Het grote Hyundai Ioniq Electric topic

[Sonicfreak]

Hightechsoul schreef op donderdag 27 februari 2020 @ 15:50:
https://i.gyazo.com/e643674158401216656c16ade2507a00.jpg

De grijze grill laten wrappen, is nu hoogglans zwart
Stuk sportiever vind ik de auto nu.

Inderdaad veel mooier dan de grijze grille. Je zou ook nog de grijze kappen naast de DRL en de grijze horizontale streep kunnen laten spuiten/wrappen. Ik heb bij mijn Marina blue 28 kWh Ioniq de grijze voor- en achterbumper en de grijze kappen naast de DRL blauw laten spuiten.

https://imgur.com/fmxsh9y

https://imgur.com/lVfYNAk

Wat oudere foto's, maar dan heb je een idee.

[ Voor 18% gewijzigd door Sonicfreak op 27-02-2020 16:29 ]

[RKD]

Hightechsoul schreef op donderdag 27 februari 2020 @ 15:50:
https://i.gyazo.com/e643674158401216656c16ade2507a00.jpg

De grijze grill laten wrappen, is nu hoogglans zwart
Stuk sportiever vind ik de auto nu.

Mooi hoor! Waar heb je dat laten doen en als ik mag vragen, wat was je ervoor kwijt?

[SpongeRob]

Bij de 28kWh versie was het mogelijk om die grijze stukken in hoogglans zwart geleverd te krijgen (black pack geloof ik), is dat bij de facelift versie niet mogelijk?

Met die delen in het zwart ziet de Ioniq er veel beter uit!

[D2nny]

SpongeRob schreef op vrijdag 28 februari 2020 @ 09:47:
Bij de 28kWh versie was het mogelijk om die grijze stukken in hoogglans zwart geleverd te krijgen (black pack geloof ik), is dat bij de facelift versie niet mogelijk?

Met die delen in het zwart ziet de Ioniq er veel beter uit!

Dat klopt, bij MY2018 was het optie, bij MY2019 standaard, behalve op de zwarte Ioniq (ook geen optie)... helaas...
Wat Hyundai aangaf: "Anders is het zo'n zwart geheel"... maar dat is exact wat ik zou willen!

[Sonicfreak]

D2nny schreef op vrijdag 28 februari 2020 @ 09:53:
[...]


Dat klopt, bij MY2018 was het optie, bij MY2019 standaard, behalve op de zwarte Ioniq (ook geen optie)... helaas...
Wat Hyundai aangaf: "Anders is het zo'n zwart geheel"... maar dat is exact wat ik zou willen!

Ik heb wel de 28 kWh versie in zwart met black pack zien rijden hoor. En ik heb zelf een Marina blue met de bumpers mee gespoten in blauw, wat anders met black pack zwart zou zijn.

Zie hier wat oudere foto's van de aflevering van mijn leaseauto.

https://imgur.com/fmxsh9y

https://imgur.com/lVfYNAk

[D2nny]

Ik had graag het black pack op mijn auto gehad, maar zowel de dealer als de importeur gaven aan, dat het niet mogelijk meer was in 2019...
Had hem wel kunnen laten spuiten, maar omdat het een lease-auto is, heb ik dit niet laten doen...
Heb wel nog gekeken, of ik het misschien laat plasti-dippen (of zelf doe), maar de auto gaat waarschijnlijk worden ingeruild voor een e-Niro, dus ik denk niet dat ik er nog iets mee zal gaan doen.

[Sonicfreak]

D2nny schreef op vrijdag 28 februari 2020 @ 10:18:
Ik had graag het black pack op mijn auto gehad, maar zowel de dealer als de importeur gaven aan, dat het niet mogelijk meer was in 2019...
Had hem wel kunnen laten spuiten, maar omdat het een lease-auto is, heb ik dit niet laten doen...
Heb wel nog gekeken, of ik het misschien laat plasti-dippen (of zelf doe), maar de auto gaat waarschijnlijk worden ingeruild voor een e-Niro, dus ik denk niet dat ik er nog iets mee zal gaan doen.

Mijn Ioniq is ook een zakelijke leaseauto en de dealer heeft nog wel bij de leasemaatschappij nagevraagd of het een probleem was dat de bumpers mee gespoten werden in blauw, maar dat was geen enkel probleem.

Wat ik vreemd vind overigens is dat de bumper bij de Kona en e-Niro in de carrosseriekleur zijn mee gesproten en bij de Ioniq is het grijs plastic, zowel bij de 28 kWh versie als bij de 38 kWh versie.
Het was mooi geweest als Hyundai de keuze bij de consument zou laten dus gewoon af fabriek de optie bieden om de grijze delen mee te spuiten in dezelfde kleur of contrasterende kleur.

[ Voor 20% gewijzigd door Sonicfreak op 28-02-2020 10:26 ]

[D2nny]

Sonicfreak schreef op vrijdag 28 februari 2020 @ 10:23:
[...]


Mijn Ioniq is ook een zakelijke leaseauto en de dealer heeft nog wel bij de leasemaatschappij nagevraagd of het een probleem was dat de bumpers mee gespoten werden in blauw, maar dat was geen enkel probleem.

Wat ik vreemd vind overigens is dat de bumper bij de Kona en e-Niro in de carrosseriekleur zijn mee gesproten en bij de Ioniq is het grijs plastic, zowel bij de 28 kWh versie als bij de 38 kWh versie.
Het was mooi geweest als Hyundai de keuze bij de consument zou laten dus gewoon af fabriek de optie bieden om de grijze delen mee te spuiten in dezelfde kleur of contrasterende kleur.

Bij mij mocht het ook wel, van de leasemaatschappij (mits ik het zelf betaalde), maar 'liever niet'... omdat de leasemaatschappij mijn werkgever is, heb ik het maar laten zitten.

Overigens ben ik het volledig met je eens, vwb Hyundai die de keuze aan de bestuurder had moeten laten...

[UniMatrix]

Ik heb vorig jaar alle grijs plastic (grille, rond de dagrijverlichting en achterbumper) laten wrappen en dat kostte ongeveer 300 euro.

[pmiddeld]

Dunbar schreef op donderdag 27 februari 2020 @ 10:37:
Eén van de grootste voordelen van elektrisch rijden is toch wel dat je de auto van te voren kunt laten opwarmen/afkoelen. Heeft iemand ooit uitgerekend hoeveel kWh dat gemiddeld kost?

