:strip_exif()/u/610313/crop67470343bfc57_cropped.webp?f=community)
Of heeft de formule 1 heel veel betekend voor Ferrari de afgelopen 50/60 jaar?
Wat mij betreft schrappen die bonus! En dat geld (her)verdelen achteraan in het veld.
Wat mij betreft schrappen die bonus! En dat geld (her)verdelen achteraan in het veld.
/u/185471/291.png?f=community)
/u/101204/n8.png?f=community)
/u/569555/crop65b56700cdbe9_cropped.png?f=community)
Beloning is zeker niet onterecht, maar elk jaar weer dezelfde beloning voor een prestatie die steeds langer geleden is is wel onterecht. Ik ben zeker niet van mening dat ze het geld terug moeten vorderen.
Denk ook niet dat de topteams er een groot probleem van gaan maken. Die hebben er immers geen belang bij dat de sport langzaamaan kapot gaat. Ik denk wel dat kleinere teams het makkelijker gaan krijgen bij een betere geldverdeling, hoewel het natuurlijk nog steeds niet vanzelf zal gaan.
Maar dat de top 10 aan het eind van het jaar prijzengeld krijgt en de nummer 11 niet in combinatie met het feit dat per race alleen de top 10 punten krijgt is belachelijk. Tegenover het meedoen en constant in redelijke vorm op de grid verschijnen en niet elke race kansloos achteraan rijden mag best een beloning staan. Bovendien voorkom je daarmee een vicieuze cirkel dat alleen de top vijf de financiële middelen heeft om volgend jaar de top vijf te kunnen halen. Bovendien: Hoe meer teams hoe meer strijd, en daar kijken we voor toch?
If you choose not to decide, you still have made a choice.
:strip_exif()/u/90159/l33t.gif?f=community)
I think there is a world market for maybe five computers. - Thomas Watson (1874-1956), Directeur van IBM (1943)
:strip_exif()/u/7013/spunky_main.gif?f=community)
Precies. Juist die onderlinge (interne) strijd tussen de verschillende groepen teams maakt het geheel interessant. Dit jaar hebben Sauber & Manor echt om die 10e plaats gestreden. En zijn er prima duels geleverd door de middenveld-teams onderling. En was er in de top 3 strijd tussen RBR & Ferrari.. Wat wil je nog meer?
(Een minder dominant Mercedes misschien
)
:strip_icc():strip_exif()/u/263224/crop61b1cc0c2d335_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/295081/crop643e9f0d388cb_cropped.jpg?f=community)
Waarom is het beter voor de fans als de uitkeringen op de schop gaan?
Ik ben helemaal voor om de 100M bonus van ferarri alleen voor het mee doen weg te halen, dat slaat werkelijk nergens op en zorgt voor een "liefste kind" idee. Ik denk daarin tegen wel dat teams die 1e, 2e, 3e, etc worden in een kampioenschap beter gecompenseerd mogen worden dan iemand die 11e wordt. Ik denk wel dat het goed is als iedereen die mee doet inderdaad wel een bonus krijgt, dus ook een 11e of 12e team, anders is het beetje zinloos om F1 in te stappen als 11e team.. Maar een prijs verdeling waarbij de 1e (flink) meer geld krijgt dan iemand die 11e wordt vind ik niet meer dan logisch. Mercedes en RBR investeren meer en krijgen daar goede resulaten uit, ik denk dat ze daar best gecompenseerd voor mogen worden.
Goud is toch ook meer waard dan zilver of brons
"Never attribute to malice that which is adequately explained by stupidity"
:strip_icc():strip_exif()/u/691815/crop59d72cba00e5e_cropped.jpeg?f=community)
Of je maakt het meer Le Mans-achtiger. Drie verschillende F1 klasses
Tenminste, zo kijk ik altijd naar de F1. In mijn hoofd strijden de teams naar hun kunnen en tegen een vergelijkbaar team.
maar goed, discussies over regels, budgetten en beloningen zijn niet aan ons. Laten we lekker afwachten wat Liberty gaat doen.
Tenminste, zo kijk ik altijd naar de F1. In mijn hoofd strijden de teams naar hun kunnen en tegen een vergelijkbaar team.
maar goed, discussies over regels, budgetten en beloningen zijn niet aan ons. Laten we lekker afwachten wat Liberty gaat doen.
