Het grote wielrenervaringtopic - Deel 19

[degroot]

Klopt , maar ik was eigenlij benieuwd of er mensen zijn die deze wielen ook hebben? op internet vind ik er niet zo heel veel over. Ook niet echt reviews.

[Gnosis]

Verwijderd schreef op donderdag 10 september 2015 @ 18:43:
[...]


Waarschijnlijk een mooie fiets, heb je ook foto's? Heb zelf een Panasonic PR-4000 als winterfiets.

Heb even een foto gemaakt.


Hij is niet in top staat qua verf, maar voor de rest is er niets mis mee, behalve een half werkende versnelling. Maar nog geen zin/behoefte gehad die te repareren. Er zitten Shimano RSX op.

[Verwijderd]

Gnosis schreef op vrijdag 11 september 2015 @ 09:01:
[...]


Heb even een foto gemaakt.
[afbeelding]

Hij is niet in top staat qua verf, maar voor de rest is er niets mis mee, behalve een half werkende versnelling. Maar nog geen zin/behoefte gehad die te repareren. Er zitten Shimano RSX op.

Gaaf ding, met een echt Rolls zadel . Zo te zien is de maat ook niet zo gek, of de foto moet wat vertekenen, ben je vrij lang?

[Gnosis]

Verwijderd schreef op vrijdag 11 september 2015 @ 09:35:
[...]


Gaaf ding, met een echt Rolls zadel . Zo te zien is de maat ook niet zo gek, of de foto moet wat vertekenen, ben je vrij lang?

Framemaat staat er niet op, maar van trapas tot onderkant zadel is 70cm. Ik ben 1m90. Fiets gewoon lekker. Behalve dat ik altijd 2 trappen af moet (studentenhuis) haha.

[FabiandJ]

Ik ben aan het oriënteren om een Tacx Blue Matic T2650 te kopen, maar kan ik hier nu meteen mijn fiets op plaatsen of heb ik een blockageas nodig. En welke moet ik dan hebben?

[Makkelijk]

Je moet de quickrelease van je achterwiel vervangen voor de (voor zover ik weet meegeleverde) tacx quickrelease. Heb je verder geen last van .

[matthijsln]

degroot schreef op vrijdag 11 september 2015 @ 08:32:
Iemand ervaring met de Fulcrum Racing Sport wielen? Heb in juni een Bianchi Intenso gekocht waar ze inzaten. Ik heb nu in 3 maanden ( nog geen 900km mee gefietst) al 2x een flink slag in mijn wiel gehad.
De FM maar gemaild , of het onder garantie valt.

Aan mijn rijstijl kan het niet liggen. Ik had hiervoor een trek 1.1( instapmodel )en die wielen hebben het 5000km uitgehouden.

Begin dit jaar was ik met wat maten in Girona bij Campo Bicicleta (aanrader!). Ik had mijn eigen fiets mee maar de nieuwe Bianchi Intenso huurfietsen met Fulcrum Racing Sport wielen waren er van de vijf een paar met wielproblemen (gebroken spaak etc), dus kan wel bevestigen dat dit niet de beste wielen van Fulcrum zijn. Gelukkig snel opgelost door Paul van Campo Bicicleta!

[degroot]

Hmmm , nouja ik kan hem maandag even naar Hopmans brengen. Ze gaan hem helemaal opnieuw spaken en verlijmen etc. Valt gelukkig gewoon onder garantie.
Wel vreemd , want op mijn trek 1.1 zaten bontrager wielen die (denk ik , gezien prijs fiets)kwalitatief minder zouden moeten zijn , maar daar nooit problemen mee gehad.

[DjVe]

Volgens mij zijn dat dezelfde wielen die bij mijn Wilier GTR 2014 zaten. Ik kreeg daar ook vrij vlot problemen mee (slag). Ik heb toen een andere set wielen gekocht onder het motto: nu moet het goed zijn....

NOT!

[degroot]

Ik zie op internet dat ze ook onder de Williers inderdaad worden meegeleverd.
Welke wielset heb je nu? Ik zat ook al aan een andere wielset te denken.

[lochtejans]

nare man schreef op donderdag 10 september 2015 @ 09:35:
De cassette is het pakket tandwielen op het achterwiel; de body is het bevestigingsstuk met sleuven op de foto hierboven. Wielen worden normaliter inclusief body verkocht (waarbij er verschil zit tussen Shimano/SRAM enerzijds en Campagnolo anderzijds), maar exclusief cassette.

Bij het wisselen van een achterwiel blijft de cassette gewoon bevestigd en wordt een nieuw achterwiel inclusief nieuwe cassette geplaatst. Dat is het handigst bij een Tacx, omdat het wisselen van een achterwiel normaliter een kwestie is van nog geen twee minuten waarvoor ook geen gereedschap benodigd is.

Bij het wisselen van alleen de cassette moet het achterwiel natuurlijk verwijderd worden, en zul je vervolgens aan de slag moeten gaan met het daarvoor aangewezen gereedschap (cassette-afnemer en kettingzweep). De cassette (die overigens meestal niet één geheel is, maar eigenlijk uit losse kransjes bestaat met afstandhoudertjes ertussen) kun je dan verwijderen en je kunt een nieuwe cassette plaatsen.

Het verwisselen van je cassette doe je als de oude versleten is, dan wel als je over meerdere cassettes beschikt voor verschillende doeleinden (meestal één mooie strakke cassette voor het vlakke, bijv. 11-23 of 12-25, en één bergcassette, bijv. 11-32).

Pas heb ik voor de bergen een 11-32 cassette met bijbehorende derailleur met lange kooi erop laten leggen. Als ik nu bijvoorbeeld terug wil naar een 11-25 of 11-28 cassette, moet ik dan de derailleur met lange kooi opnieuw afstellen of kan dit ook zonder aanpassingen?

[Graham]

lochtejans schreef op vrijdag 11 september 2015 @ 14:47:
[...]


Pas heb ik voor de bergen een 11-32 cassette met bijbehorende derailleur met lange kooi erop laten leggen. Als ik nu bijvoorbeeld terug wil naar een 11-25 of 11-28 cassette, moet ik dan de derailleur met lange kooi opnieuw afstellen of kan dit ook zonder aanpassingen?

Je zal wel wat kleine aanpassingen moeten maken maar niet heel veel. Ik heb volgens mij ook een lange kooi en heb normaliter 12-23, voor bergen 11-28. Moest ook klein aanpassingen maken na het wisselen.

Mocht je dat zelf doen en nooit gedaan hebben dan heeft GCN er een prima filmpje over.

[TheLemon]

Enige wat zou kunnen is de B-schroef losser. Kan zijn dat je bovenste derailleurwieltje dichter bij je tandjes mag, schakelt iets beter. Maar het hoeft niet persé. En heel misschien klein beetje kabelspanning (plastic stelmoertje aan het eind vd buitenkabel, bij de derailleur) tweaken als hij niet lekker meer schakelt, maar dat voel je vanzelf.

[nare man]

Hooguit een beetje aan de stelnippel draaien inderdaad. Een derailleur met lange kooi werkt ook prima met kleine kransjes, maar niet zonder meer andersom: een derailleur met korte kooi kun je meestal niet gebruiken met cassettes waarvan het grootste kransje meer dan 28t is.

Over die B-schroef: ik moet eerlijk zeggen dat 'm vrolijk naar beide uitersten heb gedraaid, en ik zie wel wat er gebeurt, maar het schakelen blijft precdies hetzelfde aanvoelen. Maar misschien ben ik wel zo lomp dat ik het niet voel

[Microkid]

lochtejans schreef op vrijdag 11 september 2015 @ 14:47:
[...]
Pas heb ik voor de bergen een 11-32 cassette met bijbehorende derailleur met lange kooi erop laten leggen. Als ik nu bijvoorbeeld terug wil naar een 11-25 of 11-28 cassette, moet ik dan de derailleur met lange kooi opnieuw afstellen of kan dit ook zonder aanpassingen?

Ik doe dat ook, als ik naar Frankrijk ga. Ik ga dan van 12-23 naar 12-32 (ook met lange kooi). Meestal moet ik de stelschroef dan 1 á 2 kwartslag bijstellen, meer niet. De min en max uitersten hoef ik nooit bij te stellen.

