. Aanvragen duurt minimaal 7 maanden (uit ervaring)

[Voor 15% gewijzigd door Skoefel op 04-03-2021 14:07]


  • iRinze
  • Registratie: maart 2009
  • Laatst online: 23:04
JB schreef op donderdag 4 maart 2021 @ 13:43:
[...]

Ik snap het stukje zonder direct 40K neer te leggen niet? Het maakt toch niet uit in welk segment je een PHEV pakt? Als je ze vergelijkt met mildhybrid/brandstof, zijn ze altijd duurder. Dus wil je 'm prive rijden, zie ik totaal geen meerwaarde in huidige speelveld. Volledig elektrisch kan (nog steeds) interessant zijn icm een aantal concessies.

@J0YR1D3R die T6 vs T6 recharge wel inderdaad :)
Misschien een beetje overdreven, maar doelde op het feit dat als je een 100% elektrische auto wilt aanschaffen je toch al wel snel richting de 40K of meer gaat. Dan is een PHEV zeker interessant ;)

Privé zou ik persoonlijk idd ook geen PHEV rijden.

  • J0YR1D3R
  • Registratie: juni 2001
  • Niet online
iRinze schreef op donderdag 4 maart 2021 @ 14:24:
[...]
Privé zou ik persoonlijk idd ook geen PHEV rijden.
Ik zie juist eerder een PHEV als privé een goede optie. Qua lease is een BEV bereikbaarder en is zoals eerder gezegd het fiscale voordeel van een PHEV tegenwoordig nihil. Privé is er een grotere motivatie om te laden met een PHEV en zeker omdat veel ritten vaak <30km zijn kan dat erg interessant zijn. Mijn (diesel) leaseauto is in ieder geval alweer 5 maanden de deur uit en zal zoals het er nu uit ziet vervangen worden door een PHEV occasion, naast de BEV auto die we al hebben.

[Voor 15% gewijzigd door J0YR1D3R op 04-03-2021 14:32]

Website


  • JB
  • Registratie: mei 2002
  • Laatst online: 22:47

JB

Cédric roelt!

iRinze schreef op donderdag 4 maart 2021 @ 14:24:
[...]


Misschien een beetje overdreven, maar doelde op het feit dat als je een 100% elektrische auto wilt aanschaffen je toch al wel snel richting de 40K of meer gaat. Dan is een PHEV zeker interessant ;)

Privé zou ik persoonlijk idd ook geen PHEV rijden.
Het gaat juist zakelijk mank. Dus PHEV is totaal niet interessant, want _niemand_ rijdt die dingen voor het milieu zakelijk :+

Een T6 of T6 recharge valt dan net gunstig uit omdat ze waarschijnlijk een uitstoot geintje kunnen uithalen waardoor BPM heffing leuk(er) is, maar meestal is een PHEV veel duurder fiscaal.

EV is in mindere mate nog steeds interessant bij genoeg budget en indien je concessies prima vind qua bereik en (kofferbak)ruimte. Voor mij totaal niet meer interessant want een beetje EV kost met gemak 65K en vanaf 35K (of is het 40K?) betaal je ook al 22%...

[Voor 15% gewijzigd door JB op 04-03-2021 15:11]

Mijn boefje is liev!


  • SirLct
  • Registratie: september 2017
  • Laatst online: 15:18
Had het al eerder gepost maar kon het niet meer vinden. PHEV is zeker nog interessant vooral als je lease incl benzine is. Idd goed kijken of je werkgever niet de brandstof kosten alsnog gaan verhalen (gebeurd in praktijk bijna nooit tot zover ik weet, bij mij niet iig). Maar dit is een manier om bijv niet een stap terug te gaan qua auto klasse omdat benzine duurder is geworden of leasenorm die achterhaald is en niet geindexeerd is.

Voorbeeld: 4 jaar geleden met 1000 euro incl brandstof (obv 4 jaar, 35dkm) kan je nog een 320i business edition leasen met nog wat opties. Maar werkgever doet weinig aan indexering en je bent weer aan toe voor een nieuwe leasewagen. Nu kijk je weer naar de 320i en zie je dat precies hetzelfde uitvoering etc bijna 1200 kost in de lease incl brandstof. Ga je 200 eur eigen bijdrage neerlegen? Nee toch? Of ga je dan naar 1 serie?
Hoeft niet, want een 320e, past wel in de budget. Komt omdat de brandstof gedeelte zo laag is.
Heck, zelf een 330e past!