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
:strip_icc():strip_exif()/u/179889/crop55a50175a6ce3.jpeg?f=community)
You can know all the math in the 'Verse, but take a boat in the air you don't love, she'll shake you off just as sure as the turning of worlds. Love keeps her in the air when she oughta fall down, tells ya she's hurtin' 'fore she keens. Makes her home.
:strip_icc():strip_exif()/u/837509/crop587635de8ca23_cropped.jpeg?f=community)
Uiteraard moet de nr 1 meer ontvangen dan de nr 5 en nr 11. Helemaal mee eens. Maar de overige 3 kolommen mogen wel wat minder extreem; CCB, LST en Other. Ik wil niet zeggen compleet afschaffen, want zij zijn belangrijk voor de sport, maar van die 300 miljoen die verdeeld wordt onder de 5 teams, maar best 30% ook richting de andere teams. Hoe meer teams en competitie, hoe beter het is voor de sport. En uiteindelijk ook voor de fans.:
[...]
Waarom is het beter voor de fans als de uitkeringen op de schop gaan?
Ik ben helemaal voor om de 100M bonus van ferarri alleen voor het mee doen weg te halen, dat slaat werkelijk nergens op en zorgt voor een "liefste kind" idee. Ik denk daarin tegen wel dat teams die 1e, 2e, 3e, etc worden in een kampioenschap beter gecompenseerd mogen worden dan iemand die 11e wordt. Ik denk wel dat het goed is als iedereen die mee doet inderdaad wel een bonus krijgt, dus ook een 11e of 12e team, anders is het beetje zinloos om F1 in te stappen als 11e team.. Maar een prijs verdeling waarbij de 1e (flink) meer geld krijgt dan iemand die 11e wordt vind ik niet meer dan logisch. Mercedes en RBR investeren meer en krijgen daar goede resulaten uit, ik denk dat ze daar best gecompenseerd voor mogen worden.
Goud is toch ook meer waard dan zilver of brons
Hoe slecht McLaren het ook doet, toch krijgen ze bakken met geld binnen en ontvangen ze bij een 9e plaats in het kampioenschap gewoon totaal 82 miljoen. Als je dan Force India ziet, die worden 5e en ontvangen totaal "maar" 67 miljoen.
Die verhoudingen zijn gewoon zoek vind ik.
Het goede nieuws lijkt wel te zijn dat CC (Chase Carey) het belang ziet van een Europese F1 basis (Europa als fundament van de F1, met de nieuwere circuits als aanvulling en uitbreiding daarop)
http://www.espn.co.uk/f1/...eeds-keep-european-venues
Ik vind het sowieso positief dat Liberty direct spijkers met koppen slaat. Niet nog een jaar afkijken wat en hoe Bernie het doet, maar direct mensen als Carey, Brawn & Bratches in de top van F1 neerzetten.
http://www.espn.co.uk/f1/...eeds-keep-european-venues
Ik vind het sowieso positief dat Liberty direct spijkers met koppen slaat. Niet nog een jaar afkijken wat en hoe Bernie het doet, maar direct mensen als Carey, Brawn & Bratches in de top van F1 neerzetten.
:strip_icc():strip_exif()/u/148860/crop68bfec7708736_cropped.jpg?f=community)
Niet terecht. Ja, ze hebben het meeste betekend voor de sport, maar dat rechtvaardigt niet een "bonusje" van 70M.
Het is IMO te belachelijk voor woorden dat kleinere teams een totaal-budget hebben dat met zo'n "bonusje" bijna zou verdubbelen.
Natuurlijk moeten teams die voor een dubbeltje mee willen doen er niet komen, maar daar hebben we de 107% regel juist voor. Als je neit snel genoeg bent mag je niet meedoen.
Als je de 150M van de laatste 2 kolommen eerlijk(er) zou verdelen dan zou dat juist er voor kunnen zorgen dat de achterhoede teams weer een stuk naar voren kunnen komen. Hoeft Vettel ook wat minder vaak om blauwe vlaggen te zeuren
Ik vind CC zo gek veel op "De Baron" lijken
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
:strip_exif()/u/7689/Copicon.gif?f=community)
Zie boven, eerst iets doen aan de budgetten. Daarna pas miepen dat de rest van de teams er 70M/9 bij moeten krijgen..:
[...]
Niet terecht. Ja, ze hebben het meeste betekend voor de sport, maar dat rechtvaardigt niet een "bonusje" van 70M.
