[F1] Seizoen 2016 - Deel 2

[asing]

Geen idee of deze al is langs gekomen. On board camera van Max (en een stukje Kimi) van de laatste ronde en het parkeren van de auto in Parc Fermée. De beelden komen van Canal+ Sport.

Let op : DUMPERT Alert!!!!!!! (voor degenen die dumpert bekijken zonder reclame addons)

http://www.dumpert.nl/med...an_meerijden_met_max.html

[hardware-lover]

asing schreef op woensdag 25 mei 2016 @ 00:08:
Geen idee of deze al is langs gekomen.[knip]

Zoektochtje op "onboard" binnen dit topic laat daar het juiste licht op schijnen

[vosss]

Danster schreef op dinsdag 24 mei 2016 @ 15:49:
Het is natuurlijk ook de toon die de muziek maakt. Er zijn natuurlijk legio manieren om dit aan de kaak te stellen. Maar op deze wijze? Ik zet er mijn vraagtekens bij. Al is de VK voor links is wat de Telegraaf voor rechts is.

Ok maar weer on topic. De leuke dagen breken weer aan. De kriebels zijn er al alleen het kijk voer moet nog geregeld worden. Speciaal bier, nootjes (Die vorige week door de kamer vlogen) en what not. .
Zit elke dag het nieuws weer in de gaten te houden op de ontwikkelingen.

http://www.newsnow.co.uk/h/Sport/F1

Ik lees al dat ik niet de enige was waarbij de nootjes door de kamer vlogen

[Phusebox]

vosss schreef op woensdag 25 mei 2016 @ 01:34:
[...]

Ik lees al dat ik niet de enige was waarbij de nootjes door de kamer vlogen

Ik vond het grappig om tijdens de herhalingen het commentaar van Olav Mol te horen, tijdens de race heb ik namelijk de laatste 5 rondjes niks meer bewust meegekregen van het commentaar.

Daarna wilde ik iemand een berichtje sturen, nadat ik 5x de foute een bericht had gestuurd was het toch gelukt... haha.

[ATS]

Verwijderd schreef op dinsdag 24 mei 2016 @ 20:11:
[...]

De auto's van volgend seizoen zullen flink wat meer downforce genereren waardoor de bandenslijtage (los van de gereden snelheden) flink toe zal nemen. Als ze met de huidige compounds zouden blijven rijden zouden die ineens veel sneller gaan slijten, dan kun je anderhalf rondje op de supersoft rijden in China. Dat werkt uiteraard niet. Nou moet Pirelli voor volgend jaar sowieso nieuwe banden ontwikkelen omdat ze flink breder worden, maar de compounds zullen dus inderdaad ook harder worden om de hogere bandenslijtage te compenseren.

Volgens mij klopt dat niet. Meer downforce is niet gelijk aan meer slijtage. Met meer downforce glij je veel minder in de bochten, waardoor je juist minder slijtage hebt.

[Adlermann]

ATS schreef op woensdag 25 mei 2016 @ 08:27:
[...]

Volgens mij klopt dat niet. Meer downforce is niet gelijk aan meer slijtage. Met meer downforce glij je veel minder in de bochten, waardoor je juist minder slijtage hebt.

Te weinig downforce zorgt voor meer slijtage door het glijden van de auto. Dit zei Max in het interview met Pauw

Dus dat is mijn bronnetje.

[ATS]

Adlermann schreef op woensdag 25 mei 2016 @ 08:31:
[...]

Te weinig downforce zorgt voor meer slijtage door het glijden van de auto. Dit zei Max in het interview met Pauw

Dus dat is mijn bronnetje.

Dat zeg ik toch?

[matthijst]

ATS schreef op woensdag 25 mei 2016 @ 08:35:
[...]

Dat zeg ik toch?

Jij zegt meer downforce is meer slijtage. Hij zegt minder downforce meer slijtage

[Adlermann]

ATS schreef op woensdag 25 mei 2016 @ 08:35:
[...]

Dat zeg ik toch?

Ja, ik ondersteun je in de discussie

[ATS]

matthijst schreef op woensdag 25 mei 2016 @ 08:48:
[...]

Jij zegt meer downforce is meer slijtage. Hij zegt minder downforce meer slijtage

Eh, nee. Ik zei:

ATS schreef op woensdag 25 mei 2016 @ 08:27:
[...]
Meer downforce is niet gelijk aan meer slijtage. Met meer downforce glij je veel minder in de bochten, waardoor je juist minder slijtage hebt.

Wes schreef juist dat meer downforce ook meer slijtage betekent.

[Señor Sjon]

Modbreak:

Zie Señor Sjon in "Actualiteit, Sport & Politiek - Terugkoppelingtopic". We gaan de format iets omgooien met betrekking tot de F1-topics. In het feedback topic uw commentaar.


Het topic voor Monaco is gemaakt: [F1] Seizoen 2016 race 06 - GP van Monaco

[ Voor 19% gewijzigd door Señor Sjon op 25-05-2016 09:48 ]

[albino71]

Er is ws al besloten door de mods hoe het gaat worden, maar ik had en poll gestart en ben toch wel benieuwd naar de uitkomst....

Jullie kunnen hier stemmen...

albino71 in "Actualiteit, Sport & Politiek - Terugkoppelingtopic"

[kevlar01]

ATS schreef op woensdag 25 mei 2016 @ 08:53:
[...]


Eh, nee. Ik zei:

[...]


Wes schreef juist dat meer downforce ook meer slijtage betekent.

Volgens mij klopt het allebei.
TE veel downforce zorgt ervoor dat de banden hard op de weg gedrukt worden, meer wrijving.
TE weinig downforce zorgt ervoor dat de auto gaat driften / glijden / wheelspin (wat Max ook aangaf).

Het afstellen van de auto is het halve werk elk GP weekend.

[Rivanov]

Zojuist Red Bull Racing polo binnengekregen. Toppertje.
Straks even passen. Heb S en M besteld dus even kijken welke het beste zit.

[ Voor 37% gewijzigd door Rivanov op 25-05-2016 10:20 ]

[JackBol]

Rivanov schreef op woensdag 25 mei 2016 @ 10:20:
Zojuist Red Bull Racing polo binnengekregen. Toppertje.
Straks even passen. Heb S en M besteld dus even kijken welke het beste zit.

