[F1] Seizoen 2016 - Deel 1

[SnowDude]

Formula 1 Seizoen 2016 Kalender Races Teams Coureurs Regelement F1 Managers Relevante links   Kalender 1 Australian Grand Prix, Melbourne 20 Mar 06:00 2 Bahrain Grand Prix, Bahrain 03 Apr 17:00 3 Chinese Grand Prix, Shanghai 17 Apr 08:00 4 Russian Grand Prix, Sochi 01 May 14:00 5 Gran Premio de Espana, Barcelona 15 May 14:00 6 Grand Prix de Monaco, Monte Carlo 29 May 14:00 7 Grand Prix du Canada, Montreal 12 Jun 20:00 8 Grand Prix of Europe, Baku 19 Jun 15:00 9 Grosser Preis von Osterreich, Spielberg 03 Jul 14:00 10 British Grand Prix, Silverstone 10 Jul 14:00 11 Magyar Nagdij, Budapest 24 Jul 14:00 12 Grosser Preis von Deutschland, Hockenheim 31 Jul 14:00 13 Belgian Grand Prix, Spa-Franchorchamps 28 Aug 14:00 14 Grand Premio d'Italia, Monza 04 Sep 14:00 15 Singapore Grand Prix, Singapore 18 Sep 14:00 16 Malaysia Grand Prix, Sepang 02 Oct 09:00 17 Japanese Grand Prix, Suzuka 09 Oct 07:00 18 United States Grand Prix, Austin 23 Oct 21:00 19 Gran Premio de Mexico, Mexico City 30 Oct 20:00 20 Grande Premio do Brasil, Sao Paolo 13 Nov 17:00 21 Abu Dhabi Grand Prix, Abu Dhabi 27 Nov 14:00 Races Australian Grand Prix Data 18 Mar Free Practice 1: 02:30 (12:30) Free Practice 2: 06:30 (16:30) 19 Mar Free Practice 3: 04:00 (14:00) Quali: 07:00 (17:00) 20 Mar Race: 06:00 (16:00) Circuit Albert Park Locatie Melbourne, Australië Lengte 5303 m Aantal race ronden 58 Total race afstand 307,574 km Laatste winnaar Lewis Hamilton (Mercedes) 1:31:54.067 Lap record 1:24.125 - Michael Schumacher (2004) Links Formula1.com Google maps Bahrain Grand Prix Data 1 Apr Free Practice 1: 13:00 (14:00) Free Practice 2: 17:00 (18:00) 2 Apr Free Practice 3: 14:00 (15:00) Quali: 17:00 (18:00) 3 Apr Race: 17:00 (18:00) Circuit Bahrain International Circuit Locatie Sakhir, Bahrain Lengte 5412 m Aantal race ronden 57 Total race afstand 307,238 km Laatste winnaar Lewis Hamilton (Mercedes) 1:35:05.809 Lap record 1:31.447 - Pedro de la Rosa (2005) Links Formula1.com Google maps Chinese Grand Prix Data 15 Apr Free Practice 1: 04:00 (10:00) Free Practice 2: 08:00 (14:00) 16 Apr Free Practice 3: 06:00 (12:00) Quali: 09:00 (15:00) 17 Apr Race: 08:00 (14:00) Circuit Shanghai International Circuit Locatie Shanghai, China Lengte 5415 m Aantal race ronden 56 Total race afstand 306,066 km Laatste winnaar Lewis Hamilton (Mercedes) 1:39:42.008 Lap record 1:32.238 - Michael Schumacher (2004) Links Formula1.com Google maps Russian Grand Prix Data 29 Apr Free Practice 1: 09:00 (10:00) Free Practice 2: 13:00 (14:00) 30 Apr Free Practice 3: 11:00 (12:00) Quali: 14:00 (15:00) 1 May Race: 14:00 (15:00) Circuit Sochi Autodrom Locatie Sochi, Rusland Lengte 5848 m Aantal race ronden 53 Total race afstand 309,745 km Laatste winnaar Lewis Hamilton (Mercedes) 1:37:11.024 Lap record 1:40.071 - Sebastian Vettel (2015) Links Formula1.com Google maps Gran Premio de Espana Data 13 May Free Practice 1: 10:00   Free Practice 2: 14:00   14 May Free Practice 3: 11:00   Quali: 14:00   15 May Race: 14:00   Circuit Circuit de Catalunya Locatie Barcelona, Spanje Lengte 4655 m Aantal race ronden 66 Total race afstand 307,104 km Laatste winnaar Nico Rosberg (Mercedes) 1:41:12.555 Lap record 1:21.670 - Kimi Räikkönen (2008) Links Formula1.com Google maps Grand Prix de Monaco Data 26 May Free Practice 1: 10:00   Free Practice 2: 14:00   28 May Free Practice 3: 11:00   Quali: 14:00   29 May Race: 14:00   Circuit Circuit de Monaco Locatie Monte Carlo, Monaco Lengte 3337 m Aantal race ronden 78 Total race afstand 260,286 km Laatste winnaar Nico Rosberg (Mercedes) 1:49:18.420 Lap record 1:18.063 - Daniel Ricciardo (2015) Links Formula1.com Google maps Grand Prix du Canada Data 10 Jun Free Practice 1: 16:00 (10:00) Free Practice 2: 20:00 (14:00) 11 Jun Free Practice 3: 16:00 (10:00) Quali: 19:00 (13:00) 12 Jun Race: 20:00 (14:00) Circuit Circuit Gilles-Villeneuve Locatie Montreal, Canada Lengte 4361 m Aantal race ronden 70 Total race afstand 305,270 km Laatste winnaar Lewis Hamilton (Mercedes) 1:31:53.145 Lap record 1:13.622 - Rubens Barrichello (2004) Links Formula1.com Google maps Grand Prix of Europe Data 17 Jun Free Practice 1: 11:00 (14:00) Free Practice 2: 15:00 (18:00) 18 Jun Free Practice 3: 12:00 (15:00) Quali: 15:00 (18:00) 19 Jun Race: 15:00 (18:00) Circuit Baku Street Circuit Locatie Baku, Azerbeidzjan Lengte m Aantal race ronden Total race afstand km Laatste winnaar TBC () Lap record - TBC () Links Formula1.com Google maps Grosser Preis von Osterreich Data 1 Jul Free Practice 1: 10:00   Free Practice 2: 14:00   2 Jul Free Practice 3: 11:00   Quali: 14:00   3 Jul Race: 14:00   Circuit Redbull Ring Locatie Spielberg, Oostenrijk Lengte 4326 m Aantal race ronden 71 Total race afstand 307,020 km Laatste winnaar Nico Rosberg (Mercedes) 1:30:16.930 Lap record 1:08.337 - Michael Schumacher (2003) Links Formula1.com Google maps British Grand Prix Data 8 Jul Free Practice 1: 11:00 (10:00) Free Practice 2: 15:00 (14:00) 9 Jul Free Practice 3: 11:00 (10:00) Quali: 14:00 (13:00) 10 Jul Race: 14:00 (13:00) Circuit Silverstone Circuit Locatie Silverstone, Verenigd Koninkrijk Lengte 5891 m Aantal race ronden 52 Total race afstand 306,198 km Laatste winnaar Lewis Hamilton (Mercedes) 1:31:27.729 Lap record 1:33.401 - Mark Webber (2013) Links Formula1.com Google maps Magyar Nagdij Data 22 Jul Free Practice 1: 10:00   Free Practice 2: 14:00   23 Jul Free Practice 3: 11:00   Quali: 14:00   24 Jul Race: 14:00   Circuit Hungaroring Locatie Budapest, Hongarije Lengte 4381 m Aantal race ronden 70 Total race afstand 306,630 km Laatste winnaar Sebastian Vettel (Ferrari) 1:46:09.985 Lap record 1:19.071 - Michael Schumacher (2004) Links Formula1.com Google maps Grosser Preis von Deutschland Data 29 Jul Free Practice 1: 10:00   Free Practice 2: 14:00   30 Jul Free Practice 3: 11:00   Quali: 14:00   31 Jul Race: 14:00   Circuit Hockenheim Ring Locatie Hockenheim, Duitsland Lengte 4574 m Aantal race ronden 67 Total race afstand 306,458 km Laatste winnaar Nico Rosberg (Mercedes) 1:33:42.914 Lap record 1:13.780 - Kimi Räikkönen (2004) Links Formula1.com Google maps Belgian Grand Prix Data 26 Aug Free Practice 1: 10:00   Free Practice 2: 14:00   27 Aug Free Practice 3: 11:00   Quali: 14:00   28 Aug Race: 14:00   Circuit Circuit de Spa-Francorchamps Locatie Spa-Franchorchamps, België Lengte 7004 m Aantal race ronden 44 Total race afstand 308,052 km Laatste winnaar Lewis Hamilton (Mercedes) 1:23:40.387 Lap record 1:47.263 - Sebastian Vettel (2009) Links Formula1.com Google maps Grand Premio d'Italia Data 2 Sep Free Practice 1: 10:00   Free Practice 2: 14:00   3 Sep Free Practice 3: 11:00   Quali: 14:00   4 Sep Race: 14:00   Circuit