Het is IMO te belachelijk voor woorden dat kleinere teams een totaal-budget hebben dat met zo'n "bonusje" bijna zou verdubbelen.
Natuurlijk moeten teams die voor een dubbeltje mee willen doen er niet komen, maar daar hebben we de 107% regel juist voor. Als je neit snel genoeg bent mag je niet meedoen.
Als je de 150M van de laatste 2 kolommen eerlijk(er) zou verdelen dan zou dat juist er voor kunnen zorgen dat de achterhoede teams weer een stuk naar voren kunnen komen. Hoeft Vettel ook wat minder vaak om blauwe vlaggen te zeuren
Hoe bedoel je? Dit is de officiële F1-app, daar heeft Ziggo niet zo veel mee van doen?
If you choose not to decide, you still have made a choice.
AMuS en Motorsport.com hebben intussen weer wat interviews gedaan en artikels geschreven:
Ross Brawn im Interview - "Schauen uns den GP Deutschland speziell an"
Jetzt, wo Bernie Ecclestone weg ist, werden viele Veranstalter um einen Rabatt betteln?
Brawn: Das kann passieren. Wir dürfen auch nicht ignorieren, dass die Veranstalter Schwierigkeiten haben, sich zu refinanzieren. Das kann man aber von zwei Seiten sehen. Es gibt den Weg, weniger zu verlangen. Aber auch den, dem Veranstalter zu helfen, höhere Einnahmen zu erzielen, so dass er sich das Antrittsgeld leisten kann. Unsere Vision ist: Besser das Einkommen für die Veranstalter erhöhen als die Kosten der Rennen zu reduzieren.
Brawn: Simpler rules "a key objective" for F1 future
[F1] Racemanagers/pools 2017 is ook weer gestart.
Ross Brawn im Interview - "Schauen uns den GP Deutschland speziell an"
Jetzt, wo Bernie Ecclestone weg ist, werden viele Veranstalter um einen Rabatt betteln?
Brawn: Das kann passieren. Wir dürfen auch nicht ignorieren, dass die Veranstalter Schwierigkeiten haben, sich zu refinanzieren. Das kann man aber von zwei Seiten sehen. Es gibt den Weg, weniger zu verlangen. Aber auch den, dem Veranstalter zu helfen, höhere Einnahmen zu erzielen, so dass er sich das Antrittsgeld leisten kann. Unsere Vision ist: Besser das Einkommen für die Veranstalter erhöhen als die Kosten der Rennen zu reduzieren.
Brawn: Simpler rules "a key objective" for F1 future
[F1] Racemanagers/pools 2017 is ook weer gestart.
You can know all the math in the 'Verse, but take a boat in the air you don't love, she'll shake you off just as sure as the turning of worlds. Love keeps her in the air when she oughta fall down, tells ya she's hurtin' 'fore she keens. Makes her home.
/u/3626/front-kabels.png?f=community)
offtopic:
Ben je nou gewoon alle interessante linkjes van reddit hier aan het delen?
Ben je nou gewoon alle interessante linkjes van reddit hier aan het delen?
If you choose not to decide, you still have made a choice.
haha ik snap t wel, meeste wordt als eerst op reddit gemeld en is vaak waar. (niet altijd natuurlijk:
[...]
offtopic:
Ben je nou gewoon alle interessante linkjes van reddit hier aan het delen?
)
Er zal in het verleden inderdaad een reden geweest zijn om Ferrari dit voordeel te geven tov de overige teams. Dit betekend echter niet dat het op sportief niveau te verantwoorden is...
Daarbij Ferrari rijd al in andere classes en heeft ook eigen competities; GT3, Endurance, Ferrari Challenge etc. etc.
Verschillen in budgetten zullen er altijd zijn, maar één team wat een 'extra gratis bonus' krijgt ieder jaar ter grote van een jaar budget van het kleinste team...
Daarbij Ferrari rijd al in andere classes en heeft ook eigen competities; GT3, Endurance, Ferrari Challenge etc. etc.
Verschillen in budgetten zullen er altijd zijn, maar één team wat een 'extra gratis bonus' krijgt ieder jaar ter grote van een jaar budget van het kleinste team...
Haha ja/nee ik heb even een 'f1 uurtje' waarbij ik van alles doorneem en lees. Dit waren linkjes die ik het delen waard vond en volgens mij komen ze wel van reddit ja:
[...]
offtopic:
Ben je nou gewoon alle interessante linkjes van reddit hier aan het delen?
