[F1] Seizoen 2016 - Deel 1

[Rivanov]

Heb geen vrij genomen maar ga FP2 wel kijken. Kan ik daarna mooi direct door naar kantoor.

[Turbo-Puppy]

vrij - check
kpn sport 1 pakket ... uhh...ik wacht er al 2 weken op, maar wegens een omzettingsfout blijft mijn order in behandeling staan, dus kan er geen sport1 pakket afgenomen worden.

Zit al 3 dagen zenuwachtig te bellen ... vandaag is dag 5 van mijn ticket, dus zou het opgelost moeten zijn.

[vhal]

Turbo-Puppy schreef op dinsdag 15 maart 2016 @ 10:45:
Ik probeer me ondertussen gewoon voor te stellen hoe de reacties hier zaterdagochtend zullen zijn als Max -tegen alle verwachting in- een P5 kwalificatie rijdt.

en hoe hij in de eerste bocht v/d race overhoop wordt gereden door [insert random first-lap nutcase coureur]

[Turbo-Puppy]

vhal schreef op dinsdag 15 maart 2016 @ 11:22:
[...]


en hoe hij in de eerste bocht v/d race overhoop wordt gereden door [insert random first-lap nutcase coureur]

Doorgaans staan er niet direct 'nutcase' coureurs in de top 10 (bedreiging bocht 1) Raikkonen is er dan net 1tje die nog wel eens wil overcompenseren en liever het ding naast de baan parkeert dan dat hij zich door een (in zijn ogen) jochie opzij laat zetten.

[Icephase]

Hoe zit het nou eigenlijk met die tokens en ontwikkelmogelijkheden gedurende het seizoen?

Vorig seizoen was het verhaal dat door een loophole in de regels de motoren niet voor de 1e race gehomologeerd hoefden te zijn en dus ontwikkelingen gedurende het seizoen nog mogelijk waren. Dat zou dichtgetimmerd worden begreep ik toen.
Is dat gebeurd? Want ik hoor verhalen van bijv. STR dat 'de motor gedurende het seizoen niet verder ontwikkeld wordt' maar dat geldt dus volgens mij ook voor alle andere teams?

En is bekend hoeveel tokens er gedurende de winter zijn verbruikt door de motorleveranciers?

[Turbo-Puppy]

28 februari jl. zijn alle motoren voor 2016 gehomologeerd. Wat je daarna gaat doen kost je zgn. engine development tokens.

Hier de uitleg,
http://www.autosport.com/news/report.php/id/121347

Updates die betrekking hebben op betrouwbaarheid kosten je geen tokens, maar moeten wel langs een commissie voordat je die mag toepassen.

En dit is wat je updates kosten (in tokens)
http://en.f1i.com/magazine/275-much-pu-component-weigh.html

[Arfman]

Vrijdagochtend wat werkzaamheden in ons DC, denk niet dat het gewaardeerd wordt als ik daar met kleine oogjes zit Lees het wel op internet, de race kijk ik uiteraard wel.

[Adlermann]

AzzKickah schreef op dinsdag 15 maart 2016 @ 10:52:
Hoeveel mensen hebben hier vrij genomen dan a.s. vrijdag?

In ieder geval ikzelf en ik las van nog zeker 1 iemand, dus da's 2.

Who's up?

Ik ben een aantal maanden vrijgesteld van werkzaamheden, dus ja ik ga echt wel kijken :d : d

Arfman schreef op dinsdag 15 maart 2016 @ 12:04:
Vrijdagochtend wat werkzaamheden in ons DC, denk niet dat het gewaardeerd wordt als ik daar met kleine oogjes zit Lees het wel op internet, de race kijk ik uiteraard wel.

Ze hoeven de oorzaak toch niet te weten, tis maar werk he

[ Voor 34% gewijzigd door Adlermann op 15-03-2016 12:12 ]

[Sniffels]

Eerste race wint toch de nieuwsgierigheid het van mij.. later in de races is het meer toevallig als ik de trainingen kan kijken.

Kwali en race natuurlijk wel zoveelmogelijk live kijken.

[Bosmonster]

6:30 doe ik nog wel op vrijdag, voor werk. 2:30 wordt mij een beetje te gortig!

[hardware-lover]

Turbo-Puppy schreef op dinsdag 15 maart 2016 @ 11:24:
[...]
Doorgaans staan er niet direct 'nutcase' coureurs in de top 10 (bedreiging bocht 1) Raikkonen is er dan net 1tje die nog wel eens wil overcompenseren en liever het ding naast de baan parkeert dan dat hij zich door een (in zijn ogen) jochie opzij laat zetten.

