[F1] Seizoen 2016 - Deel 2

[nachtnet]

Martinspire schreef op woensdag 06 juli 2016 @ 13:00:
[...]

Wat ik eigenlijk raar vind is dat ze Carlos al meteen voor 2017 onder contract hebben gezet bij Toro Rosso. Ik zou het logischer hebben gevonden als ze hem nog open hadden gelaten zodat hij altijd nog naar een ander team kon, zodat ze er niet aan vast zaten. Want ik denk dat RB ook de balans moet opmaken en stellen dat Sainz misschien toch niet goed genoeg is. En ondanks dat, als er geen plek is, kost dat alleen maar geld en tijd die je ook een andere rijder had kunnen geven om zich te laten bewijzen. Bovendien is verkopen gewoon een prima manier om de gemaakte kosten terug te verdienen.
Dan had het makkelijker geweest om hem pas eind dit seizoen een stoeltje aan te bieden als de stoelendans veelal voorbij was. Had je hem ook nog een goedkoper contract kunnen bieden ook.

Vanuit Carlos zijn perspectief snap ik het op zich ook wel, die wil zo snel mogelijk duidelijkheid. Maar hij moet toch ook inzien dat zijn kansen met de race kleiner worden. Tenzij er nog een grote clash komt tussen Ricciardo en Verstappen, maar het lijkt me dat die een stuk volwassener zijn dan de Mercedes heren. Ik denk dat als het er op aan komt, ze een stuk netter racen met elkaar. Afgezien van het feit dat ik beiden hoger schaar dan Rosberg.

Ik denk dat SAI voor 2016 & 2017 prima op zijn plek is bij STR. Hij rijdt redelijk constant in de (lage) punten. De toekomst van KVY is uiterst somber bij STR & RB. Helaas is de voorraad geschikte rijders vanuit de RedBull opleidingspool momenteel wat leeg. Het zou al lastig genoeg zijn om een vervanger voor KVY te vinden. Laat staan voor SAI.

SAI moet gewoon nog 1 jaartje laten zien wat hij kan. Hij heeft nog ruim de helft van 2016 en 2017 om de ervaring op te doen die hij nodig heeft. Mogelijk kan hij dan nog eens een keertje gaan voor een podium. Een kampioenschap of zelfs een stoeltje bij het RB team lijkt mij voorlopig echter uitgesloten. Hij zal echt voor in het constructeurskampioenschap zijn waarde moeten bewijzen. Toro Rosso staat momenteel 6e in dat lijstje maar ze zouden graag 5e willen zijn.

[MikeyMan]

Joh, als TR volgend jaar met de nieuwe Renault motor weer een stapje naar voren kan gaan zit ie daar voorlopig prima toch. Dan na volgend jaar maar eens kijken hoe de kaarten geschud zijn en een toekomstplan maken.

[B-Real]

Martinspire schreef op woensdag 06 juli 2016 @ 13:00:
[...]

Wat ik eigenlijk raar vind is dat ze Carlos al meteen voor 2017 onder contract hebben gezet bij Toro Rosso. Ik zou het logischer hebben gevonden als ze hem nog open hadden gelaten zodat hij altijd nog naar een ander team kon, zodat ze er niet aan vast zaten. Want ik denk dat RB ook de balans moet opmaken en stellen dat Sainz misschien toch niet goed genoeg is. En ondanks dat, als er geen plek is, kost dat alleen maar geld en tijd die je ook een andere rijder had kunnen geven om zich te laten bewijzen. Bovendien is verkopen gewoon een prima manier om de gemaakte kosten terug te verdienen.
Dan had het makkelijker geweest om hem pas eind dit seizoen een stoeltje aan te bieden als de stoelendans veelal voorbij was. Had je hem ook nog een goedkoper contract kunnen bieden ook.

Vanuit Carlos zijn perspectief snap ik het op zich ook wel, die wil zo snel mogelijk duidelijkheid. Maar hij moet toch ook inzien dat zijn kansen met de race kleiner worden. Tenzij er nog een grote clash komt tussen Ricciardo en Verstappen, maar het lijkt me dat die een stuk volwassener zijn dan de Mercedes heren. Ik denk dat als het er op aan komt, ze een stuk netter racen met elkaar. Afgezien van het feit dat ik beiden hoger schaar dan Rosberg.

Wie had Toro Rosso dan in die auto moeten zetten i.p.v. Sainz?
Het houdt qua écht toptalent namelijk niet over in het jeugdprogramma van Red Bull, daar komt bij dat Sainz het natuurlijk lang niet slecht doet bij Toro Rosso en dus is het een prima keuze.

Daarnaast hebben ze Kvyat ook nog, geen idee of deze al een contract heeft voor volgend jaar anders zie ik hem nog wel vertrekken voor bijvoorbeeld Gasly (zoals gezegd geen écht toptalent).

Vanuit het oogpunt van Sainz is Toro Rosso ook geen slechte keuze, want Red Bull. Goed salaris, wellicht toch een kans op een plek bij Red Bull mocht Max of Ricciardo toch nog vertrekken ondanks hun contracten. Enige serieuze andere optie voor Sainz zou Renault zijn geweest, alle andere fatsoenlijke plekken waren al bezet of niet veel beter dan Toro Rosso.

[albino71]

Martinspire schreef op woensdag 06 juli 2016 @ 13:00:
[...]

Wat ik eigenlijk raar vind is dat ze Carlos al meteen voor 2017 onder contract hebben gezet bij Toro Rosso. Ik zou het logischer hebben gevonden als ze hem nog open hadden gelaten zodat hij altijd nog naar een ander team kon, zodat ze er niet aan vast zaten. Want ik denk dat RB ook de balans moet opmaken en stellen dat Sainz misschien toch niet goed genoeg is. En ondanks dat, als er geen plek is, kost dat alleen maar geld en tijd die je ook een andere rijder had kunnen geven om zich te laten bewijzen. Bovendien is verkopen gewoon een prima manier om de gemaakte kosten terug te verdienen.
Dan had het makkelijker geweest om hem pas eind dit seizoen een stoeltje aan te bieden als de stoelendans veelal voorbij was. Had je hem ook nog een goedkoper contract kunnen bieden ook.

Vanuit Carlos zijn perspectief snap ik het op zich ook wel, die wil zo snel mogelijk duidelijkheid. Maar hij moet toch ook inzien dat zijn kansen met de race kleiner worden. Tenzij er nog een grote clash komt tussen Ricciardo en Verstappen, maar het lijkt me dat die een stuk volwassener zijn dan de Mercedes heren. Ik denk dat als het er op aan komt, ze een stuk netter racen met elkaar. Afgezien van het feit dat ik beiden hoger schaar dan Rosberg.

