Het grote wielrenervaringtopic - Deel 18

[wackmaniac]

Zowel in Bormio en Argeles Gazost (eigenlijk zaten we in Luz Saint Sauveur aan de voet van de Tourmalet) geweest en beide zijn enorme aanraders. Bormio is heerlijk Italiaans en de Mortirolo is legendarisch, maar ik vond de klimdichtheid in Ageles wat beter. Allebei echte fietsomgevingen. Bormio is iets minder ver rijden, dat dan weer wel

We hebben nog een mooi verslagje gemaakt van Pyreneeen: wackmaniac in "Het grote wielrenervaringtopic - Deel 17"

[the_RJ]

Dan voeg ik ook nog even gebied bij Canazei daaraan toe (ook wel bekend als het Sella massief). Ben daar twee keer geweest, qua uitvalsbasis is aan de andere kant van de Sella/Pordoi pas het mooiste, dan kan je heel veel klimmen bereiken. Sella, Pordoi en Gardena (het 'Sella rondje') zijn al mooie klimmen, verder Valparola, Giau (pittige klim), Fedeia (pittige klim van oost naar west, althans, mentaal extra pittig), San Pellegrino en nog wel wat andere passen zijn goed te bereiken.

Ben vanuit daar ook nog een keer naar de Plan de Corones (Kronplatz) gefiets, lekker ~25% gravelpad beklimmen (en afdalen), mooi avontuur .

Groot voordeel van die omgeving is dat het goed mogelijk is om verschillende en afwisselende rondjes te maken.

[Ascension]

Al die namen die jij noemt ken ik eigenlijk alleen van het skieen the_RJ, erg vaak geweest! Goed idee om daar eens in de zomer heen te gaan met de fiets ipv de ski's

[havana]

Zojuist weer terug van een fijne rit. Eerst de kustweg gepakt richting het oosten. Bij Vecindario landinwaarts gegaan richting St. Lucia. Omweg gemaakt richting Aguïmes (GC-551) en vervolgens weer naar het westen over de GC-500. Wat een prachtige lus was dat!



Vervolgens via St Lucia en San Bartelomé weer naar huis. Goed voor 96 km met 1800 hm.

[MrAngry]

Rene schreef op woensdag 05 februari 2014 @ 00:28:
Zag hier net een groep fietsers.... Zag ze eerst in de bar met bier, daarna in het donker, zonder helm en verlichting volgas naar huis. Zeker tweakers met die asociale rijstijl

[afbeelding]

Lol, you know it. Vol gas naar huis zal meegevallen zijn. Ik kan al dagen niets meer savonds. Zit nu op 500km, 11000hm na vijf ritten. Echt een hoop debiele, maar vooral ook een hoop schitterende klimmen gedaan hier. Ga zeker terug komen hier.

[sapphire]

Wat doen jullie met partner?

Mocht ik die al mee krijgen naar GC, meot die ook wat te doen hebben

[MrAngry]

Die zit thuis, maar als ze mee wil kan ze mooi koken en fietsen schoonmaken. Of wandelen, zwemmen, af en toe meefietsen etc.

[NielsTn]

Vanavond de bikefit voor de a.s. Roubaix. Ben benieuwd wat voor frame-maat het wordt.
Iemand nog tips? In wielerkleding laten meten?

[Griffin]

NielsTn schreef op vrijdag 07 februari 2014 @ 09:28:
Vanavond de bikefit voor de a.s. Roubaix. Ben benieuwd wat voor frame-maat het wordt.
Iemand nog tips? In wielerkleding laten meten?

Sowieso je schoenen mee natuurlijk dat je goed kan inklikken. En misschien is het fijner zitten/voelen als je je fietsbroekje aan hebt

[Verwijderd]

MrAngry schreef op donderdag 06 februari 2014 @ 22:29:
[...]
Zit nu op 500km, 11000hm na vijf ritten. Echt een hoop debiele, maar vooral ook een hoop schitterende klimmen gedaan hier. Ga zeker terug komen hier.

Respect! Ben benieuwd naar de routes

MrAngry schreef op donderdag 06 februari 2014 @ 23:26:
maar als ze mee wil kan ze mooi koken en fietsen schoonmaken. Of wandelen, zwemmen, af en toe meefietsen etc.

Hoe is het bij Duna Beach? Fiets gewoon mee in de bungalow?

[MrAngry]

Ja, geen enkel probleem. Je mag niet fietsen op het complex, maar de fietsen mag je gewoon meenemen.

[NielsTn]

Griffin schreef op vrijdag 07 februari 2014 @ 10:37:
[...]


Sowieso je schoenen mee natuurlijk dat je goed kan inklikken. En misschien is het fijner zitten/voelen als je je fietsbroekje aan hebt

thanks
mijn gedachte was in elk geval de koersbroek aan te doen.
Schoenen heb ik nog niet (althans: niet met SPD-SL) maar die zijn in de winkel wel te passen.
het gaat hier meer om te bepalen of ik een framemaat 54-56 of 58 best passende is. Daarna... spannend en wachten op aflevering

[Soul__assasin]

klaar voor de winter.

[jspr]

Sterkte!

[DeFeCt]

Als toevoeging op de bel discussie YouTube: AirZound Bicycle Horn

[Tsjilp]

Ben ik de enige nerd die bij alle Gran Canaria posts 'GC' leest als Garbage Collector?

[Gaius]

DeFeCt schreef op vrijdag 07 februari 2014 @ 12:41:
Als toevoeging op de bel discussie YouTube: AirZound Bicycle Horn

Cool dat ze Garey Busey hebben kunnen strikken om reclame te maken.

[FMS]

Randombikeporn:

Look KG 282 Ti. Door Litespeed.

Die klassieke geometrie is zo mooi.

[havana]

En rit nummer 5 zit er ook weer op. Vandaag 2x de Mont Léon gedaan. Leuke klim is dat toch. Onderweg even een kopje koffie. Nu al te gek gemaakt, 60 km met iets meer dan 1000 hm.

http://connect.garmin.com/activity/441650323

Morgen als het weer mee zit de noordkant doen! Neem de huurauto mee. Daarna fiets inleveren en dan zit het erop!

Voor de liefhebbers nog de GPS-data van alle voorgaande dagen...

