Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
:strip_icc():strip_exif()/u/45777/CLoud-150x100.jpg?f=community)
@pitchdown redelijk persoonlijk. Plus, budget zegt niet zoveel zonder de andere voorwaarden. Incl brandstof? Kilometers/looptijd? Fijne wegligging is ook redelijk subjectief. Superb/Kodiaq ga je niet rijden omdat die zo strak sturen bijvoorbeeld. Maar misschien vind je lekker "zweven" juist lekker. 
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
Exclusief brandstof:
@pitchdown redelijk persoonlijk. Plus, budget zegt niet zoveel zonder de andere voorwaarden. Incl brandstof? Kilometers/looptijd? Fijne wegligging is ook redelijk subjectief. Superb/Kodiaq ga je niet rijden omdat die zo strak sturen bijvoorbeeld. Maar misschien vind je lekker "zweven" juist lekker.
30.000 - 48 Maanden
De golf variant vind ik erg fijn rijden, en zal inderdaad strakker liggen dan een Skoda.
De adoptieve dempers zouden misschien iets kunnen helpen :-)
Wat verder opvalt m.b.t. value for money:
Zowel de insignia als de kodiaq zijn in de lease erg aantrekkelijk en redelijk vol te laden met extra`s.
De ruimte en value for money van de nieuwe octavia kan je ook bijna niet omheen.
:strip_icc():strip_exif()/u/52072/crop5de51ebf91960_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/45900/crop6231aa0512ae8_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/966261/crop5b768ae0ca1e5_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/46486/RayBan.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/332368/crop60ddd238ba165_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/27582/icon-funny.gif?f=community){kind=icon}
Volgens mij worden de liters in de kofferbak altijd in zijn volledige "kale" toestand gemeten. Dus daar wordt ie in liters niet groter van
Oftewel de Golf = 605-1620L en de Octaaf: 640-1700L. Het is een koffertje meer of minder. Daarnaast is het natuurlijk wel zo dat liters niet zoveel zegt over de bruikbare ruimte; een auto met minder liters kan toch effectief meer kwijt door de betere vorm van de kofferbak bijvoorbeeld.
PVOUTPUT | 5400W | 15 PANELEN 360W ZUID 38° | ENPHASE ENVOY S | MICRO OMVORMERS 290W
Als ik zo snel zie dan is het bij de Octavia ook een optie.
edit
en de golf is std zonder reservewiel
[ Voor 12% gewijzigd door SirLct op 08-07-2020 15:51 ]
Life is too short to drive boring cars
Volgens mij zijn er ook fabrikanten die met blokken werken (VDA methode?) zoals Volvo. Toentertijd reed ik een Volvo V40 met slechts 330 liter kofferruimte ofzo en mijn broer een Golf met +/- 370 liter. Toch kreeg ik meer bagage in mijn Volvo dan hij in zijn Golf.:
[...]
Volgens mij worden de liters in de kofferbak altijd in zijn volledige "kale" toestand gemeten. Dus daar wordt ie in liters niet groter van
"Ik heb een hekel aan thuiswerken". Hendrik, 36 jaar, brandweerman.
/u/209230/crop567c22434d21a_cropped.png?f=community)
Grijs en zwart vind ik ook wat saai ogen. Wit daarentegen vind ik wel opvallen: je ziet op die manier beter de uitsparingen/holtes bv. in front. (Bij zwart zijn de holtes minder geaccentueerd omdat, wel, alles donker is: donker op een donker gat):
@inbedrijf Da's een mooie keuze, flink aangekleed ook!
Algemene note: ik blijf het jammer vinden dat zoveel mensen kiezen voor wit, grijs of zwart. Het wordt ook echt een kip-ei verhaal. Mensen kiezen saaie kleuren, en daardoor kun je tegenwoordig op met name lagere segmenten bijna geen "leuke" kleuren meer kiezen. Aan de andere kant, daardoor zie ik mijn auto altijd direct staan op een volle parkeerplaats.
Zelf ben ik voor een denimblauwe wagen gegaan, die begin augustus afgeleverd wordt
Ik heb zelf nog geen denimblauwe Mercedes zien rijden (ik woon in België, misschien in Nederland wel al meer te vinden?) en dit is nog een relatief nieuwe kleur. Ik dacht pas sinds begin 2019 beschikbaar.