Ja fiscale waarde is hoger, maar ik mag hopen dat je in 4 jaar tijd toch wat sprongetjes hebben gemaakt in salaris om het te kunnen betalen. Is een persoonlijk iets, maar voor mij liever dat dan eigen bijdrage alleen maar om zelfde auto te kunnen rijden...

Life is too short to drive boring cars


  • JB
  • Registratie: mei 2002
  • Laatst online: 22:47

JB

Cédric roelt!

SirLct schreef op donderdag 4 maart 2021 @ 16:12:
Had het al eerder gepost maar kon het niet meer vinden. PHEV is zeker nog interessant vooral als je lease incl benzine is. Idd goed kijken of je werkgever niet de brandstof kosten alsnog gaan verhalen (gebeurd in praktijk bijna nooit tot zover ik weet, bij mij niet iig). Maar dit is een manier om bijv niet een stap terug te gaan qua auto klasse omdat benzine duurder is geworden of leasenorm die achterhaald is en niet geindexeerd is.

Voorbeeld: 4 jaar geleden met 1000 euro incl brandstof (obv 4 jaar, 35dkm) kan je nog een 320i business edition leasen met nog wat opties. Maar werkgever doet weinig aan indexering en je bent weer aan toe voor een nieuwe leasewagen. Nu kijk je weer naar de 320i en zie je dat precies hetzelfde uitvoering etc bijna 1200 kost in de lease incl brandstof. Ga je 200 eur eigen bijdrage neerlegen? Nee toch? Of ga je dan naar 1 serie?
Hoeft niet, want een 320e, past wel in de budget. Komt omdat de brandstof gedeelte zo laag is.
Heck, zelf een 330e past!

Ja fiscale waarde is hoger, maar ik mag hopen dat je in 4 jaar tijd toch wat sprongetjes hebben gemaakt in salaris om het te kunnen betalen. Is een persoonlijk iets, maar voor mij liever dat dan eigen bijdrage alleen maar om zelfde auto te kunnen rijden...
Daar zul je een rekensommetje op los moeten laten dan ;) 200 euro eigen bijdrage of meer bijtelling is beetje vestzak-broekzak :P

Mijn boefje is liev!


  • SirLct
  • Registratie: september 2017
  • Laatst online: 15:18
Yes ofcourse, met alles moet je rekenen wat wel of niet verstandig is voor je eigen financiele situatie.
Voor het zelfde kan je niet eens "boven" gaan, en dus de 1000 euro is dus een harde limiet.
Met de PHEV "omzeil" je dus als ware de regeling.

Life is too short to drive boring cars


  • JB
  • Registratie: mei 2002
  • Laatst online: 22:47

JB

Cédric roelt!

Daarbij zou ik zelf ook niet voor een eigen bijdrage gaan ivm looptijd en eventuele boetes mocht je van werkgever veranderen.

Mijn boefje is liev!


  • BigSmurf
  • Registratie: december 2009
  • Niet online
JB schreef op donderdag 4 maart 2021 @ 18:33:
Daarbij zou ik zelf ook niet voor een eigen bijdrage gaan ivm looptijd en eventuele boetes mocht je van werkgever veranderen.
Da's een kwestie van overwegen inderdaad. Ik heb bewust een auto genomen binnen budget, omdat ik bij 1 euro eigen bijdrage al aan de auto vast zat om mee te nemen. Resterende maanden * 1 euro aftikken was dan ook geen optie. Anderzijds, als je wel mag aftikken bij uit dienst, dan is een paar tientjes geen probleem natuurlijk. Verdisconteer het een beetje met je uitbetaalde vrije dagen en je bent er vaak al wel.

  • D_Jeff
  • Registratie: april 2011
  • Laatst online: 22:39
@Skoefel Indien het geen station hoeft te zijn, trap ik even een deurtje in:
Mazda 3 E-skyactive-x Luxery Automaat (alle hokjes aangetikt) past in 42k fiscaal ;)

En ja, de Mazda 3 heeft de een gedeelde geschiedenis met de Ford Focus

Hold. Step. Move. There will always be a way to keep on moving


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • BigSmurf
  • Registratie: december 2009
  • Niet online
Over een maand of twee mag ik ook weer de markt op voor een nieuwe leaseauto i.v.m. andere baan.