Die hoeven ook niet altijd uit de top 10 te komen

[YouTube: https://youtu.be/IvhgasBX6f8]

---

New F1 2016 Tyre Rules Explained (poging 112)

[ Voor 9% gewijzigd door hardware-lover op 15-03-2016 13:21 ]

[alwaysleft]

Bij F1today verwachten ze een podiumplaats voor Max. Die zijn gek geworden http://www.f1today.net/nl...eerste-rang-achter-de-top

[Sniffels]

Realisten daar bij F1today

[Icephase]

Turbo-Puppy schreef op dinsdag 15 maart 2016 @ 11:59:
28 februari jl. zijn alle motoren voor 2016 gehomologeerd. Wat je daarna gaat doen kost je zgn. engine development tokens.

Hier de uitleg,
http://www.autosport.com/news/report.php/id/121347

Updates die betrekking hebben op betrouwbaarheid kosten je geen tokens, maar moeten wel langs een commissie voordat je die mag toepassen.

En dit is wat je updates kosten (in tokens)
http://en.f1i.com/magazine/275-much-pu-component-weigh.html

Dank u! Helder verhaal, de FIA heeft in oktober besloten om in-season-development toe te staan. Tegelijk werd het ook mogelijk om STR met 2015-spec motoren te laten rijden (anders was ook dat niet mogelijk geweest begrijp ik uit het stuk). Heb ik toen helemaal gemist blijkbaar

[Turbo-Puppy]

alwaysleft schreef op dinsdag 15 maart 2016 @ 16:19:
Bij F1today verwachten ze een podiumplaats voor Max. Die zijn gek geworden http://www.f1today.net/nl...eerste-rang-achter-de-top

Eerste bocht zet Max vanaf P5 startende gelijk Raikkonen en Vettel even weg, en dan zijn we er al. Kwestie van uitrijden.

Mijn bril is erg oranje hoor....

[Ithric]

Turbo-Puppy schreef op dinsdag 15 maart 2016 @ 16:27:
[...]


Eerste bocht zet Max vanaf P5 startende gelijk Raikkonen en Vettel even weg, en dan zijn we er al. Kwestie van uitrijden.

Mijn bril is erg oranje hoor....

Je vergeet 2 zilveren pijlen, die heeft hij bij bocht 2 verschalkt.
Of die rijden erlkaar er bij bocht 1-2 af, dat is misschien iets meer in de lijn der verwachting.

[ Voor 12% gewijzigd door Ithric op 15-03-2016 16:43 ]

[Tralapo]

alwaysleft schreef op dinsdag 15 maart 2016 @ 16:19:
Bij F1today verwachten ze een podiumplaats voor Max. Die zijn gek geworden http://www.f1today.net/nl...eerste-rang-achter-de-top

Gek? Mwah. Optimistisch, ja. Maar Magnussen stond er ook al eens, in zijn eerste race notabene.

[ Voor 14% gewijzigd door Tralapo op 15-03-2016 16:48 ]

[alwaysleft]

Tralapo schreef op dinsdag 15 maart 2016 @ 16:46:
[...]


Gek? Mwah. Optimistisch, ja. Maar Magnussen stond er ook al eens, in zijn eerste race notabene.

Laten we niet vergeten dat de top 3 zo goed als vast staat...Maar ik hoop mee

[alwaysleft]

Sniffels schreef op dinsdag 15 maart 2016 @ 16:21:
Realisten daar bij F1today

Why?

[Damian]

Lees het artikel nou eens inhoudelijk, dan weet je dat het helemaal niet gek is wat ze zeggen.

[Ryur]

AzzKickah schreef op dinsdag 15 maart 2016 @ 10:52:
Hoeveel mensen hebben hier vrij genomen dan a.s. vrijdag?

In ieder geval ikzelf en ik las van nog zeker 1 iemand, dus da's 2.

Who's up?

Nouja, niet perse vrij
Ik werk 36 uur, en deze week komt het goed uit met mijn vrije dag.

[Verwijderd]

Damian schreef op dinsdag 15 maart 2016 @ 17:00:
Lees het artikel nou eens inhoudelijk, dan weet je dat het helemaal niet gek is wat ze zeggen.

Nee, maar wel onzin.

[Bosmonster]

Ach, vorig jaar had ie met een beetje mazzel 2x een vierde stek. Dat zou dit seizoen (zeker in de eerste helft) ook prima een podiumplaats kunnen worden.

Maar, moet ie wel de race-omstandigheden mee hebben en de kans dat dat gebeurt is in Melbourne iets groter dan bij andere races met vaak veel uitvallers en rare dingen.

[hardware-lover]

Laat Verstappen maar (verdiend) binnen de top 10 finishen én voor zijn teammaatje, dan ben ik al tevreden met de start voor het 2016 seizoen.

[pinda powerrr]

hardware-lover schreef op dinsdag 15 maart 2016 @ 17:16:
Laat Verstappen maar (verdiend) binnen de top 10 finishen én voor zijn teammaatje, dan ben ik al tevreden met de start voor het 2016 seizoen.

+1

Natuurlijk misgun ik het hem niet om gelijk top 3 te rijden, maar er rijden ook nog andere teams rond hè. Daarnaast kan hij ook gewoon eraf gekegeld worden door een rare snuiter met teveel dadendrang.

