/u/24937/crop65fe1ebc2efd0_cropped.png?f=community)
Oh niets speciaals. Gewoon meer ritten
Welke afstand ga je doen met LM?
[ Voor 4% gewijzigd door Graham op 04-06-2014 19:49 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/561418/crop5ccae5baef18f.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/10424/crop572f9b32eb908.jpeg?f=community)
Volgens mij had ik me ingeschreven voor de 175... Het is de dag na Spanje-Nederland, dus niet echt een goede voorbereiding:
[...]
Oh niets speciaals. Gewoon meer ritten
Shut up Legs, keep moving...... - https://www.strava.com/athletes/505504 / www.eigenwijzetriathlon.nl
:strip_exif()/u/584/8.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/26028/penguin.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/85127/Iron-Man-Avatar_small.gif?f=community){kind=avatar}
Goeie review weer. Blij dat ik heb gewacht.
/edit
Zal Garmin blij mee zijn
Maar het is natuurlijk net Top Gear, stuur je ze niks, dan wordt je afgebrand want zal een reden hebben. Stuur je ze wel wat, dan is het dealen met de uitkomst. Maar dit gaat ze pijn doen. Geen hond die dat ding nu nog koopt, want volgens mij leest iedereen deze review wel.
/edit
Zal Garmin blij mee zijn
Maar het is natuurlijk net Top Gear, stuur je ze niks, dan wordt je afgebrand want zal een reden hebben. Stuur je ze wel wat, dan is het dealen met de uitkomst. Maar dit gaat ze pijn doen. Geen hond die dat ding nu nog koopt, want volgens mij leest iedereen deze review wel.
[ Voor 77% gewijzigd door UltraSub op 04-06-2014 22:18 ]
Is toch ook behoorlijk nasty hoor...
Samen met fucked up bluetooth, dat ook nog eens je ANT sensors meeneemt als het crashed.. en je batterij duur (zou voor mijn niet killing zijn, rij nooit langer dan 7 uur
), is het toch echt ruk.
:strip_icc():strip_exif()/u/1740/shark.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/212968/Ed-logokl.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/201712/crop5f651efa26417.jpeg?f=community)
de 810 bevalt mij super: klein compact en degeiljk met lange gebruiks-duur (14-16 uur gehaald tijdens dagen koersen met Duchenne Heroes).
enige issues die ik ooit had was spontaan uitvallen bij vroege firmware, na versie 2.9 duidelijk stabieler (nu staat 3.0 er op).
En prettig om per fiets de tellerstanden bij te houden (odo-meter) iets wat de Edge 1000 nog te veel gevraagd is volgens de eerste reviews van oa DC Rainmaker
Tesla Model 3 LR DualMotor - AP & FSD | 4800Wp solar panels | 11.4GJ thermal solar panels
/u/57137/avator.JPG?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/233529/crop61f3927668eb4_cropped.jpg?f=community)
Ik lees dat als "hij doet z'n werk maar daar is dan ook alles mee gezegd".
En Garmin is geen Apple
En Garmin is geen Apple
[ Voor 16% gewijzigd door havana op 05-06-2014 08:50 ]
Voor veel mensen is 'gewoon z'n werk doen' goed genoeg natuurlijk. Mogelijk werkt deze (blijkbaar) kritische review van DC Rainmaker wel tot een soort wake-up call bij Garmin (aangezien ze ook vrij fel waren op de review over de magneetloze sensoren) en geeft het de R&D afdeling een zetje in de goede richting. Garmin is m.i. een beetje lui geworden.:
Ik lees dat als "hij doet z'n werk maar daar is dan ook alles mee gezegd".