Maar kijk op wel meer plekken + door klikken etc.
"Never attribute to malice that which is adequately explained by stupidity"
Budget caps zijn heel lastig. Het is vrijwel oncontroleerbaar. Als het onderzoek niet gebeurt bij het team zelf, dan gebeurt het wel bij een toeleverancier bijvoorbeeld. Tegelijk levert bijvoorbeeld Honda aan één team de motor, Merc en Ferrari aan 3 of 4 geloof ik? Mogen dan ook de R&D kosten daarvoor gedeeld worden door vier teams?
Hoezo niet? Waarom zou een privateerteam de titel niet kunnen winnen? Leg dat maar eens uit aan McLaren of Williams... Force India is goed bezig en opgeklommen uit het verste achterveld. Waarom zou dat team niet een keer titel kunnen pakken?
Tsja, dat zou kunnen. Tegelijk heb je deze fabrikanten wel nodig, anders waren het allemaal flintstone-mobiels
Op de een of andere manier zie ik Vettel ook niet zo hard schreeuwen dat het lijkt op het V10 geluid...
My opinions may have changed, but not the fact that I am right. -- Ashleigh Brilliant
:strip_exif()/u/87336/crop6891d2e354b09.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/21131/Hallooo.jpg?f=community)
Tech:
Voor de liefhebbers:
3D printen met Renault
(https://twitter.com/3dsystems/status/823871984681578496)
Registreer en kijk donderdag 26 jan om 17:00u CET een online seminar.
Attend the webinar to learn:
Hydraulic Manifold Aid
Flow Rigs
Wind Tunnel Test Components
3D printen met McLaren.
http://blog.stratasys.com...g-additive-manufacturing/ <-- Ok de laatste is voornamelijk persbericht..
Voor de liefhebbers:
3D printen met Renault
(https://twitter.com/3dsystems/status/823871984681578496)
Registreer en kijk donderdag 26 jan om 17:00u CET een online seminar.
Attend the webinar to learn:
- Why SLA is the gold standard of excellence in 3D printing and additive manufacturing with quality that rivals injection-molded output
- The broad application flexibility and material selection of SLA for prototypes and end-use parts to casting patterns, rapid tools and fixtures
- How the Renault Sport Formula One Team expanded its capabilities from form and fit testing to tooling, jigs and fixtures, and wind tunnel test components and flow rigs to investment casting patterns and discovered new use cases too
Hydraulic Manifold Aid
Flow Rigs
Wind Tunnel Test Components
3D printen met McLaren.
http://blog.stratasys.com...g-additive-manufacturing/ <-- Ok de laatste is voornamelijk persbericht..
:strip_icc():strip_exif()/u/26532/crop5b042f2b5a1ad_cropped.jpeg?f=community)
/u/139149/crop64c809f4b448c.png?f=community)
‘25 Tesla MY Juniper LR RWD - Stealth Grey - 20" Helix || Simrig: TREQ One / Simucube 2 Pro - BavarianSimTec Alpha / VRS DFP pedals / 3 x 32” LG UltraGear 1440p 165Hz || Ryzen 7 9800x3D / RTX 5090FE / 64GB DDR5 6000Mhz CL30 / 34” MSI 341CQP QD-OLED
/u/151531/crop5b7a94dcf3c4a_cropped.png?f=community)
spoiler:
Sergio Marchionne <-- Heeft die man maar 1 trui? Altijd dezelfde..
Voor wie alle Sport en technische Fia documenten wil lezen:
http://www.fia.com/regulation/category/110
Fia heeft wat documenten geupdate..
[ Voor 37% gewijzigd door nachtnet op 24-01-2017 18:56 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/23872/Y2.jpg?f=community)
Blauwe vlag is prima. Duidelijk signaal dat er een snellere auto achter je zit. De onduidelijkheid zat hem in de omschrijving van de regel. zo snel als mogelijk ruimte geven. Als ze dat nu veranderen naar binnen 1 ronde (of laten passeren voor het einde van de volgende volle ronde) dan is er voor iedereen harde duidelijkheid.
* nachtnet zit toch de door hem zelf gelinkte Fia documenten te lezen. (ook 2018 regels staan er al in..(dan nog maar 3 motoren per seizoen (en niet eens van alle onderdelen 3 exemplaren..
)))
* nachtnet zit toch de door hem zelf gelinkte Fia documenten te lezen. (ook 2018 regels staan er al in..(dan nog maar 3 motoren per seizoen (en niet eens van alle onderdelen 3 exemplaren..
