Het grote wielrenervaringtopic - Deel 18

[MMUilwijk]

StevenK schreef op dinsdag 28 april 2015 @ 16:07:
Zijn er nog meer die in de week van de Marmotte daar zijn? Zelf zit ik er vanaf maandag de 29e.

Yep, aankomst op zaterdag de 27e i.v.m. deelname Grand Trophee (eerste race op zondag).

[roda_djavulen]

Ik ben er ook bij, eerste keer de marmotte rijden:) Alleen nog geen idee wanneer ik vertrek richting frankrijk.

[joint_me]

Tourniquet schreef op maandag 27 april 2015 @ 14:49:
Vanmorgen een mooi ritje gemaakt naar kasteel De Haar, 65km. Lekker weer en ook lekker rustig op de weg. Mijn nieuwe setup met 50/39 en 12-25 bevalt nog steeds prima!

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Strava link, kijken of het wat is voor mijn route verzameling. Het wordt dan wel een ritje vanaf kasteel de haar

[StevenK]

Moeten we daar maar een GoT ride organiseren. (hoewel ik niet de illusie heb MMuilwijk te kunnen volgen)

[MMUilwijk]

StevenK schreef op dinsdag 28 april 2015 @ 16:22:
Moeten we daar maar een GoT ride organiseren. (hoewel ik niet de illusie heb MMuilwijk te kunnen volgen)

Ja, goed plan!

[Tourniquet]

joint_me schreef op dinsdag 28 april 2015 @ 16:22:
[...]


Strava link, kijken of het wat is voor mijn route verzameling. Het wordt dan wel een ritje vanaf kasteel de haar

Zie prive-bericht!

[Pelle]

Ascension schreef op dinsdag 28 april 2015 @ 10:59:
Nu alleen bepalen of ik een 11-23, 11-25 of 12-25 neem voor het vlakke (11-speed). Iemand nog voors en tegens? De 11 heb ik niet nodig denk ik, als je 52-11 gaat rijden gaat het wel heel hard, aan de andere kant verwacht ik een 36-25 ook niet vaak te zullen gebruiken in het westen.

Ik heb als vlakke cassette een 11-23 genomen (zo vlak mogelijk), maar achteraf had ik liever de 12-25 gehad. Puur omdat de door mij meest gebruikte tandwielen (18 en 19) bij de 12-25 een rechtere kettinglijn opleveren.

/edit
Dat maakt minder geluid, schijnt dus minder te slijten, en heeft als voordeel dat ik nog minder snel terug zou hoeven naar het kleine blad.
Maar als je een hardrijder bent die vaak gemiddeldes van boven de 30 rijd, dan is er niks mis met 11-23

[ Voor 17% gewijzigd door Pelle op 28-04-2015 17:14 ]

[DDX]

Ik ben tevreden met mijn 11-25 icm 53/39.
12-25 zou ook kunnen, maar 11-23 ga ik echt die 25 achter missen bij klimmetjes.
Afgelopen zondag na 380km ook klimmetje van 150m met stukken 12%+ dan ben ik blij dat ik die 25 erop heb zitten. (en eigenlijk zou nog iets groter beter zijn, maar dan maar even kort wat lagere cadans (ging richting de 55 terwijl ik toch nog 300W kon trappen))

https://www.strava.com/segments/4818409

[havana]

Ik had vanmiddag een paar uurtjes vrij. Het weer werkte niet echt mee maar ik wilde toch per se gaan. Mezelf goed ingepakt in een winterse outfit inclusief winterjack, lange handschoenen en winterschoenen en vertrokken. Na 10 km moest het regenjasje al aan. Op de terugweg kreeg ik gedurende 15 minuten een keiharde hagelbui op m'n kanis. Leuk is anders. IJskoude handen. Voeten gingen nog wel dankzij de winterschoenen. Bij het benzinestation even van die plastic handschoentjes voor 't tanken gepakt, daarna ging 't snel beter. Al bij al goed voor 85 km.

[Makkelijk]

Ascension schreef op dinsdag 28 april 2015 @ 10:59:
Nu alleen bepalen of ik een 11-23, 11-25 of 12-25 neem voor het vlakke (11-speed). Iemand nog voors en tegens?

Met 52/36 zou ik voor de 12-25 gaan. Ik heb een 10-speed 11-23 maar die 11 heb je eigenlijk nooit nodig in NL en het heeft invloed op de kettinglijn bij alle vervolgkransjes. Uitzondering is als je veel sprint in groepsverband of als je een 11-23 gebruikt in de heuvels omdat je gewoon heel goed bent en geen 28 nodig hebt.

[Ascension]

Makkelijk schreef op dinsdag 28 april 2015 @ 18:42:
[...]


Met 52/36 zou ik voor de 12-25 gaan. Ik heb een 10-speed 11-23 maar die 11 heb je eigenlijk nooit nodig in NL en het heeft invloed op de kettinglijn bij alle vervolgkransjes. Uitzondering is als je veel sprint in groepsverband of als je een 11-23 gebruikt in de heuvels omdat je gewoon heel goed bent en geen 28 nodig hebt.

Als ik echt ga klimmen dan kan ik altijd nog de huidige 11-28 er op zetten, die 11 is misschien ook wel lekker in een lange afdaling. Twijfelen tussen de 12-25 of de 11-23 dus ;-)

Nog even op een rijtje:
• Vertandingen en gewicht:
• 11/23: 11-12-13-14-15-16-17-18-19-21-23 – 212 gram*
• 11/25: 11-12-13-14-15-16-17-19-21-23-25 – 229 gram*
• 11/28: 11-12-13-14-15-17-19-21-23-25-28 – 249 gram*
• 11/32: 11-12-13-14-16-18-20-22-25-28-32 – 286 gram*
• 12/25: 12-13-14-15-16-17-18-19-21-23-25 – 243 gram*

[MoneyPriest]

Effe vraagje. Kan ik een korte kooi van een Ultegra Di2 6870 vervangen met een lange kooi? Anders dan het vervangen van de derailleur?

[TheLemon]

Ik zou bij 11sp altijd de 12-25 verkiezen boven de 11-23. Die laatste lijkt wel vlakker bovenin, maar dat is de praktijk niet zo. Die 25 is erg welkom met een 36 voorblad, dan kom je in heel Nederland meestal nog wel boven zonder persé te hoeven wisselen. En op het buitenblad kun je dan met goed fatsoen nog 52-19 of 52-21 rijden en dat is lekker op het vlakke als je ff lichte tegenwind of zijwind hebt.
Aan die 11 heb je gewoon bijna niets. Als je met een 12 niet meer kan meetrappen in een afdaling gaat die 11 je echt niet heel veel plezier meer geven.

