[F1] Seizoen 2015 - Deel 3

[Ankona]

Zoiets had je in de jaren 80 ook toen niet alle teams de middelen hadden om Renault te volgen met hun stofzuigermotor.

De top reed met turbo's en voor de rest was er een atmosferisch klassement.

[powah33]

Dat is dus weer een stap in de verkeerde richting als jet mij vraagt.

Is het niet juist dat de kijker wil dat de coureur en misschien de aero en technische snufjes het verschil maken i.p.v de motoren/vermogen???
2 series of klasses gaat dit niet veranderen

[Asjemenou]

Ik zou het wel leuk vinden als je af en toe een auto voorbij hoort komen met het kabaal van vroeger en dat de rest dan met zo'n duffe hybride rijdt! Die V8's klonken heerlijk!

[Adlermann]

powah33 schreef op vrijdag 16 oktober 2015 @ 11:20:
http://www.auto-motor-und...ikap-formel-10004878.html

Echt lachen als die oude V8's met KERS dadelijk alles aan gort rijden....misschien dat ze dan eindelijk ingrijpen en dit token/motor systeem compleet veranderen.
Of we zakken nog dieper!! en gaan 2 series binnen de F1 zien.
(rijkste teams V6 hybride) en de (minder rijke teams zoals manor/sauber/Force India en Lotus/renault met een V8)

Dat is oud nieuws, dat is in het artikel van autosport.com van gister al ontkracht

[Ankona]

powah33 schreef op vrijdag 16 oktober 2015 @ 11:38:

Is het niet juist dat de kijker wil dat de coureur en misschien de aero en technische snufjes het verschil maken i.p.v de motoren/vermogen???

Ik denk dat de kijker juist liever verschil in motor ziet. Dat is nog redelijk te begrijpen, gewoon paarden tellen en je snapt waarom die ene wagen sneller is.
Aero is leuk en aardig, maar dat is voor de meesten totaal niet te begrijpen en in de praktijk ook meer ingenieus rond de regeltjes draaien dan met de natuurwetten spelen.

[Requiem19]

powah33 schreef op vrijdag 16 oktober 2015 @ 11:20:
http://www.auto-motor-und...ikap-formel-10004878.html

Echt lachen als die oude V8's met KERS dadelijk alles aan gort rijden....misschien dat ze dan eindelijk ingrijpen en dit token/motor systeem compleet veranderen.
Of we zakken nog dieper!! en gaan 2 series binnen de F1 zien.
(rijkste teams V6 hybride) en de (minder rijke teams zoals manor/sauber/Force India en Lotus/renault met een V8)

Lol, de V6T's rijden de V8's aan diggelen. Dat is geen eens een competitie.

[Ankona]

Requiem19 schreef op vrijdag 16 oktober 2015 @ 11:48:
[...]


Lol, de V6T's rijden de V8's aan diggelen. Dat is geen eens een competitie.

Met Maldonado of Grosjean aan het stuur zeker, maar dat heeft verder weinig met het blok te maken.

[Adlermann]

Requiem19 schreef op vrijdag 16 oktober 2015 @ 11:48:
[...]


Lol, de V6T's rijden de V8's aan diggelen. Dat is geen eens een competitie.

Meer koppel,hogere top volgens mij.

Dus snel exit ja

[Requiem19]

Ankona schreef op vrijdag 16 oktober 2015 @ 11:50:
[...]

Met Maldonado of Grosjean aan het stuur zeker, maar dat heeft verder weinig met het blok te maken.

Say Wut?

[Juncto]

Ankona bedoeld het waarschijnlijk letterlijk, het blok aan diggelen aan rijden, waarschijnlijk vanwege de historie van beide personen, maar ik zou het eerder linken aan de gebrekkige betrouwbaarheid, dus Renault of Honda aan diggelen rijden.

[alexbl69]

Dan zouden de V8's ook meer brandstof mee moeten mogen nemen, met 100kg gaan die het niet redden .

[Bosmonster]

http://www.exact.nl/askmax

Ben toch benieuwd wat daar uitgebliept werd na de vraag over in welk team die wil rijden

Laatste antwoord via Twitter ook wel leuk

[Gh0stw4lk3r]

Bosmonster schreef op vrijdag 16 oktober 2015 @ 12:39:
http://www.exact.nl/askmax

Ben toch benieuwd wat daar uitgebliept werd na de vraag over in welk team die wil rijden

Laatste antwoord via Twitter ook wel leuk

volgens mij was dat "godverdomme"

[Ankona]

is dat een nieuw team?

[Martinspire]

Ricciardo had er ook vrij veel zin in zo te zien:
https://vid.me/uquW

[Tralapo]

K-Mag werd, per mail, op zijn verjaardag ontslagen door McLaren. Fijn hoor... http://www.motorsport.com...on-my-birthday-via-email/

[BlauweFles]

Ook lekker positief.

@tgruener: Renault still has 12 tokens left 2015 for engine development. But no ideas how to use them properly. AMuS (German): http://t.co/BlQ1MdIx4I

[AzzKickah]

Tralapo schreef op vrijdag 16 oktober 2015 @ 14:35:
K-Mag werd, per mail, op zijn verjaardag ontslagen door McLaren. Fijn hoor... http://www.motorsport.com...on-my-birthday-via-email/

Najah, dat was meer een formaliteit, zoals ie zelf ook wel aangeeft.

Netjes is anders natuurlijk, laat daar geen twijfel over zijn.

[Mathijs14]

Martinspire schreef op vrijdag 16 oktober 2015 @ 14:18:
Ricciardo had er ook vrij veel zin in zo te zien:
https://vid.me/uquW

Hahaha wat een gast. Leuk om te zien, wist nog niet veel van die gozer maar hij is wel een stuk hoger gekomen in m'n lijst met favoriete coureurs

[hardware-lover]

BlauweFles schreef op vrijdag 16 oktober 2015 @ 14:38:
Ook lekker positief.

@tgruener: Renault still has 12 tokens left 2015 for engine development. But no ideas how to use them properly. AMuS (German): http://t.co/BlQ1MdIx4I

Als Renault niet weet hoe de resterende tokens voor dit jaar te gebruiken, wat zouden ze dan aan de hernieuwde afspraak voor 2016 hebben die gisteren overeengekomen (maar nog niet bekrachtigd), is?

Vind het wel vreemd dat een Renault medewerker dat openlijk naar buiten zou brengen?

Ein Renault-Ingenieur sagte zu auto motor und sport im Sommer: "Es ist nicht eine Frage der Token, sondern der Umsetzung. Wir haben genug Token, aber keine Lösungen."

