Het grote wielrenervaringtopic - Deel 18

[jekker]

DDX schreef op zondag 04 mei 2014 @ 20:11:
[...]


Klopt, maar even route uitzetten op de Heuvelrug blijf je steeds klooien bij het maken ervan, zou handig zijn als je gewoon lijstje segmenten kan opgeven en strava er dan route van maakt.
Maargoed prima route uitgezet en niet druk. (hele dag alleen gereden)
2 keer pijltjes kwijt geraakt. (geen idee waarom) maar toen zelf maar iets andere route bedacht
En paar keer extra de posbank op gegaan.

http://www.strava.com/activities/137407760

Heb vandaag ook maar eens hartslag meter uit verpakking gehaald.

Was vandaag alleen erg koud en wilde maar niet opwarmen.

Dit kan toch, je zal alleen zelf even moeten tekenen welke kant je opwilt

http://www.strava.com/routes/new

je kan bij settings (Links aan de zijkant) gewoon Segment Explore aanzetten en dan teken je de route langs deze segments?

[DDX]

MrAngry schreef op zondag 04 mei 2014 @ 20:19:
Waar train jij eigenlijk voor Stephan? Ik ben enorm onder de indruk van je kilometrage en kan me nauwelijks voorstellen dat je dat kan opbrengen zonder concreet doel.

Nergens concreets voor, gewoon lekker fietsen en steeds rapper worden

jekker schreef op zondag 04 mei 2014 @ 20:19:
[...]


Dit kan toch, je zal alleen zelf even moeten tekenen welke kant je opwilt

http://www.strava.com/routes/new

je kan bij settings (Links aan de zijkant) gewoon Segment Explore aanzetten en dan teken je de route langs deze segments?

Ja die ken ik, jammere is alleen dat er hoop nep klim segmenten in strava zitten.
En ik (nog;)) lang niet alle weggetjes in de buurt ken die ik juist wel/niet moet nemen.

Prima oplossing zo, 3 euro betalen voor uitgezette toertocht
Kan je op garmin ook naar wat anders kijken dan het lijntje. (oplossing duurdere garmin waar je wel data velden kan toevoegen aan navigatie scherm)

[Graham]

Zo vandaag weer lekker hard gereden met het zondag groepje. Weer een lekker gemiddelde, 35,5 km/h over 60, de laatste 10 wat rustiger aan gedaan uiteindelijk goed voor zo'n 34,8 km/h. De wind rond de lek en IJssel was een stuk minder dit keer, dat merkte je goed. Ook maar wat tactischer gespeeld met afwachten qua sprinten bij de Sluisdijk voor Gouda tot de rest niet meer kon wachten en ging...dan aanhaken...super.

Overigens zal de inschrijving van de Ronde van Katendrecht (zondag amateurs) snel via de website bekend worden.

[Pelle]

De sportarts vond dat ik meer korte intensieve trainingen moest doen om vooruitgang te kunnen boeken. Dus 1x per week tijdrit training, 1x per week interval training, en 1x per week een duurtraining van 2-3 uur.

Prima avond voor een tijdritje vanavond, weinig wind (maar op mijn standaard rondje wel heul veul vliegbeesten, goed voor de eiwitten zullen we maar zeggen). Niet helemaal tot het gaatje gegaan, want in de eerste twee ronden flink steken in mijn zij, maar de laatste 2 ronden gingen daarom ook nog helemaal prima.
Ben benieuwd of ik vooruitgang ga zien als ik dit wekelijks blijf doen; volgens de sportarts zou een gemiddelde van 38 binnen 3-4 maanden mogelijk moeten zijn. Dat lijkt me zelf nogal sterk, maar ik zou het wel tof vinden als ik in ieder geval de 37 gemiddeld zou halen. Voor iemand van mijn gewicht/lengte is dat best redelijk volgens mij

http://www.strava.com/activities/137453949
31km @ 35,7 gemiddeld op 3 slagen onder m'n omslagpunt.

[wisselwerking]

Vandaag voor het eerst over de 100 km gereden (108 km). Helaas heb ik rond de 70 km ook kennis mogen maken met het fenomeen hongerklop. Bovendien is mijn hooikoorts niet bevorderlijk voor mijn longinhoud. Zaterdag een tocht van 125 km op het programma, dus ik hoop dat het dan beter gaat. Deze week nog even proberen om wat kortere (rustige) ritten te maken. Of is rust houden beter?

[Graham]

Pelle schreef op zondag 04 mei 2014 @ 21:33:
De sportarts vond dat ik meer korte intensieve trainingen moest doen om vooruitgang te kunnen boeken. Dus 1x per week tijdrit training, 1x per week interval training, en 1x per week een duurtraining van 2-3 uur.

Prima avond voor een tijdritje vanavond, weinig wind (maar op mijn standaard rondje wel heul veul vliegbeesten, goed voor de eiwitten zullen we maar zeggen). Niet helemaal tot het gaatje gegaan, want in de eerste twee ronden flink steken in mijn zij, maar de laatste 2 ronden gingen daarom ook nog helemaal prima.
Ben benieuwd of ik vooruitgang ga zien als ik dit wekelijks blijf doen; volgens de sportarts zou een gemiddelde van 38 binnen 3-4 maanden mogelijk moeten zijn. Dat lijkt me zelf nogal sterk, maar ik zou het wel tof vinden als ik in ieder geval de 37 gemiddeld zou halen. Voor iemand van mijn gewicht/lengte is dat best redelijk volgens mij

http://www.strava.com/activities/137453949
31km @ 35,7 gemiddeld op 3 slagen onder m'n omslagpunt.

Netjes hoor. Ik wil ook langs de sportarts, misschien begin volgende maand. Soort van verjaardag cadeau voor mezelf ofzo. Ben erg benieuwd en wil wel effectiever gaan trainen om zo oa afstand en gemiddelde te verhogen.

Overigens net ingeschreven voor de klimclassic 160K. Ben benieuwd

[MrAngry]

Herrick schreef op zondag 04 mei 2014 @ 21:59:
Vandaag voor het eerst over de 100 km gereden (108 km). Helaas heb ik rond de 70 km ook kennis mogen maken met het fenomeen hongerklop. Bovendien is mijn hooikoorts niet bevorderlijk voor mijn longinhoud. Zaterdag een tocht van 125 km op het programma, dus ik hoop dat het dan beter gaat. Deze week nog even proberen om wat kortere (rustige) ritten te maken. Of is rust houden beter?

Rustige ritten zijn goed. Je hebt geen week nodig om van een hongerklop te herstellen. Meestal voldoet een Snelle Jelle en een pannenkoek ;-)

[ybastiaans]

MrAngry schreef op maandag 05 mei 2014 @ 01:32:
[...]
Rustige ritten zijn goed. Je hebt geen week nodig om van een hongerklop te herstellen. Meestal voldoet een Snelle Jelle en een pannenkoek ;-)

Same here. Ik heb wel eens hongerklop gehad toen ik nog bij mijn ouders thuis woonde, ik was denk ik 1,5km van huis en kon werkelijk geen trap meer doen. Mijn moeder heeft me een banaan en een Mars gebracht, en 10 minuten later ben ik vrolijk naar huis gefietst.

Hongerklop heeft volgens mij niet zo heel veel met je conditie te maken: het is een accuut tekort aan glycogeen oftewel suikers.Blijven eten is dus!

[wisselwerking]

Mijn post was niet helemaal duidelijk. Niet rust houden ivm hongerklop, maar ivm een 'grotere' rit. Een vriend van mij hield een week rust voor een grotere rit, maar volgens mij kun je prima D1 ritten blijven doen.

Ik dacht dat ik al voldoende at, maar misschien dat ik door de kortademigheid meer verbrand heb.

[argro]

Herrick schreef op maandag 05 mei 2014 @ 08:08:
Mijn post was niet helemaal duidelijk. Niet rust houden ivm hongerklop, maar ivm een 'grotere' rit. Een vriend van mij hield een week rust voor een grotere rit, maar volgens mij kun je prima D1 ritten blijven doen.

Ik dacht dat ik al voldoende at, maar misschien dat ik door de kortademigheid meer verbrand heb.

Het maakt niet veel uit. Je zult zaterdag niet anders fietsen wanneer je op woensdag wel of niet een rustige rit van 40 km doet. Een week rust kan zinvol zijn, maar dan wel als onderdeel van een ander / intensiever / serieuzer trainingsprogramma dan dat jij voor a.s. zaterdag hebt gevolgd.

