[F1] Seizoen 2016 - Deel 1

[SpaceAce]

trion75 schreef op vrijdag 19 februari 2016 @ 11:02:
Hier kan je mooi de oude en de nieuwe williams vergelijken. Vooral kleinere sidepots en wat andere vleugels erom heen. Luchthapper in de neus is ook wat groter

Het kan aan mij liggen hoor, maar mij lijken de sidepods juist groter geworden.

[trion75]

SpaceAce schreef op vrijdag 19 februari 2016 @ 11:20:
[...]


Het kan aan mij liggen hoor, maar mij lijken de sidepods juist groter geworden.

Ja misschien lastig te oordelen omdat de vorm anders is, maar hij is een stuk minder hoog en daarmee leek het opervlakte me kleiner, maar omdat hij nu ronder is ipv schuin afloopt is het misschien lastig in te schatten.Maar het lijkt mij kleiner.

[Goron]

Er zit nog een of andere extra vleugel daar in het zwarte gedeelte van de achterkant van die Williams lijkt het wel, over de crashabsorber/achterlicht heen.

Hier beter te zien

[ Voor 21% gewijzigd door Goron op 19-02-2016 11:42 ]

[trion75]

ja je hebt gelijk



Maar zo op het oog lijkt hij me eerder de auto omhoog te trekken dan meer downforce te geven.

Maar mag je daar wel een extra vleugel hebben?

[Juncto]

De nieuwe Williams heeft vinnen boven de luchtinlaat (de luchtinlaat die links en rechts van de motor zitten).

[sanderb]

trion75 schreef op vrijdag 19 februari 2016 @ 12:01:
ja je hebt gelijk
Maar zo op het oog lijkt hij me eerder de auto omhoog te trekken dan meer downforce te geven.

Of die vleugel leidt de lucht die over sidepots naar achteren komt naar beneden? Wellicht versneld en daardoor helpend met de onderdruk onder de achtervleugel? De luchtstroom daarboven blijft dan ook schoner/minder turbulent lijkt me? Ik ben geen aerodynamicus...

[trion75]

Ik ook niet en zoiets zal het ook wel zijn. Ben benieuwd of er nog meer zijn die er mee komen of hun auto erop aanpassen.

[Requiem19]

Well echt size-zero packaging van de Williams aan de achterkant. Behoorlijk impressive.

(iemand zin om even een vergelijking met vorig jaar te maken?

[Grimmie187]

Requiem19 schreef op vrijdag 19 februari 2016 @ 12:20:
Well echt size-zero packaging van de Williams aan de achterkant. Behoorlijk impressive.

(iemand zin om even een vergelijking met vorig jaar te maken?

Dit i.c.m. met de kleinere sidepods geeft aan dat het met de koeling wel snor zit bij Williams. Op zich opvallend omdat met het verhoogde motorvermogen een aantal teams juist meer koeling nodig hebben t.o.v. vorig jaar (Ferrari bijv.)

[Martinspire]

Net als de overige auto's lijkt die Williams echt een doorontwikkeling en niet een nieuwe auto. Vooral de neus vind ik nog steeds lelijk

[Juncto]

De voorvleugel vind ik niet mooier worden, met de extra vleugeltjes, lijkt het bijna meer een een stel vleugels op 1 vleugel en in sommige gezichtspunten lijkt het wel een raster te worden.

[trion75]

Er komt nog een nieuwe neus op voor australië blijkbaar:

Williams FW38 starts testing with old stubby nose. New cleaner Mercedes-style nose planned for Melbourne. #AMuS #F1
bron: https://twitter.com/tgruener/status/700615419330224128

[Tleilaxu]

En ook Mercedes komt met een kopie van de auto van vorig jaar:
http://www.skysports.com/...eaks-cover-at-silverstone

[fynrd1]

trion75 schreef op vrijdag 19 februari 2016 @ 12:01:
ja je hebt gelijk

[afbeelding]

Maar zo op het oog lijkt hij me eerder de auto omhoog te trekken dan meer downforce te geven.

Maar mag je daar wel een extra vleugel hebben?

Dit is om de warme lucht vanuit het bodywork te versnellen, zodat deze minder de luchtstroming als verbinding tussen de diffuser en achtervleugel verstoord.

[Damian]

http://www.auto-motor-und...ow_item=1#fotoshow_item=0

Vette gallery met alle extremen van het 2008 seizoen.