[NitroX infinity]

pinda powerrr schreef op dinsdag 15 maart 2016 @ 17:26:
[...]


+1

Natuurlijk misgun ik het hem niet om gelijk top 3 te rijden, maar er rijden ook nog andere teams rond hè. Daarnaast kan hij ook gewoon eraf gekegeld worden door een rare snuiter met teveel dadendrang.

Haryanto meldt zich

[Moofnor]

NitroX infinity schreef op dinsdag 15 maart 2016 @ 17:50:
[...]

Haryanto meldt zich

Ik heb Haryanto al voor Hamilton gereserveerd. Dus dat is er al 1 minder voor Max

[Mystikal]

Harakiri Haryanto is inderdaad 'the best person for the job'. Hij heeft zijn naam al mee. Van Knaldonado naar Harakiri...

[Turbo-Puppy]

Grosjean staat al gereserveerd voor Rosberg.... Dan moet Max zelf Vettel maar verslaan denk ik.

[pinda powerrr]

Vettel is misschien nog een lastige, Raikonen moet lukken

/me zet zijn oranje bril maar weer eens op

[Moofnor]

Vettel 1, Max 2, Sainz 3 daar teken ik voor^^

[Turbo-Puppy]

Moofnor schreef op dinsdag 15 maart 2016 @ 18:40:
Vettel 1, Max 2, Sainz 3 daar teken ik voor^^

Waar kunnen we tekenen? Champagne on me.

Edit,

Het begint gewoon een beetje als een WK finale te voelen waar Nederland in staat. Zaterdag morgen heb je een indruk voor de rest van het jaar, en kanonne... wat hoop ik dat die STR echt op P5 de kwali afsluit. (beter mag ook hoor)

[ Voor 38% gewijzigd door Turbo-Puppy op 15-03-2016 18:47 ]

[AzzKickah]

Mystikal schreef op dinsdag 15 maart 2016 @ 18:14:
Harakiri Haryanto is inderdaad 'the best person for the job'. Hij heeft zijn naam al mee. Van Knaldonado naar Harakiri...

La Vache Qui Rit

Alhoewel het eerder huilen wordt ben ik bang. Met de spreekwoordelijke pet op.

[powah33]

Nog een mooi lijstje.
Ideaalzeit :beste sector tijden bij elkaar

IDEALZEITEN BARCELONA TEST 2016 (2)
Fahrer Idealzeit Bestzeit Reifen
Hülkenberg 1.22,223 1.23,251 Ultra-Soft
Vettel 1.22,708 1.22,852 Super-Soft
Räikkönen 1.22,709 1.22,765 Ultra-Soft
Rosberg 1.22,976 1.23,022 Soft
Sainz 1.23,134 1.23,134 Ultra-Soft
Massa 1.23,161 1.23,193 Soft
Bottas 1.23,229 1.23,229 Ultra-Soft
Verstappen 1.23,234 1.23,382 Ultra-Soft
Hamilton 1.23,310 1.23,622 Soft
Perez 1.23,611 1.23,721 Super-Soft
Magnussen 1.23,798 1.23,933 Super-Soft
Alonso 1.24,301 1.24,735 Soft
Ricciardo 1.24,350 1.24,427 Soft
Palmer 1.24,591 1.24,859 Soft
Button 1.24,610 1.24,714 Ultra-Soft
Wehrlein 1.24,638 1.24,913 Ultra-Soft
Nasr 1.24,749 1.24,760 Soft
Ericsson 1.24,987 1.25,031 Soft
Kvyat 1.24,969 1.25,141 Soft
Grosjean 1.25,142 1.25,255 Soft
Gutierrez 1.25,422 1.25,422 Super-Soft
Haryanto 1.25,880 1.25,899 Ultra-Soft

Er word dan nog wel gesproken dat Hulkenberg in die snelste sector tijden de chikane afkort. en hij hier 0,6 seconden mee verdiend heeft.

Ongeacht die 0,6 seconden zou die dan nog achter Vet. en Rai. aansluiten.
De FI zitten er gewoon goed bij dit seizoen.

Bron: http://www.auto-motor-und...nden-zeiten-10637169.html

[Martinspire]

Max hoog neerzetten lijkt me nog niet eens zo heel slecht. Deze auto is gewoon heel betrouwbaar. Dat moeten die andere auto's (die nog niet het achterste van hun tong hebben laten zien), nog maar even doen. En een fout zit in een klein hoekje. Ik zie zo gebeuren dat er wat fouten worden gemaakt en er een paar verassingen naar voren komen.

Al is P3 wel weer wat teveel, maar P6 zou nog best kunnen.

[Turbo-Puppy]

powah33 schreef op dinsdag 15 maart 2016 @ 19:34:
Nog een mooi lijstje.
Ideaalzeit :beste sector tijden bij elkaar

IDEALZEITEN BARCELONA TEST 2016 (2)
Fahrer Idealzeit Bestzeit Reifen
Hülkenberg 1.22,223 1.23,251 Ultra-Soft
Vettel 1.22,708 1.22,852 Super-Soft
etc... etc..

