[F1] Seizoen 2016 - Deel 2

[Rivanov]

En over Mercedes en Ferrari ook.
Mediatraining heeft z'n werk goed gedaan.

[FouT]

Haha, hij wees de bitterbal af, "ik moet op mijn gewicht letten"

[neocon]

Hij gaf toch toe dat het op papier stond dat ie volgend jaar sowieso bij RBR zou rijden.
Dat was nog nergens echt hard gemaakt toch? Of was dat al algemeen bekend?

Verder is ie wel echt een baas, #zininzondag

[knol_02]

Ondanks zijn politiek correcte antwoorden op de vraag over Ferrari en Mercedes toch erg tof dat hij geen complete media robot is

[McBoom]

Hij laat 'm de pis niet lauw maken

[R4NCOR]

knol_02 schreef op maandag 09 mei 2016 @ 23:11:
Ondanks zijn politiek correcte antwoorden op de vraag over Ferrari en Mercedes toch erg tof dat hij geen complete media robot is

True, maar juist ook wel grappig om te zien hoe hij af en toe slim ontwijkend antwoord Leuk stukje.

[Bosmonster]

Rivanov schreef op maandag 09 mei 2016 @ 22:50:
Daarom stoppen er ook twee.

Helaas.. volgens mij blijven ze bestaan

Ze gaan alleen nog maar meer optreden

[ Voor 20% gewijzigd door Bosmonster op 09-05-2016 23:29 ]

[neocon]

Bosmonster schreef op maandag 09 mei 2016 @ 23:27:
[...]


Helaas.. volgens mij blijven ze bestaan

Ze gaan alleen nog maar meer optreden

Hebben jullie een appart toppers topicje nodig samen

[trion75]

alwaysleft schreef op maandag 09 mei 2016 @ 22:56:
[...]

Niet live.

Channel 4 doet 10 races live, die hebben ze van de BBC overgenomen, de overige races samenvatting

Maar Spanje kan je live kijken aankomend weekend en nog zonder reclame door de race ook.

[alwaysleft]

neocon schreef op maandag 09 mei 2016 @ 23:11:
Hij gaf toch toe dat het op papier stond dat ie volgend jaar sowieso bij RBR zou rijden.
Dat was nog nergens echt hard gemaakt toch? Of was dat al algemeen bekend?

Verder is ie wel echt een baas, #zininzondag

Was niet bekend. Dus Max ging zoiezo naar Red Bull in 2017.

[alwaysleft]

Boinkie schreef op maandag 09 mei 2016 @ 20:42:
[video]

De man heeft nog humor ook. Geweldig.

[Rivanov]

[alwaysleft]

Rivanov schreef op maandag 09 mei 2016 @ 23:59:
[video]

Mooi die smile op zijn gezicht tijdens interview. Hij gaat knallen vanaf dik 3 dagen van nu...

[Mystikal]

Ik meld me ook in deel 2. Is er ooit een deel 2 geweest van F1???

[Hippocampus]

Mystikal schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 00:42:
Ik meld me ook in deel 2. Is er ooit een deel 2 geweest van F1???

Vorig seizoen paste nog in drie delen. Dit seizoen waarschijnlijk niet

[vosss]

Ben ik de enige die een beetje huiverig is geworden na dat peptalk filmpje?

Dat ie inhoudelijk niets over zijn contract mag zeggen kan ik inkomen, maar dit klinkt toch wel heel erg als dit jaar presteren of je ligt eruit in 2017.

Ik heb ergens gelezen dat hij tot en met 2019 bij Red Bull getekend zou hebben, maar hier zegt ie zelf dat ie niks mag zeggen en wie weet.

Ik geloof er heilig in dat ie gaat presteren, maar dit lijkt me uit de mond van Max toch een beetje als zijnde OK je mag het proberen maar het moet er wel uitkomen en anders lig je er gewoon weer uit volgend jaar.

Of ben ik nu heel erg beren op de weg aan het zien die er niet zijn? Ik heb Jos en Max allebei nog niet zelf horen vertellen dat ze tot en met 2019 exclusief bij Red Bull zitten en dus niet risico lopen op terug naar TR gezet te worden bij uitblijvende of tegenvallende resultaten.

Wellicht is dat contract helemaal niet zo waterdicht als wij met zn allen denken. Dat was in elk geval de eerste gedachte die mij te binnen schoot na het zien van dat filmpje

Meer mensen die dat opviel of daar iets van vinden?

[alwaysleft]

vosss schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 01:10:
Ben ik de enige die een beetje huiverig is geworden na dat peptalk filmpje?

Dat ie inhoudelijk niets over zijn contract mag zeggen kan ik inkomen, maar dit klinkt toch wel heel erg als dit jaar presteren of je ligt eruit in 2017.

Ik heb ergens gelezen dat hij tot en met 2019 bij Red Bull getekend zou hebben, maar hier zegt ie zelf dat ie niks mag zeggen en wie weet.

Ik geloof er heilig in dat ie gaat presteren, maar dit lijkt me uit de mond van Max toch een beetje als zijnde OK je mag het proberen maar het moet er wel uitkomen en anders lig je er gewoon weer uit volgend jaar.

Of ben ik nu heel erg beren op de weg aan het zien die er niet zijn? Ik heb Jos en Max allebei nog niet zelf horen vertellen dat ze tot en met 2019 exclusief bij Red Bull zitten en dus niet risico lopen op terug naar TR gezet te worden bij uitblijvende of tegenvallende resultaten.

Wellicht is dat contract helemaal niet zo waterdicht als wij met zn allen denken. Dat was in elk geval de eerste gedachte die mij te binnen schoot na het zien van dat filmpje

Meer mensen die dat opviel of daar iets van vinden?

Waaruit zou je dit moeten concluderen?
Max doet gewoon geheimzinnig over het contract en is zijn goed recht, pers hoeft niet alles te weten.

[vosss]

alwaysleft schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 01:36:
[...]

Waaruit zou je dit moeten concluderen?
Max doet gewoon geheimzinnig over het contract en is zijn goed recht, pers hoeft niet alles te weten.

Nee zeker, maar hij kan toch gewoon zeggen dat het voor een bepaalde tijd is en dat hij tijd krijgt om te wennen en te presteren?