[Muse]

Jeetje, wat waren die auto's lelijk zeg! Dan vallen de huidige modellen nog wel mee, ondanks de soms lelijke neuzen en complexe voorvleugels.

[Badeend]

Je kunt nu live meekijken naar de presentatie van Ferrari, als je wilt:
http://live.ferrari.com/en/

[Apache4u]

Die Ferrari ziet er wel aardig uit, met die witte accenten.. Volgens mij een ode aan vroeger tijden?

[Blitzdoctor]

[Paulus07]

iets klopt er niet.....

[Moofnor]

ja, je herkent die jongen toch ook niet in pak

[SpaceAce]

Eerste bewegende beelden en geluid van de Mercedes W07 shakedown:
http://www.skysports.com/...-at-silverstone-shakedown

[Damian]

Muse schreef op vrijdag 19 februari 2016 @ 13:57:
Jeetje, wat waren die auto's lelijk zeg! Dan vallen de huidige modellen nog wel mee, ondanks de soms lelijke neuzen en complexe voorvleugels.

Man ik vond ze geniaal toen met al die toeters en bellen erop. Echt stoer om te zien als je ze wat vrijheid geeft met designen wat voor een oplossingen er dan uit de hoed komen.

[alwaysleft]

SpaceAce schreef op vrijdag 19 februari 2016 @ 14:21:
Eerste bewegende beelden en geluid van de Mercedes W07 shakedown:
http://www.skysports.com/...-at-silverstone-shakedown

Ook weer gewoon een evolutie van de 2015 wagen. Ferrari ook. Kortom, volgorde van de wagentjes zal hetzelfde blijven ☺

[jpiwf]

De Ferrari bevalt me wel zo, dat wit bovenop maakt hem optisch heel lang en laag, lekker zoomy

[sanderb]

alwaysleft schreef op vrijdag 19 februari 2016 @ 14:23:
[...]
Ook weer gewoon een evolutie van de 2015 wagen. Ferrari ook. Kortom, volgorde van de wagentjes zal hetzelfde blijven ☺

Wat verwacht je dan? Dat de nummers 1 en 2 hun volledige filosofie overboord gooien?
Mercedes doet het al 2 jaar spot on en zal uiteraard dan doorgaan op die route.
Ferrari is dichterbij gekomen en hoopt dit jaar weer een stapje dichterbij te komen.
Radicaal het roer omgooien doe je als je het volledig bij het verkeerde eind had of zo ver weg zat dat je iets anders móet doen.
Behalve als je McLaren honda heet..dan hou je zelfs dan nog vast aan je geloof (en dat is stoer!...als het lukt)

[alwaysleft]

sanderb schreef op vrijdag 19 februari 2016 @ 14:28:
[...]


Wat verwacht je dan? Dat de nummers 1 en 2 hun volledige filosofie overboord gooien?
Mercedes doet het al 2 jaar spot on en zal uiteraard dan doorgaan op die route.
Ferrari is dichterbij gekomen en hoopt dit jaar weer een stapje dichterbij te komen.
Radicaal het roer omgooien doe je als je het volledig bij het verkeerde eind had of zo ver weg zat dat je iets anders móet doen.
Behalve als je McLaren honda heet..dan hou je zelfs dan nog vast aan je geloof (en dat is stoer!...als het lukt)

Haha niet zo fel reageren . Ik had niks anders verwacht nee, maar verlang soms terug na pakweg 10 jaar geleden met de radicale ontwerpen ala Williams met de hamer haai neus bv. Och die days are gone dat iemand iets moois uit zijn hoge hoed doet toveren. Zijn de regels schuld 😁

[Damian]

Plus het feit dat de regels volgend jaar ook weer compleet anders zijn, dus denk dat ze in de achtergrond eerder tijd en resources in de 2017 auto aan het steken zijn.

[MegaTronics]

jpiwf schreef op vrijdag 19 februari 2016 @ 14:27:
De Ferrari bevalt me wel zo, dat wit bovenop maakt hem optisch heel lang en laag, lekker zoomy

Dat was ook mijn eerste gedachte.

[WallieBTY]

Ferrari is nu wel overgestapt een korte neus. Vorig jaar, als 1 van de weinige teams, hebben ze de lange neus gehouden.

[alwaysleft]

Design wise ziet de achterkant er wel echt smaller en veel beter uit die nieuwe Ferrari. Laten we hopen dat Vettel het de 2 Mercedessen lastig gaat maken.

[Player1S]

De livery komt heel erg onrustig over op mij.