En Garmin is geen Apple
so·wie·so (bw.) 1 hoe dan ook => überhaupt
:strip_icc():strip_exif()/u/14965/crop6362b4571b01a_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/234059/crop68c311ae9a0c7_cropped.gif?f=community)
Loop al een tijdje rond met wat irritaties aan de benen bij autorijden en daar had ik nu ook last van bij fietsen (kramp). Blijkt mijn onderrug overbelast te zijn wegens verkeerde houding (te bol). Nu met de fysio verschillende oefeningen doen en de hele dag met zo'n stomme rol in je rug zitten, maar het ergste is dat ik amper nog kan fietsen op mijn mooie racemonster 
Na 30/40km krijg ik zo'n spierpijn dat het gewoon niet prettig meer is om te fietsen. Tijdens mijn fietsmeting enige tijd terug werd geadviseerd om een 100 cm stuurpen te monteren om iets rechter te zitten, maar heb al een 80 geprobeerd om iets relaxer te zitten. Hebben jullie nog wat tips om die rug een beetje los te krijgen?
Na 30/40km krijg ik zo'n spierpijn dat het gewoon niet prettig meer is om te fietsen. Tijdens mijn fietsmeting enige tijd terug werd geadviseerd om een 100 cm stuurpen te monteren om iets rechter te zitten, maar heb al een 80 geprobeerd om iets relaxer te zitten. Hebben jullie nog wat tips om die rug een beetje los te krijgen?
Ik wacht wel op de volgende generatie smart glasses van Recon of dergelijke.
[ Voor 27% gewijzigd door DjVe op 05-06-2014 09:09 ]
Ik heb rugklachten gehad en ze zijn verholpen door bewegingstherapie (leerzamere aanpak dan fysio). Hoewel fietsen best zwaar voor je rug lijkt komen rugklachten over het algemeen door een structureel verkeerde houding tijdens dagelijkse bezigheden. Zoals achter een PC zitten..
Dus wat dat betreft heeft je fysio waarschijnlijk al de beste oplossing met die stomme rol
Badieboediemxvahajwjjdkkskskskaa
:strip_exif()/u/4438/6.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/20383/crop57de62db41c81.jpeg?f=community)
Sorry dat ik je op je typo pak maar ik krijg het beeld van Peter Fonda op de racefiets niet meer uit mijn hoofd.
:strip_exif()/u/170146/kirbyklein.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/80105/griffioen.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/37245/agfa.gif?f=community)
Ik heb een Pebble en dat scherm is op de fiets prima bruikbaar. Hij werkt ook best goed als ondersteuning bij het fietsen. Maar voor de normale informatie over snelheid en afstand moet je er toch echt nog een fietscomputertje bij gebruiken. Op de Pebble draait Nav Me en die werkt samen met de navigatie van Google Maps op Android. Best leuk, maar je kunt er echt niet uren mee navigeren op een Nexus 4 (= enorme accuvreter).
Wat wel goed werkt is Strava i.c.m. de Pebble. Nog steeds heb je je fietscomputer nodig voor de belangrijkste info, maar zodra je Strava start, laat hij op de Pebble ook tijd, afstand en gemiddelde snelheid zien. Helemaal fijn is dat je via de Pebble het loggen kunt pauzeren en weer starten.
Ik ben redelijk tevreden met deze combinatie: op het stuur mijn Sigma met cadanssensor en daarnaast de Pebble, en de telefoon achter in mijn shirt. Fietsen en loggen werkt daarmee prima. Navigeren werkt niet echt briljant, maar is wel enigszins mogelijk.
Maar... eigenlijk wil ik een nieuwe hartslagmeter en ik ga niet drie van die aparte apparaatjes gebruiken. Dus stiekem kijk ik toch met een schuin oog naar een Garmin Edge 510.