[afbeelding]

Hoe lang ben je, hoeveel weeg je en welke maat past uiteindelijk het beste?

[ATS]

Rivanov schreef op woensdag 25 mei 2016 @ 10:20:
Zojuist Red Bull Racing polo binnengekregen. Toppertje.
Straks even passen. Heb S en M besteld dus even kijken welke het beste zit.

[afbeelding]

In het kader van het topic splitsen hoort die dan vast weer hier.

[dave1972]

Rivanov schreef op woensdag 25 mei 2016 @ 10:20:
Zojuist Red Bull Racing polo binnengekregen. Toppertje.
Straks even passen. Heb S en M besteld dus even kijken welke het beste zit.

[afbeelding]

Heb ook besteld ... Maar dan met allemaal knoopjes en de schoenen 👯 Benieuwd hoe lang het duurt

[Rivanov]

JackBol schreef op woensdag 25 mei 2016 @ 10:25:
[...]


Hoe lang ben je, hoeveel weeg je en welke maat past uiteindelijk het beste?

1.78.. 69 kilo en de beste maat weet ik je vanavond te vertellen.

dave1972 schreef op woensdag 25 mei 2016 @ 10:41:
[...]

Heb ook besteld ... Maar dan met allemaal knoopjes en de schoenen 👯 Benieuwd hoe lang het duurt

Heb je de blouse besteld? Ik ga ook nog het Hoodie Jack bestellen.
Heb deze polo overigens bij F1Store.nl besteld.. die had gisteren ineens de S en M direct leverbaar waar het voorheen nog 7-10 werkdagen was. Gisteren dus besteld en zojuist afgeleverd hier op het werk.

Verstappenshop.nl krijgt vanaf 27 mei voorraad.

[knol_02]

Mijn softshell jacket is een week onderweg geweest, vorige week zondag besteld en afgelopen zaterdag ontvangen. Besteld via Red Bull shop.

[Rivanov]

knol_02 schreef op woensdag 25 mei 2016 @ 10:50:
Mijn softshell jacket is een week onderweg geweest, vorige week zondag besteld en afgelopen zaterdag ontvangen. Besteld via Red Bull shop.

Ook getwijfeld om het daar te bestellen maar aangezien ik niet wist welke maat ik het beste kon nemen is de retourpolicy wel belangrijk. En bij F1store.nl is dat net wat makkelijker dan via de officiele Red Bull Shop aangezien die in Oostenrijk zit.

Wilde eerste ook het softshell jack bestellen, maar toch bedacht om de polo en het hoodie jack (vest) te bestellen. Totaalprijs hetzelfde en dan kan ik mooi het shirt onder het vest aan doen, zodat ik altijd nog een Red Bull shirt aan heb als het vest te warm is.

[ Voor 21% gewijzigd door Rivanov op 25-05-2016 10:52 ]

[Robertdj]

Wel bijzonder dat ze topsporters laten voetballen tijdens het seizoen. De kans op blessures is echt extreem groot wanneer je fanatieke niet-voetballers laat voetballen. Zou toch knullig zijn als je de helft van het seizoen mist omdat er een kruisbandje klapt.

[ANdrode]

Robertdj schreef op woensdag 25 mei 2016 @ 10:55:
Wel bijzonder dat ze topsporters laten voetballen tijdens het seizoen. De kans op blessures is echt extreem groot wanneer je fanatieke niet-voetballers laat voetballen. Zou toch knullig zijn als je de helft van het seizoen mist omdat er een kruisbandje klapt.

Zo'n voetbalwedstrijd zie ik spotters bij de Olympische disciplines inderdaad niet doen in verband met de kans op blessures. En als ploeg zou ik het ook niet prettig vinden als mijn coureur die ik tot 2 miljoen per wedstrijd betaal zulke risico's neemt.
En de verzekering accepteert het waarschijnlijk niet.

Hoe lang wordt deze wedstrijd al gespeeld? Als het een traditie is dan snap ik het wat beter.

[TheZeroorez]

Robertdj schreef op woensdag 25 mei 2016 @ 10:55:
Wel bijzonder dat ze topsporters laten voetballen tijdens het seizoen. De kans op blessures is echt extreem groot wanneer je fanatieke niet-voetballers laat voetballen. Zou toch knullig zijn als je de helft van het seizoen mist omdat er een kruisbandje klapt.

Risico? Ja. Maar ik denk dat je bij de categorisering 'niet-voetballers' wel rekening moet houden met het feit dat dit wél getrainde sporters zijn. Door krachttraining kunnen hun spieren en pezen waarschijnlijk wel het een en ander hebben, bovendien weten ze dondersgoed waar ze mee bezig zijn qua lichaam en blessuregevoeligheid.

[Rivanov]

ANdrode schreef op woensdag 25 mei 2016 @ 11:06:
[...]


Zo'n voetbalwedstrijd zie ik spotters bij de Olympische disciplines inderdaad niet doen in verband met de kans op blessures. En als ploeg zou ik het ook niet prettig vinden als mijn coureur die ik tot 2 miljoen per wedstrijd betaal zulke risico's neemt.
En de verzekering accepteert het waarschijnlijk niet.

Hoe lang wordt deze wedstrijd al gespeeld? Als het een traditie is dan snap ik het wat beter.

Is inderdaad een traditie en voor een goed doel.
Zelfs Prins Albert doet mee (met z'n bierbuik) dus erg heftig gaat het er vast niet aan toe.

Overigens is de samenwerking tussen GoPro en Red Bull gisteren al ingezet door Max met de GoPro op z'n buik.

[ Voor 19% gewijzigd door Rivanov op 25-05-2016 11:09 ]

[Phusebox]

Snap trouwens niet dat ze niet eens mooie shirtjes kunnen laten ontwerpen, ik ga echt niet betalen om met een reclame bord rond te lopen.

[Er_Damn]

Rivanov schreef op woensdag 25 mei 2016 @ 10:51:
[...]

Ook getwijfeld om het daar te bestellen maar aangezien ik niet wist welke maat ik het beste kon nemen is de retourpolicy wel belangrijk. En bij F1store.nl is dat net wat makkelijker dan via de officiele Red Bull Shop aangezien die in Oostenrijk zit.

