:strip_icc():strip_exif()/u/15771/prr.jpg?f=community)
Het is den ambtenaar verboden gedurende den werktijd alcoholhoudende dranken te gebruiken, bij zich te hebben of in de dienstlokalen te bewaren.
:strip_exif()/u/38542/Scrat1ani.gif?f=community)
Who's General Failure and why is he reading my harddrive? - Projectmanager : a person who thinks nine women can make one baby in one month
:strip_icc():strip_exif()/u/237152/icon.jpg?f=community){kind=icon}
Het is een goed begin. Dat het al in 2027 is en dat de FIA iedereen heeft meegekregen is iets waar ik wel respect voor heb. Ik verwacht dat de verhouding nog meer aanpassen is tegengehouden door de teams, want zoals gezegd moet de tank nu groter en als dat een te grote aanpassing had vereist hadden ze niks van de 2026-ontwikkelingen kunnen meenemen naar 2027. Toch goed van de FIA: hiermee geven ze aan een fout te hebben gemaakt en hebben ze zich ingezet voor een oplossing. Mag ook wel een keer gezegd worden dat ze soms toch wat goed doen 
All your base are belong to us
:strip_icc():strip_exif()/u/249347/crop5e0e5566dd419_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/208170/crop683629c2ea07c.jpg?f=community)
Kleine huishoudelijke mededeling
Recentelijk zijn er door de FIA in meerdere aanpassingen gedaan. Ik heb enkele aanpassingen ook doorgevoerd in de topic start over het ADUO systeem en Boost bijvoorbeeld. Zoals altijd, mochten dingen niet duidelijk verwoord zijn of typefouten bevatten dan hoor ik dat graag.
:strip_exif()/u/2177/avatar.gif?f=community){kind=avatar}
Powermac G5 casemod. Mijn PV live output. | Ioniq 6 Style 77kWh Ultimate Metallic Red 18" RWD
:strip_exif()/u/47330/ava.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/25212/crop5bb715b4827b7_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/11115/crop5ddd078a6380b_cropped.jpeg?f=community)
Waar het een tijdje terug praktisch bijna allemaal zand was, is inmiddels op de Madring het rechte stuk geasfalteerd en zijn een aantal gebouwen in aanbouw waaronder het pitgebouw zo te zien.
" A common mistake that people make when trying to design something completely foolproof is to underestimate the ingenuity of complete fools. " - Douglas Noel Adams
De truc met de hete uitlaatgassen in de vertaling en samenvatting.
Ferrari & Haas
Williams & Alpine
Red Bull & McLaren
Cadillac & Mercedes
Audi & Aston Martin
Racing Bulls
https://www.auto-motor-un...ri-auspuff-trick-kopiert/
- Tijdens de 2e week van de testdagen kwam Ferrari met een geniale truc met een vleugelelement bij de uitlaat. De hete uitlaatgassen helpen daarbij om meer downforce te genereren. Doordat de uitlaatgassen bij Ferrari bijzonder heet zijn werkt de truc erg goed en zou het meer dan een tiende per ronde opleveren.
- In het technisch reglement is de wagen in zogenaamde legaliteitsboxen verdeeld. De FIA dacht de regels zo te hebben opgesteld dat het gebied achter de uitlaat vrij moest blijven. Echter door een slimme geometrie van de ophanging en de slimme positionering van de aandrijfas hebben de Ferrari-ingenieurs in dit gevoelige gebied wat manoeuvreerruimte weten te creëren.
- De concurrentie moest erkennen dat Ferrari hier duidelijk iets gevonden had en kwam de vraag hoe makkelijk het te kopiëren zou zijn. Omdat de legaliteitsboxen afhankelijk zijn van de configuratie van de achteras leek het in eerste instantie moeilijk om de Ferrari truc 1 op 1 na te maken. Toch wisten 7 teams in Miami met een aanpassing in dat gebied te komen. Niet zoals de Ferrari oplossing met vleugelelementen op de crashstructuur maar door de elementen voor het afbuigen van de uitlaatgasstroom gewoon direct aan de uitlaat te lassen. Deze variant is niet zo effectief als de Ferrari oplossing, maar alle kleine beetjes helpen.
- De teams hebben echter allemaal verschillende oplossingen bedacht Alleen heeft Haas iets wat het dichtst in de buurt komt van Ferrari, wat logisch is omdat het team de complete achterophanging van Ferrari koopt. Ook Ferrari blijft niet stil zitten want het kwam in Miami met een aangepaste versie.