Some pics:
Zelf getrokken, belichting zonder directe zon:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/92CYUaiFI7Jldtz4hueV1SSk.jpg?f=user_large)
Gevonden op motor-talk forum: belichting met directe zon. Zoals gezegd, nog een zeldzame kleur, dus veel foto's vind je niet!
Dit wordt mijn versie qua uiterlijk (Mercedes A Business Solution met automaat, LED lights en Driving Assistance pack
):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/ZGTqR8tTEfr1MAVTdo65Tbo7.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Cd4TV2i7BLENp2TBPc1VMlRK.jpg?f=user_large)
Met kunstmatig licht komt die kleur er veel beter uit, in de zon vind ik het er een beetje saai en vaal uit zien. Maar goed ik heb geen recht van spreken, ik heb een grijs/antraciet lak op mijn Proceed (ik definieer het ook wel als "KOMO vuilniszak grijs" 
).
).
PVOUTPUT | 5400W | 15 PANELEN 360W ZUID 38° | ENPHASE ENVOY S | MICRO OMVORMERS 290W
:strip_icc():strip_exif()/u/521262/djMelvee%2520YT%2520Avatar%252060x60.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/10274/crop67712295188a6_cropped.jpg?f=community)
ben bang dat ze daar niet genoeg humor voor hebben:
Zou toch een stunt zijn als er een autofabrikant komt met een kleur genaamd 'KOMO-Grijs'
Wel mooi dat ontwerpers geïnspireerd raakten bij het weggooien van het vuilnis.... 
Exact expert nodig?
Nou ja, zeg het maar:
/f/image/NmKRuUMnihSa1V8wSKMHNXAp.png?f=fotoalbum_large)
Ik zie wel overeenkomsten met mijn Proceed Dark Penta Metal aka KOMO vuilniszakgrijs
Er zullen ook zat mensen zijn die Kia "troep" vinden dus die vergelijking is dan ook snel gemaakt he
:fill(white):strip_exif()/f/image/NmKRuUMnihSa1V8wSKMHNXAp.png?f=user_large)
Ik zie wel overeenkomsten met mijn Proceed Dark Penta Metal aka KOMO vuilniszakgrijs
Er zullen ook zat mensen zijn die Kia "troep" vinden dus die vergelijking is dan ook snel gemaakt he
[ Voor 16% gewijzigd door renzo4000 op 09-07-2020 12:47 ]
PVOUTPUT | 5400W | 15 PANELEN 360W ZUID 38° | ENPHASE ENVOY S | MICRO OMVORMERS 290W
:strip_icc():strip_exif()/u/1362270/crop5e863689de284_cropped.jpeg?f=community)
Qua kleur, I raise you VAG Urano Grijs unilak::
Nou ja, zeg het maar:
[Afbeelding]
Ik zie wel overeenkomsten met mijn Proceed Dark Penta Metal aka KOMO vuilniszakgrijs
Er zullen ook zat mensen zijn die Kia "troep" vinden dus die vergelijking is dan ook snel gemaakt he
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/eFTXGOMsI0SwdL9TgGXXwtjv.jpg?f=user_large)
(Dit is wintertrim, wil er nog steeds eens een vuilniszak langs hangen om te kijken hoe veel of weinig het nou afwijkt
)
[ Voor 6% gewijzigd door The Eagle op 10-07-2020 23:48 ]
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
:strip_icc():strip_exif()/u/391476/Tweakericon.jpg?f=community)
/u/380683/crop5848673f28e5a.png?f=community)
De schrijver van dat artikel overdrijft wel een beetje en gaat compleet voorbij aan het feit dat kleuren bij meerdere modellen gebruikt worden. Dat één type slechts basiskleuren gebruikt, wil niet zeggen dat dit voor alle modellen geldt. Hoe wil hij het dan doen: licht blauw, medium blauw en donkerblauw? Volgend jaar 2 tinten blauw erbij en daar ga je al.. Daarbij zijn veel van zijn voorbeelden simpelweg associaties die (vanwege kennisgebrek?) niet gesnapt worden. Als ik moet raden refereert Ibis white simpelweg naar de vogel die bijna altijd wit is.