[ Voor 4% gewijzigd door hardware-lover op 16-10-2015 15:17 ]

[beOnt]

AzzKickah schreef op vrijdag 16 oktober 2015 @ 14:46:
[...]


Najah, dat was meer een formaliteit, zoals ie zelf ook wel aangeeft.

Netjes is anders natuurlijk, laat daar geen twijfel over zijn.

Op zich heb ik niks tegen McLaren, maar de manier waarop ze hun rijders behandelen is beneden alle pijl. dan denk ik aan Perez en Magnussen.

CFC-Mathijs schreef op vrijdag 16 oktober 2015 @ 14:47:
[...]


Hahaha wat een gast. Leuk om te zien, wist nog niet veel van die gozer maar hij is wel een stuk hoger gekomen in m'n lijst met favoriete coureurs

Hetzelfde hier

[ Voor 27% gewijzigd door beOnt op 16-10-2015 15:04 ]

[Martinspire]

beOnt schreef op vrijdag 16 oktober 2015 @ 15:03:
[...]


Op zich heb ik niks tegen McLaren, maar de manier waarop ze hun rijders behandelen is beneden alle pijl. dan denk ik aan Perez en Magnussen.

Mja is ook waardeloos, maar helaas vrij normaal in die wereld.
Verder moet je natuurlijk ook meerekenen, Perez en Magnussen hebben slechter gepresteerd dan Jenson Button. En het gaat zo'n team gewoon om punten (en dus keiharde knaken). Dan kun je verwachten dat je niet lang zult blijven. Een rookie zal het op een gegeven moment even goed of beter moeten doen dan de bestaande rijder, anders kun je net zo goed een nieuwe rookie pakken of iemand waarvan bewezen is dat ie sneller is (of kan zijn).

Magnussen heeft overigens hetzelfde probleem als Vandoorne: er is gewoon geen plek daar. Leuk dat ze het beiden prima doen, maar geen plek = geen stoeltje. Nu is het hopen op het opvullen van een overig stoeltje, maar die kans is nog vrij klein.

---

Hoe zit het eigenlijk met de uitzonderingspositie van Honda. Moeten die in 2016 nu niet een extra team (of 2) erbij leveren of is de positie verlengt voor volgend jaar?

[Grimmie187]

Blijf er bij dat ze Button al lang weg hadden moeten sturen daar..

Begrijp me niet verkeerd vind het een sympathieke vent, maar qua prestaties moet hij gewoon plaatsmaken. Alonso als ervaring, Magnussen als jong talent. Had je nu kunnen kiezen om Magnussen te vervangen voor Vandoorne.

[Adlermann]

Grimmie187 schreef op vrijdag 16 oktober 2015 @ 15:14:
Blijf er bij dat ze Button al lang weg hadden moeten sturen daar..

Begrijp me niet verkeerd vind het een sympathieke ven, maar qua prestaties moet hij gewoon plaatsmaken. Alonso als ervaring, Magnussen als jong talent. Had je nu kunnen kiezen om Magnussen te vervangen voor Vandoorne.

Button doet dit jaar echt niet onder voor Alonso hoor. Ik vind het een heel sterk duo.

[Grimmie187]

Adlermann schreef op vrijdag 16 oktober 2015 @ 15:14:
[...]

Button doet dit jaar echt niet onder voor Alonso hoor. Ik vind het een heel sterk duo.

Je zou nog kunnen kiezen tussen Alonso/Button (waarom zou je dan ooit Button kiezen?), maar twee ervaren rotten heeft geen nut als je 2 jonkies in de wacht heb staan. Nu heeft McLaren feitelijk 2 jeugdtalenten om zeep geholpen..

[perpixel]

Grimmie187 schreef op vrijdag 16 oktober 2015 @ 15:17:
[...]


Je zou nog kunnen kiezen tussen Alonso/Button (waarom zou je dan ooit Button kiezen?), maar twee ervaren rotten heeft geen nut als je 2 jonkies in de wacht heb staan. Nu heeft McLaren feitelijk 2 jeugdtalenten om zeep geholpen..

salaris verschil, kwaliteiten buiten de auto, ontwikkel kwaliteiten, marketing mogelijkheden, image, persoonlijke problemen (alonso heeft geen goede geschiedenis binnen mclaren).

[ Voor 7% gewijzigd door perpixel op 16-10-2015 15:19 ]

[Bosmonster]

Adlermann schreef op vrijdag 16 oktober 2015 @ 15:14:
[...]

Button doet dit jaar echt niet onder voor Alonso hoor. Ik vind het een heel sterk duo.

Maar dit jaar boeit geen ruk en was een mooi jaar geweest om een rookie op te leiden. Terwijl je nu peperdure en overjaarde ex-wereldkampioenen in je auto hebt zitten die niks bereiken.

Button is volgend jaar 36. Dan begint ie toch wel echt te oud te worden om nog mee te komen verwacht ik.

[Adlermann]

Bosmonster schreef op vrijdag 16 oktober 2015 @ 15:19:
[...]


Button is volgend jaar 36. Dan begint ie toch wel echt te oud te worden om nog mee te komen verwacht ik.

Damon Hill werd wereldkampioen met 36.

[Bosmonster]

Adlermann schreef op vrijdag 16 oktober 2015 @ 15:24:
[...]

Damon Hill werd wereldkampioen met 36.

In een tijd dat de gemiddelde leeftijd 30+ was... Andere tijden.

[Grimmie187]

perpixel schreef op vrijdag 16 oktober 2015 @ 15:18:
[...]


salaris verschil, kwaliteiten buiten de auto, ontwikkel kwaliteiten, marketing mogelijkheden, image, persoonlijke problemen (alonso heeft geen goede geschiedenis binnen mclaren).

-Salaris zal elkaar niet veel ontlopen? (weet ik niet)
-Kwaliteiten buiten de auto wegen niet op tegen kwaliteiten in de auto (Alonso >> Button)
-Ontwikkeling van MGU-K en MGU-H (de reden waarom McLaren nu niet goed is) ga je geen hulp van een coureur van krijgen..
-Marketing technisch is Alonso denk ik nog beter te verkopen dan Button maar wieweet.
-Image e.d. is geen issue, dan hadden ze Alonso geen contract aan moeten bieden..

Nogmaals: Ik heb niets tegen Button maar ik ben van mening dat McLaren een oude rot en een jonge hond in de auto moeten zetten. Als de keus voor oude rot tussen Button en Alonso gaat dan zal de keus altijd op Alonso moeten vallen (imo). McLaren durfde de keus niet aan en verpest hiermee de carriere van twee goede jeugdtalenten, vind ik persoonlijk jammer.

