:strip_exif()/u/85127/Iron-Man-Avatar_small.gif?f=community){kind=avatar}
/u/24937/crop65fe1ebc2efd0_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/26770/crop579890778b812_cropped.jpeg?f=community)
Schijfremmen zijn relatief zwaar en ik 'vrees' dat er een vrij cheape groep of zit, dus dan zal dat gewicht best ongeveer kloppen helaas. Het kan natuurlijk *duizend* lichter (wielset, Sram Disc groepsetje).
Wel idd een prachtfiets. Zou zelf heel graag een leuke S-Works om mijn Di2 zetten, maar helaas, dat zit er financieel niet echt in (en okee, zo'n frame met een Ultegra groep kan ook weer niet he
).
Wel idd een prachtfiets. Zou zelf heel graag een leuke S-Works om mijn Di2 zetten, maar helaas, dat zit er financieel niet echt in (en okee, zo'n frame met een Ultegra groep kan ook weer niet he
).
[ Voor 33% gewijzigd door Kippenijzer op 29-03-2014 22:09 ]
@all hierboven: dank je 
Ik heb de fiets gewogen door eerst mijzelf te wegen, direct gevolgd door mijzelf met de fiets in mijn handen opgetild. De groep is Sram Apex, dus ook daar zit wat winst in. Zo zijn er denk ik wel meer dingen te vinden die lichter/beter kunnen. Ik heb deze fiets uitgezocht kwaliteit van het frame, een redelijke groep en (als hieronder toegelicht) schijfremmen. Het geheel is een mooie basis om op verder te bouwen wanneer ik meer feeling heb met een racefiets.
De schijfremmen zijn een bewuste keuze, ingegeven door het mountainbiken. Afgelopen najaar zat ik voor het eerst in ruim tien jaar op een mtb zonder schijfremmen. Dat beviel niet zeg maar ... In Nederland op de weg ed zijn schijfremmen misschien overkill, zeker gezien mijn eigen gewicht, maar het remgevoel vind ik heerlijk.
Ik heb de fiets gewogen door eerst mijzelf te wegen, direct gevolgd door mijzelf met de fiets in mijn handen opgetild. De groep is Sram Apex, dus ook daar zit wat winst in. Zo zijn er denk ik wel meer dingen te vinden die lichter/beter kunnen. Ik heb deze fiets uitgezocht kwaliteit van het frame, een redelijke groep en (als hieronder toegelicht) schijfremmen. Het geheel is een mooie basis om op verder te bouwen wanneer ik meer feeling heb met een racefiets.De schijfremmen zijn een bewuste keuze, ingegeven door het mountainbiken. Afgelopen najaar zat ik voor het eerst in ruim tien jaar op een mtb zonder schijfremmen. Dat beviel niet zeg maar ... In Nederland op de weg ed zijn schijfremmen misschien overkill, zeker gezien mijn eigen gewicht, maar het remgevoel vind ik heerlijk.
Dag allen,
Ik ben op zoek naar een beginners fiets, en kwam de volgende exemplaren tegen:
http://link.marktplaats.nl/m794079676 - Sensa Umbria
http://link.marktplaats.nl/m794118919 - Ridley
http://link.marktplaats.nl/m794043581 - Nog een Sensa
http://link.marktplaats.nl/m787467501 - Sensa Umbria
http://link.marktplaats.nl/m793510339 - Sensa Lombaria
Kan iemand hier iets zinnigs over zeggen?
Ik ben op zoek naar een beginners fiets, en kwam de volgende exemplaren tegen:
http://link.marktplaats.nl/m794079676 - Sensa Umbria
http://link.marktplaats.nl/m794118919 - Ridley
http://link.marktplaats.nl/m794043581 - Nog een Sensa
http://link.marktplaats.nl/m787467501 - Sensa Umbria
http://link.marktplaats.nl/m793510339 - Sensa Lombaria
Kan iemand hier iets zinnigs over zeggen?
:strip_icc():strip_exif()/u/71414/images.jpg?f=community)
@Trenchdog: Tandjes dat is inderdaad een mooi fietsje 
Over dat gewicht zou ik me niet teveel zorgen maken, eerst lekker ervan genieten !
@Phyc:
Heb je een budget in gedachten? Er zit wel wat verschil in qua prijs en houd er rekening mee dat je nog kleding, schoenen ed. mee wil bestellen.