Ik heb me dat ook wel eens afgevraagd. Om dat te meten moet je weten of de auto (die aan de stekker hangt) alleen stekkerstroom of ook accustroom gebruikt. Als je 's ochtends nl. handmatig de verwarming aan zet, wordt daar enige tijd soms meer dan 6 kW (volgens EV display) voor gebruikt. Dat kan mijn wallbox maar maximaal voor de helft leveren. Misschien dat automatisch voorverwarmen geleidelijker gaat zodat er alleen stekkerstroom wordt gebruikt, dan kan je op je slimme meter kijken hoeveel kWh dat gekost heeft. Maar ik weet niet zeker of het inderdaad zo werkt.

[Heath]

UniMatrix schreef op vrijdag 28 februari 2020 @ 12:44:
Ik heb vorig jaar alle grijs plastic (grille, rond de dagrijverlichting en achterbumper) laten wrappen en dat kostte ongeveer 300 euro.

[Afbeelding]

Nice! Lijkt heel erg op de "offiële" BlackPack van Hyundai die ik heb, alleen rekent de fabriek er 599 voor.

[pmiddeld]

UniMatrix schreef op vrijdag 28 februari 2020 @ 12:44:
Ik heb vorig jaar alle grijs plastic (grille, rond de dagrijverlichting en achterbumper) laten wrappen en dat kostte ongeveer 300 euro.

[Afbeelding]

Interessant! Waar heb je dat laten doen?

[zonetjes]

dag allemaal. even een vraagje: ik liet mn buurman een stukkie in de auto rijden (28 kW; 2018) en toen wou hij ook nog even onder de motorkap kijken. daar zag ik dat het 'bovendeksel' witte poepresten had (dat moet het wel zijn geweest). het deksel vormt een soort kom (ter groote van een ovenschaal) en gemaakt van gelakt staal met opstaande kunststof randen.
vandaar dat ik even vraag: is er iemand bekend dat de ionic uberhaupt gevoelig is voor kabelvreters (in zn algemeen) en dat er op deze bovendeksel in het bijzonder een diertje gaat zitten overnachten?

(als ik foto kan uploaden kan ik dat even doen, tot nu toe kon ik dat niet)

[ningalloon]

Alle auto's zijn gevoelig voor kabelvreters.
Ik heb gehoord dat muizen zelfs soldeertin eten voor de hars die er in zit.
Een EV is ook een lekker warm slaapplekje vooral als die aan het laden is.

[Sonicfreak]

Ik kwam er van de week achter dat de Ioniq naast adaptive cruise control ook een gewone cruise control heeft. Ik zou die zelf niet gebruiken, maar mocht je dit willen dan kun je wisselen tussen SCC en gewoon CC. Dit doe je als de auto stilstaat en op cruise zet. Dan houd je 2 seconden de knop voor afstand tussen voorligger ingedrukt en je ziet in het display de optie veranderen.

[Mijzelf2001]

Na een update van de Blue Link app moet ik opniew inloggen. Nu heb ik nog nooit hoeven inloggen, dus kom ik er niet in. Ik heb blijkbaar al wel een keer mijn email adres ingevoerd, want die is al bezet.
Ook resetten van password lukt niet omdat de app om mijngeboortedatum vraagt. Misschien heb ik die wel ingevuld maar blijkbaar niet de goede.

Weet iemand de helpdesk van Blue Link te vinden?

[tomic]

Ik ben toe aan twee nieuwe banden. Heb een MY 2018. De achterbanden zijn namelijk en glad en 1 is gecupped. Nu ben ik opzoek naar zomerbanden die het goed in de regen doen. Die gaan dan voor op, en die nu voor zitten gaan naar achter. Ik heb de volgende gevonden;

1. Goodyear SoundComfort (ideale optie. Goodyear geeft aan in 2020 nog niet te leveren voor ioniq velg)
2. Dunlop Blueresponse (68 Db en goede regenprestaties)
3. ???
4. ???

Iemand nog ervaringen/suggesties voor 3 of 4?

[BarryH]

Goodyear EfficientGrip Performance XL 205/55 R16

[Sjabba1979]

Dunlops blue sport heb ik wel eens gehad (andere auto). Stil en zeker goed in de regen. Wel het idee dat ze aardig slijten.
Ik heb Michelin Cross climate. All seasonband maar zeer goed in de regen en goed stil. Tevens aardig slijtvast.

[ybos]

Hightechsoul schreef op donderdag 27 februari 2020 @ 15:50:
https://i.gyazo.com/e643674158401216656c16ade2507a00.jpg

De grijze grill laten wrappen, is nu hoogglans zwart
Stuk sportiever vind ik de auto nu.

Veel mooier! Dat grijs is naar mijn mening echt een miskleun in het ontwerp...

[johndoe_1975]

tomic schreef op zondag 1 maart 2020 @ 12:34:
Ik ben toe aan twee nieuwe banden.

Iemand nog ervaringen/suggesties voor 3 of 4?

Ik heb onlangs Michelin premacy4 laten monteren aan de voorzijde. Achter zitten nog de originele Michelins.

Zowel qua grip als geluid vind ik het een verbetering. Qua verbruik kan ik er nog niets van zeggen, maar ik heb bewust banden met load index 94H besteld omdat deze een A label hebben

[tomic]

Goede tips. Dank allemaal. Ik ga er eens naar kijken.

[UniMatrix]

pmiddeld schreef op vrijdag 28 februari 2020 @ 16:27:
[...]

Interessant! Waar heb je dat laten doen?

Het autobedrijf waar ik hem kocht heeft het via toro-belettering.nl laten doen. Noord-Holland trouwens.

Maar elke 'wrapper' kan het wel denk ik. Is op de auto gedaan, dus geen demontage (+kosten).

[EVBert]

Weet iemand de helpdesk van Blue Link te vinden?

Ik vond dit nummer (0252-240420) in een feedback van de ontwikkelaar op een recensie van de Bluelink app in de App Store.

[Mijzelf2001]

Dat is de service desk Hyundai Nederland. Ik heb de vraag daar neergelegd. Dank.

De reactie was: maak een nieuw Blu Link account aan o.b.v. een ander email adres.

Resultaat: dat werkt natuurlijk niet omdat de VIN code al bezet is: "please enter a valid VIN".

