Het grote wielrenervaringtopic - Deel 19

[joint_me]

Reynouts schreef op zondag 15 mei 2016 @ 21:47:
[...]

Wat wordt jullie volgende tochtje?

Ik ga voor de de Memorial Frans Schoubben (http://www.memorialfransschoubben.be/). We hebben een huisje geboekt in de buurt en dan een lang weekend weg met de vrouw en de kleine.

Eerst nog gekeken naar de La Chouffe Classic, maar deze is wat kleiner.

[pdukers]

Galois schreef op maandag 16 mei 2016 @ 09:36:Is er een routeplanner die langs knooppunten gaat die rekening houdt met verhard/onverhard?

http://www.fietsnet.be

Mijn ervaring is dat deze vrij accuraat is mbt verhard/onverhard, in iedergeval voor Limburg. Ook handig dat kasseienstroken aangegeven zijn

Voor routes buiten de knooppunten op onbekend terrein gebruik ik openstreetmap icm strava & heatmaps.

[ Voor 20% gewijzigd door pdukers op 16-05-2016 10:44 ]

[koentjuh1987]

havana schreef op maandag 16 mei 2016 @ 10:08:
Limburgs Drukste en Limburgs Duurste, worden ze respectievelijk genoemd...

Daarom rijd ik die tocht wel op een ander moment zelf. Geen last van drukte of kosten

Zag van de week ook iets voorbijkomen van tourversie Utrecht? Dan kun je het parcours van de eerste etappe vorig jaar rijden voor een schamele prijs van 40 euro. ( krijg je wel een of ander shirtje bij)...

Idee is leuk maar denk dat ik die tocht aan me voorbij laat gaan.

[ Voor 33% gewijzigd door koentjuh1987 op 16-05-2016 10:52 ]

[f4stf0rw4rd]

Protax schreef op zaterdag 14 mei 2016 @ 19:20:
Vandaag me opnieuw laten informeren bij een aantal zaken, en ik heb voor mijn gevoel nu de juiste winkel gevonden.
Het is een vrij kleine winkel, maar voor mijn gevoel zijn het echte specialisten.

Ik moet nu de keuze gaan maken tussen welke fiets ik wil hebben:

- Concorde Alura black/white - € 1149,-
- Concorde Alura black/orange - € 1149,-
- Cube Attain SL - € 1199,-

Concorde kon ik persoonlijk nog niet, maar naar zeggen is dit echt een top fiets voor het geld.
De verkoper zei ook dat dit een veel uniekere fiets is, en je deze nog niet zoveel tegen komt.

Heb met hem ook direct wat set prijsjes afgesproken, en kan ook mijn mountain bike inruilen voor een mooie prijs

Wat denken jullie de Cube of de Concorde?

http://www.concorde-bikes.com/

Ik heb zelf sinds een kleine maand de Cube Attain SL en inmiddels zo'n 400km gefietst in 5 ritjes. Deze fiets gekocht om naast het mtb-en wat meer duur kilometers te maken. Erg fijn fietsje. Licht, wendbaar en door volledig 105 afmontage remt en schakelt het prima. Mijn mtb is XT afgemonteerd, maar de race schakelt soepeler Remmen daarentegen doet de mtb weer veel beter. Maar ja, schijven en blokjes is niet echt een eerlijke vergelijking

Ik heb ook naar een Canyon Endurace gekeken, maar lange levertijden en mogelijk gedoe met garantie hebben me naar de Cube doen gaan. gewoon naar de lokale shop als er iets mee mocht zijn.

Sjoewe schreef op zondag 15 mei 2016 @ 14:23:
Ik heb sinds een tijdje een 'Stickypod', omdat ik altijd van alles vergat mee te nemen of zat te klooien om het weg te stouwen. Superhandig

[afbeelding]

[afbeelding]

Stickypods rulen! heb dezelfde en alles (inclusief telefoon) past erin. En je fiets blijft er mooi clean uitzien zonder zadel- of frametas

[Nixo]

Sparhawk schreef op donderdag 12 mei 2016 @ 10:49:
[...]


Kijk ook even of alle bladboutjes (bouten die je grote met je kleine blad verbinden, hoe heten die dingen in godesnaam?) ook goed vastgedraaid zitten. Bij mij was er 1 los gaan zitten, en die veroorzaakte een tik....

Oorzaak gevonden... Nieuw boutje nodig

[Sparhawk]

Nixo schreef op maandag 16 mei 2016 @ 12:52:
[...]


[afbeelding]

Oorzaak gevonden... Nieuw boutje nodig

Hehe, mijn glazen bol deed het goed he

[rockhopper]

koentjuh1987 schreef op maandag 16 mei 2016 @ 10:50:
[...]
Zag van de week ook iets voorbijkomen van tourversie Utrecht? Dan kun je het parcours van de eerste etappe vorig jaar rijden voor een schamele prijs van 40 euro. ( krijg je wel een of ander shirtje bij)...

Idee is leuk maar denk dat ik die tocht aan me voorbij laat gaan.

Voor wat het waard is, de route is toch wel flink anders dan vorig jaar. De enige overeenkomst is dat het wederom west-waards gaat en ongeveer hetzelfde loopt tot aan Oudewater. Alles daarna is toch wel anders.
(maar goed dat is inderdaad het stuk wat gelijk stond aan de eerste etappe, al gok ik dat ze deze keer de waterlinieweg wel niet plat zullen leggen)

Het gaat mijn eerste 'grotere' tocht worden op de racefiets, na hem vorig jaar op de dikke bandenfiets gedaan te hebben. (75km)

[Noxa]

Azrael schreef op zondag 15 mei 2016 @ 10:06:
[...]


Kwestie van een andere houding/ meer afwisselen. Ik had hier toen ik net begon ook last van omdat ik meestal in dezelfde houding op mijn stuur leunde. Tegenwoordig veel meer in de drops, nu veel minder last van.

Thnx, met afwisselen en het zadel nog een tikje lager en naar voren. Vanmiddag beduidend minder last.

Andere vraag: Het boutje van mijn zadel pen is dol gedraaid. Kan ik deze vervangen voor een exemplaar van de lokale bouwmarkt of moet dat er 1 van aluminium/titanium zijn?

[NielsTn]

koentjuh1987 schreef op maandag 16 mei 2016 @ 09:56:
[...]

Limburgs mooiste is wel een mooie tocht. Volgens mij dit jaar 8 verschillende routes die zijn uitgezet. Enige probleem vind ik de grote mensen massa die op dit evenement afkomt. Het gebied is prachtig maar aangezien ik met enige regelmaat in het zuiden bij de schoonouders ben rijd ik dan wel een van de tochten. Doe hetzelfde met de agr.

Gewoon de grootste afstand koersen, weinig last lijkt me van het gros

[Blik1984]

Reynouts schreef op maandag 16 mei 2016 @ 10:30:
Ik plan vaak via Strava met de heatmap aan en Google Streetview ernaast.

Ik ook, zonder Streetview. Enige waar je een beetje voor moet oppassen is dat je geen mtb-paden meepakt. Maar die vallen wel op want zijn vaak een stuk bochtiger dan de normale fietspaden

[Crazy D]

Galois schreef op maandag 16 mei 2016 @ 09:36:
Fietsen op knooppunten is een eenvoudige manier om de weg niet kwijt te raken en vaak ook een mooie route te fietsen. Ik gebruik hier vaak de routeplanner op https://www.route.nl/routeplanner.

Helaas is er één groot (heel groot) nadeel: de knooppunten houden geen rekening met racefietsen. Je wordt soms geleid naar onverharde fietspaden. Soms is dat geen probleem, er zijn genoeg 'onverharde' fietspaden die goed genoeg zijn om ook met de racefiets op te fietsen. Maar sommige andere zijn echt ongeschikt en niet prettig.

Is er een routeplanner die langs knooppunten gaat die rekening houdt met verhard/onverhard?

RouteYou vind ik heel erg goed werken. Knooppunten is mogelijk, en daarna fine-tunen met opties "racefiets - mooiste" Uiteraard kan er altijd een brak weggetje bij zitten, maar zeker in Nederland laat RouteYou me zelden in de steek.

Oh wat Maardiweb zegt dus Te snel begonnen met reageren

Wat ik vooral ook leuk vind aan RouteYou (en ook aan de Garmin-doe-maar-een-rondje-van-x-kilometer) is dat in tegenstelling tot Strava's heatmap je nog steeds op hele rustige te gekke weggetjes uit kan komen waar de top 10 op het Strava segment (als die al bestaat) uit 8 mensen bestaat
Voordeel van Strava is dat de drukste wegen ook wel gegarandeerd doorrijden is (want dat is wat de gemiddelde fietser graag doet). RouteYou heeft trouwens ook een doe-maar-een-rondje modus, een paar keer gedaan en waren ook hele leuke verrassende routes. 1 x voor elkaar gekregen om vanuit Arnhem via Nijmegen naar Duitsland te gaan met ik geloof nog geen 100 hoogtemeters Maar wel een superleuke rit.