Dag 1
Dag 2
Dag 3
Dag 4

[MrAngry]

Ik heb net rit zes in de poten. Na de (solo) 150km met 3500hm van gisteren kon ik weinig anders dan zachtjes huilend heen en weer fietsen naar Puerto de Mogan. Nog wel even geprobeerd m'n maatjes te volgen de berg op, want die klim is zo mooi, maar het zat er niet in. Toch 1000hm gepakt.

[DDX]

Vandaag toch nog maar ff stukje gaan fietsen, helaas was klein buitje die op buienradar eraan kwam toch best flink nat

[Verwijderd]

Tsjilp schreef op vrijdag 07 februari 2014 @ 13:51:
Ben ik de enige nerd die bij alle Gran Canaria posts 'GC' leest als Garbage Collector?

uhm nee, doe ik ook elke keer... dan is het toch wel erg met ons gesteld

[TheLemon]

Haha nee. JavaScript developer hier. Ik heb geen vuilnisman nodig.

[Verwijderd]

wel jaloers hun in cg en wij hier.............

[jspr]

Ik ben bijzonder tevreden met mijn workout van deze middag op de Montjuic hier in de stad.
De laatste keer dat ik de Montjuic op ben geweest was in 2012, en ik wilde wat tijden verbeteren om te zien hoe veel ik vooruit ben gegaan. Resultaat: 4 PR's verpletterd en 9 top 10 plaatsen op diverse klim segmenten





http://app.strava.com/activities/111753033

[NielsTn]

zo... terug van de fitting.
't wordt de Speci Roubaix maat 56 cm frame.
basis het model SL4 pro race, maar dan met volledige SRAM Red22 afmontage (derailleurs v+a, crank, hydraulische velgremmen) en ipv de Roval 40mm de ZIPP 60mm clinchers met wit logo

Het frame bleek ook nog op voorraad te zijn, dus wie weet, eind februari op de racer de eerste kilometers
#zinan

[DDX]

Top

edit: Wat is voordeel van hydraulische velgremmen eigenlijk ?

[ Voor 84% gewijzigd door DDX op 07-02-2014 22:25 ]

[Verwijderd]

havana schreef op vrijdag 07 februari 2014 @ 14:59:

http://connect.garmin.com/activity/441650323
Voor de liefhebbers nog de GPS-data van alle voorgaande dagen...

Dag 1
Dag 2
Dag 3
Dag 4

Dank, ik houd deze routes zeker in m'n achterhoofd

[NielsTn]

DDX schreef op vrijdag 07 februari 2014 @ 22:21:
Top

edit: Wat is voordeel van hydraulische velgremmen eigenlijk ?

zelfde als nomale velgremmen, maar dan zonder kabel

Ik vermoed dat je meer kracht kan uitoefenen op de velg ivm de hydraulische vloeistof en verhouding tussen de zuiger in de grip en de zuiger in/bij de velg.

[havana]

Voor hydralisch heb je geen kabel nodig Dan wel een leiding, lijkt me.

[sapphire]

Zo inmiddels mijn Cateye fietscomputer er af gehaald, en de Bryton 20 op de zelfde plek gezet. Eindelijk ook weer een belletje gescoord voor aan m'n balhoofd, want die miste ik enorm! En voor 10€ op marktplaats een Decathlon cadans/snelheids meter gekocht. Niet de mooiste/beste maar leuk om eens te kijken

[TheLemon]

havana schreef op vrijdag 07 februari 2014 @ 22:56:
Voor hydralisch heb je geen kabel nodig Dan wel een leiding, lijkt me.

Uiteraard, maar hydraulische remmen voelen echt heel smooth aan, soepeler dan met kabels. En die leidingen roesten nooit en je kan er in principe jarenlang mee doen zonder onderhoud.

[DjVe]

Met hydraulische remmen kan je zonder al te veel kracht erg sterk remmen, maar of je daar veel aan hebt is een tweede. Daarnaast heb je geen last van rek op je remkabel en blijft je remkracht dus vrijwel gelijk. Ook hydraulische remmen hebben onderhoud nodig in de vorm van bleeden en nieuwe blokken, dus zo onderhoud vrij zijn ze nou ook weer niet

[TheLemon]

Mwa bleeden, op een racefiets hebben ze niet zoveel te lijden. Ik heb zeker tien jaar met Magura's rondgereden op mijn woon-werk fiets in alle omstandigheden en al die tijd nooit hoeven bleeden. Dat was met minerale olie. Ik weet niet of Sram DOT-vloeistof gebruikt, lijkt me sterk, maar dan zal het wel vaker moeten.
En blokken vervangen moet uiteraard net zo vaak als met kabelremmen.

Wat mij op zich nuttig lijkt voor als je erg vaak in de bergen rijdt (lange afdalingen) zijn schijfremmen. Daarmee hoef je je een stuk minder zorgen te maken over hete velgen en klapbanden en je kan zonder gezeik in alle omstandigheden met full carbon velgen rijden. Nadeel is dat je meer spaken vóór nodig hebt en niet radiaal kan spaken.

[ Voor 30% gewijzigd door TheLemon op 08-02-2014 11:58 ]

[NielsTn]

TheLemon schreef op zaterdag 08 februari 2014 @ 11:54:
Mwa bleeden, op een racefiets hebben ze niet zoveel te lijden. Ik heb zeker tien jaar met Magura's rondgereden op mijn woon-werk fiets in alle omstandigheden en al die tijd nooit hoeven bleeden. Dat was met minerale olie. Ik weet niet of Sram DOT-vloeistof gebruikt, lijkt me sterk, maar dan zal het wel vaker moeten.
En blokken vervangen moet uiteraard net zo vaak als met kabelremmen.

Wat mij op zich nuttig lijkt voor als je erg vaak in de bergen rijdt (lange afdalingen) zijn schijfremmen. Daarmee hoef je je een stuk minder zorgen te maken over hete velgen en klapbanden en je kan zonder gezeik in alle omstandigheden met full carbon velgen rijden. Nadeel is dat je meer spaken vóór nodig hebt en niet radiaal kan spaken.

SRAM gebruikt DOT5.1

[sapphire]

Vandaag naar de winkel van triatlonaccessoires.nl geweest in Amstelveen. Nouja winkel....wat een aanfluiting!