Punctuality is the politeness of kings
- gebruikt 3d acceleratiesensor om instantane klimgradient te bepalen (barometer voor hoogtemeters)
- gebruikt kompassensor om de kaart recht te houden als je stilstaat
Mogelijk loop je vast in een patentendrijfzand
| | | · | | · | | · | | · | | | : | | |·| |·| |·| |·|
/u/63681/soia.png?f=community)
Op mijn Edge 810 geen problemen met irritante turn by turn door een course gewoon op always display on map te zetten. Je moet alleen wel de default kleur aanpassen, zwart werkt goed (op openfietsmap). Dus geen course starten. Krijg je ook geen elevation page, maar goed dat werkte toch al vaak niet. Daar kan je eventueel nog ouderwets een briefje voor op je bovenbuis plakken. Bij Luik-Bastenaken-Luik kreeg je van de organisatie zelf zo'n sticker met de klimmetjes
:strip_icc():strip_exif()/u/33972/oscar.jpg?f=community)
Precies dat doe ik ook met de 800. Nooit courses starten, scheelt ook nog accu denk ik. Zwart is idd de beste (lees: minst slechte) kleur, jammer dat er geen lichtroze oid te kiezen valt, dat zou nog beter zijn.:
Op mijn Edge 810 geen problemen met irritante turn by turn door een course gewoon op always display on map te zetten. Je moet alleen wel de default kleur aanpassen, zwart werkt goed (op openfietsmap). Dus geen course starten. Krijg je ook geen elevation page, maar goed dat werkte toch al vaak niet. Daar kan je eventueel nog ouderwets een briefje voor op je bovenbuis plakken. Bij Luik-Bastenaken-Luik kreeg je van de organisatie zelf zo'n sticker met de klimmetjes
Turn-by-turn aanwijzingen mis ik echt nooit, doe mij maar een lijntje op de kaart en met af en toe in- en uitzoomen rij je altijd goed. Elevation profile heb ik nog nooit gebruikt. Als ik in heuvels of bergen ga fietsen, heb ik doorgaans vantevoren alle klimmen al uitvoerig bestudeerd. En al was dat niet zo, ik ga niet ineens anders fietsen als ik wel of geen voorkennis heb over een klim bij een lekker toerritje. Bij wedstrijdachtige setting is dat anders uiteraard.
En dat zou bij Strava op Android natuurlijk ook kunnen. Maar alleen als je je scherm continu aan laat en dan kan ik met mijn toestel echt niet vier uur gaan fietsen
Punctuality is the politeness of kings
Haak even aan. Telefoon is zeker geen concurrent voor Garmin op het moment (voorlopig iig niet). Dan kan veranderen maar de meeste mensen die ik ken die hun telefoon gebruiken doen dat icm strava. Die gooien de app aan en dan in een van de rugvakken. Echt navigeren of andere data bekijken doen ze tijdens het fietsen niet (als ze al navigeren gebruiken ze even snel Google Maps voordat de batterij helemaal leeg is natuurlijk
). Vele reden die al genoemd zijn natuurlijk zoals niet waterdicht, batterijduur ed.
/u/8896/crop5dcc0ced23567_cropped.png?f=community)
/u/49600/tneticon.png?f=community)
Vriend van me doet mee, net voor de 3e keer boven. 1:30, 1:40 en nu 1:50 Hij zit pas sinds november op een fiets
All electric components run on smoke. If you let the smoke out, they won't work anymore.
Haak even aan?! Gaat het knul?:
[...]
Haak even aan. Telefoon is zeker geen concurrent voor Garmin op het moment (voorlopig iig niet). Dan kan veranderen maar de meeste mensen die ik ken die hun telefoon gebruiken doen dat icm strava. Die gooien de app aan en dan in een van de rugvakken. Echt navigeren of andere data bekijken doen ze tijdens het fietsen niet (als ze al navigeren gebruiken ze even snel Google Maps voordat de batterij helemaal leeg is natuurlijk
Feit is dat er een verschuiving aan het optreden is. Er zijn steeds meer mensen die hun fietscomputer vervangen voor een telefoon. De meeste fietscomputer gebruikers navigeren niet, met bijvoorbeeld de Wahoo RFLKT heb je dan vrijwel geen batterijproblemen meer. Voor niet-waterdicht heb je hoesjes, en tegenwoordig ook waterdichte telefoons.