[BreadFan]

Voor wie het nog niet kende, dit is best leuk voor de Strava gebruikers: http://www.jonathanokeeffe.com/strava/annualSummary.php

[jspr]

Dit weekend waren we weer op bezoek bij een vriendin in Torredembarra, en uiteraard de fiets meegenomen

Zaterdag middag/avond
70Km
http://app.strava.com/activities/137033471

Het licht was prachtig rond 19:00 met uitzicht over de wijnvelden.


Mooie stukken asfalt


Mooi uitzicht tussen de bomen door


Lekker klimmen


Zondag ochtend
140Km
http://app.strava.com/activities/137322722

Het is, op de wind na, heerlijk fietsen hier. Lange wegen met uitstekend asfalt, relatief weinig verkeer en fantastisch uitzicht.

NIemand op de weg, en enkel het geluid van de vogels


Ik heb enkel een traktor gehoord die het land aan het bewerken was


En uiteraard een terrasje om wat te eten half weg

[VFRRijder]

jspr schreef op maandag 05 mei 2014 @ 09:21:
Dit weekend waren we weer op bezoek bij een vriendin in Torredembarra, en uiteraard de fiets meegenomen

En uiteraard een terrasje om wat te eten half weg
[afbeelding]

Erg nice!!!

[jspr]

Herrick schreef op maandag 05 mei 2014 @ 08:08:
Mijn post was niet helemaal duidelijk. Niet rust houden ivm hongerklop, maar ivm een 'grotere' rit. Een vriend van mij hield een week rust voor een grotere rit, maar volgens mij kun je prima D1 ritten blijven doen.

Ik dacht dat ik al voldoende at, maar misschien dat ik door de kortademigheid meer verbrand heb.

Dit is een recent voorbeeld van een weekje intensief fietsen.


Gewoon goed eten/drinken (thuis en tijdens de rit), rusten na de rit, op tijd gaan slapen en lekker gaan fietsen! Tenzij je wedstrijden rijd zou ik mij daar niet druk over maken en gewoon naar je lichaam luisteren.
Oké, ik was die zondag wat brakjes, maar wat dat is niet zo vreemd

[ Voor 4% gewijzigd door jspr op 05-05-2014 10:36 ]

[Pelle]

Het scheelt natuurlijk wel of je goed getraind bent, of dat je nog maar net op de fiets zit. Een jaar of 2 geleden had ik toch wel 2-3 dagen herstel nodig na een lange rit, of een korte intensieve. Dus inderdaad, goed naar je lichaam luisteren en genoeg eten en drinken.

[DDX]

Een grote rit hoeft niet intensief te zijn natuurlijk, rondje Ijsselmeer (300km) vorige week had ik er nog prima wat km's aan kunnen plakken.

Maar gisteren (175km, kleine rit voor mijn doen) heb ik mezelf redelijk opgereden.
Originele plan was om na afloop naar huis te fietsen, maar daar had ik gewoon geen zin meer in.
(/deels door temperatuur)

Hangt er dus echt vanaf hoe je de rit indeelt, goed weten hoe je energie moet verdelen over de rit.

[NoepZor]

Ik zit te denken om een Edge 510 aan te schaffen. Enerzijds lijkt me de gps tracking en hartslagmonitoring goed. Anderzijds is het rijden van een vooraf ingestelde route wel handig. Echter vraag ik me af wat de meerwaarde is ten opzichte van de oude generatie zoals de Edge 500 (goedkoper) en de Edge 800 (kaartnavigatie). In juli ben ik een week in de Ardennen, dan is het wel leuk om daar vooraf een paar routes uit te stippelen en die daar te fietsen

[Frid0]

DDX schreef op maandag 05 mei 2014 @ 11:03:
Een grote rit hoeft niet intensief te zijn natuurlijk, rondje Ijsselmeer (300km) vorige week had ik er nog prima wat km's aan kunnen plakken.

Maar gisteren (175km, kleine rit voor mijn doen) heb ik mezelf redelijk opgereden.
Originele plan was om na afloop naar huis te fietsen, maar daar had ik gewoon geen zin meer in.
(/deels door temperatuur)

Hangt er dus echt vanaf hoe je de rit indeelt, goed weten hoe je energie moet verdelen over de rit.

Tering! 300 km, 175km en dat is nog weinig voor je zeg je. Hoe doe je dat man, veel trainen zeker? Hoe vaak fiets je per week/maand als ik vragen mag? En kwa zitten, 300km zitten op een zadel is niet echt een pretje. Mag je wel een erg goede broek met zeem hebben en goed zadel

[maxoss]

NoepZor schreef op maandag 05 mei 2014 @ 11:09:
Ik zit te denken om een Edge 510 aan te schaffen. Enerzijds lijkt me de gps tracking en hartslagmonitoring goed. Anderzijds is het rijden van een vooraf ingestelde route wel handig. Echter vraag ik me af wat de meerwaarde is ten opzichte van de oude generatie zoals de Edge 500 (goedkoper) en de Edge 800 (kaartnavigatie). In juli ben ik een week in de Ardennen, dan is het wel leuk om daar vooraf een paar routes uit te stippelen en die daar te fietsen

Wat mij zo te binnen schiet:

1: automatisch uploaden naar garmin connect en strava via de smartphone
2: gegevensvelden tijdens navigeren
3: touchscreen met kleuren

[Graham]

NoepZor schreef op maandag 05 mei 2014 @ 11:09:
Ik zit te denken om een Edge 510 aan te schaffen. Enerzijds lijkt me de gps tracking en hartslagmonitoring goed. Anderzijds is het rijden van een vooraf ingestelde route wel handig. Echter vraag ik me af wat de meerwaarde is ten opzichte van de oude generatie zoals de Edge 500 (goedkoper) en de Edge 800 (kaartnavigatie). In juli ben ik een week in de Ardennen, dan is het wel leuk om daar vooraf een paar routes uit te stippelen en die daar te fietsen

Raad je aan om te wachten tot de Edge 1000 uit is. De prijzen van de overige Edge producten gaan dan vast nog iets naar zakken denk ik zo. Volgens Futurum in week 22 is de 1000 leverbaar dus als je kan wachten kijk dan even naar de prijzen rond die tijd van de 510/810.

[SnowDude]

Volgens mij is het enige verschil tussen de 500 en de 510 de bluetooth connectie naar een gsm, verder is de functionaliteit volgens mij het zelfde.

[jspr]

maxoss schreef op maandag 05 mei 2014 @ 11:45:
[...]
1: automatisch uploaden naar garmin connect en strava via de smartphone

Hoe doe je dat? Ik doe dat nu via die slome "copymysports" pagina

Mijn punten m.b.t. de 510 als aanvulling op Maxoss:

Snellere GPS fix (30 sec. of sneller soms)
Betere elevation point herkenning (op de 500 werkte dit niet altijd)
Ik gebruik veel courses aan de hand van Strava segmenten die ik tijdens de rit kan downloaden (i.p.v. thuis via de computer) om ze zo te kunnen tijden voor PR's

Het enige negatieve punt dat ik heb is het volgende:

Om te scrollen moet je over het scherm swipen, dit werkt goed maar niet altijd en dan komt het "sub menu" naar voren. Dit moet je eerst weg drukken alvorens weer te kunnen swipen of je moet de pijlen in het sub menu gebruiken). Ik heb gemerkt dat dit irritant is en mijn concentratie weg neemt tijdens het fietsen.
Beter laten ze dit menu verschijnen na 2-3 sec. drukken of weet ik wat. Swipen, ook al reageert het scherm niet meteen, tot het scherm wisselt en niet dat stomme sub menu (zelfde geld voor als je even je scherm aan wilt tikken voor backlight in de avond.... eerst krijg je dat stomme menu)

Verder ben ik erg tevreden met de 510

[SnowDude]

Ik gebruik https://tapiriik.com/ om te syncen. Ik upload alles naar Garmin connect en dan synct tapiriik het naar strava en een tcx file naar mijn dropbox

[jspr]

Maar dat moet je toch manueel telkens aanklikken om te syncen?
Copymysports is langzaam (ze zeggen 15 min, maar het is 3-4 uur mininmaal wachten) maar het gaat automatisch.