Leuke tocht binnenkort: http://www.wtcklimmen.nl/nordeifeltour/
In ieder geval, vorige jaar was deze heel leuk dus neem aan dat ie dat dit jaar weer zal zijn. Deze keer met 2 vrienden.

[Protax]

f4stf0rw4rd schreef op maandag 16 mei 2016 @ 11:15:
[...]
Ik heb zelf sinds een kleine maand de Cube Attain SL en inmiddels zo'n 400km gefietst in 5 ritjes. Deze fiets gekocht om naast het mtb-en wat meer duur kilometers te maken. Erg fijn fietsje. Licht, wendbaar en door volledig 105 afmontage remt en schakelt het prima. Mijn mtb is XT afgemonteerd, maar de race schakelt soepeler Remmen daarentegen doet de mtb weer veel beter. Maar ja, schijven en blokjes is niet echt een eerlijke vergelijking

Ik heb ook naar een Canyon Endurace gekeken, maar lange levertijden en mogelijk gedoe met garantie hebben me naar de Cube doen gaan. gewoon naar de lokale shop als er iets mee mocht zijn.

Leuk om te lezen! Je bent dus wel enthousiast over deze fiets?
Ik heb zelf nu ook een mtb staan, maar daar doe ik simpelweg te weinig mee, dus deze wil inruilen.
Morgen ga ik denk ik een keus maken, en hem evt. bestellen!

[mark-k]

Blik1984 schreef op maandag 16 mei 2016 @ 19:41:
[...]


Ik ook, zonder Streetview. Enige waar je een beetje voor moet oppassen is dat je geen mtb-paden meepakt. Maar die vallen wel op want zijn vaak een stuk bochtiger dan de normale fietspaden

Ach joh, laatst nog door een bos en een steengroeve oid gefietst, ging prima (als je houdt van stukken lopen met de fiets op je nek )

[sapphire]

Zaterdagochtend m'n fiets opgehaald bij de LBS en gelijk gekeken naar mijn schoenen/plaatjes ivm. de lage rugpijn die ik sinds kort heb. Hij vond ze behoorlijk beroerd zitten en heeft ze best wel anders gezet dan ikzelf. Vandaag tussen de buien door gereden, helaas weer pijn. Het reed wel lekkerder maar na een half uur/uur kwam de pijn weer alleen nu lager dan eerst, echt heel laag.

Hij zei dat als het aan bleef houden dan de stuurpen omdraaien (van -8 graden dus naar +8) een optie zou worden. Nou vind ik dat echt geen gezicht maargoed, dus toen ik pijn kreeg meer met handen op de bovenkant stuur gereden, gestrekte armen en recherop om een hoger stuur te simuleren maar kan niet zeggen dat dat lekkerder reed/minder pijn deed. Minste pijn is als ik echt op de onderste stukken van het stuur leun.

Nouja eerst maar rug/core oefeningen gaan doen .....:(

[koentjuh1987]

sapphire schreef op maandag 16 mei 2016 @ 23:39:
Zaterdagochtend m'n fiets opgehaald bij de LBS en gelijk gekeken naar mijn schoenen/plaatjes ivm. de lage rugpijn die ik sinds kort heb. Hij vond ze behoorlijk beroerd zitten en heeft ze best wel anders gezet dan ikzelf. Vandaag tussen de buien door gereden, helaas weer pijn. Het reed wel lekkerder maar na een half uur/uur kwam de pijn weer alleen nu lager dan eerst, echt heel laag.

Hij zei dat als het aan bleef houden dan de stuurpen omdraaien (van -8 graden dus naar +8) een optie zou worden. Nou vind ik dat echt geen gezicht maargoed, dus toen ik pijn kreeg meer met handen op de bovenkant stuur gereden, gestrekte armen en recherop om een hoger stuur te simuleren maar kan niet zeggen dat dat lekkerder reed/minder pijn deed. Minste pijn is als ik echt op de onderste stukken van het stuur leun.

Nouja eerst maar rug/core oefeningen gaan doen .....:(

Core stability zal wel helpen om je romp sterker te maken. Maar staat wellicht je zadel niet te hoog of te laag waardoor je eerder aan t "harken" bent?

[Sjoewe]

sapphire schreef op maandag 16 mei 2016 @ 23:39:
Vandaag tussen de buien door gereden, helaas weer pijn.I

Ik zou ook even langs de fysiotherapeut gaan. Wellicht manifesteert het zich wel alleen op de fiets, maar ligt de oorzaak niet persé in de afstelling. Zeker als je hiervoor nooit pijn had. Er zijn trouwens ook fysio's die bikefittings doen, dus maybe is dat in jouw geval wel een goed idee?
Anders blijf je maar random dingen veranderen aan de fit en moet je op goed geluk hopen dat je het de situatie beter maakt.

[ Voor 11% gewijzigd door Sjoewe op 17-05-2016 09:13 ]

[f4stf0rw4rd]

Protax schreef op maandag 16 mei 2016 @ 22:25:
[...]


Leuk om te lezen! Je bent dus wel enthousiast over deze fiets?
Ik heb zelf nu ook een mtb staan, maar daar doe ik simpelweg te weinig mee, dus deze wil inruilen.
Morgen ga ik denk ik een keus maken, en hem evt. bestellen!

Ben zeker enthousiast. Heb ook nog op een Giant TCR uit 2014 proef gereden bij de lbs waar ik mijn MTB vandaan heb, maar die had een oude (vorige serie) 105 mix afmontage en was qua gewicht vergelijkbaar met de Cube. Vond de cube net wat lekkerder rijden en schakelen, dus daarom voor de cube gekozen.

[Noxa]

sapphire schreef op maandag 16 mei 2016 @ 23:39:
Zaterdagochtend m'n fiets opgehaald bij de LBS en gelijk gekeken naar mijn schoenen/plaatjes ivm. de lage rugpijn die ik sinds kort heb. Hij vond ze behoorlijk beroerd zitten en heeft ze best wel anders gezet dan ikzelf. Vandaag tussen de buien door gereden, helaas weer pijn. Het reed wel lekkerder maar na een half uur/uur kwam de pijn weer alleen nu lager dan eerst, echt heel laag.

Hij zei dat als het aan bleef houden dan de stuurpen omdraaien (van -8 graden dus naar +8) een optie zou worden. Nou vind ik dat echt geen gezicht maargoed, dus toen ik pijn kreeg meer met handen op de bovenkant stuur gereden, gestrekte armen en recherop om een hoger stuur te simuleren maar kan niet zeggen dat dat lekkerder reed/minder pijn deed. Minste pijn is als ik echt op de onderste stukken van het stuur leun.

Nouja eerst maar rug/core oefeningen gaan doen .....:(

Het beste advies is denk ik om een keer langs de fysiotherapeut te gaan. Die kan je het beste vertellen wat er aan schort. Ik heb ook even moeten sleutelen om comfortabel te zitten, onder andere mijn stuurpen omgedraaid.

Core trainen is altijd goed, niet alleen voor wielrennen. Ik doe naast wielrennen aan boulderen, dat is wat mij betreft de manier om aan krachttraining te doen. Goed voor buik, rug en arm spieren. Google maar eens of er een boulderhal bij jou in de buurt zit.

[Kluus]

Er is altijd veel onduidelijkheid met betrekking tot het al dan niet vervangen van ketting/cassette en de combinaties ervan, hierdoor zit ik nu met onderstaande vraag.

Ik heb bij mijn nieuwe fiets vrij snel (na ongeveer 300km) de standaard Ultegra cassette (11-28) vervangen voor een 105 cassette waarvan ik de samenstelling voor nederland handiger vind (12-25). De originele Ultegra ketting heb ik toen uiteraard nog laten zitten en ik ben ondertussen ruim 3000 km verder met deze configuratie. De KMC tool laat op de ketting nog geen slijtage zien.

Nu ga ik 11 juni de Jean Nelissen Classic rijden in Luxemburg waar het de bedoeling is om de volledige afstand (220km en 4200hm) te gaan rijden. Voor deze tocht wil ik de originele cassette even monteren maar na deze tocht gaat de 12-25 er weer op.

Is het aan te raden om met de originele cassette ook een andere ketting te gebruiken, of is het over het algemeen geen probleem om voor enkele ritten alleen de cassette te vervangen? Hoe doen jullie dit?

[DDX]

Cassette vervangen en even tesritje maken (waarbij je ook paar keer goed gas geeft)
Probleem is eerder een te oude cassette icm nieuwe ketting die gaat overslaan.

[Nixo]

DDX schreef op dinsdag 17 mei 2016 @ 11:34:
Cassette vervangen en even tesritje maken (waarbij je ook paar keer goed gas geeft)
Probleem is eerder een te oude cassette icm nieuwe ketting die gaat overslaan.

DXX reed je zaterdagmiddag in een zwart groene outfit solo langs de ring krommenie?