Wilde eerste ook het softshell jack bestellen, maar toch bedacht om de polo en het hoodie jack (vest) te bestellen. Totaalprijs hetzelfde en dan kan ik mooi het shirt onder het vest aan doen, zodat ik altijd nog een Red Bull shirt aan heb als het vest te warm is.

Misschien ten overvloede, maar bij nieuwsbrief registratie krijg je ook nog eens 10% korting. Ik had drie weken geleden een hoodie besteld, zeer tevreden!

[Rivanov]

Phusebox schreef op woensdag 25 mei 2016 @ 11:20:
Snap trouwens niet dat ze niet eens mooie shirtjes kunnen laten ontwerpen, ik ga echt niet betalen om met een reclame bord rond te lopen.

Vind die lijn van dit jaar wel nice met die stieren als silhouette op de mouwen.

[Robertdj]

TheZeroorez schreef op woensdag 25 mei 2016 @ 11:07:
[...]

Risico? Ja. Maar ik denk dat je bij de categorisering 'niet-voetballers' wel rekening moet houden met het feit dat dit wél getrainde sporters zijn. Door krachttraining kunnen hun spieren en pezen waarschijnlijk wel het een en ander hebben, bovendien weten ze dondersgoed waar ze mee bezig zijn qua lichaam en blessuregevoeligheid.

Natuurlijk zijn het topsporters, maar de krachttraining is niet gericht op deze belasting. Daarnaast, juist omdat ze allemaal competitief zijn (anders haal je nooit topsport) is de kans groot dat men een stapje extra zet. Bij een 'contactsport' als voetbal is dat vragen om problemen.

[ANdrode]

TheZeroorez schreef op woensdag 25 mei 2016 @ 11:07:
[...]
Risico? Ja. Maar ik denk dat je bij de categorisering 'niet-voetballers' wel rekening moet houden met het feit dat dit wél getrainde sporters zijn. Door krachttraining kunnen hun spieren en pezen waarschijnlijk wel het een en ander hebben, bovendien weten ze dondersgoed waar ze mee bezig zijn qua lichaam en blessuregevoeligheid.

Ik weet dat het bij de olympische disciplines ongewenst is om te gaan voetballen. Denk hierbij aan Atletiek/Hockey/Roeien. Deze sporters hebben waarschijnlijk net zoveel core training gedaan.

Het risico is er gewoon .

[Phusebox]

Rivanov schreef op woensdag 25 mei 2016 @ 11:25:
[...]

Vind die lijn van dit jaar wel nice met die stieren als silhouette op de mouwen.

Smaken verschillen uiteraard. Wat me vooral stoort zijn die mega grote reclame logo's. Dat je team wear hebt die lijkt op wat de monteurs dragen ok, maar het ontbreekt een beetje aan fan wear IMO.

[Rivanov]

Phusebox schreef op woensdag 25 mei 2016 @ 11:29:
[...]

Smaken verschillen uiteraard. Wat me vooral stoort zijn die mega grote reclame logo's. Dat je team wear hebt die lijkt op wat de monteurs dragen ok, maar het ontbreekt een beetje aan fan wear IMO.

Hier staan wel wat fanwear shirts met alleen Red Bull Racing logo bijvoorbeeld.

http://www.f1store.nl/teams/red-bull.html

[nachtnet]

Om ook nog maar wat leven in dit topic te houden:

Franz Tost (Toro Rosso) wil voor komend seizoen Ferrari 2017 motoren voor het team i.p.v. een jaar achterlopen. (bron f1i.com)

Lijkt mij een lastige. Ferrari's huidige klantenteams doen het nu al slechter dan Toro Rosso. Uiteraard wil Ferrari geen team dat te veel in de buurt komt van het eigen team. Heeft TR überhaupt hierin heel veel te eisen? Kunnen ze een Ferrari2017 motor afdwingen? of blijven ze het weer een jaar met een afdankertje van Ferrari doen? ( of stiekem toch een Renault TAG-Heuer motor?)

en KVY lijkt zijn eigen glazen in te gooien door te blijven zeggen dat als hij in RB was blijven rijden hij RIC had kunnen verslaan op punten (bron: autosport.com)

Het lijkt mij dat je daar bij zowel de teams RB & STR weinig punten mee scoort.. Laat staan dat andere teams in de rij zullen staan als een rijder publiek een beslissing van een team in twijfel blijft trekken.

[Bigfoot]

Logisch toch dat TR de 2017 motoren wil. Dit zijn gewoon onderhandelingen. En ze hebben natuurlijk meerdere opties.

En ook logisch dat Kvyat vindt dat hij de beste is. Dat vinden alle coureurs van zichzelf.

[emnich]

nachtnet schreef op woensdag 25 mei 2016 @ 12:28:
Om ook nog maar wat leven in dit topic te houden:

Franz Tost (Toro Rosso) wil voor komend seizoen Ferrari 2017 motoren voor het team i.p.v. een jaar achterlopen. (bron f1i.com)

Lijkt mij een lastige. Ferrari's huidige klantenteams doen het nu al slechter dan Toro Rosso. Uiteraard wil Ferrari geen team dat te veel in de buurt komt van het eigen team. Heeft TR überhaupt hierin heel veel te eisen? Kunnen ze een Ferrari2017 motor afdwingen? of blijven ze het weer een jaar met een afdankertje van Ferrari doen? ( of stiekem toch een Renault TAG-Heuer motor?)

Als Ferrari ze niet van een motor willen voorzien dan hoeven ze dat niet, ze leveren al genoeg teams.

Ik snap niet waarom TR niet dezelfde motoren wil gaan gebruiken als RB en dichter tegen het Haas concept aan gaan liggen.

en KVY lijkt zijn eigen glazen in te gooien door te blijven zeggen dat als hij in RB was blijven rijden hij RIC had kunnen verslaan op punten (bron: autosport.com)

Het lijkt mij dat je daar bij zowel de teams RB & STR weinig punten mee scoort.. Laat staan dat andere teams in de rij zullen staan als een rijder publiek een beslissing van een team in twijfel blijft trekken.