Autodromo di Monza Locatie Monza, Italië Lengte 5793 m Aantal race ronden 53 Total race afstand 306,720 km Laatste winnaar Lewis Hamilton (Mercedes) 1:18:00.688 Lap record 1:21.046 - Rubens Barrichello (2004) Links Formula1.com Google maps Singapore Grand Prix Data 16 Sep Free Practice 1: 12:00 (18:00) Free Practice 2: 15:30 (21:30) 17 Sep Free Practice 3: 12:00 (18:00) Quali: 15:00 (21:00) 18 Sep Race: 14:00 (20:00) Circuit Marina Bay Street Circuit Locatie Singapore, Singapore Lengte 5065 m Aantal race ronden 61 Total race afstand 308,828 km Laatste winnaar Sebastian Vettel (Ferrari) 2:01:22.118 Lap record 1:50.041 - Daniel Ricciardo (2015) Links Formula1.com Google maps Malaysia Grand Prix Data 30 Sep Free Practice 1: 04:00 (10:00) Free Practice 2: 08:00 (14:00) 1 Oct Free Practice 3: 08:00 (14:00) Quali: 11:00 (17:00) 2 Oct Race: 09:00 (15:00) Circuit Sepang International Circuit Locatie Kuala Lumpur, Maleisië Lengte 5543 m Aantal race ronden 56 Total race afstand 310,408 km Laatste winnaar Sebastian Vettel (Ferrari) 1:41:05.793 Lap record 1:34.223 - Juan Pablo Montoya (2004) Links Formula1.com Google maps Japanese Grand Prix Data 7 Oct Free Practice 1: 03:00 (10:00) Free Practice 2: 07:00 (14:00) 8 Oct Free Practice 3: 05:00 (12:00) Quali: 08:00 (15:00) 9 Oct Race: 07:00 (14:00) Circuit Suzuka International Racing Course Locatie Suzuka, Japan Lengte 5807 m Aantal race ronden 53 Total race afstand 307,471 km Laatste winnaar Lewis Hamilton (Mercedes) 1:28:06.508 Lap record 1:31.540 - Kimi Räikkönen (2005) Links Formula1.com Google maps United States Grand Prix Data 21 Oct Free Practice 1: 17:00 (10:00) Free Practice 2: 21:00 (14:00) 22 Oct Free Practice 3: 17:00 (10:00) Quali: 20:00 (13:00) 23 Oct Race: 21:00 (14:00) Circuit Circuit of The Americas Locatie Austin, USA Lengte 5513 m Aantal race ronden 56 Total race afstand 308,405 km Laatste winnaar Lewis Hamilton (Mercedes) 1:50:52.703 Lap record 1:39.347 - Sebastian Vettel (2012) Links Formula1.com Google maps Gran Premio de Mexico Data 28 Oct Free Practice 1: 17:00 (10:00) Free Practice 2: 21:00 (14:00) 29 Oct Free Practice 3: 17:00 (10:00) Quali: 20:00 (13:00) 30 Oct Race: 20:00 (13:00) Circuit Autodromo Hermanos Rodriguez Locatie Mexico City, Mexico Lengte 4304 m Aantal race ronden 71 Total race afstand 305,354 km Laatste winnaar Nico Rosberg (Mercedes) 1:42:35.038 Lap record 1:20.521 - Nico Rosberg (2015) Links Formula1.com Google maps Grande Premio do Brasil Data 11 Nov Free Practice 1: 13:00 (10:00) Free Practice 2: 17:00 (14:00) 12 Nov Free Practice 3: 14:00 (11:00) Quali: 17:00 (14:00) 13 Nov Race: 17:00 (14:00) Circuit Autodromo Jose Carlos Pace (Interlagos) Locatie Sao PAolo, Brazilië Lengte 4309 m Aantal race ronden 71 Total race afstand 305,909 km Laatste winnaar Nico Rosberg (Mercedes) 1:31:09.090 Lap record 1:11.473 - Juan Pablo Montoya (2004) Links Formula1.com Google maps Abu Dhabi Grand Prix Data 25 Nov Free Practice 1: 10:00 (13:00) Free Practice 2: 14:00 (17:00) 26 Nov Free Practice 3: 11:00 (14:00) Quali: 14:00 (17:00) 27 Nov Race: 14:00 (17:00) Circuit Yas Marina Locatie Abu Dhabi, UAE Lengte 5554 m Aantal race ronden 55 Total race afstand 305,355 km Laatste winnaar Nico Rosberg (Mercedes) 1:38:30.175 Lap record 1:40.279 - Sebastian Vettel (2009) Links Formula1.com Google maps Teams Mercedes AMG Website http://www.mercedesamgf1.com/ Director Toto Wolf, Paddy Lowe Land DUI Fabriek Brackley,ENG Drivers Lewis Hamilton Nico Rosberg Car Chassis: F1 W07 Hybrid PU: Mercedes PU106C Hybrid Gearbox: Mercedes AMG Scuderia Ferrari Website http://formula1.ferrari.com/en/ Director Maurizio Arrivabene Land ITA Fabriek Maranello, ITA Drivers Sebastian Vettel Kimi Räikkönen Car Chassis: SF16-H PU: Ferrari 059/5 Gearbox: Ferrari Williams F1 Website http://www.williamsf1.com/ Director Frank Williams, Claire Williams Land ENG Fabriek Grove, ENG Drivers Valtteri Bottas Felipe Massa Car Chassis: FW38 PU: Mercedes PU106C Hybrid Gearbox: Williams Red Bull Racing Website http://www.infiniti-redbullracing.com/ Director Christian Horner Land OOS Fabriek Milton Keynes, ENG Drivers Max Verstappen Daniel Ricciardo Car Chassis: RB12 PU: TAGHeur Gearbox: Red Bull Racing Sahara Force India Website http://www.forceindiaf1.com/ Director Vijay Mallya Land IND Fabriek Silverstone, ENG Drivers Sergio Perez Nico Hulkenberg Car Chassis: VJM09 PU: Mercedes PU106C Hybrid Gearbox: Mercedes AMG Renault F1 Website http://www.renaultsport.com/ Director Frederic Vasseur Land FRA Fabriek Enstone, ENG Drivers Jolyon Palmer Kevin Magnussen Car Chassis: RS16 PU: Renault RE16 Gearbox: Renault ??? Scuderia Toro Rosso Website http://www.scuderiatororosso.com/ Director Franz Tost Land ITA Fabriek Faenza, ITA Drivers Daniil Kvyat Carlos Sainz Car Chassis: STR11 PU: Ferrari 059/4 Gearbox: Scuderia Toro Rosso Sauber F1 Team Website http://www.sauberf1team.com/ Director Monisha Kaltenborn Land SUI Fabriek Hinwil, ZWI Drivers Felipe Nasr Marcus Ericsson Car Chassis: C35 PU: Ferrari 059/5 Gearbox: Ferrari McLaren Honda Website http://www.mclaren.com/formula1 Director Éric Boullier Land ENG Fabriek Woking, ENG Drivers Jenson Button Fernando Alonso Car Chassis: MP4-31 PU: Honda RA616H Gearbox: McLaren ??? Manor Website http://www.manorf1team.com/ Director John Booth Land ENG Fabriek Banbury, ENG Drivers Pascal Wehrlein Rio Haryanto Car Chassis: MRT05 PU: Mercedes PU106C Hybrid Gearbox: Williams Haas F1 Website https://www.haasf1team.com/ Director Günther Steiner Land USA Fabriek Kannapolis, USA Drivers Roman Grosjean Esteban Gutierrez Car Chassis: VF-16 PU: Ferrari 059/5 Gearbox: Ferrari Coureurs Lewis Hamilton Nummer 44 Afkorting HAM Land ENG Nico Rosberg Nummer 6 Afkorting ROS Land DUI Sebastian Vettel Nummer 5 Afkorting VET Land DUI Kimi Räikkönen Nummer 7 Afkorting RAI Land FIN Valtteri Bottas Nummer 77 Afkorting BOT Land FIN Felipe Massa Nummer 19 Afkorting MAS Land BRA Max Verstappen Nummer 33 Afkorting VES Land NED Daniel Ricciardo Nummer 3 Afkorting RIC Land AUS Sergio Perez Nummer 11 Afkorting PER Land MEX Nico Hulkenberg Nummer 27 Afkorting HUL Land DUI Jolyon Palmer Nummer 30 Afkorting PAL Land ENG Kevin Magnussen Nummer 20 Afkorting MAG Land DEN Daniil Kvyat Nummer 26 Afkorting KVY Land RUS Carlos Sainz Nummer 55 Afkorting SAI Land SPA Felipe Nasr Nummer 12 Afkorting NAS Land BRA Marcus Ericsson Nummer 9 Afkorting ERI Land SWE Jenson Button Nummer 22 Afkorting BUT Land ENG Fernando Alonso Nummer 14 Afkorting ALO Land SPA Pascal Wehrlein Nummer 94 Afkorting WEH Land GER Rio Haryanto Nummer 88 Afkorting HAR Land IND Roman Grosjean Nummer 8 Afkorting GRO Land FRA Esteban Gutierrez Nummer 21 Afkorting GUI Land MEX Regelement F1 Managers Links