[havana]

Kluus schreef op dinsdag 17 mei 2016 @ 11:32:
Er is altijd veel onduidelijkheid met betrekking tot het al dan niet vervangen van ketting/cassette en de combinaties ervan, hierdoor zit ik nu met onderstaande vraag.

Ik heb bij mijn nieuwe fiets vrij snel (na ongeveer 300km) de standaard Ultegra cassette (11-28) vervangen voor een 105 cassette waarvan ik de samenstelling voor nederland handiger vind (12-25). De originele Ultegra ketting heb ik toen uiteraard nog laten zitten en ik ben ondertussen ruim 3000 km verder met deze configuratie. De KMC tool laat op de ketting nog geen slijtage zien.

Nu ga ik 11 juni de Jean Nelissen Classic rijden in Luxemburg waar het de bedoeling is om de volledige afstand (220km en 4200hm) te gaan rijden. Voor deze tocht wil ik de originele cassette even monteren maar na deze tocht gaat de 12-25 er weer op.

Is het aan te raden om met de originele cassette ook een andere ketting te gebruiken, of is het over het algemeen geen probleem om voor enkele ritten alleen de cassette te vervangen? Hoe doen jullie dit?

3000 km is normaal gezien geen probleem. Je kunt dan ongestraft met meerdere cassettes in één setup rijden. Ik raad wel aan de ketting echt voor de 0,75% rek te vervangen. Uiterlijk bij 0,75% rek. Kettingen zijn namelijk goedkoop, stukken goedkoper dan cassettes en met name voorbladen.

Ik monteer iedere 3000-3500 km een nieuwe ketting. Kettingen kosten nog geen 20 euro in Duitsland.

[ Voor 3% gewijzigd door havana op 17-05-2016 12:28 ]

[DDX]

Nixo schreef op dinsdag 17 mei 2016 @ 12:01:
[...]


DDX reed je zaterdagmiddag in een zwart groene outfit solo langs de ring krommenie?

Nee, ik heb geen groene outfit.
(en heeft Krommenie een Ring dan ?)

[ralpje]

Ja, dat is de provinciale weg van Uitgeest richting de Zaan

[Kluus]

havana schreef op dinsdag 17 mei 2016 @ 12:28:
[...]

3000 km is normaal gezien geen probleem. Je kunt dan ongestraft met meerdere cassettes in één setup rijden. Ik raad wel aan de ketting echt voor de 0,75% rek te vervangen. Uiterlijk bij 0,75% rek. Kettingen zijn namelijk goedkoop, stukken goedkoper dan cassettes en met name voorbladen.

Ik monteer iedere 3000-3500 km een nieuwe ketting. Kettingen kosten nog geen 20 euro in Duitsland.

Thanks, 0,75% is dat waar die kmc tool op staat ingesteld? En nog nooit aan gedacht om spullen in duitsland te bestellen. Zijn er specifieke betrouwbare shops?

[wackmaniac]

Heb bij bikecomponents.de nog nooit gedonder gehad.

[DDX]

ralpje schreef op dinsdag 17 mei 2016 @ 13:06:
Ja, dat is de provinciale weg van Uitgeest richting de Zaan

Een ring gaat naar mijn idee ergens omheen

[MrAngry]

wackmaniac schreef op dinsdag 17 mei 2016 @ 13:12:
Heb bij bikecomponents.de nog nooit gedonder gehad.

Ik wel: Pakketje nooit bezorgd, maar er stond een kruisje als handtekening bij die goedkope shipper die ze gebruiken. Heb de middelvinger van ze gekregen en ze hebben mijn credit card chargeback aangevochten. 225 euro armer.

[havana]

Ik heb al tientallen keren iets besteld via bike-components.de en nog nooit gezeur had. Ik bestel ook regelmatig via Bike24.net, ook prima. In Nederland heb ik goede ervaringen met Salden, Hopmans, Futurumshop en Mantel. Ook bikeparts4u en Featherbikes zijn prima, maar meestal iets duurder (logisch want het zijn wat kleinere spelers).

[Nixo]

DDX schreef op dinsdag 17 mei 2016 @ 13:31:
[...]
Een ring gaat naar mijn idee ergens omheen

Klopt bedoel idd de povinciale weg

havana schreef op dinsdag 17 mei 2016 @ 14:14:
Ik heb al tientallen keren iets besteld via bike-components.de en nog nooit gezeur had. Ik bestel ook regelmatig via Bike24.net, ook prima. In Nederland heb ik goede ervaringen met Salden, Hopmans, Futurumshop en Mantel. Ook bikeparts4u en Featherbikes zijn prima, maar meestal iets duurder (logisch want het zijn wat kleinere spelers).

Iets duurder maar ik heb ook goede ervaring met futurum shop.

[Ruud]

Mantel, Salden, Hopmans, Featherbikes, Cyclewear en Bakker zijn mijn standaard shops. In DLD Bike-Components en Bike24.

Nooit ergens gezeur. Dingen die fout liepen worden zeer snel opgelost.

Bike-Components gebruikt toch DHL als koerier? Checked: bij al mijn zendingen is het DHL geweest

[ Voor 13% gewijzigd door Ruud op 17-05-2016 14:21 . Reden: Hoe kan ik Bakker Racing en Cyclewear vergeten.... ]

[MrAngry]

In nederland wordt (of werd toendertijd, is denk ik al bijna 3 jaar terug) dat overgenomen door een ander bedrijf. Ik heb iig nooit echt DHL aan de deur gehad, terwijl dat officieel de shipper is(maar dus tot de grens) , maar ik kon daar niet mijn klacht kwijt.
Heb sindsdien nooit meer wat besteld bij bike components en ben er nog steeds boos over. Beweren dat iets bezorgd is met een kruisje als handtekening....

e; Wellicht was het wel dhl trouwens. Het is al een tijdje terug.

[ Voor 7% gewijzigd door MrAngry op 17-05-2016 14:35 ]

[Ruud]

Sucks, en dan vooral dat de creditcard-mij blijkbaar geen thuis gaf. Dat geeft normaal toch een veilig gevoel normaal.

[Positron]

Roet schreef op zondag 15 mei 2016 @ 00:28:
[...]

Verhaal over cat-ears..

De kleinere versies zijn meer geschikt voor de zomer. Ik vind het echt een uitvinding en ik hoop ook dat grote merken op deze accessoire duiken zodat er wat mooiere windblokkers ontworpen worden. De wind-blox lijkt een stap in de goede richting, ik hoop ze binnenkort binnen te krijgen.

Dank voor de ervaringen. Hou je ons op de hoogte over de wind-blox? Die zien er tenminste nog fatsoenlijk uit. Als die goed werken, bestel ik ze ook. Je hebt iig voldoende referentie met de verschillende cat-ears die je gebruikt.

[sapphire]

koentjuh1987 schreef op dinsdag 17 mei 2016 @ 06:32:
[...]

Core stability zal wel helpen om je romp sterker te maken. Maar staat wellicht je zadel niet te hoog of te laag waardoor je eerder aan t "harken" bent?

Dacht ik ook, maar LBS vond dat ook vreemd dat zich dat dan na 7k kilometers pas uit. Maargoed ik sluit niets uit

Sjoewe schreef op dinsdag 17 mei 2016 @ 09:12:
[...]


Ik zou ook even langs de fysiotherapeut gaan. Wellicht manifesteert het zich wel alleen op de fiets, maar ligt de oorzaak niet persé in de afstelling. Zeker als je hiervoor nooit pijn had. Er zijn trouwens ook fysio's die bikefittings doen, dus maybe is dat in jouw geval wel een goed idee?
Anders blijf je maar random dingen veranderen aan de fit en moet je op goed geluk hopen dat je het de situatie beter maakt.

Goeie!
LBS (die een neef van me is) z'n vader was ook in de winkel en is fysio geweest jarenlang voor de Nederlands schaatstop en had ook even meegekeken en rade core stability oefeningen aan. Afsteling leek hem ook wat vreemd na al deze tijd.

Zelf begin ik ook te denken dat het een combi is van omstandigheden, ga komende dagen ook maar weer andere schoenen dragen op werk om eea uit te sluiten. En oude fietsschoenen weer eens een ritje dragen.

Vandaag met werk was ook weer rug-technisch erg fijn sloffend collecte lopen is echt niet fijn na 4u.

[Verwijderd]

Gisteren de fietselfstedentoch gefietst, 235km en helemaal naar de kloten!!

Ik train nog maar 2-3 maanden en dit was mijn eerste fietstocht ooit.