Nu zegt hij niks. En dat doe mij denken dat die kaarten eind 2016 inderdaad geschud worden en dat het dan nog maar de vraag is of VES volgens jaar in de RB zit terwijl wij daar met zn allen van uit gaan.

Wat nou als VES op het einde van het jaar elke race 2 tienden van RIC zit en SAI zit telkens een halve seconde voor KVY? KVY zat op 7 tienden van RIC. Dat zou SAI en VES gelijk plaatsen. Wat nou als SAI 0,6 voor KVY zit?

Anyway, ik wil maar zeggen ik denk na het zien van dit filmpje dat Max helemaal geen exculsief contract heeft getekend om in de RB te rijden maar een contract BIJ RB heeft getekend/verlengd waarbij een keiharde eis is presteren en als niet dan terug naar TR.

[hardware-lover]

Hij hoeft zich ten opzichte van Sainz niet te bewijzen, dat heeft ie al gedaan. Als Kvyat Sainz in gaat pakken (zie ik zomaar niet gebeuren), en Verstappen het duidelijk aflegt t.o.v. Riciardo, dan zou ie op de langere termijn wel een probleem kunnen hebben. Voor wat het waard is, Jos Verstappen het aangegeven tegenover de pers dat er wel degelijk sprake is van een contract voor meerdere jaren en dat dit jaar duidelijk een leerjaar is. Het manneke is wel goed, maar kan niet toveren. Googelen kan ie misschien wel een beetje 😏

[JvS]

Ik geloof niet zo in die horror contract verhalen, waarom zou rb dat doen en waarom zou ves dat tekenen?

[Bosmonster]

Het is heel normaal om niet in de media over je contract te spreken... daar is niks geheimzinnigs aan. Daar worden ook duidelijk afspraken over gemaakt en staat waarschijnlijk zelfs in het contract.

Hij liet wel duidelijk doorschemeren dat ie er flink op vooruit was gegaan (alsin bijgetekend EN flinke salarisverhoging).

[ Voor 17% gewijzigd door Bosmonster op 10-05-2016 07:25 ]

[StealthyPeanut]

vosss schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 01:42:
[...]

Wat nou als VES op het einde van het jaar elke race 2 tienden van RIC zit en SAI zit telkens een halve seconde voor KVY? KVY zat op 7 tienden van RIC. Dat zou SAI en VES gelijk plaatsen. Wat nou als SAI 0,6 voor KVY zit?

Dan wordt VES weer teruggezet en krijgt SAI zijn kans. De druk is hoog en VES moet na een aantal races echt gaan presteren of vooruitgang laten zien. Anders pist hij naast de pot en komt hij bij een Force India of Williams uit.

RB zal VES echt geen vast RB-contract hebben gegeven t/m 2019 als hij constant langzamer is dan zijn teamgenoot. Kijk naar KVY -> Die heeft ruim 1 jaar de kans gehad en was gewoon niet snel en constant genoeg. Terug naar TR en een ander talent knalt naar RB.

Wie weet wat voor talent er na SAI en VES doorstromen de komende jaren?

[ Voor 22% gewijzigd door StealthyPeanut op 10-05-2016 08:41 ]

[Devian]

Ik zet in op P5 dit weekend!

[Rivanov]

Ik op een podium. Doe eens gek.

[alexbl69]

Vind de angst voor het al dan niet 'presteren' niet zo'n issue eigenlijk. Zonder prestaties kom je als (non-pay) driver simpelweg niet in de F1. En mocht je het wel halen, maar vervolgens niet presteren, dan kun je alsnog vertrekken. Dat is altijd al zo geweest, en zal altijd zo zijn.

De enige vraag is of Max niet te snel carrière maakt en of hij op deze leeftijd wel tegen de druk bestand is. Maar ook dan, als rechtgeaarde coureur sla je nooit een aanbod met een snellere auto af, wanneer die kans ook komt. En het fijne voor hem is dat hij moet excelleren op een gebied waar zijn hartstocht ligt en waar hij knettergoed in is (misschien wel de beste ter wereld): autoracen.

En als ik zijn persoptredens zo zie staat deze man voor iemand van zijn leeftijd bijzonder stevig in zijn schoenen. Natuurlijk, er kan een terugval komen de komende periode. Hij heeft dan nog denk ik wel het geluk dat er van RBR waarschijnlijk dit jaar niet al teveel druk op hem gelegd zal worden. Hij krijgt echt wel een paar races respijt om te wennen aan de wagen. Als hij na een paar races een steady top-6 klant blijkt te zijn zal dat voor RBR dit jaar waarschijnlijk goed genoeg zijn.

Volgend jaar wordt pas echt het moment van de waarheid.

[JackBol]

Rivanov schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 08:50:
Ik op een podium. Doe eens gek.

Als de Mercs wat problemen hebben zoals in Hongarije 2015 dan is dat zomaar mogelijk!
En na Canada word 't helemaal feest! (als Renault aflevert wat geïnsinueerd wordt).

[Rivanov]

Precies. En als zelfs Kvyat een podium kan halen in een gekke race als China.

[Grimmie187]

StealthyPeanut schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 08:40:
[...]


Dan wordt VES weer teruggezet en krijgt SAI zijn kans. De druk is hoog en VES moet na een aantal races echt gaan presteren of vooruitgang laten zien. Anders pist hij naast de pot en komt hij bij een Force India of Williams uit.

RB zal VES echt geen vast RB-contract hebben gegeven t/m 2019 als hij constant langzamer is dan zijn teamgenoot. Kijk naar KVY -> Die heeft ruim 1 jaar de kans gehad en was gewoon niet snel en constant genoeg. Terug naar TR en een ander talent knalt naar RB.

Wie weet wat voor talent er na SAI en VES doorstromen de komende jaren?

Wellicht hard maar wel waar, ik vond de reactie van Webber ook wel mooi (F1Today...):

Je moet sowieso altijd presteren in de F1. Iedere kwalificatie en iedere race is weer opnieuw een test. Hoe eerder je daar aan went hoe langer je carriere duurt. Daarnaast heeft Max geen keus, nu moet het gebeuren.