Mijn vader wilde een lange broek en een helm, beide hadden ze gewoon helemaal niet. Korte broeken slechts ook een handvol. Zet dan niet op je website "bezoek onze winkel".

Kent iemand nog winkels met een leuk assortiment helmen/broeken in regio Rijn/Bollenstreek of niet ver daar buiten ?

En vandaag mijn bestelling met shirtjes van Bikester.nl binnen gekregen. Heb een aantal van hun eigen merk/gesponsorde shirtjes besteld voor €9 per shirt. Voor het geld erg nette shirts
Had uiteindelijk 4 shirts, 2 fietspompen en een bidon voor zo'n 63 euro inc. verzenden, en net spul voor de prijs hoor

[ Voor 9% gewijzigd door sapphire op 08-02-2014 17:22 ]

[jspr]

jspr schreef op vrijdag 07 februari 2014 @ 20:52:
http://app.strava.com/activities/111753033

Hier de video van dit Strava prijzen spektakel!

[ Voor 13% gewijzigd door jspr op 08-02-2014 18:06 ]

[havana]

Vandaag laatste ritje gedaan. Vanmorgen zat ik al om 7:00 in de auto richting de noordkant. Wilde namelijk per se op tijd terug zijn om 5000m te zien (wat ook gelukt is).


Heb een flink deel van de kastanjeroute (GC-70) gedaan. Het eerste deel was 't nog wat bewolkt, maar al snel kwam ik boven de bewolking wat een schitterende ervaring was. Daarna klaarde 't op. Bij Tejada omgedraaid en teruggereden naar de auto. Prima ritje en wat is die noordkant toch prachtig! 75 km met 1950 hm.

[DDX]

Vanmiddag gaan fietsen, maar uiteindelijk geen zin om vol tegen de wind in te fietsen, dus maar richting Leeuwarden gefietst en trein terug

http://www.strava.com/activities/111994821

[Rene]

Ook hier weer terug uit GC. Helaas 1 rit minder als gepland. Wijze les om volgende keer wat zalf op mijn reet te smeren want met opgeschuurde liezen fietst het niet zo lekker. Heb dus een extra dag moeten wachten om een beetje te herstellen. Laatste dag toch de fiets gepakt wetende dat ik alles weer kapot zou rijden. Leuk ritje van 90 kilometer en 1900 HM (en inderdaad weer alles open). Wel een stuk weg gepakt waar het dalen een regelrechte ramp was... 1 stuiterbende en verrot asfalt...



Kijk met plezier terug op een lekkere week. Hopelijk in het najaar een nieuwe trip!

[jspr]

Rene schreef op zondag 09 februari 2014 @ 00:17:
Wel een stuk weg gepakt waar het dalen een regelrechte ramp was... 1 stuiterbende en verrot asfalt...

Welcome to Spain!

[MrAngry]

668km en 14000hm. Was een schitterend weekje. Zo lelijk (en gevuld met oude vellen) en verschrikkelijk als de kustplaatsen zijn, zo mooi is het binnenland. Ik heb nog nooit een plek zo gehaat en zo fijn gevonden om te fietsen, erg bizar, maar zeker de moeite waard.

@Roan, die Duna Beach tsjak was prima, geen moment gezeik gehad over de fiets en we konden zelfs na uitchecken gisteren nog een rondje fietsen en bij terugkomst douchen en omkleden in een aparte douche. Even netjes vragen. Bungalow is een beetje karig, maar je bent er toch niet, ruimte zat dat wel. Er zit een tv aan de muur waarvoor je moet betalen (wtf), betaling zit op de stroom, dus je kan er niet even een tablet aanhangen om een filmpje weg te kijken.

@Rene, Ik heb deze week ervaren dat die chamois creme van assos echt werkt. In combinatie met een goede broek en een zadel dat je ligt natuurlijk. Als je last hebt van je liezen dan ligt het waarschijnlijk aan de broek.

[ Voor 14% gewijzigd door MrAngry op 09-02-2014 09:39 ]

[havana]

Ik kwam uit op 512 km met 11.620 hm. Niet slecht voor een niet-fietsvakantie met familie

[Ascension]

Wat een wind vandaag zeg! Windje in de rug >60kmpu geregistreerd, over de terug weg hebben we het maar niet...

De Garmin heeft 500 hoogtemeters geregistreerd over 55km, zegt wel wat over de onrustige atmosfeer

[DDX]

Garmin 500 denkt dat ik op 228 meter hoogte woon
Kom op 295 hoogtemeters bij 68km, dus maar weer even correctie icoontje aangeklikt.

Echt heel hard kon ik niet gaan ivm windvlagen, maargoed heb me wel vermaakt met wind mee/tegen wind in beuken.

[ Voor 29% gewijzigd door DDX op 09-02-2014 18:08 ]

[Ascension]

Bij de 510 kan je favorieten instellen en daarbij de hoogte invullen, zodra ik op start druk staat de hoogte gelijk goed (+1 meter ).

[DDX]

Kan bij de 500 ook, maar als je dan gaat rijden krijg je enorme klim

[Verwijderd]

MrAngry schreef op zondag 09 februari 2014 @ 09:23:
668km en 14000hm.

@Roan, die Duna Beach tsjak was prima, geen moment gezeik gehad over de fiets en we konden zelfs na uitchecken gisteren nog een rondje fietsen en bij terugkomst douchen en omkleden in een aparte douche. Even netjes vragen. Bungalow is een beetje karig, maar je bent er toch niet, ruimte zat dat wel. Er zit een tv aan de muur waarvoor je moet betalen (wtf), betaling zit op de stroom, dus je kan er niet even een tablet aanhangen om een filmpje weg te kijken.

allereerst respect! Echt flinke hoogtemeters in een weekje!

Ik ben blij dat de fiets mee mag, kun je zelf tenminste gaan wanneer je het zelf uitkomt. Ach dat zo'n hokje niet echt top is boeit idd niet.. Bedankt voor de info.

P.S. had je daar nog gebruik gemaakt van de wifi, hoorde dat je voor een weekje 20 euro moest lappen ofzo (wat een prima bedrag is naar mijn mening)

[MrAngry]

Nee, ik heb er voor gekozen om een weekpas mobiel internet af te tikken, dus ik heb geen idee hoe die wifi is.