Badieboediemxvahajwjjdkkskskskaa
:strip_icc():strip_exif()/u/417607/janschiphorst1%2520copy.jpg?f=community)
/u/14773/crop5b3f6e7270229_cropped.png?f=community)
I could feel at the time There was no way of knowing Fallen leaves in the night Who can say where they're blowing As free as the wind And hopefully learning Why the sea on the tide Has no way of turning
Ik gebruik mn Pebble in combinatie met de app iSmoothrun (iPhone), ideaal qua mogelijkheden en een absolute aanrader. Zo kan ik bijvoorbeeld verschillende schermen met drie soorten data weergeven. De app upload naar Strava, Runkeeper enz. en is de app naar mijn idee energiezuiniger dan de Strava app zelf. 
Het evenement heet Alpe d'HuZes, dus daar hebben we ons aangehouden. Een zevende klim was absoluut mogelijk, en als we echt hadden gewild en onze pauzes wat minder ruim hadden genomen misschien een achtste ook wel. Maar daar zag ik de meerwaarde niet van in
Mooi vlak kunnen rijden vanaf klim 2, klim 6 duurde langer i.v.m. twee lekke banden. Schitterend weer, mooie sfeer wederom.
http://www.strava.com/activities/149806681
Everytime I suffer I become a better man because of it
:strip_exif()/u/472051/graphic_placeholder_60x60.gif?f=community)
Goed bezig geweest, respect!!:
[...]
Het evenement heet Alpe d'HuZes, dus daar hebben we ons aangehouden. Een zevende klim was absoluut mogelijk, en als we echt hadden gewild en onze pauzes wat minder ruim hadden genomen misschien een achtste ook wel. Maar daar zag ik de meerwaarde niet van in
Mooi vlak kunnen rijden vanaf klim 2, klim 6 duurde langer i.v.m. twee lekke banden. Schitterend weer, mooie sfeer wederom.
http://www.strava.com/activities/149806681
Quatt | Tado X | Vloerverwarming | 9x 435 Wp Enphase IQ8+ | Marstek Venus E 5,12 kWh v151 | HW P1
:strip_icc():strip_exif()/u/214547/images.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/8269/msn12.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/71414/images.jpg?f=community)
Ik ga toch volledig met Makkelijk mee in deze discussie.
Kijk eens hoe snel (of eerder traag) de ontwikkelingen bij Garmin gaan en hoe snel de ontwikkelingen gaan bij Smartphones. Nu is de smartphone geen volwaardige vervanger, maar hoe lang zal dat duren?
Toen ik mijn Galaxy S kreeg riep iedereen ook dat het geen gevaar zou zijn voor PND's zoals TomTom, want de acuu was binnen no-time leeg, trage GPS fix, ect. Nog geen twee jaar later met mijn S3 kan ik de TomTom volledig vervangen. Navigeren op accu gaat met gemak een aantal uur, zo niet koop je een autolader), GPS fix razeldsnel (mede door aGPS), kaarten zijn meer up to date.
Dus ga maar na, over een tijdje ondersteunen steeds meer telefoons Glonass, ze zijn ook zeker sneller met ondersteuning als Galileo volledig werkt dan bv. Garmin.
ANT+ zie je steeds vaker en er komen meer bluetooth sensoren, waterdicht zie je steeds vaker.
Accuduur door scherm blijft een puntje inderdaad, maar accu leegtrekken door GPS word steeds minder een punt is mijn ervaring.
Welk punt hebben we dan nog meer? Sensoren: ja die hoeven echt geen €150 te kosten. een Garmin ANT+ snelheids/cadans sensor is voor rond de €50 wel te vinden dacht ik (mijne kost €20 bij de Decathlon als je een strak budget hebt...), HR strap ook wel toch?
Algehele prijs, €200~300 euro extra voor een apparaat of iets mindere functionaliteit en je smartphone gebruiken die de meeste tegenwoordig toch wel hebben (Of een paar euro extra om een wat duurdere te kopen).
Denk dat de telefoon op deze manier een heeeeele geduchte concurrent word. Misschien altijd wat minder dan een specifiek op de taak gericht apparaat als een Edge, zeker voor power users, maar voor de massa waarschijnlijk meer dan prima.
Mijn twee centjes
Kijk eens hoe snel (of eerder traag) de ontwikkelingen bij Garmin gaan en hoe snel de ontwikkelingen gaan bij Smartphones. Nu is de smartphone geen volwaardige vervanger, maar hoe lang zal dat duren?