[beOnt]

Bosmonster schreef op vrijdag 16 oktober 2015 @ 15:19:
[...]


Maar dit jaar boeit geen ruk en was een mooi jaar geweest om een rookie op te leiden. Terwijl je nu peperdure en overjaarde ex-wereldkampioenen in je auto hebt zitten die niks bereiken.

Button is volgend jaar 36. Dan begint ie toch wel echt te oud te worden om nog mee te komen verwacht ik.

Zelfde verhaal feite voor Massa. Alhoewel hij net als button nog vrij competitief is vergeleken met zijn ploegmaat.

Voor mij zijn er 2 rijders die ondermaats presteren, en dat is Maldonado, en Raikkonen (tot mijn grote spijt)

[ATS]

Grimmie187 schreef op vrijdag 16 oktober 2015 @ 15:28:
[...]


-Salaris zal elkaar niet veel ontlopen? (weet ik niet)

Scheelt "maar" 25 miljoen. In het voordeel van Alonso.

-Kwaliteiten buiten de auto wegen niet op tegen kwaliteiten in de auto (Alonso >> Button)

Zoveel beter doet Alonso het niet volgens mij.

-Ontwikkeling van MGU-K en MGU-H (de reden waarom McLaren nu niet goed is) ga je geen hulp van een coureur van krijgen..
-Marketing technisch is Alonso denk ik nog beter te verkopen dan Button maar wieweet.

Daar geloof ik niets van, zeker niet voor een Brits team met de Britse gentleman-driver. Dat tegenover een arrogante Spanjaard die "GP2 Engine!" gaat roepen over de boordradio als het even niet lekker gaat.

-Image e.d. is geen issue, dan hadden ze Alonso geen contract aan moeten bieden..

Nogmaals: Ik heb niets tegen Button maar ik ben van mening dat McLaren een oude rot en een jonge hond in de auto moeten zetten. Als de keus voor oude rot tussen Button en Alonso gaat dan zal de keus altijd op Alonso moeten vallen (imo). McLaren durfde de keus niet aan en verpest hiermee de carriere van twee goede jeugdtalenten, vind ik persoonlijk jammer.

Of het verstandig is om twee dure oude rotten in je wagen te houden als je toch 0 kans hebt op het kampioenschap kan je je inderdaad afvragen, en het is natuurlijk pijnlijk als er talenten aan de kant moeten blijven staan.

[Bosmonster]

beOnt schreef op vrijdag 16 oktober 2015 @ 15:32:
[...]


Zelfde verhaal feite voor Massa. Alhoewel hij net als button nog vrij competitief is vergeleken met zijn ploegmaat.

Voor mij zijn er 2 rijders die ondermaats presteren, en dat is Maldonado, en Raikkonen (tot mijn grote spijt)

Het is het eind van een tijdperk. Massa, Alonso, Button, Raikkonen. Dat zijn nog een beetje de overblijfselen van de vorige generatie. Sommigen gaan een jaartje langer mee dan anderen, maar voor allemaal is het binnenkort toch echt over.

Voor Raikkonen idd een paar jaar te laat, want die had gewoon dit seizoen al moeten stoppen. Zonde voor Ferrari volgend jaar dat ze er nog een jaar mee moeten (willen?), want beter gaat ie echt niet meer worden.

[ScrooLoose]

Adlermann schreef op vrijdag 16 oktober 2015 @ 15:24:
[...]

Damon Hill werd wereldkampioen met 36.

Was Nigel Mansell al niet 40 ?
Dat zal tegenwoordig niet meer gebeuren inderdaad, nu ben je al oud als je achterin de 30 zit.

[Grimmie187]

ATS schreef op vrijdag 16 oktober 2015 @ 15:34:

Daar geloof ik niets van, zeker niet voor een Brits team met de Britse gentleman-driver. Dat tegenover een arrogante Spanjaard die "GP2 Engine!" gaat roepen over de boordradio als het even niet lekker gaat.

Het wordt al gauw een discussie over persoonlijke voorkeur maar ik kon Alonso zijn reactie wel waarderen (misschien niet de manier waarop).

Alonso is naar McLaren gegaan met een duidelijk doel: Wereldtitel nummer 3, ik ben er daarom van overtuigd dat hij er alles aan zal doen om het team zover te krijgen. Ik zeg niet dat het hem lukt maar de knuppel in het hoenderhok gooien op zo'n manier kan ik wel waarderen.

Button daarentegen is opvulling bij McLaren, heeft een goede relatie binnen het team en werkt langzaam richting zijn pensioen (beetje ala Raikkonen). Ik geloof er niets van dat Button bij McLaren zit met als doelstelling een 2e wereldtitel..

[Señor Sjon]

Alonso maakte zelf een fout in de chicane. Dan kan ie wel GP2 engine roepen, maar door die fout kon Verstappen er eindelijk voorbij.

[MikeyMan]

Bosmonster schreef op vrijdag 16 oktober 2015 @ 15:37:
[...]


Voor Raikkonen idd een paar jaar te laat, want die had gewoon dit seizoen al moeten stoppen. Zonde voor Ferrari volgend jaar dat ze er nog een jaar mee moeten (willen?), want beter gaat ie echt niet meer worden.

Och, ze bleken de vorige keer ook niet te beroerd om hem met een zak centen naar huis te sturen.

[Bosmonster]

En dat merk je ook wel tijdens het rijden mijns inziens. Bij Alonso straalt de vechtkracht er nog vanaf (inclusief boordradio commentaar ). Button lijkt gewoon z'n rondjes te rijden (al doet is dat nog steeds wel aardig rap).

Alonso zie ik nog best wel wereldkampioen worden als Honda z'n shit op tijd voor elkaar krijgt (en dat zou best kunnen, want motoren bouwen kunnen ze daar echt wel).

MikeyMan schreef op vrijdag 16 oktober 2015 @ 15:43:
[...]


Och, ze bleken de vorige keer ook niet te beroerd om hem met een zak centen naar huis te sturen.

Nou zet Max maar gelijk op die plek dan. Die rijdt vast een stuk beter voor heel wat miljoenen minder

[ Voor 33% gewijzigd door Bosmonster op 16-10-2015 15:46 ]

[fynrd1]

Bosmonster schreef op vrijdag 16 oktober 2015 @ 15:44:
... want motoren bouwen kunnen ze daar echt wel).

Wat voor bewijs is daarvoor?

[Bosmonster]

fynrd1 schreef op vrijdag 16 oktober 2015 @ 15:51:
[...]

Wat voor bewijs is daarvoor?

Hun hele racegeschiedenis?

