4620 Wp PV ZZO 52° | VW Golf Variant 1.5 TSI '19
De eerste klim begonnen we om 6:00. Omdat het 's ochtends vroor op de top mochten we niet verder dan Chalet Liotard. Toen we weer wilden afdalen werd omgeroepen dat we omhoog mochten. Vanwege de initiële afsluiting was er geen organisatie aan de kant van Bedoin, dus de 2e en 3e klim waren ook vanuit Malaucène.
Om 17:47 kwam ik voor de 3e keer die dag op de top van de Ventoux.
"The problem with internet quotes is that you can't always depend on their accuracy" ~Abraham Lincoln, 1864.
Zelf na een fietsloze periode van bijna 2 weken (slecht weer, geen motivatie, druk op het werk) vandaag maar weer eens de fiets gepakt. Wat een verschil met mijn laatste ritje! Precies 12 dagen geleden fietste ik met m'n buurman bij 30 graden in een mouwloos shirt rond Tecklenburg. Vandaag op de winterfiets in lang-lang outfit en achteraf had ik nog spijt dat ik m'n winterschoenen niet aan had.
Moeilijk om jezelf zo te motiveren. Rondje Drenthe / Norg gemaakt. Goed voor 65 km.
"The problem with internet quotes is that you can't always depend on their accuracy" ~Abraham Lincoln, 1864.
Dank zij een weekje Limburg sta ik deze week tweedematthijsln schreef op donderdag 19 september 2013 @ 12:28:
Hee, had nog niet eerder de nieuwe clubpagina op Strava gezien. Nu met geinige leaderboards. De toppers zijn niet zo verassend natuurlijk
http://www.strava.com/labs/clubs/19025
Gaat goed met de club trouwens, al 93 members!
Net terug van mijn laatste ritje. Sinds zaterdag 4 ochtenden gefietst en totaal 155 km gereden. Ik snap nog niet hoe anderen die afstand op 1 dag rijden

[ Voor 6% gewijzigd door SnowDude op 19-09-2013 17:42 ]
All electric components run on smoke. If you let the smoke out, they won't work anymore.
Zondag weer 200km op de planning ivm dam tot dam. (met heen en terugrit vanaf huis)
Wordt iig mooi weer voorspeld
[ Voor 56% gewijzigd door DDX op 19-09-2013 17:41 ]
Ik zal het eens bekijken, bedankt!havana schreef op donderdag 19 september 2013 @ 13:01:
Zeker. En als je dan toch geld uitgeeft kun je beter voor Assos gaan IMHO. Niet dat Castelli slecht is hoor, maar voor 90e heb je tegenwoordig de Uno van Assos en dat is gewoon een uitstekende broek. Wel snel zijn, want de Uno gaat uit het gamma en wordt vervangen door iets duurders.
PSN id: NL_SToRM
Hee gaaf! 6,216 hoogtemeters in een week met mijn postuurmatthijsln schreef op donderdag 19 september 2013 @ 12:28:
Hee, had nog niet eerder de nieuwe clubpagina op Strava gezien. Nu met geinige leaderboards. De toppers zijn niet zo verassend natuurlijk
http://www.strava.com/labs/clubs/19025
Gaat goed met de club trouwens, al 93 members!
Ah, dan ga ik er nog een halen. Perfecte broeken zijn dat.havana schreef op donderdag 19 september 2013 @ 13:01:
Zeker. En als je dan toch geld uitgeeft kun je beter voor Assos gaan IMHO. Niet dat Castelli slecht is hoor, maar voor 90e heb je tegenwoordig de Uno van Assos en dat is gewoon een uitstekende broek. Wel snel zijn, want de Uno gaat uit het gamma en wordt vervangen door iets duurders.
[ Voor 33% gewijzigd door Devster op 19-09-2013 20:52 ]
"The problem with internet quotes is that you can't always depend on their accuracy" ~Abraham Lincoln, 1864.
Gisteren de eerste dag dat ik mijn knie weer pijnloos kon buigen na de glijder van zaterdag. Omdat ik nu pas goed (en pijnloos) kon bukken de fiets vanavond een grote schoonmaak beurt gegeven.
Ik had van de LBS een spulletje gekregen om ketting en derailleur mee te smeren. Schijnbaar gebruikte de vorige LBS van dat dikke zwarte smeer om alles gesmeerd mee te houden, dat zat nu dus vol met zand en vuil. Ik heb uit de achter derailleur een theelepel vol zwarte bagger/zand/draadjes, ect. gehaald uit twee tandwieltjes...
Maargoed fiets schoon en nu het mindere, schijnbaar heeft de voor derailleur een flinke klappert gekregen want die schakelt niet/amper. Hopelijk is het snel te fixen morgen door de LBS want ik wil eigenlijk zaterdagochtend weer gaan rijden.....:(
Volgende week ziet het weer er weer wat beter uit, hopelijk kunnen we de maand dan nog een beetje afsluiten met wat kilometers.
Shut up Legs, keep moving...... - https://www.strava.com/athletes/505504 / www.eigenwijzetriathlon.nl
Derailleurs, kettingbladen en cassette smeer je niet. Het enige wat je smeert is de ketting. De derailleurs moet je natuurlijk wel schoon houden. Als je de boel uit elkaar haalt dan haal je je heel wat op de hals, want dan zit je met allerlei ringetjes en schroefjes. De makkelijkste manier is eerst met een tuinslang (geen HD!) en daarna met een luchtpistool. Eventueel een bak WD-40 gebruiken om de boel weer gangbaar te maken (ok, dus toch een beetje smeren, maar normaal gezien is dit niet nodig).sapphire schreef op donderdag 19 september 2013 @ 22:01:
Ik had van de LBS een spulletje gekregen om ketting en derailleur mee te smeren.
Als je een valpartij hebt gemaakt, check dan ook direct of je pat nog recht is.
