[F1] Seizoen 2016 - Deel 2

[StealthyPeanut]

Als VES hetzelfde laat zien als KVY is het exit.

Als hij marginaal verliest van RIC is er nog niet zoveel aan de hand, RIC is ook gewoon wereldklasse en rijdt er al 3 jaar rond.

Als hij RIC verslaat dan denk ik dat de F1 wereld op z'n kop staat .

[JackBol]

StealthyPeanut schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 17:06:
Als VES hetzelfde laat zien als KVY is het exit.

Als hij marginaal verliest van RIC is er nog niet zoveel aan de hand, RIC is ook gewoon wereldklasse en rijdt er al 3 jaar rond.

Als hij RIC verslaat dan denk ik dat de F1 wereld op z'n kop staat .

Jongens, het zijn de allereerste meters in die wagen. Ik verwacht in Spanje nog helemaal niets van Max.
Terwijl RIC al al zo'n 80 uur heeft in de RB12 gereden in 2016.

[Bosmonster]

alwaysleft schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 16:56:
[...]

75% denkt ( ruwe schatting) dat Ricciardo dit seizoen Max verslaat volgens die poll. Ik denk andersom naarmate het seizoen volgt. Spannend! Eerste echte krachtmeting is over 4 dagen al, kwalificatie....

De poll zegt niks over het wanneer. Ik interpreteerde het als Spaanse GP. Daarin verwacht ik ook dat RIC toch ruim de beste gaat zijn.

Dus de waarde van de poll is ook direct niks nihil.

[ Voor 7% gewijzigd door Bosmonster op 10-05-2016 17:11 ]

[Sniffels]

Als ik in een leen-auto 2 dagen rij, moet ik ook weer wennen aan mijn eigen auto... denk dat het bij Max hetzelfde is

[alwaysleft]

JackBol schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 17:10:
[...]


Jongens, het zijn de allereerste meters in die wagen. Ik verwacht in Spanje nog helemaal niets van Max.
Terwijl RIC al al zo'n 80 uur heeft in de RB12 gereden in 2016.

Ik verwacht wel wat van Max, waarom? De overstap van Formule 3 naar F1 was wennen, nu is het gewoon een andere wagen F1. Het zou me niks verbazen als Max al redelijk in de buurt komt in Barca.

Zou de F1 wereld al op zijn kop zetten denk ik

[ScrooLoose]

Als hij het maar beter doet dan Kvyat

[Herax10NL]

In ander F1 nieuws, Leclerc gaat een VT1 doen voor Haas? http://www.autosport.com/...p1-run-after-ferrari-test

[PauseBreak]

StevoMark10 schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 17:24:
In ander F1 nieuws, Leclerc gaat een VT1 doen voor Haas? http://www.autosport.com/...p1-run-after-ferrari-test

Hij schijnt ook al bij een demo van Ferrari te zijn ingezet laatst.

[RoyK]

Ik denk dat jullie je drukker maken dan Max zelf dat doet

[alwaysleft]

RoyK schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 17:38:
Ik denk dat jullie je drukker maken dan Max zelf dat doet

Hij kon 3 dagen niet slapen omdat hij zo graag wou oefenen in de simulator. Held

Altijd het beste uit zichzelf halen op een extreme manier

[Grimmie187]

RoyK schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 17:38:
Ik denk dat jullie je drukker maken dan Max zelf dat doet

Wat ik eerder ook al aanhaalde, het voelt voor hem misschien zelfs een beetje bevrijdend. Dit is de ultieme kans waar hij al heel lang op wacht.

[Bigfoot]

Wel logisch dat iedereen het nu heeft over de tweestrijd VES-RIC maar je vergeet snel dat als je terugkijkt naar de eerdere races in bijna alle gevallen 1 van de 2 rijders verliest van zijn teamgenoot door pech/ crash etc . Het is maar de vraag of ze nu beiden een clean race kunnen rijden en dat we kunnen gaan zien wie nou echt de snelste is.

[Martinspire]

perpixel schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 14:30:
[...]


Ik las laatst een artikel over de snelheid van verschillende coureurs (kan het zo snel niet vinden, maar zal zo nog even proberen) Dit ging vooral over de simulatie. Blijkbaar hebben alle teams een ideaale tijd voor hun auto rond een circuit. Een theoretisch ideaal.

Volgens dat artikel waren er 3 a 4 coureurs die zo snel waren dat ze sneller dan de theoretische max waren op sommige circuits/sectoren en er dus voor zorgde dat de data aan hun aangepast moest worden. Dat waren Hamilton, Alonso, Grosjean en soms Verstappen.

Dat is natuurlijk maar 1 ding, maar ik denk dat RB meer van dit soort data heeft om te geloven dat Max veel potentie heeft. Ik geloof dus ook niet dat het aan kvyat zijn actie ligt, maar dat ze een excuus nodig hadden om hem zo snel mogelijk in die auto te krijgen.

Klinkt interessant. Linkje nog gevonden? Of enig idee wat voor site het nog was?

[Grimmie187]

Bigfoot schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 17:45:
Wel logisch dat iedereen het nu heeft over de tweestrijd VES-RIC maar je vergeet snel dat als je terugkijkt naar de eerdere races in bijna alle gevallen 1 van de 2 rijders verliest van zijn teamgenoot door pech/ crash etc . Het is maar de vraag of ze nu beiden een clean race kunnen rijden en dat we kunnen gaan zien wie nou echt de snelste is.

En dan zit het met de betrouwbaarheid nog redelijk goed tegenwoordig. Ik kan me de frustratie van vroeger goed voorstellen, bijvoorbeeld Kimi had zelfs wel 1 titel meer kunnen halen als die McLaren niet 6x kapot ging in het seizoen..

[StealthyPeanut]

JackBol schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 17:10:
[...]


Jongens, het zijn de allereerste meters in die wagen. Ik verwacht in Spanje nog helemaal niets van Max.
Terwijl RIC al al zo'n 80 uur heeft in de RB12 gereden in 2016.

Ik had het over het seizoen 2016, niet alleen de race in Barcelona.

[Bee.nl]

Grimmie187 schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 18:11:
Ik kan me de frustratie van vroeger goed voorstellen, bijvoorbeeld Kimi had zelfs wel 1 titel meer kunnen halen als die McLaren niet 6x kapot ging in het seizoen..