En je maat is belangrijk, zie ook verschil in maten en dat kan ook uitmaken.
Als ik zonder die info wat moet roepen,
1e mooi prijsje voor zo'n fiets als die in goede staat is
2e ben persoonlijk niet zo van het blauw, wat oudere Utegra groep tov van je andere die Utegra hebben, maargoed prijs is ook wat lager.
3e Mooi dingetje
4e Tja volgens de beschrijving vrij nieuw. Tiagra groep is volgens vele wel minder dan de 105 en Ultegra en de prijs is relatief hoog maarja wel zga. nieuw...
5e Mooie Ultegra rijder maar de beste man vraagt er ook het meeste voor van alle 5 die je gevonden hebt...
Tis dus maar waar je waarde aan hecht.
Over dat gewicht zou ik me niet teveel zorgen maken, eerst lekker ervan genieten !@Phyc:
Heb je een budget in gedachten? Er zit wel wat verschil in qua prijs en houd er rekening mee dat je nog kleding, schoenen ed. mee wil bestellen.
En je maat is belangrijk, zie ook verschil in maten en dat kan ook uitmaken.
Als ik zonder die info wat moet roepen,
1e mooi prijsje voor zo'n fiets als die in goede staat is
2e ben persoonlijk niet zo van het blauw, wat oudere Utegra groep tov van je andere die Utegra hebben, maargoed prijs is ook wat lager.
3e Mooi dingetje
4e Tja volgens de beschrijving vrij nieuw. Tiagra groep is volgens vele wel minder dan de 105 en Ultegra en de prijs is relatief hoog maarja wel zga. nieuw...
5e Mooie Ultegra rijder maar de beste man vraagt er ook het meeste voor van alle 5 die je gevonden hebt...
Tis dus maar waar je waarde aan hecht.
:strip_icc():strip_exif()/u/561418/crop5ccae5baef18f.jpeg?f=community)
Het is hier al de hele dag aan het regenen..... lekkere binnenkomst van de Volta Ciclista a Catalunya op de Montjuic zal dat worden.
Vandaag (weer) een email naar Strava gestuurd
Via Veloviewer zag ik dat een segment waar ik een keer op gereden had geflagged stond als "hazardous". Uit interesse even gekeken en uiteindelijke maar een email gestuurd en uitgelegd dat de gene die geflagged heeft dit puur uit jaloezie gedaan heeft gezien het een normale weg is zonder gevaarlijke situaties gezien er geen stoplichten etc. zijn.
Slechts een "milde: lange klim over een 2 baans weg zoals er hier heel veel zijn.
Dit soort kinderachtige mensen die gaan flaggen omdat ze de KOM niet kunnen halen of niet gunnen aan mensen die sneller zijn mogen van mij van Strava gehaald worden.
Vandaag (weer) een email naar Strava gestuurd
Via Veloviewer zag ik dat een segment waar ik een keer op gereden had geflagged stond als "hazardous". Uit interesse even gekeken en uiteindelijke maar een email gestuurd en uitgelegd dat de gene die geflagged heeft dit puur uit jaloezie gedaan heeft gezien het een normale weg is zonder gevaarlijke situaties gezien er geen stoplichten etc. zijn.
Slechts een "milde: lange klim over een 2 baans weg zoals er hier heel veel zijn.
Dit soort kinderachtige mensen die gaan flaggen omdat ze de KOM niet kunnen halen of niet gunnen aan mensen die sneller zijn mogen van mij van Strava gehaald worden.
[ Voor 57% gewijzigd door jspr op 30-03-2014 11:27 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/33972/oscar.jpg?f=community)
Neneneneneh! 22graden, zonnig en windstil hier in NL. 
Dat die Spec met schrijremmen 9.5kg weegt is toch helemaal niet gek. Rotors, remvloeistof en die calipers en remhendels+master cilinders zijn bij elkaar toch wel wat zwaarder dan simpele kabelremmen. Daarnaast heb je wel meer spaken nodig die bovendien langer zijn (niet radiaal).
Dat die Spec met schrijremmen 9.5kg weegt is toch helemaal niet gek. Rotors, remvloeistof en die calipers en remhendels+master cilinders zijn bij elkaar toch wel wat zwaarder dan simpele kabelremmen. Daarnaast heb je wel meer spaken nodig die bovendien langer zijn (niet radiaal).