[ Voor 16% gewijzigd door havana op 20-09-2013 08:21 ]

Ik hoop dat ze gelijk hebben: morgen de groeistadklassieker. 130 km afzien in een peloton van ongeveer 180 40+ / 50+ rijders.tiswat schreef op vrijdag 20 september 2013 @ 08:22:
Vandaag nog anderhalf uur fitness maar ik zie een schitterend vooruitzicht. Morgen is het echt fietsweer. Eindelijk na een paar weken ga ik weer.
Was advocaat maar vindt het juridische nog steeds leuk
Weet je toevallig een winkel waar de zwarte Uno voor 90 euro te vonden is? Bij Mantel is die enkel in het rood of wit te krijgen voor die prijs. Ik heb trouwens ook goeie dingen gehoord over het merk RH+. Iemand hier al ervaring mee?havana schreef op donderdag 19 september 2013 @ 13:01:
Zeker. En als je dan toch geld uitgeeft kun je beter voor Assos gaan IMHO. Niet dat Castelli slecht is hoor, maar voor 90e heb je tegenwoordig de Uno van Assos en dat is gewoon een uitstekende broek. Wel snel zijn, want de Uno gaat uit het gamma en wordt vervangen door iets duurders.
[ Voor 9% gewijzigd door SToRM666 op 20-09-2013 10:23 ]
PSN id: NL_SToRM
Camera: Canon EOS 7D + Canon EF 24-70mm F/2.8 L, Canon 100mm Macro L, Canon EF 70-200mm L F/4 iS, Canon 50mm F1.8, Canon EF-S 10-22mm, Canon 580ex II, Canon 430ex II, strobist meuk
Er is maar één goed systeem en dat is een geluidsysteem - Sef
Camera: Canon EOS 7D + Canon EF 24-70mm F/2.8 L, Canon 100mm Macro L, Canon EF 70-200mm L F/4 iS, Canon 50mm F1.8, Canon EF-S 10-22mm, Canon 580ex II, Canon 430ex II, strobist meuk
http://chat.rtvutrecht.nl/nieuws/1052366/
Graag een snelroute langs/door Amsterdam. (naast de a10?)
Daarvoor kun je ook dogtags of roadid ofzo gebruiken. Die geven wat meer flexibiliteit als je naasten wil laten waarschuwen of er interessante medische condities spelen. Je raakt ze bij een ongeval ook wat minder makkelijk kwijt.Ascension schreef op vrijdag 20 september 2013 @ 13:29:
Meer met scenario's als dit in het achterhoofd eigenlijk:
http://chat.rtvutrecht.nl/nieuws/1052366/
Idd, voor mij ook reden nummer 1 om een rijbewijs mee te hebben. Moet eigenlijk ook nog even een papiertje met noodnummer in mijn Phone Wallet stoppen; mijn telefoon is gelocked en ik vrees dat de gemiddelde agent niet het gapende lockscreen gat in iOS kan omzeilenAscension schreef op vrijdag 20 september 2013 @ 13:29:
Meer met scenario's als dit in het achterhoofd eigenlijk:
http://chat.rtvutrecht.nl/nieuws/1052366/
Read the code, write the code, be the code!
All electric components run on smoke. If you let the smoke out, they won't work anymore.

Daarin zit: een huissleutel, 10 euro en een kopie paspoort met ICE nummer en DONOR: JA".
Telefoon gaat in een druk&sluit zakje.
[ Voor 7% gewijzigd door havana op 20-09-2013 15:48 ]
Ik zal mezelf eerst even kort voorstellen voordat ik los ga branden. Tot op heden heb mij ik enkel gefocust op hardlopen en wil ik nu mijn gewrichten (en kuiten) wat meer zien te ontlasten (ik loop voornamelijk wedstrijden van 8 km t/m de halve marathon aan toe). Aangezien mijn zwager (letterlijk) een golden oldie had staan (de Raleight Sprint uit 1985), ben ik daarmee begonnen met fietsen. Ondanks dat dit een prima fiets was schortte het hierbij aan enkel bepalende factoren, namelijk: fiets te groot, schakelen op het frame verre van ideaal en de cassette was bijna versleten.
Ik heb mezelf een half jaar geleden als doel gesteld om volgend jaar juli mee te doen aan een triatlon en ben daarvoor nu op zoek naar een fiets. Echter wil ik geen triatlon-fiets aanschaffen aangezien ik wekelijks kilometer wil gaan maken op de weg en de fiets dus breder inzetbaar wil hebben. Voor mij wordt het de eerste serieuze racefiets en daarom wil ik er niet al te veel geld aan kwijt zijn, ik heb als budget 750 gesteld (inclusief pedalen), wat volgens mij voor een behoorlijke beginnersfiets reëel lijkt.
Nou ben ik zelf op-en-top Nederland en wil ik voor een duppie op de voorste rij zitten. Ik zie bijvoorbeeld her en der overjarige modellen (zie onderstaande) voor een aardige prijs verkocht worden. Mijn voorkeur gaat uit naar een Shimano 105 en voor mij gevoel hoeft dit niet de complete set te zijn, sterker nog: ik ben tot op heden nog geen complete 105 aangetroffen voor <800.
Ook niet onbelangrijk om te melden: ik ben 182cm lang, heb een binnenbeenlente van 85cm en zie dat dan een maatje 56 het beste zal passen (eventueel kan ik nog wat additionele data van the Competitive Cyclist toevoegen).
Welke fiets denken jullie dat het meest geschikt zal zijn voor mij? Of toch een tweedehandsje aan te schaffen? Hier ben ik wat schichtig voor aangezien het (tot op zekere hoogte) moeilijk te beoordelen is hoe een fiets is gebruikt cq. onderhouden. Ik neig nu heel sterk naar de Felt of Haibike aangezien ik deze het mooiste vind ogen.
Mijn doel is in eerste instantie puur recreatief en dus (toevalligerwijs) voor die triatlon. Of ik daarna vaker/minder ga rijden is o.a. afhankelijk van hoe mij die wedstrijd bevalt, en natuurlijk ook tot op zekere hoogte mij de fiets-trainingen bevallen. Mocht die wat tegenvallen dan zal ik de fiets voornamelijk gaan gebruiken ter afwisseling voor hardlopen.