Ongeacht wel of geen resultaten geeft mij dat wel vertrouwen voor de toekomst, ik vind het mentale aspect bij Max erg sterk (zo lijkt het althans).

[Tleilaxu]

Grimmie187 schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 09:17:
[...]


Wellicht hard maar wel waar, ik vond de reactie van Webber ook wel mooi (F1Today...):

Je moet sowieso altijd presteren in de F1. Iedere kwalificatie en iedere race is weer opnieuw een test. Hoe eerder je daar aan went hoe langer je carriere duurt. Daarnaast heeft Max geen keus, nu moet het gebeuren.

Ongeacht wel of geen resultaten geeft mij dat wel vertrouwen voor de toekomst, ik vind het mentale aspect bij Max erg sterk (zo lijkt het althans).

Het is gewoon topsport. Een voetballer die een paar slechte wedstrijden speelt zit ook op de bank.

[sjaool]

Tleilaxu schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 09:30:
[...]

Het is gewoon topsport. Een voetballer die een paar slechte wedstrijden speelt zit ook op de bank.

Een F1 coureur zit dan in zijn zomerstoeltje aan de zijkant.



Niet dat Alonso niet presteert trouwens.

[Ayazis]

Net even Peptalk en RTL Late Night teruggekeken, thanks voor het posten hier.

Ik vind het echt heerlijk hoe hij die interviews doet. Voornamelijk die van Peptalk. Ik krijg echt het idee dat hij zo relaxt onder alles is. Natuurlijk zal hij de druk heus wel voelen, ook al zegt hij ' welke druk?'. Maar als hij in het interview er dan zo mee omgaat, zegt dat denk ik echt wel wat over hoe hij erin staat.
'Presteren moet je altijd, dat is nu niet anders.' Echt wel gezonde houding hoor.
Gewoon lekker je ding blijven doen, niet gek laten maken en genieten van de ontwikkelingen!
Go Max!

[sanderb]

Als Max niet kan presteren in die RBR en ver achter RIC blijft, dan is het gewoon ook nog te vroeg. Dat is helemaal geen ramp. Er is niets ergs aan om even eerst te rijpen bij een minder groot team.
Precies dat wordt nu toch ook over Kvyat gezegd: Hij was er nog niet klaar voor, maar dit wil niet zeggen dat hij dat in de toekomst wel is.

Hetzelfde geldt voor SAI: Hij is ook pas in zijn tweede jaar bezig. Er zijn nog flink wat races te gaan dit jaar waarin hij kan groeien en zich kan bewijzen.
Als SAI KVY verslaat bij STR, dan is het wel exit KVY. En als RIC dan blijft, dan rijdt SAI gewoon nog een jaartje STR of hij wisselt van team. Of VES kan het inderdaad nog niet aan en SAI krijgt een kans.

Dat is gewoon de luxe die RBR heeft. Ik begrijp het venijn van sommige (vooral op buitenlandse sites) dat ze KVY hard laten vallen, maar eigenlijk doen ze dat helemaal niet.
KVY móest naar RBR omdat Vettel weg ging. Misschien was het beter geweest voor hem om nog een jaartje bij STR te rijden.
Ze hebben de mogelijkheid om die rijders gewoon te wisselen, dus waarom zou je dat niet doen als je er als team(s) beter van wordt. Al is het maar om beter inzicht te krijgen in kwaliteiten en de coureurs zich beter te laten ontwikkelen.

Ik ben er overigens van overtuigd dat Max gewoon hele mooie dingen gaat doen met die RBR en zeker over een paar races zich kan meten met RIC of er zelfs voor zit.

[Kenhas]

Ik weet dat ik ongelooflijk ga afgeschoten worden maar kan het ook nog over iets anders gaan dan Verstappen ? Zou misschien geen slecht idee zijn om een apart topic te openen.

Er is dit weekend een race en daar lees ik echt bijna niets over.
Ik persoonlijk ga niet allerlei sites af op zoek naar nieuws maar ik ga er van uit dat ik het hier wel lees en dat knappere koppen dan mezelf hun zeg doen er over.
In het vorige topic was er een stuk over de motoren en de ontwikkeling ervan. Vond het jammer dat sommige mensen dat off topic vonden. Heb niet exact geteld maar denk dat in de 14 pagina's in het huidige topic het aantal posts dat niet over verstappen gaat, op twee handen te tellen zijn (bij manier van spreken)

Voila, is gezegd. Laat de doodsbedreigingen maar komen

[ATS]

Goed, je hebt gelijk, er is meer dan alleen Verstappen. Maar het was natuurlijk wel gewoon het F1 nieuws van de afgelopen week, en iedereen is reuze benieuwd naar hoe het gaat uitpakken. Ik ben het met je eens dat die motorendiscussie interessant was, en het leuke was dat je het vlak daarna ook ineens terug ging zien bij de shows op TV. De Verstappen-storm gaat vast wel weer liggen als er eenmaal weer gereden gaat worden en er ook andere interessante dingen gebeuren op de baan.

[McBoom]

Kenhas schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 11:07:
Ik persoonlijk ga niet allerlei sites af op zoek naar nieuws

Als je dat nu eens wel doet en het hier post dan los je daarmee ook gelijk je eigen 'problemen' op

[MaXeRs]

De aankomende race ? oh die met Max verstappen in de Red bull

Gaat wel leuk worden hoor ik her en der.

[Hoogie2004]

De meeste teams komen wel met wat upgrades, dus het middenveld kon wel eens wat verschuiving in optreden.

Ben persoonlijk erg benieuwd naar Force India en McLaren, die beide met flinke upgrades schijnen te komen.

[MAX-mode]
Als die echt stappen maken, is Max denk ik blij dat hij in de RedBull zit en niet in de TR.
[/MAX-mode]

[Jackson6]

Kenhas schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 11:07:
Ik weet dat ik ongelooflijk ga afgeschoten worden maar kan het ook nog over iets anders gaan dan Verstappen ? Zou misschien geen slecht idee zijn om een apart topic te openen.