 

Versie:
0.1 Topic aangemaakt

[ Voor 255% gewijzigd door SnowDude op 05-05-2016 11:29 ]

[aicaramba]

Goede TS. Maar de grand prix van Monaco heeft niet de juiste track layout. Volgens mij is ie gelijk met Canada.

[Mathijs14]

Monaco heeft inderdaad nog de layout van Canada.

Verder een prima topic start, deze gaat weer bij de bookmarks Erg benieuwd wat komend seizoen gaat brengen!

[MegaTronics]

aicaramba schreef op dinsdag 22 december 2015 @ 16:05:
Goede TS. Maar de grand prix van Monaco heeft niet de juiste track layout. Volgens mij is ie gelijk met Canada.

Nee, die rijden ze volgend jaar voor de verandering eens een keer in Canada, raceweekend aldaar wordt iets langer.

Verder voor de TS.

[Boinkie]

Misschien ook nog even de testdagen erin zetten? Dan leeft het topic ook weer op namelijk

[albino71]

Tip: Bij elk team aangeven met welke motor men rijdt, eventueel met spec...

[JackBol]

mooi, nog 88 dagen wachten...

[Fasterinside]

Iemand hier die plannen heeft om naar een van de testdagen te gaan? Ik zit er aan te denken om naar Barcelona te gaan begin Maart. Iemand tips qua hotel en vervoer van/naar het circuit?

[AzzKickah]

Maldonado is bevestigd door Renault

[Hann1BaL]

AzzKickah schreef op dinsdag 22 december 2015 @ 16:28:
Maldonado is bevestigd door Renault

Dat geeft in ieder geval actie op het circuit.

[hardware-lover]

AzzKickah schreef op dinsdag 22 december 2015 @ 16:28:
Maldonado is bevestigd door Renault

En Palmer ook, beide rijders blijven zoals ze door Lotus zijn aangekondigd.

Nieuw 2016 topic

[Wom]

Fasterinside schreef op dinsdag 22 december 2015 @ 16:15:
Iemand hier die plannen heeft om naar een van de testdagen te gaan? Ik zit er aan te denken om naar Barcelona te gaan begin Maart. Iemand tips qua hotel en vervoer van/naar het circuit?

Normaal gezien ben ik in die periode ook in Barcelona. Onderstaande link bevat alle info die ik zelf ook had gevonden. Aan te raden is het om een taxi te pakken vanaf het treinstation, want hoorde van mensen die wel gewandeld hadden dat ze een paar near-misses met auto's toen hadden.

http://www.barcelona-tour...ents/f1/f1-barcelona.html

[NitroX infinity]

Kan dit topic niet beter het pre-2017 seizoen worden genoemd? Het 2016 seizoen is namelijk al voorbij.
kuch nvm.

[ Voor 8% gewijzigd door NitroX infinity op 22-12-2015 17:49 ]

[Mystikal]

Mooie OP inderdaad! Is het al maart?

[Barns]

Mooie OP! Ik kijk erg uit naar volgend seizoen, dit seizoen ging naar m'n gevoel erg snel.

[ Voor 77% gewijzigd door Barns op 22-12-2015 17:05 ]

[hardware-lover]

NitroX infinity schreef op dinsdag 22 december 2015 @ 16:57:
Kan dit topic niet beter het pre-2017 seizoen worden genoemd? Het 2016 seizoen is namelijk al voorbij.

Ah? En hoe heeft Verstappen het in 2016 gedaan?

[NitroX infinity]

Kuch. Ik ben kennelijk niet goed wakker. Ach ja, zo dichtbij 2016 ga je vanzelf denken dat het al 2016 is

[gambieter]

AzzKickah schreef op dinsdag 22 december 2015 @ 16:28:
Maldonado is bevestigd door Renault

Tja, geld. En het houd de Maldonado fanwebsite in de lucht

Wie weet wat hij dit jaar laat zien, zijn Dr Jeckyll mag wel eens wat vaker zichtbaar zijn.