Bulls Harrier - 105
http://www.morsinktweewie...t_id=1095&category_id=213
Felt F85 - 105(ik heb nog geen contact met hen gehad maar ik gok dat het het 2011 model betreft met 5700 shifters etc?)
http://www.marktplaats.nl...e656940d2&previousPage=lr
Fausto Coppi - 105 (mixte)
http://www.tweewielerreus.nl/fietsen.php?fiets=1758
Haibike - SRAM Apex (stuk boven budget, doch verwacht ik dat er wat onderhandelingsruimte zal bestaan)
http://www.marktplaats.nl...e656940d2&previousPage=lr
Boardman Comp - SRAM Apex
http://www.wiggle.nl/boardman-comp/
Battaglin S11 105 2013
http://www.wiggle.nl/battaglin-s11-105-2013/
Alle tips & tabs en andere voorstellen zijn meer dan welkom. Mochten jullie nog goede adressen weten in Twente en omgeving dan hoor ik ze graag!
Ps; volgens mij zijn alle bovenstaande modellen uitgerust met 105 5600 groepset. Wat ik zo kan opmaken zitten de verschillen in (5700 t.o.v. 5600): 1. kabels in het frame, 2. remt beter, 3. downshiften per keer (?) max 2 versnellingen i.p.v. 3, 4. Compatibiliteit (?), 5. paar gram lichter.
Pps; mocht dit niet geschikt zijn voor deze topic dan mag dit bericht verwijderd worden.
De Felt heeft een 5600 groep, dus mét waslijnen. Zou ik persoonlijk niet willen. Als je zoveel geld uitgeeft dan wil je geen waslijnen meer. Dat is alsof je een auto koopt zonder airco, dat gaat op den duur storen.
Haibike klinkt goedkoop maar is ook vrij bekend. Ook in de categorie budget. Weinig mis mee. Ik twijfel wel aan de beschrijving. Er bestaat geen crankstel met 53/39 bladen uit de Apex serie. De foto toont dan ook een compact crankstel (50/34 bladen). Overigens zou ik als toerist altijd voor een compact gaan.
Boardman zijn in Nederland niet zo bekend, maar het zijn echt uitstekende frames en fietsen. De afmontage is redelijk goed. De wielen zijn wat zwaar, maar wel redelijk degelijk. De Tektro remmen zou ik wel vervangen, maar dat kan heel makkelijk.
Fausto Coppi ken ik niet, en het ziet er allemaal heel Halfords-achtig uit de foto. Zou ik niet doen.
Battaglin ken ik niet. Wel prima wielen (Fulcrum 7).
Overigens is je redenering "ik ben zo lang dus ik heb een 56 nodig" wel heel kort door de bocht. De ene 56 is echt de andere niet. De geometrie van verschillende merken kan aardig verschillen, beetje zoals een 32 spijkerbroek van Diesel ook echt anders valt dan een 32 van Levi's.
P.S. Kijk ook eens bij 12gotrading. Die hebben ook veel fietsen binnen jouw budget. Bijv. Focus is ook echt prima.
[ Voor 15% gewijzigd door havana op 21-09-2013 08:36 ]
Ik heb daar vorige week mijn Sensa fiets gekocht. Het merk Sensa heeft voor de beginner sowieso wel een aantal mooie modellen, zoals de Romagna. Die heb je voor iets meer dan 1000 euro met Shimano 105.
Nogmaals dank voor de tip, ik heb hier nu een zwarte Uno liggen. Deze was wel iets duurder dan de andere, enkel de kleuren rood, wit, geel en blauw zijn 89 euro, maar zwart kun je overal onder dragen en vond ik sowieso mooier. De broek zit in ieder geval erg goed!havana schreef op vrijdag 20 september 2013 @ 11:02:
Hopmans. Moet je ff mailen.
[ Voor 44% gewijzigd door SToRM666 op 21-09-2013 08:50 ]
PSN id: NL_SToRM
Vroeger (tot 2 jaar geleden) heette het 12gotrading. Die lui zijn explosief gegroeid in de afgelopen jaren, en hebben toen bedacht dat een naam die iets met fietsen te maken heeft waarschijnlijk handiger is
De domeinnaam werkt nog steeds trouwens.
http://www.12gobiking.nl/informatie/algemeen/historie
Haibike zou ik persoonlijk niet doen trouwens; een vriend van mij heeft vorig jaar een budget Haibike gekocht (met 105 afmontage) maar dat ding van hem kraakt en rammelt aan alle kanten.
[ Voor 16% gewijzigd door Pelle op 21-09-2013 09:04 ]
Ps; Wel grappig trouwens, bovenstaande vraag heb ik ook gesteld op het fiets.nl forum en zij zijn van mening dat de Felt de beste keuze is.
[ Voor 23% gewijzigd door Koenbr op 21-09-2013 10:49 ]
Er is maar één goed systeem en dat is een geluidsysteem - Sef
Dus als je een adresje weet dan kan deze kopen en een kleine review doen
Edit: Net toch nog gevonden bij wielerland.nl/shop. Voor een €454,90 met mat, tacx band en riser ring.
Nu nog een suunto movestick en ik kan trainerroad'en
[ Voor 22% gewijzigd door yeehaw op 21-09-2013 14:48 ]
Grappig dat ik dit nu lees, die staat dus op afbreken kwam ik gisteren achterhavana schreef op vrijdag 20 september 2013 @ 08:19:
[...]
Derailleurs, kettingbladen en cassette smeer je niet. Het enige wat je smeert is de ketting. De derailleurs moet je natuurlijk wel schoon houden. Als je de boel uit elkaar haalt dan haal je je heel wat op de hals, want dan zit je met allerlei ringetjes en schroefjes. De makkelijkste manier is eerst met een tuinslang (geen HD!) en daarna met een luchtpistool. Eventueel een bak WD-40 gebruiken om de boel weer gangbaar te maken (ok, dus toch een beetje smeren, maar normaal gezien is dit niet nodig).