[havana]

Iets uitgebreider verslagje van mijn 4e bezoek aan Gran Canaria. Ik kijk terug op een perfecte week met zeer goed weer. Iedere dag veel zon met lekkere temperaturen (zo'n 22 graden). Eerste wat me opviel was de enorme hoeveelheid fietsers vergeleken met andere keren. Zal wellicht ook aan het tijdstip liggen, alle andere jaren ging ik namelijk in de herfst.

Dag 1
Pasito Blanco - Arguineguin - Soria - Ayacata - San Bartelomé - Fataga - Maspalomas - Pasito Blanco
89 km / 2000 hm / GPS

's Ochtends eerst fiets ophalen bij de Free Motion. Ondanks topdrukte word ik snel geholpen en sta ik na 20 min. alweer buiten. Thuis even de cassette verwisseld en dan snel op pad.

Op deze eerste dag kies ik Soria als bestemming. Loopt 't niet, dan drink ik daar even een bakkie en rijd ik dezelfde weg terug; loopt 't wel dan rijd ik via Ayacata terug. Het loopt niet zo geweldig. Ik voel mij al weken niet 100% fit en ik heb behoorlijk veel last om me aan te passen aan de hogere temperaturen. Toch kies ik voor de lange optie.



Vooral het weggetje van Soria naar Presa las Niñas is venijnig. Steile haarspelden tot wel 14%. Het asfalt is bovendien niet best.

Na het meer is het nog een km of 7 naar Ayacata over niet zo best maar gelukkig ook niet zo steil asfalt. Daarna de bekende weg naar huis. In San Bartelomé blijkt de reguliere route naar Fataga inmiddels ook weer open te zijn. Fijn, scheelt weer een mini-Redoute.

Dag 2
Pasito Blanco - Maspalomas - Fataga - SB - Ayacata - Roque Nublo - Pico de las Nieves - Ayacata - Presa las Ninas - Soria - Arguineguin - Pasito Blanco
110 km / 2650 hm / GPS

Het loopt vandaag totaal niet, ik voel me nog altijd niet helemaal fit en twijfel een aantal keer of ik wel door moet gaan. De hartslag wil niet in D3 en op een bepaald moment zelfs nauwelijks nog in D2. Ik zet echter door en kom er enigszins doorheen.

Vooral de 4 km na Ayacata zijn vreselijk zwaar. Het wegdek is hier overigens itt wat in dit topic staat niet vernieuwd, de laatste km's naar de top overigens wel. Die laatste km's zijn overigens helemaal niet zo makkelijk.

Op de top is het prachtig weer en een graad of 12. Even een fotootje maken, regenjasje aan en omlaag.



Ik besluit via Soria af te dalen omdat ik geen zin heb in de twee haarspelden na Fataga. En bovendien ligt ons huisje aan de jachthaven Pasito Blanco redelijk dicht bij Arguineguin.

Deze route kan ik echter niet aanraden. Het slingerweggetje is een drama om af te dalen. Daarna nog bijna 10 saaie km's richting de kust. Je kunt beter dezelfde weg terug pakken.

Na ruim 5 uur op de fiets kom ik "groen" (aldus familie) thuis.

Dag 3
Puerto Mogan - Mogan - Passo Tauro - Mogan - Aldea - Mogan - Puerto Mogan.
83 km / 2150 hm / GPS

Vandaag neem ik de huurauto mee en parkeer in Puerto Mogan. Dankzij de nieuwe snelweg ben ik daar al binnen 15 minuten. Ik bol op 't gemakje naar Mogan. Na Mogan pak ik allereerst de Passo Tauro mee. Dit blijft m.i. toch de mooiste klim van het eiland en alhoewel er een paar steile stoken in zitten is ie gemiddeld gezien goed te doen. Ik kan ook eindelijk goede hartslagen rijden. Het slappe gevoel in de benen is weg.

Op de top keer ik om, daal af en sla rechtsaf richting Aldea. De oostkant valt wel mee, het gaat wat op en af. Afdalen en in Aldea keer ik weer om.



De westkant van de Degollada de la Aldea is nieuw voor me; ik daalde hier al wel een paar keer af maar beklom 'm nog nooit. De eerste 4 km zijn betrekkelijk een eenvoudig, de laatste zijn een ware hel met percentages die continu tussen de 10-14 liggen. Het asfalt is ook nog eens behoorlijk slecht. Harkend bereik ik op de top en bol naar de auto. Toch een voldaan gevoel!

Dag 4
Pasito Blanco - Vecindario - Agüimes - Temisas - St. Lucia - SB - Fataga - Maspalomas - Pasito Blanco
96 km / 1800 hm / GPS

Liefst 23 km kustweg richting het oosten moet ik overbruggen, alvorens ik landinwaarts trek. Nu is die kustweg niet zo inspirerend maar het is wel een pak beter dan een grauwe training bij -4 door 't Groningse land.... Ik begin aan de Passo Herradura waar het wegdek nu toch wel heel slecht begint te worden. Maar na een paar km sla ik alweer rechtsaf voor een lus langs Agüimes en Temisas. Deze omweg (die nieuw voor me is) kan ik zeker aanbevelen, het is een schitterende en zeer rustige weg met prachtig asfalt. Het stuk net na het keerpunt vanaf Agüimes is behoorlijk taai.



In St Lucia kom je weer op de route. Daarna de bekende weg naar huis. Prima ritje.

Dag 5
Pasito Blanco - Mont Léon 2x
60 km / 1100 hm / [GPS

Vandaag een lekker makkelijk ritje: de Mont Leon van de oostkant. Het loopt zo lekker dat ik 'm nog een keer meepak. Vecht nog een leuk duelletje uit met een stel Zwitsers. Onderweg even een bakkie.

Dag 6
Guia - Fontanales - Tejada - Guia.
75 km / 1950 hm

Om 7:00 zit ik al in de auto, want ik wil per se op tijd terug zijn om de 5000m te zien (wat ook zou lukken). Rond 8:00 begin ik aan de GC-70 aan de noordkant. Het is op dit uur nog aardig fris dus ik start met arm- en beenstukken. Vorig jaar beklom ik deze weg al eens, helaas werkte het weer toen niet mee. Ik had dus nog wat goed te maken. Het weer ziet er nu een stuk beter uit, het is wat bewolkt maar het trekt langzaam open. De eerste pak 'm beet 15 km zijn goed te doen. Het wegdek is zeer goed en de uitzichten zijn fantastisch; de noordkant is prachtig groen. Een km of 4 na het dorp Fontanales begint 't serieuzere werk met enkele steile stroken van 10-12%. Juist op dit moment rijd ik door de wolken heen en beland ik in blauwe lucht met zon. Een magische ervaring!