[Erwin]

Fasterinside schreef op dinsdag 22 december 2015 @ 16:15:
Iemand hier die plannen heeft om naar een van de testdagen te gaan? Ik zit er aan te denken om naar Barcelona te gaan begin Maart. Iemand tips qua hotel en vervoer van/naar het circuit?

Ben in 2012 en 2013 geweest, mooi weer en gezellig druk op het circuit. Was met eigen auto en kon echt letterlijk voor de ingang parkeren.

[hardware-lover]

Mogelijk ook interessant;

2016 PRE-SEASON TEST SCHEDULE

• January 25-26: Paul Ricard, Wet-weather running
• February 22-25: Barcelona
• March 1-4: Barcelona

[AzzKickah]

Opvallend om te zien dat Maldonado blijkbaar toch bij zoveel mensen nog een zodanige hoeveelheid krediet heeft dat ze het niet erg of zelfs leuk vinden dat ie blijft.

Dit is voor mij het 4e jaar dat ik me verbaas dat die man nog een seizoen F1 te rijden gaat krijgen.

Anywho, op zich lijkt zo'n testdag me wel geinig om mee te maken maar het kan ook zomaar zijn dat er praktisch niet gereden wordt door wat voor omstandigheden dan ook... Zit je daar.. Afgelopen wintertests waren er dacht ik ook 2 dagen dat er letterlijk bijna niet gereden werd (of verzin ik nu herinneringen...? )

Zijn er op zulke testdagen nog kansen om de coureurs 'tegen te komen' en dan natuurlijk in het bijzonder Max of is dat juist bij voorbaat al een kansloze missie?

[SnowDude]

aicaramba schreef op dinsdag 22 december 2015 @ 16:05:
Goede TS. Maar de grand prix van Monaco heeft niet de juiste track layout. Volgens mij is ie gelijk met Canada.

Oeps, copy paste foutje. Fixed

Boinkie schreef op dinsdag 22 december 2015 @ 16:07:
Misschien ook nog even de testdagen erin zetten? Dan leeft het topic ook weer op namelijk

Die zal ik er morgen even bij zetten.

albino71 schreef op dinsdag 22 december 2015 @ 16:12:
Tip: Bij elk team aangeven met welke motor men rijdt, eventueel met spec...

Komt er nog bij, goed idee.

[hardware-lover]

AzzKickah schreef op dinsdag 22 december 2015 @ 19:00:
Opvallend om te zien dat Maldonado blijkbaar toch bij zoveel mensen nog een zodanige hoeveelheid krediet heeft dat ze het niet erg of zelfs leuk vinden dat ie blijft.

[knip]

Jij zegt het helemaal juist, een flinke bak krediet (harde pegels dus), en daarom mag ie ook rijden.

[Roamor]

AzzKickah schreef op dinsdag 22 december 2015 @ 19:00:
Anywho, op zich lijkt zo'n testdag me wel geinig om mee te maken maar het kan ook zomaar zijn dat er praktisch niet gereden wordt door wat voor omstandigheden dan ook... Zit je daar.. Afgelopen wintertests waren er dacht ik ook 2 dagen dat er letterlijk bijna niet gereden werd (of verzin ik nu herinneringen...? )

Zijn er op zulke testdagen nog kansen om de coureurs 'tegen te komen' en dan natuurlijk in het bijzonder Max of is dat juist bij voorbaat al een kansloze missie?

Gezien het beperkte aantal testdagen zullen ze er zeker zijn; zelfs als het weer heel onzeker is. Volgens mij was er dit jaar 1 dag in Oostenrijk dat ze vrijwel niets konden.

[AzzKickah]

hardware-lover schreef op dinsdag 22 december 2015 @ 19:41:
[...]

Jij zegt het helemaal juist, een flinke bak krediet (harde pegels dus), en daarom mag ie ook rijden.

Whehe Maar zo bedoelde ik 't niet

[hardware-lover]

Dat las ik ook zo, maar zonder die miljoenen stond ie volgens mij allang niet meer op de grid. Maar ik kan mij vergissen natuurlijk.

[pinda powerrr]

Hele mooie startpost! Complimenten.

Ik zit weer klaar voor alle roddel en achterklap die in de aanloop van het nieuwe seizoen gaat komen!

#ishetalmaart

[Destruction]

hardware-lover schreef op dinsdag 22 december 2015 @ 19:41:
[...]

Jij zegt het helemaal juist, een flinke bak krediet (harde pegels dus), en daarom mag ie ook rijden.

Dit dus. En waarschijnlijk omdat Renault voor nu die centjes toch wel heel goed kan gebruiken, nu ze de rotzooi (schulden) van Lotus nog even moeten aflossen...

[Jolke]

Vorige seizoen nog maar net afgelopen en het seizoen 2016 wordt alweer druk besproken.

* Jolke doet kalender noteren en meelezen hier.

[SnowDude]

Trouwens even een kleine waarschuwing. de tijden in de OP zijn nog niet allemaal correct. De tijden zijn namelijk nog niet vrijgegeven door de FIA. De data kloppen als het goed is wel allemaal.

[himlims_]

toch 'druk' weekje;
bbc stopt met video uitzending, lotus nu eindelijk in handen van de fransen, benieuwd hoe dat gaat uitpakken; rbl vs renault

[d0s]

Om even terug te komen op de DRS discussie uit het vorige topic. Hou zou toch veel mooier zijn als de regels aangepast worden net zoals voorheen in de DTM. Zowel aanvallende als verdedigende partij heeft slechts een DRS mogelijkheid per ronde.

Dat zou zoveel gaaf geplande en onverwachte aanvallen opleveren, bijvoorbeeld als de verdedigende rijder hem al inzet maar de aanvallende rijder hem juist bewaard voor een later moment.

[TommyGun]

d0s schreef op woensdag 23 december 2015 @ 00:44:
Om even terug te komen op de DRS discussie uit het vorige topic. Hou zou toch veel mooier zijn als de regels aangepast worden net zoals voorheen in de DTM. Zowel aanvallende als verdedigende partij heeft slechts een DRS mogelijkheid per ronde.

Dat zou zoveel gaaf geplande en onverwachte aanvallen opleveren, bijvoorbeeld als de verdedigende rijder hem al inzet maar de aanvallende rijder hem juist bewaard voor een later moment.

Sowieso moeten we af van het 2x DRS per rondje. Dat achterlijke gedoe met aanvallende coureurs die juist inhouden omdat ze anders DRS tegen zich krijgen....

[Hann1BaL]

TommyGun schreef op woensdag 23 december 2015 @ 08:31:
[...]


Sowieso moeten we af van het 2x DRS per rondje. Dat achterlijke gedoe met aanvallende coureurs die juist inhouden omdat ze anders DRS tegen zich krijgen....

Ik weet niet of ik het daarmee eens ben. Met 1 DRS zonde zijn er weer andere nadelen, zoals het zo defensief rijden zodat je een gaatje kunt slaan voordat de DRS zone in gaat. Zeker met 2 zones achter elkaar lukt je dat niet meer. De situatie is niet perfect, maar geeft wel mogelijkheden.

[Baumans]

Als ze op een circuit 2 DRS zones instellen moeten ze er ook voor zorgen dat er ook 2 DRS detectiepunten zijn en niet zoals afgelopen seizoen vaak maar 1 punt.
Dan heb je in de eerste zone je voorganger ingehaald en krijg je ook nog DRS kado in de volgende DRS zone.