Er is dit weekend een race en daar lees ik echt bijna niets over.
Ik persoonlijk ga niet allerlei sites af op zoek naar nieuws maar ik ga er van uit dat ik het hier wel lees en dat knappere koppen dan mezelf hun zeg doen er over.
In het vorige topic was er een stuk over de motoren en de ontwikkeling ervan. Vond het jammer dat sommige mensen dat off topic vonden. Heb niet exact geteld maar denk dat in de 14 pagina's in het huidige topic het aantal posts dat niet over verstappen gaat, op twee handen te tellen zijn (bij manier van spreken)

Voila, is gezegd. Laat de doodsbedreigingen maar komen

Absoluut GEEN doodsbedreiging, maar wel het volgende:

Even serieus, jaren is de F1 voor ons Nederlandse kijkers geweest wat dit EK 2016 voor Nederland is, GEEN Nederlandse trots. Nu hebben we dat wel, Max is voor misschien wel een meerendeel van de lezers van dit topic de reden om F1 te ontdekken of weer te gaan kijken.

Waarom zouden we dan moeten minderen met het praten over de overstap van Max? Diit is gewoon voorpret en van mij mogen we er lekker nog over ouwehoeren tot we een ons wegen. Op naar vrijdag! En als we bedrogen uitkomen hebben we er in ieder geval een tijdje van kunnen genieten dus laten we dat lekker doen met z'n allen!

Op dit moment is er naast Max natuurlijk gewoon ruimte om over andere zaken te praten, dus laten we gewoon beide doen!

[ Voor 3% gewijzigd door Jackson6 op 10-05-2016 11:16 ]

[vhal]

sanderb schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 10:33:
...
KVY móest naar RBR omdat Vettel weg ging. Misschien was het beter geweest voor hem om nog een jaartje bij STR te rijden.
....

Eigenlijk hadden ze VER na 3 seizoenen wel eens kunnen laten promoveren naar RB. Als er 1 gigantisch hard naast de kant gezet werd, dan was het hem wel.

[ATS]

Komt STR nog met upgrades naar Barcelona eigenlijk?

[sjaool]

Kenhas schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 11:07:
Ik weet dat ik ongelooflijk ga afgeschoten worden maar kan het ook nog over iets anders gaan dan Verstappen ? Zou misschien geen slecht idee zijn om een apart topic te openen.

Voila, is gezegd. Laat de doodsbedreigingen maar komen

Duh... dit is het F1 topic en Max rijdt in de F1. Bovendien is er op dit moment niet heel veel ander nieuws te melden.

[RoyK]

Jackson6 schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 11:15:
[...]


Absoluut GEEN doodsbedreiging, maar wel het volgende:

Even serieus, jaren is de F1 voor ons Nederlandse kijkers geweest wat dit EK 2016 voor Nederland is, GEEN Nederlandse trots. Nu hebben we dat wel, Max is voor misschien wel een meerendeel van de lezers van dit topic de reden om F1 te ontdekken of weer te gaan kijken.

Waarom zouden we dan moeten minderen met het praten over de overstap van Max? Diit is gewoon voorpret en van mij mogen we er lekker nog over ouwehoeren tot we een ons wegen. Op naar vrijdag! En als we bedrogen uitkomen hebben we er in ieder geval een tijdje van kunnen genieten dus laten we dat lekker doen met z'n allen!

Op dit moment is er naast Max natuurlijk gewoon ruimte om over andere zaken te praten, dus laten we gewoon beide doen!

Ik kan maar 1x op +1 drukken

[Bosmonster]

vhal schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 11:19:
[...]


Eigenlijk hadden ze VER na 3 seizoenen wel eens kunnen laten promoveren naar RB. Als er 1 gigantisch hard naast de kant gezet werd, dan was het hem wel.

Volgens mij presteerde VER gewoon ondermaats. Dan beter een jong veelbelovend talent doorschuiven dan de gast die na 3 jaar STR nog niet echt progressie heeft geboekt.

[XNL073]

ATS schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 11:28:
Komt STR nog met upgrades naar Barcelona eigenlijk?

Volgend mij komt bijna ieder team ieder raceweekend wel met een aantal kleine upgrades bijv. de vleugels met een inham meer of minder. STR zal ook vast wel weer iets upgraden alleen de motor wordt niet verder geupgrade.

[ATS]

XNL073 schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 11:45:
[...]


Volgend mij komt bijna ieder team ieder raceweekend wel met een aantal kleine upgrades bijv. de vleugels met een inham meer of minder. STR zal ook vast wel weer iets upgraden alleen de motor wordt niet verder geupgrade.

Ok, ja, dat snap ik. Maar vaak is het begin van het Europese seizoen wel een moment voor grotere upgrades. Een nieuw flapje op de voorvleugel geloof ik wel...

Ik ben benieuwd waar FI mee komt.

[Boinkie]

Blijft mooi die nieuwe voorvleugels.. Maar heb meer het idee dat het niets helpt..

[JackBol]

Kenhas schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 11:07:
In het vorige topic was er een stuk over de motoren en de ontwikkeling ervan.

Dat was destijds ook gewoon het nieuws van de week. Iedereen was aan het speculeren of HCCI nu wel of niet aanwezig was in F1. Verder is dit topic gewoon de F1 gossip. We ouwehoeren over het nieuws van de dag en dat is deze dagen Max

Over een week vinden we het al normaal dat hij RBR rijdt.

[PauseBreak]

ATS schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 11:28:
Komt STR nog met upgrades naar Barcelona eigenlijk?

Kan er niks over vinden. Eerdere uitspraken duiden op een grote aeropackage upgrade in Canada.

[Jackson6]

RoyK schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 11:34:
[...]


Ik kan maar 1x op +1 drukken

Heheh ik dat niet gedacht zoveel thumbs-up te krijgen, maar altijd leuk

[vosss]

Bosmonster schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 11:39:
[...]


Volgens mij presteerde VER gewoon ondermaats. Dan beter een jong veelbelovend talent doorschuiven dan de gast die na 3 jaar STR nog niet echt progressie heeft geboekt.

Op het moment dat RIC gepromoveerd werd van TR naar RB had VER meer punten.
Op het moment dat KVY gepromoveerd werd van TR naar RB had VER meer punten.