[fynrd1]

Bosmonster schreef op vrijdag 16 oktober 2015 @ 15:53:
[...]


Hun hele racegeschiedenis?

Is die zo imposant dan?

[Juncto]

Renault heeft ook een imposante racegeschiedenis, maar die slaan al 2 jaar de plank finaal mis, dus in het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst ;-)

[Bosmonster]

Juncto schreef op vrijdag 16 oktober 2015 @ 15:58:
Renault heeft ook een imposante racegeschiedenis, maar die slaan al 2 jaar de plank finaal mis, dus in het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst ;-)

Nee, maar ook met Renault verwacht ik dat het wel weer goed komt hoor

fynrd1 schreef op vrijdag 16 oktober 2015 @ 15:55:
[...]

Is die zo imposant dan?

Ik kan voor je Googelen, maar dat kun je zelf vast ook wel. Iets met McLaren Honda, Senna, Prost en check ook de IndyCar even als je toch bezig bent.

Honda is, na Ferrari, waarschijnlijk het meest iconische F1 motorenmerk...

[ Voor 34% gewijzigd door Bosmonster op 16-10-2015 16:03 ]

[fynrd1]

Bosmonster schreef op vrijdag 16 oktober 2015 @ 16:01:
[...]


Nee, maar ook met Renault verwacht ik dat het wel weer goed komt hoor


[...]


Ik kan voor je Googelen, maar dat kun je zelf vast ook wel. Iets met McLaren Honda, Senna, Prost en check ook de IndyCar even als je toch bezig bent.

Honda is, na Ferrari, waarschijnlijk het meest iconische F1 motorenmerk...

Dat is 1000 jaar geleden, net als Ferrari die 100 jaar geleden voor het laatst wat heeft gewonnen. De laatste 10 jaar delen Renault en Mercedes de lakens uit.

[Juncto]

Ik twijfel sterk aan Renault, want dit jaar hebben ze al bewezen dat hun eigenwijs in de weg blijft staan en dat is een enorm zwak punt in hun weg naar succes, ik zie Honda meer en sneller stappen maken, dus ik verwacht van Honda dat ze volgend jaar het gat met Ferrari gedicht zullen hebben, cq in de buurt kunnen komen van Ferrari.
Bij Renault hebben ze geen idee wat ze moeten doen binnen de huidige regels, dus die schrijf ik eigenlijk al af voor 2016, misschien dat ze in 2017 wat sterker voor de dag komen, maar zover zijn we al helemaal niet.

[Bosmonster]

fynrd1 schreef op vrijdag 16 oktober 2015 @ 16:05:
[...]

Dat is 1000 jaar geleden, net als Ferrari die 100 jaar geleden voor het laatst wat heeft gewonnen. De laatste 10 jaar delen Renault en Mercedes de lakens uit.

Maar twijfel jij erover dat Ferrari gewoon mee kan doen om het kampioenschap? Waarschijnlijk niet. En die zelfde zekerheid mag je hebben met McLaren Honda.

Die gaan grote stappen zetten in 2016, en doen verwacht ik gewoon weer mee voor de podia in 2017. Ze zijn sowieso een jaartje te vroeg ingestapt onder druk, want ze wilden eigenlijk pas in 2016 weer beginnen...

Juncto schreef op vrijdag 16 oktober 2015 @ 16:06:
Ik twijfel sterk aan Renault, want dit jaar hebben ze al bewezen dat hun eigenwijs in de weg blijft staan en dat is een enorm zwak punt in hun weg naar succes
[...]

Renault Sport heeft gewoon nieuw management nodig... Qua technici zit het echt wel snor bij die Fransozen... en dat maakt het extra jammer.

[ Voor 24% gewijzigd door Bosmonster op 16-10-2015 16:09 ]

[perpixel]

Bosmonster schreef op vrijdag 16 oktober 2015 @ 16:01:
[...]


Nee, maar ook met Renault verwacht ik dat het wel weer goed komt hoor


[...]


Ik kan voor je Googelen, maar dat kun je zelf vast ook wel. Iets met McLaren Honda, Senna, Prost en check ook de IndyCar even als je toch bezig bent.

Honda is, na Ferrari, waarschijnlijk het meest iconische F1 motorenmerk...

Wikipedia: Formula One engines

Honda heeft na: ferrari, ford, renault en mercedes de meeste wins met auto's waar hun blok in lag. Dit is natuurlijk niet helemaal eerlijk als je niet meeneemt hoeveel races er met een merk gereden is.

[fynrd1]

Bosmonster schreef op vrijdag 16 oktober 2015 @ 16:07:
[...]


Maar twijfel jij erover dat Ferrari gewoon mee kan doen om het kampioenschap? Waarschijnlijk niet. En die zelfde zekerheid mag je hebben met McLaren Honda.

Die gaan grote stappen zetten in 2016, en doen verwacht ik gewoon weer mee voor de podia in 2017. Ze zijn sowieso een jaartje te vroeg ingestapt onder druk, want ze wilden eigenlijk pas in 2016 weer beginnen...

Daar twijfel ik wel over ja.

[tlpeter]

Bosmonster schreef op vrijdag 16 oktober 2015 @ 15:19:
[...]

Maar dit jaar boeit geen ruk en was een mooi jaar geweest om een rookie op te leiden. Terwijl je nu peperdure en overjaarde ex-wereldkampioenen in je auto hebt zitten die niks bereiken.

Button is volgend jaar 36. Dan begint ie toch wel echt te oud te worden om nog mee te komen verwacht ik.

Button is zo ongeveer het fitste van iedere rijder in de formule 1.

[Bosmonster]

tlpeter schreef op vrijdag 16 oktober 2015 @ 16:16:
[...]

Button is zo ongeveer het fitste van iedere rijder in de formule 1.

Jij sport regelmatig met de F1-coureurs?

[Verwijderd]

Ankona schreef op vrijdag 16 oktober 2015 @ 11:47:
Aero is leuk en aardig, maar dat is voor de meesten totaal niet te begrijpen en in de praktijk ook meer ingenieus rond de regeltjes draaien dan met de natuurwetten spelen.

Ik vind regels buigen juist ook wel interessant, omdat het prachtig illustreert hoe je zelfs met de meest stringente regels toch altijd weer een slimmerik heb die ergens een gaatje ziet.

[perpixel]

Bosmonster schreef op vrijdag 16 oktober 2015 @ 16:19:
[...]


Jij sport regelmatig met de F1-coureurs?

Het is van Button bekend dat zijn hobby naast F1 triathlon lopen is. Er worden wel vaker opmerkingen gemaakt bijv. door David Coulthard over hoe fit Button is.