Zeer slechte service en slechte App, tot zo ver.

[ Voor 59% gewijzigd door Mijzelf2001 op 03-03-2020 00:22 ]

[EVBert]

Ik zou er even mee langs je dealer gaan. Die moet er toch wel uitkomen met behulp van Hyundai Nederland.

[ Voor 44% gewijzigd door EVBert op 03-03-2020 09:29 ]

[RKD]

Mijzelf2001 schreef op maandag 2 maart 2020 @ 17:21:
Dat is de service desk Hyundai Nederland. Ik heb de vraag daar neergelegd. Dank.

De reactie was: maak een nieuw Blu Link account aan o.b.v. een ander email adres.

Resultaat: dat werkt natuurlijk niet omdat de VIN code al bezet is: "please enter a valid VIN".

Zeer slechte service en slechte App, tot zo ver.

Volgens mij moet je hem vanuit je auto eerst resetten, dan komt je VIN weer vrij, zit geloof ik in je Bluelink menu.

[ Voor 3% gewijzigd door RKD op 03-03-2020 09:58 ]

[Re_BH_24]

Ik heb de 38kwh versie van de ioniq, echter merk ik dat het leer op het stuur wat scheurtjes heeft. Met name links aan de onderkant. Iemand nog dit geval? na 2 maanden kan zo iets toch niet... voelt ook als wat slechter leer moet ik zeggen..

[Sonicfreak]

Re_BH_24 schreef op dinsdag 3 maart 2020 @ 12:49:
Ik heb de 38kwh versie van de ioniq, echter merk ik dat het leer op het stuur wat scheurtjes heeft. Met name links aan de onderkant. Iemand nog dit geval? na 2 maanden kan zo iets toch niet... voelt ook als wat slechter leer moet ik zeggen..

Het is ook geen echt leer, maar kunstleer. Ik heb na 2 jaar met de 28 kWh versie nog geen scheurtjes opgemerkt in het kunstleer van het stuur.
Lijkt mij een garantie gevalletje.

[Mijzelf2001]

In het Blue Link menu in de auto zie ik geen reset optie.. Hyundai Nederland helpdesk adviseert nu om een reset in de auto te doen met een paperclip een knopje indrukken onder de 'tuning knop', dan zou 'alles gereset zijn'. Lijkt me risicovol?

[murdock_nl_]

Mijzelf2001 schreef op dinsdag 3 maart 2020 @ 14:30:
In het Blue Link menu in de auto zie ik geen reset optie.. Hyundai Nederland helpdesk adviseert nu om een reset in de auto te doen met een paperclip een knopje indrukken onder de 'tuning knop', dan zou 'alles gereset zijn'. Lijkt me risicovol?

Dat valt wel mee, binnen een minuut is alles weer gestart. Lijkt meer op een herstart dan een reset button. Al paar keer gebruikt als bluelink niet meer werkte.

[Mijzelf2001]

Die paperclip-reset niet gevonden. Naar de Hyundai dealer en die wees me op de reset in het menu helemaal onderaan dat ik over het hoofd gezien had... Daarmee wordt de VIN code vrijgegeven om aan een nieuw account te koppelen, wat gelukt is.

[zonetjes]

dag even een vraagje: zijn De Knoest, Overbroek en Stroe nog steeds de Ionity gratis snelladers?

[pmiddeld]

Overbroek ben ik gisteren nog geweest, was inderdaad gratis.

[Spiller]

Knoest ben ik gister geweest, ook nog gratis.

[PeterZ(on)]

Het viel mij vanmiddag op dat ondanks dat de AC en Heater waren uitgeschakeld dat er in het Energiescherm toch een 0,58kW werd gevraagd Airconditioning. Het is maar van korte duur en gaat dan weer naar nul. Ik vraag mij af waar dat verbruik vandaan komt. Iemand een idee?

[ZuinigeRijder]

@PeterZ(on) ontwasemen voorruit?

[PeterZ(on)]

ZuinigeRijder schreef op zondag 8 maart 2020 @ 19:59:
@PeterZ(on) ontwasemen voorruit?

Zou een mogelijkheid zijn maar dat moet je dan kunnen voelen, maar eens in de gaten houden.

[Heath]

PeterZ(on) schreef op zondag 8 maart 2020 @ 20:36:
[...]

Zou een mogelijkheid zijn maar dat moet je dan kunnen voelen, maar eens in de gaten houden.

Je kunt het ook preventief uitzetten, knop "Front" even een aantal seconden ingedrukt houden. Daarna komt ook in beeld "ADS OFF". Op die manier hoef je niets in de gaten te houden.

[PeterZ(on)]

Heath schreef op zondag 8 maart 2020 @ 22:48:
[...]


Je kunt het ook preventief uitzetten, knop "Front" even een aantal seconden ingedrukt houden. Daarna komt ook in beeld "ADS OFF". Op die manier hoef je niets in de gaten te houden.

Vanmorgen ff uitgeprobeerd en zag geen verbruik meer op de momenten dat ik keek dus dat moet het verbruik wel zijn geweest. Ben nu wel benieuwd of je nog iets merkt nu het ADS uit staat en je misschien meer last hebt van beslagen ruiten.

[Heath]

PeterZ(on) schreef op maandag 9 maart 2020 @ 10:56:
[...]

Vanmorgen ff uitgeprobeerd en zag geen verbruik meer op de momenten dat ik keek dus dat moet het verbruik wel zijn geweest. Ben nu wel benieuwd of je nog iets merkt nu het ADS uit staat en je misschien meer last hebt van beslagen ruiten.

Top. Ik merk dat laatste wel, de ventilatie moet wel enigzins actief zijn om dan de ruiten niet te laten beslaan.

[PeterZ(on)]

Heath schreef op maandag 9 maart 2020 @ 11:08:
[...]


Top. Ik merk dat laatste wel, de ventilatie moet wel enigzins actief zijn om dan de ruiten niet te laten beslaan.

De afgelopen maanden heb ik wel wat last van beslagen ruiten, vooral, of misschien wel juist, nadat de wagen een paar dagen niet was gebruikt. Voorlopig maar eens kijken hoe dat nu zonder actief ADS gaat en of het niet erger wordt.

[Heath]

PeterZ(on) schreef op maandag 9 maart 2020 @ 11:19:
[...]