[ Voor 47% gewijzigd door jspr op 05-05-2014 12:56 ]

[SnowDude]

Nee die synct elk uur automatisch, maar dat kost geloof ik iets van 2 dollar per jaar.

[Graham]

SnowDude schreef op maandag 05 mei 2014 @ 12:44:
Volgens mij is het enige verschil tussen de 500 en de 510 de bluetooth connectie naar een gsm, verder is de functionaliteit volgens mij het zelfde.

Nope wel meer dan dat. Maar zie http://www.dcrainmaker.co...-510-in-depth-review.html

SnowDude schreef op maandag 05 mei 2014 @ 12:54:
Ik gebruik https://tapiriik.com/ om te syncen. Ik upload alles naar Garmin connect en dan synct tapiriik het naar strava en een tcx file naar mijn dropbox

Gebruik die service ook...2 dollar voor betaald om het elk uur te doen.

Overigens is daar ook wel wat over te lezen, zie http://www.dcrainmaker.co...lly-training-fitness.html

[DDX]

Frid0 schreef op maandag 05 mei 2014 @ 11:15:
[...]


Tering! 300 km, 175km en dat is nog weinig voor je zeg je. Hoe doe je dat man, veel trainen zeker? Hoe vaak fiets je per week/maand als ik vragen mag? En kwa zitten, 300km zitten op een zadel is niet echt een pretje. Mag je wel een erg goede broek met zeem hebben en goed zadel

Zo'n 10 a 15 uur per week.

En ondertussen wel getrained in lang zitten op een zadel
Heb diverse soorten zemen in m'n broeken zitten en bij fiets goedkoopste zadel gekozen uit het lijstje. (weinig zin om duurder zadel uit lijstje te kiezen als je toch niet weet hoe die precies zit)
Moet zeggen dat Castelli X2 wel beste zit. (vergeleken met Castelli Kiss3 en een onbekend huismerk zeem)

[BreadFan]

Er ligt nog een uitdaging voor je, DDX: http://www.strava.com/activities/137632121

[M@cer]

Het is inderdaad een kwestie van doen.. Inmiddels maak ik ook rond de 400 km per week.. Op een gegeven moment gaat het bijna vanzelf en merk je het (bijna) niet meer of je nou 3 of 4 uur op de fiets zit. En op het moment dat je denkt dat je niet helemaal spoort met die afstanden kijk je gewoon even bij de ritten van Martijn Muilwijk, dan kan je er weer even tegenaan

Ik ben er trouwens nog niet uit of ik de Castelli X2 nou beter vind zitten dat de Kiss3.. Heb de X2 nu een paar ritten aangehad en moet duidelijk nog even wennen, terwijl ik met de Kiss3 nooit ergens last van heb.

[DDX]

BreadFan schreef op maandag 05 mei 2014 @ 15:05:
Er ligt nog een uitdaging voor je, DDX: http://www.strava.com/activities/137632121

Aardig gek ja, maar wat dacht je hiervan dan ? (zelfde gozer die in December Parijs-Haarlem in 1 dag heeft gedaan) :

http://www.strava.com/activities/137117065

M@cer schreef op maandag 05 mei 2014 @ 15:11:
Ik ben er trouwens nog niet uit of ik de Castelli X2 nou beter vind zitten dat de Kiss3.. Heb de X2 nu een paar ritten aangehad en moet duidelijk nog even wennen, terwijl ik met de Kiss3 nooit ergens last van heb.

Heb eigenlijk ook idee dat de Kiss3 net wat beter zit.
Maar kan ook komen doordat de X2 in m'n lange broek zit die eigenlijk net ff te kort is aan de onderkant.
Kiss3 zit in 3/4 nanoflex broek die ik wat minder vaak draag. (wel perfect op regenachtige dag, of als het buiten echt koud is icm beenstukken)

[ Voor 47% gewijzigd door DDX op 05-05-2014 15:22 ]

[Graham]

Je moet wel kijken naar de gemiddelde snelheid overigens van die routes. Daarnaast die in Japan is over meerdere dagen

[OneTimer]

jspr schreef op maandag 05 mei 2014 @ 09:21:
Dit weekend waren we weer op bezoek bij een vriendin in Torredembarra, en uiteraard de fiets meegenomen

Mooie omgeving .

Ik heb ook een broek met Castelli X2 er in zitten. Het zit goed maar soms krijg ik al last na een uur. Gister bijvoorbeeld helemaal nergens last van en een rondje van +140km gemaakt.
Binnenkort een Castelli met Kiss3 proberen of een ander merk, ik heb nu maar 1 goede fietsbroek.

Gisteren Gran Fondo 5 gelijk maar gedaan, het was bijna windstil dus lekker gefietst over Goeree-Overflakee. Goed voor zo'n 142km @29.7km/h gemiddeld. Route uitgestippeld in Basecamp en gpx bestand naar de Edge 810 gekopieerd (dank aan Graham). Navigatie werkt goed, ik heb het zonder aanwijzingen gedaan, alleen een lijntje op de kaart is voldoende voor me. Voor het eerst Garmin Livetrack aangezet zodat ze thuis mee konden kijken. En dat hebben ze ook gedaan haha. Ze vonden het wel fijn om te weten dat ik niet ergens in de berm lag . http://app.strava.com/activities/137354858

Vandaag herstelritje gereden, lekker rustig aan. Gemiddelde hartslag van 122. http://app.strava.com/activities/137735031

[DDX]

Ah dat hij er 2 dagen over gedaan had was me nog niet opgevallen, maar dagen ervoor maakte hij ook flink wat km's

Actie van die Nederlander is laag gemiddelde maar je moet wel even comments lezen dat hij het offroad heeft gedaan

[ Voor 11% gewijzigd door DDX op 05-05-2014 16:36 ]

[jspr]

PM_Petrol schreef op maandag 05 mei 2014 @ 16:32:
[...]

Mooie omgeving .

Ik wil deze week nog even wat filmpjes uploaden die ik met de GoPro heb gemaakt. Ik moet ze enkel nog even bewerken en exporteren

[dnbrainwash]

Hey mensen, ik ben een oude racefiets aan het opknappen zodat ik wat vaker naar werk kan gaan fietsen. Nou heb ik het frame bijna helemaal kaal om het te gaan laten poedercoaten op het logo voorop na, het lijkt met 2 pop nagels vast te zitten maar ik ben een beetje huiverig om hem meteen met de boor te lijf te gaan.

Weet iemand of dit gewoon kan?

[Graham]

DDX schreef op maandag 05 mei 2014 @ 16:34:
Ah dat hij er 2 dagen over gedaan had was me nog niet opgevallen, maar dagen ervoor maakte hij ook flink wat km's

Actie van die Nederlander is laag gemiddelde maar je moet wel even comments lezen dat hij het offroad heeft gedaan

Ik zag later pas zijn foto met een mountainbike. Dus idd respect

Overigens qua zemen enzo heb ik sinds kort ook een Assos S7 NeoPro. Ik ben er nog niet uit of dit een beter broek is dan Castelli maar daar kom ik nog wel op terug. Wel kan ik zeggen dat hij qua uiterlijk niet zo mooi als een Castelli en de zeem is een stuk dikker dan een X2.

Verder heb ik zowel Castelli broeken met Kiss3 als X2. Vooral langere afstanden is de X2 erg fijn. Je merkt dan dat de Kiss3 wat dun is. Voor de kortere ritten vind ik de Kiss3 fijner.

[Bacchus]

dnbrainwash schreef op maandag 05 mei 2014 @ 16:45:
Hey mensen, ik ben een oude racefiets aan het opknappen zodat ik wat vaker naar werk kan gaan fietsen. Nou heb ik het frame bijna helemaal kaal om het te gaan laten poedercoaten op het logo voorop na, het lijkt met 2 pop nagels vast te zitten maar ik ben een beetje huiverig om hem meteen met de boor te lijf te gaan.

Weet iemand of dit gewoon kan?

Hier spreekt geen ervaring maar alle alternatieven die ik kan bedenken* zijn lomper. Gewoon klein beginnen en er de tijd voor nemen zodat je je boor niet ineens midden door je logo jaagt.

Is het overigens geen tijd voor een fiets-restauratie-topic, ik heb ook zat te bespreken wat dat betreft en voel me zowel hier als in SS/Fixie niet op zijn plek.

* Mijn fantasie komt vooral met een nijptang, een schroeven-draaier-als-hefboom en een haakse slijper.