[ThijsM]

Ben op zoek naar een eerste wielren outfit, nu ik mijn eerste fiets he besteld: Cube Peloton SL. Leuke aanbieding was het.

Nu zie ik op 12gobiking bijv veel kleding in de aanbieding. Maar weet niet echt wat leuke modellen zijn om mee te beginnen. Wil een broek+shirt voor max 100€ te pakken krijgen. Voor minder zou ook leuk zijn. Wat zijn jullie ervaringen? Hebben jullie een bepaald type broek of shirt waarvan je zegt: die moet je hebben!!
Of kan ik ook wel met een outfit van bijv. een scapino lekker ritje maken.

[TheLemon]

Tip: geef €99,- uit aan de broek en €1,- aan het shirt. (Bij wijze van...)

[Sjoewe]

De wielerkleding van de decathlon is heel prima spul voor een kleine beurs.

[Positron]

Hey allemaal,

Ik kom al regelmatig in het topic Hardlopen (deel 6) en ben van mezelf uit vooral hardloper. Het laatste jaar heb ik echter triathlon opgepakt en dat heeft me toch wel gegrepen. Vooralsnog heb ik voor het fietsen een Aluminium 105 die voor mij wat aan de kleine kant is. Op zich kan ik er redelijk op fietsen, maar met mijn 1.85m en een frame dat 54-56cm is matcht het niet helemaal. Toch maar eens kijken naar een nieuwe fiets dus, want ik wil er één waarvan ik zeker weet dat 'ie goed past.

Aanvankelijk dacht ik aan een Alu 105. De fietsenboer in de stad is gespecialiseerd in Specialized (jaja..) en ik heb op zich goed vertrouwen in de kennis en service van deze zaak. Ook het opmeten komt vast goed. De prijzen vind ik fors, maar dan heb je wel een nieuw model. Ik vind ze mooi om te zien en de frames doen ‘modern’ aan.

Ik denk aan een Allez 105, komt op zo’n 1600 euro.

Momenteel heeft de lokale fietsenboer een Stevens Xenon staan waar hij vanaf wil, maatje 58. Da's een carbon frame met Ultegra DI2, 11-speed. De wielen zijn Mavic Aksiums, dus dat past naar mijn idee niet helemaal bij de fiets, maar verder vind ik het een mooi ding. Het frame is wat conservatiever ten opzichte van die van Specialized. Deze lokale fietsenboer doet wel in sportfietsen en zegt me professioneel te gaan opmeten. Ik heb hier minder vertrouwen in dan bij de andere zaak. Hij heeft ook geen meetfiets staan. De zaak is bijna letterlijk naast de deur, dus dat is wel fijn.

De prijs voor de Stevens Xenon Di2 is inmiddels gezakt naar 2000 euro.

Vooralsnog lijkt een racefiets me het slimst, maar ik wil er wel langere triathlonafstanden mee gaan doen. Ik sluit niet uit dat ik ooit nog een TT-fiets wil. Nu een TT-fiets kopen lijkt me echter niet de slimste optie omdat een racefiets in meer omstandigheden bruikbaar is. Aerobars heb ik al, dus die gaan er sowieso op.

Iemand advies?

[ThijsM]

Bedankt voor de reacties. Het is denk ik ook even speuren..
Als ik bijvoorbeeld op het volgende linkje klik: http://www.wielerkledingo...te-zeem-zwart-p-1228.html

Staan erg veel overjarige fietskleding setjes die flink afgeprijsd zijn. Las goede verhalen over Assos en Castelli. Zodoende kwam ik bij de link uit. Is dat een beetje "kwaliteit" ?

[NielsTn]

@positron: begin met een goed passende racefiets en kijk hoe je afstanden tot en met kwart triatlon ervaart. Vanaf half en verder is een triatlon/ tt-fiets keuze. Opzetstuur kan helpen maar gaat niet naar een optimale zit toe. Verder kan je vraag beter beantwoord worden in het triatlon topic. Ik verwacht in december knopen te hakken (Shiv / felt)

[Fanatix]

thijsmunniksma schreef op vrijdag 11 september 2015 @ 18:42:
Ben op zoek naar een eerste wielren outfit, nu ik mijn eerste fiets he besteld: Cube Peloton SL. Leuke aanbieding was het.

Nu zie ik op 12gobiking bijv veel kleding in de aanbieding. Maar weet niet echt wat leuke modellen zijn om mee te beginnen. Wil een broek+shirt voor max 100€ te pakken krijgen. Voor minder zou ook leuk zijn. Wat zijn jullie ervaringen? Hebben jullie een bepaald type broek of shirt waarvan je zegt: die moet je hebben!!
Of kan ik ook wel met een outfit van bijv. een scapino lekker ritje maken.

Kijk eens bij fietskledingvoordeel.nl. Mijn broek van 80 euro van 12gobiking rijd minder lekker dan m'n broek van 45 euro van fietskledingvoordeel.nl.

[sapphire]

Tja waar die vandaan komt zegt niks over welke broek het is

Zo fiets klaar voor morgen, weer eens lekekr gepoetst, schoongemaakt en in de wax gezet

Kreeg als tip mee om eens een Born Final te proberen voor het laatste stukje van de rit, m'n neef was vooral te spreken over de cafeïne. Was een aanrader volgens hem toen ik zei dat de terugrit met de auto altijd een hel voor me is omdat ik dan dus ga zitten en in kak

Vorige keer vanuit Rhenen van ellende de auto aan de kant gezet om een rondje te gaan lopen bij een parking, wiel letterlijk in slaap achter het stuur dus was bloedlink.

[Graham]

sapphire schreef op vrijdag 11 september 2015 @ 23:20:
Tja waar die vandaan komt zegt niks over welke broek het is

Zo fiets klaar voor morgen, weer eens lekekr gepoetst, schoongemaakt en in de wax gezet

Kreeg als tip mee om eens een Born Final te proberen voor het laatste stukje van de rit, m'n neef was vooral te spreken over de cafeïne. Was een aanrader volgens hem toen ik zei dat de terugrit met de auto altijd een hel voor me is omdat ik dan dus ga zitten en in kak

Vorige keer vanuit Rhenen van ellende de auto aan de kant gezet om een rondje te gaan lopen bij een parking, wiel letterlijk in slaap achter het stuur dus was bloedlink.

Alleen beetje klote weer morgen..niet?

Eet/drink je wel voldoende op de fiets?

[ThijsM]

Fanatix schreef op vrijdag 11 september 2015 @ 20:59:
[...]


Kijk eens bij fietskledingvoordeel.nl. Mijn broek van 80 euro van 12gobiking rijd minder lekker dan m'n broek van 45 euro van fietskledingvoordeel.nl.

Over wat voor broek heb je het dan? Zit nu een beetje te gissen welke je bedoeld

[Noxa]

I

sapphire schreef op vrijdag 11 september 2015 @ 23:20:
Tja waar die vandaan komt zegt niks over welke broek het is

Zo fiets klaar voor morgen, weer eens lekekr gepoetst, schoongemaakt en in de wax gezet

Kreeg als tip mee om eens een Born Final te proberen voor het laatste stukje van de rit, m'n neef was vooral te spreken over de cafeïne. Was een aanrader volgens hem toen ik zei dat de terugrit met de auto altijd een hel voor me is omdat ik dan dus ga zitten en in kak

Vorige keer vanuit Rhenen van ellende de auto aan de kant gezet om een rondje te gaan lopen bij een parking, wiel letterlijk in slaap achter het stuur dus was bloedlink.

Banaantje niet een goed idee?