Hoe vaak Kimi wel geen pech heeft gehad bij McLaren, dat was niet meer op twee handen te tellen Toen vond ik hem overigens beter rijden dan nu. Ook bij Lotus reed hij best sterk, maar bij Ferrari valt hij imho geregeld tegen.

[BlauweFles]

Suggestie. Kunnen we het topic misschien splitsen in F1, nieuws, strategie, de race. En een apart topic voor Max?

Ik vind Max ook geweldig. Maar al die speculatie en meningen kunnen soms wat afleiden van de rest van het F1 circus.

[Spollie]

BlauweFles schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 18:18:
Suggestie. Kunnen we het topic misschien splitsen in F1, nieuws, strategie, de race. En een apart topic voor Max?

Ik vind Max ook geweldig. Maar al die speculatie en meningen kunnen soms wat afleiden van de rest van het F1 circus.

Nee dank je, dan moet ik nog meer topics gaan bijhouden. Ik vind het wel prima zo.

[powah33]

Of dat het dan duidelijker maakt als je 4 verschillende topics moet doorlezen/bijhouden ... weet ik toch niet.
Speculaties en meningen horen nu eenmaal op een forum thuis.

[JeroenTheStig]

dave1972 schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 16:35:
[...]

Zat het stukje te kijken van de start.....zo mooi, en dat geluid ... Zo zo zo jammer dat het niet meer zo klinkt, die jankende motoren, het geklap van het schakelen. Ik weet nog goed in spa ( Jos reed toen bij de Orange en Burti die een mega klapper maakte ) het weerkaatsen van het geluid tegen de heuvels van de motoren.....zucht dat waren nog eens tijden.

Schitterend was dat, ik zat daar toen ook bij uitkomen Blanchimont. Dat geluid was echt ongelooflijk hard. Er hing trouwens wel een rare sfeer op het circuit toen het onduidelijk bleef hoe Burti er aan toe was. Gelukkig heeft hij het overleefd.

[gambieter]

Als user sprekend: ik vind het wel een goede suggestie. Dit topic is compleet onleesbaar en zinloos geworden door het eindeloze Max-geleuter zonder dat er echt wat nieuws of interessants wordt gezegd, en nuttige en leuke weetjes of nieuwtjes over andere coureurs/races/teams worden gesmoord in de overdaad.

Men hoeft niet elke scheet te posten

[Axente]

Ik vind dat topic gewoon goed de waan van de dag weerspeigeld in de f1.

[knol_02]

Jup splitten zaait verwarring en geeft meer "Dit hoort in dat topic posts", onnodig. Zoals gezegd in het buitenland gaat het bijna net zoveel over Max. Beetje jammer als er 20 pagina's over HCCI worden gevuld er geen kip naar kraait maar als het om onze nationale trots gaat die boven het maaiveld uitsteekt is het ineens een probleem

[alwaysleft]

Leuk, Max op het podium 4 of 5 jaar geleden met Ricciardo bij prijzen uitdelen https://www.facebook.com/...441040215/?type=3&theater

[Bosmonster]

knol_02 schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 18:45:
Jup splitten zaait verwarring en geeft meer "Dit hoort in dat topic posts", onnodig. Zoals gezegd in het buitenland gaat het bijna net zoveel over Max. Beetje jammer als er 20 pagina's over HCCI worden gevuld er geen kip naar kraait maar als het om onze nationale trots gaat die boven het maaiveld uitsteekt is het ineens een probleem

Precies... dat waren dagen dat ik het hele topic maar meed, maar als ik er wat van zei, dan "hoorde dat bij F1".

Nou, weet niet wat er meer bij F1 hoort, technisch motoren gebrabbel wat maar een paar mensen begrijpen, of enthousiasme over ons Neerlands trots.

Het zwakt toch allemaal wel weer af zodra die een beetje gewend is in de RBR.

[ Voor 5% gewijzigd door Bosmonster op 10-05-2016 19:01 ]

[BlauweFles]

knol_02 schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 18:45:
Jup splitten zaait verwarring en geeft meer "Dit hoort in dat topic posts", onnodig. Zoals gezegd in het buitenland gaat het bijna net zoveel over Max. Beetje jammer als er 20 pagina's over HCCI worden gevuld er geen kip naar kraait maar als het om onze nationale trots gaat die boven het maaiveld uitsteekt is het ineens een probleem

Hcci is een goed voorbeeld. Dat was echt F1 nieuws. Dat niet eens breed bekend was. Leuk om dat op deze manier mee te krijgen.

Net zoals een bericht van vanmiddag over de nieuwe regels. En hoe dat eruit komt te zien. Dat hoort onderdeel te zijn van het gesprek.

Maar door veel meningen over Max. Zonder echt nieuws. Is het lastig het daarover te hebben. Begrijp me niet verkeerd. Dat praten over Max verdient ook een plek. Daar is een forum voor. Maar nu sneeuwt de rest een beetje onder.

Er is toch ook een apart game of thrones topic?

[Herax10NL]

Misschien is het handig om de eventuele 'Max-discussie' verder te voeren op de speciale facebook pagina die er is? https://www.facebook.com/groups/1406010146320165/

[alwaysleft]

StevoMark10 schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 19:04:
Misschien is het handig om de eventuele 'Max-discussie' verder te voeren op de speciale facebook pagina die er is? https://www.facebook.com/groups/1406010146320165/

Ik vind het hier prima passen, op die FB groep zitten wat minder intellectuelen

[Herax10NL]

alwaysleft schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 19:10:
[...]

Ik vind het hier prima passen, op die FB groep zitten wat minder intellectuelen

Daar kan ik je geen ongelijk in geven

[Orion84]

BlauweFles schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 19:01:
[...]

Er is toch ook een apart game of thrones topic?

Die geforceerde splitsing is ook een en al ellende en gezeur geweest over wat waar hoort en al het modwerk dat er bij komt kijken.

Modbreak:

Verder stel ik voor om discussie over de gang van zaken in dit topic op de juiste plek te voeren: Actualiteit, Sport & Politiek - Terugkoppelingtopic
Zodat we het hier weer over F1 kunnen gaan hebben.

[knol_02]

BlauweFles schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 19:01:
[...]