[BM]

Hmmz, normaal gesproken ben ik bij elke Ferrari wel redelijk enthousiast over het uiterlijk, maar hier word ik niet heel enthousiast van. Dat witte doet het voor mij niet echt, maar misschien moet ik er gewoon ff aan wennen... Verder lijkt ie vooral heel veel op die van vorig jaar zo op het oog, maar goed, dat zullen ze meesten wel doen

[Wom]

Een Ferrari hoort rood te zijn, vind het dus ook niks met dat extra wit. Tot op heden heeft Red Bull de fraaiste livery, gevolgd door Renault. Al zullen die hem vast niet zo clean houden vrees ik.

[Apache4u]

Een ode aan het verleden dus..:

[BlauweFles]

Opvallend. Een korte neus.

[alesandro_46]

Apache4u schreef op vrijdag 19 februari 2016 @ 15:00:
Een ode aan het verleden dus..:

[afbeelding]

En recenter (1993):

[Ankona]

Apache4u schreef op vrijdag 19 februari 2016 @ 15:00:
Een ode aan het verleden dus..:

[afbeelding]

pfff een kart met sneeuwschuiver. Hebben ze daar ooit serieus mee geracet?

[Player1S]

alesandro_46 schreef op vrijdag 19 februari 2016 @ 15:05:
[...]


En recenter (1993):
[afbeelding]

Als ze maar niet de prestaties van die bak hebben overgenomen.

Die dubbele bodem deed ze wonderen

[M@cer]

Het is wel even wennen met dat wit, maar uiteindelijk blijft het de mooiste wagen van het veld voor mij...

[majoh]

Ik vind hem lelijk en onrustig. Jammer.

En een ode aan t verleden mag, maar die kleurstelling vond ik ook helemaal niets...

[Dupje]

Al spuiten ze hem poepbruin, de plek op het podium is wat telt.

[FabiandJ]

Ferrari is ook terug gegaan naar een push-rod ipv ene pull-rod: http://www.skysports.com/...ension-for-f1-2016-season

[Martinspire]

Ik vind de hoek van die afbeelding ook niet top. Er zijn betere hoeken:






Ik vind vooral de rood-witte Scuderia Ferrari op het witte vlak niet echt passen op die plek. Nog afgezien van het feit dat het met een beetje snelheid al niet meer leesbaar is.

[ Voor 17% gewijzigd door Martinspire op 19-02-2016 15:43 ]

[Verwijderd]

Belangrijkste verandering is toch wel de floating gearbox. Dat gaat Ferrari een hele hoop extra mechanische grip opleveren in het betere bochtenwerk.

[SpaceAce]

Ferrari 2015 vs 2016










Bron

Toch wel grote veranderingen bij de neus (korte variant), voorvleugel en side pods.

[ Voor 195% gewijzigd door SpaceAce op 19-02-2016 15:52 ]

[Mathijs14]

SpaceAce schreef op vrijdag 19 februari 2016 @ 15:47:
Ferrari 2015 vs 2016

[afbeelding]

[afbeelding]

Bron

Toch wel grote veranderingen bij de neus (korte variant), voorvleugel en side pods.

Bij de ophanging aan de voorzijde en de air intake voor de remmen zie ik ook redelijk grote veranderingen.

Erg mooi om foto's van exact dezelfde plek te zien. Kan je erg mooi de grote en subtiele veranderingen bekijken

[Player1S]

Martinspire schreef op vrijdag 19 februari 2016 @ 15:42:


Ik vind vooral de rood-witte Scuderia Ferrari op het witte vlak niet echt passen op die plek. N

je bedoelt het "Het-is-geen-Marlboro-logo-maar-stiekem-toch-wel" plaatje op de zijkant? Dat lijkt idd als een aap. Te groot.

[BJBoes]

ik zie een boel subtiele veranderingen zo op het eerste gezicht bij Ferrari.
de korte neus zoals in het midden van vorig jaar geintroduceert ( helaas weer met die opzichtige piemel ) de welving van voorkant is nu veel minder eigenlijk vlak. naar de achterkant over de sitepods vind je dat ook terug ( loopt vlakker af naar achteren ) de rug van de engine cover lijkt op het eerste gezicht lager te zitten maar door het extra snel aflopen van de sitepods zie je een extra welving ( waarschijnlijk aangepast om de bak beter te plaatsen ) interresant vind ik die extra welving bovenop bij de vleugels ( die camera steunen krijgen ook steeds meer zooi er op en er naast ) en zie ik aan de bodemplaat voor aan nu dat de opstaande randen hoger zijn geworden?