Dus echt heel ondermaats wil ik het niet noemen. Maargoed, vorig jaar had KVY ook meer punten dan RIC en zelfs een podium dit jaar en toch flikkeren ze hem buiten.

Alles moet wijken voor Max

[StealthyPeanut]

vosss schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 13:25:
[...]

Op het moment dat RIC gepromoveerd werd van TR naar RB had VER meer punten.
Op het moment dat KVY gepromoveerd werd van TR naar RB had VER meer punten.

Dus echt heel ondermaats wil ik het niet noemen. Maargoed, vorig jaar had KVY ook meer punten dan RIC en zelfs een podium dit jaar en toch flikkeren ze hem buiten.

Alles moet wijken voor Max

Je beantwoordt het zelf al, maar het draait om meer dan punten alleen .

KVY stond in China op het podium en had vorig jaar inderdaad meer punten dan RIC. Maar dat zegt niet of hij ook op racegebied de snellere, betere en meer ontwikkelde rijder is.

[Beaves]

Dat KVY boven RIC is geëindigd komt omdat RIC veel meer mechanische pech heeft gehad, de race-pace was ook vorig jaar veel beter dan die van KVY.

[vosss]

Vorig jaar kon KVY hem nog een beetje bijbenen. Dit jaar was het verschil een stuk groter.

[alexbl69]

vosss schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 13:25:
[...]
Alles moet wijken voor Max

Je zou het bijna zeggen ja .

Denk dat de Red Bull ook de perfecte wagen is voor Max. Het is van de top-wagens het meest een 'rijders' wagen, waarbij men (noodgedwongen) meer de nadruk legt op wegligging, balans en handling dan op puur motorvermogen.

Red Bull is een team dat de grenzen van de aerodynamica opzoekt, terwijl Max heeft bewezen dat bepaalde natuurkunde-wetten met hem aan het stuur wellicht opnieuw gedefinieerd moeten worden. In theorie een hele mooie combinatie.

[vosss]

Zeker. Ik ben dan ook echt retebenieuwd naar komende GP.

En uiteraard de rest van het seizoen. Podiumplaats moet mogelijk kunnen zijn ergens gedurende het seizoen; me dunkt

[asing]

Verne was al buiten gezet voor Vettel naar Ferrari ging. Er was voor RBR geen keuze, alleen Kvyat zat nog bij TR.

[koli-man]

asing schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 13:41:
Verne was al buiten gezet voor Vettel naar Ferrari ging. Er was voor RBR geen keuze, alleen Kvyat zat nog bij TR.

Volgens mij heeft Vergne plaats moeten maken voor Sainz !?

[maussert]

^ correct!

[vosss]

Volgens mij heeft VER plaats moeten maken voor VES en vervolgens trok VET naar Ferrari waardoor ze KVY wel moesten promoveren omdat ze anders alleen VES hadden, want VER was al gepasseerd. Daarna is SAI pas aangesteld.

Althans dat is hoe ik het mij meen te herinneren

[hardware-lover]

vosss schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 13:48:
Volgens mij heeft VER plaats moeten maken voor VES en vervolgens trok VET naar Ferrari waardoor ze KVY wel moesten promoveren omdat ze anders alleen VES hadden, want VER was al gepasseerd. Daarna is SAI pas aangesteld.

Althans dat is hoe ik het mij meen te herinneren

En dat is ook juist. Er werd zelfs even geopperd dat het voor Verstappen misschien wel een goed zou zijn om naast een ervaren coureur geplaatst te worden, dat zou dan Vergne zijn omdat Kvyat promotie maakte. Het was in oktober 2014 nog steeds niet duidelijk of hij zou blijven of niet.

http://www.jamesallenonf1...er-vergne-confirms-split/

[ Voor 7% gewijzigd door hardware-lover op 10-05-2016 14:01 ]

[nachtnet]

De komende dagen zal toch echt nog wel aftellen naar de Max-verstappen-rijdt-voor-eerst-in-rb12-vrije-training worden.

Dan nog een paar honderd berichten van de daarop volgende trainingen en Kwalificatie. uiteraard op race dag zelf en direct daarna ook nog eens honderden berichten. (en ja die zullen toch voornamelijk over Max Verstappen, Kvyat, Sainz gaan. Uiteraard rond kwalificatie zal er ook wel over Rosberg vs. Hamilton en Vettel / Raikkonen gesproken worden. )

Als ik even snel rondklik op internationale f1 nieuwssites zijn de headlines toch eigenlijk alleen Max Verstappen (i.c.m. Redbull) en wat aanloop berichten naar de Barcelona test dagen. (met o.a. renault een andere motor en sauber die niet mee gaat doen.)

[PauseBreak]

nachtnet schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 14:00:
[...]

Als ik even snel rondklik op internationale f1 nieuwssites zijn de headlines toch eigenlijk alleen Max Verstappen (i.c.m. Redbull) en wat aanloop berichten naar de Barcelona test dagen. (met o.a. renault een andere motor en sauber die niet mee gaat doen.)

Let wel dat die nieuwe Renault motor pas na de GP wordt getest. Samen met andere mechanische upgrades voor het Renault team. Er is namelijk na de GP een testweek, dus je zult in die week nog wel meer teams voorbij zien komen die het een en ander gaan testen.

[nachtnet]

PauseBreak schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 14:02:
[...]


Let wel dat die nieuwe Renault motor pas na de GP wordt getest. Samen met andere mechanische upgrades voor het Renault team. Er is namelijk na de GP een testweek, dus je zult in die week nog wel meer teams voorbij zien komen die het een en ander gaan testen.

Dat zeg ik toch?

[PauseBreak]

nachtnet schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 14:03:
[...]


Dat zeg ik toch?

Oh ja, had over het woordje "test" heen gelezen. Irritante spatiefouten ook altijd

[pinda powerrr]

Zit op het moment de livestream van SKY te kijken op Facebook en de laatste tien minuten gaat het constant over Max...dan proberen ze een andere vraag er tussen te doen en wéér gaat het onderwerp naar STR en RBR

Vroeg mijn collega net aan mij of ik mee wilde gaan naar de studio van Ziggo Sport op 19 juni, hij had kaarten. Kan ik niet!