:strip_exif()/u/584/8.gif?f=community)
Thanks voor de mening! Prijs maakte me niet zoveel uit, maar prima fiets voor een mooie prijs deed het 'm:
@Trenchdog: Tandjes dat is inderdaad een mooi fietsje
@Phyc:
Heb je een budget in gedachten? Er zit wel wat verschil in qua prijs en houd er rekening mee dat je nog kleding, schoenen ed. mee wil bestellen.
En je maat is belangrijk, zie ook verschil in maten en dat kan ook uitmaken.
Als ik zonder die info wat moet roepen,
1e mooi prijsje voor zo'n fiets als die in goede staat is
2e ben persoonlijk niet zo van het blauw, wat oudere Utegra groep tov van je andere die Utegra hebben, maargoed prijs is ook wat lager.
3e Mooi dingetje
4e Tja volgens de beschrijving vrij nieuw. Tiagra groep is volgens vele wel minder dan de 105 en Ultegra en de prijs is relatief hoog maarja wel zga. nieuw...
5e Mooie Ultegra rijder maar de beste man vraagt er ook het meeste voor van alle 5 die je gevonden hebt...
Tis dus maar waar je waarde aan hecht.
Het is dus nr1, de sensa umbria geworden, die idd nog in nieuwstaat is.
:strip_exif()/u/206557/captain-obvious.gif?f=community)
Ik ben aan het kijken naar een upgrade van mijn racefiets, ik rij puur recreatief meestal afstanden van 50-100km. Ik rij nu op een giant ocr met een sora groep. Niet echt highend en ik ben wel eens toe aan een upgrade. Ik heb mijn oog laten vallen op de Bianchi impulso met Campagnolo veloce versnellingsgroep.
In hoeverre is dit echt een upgrade anders dan dat hij er veel leuker uitziet
In hoeverre is dit echt een upgrade anders dan dat hij er veel leuker uitziet
:strip_icc():strip_exif()/u/10424/crop572f9b32eb908.jpeg?f=community)
Shut up Legs, keep moving...... - https://www.strava.com/athletes/505504 / www.eigenwijzetriathlon.nl
Heerlijk weer dit weekend. Lange rit gemaakt tussen Heerlen en Monschau om de Gran Frondo 3 te halen wat mooi gelukt is, 165km en bijna 2300hm. Het was wel pittig daar, nu dacht ik voorheen dat je hier rond de heuvelrug wel leuk op en neer kon rijden maar dat is niks vergeleken met daar . Al met al een prima dag gehad daar behalve op 'der hammer', die heeft mijn benen aan gort getikt. Wel een mooie uitdaging om is wat te trainen om daar een volgende keer wat makkelijk omhoog te rijden.
http://www.strava.com/activities/125017964
. Al met al een prima dag gehad daar behalve op 'der hammer', die heeft mijn benen aan gort getikt. Wel een mooie uitdaging om is wat te trainen om daar een volgende keer wat makkelijk omhoog te rijden.http://www.strava.com/activities/125017964
Na 2 ritjes op de nieuwe bike toch behoorlijk last van achterkant linkerknie. Weinig tijdens fietsen, vooral er na. Ook bij normaal lopen. Misschien toch maar rap een bikefit laten doen, ook al is er statisch gemeten. Want dan verandert de houding natuurlijk weer wat, en dat heeft ook weer tijd nodig. Anders zit ik straks in mei te kutten in de Alpen. 
:strip_icc():strip_exif()/u/26028/penguin.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/79725/bennieavatar.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_exif()/u/73367/jd1.gif?f=community)
System Specs! - "When I get sad, I stop being sad and be awesome instead. True story" Barney Stinton
:strip_exif()/u/4438/6.gif?f=community)
Op basis van tips hier op dit forum was ik op deze fiets uitgekomen:
ROADLITE AL 7.0 CT 2012
Frame Canyon Roadlite AL
Voorvork Canyon One One Eight CF
Balhoofdstel Tange IS22AE-SCT integrated
Achter derailleur Shimano Ultegra glossy grey
Voor derailleur Shimano Ultegra glossy grey
Shifters Shimano Ultegra ST-6700 Carbon
Remgrepen Shimano Ultegra ST-6700
Remmen Shimano Ultegra glossy grey
Naven Mavic Aksium S WTS
Cassette Shimano Ultegra 6700 11-28
Velgen Mavic Aksium S WTS
Banden Mavic Aksion 25 mm
Crankstel Shimano Ultegra FC-6750 grey Compact
Tandwielen 50/34
Trapas Shimano Ultegra SM-BB6700
Stuurpen Ritchey WCS 4-Axis 1 1/8 Zoll
Stuur Ritchey WCS EvoCurve
Zadel Selle Italia Race Special Edition
Zadelpen Ritchey WCS 1-Bolt
Gewicht 7,95 kg
De prijs/kwaliteit leek mij dik in orde, net als het mooie rustige ontwerp van de fiets.