[kimiferrari]

Bosmonster schreef op vrijdag 16 oktober 2015 @ 16:19:
[...]


Jij sport regelmatig met de F1-coureurs?

Als je Button een beetje volgt weet je dat die meer dan verdienstelijk ook veel Ironman triathlons loopt. Ik weet niet of meer coureurs het doen, maar volgens mij niet. Button is dus echt top fit.

[Requiem19]

Bosmonster schreef op vrijdag 16 oktober 2015 @ 16:19:
[...]


Jij sport regelmatig met de F1-coureurs?

Jij leest nooit nieuwsberichten over F1-coureurs?

http://edition.cnn.com/20...tton-triathlon-brownlees/

What started out as a way of keeping in physical and mental shape for the rigors of Formula One has turned into serious hobby for the 2009 world champion, earning him -- at the age of 34 -- the distinction of being called the fittest man in the pit lane.

nd last month he finished 11th out of 1,675 competitors and second in his age group at an Ironman event in the Philippines.

[Martinspire]

Grimmie187 schreef op vrijdag 16 oktober 2015 @ 15:14:
Blijf er bij dat ze Button al lang weg hadden moeten sturen daar..

Begrijp me niet verkeerd vind het een sympathieke vent, maar qua prestaties moet hij gewoon plaatsmaken. Alonso als ervaring, Magnussen als jong talent. Had je nu kunnen kiezen om Magnussen te vervangen voor Vandoorne.

Dus jij wil Button, die al jaren ervaring heeft binnen het team en er ook al zit, vervangen door Alonso waar het de vorige keer ook al niet lekker mee boterde en die eigenlijk al jaren niet lekker in zijn vel zit? En daarbij doet Button niet onder voor Alonso. De punten die ze dit jaar halen is meer geluk dan wijsheid, dus het verschil van 3 punten is verwaarloosbaar.

Nee, als je dan toch met jeugdtalenten bezig ben, zet ze in andere auto's of doe als Red Bull en zet een junior-team op.

Bosmonster schreef op vrijdag 16 oktober 2015 @ 15:37:
[...]


Het is het eind van een tijdperk. Massa, Alonso, Button, Raikkonen. Dat zijn nog een beetje de overblijfselen van de vorige generatie. Sommigen gaan een jaartje langer mee dan anderen, maar voor allemaal is het binnenkort toch echt over.

Voor Raikkonen idd een paar jaar te laat, want die had gewoon dit seizoen al moeten stoppen. Zonde voor Ferrari volgend jaar dat ze er nog een jaar mee moeten (willen?), want beter gaat ie echt niet meer worden.

Eens. Massa zit er ook al veel te lang. Beiden al een tijdje in een slop en zichtbaar geen plezier meer.

Grimmie187 schreef op vrijdag 16 oktober 2015 @ 15:42:
[...]


Het wordt al gauw een discussie over persoonlijke voorkeur maar ik kon Alonso zijn reactie wel waarderen (misschien niet de manier waarop).

Alonso is naar McLaren gegaan met een duidelijk doel: Wereldtitel nummer 3, ik ben er daarom van overtuigd dat hij er alles aan zal doen om het team zover te krijgen. Ik zeg niet dat het hem lukt maar de knuppel in het hoenderhok gooien op zo'n manier kan ik wel waarderen.

Button daarentegen is opvulling bij McLaren, heeft een goede relatie binnen het team en werkt langzaam richting zijn pensioen (beetje ala Raikkonen). Ik geloof er niets van dat Button bij McLaren zit met als doelstelling een 2e wereldtitel..

Ehm, Button doet het anders niet verkeerd hoor. Zit in ieder geval niet zijn werkgever af te kraken, maar houdt dat binnenshuis. Verder doet Button het goed in de UK en Japan qua image, Alonso eigenlijk alleen in Spanje. Button is altijd gewillig voor een gesprek, daar waar Alonso zich meer afschermt en ook heeft Button een goede relatie met de BBC/Sky, wat ze ook geen windeieren legt.

Iemand die al enkele jaren goed meedraait in een team moet je niet vervangen door een andere oude rot als daar totaal geen aanleiding voor is. Maar je Ferrari-icoontje verraad ook wel wat natuurlijk

[Bosmonster]

Requiem19 schreef op vrijdag 16 oktober 2015 @ 16:40:
[...]

Jij leest nooit nieuwsberichten over F1-coureurs?
[...]

Ik zeg niet dat ie niet fit is, maar volgens mij zijn de meeste coureurs dat wel en is dat ook redelijk noodzakelijk voor de sport.

Hij is ook niet afgezet tegen andere F1-coureurs, dus er valt zo weinig over te zeggen, behalve dan koppen van nieuwsartikelen napraten.

[powah33]

http://www.thesun.co.uk/s...ttons-triathlon-time.html

Er zullen er wel meer de triatlon lopen of het conditie hebben om hem te kunnen uitlopen.
Een snelle google search laat in iedergeval 2 namen duidelijk zien en dit voor meer dan 1x ironman of triatlon.

[alexbl69]

Verstappen staat 1e!!!!

Heb een tabel gemaakt waar de salarissen tegen de (tot nu toe) behaalde punten worden afgezet.

Coureur	Salaris (mln)	Punten	[Prijs/punt
VES	0,25	33	758
NAS	0,20	25	800
KVY	0,75	76	987
BOT	2,00	111	1.802
RIC	1,50	73	2.055
SAI	0,25	12	2.083
ERI	0,20	9	2.222
MAS	4,00	109	3.670
ROS	13,50	229	5.895
PER	4,00	54	7.407
HAM	25,00	302	8.278
GRO	4,00	44	9.091
HUL	4,00	38	10.526
VET	28,00	236	11.864
RAI	18,00	123	14.634
MAL	4,00	22	18.182
BUT	10,00	8	125.000
ALO	35,00	11	318.182

Max: Bang for the buck .

[AzzKickah]

Bosmonster schreef op vrijdag 16 oktober 2015 @ 16:44:
[...]


Ik zeg niet dat ie niet fit is, maar volgens mij zijn de meeste coureurs dat wel en is dat ook redelijk noodzakelijk voor de sport.

Natuurlijk, uiteraard zijn alle coureurs super topfit.
Maar laten we dan zeggen dat alle coureurs 100% fit zijn, dan is Button 110% fit

Echt, dat is een beest. Een machine.

[Bosmonster]

alexbl69 schreef op vrijdag 16 oktober 2015 @ 17:06:
Verstappen staat 1e!!!!

Heb een tabel gemaakt waar de salarissen tegen de (tot nu toe) behaalde punten worden afgezet.