De FI zitten er gewoon goed bij dit seizoen.

Bron: http://www.auto-motor-und...nden-zeiten-10637169.html

Als ik juist 1 team moet noemen die slachtoffer wordt van het succes van RBR en STR dan is dat zeer zeker Force India. Ze hebben een leuk jaar achter de rug, maar dat heeft vooral met tegenvallende prestaties te maken van RBR en Lotus. Ik heb FI eerlijk gezegd niet erg hoog zitten.
Ik denk dat ze goede kwalificaties zullen rijden als de chaos met het nieuwe systeem meevalt, maar qua race pace achteraan de middenmoot mee toeren.

[powah33]

Turbo-Puppy schreef op dinsdag 15 maart 2016 @ 20:12:
[...]


Als ik juist 1 team moet noemen die slachtoffer wordt van het succes van RBR en STR dan is dat zeer zeker Force India. Ze hebben een leuk jaar achter de rug, maar dat heeft vooral met tegenvallende prestaties te maken van RBR en Lotus. Ik heb FI eerlijk gezegd niet erg hoog zitten.
Ik denk dat ze goede kwalificaties zullen rijden als de chaos met het nieuwe systeem meevalt, maar qua race pace achteraan de middenmoot mee toeren.

Succes van RB?? daar heb ik nog niets bijzonder spannend van vernomen.
Daar komt nog bij dat die Renault PU zich nog steeds moet bewijzen.
Ook al hebben ze extra pk's gevonden...de betrouwbaarheid wil ik eerst nog wel eens zien.

Ik denk dat TR/Williams/FI/RB voor plekje 5 gaan strijden.

[Turbo-Puppy]

powah33 schreef op dinsdag 15 maart 2016 @ 20:26:
[...]


Succes van RB?? daar heb ik nog niets bijzonder spannend van vernomen.
Daar komt nog bij dat die Renault PU zich nog steeds moet bewijzen.
Ook al hebben ze extra pk's gevonden...de betrouwbaarheid wil ik eerst nog wel eens zien.

Ik denk dat TR/Williams/FI/RB voor plekje 5 gaan strijden.

Die RB heb ik er bewust bij betrokken omdat die vorig jaar structureel voor de FI eindigde met een motor die niet eens in de buurt kwam van de Mercedes in de FI, en het puur op andere kwaliteiten wist te doen. Ik verwacht zelf dat de Renault nu wat dichterbij zit, en ook dat RB een nog beter auto heeft gebouwd dan ze al hadden. Ondanks de Renault PU heb ik eerlijk geen reden om te denken dat FI daarvoor zou kunnen staan.

Allemaal speculatie natuurlijk, maar dat is zoals 2015 een beetje eindigde tussen RB en FI.

[trion75]

Het alternatief van Red Bull op de Halo.

Ik moet zeggen dat ik hem al een stuk beter vind.

[Bosmonster]

trion75 schreef op dinsdag 15 maart 2016 @ 20:44:
Het alternatief van Red Bull op de Halo.

Ik moet zeggen dat ik hem al een stuk beter vind.

[afbeelding]

Ziet er wel beter uit, maar nogal onpraktisch als het regent. Of ze moeten ook nog ruitenwissers gaan monteren

[NitroX infinity]

Regen? Rubber van de banden en gras lijkt me een groter probleem bij dit soort dingen.

[Edd]

Bosmonster schreef op dinsdag 15 maart 2016 @ 20:46:
[...]


Ziet er wel beter uit, maar nogal onpraktisch als het regent. Of ze moeten ook nog ruitenwissers gaan monteren

Of een sterretje in je voorruit als er een steentje op spat.. Dan moet je de Carglass bellen

Maar goed, daar zullen ze wel over nagedacht hebben? Iets met een extra gladde oppervlakte waardoor de regendruppels er vanaf waaien? En iets sterkers dan glas, waar geen sterretje in komt?

Ik zie hier wel iets meer in dan in de Halo. Het lijkt erop dat je hiermee wat beter contact houdt met de coureur. Bij de Halo heb ik daar minder het idee van.

[Turbo-Puppy]

Als ze die beugel nou eens iets lager zetten, dus niet bovenop die head support maar op de kop ervan. Het raampje eens ruimschoots halveren in hoogte, en die lelijke zwarte beugels wat weg proberen te poetsen met een mooi transparant materiaal, dan kan ik ermee leven.

Het lijkt nu meer op een heftruckcabine. Zolang er geen lepels aan een F1 wagen zitten, hoeft al die ijzeren meuk er ook niet op. ;-)

Nee, zonder gekkigheid... het moet elegant en subtiel zijn. Dit is al beter dan die foeilelijke HALO van Mercedes of nog erger uitziende rommel van Ferrari, maar volgens mij kan het nog beter. Zelf blijf ik voor het LoLa systeem kiezen. Het open cockpit karakter staat bij mij echt voorop.