Toen ik mijn Galaxy S kreeg riep iedereen ook dat het geen gevaar zou zijn voor PND's zoals TomTom, want de acuu was binnen no-time leeg, trage GPS fix, ect. Nog geen twee jaar later met mijn S3 kan ik de TomTom volledig vervangen. Navigeren op accu gaat met gemak een aantal uur, zo niet koop je een autolader), GPS fix razeldsnel (mede door aGPS), kaarten zijn meer up to date.
Dus ga maar na, over een tijdje ondersteunen steeds meer telefoons Glonass, ze zijn ook zeker sneller met ondersteuning als Galileo volledig werkt dan bv. Garmin.
ANT+ zie je steeds vaker en er komen meer bluetooth sensoren, waterdicht zie je steeds vaker.
Accuduur door scherm blijft een puntje inderdaad, maar accu leegtrekken door GPS word steeds minder een punt is mijn ervaring.
Welk punt hebben we dan nog meer? Sensoren: ja die hoeven echt geen €150 te kosten. een Garmin ANT+ snelheids/cadans sensor is voor rond de €50 wel te vinden dacht ik (mijne kost €20 bij de Decathlon als je een strak budget hebt...), HR strap ook wel toch?
Algehele prijs, €200~300 euro extra voor een apparaat of iets mindere functionaliteit en je smartphone gebruiken die de meeste tegenwoordig toch wel hebben (Of een paar euro extra om een wat duurdere te kopen).
Denk dat de telefoon op deze manier een heeeeele geduchte concurrent word. Misschien altijd wat minder dan een specifiek op de taak gericht apparaat als een Edge, zeker voor power users, maar voor de massa waarschijnlijk meer dan prima.
Mijn twee centjes
mijn werkgever heeft 1 team uitgezonden, enkelen kwamen 2x boven, 2 mensen kwamen 6 keer boven.
een kennis reed verder mee, deed over 1 klim 7,5 uur
.... en stopte toen net als de rest van haar teamleden.Lijkt me wel gaaf een keer mee te rijden daar. Als het maar niet zo in polonaise omhoog klimmen is dat je buiten je tempo moet gaan zwoegen.
Tesla Model 3 LR DualMotor - AP & FSD | 4800Wp solar panels | 11.4GJ thermal solar panels
:strip_icc():strip_exif()/u/7307/images.jpg?f=community)
Ik heb wel de zeven beklimmingen gedaan vandaag. Wist niet dat dat niet sjiek was Redelijke kermis dat AD6 verder en steeds dezelfde klim is eentonig. Niet zo mijn ding, maar wel gave sportieve uitdaging. Eerste 5 rond de 1:15 a 1:20, daarna even wat rustiger gedaan. Die tracking site heb ik me niet in verdiept dus weet niet zeker of de tijden kloppen. Ongetwijfeld langzamer dus. Ik was nr 2266 . Strava (met iPhone dus klopt geen bal van, maar wel ruim 200km voor de 7x): http://www.strava.com/activities/149863976
Wel erg veel auto's en motards en route.
Redelijke kermis dat AD6 verder en steeds dezelfde klim is eentonig. Niet zo mijn ding, maar wel gave sportieve uitdaging. Eerste 5 rond de 1:15 a 1:20, daarna even wat rustiger gedaan. Die tracking site heb ik me niet in verdiept dus weet niet zeker of de tijden kloppen. Ongetwijfeld langzamer dus. Ik was nr 2266 . Strava (met iPhone dus klopt geen bal van, maar wel ruim 200km voor de 7x): http://www.strava.com/activities/149863976Wel erg veel auto's en motards en route.
[ Voor 8% gewijzigd door writser op 05-06-2014 22:38 ]
Onvoorstelbaar!
Jup. Collega heeft dat ding. Maar heeft gewoon een 800
voor op de fiets. Weet overigens niet wat de IPX rating is van de Sony.