[ErwinJ]

Weer een mooie startpost. Dank hiervoor

[stijn1309]

Ik voel wel veel voor het x aantal keer mogen gebruiken van DRS in een race.
Wil je snel achter iemand vandaan gebruik je van mijn part 3x DRS in één ronde.

Wat ik mij wel afvraag... wil je de beperking dan ook nog wel houden voor binnen 1 seconden op je voorganger zitten dan of überhaupt mag iedereen (ongeacht of je dicht op je voorligger zit) een x aantal keer per race gebruiken? Daar zie je weer het voordeel dat ze ook kunnen verdedigen via DRS, maar of je daarmee dan ook weer het leuke weghaalt van DRS... tjah daar ben ik dan wel een beetje bang voor.

[stefanass]

stijn1309 schreef op woensdag 23 december 2015 @ 09:33:
Ik voel wel veel voor het x aantal keer mogen gebruiken van DRS in een race.
Wil je snel achter iemand vandaan gebruik je van mijn part 3x DRS in één ronde.

Wat ik mij wel afvraag... wil je de beperking dan ook nog wel houden voor binnen 1 seconden op je voorganger zitten dan of überhaupt mag iedereen (ongeacht of je dicht op je voorligger zit) een x aantal keer per race gebruiken? Daar zie je weer het voordeel dat ze ook kunnen verdedigen via DRS, maar of je daarmee dan ook weer het leuke weghaalt van DRS... tjah daar ben ik dan wel een beetje bang voor.

Klinkt een beetje als het systeem zoals ze dat in A1GP gebruikten waar ze 4x een "boost" per race mochten gebruiken. Maar op zich wel een interessant idee! Je zou dan ook DRS kunnen gebruiken als verdediging.

[Badeend]

himlims_ schreef op dinsdag 22 december 2015 @ 23:52:
toch 'druk' weekje;
bbc stopt met video uitzending, lotus nu eindelijk in handen van de fransen, benieuwd hoe dat gaat uitpakken; rbl vs renault

En als kers op de taart zijn Button en z'n vrouw uit elkaar

[AzzKickah]

Wut?

http://www.mirror.co.uk/3...59762?ICID=FB_mirror_main

Ik geloof er niks van eigenlijk. Het lijkt nog daadwerkelijk echt waar te zijn ook.

[ Voor 15% gewijzigd door AzzKickah op 23-12-2015 09:59 ]

[Ayazis]

Die tijden in de kalender zijn plaatselijke tijd neem ik aan? Iemand ergens een lijst met nederlandse tijden..?

[sanderb]

Wat lijkt het me heerlijk om bij een echtscheiding ruzie te mogen maken over 35 Miljoen als je in een jaar tijd er 10 bij elkaar rijdt en al weet dat je volgend jaar weer dat bedrag krijgt..
"Hier schat... 5 Miljoen...en ga nu maar weer in je onderbroek lopen om ook wat te verdienen"

Welke malloot met een vermogen van 35 miljoen gaat er in godsnaam trouwen zonder huwelijkse voorwaarden.. Of je bent volledig bewust van het risico en tikt er met gemak 17,5 af na een jaar...
Makkelijk verdient voor die Jessica trouwens.. meer dan een miljoen per maand.. Wat zou dat nou per nacht samen gekost hebben?

[Ankona]

Mooi overzicht. Misschien nog een idee om bij de auto's aan te geven welke motor gebruikt wordt. (blijkt toch wel een relevant detail te zijn)

Valt wel op dat er weinig debutanten zijn.

[SpaceAce]

Mooie openingspost.

Zijn er nog mensen hier die plannen hebben een GP te bezoeken? We zijn vorig jaar naar Hongarije geweest en ik denk dat ik dit jaar Hockenheim ga bezoeken. Tips zijn altijd welkom.

[stijn1309]

SpaceAce schreef op woensdag 23 december 2015 @ 10:45:
Mooie openingspost.

Zijn er nog mensen hier die plannen hebben een GP te bezoeken? We zijn vorig jaar naar Hongarije geweest en ik denk dat ik dit jaar Hockenheim ga bezoeken. Tips zijn altijd welkom.

Hockenheim GP kaartjes... mijn aller eerste GP die ik ga bezoeken!
Nog tips voor het weekend? the don't en do's?
Leuke weetjes waar je eventueel moet zijn?

[himlims_]

stijn1309 schreef op woensdag 23 december 2015 @ 10:47:
[...]


Hockenheim GP kaartjes... mijn aller eerste GP die ik ga bezoeken!
Nog tips voor het weekend? the don't en do's?
Leuke weetjes waar je eventueel moet zijn?

zorg dat je er tijdig bent, zonder kater! neem drinken (water) mee, voldoende batterij voor je phone/camera, knoop nld vlag aan vishengel en verrekijker soms ook wel handig?

[SpaceAce]

stijn1309 schreef op woensdag 23 december 2015 @ 10:47:
[...]


Hockenheim GP kaartjes... mijn aller eerste GP die ik ga bezoeken!
Nog tips voor het weekend? the don't en do's?
Leuke weetjes waar je eventueel moet zijn?

Ben zelf nooit op Hockenheim geweest, dus kan er weinig tips over geven. Ben zelf nog aan het twijfelen welke tribune, het wordt de Mercedes of Nord Tribune.

Veel info kun je hier vandaan halen.

Wij gaan zaterdag en zondag. Voor een hotel/pension kijken we ergens in de buurt (binnen 30 minuten).

[stijn1309]

himlims_ schreef op woensdag 23 december 2015 @ 10:57:
[...]

zorg dat je er tijdig bent, zonder kater! neem drinken (water) mee, voldoende batterij voor je phone/camera, knoop nld vlag aan vishengel en verrekijker soms ook wel handig?

Zonder kater moet wel lukken
Wat is tijdig volgens jou? 1, 2 of 3 uur voor aanvang ?

[CreativeS]

SpaceAce schreef op woensdag 23 december 2015 @ 11:00:
Voor een hotel/pension kijken we ergens in de buurt (binnen 30 minuten).

Zou ik echter niet te lang mee wachten. Voor je het weet zijn alle mogelijkheden in Hockenheim bezet en zal je naar bijvoorbeeld Walldorf uit moeten wijken. Is zeker geen straf, Mercedes zit er zelf ook vaak met DTM (Ambiente**** en Leonardo****), maar de rit naar het circuit kan wel eens heel lang duren (ook al zijn er wegen afgezet).

[ Voor 3% gewijzigd door CreativeS op 23-12-2015 11:44 ]

[SnowDude]

Ayazis schreef op woensdag 23 december 2015 @ 10:19:
Die tijden in de kalender zijn plaatselijke tijd neem ik aan? Iemand ergens een lijst met nederlandse tijden..?

SnowDude schreef op dinsdag 22 december 2015 @ 22:34:
Trouwens even een kleine waarschuwing. de tijden in de OP zijn nog niet allemaal correct. De tijden zijn namelijk nog niet vrijgegeven door de FIA. De data kloppen als het goed is wel allemaal.

[himlims_]

stijn1309 schreef op woensdag 23 december 2015 @ 11:12:
[...]