@MoneyPriest: praktisch antwoord: nee. De helft vd kooi zit echt integraal aan je derailleur vast en ik kan me niet voorstellen dat je die onderdelen los kan krijgen en dan ook nog zelf vervangen. Het is op zich niet heel spannend qua techniek, maar je krijgt het denk ik gewoon niet voor elkaar.
_{#ziet veren in het rond springen in gedachten#}

[Makkelijk]

TheLemon schreef op dinsdag 28 april 2015 @ 23:17:
Ik zou bij 11sp altijd de 12-25 verkiezen boven de 11-23. Die laatste lijkt wel vlakker bovenin, maar dat is de praktijk niet zo.

Sterker nog, een 12-25 is ook echt vlakker dan een 11-23 De stap van 23 naar 25 is kleiner dan de stap van 11 naar 12.

11	
12	9,09%
13	8,33%
14	7,69%
15	7,14%
16	6,67%
17	6,25%
18	5,88%
19	5,56%
21	10,53%
23	9,52%

gemiddelde: 7,67%

12	
13	8,33%
14	7,69%
15	7,14%
16	6,67%
17	6,25%
18	5,88%
19	5,56%
21	10,53%
23	9,52%
25	8,70%

gemiddelde: 7,63%

[ Voor 9% gewijzigd door Makkelijk op 29-04-2015 05:50 ]

[argro]

Makkelijk schreef op woensdag 29 april 2015 @ 05:48:
[...]

Sterker nog, een 12-25 is ook echt vlakker dan een 11-23 De stap van 23 naar 25 is kleiner dan de stap van 11 naar 12.

Mooie rekensom, maar als je de buitenste kransjes of zelfs de buitenste 2 kransjes buiten beschouwing laat, dan laat de 11-23 een beter getal zien. De middelste kransjes 9 of 7 zal toch het gebied zijn waar je de vlakte zoekt. Overigens ook logisch dat de 11-23 in jouw rekenvoorbeeld een iets minder percentage laat zien, door de kleinere getallen hakt een verschil van 1 tandje of 2 tandjes er nogal in op de 11-12 of 21-23. De 11-23 'verliest' het dan ook op de randen. Wat ook voor de vlakheid van de 11-23 pleit is dat de 12-25 drie keer een sprong van 2 tandjes heeft, de 11-23 één keer minder.

[Makkelijk]

argro schreef op woensdag 29 april 2015 @ 08:27:
[...]Wat ook voor de vlakheid van de 11-23 pleit is dat de 12-25 drie keer een sprong van 2 tandjes heeft, de 11-23 één keer minder.

Maar dat zegt toch helemaal niks? Je zegt zelf al dat het verschil tussen een 11 en een 12 groter is dan het verschil tussen een 23 en een 25. Als we de tandjes halveren en een 22-46 cassette maken dan is deze toch niet minder vlak dan een 11-23? De vlakheid van een cassette kun je echt niet bepalen op absolute aantallen tandjes.

En ja: Als je de buitenste 4 kransjes buiten beschouwing laat dan heb je inderdaad een vlakkere cassette met een 11-23 dan met een 12-25 (gem 6.53% tegen gem 7%) maar dan ben je een 13-19 met een 14-21 aan het vergelijken. Het lijkt mij dat als je een 11-23 hebt dat je in elk geval de 21 nog regelmatig gebruikt. Weglaten van tandjes is dus nogal een arbitraire beslissing. Als je zegt op een 11-23 zul je de 11 nauwelijks gebruiken dus laat het verloop 11-12 maar weg waarom zou je dan niet zeggen laat op de 12-25 het verloop 23-25 maar weg want die 25 gebruik je ook nooit op het vlakke land. Dan zijn ze dus precies even vlak .

[ Voor 43% gewijzigd door Makkelijk op 29-04-2015 08:43 ]

[Ascension]

Nou dan wordt het een 12-25 dus. Bedankt voor het uitgebreide advies.

[argro]

Makkelijk schreef op woensdag 29 april 2015 @ 08:36:
[...]


Maar dat zegt toch helemaal niks? Je zegt zelf al dat het verschil tussen een 11 en een 12 groter is dan het verschil tussen een 23 en een 25. Als we de tandjes halveren en een 22-46 cassette maken dan is deze toch niet minder vlak dan een 11-23? De vlakheid van een cassette kun je echt niet bepalen op absolute aantallen tandjes.

De vlakheid is in zoverre o.b.v. absolute aantallen te bepalen dat een sprong van 1 tandje de best haalbare vlakheid geeft. En natuurlijk is dat bij 11-12 minder vlak dan bij 18-19. Halve tandjes schakelt niet echt lekker...

En ja: Als je de buitenste 4 kransjes buiten beschouwing laat dan heb je inderdaad een vlakkere cassette met een 11-23 dan met een 12-25 (gem 6.53% tegen gem 7%) maar dan ben je een 13-19 met een 14-21 aan het vergelijken. Het lijkt mij dat als je een 11-23 hebt dat je in elk geval de 21 nog regelmatig gebruikt. Weglaten van tandjes is dus nogal een arbitraire beslissing. Als je zegt op een 11-23 zul je de 11 nauwelijks gebruiken dus laat het verloop 11-12 maar weg waarom zou je dan niet zeggen laat op de 12-25 het verloop 23-25 maar weg want die 25 gebruik je ook nooit op het vlakke land. Dan zijn ze dus precies even vlak .

Precies even vlak. Lijkt mij een mooie conclusie. Iemand al een 12-23 gevonden?

[Ascension]

argro schreef op woensdag 29 april 2015 @ 08:58:
[...]
Precies even vlak. Lijkt mij een mooie conclusie. Iemand al een 12-23 gevonden?

Alleen de Shimano Ultegra 10s is er als 12-23.

[nare man]

Maar dat is gewoon de 6800 12-25 cassette minus het grootste kransje. Een 11-speed 12-23 bestaat volgens mij niet (althans niet af-fabriek)

[BertP]

Afgelopen vrijdag bij Velometric (bikefitting) in Barneveld geweest. Fietste namelijk sinds het begin van dit seizoen met lichte knieklachten. Wilde deze meting eigenlijk al eerder laten doen maar het is er nooit van gekomen. Nu toch maar voor de start van het seizoen alles laten doormeten en moet zeggen dat dat toch wel erg goed bevallen is.

Voor de beeldvorming, een test duurt ongeveer 2 uurtjes. Bij binnenkomst maak je even kennis en heb je een soort intake waarbij je eventuele klachten aangeeft en/of je medische geschiedenis doorloopt (operaties etc.). Vervolgens kan je je wielerkleding aandoen en krijg je een lichamelijke screening waarbij o.a. je lenigheid getest wordt. Voor mijn gevoel duurde deze screening iets van 20 minuutjes en samen met de intake was ik een kleine drie kwartier binnen. Vervolgens schoenplaatjes afstellen en op naar de bikefitting.