Ik klim door tot Tejada en maak vervolgens een lus via de GC-159 langs de Roque Bentayga. Dit is geen aanrader, want het asfalt is vreselijk slecht. Het prachtige uitzicht op de Roque maakt wel iets goed. Even verder omlaag kom ik weer op de GC-70 en rijd ik min of meer dezelfde route omlaag. Een fijn laatste ritje.

Al bij al weer een fijne week met 512 km / 11.650 hm. Voor mij een record. En niet slecht voor een niet-fietsvakantie met familie. In november wellicht weer die kant op (begin mevrouw havana alweer over...)

[jspr]

Mooi verslag!

Het asfalt kan ik Spanje echt bizar slecht zijn, gaten zo groot als een ligbad zijn geen uitzonderingen op afgelegen wegen in de bergen. Maar goed, je moet het beste er van maken, en het is genieten!

[UltraSub]

Wat betaal je nou voor het huren van een fiets daar Havana?

[Verwijderd]

havana schreef op maandag 10 februari 2014 @ 08:37:
Iets uitgebreider verslagje van mijn 4e bezoek aan Gran Canaria.

leuk verslag!!

UltraSub schreef op maandag 10 februari 2014 @ 09:22:
Wat betaal je nou voor het huren van een fiets daar Havana?

Ik ga 102 euro betalen voor 6 dagen een Cannondale Caad 10, collega van me gaat op de Synapse Ultegra rondrijden voor 5 euro per dag meer.

[Ascension]

Dat is geen geld, in Sydney betaalde ik 50 euro voor een middag met een CAAD10

[havana]

Ze moeten de prijzen wel laag houden, anders neemt iedereen z'n eigen fiets mee (wat veel mensen ook doen). Bij Transavia kost een fiets op en neer vliegen € 80 euro. Heb je geen eigen koffer zul je die moeten huren à € 25 en dan zit je op 105 euro. Tada, dat is min of meer de prijs van een CAAD10. Geen toeval natuurlijk.

Voor mij is huren ideaal. Het scheelt vooral heel veel gesleep. Het was nu met 4 volwassenen en 2 kinderen al behoorlijk proppen om alles op Schiphol te krijgen en in de huurauto, met een fietskoffer erbij was 't praktisch onmogelijk geweest om alles georganiseerd te krijgen.

Bovendien moest ik dan m'n eigen fiets weer ombouwen naar bergverzet en in- en uit elkaar halen voor de fietskoffer wat ook allemaal weer tijd kost.

Overigens was ik weer erg impressed door die CAAD10. Ik rijd zelf op een Supersix en deze rijdt echt nauwelijks minder. Vrij ongelofelijk, maar echt waar. Alleen de Shimano RS-11 wielen vond ik minder; vooral het achterwiel was gewoon niet stijf genoeg. Daardoor heb je regelmatig het idee dat je lek hebt gereden (wat niet zo is).

[ Voor 58% gewijzigd door havana op 10-02-2014 10:51 ]

[Rene]

Ze moeten de prijzen inderdaad laag houden, maar volgens mij verdienen ze de fietsen zo terug hoor, aan het eind van het seizoen gaan ze de verkoop in dus met een week of 10 verhuren zijn de kosten er al ruim uit. Ze hebben daarbij natuurlijk het megavoordeel dat je heel het jaar terecht kan op GC.

Leuk verslag Havana, veelal dezelfde ervaring en ik kom zeker terug. Met wat voor verzet was de fiets afgemonteerd? Ik heb uiteindelijk geen cassette gewisseld en ben met de 12-27 gegaan, prima combo en heel zelden behoefte voor een lichter verzet.

[havana]

12-28, wat prima beviel. Er zat een 11-30 op.

Die gasten bij Free Motion vragen maar net iets minder dan de inkoopprijs voor hun tweedehands fietsen dus terugverdienen is vrijwel niet aan de orde. Het gaat vooral om het dekken van de kosten van 3 panden en een berg aan personeel.

[ Voor 86% gewijzigd door havana op 10-02-2014 12:39 ]

[Ascension]

Waarom moest je de cassette dan verwisselen?

Iemand ervaring met een solo trip naar Gran Canaria? Ik zie op de Free Motion site dat zij ook dagelijks ritjes organiseren, het overwegen waard als ik geen vrienden mee weet te krijgen want het ziet er wel zeer aantrekkelijk uit als training voor de Trois Ballons.

[ Voor 75% gewijzigd door Ascension op 10-02-2014 12:37 ]

[havana]

Omdat ik niet met 11-32 of11-30 ga rijden, want dat rijdt hetzelfde als auto met alleen een 1,en 3 en 7e versnelling.

[ Voor 15% gewijzigd door havana op 10-02-2014 12:39 ]

[Ascension]

Ah, dacht er al 12-28 op zat. 34-28 is klein zat toch, vergelijkbaar met de 30-25 van mijn triple.

[havana]

Nee die 12-28 had ik zelf meegenomen, inclusief tools voor het wisselen.

De reden dat ze die idiote verzetten monteren is dat ze de triples eruit hebben gegooid. Ze kregen daar bergen klachten over (onder meer van mij), en toen hebben ze die gatenkaascassettes geïntroduceerd zodat de bierbuiken ook nog de berg op komen.

[Ascension]

Ho ho, ik ben 67kg maar vind een 30-25 toch erg fijn als kleinste verzet

[Verwijderd]

voor wie nog goedkoop highend schoenen wil shimano r241 voor 99 euro (alleen maat 45 en is model 2012)

http://www.probikeshop.nl...-R241_race_schoen&id=2286

[MrAngry]

Ascension schreef op maandag 10 februari 2014 @ 12:59:
Ho ho, ik ben 67kg maar vind een 30-25 toch erg fijn als kleinste verzet

Maar dat is ongeveer gelijk aan 34*28. Wat ze er op gooien: 34*30, is echt significant kleiner, bovendien heb je dan idd veel grotere sprongen in de rest van de cassette. Ik kwam er zelf achter dat ik een 11-28 van Salden had gekregen ipv een 12-28 toen ik hem voor de vakantie monteerde, maar ik vond die 11 soms toch wel fijn, met een 50 voor.