Ik had in mijn voorbereiding eigenlijk niet verder gefietst dan 130-140km. Dit ging prima en eigenlijk ook zonder pijntjes of iets dergelijks.
Sportvoeding gebruikte ik eigenlijk ook amper, af en toe een gelletje of een reep. maar voornamelijk vast voedsel (banaan, liga, snelle jelle etc).
Gisteren wilde ik eigenlijk geen energie tekort komen en ben iets te fanatiek geweest met gels en isotone drink.
Tot 130km eigenlijk niets aan de hand totdat ik vlak voor terugkomst in Bolsward last van de buik kreeg..
In Bolsward zelf ging het ff goed mis, flink misselijk en heb alles eruit gegooid..
Omstanders hebben me even naar de EHBO gebracht om toch ff een check te doen of alles in orde was.
Conclusie, teveel sportrotzooi zoals ze het zelf zeggen op een ongetrainde maag..
De benen voelden nog goed en na 30 minuten bijkomen en flink water drinken ging het wel weer. Dus terug de fiets op, maar durfde eigenlijk niet meer aan die "sportrotzooi" te komen.
Dit resulteerde in de man met de hamer op de dijk tussen Oudemirdum, Stavoren en Hindelopen.. Ik ging helemaal kapot met windkracht 5 op kop..
Laatste 30km heb ik op wilskracht uitgefietst en uiteindelijk na 11 uur toch de finish bereikt!!
Volgende keer iets meer trainen op sportvoeding . En dan lukt het volgend jaar wel om onder de 10 uur te komen

[ Voor 6% gewijzigd door Verwijderd op 17-05-2016 20:02 ]

[koentjuh1987]

Verwijderd schreef op dinsdag 17 mei 2016 @ 19:50:
Gisteren de fietselfstedentoch gefietst, 235km en helemaal naar de kloten!!

Ik train nog maar 2-3 maanden en dit was mijn eerste fietstocht ooit.

Ik had in mijn voorbereiding eigenlijk niet verder gefietst dan 130-140km. Dit ging prima en eigenlijk ook zonder pijntjes of iets dergelijks.
Sportvoeding gebruikte ik eigenlijk ook amper, af en toe een gelletje of een reep. maar voornamelijk vast voedsel (banaan, liga, snelle jelle etc).
Gisteren wilde ik eigenlijk geen energie tekort komen en ben iets te fanatiek geweest met gels en isotone drink.
Tot 130km eigenlijk niets aan de hand totdat ik vlak voor terugkomst in Bolsward last van de buik kreeg..
In Bolsward zelf ging het ff goed mis, flink misselijk en heb alles eruit gegooid..
Omstanders hebben me even naar de EHBO gebracht om toch ff een check te doen of alles in orde was.
Conclusie, teveel sportrotzooi zoals ze het zelf zeggen op een ongetrainde maag..
De benen voelden nog goed en na 30 minuten bijkomen en flink water drinken ging het wel weer. Dus terug de fiets op, maar durfde eigenlijk niet meer aan die "sportrotzooi" te komen.
Dit resulteerde in de man met de hamer op de dijk tussen Oudemirdum, Stavoren en Hindelopen.. Ik ging helemaal kapot met windkracht 5 op kop..
Laatste 30km heb ik op wilskracht uitgefietst en uiteindelijk na 11 uur toch de finish bereikt!!
Volgende keer iets meer trainen op sportvoeding . En dan lukt het volgend jaar wel om onder de 10 uur te komen

[afbeelding]

Mooie prestatie! Je hebt me op gedachten gebracht!

[M@cer]

Volgende keer gewoon een bidon met water en een beetje limonadesiroop samen met een banaan en een stroopwafel. Stuk goedkoper dan al die dure sportellende en waarschijnlijk veel makkelijker te verteren.

[Crazy D]

Mooie prestatie. Maar/en inderdaad, geen enkele reden voor gelletjes en dat soort meuk. Genoeg variatie te doen met boterhammetje jam, snelle jelle (of kloon), banaantje, paar jaar terug in Belgie bij een tocht van die kleine zakjes met wat nootjes en zo erin erg lekker en een hele leuke variant op de normale wafels die je in heel Belgie al krijgt, stroopwafels, en als je sportvoeding wilt, lekkere vaste repen in plaats van die ranzige gels.
En idd limo siroop in je bidon (Carvan Cevital heeft van die kleine flesjes voor een glas of 7, erg handig en lekker).

Lullig rondje vandaag
https://www.strava.com/activities/579241160

[kwakke01]

heb inmiddels alweer een aantal weken last van een vervelende 'tik' ergens in mn fiets; eerste instantie dacht de FM aan een kapotte trapas, dus die hebben ze onder garantie vervangen. Probleem bleef echter, en na bellen met Koga hebben ze nu een nieuw frame opgestuurd. Vandaag is mn fiets weer in elkaar gezet, en kan ik hem weer ophalen. Hopen dat het euvel hiermee verholpen is, want anders wordt het een langdurig verhaal.
tot nog toe iig zeer tevreden over de handelingssnelheid van Koga!

[joint_me]

M@cer schreef op dinsdag 17 mei 2016 @ 23:31:
Volgende keer gewoon een bidon met water en een beetje limonadesiroop samen met een banaan en een stroopwafel. Stuk goedkoper dan al die dure sportellende en waarschijnlijk veel makkelijker te verteren.

Je kan ook nog een mespuntje zout door de siroop doen.

[Noxa]

Verwijderd schreef op dinsdag 17 mei 2016 @ 19:50:
Gisteren de fietselfstedentoch gefietst, 235km en helemaal naar de kloten!!

Ik train nog maar 2-3 maanden en dit was mijn eerste fietstocht ooit.

Ik had in mijn voorbereiding eigenlijk niet verder gefietst dan 130-140km. Dit ging prima en eigenlijk ook zonder pijntjes of iets dergelijks.
Sportvoeding gebruikte ik eigenlijk ook amper, af en toe een gelletje of een reep. maar voornamelijk vast voedsel (banaan, liga, snelle jelle etc).
Gisteren wilde ik eigenlijk geen energie tekort komen en ben iets te fanatiek geweest met gels en isotone drink.
Tot 130km eigenlijk niets aan de hand totdat ik vlak voor terugkomst in Bolsward last van de buik kreeg..
In Bolsward zelf ging het ff goed mis, flink misselijk en heb alles eruit gegooid..
Omstanders hebben me even naar de EHBO gebracht om toch ff een check te doen of alles in orde was.
Conclusie, teveel sportrotzooi zoals ze het zelf zeggen op een ongetrainde maag..
De benen voelden nog goed en na 30 minuten bijkomen en flink water drinken ging het wel weer. Dus terug de fiets op, maar durfde eigenlijk niet meer aan die "sportrotzooi" te komen.
Dit resulteerde in de man met de hamer op de dijk tussen Oudemirdum, Stavoren en Hindelopen.. Ik ging helemaal kapot met windkracht 5 op kop..
Laatste 30km heb ik op wilskracht uitgefietst en uiteindelijk na 11 uur toch de finish bereikt!!
Volgende keer iets meer trainen op sportvoeding . En dan lukt het volgend jaar wel om onder de 10 uur te komen

Ik vind het een hele prestatie van je, echt waar. Maar was het niet een beetje onverstandig om zo'n afstand met minimale training en nieuwe setup (voeding in dit geval) te doen? Of ben ik iets te veel advocaat van de duivel?

[M@cer]

Als je ziet hoe 90% van de deelnemers de elfstedentocht fietst was hij bijzonder goed voorbereid..

[Verwijderd]

Volgende keer blijf ik inderdaad van die isotone sportdranken af en houd ik het bij water met siroop.
Verder gewoon inderdaad meer vast voedsel, stroopwafels had ik nog niet aangedacht, maar is idd ook goed qua energie.

Qua voorbereiding had het misschien wel iets beter gekund, zeker qua voeding, qua kilometers had ik naar mijn mening wel genoeg gefietst. Het weer was echt killing, ene moment regen, dan weer zon, en flinke wind tot kracht 5 met stoten tot 6.

Als ik terug kijk had ik beter op mijn voeding moeten letten en dan had ik hem stukken beter uitgefietst.
Nu op zoek naar een leuke racefiets en kijken voor een mooi tochtje na de zomer.

[Blik1984]

gelletjes zijn prima bij een zwaardere uitdaging voor een snel energieshot, maar helemaal niet nodig bij een vlakke rit. Dat overleef je prima met banaan, snelle jelle, krentenbollen, etc

[NoepZor]

Iemand ervaring met het vervangen van lagers van de Fulcrum Racing 5? Ik krijg steeds meer speling op de lagers (inmiddels paar mm) en het is hoog tijd om ze te vervangen. Benieuwd of er nog dingen zijn waar ik op moet letten.

Verder moet ie een keer een nieuwe ketting, stuurlintje, remblokjes en trapaslagers. Alleen erg benieuwd of die laatste zonder speciaal gereedschap los te halen is. Volgens mij heb ik het BSA type.

[ Voor 4% gewijzigd door NoepZor op 18-05-2016 10:03 ]

[wackmaniac]

Dat ligt er maar net aan hoe je die vlakke rit rijdt natuurlijk. Als ik volle bak ga, dan zou ik prima profijt kunnen hebben bij gelletjes. Voor de gemiddelde wielertoerist is het totaal niet nodig en zelf gebruik ik ze alleen als ik echt in de bergen ga fietsen; het is bergop makkelijker om een gel naar binnen te slurpen dan een snelle jelle weg te knagen.