Hcci is een goed voorbeeld. Dat was echt F1 nieuws. Dat niet eens breed bekend was. Leuk om dat op deze manier mee te krijgen.

Net zoals een bericht van vanmiddag over de nieuwe regels. En hoe dat eruit komt te zien. Dat hoort onderdeel te zijn van het gesprek.

Maar door veel meningen over Max. Zonder echt nieuws. Is het lastig het daarover te hebben. Begrijp me niet verkeerd. Dat praten over Max verdient ook een plek. Daar is een forum voor. Maar nu sneeuwt de rest een beetje onder.

Er is toch ook een apart game of thrones topic?

Zoals ik aangaf is dat nu zo een beetje overal ter wereld het onderwerp als het over F1 gaat, destijds wat het HCCI, momenteel is het Max over een maand zal het weer een ander onderwerp zijn. Misschien gaat Bernie met pensioen, nobody knows. Daar zit het topic dan mee vol. Op zich is het niet gek dat Max op een Nederlands Forum iets meer posts op levert. De F1 topics op Tweakers volg ik al jaren en eigenlijk post ik pas sinds dit nieuws, omdat dit een groot ding is waar terecht veel over gesproken wordt.

[hardware-lover]

gambieter schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 18:41:
Als user sprekend: ik vind het wel een goede suggestie. Dit topic is compleet onleesbaar en zinloos geworden door het eindeloze Max-geleuter zonder dat er echt wat nieuws of interessants wordt gezegd, en nuttige en leuke weetjes of nieuwtjes over andere coureurs/races/teams worden gesmoord in de overdaad.

Men hoeft niet elke scheet te posten

Dan kun je dit misschien net zo goed voor het gehele forum doorvoeren, er wordt in vrijwel elk topic wel eens geleuterd. Ik frons vooral de wenkbrauwen als een user een opmerking maakt over het aantal zinnige dan wel onzinnige reacties binnen dit topic als zo'n user maar eens per paar weken dit topic met een bezoek vereert.
Tja, dan is het overzicht inderdaad misschien een beetje zoek?

Ik zie dat het opsplitsen van sommige topics tot gevolg heeft dat er in elk van die topics niet on-topic wordt gereageerd, en sommige van die topics nauwelijks nog wordt gevuld met info die daar eigenlijk in thuis zou horen. Nu kan je dan wel iedere keer een moderatie actieveren maar daar wordt men als actieve gebruiker op een gegeven moment ook tamelijk moedeloos van.

Ben benieuwd hoe je bijvoorbeeld concreet de acties van Verstappen binnen een race en het nieuws omtrent zijn persoontje werkelijk gescheiden zou kunnen houden. Er zal een flink grijs gebied zijn waardoor scheiding nauwelijks te handhaven zal zijn ben ik bang.

Edit: Inmiddels verschrikkelijk offtopic << mijn excuses

[alwaysleft]

Ocon gaat testen voor Mercedes over een kleine week na de race http://www.motorsport.com...-at-barcelona-735097/?s=1

[knol_02]

alwaysleft schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 19:21:
Ocon gaat testen voor Mercedes over een kleine week na de race http://www.motorsport.com...-at-barcelona-735097/?s=1

Er liggen mooie jaren voor de F1 van tegemoet, als de regel wijzigen doorgaan ga ik er van uit dat Mercedes terugvalt en het voorin gaat om Red Bull en Ferrari. Verstappen, Ricciardo en Vettel die vechten om het kampioenschap gaat mooie dingen opleveren, daarna zullen Ocon en Vandoorne zich ook vanzelf voorin melden denk ik.

Ik schat Ocon toch nog iets hoger in als Sainz.

[fynrd1]

Ik kom hier al niet meer tijdens de raceweekenden, totaal onleesbaar. Overigens ben ik het type tweaker die alleen topics bekijkt op "laatste", en een voor mij interessant onderwerp wordt al snel ondergesneeuwd met 20 pagina's Max. Het topic gaat gewoon een beetje ten onder aan zijn eigen succes, ik weet alleen niet of afsplitsen nuttig is.

[alwaysleft]

knol_02 schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 19:37:
[...]


Er liggen mooie jaren voor de F1 van tegemoet, als de regel wijzigen doorgaan ga ik er van uit dat Mercedes terugvalt en het voorin gaat om Red Bull en Ferrari. Verstappen, Ricciardo en Vettel die vechten om het kampioenschap gaat mooie dingen opleveren, daarna zullen Ocon en Vandoorne zich ook vanzelf voorin melden denk ik.

Ik schat Ocon toch nog iets hoger in als Sainz.

Ocon is meer de Alain Prost qua rijstijl, Max de Senna. Worden prachtige duels, Vandoorne, Ocon, Verstappen en Ricciardo zijn toprijders van de nieuwere garde.

[Bosmonster]

alwaysleft schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 19:48:
[...]

Ocon is meer de Alain Prost qua rijstijl, Max de Senna. Worden prachtige duels, Vandoorne, Ocon, Verstappen en Ricciardo zijn toprijders van de nieuwere garde.

Tegen de tijd dat Max op stoom is gaat Ricciardo al bijna met pensioen!

[McBoom]

BlauweFles schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 19:01:
Er is toch ook een apart game of thrones topic?

Maar geen apart topic over Carice van Houten haar rol in GoT

[MaXeRs]

Geen woorden meer aan vuil maken !

We staan aan de vooravond van 1 van de grootste Nederlandse F1 successen.

Wat is het heerlijk om een F1 liefhebber te zijn, Nog 2 dagen en 13 uur vanaf mijn post

[ScrooLoose]

Moet eerlijk zeggen dat ik niet wist van Max zijn rijkunsten tot dat het nieuws kwam dat hij bij Torro Rossa ging rijden.
Zijn er eigenlijk nog meer talentvolle Nederlanders die in de "nabije" toekomst misschien wel een F1 stoeltje zouden kunnen bemachtigen ?

Een kleine zoektocht bracht Nyck De Vries tevoorschijn die bij McLaren "onder contract" staat, zijn er nog anderen die er aan staan te komen ?

[Jackson6]

Hahaha die F1 Reddit, VES get smashed by RIC dit en dat. Even serieus:

Rusland Q:

RIC: 1.37.125
KVY: 1:37.459
VES: 1:37.583

Australie Q

VES: 1.25.434
RIC: 1.25.589

Hoe gaat verstappen gesmashed worden als hij met een TR de RBR al kan verslaan of heel dicht in de buurt kan komen?