[Apache4u]

Olav Mol heeft vandaag een nieuwe 3-jarige verbintenis met Ziggo Sport getekend.
Ik vind Mol wel ok maar hij mist nog wel eens wat. Hij schrijft zelf over deze verlenging:

"We hebben vandaag bij Ziggo een lange vergadering gehad over de vorm en inhoud van het Formule 1-programma van 2016. Het programma wordt gemaakt door een enthousiaste club mensen, waarbij inhoudelijk weer een stap gezet wordt om de fans nog beter te bedienen. De fans willen meer content vanaf de circuits en ik ben er blij mee dat we dat ook kunnen gaan bieden. Ik zal niet meer in m'n uppie naar de wedstrijden gaan, waarmee niet alleen de fans, maar ook ikzelf meer mogelijkheden krijg."

Ik hoop dat dat laatste ook betekent dat er duo-commentaar komt, zodat er minder gemist wordt tijdens de race. Op de BBC vond ik dat altijd wel fijn.

bron: http://grandprixradio.nl/...e-1-commentator-bij-ziggo

[Tleilaxu]

Apache4u schreef op vrijdag 19 februari 2016 @ 17:03:
Olav Mol heeft vandaag een nieuwe 3-jarige verbintenis met Ziggo Sport getekend.
Ik vind Mol wel ok maar hij mist nog wel eens wat. Hij schrijft zelf over deze verlenging:

"We hebben vandaag bij Ziggo een lange vergadering gehad over de vorm en inhoud van het Formule 1-programma van 2016. Het programma wordt gemaakt door een enthousiaste club mensen, waarbij inhoudelijk weer een stap gezet wordt om de fans nog beter te bedienen. De fans willen meer content vanaf de circuits en ik ben er blij mee dat we dat ook kunnen gaan bieden. Ik zal niet meer in m'n uppie naar de wedstrijden gaan, waarmee niet alleen de fans, maar ook ikzelf meer mogelijkheden krijg."

Ik hoop dat dat laatste ook betekent dat er duo-commentaar komt, zodat er minder gemist wordt tijdens de race. Op de BBC vond ik dat altijd wel fijn.

bron: http://grandprixradio.nl/...e-1-commentator-bij-ziggo

Hopelijk inderdaad duo-commentaar, maar ik heb het idee(of ergens gelezen) dat Mol geen co-commentator wil. Dus waarschijnlijk wordt het een pitreporter, wat natuurlijk ook al een mooie aanvulling is.

[Grimmie187]

Ik vind de veranderingen helemaal niet zo subtiel haha..

Ferrari heeft als een van de weinige teams een nieuwe neus, nieuwe voorwielophanging en flink smallere sidepods zowel van voren als opzij.

En dan is er nog de motor indeling die volledig anders is t.o.v. vorig jaar.

Goed om te zien deze gedurfde aanpassingen, laat maar komen dat nieuwe seizoen!

[alwaysleft]

Grimmie187 schreef op vrijdag 19 februari 2016 @ 17:38:
Ik vind de veranderingen helemaal niet zo subtiel haha..

Ferrari heeft als een van de weinige teams een nieuwe neus, nieuwe voorwielophanging en flink smallere sidepods zowel van voren als opzij.

En dan is er nog de motor indeling die volledig anders is t.o.v. vorig jaar.

Goed om te zien deze gedurfde aanpassingen, laat maar komen dat nieuwe seizoen!

Ik stel ook mijn mening bij. Het ziet er toch wel heel anders uit dan de wagen van eind 2015...

[soulcrusher]

Apache4u schreef op vrijdag 19 februari 2016 @ 17:03:
Ik hoop dat dat laatste ook betekent dat er duo-commentaar komt, zodat er minder gemist wordt tijdens de race. Op de BBC vond ik dat altijd wel fijn.

Lijkt me uitgesloten. Mol heeft eerder al expliciet aangegeven geen duocommentaar te willen doen.

[powah33]

YouTube: EXCLUSIVE!!! Onboard the 2016 Mercedes F1 Car + Live Commentary!

Wat me voorral opvalt is het niet horen fluiten van de turbo.??
Dat hoorde je juist opvallend goed op het 2015 model.

Of zou het promo rondje met een geknepen motor instelling worden gedaan?