Mwah, wie zou er beter dan Sainz in die STR kunnen zitten dan? Ik kan zo niemand verzinnen 1,2,3.

Het kan ook zijn dat Ricciardo niet zo vast ligt als ze zeggen en toch nog weg zou kunnen gaan.
Mocht Max 'm vet verslaan dit jaar, dan gaat RIC, net als Vettel na 2014, gewoon weg denk ik.

[Woudloper]

Vandaag even de geschiedenis van Silverstone doorgenomen. Wat is dat circuit ontwikkeld door de jaren heen. Het circuit heeft door de jaren heen 19 verschillende configuraties gehad. Alles samenvattend in één plaatje is het als volgt weergegeven:



Bijzonder hoe zo'n voormalige luchthaven zo'n ontwikkeling heeft doorgemaakt. Veel ontwikkelingen zijn er doorgevoerd om de snelheid uit Woodcote te halen, mede omdat daar ook de oude pitlane zat.

Benieuwd of we dit jaar weer tijden zullen zien die onder de 1.30 zullen uitkomen.

[RocketKoen]

Volgend jaar heeft TR ook weer dezelfde motor als RB. Dus dan maakt het weer wat minder uit of je in het hoofdteam zit of niet.

[MikeyMan]

Ik vind Maggot/Becketts echt heel erg lasting in F1 2015. Veel sturen onder remmen. Verlies daar volgens mij al twee seconde.

[PauseBreak]

Martinspire schreef op woensdag 06 juli 2016 @ 13:00:
[...]

Wat ik eigenlijk raar vind is dat ze Carlos al meteen voor 2017 onder contract hebben gezet bij Toro Rosso. Ik zou het logischer hebben gevonden als ze hem nog open hadden gelaten zodat hij altijd nog naar een ander team kon, zodat ze er niet aan vast zaten.

Red Bull heeft geen coureurs die volgend seizoen al kunnen instappen, dus wat doe je dan? Sainz doet het prima bij STR, kan misschien nog wel worden ingezet bij een leuke deal met een ander team etc.

[StealthyPeanut]

MikeyMan schreef op woensdag 06 juli 2016 @ 13:27:
Ik vind Maggot/Becketts echt heel erg lasting in F1 2015. Veel sturen onder remmen. Verlies daar volgens mij al twee seconde.

Ik vond dat zo'n heerlijke sectie in rFactor. De "oude" eerste bocht (pre 2010) met net een beetje gas-los pakken, perfect uitkomen en dan de flow pakken en heerlijk volle bak het Hangar Straight op. Eén van mijn favoriete sectoren van de F1.

[Axente]

PauseBreak schreef op woensdag 06 juli 2016 @ 13:28:
[...]


Red Bull heeft geen coureurs die volgend seizoen al kunnen instappen, dus wat doe je dan? Sainz doet het prima bij STR, kan misschien nog wel worden ingezet bij een leuke deal met een ander team etc.

Zoals ik het hoorde kan vader ook aardig bad cop spelen. Hij zal wel wat meer gaan verdienen.

[Sniffels]

Woudloper schreef op woensdag 06 juli 2016 @ 13:14:
Vandaag even de geschiedenis van Silverstone doorgenomen. Wat is dat circuit ontwikkeld door de jaren heen. Het circuit heeft door de jaren heen 19 verschillende configuraties gehad. Alles samenvattend in één plaatje is het als volgt weergegeven:

[afbeelding]

Bijzonder hoe zo'n voormalige luchthaven zo'n ontwikkeling heeft doorgemaakt. Veel ontwikkelingen zijn er doorgevoerd om de snelheid uit Woodcote te halen, mede omdat daar ook de oude pitlane zat.

Benieuwd of we dit jaar weer tijden zullen zien die onder de 1.30 zullen uitkomen.

Zit nog steeds met de Toca2 layout in m'n hoofd geprent. elke keer als ik hem nu rij is het "huh? dit klopt niet"

[SnowDude]

MikeyMan schreef op woensdag 06 juli 2016 @ 13:27:
Ik vind Maggot/Becketts echt heel erg lasting in F1 2015. Veel sturen onder remmen. Verlies daar volgens mij al twee seconde.

Ik vind "The Esses" van Road Atlanta nog net iets mooier, Maar Maggot/Becketts blijft ook een waanzinnige bochten combi.

Persoonlijk vind ik Tabac en ingang zwembad in Monaco ook twee van mijn favoriete bochten

[PauseBreak]

Axente schreef op woensdag 06 juli 2016 @ 13:35:
[...]


Zoals ik het hoorde kan vader ook aardig bad cop spelen. Hij zal wel wat meer gaan verdienen.

Ongetwijfeld, maar Sainz neemt ook wel de nodige sponsors mee die dan weer wat opleveren (Estrella Galicia bijv.).

[himlims_]

Martinspire schreef op woensdag 06 juli 2016 @ 13:00:
Tenzij er nog een grote clash komt tussen Ricciardo en Verstappen, maar het lijkt me dat die een stuk volwassener zijn dan de Mercedes heren. Ik denk dat als het er op aan komt, ze een stuk netter racen met elkaar.

klein verschil; de RBL strijdt niet mee om het kampioenschap [..] over paar seizoenen weten we het (?)

[Wom]

Sniffels schreef op woensdag 06 juli 2016 @ 13:39:
[...]

Zit nog steeds met de Toca2 layout in m'n hoofd geprent. elke keer als ik hem nu rij is het "huh? dit klopt niet"

Heel herkenbaar. Maar wat een game was Toca 2 overigens

Maar had ook niet in de gaten dat het circuit zoveel veranderd is in de loop der jaren.

[IkWilbert]

Lauda: “Lewis heeft kamer niet vernield en niet gelogen”

http://nl.motorsport.com/...d-en-niet-gelogen-796055/

[SnowDude]

IkWilbert schreef op woensdag 06 juli 2016 @ 14:21:
Lauda: “Lewis heeft kamer niet vernield en niet gelogen”

http://nl.motorsport.com/...d-en-niet-gelogen-796055/

Met andere woorden, Lauda is terug gefloten door Wolf

[Señor Sjon]

Dit ligt er wel heel dik op.

[albino71]

Man man, laten ze eindelijk iets menselijks zien en dan wordt het weer met de marketingmantel bedekt.