)))
Precies, het meest stekende vond ik afgelopen seizoen het aantal keer dat HAM of ROS zei: i was cruising in front.
Het moment dat daar het meest naar voren komt is in brazilie waar HAM na de race met ROS en VES praat over hoe gek het wel niet was en de schuiver de VES maakte, HAM reactie hierop was: "Yes i saw it on the screens, i was cruising.." Waar ben je dan mee bezig?
"Never attribute to malice that which is adequately explained by stupidity"
Dat gebeurt alleen als alle auot's hetzelfde zijn. Met de MERC power gaat ie echt wel weg rijden van de rest, no way dat ie niet na een paar rondjes achter de laatste gaat hangen, die gaat daar dan echt wel voorbij hoor..
"Never attribute to malice that which is adequately explained by stupidity"
En daar mag ook wel harder tegen opgetreden worden. Versimpeling van de regels, zoals Carey noemt. Ga je binnen x bochten/één ronde nadat je een blauwe vlag te zien krijgt niet aan de kant, dan doe je voor straf een joker-bocht o.i.d.
If you choose not to decide, you still have made a choice.
:strip_icc():strip_exif()/u/8200/crop65294b481b094_cropped.jpg?f=community)
Zie het het voor je? Olav Mol of Jack Plooij die hem "Drommels drommels en nog eens drommels" gaat leren?
Heb het toch voor de gein ff getweet aan Olav
Niet dat er wat mee gaat gebeuren, maar toch
[ Voor 12% gewijzigd door Destruction op 24-01-2017 20:50 ]
Ford Transit 2.2TDCi '08 & Citroën C1 1.0 12v '08 | Yamaha XJ900S Diversion '01 | Gravity is a myth, earth sucks.
Eens, gelukszoekers horen niet thuis in de F1. Wat dat betreft moeten ze inderdaad oppassen dat kleine teams niet heel makkelijk winst gaan maken via de F1 door niets te investeren en wel 60 miljoen op te strijken aan het einde van het jaar.
Wat dat betreft vind ik de regels zoals ze nu zijn wel prima; een groot deel van de televisie inkomsten worden pas uitgekeerd na het derde jaar o.i.d. Eerst drie jaar overleven, dan komt er pas geld.
Ik doelde niet op een budgetcap, maar op een cap aan inkomsten vanuit de organisatie. Zoals je in dat plaatje een paar pagina's terug zag had Ferrari (geschat) 192 miljoen aan inkomsten vanuit CVC. Als je daar een cap op zet moet Ferrari het met bijv. 92 miljoen minder doen. Als ze dat zelf aan willen vullen lijkt mij dat prima zo lang die 92 miljoen maar naar kleinere teams gaat.
Door er een cap van 100 miljoen op te zetten komt er direct 207 miljoen vrij door minder uitgaven aan Ferrari, Mercedes en Red Bull. Die 207 miljoen hoeft nog maar over 7 teams verdeeld te worden en die krijgen er dus allen een miljoen of 30 bij.
Dan blijft er nog een miljoen of 30 over, omdat met Williams en McLaren bij de herverdeling ook ruim boven de 100 uit zouden komen; dus de kleinere teams krijgen er zelfs een miljoen of 35 bij.
Dat zou het wel een stuk eerlijker maken, Ferrari, Mercedes, Red Bull, Williams, McLaren en volgens mij zelfs Force India zouden het maximaal uit te keren bedrag van 100 miljoen aan inkomsten krijgen. En de overige teams zouden ook een veel hoger bedrag krijgen waarmee teams als Sauber weer wat ademruimte krijgen.
Hebben McLaren of Williams ooit als privateer de titel gewonnen? Dat is sowieso dan nog voor mijn tijd geweest. Ik heb wel titels van Williams en McLaren meegemaakt maar dat was dan altijd met works status van een fabrikant. Dan ben je geen echte privateer meer, maar een semi-fabrieksteam.
Echte privateers winnen de titel eigenlijk nooit; van de afgelopen 20 jaar kan ik me enkel Brawn herinneren... en die reden met een auto die met de miljoenen van Honda was ontwikkeld.