Coureur	Salaris (mln)	Punten	[Prijs/punt
VES	0,25	33	758
NAS	0,20	25	800
KVY	0,75	76	987
BOT	2,00	111	1.802
RIC	1,50	73	2.055
SAI	0,25	12	2.083
ERI	0,20	9	2.222
MAS	4,00	109	3.670
ROS	13,50	229	5.895
PER	4,00	54	7.407
HAM	25,00	302	8.278
GRO	4,00	44	9.091
HUL	4,00	38	10.526
VET	28,00	236	11.864
RAI	18,00	123	14.634
MAL	4,00	22	18.182
BUT	10,00	8	125.000
ALO	35,00	11	318.182

Max: Bang for the buck .

Haha nice, koopje die Max

AzzKickah schreef op vrijdag 16 oktober 2015 @ 17:06:
[...]


Natuurlijk, uiteraard zijn alle coureurs super topfit.
Maar laten we dan zeggen dat alle coureurs 100% fit zijn, dan is Button 110% fit

Echt, dat is een beest. Een machine.

Dat geloof ik graag. Hoop dat ie dat nog even vol kan houden, iig t/m 2017.

[ Voor 10% gewijzigd door Bosmonster op 16-10-2015 17:09 ]

[Ankona]

Max is de loser van het rijtje, valt me mee dat hij niet zelf zijn boterhammetjes mee hoeft te nemen naar de race.

[AzzKickah]

Hoi ik ben Max, 18 jaar en ben Formule 1 coureur. Oh ja mijn salaris is 250K. Op m'n 18e, maar toen ik begon was ik nog 17.

Pff. Loser.

[ Voor 20% gewijzigd door AzzKickah op 16-10-2015 17:13 ]

[Requiem19]

Bosmonster schreef op vrijdag 16 oktober 2015 @ 16:44:
[...]


Ik zeg niet dat ie niet fit is, maar volgens mij zijn de meeste coureurs dat wel en is dat ook redelijk noodzakelijk voor de sport.

Hij is ook niet afgezet tegen andere F1-coureurs, dus er valt zo weinig over te zeggen, behalve dan koppen van nieuwsartikelen napraten.

Als je zelf zo'n cynische opmerking maakt, kun je een cynische respons verwachten... ^^.

Het is zowel voor mensen die F1 volgen als mensen die in de F1 wereld rondlopen een redelijk zeker feit dat Button zo'n beetje de fitste coureur is. Een nieuwskoppen napraten? Ik vind plek 11 in een Iron man behoorlijk feitelijk.

[Requiem19]

Ankona schreef op vrijdag 16 oktober 2015 @ 17:11:
Max is de loser van het rijtje, valt me mee dat hij niet zelf zijn boterhammetjes mee hoeft te nemen naar de race.

RB heeft altijd lage vaste salarissen, maar de bonussen zijn daarentegen veel hoger. Vettel verdiende in 2013 meer dan de andere topcoureurs alleen al door het bonusschema. Het vaste salaris was toen ook iets van 5 miljoen ofzo, wat niets is vergeleken met Alonso/Hamilton.

Max verdient per gewonnen punt misschien wel 100.000..

[Martinspire]

Requiem19 schreef op vrijdag 16 oktober 2015 @ 17:14:
[...]


RB heeft altijd lage vaste salarissen, maar de bonussen zijn daarentegen veel hoger. Vettel verdiende in 2013 meer dan de andere topcoureurs alleen al door het bonusschema. Het vaste salaris was toen ook iets van 5 miljoen ofzo, wat niets is vergeleken met Alonso/Hamilton.

Max verdient per gewonnen punt misschien wel 100.000..

Ik gok eerder dat ze een regeling hebben qua stand bij constructeurs?

En een bonus voor elke keer dat je een RBR auto inhaalt op de baan

[ Voor 6% gewijzigd door Martinspire op 16-10-2015 17:31 ]

[Bigfoot]

Maldonado brengt zelf geld mee dus voor het team een negatief salaris!

[Hoogie2004]

alexbl69 schreef op vrijdag 16 oktober 2015 @ 17:06:
Verstappen staat 1e!!!!

Heb een tabel gemaakt waar de salarissen tegen de (tot nu toe) behaalde punten worden afgezet.

Coureur	Salaris (mln)	Punten	[Prijs/punt
VES	0,25	33	758
NAS	0,20	25	800
KVY	0,75	76	987
BOT	2,00	111	1.802
RIC	1,50	73	2.055
SAI	0,25	12	2.083
ERI	0,20	9	2.222
MAS	4,00	109	3.670
ROS	13,50	229	5.895
PER	4,00	54	7.407
HAM	25,00	302	8.278
GRO	4,00	44	9.091
HUL	4,00	38	10.526
VET	28,00	236	11.864
RAI	18,00	123	14.634
MAL	4,00	22	18.182
BUT	10,00	8	125.000
ALO	35,00	11	318.182

Max: Bang for the buck .

Een echte Hollander, het moet zo goedkoop mogelijk

[Bosmonster]

Volgens mij moet er trouwens nog wel een nulletje overal achter

[Arjantje72]

fynrd1 schreef op vrijdag 16 oktober 2015 @ 15:51:
[...]

Wat voor bewijs is daarvoor?

Eindelijk, ik word gek van die... Ja wacht maar tot Honda het lek boven heeft....
Wie is Honda de laatste jaren in de F1? Toen Button er was, was het gewoon slecht(net als nu).
Ze hadden voor de eerste race tijd genoeg om een goed blok te maken en alweer slecht.
Wacht maar tot ze het lek boven krijgen.jaja...

[Grimmie187]

Martinspire schreef op vrijdag 16 oktober 2015 @ 16:41:
[...]

Dus jij wil Button, die al jaren ervaring heeft binnen het team en er ook al zit, vervangen door Alonso waar het de vorige keer ook al niet lekker mee boterde en die eigenlijk al jaren niet lekker in zijn vel zit? En daarbij doet Button niet onder voor Alonso. De punten die ze dit jaar halen is meer geluk dan wijsheid, dus het verschil van 3 punten is verwaarloosbaar.

Nee, als je dan toch met jeugdtalenten bezig ben, zet ze in andere auto's of doe als Red Bull en zet een junior-team op.

[...]

Eens. Massa zit er ook al veel te lang. Beiden al een tijdje in een slop en zichtbaar geen plezier meer.

[...]

Ehm, Button doet het anders niet verkeerd hoor. Zit in ieder geval niet zijn werkgever af te kraken, maar houdt dat binnenshuis. Verder doet Button het goed in de UK en Japan qua image, Alonso eigenlijk alleen in Spanje. Button is altijd gewillig voor een gesprek, daar waar Alonso zich meer afschermt en ook heeft Button een goede relatie met de BBC/Sky, wat ze ook geen windeieren legt.