[Blik1984]

wackmaniac schreef op woensdag 18 mei 2016 @ 10:00:
Dat ligt er maar net aan hoe je die vlakke rit rijdt natuurlijk. Als ik volle bak ga, dan zou ik prima profijt kunnen hebben bij gelletjes. Voor de gemiddelde wielertoerist is het totaal niet nodig en zelf gebruik ik ze alleen als ik echt in de bergen ga fietsen; het is bergop makkelijker om een gel naar binnen te slurpen dan een snelle jelle weg te knagen.

Ik ging idd wel uit van een relatief rustige rit. Niet volle bak knallen

[Verwijderd]

Ach, het is een wijze les geweest. Volgende keer weet ik beter.
Iemand nog suggesties voor een mooie tocht in het najaar? Rond september?
Liefst weer 200-250km. Niet al teveel bergen

[wackmaniac]

Rondje IJsselmeer. Goed te doen op eigen gelegenheid

[MrAngry]

NoepZor schreef op woensdag 18 mei 2016 @ 10:00:
Iemand ervaring met het vervangen van lagers van de Fulcrum Racing 5? Ik krijg steeds meer speling op de lagers (inmiddels paar mm) en het is hoog tijd om ze te vervangen. Benieuwd of er nog dingen zijn waar ik op moet letten.

Het ligt een beetje aan van welk jaar ze zijn, de R5 heeft een tijdje een stelring gehad waarmee je iets speling uit je wiel kan stellen. Is een kleine ring met een 2,5 mm inbus. Je draait die inbus los, dan de ring vaster (wel checken dat je wiel nog goed draait) en de inbus weer vast. Dit gaat ook zo bij de R3. Oudere R5's hebben die niet daar moet je de lagers vervangen. Ik ga het zelf binnenkort ook doen (ze hebben wat water gevangen), dus ik ben wel benieuwd of je nog ergens tegenaan loopt.

Voor je trapaslager heb je waarschijnlijk een buitenboordlager van shimano of FSA, daar heb je een speciale sleutel voor nodig met tandjes die in die groefjes aan de buitenzijde van het lager vallen. Die sleutel is rond de 10 euro: https://www.rosebikes.nl/artikel/shimano-tl-fc32-cupsleutel/

Denk eraan dat je crank ook los moet, afhankelijk van het type heb je daar ook nog speciaal spul voor nodig.

[Pelle]

NoepZor schreef op woensdag 18 mei 2016 @ 10:00:
Iemand ervaring met het vervangen van lagers van de Fulcrum Racing 5?

Ik heb hetzelfde met de lagers op mijn Racing Quattro's. Na 6000km begon het al, en inmiddels weer 6000km verder en nu wordt het wel tijd om ze echt te gaan vervangen. Ze draaien nog perfect, maar die speling zit me niet echt lekker. Ik krijg het er ook niet uit met het stelboutje aan de zijkant (waar MrAngry het ook over heeft).
Zou ze zelf wel willen vervangen, maar kon nergens vinden hoe dat zou moeten.

Verder moet ie een keer een nieuwe ketting, stuurlintje, remblokjes en trapaslagers. Alleen erg benieuwd of die laatste zonder speciaal gereedschap los te halen is. Volgens mij heb ik het BSA type.

Zonder speciaal gereedschap gaat dat niet lukken. Als je in de buurt van Rotterdam/Gouda woont dan kun je gerust langskomen met je fiets, ik heb wel zo'n bb-verwijdertool.

[NoepZor]

MrAngry schreef op woensdag 18 mei 2016 @ 10:33:
[...]


Het ligt een beetje aan van welk jaar ze zijn, de R5 heeft een tijdje een stelring gehad waarmee je iets speling uit je wiel kan stellen.

Dit kwam ik inderdaad tegen, zou op de nieuwere types moeten zitten. Mijn wielen heb ik januari 2012 gekocht, zijn denk ik type uit 2010-2011.

Voor je trapaslager heb je waarschijnlijk een buitenboordlager van shimano of FSA, daar heb je een speciale sleutel voor nodig met tandjes die in die groefjes aan de buitenzijde van het lager vallen. Die sleutel is rond de 10 euro: https://www.rosebikes.nl/artikel/shimano-tl-fc32-cupsleutel/

Denk eraan dat je crank ook los moet, afhankelijk van het type heb je daar ook nog speciaal spul voor nodig.

Voor de crank heb ik inderdaad wel gereedschap (lidl koffertje). Voor de bracket zal ik eens kijken, 10 euro valt overheen te komen.

Pelle schreef op woensdag 18 mei 2016 @ 10:37:
[...]
Zonder speciaal gereedschap gaat dat niet lukken. Als je in de buurt van Rotterdam/Gouda woont dan kun je gerust langskomen met je fiets, ik heb wel zo'n bb-verwijdertool.

Ik woon helaas niet in de buurt (twente), in ieder geval bedankt voor het aanbod Zelf een aanschaffen kan nog wel uit in vergelijking met de fietsenmaker.

Ik ga de fiets weer een beetje fatsoenlijk rijdbaar maken voor niet te veel geld. SKF lagers type 6001 2RSH zijn ongeveer 3 euro per stuk. Bottom bracket valt ook wel mee. Ik wil volgend jaar een nieuwe fiets aanschaffen. Huidige is een "instapmodel" met een simpel frame en 105 afmontage. Ik wil dan overstappen naar een goede alu fiets met 105/ultegra 11 speed (prijsrange 1000-1300 euro).

[marrk]

Gisteravond mijn fiets gestript. Ik heb lang gezocht, maar het was me de investering van Sora shifters vervangen niet waard. Dus vanavond aan de slag met mijn upgrade naar 105 5800. Op marktplaats een ongebruikte, complete (kabels en BB) 105 set voor 300 euro. En puntgave mavic ksyrium equipe s wielen voor 175. Ik mis fietsen al, met mijn gedwongen break nu, maar die spiksplinternieuwe onderdelen maken het alleen maar zwaarder.

[MrAngry]

Pelle schreef op woensdag 18 mei 2016 @ 10:37:
[...]
Zou ze zelf wel willen vervangen, maar kon nergens vinden hoe dat zou moeten.

Je kan het beste even checken of naaf en lagers van de Quattro misschien overeen komen met de R5 of met de R3, van die wielen kan je wel vinden hoe je de lagers ververst.

[dreamscape]

Sinds ik stevig aan het hardlopen ben zit ik echt te weinig op de fiets. Daar moet maar eens verandering in komen. Afgelopen maandag dus voor het eerst dit seizoen weer een mooie ronde gereden van ongeveer 60 km in iets meer dan twee uur.

Nadien had ik pijn aan mijn rechtervoet, meer specifiek de voetzool bij het middenvoetsbeetje naar mijn kleine teen. Dus eigenlijk net naast mijn SPD-plaatjes.

Zou het slim zijn om te gaan upgraden naar stijvere schoenen om zodoende de kracht beter over te brengen op het pedaal? En dan dus meteen overstappen van SPD naar SPD-SL?

Of val ik nu weer ten prooi aan upgradeïtis en zoek ik een excuus om weer dure spullen te kopen?

[FunkyBro]

Is iemand hier misschien bekend met bodies van Shimano met verschillende hoogte van de 'splines' (geen idee of daar een andere naam voor is..)?

Ik wilde dit weekend mijn cassette (105) overzetten van mijn Vision Team 30 wielen naar een (oud) setje Easton EA90. Echter past de cassette er maar een klein stukje op, de rest van de body is te hoog.. Ik heb al meerdere malen van wielen gewisseld en dacht altijd dat een body geschikt voor Shimano universeel was, maar dat is dus niet het geval..

Edit: wat ik aan informatie kan vinden lijkt het een productie van Shimano te zijn die maar voor korte tijd op de markt is geweest om slijtage van de body te verkleinen.

Ik wil deze wielen graag als trainingssetje gebruiken.. kan ik beter een nieuwe cassette kopen die hierop past? Of kies ik ervoor om een andere body te monteren?

[ Voor 25% gewijzigd door FunkyBro op 18-05-2016 11:40 ]

[Graham]

Misschien verschil tussen 9spd,10spd en 11spd?

[marrk]

FunkyBro schreef op woensdag 18 mei 2016 @ 11:29:
Is iemand hier misschien bekend met bodies van Shimano met verschillende hoogte van de 'splines' (geen idee of daar een andere naam voor is..)?

Ik wilde dit weekend mijn cassette (105) overzetten van mijn Vision Team 30 wielen naar een (oud) setje Easton EA90. Echter past de cassette er maar een klein stukje op, de rest van de body is te hoog.. Ik heb al meerdere malen van wielen gewisseld en dacht altijd dat een body geschikt voor Shimano universeel was, maar dat is dus niet het geval..

Je moet even kijken. Oudere wielen waar een 9/10 speed op zitten, hebben een kortere freehub dan waar een 11-speed op past.