Lauda is met zijn open en eerlijke antwoorden een verademing, wordt hij de mond gesnoerd.

Marketing bobo's aan het werk, alleen snappen ze het niet.

[ Voor 3% gewijzigd door albino71 op 06-07-2016 14:34 ]

[hardware-lover]

Het zal misschien voor enigen hier niet verstaanbaar of te volgen zijn, maar in dit fragment wordt het door Lauda bevestigd, hoewel door een ander eerst aangekaart. Voor mij prima te begrijpen, maar ik ben dan ook opgegroeid met de Duitse TV zenders als premium zenders t.o.v. die enkele NL zender destijds. Van commerciële TV was toen nog helemaal geen sprake, fijne tijd was dat

http://www.servustv.com/a...ilton-zertruemmert-Zimmer

[Arrne]

Nou ja, ik snap best wel waarom een team niet zit te wachten op dit soort publiciteit. Een F1 team is nu eenmaal een marketinginstrument, of we dat nu leuk vinden of niet. En als je al niet zit te wachten op de negatieve publiciteit van een onderlinge botsing tijdens de race, wil je dit soort dingen zeker niet zien natuurlijk.

Tegelijkertijd zou het me niet verbazen als het een en ander inderdaad iets opgeblazen is (met ongetwijfeld een kern van waarheid), zeker na afgelopen race. Die uitspraken zijn gedaan voorafgaand aan de race, en dan is het natuurlijk koren op de molen van de pers. Zoals ik al zei, waarom zou Lauda op deze manier de vuile was buiten hangen? Je kan denken omdat hij zo eerlijk en open is, maar dat lijkt me ook nogal naïef eigenlijk. Hij loopt tenslotte alweer een tijdje mee in de F1, hij past echt wel op zijn woorden.

[hardware-lover]

Komende persconferentie zitten er weer 5 voor desk-vulling bij verwacht ik. Eerst het algemene vragen-rondje en dan; "question for Lewis", "question for Lewis", "question for Lewis", "question for Lewis",.....

[StealthyPeanut]

SnowDude schreef op woensdag 06 juli 2016 @ 14:30:
[...]

Met andere woorden, Lauda is terug gefloten door Wolf

Trieste bedoeling daar bij Mercedes. Ze beginnen steeds meer en meer mijn respect te verliezen eigenlijk. Neppe mensen daar.

Laat HAM lekker uit frustratie zijn ruimte slopen. Dat geeft hem tenminste wat menselijks. En laat die gasten lekker elkaar niet-uit-kunnen-staan. Dat hoort er nou eenmaal soms bij op dit niveau.

[ Voor 11% gewijzigd door StealthyPeanut op 06-07-2016 15:02 ]

[JackBol]

vhal schreef op woensdag 06 juli 2016 @ 12:56:
[...]


Misschien een zitje bij Haas? Toch enige contacten met Ferrari en om nou te zeggen dat Gutiérrez het zo goed doet de afgelopen jaren. Aan de andere kant; Gutiérrez was tot voor kort testrijder bij Ferrari...

In mijn ogen is Carlos Sainz te goed om nog een of twee jaar in een tweede team te rijden.

Martinspire schreef op woensdag 06 juli 2016 @ 13:00:
[...]

Wat ik eigenlijk raar vind is dat ze Carlos al meteen voor 2017 onder contract hebben gezet bij Toro Rosso. Ik zou het logischer hebben gevonden als ze hem nog open hadden gelaten zodat hij altijd nog naar een ander team kon, zodat ze er niet aan vast zaten. Want ik denk dat RB ook de balans moet opmaken en stellen dat Sainz misschien toch niet goed genoeg is. En ondanks dat, als er geen plek is, kost dat alleen maar geld en tijd die je ook een andere rijder had kunnen geven om zich te laten bewijzen. Bovendien is verkopen gewoon een prima manier om de gemaakte kosten terug te verdienen.

Om te kunnen verkopen moet je hem wel onder contract hebben. Anders kan Sainz 'transfervrij' weg. Ik denk dat Sainz erg goed is in het huidige veld, maar gewoon net niet kan tippen aan Ricciardo en Verstappen.

RBR zet Sainz nu nog een jaar onder contract om zijn gemoedstoestand tot rust te brengen, maar ik denk dat ze weten dat er verschillende teams op Sainz azen en er op deze manier meer uit kunnen halen.

[hjs]

StealthyPeanut schreef op woensdag 06 juli 2016 @ 15:01:
[...]


Trieste bedoeling daar bij Mercedes.

Ik zie Lauda eigenlijk wel vertrekken bij Mercedes als hij aan dit soort onzin moet meedoen.

[PauseBreak]

hjs schreef op woensdag 06 juli 2016 @ 15:39:
[...]


Ik zie Lauda eigenlijk wel vertrekken bij Mercedes als hij aan dit soort onzin moet meedoen.

Moet hij eerst zijn aandelen in het team zien te verkopen

[pinda powerrr]

Komt mijn collega vanochtend met een supervage theorie, maar leuk genoeg om even hier de gemoederen bezig te houden

Omdat Horner en Wolf afgelopen weekend wat hebben zitten kletsen, dacht mijn collega, dat het zo maar mogelijk zou kunnen zijn, dat Rosberg naar RBR verkast en Ricciardo naar Mercedes Omdat RIC het niet kan winnen van VES en om bij Merc de ruzie weg te halen.
Nou is mijn collega net zo'n fanaat als de meesten hier en het was een soort "grappige hersenspinsel", maar ik zag deze hier nog niet langs zien komen.
Voer voor discussie dus

[Sniffels]

pinda powerrr schreef op woensdag 06 juli 2016 @ 15:47:
Komt mijn collega vanochtend met een supervage theorie, maar leuk genoeg om even hier de gemoederen bezig te houden

Omdat Horner en Wolf afgelopen weekend wat hebben zitten kletsen, dacht mijn collega, dat het zo maar mogelijk zou kunnen zijn, dat Rosberg naar RBR verkast en Ricciardo naar Mercedes Omdat RIC het niet kan winnen van VES en om bij Merc de ruzie weg te halen.
Nou is mijn collega net zo'n fanaat als de meesten hier en het was een soort "grappige hersenspinsel", maar ik deze hier nog niet langs zien komen.
Voer voor discussie dus

Komt ROS VES van de baan rijden, nee dankje wel

[u_nix_we_all]

StealthyPeanut schreef op woensdag 06 juli 2016 @ 15:01:
[...]


Trieste bedoeling daar bij Mercedes. Ze beginnen steeds meer en meer mijn respect te verliezen eigenlijk. Neppe mensen daar.