Helemaal mee eens, fabrikanten maken de sport zeker wel aantrekkelijker maar de sport moet er niet te veel belang aan hechten. Fabrikanten zijn leuk, maar gigantisch onbetrouwbaar omdat het uiteindelijk bedrijven met een winstoogmerk zijn die ook maar moeten luisteren naar de aandeelhouders. Formule 1 is te duur om als hobby te zien voor zulke bedrijven, er moet gewonnen worden.[...]
Tsja, dat zou kunnen. Tegelijk heb je deze fabrikanten wel nodig, anders waren het allemaal flintstone-mobiels
I think there is a world market for maybe five computers. - Thomas Watson (1874-1956), Directeur van IBM (1943)
[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=-tBjX3ErVRA]
[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=8XQ-RiU9YbM]
[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=LxyA9hdu194]
https://magazine.astonmar...001-performance-superstar
De AM-RB 001 Wanneer Aston Martin & Red Bull Racing in de vorm van Adrian Newey & Marek Reichman samen komen..
[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=8XQ-RiU9YbM]
[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=LxyA9hdu194]
https://magazine.astonmar...001-performance-superstar
De AM-RB 001 Wanneer Aston Martin & Red Bull Racing in de vorm van Adrian Newey & Marek Reichman samen komen..
[ Voor 53% gewijzigd door nachtnet op 24-01-2017 23:41 . Reden: AM-RB001 toegevoegd. ]
:strip_exif()/u/85127/Iron-Man-Avatar_small.gif?f=community){kind=avatar}
Ja, maar het punt dat hierboven al vaker aangehaald is, is dat er in die Sauber een motor van een zeker team ligt dat voor de overwinning strijdt met teams die een andere motor leveren of gebruiken. Wie denk je dat Sauber dan net even makkelijker voorbij laat dan de andere teams? ;-) Dat soort dingen moet je voorkomen en ik ben het wat dat betreft eens met iedereen die zegt "ze liggen gewoon 3-5km voor en komen elkaar alleen tegen omdat ze rondjes rijden ipv 1 lang parcours van ~300km.
Ik zie niet waarom een blauwe vlag "je capaciteiten laten zien" in de weg staat. Het is niet alsof ze in de hele race iedere ronde 20 man voorbij moeten laten. De top6 zet misschien eens de rest van het veld op een rondje en heel misschien de man met de rode lantaarn 2x. Dat betekent dat een Manor in de hele race eens 8-10 auto's voorbij moet laten? En dat alleen in de tweede helft van de race, de eerste helft kan de coureur vrijuit racen zonder zich zorgen te maken over de koplopers die misschien wel in zijn spiegels verschijnen. Een kleine extra regel dat je onder een blauwe vlag elkaar als achterblijvers niet mag inhalen, zou misschien de angst wat wegnemen dat als jij aan de kant gaat, degene in dezelfde ronde jou ook voorbij gaat, achter Hamilton of wie dan ook aan...
Ik vind het er vanaf deze hoek echt NIET uitzien:
[ Voor 7% gewijzigd door Grrrrrene op 25-01-2017 07:45 ]
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
:strip_icc():strip_exif()/u/25212/crop5bb715b4827b7_cropped.jpeg?f=community)
Ik juist wel, vanuit deze hoek zie je dat het eigenlijk gewoon een hardcore racer is met wat kappen er over om het te verbloemen tot straatauto.:
[...]
Ik vind het er vanaf deze hoek echt NIET uitzien
Lijkt me een bijzonder project, en zou me niets verbazen als deze auto straks in het (erg korte) rijtje met de McLaren F1 mag komen te staan.
I think there is a world market for maybe five computers. - Thomas Watson (1874-1956), Directeur van IBM (1943)
Oe! Ik zou het heel gaaf vinden als de "Shark fins" terug komen
F1 Shark fins set to return in 2017?
F1 Shark fins set to return in 2017?
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
/u/246939/pingu.png?f=community)
:strip_exif()/u/112988/knipper.gif?f=community)
Zal interessante situaties opleveren als het bijvoorbeeld een opdrogende baan is, waarbij iedereen al op slicks staat en de helft van de startgrid dus droog is en de andere kant nat.:
[...]
Gaaf
Eindelijk: http://www.nu.nl/sport/44...tsingen-in-formule-1.html
Wat vinden jullie hier van?
[...]
Het zal meer spectakel geven, maar ze moeten wel oppassen dat het geen poppenkast a la Nascar zal worden.
/u/596198/crop57b76f39423d0_cropped.png?f=community)
Interessant.:
[...]