Als je een valpartij hebt gemaakt, check dan ook direct of je pat nog recht is.
Ga proberen via de fabrikant een nieuwe te krijgen en anders ken ik iemand die ze custom maakt.
Ik ben op dit moment eigenlijk wel klaar met die fiets van me, het is het ene probleem na het andere. echt een onding, denk dus dat ik hem fix en dan wegdoe. Ga ik over een paar maandenw el voor een nette fiets kijken aangezien het nu niet echt uitkomt met een verhuizing voor de deur...:(
[ Voor 4% gewijzigd door frankknopers op 21-09-2013 23:48 ]
Goud is geen geld
Morgen criterium proberen in Lisse. Benieuwd hoe mijn benen reageren op een tweede inspanning in twee dagen.
Was advocaat maar vindt het juridische nog steeds leuk
Had eigenlijk het seizoen al afgesloten, maar werd nog opgeroepen om vandaag training voor het NCK van volgende week af te werken (ploegentijdrit). Dus de afgelopen weekenden toch maar weer serieuze trainingen gemaakt (>100km aan 34,5 gemiddeld en trainingen met intervalblokjes in combinatie met ligstuurtje).
Afijn, eigenlijk ging ik er vandaag heen met idee van mooie training, maar dacht niet dat ik opgesteld zou worden. We hebben 4 tijdrijders in de ploeg + Tom Veelers (was er ook bij vandaag, wat een mooie fiets is zo'n Felt tijdritmonster) die voor ons rijdt en je start met 6 man. Blijkt dat er eigenlijk maar 3 gegadigden verder uitgenodigd waren voor de 6de plek, en eentje kon vandaag het tempo niet volgen. Misschien gaat het seizoen dus toch nog even door. Kijken of ik nog een dicht wiel / tijdritstuur kan fixen...
Mooie training verder, oefen ploegentijdrit gedaan, 22km aan 47 gemiddeld. Totaal 100km gemaakt. Over het weer ook niets te klagen dit weekend.
http://www.strava.com/activities/84078439
System Specs! - "When I get sad, I stop being sad and be awesome instead. True story" Barney Stinton
Kon niet echt groepje vinden die beetje mijn tempo reed, dus merendeel alleen gereden. (alleen soms ff uitrusten achter groepje)
http://www.strava.com/activities/84112159
Strava geeft alleen aan dat ik toch samen met iemand anders gereden heeft, geen idee hoe die dat besluit.
Misschien omdat ik dijk van Hoorn naar Monickendam in groepje gereden heb.
[ Voor 32% gewijzigd door DDX op 22-09-2013 16:15 ]
http://www.strava.com/activities/84143044
Merkte wel dat ik gisteren teveel biertjes gedronken had, want de terugweg kreeg ik de pedalen af en toe niet meer rond zo slap was ik. Terug in Den Oever een blikje cola gehaald en toen ging het wel weer, maar toen hoefde ik nog maar 10 km
Wel heerlijk weer dit weekend om te fietsen, hopen dat het aankomende week nog even goed blijft
Nog een Dam tot Dam rijderDDX schreef op zondag 22 september 2013 @ 16:04:
Dam tot dam vandaag, net niet binnen de 5u gehaald. (fiks windje en laatste stuk was filerijden door Amsterdam)
Kon niet echt groepje vinden die beetje mijn tempo reed, dus merendeel alleen gereden. (alleen soms ff uitrusten achter groepje)
http://www.strava.com/activities/84112159
Strava geeft alleen aan dat ik toch samen met iemand anders gereden heeft, geen idee hoe die dat besluit.
Misschien omdat ik dijk van Hoorn naar Monickendam in groepje gereden heb.
Wat vind jij van dat laatste stuk door de stad heem? Ik vind het maar irritant en gevaarlijk, veel stoppen en uit klikken en heel veel auto's.
Ik heb zelf de 105 km gereden, vond ik ver zat aangezien ik nog nooit verder heb gereden dan 70 km.
http://www.strava.com/activities/84107071
All electric components run on smoke. If you let the smoke out, they won't work anymore.
Zelf ook Dam tot Dam gedaan (145 km). Vond inderdaad dat laatste stukje afdoen aan het plezier van de rest van de tour. Ronduit asociaal hoe sommige mensen denken het fietspad te claimen, je voelt je het laatste stuk niet helemaal zeker van je leven. Volgende keer fiets ik gewoon meteen naar CS om de trein te pakken.SnowDude schreef op zondag 22 september 2013 @ 19:53:
[...]
Nog een Dam tot Dam rijder
Wat vind jij van dat laatste stuk door de stad heem? Ik vind het maar irritant en gevaarlijk, veel stoppen en uit klikken en heel veel auto's.
Ik heb zelf de 105 km gereden, vond ik ver zat aangezien ik nog nooit verder heb gereden dan 70 km.
http://www.strava.com/activities/84107071
En wat DDX aangaf, ik kon ook niet echt mijn groepje vinden, dus dan fiets je lekker in je eentje.
Mijn strava: http://www.strava.com/activities/84118387
En het blijft Amsterdam, waar het gewoon erg druk is
Ijtunnel was wel leuk trouwens, heb net niet de 60 aangetikt.
[ Voor 31% gewijzigd door DDX op 22-09-2013 20:04 ]
IJtunnel is zekker gaaf!
Strava was een beetje van slag denk ik, ik heb het hele stuk naast/achter (afhankelijk van de windrichtingDDX schreef op zondag 22 september 2013 @ 16:04:
Strava geeft alleen aan dat ik toch samen met iemand anders gereden heeft, geen idee hoe die dat besluit.
Misschien omdat ik dijk van Hoorn naar Monickendam in groepje gereden heb.
[ Voor 73% gewijzigd door SnowDude op 22-09-2013 20:33 ]
All electric components run on smoke. If you let the smoke out, they won't work anymore.