Laat HAM lekker uit frustratie zijn ruimte slopen. Dat geeft hem tenminste wat menselijks. En laat die gasten lekker elkaar niet-uit-kunnen-staan. Dat hoort er nou eenmaal soms bij op dit niveau.

Ik vind Mercedes al vanaf het begin een veel te commerciële, corperate uitstraling hebben. Het klopt gewoon niet met het imago van Lewis. Ze proberen wel een jonger publiek aan te trekken, maar dan zou je dit soort ongein juist niet in de doofpot moeten stoppen, maar een positieve spin moeten geven. Lewis gedraagt zich een beetje als rockstar, daar kun je pr-technisch vast wel iets mee

ps bedoeling -> bedoening

[Tralapo]

Martinspire schreef op woensdag 06 juli 2016 @ 13:00:
[...]

Wat ik eigenlijk raar vind is dat ze Carlos al meteen voor 2017 onder contract hebben gezet bij Toro Rosso.

Vergeet niet dat zij hem hiermee ook 'locken'. Ze hebben niet 1-2-3 een goede vervanger (Gasly heeft nog steeds niet gewoon in GP2, de rest is te jong) en de geruchten rond de andere teams begonnen nu al steeds harder aan te zwellen. Ferrari die wel/niet van Räikkönen af willen, Williams die beide coureurs nog niet vast hebben gelegd.

Door Sainz dan te tekenen heb je in ieder geval de waarborg dat áls een team als Ferrari met de handen in het haar komt te zitten, je er in ieder geval een goede bak geld mee kan verdienen.

[Erapaz]

RedBull houdt er ook nog rekening mee dat Ricciardo zou kunnen vertrekken. Hij voelt de hete adem van Max al in zijn nek en hij weet dat ie Vettel aankan. Hij zou dus zo maar eens naar Ferrari kunnen gaan na 2017.
Dan is het handig dat RedBull Sainz nog achter de hand heeft.

[YakuzA]

Erapaz schreef op woensdag 06 juli 2016 @ 15:58:
RedBull houdt er ook nog rekening mee dat Ricciardo zou kunnen vertrekken. Hij voelt de hete adem van Max al in zijn nek en hij weet dat ie Vettel aankan. Hij zou dus zo maar eens naar Ferrari kunnen gaan na 2017.
Dan is het handig dat RedBull Sainz nog achter de hand heeft.

Verwacht je dan dat Vettel niks te zeggen heeft bij Ferrari?

[ANdrode]

u_nix_we_all schreef op woensdag 06 juli 2016 @ 15:50:
[...]
Ik vind Mercedes al vanaf het begin een veel te commerciële, corperate uitstraling hebben. Het klopt gewoon niet met het imago van Lewis. Ze proberen wel een jonger publiek aan te trekken, maar dan zou je dit soort ongein juist niet in de doofpot moeten stoppen, maar een positieve spin moeten geven. Lewis gedraagt zich een beetje als rockstar, daar kun je pr-technisch vast wel iets mee

Mogelijke oplossing: Hamilton - Verstappen swap .

[KopjeThee]

Als ik helemaal los ga in het fantaseren over de team bezetting van volgend seizoen....
Merc: ROS en VET (2 degelijke Duitsers, HAM er uit, past niet bij imago)
Fer: RIC en HAM? (RAI er uit, te wisselvallig)
RBR: VES en SAI

[KopjeThee]

ANdrode schreef op woensdag 06 juli 2016 @ 16:39:
[...]
Mogelijke oplossing: Hamilton - Verstappen swap .

Dat zou mooi zijn! Het zou me dan niet verbazen als VES die ROS nog pakt ook.

[Sniffels]

KopjeThee schreef op woensdag 06 juli 2016 @ 16:39:
Als ik helemaal los ga in het fantaseren over de team bezetting van volgend seizoen....
Merc: ROS en VET (2 degelijke Duitsers, HAM er uit, past niet bij imago)
Fer: RIC en HAM? (RAI er uit, te wisselvallig)
RBR: VES en SAI

Gewoon lekker zo laten zoals het is, (mede)dankzij ROS (en HAM) staat VES nu al 2x op het podium. danku voor deze gouden momenten Merc.

[Señor Sjon]

Nico Rosberg is allesbehalve een degelijke Duitser in het geval van wheel-to-wheel racen.

[RocketKoen]

YakuzA schreef op woensdag 06 juli 2016 @ 16:30:
[...]

Verwacht je dan dat Vettel niks te zeggen heeft bij Ferrari?

Vettel heeft al aangegeven dat hij het leuk zou vinden om weer met RIC in een team te zitten.
Dat was olie op het vuur van de geruchten dat Ferrari op RIC aast voor als Kimi stopt of weg moet.

[KopjeThee]

Señor Sjon schreef op woensdag 06 juli 2016 @ 16:42:
Nico Rosberg is allesbehalve een degelijke Duitser in het geval van wheel-to-wheel racen.

offtopic:
Natuurlijk is hij dat wel, alle Duitsers zijn degelijk. Ik hou wel van wat generaliseren.

[hjs]

KopjeThee schreef op woensdag 06 juli 2016 @ 16:44:
[...]

offtopic:
Natuurlijk is hij dat wel, alle Duitsers zijn degelijk. Ik hou wel van wat generaliseren.

Oei, weer een efteling bezoeker
Is er al training, slap gel*l zo

[Erapaz]

YakuzA schreef op woensdag 06 juli 2016 @ 16:30:
[...]

Verwacht je dan dat Vettel niks te zeggen heeft bij Ferrari?

Vettel gaat dat echt niet tegenhouden: http://www.gptoday.com/fu...o_Ricciardo_Ferrari_move/

[hardware-lover]

KopjeThee schreef op woensdag 06 juli 2016 @ 16:44:
[...]

offtopic:
Natuurlijk is hij dat wel, alle Duitsers zijn degelijk. Ik hou wel van wat generaliseren.

Nico Rosberg (Wiesbaden, 27 juni 1985) is een Duits-Fins Formule 1-coureur.

En dat is geen grapje

[I-King]

Ik hoop het niet dat Verstappen naar Mercedes zou gaan in ieder geval. Dan zit hij in de dikste bak en is hij in no-time aan de top. Dan is het over 2 jaar alweer saai om naar te kijken

Dat is het nadeel van zijn snelle progressie dat je minder tijd hebt om van kleine progressies/overwinningen te genieten. Nu bij RBR heeft hij gelukkig nog wat marge voor en na hem, dat houdt het spannend en mooi om te zien.