[Hielko]

Ik heb op mijn fiets een 9 speed triple met 30*27 als lichtste verzet, dat zit redelijk in de buurt van 34*30, en ik moet zeggen dat het toch wel een fijne versnelling is bij hellingspercentages >10%. Fiets ik ook gewoon op hier in het vlakke, zal wel niet weten wat ik mis, maar weinig problemen met de grote sprongen in de cassette.

[UltraSub]

Ik vraag me af of ik straks als ik voor het eerst in de Alpen kom een 11-28 of een 32 moet monteren. Compact 34/50. Ik zie op tegen de grote sprongen, aan de andere kant is het wel fijn om een über sterfverzet te hebben. Het is dat ik 0 ervaring heb met langdurig hogere percentages. Maakt met moeilijk. Met mijn huidige 34/25 als kleinste kom ik in zuidlimburg overal wel boven, zij het soms ff in het rood op de steilere stukken. En laat diezelfde steilere stukken nou regelmatig en veel langer voor komen in de Alpen. Ja. Beginnend bierbuikje (79 kg bij 1.81). Sorry.

[Verwijderd]

UltraSub schreef op maandag 10 februari 2014 @ 18:27:
Ik vraag me af of ik straks als ik voor het eerst in de Alpen kom een 11-28 of een 32 moet monteren. Compact 34/50. Ik zie op tegen de grote sprongen, aan de andere kant is het wel fijn om een über sterfverzet te hebben. Het is dat ik 0 ervaring heb met langdurig hogere percentages. Maakt met moeilijk. Met mijn huidige 34/25 als kleinste kom ik in zuidlimburg overal wel boven, zij het soms ff in het rood op de steilere stukken. En laat diezelfde steilere stukken nou regelmatig en veel langer voor komen in de Alpen. Ja. Beginnend bierbuikje (79 kg bij 1.81). Sorry.

Alpen zijn over het algemeen redelijk constant (7-10%), dit is in tegenstelling tot de pyreneeen veel lekkerder (waar het veel grilliger is)

[Rene]

UltraSub schreef op maandag 10 februari 2014 @ 18:27:
Ik vraag me af of ik straks als ik voor het eerst in de Alpen kom een 11-28 of een 32 moet monteren. Compact 34/50. Ik zie op tegen de grote sprongen, aan de andere kant is het wel fijn om een über sterfverzet te hebben. Het is dat ik 0 ervaring heb met langdurig hogere percentages. Maakt met moeilijk. Met mijn huidige 34/25 als kleinste kom ik in zuidlimburg overal wel boven, zij het soms ff in het rood op de steilere stukken. En laat diezelfde steilere stukken nou regelmatig en veel langer voor komen in de Alpen. Ja. Beginnend bierbuikje (79 kg bij 1.81). Sorry.

Als onervaren ben ik naar GC gegaan met een 12-27 cassette. Lang getwijfeld om nog snel een 30t te kopen. Uiteindelijk was het allemaal prima te doen. Ja, bij 14 procent doet het pijn maar daarna voelt het des te lekkerder op 8-10 procent (zodat je soms zelfs even terug kan naar de 24t). Ben nog nooit in de Alpen wezen fietsen maar volgens mij is dit niet veel zwaarder als het vulkaanlandachap op GC. Zou dus lekker met de 28 gaan.

[MrAngry]

Maar jij hebt de GC120 niet gefietst, daar is <15% meer een uitzondering, wat een weg... http://www.strava.com/act...81557/segments/2430354212

[havana]

Nog erger is het tranendal aan de westkant. Vorig jaar op 30x27 gedaan.

De moeilijkheidsgraad van GC is HOGER dan zowel de Alpen als de Pyreneën, gemiddeld gezien dan.

[ Voor 40% gewijzigd door havana op 10-02-2014 21:31 ]

[Rene]

Wat den route inderdaad. Even 600 meter omhoog in 5 kilometer. De vrouw wil van de zomer alweer naar GC dus ik sla al die routes voor de zekerheid maar op

[MMUilwijk]

havana schreef op maandag 10 februari 2014 @ 21:30:
Nog erger is het tranendal aan de westkant. Vorig jaar op 30x27 gedaan.

De moeilijkheidsgraad van GC is HOGER dan zowel de Alpen als de Pyreneën, gemiddeld gezien dan.

Kijk, dat zijn berichten Ik ga volgend jaar maar een weekje overwinteren op GC. Mooi verslag ook, brengt mij gelijk in de juiste mood!

[Vos]

UltraSub schreef op maandag 10 februari 2014 @ 18:27:
Ik vraag me af of ik straks als ik voor het eerst in de Alpen kom een 11-28 of een 32 moet monteren. Compact 34/50. Ik zie op tegen de grote sprongen, aan de andere kant is het wel fijn om een über sterfverzet te hebben. Het is dat ik 0 ervaring heb met langdurig hogere percentages. Maakt met moeilijk. Met mijn huidige 34/25 als kleinste kom ik in zuidlimburg overal wel boven, zij het soms ff in het rood op de steilere stukken. En laat diezelfde steilere stukken nou regelmatig en veel langer voor komen in de Alpen. Ja. Beginnend bierbuikje (79 kg bij 1.81). Sorry.

Ik ben 93 kilo en bijna 2 meter, ben geen klimmer en heb ook geen bierbuik . Ben met een 34/30 naar AdH en omgeving geweest. Was te doen al had ik liever iets lichter gehad, maar had weinig fietskilometers in de benen. Deed het op mijn voetbalconditie.

[UltraSub]

Gemengde ervaringen dus
Mijn gevoel zegt dat het met 34/28 moet lukken. Ga gewoon op zeker en monteer dag 1 van 2 gewoon 32 denk ik. Kan ik altijd dag erna 28 er op zetten mocht ik niet meer dan 28 nodig hebben.