[cybermans]

Vandaag even met nieuwe bioracer kleding (met opdruk van werkgever) vanaf utrecht door Nieuwegein (om iemand op te pikken) langs de lek naar schoonhoven (daar even met de pond over) en weer terug gereden. Beentjes voelde lekker, weer was ook prima. Fijn fietsen zo

[StevenK]

Wat een lekker weer vandaag. Kon het niet laten het werk even het werk te laten en een rondje te fietsen. Stond wel een beetje wind, maar benen voelden veel beter dan zaterdag in een trainingswedstrijd.

		Avg	Max
Speed		33.6	52.2
Heartrate	160	178
Cadence		90	116
Power		270W	1125W

[Soul__assasin]

is deze fiets te overwegen?
http://www.2dehands.be/fi...be-limited-189189551.html

in vergelijking met.

http://www.fietskopen.be/...na-tour-shimano-24-2014-r

[sapphire]

Heerlijk weertje vandaag voor een "herstel ritje"

Maargoed, zit net eens wat segmenten te bekijken waarvan ik schijnbaar een PR heb gereden. Klopt echt geen hol van sommige segmenten hoor. Stukje hier in de buurt daar reed de KOM houder 69.9km/u, op een klinker weggetje met een gekke bocht erin. Dat red ik met mijn scooter niet eens op dat stuk, dan krijg ik met 40 die bocht echt niet.

Bacchus schreef op maandag 05 mei 2014 @ 17:22:
[...]

Hier spreekt geen ervaring maar alle alternatieven die ik kan bedenken* zijn lomper. Gewoon klein beginnen en er de tijd voor nemen zodat je je boor niet ineens midden door je logo jaagt.

Is het overigens geen tijd voor een fiets-restauratie-topic, ik heb ook zat te bespreken wat dat betreft en voel me zowel hier als in SS/Fixie niet op zijn plek.

* Mijn fantasie komt vooral met een nijptang, een schroeven-draaier-als-hefboom en een haakse slijper.

Als je ziet vanaf welke prijs de broekjes met een kiss3 zeem beginnen ben je gek als je er geen één neemt
Geloof vanaf 50 euro zelfs ondertussen, dan heb je echt wel een fijne zeem

[ Voor 49% gewijzigd door sapphire op 05-05-2014 18:49 ]

[maxoss]

jspr schreef op maandag 05 mei 2014 @ 12:49:
[...]
Ik gebruik veel courses aan de hand van Strava segmenten die ik tijdens de rit kan downloaden (i.p.v. thuis via de computer) om ze zo te kunnen tijden voor PR's

Wat bedoel je met downloaden? Je bedoelt dit?:
http://www.scarletfire.co...rtner-to-get-strava-koms/

Nadeel hiervan is dat je per beklimming de course moet inladen/starten tijdens het rijden.

Graham schreef op maandag 05 mei 2014 @ 13:04:
[...]
Gebruik die service ook...2 dollar voor betaald om het elk uur te doen.

Overigens is daar ook wel wat over te lezen, zie http://www.dcrainmaker.co...lly-training-fitness.html

Inderdaad werkt perfect!

[DDX]

Perfect fietsweer vanavond, lekker rondje flink doorgereden
Weet alleen waar ik volgende keer nog net ff harder moet om KOM te halen. (sta nu 7e op 1 sec)

http://www.strava.com/activities/137855848

sapphire schreef op maandag 05 mei 2014 @ 18:32:
Maargoed, zit net eens wat segmenten te bekijken waarvan ik schijnbaar een PR heb gereden. Klopt echt geen hol van sommige segmenten hoor. Stukje hier in de buurt daar reed de KOM houder 69.9km/u, op een klinker weggetje met een gekke bocht erin. Dat red ik met mijn scooter niet eens op dat stuk, dan krijg ik met 40 die bocht echt niet.

Linkje naar segment ?
Soms zijn het mensen die vergeten zijn strava uit te zetten als ze na afloop rit in auto stappen.
Wat je kan doen is complete rit van zo iemand bekijken/andere ritten en als het dan echt verdacht is gewoon even flaggen.

[ Voor 63% gewijzigd door DDX op 05-05-2014 21:58 ]

[argro]

sapphire schreef op maandag 05 mei 2014 @ 18:32:
Heerlijk weertje vandaag voor een "herstel ritje"

Maargoed, zit net eens wat segmenten te bekijken waarvan ik schijnbaar een PR heb gereden. Klopt echt geen hol van sommige segmenten hoor. Stukje hier in de buurt daar reed de KOM houder 69.9km/u, op een klinker weggetje met een gekke bocht erin. Dat red ik met mijn scooter niet eens op dat stuk, dan krijg ik met 40 die bocht echt niet.

Als het een kort segment is moet je ook een beetje geluk hebben met een juiste combinatie van een GPS-afwijking en meetinterval. Dan kun je berekende snelheden halen die hoger liggen dan de werkelijke snelheid. Op een lang segment treedt dat effect niet of nauwelijks op, althans niet merkbaar. Overigens zou er qua lengte wel een limiet op segmenten mogen. Al die stukjes waar je een paar seconden over doet zijn m.i. totaal niet interessant.

[sapphire]

Zelfs met auto is die snelheid gewoon te hard, de autoweg naast het fietspad zit een lelijke drempel in.

Het is inderdaad een heel erg kort stukje, 100m slechts.
LINK

[MrAngry]

Soul__assasin schreef op maandag 05 mei 2014 @ 18:32:
is deze fiets te overwegen?
http://www.2dehands.be/fi...be-limited-189189551.html

in vergelijking met.

http://www.fietskopen.be/...na-tour-shimano-24-2014-r

Die Cube is een honderd keer betere fiets, dus ja. Je moet in die budget range geen nieuwe kopen.

[DDX]

Kijk eens naar deze persoon die er schijnbaar 7s over gedaan heeft (en gemiddeld 59.9km/u) :

http://www.strava.com/activities/39145857/segments/839935876

En dan details van segmentje :

Speed MAX 26.2km/h
Speed AVG 59.9km/h

Ook kaartje van zijn poging geeft aan dat hij pas halverwege het segment is begonnen.
Duidelijk afwijking/niet lekker oppikken van segment.

Of deze persoon waar zijn blauwe lijntje al voor het segment zit :
http://www.strava.com/activities/88320299#1833445962

Snap ook niet dat iemand daar een segment gaat aanmaken, is complete onzin.
Als je ook naar kaartje kijkt hoe segment zou moeten lopen zou je door de struiken heen moeten ?


Zo'n segment moet je gewoon flaggen, idee is dat je zo hard mogelijk over die rotonde gaat zeker....

[ Voor 39% gewijzigd door DDX op 05-05-2014 23:28 ]

[sapphire]

Duidelijk, daarom geef ik dus weinig om KOM's en al die dingen
In ieder geval bedankt voor het meekijken !

Trouwens net de videoregistratie van de Classico Boretti zitten kijken, grappig maar meer niet. Download de low-res variant wel, 15€ voor een HD filmpje waar je op voorbij zoekt hoeft niet zo

Om maar even heel bescheiden te blijven, damn wat ziet mijn Castelli set er strak uit Matched mooi met de fiets vind ik

[DDX]

Ach KOM's zijn best leuk, maar mensen die dit soort segment aanmaken snappen het idee niet.

[DDX]

Zat net ff strava forum te bekijken, dit is wel goed nieuws (post van 14 april 2014) :

Auto-created segments have been disabled for a few weeks now. Thanks for all the support through this forum!

Segment cleanup from this point on is still an ongoing discussion here at Strava...

Geen onzinnige climbs meer omdat iemand gps afwijking had.

[ Voor 9% gewijzigd door DDX op 05-05-2014 23:58 ]

[coen76]

Ik vind het vreemd dat dit soort spikes er niet gewoon uitgefilterd worden.bij het windsurfen worden deze er uit gehaald op basis van versnelling. Dat moet bij wielrenner toch ook gewoon kunnen.

[argro]

Vraag voor de (ervaren) sleutelaars onder ons...

Komend weekend ga ik mijn crank vervangen. Van een Power Torque naar een Ultra Torque. Dat betekent dus ook andere cups. Ik heb een BB30 bracket. Paar vragen daarover.