Iemand die al enkele jaren goed meedraait in een team moet je niet vervangen door een andere oude rot als daar totaal geen aanleiding voor is. Maar je Ferrari-icoontje verraad ook wel wat natuurlijk

Je gaat alleen niet echt in op mijn argumenten, de zaken die jij aanhaalt in het voordeel van Button zijn mijns inziens randzaken. McLaren heeft successen nodig en snel, dan heb je meer aan Alonso dan Button.

Maar je hebt verder wel gelijk, zoals ik zelf al aangaf is het ook persoonlijke voorkeur

[mathy_]

Bosmonster schreef op vrijdag 16 oktober 2015 @ 17:38:
Volgens mij moet er trouwens nog wel een nulletje overal achter

HAM 250 miljoen???

[Moortn]

Nee bij prijs/punt.

[Requiem19]

Arjantje72 schreef op vrijdag 16 oktober 2015 @ 17:46:
[...]

Eindelijk, ik word gek van die... Ja wacht maar tot Honda het lek boven heeft....
Wie is Honda de laatste jaren in de F1? Toen Button er was, was het gewoon slecht(net als nu).
Ze hadden voor de eerste race tijd genoeg om een goed blok te maken en alweer slecht.
Wacht maar tot ze het lek boven krijgen.jaja...

Het verschil met Renault is dat Honda haar lek al in de eerste races van het seizoen inzag - alleen had Honda onvoldoende tokens om het probleem aan te pakken. Honda heeft heel het seizoen met een blessure meegedaan die niet verholpen kon worden.

De ICE van Honda is nu al beter dan Renault. Doordat de MGU-H niet werkt, hebben ze simpelweg korter ERS dan de andere teams. Halverwege het rondje rijdt Honda dus ineens met 160 PK minder dan. Oops.

Deze fix vergt een redesign van de hele layout, waar ze al langggg mee bezig zijn. Met de 32 tokens en inseason development gaat dit echt lukken.

Je mag me volgend jaar quoten: halverwege 2016 is de Honda PU even goed of beter dan de Ferrari.

[BlauweFles]

Requiem19 schreef op vrijdag 16 oktober 2015 @ 20:52:
[...]

Je mag me volgend jaar quoten: halverwege 2016 is de Honda PU even goed of beter dan de Ferrari.

Ik denk dat ze het jaar daarna om de titel kunnen strijden. #wieschrijftditop?

[vhal]

Voor de mensen die vinden dat Button maar een ouwe knar is, zoek hem eens op Strava.com en verbaas jezelf

[sanderb]

Requiem19 schreef op vrijdag 16 oktober 2015 @ 20:52:
[...]
Deze fix vergt een redesign van de hele layout, waar ze al langggg mee bezig zijn. Met de 32 tokens en inseason development gaat dit echt lukken.

Je mag me volgend jaar quoten: halverwege 2016 is de Honda PU even goed of beter dan de Ferrari.

Zover ik begrepen heb, hebben ze het lek boven en was het probleem vooral dat het eigenlijk teveel tokens zou kosten omdat alles zo samen hangt. Je kunt niet diepgaande veranderingen doorvoeren zonder de andere elementen ook te raken en die te moeten vervangen en dus tokens in te moeten zetten.
Dan moet je er wel genoeg hebben om dat ineens te kunnen doen.

Ik verwacht dan ook dat ze in 2016 aan de start staan met een flinke verandering/upgrade en het grote probleem opgelost hebben.
De vraag is dan alleen nog hoeveel ze dan af zitten van de rest.
En of ze nog genoeg tokens over hebben om in season te kunnen ontwikkelen.

Renault is nog maar afwachten.
Het enige wat ik daar kan bedenken is dat de problemen die ze in het begin van dit jaar met de betrouwbaarheid hadden nu opgelost zijn ten koste van performance, en dat ook zij een flinke stap kunnen maken door de betrouwbaarheid anders op te lossen en die performance weer terug te winnen.

Ferrari zal nog wel wat kunnen vinden.
Bij Mercedes denk ik zelfs dat er op dit moment veel meer inzit dan we zien.

[Ad de Jong]

Zie de topicwarning. Er is al veelvuldig over Sport1(Go) gesproken.

[ Voor 89% gewijzigd door Señor Sjon op 16-10-2015 23:07 ]

[himlims_]

'grappig/triest' interview
https://www.rt.com/shows/...-sport-speed-formula-one/

[P.O. Box]

himlims_ schreef op vrijdag 16 oktober 2015 @ 22:20:
'grappig/triest' interview
https://www.rt.com/shows/...-sport-speed-formula-one/

vooral het eerste stuk is misselijkmakend...

[Smultie]

himlims_ schreef op vrijdag 16 oktober 2015 @ 22:20:
'grappig/triest' interview
https://www.rt.com/shows/...-sport-speed-formula-one/

Bah bah, ben je multimiljardair moet je je zo verkopen....
Jammer...

[YakuzA]

Smultie schreef op zaterdag 17 oktober 2015 @ 00:50:
[...]


Bah bah, ben je multimiljardair moet je je zo verkopen....
Jammer...

Russia today moet je niet te serieus nemen

[Player1S]

Ik zeg: nep

[Adlermann]

L1nt schreef op zaterdag 17 oktober 2015 @ 07:33:
Ik zeg: nep

Hier staat het ook inmiddels:

http://www.motorsport.com...emocracy-says-ecclestone/

Verwijst wel naar hetzelfde interview.


En natuurlijk heeft ie gelijk het grootste argument tegen democratie is een kort gesprek met de gemiddelde kiezer (Churchill)

[alwaysleft]

Requiem19 schreef op vrijdag 16 oktober 2015 @ 20:52:
[...]


Het verschil met Renault is dat Honda haar lek al in de eerste races van het seizoen inzag - alleen had Honda onvoldoende tokens om het probleem aan te pakken. Honda heeft heel het seizoen met een blessure meegedaan die niet verholpen kon worden.

De ICE van Honda is nu al beter dan Renault. Doordat de MGU-H niet werkt, hebben ze simpelweg korter ERS dan de andere teams. Halverwege het rondje rijdt Honda dus ineens met 160 PK minder dan. Oops.

Deze fix vergt een redesign van de hele layout, waar ze al langggg mee bezig zijn. Met de 32 tokens en inseason development gaat dit echt lukken.

Je mag me volgend jaar quoten: halverwege 2016 is de Honda PU even goed of beter dan de Ferrari.