Ik had overigens totaal niet het gevoel dat het snel of gehaast moet, ze nemen rustig de tijd om alles met je door te nemen en vragen te beantwoorden. Na de lichamelijke screening ga je met de eerder afgestelde schoenplaatjes en ingestickerd met sensoren rustig trappen om een eerste meting te doen van je houding. De gegevens die hieruit komen worden besproken en vervolgens naast 'ideale' waarden gelegd. Om deze waarden te halen worden er verschillende aanpassingen gedaan aan de fiets.

In mijn geval moest mijn zadel een centimeter naar beneden en 4 centimeter naar achteren. Helaas was dit door mijn zadelpen technisch niet helemaal mogelijk dus ik zal op zoek moeten naar eentje met een grotere setback. Ik heb daar wel wat verschillende zadels geprobeerd maar ze verkopen die niet, het is puur advies. Voordeel is dat ik nu wel weet wat ik moet zoeken.

Na de metingen is het tijd om om te kleden en volgt een soort van evaluatie waarin alle waarden met je besproken worden zodat je in de toekomst deze bij het afstellen kan gebruiken. Al met al een prettige ervaring die hopelijk gaat bijdragen aan een groot stuk, blessurevrij , fietsplezier. Mocht iemand er nog vragen over hebben, let me know

Daarnaast heb ik deze PDF nog gevonden waarin iemand meerdere bikefittings doet en hiervan de resultaten bespreekt: http://jan-holleman.com/w.../2013/05/Meetsystemen.pdf

[nare man]

Dat artikel bevestigt de ervaringen die ik al had met fysiotherapeuten, schoenadviseurs e.d. terzake van hardlopen: vraag tien 'deskundigen' over jouw ideale houding en ideale materiaal en je krijgt tien verschillende antwoorden. Bij hardlopen vallen de gevolen nog wel mee (je moet extra steunzolen kopen, andere schoenen of hooguit één of andere brace), maar bij wielrennen is dat financieel behoorlijk ingrijpend, zeker als je een nieuw zadel(pen) of nieuw stuur moet kopen of als blijkt dat je frame niet de juiste maat heeft. En dan maar hopen dat het daadwerkelijk tot verbetering leidt, want bij Fiets! signaleren ze dus dat de geadviseerde zadelhoogte bijv. 4-5 cm (!) kan verschillen, al naar gelang de verschillende bikefitters.

Als je al lange tijd pijnvrij op je fiets zit zou ik sowieso niets aan je houding veranderen. If it ain't broke... Maar als je pijn hebt zoals jij dan zou ik het wel doen, maar dan wel bij iemand die ook daadwerkelijk gediplomeerd is in de bewegingsleer en veel ervaring heeft met de bewuste sport.

[ Voor 34% gewijzigd door nare man op 29-04-2015 10:11 ]

[BertP]

nare man schreef op woensdag 29 april 2015 @ 10:08:
Dat artikel bevestigt de ervaringen die ik al had met fysiotherapeuten, schoenadviseurs e.d. terzake van hardlopen: vraag tien 'deskundigen' over jouw ideale houding en ideale materiaal en je krijgt tien verschillende antwoorden. Bij hardlopen vallen de gevolgen nog wel mee (je moet extra steunzolen kopen, andere schoenen of hooguit één of andere brace), maar bij wielrennen is dat financieel behoorlijk ingrijpend, zeker als je een nieuw zadel(pen) of nieuw stuur moet kopen of als blijkt dat je frame niet de juiste maat heeft.

Als je al lange tijd pijnvrij op je fiets zit zou ik sowieso niets aan je houding veranderen. If it ain't broke... Maar als je pijn hebt zoals jij dan zou ik het wel doen, maar dan wel bij iemand die ook daadwerkelijk gediplomeerd is in de bewegingsleer en veel ervaring heeft met de bewuste sport.

True, nou waren mijn knieklachten achteraf goed te verklaren omdat ik te ver naar voren zat en daardoor tijdens het trappen dus eigenlijk ook kracht in mijn knie drukte i.p.v. het goed over te brengen naar de pedalen. Voor mijn situatie zal het neerkomen op de aanschaf van een andere zadelpen wat inderdaad kosten met zich gaat meebrengen.

Overigens werd mijn test afgenomen door een fysio en hij is daarnaast ook wedstrijdrenner, ervaring in de sport zit dus wel goed Ik ben het met je eens dat het advies nergens gelijk zal zijn, ik denk ook niet dat er 1 perfecte houding is, voor mij is/was pijnvrij fietsen de voornaamste reden.

[argro]

nare man schreef op woensdag 29 april 2015 @ 10:08:

Als je al lange tijd pijnvrij op je fiets zit zou ik sowieso niets aan je houding veranderen. If it ain't broke... Maar als je pijn hebt zoals jij dan zou ik het wel doen, maar dan wel bij iemand die ook daadwerkelijk gediplomeerd is in de bewegingsleer en veel ervaring heeft met de bewuste sport.

Ja en nee. Veel wielrenners wennen zich ook een bepaalde houding aan, op de fiets die ooit gekocht is. Het is niet onwaarschijnlijk dat die houding (verre van) suboptimaal is, ondanks het (vooralsnog) uitblijven van klachten. Op zoek naar verbetering van de houding kan zo'n meting dus best nuttig zijn, ook zonder klachten.

[M@cer]

Wat was het verschrikkelijk koud vanmorgen... Moest echt even bijkomen toen ik eenmaal op mijn werk was, ging bijna onderuit... Wanneer begint die lente nu eens echt??

[Ruud]

MoneyPriest schreef op dinsdag 28 april 2015 @ 22:52:
Effe vraagje. Kan ik een korte kooi van een Ultegra Di2 6870 vervangen met een lange kooi? Anders dan het vervangen van de derailleur?

Kan de SS Di2-variant niet ook gewoon de 32t achter aan? de afstand tussen krans en geleidewieltje kun je gewoon instellen.

[coen76]

Even inhaken op de knieklachten. Tijdens het fietsen krijg ik vaak last van mijn rechter knie. Ik heb sterk het gevoel dat mijn schoen een paar graden uit lijn op de pedaal staat. Ik gebruik SPD-pedalen. Is er een handigheidje om deze uitlijning te meten/corrigeren?

[havana]

Eén van de nadelen van SPD is dat je qua plaatjes haast niks kunt bijstellen en dat de speling sowieso al vrij minimaal is.