[filenox]

filenox schreef op dinsdag 18 augustus 2015 @ 10:30:
Echt wielrennen is het niet maar ik denk dat mijn situatie het beste in dit topic past Ik heb enkele weken namelijk het gekke idee in mijn hoofd gekregen om naar Parijs te fietsen Parijs ligt echter verder dan ik dacht ( ), aangezien ik de trip op 3 dagen wil doen, zal ik ongeveer 120 km per dag moeten fietsen. Op zich niks bijzonders maar - nu komt het - ik heb al jaren niet meer dan 50 km op een dag gefietst

Kunnen jullie mij nog tips geven om deze tocht tot een goed einde te laten komen? Op zich is mijn conditie wel 'OK' denk ik, ik kan 15km hardlopen maarja, die activiteit duurt natuurlijk geen 10 uur lang

_{De fiets is een gewone citybike van Giant, geen sportmodel dus}

Update: ik ben terug van Parjis en het ging allemaal beter dan verwacht! Spierpijn heb ik nooit gehad maar mijn knieën deden op de derde dag wel wat lastig We hebben het uiteindelijk ook op 4 dagen gedaan ipv 3 (106km, 100km, 77, 86km). Is hier iemand al naar Parijs gefietst trouwens? En zo ja? Hoe ben je in het centrum geraakt zonder de A2 te hoeven gebruiken?

[Fanatix]

thijsmunniksma schreef op zaterdag 12 september 2015 @ 09:45:
[...]


Over wat voor broek heb je het dan? Zit nu een beetje te gissen welke je bedoeld

Sorry, je hebt gelijk. Dat was niet zo handig.
Ik rijd nu in deze broek: https://www.fietskledingv...-zwart-gopresia-3803.html

M'n broek van 12GO is van het merk Agu en was zo'n 80 euro. Kan hem op de site alleen niet zo 1,2,3 vinden.
Je kan bij fietskledingvoordeel overigens ook complete sets kopen. Voor beide seizoenen of een allseasons set. In de "vestiging" in Dodewaard zijn wij in ieder geval erg fijn geholpen.

[psychodude]

filenox schreef op zaterdag 12 september 2015 @ 11:14:
[...]


Update: ik ben terug van Parjis en het ging allemaal beter dan verwacht! Spierpijn heb ik nooit gehad maar mijn knieën deden op de derde dag wel wat lastig We hebben het uiteindelijk ook op 4 dagen gedaan ipv 3 (106km, 100km, 77, 86km). Is hier iemand al naar Parijs gefietst trouwens? En zo ja? Hoe ben je in het centrum geraakt zonder de A2 te hoeven gebruiken?

Parijs ben ik nog niet naar toe gefietst. Staat ook nog niet zozeer op het verlanglijstje qua fietsvakanties, dus kan nog wel ff duren . Bergen - Trondheim, binnenland IJsland en Rotterdam - Zürich staan eerst nog op de planning. Dus ben nog wel 2 - 3 jaar zoet qua vakanties.

Maar voor rustige routes Parijs in en uit, zie:
http://www.mayq.com/Cycli...ing_routes_from_Paris.htm


Vandaag lekker ritje gehad. Na 2 weken vrijwel geen tijd wegens nieuwe baan, nu toch weer even op de fiets kunnen stappen. Eerste keer gemiddelde boven de 31 km/u. Was wel ff flink afzien, hehe.

Ook eerste ritje met mijn nieuwe buitenbandjes (grand prix sII). Qua grip overduidelijk een wereld van verschil ivm de schwalbe lugano's die er nog vanaf aanschaf op zaten.

[FabiandJ]

Ik heb voor een prikkie een Tacx Blue Matic T2650 kunnen kopen. Ik tot voor heden nooit nagedacht over versnellingen ik fiets in de stand die ik lekker vind Nu heb ik een schema gevonden van Tacx zelf om eens mee te beginnen met daarin gears van 42x17/19 53x15/17 maar wat voor versnelling is dat op mijn fiets? Voor heb ik 3 bladen en achter 10 stuks.

[ Voor 6% gewijzigd door FabiandJ op 12-09-2015 12:57 ]

[ThijsM]

Fanatix schreef op zaterdag 12 september 2015 @ 12:08:
[...]


Sorry, je hebt gelijk. Dat was niet zo handig.
Ik rijd nu in deze broek: https://www.fietskledingv...-zwart-gopresia-3803.html

M'n broek van 12GO is van het merk Agu en was zo'n 80 euro. Kan hem op de site alleen niet zo 1,2,3 vinden.
Je kan bij fietskledingvoordeel overigens ook complete sets kopen. Voor beide seizoenen of een allseasons set. In de "vestiging" in Dodewaard zijn wij in ieder geval erg fijn geholpen.

Zal is goed rondkijken. Bedankt!


Verder zit ik even te denken over de aanschaf van een extra cassette. Zie dat er nu veel cassettes in de aanbieding zijn. Voor 40-70 eu kan je prima Shimano 105/Ultegra cassettes halen. Is het slim om nu een extra cassette te kopen, of zijn ze het gehele jaar door wel voor die prijs te verkrijgen?
Standaard zit er op mijn compact 11sp aan de voorkant 50/34 en de achterzijde een 11-32 cassette. Mijn ritjes zijn voornamelijk 70km ritjes in Noord-Nederland, maar wil ook jaarlijks enkele collen in de Alpen gaan trotseren.
Wat raden jullie aan? Een extra cassette of toch niet? Zo ja, welke en waarom?

[ Voor 3% gewijzigd door ThijsM op 12-09-2015 13:16 ]

[Pelle]

Als je nu niet het idee hebt dat je een bepaald verzet mist, dan heeft een extra cassette pas zin als je huidige versleten is. Want met die combi kun je van vlak tot ultrasteil uit de voeten

[Remy]

Mijn eerste echte racefiets: een Sensa Romagna! Met Ultegra afmontage. Erg blij mee. Tijd om echt te gaan koersen



Heeft nieuwe banden erop zitten, en de remmen zijn ook prima in orde. Binnenkort eens kijken hoe hij rijdt.

[Microkid]

Heb je er nou gewone pedalen op zitten?

[Microkid]

thijsmunniksma schreef op zaterdag 12 september 2015 @ 12:59:
[...]
Standaard zit er op mijn compact 11sp aan de voorkant 50/34 en de achterzijde een 11-32 cassette. Mijn ritjes zijn voornamelijk 70km ritjes in Noord-Nederland, maar wil ook jaarlijks enkele collen in de Alpen gaan trotseren.
Wat raden jullie aan? Een extra cassette of toch niet? Zo ja, welke en waarom?

Ik had hetzelfde: standaard 11-32 cassette achter. In het vlakke nederland kan je daar niet zo veel mee heb ik gemerkt, en ik rij nu met een 12-23. Voordeel is dat alles tussen 12 en 19 steeds maar 1 tandje verschil is, dus je kan de perfecte versnelling kiezen. Als ik naar Frankrijk ga voor vakantie gooi ik de 11-32 er weer op zodat ik lekker kan klimmen.

[Secsytime]

Microkid schreef op zaterdag 12 september 2015 @ 16:07:
Heb je er nou gewone pedalen op zitten?

En waslijnen, droogt de was wel extra snel!

[Ceaser]

thijsmunniksma schreef op zaterdag 12 september 2015 @ 12:59:
[...]

Verder zit ik even te denken over de aanschaf van een extra cassette. Zie dat er nu veel cassettes in de aanbieding zijn. Voor 40-70 eu kan je prima Shimano 105/Ultegra cassettes halen.

Volgens mij heb ik nog nooit meer dan 4 tientjes voor een ultegra casette betaald. Ongeveer een maand terug 36 euro ervoor betaald bij Wiggle (waar hij nu dan wel 47 euro is overigens). Het viel mij toen juist op, en vorig jaar ook, dat de casettes bijna overal 2 tot 3 tientjes duurder waren dan de prijzen waarvoor Wiggle ze op de site had staan. Bij Wiggle duurt het leveren alleen een dag of 2 langer maar daar heb ik zelf dan weinig problemen mee

[argro]

Pelle schreef op zaterdag 12 september 2015 @ 13:29:
Als je nu niet het idee hebt dat je een bepaald verzet mist, dan heeft een extra cassette pas zin als je huidige versleten is. Want met die combi kun je van vlak tot ultrasteil uit de voeten

Ja, je kunt overal uit de voeten met een 11-32, maar de gaten zijn enorm. Je schiet bij wijze van spreken van een cadans 85 naar 105.

Met een 11 speed en een compact zou ik voor een 12-27 cassette gaan o.i.d. en de 34 vervangen door een 39. Dan fiets je in de polder met de 39 en in het (hoog)gebergte met de 34. Dat is m.i. beter dan een extra cassette. Eventueel kun je nog een zeer vlakke cassette, zoals een 11-23 erbij nemen voor in de polder om echt bijna traploos te kunnen schakelen.