Ik zie die bijzondere kleurnamen als een soort 2-factor controle. Als je nummers/tinten/jarengangen/codes zou gebruiken kan een typefout desastreus zijn. Met die bijzondere (unieke) namen weet je zeker dat het díe kleur is.
Maar die hedendaagse VAG grijstint is inderdaad echt gruwelijk lelijk en oogt goedkoop. Sorry VAG rijders.
:
Ik mag een leaseauto uitkiezen. Dit wordt mijn eerste 'eigen' auto. Voorheen veel gereden in een Toyota Aygo (en op vakanties in een Mazda CX-5, maar die luxe moet ik even uit mijn hoofd zetten). Ik werk op detacheringsbasis en zal veelal in die rol de auto gebruiken.
Leasebudget: De fiscale waarde van de auto moet rond de EUR 25.000,- liggen.
Kilometrage per jaar: +/- 15.000/20.000
Contractduur: Die keuze ligt nog bij de werkgever. Normaliter kiest men voor shortlease, maar ik verwacht dat hiervan wordt afgeweken.
Inclusief of exclusief brandstofcomponent: De auto komt met een tankpas.
Merkbeleid, zo ja, welke: Nee.
Overige afhankelijkheden: .
Specifieke wensen: Het liefst de opties die het rijden comfortabel maken, zoals automaat, (adaptive) cruise control, parkeersensoren. De auto mag ook wel wat power hebben, zodat je goed mee kan rijden met het verkeer of in bepaalde situaties makkelijk kan inhalen.
Uiteindelijke keuze:
Gezien het budget kan ik denk ik beter gaan voor een goed aangeklede B-segment auto, in plaats van een hele kale C-segment auto. Mijn oog is daarom op de volgende auto's gevallen:
- Seat Ibiza FR Business Intense: Dit model bevat veel opties, ziet er sportief uit en krijgt goede reviews. 115 PK motor. Komt wel iets boven budget uit helaas (met metallic lak zit je al op 26.600).
- Volkswagen Polo Comfortline Business: Een degelijke auto, standaard, springt er niet uit op het oog. Minder luxe (handmatige bediening airco, geen achteruitrijcamera, etc) en minder krachtige motor (95 PK). Door minder opties te kiezen blijf ik wel beter binnen budget.
- Ford Fiesta Titanium: rijk uitgerust met krachtige motor (125 PK, automaat). De auto oogt wat gewoontjes (binnen- en buitenkant), maar schijnt qua rijeigenschappen prima te zijn.
- Renault Clio Zen: Hybride model, 140 PK. Iets minder luxe qua opties dan de Ibiza en de Fiesta.
Uiteraard zal ik ook wat proefritten maken om iets over de rijeigenschappen te zeggen. Voordat ik dat doe wil ik graag een shortlist hebben gemaakt voor mezelf. Tot nu toe heb ik vooral gekeken naar de wat bekendere automerken, maar ik sta zeker open voor suggesties. Iemand die in hetzelfde schuitje heeft gezeten? Graag hoor ik jullie advies en eventuele aandachtspunten waar jullie op zouden letten als jullie in mijn positie zouden zitten.
Members only: title
Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers.
Inloggen
:strip_exif()/u/31824/crop5d7f50c68cffc_cropped.gif?f=community)
Laten we weer 's bierbrouwen of gewoon gekke dingen bouwen en knutselen. YEAH!
RIP Lada 2105 "Igor" 31-12-1992 - † 21-02-2014. De nieuwe Igor: Tesla model 3 SR+ 21-08-2020
Wil je een Koeraan die wat probeert op gebied van EV gebied en verder een normale auto is, of wil je de marktleider met behoorlijke staat van dienst en dingen als autopilot?