Ik zou overstappen op een ander systeem. SPD is sowieso sub-optimaal voor de racefiets.

[Nixo]

Ik was even door strava aan het bladeren en het viel me op dat er iemand de lijst van Nederland deze maand aanvoert.

[roda_djavulen]

Maar standaard zou je spd in lijn met het pedaal moeten lopen, nadeel van spd is juist dat je dit niet kan aanpassen omdat je maar met twee bevestigingspunten zit

[Ruud]

Dirk en Eelco zullen wel balen

[DDX]

Eelco kon mijn tempo toch niet volgen

[NielsTn]

coen76 schreef op woensdag 29 april 2015 @ 10:41:
Even inhaken op de knieklachten. Tijdens het fietsen krijg ik vaak last van mijn rechter knie. Ik heb sterk het gevoel dat mijn schoen een paar graden uit lijn op de pedaal staat. Ik gebruik SPD-pedalen. Is er een handigheidje om deze uitlijning te meten/corrigeren?

misschien zelfs een klein lengteverschil tussen beide benen dat je nu opbreekt met deze klacht?

[coen76]

NielsTn schreef op woensdag 29 april 2015 @ 11:30:
[...]


misschien zelfs een klein lengteverschil tussen beide benen dat je nu opbreekt met deze klacht?

zou zo'n klein lengte verschil dit kunnen veroorzaken? het is mijn niet bekend in ieder geval dat het verschil er is.

een tijdje terug struikelde ik over een omhoog staande spijker in een oude houten vloer. Toen heeft mijn spd plaatje een tijdje duidelijk scheef gezeten. (ik had zelfs moeite met in klikken) Met wat wrikken staat hij nu weer "bijna" recht. Er zitten toch slobgaatjes in die plaatjes? dus dan kunnen ze juist wel scheef zitten. Ik ga er vanavond nog maar eens goed naar kijken.

Ik overweeg op termijn inderdaad over te stappen op een ander systeem. Met welk ander systeem kun je enigszins normaal lopen? die flexibiliteit vind ik toch wel fijn.

[ Voor 0% gewijzigd door coen76 op 29-04-2015 11:55 . Reden: type foutjes ]

[Sherlock]

Het is nog wel van belang om te melden of je SPD-SM of SPD-SL gebruikt. (MTB of race-versie). De MTB versie heeft inderdaad sleufjes waardoor je ze nog enigzins aan kunt passen.

[coen76]

Dat wist ik niet. De schoenen heb ik al jaren, die plaatjes zaten er al op. Het zal zeer waarschijnlijk dus de mountainbike versie zijn. Ik heb nog een set plaatjes liggen die ik bij mijn race pedalen kreeg. Ik ga die er op zetten, dan moet het dus wel recht zitten! Bedankt!

[Ruud]

Sherlock schreef op woensdag 29 april 2015 @ 11:59:
Het is nog wel van belang om te melden of je SPD-SM of SPD-SL gebruikt. (MTB of race-versie). De MTB versie heeft inderdaad sleufjes waardoor je ze nog enigzins aan kunt passen.

De SL ook of mis ik volledig waar het over gaat? Verschil is wel dat je de SM in je schoen verschuift in de lengte en de SL volledig instelt door het plaatje te verschuiven.



Ik kan in ieder geval mijn SPD-SM en SPD-SL volledig instellen op mijn verschillende schoenen.

[ Voor 7% gewijzigd door Ruud op 29-04-2015 12:13 ]

[coen76]

Ik zie nu dat SPD-SL een heel ander systeem is. Ik heb de SPD-SM er dus op zitten. Ik zou zweren dat ik had gezien dat die ook sleufgaten hadden. Ik zit nu op het werk, zodra ik thuis ben ga ik kijken.

[nare man]

SPD heeft een kleinere, rechthoekige cleat die maar op twee punten vastzit in de schoen en een kleiner contactoppervlak heeft, terwijl SPD-SL de hierboven afgebeelde driehoekige cleat heeft die op drie punten vastzit. SPD-SL kun je op meer manieren verstellen en zal dus verschillen in beweging makkelijker kunnen accommoderen. Dat geldt zeker voor de gele schoenplaatjes (die een zijwaartse speling van 6 graden toestaan, de rode en blauwe zijn strikter).

[ Voor 16% gewijzigd door nare man op 29-04-2015 12:26 ]

[Sherlock]

Ruud schreef op woensdag 29 april 2015 @ 12:06:
[...]
De SL ook of mis ik volledig waar het over gaat? Verschil is wel dat je de SM in je schoen verschuift in de lengte en de SL volledig instelt door het plaatje te verschuiven.

Klopt ja, ik was niet zo volledig zie ik nu. Bedankt voor de aanvulling!

[coen76]

Gister trouwens een gabba2 gekocht. Echt heerlijk shirt! de iets langere mouwen zorgen voor een ruime overlap op mijn armstukken, dus dat blijft allemaal goed zitten. Ook de lange rug is ideaal, ik ben behoorlijk lang (2,02m) maar met de XXXL is hij ook echt ruim lang genoeg. Wat wel opviel is dat mijn telefoon die ik in de rugzak had zitten er gewoon nat uit kwam, dit heb ik met andere shirts nooit gehad. De ventilatie van het rugdeel loopt blijkbaar via de zakken?

[Vos]

Dat heb ik met de Gabba 1 ook. Misschien met het ademen van het shirt?

[sapphire]

Jep hier ook, altijd een boterham zakje erom

@M@cer: komt door die verschrikkelijke irritante wind die zo koud is
Heb het al een paar weken met werk buiten, uit de wind is het vaak heerlijk en dan stap je in de wind en is het direct koud, echt heel irritant !

[ Voor 70% gewijzigd door sapphire op 29-04-2015 16:52 ]

[roda_djavulen]

Hier ook, maar waterdichte telefoon

[havana]

Of een pocpac... Heb ik sinds kort na tip van Jasper. Bevalt uitstekend! Huissleutel, tientje, kopie legitimatie past er ook in...

[ Voor 78% gewijzigd door havana op 29-04-2015 16:57 ]

[borstel]

Nice, zoiets zocht ik! Nu steeds een goedkoop ziplock zakje mee, maar slijt toch snel. En als je even snel een foto wilt maken loop ik te klooien met telefoon eruit halen. Met die Pocpac+iPhone kun je gewoon een fototje schieten als ik de site moet geloven.

[havana]

Klopt de vingerbediening werkt gewoon en er zit een uitsparing in voor de lens.

[coen76]

Ik heb dus inderdaad de mountainbike versie van spd. De sleuf is alleen over de breedte, dus richten gaat niet lukken. Heb hem even gedemonteerd en weer vast gezet. Even kijken of dit heeft geholpen, anders toch maar eens op zoek naar iets nieuws. ;-)

[Sjoewe]

Ik heb een diepvriesziplockzakje van de Lidl, werkt gewoon met m'n touchscreen op m'n iPhone.