[Crazy D]

argro schreef op zaterdag 12 september 2015 @ 23:10:
Ja, je kunt overal uit de voeten met een 11-32, maar de gaten zijn enorm. Je schiet bij wijze van spreken van een cadans 85 naar 105.

Meer dan 10rpm is het niet maar de gaten zijn idd soms voor het mooie net te groot. Al heb ik niet het gevoel dat ik echt iets mis, zal ook met gewenning te maken hebben. Ik heb nooit met iets anders gereden.

[M@cer]

Mijn verslag van 3x de Mont Ventoux..

Afgelopen woensdag zijn mijn vrouw en ik vertrokken naar Orange om de missie van dit jaar te volbrengen.. Na een behoorlijk lange rit, kwam we 's avonds aan in Orange, na een nacht slaap in een goed bed (ook wel eens fijn in een hotel) deed ik het gordijn open en zag ik de zonsopgang samen met de Mont Ventoux, een geweldig gezicht en een mooie kennismaking met de berg.

Donderdag was het de bedoeling dat ik 1x de klim ging verkennen met Sonja, die ik zo gek had gekregen om de Mont Ventoux ook te proberen (let op, ze heeft haar fiets 2 maanden en nog geen 400 km gereden)

Toen sloeg bijna het noodlot toe, ik wilde mijn fiets uit de auto pakken en dit ging niet helemaal goed, dus opeens had ik de derailleur in mijn handen en zat niet meer aan de fiets.. Na een eerste inspectie bleek hij gelukkig niet afgebroken te zijn maar de schroefjes waren losgekomen. Helaas ging het niet zo makkelijk om deze weer opnieuw erin te draaien, dus opzoek naar een oplossing. Vol zenuwen kwamen we uiteindelijk bij een doe het zelf winkel terecht en konden we de fiets toch nog repareren. Ik ben zelden zo opgelucht geweest.

Vervolgens werd het tijd om naar Bedoin te rijden. Een half uurtje vanaf Orange en de Mont Ventoux kwam steeds dichter bij. In Bedoin hebben we de fietsen in elkaar gezet en zijn we begonnen aan de klim. Ik had Sonja op het hart gedrukt dat ze rustig moest beginnen en vooral haar eigen tempo moest fietsen. Ik zou een aantal keer stoppen zodat ze een richtpunt had. Mijn eerste richtpunt was na ongeveer 5,5km. Na een aantal minuten gewacht te hebben kwam ze compleet kapot boven. Ze was toch te hard begonnen en dat viel zwaar. Ik zei dat ze anders om moest keren, maar ze wilde het toch nog proberen. Vervolgens heb ik elke 2km gewacht zodat ze steeds een punt had om zich op te richten. Na 14 kilometer kwamen we bij het Restaurant aan en wat was ik al trots op mijn meissie. Even een rustpauze en we gingen het kale deel van de berg op. Het is toch echt een enorme beleving om daar te fietsen. Gelukkig was het mooi weer en stond er weinig wind. Nog 2 keer op Sonja gewacht en uiteindelijk kwam ze boven, mijn held... Ik had zelf de berg bijzonder goed verteerd, maar dat kwam ook omdat ik goede rustpauzes had tussendoor, maar het was de perfecte voorbereiding voor vrijdag, want dan moet het gebeuren.



Vrijdag 11 september, de dag waar ik zo lang naar toe had geleefd.. De wekker ging om 04:30, want om 06:00 zou het startschot zijn voor Ventoux3.nl. 3 keer de Mont Ventoux omhoog voor het goede doel (onderzoek naar Hersentumoren). Het blijft toch lastig om zo vroeg je ontbijt naar binnen te werken, maar dit ging vandaag redelijk goed. Vervolgens in de auto om naar Bedoin te rijden.



Om 06:00 was dan eindelijk het startschot, 340 deelnemers gingen op de fiets of lopend de berg op. Ik zat vol adrenaline en had er zin in. Gestaag kruip ik naar voren, alle lampjes passerend en we draaien de weg op richting het bos, het is heel bijzonder om daar in het donker te fietsen. Ik zie nog 3 lampjes voor me, maar ze komen ook dichterbij.. Uiteindelijk hebben we een groepje van 4 man en klimmen we omhoog, het wordt langzaam licht.. Het gaat uitstekend, de kilometers vliegen eigenlijk voorbij en voordat ik het weet zijn we bij het restaurant. Op naar het kale deel, het is nog behoorlijk fris en de toren is verborgen in de wolken. Uiteindelijk kom ik als 4e boven in een tijd van 1:29:55 (volgens Strava).



Snel een AA drank erin en vervolgens weer naar beneden richting Malaucene om aan de 2e beklimming te beginnen. De afdaling loopt goed, al ga ik even de mist in bij de rotonde en sla ik verkeerd af. Dat waren wat onnodige klimmeters In Malaucene begin ik gelijk aan de 2e klim. Het eerste stuk gaat gestaag, maar dan komen we bij het donkere asfalt.. Dit loop gewoon minder lekker en ik moet meer kracht geven dan me lief is. Het eerste moment van afzien is gekomen, gelukkig zie ik Sonja staan en ik werk snel een cola en een stroopwafel naar binnen. Dit geeft me weer nieuwe kracht en ik zie degene die voor me fietst steeds dichterbij komen.. Op het laatste stuk haal ik hem in en ik kom als 2e voor de 2e keer boven. De 2e beklimming heb ik afgelegd in 1:52:32 (Strava), fietstijd van ongeveer 1:40.



De 2 zwaarste beklimmingen hadden we nu gehad en het was tijd om af te dalen richting Sault. Onderweg kwam ik mensen tegen die nog steeds aan het ploeteren waren om de eerste keer omhoog te komen.. Dat gaf weer een goed gevoel. Bij de afdaling richting Sault merk je al gelijk dat deze makkelijker is. In Sault keer ik om, eet en drink even goed en na een minuut of 5 begin ik met de derde klim. Tot het restaurant gaat het eigenlijk goed en makkelijk. Zeker de laatste paar kilometers voor het restaurant heb ik het tempo er lekker in. Bij het restaurant nog even een cola om aan het laatste stuk te beginnen. Maar dat laatste stuk viel toch wat zwaarder dan verwacht. Langzaam voel ik de kracht uit mijn benen verdwijnen en het duurt voor mijn gevoel steeds langer voordat ik de kilometerbordjes tegenkom.. Nog 2 kilometer, dat moet toch wel lukken, ik blijf mijn pedalen ronddraaien, maar het wordt zwaarder en zwaarder.. Met de laatste krachten fiets ik het laatste heuveltje op en kom, nog steeds als 2e, over de finish.. De derde klim deed ik in 1:36:09..



Daar stond ik dan, 3x keer de Mont Ventoux beklommen met mijn 90 kilo in, volgens mij, zeer goede tijden.
Bovendien had ik ruim 1.500 euro bij elkaar gefietst voor het goede doel, wat eigenlijk mijn grootste uitdaging was. In totaal is er ruim 534.000 euro opgehaald.

Stiekem had ik in mijn hoofd om de beklimming 4x te doen, maar boven op de top besloot ik dat 3x genoeg was. Het werd ook steeds kouder op de top en de wind begon steeds harder te waaien. Ik was er klaar mee. Als toetje nog de afdaling naar Bedoin en vervolgens naar het hotel. Na even meer dan 6 uur en 20 minuten op de fiets was het genoeg. (Al heb ik beneden nog even getwijfeld om aan de 4e keer te beginnen, maar Sonja heeft me gelukkig tegengehouden).

Strava link
1:29:55 - Klim 1 vanuit Bedoin
1:52:32 - Klim 2 vanuit Malaucene
1:36:09 - Klim 3 vanuit Sault



's Avonds heerlijk gegeten bij Pasta e Basta (Als je de Mont Ventoux gaat beklimmen, is dat een ABSOLUTE aanrader) om vrijdag weer met een voldaan en trost gevoel naar huis af te reizen.