[MaXeRs]

http://www.racingnews365....-londen-mogelijk-in-2017/

Toch wel jammer als je ziet wat voor mooie circuits er liggen in GB
Als voorbeeld geef ik Wikipedia: Donington Park

[Herax10NL]

ScrooLoose schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 20:37:
Moet eerlijk zeggen dat ik niet wist van Max zijn rijkunsten tot dat het nieuws kwam dat hij bij Torro Rossa ging rijden.
Zijn er eigenlijk nog meer talentvolle Nederlanders die in de "nabije" toekomst misschien wel een F1 stoeltje zouden kunnen bemachtigen ?

Een kleine zoektocht bracht Nyck De Vries tevoorschijn die bij McLaren "onder contract" staat, zijn er nog anderen die er aan staan te komen ?

In principe is Steijn Schothorst niet verkeerd bezig tijdens de eerste GP3 testen. Zijn vader is geloof ik directeur (of zoiets) bij McGregor en komt dus uit dezelfde 'stal' als VDG. Verder rijden er ook 3 (? - kan meer zijn) Nederlandse talenten in de Formule 4. Tijdens het F1 weekend in Rusland anderhalve week terug begon het F4-seizoen ook daar, de NL'ers hebben het zeker niet verkeerd gedaan daar volgens mij. Echter zijn de resultaten me even ontschoten.

[AzzKickah]

Dit 'artikeltje' was volgens mij nog niet voorbij gekomen: http://www.redbullracing.com/article/bulls-spain-0

[Ome Ernst]

handige_harrie schreef op maandag 09 mei 2016 @ 07:39:
[rant]
ik heb het gevoel dat Ferrari met hun rijdersstrategie en conservatisme in het algemeen nu weer keihard de boot mist.
Wat wint Ferrari precies met hun vasthouden aan duurbetaalde gevestigde rijders?
[/rant]

Ik denk dat ze bij Ferrrari heel goed weten wat voor een slangenkuil het bij hun is en wat voor een druk er bij komt kijken als je er mag rijden. Rijden voor een topteam is niet alleen snelle rondjes op een baantje rijden, maar ook goed zijn in psychologische oorlogsvoering tov teamgenoot en rivalen in andere autos. En dat is wat velen vergeten die Max al het liefst volgend jaar bij Mercedes of Ferrari hadden gezien. Goed zijn in dit soort dingen heb je vaak pas als je meer levenservaring hebt, en niet bij 18, hoe volwassen Max ook is.

Voor wat mij betreft is Max een toekomstig veelvoudig wereldkampioen, maar hij zal dat nog wel moeten waarmaken wat ik van harte hoop. Wat mij betreft mag hij nog wel een paar jaar bijh RB blijven om daarna naar een Ferrari of Mercedes of Mclaren te gaan.

[Bigfoot]

Het zou wel fijn zijn als er per raceweekend een apart topic wordt geopend. Intussen zou deze dan tijdelijk gesloten kunnen worden.

[Wom]

ScrooLoose schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 20:37:
Moet eerlijk zeggen dat ik niet wist van Max zijn rijkunsten tot dat het nieuws kwam dat hij bij Torro Rossa ging rijden.
Zijn er eigenlijk nog meer talentvolle Nederlanders die in de "nabije" toekomst misschien wel een F1 stoeltje zouden kunnen bemachtigen ?

Een kleine zoektocht bracht Nyck De Vries tevoorschijn die bij McLaren "onder contract" staat, zijn er nog anderen die er aan staan te komen ?

Martijn van Leeuwen en Richard Verschoor zijn twee talenten die in de karting al veel hebben laten zien en nu de overstap naar bijv. de Formule 4 maken. Tijd zal het leren

[Player1S]

MaXeRs schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 20:45:
http://www.racingnews365....-londen-mogelijk-in-2017/

Toch wel jammer als je ziet wat voor mooie circuits er liggen in GB
Als voorbeeld geef ik Wikipedia: Donington Park

Maar die betalen niet schandalig veel miljoenen om 1 of 2 keer een race te mogen organiseren om vervolgens met een miljarden verlies opgescheept te zitten.

[PauseBreak]

Jongens, David Coulthard neemt alvast het Cicuit de Barcelona-Catalunya met ons door:

[sjaool]

Bigfoot schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 20:48:
Het zou wel fijn zijn als er per raceweekend een apart topic wordt geopend. Intussen zou deze dan tijdelijk gesloten kunnen worden.

Alsjeblieft niet zeg. Hou het nou gewoon bij één topic het leven is al ingewikkeld genoeg.

Om heel eerlijk te zijn word ik een beetje moe van die hele discussie, als je niet de moeite wilt nemen om berichten te lezen en zelf te filteren hoor je naar mijn mening niet op een discussieforum thuis.

[hardware-lover]

AzzKickah schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 20:48:
Dit 'artikeltje' was volgens mij nog niet voorbij gekomen: http://www.redbullracing.com/article/bulls-spain-0

Je moet voor de aardigheid eens even onder het tabje "race station" kijken en dan bij "drivers"

[Grrrrrene]

Ome Ernst schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 20:48:
[...]

Goed zijn in dit soort dingen heb je vaak pas als je meer levenservaring hebt, en niet bij 18, hoe volwassen Max ook is.

Ik zei het ook al in dit topic: ik vind dat Max heel nuchter omgaat met de druk ("Welke druk?"). Terecht zegt hij gewoon "Maar bij welk team je ook rijdt, je moet zo hard mogelijk rijden en zo goed mogelijk presteren" en zo zit het ook. Max kijkt niet om zich heen wat anderen doen, of die het misschien beter doet. Hij gaat, met z'n 18 jaar, uit van zijn eigen kracht en trekt zich niks aan van status of roem. Voor hem lijkt met meer hobby dan een baan en dat is best uniek, die houding, zeker voor Nederlanders, want veel van onze topsporters knakken op het moment dat ze onder grote druk staan

[PauseBreak]

Grrrrrene schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 21:27:
[...]