- Overigens wil de FIA voorkomen dat de teams hier blijven ontwikkelen en zullen de regels voor volgend seizoen aanpassen zodat dit niet meer mag.
Ferrari & Haas
Williams & Alpine
Red Bull & McLaren
Cadillac & Mercedes
Audi & Aston Martin
Racing Bulls
https://www.auto-motor-un...ri-auspuff-trick-kopiert/
Red Bull kwam in Miami met een groot upgradepakket waaronder een gewijzigde voor- en achtervleugel maar ook een gewijzigde sidepod-vorm die door de FIA vooralsnog legaal wordt bevonden.
De sidepods van McLaren en Red Bull lijken nog het meeste op elkaar, alleen heeft die van Red Bull zogenaamde 'waterslides'. Op zich is dat niet zo bijzonder want bepaalde teams hadden dit ook al tijdens de grondeffect-wagens. Alleen is Red Bull hier een stap verder gegaan door een slimme truc aan de achterkant van de sidepod of technisch gezien de vloer toe te passen en begint de legaliteitskwestie.
De reglementen vereisen bepaalde radii (meervoud van radius) die ervoor zorgen dat de sidepod vloeiend gebogen en doorlopend blijft. Teams mogen geen scherpe vinnen, onderbroken randen of een constructie met meerdere elementen in een bepaald vlak creëren. Het gedeelte waar de sidepod nu de vloer raakt maakt echter deel uit van de vloerhoek en daarmee is het ontwerp Red Bull zodanig opgesplitst dat het niet wordt beschouwd als een voortzetting van de sidepod of motorkap. Ook valt het buiten de definitie van een aerodynamisch oppervlak en zijn de gestelde eisen die daarvoor gelden ook niet van toepassing.
Het ontwerp van Red Bull is vooralsnog door de FIA legaal bevonden, maar het druist in tegen de bedoeling van de reglement. Dit betekent dat de FIA de ontwikkelingen op dit gebied zal blijven volgen en beoordelen. Het is nu nog niet duidelijk welke predatieverbetering het oplevert, of het voor teveel vuile lucht zal zorgen of dat er hevige concurrentiestrijd in dat gedeelte zal ontstaan. Het kan dus zijn dat de FIA haar standpunt en de regels voor 2027 zal herzien als het niet tevreden is.
https://www.the-race.com/...-with-an-unusual-concept/
Voor wie liever het artikel als video wil bekijken YouTube: The unusual Red Bull F1 design that's legal - for now
De sidepods van McLaren en Red Bull lijken nog het meeste op elkaar, alleen heeft die van Red Bull zogenaamde 'waterslides'. Op zich is dat niet zo bijzonder want bepaalde teams hadden dit ook al tijdens de grondeffect-wagens. Alleen is Red Bull hier een stap verder gegaan door een slimme truc aan de achterkant van de sidepod of technisch gezien de vloer toe te passen en begint de legaliteitskwestie.
De reglementen vereisen bepaalde radii (meervoud van radius) die ervoor zorgen dat de sidepod vloeiend gebogen en doorlopend blijft. Teams mogen geen scherpe vinnen, onderbroken randen of een constructie met meerdere elementen in een bepaald vlak creëren. Het gedeelte waar de sidepod nu de vloer raakt maakt echter deel uit van de vloerhoek en daarmee is het ontwerp Red Bull zodanig opgesplitst dat het niet wordt beschouwd als een voortzetting van de sidepod of motorkap. Ook valt het buiten de definitie van een aerodynamisch oppervlak en zijn de gestelde eisen die daarvoor gelden ook niet van toepassing.