[7o9]

FabiandJ schreef op zaterdag 12 september 2015 @ 12:57:
Ik heb voor een prikkie een Tacx Blue Matic T2650 kunnen kopen. Ik tot voor heden nooit nagedacht over versnellingen ik fiets in de stand die ik lekker vind Nu heb ik een schema gevonden van Tacx zelf om eens mee te beginnen met daarin gears van 42x17/19 53x15/17 maar wat voor versnelling is dat op mijn fiets? Voor heb ik 3 bladen en achter 10 stuks.

De getallen zijn de tandjes op je voor/achter tandwielen.

Het eerste getal verwijst naar het voorblad, het tweede naar de tandwielen achter.

42 is het midden blad voor, 53 is de het buitenblad (de grootste) voor.

15, 17 en 19 zitten waarschijnlijk ergens in het midden achter maar dat is afhankelijk van welke tandwielen je daar hebt,

[7o9]

M@cer schreef op zondag 13 september 2015 @ 08:25:
Mijn verslag van 3x de Mont Ventoux..

Super prestatie. Gefeliciteerd!

[Makkelijk]

Remy schreef op zaterdag 12 september 2015 @ 16:04:
Mijn eerste echte racefiets: een Sensa Romagna! Met Ultegra afmontage. Erg blij mee. Tijd om echt te gaan koersen

[afbeelding]

Heeft nieuwe banden erop zitten, en de remmen zijn ook prima in orde. Binnenkort eens kijken hoe hij rijdt.

Mooie fiets! Gefeliciteerd .

Zoals al gevraagd, waarom flat pedals? Heeft de vorige eigenaar die gebruikt of wil je daar bewust op gaan rijden?

[sapphire]

M@cer schreef op zondag 13 september 2015 @ 08:25:
Mijn verslag van 3x de Mont Ventoux..

So gaaf verhaal man! Word helemaal enthousiast als ik het lees en je foto's zie! Goed gedaan zeg

Nouja dan stel mij rit een stuk minder voor dan dat van M@cer maar toch

Gisteren de 1K ride gedaan met een deel van de groep waarmee ik rijd. Rondje van 110km met 1100hm. Wat een dag zeg, echt van alles meegemaakt

Begon op de parkeerplaats, helemaal klaar en ik pakte nog even een blikje cola voor onderweg naar de start, pak m'n fietsen het blikje glipt uit m'n handen en valt zo op en tandje van de cassette. Spoot er natuurlijk uit en alles onder de cola. Armen, benen, gezicht, schoenen, fiets. Gelukkig nog wat kunnen poetsen maar zag vanochtend al dat echt alles onder zit/zat.

Weg naar de finish en de eerste 150m erna waren een grindpad, wie bedenkt dat bij een wielertocht ?!? Daarna lekker begonnen, eerste heuveltjes ging allemaal prima. Op een gegeven moment merkte we dat de twee oudste van de groep (65 en 69) toch wat meer moeite begonnen te krijgen en hebben we af en toe gewacht op ze.
Eeste bevoorradingspost was al vrij snel vonden we en had alleen een krentebol en een bekertje drinken, wat karrig maargoed er zou nog een grote volgen verder op de route. Spieren wel erg afgekoeld dus na een klein heuveltje direct na de stop verzuurde ik als een gek.

Ergens daarna op de route zijn we ons oudste lid van de groep kwijt geraak, na een hele poos wachten, bellen, en een vaag telefoon gesprek maakte we ons toch zorgen. Voor het zelfde geld ligt hij ergens met een hartstilstand in de berm omdat de klimmetjes te zwaar waren Na 20~30min hoorde wedus dat hij verdwaald was en zelf verder zou rijden.

Toen kwam het stuk bij park hoge veluwe met de Posbank van twee kanten en de Emma pyramide en nog wat klimmetjes waar ik de naam niet van weet. Helemaal stuk gegaan daar, dat ben ik dus echt niet gewend met rijden in de duinen en randstad. Was erg blij met de 28 achter die ik daarvoor nog iet gebruikt had

De tweede bevoorradingspost was ook enorm uitgebreid, een banaan, sportdrankje (bekertje) en redbull. Banaan was nog hartstikke groen, sportdrank was er bijna niet en redbull luste bijna niemand. Iemand gooide de redbull weg over m'n Garmin heen plakplak.

Weer verder gegaan maar de banaan viel echt helemaal verkeerd en blokkeerde de hele boel dus toen we rond de 80km zaten voelde ik me zo slap als een vaatdoek terwijl ik genoeg gegeten en gedronken had. Kreeg kramp in beide benen bij een heel suf heuveltje, daardoor gaan verzitten en daardoor kreeg ik last van m'n knie waar ik van de week een tik op had gehad (is altijd een zwakker punt bij mij).
Tussendoor nog 2x ketting eraf en derailleur problemen bij een groepslid, zijn fiets was gevallen bij de bevoorradingspost toen hij stikte in de redbull .

De rest was het ook zat dus lekker neergestreken bij en tentje voor wat te drinken en een stuk appeltaart. Dat deed mij iig erg goed, voelde bijna letterlijk de maag/darmen weer op gang komen en alles doorstromen en kreeg ook gelijk weer energie. Laatste 20km bijna continue op kop gereden.

Ons oudste groepslid was ondertussen al terug bij de start en heeft met de organisatie gesproken. De gemeente Arnhem had op het laatste moment allerlei wegen afgesloten en nog een andere toertocht toestemming gegeven. Daardoor was de route gewijzigd en een enorme chaos geworden

Al met al dus een enerverend dagje maar zeker dat ik vaker naar de Posbank en dat gebied terug ga !

[havana]

Mooie prestatie M@cer, petje af hoor. Goede tijden ook, met name dan die vanaf de Bédoin kant. Daar ben je echt zeer hard omhoog gereden.

[Fanatix]

Leuk om die verhalen te lezen! Geeft mij als beginner toch de kriebels en de motivatie om wat harder te trainen.

[Remy]

Microkid schreef op zaterdag 12 september 2015 @ 16:07:
Heb je er nou gewone pedalen op zitten?

Makkelijk schreef op zondag 13 september 2015 @ 08:32:
[...]


Mooie fiets! Gefeliciteerd .

Zoals al gevraagd, waarom flat pedals? Heeft de vorige eigenaar die gebruikt of wil je daar bewust op gaan rijden?

Tnx!

En idd, gewone pedalen - die zaten er al op, en vind ik niet erg: ben ik van mijn Giant ATB al gewend. Ik heb nog geen speciale fietsschoenen. Als ik weer een stapje verder ben met het fietsen, dan wil ik wel over naar klikpedalen. Vandaag eerste ritje gedaan (zie hier, en ging prima.

[Crazy D]

Zeker mooie prestatie M@cer!
Misschien volgend jaar maar op de todo lijst zetten

[MrAngry]

M@cer schreef op zondag 13 september 2015 @ 08:25:
Mijn verslag van 3x de Mont Ventoux..

Wow, super. Mooi verslag en wat een toptijd vanaf Bedoin! Achteraf misschien iets te hard omhoog gereden daar? (Met het oog op 4 maal).

[DDX]

Top prestatie M@cer.

[wolterious]

Wow M@cer, toptijden idd. Ik heb ongeveer hetzelfde gewicht en postuur maar kon het een dag eerder alleen vanaf bedoin al niet binnen de 2 uur halen. Chapeau!

[DDX]

Vandaag de Gerrie Kneteman Classic gereden, mooie route en prima bevoorrading. (zelfs eten over na afloop)
Aangezien ze voor de middag regen voorspelden flink doorgereden
Was even bang dat benen misschien gingen protesteren na rondje IJsselmeer van afgelopen woensdag, maar ging prima flink wat kopwerk gedaan.



https://www.strava.com/activities/391308940

[ Voor 17% gewijzigd door DDX op 13-09-2015 16:46 ]

[7o9]

DDX schreef op zondag 13 september 2015 @ 16:44:
Vandaag de Gerrie Kneteman Classic gereden, mooie route en prima bevoorrading.

Pas op, Tom Dumoulin zit in je wiel!

Knappe rit, zeker met die snelheid.