En dan heb ik het niet over het uiterlijk. Ik wil met een glimlach naar mijn auto kijken, dus voor mij zou de kueze snel gemaakt zijn
En dan heb ik het niet over het uiterlijk. Ik wil met een glimlach naar mijn auto kijken, dus voor mij zou de kueze snel gemaakt zijn
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
:fill(white):strip_exif()/f/image/PL0Ij52PbBnhtsdlAE46AGNU.png?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/212439/crop607bfcb2aeee9_cropped.jpg?f=community)
Da's nogal subjectief niet? Ik vind de Tesla model 3 best aardig vanuit sommige hoeken maar het vooraanzicht ronduit absurd ogen (pausmobiel). Persoonlijk verkies ik het uiterlijk van de Ioniq boven de Tm3.:
Wil je een Koeraan die wat probeert op gebied van EV gebied en verder een normale auto is, of wil je de marktleider met behoorlijke staat van dienst en dingen als autopilot?
En dan heb ik het niet over het uiterlijk. Ik wil met een glimlach naar mijn auto kijken, dus voor mij zou de kueze snel gemaakt zijn
@zwahiel waarom geen Niro in de overweging? Dat zou mijn eerste keuze zijn uit deze 3..
[ Voor 7% gewijzigd door assje op 14-07-2020 17:09 ]
“The greatest threat to our planet is the belief that someone else will save it.” [quote by Robert Swan, OBE]
/u/293919/crop617d50640d506.png?f=community)
Bruh, de Ioniq en M3 zijn ongeveer even efficiënt. De Ioniq is een erg sterke auto voor z'n geld. Dat is gelijk ook de afweging die @zwahiel moet maken. De M3 is natuurlijk meer EV, meer gadget, meer performance, maar die is dan ook bijna 2 x zo duur. Ioniq 38 kWh doet weersomstandigheden als dit met de limiet van 100 km/h zo'n 10 - 11 kWh/100km, dus praktische range is dan 340 a 350 kilometer. Het snelladen is dan weer wat minder snel dan het 28 kWh model.:
Wil je een Koeraan die wat probeert op gebied van EV gebied en verder een normale auto is, of wil je de marktleider met behoorlijke staat van dienst en dingen als autopilot?
En dan heb ik het niet over het uiterlijk. Ik wil met een glimlach naar mijn auto kijken, dus voor mij zou de kueze snel gemaakt zijn
Dus het hangt een beetje af van het rittenprofiel. Is dat 90% woon-werk, en heel soms eens een keer > 300 km kom je met de Ioniq echt wel goed uit de voeten. Is voor de rest een relaxed te rijden auto, geen opvallend uiterlijk, gedegen C-segmenter.
Hecht je veel waarde aan gadgets, wil je graag snel optrekken iedere keer, heb je een onvoorspelbaarder ritprofiel, net even sneller de bocht om, dan een Tesla M3. Wanneer dat zwaarder weegt dan de besparing, dat is aan @zwahiel zelf.
Wellicht het beste om eens te gaan rijden, dat gevoel te laten bezinken en na 2 weken een keuze maken.
Moeilijke keuze, maar met beide auto's val je je geen buil denk ik.
Verticaal de Grand Canyon in wel
[ Voor 96% gewijzigd door WhySoSerious op 14-07-2020 19:58 ]
http://www.maximale.nl/natuur/maximale-valsnelheid:
Verticaal de Grand Canyon in wel
:strip_icc():strip_exif()/u/28051/gwystyl_av.jpg?f=community)
Laten we weer 's bierbrouwen of gewoon gekke dingen bouwen en knutselen. YEAH!
RIP Lada 2105 "Igor" 31-12-1992 - † 21-02-2014. De nieuwe Igor: Tesla model 3 SR+ 21-08-2020
Wedstrijdje afkortingen strooien?
Wat is RCTA, BSM en PKE ?
Ik zou vooral de auto kiezen die voor jou het prettigst rijdt @zwahiel . Ik heb ze ook beide gereden en de ioniq vond ik een fijne en soepel ‘normale’ auto, maar de model 3 is qua interieur zoveel mooier en ruimtelijker. Daarnaast is hij wat vlotter en kom je verder
.
:strip_exif()/u/120076/crop662cc528d7e2f_cropped.webp?f=community)
Model 3 en mooi interieur? 😅:
[...]
Wedstrijdje afkortingen strooien?
Wat is RCTA, BSM en PKE ?