[Mystikal]

De hele discussie over Sainz en andere talenten die opeens geen talenten meer zijn is op zich heb wel interessant. In zo verre dat iedereen talenten vergelijkt met een (naar het schijnt) uitzonderlijk talent. In de periode na Schumacher zijn er ook coureurs die niet uitzonderlijk waren wereldkampioen geworden.

Met andere woorden, je hoeft niet het talent van Max te hebben om heel goed te presteren in de F1. Zolang je het talent maar vergelijkt met meer dan 1 coureur.

[Verwijderd]

hardware-lover schreef op woensdag 06 juli 2016 @ 17:47:
[...]

Nico Rosberg (Wiesbaden, 27 juni 1985) is een Duits-Fins Formule 1-coureur.

En dat is geen grapje

Opgegroeid in Monaco, dus deels Monegask en daardoor vanzelf ook behoorlijk Frans.

Señor Sjon schreef op woensdag 06 juli 2016 @ 16:42:
Nico Rosberg is allesbehalve een degelijke Duitser in het geval van wheel-to-wheel racen.

Waarom? Hij heeft zich lang heel netjes gedragen, veel te netjes voor zijn eigen bestwil. Hij schikte altijd maar in als iemand anders een wilde poging deed en heeft daarmee Hamilton de nodige punten cadeau gedaan. Daar is hij mee opgehouden. Eén incident waarbij hij het andere uiterste opzoekt verandert dat niet opeens.

[ Voor 45% gewijzigd door Verwijderd op 06-07-2016 18:26 ]

[Ryur]

I-King schreef op woensdag 06 juli 2016 @ 17:54:
Ik hoop het niet dat Verstappen naar Mercedes zou gaan in ieder geval. Dan zit hij in de dikste bak en is hij in no-time aan de top. Dan is het over 2 jaar alweer saai om naar te kijken

Dat is het nadeel van zijn snelle progressie dat je minder tijd hebt om van kleine progressies/overwinningen te genieten. Nu bij RBR heeft hij gelukkig nog wat marge voor en na hem, dat houdt het spannend en mooi om te zien.

Wie zegt dat Mercedes volgend jaar nog steeds goed is? Ik denk zelf dat vanaf 2017 een ander team overheersend is. Ik zet mijn geld op RB (en niet met de oranje bril).

[Alfa Novanta]

Ik zei het

Bron: http://nl.motorsport.com/...appen-sneller-was-795778/

Daniel Ricciardo snapt niet waarom hij in Oostenrijk langzamer was dan teamgenoot Max Verstappen en hoopt dat Red Bull deze week de oorzaak vindt..

Terwijl teamgenoot Max Verstappen een keer stopte voor nieuwe banden en als tweede eindigde, kwam Ricciardo slechts als vijfde over de finish. Hij had een tweede ‘gratis’ pitstop gemaakt omdat het duidelijk werd dat hij hierdoor toch geen positie zou verliezen.

“Ik heb het gevoel dat ik alles gegeven heb, maar op de een of andere manier waren we niet snel”, zei Ricciardo. “Nu wil ik weten waarom en daarvan leren. Ik denk niet dat mijn afstelling veel verschilde met die van Max. En wat betreft de banden; iedere keer als ik iets meer aanzette had ik het gevoel dat de levensduur achteruitging. Dus het is belangrijk om te begrijpen waarom we niet snel genoeg waren. Het meest frustrerende was dat anderen wegreden en dat je beseft niet snel genoeg te zijn.

Ricciardo was verbaasd dat hij zo gemakkelijk voorbij werd gereden: “De eerste paar ronden waren vreemd. Ik werd drie keer bij het uitkomen van bocht zes gepasseerd en het leek erop dat we iets gaande was in de power mode. Ik weet het niet. Ik had de juiste instellingen maar vergeleken met alle anderen waren we langzaam. Je hebt een kort recht stuk voor bocht acht en zodoende verloor ik posities. Ook na de safety car gingen we niet hard genoeg.”

[Requiem19]

Verwijderd schreef op woensdag 06 juli 2016 @ 18:24:
[...]

Opgegroeid in Monaco, dus deels Monegask en daardoor vanzelf ook behoorlijk Frans.


[...]

Waarom? Hij heeft zich lang heel netjes gedragen, veel te netjes voor zijn eigen bestwil. Hij schikte altijd maar in als iemand anders een wilde poging deed en heeft daarmee Hamilton de nodige punten cadeau gedaan. Daar is hij mee opgehouden. Eén incident waarbij hij het andere uiterste opzoekt verandert dat niet opeens.

Illegale engine mode in Bahrein 2014, Spa 2014 crash, parkeren in Monaco in de Q...

Nico is vanaf dag 1 even sneaky als Hamilton, if not sneakier :-).

[Luqq]

Charmante foto van onze Max die ik afgelopen weekend heb geschoten op 't podium

[Verwijderd]

Requiem19 schreef op woensdag 06 juli 2016 @ 19:40:
Illegale engine mode in Bahrein 2014, Spa 2014 crash, parkeren in Monaco in de Q...

Nico is vanaf dag 1 even sneaky als Hamilton, if not sneakier :-).

Het feit dat je er nu zaken uit 2014 bij moet halen zegt eigenlijk al wel genoeg

[Luxicon]

En dan nu de lijst van Hamilton..
No end.

[LA-384]

Vandaag is het laatste deel van de analyse/nabespreking tussen Peter Windsor en Craig Scarborough op youtube gezet. Dit deel gaat (o.a.) over Max en Redbull.

[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=lHlucMDtFsQ]

[YakuzA]

http://www.formula1.com/e...tyre-issue---pirelli.html

Volgens pirelli kwam de klap band van Vettel door externe brokstukken.

[ANdrode]

Luxicon schreef op woensdag 06 juli 2016 @ 20:18:
En dan nu de lijst van Hamilton..
No end.

Laten we naar races kijken, vanaf US vorig jaar. Ik kijk puur even naar risico voor het team:

• 2x Hamilton rijdt achter Rosberg en raakt hem, schade, Hamilton wint.
• 1x Hamilton verdedigt extreem hard in 1e ronde, schade, Hamilton wint.
• 1x Hamilton rijdt Rosberg en Zichzelf van circuit af, Verstappen wint.
• 1x Rosberg laat Hamilton door, Hamilton wint.
• 8x geen contact, Rosberg wint

Als je naar rendement voor het Mercedes team kijkt (c.f. het zelfbenoemde Team Hamilton) dan neemt hij ontzettend veel risico .