KVY moet nu nog maar één ding doen en dat is heel hard gaan rijden en geen fouten maken. Als hij SAI kan verslaand (wat ik betwijfel) dan heeft hij nog een kans in de F1 anders is de kans groot dat zijn carriere voorbij is. Tenzij er natuurlijk wat roebels op tafel komen...

Ander nieuws: http://www.grandprix.com/ns/ns33942.html
In 2019 mogen teams nog maar 2 motoren per seizoen gebruiken. Leuk dat de tokens dan niet meer bestaan maar ontwikkelen tijdens het seizoen wordt dan natuurlijk ook erg moeilijk...

[Hoogie2004]

emnich schreef op woensdag 25 mei 2016 @ 12:33:
[...]

Als Ferrari ze niet van een motor willen voorzien dan hoeven ze dat niet, ze leveren al genoeg teams.

Ik snap niet waarom TR niet dezelfde motoren wil gaan gebruiken als RB en dichter tegen het Haas concept aan gaan liggen.

Het zou me niet verbazen als TR aanstuurt op Honda motoren voor volgend jaar. Honda geeft wel aan niet te willen, maar als TR nog geen contract heeft voor volgend jaar (en dat kunnen ze natuurlijk slim forceren), moet Honda van de FIA denk ik wel, ze zijn immers pas leverancier van 1 team.

Ik heb eerder al geruchten gehoord dat TR en Honda een deal tot 2020 wilden sluiten...

[ Voor 6% gewijzigd door Hoogie2004 op 25-05-2016 12:36 ]

[nachtnet]

Bigfoot schreef op woensdag 25 mei 2016 @ 12:30:
Logisch toch dat TR de 2017 motoren wil. Dit zijn gewoon onderhandelingen. En ze hebben natuurlijk meerdere opties.

En ook logisch dat Kvyat vindt dat hij de beste is. Dat vinden alle coureurs van zichzelf.

De berichten lijken in ieder geval heel erg veel op de berichten van vorig jaar. Ferrari heeft, net als Mercedes voldoende klantenteams om niet te hoeven leveren, Honda zegt niet te kunnen leveren en heeft te maken met een veto-clausule. Volgens mij blijven dan de enige opties Ferrari2016 of Renault(TAG-Heuer) over.

Of zie ik daarin iets over het hoofd?

Over KVY: Hij kan zichzelf de beste vinden maar tot nu toe laat hij dat in de auto van STR niet zien. Hij heeft geen stok om mee te kunnen slaan. Magnussen en Grosjean laten i.i.g. zien dat ze van de auto die ze hebben het beste kunnen maken. Dat zie en lees ik KVY momenteel niet doen.

[ATS]

Hoogie2004 schreef op woensdag 25 mei 2016 @ 12:35:
[...]


Het zou me niet verbazen als TR aanstuurt op Honda motoren voor volgend jaar. Honda geeft wel aan niet te willen, maar als TR nog geen contract heeft voor volgend jaar (en dat kunnen ze natuurlijk slim forceren), moet Honda van de FIA denk ik wel, ze zijn immers pas leverancier van 1 team.

Ik heb eerder al geruchten gehoord dat TR en Honda een deal tot 2020 wilden sluiten...

Afgelopen jaar was het eerder zo dat Honda wel wilde, maar McLaren dwars lag toch?

nachtnet schreef op woensdag 25 mei 2016 @ 12:36:
[...]


De berichten lijken in ieder geval heel erg veel op de berichten van vorig jaar. Ferrari heeft, net als Mercedes voldoende klantenteams om niet te hoeven leveren, Honda zegt niet te kunnen leveren en heeft te maken met een veto-clausule. Volgens mij blijven dan de enige opties Ferrari2016 of Renault(TAG-Heuer) over.

Of zie ik daarin iets over het hoofd?

Ik maak me sterk dat de FIA die clausule tussen Honda en McLaren nog langer accepteert na dit jaar. Maar verder zou een terugkeer naar Renault/TAG ook helemaal niet raar zijn. Vorig jaar hebben ze gekozen om in elk geval iets te hebben om mee aan de slag te gaan.

Over KVY: Hij kan zichzelf de beste vinden maar tot nu toe laat hij dat in de auto van STR niet zien. Hij heeft geen stok om mee te kunnen slaan. Magnussen en Grosjean laten i.i.g. zien dat ze van de auto die ze hebben het beste kunnen maken. Dat zie en lees ik KVY momenteel niet doen.

Geef die jongen ook even meer dan één weekend om (weer) aan de auto te wennen? Het lijkt al weer zo lang geleden, maar hij heeft alleen nog maar in Barcelona met zijn nieuwe auto kunnen rijden. Dat Max in zijn eerste race direct spectakel maakt mag niet de norm zijn denk ik.

[ Voor 53% gewijzigd door ATS op 25-05-2016 12:57 ]

[Hoogie2004]

ATS schreef op woensdag 25 mei 2016 @ 12:53:
[...]

Afgelopen jaar was het eerder zo dat Honda wel wilde, maar McLaren dwars lag toch?

Klopt, echter kan de FIA ze nu dwingen. Honda en Renault hebben beide nog geen 3 teams onder hun hoede, dus het is aannemelijk dat dat de eerste gegadigden zijn als de FIA voor TR op zoek moet voor een leverancier.

[RocketKoen]

Dan lijkt het me logischer dat TR terug gaat naar een Renault motor.

[Rivanov]

JackBol schreef op woensdag 25 mei 2016 @ 10:25:
[...]


Hoe lang ben je, hoeveel weeg je en welke maat past uiteindelijk het beste?

Net maar even snel gepast en het wordt de S. Had er nog een shirt onder en dan is hij nog 'ruim'.

[pjlgt]

En dan krijg je de vraag van je pa of je zin hebt om naar de Hungaroring te gaan voor de F1? Euh JA!

Dus 22 juli naar Boedapest en de 25e weer naar huis. Tribune Silver 5

Volg de F1 sinds 1992 en pas de eerste keer live (en dus niet omdat Max het zo geweldig doet, al is dat wel mooi meegenomen natuurlijk )

[Joster]

pjlgt schreef op woensdag 25 mei 2016 @ 13:21:
En dan krijg je de vraag van je pa of je zin hebt om naar de Hungaroring te gaan voor de F1? Euh JA!