Ik zei het ook al in dit topic: ik vind dat Max heel nuchter omgaat met de druk ("Welke druk?"). Terecht zegt hij gewoon "Maar bij welk team je ook rijdt, je moet zo hard mogelijk rijden en zo goed mogelijk presteren" en zo zit het ook. Max kijkt niet om zich heen wat anderen doen, of die het misschien beter doet. Hij gaat, met z'n 18 jaar, uit van zijn eigen kracht en trekt zich niks aan van status of roem. Voor hem lijkt met meer hobby dan een baan en dat is best uniek, die houding, zeker voor Nederlanders, want veel van onze topsporters knakken op het moment dat ze onder grote druk staan

Max is dan ook een Belg

[hardware-lover]

PauseBreak schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 21:28:
[...]
Max is dan ook een Belg

Net als de schilder van deze pitbox zeker?

[Grrrrrene]

PauseBreak schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 21:28:
[...]


Max is dan ook een Belg

Die fout heeft hij inmiddels hersteld Max is gewoon Nederlander.

[JackBol]

Grrrrrene schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 21:35:
[...]

Die fout heeft hij inmiddels hersteld Max is gewoon Nederlander.

Max heeft zowel de Belgische als de Nederlandse nationaliteit.
Hij is 100% Nederlander en 100% Belg.

[alwind]

JackBol schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 21:48:
[...]


Max heeft zowel de Belgische als de Nederlandse nationaliteit.
Hij is 100% Nederlander en 100% Belg.

Klopt maar hij komt uit voor Nederland.

[RoyK]

@ Moderator, kunt u aub iederen bannen die deze discussie voortzet? (NL / BE discussie)

Dank!

[Ryur]

JackBol schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 21:48:
[...]


Max heeft zowel de Belgische als de Nederlandse nationaliteit.
Hij is 100% Nederlander en 100% Belg.

Ik weet niet of hij het al heeft gedaan, maar hij had het erover toen dat als hij 18 werd volledig voor de Nederlandse nationaliteit zou kiezen en dus zijn Belgenschap zou opgeven?

Mij maakt het niks uit! De Lage Landen mogen trots op hem zijn! (Zo goed?)

[naitsoezn]

Jackson6 schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 20:37:
Hahaha die F1 Reddit, VES get smashed by RIC dit en dat. Even serieus:

Rusland Q:

RIC: 1.37.125
KVY: 1:37.459
VES: 1:37.583

Australie Q

VES: 1.25.434
RIC: 1.25.589

Hoe gaat verstappen gesmashed worden als hij met een TR de RBR al kan verslaan of heel dicht in de buurt kan komen?

Het 'smashen'-gedeelte durf ik niet te bevestigen (ik denk/hoop dat ie al vrij snel de auto over de knie heeft, en maak me dan geen zorgen over RIC),maar ook bij deze stats geldt weer: lies, damn lies, and then statistics. Oftewel: voor hetzelfde geldt rijdt KVY onze max genadig om de oren omdat ie eindelijk een fatsoenlijke auto onder z'n kont heeft. Als ik sommige reacties aan het begin van seizoen moest geloven, was die Ferrarimotor het beste wat max kon overkomen, maar nu hij in de rbr zit hoor ik daar niets meer over.... We gaan het zien komende paar dagen

[bvbal79]

ScrooLoose schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 20:37:
Moet eerlijk zeggen dat ik niet wist van Max zijn rijkunsten tot dat het nieuws kwam dat hij bij Torro Rossa ging rijden.
Zijn er eigenlijk nog meer talentvolle Nederlanders die in de "nabije" toekomst misschien wel een F1 stoeltje zouden kunnen bemachtigen ?

Een kleine zoektocht bracht Nyck De Vries tevoorschijn die bij McLaren "onder contract" staat, zijn er nog anderen die er aan staan te komen ?

Mijn god....een kleine zoektocht....waar zijn de echte race fans gebleven?

Niet iedereen volgt 10 F1-sites hier... houd daar rekening mee. Andersom wordt ook een minimaal niveau verwacht.

[ Voor 9% gewijzigd door Señor Sjon op 11-05-2016 09:37 ]

[ScrooLoose]

bvbal79 schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 23:00:
[...]


Mijn god....een kleine zoektocht....waar zijn de echte race fans gebleven?????

Ik ben ook geen echte race fan
Toen Häkkinen stopte met F1 ben ik ook gestopt met kijken en weer begonnen toen Max begon vorig jaar

De rest van de racelarij zal me ook een worst zijn

[JackBol]

naitsoezn schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 22:49:
[...]

Het 'smashen'-gedeelte durf ik niet te bevestigen (ik denk/hoop dat ie al vrij snel de auto over de knie heeft, en maak me dan geen zorgen over RIC),maar ook bij deze stats geldt weer: lies, damn lies, and then statistics. Oftewel: voor hetzelfde geldt rijdt KVY onze max genadig om de oren omdat ie eindelijk een fatsoenlijke auto onder z'n kont heeft. Als ik sommige reacties aan het begin van seizoen moest geloven, was die Ferrarimotor het beste wat max kon overkomen, maar nu hij in de rbr zit hoor ik daar niets meer over.... We gaan het zien komende paar dagen

Moah, in Australie was al meteen duidelijk dat de Renault Tag Heuer motor erg snel was, terwijl ze maar een paar tokens hadden opgemaakt. RIC is toen 4e geëindigd, terwijl de STRs halverwege het veld zaten.

volgens mij is het STR tegen gevallen hoeveel sneller ze zouden zijn de eerste paar maanden.

[JBplap]

ScrooLoose schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 23:06:
[...]


Ik ben ook geen echte race fan
Toen Häkkinen stopte met F1 ben ik ook gestopt met kijken en weer begonnen toen Max begon vorig jaar

De rest van de racelarij zal me ook een worst zijn

Ik heb zelfs een hekel aan het kijken van alle sporten,
maar toch verplicht de voetbalcompetities en nu ook F1 volgen, om maar op het werk mee te kunnen praten

[Bigfoot]

JackBol schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 23:07:
[...]


Moah, in Australie was al meteen duidelijk dat de Renault Tag Heuer motor erg snel was, terwijl ze maar een paar tokens hadden opgemaakt. RIC is toen 4e geëindigd, terwijl de STRs halverwege het veld zaten.

volgens mij is het STR tegen gevallen hoeveel sneller ze zouden zijn de eerste paar maanden.