[TheLemon]

Hier in de Eifel was het heerlijk fietsweer vanmorgen (met Gabba, arm- en beenstukken dat wel). Even een lekker ritje gemaakt van 65km met ruim 1300hm en als verjaardagscadeautje mezelf getrakteerd op een Strava KOM op de lokale beklimming hier (Cat4) :-)
Zadel nr 2 (Pro Falcon met uitsparing) meteen de vuurdoop gegeven en hij zat echt heel goed. Volgende week ook nog een keer in tijdrithouding proberen in NL.

[koentjuh1987]

Iemand ook een oplossing voor spierpijn? Gisteren de Beuningen classic samen met een vriend van me gereden. Prima tocht. Prima weer maar nu spierpijn... Was eerste tochtje van 100+ dit jaar. Magnesium? Of iemand een alternatief om sneller te herstellen

[marrk]

Vandaag na een rondje fietsen inclusief verdwalen in Helmond bij terugkomst een vreemde kraak in mijn stuur. Leek wat speling te zijn in mijn balhoofd, want met het loshalen en terugzetten van mijn stuurpen is het gekraak weg. Nu heb ik niet ruw over hobbels gereden vandaag, dus ik sta er een beetje van te kijken dat er spontaan speling in mijn balhoofd ontstaat. Is dat iets wat normaal is, of moet ik me zorgen maken?

Zaterdag fiets ik Eindhoven-Zwolle. Mijn grootste afstand tot nu toe, en hoewel ik niet mijn volledige trainingsschema heb afgemaakt heb ik er op zich best vertrouwen in. Grootste afstand ooit gefietst was de Giro Classico (in peloton dus), en solo grootste afstand 90km. Met een tempo van 30km/h en een gemiddelde hartslag van 155 denk ik. Mijn idee voor zaterdag is goed eten van tevoren en mijn hartslag strak op de 150 houden. Dan zou het met een 5,5 uur toch te doen moeten zijn. Maar spannend vind ik het toch wel. Zeker als er nu ineens gekraak van mijn fiets komt...

[sapphire]

koentjuh1987 schreef op woensdag 29 april 2015 @ 22:03:
Iemand ook een oplossing voor spierpijn? Gisteren de Beuningen classic samen met een vriend van me gereden. Prima tocht. Prima weer maar nu spierpijn... Was eerste tochtje van 100+ dit jaar. Magnesium? Of iemand een alternatief om sneller te herstellen

Take it like a man

[dreamscape]

Pijn is een cadeautje.

En een teken dat je rust en herstel nodig hebt. Ga dat proces dus niet versnellen, maar wacht een paar dagen tot je spierpijn weg trekt.

[LaurentS]

koentjuh1987 schreef op woensdag 29 april 2015 @ 22:03:
Iemand ook een oplossing voor spierpijn? Gisteren de Beuningen classic samen met een vriend van me gereden. Prima tocht. Prima weer maar nu spierpijn... Was eerste tochtje van 100+ dit jaar. Magnesium? Of iemand een alternatief om sneller te herstellen

Wat spierpijn helpt te verminderen is het drinken van een recovery/eiwitshake na de inspanning. Als ik een eiwitshake drink binnen de 30 min na de inspanning, heb ik een stuk minder last van spierpijn. Je spieren krijgen dan zo snel mogelijk de tools om te beginnen aan het spierherstel.

2-3 uur nadien een goede maaltijd eten met veel eiwitten en koolhydraten in, zorgt ervoor dat je spieren alle voedingsstoffen krijgen om het spierherstel te bevorderen.

Stretchen na de inspanning kan ook helpen. Ik doe het liefst foamrollen. Dit doe ik zelf echter enkel na een 'leg day' in de fitness met squats, lunges, leg press etc. Als je dat gedaan hebt tot uitputting, dan weet je pas wat spierpijn is

[Makkelijk]

sapphire schreef op woensdag 29 april 2015 @ 23:45:
[...]

Take it like a man

Precies. Beetje ibuprofen erin en 100km fietsen is de beste manier om eraf te komen.

[roda_djavulen]

Juist geen ibuprofen

[nare man]

Ibuprofen werkt vooral ontstekingsremmend. Spierpijn door inspanning is geen ontsteking. Als je de pijn actief wilt onderdrukken, dan kun je het beste een gewone paracetamol nemen, dat is minder belastend voor je maag en lever. Zelf geloof ik eerder in de hierboven gegeven adviezen: genoeg eiwitten nuttigen om het herstel in gang te zetten, daarnaast vooral rust en eventueel stretches om de boel niet stijf te laten worden.

[roda_djavulen]

Heb afgelopen weekend na l-b-l voor het eerst een hersteldrank gedronken, en moet zeggen dat dat goed bevallen is. Verder eten,drinken en slapen en inderdaad voorkomen dat je stijf wordt.

Pas wanneer je slaapt kunnen je spieren echt herstellen en groeien! Niet voor niks dat veel topsporters middagdutjes houden.

[koentjuh1987]

Had na de tocht vooral zware benen. Maar was gisteren met de vriendin naar centro in oberhausen gegaan. Dagje shoppen. Veel staan en weinig rust dus. Denk dat dat de reden is voor de spierpijn. Weinig kunnen herstellen gisteren. Eiwitten heb ik al extra tot me genomen. Vandaag wat extra koolhydraten en hopelijk morgen weer kort Herstelrondje

[Simbob]

Ik neem zelf voor het slapen een eiwitshake aangevuld met bcaa's.
Het enige nadeel hiervan is dat je soms 's nachts wakker wordt om naar de wc te gaan.

Verder altijd een shake met Whey Hydrolisaat, palatinose en bcaa's na een lange of zware training.
Maar bovendien altijd gevarieerd eten, vis, vlees, groenten en noten.

[Graham]

Je zou eens dit kunnen lezen http://www.outsideonline....ket-has-fake-food-problem

Verder kan je magnesium gebruiken voor je spieren (oa voor krap en pijn). Maar dat moet je voor en na een inspanning nemen voor het beste effect. Echter kan je dit ook uit groenten halen.

[nare man]

Graham schreef op donderdag 30 april 2015 @ 10:48:
Je zou eens dit kunnen lezen http://www.outsideonline....ket-has-fake-food-problem

Grappig artikel en absoluut waar. Als je een goed dieet hebt (dus gevarieerd eten, met genoeg groente, vis en vlees, maar ook fruit, noten en zaden) dan heb je in beginsel geen bijzonder herstelvoedsel nodig (tenzij je prof bent, maar dan heb je vermoedelijk ook continu toegang tot een beroepsdiëtist).