[MMUilwijk]

UltraSub schreef op maandag 10 februari 2014 @ 22:52:
Gemengde ervaringen dus
Mijn gevoel zegt dat het met 34/28 moet lukken. Ga gewoon op zeker en monteer dag 1 van 2 gewoon 32 denk ik. Kan ik altijd dag erna 28 er op zetten mocht ik niet meer dan 28 nodig hebben.

Vorig jaar alle klimmen die ik in Frankrijk en Italie heb gedaan (waaronder Stelvio en Mortirolo) op de 30x25 gereden. Toegegeven, fijn was t niet altijd. Maar ik woog toen 86kg, bij 1.76m.

Die 34x28 gewoon proberen, pijn is fijn.

[DDX]

@UltraSub; gewoon 12-30 monteren achter ?
11 is misschien leuk voor afdaling, maar heb je niet nodig.

Als ik dan even deze 2 casette's vergelijk :
http://www.mantel-bikeparts.nl/shimano-tiagra-4600-10s

11-12-13-14-15-17-19-21-23-25
12-13-14-15-17-19-21-24-27-30

de 12-30 heeft bovenin paar grote stappen, maar als je er echt doorheen zit kan je gewoon doortrappen.

[Zware Unit]

Als jullie een tocht maken van ~4 uur wat eten jullie dan tijdens het fietsen?

[DDX]

Vantevoren gewoon goed ontbijt/lunch. (bij ontbijt halve liter melk met brinta tot het hard is)
Onderweg 2 snelle jelle's.
En natuurlijk drinken, meestal 2 bidons (0,75l) water.

En langere tochten onderweg nog ergens bakker/slager opzoeken voor broodjes.

[ Voor 18% gewijzigd door DDX op 10-02-2014 23:13 ]

[sapphire]

Nu het toch over casettes gaat heb ik daar ook een vraag over. Ik heb dus sinds eind zomer vorig jaar een Giant TCR 0 met 34/50 voor en 11-28 achter. Nu vond ik dat toen direct heerlijk rijden.

Nu heb ik sinds november weinig gereden maar merk de laatste paar ritten dat 50-28 niet goed meer pakt en 50-24 (daarna de kleinste) ook niet helemaal lekker. Ik weet dat de ketting dan vrij schuin loopt maar voor de winter liep dat probleemloos. daardoor schel ik dus vaak naar kleine blad en dan klein achter maar vaak loopt die dan ook weer snel te schuin waardoor ik veel vaker het voorblad schakel dan voor de winter.

Is dan nou eenmaal gewoon zo door slijtage enzo (paar 100km gereden pas denk, iig minder dan 1000) of hoort 50-28 gewoon te werken. Fiets is Ultegra 6700 10s afgemonteerd met een 105 casette.
Daarom dacht ik dat 12-30 misschien een idee is, zelfs als de 30 niet goed pakt heb ik dan gewoon 27 en 24.

@DDX, lekker, paar scheppen suiker erdoor

[Rene]

Hij hoort die versnellingen gewoon te pakken. Ik had dit ook en even een kwartslag aan het stelnippeltje achterop draaien was genoeg om hem weer te laten pakken.

[jspr]

Ik ben er zonet achter gekomen dat ik met de Gamin Virb software GPS overlay kan creëren voor mijn GoPro beelden met Edge 500 data, ik ben hier bijzonder blij mee!

YouTube: Garmin Virb software for GPS overlay works also for GoPro footage and Garmin 500 data

[havana]

Zware Unit schreef op maandag 10 februari 2014 @ 23:09:
Als jullie een tocht maken van ~4 uur wat eten jullie dan tijdens het fietsen?

Ieder uur een krentenbol (ontbijtkoek kan ook maar daar moet ik enorm van ruften). Verder sportdrank 500/750 ml / uur afhankelijk van de warmte. Dit is precies 60 gram koolhydraten per uur, meer eten heeft dus geen zin want dat neemt 't lichaam toch niet op.

[MMUilwijk]

Zware Unit schreef op maandag 10 februari 2014 @ 23:09::
[...]
Als jullie een tocht maken van ~4 uur wat eten jullie dan tijdens het fietsen?

Ik wissel ontbijtkoek (Snelle Jelle met rozijnen, iets beter te happen) af met een gelletje. Om het uur ontbijtkoek, om het uur gel, en de rest aanvullen met isotone drank. Ik ga binnenkort experimenteren met wat fructose door de sportdrank, daarmee schijn je tot 80 gram koolhydraten per uur aan te kunnen vullen.

Vooraf drink ik wel een grote bidon met dorstlesser, want drinken blijft lastig als je alleen rijdt. En op die eerste 750ml kun je mooi anderhalf uur vooruit.

Eten hangt overigens wel af van de lengte en intensiteit. Bij een tochtje tot 100km op hartslag 130-140 gemiddeld heb ik weinig nodig, dus dan houdt het met twee gelletjes of 1 Snelle Jelle in totaal wel op. De rest van de energie mag dan mooi uit mijn vetreserves komen...

[ Voor 9% gewijzigd door MMUilwijk op 11-02-2014 08:53 ]

[jspr]

Ik ben ook langzaam aan het afstappen van gelletjes en repen op ritten tot 2 uur. Op lange ritten neem ik ze wel mee, maar ik ga liever iets eten bij een café als ik echt honger heb.
Een goed ontbijt werkt voor mij het beste.

[DjVe]

Zware Unit schreef op maandag 10 februari 2014 @ 23:09:
Als jullie een tocht maken van ~4 uur wat eten jullie dan tijdens het fietsen?

Een banaantje is wel mijn favoriet, maar ook een fruitkick (die van Liga) is prima Op wat langere ritjes probeer ik ook wel iets met zout mee te nemen (kan ook in het drinken) en neem ik zo nu en dan een sipje van een Multipower carbo-boost . Zeker na 3 uurtjes fietsen weet deze boost me weer een berg energie te geven. heb een aantal andere gelletjes/boosters geprobeerd, maar die hebben maar weinig effect. Die van Multipower is perfect.

[Tsjilp]

Gelletjes doe ik alleen bij langere tochten, en eigenlijk alleen maar in de bergen / heuvels. Op het vlakke red ik me met snelle jelle's, fruitrepen en stroopwafels.
1 bidon met water, als het warm is 1 bidon met isostar erbij.