• Hoe verwijder ik de oude cups? Trek je die er zo uit of ligt dat gecompliceerder? Een tool kost circa 50 euro. Het lijkt mij dat een latje en een rubber hamer desnoods ook uitkomst kan bieden. Correct?
• Het 'inpersen' van de nieuwe cups moet eigenlijk met een speciale tool. De tools om dat te doen kosten beginnen bij 60 euro. Voldoet een stuk draadeind, een paar passende ringen en bouten?
• Uit de handleidingen maak ik op dat de cups droog in het bracket gaan. Mijn gevoel zegt dat een beetje montagepaste o.i.d. echter geen kwaad kan, al is het maar voor een betere aansluiting en dus dichting. Goed idee?

Overige tips zijn ook welkom.

[ Voor 7% gewijzigd door argro op 06-05-2014 08:32 ]

[jspr]

jspr schreef op maandag 05 mei 2014 @ 16:43:
[...]
Ik wil deze week nog even wat filmpjes uploaden die ik met de GoPro heb gemaakt.

Hier alvast de eerste van afgelopen weekend:


YouTube: Cycling in Catalunya Spain - Pantano de Foix

[havana]

argro schreef op dinsdag 06 mei 2014 @ 08:21:
Vraag voor de (ervaren) sleutelaars onder ons...

Komend weekend ga ik mijn crank vervangen. Van een Power Torque naar een Ultra Torque. Dat betekent dus ook andere cups. Ik heb een BB30 bracket. Paar vragen daarover.

• Hoe verwijder ik de oude cups? Trek je die er zo uit of ligt dat gecompliceerder? Een tool kost circa 50 euro. Het lijkt mij dat een latje en een rubber hamer desnoods ook uitkomst kan bieden. Correct?
• Het 'inpersen' van de nieuwe cups moet eigenlijk met een speciale tool. De tools om dat te doen kosten beginnen bij 60 euro. Voldoet een stuk draadeind, een paar passende ringen en bouten?
• Uit de handleidingen maak ik op dat de cups droog in het bracket gaan. Mijn gevoel zegt dat een beetje montagepaste o.i.d. echter geen kwaad kan, al is het maar voor een betere aansluiting en dus dichting. Goed idee?

Overige tips zijn ook welkom.

Dit filmpje al bekeken? YouTube: How To Fit A Campagnolo Over Torque (BB30) Bottom Bracket And Chainset - GCN's Maintenance Mondays

[argro]

havana schreef op dinsdag 06 mei 2014 @ 08:47:
[...]

Dit filmpje al bekeken? YouTube: How To Fit A Campagnolo Over Torque (BB30) Bottom Bracket And Chainset - GCN's Maintenance Mondays

Thanks. Over Torque en Ultra Torque zijn echter behoorlijk verschillend. In het filmpje persen ze een lager in het bracket. Bij Ultra Torque zitten de lagers op de as en gaat er alleen een cup in het bracket. En logischerwijs gebruiken ze in dat soort filmpjes altijd de juist tools, die samen bijna meer kosten dan een complete groep. Het beantwoord dus een aantal vragen, maar niet alle.

[havana]

Anders ff topic aanmaken op 't fietsforum. Ik heb zelf nauwelijks ervaring met dit systeem. Ik heb wel een keer de lagers van UT crankstel vervangen, dat ging toen gewoon met een poelietrekker van 6 euro van Conrad waarvan ik de tanden een klein beetje had bijgeslepen met een vijl.

Persen van die cups lijkt mij gewoon te kunnen met 2 plankjes en een draadeinde.

Dit lijkt me ook nog een aardige (dit is wel UT): YouTube: Campagnolo Ultra Torque Os Fit - Assembling 86,5x41 and 86x42 Cups

[ Voor 32% gewijzigd door havana op 06-05-2014 09:14 ]

[Soul__assasin]

Soul__assasin schreef op maandag 05 mei 2014 @ 18:32:
is deze fiets te overwegen?
http://www.2dehands.be/fi...be-limited-189189551.html

in vergelijking met.

http://www.fietskopen.be/...na-tour-shimano-24-2014-r

Iemand die wat beter kan uitlegen waarom die cube echt de betere fiets is?...

[RHE218]

jspr schreef op dinsdag 06 mei 2014 @ 08:44:
[...]

Hier alvast de eerste van afgelopen weekend:

[afbeelding]
YouTube: Cycling in Catalunya Spain - Pantano de Foix

Mooie rit, en erg tof gedaan met al je data zo in beeld.
Heb je bewust gekozen voor een helm-mount? Ik kan me voorstellen dat je voor een hogere Pov bent gegaan, maar was dit ook om trillingen van je fiets (vanaf de weg) te elimineren?

..en mag ik vragen hoe je al je al die data hebt gesynct met de film? Ik neem aan dat het op deze manier nog maar een kleine stap is naar het gebruiken icm een Tacx/Kickr?

Gr.

[ Voor 3% gewijzigd door RHE218 op 06-05-2014 10:17 ]

[jspr]

Ik heb een K-edge handlebar mount en het beeld is zo goed als stabiel alleen na een tijdje kijken best saai gezien het super statisch is.Vanaf de helm vind ik de hoek mooier ook al beweegt het beeld meer omdat ik mijn hoofd heen en weer beweeg. Je ziet dan ook wat van de omgeving, afgronden etc.

De video is bewerkt met de Garmin Virb edit software, en ik gebruik deze filmpjes o.a. als ik op de rollers fiets.

[TheLemon]

DDX schreef op maandag 05 mei 2014 @ 23:19:


[...]


Zo'n segment moet je gewoon flaggen, idee is dat je zo hard mogelijk over die rotonde gaat zeker....

Ik flag elk segment in stedelijk gebied sowieso, echt belachelijk om te gaan racen tussen ander verkeer etc. Dat soort gedrag leidt uiteindelijk tot een verbod op Strava of zoiets. (zal juridisch wel niet mogelijk zijn, maar goed).
Ook vind ik dat segmenten idd minstens 500m moeten zijn ofzo, anders krijg je idd enorme GPS afwijkingen.
Waar ik me tot slot aan erger zijn de honderd versies van hetzelfde stuk. Ze zouden strenger moeten omgaan met duplicates of beter, een user rating op segmenten moeten zetten.

[wackmaniac]

Ben het met je eens over meerdere overlappende segmenten; de gemiddelde klim in de Alpen of Pyreneeën heeft wel 20 tot 40 segmenten. Ik zou een aantal segmenten vanuit Strava erin zitten die daadwerkelijk de volledige klim hebben en ook als officieel zijn bestempeld.

[jekker]

jspr schreef op dinsdag 06 mei 2014 @ 08:44:
[...]

Hier alvast de eerste van afgelopen weekend:

[afbeelding]
YouTube: Cycling in Catalunya Spain - Pantano de Foix

Cool videootje zo op je helm kijkt erg relaxt.
Is de Gopro hier het meest geschikt voor of zijn er lichtere alternatieven?

heb je altijd zo'n hoge /hr of ging er iets mis met je strap?

[ravenger]

jekker schreef op dinsdag 06 mei 2014 @ 11:07:
[...]


Cool videootje zo op je helm kijkt erg relaxt.
Is de Gopro hier het meest geschikt voor of zijn er lichtere alternatieven?

heb je altijd zo'n hoge /hr of ging er iets mis met je strap?

Lijken mij vrij normale HRs hoor

[RHE218]

jspr schreef op dinsdag 06 mei 2014 @ 10:50:
Ik heb een K-edge handlebar mount en het beeld is zo goed als stabiel alleen na een tijdje kijken best saai gezien het super statisch is.Vanaf de helm vind ik de hoek mooier ook al beweegt het beeld meer omdat ik mijn hoofd heen en weer beweeg. Je ziet dan ook wat van de omgeving, afgronden etc.

De video is bewerkt met de Garmin Virb edit software, en ik gebruik deze filmpjes o.a. als ik op de rollers fiets.

Goeie tips, Thanks!

[jspr]

ravenger schreef op dinsdag 06 mei 2014 @ 11:10:
[...]

Lijken mij vrij normale HRs hoor

idd, ik had wind tegen, klimmen, dalen en een groep fietsers achter mij (uiteindelijk konden 2 mij bij houden..... triatleten... enkel goed voor over vlak die gasten )

Garmin Connect heeft nu ook de segmenten functie vrijgegeven.
Ik heb het geprobeerd, en het werkt wel goed. Ook zie ik dat de segmenten wat meer "achtergrond" krijgen.