Ik moest toch nog 3 weken geduld hebben, maar hij is binnen! Mooie fiets en het rijdt heerlijk. Ik heb jaren niet of nauwelijks gefietst, maar een rondje van 35 km was een makkie. Het gemiddelde durf ik niet eens te posten na wat ik hierboven las. De komende weken ga ik de afstanden en gemiddelden langzaam proberen op te voeren.
Van de week zal ik nog wat foto's maken en posten.
[ Voor 41% gewijzigd door coen76 op 31-03-2014 12:32 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/110238/rsz_lupo_whole.jpg?f=community)
Sinds afgelopen weekend heb ik mijn racefiets hier in Groningen. Gelijk maar een ritje gedaan gisteren.
Eerste ritje van het seizoen dus de snelheid ontbreekt nog.
http://www.strava.com/activities/125259606
Ook moet ik nog een beetje ontdekken wat de mooie routes zijn om te fietsen. De woldijk was een mooie asfaltweg. Terug via de provincialeweg was een stuk saaier en slechter asfalt.
Eerste ritje van het seizoen dus de snelheid ontbreekt nog.
http://www.strava.com/activities/125259606
Ook moet ik nog een beetje ontdekken wat de mooie routes zijn om te fietsen. De woldijk was een mooie asfaltweg. Terug via de provincialeweg was een stuk saaier en slechter asfalt.
4620 Wp PV ZZO 52° | VW Golf Variant 1.5 TSI '19
Ja en nee. In trainingsperiodes train je omvang, dan maak je de uren, de basis. Maar je kan nooit een wedstrijd simuleren, in een training kan je best diep gaan, maar nooit zo diep als in een wedstrijd. Daar staat tegenover dat wanneer je een wedstrijd rijdt, je veel meer herstel moet inbouwen en ook enige rust voor de wedstrijden, dus je maakt rond wedstrijden nooit de uren die in een trainingsperiode maakt.
Het tweede puntje is dat wedstrijden gaan hard, maar altijd met pieken. In die pieken hoop je natuurlijk niet in het rood te moeten, maar het zal altijd gebeuren dat je dat wel moet doen simpelweg om te blijven volgen (waaiers/op de kant rijden/valpartij en terugkomen), je lichaam moet daarvan herstellen en zo snel mogelijk, want je weet niet wanneer het volgende moment komt dat je weer het rood in moet. Voor dat deel zijn meerdere termen aanwezig, ik gebruik daarvoor koershardheid, en dat is niet te trainen in trainingen, enkel in wedstrijden.
Als je training opbouwt, dan maak je daarom ook de meeste uren juist de laatste weken voordat je wedstrijden beginnen (en dan niet enkel duur, maar sprintjes, intervals, trainingswedstrijdjes). Na die (intensieve) trainingsweken maak je minder uren om je lichaam meer rust te geven, zowel om uitgerust aan de start te staan als om daarna goed te herstellen. Door je lichaam meer rust te geven wordt je eerst ook nog beter. De eerste wedstrijden zullen je ook nog beter maken, doordat je je lichaam traint op die koershardheid, snelheid, herstelvermogen, waarna je piekt. Die piek duurt vaak tussen de 3 en 6 weken (hoe langer/beter de opbouw van training des te langer de piek vaak) en daarna gaat het tegendraads werken en wordt je slechter, voornamelijk omdat je de omvang van trainingen mist. Daarom nemen de meeste renners die zo hun training opbouwen na zo'n piek een week complete rust en doen dan weer een omvangrijker trainingsblok van minstens 3 weken om weer even de basis terug op te bouwen.
Er zit dus wel een kern van waarheid in dat wedstrijden de effecten van training ongedaan maken, maar het zo stellen is erg kort door de bocht en geldt pas voor veel wedstrijden over een lange periode.
Ik heb deze winter echt heel netjes op kunnen bouwen en mijn trainingen zijn gericht op dit soort lengte koersen en langer, dus dat is niet eerlijk zo te vergelijken.