Het is gewoon een kwestie van marketing. Zodra de fabrikant ergens "race-" of "fiets-" voor plakt, stijgt de marktwaarde 200% tot 500% omdat mensen graag willen geloven dat ze iets speciaals eten. (Iets vergelijkbaars treedt trouwens op bij heel veel andere gebieden waar mensen meer emotioneel dan rationeel zijn, zoals het kopen van spullen waar "trouw-" voor staat.)

[LaurentS]

ncornelisse schreef op donderdag 30 april 2015 @ 10:40:
Ik neem zelf voor het slapen een eiwitshake aangevuld met bcaa's.
Het enige nadeel hiervan is dat je soms 's nachts wakker wordt om naar de wc te gaan.

Verder altijd een shake met Whey Hydrolisaat, palatinose en bcaa's na een lange of zware training.
Maar bovendien altijd gevarieerd eten, vis, vlees, groenten en noten.

In een eiwitshake zit er al een prima hoeveelheid BCAA's. Dat er nog eens bijdoen, in dezelfde shake, is vrij nutteloos. Je kan beter je bcaa's apart nemen op een ander moment van de dag. Overigens vind ik zelf BCAA's niet zo nuttig. Als je een gevarieerd en gezond eetpatroon volgt, zit er genoeg BCAA's in je voedsel.

Ook aan whey hydrolisaat zou ik mijn geld niet uitgeven, het verschil met isolaat of concentraat is niet van belang zolang je geen pro-atleet bent die zijn vetpercentage onder de 8% wilt houden. Het verschil in de portemonee voel je echter wel behoorlijk.

[ Voor 14% gewijzigd door LaurentS op 30-04-2015 11:29 ]

[roda_djavulen]

nare man schreef op donderdag 30 april 2015 @ 11:04:
[...]


Grappig artikel en absoluut waar. Als je een goed dieet hebt (dus gevarieerd eten, met genoeg groente, vis en vlees, maar ook fruit, noten en zaden) dan heb je in beginsel geen bijzonder herstelvoedsel nodig (tenzij je prof bent, maar dan heb je vermoedelijk ook continu toegang tot een beroepsdiëtist).

Het is gewoon een kwestie van marketing. Zodra de fabrikant ergens "race-" of "fiets-" voor plakt, stijgt de marktwaarde 200% tot 500% omdat mensen graag willen geloven dat ze iets speciaals eten. (Iets vergelijkbaars treedt trouwens op bij heel veel andere gebieden waar mensen meer emotioneel dan rationeel zijn, zoals het kopen van spullen waar "trouw-" voor staat.)

Dat is zeker waar, maar een kant en klaar drankje kan wel handig zijn wanneer je terugkomt bij je auto die in een achterbuurt van Luik geparkeerd staat, en je zsm wilt vertrekken

[nare man]

Voordat je wielen vervangen zijn door stoeptegels

[sapphire]

Ow nee niet deze discussie hier ook al

Ik heb al zat van die sportfanaten in de familie die continue aan het dieeten zijn, 86 voedingssuplementen slikken en de halve dag bezig zijn met eiwitshakes en andere vieze goedjes

[Graham]

roda_djavulen schreef op donderdag 30 april 2015 @ 11:30:
[...]


Dat is zeker waar, maar een kant en klaar drankje kan wel handig zijn wanneer je terugkomt bij je auto die in een achterbuurt van Luik geparkeerd staat, en je zsm wilt vertrekken

Gewoon een pak Chocomel in je auto en een glas naar binnen hakken als je klaar bent met je rit.

[roda_djavulen]

Doe ik altijd bij kortere ritten (100 km oid) werkt ook inderdaad:)

[lochtejans]

Ik zag dat er een firmware update (V3.0) beschikbaar is voor de Garmin Edge 1000. Als ik ga updaten ben ik dan al mijn gegevens van ritten e.d. kwijt?

[roda_djavulen]

Normaal gezien niet, of ze moeten je er expiliciet voor waarschuwen

[UltraSub]

Veel benieuwder naar stabiliteit. Ik wacht nog ff met upgraden in ieder geval. Benieuwd naar ervaringen van mensen die al hebben geupgrade

/edit

Improved the accuracy of the ascent and descent calculations.

Yay! Nog benieuwder nu. Want dat was drama...

[ Voor 32% gewijzigd door UltraSub op 30-04-2015 12:15 ]

[Ruud]

sapphire schreef op donderdag 30 april 2015 @ 11:52:
Ow nee niet deze discussie hier ook al

Ik heb al zat van die sportfanaten in de familie die continue aan het dieeten zijn, 86 voedingssuplementen slikken en de halve dag bezig zijn met eiwitshakes en andere vieze goedjes

Mooi he.. En ze dan eens meenemen tijdens een fietsrit op alleen een bruine boterham met pindakaas en een banaan...

[Pelle]

Graham schreef op donderdag 30 april 2015 @ 12:00:
Gewoon een pak Chocomel in je auto en een glas naar binnen hakken als je klaar bent met je rit.

Inderdaad.
Na een ritje neem ik meestal een half bakje kwark met wat muesli en fruit of andere zoetigheid. En als je niet thuis bent, dan is Chocomel dus een goede optie. En sinds een jaar neem ik voor en na iedere rit magnesium citraat. Dat helpt bij mij goed tegen de kramp. Niet dat ik dat nu nooit meer heb, maar wel veel minder als voor die tijd.

Bij de Tuinen hebben ze eigen merk potjes voor een paar euro. Gewoon magnesium hebben ze ook, maar dat wordt minder goed door je lichaam opgenomen dan magnesium citraat begreep ik.

Na echte grote ritten of flinke inspanningen slik ik meestal ook 2-4 paracetamol. Niet perse voor de spierpijn, maar het neemt bij mij het rusteloze effect in mijn benen een beetje weg. Doe ik dat niet dan kost het me altijd veel slaap, en dat is niet handig als je wilt herstellen

Gisteravond had ik een TT training gepland, maar die heb ik halverwege maar afgebroken. Ondanks 3 dagen rust wilde het voor geen meter, en ik had het idee dat m'n hartslag niet goed geregistreerd werd, waardoor ik minder inzage had in hoe ik me echt aan het inspannen was.
En dus op gevoel maar halverwege de stekker eruit getrokken; jezelf compleet verrot rijden is ook zonde en niet echt een effectieve training. Morgenmiddag maar weer opnieuw proberen.