[ Voor 43% gewijzigd door jspr op 06-05-2014 11:37 ]

[Stoffa]

Hoe staan jullie tegenover een winterbeurt voor de racefiets na een seizoen rijden?

Goed idee of doen jullie alles zelf? Fietsenmaker gaf aan dat hij dan helemaal uit elkaar wordt gehaald, schoongemaakt en opnieuw ingevet plus beschermende waxlaag op het frame. Voor 120 euro lijkt me dat een prima deal toch?

[argro]

Stoffa schreef op dinsdag 06 mei 2014 @ 16:16:
Hoe staan jullie tegenover een winterbeurt voor de racefiets na een seizoen rijden?

Goed idee of doen jullie alles zelf? Fietsenmaker gaf aan dat hij dan helemaal uit elkaar wordt gehaald, schoongemaakt en opnieuw ingevet plus beschermende waxlaag op het frame. Voor 120 euro lijkt me dat een prima deal toch?

Indien je er tijd voor hebt, lol in hebt en een beetje technisch bent, dan kun je het zelf doen. Zo niet (en je hebt er het geld voor), dan lekker laten doen.

[MrAngry]

Soul__assasin schreef op dinsdag 06 mei 2014 @ 10:13:
Iemand die wat beter kan uitlegen waarom die cube echt de betere fiets is?...

Die Shimano Claris is de opvolger van shimano 2300 en is gewoon troep. Daarnaast is het 8-speed en de ultegra groep op die cube is (neem ik aan) 9-speed of 10-speed. Het frame van die cube is veeeeeel beter en lichter en hetzelfde geldt voor de wielen. Het enige wat je kan hebben is dat er aan de cube iets versleten is, maar dan is dat vervangen vaak nog steeds beter dan een 2 kilo zwaardere roestbak waarvan de versnellingen het na een jaar huilend opgeven.

[matthijsln]

Zondag La Philippe Gilbert gereden vanuit Aywaille. Ietwat fris maar wel zonnig, met armstukken goed te doen. Ietwat laat vertrokken zoals denk ik wel meer Nederlanders die we best veel zijn tegengekomen. De echte Gilbert-fans uit België zullen wel eerder samen met Gilbert vertrokken zijn. Nog wel veel Belgen gezien op Ridleys en Eddy Merckx fietsen

Voor het eerst de Muur van Hoei beklommen, erg blij met m'n 30x28. Aan het einde van de tocht weer de Redoute en ik begrijp niet hoe ik die met 30x23 heb gehaald (tot het bankje nu wel 15-17 sec trager). Ook wel een leuke verassing was de Thier Riga. Ik had blijkbaar het waarschuwingsbordje gemist want ik zat onderaan nog op het buitenblad. Snel kunnen schakelen gelukkig, het was zo steil dat m'n achterwiel zelfs even wegslipte.

Was weer een fijne tocht in de Ardennen (afgezien van een afdaling met slecht wegdek). Alleen was de Etixx sportdrank niet te zuipen zonder het met water aan te lengen. Dan was de Decathlon drank bij LBL een stuk beter.

http://www.strava.com/activities/137441705

Nog wat actiefoto's (clickable):

Amstel Gold Race toerversie	Luik-Bastenaken-Luik challenge

[Yohost!]

Stoffa schreef op dinsdag 06 mei 2014 @ 16:16:
Hoe staan jullie tegenover een winterbeurt voor de racefiets na een seizoen rijden?

Goed idee of doen jullie alles zelf? Fietsenmaker gaf aan dat hij dan helemaal uit elkaar wordt gehaald, schoongemaakt en opnieuw ingevet plus beschermende waxlaag op het frame. Voor 120 euro lijkt me dat een prima deal toch?

Ik doe dat elk jaar ja.
Zoiezo nieuwe ketting+cassette.
Kosten zijn variabel bij mij.

[jekker]

jspr schreef op dinsdag 06 mei 2014 @ 11:35:
[...]

idd, ik had wind tegen, klimmen, dalen en een groep fietsers achter mij (uiteindelijk konden 2 mij bij houden..... triatleten... enkel goed voor over vlak die gasten )

Ah ja wind, en een soort van race
Geluid in het filmpje zou meer gevoel van snelheid geven, vond je /hr appart omdat je ook in de afdalingen een hoge /hr hield.

[martijn_tje]

argro schreef op dinsdag 06 mei 2014 @ 08:21:
Vraag voor de (ervaren) sleutelaars onder ons...

Komend weekend ga ik mijn crank vervangen. Van een Power Torque naar een Ultra Torque. Dat betekent dus ook andere cups. Ik heb een BB30 bracket. Paar vragen daarover.

• Hoe verwijder ik de oude cups? Trek je die er zo uit of ligt dat gecompliceerder? Een tool kost circa 50 euro. Het lijkt mij dat een latje en een rubber hamer desnoods ook uitkomst kan bieden. Correct?
• Het 'inpersen' van de nieuwe cups moet eigenlijk met een speciale tool. De tools om dat te doen kosten beginnen bij 60 euro. Voldoet een stuk draadeind, een paar passende ringen en bouten?
• Uit de handleidingen maak ik op dat de cups droog in het bracket gaan. Mijn gevoel zegt dat een beetje montagepaste o.i.d. echter geen kwaad kan, al is het maar voor een betere aansluiting en dus dichting. Goed idee?

Overige tips zijn ook welkom.

Een rubber hamer is alleen voor straat werk bedoeld, nergens anders voor!

Ik zou zeggen lees de installatie instructie´s en volg deze.

[argro]

martijn_tje schreef op dinsdag 06 mei 2014 @ 17:50:
[...]

Een rubber hamer is alleen voor straat werk bedoeld, nergens anders voor!

Ik zou zeggen lees de installatie instructie´s en volg deze.


[video]

Dank voor de tip en vooral voor de leuke video. Ik bedoel echter zo'n soort hamer(tje), om de cups voorzichtig mee uit het frame te tikken. http://www.tomoshop.nl/ca...os_Hamer_rubber_nylon.jpg Wat zelfs bij de officiële tool, zoals bijvoorbeeld een Park Tool BBT-39, om ingeperste lagers of cups te verwijderen ook één van de benodigdheden.

[ Voor 4% gewijzigd door argro op 06-05-2014 20:33 ]

[sapphire]

Soul__assasin schreef op dinsdag 06 mei 2014 @ 10:13:
[...]


Iemand die wat beter kan uitlegen waarom die cube echt de betere fiets is?...

Weliswaar een oudere Ultegra groep, maar die andere is claris en non-series shimano en niet shimano spul. Wat goedkoper spul dus.

@Argro: Zo'n hamer heeft een Gamma oid. ook hoor
edit 2: tadaaaaa https://www.gamma.nl/asso...id%3db_product_b021400631

[ Voor 48% gewijzigd door sapphire op 06-05-2014 20:35 ]

[argro]

sapphire schreef op dinsdag 06 mei 2014 @ 20:29:
[...]

@Argro: Zo'n hamer heeft een Gamma oid. ook hoor
edit 2: tadaaaaa https://www.gamma.nl/asso...id%3db_product_b021400631

Dank. Het gaat overigens niet om de hamer, maar om de tool waar je tegenaan moet slaan. Zo'n hamer kost een paar euro en heb ik zelfs wel liggen. De tool waar je tegaan moet slaan kost echter circa 50 euro. Vandaar de vraag naar een eenvoudig alternatief.

[Pelle]

matthijsln schreef op dinsdag 06 mei 2014 @ 16:52:
Zondag La Philippe Gilbert gereden vanuit Aywaille.

Had 'm al op je Strava voorbij zien komen. Kende die tocht niet, maar kan zo te zien wel op m'n lijstje voor volgend jaar

[Denman]

Een vraag voor de techneuten onder ons:

2 weken geleden heb ik mijn racefiets weggebracht naar de LBS voor een beurtje. Klein onderhoud kan ik op zich zelf wel, maar een goede controle voor het seizoen laat ik liever aan de profs over, daar heb ik best wat geld voor over.
Vandaag, op het 4e ritje sinds die onderhoudsbeurt begon er ineens iets te rammelen bij de cassette / derailleur achter als ik over klinkerwegen, kuiltjes en drempels reed. Dit begon 5 minuten nadat ik weg was gereden van huis. Daarnaast trapte m'n ketting ineens door op het kleinste kransje, terug op grotere verzetten ging het wel goed. Op vlakke asfaltwegen hoor ik nagenoeg niks.