Zonder kater moet wel lukken
Wat is tijdig volgens jou? 1, 2 of 3 uur voor aanvang ?

niet rechtstreeks uit de club duitsland valt wel mee tozv budapest met verkeer naar de baan

[ Voor 10% gewijzigd door himlims_ op 23-12-2015 11:28 ]

[SpaceAce]

CreativeS schreef op woensdag 23 december 2015 @ 11:23:
[...]


Zou ik echter niet te lang mee wachten. Voor je het weet zijn alle mogelijkheden in Hockenheim bezet en zal je naar bijvoorbeeld Walldorf uit moeten wijken. Is zeker geen straf, Mercedes zit er zelf ook vaak met DTM (Ambiente**** en Leonardo****), maar de rit naar het circuit kan wel eens heel lang duren (ook al zijn er wegen afgezet).

Ik heb er een paar geboekt via booking.com en hotel.com welke nog geannuleerd kunnen worden. Die ik geboekt heb zitten in Heidelberg. Bij zulke evenementen moet je uiteraard altijd rekening houden met drukte en reistijd, echter waren er in 2014 "maar" 55.000 bezoekers en heb ik vermoeden dat het dit jaar weer minder zal zijn.

Als optie kun je altijd nog met de trein, geloof dat er vanuit verschillende plekken extra treinen worden ingezet.

[XyritZz]

sanderb schreef op woensdag 23 december 2015 @ 10:23:
Wat lijkt het me heerlijk om bij een echtscheiding ruzie te mogen maken over 35 Miljoen als je in een jaar tijd er 10 bij elkaar rijdt en al weet dat je volgend jaar weer dat bedrag krijgt..
"Hier schat... 5 Miljoen...en ga nu maar weer in je onderbroek lopen om ook wat te verdienen"

Welke malloot met een vermogen van 35 miljoen gaat er in godsnaam trouwen zonder huwelijkse voorwaarden.. Of je bent volledig bewust van het risico en tikt er met gemak 17,5 af na een jaar...
Makkelijk verdient voor die Jessica trouwens.. meer dan een miljoen per maand.. Wat zou dat nou per nacht samen gekost hebben?

Was waarschijnlijk letterlijk goedkoper geweest voor Button om al die tijd een prostituee te huren

Las net op F1today dat de vader van Bianchi een rechtszaak gaat beginnen... zonde zulk soort berichten. Geeft me de indruk dat hij de dood van z'n zoon niet kan verkroppen. Die coureurs doen met hun volle verstand mee aan een gevaarlijke sport, en Bianchi heeft er zelf voor gekozen om niet al te hard af te remmen voor de bocht waar het mis ging.

[XNL073]

SpaceAce schreef op woensdag 23 december 2015 @ 10:45:
Mooie openingspost.

Zijn er nog mensen hier die plannen hebben een GP te bezoeken? We zijn vorig jaar naar Hongarije geweest en ik denk dat ik dit jaar Hockenheim ga bezoeken. Tips zijn altijd welkom.

Na de afgelopen jaren telkens naar Spa te zijn geweest ga ik aankomend jaar een weekend naar Barcelona. Nog nooit geweest daar dus lijkt me een leuke ervaring. En als het financieel mee zit gaan we ook gewoon weer naar Spa

[hardware-lover]

Een kerstgroet van de STR (ex)rookies. Die van Ferrari mag een ander delen als ie wil?

[himlims_]

hardware-lover schreef op donderdag 24 december 2015 @ 14:03:
Een kerstgroet van de STR (ex)rookies. Die van Ferrari mag een ander delen als ie wil?

[video]

zou max al die blikjes eerst leeg gedronken hebben

[Quad]

"Hi i'm Mex Versteppen and this is my top 5 overtakes this year"

http://www.formula1.com/c...en's_top_5_overtakes.html

[Ome Ernst]

Prachtige inhaalacties maar voornamelijk zijn ze wel op de onervarenere rijders, op RIC en ALO na.
Het gevoel bekruipt me wel dat hij de actie in SPA tegen een ALO of een HAM in een even snelle auto, of sneller, niet hoeft te flikken want die laten hem gewoon staan.

[StealthyPeanut]

Die Sauber liet hem ook staan, maar de bocht erna had Max gewoon de beste lijn.

[Tackleberry]

Ome Ernst schreef op zaterdag 26 december 2015 @ 22:53:
Prachtige inhaalacties maar voornamelijk zijn ze wel op de onervarenere rijders, op RIC en ALO na.
Het gevoel bekruipt me wel dat hij de actie in SPA tegen een ALO of een HAM in een even snelle auto, of sneller, niet hoeft te flikken want die laten hem gewoon staan.

Nasr is de minst ervaren, de rest heeft toch echt al heel wat meer races gereden dan Max. (Nog de hoeveelheid ervaring voorafgaand aan de F1 buiten beschouwing gelaten..)

[hardware-lover]

StealthyPeanut schreef op zaterdag 26 december 2015 @ 23:11:
Die Sauber liet hem ook staan, maar de bocht erna had Max gewoon de beste lijn.

En Nasr had een ideale lijn om meteen de pits in te duiken. Hoewel de inhaalactie van het jaar geworden, bleek ie eigenlijk totaal overbodig te zijn geweest. Maar dan nog blijft het mooi om te zien. 😉

[JPM85]

Fasterinside schreef op dinsdag 22 december 2015 @ 16:15:
Iemand hier die plannen heeft om naar een van de testdagen te gaan? Ik zit er aan te denken om naar Barcelona te gaan begin Maart. Iemand tips qua hotel en vervoer van/naar het circuit?

Ik slaap zelf altijd in Mataró (ex-vrouw komt daar vandaan).
Ideale plaats buiten Barcelona, en met een huurautootje ben je zo bij het circuit.
Indien je geen auto hebt, is het treinstation op 2 minuten lopen van het hotel.

Leuk hotel is Atenea Port Mataró, ruime kamers met balkon op de jachthaven.

[Lasmibalsingh]

Ja de uiteindelijke inhaalactie had ook gekund zonder de wagen er in Blanchimont naast te zetten, wat dat betreft is de inhaalactie niet echt bijzonder. Wat in de hoofden blijft hangen is een projectie van er gebeurd is, mensen vertellen het nu door alsof Verstappen Nasr in Blanchimont inhaalde maar dat is niet waar.

[Barfman]

Lasmibalsingh schreef op zondag 27 december 2015 @ 11:42:
Ja de uiteindelijke inhaalactie had ook gekund zonder de wagen er in Blanchimont naast te zetten, wat dat betreft is de inhaalactie niet echt bijzonder. Wat in de hoofden blijft hangen is een projectie van er gebeurd is, mensen vertellen het nu door alsof Verstappen Nasr in Blanchimont inhaalde maar dat is niet waar.

De actie begon in Blanchimont, zonder die actie had Nasr in de bocht voor de pitsstraat wel kunnen verdedigen, nu niet.

[asing]

Voor wie het nog niet gelezen had, Renault heeft Lotus opgekocht voor *kuch* 1 hele pond.

http://www.autoblog.nl/ni...edkoopste-deal-evah-83086

[Damian]

Maar dat ze ook alle schulden hebben betaald maakt het niet zon hele goede deal uiteraard

[Gynnad]

Is het al bekend in welke kleurstelling ze gaan rijden, het blauw/geel weer?

[Player1S]

Gynnad schreef op maandag 28 december 2015 @ 08:30:
Is het al bekend in welke kleurstelling ze gaan rijden, het blauw/geel weer?

Daty blauwe kwam van Mild Seven. Heeft werkelijk niks met de kleuren van Renault te maken.