[fynrd1]

powah33 schreef op vrijdag 19 februari 2016 @ 21:26:
YouTube: EXCLUSIVE!!! Onboard the 2016 Mercedes F1 Car + Live Commentary!

Wat me voorral opvalt is het niet horen fluiten van de turbo.??
Dat hoorde je juist opvallend goed op het 2015 model.

Of zou het promo rondje met een geknepen motor instelling worden gedaan?

Ik denk dat er iets mis is met je oren.....

Even betreft de Ferrari, wat een bizarre achterkant!

En de McLaren van afgelopen jaar was al slank..

[ Voor 25% gewijzigd door fynrd1 op 19-02-2016 22:50 ]

[powah33]

Ok ik heb het geluid wat harder gezet en beter opgelet....de fluit is inderdaad wel aanwezig.
Misschien is het ook wel die screamerpipe die het fluiten nu een beetje onderdrukt.

Want als je volgend filmpje luisterd dan hoor je het toch stukken duidelijker aanwezig zijn.
YouTube: F1 Onboard™ Full Brazil Formula 1 Race Cockpit 2015 - Natural Sound
luisteren vanaf 13:02 minuten ..inside cockpit bij mercedes...

[fynrd1]

powah33 schreef op zaterdag 20 februari 2016 @ 01:34:
Ok ik heb het geluid wat harder gezet en beter opgelet....de fluit is inderdaad wel aanwezig.
Misschien is het ook wel die screamerpipe die het fluiten nu een beetje onderdrukt.

Want als je volgend filmpje luisterd dan hoor je het toch stukken duidelijker aanwezig zijn.
YouTube: F1 Onboard™ Full Brazil Formula 1 Race Cockpit 2015 - Natural Sound
luisteren vanaf 13:02 minuten ..inside cockpit bij mercedes...

Positie van de microfoon zit natuurlijk op een hele andere plek, waar in het 2016 filmpje je het geluid hoort door de microfoon vanuit de helm.

[alwaysleft]

7 dingen waarom 2016 seizoen al beter is dan 2015 seizoen http://www.topgear.com/ca...hings-look-forward-2016#1

[Mystikal]

alwaysleft schreef op zaterdag 20 februari 2016 @ 10:00:
7 dingen waarom 2016 seizoen al beter is dan 2015 seizoen http://www.topgear.com/ca...hings-look-forward-2016#1

Toch weer schitterend om te zien dat Max er weer 2 keer in voorkomt. Eerste foto en een van de 7 redenen om in 2016 weer te kijken. Zijn commerciële waarde is volgens mij al keer vijf gegaan a.g.v. zijn debuutseizoen. Dat zie je niet veel rookies doen wat mij betreft.

Ik ben benieuwd, maar ook verwacht ik niet te veel van het 2e helft van het seizoen. Van de andere kant, de spanning die dan zal spelen is waar Max in 2017 gaat rijden.

[AzzKickah]

Ik heb erg goede hoop en geloof eigenlijk nu al wel dat Max dit jaar toch wel 1x op het podium komt!

[Vos]

AzzKickah schreef op zaterdag 20 februari 2016 @ 12:44:
Ik heb erg goede hoop en geloof eigenlijk nu al wel dat Max dit jaar toch wel 1x op het podium komt!

Gebaseerd op? Imo kunnen er nog bar weinig uitspraken gedaan worden over hoe of wat.

[Mystikal]

AzzKickah schreef op zaterdag 20 februari 2016 @ 12:44:
Ik heb erg goede hoop en geloof eigenlijk nu al wel dat Max dit jaar toch wel 1x op het podium komt!

Ik denk het niet. Ik verwacht dat ze echt nog te ver achter lopen tov de rest. Ik verwacht in de eerste helft af en toe een 6 / 7 plaats. Daarnaast zal het toch met name plaats 9 / 10 / 11 zijn.

Maar ik hoop dat ik ongelijk heb....

[alwaysleft]

AzzKickah schreef op zaterdag 20 februari 2016 @ 12:44:
Ik heb erg goede hoop en geloof eigenlijk nu al wel dat Max dit jaar toch wel 1x op het podium komt!

Als het een gekke regenrace is en ze zijn dit jaar minimaal zo snel als vorig jaar zie ik het gunstig in!