Volgens mij is het als volgt:

10-sp cassette met 9-sp hub kan met spacer
10-sp cassette met 11-sp hub kan met spacer
11-sp cassette met 9-sp hub kan niet
9-sp cassette met 11-sp hub kan niet
en de logische dingen zijn logisch.

[FunkyBro]

marrk schreef op woensdag 18 mei 2016 @ 11:46:
[...]

Je moet even kijken. Oudere wielen waar een 9/10 speed op zitten, hebben een kortere freehub dan waar een 11-speed op past.

Volgens mij is het als volgt:

10-sp cassette met 9-sp hub kan met spacer
10-sp cassette met 11-sp hub kan met spacer
11-sp cassette met 9-sp hub kan niet
9-sp cassette met 11-sp hub kan niet
en de logische dingen zijn logisch.

Thanks, maar het probleem zit 'm niet in de lengte/breedte van de body, maar in de hoogte. De uitsparingen in de cassette zijn te klein en de riggels (splines dus) op de body zijn te hoog. Hier een voorbeeld, links de 'normale', rechts met hogere splines: Klik En hier duidelijk dat de ring (en dus cassette) niet verder komt: Klik

[ Voor 10% gewijzigd door FunkyBro op 18-05-2016 11:57 ]

[marrk]

FunkyBro schreef op woensdag 18 mei 2016 @ 11:53:
[...]


Thanks, maar het probleem zit 'm niet in de lengte/breedte van de body, maar in de hoogte. De uitsparingen in de cassette zijn te klein en de riggels (splines dus) op de body zijn te hoog. Hier een voorbeeld, links de 'normale', rechts met hogere splines: http://www.slowtwitch.com...01_freehub_comparison.jpg

Aaah... Ik had 'hoogte' verkeerd geïnterpreteerd. Sheldon Brown heeft een artikeltje over verschillende types hubs en wat je er wel en niet mee kan: http://www.sheldonbrown.com/k7.html#hyperdrivec

[dj1982]

Noxa schreef op woensdag 18 mei 2016 @ 09:17:
[...]

Ik vind het een hele prestatie van je, echt waar. Maar was het niet een beetje onverstandig om zo'n afstand met minimale training en nieuwe setup (voeding in dit geval) te doen? Of ben ik iets te veel advocaat van de duivel?

Dat hangt er maar net van af hoe hard je fietst natuurlijk. Nou is dit wel het wielrentopic, maar je kunt de Elfstedentocht ook prima in een rustig tempo fietsen als je dat wilt. Als je niet getraind maar je doet wel rustig aan dan is het voornamelijk wennen aan zo lang op een zadel zitten en wennen aan veel blijven eten de hele dag. Zelf dit jaar trouwens zonder training (1x 40km in april) maandag ook de Elfstedentocht gefietst, maar dat doe ik vrijwel elk jaar.

Dit jaar was wel een vrij koude, natte en winderige editie, dus kan me goed voorstellen dat je, bij de eerste keer, kapot bent bij de ijsselmeerkust, dat is een pittig (en prachtig) stuk, maar het scheelt dat je volgend jaar al weet wat er allemaal nog komt.

Qua voeding doe ik water, boterhammen met kaas, mueslirepen en snelle Jelles, maar heb wel het voordeel dat ik m'n shirt halverwege bij familie thuis weer kan volproppen.

[Niconing]

NoepZor schreef op woensdag 18 mei 2016 @ 10:00:
Iemand ervaring met het vervangen van lagers van de Fulcrum Racing 5? Ik krijg steeds meer speling op de lagers (inmiddels paar mm) en het is hoog tijd om ze te vervangen. Benieuwd of er nog dingen zijn waar ik op moet letten.

Verder moet ie een keer een nieuwe ketting, stuurlintje, remblokjes en trapaslagers. Alleen erg benieuwd of die laatste zonder speciaal gereedschap los te halen is. Volgens mij heb ik het BSA type.

Van de bij de buren op het fiets.nl forum
r5 en r7

[TheLemon]

Op Youtube staat een vrij goede uitleg (dat zullen dan wel de oude R5's zijn): YouTube: FULCRUM Racing 5 - Complete Hub Overhaul - Manutenzione mozzo

Ik heb Red Wind wielen en die werken exact zoals in dit filmpje. Ik heb ze zelf vervangen zonder de specifieke tools en dat was een hel. Eruit tikken ging nog wel, met een houten staafje door de naaf heen en dan de hele rand langs tikken met een hamer. Maar de nieuwe erin was echt heel vervelend. Die dingen zitten zo gruwelijk straaf in de naaf. De naaf is van zacht alu en die lagers zijn keihard staal, dus je tikt een klein beetje scheef en direct scheve een rand in je naaf. Met zo'n pers als in het filmpje gaat het vast beter, maar dan blijft het nog tricky denk ik.
Uiteindelijk heb ik met de Dremel de binnenkant van de naaf iets uitgehoond, zodat het er makkelijker in ging. Volgens mij is deze verbinding toch niet vreselijk boeiend. Het zijn industrielagers waaraan dus ook helemaal niets te stellen valt. Klem ze erin, draai de as vast (niet te vast) en het zit.

Ik zou je ernstig aanraden om sowieso dubbel afgedichte SKF lagers te bestellen, de lagers die er standaard inzitten zijn maar aan één kant afgedicht, ik snap werkelijk niet dat ze bij wielen van een paar honderd euro die twee euro gaan bezuinigen De oude lagers eruit tikken met beleid lukt je nog wel, misschien ff WD40 op de rand en een paar uur laten intrekken.
Dan met je wiel en nieuwe lagers naar een FM en vragen of hij ze er ff inperst voor je, scheelt een hoop ellende.
Succes

[mark-k]

TheLemon schreef op woensdag 18 mei 2016 @ 15:14:
Op Youtube staat een vrij goede uitleg (dat zullen dan wel de oude R5's zijn): YouTube: FULCRUM Racing 5 - Complete Hub Overhaul - Manutenzione mozzo

Ik heb Red Wind wielen en die werken exact zoals in dit filmpje. Ik heb ze zelf vervangen zonder de specifieke tools en dat was een hel. Eruit tikken ging nog wel, met een houten staafje door de naaf heen en dan de hele rand langs tikken met een hamer. Maar de nieuwe erin was echt heel vervelend. Die dingen zitten zo gruwelijk straaf in de naaf. De naaf is van zacht alu en die lagers zijn keihard staal, dus je tikt een klein beetje scheef en direct scheve een rand in je naaf. Met zo'n pers als in het filmpje gaat het vast beter, maar dan blijft het nog tricky denk ik.
Uiteindelijk heb ik met de Dremel de binnenkant van de naaf iets uitgehoond, zodat het er makkelijker in ging. Volgens mij is deze verbinding toch niet vreselijk boeiend. Het zijn industrielagers waaraan dus ook helemaal niets te stellen valt. Klem ze erin, draai de as vast (niet te vast) en het zit.

Ik zou je ernstig aanraden om sowieso dubbel afgedichte SKF lagers te bestellen, de lagers die er standaard inzitten zijn maar aan één kant afgedicht, ik snap werkelijk niet dat ze bij wielen van een paar honderd euro die twee euro gaan bezuinigen De oude lagers eruit tikken met beleid lukt je nog wel, misschien ff WD40 op de rand en een paar uur laten intrekken.
Dan met je wiel en nieuwe lagers naar een FM en vragen of hij ze er ff inperst voor je, scheelt een hoop ellende.
Succes

met een dremel gaan slijpen op een passing is echt niet verstandig. Als je het er niet in krijgt, het lager in de vriezer leggen en het alu warm stoken, dan moet het wel lukken normaal. Slijpen aan je naaf is echt niet verstandig, die passing zit er niet voor niks.

[M@cer]

Probleem is dat wanneer je het bij de fietsenmaker laat doen je bijna net zoveel kwijt bent als een nieuw wiel kost.. Had het gevraagd voor mijn Fulcrum Racing 5, maar het vervangen van de lager was 50 euro terwijl ik voor de 2 wielen 150 heb betaald.

[TheLemon]

mark-k schreef op woensdag 18 mei 2016 @ 16:12:
[...]
met een dremel gaan slijpen op een passing is echt niet verstandig. Als je het er niet in krijgt, het lager in de vriezer leggen en het alu warm stoken, dan moet het wel lukken normaal. Slijpen aan je naaf is echt niet verstandig, die passing zit er niet voor niks.

Die truc had ik al geprobeerd, ging echt met geen mogelijkheid. Ook met een geïmproviseerde pers wilde het niet. Naaf warm stoken terwijl het wiel nog gespaakt is is ook niet heel verstandig trouwens.
Ik rij er al een paar jaar vrolijk mee rond na de (subtiele) dremel-actie, ook van Alpen af met 80km/u. Geen enkel probleem gehad sindsdien.
Ik zou het verder niemand aanraden overigens Daarom stuur ik NoepZor ook naar de FM.