Dus 22 juli naar Boedapest en de 25e weer naar huis. Tribune Silver 5

Volg de F1 sinds 1992 en pas de eerste keer live (en dus niet omdat Max het zo geweldig doet, al is dat wel mooi meegenomen natuurlijk )

Huhu nice zeg, had ik ook maar zo'n pa

[Beaves]

Toewan schreef op woensdag 25 mei 2016 @ 12:56:
[...]

Historic GP is (helaas) maar een keer per 2 jaar. Echt een aanrader om eens naar toe te gaan, je ziet Formule 1 auto's uit de jaren 60 en 70 met de originele motoren. En daar wordt nog serieus hard mee gereden.

Op Zandvoort heb je elk jaar de historic GP waar ook een Formule 1 race tussenzit met auto's uit de jaren 60 tot de eind jaren 80. Is serieus vet om te beleven inderdaad.

Ook de Boss GP is trouwens aan te bevelen, dit zijn F1 auto's uit de jaren negentig begin 2000, dus lekker pijn aan de oren als die voorbij komen

[ Voor 5% gewijzigd door Beaves op 25-05-2016 13:29 ]

[Rivanov]

Joster schreef op woensdag 25 mei 2016 @ 13:23:
[...]


Huhu nice zeg, had ik ook maar zo'n pa

Ik kreeg 1,5 maand geleden zo'n telefoontje van m'n pa met de vraag of ik mee naar Spa ga op zijn kosten. Mocht zelf de tribune uitzoeken.

/edit: Overigens is Silver 5 een superplaats! Op die tribune zat ik ook in 1997, maar toen heette het nog Silver 2.

[ Voor 16% gewijzigd door Rivanov op 25-05-2016 13:32 ]

[Bigfoot]

Over de motorendiscussie bij TR voor 2017, ik weet nog dat eind vorig jaar de algemene opinie was dat TR met de Ferrari 2016 motoren over een betere krachtbron zou beschikken dan een renaal 2017 motor. En dat Ferrari liever geen Ferrari 2016 motoren aan RB zou willen leveren omdat RB daarmee te snel zou worden.

Ik denk dat TR best terug naar Renault zou kunnen gaan, en dat ze nu aan het nadenken zijn wat de beste optie zou zijn. Een Ferrari 2016 motor zou dan sowieso minder gewild zijn natuurlijk.

[hardware-lover]

Whiting admits Baku's Turn 8 could be problematic but not unsafe

Ik voorzie een permanent geel op die plek van het circuit, het is er zo akelig smal dat een incident daar de hele race plat legt.

[Martin0]

hardware-lover schreef op woensdag 25 mei 2016 @ 13:38:
Whiting admits Baku's Turn 8 could be problematic but not unsafe

Ik voorzie een permanent geel op die plek van het circuit, het is er zo akelig smal dat een incident daar de hele race plat legt.

[afbeelding]

En wat denk je dan van dat kleine muurtje(ik weet er komt een barriere om heen maar als nog mocht je daar doorheen gaan(wat mijn nogal onwaarschijnlijk lijkt) ben je wel het bokje

[Bigfoot]

Als je in die bocht toch niet kan inhalen dan hoeven er ook geen incidenten plaats te vinden. Eventueel een kop-staart botsing wellicht ....

[nachtnet]

Martin0 schreef op woensdag 25 mei 2016 @ 13:48:
[...]


En wat denk je dan van dat kleine muurtje(ik weet er komt een barriere om heen maar als nog mocht je daar doorheen gaan(wat mijn nogal onwaarschijnlijk lijkt) ben je wel het bokje

Stel dat het daar bij de eerste FP daar volledig misgaat (niet te hopen maar stel..) en het duidelijk is dat deze bocht eigenlijk niet kan. Hebben ze dan ballen genoeg om de rest van het weekeinde te schrappen? of wordt het dan inderdaad een gele vlaggen parade? (of zelf een speedlimit van 80KM/u?)

Zijn daar opties in voorzien?

[Jackson6]

Wat is eigenlijk de minimumbreedte die een F1 track ten alle tijde moe hebben? Dit zit er echt uit als 5 meter ofzo. Passen er uberhaupt wel 2 auto's naast elkaar.

[ Voor 36% gewijzigd door Jackson6 op 25-05-2016 13:58 ]

[Dey]

Zo zag het er voorheen uit:

[perpixel]

Phusebox schreef op woensdag 25 mei 2016 @ 11:29:
[...]

Smaken verschillen uiteraard. Wat me vooral stoort zijn die mega grote reclame logo's. Dat je team wear hebt die lijkt op wat de monteurs dragen ok, maar het ontbreekt een beetje aan fan wear IMO.

Ik heb de red bull stampede shirts gisteren binnen gehad (die van mij, mijn pa en een collega). Ik had precies hetzelfde. Vind red bull wel leuk, maar teveel logo's etc. storen mij. Vond dit een mooie tussen oplossing

deze: https://www.redbullshop.com/en/p/Stampede-T-Shirt/RBR16105/

[StealthyPeanut]

hardware-lover schreef op woensdag 25 mei 2016 @ 13:38:
Whiting admits Baku's Turn 8 could be problematic but not unsafe

Ik voorzie een permanent geel op die plek van het circuit, het is er zo akelig smal dat een incident daar de hele race plat legt.

[afbeelding]

Opletten wel, maar geen permanent geel. Waarom zou dit anders moeten zijn dan de hairpin in Monaco?



Met de scherpe bocht erbij heeft de hairpin hetzelfde effect als de bocht in Baku.

[Jackson6]

Dey schreef op woensdag 25 mei 2016 @ 13:58:
Zo zag het er voorheen uit:

[afbeelding]

Daar gaat je hele nostalgische look met die baan asfalt eroverheen.

[SnowDude]

Jackson6 schreef op woensdag 25 mei 2016 @ 13:59:
[...]


Daar gaat je hele nostalgische look met die baan asfalt eroverheen.

Dat asfalt ligt los op een laag zand. Dat halen ze zo weg.

[Alvanosa]

Jackson6 schreef op woensdag 25 mei 2016 @ 13:59:
[...]


Daar gaat je hele nostalgische look met die baan asfalt eroverheen.

Een hele lading zand eerst daarna asfalt om het asfalt later te kunnen verwijderen.