[jpiwf]

NitroX infinity schreef op dinsdag 15 maart 2016 @ 20:49:
Regen? Rubber van de banden en gras lijkt me een groter probleem bij dit soort dingen.

Gewoon van die tear-offs die ze in enduranceracing ook gebruiken erop plakken. Is het te vies, trekt iemand bij de pitstop er gewoon een laagje af. In een 24 uurs race wordt het raam tussendoor (elke pitstop, ongeveer eens per uur) gepoetst, maar daar zijn de pitstops in f1 te kort voor. En gras? Welk gras? Er ligt tegenwoordig nergens meer gras langs de baan. Alleen grind en asfalt, en een ietsie astroturf misschien.

[ Voor 11% gewijzigd door jpiwf op 15-03-2016 21:11 ]

[AzzKickah]

Edd schreef op dinsdag 15 maart 2016 @ 20:49:
[...]


Of een sterretje in je voorruit als er een steentje op spat.. Dan moet je de Carglass bellen

Maar goed, daar zullen ze wel over nagedacht hebben? Iets met een extra gladde oppervlakte waardoor de regendruppels er vanaf waaien? En iets sterkers dan glas, waar geen sterretje in komt?

Ik zie hier wel iets meer in dan in de Halo. Het lijkt erop dat je hiermee wat beter contact houdt met de coureur. Bij de Halo heb ik daar minder het idee van.

Of een gans.

Dit ziet er lichtelijk minder verschrikkelijk uit dan dat 'apparaat' van Ferrari maar ook dit is niks. Hoezo staat het glas op de body van de auto en die 2 stokjes er los achter?
En alsnog die zicht naar boven beperkende stang/balk er voorlangs.

[fynrd1]

Bosmonster schreef op dinsdag 15 maart 2016 @ 20:46:
[...]


Ziet er wel beter uit, maar nogal onpraktisch als het regent. Of ze moeten ook nog ruitenwissers gaan monteren

Kom op, Rain-X of Rainclear erop smeren en je hebt geen ruitenwissers (voor regen) meer nodig hoor

[ATS]

trion75 schreef op dinsdag 15 maart 2016 @ 20:44:
Het alternatief van Red Bull op de Halo.

Ik moet zeggen dat ik hem al een stuk beter vind.

[afbeelding]

Over smaak valt niet te twisten... Dit is wat mij betreft nog lelijker dan die halo dingen, en die waren al erg lelijk...

[Bosmonster]

fynrd1 schreef op woensdag 16 maart 2016 @ 03:46:
[...]

Kom op, Rain-X of Rainclear erop smeren en je hebt geen ruitenwissers (voor regen) meer nodig hoor

Wat consumentenspul op je voorruit en jij weet te vertellen dat je er dan met 300 km/u mee door de regen kunt en nog wat kunt zien?

Als dat zo'n wondermiddel was hadden ze bij elke andere klasse met voorruiten de ruitenwissers ook wel weggelaten.

[Turbo-Puppy]

Krijg niet het idee dat fynrd1 zijn reactie serieus bedoelde

[Damian]

Ik vind het nog lelijker.

Goddome wat een discussie weer. F1 is een mannensport met risico op schroeven en wielen op je hoofd en de kans dat je jezelf te pletter rijd. Risico van de sport. Als ze daar problemen mee hebben ga dan lekker karten ofzo.

[Tralapo]

De Renault is geel
https://twitter.com/tgruener/status/709950551589580801

[ Voor 30% gewijzigd door Tralapo op 16-03-2016 08:44 ]

[VFRRijder]

Tralapo schreef op woensdag 16 maart 2016 @ 08:42:
De Renault is geel
https://twitter.com/tgruener/status/709950551589580801

[afbeelding]

Prima! Zo hoort een Renault te zijn

[StealthyPeanut]

Mooi! Weer een kleur erbij .

[Bosmonster]

VFRRijder schreef op woensdag 16 maart 2016 @ 08:47:
[...]


Prima! Zo hoort een Renault te zijn

Dit!

Haas heeft zo te zien z'n saaie livery ook wat leuker gemaakt mijns inziens:



https://twitter.com/tgruener/status/709939653353209861



Wit ipv zilver ook zo te zien, ziet er een stuk minder cheesy uit.

[ Voor 52% gewijzigd door Bosmonster op 16-03-2016 09:22 ]

[VFRRijder]

Leuk om toch nog even wat veranderingen in de liveries te zien.

[Tralapo]

There it is! Inclusief surfplank, zoals we 'm eerder deze week al eens in een spyshot zagen. Dat klopte dus wel.
https://twitter.com/James...status/710022761024860160

[ Voor 24% gewijzigd door Tralapo op 16-03-2016 09:42 ]

[jpiwf]

Tralapo schreef op woensdag 16 maart 2016 @ 09:40:
There it is!
https://twitter.com/James...status/710022761024860160

[afbeelding]

Hebben ze nou alles wat geel was zwart gemaakt en andersom? ziet er wel kleurrijk uit, lekker opvallend

[ Voor 6% gewijzigd door jpiwf op 16-03-2016 09:42 ]

[Turbo-Puppy]

Top. Veel beter dan dat zwart. Zwart hoort niet bij Renault.