[Kippenijzer]

En zich altijd maar afvragen waarom ze niet afvallen ook al fietsen ze veel en eten/drinken ze allemaal 'speciaal' voedsel erbij... Hier neem ik wel, vooral uit gemak, een glas melk met ovomaltine en whey-proteïne erin als herstel na zware inspanning, maar daarbuiten gewoon een vrij algemeen gevarieerd en gezond dieet en je hoeft niets 'raars' te doen.

[M@cer]

Bizar wat mensen allemaal nemen voor of na een ritje.. Eet of doe niks speciaals voor of na een rit. Bidon met water mee en als ik een rit van 100+ maak een beetje limonadesiroop voor de smaak.. Ik neem meestal 1 of 2 repen van de Decathlon mee, maar gebruik ze eigenlijk zelden onderweg.

Het enige wat ik merk is dat ik nu ik 12 kilo afgevallen ben sinds januari ik minder reserves heb dus 's avonds wat meer eet als ik gefietst heb...

Begrijp me niet verkeerd, niks tegen degene die het wel doet.. Maar ik vraag me af of we het tegenwoordig niet allemaal een beetje te ver doorvoeren..

[wibblemoo]

100KM op alleen water is ook wel vrij bijzonder

[rockhopper]

wibblemoo schreef op donderdag 30 april 2015 @ 15:49:
100KM op alleen water is ook wel vrij bijzonder

En een fiets he?

[DDX]

Ik gooi gewoon zooitje voedsel in m'n vakjes (snelle jelles en nougat/fruit reepjes van decathlon) en dan ieder uur iets eten. Op kleine rondjes gaat het vaak niet eens op, maar beter iets teveel mee dan tekort.
1 bidon water en 1 water + powerbar poeder. (op grote tochten uiteraard bijvullen onderweg)

100km zonder onderweg iets te eten kan prima, maar dan heb je of vooraf wat gegeten, of heb je na afloop best wel honger. (of je rijd niet echt door )

En buiten de ritten gaat er bij mij flink wat voedsel naar binnen, vooral als ik grote ritten maak.
Maargoed dat heb je wel nodig als je ziet dat je dan 10k calorieen verbruikt op een 'ritje'

[ Voor 33% gewijzigd door DDX op 30-04-2015 16:02 ]

[Evianon]

Volgens mij is dit wel op het lijf geschreven van enkelen hier: http://www.travelvalley.n...n-drie-dagen-door-ijsland

[havana]

Ik had vanmiddag tijd en ook zin maar het weer werkte niet echt mee. Toch vertrokken. Eerste 45 min. prima weer met zelfs een zonnetje erbij. Maar verderop zag ik de donkere wolken al verschijnen. Vlak voor Spijkerboor gingen de hemelpoorten open en niet zo'n beetje ook. Snel regenjasje aan. Overschoenen hielden de voeten redelijk droog. Na een kleine 10 minuten werd het weer droog en dat zou het mirabele dictu de hele rit blijven. Mooi rondje gemaakt via het Gieterbos. Terug via Rolde, Balloo, Loon, Tynaarlo, Yde en Eelde. Inclusief een half rondje Noorderplantsoen precies goed voor 100 km.

[roda_djavulen]

Evianon schreef op donderdag 30 april 2015 @ 16:07:
Volgens mij is dit wel op het lijf geschreven van enkelen hier: http://www.travelvalley.n...n-drie-dagen-door-ijsland

Zo dat is wel een uitdaging! Wil sowieso ooit nog eens door ijsland fietsen, maar dan eerder over de minder begaanbare wegen:)

[ramonlambal]

zolang ik in d1 blijf fietsen lukt het me prima om 100km te fietsen op alleen water of eventueel in 1 bidon beetje ranja erin. Daarna vaak wel honger, maar dat is meer omdat het dan allang (duurt toch bijna 4 uur) is geleden dat ik heb gegeten.

[coen76]

Als ik niet fiets lukt het mij al nauwelijks om 2 a 3 uur niks te eten. Op de fiets is het eigenlijk niet anders, meestal gaan er dan ook wel 2 tussendoortjes in. Vorige keer zo'n powerbar gegeten. Het belangrijkste voor mij is dat het goed valt, en het makkelijk eet onder weg. Uiteindelijk eet ik dus misschien hetzelfde, maar gebruik meer energie dan thuis op de bank.

[sapphire]

M@cer schreef op donderdag 30 april 2015 @ 15:47:
Bizar wat mensen allemaal nemen voor of na een ritje.. Eet of doe niks speciaals voor of na een rit. Bidon met water mee en als ik een rit van 100+ maak een beetje limonadesiroop voor de smaak.. Ik neem meestal 1 of 2 repen van de Decathlon mee, maar gebruik ze eigenlijk zelden onderweg.

Het enige wat ik merk is dat ik nu ik 12 kilo afgevallen ben sinds januari ik minder reserves heb dus 's avonds wat meer eet als ik gefietst heb...

Begrijp me niet verkeerd, niks tegen degene die het wel doet.. Maar ik vraag me af of we het tegenwoordig niet allemaal een beetje te ver doorvoeren..

Soms ook niet geheel zonder reden Als ik alleen water drink krijgt mijn maag bidon 2 niet meer weg en rijd ik met een soort waterzak rond

[StevenK]

ramonlambal schreef op donderdag 30 april 2015 @ 16:16:
zolang ik in d1 blijf fietsen lukt het me prima om 100km te fietsen op alleen water of eventueel in 1 bidon beetje ranja erin. Daarna vaak wel honger, maar dat is meer omdat het dan allang (duurt toch bijna 4 uur) is geleden dat ik heb gegeten.

Hier ook zo. Als ik in D1 blijf, kan ik de hele dag doorfietsen zonder hongergevoel te krijgen.

[TheLemon]

Een paar uur fietsen in welke zone dan ook, zonder iets te eten is gewoon erg onverstandig. Al die Abracadabra supplementen kun je doen, maar is natuurlijk geen vereiste, maar gezond verstand zou je moeten vertellen dat zo lang inspannen zonder energie aanvullen niet slim is. Je gaat er op den duur, naast vet (waar je niet sneller van gaat fietsen) ook spiermassa verbranden en daar word je zeker niet sneller van.

Alleen water drinken is ook echt aangetoond ongezond en leidt tot een natriumtekort en uiteindelijk tot uitdroging (paradoxaal ja).
Liters energiedrank maken je portemonnee slanker, maar je lijf niet. Voldoende mineralen toevoegen aan je water (isotone sportdrank bijv) is echter wel nodig bij inspanningen langer dan, zeg, een uur.