Bijna alle teams zijn for sneller geworden sinds 2015. Ik zag ergens een staatje , de meeste topteams waren zo'n 1,5 sec per ronde sneller. Maar kan hem zo niet meer vinden.

[merauder]

StevoMark10 schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 20:46:
In principe is Steijn Schothorst niet verkeerd bezig tijdens de eerste GP3 testen. Zijn vader is geloof ik directeur (of zoiets) bij McGregor en komt dus uit dezelfde 'stal' als VDG. Verder rijden er ook 3 (? - kan meer zijn) Nederlandse talenten in de Formule 4. Tijdens het F1 weekend in Rusland anderhalve week terug begon het F4-seizoen ook daar, de NL'ers hebben het zeker niet verkeerd gedaan daar volgens mij. Echter zijn de resultaten me even ontschoten.

Ik denk dat Nyck de Vries op dit moment toch wel iemand is om in de gaten te houden. Zo heeft hij in het verleden Leclerk en Albon verslagen, en zal hij dat dit jaar ook weer moeten gaan proberen. Als het hem lukt denk ik dat er wel een competief F1 stoeltje voor hem er in moet zitten.

[hardware-lover]

Bigfoot schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 23:34:
[...]
Bijna alle teams zijn for sneller geworden sinds 2015. Ik zag ergens een staatje , de meeste topteams waren zo'n 1,5 sec per ronde sneller. Maar kan hem zo niet meer vinden.

Dat was onderstaand overzichtje verwacht ik?

(gegevens gebaseerd op Russische kwalificatie)

[bron: Petr Hlawiczka]

[ Voor 5% gewijzigd door hardware-lover op 11-05-2016 00:11 ]

[trion75]

Horner over Kvyat voor het seizoen was begonnen:

Hij ging goed met de druk om

Whaha

Op 1 minuut in onderstaande video

[ Voor 10% gewijzigd door trion75 op 11-05-2016 00:40 ]

[hardware-lover]

Charlie Whiting in Baku to check on track preparations ahead of Baku’s F1 debut June 17th-19th.

Official FIA Delegation declares Baku City Circuit On-Track to Host Formula 1

[handige_harrie]

Ome Ernst schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 20:48:
Ik denk dat ze bij Ferrrari heel goed weten wat voor een slangenkuil het bij hun is en wat voor een druk er bij komt kijken als je er mag rijden. Rijden voor een topteam is niet alleen snelle rondjes op een baantje rijden, maar ook goed zijn in psychologische oorlogsvoering tov teamgenoot en rivalen in andere autos. En dat is wat velen vergeten die Max al het liefst volgend jaar bij Mercedes of Ferrari hadden gezien. Goed zijn in dit soort dingen heb je vaak pas als je meer levenservaring hebt, en niet bij 18, hoe volwassen Max ook is.

Voor wat mij betreft is Max een toekomstig veelvoudig wereldkampioen, maar hij zal dat nog wel moeten waarmaken wat ik van harte hoop. Wat mij betreft mag hij nog wel een paar jaar bijh RB blijven om daarna naar een Ferrari of Mercedes of Mclaren te gaan.

Snap ik, en het hoeft ook niet per se Verstappen te zijn. Het probleem is breder en de slangenkuil is daar onderdeel van, zoals je zelf al zegt. Ik had het gewoon mooi gevonden als ze eens een gokje wagen; net wat minder conservatief dan in het verleden.

[vosss]

handige_harrie schreef op maandag 09 mei 2016 @ 07:39:
[rant]
Even iets heel anders wat me vandaag te binnen schoot. Ik weet niet of jullie dit delen, maar ik heb het gevoel dat Ferrari met hun rijdersstrategie en conservatisme in het algemeen nu weer keihard de boot mist.
[/rant]

Geldt datzelfde niet voor McLaren? 2 Wereldkampioenen in de auto die ongetwijfeld minstens 40 miljoen per jaar kosten als het niet meer is?

Flikker eentje buiten en zet Stoffel in die auto! Gun de Belgen ook hun pleziertje! Wij hebben Max al, de Belgen Stoffel, straks Ocon erbij, Wehrlein als Rosberg of Lewis ermee kapt etc.

We gaan mooie tijden tegemoet

[handige_harrie]

^
Ja, mee eens, maar i.t.t. Ferrari heeft McLaren tenminste Stoffel onder contract!

[Richard117]

handige_harrie schreef op woensdag 11 mei 2016 @ 03:42:
^
Ja, mee eens, maar i.t.t. Ferrari heeft McLaren tenminste Stoffel onder contract!

Ferrari had ook zo'n talent onder contract: Bianchi.
We weten allemaal hoe dat afgelopen is.

We hopen het natuurlijk niet, maar als er iets met Wehrlein of Vandoorne zou gebeuren zitten Mercedes en McLaren met zo'n zelfde probleem.

[handige_harrie]

Richard117 schreef op woensdag 11 mei 2016 @ 06:49:
[...]
Ferrari had ook zo'n talent onder contract: Bianchi.
We weten allemaal hoe dat afgelopen is.

We hopen het natuurlijk niet, maar als er iets met Wehrlein of Vandoorne zou gebeuren zitten Mercedes en McLaren met zo'n zelfde probleem.

handige_harrie schreef op maandag 09 mei 2016 @ 07:39:
De geruchten waren er dat Bianchi naar Ferrari zou promoveren. Hadden ze net zoals RB durven/kunnen schakelen dan hadden ze hem bv. na z'n prestatie in Monaco 2014 in de Ferrari moeten lepelen.

Trieste zaak ook dat er nu zo kinderachtig over die cockpitbescherming wordt gedaan terwijl ze gvd voor het eerst sinds in 20 jaar weer een coureur hebben verloren (en daarnaast de bekende andere voorbeelden uit de andere openwheel klassen).

[Tristan]

Hebben we niet ergens een vrouw die de F1 kan binnenstappen? Vriendin van max bijvoorbeeld

[merauder]

Tristan schreef op woensdag 11 mei 2016 @ 07:14:
Hebben we niet ergens een vrouw die de F1 kan binnenstappen? Vriendin van max bijvoorbeeld

Carmen Jorda. Niet heel snel maar beschikt wel over meerdere talenten, en is erg leuk om naar te kijken. Of misschien wel onze eigen Beitske Visser?