Overigens moet ik zeggen dat mijn benen nu beter voelen dan gisterochtend en dat de wedstrijd van zondag makkelijker ging dan die van zaterdag. In het paasweekend is het de bedoeling dat ik een etappekoers rij in de Ardennen, 4 dagen op rij ~130km, dat wordt interessant
.
System Specs! - "When I get sad, I stop being sad and be awesome instead. True story" Barney Stinton
Overigens, FFWD F4R-c is niet zo stijf als Ksyrium Elite, hoorde gisteren toch heel ff wat brake rub bij staand klimmen. Niet meer gehad sinds de Elite's. Ik weeg 78 kg. Misschien wordt verergerd doordat de nieuwe fiets veel stijver is? Dat flex niet meer in frame kan, dus extra op de wielen?
/edit
Overigens niks spannends. Linkerkant rem stond iets dichter bij de velgrand. Wat bijgesteld en niet meer gehoord. Maar betekent wel dat er meer flex is. Dat bedoel ik. Ben geen powerhouse
/edit
Overigens niks spannends. Linkerkant rem stond iets dichter bij de velgrand. Wat bijgesteld en niet meer gehoord. Maar betekent wel dat er meer flex is. Dat bedoel ik. Ben geen powerhouse
[ Voor 25% gewijzigd door UltraSub op 31-03-2014 11:44 ]
/u/37496/icon.png?f=community){kind=icon}
Jeeej nieuwe fiets gekocht
Over jarig modelletje in de pocket. Kan mijn oude alu-tank van ruim 13 kilo in de verkoop.
Over jarig modelletje in de pocket. Kan mijn oude alu-tank van ruim 13 kilo in de verkoop.
vuistdiep in het post-pc tijdperk van Steve | Joepie joepie. Dat ging echt toppie! | https://www.dedigitaletuin.nl
vuistdiep in het post-pc tijdperk van Steve | Joepie joepie. Dat ging echt toppie! | https://www.dedigitaletuin.nl
:strip_icc():strip_exif()/u/7813/medium.jpg?f=community)
@Frid0, totaal geen probleem, doen sommige mensen zelfs wel bewust (bijvoorbeeld 23mm band voor en 25mm band achter e.d.). Belangrijker is de staat van de banden of ze niet gewoon aan vervanging toe zijn .
@Yohost, 25 is niet nodig voor het vlakke nee en je krijgt er bij 9 speed inderdaad een 16 voor terug, dus dat is een oplossing voor je probleem.
.@Yohost, 25 is niet nodig voor het vlakke nee en je krijgt er bij 9 speed inderdaad een 16 voor terug, dus dat is een oplossing voor je probleem.
System Specs! - "When I get sad, I stop being sad and be awesome instead. True story" Barney Stinton
39x23 Eyserbos lukt wel met stoempen, voor Keutenberg heb je dan 'karakter' nodig, want die is toch echt niet prettig op dat verzet .
.
:
@Frid0, totaal geen probleem, doen sommige mensen zelfs wel bewust (bijvoorbeeld 23mm band voor en 25mm band achter e.d.). Belangrijker is de staat van de banden of ze niet gewoon aan vervanging toe zijn
@Yohost, 25 is niet nodig voor het vlakke nee en je krijgt er bij 9 speed inderdaad een 16 voor terug, dus dat is een oplossing voor je probleem.
O ok, dacht even dat dat misschien niet handig is. Nou ze zijn volgens mij beide wel aan vervanging toe ja. Voorband heeft een klein "snee" in zag ik. Banden wel opgepompt gister tot 8 bar en hoorde/voelde niks maar de gedachte....is toch niet prettig.