[AzzKickah]

Nou ja, gebaseerd op z'n twee 4e plaatsen van vorig jaar
Betere motor dit jaar en elk seizoen is er wel een 'gekke' race. Dit seizoen gebeurt het zeg ik je

[Quad]

AzzKickah schreef op zaterdag 20 februari 2016 @ 18:39:
Nou ja, gebaseerd op z'n twee 4e plaatsen van vorig jaar
Betere motor dit jaar en elk seizoen is er wel een 'gekke' race. Dit seizoen gebeurt het zeg ik je

De concurrentie heeft geen betere motor, of wel?

[Tackleberry]

Quad schreef op zaterdag 20 februari 2016 @ 18:53:
[...]

De concurrentie heeft geen betere motor, of wel?

Ik vermoed dat STR een grotere stap maakt (Renault 2015 >> Ferrari 2015) dan dan de teams die een evolutie van hun krachtbron hebben. Alleen is dat bij STR eenmalig, de rest kan wel doorontwikkelen gedurende 2016. Dus aan het begin van het seizoen moeten ze bij STR hun kans grijpen. Dus hopelijk hebben ze de betrouwbaarheid op orde én is die Ferrari motor goed in te passen in het chassis wat in de basis erg goed is.

[soulcrusher]

Tackleberry schreef op zaterdag 20 februari 2016 @ 19:35:
[...]

Ik vermoed dat STR een grotere stap maakt (Renault 2015 >> Ferrari 2015) dan dan de teams die een evolutie van hun krachtbron hebben. Alleen is dat bij STR eenmalig, de rest kan wel doorontwikkelen gedurende 2016. Dus aan het begin van het seizoen moeten ze bij STR hun kans grijpen. Dus hopelijk hebben ze de betrouwbaarheid op orde én is die Ferrari motor goed in te passen in het chassis wat in de basis erg goed is.

Dat is iets wat ik overigens een vreemd feit vind, dat een team een '2015 spec' motor krijgt. Je moet het inderdaad het hele jaar doen met wat je in het begin krijgt. Of misschien noemen ze het wel 2015 spec maar is het een x weken oudere revisie en krijgen ze pas x weken later de upgrades van het works team.

[AzzKickah]

Quad schreef op zaterdag 20 februari 2016 @ 18:53:
[...]

De concurrentie heeft geen betere motor, of wel?

We hebben niet elke race dezelfde uitslag, of wel?

[soulcrusher]

AzzKickah schreef op zondag 21 februari 2016 @ 00:37:
[...]


We hebben niet elke race dezelfde uitslag, of wel?

Vorig jaar wel regelmatig. Ik ben 2e geworden in de Tweakers GP Predictor groep met een voorspelling die ik de 2e helft van het seizoen vrijwel niet gewijzigd heb . Ik hoop dat er dit jaar meer variatie in de uitslag en vooral op het podium komt.

[hardware-lover]

soulcrusher schreef op zondag 21 februari 2016 @ 00:25:
[...]
Dat is iets wat ik overigens een vreemd feit vind, dat een team een '2015 spec' motor krijgt. Je moet het inderdaad het hele jaar doen met wat je in het begin krijgt. Of misschien noemen ze het wel 2015 spec maar is het een x weken oudere revisie en krijgen ze pas x weken later de upgrades van het works team.

Dat gaat dus niet gebeuren en is ook al ruimschoots in het nieuws geweest. Het blijft de 2015 versie met laatste specificaties.

[Martinspire]

verkeerde topic.

[ Voor 91% gewijzigd door Señor Sjon op 21-02-2016 18:32 ]

[AzzKickah]

Martinspire schreef op zondag 21 februari 2016 @ 01:30:
Was deze al voorbij gekomen?
[video]
Vooral de destruction is opvallend en indrukwekkend (al vind ik het op veel plekken ook wel onnodig veel resources opnemen)

Nog niet in dit topic nee

[V3g3ta]

De nieuwe McLaren is verschenen. Hij ziet er strak uit maar de livery valt een beetje tegen.. Nu maar hopen dat hij in ieder geval goed snel is!

[Player1S]

Valt een beetje tegen? Dit is gewoon een belediging voor idereen die niet blind is.
Geen wonder dat ze geen sponsors vinden. Voor het geld dat Ron eist wil je toch wel op een wagen staan waar je mee gezien wilt worden.

De liveries van de minardis op hetvlaatst haden nog meer inspiratie.

[Firesphere]

Ik vind haar anders fantasierijker dan de Renault.