[Bosmonster]

handige_harrie schreef op woensdag 11 mei 2016 @ 07:02:
[...]

Trieste zaak ook dat er nu zo kinderachtig over die cockpitbescherming wordt gedaan terwijl ze gvd voor het eerst sinds in 20 jaar weer een coureur hebben verloren (en daarnaast de bekende andere voorbeelden uit de andere openwheel klassen).

Issue alleen is dat het Bianchi niet geholpen had. Zijn crash was anders.

Justin Wilson daarentegen, daar had het als het goed is wel geholpen, maar dat is geen F1 en daar gebeurt dus ook niks.

[ Voor 4% gewijzigd door Bosmonster op 11-05-2016 07:45 ]

[Ryur]

Gister was hier besproken over de Nederlandse komende talenten in de Formule 1.
Zijn er nog Belgen die ook in lagere klasses succesvol rijden? Ik ken eigenlijk alleen Stoffel als talent.

Terwijl de Belgen altijd een van de beste coureurs in mijn ogen heeft afgeleverd: Jacky Ickx!

[vhal]

Ryur schreef op woensdag 11 mei 2016 @ 08:10:
Gister was hier besproken over de Nederlandse komende talenten in de Formule 1.
Zijn er nog Belgen die ook in lagere klasses succesvol rijden? Ik ken eigenlijk alleen Stoffel als talent.

Terwijl de Belgen altijd een van de beste coureurs in mijn ogen heeft afgeleverd: Jacky Ickx!

Jérôme d'Ambrosio ?

[blade08]

Hier een mooi artikel over de motor ontwikkeling

http://www.motorsportmaga...evealed-tji-engine-update

[Sniffels]

merauder schreef op woensdag 11 mei 2016 @ 07:30:
[...]

Carmen Jorda. Niet heel snel maar beschikt wel over meerdere talenten, en is erg leuk om naar te kijken. Of misschien wel onze eigen Beitske Visser?

Beitske als eerste vrouw in de F1, zou super zijn (al weten we helaas wat er met de andere F1 vrouw is gebeurd )

[gnaggnag]

blade08 schreef op woensdag 11 mei 2016 @ 09:16:
Hier een mooi artikel over de motor ontwikkeling

http://www.motorsportmaga...evealed-tji-engine-update

Als aanvulling hier ook nog een interessant artikel over brandstof ontwikkeling voor de Honda motor.
http://nl.motorsport.com/...oor-honda-in-2016-735172/

Waarom heeft Renault eigenlijk geen brandstof partner? Als het mogelijk is om dubbele cijfers aan pk's te winnen, lijkt me dat toch wel een interessante samenwerking.

[McBoom]

Sniffels schreef op woensdag 11 mei 2016 @ 09:16:
[...]


Beitske als eerste vrouw in de F1, zou super zijn (al weten we helaas wat er met de andere F1 vrouw is gebeurd )

Ja, die heeft nu ook een halo

Maar ik zou het leuk vinden, een vrouw in de F1. Mits ze snel genoeg is en niet omdat het een vrouw is.

[ThunderNet]

Sniffels schreef op woensdag 11 mei 2016 @ 09:16:
[...]


Beitske als eerste vrouw in de F1, zou super zijn (al weten we helaas wat er met de andere F1 vrouw is gebeurd )

Dan moet je wel heel veel geschiedenis aanpassen, de eerste vrouw in de F1 zal ze niet worden namelijk.

Wikipedia: List of female Formula One drivers

[Martinspire]

gnaggnag schreef op woensdag 11 mei 2016 @ 09:22:
[...]


Als aanvulling hier ook nog een interessant artikel over brandstof ontwikkeling voor de Honda motor.
http://nl.motorsport.com/...oor-honda-in-2016-735172/

Waarom heeft Renault eigenlijk geen brandstof partner? Als het mogelijk is om dubbele cijfers aan pk's te winnen, lijkt me dat toch wel een interessante samenwerking.

Renault werkt toch al jaren samen met Elf?

[Herax10NL]

Martinspire schreef op woensdag 11 mei 2016 @ 09:24:
[...]

Renault werkt toch al jaren samen met Elf?

Total toch?

[Rivanov]

Wat ik even niet 'snap'. Ocon hoort in de Renault F1 stal. Maar rijdt voor Mercedes in DTM (dat kan uiteraard) maar gaat nu ook voor Mercedes rijden in Spanje?

/edit: Ah, hij hoort bij Mercedes maar is uitgeleend aan Renault. Duidelijk.

[ Voor 20% gewijzigd door Rivanov op 11-05-2016 09:30 ]

[ThunderNet]

StevoMark10 schreef op woensdag 11 mei 2016 @ 09:29:
[...]


Total toch?

Elf is een merk van Total

[gnaggnag]

Martinspire schreef op woensdag 11 mei 2016 @ 09:24:
[...]

Renault werkt toch al jaren samen met Elf?

ow ja natuurlijk! Maar ik heb ze nooit gehoord of ze een vergelijkbare brandstof hebben gemaakt als Petronas/Shell en nu dus ExxonMobil.

[Señor Sjon]

Ga daar maar wel vanuit. Vroeger hadden ze altijd Elf overal op staan, de donkerblauwe Ligiers bijvoorbeeld van mid/eind jaren '90.

[JPM85]

Even een beetje gemist dat er al een nieuw topic is, maar gewoon al 20 pagina erbij..

Zin in dit weekend, zeker met Max in een RB.

[derx666]

Rivanov schreef op woensdag 11 mei 2016 @ 09:29:
Wat ik even niet 'snap'. Ocon hoort in de Renault F1 stal. Maar rijdt voor Mercedes in DTM (dat kan uiteraard) maar gaat nu ook voor Mercedes rijden in Spanje?

Ocon is een Mercedes development driver maar is uitgeleend aan Renault als 3e/test rijder. Tegelijkertijd doet hij een volledig seizoen DTM voor Mercedes, en kan hij voor beide F1 teams testen.
Ik denk dat Mercedes hem ten eerste zoveel mogelijk km's in een F1 wil laten maken, en ten tweede is het natuurlijk hartstikke handig dat Ocon een dag eerder met de nieuwe Renault motor heeft gereden

[ Voor 5% gewijzigd door derx666 op 11-05-2016 09:39 ]

[XyritZz]

gnaggnag schreef op woensdag 11 mei 2016 @ 09:33:
[...]


ow ja natuurlijk! Maar ik heb ze nooit gehoord of ze een vergelijkbare brandstof hebben gemaakt als Petronas/Shell en nu dus ExxonMobil.