De afgelopen maanden heb ik wel wat last van beslagen ruiten, vooral, of misschien wel juist, nadat de wagen een paar dagen niet was gebruikt. Voorlopig maar eens kijken hoe dat nu zonder actief ADS gaat en of het niet erger wordt.

Grote temperatuurschommelingen zorgen er wel vaker voor. Als je auto dus een paar dagen heeft gehad om echt af te koelen naar de enkele graden die het buiten is, kan ik begrijpen dat hij wat meer beslaat als je er dan ineens 20 graden van probeert te maken.

Op werk sta ik in een parkeergarage die niet heel erg koud wordt, thuis staat hij af en toe wel een nachtje stil maar daar wordt hij blijkbaar niet koud genoeg van. Met de verwarming aan op auto 20 graden heb ik iig nergens last van.

[ZuinigeRijder]

PeterZ(on) schreef op maandag 9 maart 2020 @ 11:19:
[...]

De afgelopen maanden heb ik wel wat last van beslagen ruiten, vooral, of misschien wel juist, nadat de wagen een paar dagen niet was gebruikt. Voorlopig maar eens kijken hoe dat nu zonder actief ADS gaat en of het niet erger wordt.

Misschien 2 ontvochtigers in de auto leggen. Ik heb er 2 van de Action voor nog geen 3 euro per stuk. Wanneer het venster wit is, 6 minuten in de magnetron op 600 Watt leggen en ze kunnen weer aan het werk.

[PeterZ(on)]

Heath schreef op maandag 9 maart 2020 @ 11:26:
[...]


Grote temperatuurschommelingen zorgen er wel vaker voor. Als je auto dus een paar dagen heeft gehad om echt af te koelen naar de enkele graden die het buiten is, kan ik begrijpen dat hij wat meer beslaat als je er dan ineens 20 graden van probeert te maken.

Op werk sta ik in een parkeergarage die niet heel erg koud wordt, thuis staat hij af en toe wel een nachtje stil maar daar wordt hij blijkbaar niet koud genoeg van. Met de verwarming aan op auto 20 graden heb ik iig nergens last van.

Indien mogelijk pak ik de fiets en dan staat de Ioniq meerdere dagen stil en is dan echt afgekoeld maar de ruiten zijn af en toe echt beslagen of zelfs nat. De Leaf die ik hiervoor had had dat ook maar de auto's daarvoor weer niet. Misschien heeft het ook iets te maken met hoe de ventilatie is geregeld.

De tip van @ZuinigeRijder is wel een goeie, maar eens een paar kopen als ik daar ben, thnx.

[wfveennl]

In mijn vorige 28kWh Ioniq had ik zogenaamde sfeerverlichting laten installeren. Eigenlijk was het gewoon instapverlichting want ze gingen alleen aan als de deur openstond. In de Audi die ik ervoor had was de sfeerverlichting geschakeld aan de dashboardverlichting met de mogelijkheid om te dimmen.

Eind november heb ik een 38 kWh Ioniq gekocht. Ik wilde wel weer sfeerverlichting maar nu echt als sfeerverlichting. Dus afgesproken met de verkoper om de de verlichting niet als instapverlichting aan te sluiten maar als sfeerverlichting.
Maar opnieuw is de verlichting als instapverlichting gemonteerd. Volgens de werkplaats is de verlichting volgen de officiële instructies van Hyundai aangesloten en ik kreeg een heel verhaal waarom het niet op een andere manier geregeld kan worden. Het "systeem" in de 38 kWh zou anders werken als in de 28kWh en als men de verlichting op een andere manier aan gaan sluiten loopt de 12V accu leeg.

Ik ben benieuw wat de ervaringen van andere Ioniq eigenaren zijn op dit gebied. Het zou nl. ook beteken dat ik mijn dashcam niet meer continue aangesloten kan hebben, iets wat in de 28kWh prima werkte.

[SpongeRob]

Dat klinkt erg vreemd, wanneer de auto inactief is zal de sfeerverlichting niet aan staan wanneer het goed wordt aangesloten.
Er is vast wel een zekering of draad te vinden die een contactschakeling geeft en je dus kunt gebruiken om die sfeerverlichting aan te sluiten.
Het lijkt me beter om naar een specialist te gaan betreffende auto-electronica en het daar naar wens aan te laten sluiten.

[Sjabba1979]

wfveennl schreef op maandag 9 maart 2020 @ 14:49:
In mijn vorige 28kWh Ioniq had ik zogenaamde sfeerverlichting laten installeren. Eigenlijk was het gewoon instapverlichting want ze gingen alleen aan als de deur openstond. In de Audi die ik ervoor had was de sfeerverlichting geschakeld aan de dashboardverlichting met de mogelijkheid om te dimmen.

Eind november heb ik een 38 kWh Ioniq gekocht. Ik wilde wel weer sfeerverlichting maar nu echt als sfeerverlichting. Dus afgesproken met de verkoper om de de verlichting niet als instapverlichting aan te sluiten maar als sfeerverlichting.
Maar opnieuw is de verlichting als instapverlichting gemonteerd. Volgens de werkplaats is de verlichting volgen de officiële instructies van Hyundai aangesloten en ik kreeg een heel verhaal waarom het niet op een andere manier geregeld kan worden. Het "systeem" in de 38 kWh zou anders werken als in de 28kWh en als men de verlichting op een andere manier aan gaan sluiten loopt de 12V accu leeg.

Ik ben benieuw wat de ervaringen van andere Ioniq eigenaren zijn op dit gebied. Het zou nl. ook beteken dat ik mijn dashcam niet meer continue aangesloten kan hebben, iets wat in de 28kWh prima werkte.

Zal wel volgens voorschrift gedaan zijn omdat Hyundai alleen instapverlichting verkoopt. Maar als je die aansluit op de 12 aansluiting is die volgens mij ook geschakeld. Dat kan prima uit het zicht op die draad worden aangesloten. Belasting zal wel meevallen met wat ledjes.

[Heath]

ZuinigeRijder schreef op maandag 9 maart 2020 @ 11:37:
[...]


Misschien 2 ontvochtigers in de auto leggen. Ik heb er 2 van de Action voor nog geen 3 euro per stuk. Wanneer het venster wit is, 6 minuten in de magnetron op 600 Watt leggen en ze kunnen weer aan het werk.