[perpixel]

Jackson6 schreef op woensdag 25 mei 2016 @ 13:59:
[...]


Daar gaat je hele nostalgische look met die baan asfalt eroverheen.

Er is een laag zand onder het asfalt gelegd waardoor alle oude stenen bewaard zijn gebleven en makkelijk terug te brengen naar originele staat

[Bosmonster]

Jackson6 schreef op woensdag 25 mei 2016 @ 13:59:
[...]


Daar gaat je hele nostalgische look met die baan asfalt eroverheen.

Gelukkig is het asfalt maar tijdelijk. Ligt zand onder dus ze kunnen het zo weer weghalen.

[Beaves]

Wordt na de race allemaal weer verwijderd, hoeft allemaal geen geld te kosten gelukkig

edit:

Spuit 11

[ Voor 15% gewijzigd door Beaves op 25-05-2016 14:01 ]

[Wom]

Jackson6 schreef op woensdag 25 mei 2016 @ 13:59:
[...]


Daar gaat je hele nostalgische look met die baan asfalt eroverheen.

Is al eerder langsgekomen hier; maar is tijdelijk. Is een flinke bak met zand daar overheen gestort. Daarop is oa. het asfalt op geplaatst. Na de GP komen de nostalgische kinderkoppen weer naar boven.

// damn... spuit 11 tot de vierde macht hier

[ Voor 6% gewijzigd door Wom op 25-05-2016 14:01 ]

[lochpatje]

Ligt daar nou een berg zand onder het asfalt?

[RonaldMcDonald]

wow 6 mensen tegelijk met hetzelfde antwoord

overigens heb ik al ergens fotos gezien met de barrieres etc. ervoor, volgens mij zelfs in dit topic

edit: deze

[ Voor 24% gewijzigd door RonaldMcDonald op 25-05-2016 14:04 ]

[Jackson6]

Ik waardeer jullie allemaal hoor, bedankt voor het antwoord!

[hardware-lover]

Jackson6 schreef op woensdag 25 mei 2016 @ 14:02:
Ik waardeer jullie allemaal hoor, bedankt voor het antwoord!

Geen probleem, zand erover

[Lasmibalsingh]

Ted Kravitz zei in zijn Baku special dat de baan op zijn smalst 7,5m breed is. Ik weet niet of hij de vangrails etc ook meegerekend had want toen hij daar was waren de kinderkopjes er nog en zaten de voortuinhekjes er nog op.

Een 2016 f1-wagen is max 1.80m breed, vanaf volgend jaar 2m.

[Señor Sjon]

Ach, Pau en Macau hebben ook van dit soort bizarre stukken. Vooral Macau heeft een hairpin die een F1 wagen niet kan nemen.

[Jackson6]

Lasmibalsingh schreef op woensdag 25 mei 2016 @ 14:07:
Ted Kravitz zei in zijn Baku special dat de baan op zijn smalst 7,5m breed is. Ik weet niet of hij de vangrails etc ook meegerekend had want toen hij daar was waren de kinderkopjes er nog en zaten de voortuinhekjes er nog op.

Een 2016 f1-wagen is max 1.80m breed, vanaf volgend jaar 2m.

Die baan bij dat torentje is never 7.5 meter, ik kan het haast niet geloven.

[Martin0]

Jackson6 schreef op woensdag 25 mei 2016 @ 14:09:
[...]

Die baan bij dat torentje is never 7.5 meter, ik kan het haast niet geloven.

Enige wat ik kon vinden was dat Start/finish minimaal 15m breed moet zijn voor de rest zijn er geen minimale waardes behalve dat het maar 1 meter in breedte mag slinken per 20m

[hardware-lover]

Señor Sjon schreef op woensdag 25 mei 2016 @ 14:09:
Ach, Pau en Macau hebben ook van dit soort bizarre stukken. Vooral Macau heeft een hairpin die een F1 wagen niet kan nemen.

Waar in Macau bij de Melco Hairpin permanent geel is. Maar zo extreem kom je het nergens tegen verwacht ik.

[RoD]

Bigfoot schreef op woensdag 25 mei 2016 @ 14:40:
Inmiddels bevestigd dat RIC de nieuwe opgevoerde Renault motor krijgt

http://www.skysports.com/...ne-for-red-bull-in-monaco

Wanneer komt de tweede motor eigenlijk? Nog voor de volgende race (dus na Monaco)? Of moet Verstappen nog langer wachten?

[MaXeRs]

RoD schreef op woensdag 25 mei 2016 @ 14:48:
[...]

Wanneer komt de tweede motor eigenlijk? Nog voor de volgende race (dus na Monaco)? Of moet Verstappen nog langer wachten?

De grote prijs van Canada

[Rivanov]

RoD schreef op woensdag 25 mei 2016 @ 14:48:
[...]

Wanneer komt de tweede motor eigenlijk? Nog voor de volgende race (dus na Monaco)? Of moet Verstappen nog langer wachten?

Volgende race, Canada.

[Gé Brander]

StealthyPeanut schreef op woensdag 25 mei 2016 @ 14:54:
[...]


Maar... dat heb je op Monaco ook op meerdere plekken? Zie rechtsonder op onderstaande foto. Hoe zie je wat er verderop in de bocht staat?

[afbeelding]

Klopt. Het lijkt alleen in Baku wat smaller en minder overzichtelijk. Moeilijk in te schatten als je het niet zelf gezien hebt.

[Rivanov]

*snip* crossposten is niet de bedoeling.

[ Voor 84% gewijzigd door Señor Sjon op 25-05-2016 17:18 ]

[gambieter]

Mensen, geen discussie hier over de opzet. Daar is Actualiteit, Sport & Politiek - Terugkoppelingtopic voor. Posts daarnaar toe verplaatst

[ Voor 14% gewijzigd door gambieter op 25-05-2016 18:10 ]

[Ferra]

Iemand een tip waar ik het red bull petje van Verstappen kan krijgen? Ps. Collega heeft 2 bronze kaarten gehaald voor Spa! Dat wordt lekker knus Maxie aanmoedigen!

[HarryDeCowboy]

Licht offtopic:

Kwam deze F1-manager tegen voor PC, Linux en Mac.

www.motorsportmanager.com

Ziet er veelbelovend uit, geproduceerd door o.a. Sega. Wacht al sinds Grand Prix World op een vervolg.