Gedurfde uitspraak. Ik zie het pas in 2017 gebeuren. En de McLaren chassis zijn de laatste jaren niet geweldig....druk ik me nog voorzichtig uit...

[himlims_]

alwaysleft schreef op zaterdag 17 oktober 2015 @ 08:30:
[...]

Gedurfde uitspraak. Ik zie het pas in 2017 gebeuren. En de McLaren chassis zijn de laatste jaren niet geweldig....druk ik me nog voorzichtig uit...

..dare is say it; ze hebben een vd betere, ze komen veel tekort (qua top) maar als je kijkt hoe solide dat ding op de baan verplaatst... met mercedes blok zouden ze boven williams/ferrari uit komen

[Adlermann]

himlims_ schreef op zaterdag 17 oktober 2015 @ 09:25:
[...]

..dare is say it; ze hebben een vd betere, ze komen veel tekort (qua top) maar als je kijkt hoe solide dat ding op de baan verplaatst... met mercedes blok zouden ze boven williams/ferrari uit komen

GPS data liet dat ook zien ,dat ze een goed ontwerp van de auto hebben.

Alleen als je soms/meestal 160 pk tekort komt..Ja dan gaat het rap

[YakuzA]

himlims_ schreef op zaterdag 17 oktober 2015 @ 09:25:
[...]

..dare is say it; ze hebben een vd betere, ze komen veel tekort (qua top) maar als je kijkt hoe solide dat ding op de baan verplaatst... met mercedes blok zouden ze boven williams/ferrari uit komen

Vorig jaar stonden ze met een Mercedes blok ook niet boven williams/Ferrari

[MikeyMan]

Iemand enig idee waar ik een beetje fatsoenlijke stats kan vinden over aantal i haalacties per race/per coureur?

[baviaan]

MikeyMan schreef op zaterdag 17 oktober 2015 @ 10:43:
Iemand enig idee waar ik een beetje fatsoenlijke stats kan vinden over aantal i haalacties per race/per coureur?

Op Forix misschien?

[MikeyMan]

Die link brengt me naar de homepage van autosport.com

[Requiem19]

alwaysleft schreef op zaterdag 17 oktober 2015 @ 08:30:
[...]

Gedurfde uitspraak. Ik zie het pas in 2017 gebeuren. En de McLaren chassis zijn de laatste jaren niet geweldig....druk ik me nog voorzichtig uit...

Mjah, ik zei ook Honda PU, en niet het complete package.

Desalniettemin, geloof ik ook dat het chassis sterk zal zijn. Met Podromou (spelling). Zijn ze een andere aero weg ingeslagen. Tot dit jaar ging Mcl altijd voor maximale downforce. Iedere engineering dept zocht opt df voor haar sectie, maar de samenhang tussen de onderdelen ontbrak waardoor de mate van df instabiel was. Als in entry, mid corner, exit leverde allemaal wisselende niveaus van df op. Zeer onvoorspelbaar om te besturen! En de auto moest keihard geveerd worden, omdat 'roll' van de auto nog meer aero effecten had.

Met Prod gaan ze nu voor RB aero filosofie; bruikbare df. Dit maakt de auto voorspelbaarder en makkelijker te besturen. Coureurs kunnen meer op de auto 'leunen'.

Prod etc zijn al lang bezig voor 2016. En het 2015 chassis is nu al aardig (top 4 auto).

[powah33]

http://www.formule1.nl/ni...et-de-favoriet-voor-2016/

Yeah right!! wat een grappenmaker.

[Streskip]

powah33 schreef op zondag 18 oktober 2015 @ 12:06:
http://www.formule1.nl/ni...et-de-favoriet-voor-2016/

Yeah right!! wat een grappenmaker.

We kunnen alleen maar hopen dat het waar is

[hardware-lover]

powah33 schreef op zondag 18 oktober 2015 @ 12:06:
http://www.formule1.nl/ni...et-de-favoriet-voor-2016/

Yeah right!! wat een grappenmaker.

...
"Hoe meer strijd, hoe beter. Dat is niet alleen voor de fans zo, ook voor de uiteindelijke winnaar. Als je er diep voor moet gaan, is een kampioenschap meer waard."
...

Maar RBR van een motor voorzien voor 2016 was toch net iets teveel gevraagd. Dus zo heel spannend willen ze het toch niet maken. Kan zo de politiek in die man, uitermate geschikt.

[AzzKickah]

Tuurlijk, dat deel is regelrechte (red)bull-shit, maar ik denk toch echt wel dat Ferrari volgend jaar weer dichterbij zal zitten dan dit jaar
Vettel staat momenteel 2e in de Ferrari he.. vergeet dat niet

[hardware-lover]

Dat vergeet ik niet, maar daar hoort eigenlijk een ander te staan? Niet dat ik vind dat het moet maar dat zou meer logisch zijn. Ik verwacht ook niet dat Vettel tweede zal blijven, als de handel heel blijft bij Mercedes tijdens de laatste 4 races.

[Verwijderd]

Requiem19 schreef op zaterdag 17 oktober 2015 @ 13:04:
[...]


Mjah, ik zei ook Honda PU, en niet het complete package.

Desalniettemin, geloof ik ook dat het chassis sterk zal zijn. Met Podromou (spelling). Zijn ze een andere aero weg ingeslagen. Tot dit jaar ging Mcl altijd voor maximale downforce. Iedere engineering dept zocht opt df voor haar sectie, maar de samenhang tussen de onderdelen ontbrak waardoor de mate van df instabiel was. Als in entry, mid corner, exit leverde allemaal wisselende niveaus van df op. Zeer onvoorspelbaar om te besturen! En de auto moest keihard geveerd worden, omdat 'roll' van de auto nog meer aero effecten had.

Met Prod gaan ze nu voor RB aero filosofie; bruikbare df. Dit maakt de auto voorspelbaarder en makkelijker te besturen. Coureurs kunnen meer op de auto 'leunen'.

Prod etc zijn al lang bezig voor 2016. En het 2015 chassis is nu al aardig (top 4 auto).

Zeker geen top 4 auto!

[JvS]

Top 5 wel denk ik. Ferrari, Mercedes, rb zijn beter. Tr denk ik ook.

[Requiem19]

Dat is op basis van GPS metingen van de bochtensnelheden.

In lage snelheidsbochten en mediumsnelheid is de Mcl nu al top 4. In hogere snelheidsbochten nog net iets minder.

[AzzKickah]

Ik hoop oprecht heel erg dat Honda het lek volgend jaar gewoon fatsoenlijk boven heeft.
Volgens mij gaan er dan nog heel wat mensen versteld staan