[asing]

Houden jullie er met al jullie euforie ook rekening mee dat het een mechanische sport is waarbij 22 coureurs proberen om als eerste bij de eerste bocht te komen (a)?

[prekz]

Hoe zit het nu eigenlijk met Verstappen en behoud van punten. Mag hij zijn F1 punten meenemen naar Red Bull of begint hij nu opnieuw?

[ThunderNet]

prekz schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 14:12:
Hoe zit het nu eigenlijk met Verstappen en behoud van punten. Mag hij zijn F1 punten meenemen naar Red Bull of begint hij nu opnieuw?

2 kampioenschappen.

Beste rijder (team is niet relevant)
Beste team (rijders zijn niet relevant)

puntentelling is voor beide kampioenschappen hetzelfde. Oftewel Max behoud z'n punten, Torro Rosso behoud de punten die ze gehaald hebben door Max.

Zou anders ook wel hele mooie loop-holes geven om aan het einde van het seizoen nog wat te gaan schuiven met rijders.

[PauseBreak]

prekz schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 14:12:
Hoe zit het nu eigenlijk met Verstappen en behoud van punten. Mag hij zijn F1 punten meenemen naar Red Bull of begint hij nu opnieuw?

De punten van het 'drivers championship' zijn aan de coureurs gekoppeld. Die voor de teams aan de teams. Hij hoeft dus niet opnieuw te beginnen.

[asing]

prekz schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 14:12:
Hoe zit het nu eigenlijk met Verstappen en behoud van punten. Mag hij zijn F1 punten meenemen naar Red Bull of begint hij nu opnieuw?

Het zijn 2 kampioenschappen. De coureur krijgt punten en de renstal krijgt punten. Beiden mogen ze houden.

[prekz]

Ahh thanks! Dat wist ik dus niet zeker

[alexbl69]

asing schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 14:11:
Houden jullie er met al jullie euforie ook rekening mee dat het een mechanische sport is waarbij 22 coureurs proberen om als eerste bij de eerste bocht te komen (a)?

Ja, dat heeft Verstappen dat stoeltje ook opgeleverd .

[hardware-lover]

De grid zou er over enkele jaren toch weer eens heel anders uit kunnen zien.

Informatief artikel op de Sky website.

F1's young drivers - who is signed to which team?

[asing]

alexbl69 schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 14:15:
[...]

Ja, dat heeft Verstappen dat stoeltje ook opgeleverd .

Vettel denkt er waarschijnlijk iets anders over. Het kan fout aflopen, zeker nu er meer auto's achter Max zullen staan. Een geweldige kwalificatie kan in de race in de eerste bocht in tranen eindigen.

[nachtnet]

om dan toch wat niet-max nieuws te posten:

Er zijn plannen voor nog een stratenrace in de F1 kalender. hartje London. [itv]

ik vind het wel echt afbreuk doen aan F1, al die extra stratencircuits. Monaco hoort er uiteraard bij, maar niemand zal echt zeggen dat het een spannende race (met inhaalmogelijkheden) daar is. maar doe mij maar gewone circuits als Hockenheim, Monza, Silverstone, Spa, Suzuka en Barcelona.

Ik vind Baku al geforceerd. Lijkt wel niet meer over het "echte" racen te gaan..

[kid1988]

nachtnet schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 14:19:
om dan toch wat niet-max nieuws te posten:

Er zijn plannen voor nog een stratenrace in de F1 kalender. hartje London. [itv]

[....]

En in New Jersey niet te vergeten....
Denk dat we alle verhalen van bernie maar even met een hap zout moeten nemen tot het einde van het seizoen.

[Marc3l]

vosss schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 13:38:
Vorig jaar kon KVY hem nog een beetje bijbenen. Dit jaar was het verschil een stuk groter.

Aan de resultaten te zien vind ik het nog meevallen, http://grandprixrankings....1/kvyat-versus-ricciardo/

Ik heb er totaal geen verstand van en ook weinig ingelezen maar ik denk dat er veel meer speelt dan alleen resultaten. Als het puur alleen om het resultaat te doen was zou de wissel keus toch veel logischer zijn om dit na de zomerstop te doen ipv na 4 races met podium plaats voor KVY?

[Bosmonster]

vosss schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 13:25:
[...]

Op het moment dat RIC gepromoveerd werd van TR naar RB had VER meer punten.
Op het moment dat KVY gepromoveerd werd van TR naar RB had VER meer punten.

Dus echt heel ondermaats wil ik het niet noemen. Maargoed, vorig jaar had KVY ook meer punten dan RIC en zelfs een podium dit jaar en toch flikkeren ze hem buiten.

Alles moet wijken voor Max

Volgens mij was VER totaal ingemaakt in de kwalificaties, maar het is alweer even geleden.

[P.O. Box]

prekz schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 14:12:
Hoe zit het nu eigenlijk met Verstappen en behoud van punten. Mag hij zijn F1 punten meenemen naar Red Bull of begint hij nu opnieuw?

Ik quote nu even jou, maar ik bedoel het volgende zeker niet lullig tegenover jou:
ik heb deze vraag nu echt al tientallen keren voorbij zien komen hier, op facebook, overal eigenlijk. Ik snap dat er mensen zijn die het niet weten, maar ik ben eigenlijk onwijs verbaasd dat zoveel mensen een vraag stellen waarvan het antwoord in mijn ogen dus zo super voor de hand ligt.

[StealthyPeanut]

Marc3l schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 14:21:
[...]


Aan de resultaten te zien vind ik het nog meevallen, http://grandprixrankings....1/kvyat-versus-ricciardo/

Ik heb er totaal geen verstand van en ook weinig ingelezen maar ik denk dat er veel meer speelt dan alleen resultaten. Als het puur alleen om het resultaat te doen was zou de wissel keus toch veel logischer zijn om dit na de zomerstop te doen ipv na 4 races met podium plaats voor KVY?

Natuurlijk speelt er veel meer dan alleen resultaten . Daar vullen we al tientallen pagina's mee

[perpixel]

Marc3l schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 14:21:
[...]