Leasebudget: 975 euro, maximaal 15% eigen bijdrage.
Kilometrage per jaar: 40.000
Contractduur: 48 maanden
Inclusief of exclusief brandstofcomponent: Inclusief, daadwerkelijk verbruik.
Merkbeleid, zo ja, welke: Geen.
Overige afhankelijkheden: Geen.
Specifieke wensen: Dynamiek, automaat, minimaal 150 paarden, goede zitpositie/stoelen, full options (liever een bomvolle Leon dan een kale A3). Maximaal 42-43k catalogus i.v.m. bijtelling, tenzij elektrisch.
Reeds afgevallen:
- Toyota Corolla 2.0 Hybrid (huidige auto, teveel ergernissen aan Japanse logica en CVT)
- VW Golf (lelijker dan zijn voorganger, duur, matige ergonomie zonder fysieke knoppen, niet dynamisch)
- Ford Focus (matige automaat, matig interieur, blikken portieren, gewoon net niet. Wel jammer, want dynamiek is top).
- Renault Megane (dramatisch infotainment, afwerking, "oud" model)
- Verder alles wat hoog is (zowel benzine als elektrisch), een "hok" is (e-Niro, Kona et cetera) en te duur is voor wat je krijgt (CLA, A3, 1-serie).

Shortlist benzine:
- Kia ProCeed. Bovenaan verbrandingsmotorlijstje. Binnenkort een proefrit maken in de 160pk variant met automaat. Heeft op het oog alles: looks, opties én ruimte.
- Seat Leon (ST). Goede tweede. Veel mooier dan de Golf. Helaas ook hier de ontbrekende fysieke knoppen. Twijfel over 1.5 TSI of de plug-in (want inclusief brandstof). Proefrit in de planning.
- Skoda Octavia. Outsider vanwege de ruimte. Niet per se nodig, wel praktisch. Twijfel over de dynamiek, en ook weer ergonomie. Idem met plug-in, hoewel die al wel duur wordt qua catalogus met flink opties. Proefrit in de planning.
- Mazda 3. Met automaat flink brandstofvoorschot. Qua uiterlijk tof, interieur een beetje mêh, oogt ouderwets. Ongeblazen motor wil je ook liever met handbak dan automaat. Valt denk ik al wel af.

Shortlist elektrisch:
- VW ID.3. Nobrainer voor de bijtelling, ook met 12%. 1st Plus heeft eigenlijk al wel alles wat ik zoek, maar ik vind de 58 kWh versie eigenlijk te matig qua range (420 km WLTP). En niet bepaald moeders mooiste, zeker niet in de gare standaard kleuren...
Tesla Model 3 SR+. In blauw met standaard 18 inch prima om aan te gluren. Enhanced autopilot erop en hij wordt ook niet té duur (+- 52k). Wel wat twijfels over de range en jammer dat je geen "premium" interieur hebt zoals in de LR. Past met een kleine eigen bijdrage ongetwijfeld wel.
Tesla Model 3 LR. Eigenlijk te duur, >60k met EAP en een metallic lak. Zal ongetwijfeld een flinke bijdrage aan zitten (150 euro ofzo), dan wordt hij al flink duurder dan de meest luxe ProCeed van 40k in maandelijkse kosten. Qua range wel net even wat lekkerder, vooral in de winter. En het vermogen is wel echt verslavend, aantal keren in gereden. :+

Zijn er nog andere outsiders? Keuze is reuze natuurlijk.

  • t_captain
  • Registratie: juli 2007
  • Laatst online: 22:32

t_captain

Moderator General Chat
Waarom kijk je naar benzine en electra? Als je eerst die keuze maakt, is het wat overzichtelijker.

Verder, Polestar?

  • Inspired
  • Registratie: november 2018
  • Laatst online: 22:38
@BigSmurf kun je thuis eventueel laden? Ga je ook echt 40k rijden? Wat is je gemiddelde/max per dag? Wanneer kun je bestellen? Er zijn nog wat 8% modellen te krijgen hier en daar.

Polestar komt ook met een RWD en een versie met kleinere accu. Kan ook interessant zijn. Al zijn die wat minder zuinig dan de Tesla's. (Dus meer kosten en mindere range.)

[Voor 32% gewijzigd door Inspired op 05-03-2021 14:42]


  • The Eagle
  • Registratie: januari 2002
  • Laatst online: 23:14

The Eagle

I wear my sunglasses at night

@BigSmurf voor fysieke knoppen moet je volgens mij bij Volvo zijn. Daar al gekeken? :)
Qua dynamiek: bij bij Seat oof even naar Cupra. Wordt tegenwoordig als apart merk in de markt gezet. Cupra leon ST is niet goedkoop maar wel :9

Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)


  • desmond
  • Registratie: januari 2004
  • Laatst online: 16:09
@BigSmurf Je hebt nogal wat subjectieve smaakwensen, wat het niet gemakkelijk maakt.
Onderstaande Honda Civic voldoet i.i.g. aan je harde eisen: automaat, 180pk, laag, dynamisch, prijs. Hij is er ook met 126PK en het verhaal gaat dat dit conservatief is ingezet; op de rollenbank schijnt die hoger te scoren.
Dit rijdt fantastisch, maar of het jouw smaak is, weet ik uiteraard niet.

https://directlease.nl/le...&options[optionsRemoved]=

  • JB
  • Registratie: mei 2002
  • Laatst online: 22:47

JB

Cédric roelt!