Alleen nu gaat de druk om een racefiets voor haar regelen wel groter worden ben ik bang
http://www.strava.com/activities/84142889
Totale ritje was 45km met oa de Italiaanse weg die ik voor het eerst op reed (wegens navigatiefoutje had ik hem in het schemerdonker al eens afgedaald

Mijn LBS gaf me het advies om de hardere materialen (sleutels, telefoon) niet in het middenvak op te bergen, maar in 1 van de zijvakken. In geval van een valpartij drukken deze spullen dan namelijk niet op je ruggewervel...Graham schreef op zaterdag 21 september 2013 @ 17:03:
Dit alles stop ik in mijn middenvak.
the_RJ schreef op zondag 22 september 2013 @ 14:06:
Mooie training verder, oefen ploegentijdrit gedaan, 22km aan 47 gemiddeld.
In het ziekenhuis van Maastricht de boel verbonden en gehecht, over 10 dagen mogen de hechtingen er pas weer uit.
In eerste instantie was men bang dat de luchtpijp beschadigd zou zijn, later weer niet. Vanmiddag 2nd opinion bij de huisarts. Gelukkig heb ik, op wat stijve gewrichten na, geen pijn; red het nog zonder pijnstillers.
Gelukkig niets gebroken en de fiets is ook nog heel, op het stuurlint na, maar daar had ik al een nieuwe van in de schuur liggen.
Strava: http://app.strava.com/activities/83891411
Raar... Is zo gek nog niet
Groningen - Dorkwerd - Zuidhorn - Boerakker - Noordwijk - Drachtster Compagnie - Frieschepalen - Marum - Nuis - Niebert - Tolbert - Midwolde - Oostwolde - Hoogkerk - Groningen.
Inclusief een half rondje Noorderplantsoen precies goed voor 80 km. De hele rit in D1 gereden, gemiddeld 30,4 km/uur waarmee ik toch niet ontevreden was.
Hier binnenkort de fiets winter klaar maken. Maw even alles goed schoon en tacx wiel erop zetten. Momenteel een inkak moment wat betreft energie en tijd. In mn beschikbare tijd ga ik dan liever hardlopen ipv fietsen. Binnenkort ook verhuizen dus komt dan ook helemaal niets van fietsen.
Afgelopen weekend in totaal ruim 160km erbij in de Brabantse Kempen rond Landal het Vennenbos. Zaterdag waren de eerste fietskm's na de 3x Ventoux van vorige week vrijdag, dus rustig aan gedaan.
http://www.strava.com/activities/83855017
Zondag weer iets meer gas gegeven:
http://www.strava.com/activities/84064782
"The problem with internet quotes is that you can't always depend on their accuracy" ~Abraham Lincoln, 1864.
Op mijn vrije dag nog gefietst vanaf Rotterdam via Hollandse IJssel naar Gouda dan naar boven via Reeuwijk en door Bodegraven het Groene Hart in naar Meije - Achtienhoven - Noorden - Zevenhoven - Ter Aar - dan terug naar zuiden via het Aarkanaal - Alphen a/d Rijn - Boskoop - Waddinxveen - Moordrecht (waar ik nog even stukje veldlopen met fiets op schouder moest doen door omleiding) - Nieuwekerk a/d IJssel - Rotterdam. Goed voor zo'n 113 kilometer. Best een lekker rondje vooral het stuk in het groene hart is super. Dat ga ik zeker vaker doen (was ook lekker rustig in de maandagochtend). Wel beetje last van onderrug bij de laatste 30 kilometer maar dat had ik al eigenlijk na 8 K te rennen vorige week. Route strava | garmin.
[ Voor 5% gewijzigd door Graham op 23-09-2013 15:29 ]
Sterkte kerel !Tsjilp schreef op maandag 23 september 2013 @ 10:30:
kak, wielerseizoen is tot een vroegtijdig einde gekomen tijdens de mergelheuvelland 2 daagse. Op de zaterdag een schuiver gemaakt bij een wel heel slecht aangegeven kruising, daarbij is m'n hand in het wiel van de voorganger geraakt; resultaat: 1 ringvinger waarbij het vel er een beetje op half 7 bij hangt, grote schaafwond op m'n handpalm, elleboog, bil, knie en enkel. daarnaast nog een schaaf / brandwond op m'n keel / luchtpijp.
In het ziekenhuis van Maastricht de boel verbonden en gehecht, over 10 dagen mogen de hechtingen er pas weer uit.
In eerste instantie was men bang dat de luchtpijp beschadigd zou zijn, later weer niet. Vanmiddag 2nd opinion bij de huisarts. Gelukkig heb ik, op wat stijve gewrichten na, geen pijn; red het nog zonder pijnstillers.
Gelukkig niets gebroken en de fiets is ook nog heel, op het stuurlint na, maar daar had ik al een nieuwe van in de schuur liggen.
Strava: http://app.strava.com/activities/83891411
Volgens de huisarts hoefde ik me geen zorgen te maken over de luchtpijp, dus dat is letterlijk een opluchting. Het verbandje is ververst, geen pretje, maar nu wel meer bewegingsvrijheid omdat alleen de duim nog ingepakt is. Volgens de huisarts een 'prachtige wond'. Donderdag weer een nieuw verbandje, volgende week woensdag gaan de hechtingen er weer uit. Daarna is het alleen nog herstellen van alle schaafwonden.
Raar... Is zo gek nog niet
Wat een smak moet dat zijn geweest! Beterschap!
Staatssecretaris Dekker is uit solidariteit ook maar op zijn gezicht gegaan.
"Atheism is an attitude, a frame of mind that looks at the world objectively, fearlessly, always trying to understand all things as a part of nature" - Carl Sagan
Verwijderd
Afgelopen weekend twee tochten gemaakt. Ik wilde eens iets anders doen en had in de planning om te overnachten bij mensen thuis via Vrienden op de fiets. Dit had ik nog niet vaker gedaan en leek mij leuk. Ik heb vijf adressen gebeld, kon bij niemand terecht. Toen was de lol er ook wel een beetje af, geen goede eerste ervaring dus.