Dus denk er wel over om die te vervangen. En dacht, doe dan gelijk beide maar als ik toch bezig ben. En las toen hier iets over een Vredenstein band of zo, schijnt goed getest te zijn
Ik zie in het zuiden toch akelig veel mensen naar de klote gaan met 34x25. Laat staan 39x23. Je moet toch een bepaalde klimsnelheid hebben om niet te gaan stoempen. Wat weer een bepaalde conditie vereist. En mensen die nooit langer klimmen dan bij wijze van een viaduct komen er heel snel achter dat klimmen bepaald niet hetzelfde is als wind in rijden
Los die bergjes doen, geen probleem. Maar na een wat hoger aantal km's in een rit komen ze er toch al snel achter dat de benen niet meer zo fris zijn
Los die bergjes doen, geen probleem. Maar na een wat hoger aantal km's in een rit komen ze er toch al snel achter dat de benen niet meer zo fris zijn
System Specs! - "When I get sad, I stop being sad and be awesome instead. True story" Barney Stinton
Heb daar dus niet echt ervaring mee maar 25 zou toch wel fijn zijn zie ik wel.:
39x23 Eyserbos lukt wel met stoempen, voor Keutenberg heb je dan 'karakter' nodig, want die is toch echt niet prettig op dat verzet
Zou ook voor 13-25 kunnen gaan natuurlijk maar aan de andere kant ik hou ook weer van beetje gas even wanneer ik wind in de rug heb
Gisteren mijn tweedehands AX Lightness zadelpen binnen gekregen. Gewogen op 135 gram. Mijn imitatie Chinese carbon Specialized Toupé had ik vorige week al binnen gekregen. Kwam op 93 gram.
De boel zojuist gemonteerd, inclusief nieuwe zadelpenklem die ik een tijdje geleden al eens besteld had maar nog niet had gemonteerd.
Totaal kom ik op een gewichtswinst van bijna 200 gram. Als ik m'n achterwiel later deze week terug heb de boel maar eens aan de weegschaal hangen. Waarschijnlijk wel onder de 6.8 kg
De boel zojuist gemonteerd, inclusief nieuwe zadelpenklem die ik een tijdje geleden al eens besteld had maar nog niet had gemonteerd.
Totaal kom ik op een gewichtswinst van bijna 200 gram. Als ik m'n achterwiel later deze week terug heb de boel maar eens aan de weegschaal hangen. Waarschijnlijk wel onder de 6.8 kg
/u/63681/soia.png?f=community)
Ik had laatst mijn zadel met zadelpen uit m'n fiets gehaald bij het schoonmaken, even op de keukenweegschaal gelegd: 670 gram (fiets totaal 8,7 kg). En dan is de zadelpen ook nog carbon...
Verwijderd
kan je dus wel relatief veel winst mee maken qua gewicht, en de kosten vallen nog mee.
die Ax zadel pennen vallen voor mij dus al af.... 15kg boven het maximum gewicht
die Ax zadel pennen vallen voor mij dus al af.... 15kg boven het maximum gewicht
[ Voor 34% gewijzigd door Verwijderd op 31-03-2014 14:23 ]
Verwijderd
erg mooi frame, met welke onderdelen ga je hem opbouwen ? Ben ook nog aan het kijken geweest naar dat frame maar ik kan ze alleen vinden voor het zelfde geld als een complete fiets
in ultegra, waar heb jij hem vandaan ?
/u/57137/avator.JPG?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/80105/griffioen.jpg?f=community)
Heb het weinig in mijn windsurf tijd gezien iig. Wel eens een zeil dat door verkeerd aftuigen was ingescheurd en ook veel afgebroken surf skeggen (vinnen) door over stenen heen te surfen.:
En een mast/giek wilt nog wel eens met flinke klappen op het water komen
Maar gieken en masten staan er nou niet echt bekend om dat ze snel kapot gaan. Die kunnen beide wel wat hebben wat natuurlijk ook wel belangrijk is bij windsurfen.Carbon zal ook niet zomaar kapot gaan, mogelijk bij fabrieksfoutjes maar buiten dat alleen door een val.
Hier iemand die best lang twijfels heeft gehad bij carbon. Erg fijn materiaal als het heel blijft, maar lastig te zien of het helemaal in order is en in specifieke gevallen vrij kwetsbaar (ongelukken e.d.). Toch een fiets met een carbon voorvork aangeschaft. Mijn fietsen (oude alu racer en carbon/alu racer) hangen aan een rek waarbij de wielen zo'n 1,5meter boven de grond hangen en dat was met bijgeleverd bevestigingsmateriaal aan de muur gezet, maar dat was helaas niet voldoende. Daardoor trof ik mijn fietsen op een morgen op de grond aan en onderop lag mijn alu/carbon fiets die ik nog geen week in bezit had
. Met angst en beven de kluwe van fietsen en onderdelen uit elkaar getrokken (stond ook nog een elektrische stadsfiets onder het rek), maar alles bleek heel! Aan het begin natuurlijk toch wat gespannen op de fiets, de visuele inspectie was goed, maar als je fietst blijft allemaal heel is dan de vraag... Inmiddels honderden kilometers verder zonder problemen, dus die fiets in orde en mijn vertrouwen in carbon enorm toegenomen.