The Eagle schreef op vrijdag 5 maart 2021 @ 14:47:
@BigSmurf voor fysieke knoppen moet je volgens mij bij Volvo zijn. Daar al gekeken? :)
Nee hoor, niet meer. De Sensus werkt overigens wel erg prettig en snel.

Mijn boefje is liev!


  • Smobbo
  • Registratie: december 2009
  • Laatst online: 23:02
@BigSmurf bij de tesla kan je EAP of FSD gewoon achterwege laten. De standaard aanwezige Autopilot is leuk, de rest is nog vooral een gimmick.
Range is natuurlijk een goed argument in de keuze tussen SR+ en LR, maar het interieur is vrijwel identiek. Alleen de achterbank kan je niet verwarmen in een SR+...

  • BigSmurf
  • Registratie: december 2009
  • Niet online
@t_captain: ik hink een beetje op twee gedachten, mede omdat het bijtellingstechnisch weinig meer uitmaakt. Ik heb de mogelijkheid op eigen terrein te laden, dus elektrisch kan prima. Echter, ik heb wat last van range anxiety, in die zin, ik rij zowel zakelijk als privé normaliter behoorlijk veel lange stukken - ook in de winterperiode -, dus ik vind alles <500 km WLTP eigenlijk niet voldoende. En dat beperkt de keuze nogal. Hoewel dat misschien ook komt omdat ik ooit 1200 km op een tank gewend was met diesels. :)

Een Polestar en M3 LR worden denk ik al snel te duur (>1100 euro per maand, exclusief laadpaal laten plaatsen). Dan is een SR+ nog een goed alternatief, maar wel een lagere range natuurlijk.

@Inspired: die 40k kilometers ga ik normaliter wel halen ja. Voor corona 45-50k per jaar, laat het straks iets minder zijn. Zit nu nog steeds op bijna 30k afgelopen 12 maanden. Daarom dus de twijfel of zo'n SR+ wel afdoende is. Bestellen kan pas na proeftijd, mei dus. Ik verwacht niet dat er dan nog 8% wagens op voorraad zijn, zo wel, dan is de keuze een stuk makkelijker. :)

@The Eagle: S60 zit al ruim boven budget (>1100 euro inclusief brandstof verwacht ik voor een B3 R-design zonder verdere opties). Dus Volvo valt af. Blijft jammer dat er geen opvolger van de V40 is. Heerlijke auto aan gehad.

@desmond: :+ autorijden is ook subjectiviteit ten top. Zo'n Civic zou ik zelf nooit aan gedacht hebben trouwens. Ik hou best van een uitgesproken design, maar om nou te zeggen dat ik hem mooi vind... nee. Dat wordt hem niet. :)

@Smobbo: hoe is de audio van de SR+? Die in de LR is echt fantastisch voor autobegrippen.
Pagina: 1 ... 112 113 114 Laatste

Dit topic is gesloten.

Let op:
Dit topic is voor discussies over welke leaseauto je gaat kiezen (long lists, short lists, discussies over voor- en nadelen van bepaalde auto's, pronken met de uiteindelijke keuze, etc.). Voor discussies over andere lease-aangelegenheden zoals over leasebudgetten, bijtelling, eigen bijdrage, eigen risico, leaseovereenkomsten, etc. is er een ander topic: Het grote Leaseauto-topic (regelingen, fiscaal, etc.) - #4 en Private Lease - Deel 1

In de openingspost van dit topic staat een template. Graag deze gebruiken als je begint in dit topic.


Apple iPad Pro (2021) 11" Wi-Fi, 8GB ram Microsoft Xbox Series X LG CX Google Pixel 5a 5G Sony XH90 / XH92 Samsung Galaxy S21 5G Sony PlayStation 5 Nintendo Switch Lite

Tweakers vormt samen met Hardware Info, AutoTrack, Gaspedaal.nl, Nationale Vacaturebank, Intermediair en Independer DPG Online Services B.V.
Alle rechten voorbehouden © 1998 - 2021 Hosting door True