Er zijn mountainbikers die 's nachts fietsen. Dit lijkt mij op de racefiets ook leuk om te doen. Dus mijn led zaklamp op de fiets en kijken hoe het gaat. Op zich gaat het prima, het is erg rustig 's nachts en je hoort en ziet veel dieren die je normaal niet ziet. Mijn batterijen en reserverbatterijen zijn alleen snel leeg waardoor het licht minder fel begint te branden. Het is een heel andere ervaring dan overdag en best leuk om eens te doen.


Vandaag weer eens een langer stuk te fietsen. Lekker rustig aan in D1. 108km gem 28km/h. Onderweg stop ik vaak zodat ik om mij heen kan kijken. Vooral het stuk na Holwerd is mooi. Hier fiets ik langs de dijk. De schapen lopen (en poepen) hier over de weg. Via Nes, Peasens en Anjum naar Lauwersoog. In Anjum koop ik wat te drinken. Omdat het lekker gaat rijdt ik bij Dokkumer Nieuwe Zijlen rechtdoor richting Ee.


Nieuw zadel! Komt vanochtend net binnen. Het zadel is erg zacht, ik denk eerst dat het niet goed zal zitten. Dit is een vergissing wat het zit verschikkelijk goed! Na 108km heb ik nergens last terwijl ik bij mijn oude zadel na 80km toch wel pijntjes begin te krijgen. Nu na de tijd heb ik ook totaal geen last van mijn liezen terwijl ik normaal een dag later nog last heb. Ohja en geen slaapzak!


Dit is erg leuk. Deze ree staat op 5m afstand op de dijk. Hij blijft gewoon staan terwijl ik stop, pas als ik weer weg fiets loopt de ree ook weg.

Terwijl je door de dorpen fietst zie je dat deze dorpen lang bestaan en dat veel mensen hier van het land leven of visser van beroep zijn. Dit vind ik altijd erg mooi. Er zal vast ook veel werkeloosheid zijn nu deze banen terug lopen. In sommige dorpen zie je veel leegstand. Je woont hier ook erg ver uit de richting van winkels en steden.
[ Voor 6% gewijzigd door eBoR op 23-09-2013 20:43 ]
Stoer BRTVerwijderd schreef op maandag 23 september 2013 @ 20:34:
Afgelopen weekend twee tochten gemaakt. Ik wilde eens iets anders doen en had in de planning om te overnachten bij mensen thuis via Vrienden op de fiets. Dit had ik nog niet vaker gedaan en leek mij leuk. Ik heb vijf adressen gebeld, kon bij niemand terecht. Toen was de lol er ook wel een beetje af, geen goede eerste ervaring dus.
Overigens zou je eens naar warmshowers.org moeten kijken. Ik ben zelf host daar en tot dus ver goede ervaringen met mensen. International publiek
met die cross bladen zou je niet groter dan 23 nodig moeten hebben achter.eBoR schreef op maandag 23 september 2013 @ 20:43:
Ik heb voor een tandwiel set van 46x36 nu moet ik achter een nieuw setje, Zit te twijvelen tussen 11x25 en 12x 25. Wat is het beste setje voor nederland ? Of beter een 11x23 ?
Was advocaat maar vindt het juridische nog steeds leuk
Ik ben een 2 tal tegen gekomen op marktplaats, en ben benieuwd naar jullie ervaringen over deze wielen.
Het gaat om de volgende 2.
- Mavic Ksyrium Elite Black van 2011
- Fulcrum Racing 5 van 2011
Ik zelf nijg naar de Fulcrum wielen, gezien de reviews..
Wat zijn jullie ervaringen van deze wielen?
Verwijderd
He, die ken ik nog niet, bedankt! Denk er zelf ook aan om host te worden.Graham schreef op maandag 23 september 2013 @ 21:28:
[...]
Stoer BRT's nachts lijkt me ook nog wel eens stoer om te doen. Vorige week ook een setje verlichting gekocht. Ben benieuwd.
Overigens zou je eens naar warmshowers.org moeten kijken. Ik ben zelf host daar en tot dus ver goede ervaringen met mensen. International publiek
Kijk ook naar het maximale gewicht wat de wielen aankunnenHiDNN schreef op dinsdag 24 september 2013 @ 10:28:
hallo mede wielerfanaten ik ben opzoek naar een andere set wielen voor mijn Koga Road Winner winterfiets.
Ik ben een 2 tal tegen gekomen op marktplaats, en ben benieuwd naar jullie ervaringen over deze wielen.
Het gaat om de volgende 2.
- Mavic Ksyrium Elite Black van 2011
- Fulcrum Racing 5 van 2011
Ik zelf nijg naar de Fulcrum wielen, gezien de reviews..
Wat zijn jullie ervaringen van deze wielen?
Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing.
Dit zal geen probleem zijn, gezien ik 75Kg weeg..Widow schreef op dinsdag 24 september 2013 @ 12:49:
[...]
Kijk ook naar het maximale gewicht wat de wielen aankunnenniet dat je wielen koopt die 80kg aankunnen als je zelf 95kg weegt
Lijkt mij dat ieder wiel hiervoor wel geschikt is
[ Voor 7% gewijzigd door HiDNN op 24-09-2013 13:24 ]
Op welke vlakken verschillen die twee dan van elkaar?
Er is maar één goed systeem en dat is een geluidsysteem - Sef
In welk opzicht heeft een winterfiets het zwaarder te verduren? Juist ruimteschipmateriaal is over het algemeen tegen veel bestand, ook wel tegen een beetje kou.MrAngry schreef op dinsdag 24 september 2013 @ 13:29:
Een winterfiets heeft het veel zwaarder te verduren, dus daar gebruik je bij voorkeur niet je zomerse racewagen van ruimteschipmateriaal voor, maar liever een oud stalen of aluminium model, met solide wielen(en dichte naven) zodat een glijpartijtje of een beetje water niet zo erg is.