[ Voor 10% gewijzigd door Graham op 06-06-2014 07:48 ]
Als ik een lange route ga maken bereid ik die route voor via Garmin Connect en Google Maps. Ik vind dit leuk om te doen en het geeft een goede mentale voorbereiding op een route (merk ik persoonlijk).:
[...]
10km om is niet zo'n probleem maar je zou eens per ongeluk die afstand afsteken.
Die accuproblematiek valt reuze mee als je het scherm niet aan hebt. 2 vrienden na 5,5 uur beiden nog >25% in een iPhone 5. Om die reden geloof ik ook in de domme terminals op je stuur. De vraag is echter, wat gebeurt er zodra je 3 sensors er aan hebt hangen, geen idee of het dan veel harder gaat.
Overigens, daar zullen fietscomputers ook last van hebben indien ze grotere schermen en meer resolutie hebben. Het zal een reden hebben dat Garmin bewust de resolutie laag houdt. Niet alleen kosten.
Gisteren weer 4 segmenten gemist in het bos. 47% deviatie.
Toch misschien eens kijken naar een 510 om de tijd tot de omslag op te vangen. Jammer dat de 810 geen GLONASS heeft.
Overigens, daar zullen fietscomputers ook last van hebben indien ze grotere schermen en meer resolutie hebben. Het zal een reden hebben dat Garmin bewust de resolutie laag houdt. Niet alleen kosten.
Gisteren weer 4 segmenten gemist in het bos. 47% deviatie.
Toch misschien eens kijken naar een 510 om de tijd tot de omslag op te vangen. Jammer dat de 810 geen GLONASS heeft.
@Stoffa, alleen navigatie mis je als je bijv een RFLKT gebruikt. En dat gebruik ik eigenlijk nooit (en in moeilijke situaties haal ik alsnog de telefoon er bij). Maar goed, ik rij ook liever met dedicated. Wat jij beschrijft is precies mijn gevoel. Dat je wat tegen een klok aan het rijden bent. En bang dat alles ineens ermee stopt
/u/36800/crop5b73cd9c0fd60_cropped.png?f=community)
http://strava-tools.raceshape.com/snap/ ?:
Gisteren weer 4 segmenten gemist in het bos. 47% deviatie.
By the way, is iemand zijn Edge 705 kwijt, of ken je iemand die hem kwijt is?
http://www.marktplaats.nl...in-edge-705-gevonden.html
[ Voor 31% gewijzigd door BreadFan op 06-06-2014 09:49 ]
Dat vind ik best een prestatie:
een kennis reed verder mee, deed over 1 klim 7,5 uur
. Het is toch 13 km lang ofzo?
| | | · | | · | | · | | · | | | : | | |·| |·| |·| |·|
:strip_icc():strip_exif()/u/116600/crop5be04a1ae3ded_cropped.jpeg?f=community)
Newcomer hier!
Gisteren met een vriend de eerste stappen gezet naar een fietsenzaak (GEJO Cycleworld Tiel) om informatie in te winnen over wielrennen. We willen namelijk 1~2 keer per week samen gaan rijden ter verbetering van onze conditie. Dit kan natuurlijk ook in de sportschool in de cardio-hoek, maar ik zelf hou het niet vol om langer dan 10 minuten naar diezelfde muur/spiegel/'te dikke billen van die mevrouw' voor me te kijken.
Ben zelf 1.83 met 76kg, dus geen zwaargewicht en ga regelmatig naar de fitness, maar cardio in de sportschool trek ik gewoon niet. Eerst informatie over wielrennen inwinnen dus.
Ik ben overigens geen complete leek in de wielerwereld. Mijn vader rijdt bijna zijn hele leven al op de racefiets, dus via hem een heleboel al geleerd.
Afijn.....
Maten op laten nemen en ik zou met mijn 1.83 volgens de FM op een framemaat van +/- 54~55 uitkomen. Binnenbeenlengte weet ik even niet meer uit mijn hoofd. Vervolgens een lijst gemaakt met wat er allemaal nodig is om de sport te beoefenen. Dus... fiets, helm, schoenen etc. Allemaal duidelijk.