Dat zullen ze vast wel doen, maar ik denk dat de wapenwedloop tussen Petronas/Shell misschien het meeste aandacht krijgt omdat Ferrari en Mercedes ook dicht bij elkaar zitten op de baan.

Wat ik me wel afvraag; er zijn jarenlang regels geweest dat F1 brandstof sterk moet lijken op "gewone" brandstof. De brandstof van Ferrari F1 kwam jarenlang ook gewoon bijna 1 op 1 overeen met V-Power. Met alle ontwikkeling van de afgelopen jaren vraag ik me af of dat nog wel zo is, heeft de FIA deze regels losgelaten? Heb daar nooit iets van gehoord, maar er verandert natuurlijk ook zo veel dat niet alles breed uitgemeten wordt in de media.

Iets anders; Pirelli is zich al weer aan het indekken dat 2017 saai kan gaan worden door banden die langer mee gaan en dus minder slijten...

[Grrrrrene]

XyritZz schreef op woensdag 11 mei 2016 @ 09:41:
[...]


Dat zullen ze vast wel doen, maar ik denk dat de wapenwedloop tussen Petronas/Shell misschien het meeste aandacht krijgt omdat Ferrari en Mercedes ook dicht bij elkaar zitten op de baan.

Wat ik me wel afvraag; er zijn jarenlang regels geweest dat F1 brandstof sterk moet lijken op "gewone" brandstof. De brandstof van Ferrari F1 kwam jarenlang ook gewoon bijna 1 op 1 overeen met V-Power. Met alle ontwikkeling van de afgelopen jaren vraag ik me af of dat nog wel zo is, heeft de FIA deze regels losgelaten? Heb daar nooit iets van gehoord, maar er verandert natuurlijk ook zo veel dat niet alles breed uitgemeten wordt in de media.

Ik heb daar ook niks van gehoord, maar ik vraag me af of (super)sportwagens daar misschien iets van merken qua prestaties. Zou een Bugatti Veyron of LaFerrari ineens een paar pk meer hebben door ontwikkelingen in de F1 of...? Want als die brandstoffen (vrijwel) gelijk moeten zijn qua samenstelling, worden ontwikkelingen in de F1 ook direct aan de pomp doorgevoerd

[alwaysleft]

Deze week lijkt trouwens niet voorbij te vliegen. Het lijkt al een eeuwigheid geleden, de aankondiging van Max naar Red Bull.

Nog 48 uur, en de eerste actie begint!

[Jackson6]

alwaysleft schreef op woensdag 11 mei 2016 @ 09:48:
Deze week lijkt trouwens niet voorbij te vliegen. Het lijkt al een eeuwigheid geleden, de aankondiging van Max naar Red Bull.

Nog 48 uur, en de eerste actie begint!

Vrijdag 10:00 FP1, daarna ff snel boodschappen halen, sportsschool en dan 14:00 weer paraat voor FP2, heerlijke ochtend/middag

Sinds lange tijd dat ik weer FP1 en FP2 ga kijken. Zal ook niet de laatste keer zijn vrees ik.

En dan zaterdag weer 10:00 FP3 en 14:00 Q

[ Voor 4% gewijzigd door Jackson6 op 11-05-2016 10:02 ]

[sanderb]

XyritZz schreef op woensdag 11 mei 2016 @ 09:41:
[...]
Wat ik me wel afvraag; er zijn jarenlang regels geweest dat F1 brandstof sterk moet lijken op "gewone" brandstof. De brandstof van Ferrari F1 kwam jarenlang ook gewoon bijna 1 op 1 overeen met V-Power. Met alle ontwikkeling van de afgelopen jaren vraag ik me af of dat nog wel zo is, heeft de FIA deze regels losgelaten? Heb daar nooit iets van gehoord, maar er verandert natuurlijk ook zo veel dat niet alles breed uitgemeten wordt in de media.

De brandstof moet nog steeds heel sterk lijken op gewone brandstof. Er zijn strikte regels waaraan de samenstelling moet voldoen.
http://www.fia.com/regula...ne-world-championship-110
Artikel 19 gaat over de brandstof..

Er zitten grenzen aan de verschillende elementen die gebruikt mogen worden, en grenzen aan de hoeveelheden/verhoudingen.
Daarbinnen is er echter nog steeds speelruimte. En met de geavanceerde techniek van de huidige PU's kunnen kleine aanpassingen nog best verschil uitmaken.

Nu ik het reglement leest viel we wel op dat ze blijkbaar maar 5 verschillende goedgekeurde formules mogen gebruiken voor een seizoen. Niet alleen een rem op ontwikkeling dus, maar ook beperkte mogelijkheid om verschillende brandstof voor verschillende circuits te gebruiken.

[vosss]

alwaysleft schreef op woensdag 11 mei 2016 @ 09:48:
Deze week lijkt trouwens niet voorbij te vliegen. Het lijkt al een eeuwigheid geleden, de aankondiging van Max naar Red Bull.

Nog 48 uur, en de eerste actie begint!

Dat dus. Het duurt veel te lang. Ze hadden het gewoon al tegen Max moeten zeggen en tegen de rest van de wereld pas vrijdagochtend 10 minuten voor FP1

[Bergie]

vosss schreef op woensdag 11 mei 2016 @ 10:06:
[...]

Dat dus. Het duurt veel te lang. Ze hadden het gewoon al tegen Max moeten zeggen en tegen de rest van de wereld pas vrijdagochtend 10 minuten voor FP1

Of gewoon niet melden; dan had Olav het pas in FP2 in de gaten gekregen waarschijnlijk

[Tleilaxu]

XyritZz schreef op woensdag 11 mei 2016 @ 09:41:
[...]

Iets anders; Pirelli is zich al weer aan het indekken dat 2017 saai kan gaan worden door banden die langer mee gaan en dus minder slijten...

Aan de andere kant kan Pirelli het ook niet goed doen. Wanneer ze gevraagd wordt om banden te maken die snel slijten, krijgen ze kritiek dat... hun banen snel slijten.