[Señor Sjon]

Verwijderd schreef op woensdag 06 juli 2016 @ 19:55:
[...]

Het feit dat je er nu zaken uit 2014 bij moet halen zegt eigenlijk al wel genoeg

In 2015 reden ze braaf achter elkaar aan. Dat seizoen was dan ook erg saai qua WDC.

[ScrooLoose]

Alfa90_Buttje schreef op woensdag 06 juli 2016 @ 19:36:
Ik zei het

[...]

Hij had zelf al geopperd dat Verstappen met de kwalificatie de auto al meer op de race heeft afgesteld dan hij.
Wat ook kan verklaren waarom Ricciardo toch altijd sneller is in de kwalificatie.

[ Voor 14% gewijzigd door ScrooLoose op 06-07-2016 20:40 ]

[Alfa Novanta]

YakuzA schreef op woensdag 06 juli 2016 @ 20:23:
http://www.formula1.com/e...tyre-issue---pirelli.html

Volgens pirelli kwam de klap band van Vettel door externe brokstukken.

ja tuuuuuuuurlijk

didn't see that one coming ..

[Señor Sjon]

Geloof het of niet, van het F1-YT kanaal:
YouTube: F1 Classic Onboard: Jean Alesi's first lap at the 1995 British G...

Alesi start Silverstone 1995.

Zeker een stukje agenda van Bernie voor het echte F1 geluid.

[sjaool]

En nu is er ook een Verstappen op televisie. De classic race Britain uit 1994 op Sky F1. Mooie beelden. Jos in zijn vierde race voor Benetton en een zwarte vlag voor Schumacher.

[ Voor 25% gewijzigd door sjaool op 06-07-2016 22:12 ]

[Grrrrrene]

Requiem19 schreef op woensdag 06 juli 2016 @ 19:40:
[...]


Illegale engine mode in Bahrein 2014, Spa 2014 crash, parkeren in Monaco in de Q...

Spa 2014 was toch echt weer Hamilton die de deur dichtgooide toen Rosberg er nog met de voorvleugel naaste zat. En zoals Sky n.a.v. Spanje beargumenteerde (en quote uit de regels): een voorvleugel is een significant deel van de auto en dus had Hamilton ruimte moeten laten.

[Rivanov]

[Vimeo: https://vimeo.com/173671061]

[Ben.Hahlen]

Grrrrrene schreef op woensdag 06 juli 2016 @ 22:16:
[...]
Spa 2014 was toch echt weer Hamilton die de deur dichtgooide toen Rosberg er nog met de voorvleugel naaste zat.

Wait, whut?
Spa 2014 was waar Rosberg instuurde, twijfelde en toen nog maar eens een keer instuurde om Hamilton te raken... Daar zat Hamilton aan de binnenkant en Rosberg aan de buitenkant. Rosberg raakt met zijn voorvleugel de achterband van Hamilton...

Maar nee, duidelijk de fout van Hamilton...

[hardware-lover]

Alfa90_Buttje schreef op woensdag 06 juli 2016 @ 19:36:
Ik zei het

[...]

Als het in Engeland weer het geval is, dan zal het chassis wel verdacht worden en vervangen worden voor de eerstvolgende race.

[nachtnet]

Rivanov schreef op woensdag 06 juli 2016 @ 22:32:
[video]

Helaas 1 van de minder interessante afleveringen..
die Jaime Alguersuari... Ik weet echt niet wat ik van hem moet denken.. Hangt een beetje tussen zuurpruim & modepopje in..

[Grrrrrene]

Ben.Hahlen schreef op woensdag 06 juli 2016 @ 22:43:
[...]

Wait, whut?
Spa 2014 was waar Rosberg instuurde, twijfelde en toen nog maar eens een keer instuurde om Hamilton te raken... Daar zat Hamilton aan de binnenkant en Rosberg aan de buitenkant. Rosberg raakt met zijn voorvleugel de achterband van Hamilton...

Maar nee, duidelijk de fout van Hamilton...

Waarom hoefde Hamilton hem daar geen ruimte te laten dan? Hij reed zo'n lijn dat Rosberg van de baan af moest, min of meer op dezelfde manier (zij het subtieler) als wat Rosberg deed. Volgens Sky's eigen analyse in Spanje had hij ruimte moeten laten en dat deed hij niet. Daarvoor had Hamilton al eerder Rosberg van de baan gereden (weet niet meer welke race) en Rosberg dacht in Spa "ik stuur gewoon in ipv van de baan te gaan". Of zoals Hamilton zou zeggen "ik liet hem veel ruimte, maar ik moet op een gegeven moment toch insturen" of "ik ben hier om te winnen, ik heb niks misdaan want ik heb geen schade" of meer van dat soort vermoorde onschuld-uitspraken

[ Voor 21% gewijzigd door Grrrrrene op 07-07-2016 06:32 ]

[ATS]

LA-384 schreef op woensdag 06 juli 2016 @ 20:21:
Vandaag is het laatste deel van de analyse/nabespreking tussen Peter Windsor en Craig Scarborough op youtube gezet. Dit deel gaat (o.a.) over Max en Redbull.

[video]

Oh nee... Hij kondigt aan na Silverstone samen een uitgebreide "midseason review" te willen doen. Ik hoop dat ze Scarbs dan een iets betere mic kunnen sturen voor die tijd... ik vond de analyses vanuit de auto eigenlijk leuker om naar te kijken. Iets minde een talking heads idee.

[ Voor 9% gewijzigd door ATS op 07-07-2016 07:40 ]

[MikeyMan]

nachtnet schreef op woensdag 06 juli 2016 @ 23:39:
[...]

Helaas 1 van de minder interessante afleveringen..
die Jaime Alguersuari... Ik weet echt niet wat ik van hem moet denken.. Hangt een beetje tussen zuurpruim & modepopje in..

Ik vond het geen vervelende aflevering. En ook Jaime viel me niet tegen. Voorspelt ook een derde plaats voor max dit weekend

[bvbal79]

Grrrrrene schreef op donderdag 07 juli 2016 @ 06:28:
[...]

Waarom hoefde Hamilton hem daar geen ruimte te laten dan? Hij reed zo'n lijn dat Rosberg van de baan af moest, min of meer op dezelfde manier (zij het subtieler) als wat Rosberg deed. Volgens Sky's eigen analyse in Spanje had hij ruimte moeten laten en dat deed hij niet. Daarvoor had Hamilton al eerder Rosberg van de baan gereden (weet niet meer welke race) en Rosberg dacht in Spa "ik stuur gewoon in ipv van de baan te gaan". Of zoals Hamilton zou zeggen "ik liet hem veel ruimte, maar ik moet op een gegeven moment toch insturen" of "ik ben hier om te winnen, ik heb niks misdaan want ik heb geen schade" of meer van dat soort vermoorde onschuld-uitspraken

Zullen we de ouwe koeien in de sloot laten liggen?