[mekkieboek]

sapphire schreef op zondag 13 september 2015 @ 10:47:
Eeste bevoorradingspost
tweede bevoorradingspost
een banaan, sportdrankje (bekertje) en redbull

Al met al dus een enerverend dagje maar zeker dat ik vaker naar de Posbank en dat gebied terug ga !

Redbul is inderdaad goor Ik snap niet dat er lui zijn die dat met treetjes tegelijk kopen.
Moet je bij zo'n tocht wel blindvaren op bevoorrading door anderen? Kun je niet beter zelf wat klein spul meenemen? B.v. de stroopwafels waar Macer het over heeft.

Zuid veluwe is idd een gave fietsplek.

[lochtejans]

argro schreef op zaterdag 12 september 2015 @ 23:10:
[...]
Ja, je kunt overal uit de voeten met een 11-32, maar de gaten zijn enorm. Je schiet bij wijze van spreken van een cadans 85 naar 105.

Met een 11 speed en een compact zou ik voor een 12-27 cassette gaan o.i.d. en de 34 vervangen door een 39. Dan fiets je in de polder met de 39 en in het (hoog)gebergte met de 34. Dat is m.i. beter dan een extra cassette. Eventueel kun je nog een zeer vlakke cassette, zoals een 11-23 erbij nemen voor in de polder om echt bijna traploos te kunnen schakelen.

Ik vind het gat van 28 naar 32 eigenlijk te groot in de bergen. Bestaat er een 30 tands krans ter vervanging van een kleinere of is dat te simpel gedacht?

[M@cer]

MrAngry schreef op zondag 13 september 2015 @ 15:33:
[...]


Wow, super. Mooi verslag en wat een toptijd vanaf Bedoin! Achteraf misschien iets te hard omhoog gereden daar? (Met het oog op 4 maal).

Nee hoor, 3x was genoeg. Als ik echt had gewild was de vierde keer nog gelukt, maar na 3x was ik er klaar mee. Op de laatste paar kilometer na heb ik het niet echt zwaar gehad en beneden was ik alweer aardig hersteld.

Volgend jaar staat staat de Marmotte echt op de planning. Inmiddels al 2 jaar op mijn wenslijst, maar nu moet het er maar eens van komen. Misschien tweeakters die dit ook willen doen, zodat we als groep kunnen gaan?

[DDX]

7o9 schreef op zondag 13 september 2015 @ 17:08:
[...]


Pas op, Tom Dumoulin zit in je wiel!

Knappe rit, zeker met die snelheid.

Die met de rode helm ben ik

[Graham]

Vind DDX altijd meer op Cancellara lijken

Mooi verslag M@cer

[MrAngry]

M@cer schreef op zondag 13 september 2015 @ 19:51:
[...]

Volgend jaar staat staat de Marmotte echt op de planning. Inmiddels al 2 jaar op mijn wenslijst, maar nu moet het er maar eens van komen. Misschien tweeakters die dit ook willen doen, zodat we als groep kunnen gaan?

Ik zit met een half plan om de vikingtour te gaan rijden volgend jaar (inclusief ook eindelijk maar eens echt werk gaan maken van gezonder leven), maar het kan goed dat dat bij een concept plan blijft, dan ben ik wel te porren voor een Marmotte als trainingsdoel.

[MMUilwijk]

M@cer schreef op zondag 13 september 2015 @ 19:51:
[...]


Nee hoor, 3x was genoeg. Als ik echt had gewild was de vierde keer nog gelukt, maar na 3x was ik er klaar mee. Op de laatste paar kilometer na heb ik het niet echt zwaar gehad en beneden was ik alweer aardig hersteld.

Volgend jaar staat staat de Marmotte echt op de planning. Inmiddels al 2 jaar op mijn wenslijst, maar nu moet het er maar eens van komen. Misschien tweeakters die dit ook willen doen, zodat we als groep kunnen gaan?

Voor een Marmotte mag je mij optekenen na het mislukte avontuur dit jaar. Ik heb er wat recht te zetten!

[Layumi]

Pfff ook vandaag me weer lopen irriteren over die wielrenners met muziek in hun oren. Vrolijk naast elkaar, 3x roepen dat ik er voorbij, maar niemand die je hoort.
Ik er langs, de man met de oortjes licht geraakt en die gelijk over de stengel en vloeken tegen me.
Ik word hier zo moe van.... Kennelijk nieuwe mode ofzo die oortjes in.

[StevenK]

MMUilwijk schreef op zondag 13 september 2015 @ 20:13:
[...]

Voor een Marmotte mag je mij optekenen na het mislukte avontuur dit jaar. Ik heb er wat recht te zetten!

Ik doe graag mee.

[Graham]

Layumi schreef op zondag 13 september 2015 @ 20:22:
Pfff ook vandaag me weer lopen irriteren over die wielrenners met muziek in hun oren. Vrolijk naast elkaar, 3x roepen dat ik er voorbij, maar niemand die je hoort.
Ik er langs, de man met de oortjes licht geraakt en die gelijk over de stengel en vloeken tegen me.
Ik word hier zo moe van.... Kennelijk nieuwe mode ofzo die oortjes in.

In een groep met oortjes in is wel helemaal nieuw voor me.

[Verwijderd]

Zijn er hier nog TT rijders ?
Ik zit te twijfelen of een skinsuit veel sneller is dan een strak shirt en broek ?
De shirts welke ik meestal aan heb zitten vrij strak zie
https://scontent-fra3-1.x...6321368078538712319_o.jpg

en welke skinsuit gebruiken jullie dan ? en welke helm ?

[Graham]

Geen TT rijder maar skinsuit is uiteraard qua aerodynamica beter. Hoeveel % geen idee, maar het is wel een gekut om aan/uit te krijgen

[StevenK]

Verwijderd schreef op zondag 13 september 2015 @ 20:40:
Zijn er hier nog TT rijders ?
Ik zit te twijfelen of een skinsuit veel sneller is dan een strak shirt en broek ?
De shirts welke ik meestal aan heb zitten vrij strak zie
https://scontent-fra3-1.x...6321368078538712319_o.jpg

en welke skinsuit gebruiken jullie dan ? en welke helm ?

Ik rij mijn wedstrijden (en baantrainingen) in de regel in skinsuit. Het voelt iig sneller zonder dat gewapper en het scheelt het omhoogkruipen van het shirt.

[Verwijderd]

StevenK schreef op zondag 13 september 2015 @ 21:01:
[...]

Ik rij mijn wedstrijden (en baantrainingen) in de regel in skinsuit. Het voelt iig sneller zonder dat gewapper en het scheelt het omhoogkruipen van het shirt.

Welk merk heb je ? of heb je er in van de club ?

[StevenK]

Verwijderd schreef op zondag 13 september 2015 @ 21:02:
[...]


Welk merk heb je ? of heb je er in van de club ?

Bioracer clubkleding.

[Ircghost]

Ik had vandaag juist een leuke dag op de fiets, kon mooi achter een betere rijder hangen waardoor ik nieuwe motivatie vond om harder te gaan en er waren tevens meerdere mensen die hoi zeiden.. maak ik normaal nooit mee .

[sapphire]

mekkieboek schreef op zondag 13 september 2015 @ 18:16:
[...]

Redbul is inderdaad goor Ik snap niet dat er lui zijn die dat met treetjes tegelijk kopen.
Moet je bij zo'n tocht wel blindvaren op bevoorrading door anderen? Kun je niet beter zelf wat klein spul meenemen? B.v. de stroopwafels waar Macer het over heeft.

Zuid veluwe is idd een gave fietsplek.

Blijkbaar kun je zo'n redbull promoteam regelen want ze staan vaker bij wielerdingen.