[GH45T]

Doet me denken aan die gele Jordans. Mooie F1 wagen aan de eerste beelden te zien

[derx666]

Kan zo Deutsche Post reclame op

Zonder gekheid, dat ziet er niet verkeerd uit. Had iets spannender gemogen (denk aan de gele Jordan), maar is weer eens een ander kleurtje dan alleen dat zwart en grijs allemaal.

[Tralapo]

jpiwf schreef op woensdag 16 maart 2016 @ 09:41:
[...]

Hebben ze nou alles wat geel was zwart gemaakt en andersom? ziet er wel kleurrijk uit, lekker opvallend

Zo lijkt het haast wel hè? Hij is trouwens, net als de Red Bull, ook mat afgewerkt!

Inclusief idioot promo-filmpje met de coureurs (en mooie vrouwen ): YouTube: Surf's Up

[ Voor 31% gewijzigd door Tralapo op 16-03-2016 09:49 ]

[Sniffels]

Yep, mn f1 manager even aangepast.. ben toch nu net iets meer voor renault

[Turbo-Puppy]

Volgens mij zit er ook een nieuw aeropakketje op.

Zie her en der wat dingen die me nog niet opgevallen waren ...althans, niet toen hij nog zwart was.
De neus (puntje) is anders als in Barcelona en de sidepods lijken me nog smaller...vooral aan de achterkant, maar dat kan gezichtsbedrog zijn.

al met al wel een zeer fraaie wagen zo.

[Tralapo]

Echt heel erg fraai als je het mij vraagt







https://twitter.com/RenaultSportF1/status/710025146988417026

[ Voor 12% gewijzigd door Tralapo op 16-03-2016 09:52 ]

[Wom]

Ja, kan mijn goedkeuring ook dragen. Hoewel ik dat zwarte ook niet lelijk vond als een van de weinige

[albino71]

Mooi die Renault zo!

Over de pools...
Waar doet iedereen mee en waarom zie ik (bijna) nergens nicks terug? Jammer, want dat had het juist leuk gemaakt.

[Rivanov]

Prachtige livery!!

[Tralapo]

albino71 schreef op woensdag 16 maart 2016 @ 09:52:
Mooi die Renault zo!

Over de pools...
Waar doet iedereen mee en waarom zie ik (bijna) nergens nicks terug? Jammer, want dat had het juist leuk gemaakt.

Dat heeft met de topic-warning te maken, denk ik zo

[Dupje]

[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=fg1kj0E93JA&feature=youtu.be]

[Turbo-Puppy]

[Player1S]

VFRRijder schreef op woensdag 16 maart 2016 @ 09:31:
Leuk om toch nog even wat veranderingen in de liveries te zien.

Nu McLaren nog even en de grid oogt een stuk beter.

[Grimmie187]

Die neus! Mijn god, bijna net zo lelijk als de nieuwe Ferrari

Livery is wel verfrissend idd.

[Sniffels]

Renault kon zeker wel zo'n opsteker gebruiken, zeer netjes gedaan marketing !

[Turbo-Puppy]

L1nt schreef op woensdag 16 maart 2016 @ 09:59:
[...]


Nu McLaren nog even en de grid oogt een stuk beter.

En daarna Manor graag .... mijn hemel wat is dat ding lelijk zeg.

[himlims_]

trion75 schreef op dinsdag 15 maart 2016 @ 20:44:
Het alternatief van Red Bull op de Halo.

Ik moet zeggen dat ik hem al een stuk beter vind.

[afbeelding]

ik snap nog steeds niet waarom die steunen in zichtveld nodig zijn

[Axente]

Wom schreef op woensdag 16 maart 2016 @ 09:51:
Ja, kan mijn goedkeuring ook dragen. Hoewel ik dat zwarte ook niet lelijk vond als een van de weinige

Denk dat iedereen het niet lelijk vond maar meer saai als je naar de rest kijkt.

[Tralapo]

Turbo-Puppy schreef op woensdag 16 maart 2016 @ 10:03:
[...]
En daarna Manor graag .... mijn hemel wat is dat ding lelijk zeg.

Die hele look is toch gestolen van LWT en Gulf, zoals Ted Kravitz al eens noemde: https://twitter.com/tedkravitz/status/701664533027409920

[ Voor 9% gewijzigd door Tralapo op 16-03-2016 10:12 ]

[Lasmibalsingh]

Eindelijk weer eens kanariegele wagens op het veld. Die neus is wel behoorlijk aangepast zo te zien en de oortjesluchthappers bij de roll-cage airbox zijn ook verdwenen.

[MikeyMan]

Tralapo schreef op woensdag 16 maart 2016 @ 10:11:
[...]