Aan de resultaten te zien vind ik het nog meevallen, http://grandprixrankings....1/kvyat-versus-ricciardo/

Ik heb er totaal geen verstand van en ook weinig ingelezen maar ik denk dat er veel meer speelt dan alleen resultaten. Als het puur alleen om het resultaat te doen was zou de wissel keus toch veel logischer zijn om dit na de zomerstop te doen ipv na 4 races met podium plaats voor KVY?

Ik las laatst een artikel over de snelheid van verschillende coureurs (kan het zo snel niet vinden, maar zal zo nog even proberen) Dit ging vooral over de simulatie. Blijkbaar hebben alle teams een ideaale tijd voor hun auto rond een circuit. Een theoretisch ideaal.

Volgens dat artikel waren er 3 a 4 coureurs die zo snel waren dat ze sneller dan de theoretische max waren op sommige circuits/sectoren en er dus voor zorgde dat de data aan hun aangepast moest worden. Dat waren Hamilton, Alonso, Grosjean en soms Verstappen.

Dat is natuurlijk maar 1 ding, maar ik denk dat RB meer van dit soort data heeft om te geloven dat Max veel potentie heeft. Ik geloof dus ook niet dat het aan kvyat zijn actie ligt, maar dat ze een excuus nodig hadden om hem zo snel mogelijk in die auto te krijgen.

[PauseBreak]

P.O. Box schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 14:28:
[...]


Ik quote nu even jou, maar ik bedoel het volgende zeker niet lullig tegenover jou:
ik heb deze vraag nu echt al tientallen keren voorbij zien komen hier, op facebook, overal eigenlijk. Ik snap dat er mensen zijn die het niet weten, maar ik ben eigenlijk onwijs verbaasd dat zoveel mensen een vraag stellen waarvan het antwoord in mijn ogen dus zo super voor de hand ligt.

Als je pas F1 bent gaan kijken toen Max erin kwam kan ik me wel voorstellen dat je dit niet weet. Misschien wel een dingetje om even in de OP te zetten

[kid1988]

P.O. Box schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 14:28:
[...]


Ik quote nu even jou, maar ik bedoel het volgende zeker niet lullig tegenover jou:
ik heb deze vraag nu echt al tientallen keren voorbij zien komen hier, op facebook, overal eigenlijk. Ik snap dat er mensen zijn die het niet weten, maar ik ben eigenlijk onwijs verbaasd dat zoveel mensen een vraag stellen waarvan het antwoord in mijn ogen dus zo super voor de hand ligt.

Dat is denk ik wat veel mensen niet helemaal door hebben en om dit goed te snappen moet je denk ik ook weten hoe de drivers championships en constructors championships zijn ontstaan..
Vroeger was er geen constructors championship. Fangio is in 1954 volgens mij ook wereldkampioen geworden door een half seizoen met een Maserati te rijden en de rest met een Mercedes.

Het is niet zoals voetbal dat enkel je team punten verzameld. In lagere klasses zie je veel vaker dat coureurs geen heel seizoen rijden, of een seizoen bij verschillende teams.

WDC is puur een maatstaaf voor de rijders, en je punten zijn gekoppeld aan je eigen (persoonlijke) inschrijving in het kampioenschap.
Mocht je het willen, en voor elkaar krijgen, kun je voor alle teams rijden, en kampioen worden. Andersom natuurlijk ook.

Wikipedia: List of Formula One World Constructors' Champions
Wikipedia: List of Formula One World Drivers' Champions

[ Voor 16% gewijzigd door kid1988 op 10-05-2016 14:40 ]

[PauseBreak]

Even iets anders dan, F1 Fanatic post net een vergelijking die laat zien wat de veranderingen voor 2017 nou eigenlijk inhouden:

Side-by-side: How the 2017 rules will change F1 design

[Suicyder]

PauseBreak schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 14:50:
Even iets anders dan, F1 Fanatic post net een vergelijking die laat zien wat de veranderingen voor 2017 nou eigenlijk inhouden:

Side-by-side: How the 2017 rules will change F1 design

Even snel er doorheen gelezen, maar ligt het nou aan mij of gaat Ferrari hier het voordeel behalen? Ze hebben in de afgelopen jaren altijd een relatief brede auto gehad en met de bredere auto's (als ik de plaatjes etc daar zo kijk) zouden hun meer kennis hebben op aerodynamisch vlak bij de bredere auto.

[fynrd1]

Suicyder schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 15:00:
[...]


Even snel er doorheen gelezen, maar ligt het nou aan mij of gaat Ferrari hier het voordeel behalen? Ze hebben in de afgelopen jaren altijd een relatief brede auto gehad en met de bredere auto's (als ik de plaatjes etc daar zo kijk) zouden hun meer kennis hebben op aerodynamisch vlak bij de bredere auto.

Waar heb jij het over?

[Grimmie187]

Suicyder schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 15:00:
[...]


Even snel er doorheen gelezen, maar ligt het nou aan mij of gaat Ferrari hier het voordeel behalen? Ze hebben in de afgelopen jaren altijd een relatief brede auto gehad en met de bredere auto's (als ik de plaatjes etc daar zo kijk) zouden hun meer kennis hebben op aerodynamisch vlak bij de bredere auto.

Hoe bedoel je die?

Afmetingen in de breedte liggen grotendeels vast:
-Breedte tussen de voorwielen en achterwielen ligt vast in reglementen (alleen wielbasis niet).
-Breedte voorvleugel en achtervleugel ligt vast in reglementen.
-Breedte sidepods ligt niet vast, Ferrari heeft de afgelopen jaren echter zeer slanke dames ontworpen op dat gebied..

[PauseBreak]

En er verandert inderdaad wel meer dan alleen de totale breedte van de wagens. Veel aerodynamische regels zijn versimpeld t.o.v. dit jaar. Daarom verwacht ik ook dat teams als Red Bull Racing, Mercedes, McLaren en Williams hier initieel meer voordeel mee weten te behalen dan andere teams, gezien hun prestaties op aerodynamisch vlak in eerdere jaren.

[Kenhas]

Zijn toch redelijk grote veranderingen. Zoals de achterbanden, die nu maximum 38cm breed zijn en vanaf volgend jaart 46,5 cm breed kunnen zijn. De auto's 20cm breder. Lagere, meer naar achter geplaatste achtervleugel, een grotere vloer dus meer downforce ...