:strip_exif()/u/42138/IpodFoetusAvatar.gif?f=community){kind=avatar}
Jullie onderschatten de sterkte van carbon fietsen echt enorm. Kijk eens wat voor stuiterpartijen profrenners in grote rondes op tv maken. Die fietsen stuiteren echt niet normaal hard over de straat met gangetjes van 60 en meer. Daarna stappen ze zonder uitzondering (behalve bij serieuze verwondingen) weer op en fietsen ze vrolijk (of minder vrolijk ) verder. Als carbon zo slap zou zijn, zouden fabrikanten dat nooit aan consumenten durven verkopen ivm schadeclaims. Je moet echt je best doen om een racer zonder minstens een carbon voorvork te vinden tegenwoordig. Maak je geen zorgen en doe wat miljoenen met jou doen. Af en toe tijdens schoonmaak je frame en vork controleren op schade moet je sowieso doen, ook met alu of staal.
Ook allerlei onzin fabeltjes over carbon fietsen die niet in een fietsendrager of montagestandaard geklemd zouden mogen worden, maak je geen zorgen. Het is carbon, geen karton. Natuurlijk moet je het niet muurvast in je bankschroef klemmen of met een hamer erop gaan hengsten, maar dat lijkt me vrij logisch.
) verder. Als carbon zo slap zou zijn, zouden fabrikanten dat nooit aan consumenten durven verkopen ivm schadeclaims. Je moet echt je best doen om een racer zonder minstens een carbon voorvork te vinden tegenwoordig. Maak je geen zorgen en doe wat miljoenen met jou doen. Af en toe tijdens schoonmaak je frame en vork controleren op schade moet je sowieso doen, ook met alu of staal.Ook allerlei onzin fabeltjes over carbon fietsen die niet in een fietsendrager of montagestandaard geklemd zouden mogen worden, maak je geen zorgen. Het is carbon, geen karton. Natuurlijk moet je het niet muurvast in je bankschroef klemmen of met een hamer erop gaan hengsten, maar dat lijkt me vrij logisch.
Hoe zit dat met de tacx? Ook daar hoor ik verhalen over dat dit met een carbon frame niet zo hendig is.:
Jullie onderschatten de sterkte van carbon fietsen echt enorm. Kijk eens wat voor stuiterpartijen profrenners in grote rondes op tv maken. Die fietsen stuiteren echt niet normaal hard over de straat met gangetjes van 60 en meer. Daarna stappen ze zonder uitzondering (behalve bij serieuze verwondingen) weer op en fietsen ze vrolijk (of minder vrolijk
Ook allerlei onzin fabeltjes over carbon fietsen die niet in een fietsendrager of montagestandaard geklemd zouden mogen worden, maak je geen zorgen. Het is carbon, geen karton. Natuurlijk moet je het niet muurvast in je bankschroef klemmen of met een hamer erop gaan hengsten, maar dat lijkt me vrij logisch.
vuistdiep in het post-pc tijdperk van Steve | Joepie joepie. Dat ging echt toppie! | https://www.dedigitaletuin.nl
/u/20544/pelle-jjvv-bg.png?f=community)
/u/105842/Homer_60x60.png?f=community)
Is toch vooral zodat je kan opscheppen dat je volledig carbon rijdt
Read the code, write the code, be the code!
Nee.. Das niet waar. Het voordeel van carbon is dat men precies in R&D kan bepalen hoe en waar een frame extra stijf is, en waar juist niet. Dit wordt gedaan door bepaalde weefstructuren op bepaalde plekken. Zodoende kun je dus stuureigenschappen sterk beïnvloeden, maar tegelijkertijd ook comfort inbouwen door demping. Alle andere materialen kunnen dit niet, omdat ze niet geweven worden.
Simpel voorbeeld, maak het bottombracket superstijf, terwijl de seat stays stijf zijn, met ergens bovenaan door andere weefpatronen meer flex voor comfort. Er staat ook ergens een filmpje waar dit heel duidelijk te zien is.
Kan ik me weinig bij voor stellen
Er is wel een verschil dat je frame vrij is om te bewegen op de weg onder kracht, en in de Tacx opgesloten zit. Maar goed. Heb je daar toevallig een linkje van?