[sjaool]

Thursday, July 7, 1500 hours local time (1400 GMT)

Jenson Button (McLaren), Valtteri Bottas (Williams), Romain Grosjean (Haas), Lewis Hamilton (Mercedes), Jolyon Palmer (Renault), Pascal Wehrlein (Manor)

Friday, July 8, 1600 hours local time (1500 GMT)

Maurizio Arrivabene (Ferrari), Eric Boullier (McLaren), Vijay Mallya (Force India), Dave Ryan (Manor), Claire Williams (Williams), Toto Wolff (Mercedes)

[Rivanov]

nachtnet schreef op woensdag 06 juli 2016 @ 23:39:
[...]

Helaas 1 van de minder interessante afleveringen..
die Jaime Alguersuari... Ik weet echt niet wat ik van hem moet denken.. Hangt een beetje tussen zuurpruim & modepopje in..

Hij is nu toch DJ ofzo?

[JvS]

sjaool schreef op woensdag 06 juli 2016 @ 22:08:
En nu is er ook een Verstappen op televisie. De classic race Britain uit 1994 op Sky F1. Mooie beelden. Jos in zijn vierde race voor Benetton en een zwarte vlag voor Schumacher.

Dat was omdat hij in de opwarmronde hill inhaalde en weer voorbij liet. Heft iemand eneig idee waarom hij dat in godsnaam deed? Zo nutteloos.

[Arrne]

bvbal79 schreef op donderdag 07 juli 2016 @ 07:48:
[...]

Zullen we de ouwe koeien in de sloot laten liggen?

Waarom zou je negeren wat er eerder voorgevallen is tussen die 2? Je kan dat natuurlijk niet los van elkaar zien natuurlijk.

Los daarvan is het interessant om te lezen/bespreken, dus waarom zou je dat niet doen?

[alexbl69]

JvS schreef op donderdag 07 juli 2016 @ 08:36:
[...]

Dat was omdat hij in de opwarmronde hill inhaalde en weer voorbij liet. Heft iemand eneig idee waarom hij dat in godsnaam deed? Zo nutteloos.

Dat was inderdaad niet zo snugger. Hij bleef er toch ook 3 of 4 bochten voor? Zal wel een statement voor moeten stellen of zoiets, maar slim was het niet.

[Tleilaxu]

Dit zijn toch best leuke concepts voor volgend jaar. Waarschijnlijk zal de werkelijkheid anders uitpakken.



[edit]
Origineel trouwens van:
http://www.tim-holmes.com/
Daar staat ook hogere kwaliteit.

[ Voor 16% gewijzigd door Tleilaxu op 07-07-2016 11:12 ]

[Señor Sjon]

De grote velgen gingen sowieso niet door, dus daar wijken ze al af.

[B-Real]

De auto's ogen dan in elk geval weer lang, slank en snel.

Stukken beter dan de hoge smalle achtervleugels en gekke neuzen van de afgelopen jaren

[Wom]

Rivanov schreef op donderdag 07 juli 2016 @ 08:27:
[...]

Hij is nu toch DJ ofzo?

Yup, gestopt met racen en nu full-time met muziek bezig. Draait en produceert onder de naam Squire en schijnt redelijk populair te zijn in Spanje.

In de concepts hier boven is de Halo nog geeneens zo heel lelijk eerlijk gezegd.

[ Voor 12% gewijzigd door Wom op 07-07-2016 08:53 ]

[StealthyPeanut]

Wom schreef op donderdag 07 juli 2016 @ 08:52:
[...]

Yup, gestopt met racen en nu full-time met muziek bezig. Draait en produceert onder de naam Squire en schijnt redelijk populair te zijn in Spanje.

In de concepts hier boven is de Halo nog geeneens zo heel lelijk eerlijk gezegd.

Lijkt me ook een mooie move voor onze Hollywoodhipster HAM! Hoe eerder hoe beter .

[kevlar01]

Señor Sjon schreef op donderdag 07 juli 2016 @ 08:49:
De grote velgen gingen sowieso niet door, dus daar wijken ze al af.

Gelukkig.
In de Formule E hebben ze het ook, vind het er persoonlijk niet uitzien.

[UltraSub]

Dat vind ik er juist veel beter uit zien. Ergert me al jaren die hoge wangen

[sjaool]

JvS schreef op donderdag 07 juli 2016 @ 08:36:
[...]

Dat was omdat hij in de opwarmronde hill inhaalde en weer voorbij liet. Heft iemand eneig idee waarom hij dat in godsnaam deed? Zo nutteloos.

Ik heb geen idee. Misschien was hij toen nog niet zo op de hoogte van alle regeltjes. Later wist die hij die in ieder geval altijd zeer goed te omzeilen. Finishen in de pitstraat bijvoorbeeld als ik het goed heb.

[XyritZz]

sjaool schreef op donderdag 07 juli 2016 @ 09:20:
[...]

Ik heb geen idee. Misschien was hij toen nog niet zo op de hoogte van alle regeltjes. Later wist die hij die in ieder geval altijd zeer goed te omzeilen. Finishen in de pitstraat bijvoorbeeld als ik het goed heb.

Hij moest toen een stop/go doen o.i.d. en is toen in de pitstraat over de finish gekomen ja. Regel is daarna volgens mij direct aangepast dat dit niet meer mag . Ach, zulke dingen heb ik dan wel weer respect voor... als de regels niet duidelijk genoeg zijn moet je er gebruik van maken ook.

[B-Real]

sjaool schreef op donderdag 07 juli 2016 @ 09:20:
[...]

Ik heb geen idee. Misschien was hij toen nog niet zo op de hoogte van alle regeltjes. Later wist die hij die in ieder geval altijd zeer goed te omzeilen. Finishen in de pitstraat bijvoorbeeld als ik het goed heb.

Dat kwam volgens mij uit het meesterbrein van Ross Brawn.
Schumacher moest nog een stop&go penalty maken en deed dit in de laatste ronde. De pitbox van Ferrari lag vlak voor de finishlijn. Dus na zijn stop hoefde hij nog maar een paar meter door de pits te rollen om de race te finishen, scheelde dus een hoop seconden t.o.v. de hele pitstraat doorrijden.