[Afbeelding]

Ik heb volgens mij exact deze in de andere auto liggen, oud Opel Corsa'tje. Werkt inderdaad supergoed.

wfveennl schreef op maandag 9 maart 2020 @ 14:49:
In mijn vorige 28kWh Ioniq had ik zogenaamde sfeerverlichting laten installeren. Eigenlijk was het gewoon instapverlichting want ze gingen alleen aan als de deur openstond. In de Audi die ik ervoor had was de sfeerverlichting geschakeld aan de dashboardverlichting met de mogelijkheid om te dimmen.

Eind november heb ik een 38 kWh Ioniq gekocht. Ik wilde wel weer sfeerverlichting maar nu echt als sfeerverlichting. Dus afgesproken met de verkoper om de de verlichting niet als instapverlichting aan te sluiten maar als sfeerverlichting.
Maar opnieuw is de verlichting als instapverlichting gemonteerd. Volgens de werkplaats is de verlichting volgen de officiële instructies van Hyundai aangesloten en ik kreeg een heel verhaal waarom het niet op een andere manier geregeld kan worden. Het "systeem" in de 38 kWh zou anders werken als in de 28kWh en als men de verlichting op een andere manier aan gaan sluiten loopt de 12V accu leeg.

Ik ben benieuw wat de ervaringen van andere Ioniq eigenaren zijn op dit gebied. Het zou nl. ook beteken dat ik mijn dashcam niet meer continue aangesloten kan hebben, iets wat in de 28kWh prima werkte.

Nou je het zegt, ik heb dit inderdaad ook. Maar ik heb het wel gekocht als zijnde een instaphulp, er bewust van zijn dat het uit gaat zodra je gaat rijden. Maar het is dus op een andere manier mogelijk? Want dan wil ik daar nog wel even voor naar de dealer, lijkt me supertof om het te gebruiken als sfeer.

[ Voor 56% gewijzigd door Heath op 09-03-2020 16:15 ]

[Stefanovic45]

Stefanovic45 schreef op donderdag 13 februari 2020 @ 19:57:
Ik heb binnenkort mijn 30K beurtje. Bij de laatste beurt in september heb ik de software nog laten bijwerken. Heeft iemand dit jaar al een software update gehad? Welke versie is inmiddels de nieuwste?

Vandaag mijn 30k beurt gehad. De software zou wel bijgewerkt zijn volgens factuur, maar hij is nog steeds dezelfde dus ik ga er vanuit dat er geen nieuwe versie is.

Kosten: 108 euro. Op verzoek het interieur filter NIET vervangen. Ze wilden hem elke 15k gewoon vervangen, maar 2 keer per jaar een nieuw filter vind ik onnodig. De grootste kostenpost is het uurtarief (€ 69 ex btw). Verder dus weinig kosten.

[wfveennl]

Nou je het zegt, ik heb dit inderdaad ook. Maar ik heb het wel gekocht als zijnde een instaphulp, er bewust van zijn dat het uit gaat zodra je gaat rijden. Maar het is dus op een andere manier mogelijk? Want dan wil ik daar nog wel even voor naar de dealer, lijkt me supertof om het te gebruiken als sfeer.

Nou ja het blijkt dus niet mogelijk te zijn... bij de dealer althans. Als je draad van de voetverlichting achter de dimschakelaar van je dashboardverlichting zou kunnen zetten is het helemaal perfect geregeld ik weet alleen niet of dit 12V is. Bij de delaer vertelde men mij dat de blauwe LED strip in het dashboard maar 3V is. Die strip dimt trouwen ook niet mee met de dashboardverlichting.

Het alternatief lijkt mij om de voetverlichting met de koplampen te schakelen, dus koplampen aan dan gaat ook de voetverlichting aan dan een AliExpress LED dimmertje ertussen met afstandbediening en dan is het ook helemaal geregeld...

[wfveennl]

Het lijkt me beter om naar een specialist te gaan betreffende auto-electronica en het daar naar wens aan te laten sluiten.

Bestaan zulke bedrijven nog dan want daar heb ik aan zitten denekn.

[SpongeRob]

wfveennl schreef op maandag 9 maart 2020 @ 19:31:
[...]


Bestaan zulke bedrijven nog dan want daar heb ik aan zitten denekn.

Een autohifi winkel/installateur kan je waarschijnlijk wel helpen met het aansluiten denk ik.

[pmiddeld]

PeterZ(on) schreef op maandag 9 maart 2020 @ 10:56:
[...]

Vanmorgen ff uitgeprobeerd en zag geen verbruik meer op de momenten dat ik keek dus dat moet het verbruik wel zijn geweest. Ben nu wel benieuwd of je nog iets merkt nu het ADS uit staat en je misschien meer last hebt van beslagen ruiten.

Als je de ADS aan hebt staan gaat de airco op gezette tijden koude lucht blazen, wat ik best irritant vind. Sinds ik dat ontdekt heb, heb ik de ADS altijd uit staan, maar wel altijd de airco aan. Gaat prima, alleen op heel koude en kletsnatte dagen moet ik m weer even aanzetten.

[Heath]

Stefanovic45 schreef op maandag 9 maart 2020 @ 16:21:
[...]


Vandaag mijn 30k beurt gehad. De software zou wel bijgewerkt zijn volgens factuur, maar hij is nog steeds dezelfde dus ik ga er vanuit dat er geen nieuwe versie is.

Kosten: 108 euro. Op verzoek het interieur filter NIET vervangen. Ze wilden hem elke 15k gewoon vervangen, maar 2 keer per jaar een nieuw filter vind ik onnodig. De grootste kostenpost is het uurtarief (€ 69 ex btw). Verder dus weinig kosten.

Dit werd mij ook verteld bij de 15k beurt, niks veranderd aan het versienummer van de software. Vind ik toch enigzins kwalijk, we weten gewoon dat er nieuwe software is en ze zetten het er niet op. Zou er iets mis zijn met de nieuwe versie waardoor ze hem niet willen/mogen installeren?

[Stefanovic45]

Is er nieuwe software dan? Ik heb
Software: 007.3.130914
Firmware: 0.5.332.190222

[PeterZ(on)]

@Stefanovic45 Ik heb dezelfde versies sinds nov 2019.

[Spiller]

Stefanovic45 schreef op maandag 9 maart 2020 @ 16:21:
[...]