Ik zou vooral de auto kiezen die voor jou het prettigst rijdt @zwahiel . Ik heb ze ook beide gereden en de ioniq vond ik een fijne en soepel ‘normale’ auto, maar de model 3 is qua interieur zoveel mooier en ruimtelijker. Daarnaast is hij wat vlotter en kom je verder
[ Voor 3% gewijzigd door Dj-sannieboy op 15-07-2020 07:41 ]
Jazeker! Dat minimalistische kan ik erg waarderen. Als ik nu in een andere auto stap vol met drukke elementen (knopjes, hoekjes, randjes) en zo’n ‘cockpit’ gevoel dan is dat naar mijn mening echt ouderwets en druk.
Smaken kunnen uiteraard verschillen
Dat is wel grappig dat je dat noemt aangezien de nieuwe Leon, Octavia en Golf worden afgekraakt om hun interieur waar alle knoppen zijn weggehaald en alles via scherm en spraak moet.:
[...]
Jazeker! Dat minimalistische kan ik erg waarderen. Als ik nu in een andere auto stap vol met drukke elementen (knopjes, hoekjes, randjes) en zo’n ‘cockpit’ gevoel dan is dat naar mijn mening echt ouderwets en druk.
Smaken kunnen uiteraard verschillen
Ik heb de nieuwe VAG systeem nog niet mogen proberen, dus ik weet niet of ze goed werken.
Ik ben zo iemand die vrijwel nooit aan de knopjes draaide. Temperatuur wissel ik bijvoorbeeld misschien 4x per jaar (in de zomer een graadje erbij, in de winter een graadje eraf), tegelijkertijd is elke autoreviewer weer totaal van slag als er geen fysieke knop hiervoor is
...Zoals ik al zei, smaken verschillen!
Voor mij gaat het ook om de rust die een interieur uitstraalt. De nieuwe Audi A3 vind ik op dat punt bijvoorbeeld nogal mislukt. Het lijkt erop alsof ze zoveel mogelijk elementen (roosters, knopjes, hoekjes, schermpjes) in zo’n interieur proberen te proppen...
[ Voor 15% gewijzigd door Smobbo op 15-07-2020 08:29 ]
Ik denk dat een beetje Audi zo naar de 50 knoppen gaat. Ook voor dingen waar je bijna nooit aan zit. Bij een beetje luxe uitvoering zit alleen je portier al helemaal vol met knopjes waar je nooit wat mee doet. En als je het doet (minimaal fysieke knoppen), moet je het wel goed doen natuurlijk. Ik kan niet zeggen dat het onveiliger is in een Tesla dan in mijn A4. Instellen van de climate/stoelverwarming gaat net zo snel bv. En eventueel ook nog met spraak, al ben ik daar niet de persoon voor.
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
Minimalistisch zou je het inderdaad kunnen noemen. 😅:
[...]
Jazeker! Dat minimalistische kan ik erg waarderen. Als ik nu in een andere auto stap vol met drukke elementen (knopjes, hoekjes, randjes) en zo’n ‘cockpit’ gevoel dan is dat naar mijn mening echt ouderwets en druk.
Smaken kunnen uiteraard verschillen
Ja als je dat soort knoppen meeneemt zijn het er inderdaad wel meer dan 50 ja:
[...]
Ik denk dat een beetje Audi zo naar de 50 knoppen gaat. Ook voor dingen waar je bijna nooit aan zit. Bij een beetje luxe uitvoering zit alleen je portier al helemaal vol met knopjes waar je nooit wat mee doet. En als je het doet (minimaal fysieke knoppen), moet je het wel goed doen natuurlijk. Ik kan niet zeggen dat het onveiliger is in een Tesla dan in mijn A4. Instellen van de climate/stoelverwarming gaat net zo snel bv. En eventueel ook nog met spraak, al ben ik daar niet de persoon voor.