Die hele look is toch gestolen van LWT en Gulf, zoals Ted Kravitz al eens noemde: https://twitter.com/tedkravitz/status/701664533027409920

[afbeelding]

[afbeelding]

Hadden ze maar de Gulf kleuren (lichtblauw met oranje), dat zag er nog aardig uit op de Ford GT40's.

[Player1S]

Turbo-Puppy schreef op woensdag 16 maart 2016 @ 10:03:
[...]


En daarna Manor graag .... mijn hemel wat is dat ding lelijk zeg.

[afbeelding]

oneindig vaak liever de Manor kleuren dan dat gedrocht van McLaren. Die straalt echt niks uit. Geen historische kleuren, geen sponsorkleuren, helemaal niks.
Gewoon zwarte auto waar iemand van dacht "laat ik daar en daar een klodder rode verf neer kwakken".

Bij Manor hebben ze tenminste nog speels hun logo in de airbox verwerkt

https://twitter.com/ScarbsTech/status/702450890150682624

[Plague]

himlims_ schreef op woensdag 16 maart 2016 @ 10:04:
[...]

ik snap nog steeds niet waarom die steunen in zichtveld nodig zijn

Wat is de functie van die steunen? Juist, bescherming. Welke kant is nu nog niet beschermd in een F1 auto? Juist, de voorkant van de cockpit. Nou daarom dus.

Bosmonster schreef op woensdag 16 maart 2016 @ 09:18:
[...]


Dit!

Haas heeft zo te zien z'n saaie livery ook wat leuker gemaakt mijns inziens:

[afbeelding]

https://twitter.com/tgruener/status/709939653353209861

[afbeelding]

Wit ipv zilver ook zo te zien, ziet er een stuk minder cheesy uit.

Sinds ik weet dat die liveries handwerk met de airbrush zijn, heb ik ineens een stuk meer bewondering voor die dingen. Ook de tussentijdse veranderingen zijn plots stuk beter verklaarbaar: ze worden toch elke race volledig gestript en opnieuw gespoten.

[ Voor 51% gewijzigd door Plague op 16-03-2016 11:14 ]

[himlims_]

Plague schreef op woensdag 16 maart 2016 @ 11:12:
[...]

Wat is de functie van die steunen? Juist, bescherming. Welke kant is nu nog niet beschermd in een F1 auto? Juist, de voorkant van de cockpit. Nou daarom dus.


[...]

Sinds ik weet dat die liveries handwerk met de airbrush zijn, heb ik ineens een stuk meer bewondering voor die dingen. Ook de tussentijdse veranderingen zijn plots stuk beter verklaarbaar: ze worden toch elke race volledig gestript en opnieuw gespoten.

het is niet nodig; neem een f1 cocpit, die hebben ook niet van die stangen.

wanneer je een beugel hebt, en die ver zat naar het chassis/achter tegen wielbasis monteerd, dan heb je geen verticale ondersteuning meer nodig (die komt gedeeltelijk toch van het scherm)

verticale krachten kunnen opgevangen worden, en door circelvormige structuur is frontaal ook aardig degelijk. het is niet nodig; heeft iemand een mail adres van ferrari of bernie? dan zal ik het die jongens wel eens uitleggen

beetje zoals dit; http://t.wallpaperweb.org...ital_art/1024x768/092.jpg maar dan open, steunpunt ver achterin de auto, en boven coureur (achter rug) dan kan zon 'overbite' prima zonder verlies van constructie en zichtveld

[ Voor 9% gewijzigd door himlims_ op 16-03-2016 11:20 ]

[Bosmonster]

himlims_ schreef op woensdag 16 maart 2016 @ 11:18:
[...]

het is niet nodig; neem een f1 cocpit, die hebben ook niet van die stangen.

wanneer je een beugel hebt, en die ver zat naar het chassis/achter tegen wielbasis monteerd, dan heb je geen verticale ondersteuning meer nodig (die komt gedeeltelijk toch van het scherm)

Issue is dat het verwijderbaar moet zijn, anders kunnen ze er niet uit.

[Sniffels]

Lees in het weerbericht dat het vrijdag en zaterdag daar (kan) regenen

[AzzKickah]

Over regen gesproken, ik las van de week dat in het nieuwe reglement per rijder 3 regenband-sets beschikbaar zijn voor het weekend.

Is dat niet nogal krapjes?? Wat nou als het het hele weekend nat is? Red je toch never nooit met 3 sets?

[MikeyMan]

Leuk stukje analyse over de F1 rookies van dit jaar:

http://www.motorsport.com...ie-class-stack-up-678727/

[kevlar01]

L1nt schreef op woensdag 16 maart 2016 @ 10:32:
[...]


oneindig vaak liever de Manor kleuren dan dat gedrocht van McLaren. Die straalt echt niks uit. Geen historische kleuren, geen sponsorkleuren, helemaal niks.
Gewoon zwarte auto waar iemand van dacht "laat ik daar en daar een klodder rode verf neer kwakken".