Daarna hebben we, puur ter vergelijking, even naar een fiets met een basis systeem gekeken (en gereden) en daarna met een Tiagra systeem. Een 105 of Ultegra systeem was volgens de FM heel mooi en fijn, maar om te kijken of je de sport echt leuk vind en de kosten te drukken was Tiagra meer dan voldoende.
Ik heb daarna gereden op een Stevens fiets (Tiagra) en een Faggin (basis systeem). Beiden waren volledig (dus incl. voorvork) aluminium frames met aheads; De Stevens was butted. De Faggin voelde echter niet zwaarder aan. Je ziet bij de Faggin wel de kabels meer lopen, doordat deze niet overal door het frame heen gaan. Iets minder netjes afgewerkt dus, maar op zich geen issue voor het rijden zelf.
Prijsverschil was wel significant!
De Faggin zat op de € 550 compleet met (Look) pedalen en de Stevens op € 915. Dat zit het natuurlijk ook in het Tiagra systeem vs. het basis systeem, maar ik vermoed dat de merknaam ook nog wat euro-tekens met zich meebrengt. Mijn toekomstige partner in crime heeft op dezelfde Faggin gereden (maatje groter) en een Trek fiets met Tiagra.
Ik merkte qua rijden wel veel verschil (met name schakelen) tussen het Tiagra systeem en het basis systeem. Tiagra leek soepeler en stiller te lopen. Ook qua zithouding zat ik beter op de Stevens, maar dat is wellicht een kwestie van afstellen geweest. De Faggin had overigens ook een langere Ahead, dus daar zit ook nog een afstel-puntje in
Nu dus hersenbreken over wat ik wil. Even kijken wat ik er maximaal aan budget aan wil besteden. Gelukkig kan ik nog wat dingen van mijn vader tijdelijk gebruiken (pedalen bijvoorbeeld), dus daar kan ik nog wat spelen qua budget.
Mijn pa heeft dan ook een compleet carbon Trek fiets met Ultegra systeem en weet ik het wat nog meer. Maar dat is voor mij nog een paar bruggen te ver
Gisteren met een vriend de eerste stappen gezet naar een fietsenzaak (GEJO Cycleworld Tiel) om informatie in te winnen over wielrennen. We willen namelijk 1~2 keer per week samen gaan rijden ter verbetering van onze conditie. Dit kan natuurlijk ook in de sportschool in de cardio-hoek, maar ik zelf hou het niet vol om langer dan 10 minuten naar diezelfde muur/spiegel/'te dikke billen van die mevrouw' voor me te kijken.
Ben zelf 1.83 met 76kg, dus geen zwaargewicht en ga regelmatig naar de fitness, maar cardio in de sportschool trek ik gewoon niet. Eerst informatie over wielrennen inwinnen dus.
Ik ben overigens geen complete leek in de wielerwereld. Mijn vader rijdt bijna zijn hele leven al op de racefiets, dus via hem een heleboel al geleerd.
Afijn.....
Maten op laten nemen en ik zou met mijn 1.83 volgens de FM op een framemaat van +/- 54~55 uitkomen. Binnenbeenlengte weet ik even niet meer uit mijn hoofd. Vervolgens een lijst gemaakt met wat er allemaal nodig is om de sport te beoefenen. Dus... fiets, helm, schoenen etc. Allemaal duidelijk.
Daarna hebben we, puur ter vergelijking, even naar een fiets met een basis systeem gekeken (en gereden) en daarna met een Tiagra systeem. Een 105 of Ultegra systeem was volgens de FM heel mooi en fijn, maar om te kijken of je de sport echt leuk vind en de kosten te drukken was Tiagra meer dan voldoende.
Ik heb daarna gereden op een Stevens fiets (Tiagra) en een Faggin (basis systeem). Beiden waren volledig (dus incl. voorvork) aluminium frames met aheads; De Stevens was butted. De Faggin voelde echter niet zwaarder aan. Je ziet bij de Faggin wel de kabels meer lopen, doordat deze niet overal door het frame heen gaan. Iets minder netjes afgewerkt dus, maar op zich geen issue voor het rijden zelf.