Het begon licht te regenen en ik was in de buurt bij m'n ouders, dus ik besloot daar onder de carport te kijken wat er aan de hand kon zijn. Toen ik het achterwiel los had gemaakt en eruit haalde sprongen ineens de 3 kleinste kransjes van de cassette af, zonder dat ik veel kracht zette. Met wat kunst en vliegwerk (en wat hulp van m'n pa die thuis was en na een paar minuten kwam kijken) kregen we de boel weer enigszins vastgedraaid en leek het gerammel weg. Weer op de fiets gestapt, maar na 3km was het geluid er weer. Teleurgesteld een klein rondje van 25km gedaan en balend naar huis gefietst...

Ik ga m'n fiets morgen naar de LBS brengen om te kijken wat het probleem is, maar zou het een fout kunnen zijn bij onderhoud? Er is alleen een kogellager extra vervangen...

De gebeurtenissen:

- 2 weken geleden fiets weggebracht voor onderhoud, daar kogellager vervangen
- eerste fietsrit totaal geen problemen
- tweede fietsrit geen problemen. Wel veel regen en modder.
- fiets schoongemaakt, ketting/derailleur/cassettes goed gereinigd en de ketting opnieuw gesmeerd
- derde rit totaal geen problemen
- nieuw pompje gemonteerd aan frame (achter bidonhouder)
- 4e rit ineens gerammel en een doortrappende ketting

Nu zal ik eerlijk toegeven dat ik niet heel erg technisch ben, maar door mijn relatief kleine ingrepen lijkt het me sterk dat door mijn toedoen deze problemen ontstaan zijn. Horen deze 3 kransjes zo los te zitten? Lijkt me bij lek rijden nogal link namelijk, voor je het weet ben je wat kwijt...

Ik ben überhaupt benieuwd wat het kan zijn

[NoepZor]

Zit er een lockring op en zo ja de juiste maat? Cassettekransjes horen gewoon vast op de naaf te zitten bij het uithalen van je wiel.

[dicespark]

Mijn fiets is zojuist terug van een grote beurt. Tevens ook de eerste beurt aangezien ik mijn fiets rond Augustus vorig jaar tweedehands aanschafte. Ik vond dat de fiets wat kwaaltjes had en dat bleek ook zo te fijn. Blij dat ie nu weer in orde is, ook al kostte het dan een aardige duit. 't Is gewoon een goeie fiets, dus die verdient ook af en toe een beurt

[sapphire]

argro schreef op dinsdag 06 mei 2014 @ 20:46:
[...]
Dank. Het gaat overigens niet om de hamer, maar om de tool waar je tegenaan moet slaan. Zo'n hamer kost een paar euro en heb ik zelfs wel liggen. De tool waar je tegaan moet slaan kost echter circa 50 euro. Vandaar de vraag naar een eenvoudig alternatief.

Ja vrij prijzig inderdaad !

Mocht je wat moois vinden hoor ik het graag! Ben ook wel benieuwd wat voor soort "grease" je nodig hebt voor je crank as.

[Makkelijk]

Denman schreef op dinsdag 06 mei 2014 @ 22:27:
Ik ben überhaupt benieuwd wat het kan zijn

Lijkt me vrij duidelijk, je cassette zit niet goed vast. De kleinste kransjes van een cassette zijn altijd los (bij campangolo zijn alle kransjes los) en kunnen maar op 1 manier in elkaar. Vervolgens gaat er een lockring op die je met een speciaal tooltje van < 5 euro en een sleutel moet vastzetten:



Maar aangezien je LBS het gewoon heeft verkloot, breng hem even terug en zeg dat je cassette na de laatste onderhoudsbeurt uit elkaar viel. Over het algemeen doe je bij het vastzetten niet enorm je best omdat de draairichting van je freewheel hem in principe steeds vaster draait. Maar waarschijnlijk hebben ze dat niet je best doen erg overdreven

[jspr]

jekker schreef op dinsdag 06 mei 2014 @ 17:41:
[...]
vond je /hr appart omdat je ook in de afdalingen een hoge /hr hield.

De afdalingen waren vrij kort dus echt tijd voor recovery was er niet gezien je toch door blijft trappen om voor te blijven

[wackmaniac]

Met Makkelijk; gewoon even terug naar LBS. Als ze er niet aan zijn geweest willen ze hem alsnog vast even voor je vastdraaien. En als ze enigszins servicegericht zijn hoef je er geen cent voor neer te leggen

[TheLemon]

Makkelijk schreef op woensdag 07 mei 2014 @ 07:10:
[...]

Over het algemeen doe je bij het vastzetten niet enorm je best omdat de draairichting van je freewheel hem in principe steeds vaster draait. Maar waarschijnlijk hebben ze dat niet je best doen erg overdreven

In principe eens met je post, maar niet met bovenstaande. Zowel Shimano als Sram (campy weet ik niet) stellen uitdrukkelijk dat de lockring met 25-40Nm vast moet. Als je geen momentsleutel hebt, dat is behoorlijk vast! Met een sleutel met een arm van zo'n 30cm moet ik echt flink kracht zetten voordat mijn momentsleutel klikt.

Ik zie ook niet hoe die lockring automatisch vastdraait tijdens het fietsen. Je tandwielen staan stil t.o.v. je freewheel body en de lockring ook. Mocht de lockring je pad of wat dan ook op het frame raken, draai je hem zelfs los tijdens het trappen! Vandaar die 40Nm denk ik.

[havana]

Ding moet inderdaad goed vast! Doe je dat niet dat heb je bij bepaalde bodies ook grote kans op invreten.

[Makkelijk]

TheLemon schreef op woensdag 07 mei 2014 @ 11:52:
[...]

Ik zie ook niet hoe die lockring automatisch vastdraait tijdens het fietsen. Je tandwielen staan stil t.o.v. je freewheel body en de lockring ook. Mocht de lockring je pad of wat dan ook op het frame raken, draai je hem zelfs los tijdens het trappen! Vandaar die 40Nm denk ik.

Je hebt inderdaad gelijk, raar eigenlijk dat een lockring niet tegendraads is. Als hij contact heeft met een stilstaand deel van het frame trap je hem nu los inderdaad. Dat betekent dat ik het ook vaak fout heb gedaan vrees ik. Altijd het advies opgevolgd om de lockring stevig vast te draaien maar iig niet met de kettingzweep. Toch vreemd, want ik haal dit soort dingen altijd van Sheldon Brown. Een behoorlijk betrouwbare bron.

http://sheldonbrown.com/k7.html

After replacing the cassette, the lockring should be tightened until it is snug, but not tightened with gorilla-like force -- especially not if it may have to be removed on the road.

Vraag me nu wel af waarom het losmaken van een cassette zo ontzettend lastig is t.o.v. vastzetten (altijd kettingzweep nodig gehad, ook als ik hem niet zo vast had aangezet).

Ga vanavond gelijk mijn eigen cassette nog eens aandraaien

[ Voor 17% gewijzigd door Makkelijk op 07-05-2014 13:03 ]

[DDX]

Makkelijk schreef op woensdag 07 mei 2014 @ 13:00:
[...]
Altijd het advies opgevolgd om de lockring stevig vast te draaien maar iig niet met de kettingzweep.

Voor vastdraaien heb je ook helemaal geen kettingzweep nodig

Vraag me nu wel af waarom het losmaken van een cassette zo ontzettend lastig is t.o.v. vastzetten (altijd kettingzweep nodig gehad, ook als ik hem niet zo vast had aangezet).

Omdat je bij losdraaien anders de casette gewoon rondjes laat draaien

[Makkelijk]

DDX schreef op woensdag 07 mei 2014 @ 13:06:
Voor vastdraaien heb je ook helemaal geen kettingzweep nodig

Nee precies, maar ik had dat ooit geassocieerd met het draait zichzelf vast want het gaat moeilijker los dan vast

Omdat je bij losdraaien anders de casette gewoon rondjes laat draaien

Oja...

Misschien verklaart dit ook wel waarom mijn ketting niet lekker naar tandje 12 en 11 gaat sinds laatste cassette change, hoe ik het ook afstel.. Te weinig compressie = nét teveel afstand tussen ringen zie ik nu ook op de interwebs.