Wat ik mij kan voorstellen is dat men wat minder zuinig is op de winterfiets. Daardoor is het ook niet zo erg dat een schoonmaakbeurt o.i.d. eens overgeslagen wordt. Ook kan men het misschien wel over zijn/haar hart verkrijgen om spatborden op de winterfiets te monteren, terwijl dat op de zomerfiets 'nog done' is. Allemaal valide argumenten wat mij betreft, maar niet vanuit het oogpunt dat materiaal het in de winter zwaarder te verduren heeft.
[ Voor 28% gewijzigd door argro op 24-09-2013 13:40 ]
so·wie·so (bw.) 1 hoe dan ook => überhaupt
Er is maar één goed systeem en dat is een geluidsysteem - Sef
Zout zou juist een reden zijn om in de winter met carbon te gaan fietsen. Dat gaat namelijk nooit roesten. Ook geloof ik er niets van dat relatief kleine temperatuurwisselingen (delta 25 graden) of bladeren schadelijk zijn voor bijvoorbeeld carbon. Ook regen is niet iets wat uniek is voor de winterperiode.cybermans schreef op dinsdag 24 september 2013 @ 13:41:
zout, temperatuur wisseling van buiten naar binnen (en terug), regen, bladeren en zut. etc
so·wie·so (bw.) 1 hoe dan ook => überhaupt
Mooi reisverslag BRT! Mooi rondje noord FrieslandVerwijderd schreef op maandag 23 september 2013 @ 20:34:
Vandaag weer eens een langer stuk te fietsen. Lekker rustig aan in D1. 108km gem 28km/h. Onderweg stop ik vaak zodat ik om mij heen kan kijken. Vooral het stuk na Holwerd is mooi. Hier fiets ik langs de dijk. De schapen lopen (en poepen) hier over de weg. Via Nes, Peasens en Anjum naar Lauwersoog. In Anjum koop ik wat te drinken. Omdat het lekker gaat rijdt ik bij Dokkumer Nieuwe Zijlen rechtdoor richting Ee.
Ik wil dit deel ook nog een keer doen (Lauwersoog en langs de dijk).
Denk dat het meer gevoelsmatig is; wil je je mooie dure fiets afraggen in het gure herfst/winterweer...argro schreef op dinsdag 24 september 2013 @ 13:43:
[...]
Zout zou juist een reden zijn om in de winter met carbon te gaan fietsen. Dat gaat namelijk nooit roesten. Ook geloof ik er niets van dat relatief kleine temperatuurwisselingen (delta 25 graden) of bladeren schadelijk zijn voor bijvoorbeeld carbon. Ook regen is niet iets wat uniek is voor de winterperiode.
Nu kwam ik net dit tegen: Strava Needs A Polish (SNAP). Werkt goed
Het komt ook wel eens voor dat degene die een segment aanmaakt last had van een vaag signaal, daardoor ligt een segment helemaal of half naast de weg. Ik fiets ook stukken waarbij het uitmaakt of ik links of rechts op de weg fiets welk segment ik meepak. Een groter 'probleem' vind ik overigens dat ik door de segmenten het bos niet meer zie. Het gros van de wegen is eerder onderdeel van 3 segmenten dan van geen enkel segment.BreadFan schreef op dinsdag 24 september 2013 @ 14:07:
Ik zag na een aantal ritjes dat mijn GPS door de bomen en het bos mij niet meer zag.Oftewel, segmenten die ik gereden had waren niet opgenomen omdat mijn waypoint 10 meter naast de weg lag.
Nu kwam ik net dit tegen: Strava Needs A Polish (SNAP). Werkt goedURL van je ritje opgeven, ritje polishen, nieuwe TCX file downloaden, "foute" ritje van Strava deleten, nieuwe TCX file uploaden, naampje geven en klaar.
so·wie·so (bw.) 1 hoe dan ook => überhaupt
of het zijn klimmen die in het echt zo plat als een dubbeltje zijn:argro schreef op dinsdag 24 september 2013 @ 14:18:
[...]
Het komt ook wel eens voor dat degene die een segment aanmaakt last had van een vaag signaal, daardoor ligt een segment helemaal of half naast de weg. Ik fiets ook stukken waarbij het uitmaakt of ik links of rechts op de weg fiets welk segment ik meepak. Een groter 'probleem' vind ik overigens dat ik door de segmenten het bos niet meer zie. Het gros van de wegen is eerder onderdeel van 3 segmenten dan van geen enkel segment.
http://www.strava.com/segments/4670797
Maar het frame is niet het enige onderdeel van een fiets. Ik heb mijn oude aluminium, tiagra afgemonteerde en van simpele wielen voorziene fiets tot winterfiets gepromoveerd. Daar gaat bij thuiskomst even de tuinslang overheen om de ergste zooi eraf te spoelen, snel met een doek erover om de boel redelijk droog te krijgen en dan gaat ie zo de schuur in. Als daar een derailleur ofzo van kapot gaat, ga ik wel op zoek naar een goedkoop tweedehands exemplaar. In de zomer (of als het echt een lekkere droge winterdag is) fiets ik dan wel met m'n blitse ultegra afgemonteerde fiets rond.argro schreef op dinsdag 24 september 2013 @ 13:43:
[...]
Zout zou juist een reden zijn om in de winter met carbon te gaan fietsen. Dat gaat namelijk nooit roesten. Ook geloof ik er niets van dat relatief kleine temperatuurwisselingen (delta 25 graden) of bladeren schadelijk zijn voor bijvoorbeeld carbon. Ook regen is niet iets wat uniek is voor de winterperiode.
Maareh, bovenstaande gaat alleen maar op omdat ik die oude fiets nou eenmaal heb. Om er nu speciaal een tweede fiets voor aan te schaffen is ook weer zoiets. Overigens heb ik vorige winter rondgereden op een hybride, met 35mm crossbanden. Houding is wat comfortabeler, en de banden bieden wat meer zekerheid. Die fiets kocht ik om er die winter op te rijden, ondertussen is die voorzien van allerlei gemakken zoals spatborden en een standaard, en staat ie klaar om gebruikt te worden met de nog aan te schaffen fietskar, zodat ik volgend jaar lekker tochtjes kan gaan maken met m'n zoontje.