[Player1S]

Die is tenminste tijdelijk dus daar is nog hoop

[Lasmibalsingh]

Mercedes W07:







https://twitter.com/adamcooperF1/status/701315984062337024

[ Voor 34% gewijzigd door Lasmibalsingh op 21-02-2016 09:15 ]

[Verwijderd]

Mooie vergelijking van hoe weinig ruimte de Honda PU nodig heeft, in vergelijking met de toch al zeer slanke nieuwe Ferrari http://m.imgur.com/uGXYPBX

[Ryur]

Ik vind het vreemde stap van Ferrari eigenlijk om aan STR 2015 motoren te maken.
Wat als STR alle motoren opblaast (en dus niet te repareren zijn) die zij hebben geleverd gekregen van Ferrari?
Eigenlijk moet Ferrari dus in de fabriek zowel de 2016 versies maken voor hun, Haas & Sauber en daarnaast dus nog een aparte lijn voor de 2015 die de STR's krijgen. Klinkt mij juist als dubbele kosten?

Of zou STR als ze alle motoren opgeblazen hebben het rest van het seizoen zonder motoren zitten?

[MikeyMan]

Denk dat ze die dingen gewoon op afroep produceren als dat nodig is. Toch grotendeels handwerk.

[alwaysleft]

Nieuwe McLaren is maar mwah. Zie bij Ferrari toch meer aerodynamische snufjes die hem snel laten ogen...

[Tralapo]

Haas komt vanmiddag om 15:00 met de auto. Mijn hoop is nu toch wel een beetje op dat team gevestigd, iemand moet toch wat extra kleur gaan brengen..

BlackBerry is verdwenen van de Mercedes trouwens

[ Voor 29% gewijzigd door Tralapo op 21-02-2016 10:55 ]

[Goron]

Die McLaren is wel erg jammer hoor, wat een saaie livery. Vooral van de zijkant is hij gewoon alleen maar zwart. Ze hebben niet eens genoeg sponsor stickers om het geheel er nog iets interessanter uit te laten zien. Het font van het racenummer is ook erg vreemd...Laten we hopen dat hij wel snel is in elk geval.

[ Voor 9% gewijzigd door Goron op 21-02-2016 11:14 ]

[Firesphere]

Goron schreef op zondag 21 februari 2016 @ 11:12:
Die McLaren is wel erg jammer hoor, wat een saaie livery. Vooral van de zijkant is hij gewoon alleen maar zwart. Ze hebben niet eens genoeg sponsor stickers om het geheel er nog iets interessanter uit te laten zien. Laten we hopen dat hij wel snel is in elk geval.

Tja, dat, of ze hebben expres sponsorloos gepresenteerd?

[Mathijs14]

Bizar om te zien hoe weinig koeling de remmen van de Mercedes kennerlijk nodig hebben. Zeker als je het vergelijkt met de intake van Ferrari of de Honda die voorbij is gekomen:

[Fietsbel]

Misschien is het meer optisch en heeft mercedes een even grote luchthapper maar lager geplaatst:

[ Voor 26% gewijzigd door Fietsbel op 21-02-2016 11:46 ]

[Lasmibalsingh]

CFC-Mathijs schreef op zondag 21 februari 2016 @ 11:41:
Bizar om te zien hoe weinig koeling de remmen van de Mercedes kennerlijk nodig hebben. Zeker als je het vergelijkt met de intake van Ferrari of de Honda die voorbij is gekomen:

[afbeelding]

Ferrari maakt gebruik van een techniek waarbij lucht door de remkoelingskanaal via de wielmoer naar buiten wordt geblazen: zogenaamde 'blown wheel-nut'. Red Bull en nog een team doen dit ook als ik het goed heb. Mercedes niet.

[pinda powerrr]

De Mclaren livery is idd nogal euhhhh zwart Dan vind ik de Ferrari met de dualtone een stuk leuker om naar te kijken. Het mat blauwe van Red Bull is ook fantastisch!

Wat ik nu al fijn vindt, is dat Vettel en Raikonen heel andere kleuren van helm hebben, dan zijn ze tesminste nog een beetje te onderscheiden. Daar had ik afgelopen seizoen toch best moeite mee hoor. De auto's zijn allemaal hetzelfde, kleuren ook en nummers bijna niet te lezen tenzij ze stil staan.

Ligt het aan mij, of was die grote 1 bij Schumacher gewoon duidelijker?

[Verwijderd]

McLaren heeft echt wel flinke wijzigingen doorgevoerd maar wellicht zijn ze te subtiel om op te vallen.