[ Voor 23% gewijzigd door Makkelijk op 07-05-2014 13:46 ]

[NoepZor]

Die shimano lockringen hebben ook nog ribbeltjes die zich vastzetten. Daardoor is losdraaien echt een hel. De cassette van mijn MTB zat helemaal muurvast, daar kwam gorillakracht * 2 bij kijken om hem los te draaien.

[Makkelijk]

Maar was dat met kettingzweep? Want met die dingen is t doorgaans een eitje (mits je even doorhebt hoe je de natuurkunde laat meewerken.)

[DDX]

Zonder kettingzweep ga je een casette niet normaal loskrijgen, of wil je met een doek proberen je casette tegen te houden ?
Tenzij hij natuurlijk erg los zit waar hele discussie mee begon

[Yohost!]

Afgelopen weekend hoorde ik steeds vreemd getik achter.
Zonet maar even goed gekeken bij het achterwiel en nu blijken bij 3 spaaknippels kleine breukjes erom heen te zitten.
Lees op internet meerdere verhalen hierover, ziet er ongeveer zo uit:


Velgen(Mavic CXP33) heb ik vorig jaar net aangeschaft, dit mag toch niet gebeuren?

[havana]

Slecht weer maar toch gegaan - sinds ik 2 koters heb, heb ik de factoren "zin" en "slecht weer" uitgeschakeld. Wel de winterfiets gepakt met spatbordje. Uiteindelijk viel het goed mee, ik moest een keer of 4 mijn regenjackje uit- en aandoen. Tussendoor steeds opklaringen en zelfs zon. 80 km Drenthe. Waarschijnlijk wordt het vrijdag weer regenhappen...

[UltraSub]

Knieproblemen blijven aanhouden. Voor de 4e keer bij fysio geweest. Nu is de enkel serieus aangepakt en los gemaakt. Had er vorig jaar ook wat last van, op de achtergrond, maar nu met de nieuwe fiets, ook na de bikefit, serieuze problemen.

Gisteren weer eens op de MTB geweest, met spd, en eigenlijk veel minder last. Samen met de diagnose van een minder flexibele enkel vandaag bij de fysio, en het feit dat mijn nieuwe ultegra spd-sl pedalen veel strakker voelen en de plaatjes natuurlijk mee vernieuwd zijn, begint het toch te wijzen in de richting van de plaatjes.
Waarom voelt het uitklikken met de ultegra pedalen zoveel strakker tov de oude 105 pedalen? Beide plaatjes waren geel. Bij de 105 had ik de spanning op midden staan, bij de ultegra op minimum en nog steeds voel ik veel meer weerstand. Nu weet ik dat dat om uitklikspanning gaat, maar als ik altijd onbewust tegen het randje van de float heb gefietst met de 105 en een lagere weerstand, en nu misschien met een haartje andere afstelling op het randje zit en een hoge weerstand, kan best die voet behoorlijk anders staan. Niet?

Misschien eens de spd's van de mtb overzetten voor een paar ritjes, maar ik durf met een alpentrip over 3 weken niet te gek veel meer te gaan veranderen. Afspraak met fysio is om even van de plaatjes af te blijven om te zien wat het los maken van de enkel en de tape gaat opleveren.

[Roet]

Staan de plaatjes wel in de juiste positie? Gezien je nieuwe plaatjes hebt, is de montagepositie hoe dan ook niet 100% gelijk aan de voorangers. Ik heb een tijdlang een soortgelijk probleem gehad en wat bleek, het plaatje van mijn rechtervoet met slechts een paar graden kantelen/roteren, deed wonderen. Die voet probeerde continu in de 'rustpositie' te draaien maar kwam dus tegen het randje, zoals jij het omschrijft.

[OneTimer]

Yohost! schreef op woensdag 07 mei 2014 @ 20:02:
Afgelopen weekend hoorde ik steeds vreemd getik achter.
Zonet maar even goed gekeken bij het achterwiel en nu blijken bij 3 spaaknippels kleine breukjes erom heen te zitten.
Lees op internet meerdere verhalen hierover, ziet er ongeveer zo uit:
[afbeelding]

Velgen(Mavic CXP33) heb ik vorig jaar net aangeschaft, dit mag toch niet gebeuren?

Denk niet dat het na een jaar al gescheurd mag zijn. Ik zou zeggen garantie. Toevallig al gekeken hoelang de garantie geldt op de velg?

Vandaag weer een ritje gemaakt, ondanks het vieze weer. Het heeft niet geregend tijdens de rit. Wel waren op stukken de wegen zeik nat. Vooral op nieuw geasfalteerde stukken. Bijna gevallen in een bocht, net op tijd kunnen corrigeren. Achterkant gleed lekker door. Wel veel wind vandaag, toch een gemiddelde van 30,5. En 12% van de klim challenge haha. Iemand uit de omgeving Rotterdam die nog een paar "heuveltjes" weet? Ik kan nu op de Maasvlakte een lekker stukje "klimmen" en er zijn ook redelijk wat bruggen in de buurt. De fiets zat wel helemaal onder de modder, dus lekker afgespoten toen ik thuis aankwam. De laatste paar kilometers kwam er ook een vreemd geluid vanuit de trapas, soort van metaal tegen metaal geluid. Lagers zijn 2000km geleden vervangen, dus ik hoop niet dat ie in elkaar aan het draaien zijn of zoiets.
http://app.strava.com/activities/138476021

[UltraSub]

Roet schreef op woensdag 07 mei 2014 @ 20:23:
Staan de plaatjes wel in de juiste positie? Gezien je nieuwe plaatjes hebt, is de montagepositie hoe dan ook niet 100% gelijk aan de voorangers. Ik heb een tijdlang een soortgelijk probleem gehad en wat bleek, het plaatje van mijn rechtervoet met slechts een paar graden kantelen/roteren, deed wonderen. Die voet probeerde continu in de 'rustpositie' te draaien maar kwam dus tegen het randje, zoals jij het omschrijft.

Exact overgenomen, op de streepjes van de schoen, die niet gewijzigd is. Kon zelfs de vorige afdruk redelijk makkelijk uitlijnen, maar inderdaad, zal best niet 100% zijn. Maar ook niet een paar graden zou je zeggen.

[StevenK]

Yohost! schreef op woensdag 07 mei 2014 @ 20:02:
Afgelopen weekend hoorde ik steeds vreemd getik achter.
Zonet maar even goed gekeken bij het achterwiel en nu blijken bij 3 spaaknippels kleine breukjes erom heen te zitten.
Lees op internet meerdere verhalen hierover, ziet er ongeveer zo uit:
[afbeelding]

Velgen(Mavic CXP33) heb ik vorig jaar net aangeschaft, dit mag toch niet gebeuren?

Ziet er bekend uit, is mij gebeurd met een R-SYS SL velg. Onder garantie nieuwe velg + spaken gekregen.

[matthijsln]

UltraSub schreef op woensdag 07 mei 2014 @ 20:14:
Waarom voelt het uitklikken met de ultegra pedalen zoveel strakker tov de oude 105 pedalen? Beide plaatjes waren geel. Bij de 105 had ik de spanning op midden staan, bij de ultegra op minimum en nog steeds voel ik veel meer weerstand

Dat bij lagere series uitklikken minder kracht kost is denk zo bedoeld door Shimano. Heb je je 105 pedalen niet meer dan? Ik heb nog een setje gebruikte R540 SPD-SL pedalen liggen als je ze wilt. Die zijn nog goedkoper dan 105 en klikken heel licht uit. Dat vind ik zelf juist minder prettig.

Edit: ik zie dat je ook nog een R540 "light action" hebt: http://www.mantel.com/shimano-spdsl-pdr540-light-action

Ik kwam ook iemand tegen die met toeclips fietst vanwege z'n knie, maar dat is misschien weer wat tè...

[ Voor 7% gewijzigd door matthijsln op 07-05-2014 23:01 ]

[DDX]

Vanavond zag het er prima uit kwa weer, dus maar ff op de fiets gestapt om deel van strava klim challenge te halen.
Aangezien Kopje van Bloemendaal eigenlijk de klim hier in de buurt is heb ik die maar ff 15 keer opgereden
Begin van avond toch onverwacht wat regen en klinkertjes van kopje waren lekker nat. (droogde gelukkig wel op)

http://www.strava.com/activities/138636598