Vandaag mijn 30k beurt gehad. De software zou wel bijgewerkt zijn volgens factuur, maar hij is nog steeds dezelfde dus ik ga er vanuit dat er geen nieuwe versie is.

Kosten: 108 euro. Op verzoek het interieur filter NIET vervangen. Ze wilden hem elke 15k gewoon vervangen, maar 2 keer per jaar een nieuw filter vind ik onnodig. De grootste kostenpost is het uurtarief (€ 69 ex btw). Verder dus weinig kosten.

Op ebay heb ik 5 stuks actieve koolfilters gekocht voor dezelfde prijs incl verzenden uit Korea als 1 flutfilter bij de dealer. 1 minuut om zelf te wisselen achter je dashboardkastje. Nu ruik ik dieselwalmen of sigaretten niet meer van mensen naast me bij het stoplicht.

[Sonicfreak]

Stefanovic45 schreef op dinsdag 10 maart 2020 @ 12:44:
Is er nieuwe software dan? Ik heb
Software: 007.3.130914
Firmware: 0.5.332.190222

Ik heb:

Software: AE_EV.EUR.SOP.007.3.190314
Firmware: AE_EV.EUR.0.5.332.190222
Kaart: EUR.11.47.52.542.101.2(D.F2/E.F2)

Morgen gaat de auto voor een onderhoudsbeurt en ik heb gevraagd om een software/firmware update. Ik zal naderhand even melden of ik een nieuwe versie gekregen heb.

[BarryH]

Spiller schreef op woensdag 11 maart 2020 @ 07:41:
[...]

Op ebay heb ik 5 stuks actieve koolfilters gekocht voor dezelfde prijs incl verzenden uit Korea als 1 flutfilter bij de dealer. 1 minuut om zelf te wisselen achter je dashboardkastje. Nu ruik ik dieselwalmen of sigaretten niet meer van mensen naast me bij het stoplicht.

Hoe kom je daar bij?

Ah, gevonden:
YouTube: Cabin filter chage Hyundai Ioniq

[ Voor 12% gewijzigd door BarryH op 11-03-2020 16:07 ]

[Spiller]

https://www.ebay.nl/itm/4...ree-Shipping/152832989005
4 stuks trouwens.

[ Voor 7% gewijzigd door Spiller op 11-03-2020 11:24 ]

[PeterZ(on)]

Ik heb nu de ADS uitgeschakeld en het Airco verbruik blijft achterwege, alleen gaat nu bij het inschakelen van de auto ook de "Heat" terwijl dat voorheen nooit was. In het boekje zie ik hier verder niets over, behalve dat het het aan en uit kunt doen. Kun je dat gedrag elders nog beïnvloeden?

[lennartg]

Afgelopen maandag mijn Hyundai Ioniq premium mogen ophalen, tot nu toe een geweldige ervaring!!

Het 'Lane Keeping Assist-systeem' in combinatie met de 'Advanced Smart Cruise Control' maakt het rijden op de snelweg super. De auto remt af, trekt automatisch op, houdt afstand en past de snelheid daarop aan. om de 25 seconden even het stuur aantikken met je knie is voldoende wel op blijven letten natuurlijk.

Had wel een vraag, heeft de Hyundai Ioniq Wifi direct? Zodat je ook draadloos gebruik kan maken van Android auto? Nu is het mij alleen met een snoertje/usb aansluiting gelukt.

[orillion]

Ik las net dit bericht: https://www.groen7.nl/rij...ona-electric-is-vergroot/

“ Verder is het rijbereik vergroot met dank aan montage van Michelin Primacy 4-banden. Die hebben niet alleen een verminderde rolweerstand, maar zouden tegelijkertijd meer grip bieden. Een verbetering van de actieradius van 8 % is vrij bescheiden, maar meer kilometers kunnen afleggen op één acculading is altijd gunstig.”

Wat lag er eerst standaard onder? Misschien ook interessant voor IONIQ. Iemand ervaring mee? Ik zag deze banden eerder in dit topic al genoemd worden.

[zonoskar]

lennartg schreef op woensdag 11 maart 2020 @ 11:39:
Afgelopen maandag mijn Hyundai Ioniq premium mogen ophalen, tot nu toe een geweldige ervaring!!

Het 'Lane Keeping Assist-systeem' in combinatie met de 'Advanced Smart Cruise Control' maakt het rijden op de snelweg super.

Haha, zo was ik ook de eerste week. Daarna ga je toch de tekortkomingen van het systeem merken. Na een jaar gebruik ik LKAS niet meer. En ACC ook steeds minder. Jammer wel.

[BarryH]

ik ben waarschijnlijk wat minder kieskeurig en gebruik beide heel veel.

[daemonix]

Zowel mijn vrouw als ik rijden altijd op LKAS en ACC op beide auto's. Ideaal.

[zonoskar]

Ik rij vrij veel N wegen waar LKAS niet werkt, of telkens een paar meter. En wegen met de strepen half op de weg waar LKAS steeds luid piept. Op de snelweg ben ik er ook niet kapot van, en piept ook om de haverklap dat ik de handen aan het stuur moet houden terwijl ik dat doe. Moet ik elke paar sec opzettelijk tegensturen. Onhandig.

[Sonicfreak]

Ik heb vandaag als leenauto een Ioniq hybrid 2020 model mee en de LKA ping pongt van links naar rechts op de snelweg. Als ik dan het stuur even loslaat dan gaat de auto naar de belijning en stuurt dan ineens abrupt weer naar het midden van de baan.
Bij mijn 2017 Ioniq electric ping pongt die naar mijn idee helemaal niet zo. Het gaat heel geleidelijk allemaal.
Ik heb nog geen ervaring met de LFA van de Ioniq, maar wel met die van de Kona electric en die ping pongde naar mijn idee ook niet.
Is de LKA op de 2020 versie misschien minder goed dan die van de 2016-2019 model? En volgens mij sowieso minder dan de LFA.

[Standeman]

Sonicfreak schreef op donderdag 12 maart 2020 @ 07:57:
Ik heb vandaag als leenauto een Ioniq hybrid 2020 model mee en de LKA ping pongt van links naar rechts op de snelweg. Als ik dan het stuur even loslaat dan gaat de auto naar de belijning en stuurt dan ineens abrupt weer naar het midden van de baan.
Bij mijn 2017 Ioniq electric ping pongt die naar mijn idee helemaal niet zo. Het gaat heel geleidelijk allemaal.
Ik heb nog geen ervaring met de LFA van de Ioniq, maar wel met die van de Kona electric en die ping pongde naar mijn idee ook niet.
Is de LKA op de 2020 versie misschien minder goed dan die van de 2016-2019 model? En volgens mij sowieso minder dan de LFA.