Bij Manor hebben ze tenminste nog speels hun logo in de airbox verwerkt

https://twitter.com/ScarbsTech/status/702450890150682624

Die Manor valt inderaad nog mee.
McLaren mag wel wat meer kleur. Aan de andere kant is het zwart ook wel weer stoer.

De lelijkste auto vind ik persoonlijk de Sauber. Lijkt wel stopverf wat ze gebruikt hebben

[Turbo-Puppy]

Zoek de verschillen... Let op, kan lastig zijn. De onderste is de Sauber overigens.

[Damian]

MikeyMan schreef op woensdag 16 maart 2016 @ 11:39:
Leuk stukje analyse over de F1 rookies van dit jaar:

http://www.motorsport.com...ie-class-stack-up-678727/

Mooi om te zien dat Verstappen weer met kop en schouder er boven uitsteekt

[Bosmonster]

Damian schreef op woensdag 16 maart 2016 @ 11:56:
[...]


Mooi om te zien dat Verstappen weer met kop en schouder er boven uitsteekt

Hij heeft aardige concurrentie van Vandoorne qua kop en schouders!

Echt.. McLaren waarom heb je die gast geen stoeltje gegeven, desnoods met een zakje geld bij een budget team, zoals Mercedes heeft gedaan met Wehrlein.

Is wel een van de slechtste opleidingsprogramma's waar je in kunt zitten volgens mij, McLaren..

[Wom]

Damian schreef op woensdag 16 maart 2016 @ 11:56:
[...]


Mooi om te zien dat Verstappen weer met kop en schouder er boven uitsteekt

En laat vooral ook zien dat het zonde is dat Vandoorne nog geen kans heeft gekregen.

[Damian]

Wom schreef op woensdag 16 maart 2016 @ 12:21:
[...]

En laat vooral ook zien dat het zonde is dat Vandoorne nog geen kans heeft gekregen.

Dat ook Die Vandoorne moet of meer geld mee gaan nemen of net mazzel hebben dat een team hem oppikt!

[Bosmonster]

Damian schreef op woensdag 16 maart 2016 @ 12:28:
[...]


Dat ook Die Vandoorne moet of meer geld mee gaan nemen of net mazzel hebben dat een team hem oppikt!

Ik verwacht hem volgend jaar wel in een McLaren. Alonso of Button (ik verwacht Button) gaat er daar volgend jaar wel uit.

Hoop alleen niet dat zijn momentum dan al verloren is, want hij is dan al 1 a 2 jaar later ingestapt dan had gemoeten.

[ Voor 14% gewijzigd door Bosmonster op 16-03-2016 12:37 ]

[Tleilaxu]

Bosmonster schreef op woensdag 16 maart 2016 @ 12:20:
[...]

Is wel een van de slechtste opleidingsprogramma's waar je in kunt zitten volgens mij, McLaren..

Valt wel mee toch? Denk aan Hamilton, of Magnussen?

[AzzKickah]

Tleilaxu schreef op woensdag 16 maart 2016 @ 12:43:
[...]

Valt wel mee toch? Denk aan Hamilton, of Magnussen?

Want Magnussen was zo'n succesverhaal en werd niet na een jaar bankzitten per e-mail gedumpt?

En Hamilton is van een tijdperk geleden, wat opleidingsprogramma betreft.

[Tleilaxu]

AzzKickah schreef op woensdag 16 maart 2016 @ 12:44:
[...]


Want Magnussen was zo'n succesverhaal en werd niet na een jaar bankzitten per e-mail gedumpt?

En Hamilton is van een tijdperk geleden, wat opleidingsprogramma betreft.

Nou ja, als je het over opleidingsprogramma hebt, hij heeft de F1 gehaald...

[Roamor]

Wat is de laatste coureur uit de Ferrari Academy? Denk dat die met afstand de minst productieve opleiding hebben. Alleen Verstappen heeft eraan geroken met de Florida Winter Series, dat is het opmerkelijkste.

[Bosmonster]

Roamor schreef op woensdag 16 maart 2016 @ 12:52:
Wat is de laatste coureur uit de Ferrari Academy? Denk dat die met afstand de minst productieve opleiding hebben. Alleen Verstappen heeft eraan geroken met de Florida Winter Series, dat is het opmerkelijkste.

Jules Bianchi en in zekere zin Sergio Perez.

Maar idd, elk ontwikkelprogramma valt in het niet bij dat van Red Bull.

[ Voor 9% gewijzigd door Bosmonster op 16-03-2016 13:12 ]

[hardware-lover]

Damian schreef op woensdag 16 maart 2016 @ 11:56:
[...]
Mooi om te zien dat Verstappen weer met kop en schouder er boven uitsteekt

Stel je eens voor hoe dat overzichtje was geweest als ie niet geplaagd was met een motorwissel en de grid-straffen die daar nog eens bovenop kwamen

[Dupje]

De Ferrari Academy is toch Sauber? En Red Bull?