Prijsverschil was wel significant!
De Faggin zat op de € 550 compleet met (Look) pedalen en de Stevens op € 915. Dat zit het natuurlijk ook in het Tiagra systeem vs. het basis systeem, maar ik vermoed dat de merknaam ook nog wat euro-tekens met zich meebrengt. Mijn toekomstige partner in crime heeft op dezelfde Faggin gereden (maatje groter) en een Trek fiets met Tiagra.
Ik merkte qua rijden wel veel verschil (met name schakelen) tussen het Tiagra systeem en het basis systeem. Tiagra leek soepeler en stiller te lopen. Ook qua zithouding zat ik beter op de Stevens, maar dat is wellicht een kwestie van afstellen geweest. De Faggin had overigens ook een langere Ahead, dus daar zit ook nog een afstel-puntje in
Nu dus hersenbreken over wat ik wil. Even kijken wat ik er maximaal aan budget aan wil besteden. Gelukkig kan ik nog wat dingen van mijn vader tijdelijk gebruiken (pedalen bijvoorbeeld), dus daar kan ik nog wat spelen qua budget.
Mijn pa heeft dan ook een compleet carbon Trek fiets met Ultegra systeem en weet ik het wat nog meer. Maar dat is voor mij nog een paar bruggen te ver
[ Voor 4% gewijzigd door PdeBie op 06-06-2014 10:09 ]
Klopt, maar vergeet niet dat het een HC klim is hè. Voor een ongeoefende fietser of minder sportieve mensen is zo'n klim echt verschrikkelijk zwaar. Een collega van me die het postuur heeft van een tuinkabouter (no offense:
[...]
Dat vind ik best een prestatie
) en wel een paar keer getraind had deed er ook de hele dag over met hele stukken lopen etc.Daarnaast zijn er mensen die echt helemaal vol met emoties rondfietsen daar en bij elke bocht moeten praten , kaarsjes aansteken, bij zinnen komen etc.
Los van het feit dat de ene 54/55 de andere niet is, en de binnenbeenlengte van de ene persoon van 1.83 m anders is dan de andere persoon van 1.83 m vind ik dat wel klein. Ik ben zelf 1.82 m en heb vorige week een fietspositiemeting laten doen. Dat betekent dat ik met stickers op de enkels, knieën, heupen et cetera ben gaan fietsen, dat dat gefilmd en geanalyseerd is en dat de zadelhoogte, stuurhoogte, lengte van de stuurpen op basis daarvan allemaal geoptimaliseerd zijn teneinde een (in theorie) optimale houding te verkrijgen. De conclusie daarvan was (onder meer) dat het frame (maat 57) perfect voor mijn lengte was. Jij bent nota bene iets langer en komt op een substantieel kleiner frame uit. Zoals gezegd zou dat best kunnen, maar kijk er nog wel even naar.:
Newcomer hier!
Afijn.....
Maten op laten nemen en ik zou met mijn 1.83 volgens de FM op een framemaat van +/- 54~55 uitkomen. Binnenbeenlengte weet ik even niet meer uit mijn hoofd.
so·wie·so (bw.) 1 hoe dan ook => überhaupt
/u/37496/icon.png?f=community){kind=icon}
vuistdiep in het post-pc tijdperk van Steve | Joepie joepie. Dat ging echt toppie! | https://www.dedigitaletuin.nl
:strip_icc():strip_exif()/u/32421/toekan.jpg?f=community)
Uiteraard. Ik ga ook nog proefritten maken op diverse framematen, om te kijken wat het lekkerste rijdt. Zelfde als met een auto kopen. Je kan twee auto's met een 2.0L moter kopen, dat wil nog niet zeggen dat ze alletwee even lekker rijden.
Daarnaast ga ik ook nog bij een andere speciaalzaak langs (in Zaltbommel zit een goede volgens mijn vader) om te kijken wat hij zegt. Puur ter vergelijking.
Dit topic is gesloten.