[Rene]

Ik zweet als een malle en moet dus veel drinken ben ik achter gekomen (om geen kramp te krijgen). Hier in het koude Noorwegen is een kleine bidon per uur genoeg. Op GC dronk ik 3x 0,75 liter sportdrank plus 1,5 liter water op 100 kilometer (plus 0,5 liter voor aanvang)

[Pelle]

jspr: onwijs gaaf, die overlay met data! Heb je ook wel eens een timelapse gemaakt overigens?

Qua eten/drinken op de fiets: als ik 2 uur fiets, heb ik geen eten nodig. Maar dan moet ik vooraf wel een bodempje gelegd hebben natuurlijk. Wordt het langer, dan ieder uur inderdaad iets van banaan, ontbijtkoek of gewoon boterham met pindakaas. Gelletjes en repen bewaar ik ook voor de langere toertochten. Drinken doe ik ook wel veel; gemiddeld iets van 0,6 liter per uur denk ik, en als het warm is makkelijk 0,75. Meestal met 1 of 2 scheppen Nutrixxion of Isostar per bidon. Das niet zoveel als ze op de verpakking aanraden, maar ik heb ook liever dat het bij rustige ritjes uit m'n vetreserve (want daar heb ik nog genoeg van ) moet komen dan dat het allemaal snelle suikers zijn.

[UltraSub]

DDX schreef op maandag 10 februari 2014 @ 23:07:
@UltraSub; gewoon 12-30 monteren achter ?
11 is misschien leuk voor afdaling, maar heb je niet nodig.

Als ik dan even deze 2 casette's vergelijk :
http://www.mantel-bikeparts.nl/shimano-tiagra-4600-10s

11-12-13-14-15-17-19-21-23-25
12-13-14-15-17-19-21-24-27-30

de 12-30 heeft bovenin paar grote stappen, maar als je er echt doorheen zit kan je gewoon doortrappen.

Moet 11 speed hebben, dat dunt de keuze wat..
Waarom ze 11 speed op zo'n cassette zetten, ik snap het ook niet. Begin je toch gewoon met 12 zeg.

[ Voor 9% gewijzigd door UltraSub op 11-02-2014 09:56 ]

[jspr]

Pelle schreef op dinsdag 11 februari 2014 @ 09:55:
jspr: onwijs gaaf, die overlay met data! Heb je ook wel eens een timelapse gemaakt overigens?

Een timelapse met fietsen (nog) niet omdat ik het niet mooi vind wegens té schokkerig en een hoog Benny Hill gehalte.

[Harmen]

Als ik ga fietsen neem ik ook vaak een kruidkoek + banaan mee, meestal voldoende. Mocht het langere tochten zijn dan gewoon broodjes kaas mee. In mijn bidon stop ik gewoon roosviceeachtigspul + een beetje zout, prima te drinken.

[M@cer]

Ik neem meestal van repen van de Decathlon mee, 2 of 3 red ik het meestal wel mee een middag fietsen. Chocolade met smaakje, niet duur en ik vind ze bijzonder lekker.. Voor de rest 2 bidons (1 water/1 sportdrank).

En als ik het even niet meer trek een mars en een cola bij een tankstation

[cybermans]

Vandaag sinds weken weer eens op de fiets gestapt... oa nieuwe kleding (beenwarmers, overschoenen vest, lenzen (de reden dat ik naar lenzen ga is fietsen) icm fietsbril uitproberen). Wat een deceptie.
Speed en cadence sensor wou niet aan springen (mijn edge 810 kon ook al de hartslag niet vinden )
Nog geen 10KM onder weg psssssssssst. Lek. Gelukkig biba snel vervangen en wat opgepompt met framepomp. Beetje terug gefietst om langs snel te gaan voor wat extra lucht. Daarna weer opgestapt en verder gegaan maar de snelheid waarmee ik begon was totaal weg. Liep niet lekker en ook stukken vol in de wind was gewoon shit Ronde kort gesloten na 20KM

[cybermans]

jspr schreef op dinsdag 11 februari 2014 @ 08:19:
Ik ben er zonet achter gekomen dat ik met de Gamin Virb software GPS overlay kan creëren voor mijn GoPro beelden met Edge 500 data, ik ben hier bijzonder blij mee!

YouTube: Garmin Virb software for GPS overlay works also for GoPro footage and Garmin 500 data

[afbeelding]

gaaf! powermeter data erbij en hoppa in tranerroad nafietsen

[jspr]

Je kunt het hele scherm vol planten met data als je wilt :-) Werkt prima!

[cybermans]

aangezien ik het lekrijden een beetje beu ben, zit ik te kijken naar continental GP4000s, daarvan is inmiddels ook al een opvolger, de GP4000s II. Nu is die bij futurumshop pas vanaf 10 maart leverbaar (dus na de ontwakingstocht). Eigenlijk wil ik ze er voor die tijd al opzetten. Is het het waard om er op te wachten en meer te betalen dan de 1?

of kennen jullie een adres die ze al verkoopt?

[bszz]

cybermans schreef op dinsdag 11 februari 2014 @ 16:18:
aangezien ik het lekrijden een beetje beu ben, zit ik te kijken naar continental GP4000s, daarvan is inmiddels ook al een opvolger, de GP4000s II. Nu is die bij futurumshop pas vanaf 10 maart leverbaar (dus na de ontwakingstocht). Eigenlijk wil ik ze er voor die tijd al opzetten. Is het het waard om er op te wachten en meer te betalen dan de 1?

of kennen jullie een adres die ze al verkoopt?

Maar weet je de oorzaak van het lekrijden al? Zit het lek steeds op dezelfde plek? aan binnen- of buitenkant?

Bij mij zat de oorzaak nl. in de velg en niet in de buitenband (overigens ook GP4000S)

[cybermans]

totaal andere kant van de band. eerste keer was het een steentje, vandaag een stukje glas. Beide wel met enigszins natte wegen

[DDX]

@MMUilwijk; je hebt weer leuke route gemaakt op strava.
Je bent met trein alleen net zo lang onderweg naar start en na afloop weer naar huis als je aan het fietsen bent

Wou zelf binnenkort trein naar Vlissingen pakken en dan terugfietsen

[DDX]

Vandaag post van rapha :


Leuk om ergens in de kast te gooien ofzo

Iig leuker als zo'n digitale badge.

[ Voor 13% gewijzigd door DDX op 11-02-2014 21:59 ]