Had zelf in principe genoeg voeding en drinken bij me voor de tocht, zag de bui al hangen.
Voor volgende keer ga ik alleen wat verder knutselen aan de samenstelling van de voeding, alleen gelletjes is mss genoeg qua brandstof ed. voor het lichaam maar mijn maag vind het niks. Wat maagvullenders is wel fijn en de winderigheid na afloop is ook een lastig bijkomend effect

Gisteren nog even langs Mantel gereden, was in de buurt en erg beniewd naar de winkel. Erg gaaf om zoveel fiets spulletjes bij elkaar te zien. En viel me echt op dat het personeel echt vriendelijk en behulpzaam is, had het idee dat die mensen echt plezier hebben in hun werk want het kwam allemaal erg oprecht over

Heb me in kunnen houden en slechts een setje bandenlichters, een zadeltasje en Castelli Toe thingy's gekocht.
Zadeltas die aan de zadelbrug bevestigd word met een beugel zodat er opzich geen bandje meer om de zadelpen hoeft. Kom er steeds met de achterkant van mn bovenbeen tegenaan.
Toe thingy's voor de koude tenen en als overbrugging tot m'n lelijke Agu's vervangen worden door Shimano R088's of R171s (welke ik daar ook even gepast heb )

[Swaxie]

sapphire schreef op zondag 13 september 2015 @ 22:49:
[...]


Zadeltas die aan de zadelbrug bevestigd word met een beugel zodat er opzich geen bandje meer om de zadelpen hoeft. Kom er steeds met de achterkant van mn bovenbeen tegenaan.

Heb sinds kort ook een fiets, en heb me inderdaad meteen gestoord dat mij dit ook gebeurde en mijn broek al beetje versleten is haha.

[Pelle]

Remy schreef op zaterdag 12 september 2015 @ 16:04:
Mijn eerste echte racefiets: een Sensa Romagna! Met Ultegra afmontage. Erg blij mee. Tijd om echt te gaan koersen

[afbeelding]

Heeft nieuwe banden erop zitten, en de remmen zijn ook prima in orde. Binnenkort eens kijken hoe hij rijdt.

Nice. Dan ga je opeens een stuk sneller

argro schreef op zaterdag 12 september 2015 @ 23:10:
Ja, je kunt overal uit de voeten met een 11-32, maar de gaten zijn enorm. Je schiet bij wijze van spreken van een cadans 85 naar 105.

Daarom moet je het ook alleen doen als je geen versnellingen mist
Als je nu wel een gat ervaart tussen 2 veelgebruikte versnellingen, dan is het inderdaad helemaal niet gek om er een andere cassette bij te kopen.

[ Voor 32% gewijzigd door Pelle op 14-09-2015 11:26 ]

[Pelle]

M@cer: op FB ook al gemeld, maar ook echt een puike prestatie

MMUilwijk schreef op zondag 13 september 2015 @ 20:13:
Voor een Marmotte mag je mij optekenen na het mislukte avontuur dit jaar. Ik heb er wat recht te zetten!

Ik zou 'm ook graag op mijn palmares hebben staan, dus ik zit er ook over te denken om me in te schrijven.
Jij zou dit jaar toch ook nog 3x Ventoux gaan doen trouwens?

[MMUilwijk]

Pelle schreef op maandag 14 september 2015 @ 11:29:
M@cer: op FB ook al gemeld, maar ook echt een puike prestatie


[...]


Ik zou 'm ook graag op mijn palmares hebben staan, dus ik zit er ook over te denken om me in te schrijven.
Jij zou dit jaar toch ook nog 3x Ventoux gaan doen trouwens?

Ja, dat gaat om logistieke redenen helaas niet door Ach, volgend jaar nieuwe kans.

[roda_djavulen]

Tip aan alle aspirant marmotten, zet alvast de dag waarop de inschrijving open gaat in je agenda, en schrijf je zsm in, anders ben je te laat!

[Crazy D]

Mocht je nou niet ingeloot worden voor de Marmotte: de Gran Forno Sportful (gfsportful.it) is ook een serieuze kluif te noemen, is me niet helemaal duidelijk (lang leven duidelijke info op een italiaanse site..) of iedereen mee mag doen met de 200km tocht maar met meer dan 5000hm is dat ook geen kattepis Marmotte is uiteraard wel een veel bekendere naam

[Verwijderd]

StevenK schreef op zondag 13 september 2015 @ 21:03:
[...]

Bioracer clubkleding.

Ik ga maar eens kijken waar ik bioracer kan krijgen. Ziet er goed uit en de reviews zijn ook goed.

[Graham]

Marmotte lijkt me ook wel vet. Wanneer start de inschrijving?

[havana]

Meestal in december. Je moet er heel snel bij zijn, meestal binnen een paar uur uitverkocht. Mocht je achter het net hebben gevist kun je altijd via MP een startbewijs kopen.

Zelf zal ik ook de GF Sportful gaan rijden in 2016, Marmotte heb ik 2x gedaan was leuk maar geen behoefte meer om terug te gaan. De GF Sportful is iets zwaarder dan de Marmotte (scheelt 25 km en 200 hm).

[ Voor 37% gewijzigd door havana op 14-09-2015 12:34 ]

[Remy]

Interessant leesvoer: Amateurfietser? Trap vooral niet te hard

Als je heel hard trapt (op een vlakke weg, als je geen pro bent) gaat maar liefst 60% van je effort op aan het ronddraaien van de pedalen, en slechts 40% naar het voortduwen van je fiets

[DDX]

Zit wel deel van waarheid in, als ik gewoon rustig recovery rondje fiets moet ik moeite doen om cadans boven de 100 uit te komen, terwijl als ik flink doortrap hij eerder rond de 100-110 zit.

[roda_djavulen]

een beetje onduidelijk omschreven moet ik zeggen, waarom zou een prof op een vlakke weg dan niet 60% van de energie in het ronddraaien steken?

Ik ga er dan maar even vanuit dat meer getrainde spieren efficiënter zijn bij een snelle beweging..

[NeBuCADnezar]

citaat uit de bron, http://physreports.physiology.org/content/3/9/e12500 ":

"The results presented in this study are limited to a relatively small population of male participants, and the validity of the MWPR equation needs to be confirmed in a wider sample including female participants, and a variety of populations from different age and patients’ groups, physique, health and training status among other characteristics. The agreement discussed above, between values predicted by the MWPR equation and those reported in the literature, is certainly supportive at this stage."

Dat is dus de bekende slag om de arm (beperkte groep qua omvang, sekse, leeftijd en nog veel meer). Ook al wijzen de resultaten in een bepaalde richting.

De conclusie van kijkmagazine (Zolang je dus niet de ijzeren longen en beenspieren van een prof hebt, kun je beter rustig trappen) vind ik overdreven. De variatie in de groep couch potato-amateur-prof is te groot om zo'n harde grens aan te kunnen geven .

[roda_djavulen]

Dus het lijkt vooral weer een onderzoek waarmee aandacht getrokken wordt.

Ik kan me wel voorstellen dat wanneer je als couch potato nog nooit op een fiets gezeten hebt, het qua spiercoördinatie lastiger is snel te trappen dan langzaam

[argro]

roda_djavulen schreef op maandag 14 september 2015 @ 14:03:
een beetje onduidelijk omschreven moet ik zeggen, waarom zou een prof op een vlakke weg dan niet 60% van de energie in het ronddraaien steken?

Ik ga er dan maar even vanuit dat meer getrainde spieren efficiënter zijn bij een snelle beweging..

Het onderscheid zit niet in prof of niet, maar in de snelheid waarmee een prof en een toerist fietsen. Bij een lage snelheid (15kmph) gaat 60% van de energie naar het optillen van de benen, dat geldt voor een prof en voor een toerist. Een hoge cadans heeft pas zin vanaf een bepaalde snelheid. Een snelheid die en toerist niet haalt, maar een prof wel. Dat is volgens mij de strekking. Heel vaak heel weinig kracht leveren is dus niet efficiënt. Daarentegen is vaak niet niet de maximale kracht leveren efficiënter dan iets minder vaak wel maximale kracht leveren. De conclusie is m.i. dat een hoge cadans nuttig / efficiënt is bij grote inspanningen, niet bij lage inspanningen.

[ Voor 16% gewijzigd door argro op 14-09-2015 14:49 ]

[roda_djavulen]

@ Argro, bedankt, nu zie ik hoe ze het bedoelen, een been optillen van redelijk wat kilo's kost ook kracht natuurlijk.

Maar het is denk ik beter te relateren aan een geleverd vermogen dan aan de snelheid.

Even een theoretisch rekenvoorbeeld: Benen optillen kost bijvoorbeeld 100 watt bij een cadans van 100, bij een cadans van 80 is dit 80 watt.