Gaaf
Eindelijk: http://www.nu.nl/sport/44...tsingen-in-formule-1.html
Wat vinden jullie hier van?
[...]
Stoppen ze dan ook met zinloos rondjes rijden achter de SC terwijl de troep op wordt geruimd?
En mag je dan wel of niet aan de auto zitten voor de herstart?
Ik vond de rollende herstart ook wel iets hebben. Mensen die wel of niet opletten.
[YouTube: https://youtu.be/2PfWLtgXLB8]
Dat zou met F1 wagens een herrie moeten maken zo tussen die gebouwen
[ Voor 8% gewijzigd door Jasphur op 25-01-2017 10:27 ]
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
:strip_icc():strip_exif()/u/627229/crop569a416d6a146_cropped.jpeg?f=community)
Ik heb de haaienvinnen nooit mooi gevonden eerlijk gezegd, met als dieptepunt natuurlijk de ingebouwde F-Duct.
PSN: KADR777 - Core i7-8750H / GeForce GTX 1060 6GB / 16GB ddr4-2666, dualchannel
Gelukkig is smaak persoonlijk haha. Ik vind het echt heel gaaf. Vooral bij de LMP1 wagens
Maar waarom zijn ze er mee gestopt eigenlijk? toch te weinig effect?
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
Juist om misbruik te voorkomen (bijv. ingebouwde f-duct) hebben ze grenzen gesteld aan de lengte en hoogte van het bodywork tussen de achtervleugel en de motorkap. Het is nog steed mogelijk om met een haaienvin te rijden en de sommige teams zijn dit blijven doen (maar dan gebonden aan de maximale afmetingen)::
[...]
Gelukkig is smaak persoonlijk haha. Ik vind het echt heel gaaf. Vooral bij de LMP1 wagens
Maar waarom zijn ze er mee gestopt eigenlijk? toch te weinig effect?
PSN: KADR777 - Core i7-8750H / GeForce GTX 1060 6GB / 16GB ddr4-2666, dualchannel
Weet niet of het ook in de reglementen verboden is, maar las gisteren dat het ook niet meer nodig was door de invoering van de hoge smalle achtervleugels. Omdat ze dit jaar weer omlaag gaan hebben ze dus weer last van de wervelingen vanaf de voorkant vd auto waardoor het wel weer nut zou hebben. Echter, Red Bull ontwerpt de auto zo (hoge achterkant) dat zij er geen last van zouden hebben, hierop hebben ze geprobeerd de vin te laten verbieden.:
[...]
Gelukkig is smaak persoonlijk haha. Ik vind het echt heel gaaf. Vooral bij de LMP1 wagens
Maar waarom zijn ze er mee gestopt eigenlijk? toch te weinig effect?
Nog 33 dagen tot de start van de Barcelone pre-season testdagen..
Daarnaast zijn de volgende aanvullende testdagen bekend gemaakt:
Venue Date
- Barcelona Feb 27 - March 2
- Barcelona March 7 - March 10
- Bahrain April 18 - 19
- Budapest August 1 - 2
- Abu Dhabi November 28 - 29
[ Voor 0% gewijzigd door nachtnet op 25-01-2017 12:26 . Reden: foei motorsport.com, datum vergeten.. ]
De laatste testdag in Barcelona zou (indien de vorige dagen droog zijn) kunstmatig nat verreden worden.
Max rijdt die laatste testdag, kan ie meteen weer zijn masterclass nog eens uitvoeren.
:strip_exif()/u/324792/happy6sz.gif?f=community)
Ik vind het er werkelijk niet uit zien. Ik was blij dat ze weg waren...:
[...]
Gaaf
Zuigt. Kost veel te veel tijd, en haalt te veel voordeel eruit voor wie voorop reed.
My opinions may have changed, but not the fact that I am right. -- Ashleigh Brilliant
:strip_exif()/u/1839/avatar_drome.gif?f=community){kind=avatar}
Nog 33 dagen?
Max Verstappen WDC confirmed!
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
:strip_exif()/u/37472/90-2.gif?f=community)
dit vind ik ronduit lelijk.. dan liever een fin die boven recht doorloopt
My Youtube channel: Alfa Novanta
AMD Ryzen 7 5800X | ASRock X470 Taichi | 32GB Kingston HyperX Predator DDR4-3200 RGB | Gigabyte RTX3090 Gaming OC 24GB GDDR6 | Windows 10 x64 | HP Reverb G2
Dit topic is gesloten.