Ontopic:

Ik denk dat er een podium in zit voor Max, al denk ik wel dat de Mercedessen ook hier de sterkste zijn.

[Wom]

HarryDeCowboy schreef op woensdag 25 mei 2016 @ 18:50:
Licht offtopic:

Kwam deze F1-manager tegen voor PC, Linux en Mac.

www.motorsportmanager.com

Ziet er veelbelovend uit, geproduceerd door o.a. Sega. Wacht al sinds Grand Prix World op een vervolg.

Ontopic:

Ik denk dat er een podium in zit voor Max, al denk ik wel dat de Mercedessen ook hier de sterkste zijn.

Uitgegeven door Sega, niet geproduceerd Op Android en IOS heb je er al een versie van. Hopelijk is de PC versie uitgebreider!

[HarryDeCowboy]

Wom schreef op woensdag 25 mei 2016 @ 19:19:
[...]


Uitgegeven door Sega, niet geproduceerd Op Android en IOS heb je er al een versie van. Hopelijk is de PC versie uitgebreider!

Ah, ok. Ben al hard op zoek geweest naar Games in dit genre maar kende deze nog niet.
Hoe is de mobiele versie van de game? Een voldoende of kan ik beter op de pc-versie wachten?

[nachtnet]

Ik had deze week al de uitleg van DC gezien over het stuurtje van Red Bull, maar nu ik op Sky het stuurtje van de Mercedes zie.. Ik snap wel dat een schakelaar zo verkeerd staat.




Heeft de Mercedes zoveel meer functies te bedienen? of zitten die functies bij redbull meer verborgen achter submenu's?

[derx666]

nachtnet schreef op woensdag 25 mei 2016 @ 20:47:
Ik had deze week al de uitleg van DC gezien over het stuurtje van Red Bull, maar nu ik op Sky het stuurtje van de Mercedes zie.. Ik snap wel dat een schakelaar zo verkeerd staat.

Heeft de Mercedes zoveel meer functies te bedienen? of zitten die functies bij redbull meer verborgen achter submenu's?

Het is juist raar dat Rosberg het vergeten is. Hij heeft notabene een spiekbriefje op z'n stuur waar op staat wat ie moet doen:

[sjaool]

Ferra schreef op woensdag 25 mei 2016 @ 18:18:
Iemand een tip waar ik het red bull petje van Verstappen kan krijgen? Ps. Collega heeft 2 bronze kaarten gehaald voor Spa! Dat wordt lekker knus Maxie aanmoedigen!

De Red Bull is pas in augustus beschikbaar. Voorlopig moet je het doen met de Toro Rosso versie die kun je kopen in de Red Bull webshop of op www.verstappen.nl

[nachtnet]

derx666 schreef op woensdag 25 mei 2016 @ 20:58:
Het is juist raar dat Rosberg het vergeten is. Hij heeft notabene een spiekbriefje op z'n stuur waar op staat wat ie moet doen:

Het was wat mij betreft geen ROS vs HAM schuldvraag.. Meer is het een oprechte vraag of er werkelijk zoveel verschillen zitten in de aansturing van de MERC vs REDB motor/auto.

RB12

kan trouwens nergens die uitleg van DC over het stuurtje terug vinden..

[ Voor 19% gewijzigd door nachtnet op 25-05-2016 21:45 ]

[albino71]

derx666 schreef op woensdag 25 mei 2016 @ 20:58:
[...]


Het is juist raar dat Rosberg het vergeten is. Hij heeft notabene een spiekbriefje op z'n stuur waar op staat wat ie moet doen:

[afbeelding]

Man wat een instellingen....

Ik heb het wel eens gehad over dat ze vroeger moesten schakelen en hoe moeilijk dat geweest moet zijn t.o.v. de schakelflippers nu, maar dat was peanuts!

[derx666]

nachtnet schreef op woensdag 25 mei 2016 @ 21:40:
[...]


Het was wat mij betreft geen ROS vs HAM schuldvraag.. Meer is het een oprechte vraag of er werkelijk zoveel verschillen zitten in de aansturing van de MERC vs REDB motor/auto.

[afbeelding] RB12

kan trouwens nergens die uitleg van DC over het stuurtje terug vinden..

Mijn opmerking was ook niet gericht op de schuldvraag over het ongeluk tussen HAM en ROS, maar op het feit dat hij vergat de juiste instelling op het stuur te doen terwijl hij een spiekbriefje op het stuur heeft zitten. Ik kan me geen andere coureur herinneren die een spiekbriefje gebruikt, en dan nog doet hij het fout...

[Rivanov]

Go Max!

[ANdrode]

derx666 schreef op woensdag 25 mei 2016 @ 21:53:
[...]
Mijn opmerking was ook niet gericht op de schuldvraag over het ongeluk tussen HAM en ROS, maar op het feit dat hij vergat de juiste instelling op het stuur te doen terwijl hij een spiekbriefje op het stuur heeft zitten. Ik kan me geen andere coureur herinneren die een spiekbriefje gebruikt, en dan nog doet hij het fout...

Het spiekbriefje is in dit geval niet relevant en scheen tegenwoordig niet meer op het stuur te zitten. IIRC ging het namelijk mis doordat hij de verkeerde instelling had gekozen na de start.

Gebaseerd op die aanname is het hele verhaal dan:
"Doordat Rosberg na de start te laat naar de post-start modus schakelde of een fout maakte tijdens het veranderen van de selector begon de auto energie te verzamelen toen er een conditie getriggerd werd."

Of in een ander referentie kader:
"Rosberg maakte terwijl hij blind typte zonder op zijn scherm te kijken een typo"

Natuurlijk geeft zo'n stuur meer tactiele terugkoppeling dan een keyboard maar je snapt het idee.

Heeft iemand zin om de regels wat betreft het wisselen van engine mapping in de eerste ronde uit te zoeken?

[ralph075]

nachtnet schreef op woensdag 25 mei 2016 @ 21:40:
kan trouwens nergens die uitleg van DC over het stuurtje terug vinden..

Rivanov in "[F1] Seizoen 2016 - Deel 2"

[RoyK]

Wordt het niet gewoon tijd dat ze eens meer dan 75% van de knopjes op het stuurtje afschaffen? Al die meuk erop..