Welk jaar en welke GP het was ben ik even vergeten

[Alfa Novanta]

UltraSub schreef op donderdag 07 juli 2016 @ 09:09:
Dat vind ik er juist veel beter uit zien. Ergert me al jaren die hoge wangen

dat geloof ik graag

1995

Alesi

1990


1985


1980



en juist daarom vind ik het helemaal tof .. die platte dingen lijken nergens naar!

[ Voor 42% gewijzigd door Alfa Novanta op 07-07-2016 09:31 ]

[ProudElm]

B-Real schreef op donderdag 07 juli 2016 @ 09:23:
[...]


Dat kwam volgens mij uit het meesterbrein van Ross Brawn.
Schumacher moest nog een stop&go penalty maken en deed dit in de laatste ronde. De pitbox van Ferrari lag vlak voor de finishlijn. Dus na zijn stop hoefde hij nog maar een paar meter door de pits te rollen om de race te finishen, scheelde dus een hoop seconden t.o.v. de hele pitstraat doorrijden.

Welk jaar en welke GP het was ben ik even vergeten

Deze kwam dus net voorbij op Twitter

https://twitter.com/F1/status/750951267619311617

Geniale move!

[Señor Sjon]

Alfa90_Buttje schreef op donderdag 07 juli 2016 @ 09:24:
[...]

dat geloof ik graag

1990
[afbeelding]

1985
[afbeelding]

1980
[afbeelding]


en juist daarom vind ik het helemaal tof .. die platte dingen lijken nergens naar!

Toen had je ook nog sportwagens met 14 of 15" velgen.

[sjaool]

ProudElm schreef op donderdag 07 juli 2016 @ 09:29:
[...]


Deze kwam dus net voorbij op Twitter

https://twitter.com/F1/status/750951267619311617

Geniale move!

Dat kan dus bijna geen toeval meer zijn.

[B-Real]

ProudElm schreef op donderdag 07 juli 2016 @ 09:29:
[...]


Deze kwam dus net voorbij op Twitter

https://twitter.com/F1/status/750951267619311617

Geniale move!

Ah mooi om weer eens te zien.
Toevallig ook dat het Silverstone is

[Wom]

Is er trouwens al iets meer bekend over die extra investeerders die Sauber had gevonden? Dit werd in meerdere post race beschouwingen aangehaald, maar kan er feitelijk niks over vinden.

[ProudElm]

Nee inderdaad

Wel erg gaaf om die auto's terug te zien! Echt stuk mooier dan die van nu...

[Bosmonster]

Wom schreef op donderdag 07 juli 2016 @ 09:47:
Is er trouwens al iets meer bekend over die extra investeerders die Sauber had gevonden? Dit werd in meerdere post race beschouwingen aangehaald, maar kan er feitelijk niks over vinden.

Voor zover ik weet zijn het de Ericsson backers.

[TommyGun]

ProudElm schreef op donderdag 07 juli 2016 @ 09:29:
[...]


Deze kwam dus net voorbij op Twitter

https://twitter.com/F1/status/750951267619311617

Geniale move!

Geweldig was dat zeg. Zo jammer dat het huidige Ferrari geen personages als Brown en Schumi meer heeft...

[ATS]

Wom schreef op donderdag 07 juli 2016 @ 09:47:
Is er trouwens al iets meer bekend over die extra investeerders die Sauber had gevonden? Dit werd in meerdere post race beschouwingen aangehaald, maar kan er feitelijk niks over vinden.

Heel veel geld brengen ze kennelijk niet mee, gezien het weer niet gaan testen.

[Alfa Novanta]

ProudElm schreef op donderdag 07 juli 2016 @ 09:29:
[...]


Deze kwam dus net voorbij op Twitter

https://twitter.com/F1/status/750951267619311617

Geniale move!

zo mooooii zoo mooooooooiii

dat geluid, de regen, de spanning, de strategie .. de verwarring ... GE-NI-AAL !!

dat waren tijden!!

[Arfman]

ATS schreef op donderdag 07 juli 2016 @ 10:13:
[...]

Heel veel geld brengen ze kennelijk niet mee, gezien het weer niet gaan testen.

Genoeg geld om de lonen voor het eerst sinds maanden weer op tijd te betalen, dus dat zal wel meevallen. Die nieuwe onderdelen duren weken of soms zelfs maanden om te produceren, dus dat Sauber niet bij die test is zegt niet zoveel.

[Erapaz]

B-Real schreef op donderdag 07 juli 2016 @ 09:23:
[...]


Dat kwam volgens mij uit het meesterbrein van Ross Brawn.
Schumacher moest nog een stop&go penalty maken en deed dit in de laatste ronde. De pitbox van Ferrari lag vlak voor de finishlijn. Dus na zijn stop hoefde hij nog maar een paar meter door de pits te rollen om de race te finishen, scheelde dus een hoop seconden t.o.v. de hele pitstraat doorrijden.

Welk jaar en welke GP het was ben ik even vergeten

Volgens mij was het nog mooier, de start / finisch lijn lag voor de pitbox. Ron Dennis zegt dit ook in het twitter filmpje. Eigenlijk heeft hij die stop en go dus nooit gedaan. Heel gek dat dit regeltechnisch kon.

Zie ook: Wikipedia: 1998 British Grand Prix

[ Voor 7% gewijzigd door Erapaz op 07-07-2016 10:36 ]

[Alfa Novanta]

idd. Ik twijfel nu ook hoe het ook alweer was .. beiden zouden geniaal zijn, maar de penalty doen ná de streep zou toch heel erg dubieus zijn ..

[albino71]

Alfa90_Buttje schreef op donderdag 07 juli 2016 @ 10:36:
idd. Ik twijfel nu ook hoe het ook alweer was .. beiden zouden geniaal zijn, maar de penalty doen ná de streep zou toch heel erg dubieus zijn ..

FIA == dubieus

[hjs]

Schumager en dubieus handelen.
Nooit toch?


Wat een arrogante kwal was dat altijd

[ Voor 34% gewijzigd door hjs op 07-07-2016 10:38 ]

[Er_Damn]

Mailtje van Red Bull ontvangen:

Want to be the first to get your hands on the official Max Verstappen driver cap by PUMA?

You can now sign-up to be notified once Max's cap is available to order.
Just click on the "Notify Me" button next to the product to add your email address and we'll email you as soon as the cap is ready to order.

Get your first look at the cap right here.

It won't be long before you're representing Max and Red Bull Racing in style!