[ Voor 21% gewijzigd door UltraSub op 01-04-2014 12:12 ]
Verwijderd
Ik heb het van het Fiets forum, zie reactie van Daj.:
Kan ik me weinig bij voor stellen
Er is wel een verschil dat je frame vrij is om te bewegen op de weg onder kracht, en in de Tacx opgesloten zit. Maar goed. Heb je daar toevallig een linkje van?
http://www.fiets.nl/forum/viewtopic.php?f=2&t=16775
En ik kan me vooral voorstellen dat je op een tacx eerder het frame wat tordeert omdat het allemaal vaststaan.:
[...]
Nee.. Das niet waar. Het voordeel van carbon is dat men precies in R&D kan bepalen hoe en waar een frame extra stijf is, en waar juist niet. Dit wordt gedaan door bepaalde weefstructuren op bepaalde plekken. Zodoende kun je dus stuureigenschappen sterk beïnvloeden, maar tegelijkertijd ook comfort inbouwen door demping. Alle andere materialen kunnen dit niet, omdat ze niet geweven worden.
Simpel voorbeeld, maak het bottombracket superstijf, terwijl de seat stays stijf zijn, met ergens bovenaan door andere weefpatronen meer flex voor comfort. Er staat ook ergens een filmpje waar dit heel duidelijk te zien is.
[...]
Kan ik me weinig bij voor stellen
Er is wel een verschil dat je frame vrij is om te bewegen op de weg onder kracht, en in de Tacx opgesloten zit. Maar goed. Heb je daar toevallig een linkje van?
vuistdiep in het post-pc tijdperk van Steve | Joepie joepie. Dat ging echt toppie! | https://www.dedigitaletuin.nl
Verwijderd
Kijk eens wat er op de cover van de nieuwste fiets staat
man o man, als ik er zo naar kijk, begrijp ik niet dat ik er 5x tegen omhoog ben gegaan
[ Voor 21% gewijzigd door Verwijderd op 01-04-2014 13:25 ]
/u/8896/crop5dcc0ced23567_cropped.png?f=community)
Zo liet mijn FM een Storck fiets zien waar hij de bovenbuis gewoon van kon induwen, terwijl het frame op andere punten inderdaad uiterst stijf is, stond ik wel even van te kijken
Onderdelen::
[...]
erg mooi frame, met welke onderdelen ga je hem opbouwen ? Ben ook nog aan het kijken geweest naar dat frame maar ik kan ze alleen vinden voor het zelfde geld als een complete fiets
-Sram Red groep
-3T stuur en stuurpen
-Selle Italia SLR Flow zadel
-Mavic Cosmis Carbon SLS wielen
Complete fiets (met Ultegra) gekocht bij een dealer in Dronten met een leuke korting.
Weet niet welke maat je zoekt, maar volgens mij heeft een dealer in Eerbeek nog een maat 58 staan.
Een halve millimeter? Ik neem aan een typo en dat je halve centimeter bedoelt. Een halve millimeter verschil maak je door je broek een keer extra te wassen, door een paar dikkere sokken, door je konthaar te scheren, door iets te lang droog te staan etc. etc. Je snapt mijn punt.
Over die Tacx: je fiets staat alleen vast op je achteras hè. Kijk maar eens wat voor krachten er op een achteras komen als André Greipel zijn fiets dwars gooit van links naar rechts tijdens een sprintje op de 53-11. Daar kom jij in principe niet aan met de Tacx, als je niet als een malloot uit het zadel gaat harken tenminste.
etc. etc. Je snapt mijn punt.Over die Tacx: je fiets staat alleen vast op je achteras hè. Kijk maar eens wat voor krachten er op een achteras komen als André Greipel zijn fiets dwars gooit van links naar rechts tijdens een sprintje op de 53-11. Daar kom jij in principe niet aan met de Tacx, als je niet als een malloot uit het zadel gaat harken tenminste.
Verwijderd
Hmm, niet meer? Misschien voelt het ook zwaarder aan doordat je er al een hele dag hebt opzitten.. Heb die 2e haarspeld 2x via de binnenbocht moeten pakken omdat er wat auto's tegemoet kwamen en dat is niet fijn
Wat zijn de percentages van de muur van Bartolome dan (de mini redoute zoals jij het noemt), dat stuk slaat echt nergens op
:strip_icc():strip_exif()/u/341417/timthumb.jpg?f=community)
Dit topic is gesloten.