[NielsTn]

FWIW: Garmin heeft voor de Vector (S) nieuwe firmware beschikbaar, laatste versie is nu 3.5 (vorige: 2.71)

http://www8.garmin.com/support/download_details.jsp?id=5713

[BreadFan]

Voor wie nog een kettingreiniger zoekt: http://dealbanana.com/Professionele-kettingreiniger (geen idee of het wat is)

[ Voor 14% gewijzigd door BreadFan op 01-05-2015 08:45 ]

[FastFox91]

BreadFan schreef op vrijdag 01 mei 2015 @ 08:45:
Voor wie nog een kettingreiniger zoekt: http://dealbanana.com/Professionele-kettingreiniger (geen idee of het wat is)

Dit soort bedrijven kopen producten uit China en laten het rechtstreeks leveren op het adres van de klant. Kan je net zo goed het zelf bestellen.

http://www.banggood.com/B...n-Tools-Set-p-908048.html

Vandaar de lange levertijd.

[ Voor 3% gewijzigd door FastFox91 op 01-05-2015 08:53 ]

[peppie71]

BreadFan schreef op vrijdag 01 mei 2015 @ 08:45:
Voor wie nog een kettingreiniger zoekt: http://dealbanana.com/Professionele-kettingreiniger (geen idee of het wat is)

Ziet er exact hetzelfde uit als de kettingreiniger van Muck-off. Die heb ik en werkt prima.

[Sherlock]

Gisteren mijn fiets eens schoon gemaakt, na de regenrit van woensdagavond. Nadat ik mijn achterwiel had teruggeplaatst leek het alsof de versnellingen opnieuw afgesteld moesten worden. Het zou natuurlijk kunnen dat ik mijn achterderailleur een 'tikje' heb gegeven tijdens het verwijderen van het wiel, maar zo ziet het er niet uit. Geen verandering na een beetje heen en weer bewogen te hebben.

Uiteindelijk is de achterderailleur vrij makkelijk in te stellen, dus dat zit weer goed. Ik heb wel een probleem met de voorderailleur; ik heb een compact met een triple shifter (Shimano ST-33400) en die krijg ik nu niet goed afgesteld.

Ik kan zowel de binnenste als buitenste uiterste positie bepalen met de stelschroeven, maar dit werkt voor de shifter op positie 1 en 3. Daar tussenin zit dus nog 2. Dus als ik van het kleine blad naar het grote blad wil schakelen dan moet ik twee keer shiften, en dan zit hij goed. Maar dat wil ik natuurlijk niet, dat is ook nooit nodig geweest.

Hoe stel je dat nu het beste in? Shifter in de meest linkse positie (kleinste blad) en dan ketting achter op het grootste blad. Dan de uitslag bepalen naar binnen, moet dan net zo lopen dat de ketting langs de kooi loopt toch? Maar dan, hoe ga je dan verder. Shifter naar de middenpositie?

Ik ga er in elk geval van uit dat ik één van de posities van de shifter niet moet gebruiken, in mijn voorbeeld de meest rechtse.

[MrAngry]

Je voorderailleur stel je niet af met de limit screws. De limit screws zijn voor (achter ook!!) bedoeld om te voorkomen dat je derailleur aan de binnen- of buitenkant de ketting eraf laat lopen. Afstellen doe je met kabelspanning. Het is waarschijnlijk dat je ergens in je kabelloop naar je voorderailleur een draaibusje hebt waarmee je de kabel iets aan kan spannen, dan zou het weer goed moeten werken. Als je die draaibus nergens hebt dan moet je de kabel bij de derailleur loshalen, maar ga daar maar even niet van uit.

[MoietyMe]

Iedereen klaar voor de Boretii Classico morgen ochtend?

[koentjuh1987]

Net weer terug van een rustig ritje Nijmegen grave Cuijk met een kleine lus via Mook/Groesbeek. Lekker fietsweer. Morgen hopelijk weer wat kilometers maken in zuid Limburg

[sapphire]

Good Fella schreef op vrijdag 01 mei 2015 @ 15:45:
Iedereen klaar voor de Boretii Classico morgen ochtend?

Vast wel.

Heb me vrij laat opgegeven en heb een lager startnr. dan vorig jaar dus. Dus hopelijk minder drukte en beter georganiseerd dan vorig jaar

[petervandamned]

Even mijn nieuwe 2de handsje voorstellen

Een Giant TCR Advanced Rabobank met Dura-Ace C50 velgen
Shimano 105 en dit alles van bouwjaar 2011 (2010)

Waarom deze en geen nieuwe ?
Wilde al jaren een rabobank fiets Had de outfitjes ook maar helaas na dat doping gedoe en mijn bankrekening kon ik nu pas er eentje kopen, en dat ging niet nieuw meer.

Uiteraard met 2de set wielen plus bandjes met binnenband
en een ander achterwiel voor mijn Tacx Multi trainer

Strava profiel:

https://app.strava.com/athletes/6816241?utm_source=top-nav

goed plaatjes zeggen meer dan praatjes :

[rally]

Er is een metalen dopje van mijn versnellingskabel afgevallen. Weet iemand met welk gereedschap je er een nieuwe op kunt krijgen en waar je die kunt vinden?
Het liefste de Engelse benaming zodat ik ze op Ebay (o.i.d.) kan bestellen omdat ik niet in Nederland woon.

Het gaat om de kabel van mijn voorderailleur waar hij af is.


Hier zit hij nog om mijn achterderailleur, (klik voor groter)


Alvast bedankt voor de assistentie

[Makkelijk]

rally schreef op zaterdag 02 mei 2015 @ 15:07:
Er is een metalen dopje van mijn versnellingskabel afgevallen. Weet iemand met welk gereedschap je er een nieuwe op kunt krijgen en waar je die kunt vinden?
Het liefste de Engelse benaming zodat ik ze op Ebay (o.i.d.) kan bestellen omdat ik niet in Nederland woon.

Het gaat om de kabel van mijn voorderailleur waar hij af is.
[afbeelding]

Hier zit hij nog om mijn achterderailleur, (klik voor groter)
[afbeelding]

Alvast bedankt voor de assistentie

Die knijp je er gewoon op met een tang. Dopje over de kabel schuiven en dan plat drukken dus.
http://www.ebay.nl/sch/i.html?_odkw=inner+cable+wire+ends&_from=R40|R40&_osacat=0&_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=inner+bike+cable+wire+ends&_sacat=0 <- zoek op inner bike cable wire ends

@petervandamned Awesome fiets. En vooral mooie wielset

Heerlijk weer vandaag. Nog beetje spierpijn van fietsvakantie maar heeft conditie wel goed gedaan.

[ Voor 26% gewijzigd door Makkelijk op 02-05-2015 15:19 ]

[rally]

Toppie! Gevonden en dan tang die je er voor nodig hebt ook.

Ga ik meteen de remkabel van de fiets van mijn vrouw vervangen