Ik doelde ook meer op het centrale dashboard cluster. Maar goed, er zijn gewoon case studies waaruit blijkt dat touchscreen designs simpele weg onveiliger zijn, puur omdat wij mensen daarop nog niet "ontwikkeld" zijn. Dit zal voor de ene persoon meer gelden dan voor de ander. Voice control zal een steeds grotere rol gaan spelen in de bruikbaarheid en veiligheid in de auto. We raken alleen een beetje off-topic nu voorbeeld:
https://www.nngroup.com/articles/tesla-big-touchscreen/
EDIT:
Toeval of niet maar krijg net een melding van een nieuwe Autoweek item; guess what? Gaat over het beroerde "all touch screen" bediening van de VAG groep
[ Voor 9% gewijzigd door renzo4000 op 15-07-2020 11:00 ]
PVOUTPUT | 5400W | 15 PANELEN 360W ZUID 38° | ENPHASE ENVOY S | MICRO OMVORMERS 290W
Laten we weer 's bierbrouwen of gewoon gekke dingen bouwen en knutselen. YEAH!
RIP Lada 2105 "Igor" 31-12-1992 - † 21-02-2014. De nieuwe Igor: Tesla model 3 SR+ 21-08-2020
Jij gaat dus een Tesla bestellen na die proefrit vanmiddag
Enjoy!
Owner of DBIT Consultancy | DJ BassBrewer
haha, ik heb al vaker in een Tesla (model S en 3-en) gereden, alleen nog nooit in mijn eentje.:
[...]
Jij gaat dus een Tesla bestellen na die proefrit vanmiddag
Laten we weer 's bierbrouwen of gewoon gekke dingen bouwen en knutselen. YEAH!
RIP Lada 2105 "Igor" 31-12-1992 - † 21-02-2014. De nieuwe Igor: Tesla model 3 SR+ 21-08-2020
RCTA = Rear Cross Traffic Alert --> camera's die waarschuwen voor verkeer van zijkant als je achteruit rijdt:
[...]
Wedstrijdje afkortingen strooien?
Wat is RCTA, BSM en PKE ?
Ik zou vooral de auto kiezen die voor jou het prettigst rijdt @zwahiel . Ik heb ze ook beide gereden en de ioniq vond ik een fijne en soepel ‘normale’ auto, maar de model 3 is qua interieur zoveel mooier en ruimtelijker. Daarnaast is hij wat vlotter en kom je verder
BSM = Blind Spot Monitor --> dodehoeksensoren in spiegels
PKE = Passive Keyless Entry?
@zwahiel klantenservice bij Tesla beter dan Hyundai? Ik zou het Model 3 topic er nog eens op naslaan
. Misschien dat het nu beter is, maar eind vorig jaar mocht je blij zijn als je überhaupt mocht proefrijden, en als iemand je telefonisch te woord wilde staan. Bij aflevering mocht je zelf je auto gaan zoeken op een parkeerplaats met tientallen/honderderen bijna identieke exemplaren.Wat betreft die panel gap: dat boeit mij nou helemaal niet. Natuurlijk is het mooier als er mooie gelijkmatige dunne spleetjes tussen de panelen zitten, maar zolang het allemaal stevig in elkaar zit zal het me jeuken of dat 0,5 of 2 mm is. Het wordt anders als er spleten ontstaan die zorgen voor windgeruis.
Nou ja, bij Hyundai was die ook niet slecht, maar bij Tesla ben ik nu al n paar keer gebeld en kon ik vooraf al vragen stellen. Denk dat ze t zelf vorig jaar nogal onderschat hebben toen met de bijtelling. Lekker je auto vanaf de boot afhalen en dan meteen in een politiefuik rijden:
[...]
RCTA = Rear Cross Traffic Alert --> camera's die waarschuwen voor verkeer van zijkant als je achteruit rijdt
BSM = Blind Spot Monitor --> dodehoeksensoren in spiegels
PKE = Passive Keyless Entry?
@zwahiel klantenservice bij Tesla beter dan Hyundai? Ik zou het Model 3 topic er nog eens op naslaan
Wat betreft die panel gap: dat boeit mij nou helemaal niet. Natuurlijk is het mooier als er mooie gelijkmatige dunne spleetjes tussen de panelen zitten, maar zolang het allemaal stevig in elkaar zit zal het me jeuken of dat 0,5 of 2 mm is. Het wordt anders als er spleten ontstaan die zorgen voor windgeruis.
Laten we weer 's bierbrouwen of gewoon gekke dingen bouwen en knutselen. YEAH!