[nachtnet]

ralph075 schreef op woensdag 25 mei 2016 @ 22:24:
[...]

Rivanov in "[F1] Seizoen 2016 - Deel 2"

Top... was al in browser geschiedenis aan het zoeken...

Hier nog een overzicht van alle 2015 stuurtjes.. met bijhorende functies... Zouden redelijk vergelijkbaar moeten zijn met die van nu. _{(mogelijk al in het 2015 topic langs geweest..)}

http://en.f1i.com/magazin...5-f1-steering-wheels.html
http://en.f1i.com/magazin...ns-f1-steering-wheel.html

Mercedes

en dan nog even voor het andere topteam Ferrari:


Ferrari

en nogmaals Redbull


en tenslotte nog Force India.

[ Voor 3% gewijzigd door nachtnet op 25-05-2016 22:46 . Reden: 2016 stuur van ferrari ]

[Rivanov]

Paddock Uncut - Sky Sports

[ Voor 25% gewijzigd door Rivanov op 25-05-2016 22:48 ]

[derx666]

ANdrode schreef op woensdag 25 mei 2016 @ 22:21:
[...]

Het spiekbriefje is in dit geval niet relevant en scheen tegenwoordig niet meer op het stuur te zitten. IIRC ging het namelijk mis doordat hij de verkeerde instelling had gekozen na de start.

Ik zat net de video te bekijken van de analyse van de crash tussen Ham en Ros door Ant op Skysport. Daar was duidelijk te zien dat Ros het spiekbriefje nog steeds op z'n stuur heeft zitten. Dit is wel degelijk relevant aangezien Ros zijn auto in strat mode 3 had moeten zetten voor de start (zoals op het briefje staat, maar dit dus vergeten was en deze pas inschakelde bij het uitkomen van bocht 3.

[Wom]

HarryDeCowboy schreef op woensdag 25 mei 2016 @ 19:50:
[...]


Ah, ok. Ben al hard op zoek geweest naar Games in dit genre maar kende deze nog niet.
Hoe is de mobiele versie van de game? Een voldoende of kan ik beter op de pc-versie wachten?

Leuk voor tussendoor, maar verwacht geen Grand Prix Manager 2 niveau. Wordt snel routine.

[Verwijderd]

derx666 schreef op woensdag 25 mei 2016 @ 21:53:
Mijn opmerking was ook niet gericht op de schuldvraag over het ongeluk tussen HAM en ROS, maar op het feit dat hij vergat de juiste instelling op het stuur te doen terwijl hij een spiekbriefje op het stuur heeft zitten. Ik kan me geen andere coureur herinneren die een spiekbriefje gebruikt, en dan nog doet hij het fout...

Spiekbriefje? Je bedoelt een checklist, zoals piloten, schippers en wie dan ook in een relevante rol gebruiken? Ik zou dat opvatten als een teken van een georganiseerde Duitse geest. Spiekbriefje is wel de mooiste spin die ik in enige tijd heb gehoord

Overigens gaat dit over instellingen op de grid en was het ongeluk een paar bochten verderop, dus de checklist lijkt me daarbij geen rol gespeeld te hebben. Het is ook bekend dat veel jongens de instellingen meerdere keren per ronde aanpassen voor optimale resultaten.

[Verwijderd]

nachtnet schreef op woensdag 25 mei 2016 @ 22:43:
[afbeelding]
Mercedes

Ik vind die drink-knop vrij opvallend. Dat suggereert een elektronisch systeem en dus een zwarte motor of ander elektronisch onderdeel dat het vocht moet verplaatsen. Ik zou denken dat een passief systeem, eventueel met éénrichtingsklepjes zodat een coureur zich het apenzuur zuigt de voorkeur zou hebben.

[Hoogie2004]

Rivanov schreef op woensdag 25 mei 2016 @ 22:46:
Paddock Uncut - Sky Sports

Magnussen spreekt over het verschil van de nieuwe motor, en lijkt zich iets te laat te beseffen dat hij geen precieze cijfers mag noemen over PK's.

Hij zegt: "Het is heel lastig om in een F1 wagen het verschil in PK's te voelen. Of je nu 880 of 900 (na de 9 van 900 houd hij in) PK hebt.

Mijn gok, de nieuwe Renault produceert dus 900 en een beetje PK's

[Bullet NL]

Hoogie2004 schreef op donderdag 26 mei 2016 @ 07:27:
[...]


Magnussen spreekt over het verschil van de nieuwe motor, en lijkt zich iets te laat te beseffen dat hij geen precieze cijfers mag noemen over PK's.

Hij zegt: "Het is heel lastig om in een F1 wagen het verschil in PK's te voelen. Of je nu 880 of 900 (na de 9 van 900 houd hij in) PK hebt.

Mijn gok, de nieuwe Renault produceert dus 900 en een beetje PK's

Renault moet voor straf zijn B-Spec motor aan Max geven, dan zal hem leren!

[Rivanov]

Formula1.com Q&A met Verstappen.

http://f1.com/MON-VesQA

[ATS]

Verwijderd schreef op donderdag 26 mei 2016 @ 00:08:
[...]

Ik vind die drink-knop vrij opvallend. Dat suggereert een elektronisch systeem en dus een zwarte motor of ander elektronisch onderdeel dat het vocht moet verplaatsen. Ik zou denken dat een passief systeem, eventueel met éénrichtingsklepjes zodat een coureur zich het apenzuur zuigt de voorkeur zou hebben.

Ik vindt het volstrekt logisch juist. Inderdaad een klein pompje.

[Verwijderd]

ATS schreef op donderdag 26 mei 2016 @ 07:42:
Ik vindt het volstrekt logisch juist. Inderdaad een klein pompje.

Waarom is het logisch een pomp met significant gewicht in een auto te plaatsen waarbij letterlijk over iedere gram is nagedacht? Men heeft bijvoorbeeld bestickering die veel dunner is dan normale stickers. Als men bij dat soort zaken zoveel moeite neemt, waarom zou je dan een elektronisch apparaat toevoegen als je het, vanuit mijn lekenvisie (maar niet zonder ontwerpervaring) waarschijnlijk ook simpel en licht kunt oplossen ?