Misschien omdat er al zoveel staatsgeld in Renault zit dat ze wel de Franse kleur blauw pakken maar denk dat we eerder richting het, voor Renault, traditionele Geel-Zwart moeten denken met lading rood van Total er doorheen.

dit dus:

[ Voor 19% gewijzigd door Player1S op 28-12-2015 08:34 ]

[BlauweFles]

Is overigens bekend of Prost een actieve rol heeft bij het team? Hoewel zijn eigen team geen enorm succes was zou ik het wel fijn vinden hem in een Lauda achtige rol te zien.

[himlims_]

BlauweFles schreef op maandag 28 december 2015 @ 09:07:
Is overigens bekend of Prost een actieve rol heeft bij het team? Hoewel zijn eigen team geen enorm succes was zou ik het wel fijn vinden hem in een Lauda achtige rol te zien.

jah is bekend; geen actieve rol - zo stond laatst op motorsport

[Player1S]

Zijn koppigheid heeft het Prost team uiteindelijk de kop gekost. Zou hem lekker buiten de deur houden.

[Juncto]

Prost zal ongetwijfeld koppig zijn, en juist daarom zou hij goed bij de clowns van Renault passen, ze zijn bij Renault allemaal koppig, kijk maar naar de recente historie van Renault en wat hun koppigheid hen heeft gebracht, gebrek aan succes en een te langdradige soap rondom de motoren van 2 teams.
Ik voorzie dat Renault ook in 2016 hun brevet van onvermogen zal gaan bewijzen en sieren in koppigheid.

[Grimmie187]

Gynnad schreef op maandag 28 december 2015 @ 08:30:
Is het al bekend in welke kleurstelling ze gaan rijden, het blauw/geel weer?

Ze hebben een fan poll gehouden, hier was iets van 65% voor geel. Zal denk ik dus idd iets zoals worden als vroeger (zie Lint zn post).

[Player1S]

Leuk leesvoer: http://www.foxsports.com....ry-e6frf3zl-1227687027409

[Destruction]

Het zou trouwens wel een moment zijn waarop er een update zou mogen komen. Vandaag is het tenslotte 2 jaar geleden dat-ie viel.

[Juncto]

Betreffende zijn analytische vermogen tijdens het rijden: Hetgeen wat je leest bevestigd wel weer andere verhalen over Schumacher, ik heb ooit eens gelezen dat na zijn ongeval in UK, waarbij hij beide benen brak (volgens mij in 1998, niet zeker), schijnt hij tegen de marshalls gezegd te hebben, dat ze aan Jean Todt moesten doorgeven dat zijn voorremmen het niet of nauwelijks deden.
De grand prix van Frankrijk, die hij won na een afwijkende strategie (4 stops), was mede na overleg tussen Ross Brawn en Schumacher.

Betreffende communicatie rondom zijn huidige toestand:
Vorige week was er nog wat in de media, dat Schumacher weer zelfstandig kon lopen, maar dat werd weer ontkent door Kehm.

[ Voor 23% gewijzigd door Juncto op 29-12-2015 14:17 ]

[MikeyMan]

Ik begrijp geloof ik niet helemaal wat je wilt zeggen...

[Player1S]

Destruction schreef op dinsdag 29 december 2015 @ 13:09:
Het zou trouwens wel een moment zijn waarop er een update zou mogen komen. Vandaag is het tenslotte 2 jaar geleden dat-ie viel.

Ik voorzie maar 2 mogelijke updates en die zullen niet een dezer dagen komen.

1: Hij vertoont zich plotseling publiekelijk (bij een race ofzo) (zeer onwaarschijnlijk)
2: We krijgen de melding dat hij helaas is overleden. (zeer waarschijnlijk)

[Firesphere]

Q&A met Sainz
http://www.jamesallenonf1...e-carlos-sainz-reader-qa/

[Erwin]

Juncto schreef op dinsdag 29 december 2015 @ 13:24:
Betreffende zijn analytische vermogen tijdens het rijden: Hetgeen wat je leest bevestigd wel weer andere verhalen over Schumacher, ik heb ooit eens gelezen dat na zijn ongeval in UK, waarbij hij beide benen brak (volgens mij in 1998, niet zeker), schijnt hij tegen de marshalls gezegd te hebben, dat ze aan Jean Todt moesten doorgeven dat zijn voorremmen het niet of nauwelijks deden.
De grand prix van Frankrijk, die hij won na een afwijkende strategie (4 stops), was mede na overleg tussen Ross Brawn en Schumacher.

Betreffende communicatie rondom zijn huidige toestand:
Vorige week was er nog wat in de media, dat Schumacher weer zelfstandig kon lopen, maar dat werd weer ontkent door Kehm.

1 been
1999
achterremmen

[hardware-lover]

L1nt schreef op dinsdag 29 december 2015 @ 09:30:
Leuk leesvoer: http://www.foxsports.com....ry-e6frf3zl-1227687027409

Prachtig artikel, en hoewel van Verstappen gezegd wordt dat hij ook tot de groten zou kunnen behoren, mag ik het alleen maar hopen. Ik ben alleen bang dat de hedendaagse techniek het niet meer toestaat wat der Michael in zijn glorietijd wel allemaal voor elkaar kon krijgen. Volgens mij was de ouwe Verstappen er wel zo eentje die ook direct snel was en aan kon geven wat er nog beter kon. Mag hopen dat Verstappen junior dat inderdaad allemaal goed heeft meegekregen en dat daar ook een gedeelte van zijn talent zit. Het wordt wel gezegd dat hij tijdens het rijden nog volop hersenruimte beschikbaar heeft om voor extra zaken in te zetten, mocht dat nodig zijn. Tot op dit moment zou je wel denken dat dit ook het geval is gezien het seizoen 2015.

[gambieter]

Vannacht de BBC F1 seizoensoverzicht gekeken, wat was dat slecht. Eigenlijk alleen maar Hamilton-Rosberg met een beetje Vettel en een beetje Verstappen. Zo ga ik ze niet missen.

Het SkyF1 overzicht kijkt naar techniek, kijkt er om heen, doet ook andere coureurs en gebeurtenissen. Een wereld van verschil...

[hardware-lover]

Ted's Notebook Special: F1's new tyre rules for 2016 explained

[Bosmonster]

gambieter schreef op dinsdag 29 december 2015 @ 18:05:
Vannacht de BBC F1 seizoensoverzicht gekeken, wat was dat slecht. Eigenlijk alleen maar Hamilton-Rosberg met een beetje Vettel en een beetje Verstappen. Zo ga ik ze niet missen.

Het SkyF1 overzicht kijkt naar techniek, kijkt er om heen, doet ook andere coureurs en gebeurtenissen. Een wereld van verschil...

Nog slechter dan die rommelsamenvatting van Ziggo?

[Raven__NL]

gambieter schreef op dinsdag 29 december 2015 @ 18:05:
Vannacht de BBC F1 seizoensoverzicht gekeken, wat was dat slecht. Eigenlijk alleen maar Hamilton-Rosberg

Heet niet voor niets "Lewis Hamilton_ Making History - F1 2015 Review"

[gambieter]

Bosmonster schreef op dinsdag 29 december 2015 @ 23:31:
Nog slechter dan die rommelsamenvatting van Ziggo?