Als je totaal 400 watt kunt leveren als fietser bij een cadans van 80 maar 10% efficiënter wordt bij 100 dan ga je er 20 watt op vooruit.

Als je 120 watt kunt leveren bij cadans van 80 en je wordt ook tien procent efficiënter bij een cadans van 100, dan ga je er nog altijd 12 watt op achteruit.

[Crazy D]

Maar hoge cadans rij je ook omdat dat makkelijker vol te houden is. Nu zal 80 of 90 rpm niet zoveel verschillen, maar bij wijze van spreken 60 of 100, zul je de 100rpm normaal gesproken langer kunnen volhouden dan met 60rpm. Terwijl je waarschijnlijk met 60rpm meer watt kunt leveren, maar dus korter...

Maar ik kan me wel ergens in het onderzoek vinden. Als m'n tempo niet hoog genoeg is, kan ik beter met iets lagere cadans rijden. M'n snelheid gaat dan omhoog terwijl mijn hartslag op dat moment wat omlaag gaat. En "ergens" in het spel van cadans, hartslag en snelheid, zit het moment waarop ik kan schakelen, cadans wat omhoog kan gooien en mijn hartslag juist weer iets lager wordt. Ik vermoed dat dat hetgeen is wat bedoelt wordt.

[argro]

Crazy D schreef op maandag 14 september 2015 @ 15:46:
Als m'n tempo niet hoog genoeg is, kan ik beter met iets lagere cadans rijden.

Maar voor wat is dat beter is de vraag? Een laag tempo rijden is vaak een trainingsvorm. Het doel is dan niet om met zo weinig mogelijk energie van A naar B te komen. Zeker wanneer A gelijk is aan B (wat vaak het geval is), dan zou überhaupt niet fietsen dan ultiem zijn. Juist nu ook uit het artikel blijkt dat een hoge(re) cadans bij meer vermogen wel gunstig is / kan zijn, kan een hoge(re) cadans / techniek ook deel uitmaken van de training op laag tempo, omdat met een hoge(re) cadans fietsen wel enige oefening vergt.

[DDX]

Maar dan heb je wel enige weerstand nodig, met cadans van 110 in het luchtledige gaan trappen bij 20km/u schiet niet op.
Dan vebruik je volgens mij idd 90% energie om je benen te bewegen.

[ Voor 22% gewijzigd door DDX op 14-09-2015 16:42 ]

[argro]

DDX schreef op maandag 14 september 2015 @ 16:42:
Maar dan heb je wel enige weerstand nodig, met cadans van 110 in het luchtledige gaan trappen bij 20km/u schiet niet op.
Dan vebruik je volgens mij idd 90% energie om je benen te bewegen.

Dat klopt, maar een cadans van 110 is überhaupt weinig gebruikelijk en dus ook weinig zinvol om te trainen en daarbij is een snelheid van 20kmph ook wel erg laag voor een training op laag tempo. Dat sprake moet zijn van enige weerstand is een vanzelfsprekendheid die ik als impliciet uitgangspunt hanteerde.

[TheLemon]

Ik vind het wel erg interessante materie, want ik vraag me ook al tijden af waarom ik bergop het lekkerst trap met 80-85RPM (steile klimmen nog lager zelfs), met middelmatige snelheid op het vlakke zo'n 95RPM, met hoge snelheid (kopwerk) makkelijk aan de 105RPM zit en bergaf tot 110RPM. Dit allemaal op gevoel, dus wat het natuurlijkst/lekkerst aanvoelt. (ik heb het achterliggende artikel nog niet gelezen)

Waar zit het verband? Toerental(cadans) vs koppel aan de krukas(trapas)? Of toerental vs vermogen op het achterwiel? (natuurkunde is 20 jaar geleden, sorry )

Ik denk overigens niet dat het 'benen optillen' je kracht kost, want er gaat een ander been net zo hard naar beneden natuurlijk (dank u zwaartekracht). Het zal met name zitten in overwinnen van wrijvingsweerstand van je gewrichten en spieren enzo.

[Verwijderd]

me zelf maar eens verwend met een Bioracer speedwear concept TT. Ben benieuwd wat het gaat doen met de snelheid op mn TT fiets.

nu nog overschoenen en een fatsoenlijke helm en ik ben klaar voor de wedstrijden

[Crazy D]

argro schreef op maandag 14 september 2015 @ 16:36:
Maar voor wat is dat beter is de vraag? Een laag tempo rijden is vaak een trainingsvorm. Het doel is dan niet om met zo weinig mogelijk energie van A naar B te komen. Zeker wanneer A gelijk is aan B (wat vaak het geval is), dan zou überhaupt niet fietsen dan ultiem zijn. Juist nu ook uit het artikel blijkt dat een hoge(re) cadans bij meer vermogen wel gunstig is / kan zijn, kan een hoge(re) cadans / techniek ook deel uitmaken van de training op laag tempo, omdat met een hoge(re) cadans fietsen wel enige oefening vergt.

Hogere cadans is bij mij ook de training, maar ik bedoelde te zeggen dat onder een bepaalde snelheid mijn hartslag te hoog blijft. Wat ik opvat (kijkend naar dit artikel) als weggegooide energie. (Of een te lage weerstand waardoor ik teveel in het luchtledige trap).

[BreadFan]

Ook voor hier interessant leesvoer:

http://teamgiantalpecin.com/tom-dumoulin-gc-development/

Over training, opbouw, voeding etc. Leuk om te lezen als geïnteresseerde

[Layumi]

Nav de cadans discussie... Wat is jullie cadans gemiddeld tijdens een rit?
Ik heb het bij mezelf even nagekeken en zit eigenlijk altijd op de 80-85. Dit is eigenlijk ongeacht mn snelheid. Als ik harder fiets schakel ik bij waardoor ik weer rond die 80 zit.

[Ruud]

Layumi schreef op maandag 14 september 2015 @ 19:31:
Nav de cadans discussie... Wat is jullie cadans gemiddeld tijdens een rit?
Ik heb het bij mezelf even nagekeken en zit eigenlijk altijd op de 80-85. Dit is eigenlijk ongeacht mn snelheid. Als ik harder fiets schakel ik bij waardoor ik weer rond die 80 zit.

Hier op t vlakke van 25 / 35 km/h zit ik op de 92 / 93 / 94 rpm. Gaat t harder dan ga ik richting 100 a 105

[Verwijderd]

tussen de 90 en de 105 licht een beetje aan de snelheid bij een rustig ritje van 30 zit ik aan de 90

35 rond de 97-100 en 35+ 100+

[Azrael]

Remy schreef op maandag 14 september 2015 @ 13:51:
Interessant leesvoer: Amateurfietser? Trap vooral niet te hard

Als je heel hard trapt (op een vlakke weg, als je geen pro bent) gaat maar liefst 60% van je effort op aan het ronddraaien van de pedalen, en slechts 40% naar het voortduwen van je fiets

Dat hard trappen is wel tamelijk misleidend. Onder hard trappen versta ik veel kracht zetten ipv. op souplesse fietsen, maar dat is dus helemaal niet wat ze bedoelen.

[argro]

Layumi schreef op maandag 14 september 2015 @ 19:31:
Nav de cadans discussie... Wat is jullie cadans gemiddeld tijdens een rit?
Ik heb het bij mezelf even nagekeken en zit eigenlijk altijd op de 80-85. Dit is eigenlijk ongeacht mn snelheid. Als ik harder fiets schakel ik bij waardoor ik weer rond die 80 zit.

Telt cadans tijdens freewheelen mee? Zo nee, dan 95-100.

[wisselwerking]

Ik heb geen idee wat voor cadans (ik heb geen meter) ik heb. Hoe doen jullie (met meter) dat dan. Controleer je tijdens rijden wat voor cadans(range) je wil rijden?

Gisteravond voor het eerst weer met donker thuis gekomen (uiteraard met verlichting). De temperatuur was heerlijk en ik kon lekker doorfietsen. De conditie is goed, dus ik kon zonder problemen lekker doorfietsen met een hoge (gevoelsmatig) cadans. Uiteindelijk 69km met 32,4 gemiddeld https://www.strava.com/activities/391650836