If you try and take a cat apart to see how it works, the first thing you have on your hands is a non-working cat. -DNA
Ja, zo ligt er hier in Ede ook een Categorie 4 klim: http://www.strava.com/segments/2721121cybermans schreef op dinsdag 24 september 2013 @ 14:25:
[...]
of het zijn klimmen die in het echt zo plat als een dubbeltje zijn:
http://www.strava.com/segments/4670797
Steilste stukje 199,5%

In dat kader kreeg ik recent de tip om na een natte rit het boutje waarmee de kabelgeleider onder het bracket vastzit er even uit te draaien. Na een rit door de regen komt daar, in ieder geval bij mijn fiets, een flinke bak water uit. Door dat water even weg te laten lopen voorkom je dat de lagers in een laag water blijven staan.Antaresje schreef op dinsdag 24 september 2013 @ 14:26:
[...]
Maar het frame is niet het enige onderdeel van een fiets. Ik heb mijn oude aluminium, tiagra afgemonteerde en van simpele wielen voorziene fiets tot winterfiets gepromoveerd. Daar gaat bij thuiskomst even de tuinslang overheen om de ergste zooi eraf te spoelen, snel met een doek erover om de boel redelijk droog te krijgen en dan gaat ie zo de schuur in. Als daar een derailleur ofzo van kapot gaat, ga ik wel op zoek naar een goedkoop tweedehands exemplaar. In de zomer (of als het echt een lekkere droge winterdag is) fiets ik dan wel met m'n blitse ultegra afgemonteerde fiets rond.
Overigens zie ik nog steeds niet hoe een derailleur in de winter eerder kapot gaat dan in de zomer. Het risico op een kapotte derailleur loop je in de zomer ook, en m.i. niet substantieel minder dan in de winter.
so·wie·so (bw.) 1 hoe dan ook => überhaupt
[ Voor 18% gewijzigd door havana op 24-09-2013 16:10 ]
Beter zou natuurlijk zijn als ze vanzelf doorhebben dat de info niet klopt op basis van gps data van iedereen die er langs fietst.
Verwijderd
Hier een fotoalbum. Ik moet de foto's nog wel even resizen.
Ik heb er verder niet echt lang op gezeten, een paar kilometer slechts, omdat ik nog geen helm heb.
Het fietsen was wel even wennen qua houding en ook het remmen is anders dan ik gewend ben. Ik kan ook net niet lekker bij de remmen met mijn vingers, dus daar moet ik even naar kijken. Ik vind het wel zo fijn dat ik ten allen tijden gelijk kan remmen zonder me te hoeven verschuiven.
Binnenkort komt de stufi weer binnen dus dan zal ik een broek, helm, nieuw stuurlint (wel zo fris), extra binnenband en bidon aanschaffen en dan maar fietsen
Verder heb ik gelukkig een huisgenoot die wel gereedschap heeft, dus dat scheelt weer.
[ Voor 14% gewijzigd door Verwijderd op 24-09-2013 15:13 ]
Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing.
Ik was ook benieuwd, en Google wist me te vertellen dat die fiets ook nieuw te krijgen is (klik)Widow schreef op dinsdag 24 september 2013 @ 15:55:
Huh apart dat de shifters daar zitten, dat heb ik nog nooit gezienis dat uit een tussenperiode tussen klassieke shifters op het frame en de moderne bar end shifters?
If you try and take a cat apart to see how it works, the first thing you have on your hands is a non-working cat. -DNA
Verwijderd
Dat heb ik me wel laten vertellen ja.Widow schreef op dinsdag 24 september 2013 @ 15:55:
Huh apart dat de shifters daar zitten, dat heb ik nog nooit gezienis dat uit een tussenperiode tussen klassieke shifters op het frame en de moderne bar end shifters?
Verwijderd
Dank, moet je zeker doen! Tip: tegen de wind in niet helemaal bovenin rijden, later met de wind mee wel boven bij de dijk langs. Dit scheelt je heel wat tegenwind.michel111 schreef op dinsdag 24 september 2013 @ 13:44:
[...]
Mooi reisverslag BRT! Mooi rondje noord Friesland
Ik wil dit deel ook nog een keer doen (Lauwersoog en langs de dijk).
Ik zeer recente ervaring kan ik je vertellen dat die dingen ook wezenlijk zijn voor de veiligheid, daar mijn linkerhand een schaafwond heeft ter grootte van... ongeveer mijn linker hand en m'n rechterhand nix mankeert (wantje is uitgegaan door contact met wiel)
dus: wantjes aan!
Raar... Is zo gek nog niet
Verwijderd
Okay bedankt voor de tipTsjilp schreef op dinsdag 24 september 2013 @ 17:22:
Shifters op die plek heb ik ook nog nooit gezien, als je stuurlint puur om hygiënische redenen vervangt neem ik aan dat je zonder fietswandjes rijdt?
Ik zeer recente ervaring kan ik je vertellen dat die dingen ook wezenlijk zijn voor de veiligheid, daar mijn linkerhand een schaafwond heeft ter grootte van... ongeveer mijn linker hand en m'n rechterhand nix mankeert (wantje is uitgegaan door contact met wiel)
dus: wantjes aan!
En of het handiger is te schakelen op het stuur, ik heb natuurlijk geen ervaring met het schakelen op frame maar tot nu toe vind ik het wel prettig dat ik mijn handen niet van het stuur hoef te halen bij het schakelen.
Als beginnend wielrenner ben ik op zoek naar navigatie voor op de fiets. Ik wil daar mn telefoon voor gebruiken (vast zetten op mijn stuurpen) icm een Android app. Zijn er mensen die hier gebruik maken van fietsnavigatie (android apps)? Rijden op richtingsgevoel gaat me niet heel goed af, en op fietsborden is ook niet zo'n succes, ik mis er nogal eens een.
Lijkt me leuk als er een app is met een "suprise-me" functie (dit is volgens mij mogelijk met die myo cyclo fietscomputers).
Dit topic is gesloten.