M@cer: dat begrijp ik, maar alleen ff die lagerpers vasthouden bij een schappelijke FM moet echt wel gratis of anders voor een paar euro kunnen. Als je verder alles kant-en-klaar aanlevert en er gewoon bij blijft staan. Zeker doordeweek 's ochtends hebben ze vaak wel ff tijd voor je. En als je dan gelijk nog een paar reepjes of een bidonnetje koopt, ben je ook nog een aardige klant voor hem/haar.

[ Voor 7% gewijzigd door TheLemon op 18-05-2016 17:04 ]

[MrAngry]

TheLemon schreef op woensdag 18 mei 2016 @ 15:14:
Op Youtube staat een vrij goede uitleg (dat zullen dan wel de oude R5's zijn): YouTube: FULCRUM Racing 5 - Complete Hub Overhaul - Manutenzione mozzo

Ik zou je ernstig aanraden om sowieso dubbel afgedichte SKF lagers te bestellen, de lagers die er standaard inzitten zijn maar aan één kant afgedicht.

Heb jij een linkje welke lagers dat exact moeten zijn? Ik snap zo weinig van die nummering/maten van lagers.

[Verwijderd]

MrAngry schreef op woensdag 18 mei 2016 @ 17:50:
[...]


Heb jij een linkje welke lagers dat exact moeten zijn? Ik snap zo weinig van die nummering/maten van lagers.

Uit welk jaar komen je wielen? Als je dat weet kan je hier vinden welke lagers je nodig hebt in de spare parts catalog van het betreffende jaar:
http://www.fulcrumwheels.com/en/download

Daarna eventueel zoeken welk generiek lagernummer daarbij hoort.

Tevens kan ik je aanraden om meteen ook de lagers in je body te vervangen aangezien deze slechts enkelzijdig afgedicht zijn en dus niet lang te leven hebben. Je moet ze dan vervangen voor een versie met 2rs afsluiting. Bij recente modellen zijn dat 6803 2rs lagers.

[TheLemon]

Nee, ik heb gewoon gekeken welke eruit kwamen. Ik kan wel kijken welke dat bij mij waren, maar daar zou ik niet op vertrouwen.
In dat typenummer krijg je alleen wel een kleine variatie wanneer je dubbele afdichting kiest.

[Misha]

Wat nemen jullie mee voor eventuele pech onderweg? Ik neem nu niks mee, maar wil binnenkort een lange rit door the middle of nowhere maken en wil dan wel een beetje voorbereid zijn. Ik denk dat ik opzich wel genoeg moet hebben aan een binnenband, bandenwipper, handpompje en een multitoolsetje, of zie ik iets belangrijks enorm over het hoofd?

[Eskimootje]

Latex handschoenen zodat je na het repareren geen zwarte handen hebt.

[MrAngry]

En handcrème en een nagelknippertje?

[sapphire]

Paperclip, ben familie van Macgyver dus.....

Handschoentjes wat Eskimootje zegt is écht wel fijn. Verder voor ik vaak breekpennetje+kettingponst of een missinglinkje en soms tiewraps.

Maargoed je noemt zelf de basics al op en die zijn het belangrijkst

Overigens om op mijn fijne rugpijn terug te komen. Gisteren begonnen met onderzoek naar core stability oefenignen en een eerste serie gedaan. Conclusie is dat het slechter gesteld was daarmee dan ik dacht
Voelde tijdens de oefeningen al dat ik er meer moeite mee had dan gedacht dus dit word een puntje om aan te werken

[rockhopper]

sapphire schreef op woensdag 18 mei 2016 @ 22:50:
Paperclip, ben familie van Macgyver dus.....

Handschoentjes wat Eskimootje zegt is écht wel fijn. Verder voor ik vaak breekpennetje+kettingponst of een missinglinkje en soms tiewraps.

Maargoed je noemt zelf de basics al op en die zijn het belangrijkst

Overigens om op mijn fijne rugpijn terug te komen. Gisteren begonnen met onderzoek naar core stability oefenignen en een eerste serie gedaan. Conclusie is dat het slechter gesteld was daarmee dan ik dacht
Voelde tijdens de oefeningen al dat ik er meer moeite mee had dan gedacht dus dit word een puntje om aan te werken

Uit interesse: welke oefeningen doe je? Ik wil het ook op gaan pakken, maar ik weet eigenlijk niet welke goed zijn om mee te beginnen. Ik wil het zeg maar rustig opbouwen want ik vind dat ik met mijn fysieke werk al genoeg doe, maar misschien is meer toch beter...

[sapphire]

Gebruik de app sworkit.

Kwam via wat zoeken op allerlei oefeningen maar ik ken mezelf en als ik alleen een lijstje heb doe ik het toch niet. Vond op een geven moment die app en daar kun je bv kiezen voor strength en dan core strength.
Workoutduur instellen en dan schotelt de app je wat oefeningen voor netjes met timer, animatie hoe de oefening moet, rust momentjes, ect.

Oefeningen kwamen veelal overeen met de bekende die je overal leest zoals de plank of superman.

Zit ook een stretch workout op voor de rug, voor de volgende rit ga ik ook even rekken voor ik ga rijden...

Ik wist dat 30 een mijlpaal is maar niet verwacht dat de aftakeling zo hard zou gaan

[NielsTn]

Vandaag een vervangende Garmin Vector 2S ontvangen, kosteloos ondanks dat mijn Vector S half jaar na garantie stuk was (elektrisch). De 2S versie laat makkelijk op het oude pedaal monteren, en klemt om de as ipv geklemd tussen as en crankarm. Kan ik straks testen met 2x 55km woon-werkverkeer

[Graham]

rockhopper schreef op woensdag 18 mei 2016 @ 22:53:
[...]

Uit interesse: welke oefeningen doe je? Ik wil het ook op gaan pakken, maar ik weet eigenlijk niet welke goed zijn om mee te beginnen. Ik wil het zeg maar rustig opbouwen want ik vind dat ik met mijn fysieke werk al genoeg doe, maar misschien is meer toch beter...

http://www.sportzorg.nl/s...tability-voor-wielrenners

[ALH]

Verwijderd schreef op dinsdag 17 mei 2016 @ 19:50:
Gisteren de fietselfstedentoch gefietst, 235km en helemaal naar de kloten!!

Ik train nog maar 2-3 maanden en dit was mijn eerste fietstocht ooit.

Ik had in mijn voorbereiding eigenlijk niet verder gefietst dan 130-140km. Dit ging prima en eigenlijk ook zonder pijntjes of iets dergelijks.
Sportvoeding gebruikte ik eigenlijk ook amper, af en toe een gelletje of een reep. maar voornamelijk vast voedsel (banaan, liga, snelle jelle etc).
Gisteren wilde ik eigenlijk geen energie tekort komen en ben iets te fanatiek geweest met gels en isotone drink.
Tot 130km eigenlijk niets aan de hand totdat ik vlak voor terugkomst in Bolsward last van de buik kreeg..
In Bolsward zelf ging het ff goed mis, flink misselijk en heb alles eruit gegooid..
Omstanders hebben me even naar de EHBO gebracht om toch ff een check te doen of alles in orde was.
Conclusie, teveel sportrotzooi zoals ze het zelf zeggen op een ongetrainde maag..
De benen voelden nog goed en na 30 minuten bijkomen en flink water drinken ging het wel weer. Dus terug de fiets op, maar durfde eigenlijk niet meer aan die "sportrotzooi" te komen.
Dit resulteerde in de man met de hamer op de dijk tussen Oudemirdum, Stavoren en Hindelopen.. Ik ging helemaal kapot met windkracht 5 op kop..
Laatste 30km heb ik op wilskracht uitgefietst en uiteindelijk na 11 uur toch de finish bereikt!!
Volgende keer iets meer trainen op sportvoeding . En dan lukt het volgend jaar wel om onder de 10 uur te komen

[afbeelding]

Heb hem ook gefietst maandag, was overgehaald door een collega.
Was inderdaad flink afzien op de dijk, ook nog 2 keer een regenbui erover heen.
Ik had de zaterdag ervoor een ritje in de Eifel gefietst en nog niet helemaal fris.
Bijzonder evenement

https://www.strava.com/activities/578263240

[GertjanO]

Misha schreef op woensdag 18 mei 2016 @ 22:25:
Wat nemen jullie mee voor eventuele pech onderweg? Ik neem nu niks mee, maar wil binnenkort een lange rit door the middle of nowhere maken en wil dan wel een beetje voorbereid zijn. Ik denk dat ik opzich wel genoeg moet hebben aan een binnenband, bandenwipper, handpompje en een multitoolsetje, of zie ik iets belangrijks enorm over het hoofd?

Dit is wat GCN er over te zeggen heeft: https://www.youtube.com/watch?v=mnbHXaSKs0g

Zelf heb ik het volgende bij mij: minipomp aan het frame en een zadeltas met: 2x binnenband, missing link/breekpen, multitool met kettingpons, setje plakkers, bandenlichters, wetties, boterhamzakje.