Kijk maar eens naar de onderkant van de sidepods, die zijn praktisch verdwenen en wat overblijft is een kleine schouder. De hele sidepod in zijn geheel is nog ranker geworden. Daarnaast is de rake toegenomen (horizontale hoek van de auto, van achter naar voren) waardoor er nog meer downforce beschikbaar is en ze hadden vorig seizoen in de bochten al een sterk chassis waarbij iedereen last had van overstuur konden Alonso en Button blijven plakken in de binnenbocht.

Nogmaals ter referentie, http://i.imgur.com/uGXYPBX.gifv

Het seizoen wordt zo gaaf. Een gevecht tussen Mercedes, Ferrari en McLaren ... yum!

[asing]

Verwijderd schreef op zondag 21 februari 2016 @ 11:58:
Het seizoen wordt zo gaaf. Een gevecht tussen Mercedes, Ferrari en McLaren ... yum!

McLaren??? http://www.formule1nieuws...article.php?storyid=42479

[Tralapo]

asing schreef op zondag 21 februari 2016 @ 12:02:
[...]
McLaren??? http://www.formule1nieuws...article.php?storyid=42479

Het lijkt mij logisch dat, om met Clarkson te spreken, powerrrrrr de eerste prioriteit is geweest en dat dit aan het begin de betrouwbaarheid niet perse goed doet. Als je eenmaal weet dat je design werkt qua power, kun je meer focussen op robuustheid van de onderdelen.

Dit weekend zijn zowel de Ferrari als de Haas al buiten geweest in Barcelona voor 'Filming Days'. Die van Haas heb ik nog niet op foto's gezien.





Meer: http://www.auto-motor-und...g-barcelona-10558070.html

[ Voor 4% gewijzigd door Tralapo op 21-02-2016 12:20 ]

[Player1S]

Tralapo schreef op zondag 21 februari 2016 @ 10:43:
Haas komt vanmiddag om 15:00 met de auto. Mijn hoop is nu toch wel een beetje op dat team gevestigd, iemand moet toch wat extra kleur gaan brengen..

BlackBerry is verdwenen van de Mercedes trouwens
[afbeelding]

Haas lijkt, ondanks eerdere beloften, toch met een wit, grijs, rode auto te komen. De eikels

[Niellie41]

Hebben ze dat wel beloofd dan of waren dat geruchten van een krant?
http://www.jamesallenonf1...s-not-a-formula-1-b-team/

Speculation in the Italian newspaper, Gazzetta dello Sport, suggests that Haas F1 will use a yellow colour scheme similar to the one in Ferrari’s famous “Prancing Horse” logo.

[Player1S]

Gene Haas heeft zelf in een interview commentaar geleverd op de kleuren die de grid domineren en zei dat zij er uit wilden springen. Dus iig zelf verantwoordelijk voor de verwachtingen

[Tralapo]

Sauber komt nog niet met een nieuwe auto, bij de tweede test past, maar toonden zojuist wel hun livery. Blijft een beetje saai, maar godzijdank wel met de felle kleuren. Er zijn vooral wat nieuwe sponsors toegevoegd:


http://www.motorsport.com...ified-2016-livery-674710/

[ Voor 7% gewijzigd door Tralapo op 21-02-2016 13:05 ]

[trion75]

Ik vind de Saubers maar lelijk, gelukkig zijn ze niet zo snel, gun die Kaltenborn ook niks meer trouwens.

[Verwijderd]

asing schreef op zondag 21 februari 2016 @ 12:02:
[...]


McLaren??? http://www.formule1nieuws...article.php?storyid=42479

Kan je compleet negeren. Artikel van Marca is broodje aap en McLaren heeft hier al officieel op gereageerd en het als compleet uit de duim gezogen afgedaan. Als ik de insiders bij McLaren hoor zijn ze bij Honda zeer tevreden over de nieuwe PU, zowel als vermogen en betrouwbaarheid.

[Grimmie187]

Toch een gevalletje van eerst zien en dan geloven.. Ik zie McLaren komend seizoen nog niet meedoen voor de top 5 na afgelopen jaar.

[Tralapo]

Grimmie187 schreef op zondag 21 februari 2016 @ 13:46:
Toch een gevalletje van eerst zien en dan geloven.. Ik zie McLaren komend seizoen nog niet meedoen voor de top 5 na afgelopen jaar.

Jaren, eigenlijk. Ze zitten er al een paar jaar niet al te lekker bij, ook met Mercedes niet.