Even kijken naar de instellingen van LKAS. Er zijn twee modi:

* Auto blijft zo goed mogelijk in het midden
* Pas bijsturen wanneer de auto de rijbaan dreigt te verlaten.

Wat jij nu beschrijft klinkt als het laatste.

[Sonicfreak]

Standeman schreef op donderdag 12 maart 2020 @ 08:33:
[...]

Even kijken naar de instellingen van LKAS. Er zijn twee modi:

* Auto blijft zo goed mogelijk in het midden
* Pas bijsturen wanneer de auto de rijbaan dreigt te verlaten.

Wat jij nu beschrijft klinkt als het laatste.

Ik zal vanmiddag eens kijken. Ik heb wel in de instellingen gekeken, maar ben de opties die jij beschrijft zo 1, 2, 3 niet tegengekomen.

[Stefanovic45]

orillion schreef op woensdag 11 maart 2020 @ 18:15:
Ik las net dit bericht: https://www.groen7.nl/rij...ona-electric-is-vergroot/

“ Verder is het rijbereik vergroot met dank aan montage van Michelin Primacy 4-banden. Die hebben niet alleen een verminderde rolweerstand, maar zouden tegelijkertijd meer grip bieden. Een verbetering van de actieradius van 8 % is vrij bescheiden, maar meer kilometers kunnen afleggen op één acculading is altijd gunstig.”

Wat lag er eerst standaard onder? Misschien ook interessant voor IONIQ. Iemand ervaring mee? Ik zag deze banden eerder in dit topic al genoemd worden.

Inderdaad dat is wel interessant. De nieuwe Ioniq heeft ook 60 hoge banden ipv 55. Dan zal de wielkas wat dichter zijn wat ook beter is zijn voor de airflow?

[lennartg]

Ik zal vanmiddag eens kijken. Ik heb wel in de instellingen gekeken, maar ben de opties die jij beschrijft zo 1, 2, 3 niet tegengekomen.

Je zou eens kunnen proberen de Cruisecontrol én de LKAS aan te zetten. Bij mij maakt dit het verschil tussen 'pingpongen' tussen de belijning en constant netjes midden blijven rijden.

Wanneer ik alleen LKAS aanzet, zie je het icoontje zoals in de bijlage. Wanneer ik de SCC aanzet, verschijnt er een groen stuurwieltje naast het LKAS icoontje. Wanneer beiden icoontjes groen kleuren blijft de auto netjes in het midden van de baan.

[Sonicfreak]

lennartg schreef op donderdag 12 maart 2020 @ 10:12:
[...]


Je zou eens kunnen proberen de Cruisecontrol én de LKAS aan te zetten. Bij mij maakt dit het verschil tussen 'pingpongen' tussen de belijning en constant netjes midden blijven rijden.

Wanneer ik alleen LKAS aanzet, zie je het icoontje zoals in de bijlage. Wanneer ik de SCC aanzet, verschijnt er een groen stuurwieltje naast het LKAS icoontje. Wanneer beiden icoontjes groen kleuren blijft de auto netjes in het midden van de baan.

Ik reed met SCC en LKAS en het icoontje van LKAS was groen. Ik zal vanmiddag er nog eens goed naar kijken.

Ik kan nu wel zeggen dat het rijden met de Ioniq electric fijner is dan met de Ioniq hybrid. Begrijp me niet verkeerd, de hybrid rijdt heel goed, maar omdat je een verbrandingsmotor hebt is het niet zo soepel als met een elektromotor.
Als je het pedaal flink intrapt dan duurt het een tel voordat er iets gebeurt omdat de motor toeren moet maken. In sportmodus reageert de hybrid wel iets beter, maar nog steeds niet zo soepel als de electric.
En dan het lawaai van de motor wanneer je het pedaal vloert.

[ Voor 27% gewijzigd door Sonicfreak op 12-03-2020 11:45 ]

[Sonicfreak]

Standeman schreef op donderdag 12 maart 2020 @ 08:33:
[...]

Even kijken naar de instellingen van LKAS. Er zijn twee modi:

* Auto blijft zo goed mogelijk in het midden
* Pas bijsturen wanneer de auto de rijbaan dreigt te verlaten.

Wat jij nu beschrijft klinkt als het laatste.

Vanmiddag gekeken, maar die opties die jij noemt zijn niet aanwezig. Het was ook de Comfort uitvoering van de hybrid. Misschien dat de Premium uitvoering wel die opties heeft.

[Sonicfreak]

Sonicfreak schreef op woensdag 11 maart 2020 @ 08:33:
[...]


Ik heb:

Software: AE_EV.EUR.SOP.007.3.190314
Firmware: AE_EV.EUR.0.5.332.190222
Kaart: EUR.11.47.52.542.101.2(D.F2/E.F2)

Morgen gaat de auto voor een onderhoudsbeurt en ik heb gevraagd om een software/firmware update. Ik zal naderhand even melden of ik een nieuwe versie gekregen heb.

Even mezelf quoten. Dealer zegt dat de update is uitgevoerd, maar ik heb nog steeds bovenstaande versie.

[BarryH]

Stefanovic45 schreef op donderdag 12 maart 2020 @ 09:17:
[...]


Inderdaad dat is wel interessant. De nieuwe Ioniq heeft ook 60 hoge banden ipv 55. Dan zal de wielkas wat dichter zijn wat ook beter is zijn voor de airflow?

Wielkast voor/na facelift is toch gelijk? dan kan ik in de zomer ook op 60 banden gaan rijden. scheelt toch weer een beetje verbruik

[IVIaarten]

BarryH schreef op vrijdag 13 maart 2020 @ 20:56:
[...]


Wielkast voor/na facelift is toch gelijk? dan kan ik in de zomer ook op 60 banden gaan rijden. scheelt toch weer een beetje verbruik

Voor zover ik weet mag je niet rijden met een grotere band (qua omtrek) dan in de typegoedkeuring is opgenomen. Dan zou je 60 hoge banden om een kleinere velg moeten leggen.