Het ontwerp van Red Bull is vooralsnog door de FIA legaal bevonden, maar het druist in tegen de bedoeling van de reglement. Dit betekent dat de FIA de ontwikkelingen op dit gebied zal blijven volgen en beoordelen. Het is nu nog niet duidelijk welke predatieverbetering het oplevert, of het voor teveel vuile lucht zal zorgen of dat er hevige concurrentiestrijd in dat gedeelte zal ontstaan. Het kan dus zijn dat de FIA haar standpunt en de regels voor 2027 zal herzien als het niet tevreden is.
https://www.the-race.com/...-with-an-unusual-concept/
Voor wie liever het artikel als video wil bekijken YouTube: The unusual Red Bull F1 design that's legal - for now
:strip_icc():strip_exif()/u/150113/q3icon.jpg?f=community)
De Miami grand prix had nog steeds tijdelijke huisvesting wat steeds weer opgezet en afgebroken moest worden. Voor volgend seizoen krijgt de huidige Paddock Club een grotere en permanente huisvesting. Het huidige gebouw wordt met meer dan 10.000m2 uitgebreid en zal straks 28.000m2 beslaan. Daarmee kan het ongeveer 9.200 toeschouwers verwelkomen. Het gedeelte aan het einde van het gebouw heeft uitzicht op bocht 1, 2 en 3.
https://www.hardrockstadi...the-largest-in-formula-1/
https://f1miamigp.com/tickets/luxury/paddock-club/
https://www.hardrockstadi...the-largest-in-formula-1/
https://f1miamigp.com/tickets/luxury/paddock-club/
:strip_icc():strip_exif()/u/23872/Y2.jpg?f=community)
De eerste rondjes in Madrid
https://www.motorsport.co...ids-new-circuit/10821796/
[ Voor 14% gewijzigd door YakuzA op 18-05-2026 10:53 ]
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
:strip_icc():strip_exif()/u/691815/crop59d72cba00e5e_cropped.jpeg?f=community)
Dit is dus waarom ik toch de F1 blijf volgen, ook al is het op de baan op zondag wat minder spannend
Smullen dit
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
:strip_icc():strip_exif()/u/76569/garfield14.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/24517/My_Pug.gif?f=community)
Ik had echt Oostenrijk op de planning staan voor dit jaar. Maar de nieuwe regels en hoe de eerste races er tot nu toe uit zagen hebben ons doen besluiten niet te gaan. Alles bij elkaar zou het zeker geen goedkoop weekendje geworden zijn, maar als het racen zoals afgelopen jaar geweest zou zijn zou het het 100% waard zijn geweest. Dit jaar maar even de kat uit de boom kijken, en hopelijk met de 2027 regels volgend jaar naar Hongarije of Monza
Ieri ero quiete, perché oggi sarò la tempesta
Tja, het klinkt allemaal goed maar je moet appels met appels vergelijken.
De Nurburgring kan het zich veroorloven om lagere prijzen te vragen want het is een permanente tolweg. Er zijn dagelijks grote inkomsten. Ik weet niet hoeveel het momenteel kost om een rondje te rijden maar zou me niet verwonderen dat het 25 euro of meer is.
Het is een circuit dat op bepaalde plaatsen wel wat opknapbeurten kan gebruiken. Het is maar een gevoel natuurlijk maar ik denk dat er minder aan het wegdek wordt uitgegeven dan op het gemiddelde F1 circuit.
Het weekend was uitverkocht maar dat is dan ook de eerste keer. Enkele jaren geleden was het maximum een 250.000. Nog altijd veel maar toch een 100.000 minder dan nu. Dat komt maar door één man en als die volgend jaar niet mee doet, dan ben ik redelijk zeker dat het niet uitverkocht zal zijn. Hopelijk gaat de F1 geen stokken in de wielen steken door net op dat weekend een F1 race te houden.
Dat publiek langs de baan geeft me toch een dubbel gevoel. Ik wil zeker niet veralgemenen maar ik kan eigenlijk niet anders. Het publiek bij een 24u race is anders dan tijdens een F1 weekend. Als ik denk aan het gedrag van bepaalde (vooral zatte) "fans" tijdens een F1 (die mensen lastig vallen en meer omdat ze een truitje van een ander team hebben) en het gedrag van fans tijdens een endurance race, dan is er toch een duidelijk verschil. Als een zatte fan een schop geeft tegen een Mercedes AMG, dan zal die een pijnlijk voet hebben. Als diezelfde fan een schop geeft tegen de vloer van een F1, dan zit er kans in dat ie zijn voet kwijt is maar ook dat het team in de problemen komt.