RIP Lada 2105 "Igor" 31-12-1992 - † 21-02-2014. De nieuwe Igor: Tesla model 3 SR+ 21-08-2020
Motor Protective Circuit Breaker als ik me niet vergis.
spoiler:
(wellicht ben ik gewoon heel dom)
[ Voor 11% gewijzigd door djmelvee op 15-07-2020 11:51 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/55627/cedric1.jpg?f=community)
Jij kon in de toekomst kijken...:
[...]
Jij gaat dus een Tesla bestellen na die proefrit vanmiddag
Nou aangezien ik mijn eerste keuze dus niet meer mag bestellen, wordt het dus een Tesla ja. Die ID.3 is leuk, maar aangezien de helft van de functies nog niet werkt bij aflevering (en wanneer die aflevering weet niemand!) laat ik die maar voor wat het is.
Laten we weer 's bierbrouwen of gewoon gekke dingen bouwen en knutselen. YEAH!
RIP Lada 2105 "Igor" 31-12-1992 - † 21-02-2014. De nieuwe Igor: Tesla model 3 SR+ 21-08-2020
:strip_icc():strip_exif()/u/37638/crop5bec1b167ba00_cropped.jpeg?f=community)
Tja, wie ben ik om hem tegen te spreken zo hè
Laten we weer 's bierbrouwen of gewoon gekke dingen bouwen en knutselen. YEAH!
RIP Lada 2105 "Igor" 31-12-1992 - † 21-02-2014. De nieuwe Igor: Tesla model 3 SR+ 21-08-2020
:strip_icc():strip_exif()/u/287004/crop5eee74b431acc_cropped.jpeg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/m65b1ndUVnwnqPdOH7Qwqw3u.jpg?f=user_large)
Ook echt zwaar irritant die piano shit. Met name als de zon net verkeerd staat. Maar ben nog te lui geweest om er wat aan te doen..
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
Hebben we het nog over de console? Of is er meer pianoshit?:
Ook echt zwaar irritant die piano shit. Met name als de zon net verkeerd staat. Maar ben nog te lui geweest om er wat aan te doen..
Nee.
Is dat folie of van die covers?
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
Covers, binnen 3 minuten klaar (omdat ik niet kan plakken).:
[...]
Nee.
Als je interesse hebt kan ik de link wel pmen.
Laten we weer 's bierbrouwen of gewoon gekke dingen bouwen en knutselen. YEAH!
RIP Lada 2105 "Igor" 31-12-1992 - † 21-02-2014. De nieuwe Igor: Tesla model 3 SR+ 21-08-2020
:strip_icc():strip_exif()/u/508996/crop5c953eb7d3117_cropped.jpeg?f=community)
Ik liep vandaag even langs de MB dealer om te kijken naar de A klasse. Ziet er top uit hoor, geweldig interieur! Nu heeft een maatje van mij niet zo gek lang geleden een Alfa Giulia ontvangen, 2.2 diesel met 190PK en veel, erg veel standaard opties er op. Ik schrok nogal met het aanvinken van wat opties bij die Benz, en dan heb je een 116PK diesel onder de kap liggen..
Keuzes
Dat gaat nog wat worden later dit jaar.
Keuzes
Dat gaat nog wat worden later dit jaar.
Inderdaad, bizaar hoe duur sommige C-segmenter nu is.:
Ik liep vandaag even langs de MB dealer om te kijken naar de A klasse. Ziet er top uit hoor, geweldig interieur! Nu heeft een maatje van mij niet zo gek lang geleden een Alfa Giulia ontvangen, 2.2 diesel met 190PK en veel, erg veel standaard opties er op. Ik schrok nogal met het aanvinken van wat opties bij die Benz, en dan heb je een 116PK diesel onder de kap liggen..
Keuzes
Ik had altijd een grens in mn hoofd van max 40k voor een C-segment.
Voor mij is pekatjes ook belangrijk dus een A klasse/ Audi A3/ BMW 1 moet wel de 2.0l zijn.
En inderdaad, opties aanvinken ga je snel boven 40k, nou, 50k is ook niet meer bijzonder tegenwoordig.