[BarryH]

Woon jij wellicht in Belgie?
In NL heb ik nog niet eerder over gehoord (jarenlang op \55 gereden ipv\50)

[Stefanovic45]

Qua regelgeving weet ik niet of het is toe gestaan, maar feit blijft dat je met een grotere bandomtrek minder kilometers op de teller krijgt omdat je per omwenteling verder komt.

[PeterZ(on)]

Volgens mij gaat het er om dat je bij een gelijkblijvende bandomtrek een grotere bandhoogte hebt bij een kleinere velg die dan weer voor minder wervelingen zorgt en dus efficiënter is.

[BarryH]

Stefanovic45 schreef op vrijdag 13 maart 2020 @ 22:30:
Qua regelgeving weet ik niet of het is toe gestaan, maar feit blijft dat je met een grotere bandomtrek minder kilometers op de teller krijgt omdat je per omwenteling verder komt.

Dat is juist fijn. klopt eindelijk het getal voor snelheid op het dashboard

[NanMac]

Spiller schreef op woensdag 11 maart 2020 @ 07:41:
[...]

Op ebay heb ik 5 stuks actieve koolfilters gekocht voor dezelfde prijs incl verzenden uit Korea als 1 flutfilter bij de dealer. 1 minuut om zelf te wisselen achter je dashboardkastje. Nu ruik ik dieselwalmen of sigaretten niet meer van mensen naast me bij het stoplicht.

heb je een linkje / specs?

[Spiller]

Spiller in "Het grote Hyundai Ioniq Electric topic"

[cacofant]

NanMac schreef op dinsdag 17 maart 2020 @ 16:18:
[...]


heb je een linkje / specs?

Volgens de dealer waren er geen actieve koolfilters voor de Ioniq...

[Tom Paris]

Er is een nieuwe update en kaart beschikbaar:



Lijkt een significante update:

[Satch]

Dat ziet er een heel stuk beter uit met laders langs de route en de optie voor DC laders. Werd tijd. Bij de volgende beurt ook maar om de update vragen.

[pmiddeld]

Tom Paris schreef op donderdag 19 maart 2020 @ 13:13:
Er is een nieuwe update en kaart beschikbaar:

Mooi! Geeft die ook de nieuwe snelheidslimieten aan?

[zonoskar]

Hopen dat die niet alleen voor de 38KW Ioniq is.

[NanMac]

Tom Paris schreef op donderdag 19 maart 2020 @ 13:13:
Er is een nieuwe update en kaart beschikbaar:

Lijkt een significante update:

hoe is de bluetooth verbinding met iPhone?

[ Voor 5% gewijzigd door NanMac op 19-03-2020 17:56 ]

[PeaceNlove]

pmiddeld schreef op donderdag 19 maart 2020 @ 16:34:
[...]

Mooi! Geeft die ook de nieuwe snelheidslimieten aan?

Nee, heb zelf gisteren een zeer vergelijkbare update in mijn Niro gekregen aan de afbeeldingen te zien. Wel kan de GPS snelheid worden weergegeven.
Ben er zelf blij mee in mijn Niro, het voelt als een flinke verbetering

[RKD]

Is de update al zelf te doen?

[David]

zonoskar schreef op donderdag 19 maart 2020 @ 17:31:
Hopen dat die niet alleen voor de 38KW Ioniq is.

De foto's laten een 28kWh Ioniq zien, dus dat is goed nieuws.

[Sonicfreak]

Ben ik dus net iets te vroeg voor een onderhoudsbeurt geweest, maar goed binnenkort moet ik toch voor de bandenwissel dus dan vraag ik of de dealer meteen de nieuwe update er op wil zetten.

[Opa]

Ik kom even melden dat ik voorlopig NIET in een ioniq ga rijden.
Iets met fabrieken die stil liggen en corona en zo en Leaseplan die net belde...

[hrigteri]

Hi even een cross-post van het Kona forum; daar hebben ze het uitsluitend over bestellen en leveren en niemand ook maar een oog voor iets anders.... en aangezien de Ioniq ook Blue Link heeft, hier eigenlijk net zo relevant :

Voor wie de Kona 2020 met Blue Link heeft, heeft iemand een manier gevonden om Google Home te koppelen ?

"OK Google, talk to blue link" resulteert in een link naar http://owners.hyundaiusa.com/
Ik heb geprobeerd daar een account te maken, maar dan wordt mn VIN niet geaccepteerd met een auto toe te voegen en terug naar myhyundai Europe proberen te switchen lukt natuurlijk niet, de API is daar niet beschikbaar.

https://www.coastalhyunda...n-echo-with-your-hyundai/

Ik heb 2 Google Home's staan, dus zou erg graag mn auto er ook aan hangen, maar heb helaas nog geen work-around gevonden. De dealer zegt dat de reden is "android auto is officieel nog niet beschikbaar in Nederland". Wat natuurlijk b.s. is, ik heb android auto gewoon meegeleverd gekregen in het Nederlands op mn nieuwe Samsung S10e, dus niet eens hoeven side-loaden of zoiets.

Iemand die al zo ver is gekomen om te proberen Blue Link en Google Home aan elkaar te koppelen ?

[cacofant]

Is al bekend waar de nieuwe update te downloaden is? Mijn auto moet pas in september naar de dealer voor een beurt namelijk...

[josg137]

Opa schreef op vrijdag 20 maart 2020 @ 10:27:
Ik kom even melden dat ik voorlopig NIET in een ioniq ga rijden.
Iets met fabrieken die stil liggen en corona en zo en Leaseplan die net belde...

Toen ik afgelopen donderdag een Hyundai dealer sprak was er volgens hem nog geen probleem met leveringen van de Ioniq EV.

[Opa]

josg137 schreef op zondag 22 maart 2020 @ 17:37:
[...]

Toen ik afgelopen donderdag een Hyundai dealer sprak was er volgens hem nog geen probleem met leveringen van de Ioniq EV.

Nee, maar dit is het verhaal van de leasemaatschappij.

[Resdogg]

Opa schreef op vrijdag 20 maart 2020 @ 10:27:
Ik kom even melden dat ik voorlopig NIET in een ioniq ga rijden.
Iets met fabrieken die stil liggen en corona en zo en Leaseplan die net belde...

Ik heb hetzelfde vanuit Athlon: begin december bestelling geplaatst en verwachting levering is nu begin juni...