De handschoenen zijn aan te bevelen: het vet van de ketting kan serieus vies zijn. Het boterhamzakje gebruik ik om de vieze handschoenen/wetties in mee te nemen. En vergeet niet om wat (klein)geld mee te nemen.

[sapphire]

Je weet dat je handschoentjes binnenste buiten kunt keren

Wetties in je hand, hand dicht, hand schoentje over je gesloten vuist uittrekken en alles zit er in. Herhaal nog eens met de andere hand en je viezigheid zit dubbel ingepakt

* sapphire draagt dagelijks hand schoentjes....

[Nixo]

rockhopper schreef op woensdag 18 mei 2016 @ 22:53:
[...]

Uit interesse: welke oefeningen doe je? Ik wil het ook op gaan pakken, maar ik weet eigenlijk niet welke goed zijn om mee te beginnen. Ik wil het zeg maar rustig opbouwen want ik vind dat ik met mijn fysieke werk al genoeg doe, maar misschien is meer toch beter...

Ik kwam dit artikel laatst tegen op fiets.nl over core stability. Staat ook een mooi schema bij.

http://www.fiets.nl/2016/...re-stability-wielrenners/

[TheLemon]

Ik heb nooit pech onderweg en neem er dus ook niets voor mee. Alleen een biba en één bandenlichter, want lekrijden doet iedereen uiteraard wel eens. Serieus, andere materiaalpech, hoe vaak komt dat voor? Als je je fiets goed onderhoudt en goede kwaliteit kettingen gebruikt kan ik me niet voorstellen wat er stuk kan gaan op een gemiddeld trainingsritje of toertocht. En als het toch ooit stuk gaat, dan bel ik mijn vrouw of pak ik de trein.
Scheelt een hoop tassen aan je fiets enzo. Ik rij op een racefiets, niet op een mobiele werkplaats.

Op de MTB is het een ander verhaal, daar heb ik een minitool met kettingpons, extra derailleurpad, tiewrap, breekpennetjes etc. in de drinkrugtas. Of als ik een meerdaagse tocht in het buitenland zou doen zou ik ook wel wat materiaal meenemen.

[DDX]

Idd 1 binnenbandje (of bij lange toch met slecht weer 2 bandjes) en een fietsned pas voor andere pechgevallen.
Oja en lezyne plakkertje heb ik ook altijd bij me.

[ Voor 19% gewijzigd door DDX op 19-05-2016 11:01 ]

[havana]

Eén biba + zelfplakkers van Lezyne + quicklink. Multitool neem ik lang niet altijd mee, eigenlijk alleen als ik buiten m'n eigen regio fiets of als ik aan m'n fiets heb gesleuteld.

M'n quicklink heb ik overigens dit seizoen al 2x afgestaan aan een medefietser met een gebroken ketting.

Heel soms neem ik 2 binnenbanden mee, bijv. een paar weken geleden in Italië. Het wegdek was daar namelijk verschrikkelijk slecht (slechter dan Ardennen).

[ Voor 21% gewijzigd door havana op 19-05-2016 10:53 ]

[Hielko]

Ik heb ook altijd een klein stukje van een oude buitenband mee wat ik kan gebruiken als er een scheurtje in mijn buitenband komt waardoor de binnenband naar buiten kan komen. Dit jaar al 1x goed kunnen gebruiken. Quicklink neem ik dan weer nooit mee. Afgelopen vijf jaar 2x zelf een kapotte buitenband gekregen en 2x gezien bij een medefietser versus nul gebroken kettingen.

[DDX]

Wat ga je doen met een quicklink als je geen multitool bij je hebt ?

[Graham]

Meeste zit in mijn zadeltasje en dat haal ik er niet snel uit. Daarin zit dan mijn multitool, bandenlichters van pedros (zou geen andere meer willen), biba, zelfplakkers van Lezyne, missinglink, stukje binnenband (zoals Hielko dat ook heeft, al zit er bij de Lezyne zelfplakkers ook een stuk om dat te doen). En nog wel wat kleine spul. Gebruik het echter weinig. Nog maar 1x lek gereden dit jaar, verder nog nooit issues gehad met een ketting oid. Wel moest ik afgelopen weekend in Frankrijk mijn derailleur kabel wat strakker zetten en toen was de multitool wel handig.

Alleen pomp doe ik in één van de zakken in mijn jersey. Eventueele tweede biba neem ik alleen mee op langere afstanden.

[ Voor 5% gewijzigd door Graham op 19-05-2016 11:07 ]

[havana]

DDX schreef op donderdag 19 mei 2016 @ 11:02:
Wat ga je doen met een quicklink als je geen multitool bij je hebt ?

Niks, maar ja dat ding ga ik echt niet uit m'n zadeltasje halen elke keer.

Stukje buitenband doe ik niet, daarvoor kun je ook prima een bankbiljet gebruiken en die heb ik altijd bij me.

[ Voor 18% gewijzigd door havana op 19-05-2016 11:07 ]

[sapphire]

TheLemon schreef op donderdag 19 mei 2016 @ 10:33:
Ik heb nooit pech onderweg en neem er dus ook niets voor mee. Alleen een biba en één bandenlichter, want lekrijden doet iedereen uiteraard wel eens. Serieus, andere materiaalpech, hoe vaak komt dat voor?

Vorig jaar tijdens elke tourtocht had er wel iemand in onze groep pech.

Tijdens de Giant tour tikte er iemand in de drukte tegen mijn fiets aan. Schijnbaar de voor derrie geraakt want midden in de polder schakelde ik naar het kleine blad en knalde de ketting er steeds af. Helaas geen schroevendraaier om even te stellen

Tijdens de 1K ride tijdens een knullig moment liet iemand in de groep zijn fiets vallen tijdens een plasstop. Op de achter derrie die ent een tikje kreeg waardoor het schakelen niet lekker meer liep. Bij de auto hadden we het in 2 tellen gefixt.

Toen was ik het zat en heb ik voor een paar euri een minitool gehaald

[NeBuCADnezar]

Vorig jaar in het Saurland liep bij een klim mijn ketting er af. Net op tijd uit kunnen klikken.
En dan is een multitool erg handig. Binnen 1 minuut derailleur getuned.

Helaas net te groot voor mijn zadeltasje met 2 biba's en 3 lichters. Soit, je fietst met wat extra's op je rug maar op zich is dat ding lekker compact.

[Graham]

Dan is het wel handig idd maar 2 lichters is meer dan zat hoor

[roda_djavulen]

Mijn multitool heeft een bandenlichter ingebouwd, dus dat scheelt weer, mijn vorige van toppeak had er zelfs twee (de zijkanten van de tool waren van plastic en los te klikken.

[DjVe]

Had morgen Limburg Mooiste op de planning staan (met een paar vrienden), laat ik gisteren een zonnepaneel op m'n tenen vallen....zwaar gekneusd en lekker blauw. Ik kan amper lopen, laat staan fietsen. Baal enorm, maar mocht iemand nog een startbewijs willen hebben, stuur me dan even een PM.

[rockhopper]

DjVe schreef op vrijdag 20 mei 2016 @ 11:42:
Had morgen Limburg Mooiste op de planning staan (met een paar vrienden), laat ik gisteren een zonnepaneel op m'n tenen vallen....zwaar gekneusd en lekker blauw. Ik kan amper lopen, laat staan fietsen. Baal enorm, maar mocht iemand nog een startbewijs willen hebben, stuur me dan even een PM.

Ai beterschap. Ik heb al andere plannen, maar aardig dat je het bewijs wilt overdragen.

[Ruud]

DjVe schreef op vrijdag 20 mei 2016 @ 11:42:
Had morgen Limburg Mooiste op de planning staan (met een paar vrienden), laat ik gisteren een zonnepaneel op m'n tenen vallen....zwaar gekneusd en lekker blauw. Ik kan amper lopen, laat staan fietsen. Baal enorm, maar mocht iemand nog een startbewijs willen hebben, stuur me dan even een PM.

Sucks, zonnepaneel nog heel?

[DjVe]

Ruud schreef op vrijdag 20 mei 2016 @ 14:30:
[...]


Sucks, zonnepaneel nog heel?

Dat dan weer wel....

[Swaxie]

DjVe schreef op vrijdag 20 mei 2016 @ 11:42:
Had morgen Limburg Mooiste op de planning staan (met een paar vrienden), laat ik gisteren een zonnepaneel op m'n tenen vallen....zwaar gekneusd en lekker blauw. Ik kan amper lopen, laat staan fietsen. Baal enorm, maar mocht iemand nog een startbewijs willen hebben, stuur me dan even een PM.

Je moet ook werkschoenen aandoen

[sapphire]

Ja, zal je zien valt het precies achter je stalen neus. Heb ik al 2x gehad, doet ook veel pijn en kon ook niet fietsen
Dus alsof werkschoenen zo ideaal zijn...

[mark-k]

Tja maar dat heb je met gewone schoenen ook. Als hij precies op die neus valt is hij wel beschermd. Het is misschien niet perfect, maar haalt wel een groot deel van het gevaar weg.