Kan ik niet zien als expat. En wil ik ook niet zien

Raven__NL schreef op dinsdag 29 december 2015 @ 23:34:
Heet niet voor niets "Lewis Hamilton_ Making History - F1 2015 Review"

Ja, maar dan nog. Gewoon broddelwerk.

[Erwin]

De BBC review was aanzienlijk beter dan de Ziggo uitzending... kun je nagaan! Heb een stuk van de FIA DVD gekeken maar wordt er ook niet warm van, mis vooral de features tussen de race opsommingen door!

[Bosmonster]

Ziggo kreeg het voor elkaar de hele US GP over te slaan...

[hardware-lover]

Bosmonster schreef op woensdag 30 december 2015 @ 00:11:
Ziggo kreeg het voor elkaar de hele US GP over te slaan...

Ik zal dan wel een andere Ziggo Sport uitzending bekeken hebben want in het laatste deel (4), zat toch werkelijk een stukje COTA. De FIA versie lijkt 4 uur te duren, dat zal toch wel voldoende zijn voor een fatsoenlijke samenvatting van het seizoen?

[ Voor 16% gewijzigd door hardware-lover op 30-12-2015 01:30 ]

[Bosmonster]

Heb hem op TV gekeken, was ik denk ik al in slaap gevallen

[asing]

Jos sleept duidelijk teveel kilootjes mee! Snelle blondine overigens, maar dat is niet zo verwonderlijk.

Bron : http://www.autoblog.nl/ni...-sneller-dan-pa-jos-83232

[hardware-lover]

Er zijn al enkele teams aan bod gekomen tot nu toe, maar bij deze deel ik Toro Rosso 2015.

Peter Windsor - Toro Rosso - 2015 F1 Rewind

[himlims_]

eigenlijk geen idee waarom ik dit post (of op de telegraaf kijk)
http://www.telegraaf.nl/t..._duet_met_Rita_Ora__.html

TR gaat eea aan wielbasiz verbeteren
http://www.motorsport.com...eelbase-for-str11-665784/

[hardware-lover]

himlims_ schreef op maandag 04 januari 2016 @ 13:40:
[knip]

TR gaat eea aan wielbasiz verbeteren
http://www.motorsport.com...eelbase-for-str11-665784/

Als het maar niet de kant van Williams 2015 opgaat met die langere wielbasis, want dan gaat meteen een van de grootste pluspunten van het chassis het putje in voor 2016.

---

Ook interessant voor 2016.

Tech Analysis: Exhausts set to be F1's 2016 design talking point
[YouTube: https://youtu.be/5_pKhouGrGw]

[ Voor 23% gewijzigd door hardware-lover op 04-01-2016 14:09 ]

[nazuzed]

hardware-lover schreef op maandag 04 januari 2016 @ 14:03:
[...]

Als het maar niet de kant van Williams 2015 opgaat met die langere wielbasis, want dan gaat meteen een van de grootste pluspunten van het chassis het putje in voor 2016.

---

Ook interessant voor 2016.

Als ik zo op het internet lees dan hoeft het niet een nadeel te zijn wanneer het maar goed gedaan wordt.

It won't directly negatively effect the car, it'll just change it's driving characteristics. A longer wheelbase will make the car feel more stable, in terms of vehicle dynamics it's due to an increase in yaw damping. However it won't feel quite as agile as a short wheelbase, and it may suffer from under steering tendencies in and out of corners. A long wheelbase, as simple as it sounds, will give the aero guys more room to manipulate the air. so it's not uncommon to see an increase in downforce at the rear with a similar amount of drag on a long vs short wheelbase, so if it's done well the 'sluggishness' of a longer wheelbase can be counteracted with a more bolted on rear, allowing for greater corner speeds..

Meer snelheid uitkomen bochten kan juist een groot voordeel zijn, je neemt die snelheid namelijk de hele tijd mee tot aan de volgende bocht. Wanneer je 1 km/u sneller uit een bocht komt, dan blijf die + 1 km de hele tijd behouden (tenzij er een lang recht stuk is natuurlijk, dan houdt het wel een keer op).

[asing]

Raikkonen is Tilke-moe : http://www.gpupdate.net/n...tilke-allemaal-hetzelfde/

En ik vind dat hij gelijk heeft. Teveel races op te kunstmatige circuits.

[sanderb]

nazuzed schreef op maandag 04 januari 2016 @ 23:22:
[...]
Als ik zo op het internet lees dan hoeft het niet een nadeel te zijn wanneer het maar goed gedaan wordt.
[...]

Zoals ik het in dat artikel lees hebben ze simpelweg geen keus omdat de Ferrari motor meer ruimte nodig heeft.
Feitelijk krijg je dus een Ferrari 2015 achterkant, met een STR 2015/16 voorkant.

De vraag is dan vooral hoeveel aero ze opnieuw moeten ontwikkelen. Als er aan de achterkant wat verandert heeft dat uiteraard gevolgen voor de voorkant en voor de gehele aero.
Gelukkig zijn ze daar bij STR wel sterk in...hopen dat ze genoeg tijd hebben voor het nieuwe seizoen.

Ik verwacht ze in het begin van het seizoen eigenlijk best ver vooraan. (Voor de RBR's)
Waarschijnlijk zakken ze gedurende het seizoen wel terug aangezien ze geen ontwikkelingen aan de motor zullen kunnen doen.

[Barfman]

sanderb schreef op dinsdag 05 januari 2016 @ 11:51:
[...]


Zoals ik het in dat artikel lees hebben ze simpelweg geen keus omdat de Ferrari motor meer ruimte nodig heeft.
Feitelijk krijg je dus een Ferrari 2015 achterkant, met een STR 2015/16 voorkant.

De vraag is dan vooral hoeveel aero ze opnieuw moeten ontwikkelen. Als er aan de achterkant wat verandert heeft dat uiteraard gevolgen voor de voorkant en voor de gehele aero.
Gelukkig zijn ze daar bij STR wel sterk in...hopen dat ze genoeg tijd hebben voor het nieuwe seizoen.

Ik verwacht ze in het begin van het seizoen eigenlijk best ver vooraan. (Voor de RBR's)
Waarschijnlijk zakken ze gedurende het seizoen wel terug aangezien ze geen ontwikkelingen aan de motor zullen kunnen doen.

Ik had ergens gelezen (helaas weet ik niet meer waar), dat ze halverwege het 2016 seizoen de 2016 motor specificaties kregen.

[Ithric]

Barfman schreef op dinsdag 05 januari 2016 @ 12:18:
[...]

Ik had ergens gelezen (helaas weet ik niet meer waar), dat ze halverwege het 2016 seizoen de 2016 motor specificaties kregen.

Dat was volgens mij wel de bedoeling inderdaad, maar nooit officieel bevestigd meen ik.
Dus tot die tijd gaan we er gewoon uit van niet, kan het alleen maar meevallen.

[XyritZz]

Makkelijker gezegd dan gedaan, volgens mij was namelijk één van de speerpunten bij Ferrari om het pakket weer wat compacter te maken waardoor de 2016 motor vooral de ontwerpers op aerodynamisch vlak weer wat meer vrijheid geeft.

Denk niet dat Torro Rosso budget heeft om een B-spec auto te ontwikkelen.

Vraag me wel af of TR wel echt zo ver terug gaat vallen, met een brakke Renault die 0,0 ontwikkeld is deden ze de tweede seizoenshelft alsnog leuk mee. Wat dat betreft zie ik ze echt niet van reguliere puntenfinishes naar achteraan de grid terugvallen o.i.d.