En de vleugels tussen voorwiel en zij pontons (bargeboard blijkbaar in het engels) mogen nu veel uitgebreider. Vanaf een 40-tal cm vanaf het midden van het voorwiel tot aan de zij pontons. Maar gelukkig zijn er hoogte beperkingen en zit er dus geen kans in dat we die "torentjes" gaan terug zien

[ Voor 3% gewijzigd door Kenhas op 10-05-2016 15:38 ]

[kid1988]

Kenhas schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 15:35:
Zijn toch redelijk grote veranderingen. Zoals de achterbanden, die nu maximum 38cm breed zijn en vanaf volgend jaart 46,5 cm breed kunnen zijn. De auto's 20cm breder. Lagere, meer naar achter geplaatste achtervleugel, een grotere vloer dus meer downforce ...

En de vleugels tussen voorwiel en zij pontons (bargeboard blijkbaar in het engels) mogen nu veel uitgebreider. Vanaf een 40-tal cm vanaf het midden van het voorwiel tot aan de zij pontons. Maar gelukkig zijn er hoogte beperkingen en zit er dus geen kans in dat we die "torentjes" gaan terug zien

Klinkt wat mij betreft als begin 2000 auto's..
Bredere banden (YAY)
Bargeboards (YAY)
Bredere achtervleugels (gelukkig eindelijk weer)
Groter toegestaan vloer oppervlakte (YAY)
Geen andere regels voor deffuser (helaas, hier zag ik ook wel heil in).

Mijn (persoonlijke) mening over aero:
Simpeler design, meer downforce van de vloer, en minder complexe achtervleugels (minder drag, dus minder vervuiling voor de volgende auto, dus closer racing?).
De neus mag van mij wel wat smaller (niet breder dan tot 50% van het voorwiel), zo laag als je wilt (vloer downforce == minder drag en turbulentie)..

Meer vonken! :-D

[Beaves]

McLaren is in ieder geval niet bang voor minder inhaalacties met de nieuwe regels, dit omdat er met de nieuwe regels meer mechanische grip is door o.a. extra grondeffect waardoor de auto's minder last hebben van vervuilde lucht als ze dicht achter een andere auto rijden.

[PauseBreak]

Oeh, FOM begint dingen te doen met internet!

Eleven unforgettable Barcelona moments

[hardware-lover]

Ik vind dit stukje tekst nog wel vermakelijk om te lezen en dan met name het stukje over Vermeulen
Silbermann says ... Too many angry Bulls in Spain??
...
Red Bull might be the masters of playing hard ball with the futures of the drivers they own, but I suspect that Raymond Vermeulen’s balls are even harder. Vermeulen used to be Jos Verstappen’s manager and now he looks after Max. I once watched Vermeulen smoke a cigarette without a single wisp of smoke escaping from his lips, in a non-smoking part of Sao Paulo airport.
...

[dave1972]

PauseBreak schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 16:22:
Oeh, FOM begint dingen te doen met internet!

Eleven unforgettable Barcelona moments

Zat het stukje te kijken van de start.....zo mooi, en dat geluid ... Zo zo zo jammer dat het niet meer zo klinkt, die jankende motoren, het geklap van het schakelen. Ik weet nog goed in spa ( Jos reed toen bij de Orange en Burti die een mega klapper maakte ) het weerkaatsen van het geluid tegen de heuvels van de motoren.....zucht dat waren nog eens tijden.

[hardware-lover]

PauseBreak schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 16:22:
Oeh, FOM begint dingen te doen met internet!

Eleven unforgettable Barcelona moments

https://www.formula1.com/content/fom-website/en/video.html

Leef je uit

[PauseBreak]

dave1972 schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 16:35:
[...]

Zat het stukje te kijken van de start.....zo mooi, en dat geluid ... Zo zo zo jammer dat het niet meer zo klinkt, die jankende motoren, het geklap van het schakelen. Ik weet nog goed in spa ( Jos reed toen bij de Orange en Burti die een mega klapper maakte ) het weerkaatsen van het geluid tegen de heuvels van de motoren.....zucht dat waren nog eens tijden.

Aan de andere kant is het wel mooi dat je nu naar een race kunt gaan zonder dat je er weg gaat met een piep in je oren, zelfs als je fatsoenlijke gehoorbescherming droeg. En de V6 hybrides klinken wel een stuk beter live dan op tv. Denk dat FOM toch iets vreemds doet met de geluidsmix.

[XNL073]

Als je bij Pouhon zit hoor je ze nog steeds langs gieren over Kemmel Straight. Blijft wel mooi zo door de heuvels en bomen heen om te horen. Al was het toen wel beter.

[alwaysleft]

Alle buitenlanders denken dat Ricciardo Max wel gaat verslaan.

Zie poll en topic op Reddit erover, we gaan het meemaken! https://www.reddit.com/r/...e_match_predictions_poll/

[Snowdog]

alwaysleft schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 16:43:
Alle buitenlanders denken dat Ricciardo Max wel gaat verslaan.

Zie poll en topic op Reddit erover, we gaan het meemaken! https://www.reddit.com/r/...e_match_predictions_poll/

Denk dat er ook best wat Nederlanders tussen zitten, althans heb het idee dat er vrij veel Nederlanders actief zijn op de F1 Reddit. Ik denk zelf ook dat Ric iig de eerste periode sneller zal zijn dan Max. Hoop dat ik het mis heb, maar we zullen het idd gaan zien

[alwaysleft]

Snowdog schreef op dinsdag 10 mei 2016 @ 16:52:
[...]


Denk dat er ook best wat Nederlanders tussen zitten, althans heb het idee dat er vrij veel Nederlanders actief zijn op de F1 Reddit. Ik denk zelf ook dat Ric iig de eerste periode sneller zal zijn dan Max. Hoop dat ik het mis heb, maar we zullen het idd gaan zien

75% denkt ( ruwe schatting) dat Ricciardo dit seizoen Max verslaat volgens die poll. Ik denk andersom naarmate het seizoen volgt. Spannend! Eerste echte krachtmeting is over 4 dagen al, kwalificatie....