Toen kwam ik bij de Giulia. D-segment, 200pk benzine automaat met alle belangrijke opties voor less than 50k. 3 serie/ A4/ C klasse met zelfde uitrusting is 5-10k hoger.
1 proefrit later met hele grote glimlach, was de keuze toen snel gemaakt.
Overigens bij de duitser, moet je wel goed kijken of er business modellen zijn/ corporate lease/ o.i.d.
Die modellen zijn uitgerust met de belangrijke opties tegen gunstiger tarief.
Probleem is dat het niet altijd te kiezen is met alle motoren.
Bij de A klasse heet het Business Solution (met uitbreiding naar Bus Solution AMG, Limited, etc etc)
Maar alleen te krijgen met max 136pk benzine of 116pk diesel.
(Ja en de 250e hybrid maar die is gelijk wat duurder)
Life is too short to drive boring cars
/u/139149/crop64c809f4b448c.png?f=community)
‘25 Tesla MY Juniper LR RWD - Stealth Grey - 20" Helix || Simrig: TREQ One / Simucube 2 Pro - BavarianSimTec Alpha / VRS DFP pedals / 3 x 32” LG UltraGear 1440p 165Hz || Ryzen 7 9800x3D / RTX 5090FE / 64GB DDR5 6000Mhz CL30 / 34” MSI 341CQP QD-OLED
:strip_icc():strip_exif()/u/589265/crop57cdda6d2f535_cropped.jpeg?f=community)
Uiteindelijk de keus gemaakt voor:
Kia Ceed StationWagon DynamicPlusLine - 88kw Benzine
Enige optie erbij was dattie de 'afvalzak' kleur donker grijs (of Penta Metal) gaat krijgen.
Belangrijkste overwegingen: )
Kia Ceed StationWagon DynamicPlusLine - 88kw Benzine
Enige optie erbij was dattie de 'afvalzak' kleur donker grijs (of Penta Metal) gaat krijgen.
Belangrijkste overwegingen:
- Prijs (27k)
- Station
- Achteruitrijcamera (want lui geworden)
- Android compatible
)
:strip_icc():strip_exif()/u/295806/crop61f3ab8947133_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/191814/r8.jpg?f=community)
Eind oktober ben ik ook aan de beurt. Huidige lease auto (Octavia station) gaat eruit. Toevallig bijna hetzelfde lijstje als jouw proef gereden. I.p.v. de Leon heb ik nog in een Kodiaq gereden. Ik heb uiteindelijk voor de Kia Proceed GT-Plusline 1.4 met DCT7 gekozen in de kleur Orange Fusion. De looks van de auto spreken mij erg aan en de GT-Plusline zit bomvol qua opties. Ik ga er qua ruimte iets op achteruit vergeleken met de Octavia, maar onderaan de streep rij ik er voor 95% alleen in, dus die paar weken met de auto op vakantie wordt iets beter inpakken
.
Klopt, dat is bewust. De huidige Golf Variant rijdt heerlijk, maar ben er na een aantal jaar wel op uitgekeken. De Golf Variant die nu verkrijgbaar is, is nog gebaseerd op de vorige generatie Golf en zal ergens binnenkort worden vernieuwd verwacht ik. Ga ik dus niet op wachten.
De ruimte achterin inderdaad nodig voor de kiddo en al de bijbehorende zooi
Gaaf, mooie auto! Wat heeft uiteindelijk de doorslag gegeven om voor de Proceed te gaan ipv van de Kodiaq?:
[...]
Eind oktober ben ik ook aan de beurt. Huidige lease auto (Octavia station) gaat eruit. Toevallig bijna hetzelfde lijstje als jouw proef gereden. I.p.v. de Leon heb ik nog in een Kodiaq gereden. Ik heb uiteindelijk voor de Kia Proceed GT-Plusline 1.4 met DCT7 gekozen in de kleur Orange Fusion. De looks van de auto spreken mij erg aan en de GT-Plusline zit bomvol qua opties. Ik ga er qua ruimte iets op achteruit vergeleken met de Octavia, maar onderaan de streep rij ik er voor 95% alleen in, dus die paar weken met de auto op vakantie wordt iets beter inpakken
Dit topic is gesloten.