Ik ben meer fan van endurance dan van F1 omdat het nog "gewone" auto's zijn en heb al het plezier gehad om paar rondjes op francorchamps te mogen rijden met dergelijke bolides (gewoon amateur, niet op de limiet). Daarom vind ik dit zinnetje het belangrijkste uit gans het artikel (hoewel ik Nurburgring zou uitbreiden):
Komt daarbij dat je bij dergelijke wedstrijden ook altijd echte "helden"-verhalen hebt, zoals dit jaar met de Dacia. Ik kom meer filmpjes tegen over die Dacia dan over de rest samen
[ Voor 3% gewijzigd door Kenhas op 19-05-2026 11:14 ]
2x Marstek Venus E 5.12 v155 - CT003 V122 - BMS 216
Die Dacia heeft God status bemachtigd 😂Kenhas schreef op dinsdag 19 mei 2026 @ 10:
Komt daarbij dat je bij dergelijke wedstrijden ook altijd echte "helden"-verhalen hebt, zoals dit jaar met de Dacia. Ik kom meer filmpjes tegen over die Dacia dan over de rest samen
Geweldig toch!
:strip_icc():strip_exif()/u/156227/joschka.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/7689/Copicon.gif?f=community)
De meest potente Dacia Logan van de afgelopen 10 jaar had 100PK. Voor de Clio was dat dik 220 PK. Dat is nogal een verschil
Juist daarom begrijp ik niet goed waarom de Logan wel mee mocht doen, maar de Clio niet.:
[...]
De meest potente Dacia Logan van de afgelopen 10 jaar had 100PK. Voor de Clio was dat dik 220 PK. Dat is nogal een verschil
Het is nogal een snelheid verschil tussen de top en rijdende chicane
//edit; zie nu dat f1 topic is - sorry offtopic blabla
[ Voor 6% gewijzigd door himlims_ op 19-05-2026 16:05 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/38200/foto_blauw_bigger.jpeg?f=community)
Who's General Failure and why is he reading my harddrive? - Projectmanager : a person who thinks nine women can make one baby in one month
Dank voor je oplettendheid. Daar is iets mis gegaan met knippen en plakken en staat er 2 keer Cadillac. Helaas kan ik het niet meer aanpassen maar dit is hoe het bij McLaren eruitziet.
:strip_icc():strip_exif()/u/399334/crop5a6e1999e99b3_cropped.jpeg?f=community)
/u/295372/piq_51496_60x60.png?f=community)
En sinds hoe lang doet Red Bull dat zelf?
Red Bull heeft meer dan een decennia geen eigen motor ontwikkeld, en geen auto's gebouwd. BYD maakt dan tenminste nog auto's
:strip_icc():strip_exif()/u/669709/crop575592da033ce_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/650959/crop62deca850c9b4_cropped.jpg?f=community)
tja, gelukkig lijkt een F1 niet op een gewone auto behalve dat er vier wielen en een stuur aanzitten. BYD is gewoon van plan een team te kopen, daar een marketingsticker op te plakken en op die manier te proberen zichzelf wat meer onder de ICE liefhebbers te tonen. Thats it.:
[...]
En sinds hoe lang doet Red Bull dat zelf?
Red Bull heeft meer dan een decennia geen eigen motor ontwikkeld, en geen auto's gebouwd. BYD maakt dan tenminste nog auto's
Ik reageer op de stelling dat RB zijn motor simpelweg inkoopt bij Ford wat niet zo te stellen is.:
[...]
En sinds hoe lang doet Red Bull dat zelf?
Red Bull heeft meer dan een decennia geen eigen motor ontwikkeld, en geen auto's gebouwd. BYD maakt dan tenminste nog auto's
Heb je reactie aangepast voor Red Bull
Maar jouw argument geld voor elke fabrikant. Want geen enkele fabrikant maakt een auto die op een F1 auto lijkt. En er zijn maar 2 fabrikanten die zelf motoren ontwikkelen, en sinds kort een energiedrank-merk dat motoren bouwt met ex-honda engineers en Ford-engineers.
williams en haas maken ook mooie autos, net als Brabham, cooper car, tyrell, brawn, jordan, minardi, arrows, sauber etc. F1 is -altijd- een marketing instrument geweest. of je nu autos maakt, peuken verkoopt of overpriced it-systeempjes aanbiedt:
[...]
En sinds hoe lang doet Red Bull dat zelf?
Red Bull heeft meer dan een decennia geen eigen motor ontwikkeld, en geen auto's gebouwd. BYD maakt dan tenminste nog auto's
Waar @Bvanham denk ik meer op doelt is ala Alfa toen gewoon titelsponsor worden van een bestaand team. Dat is natuurlijk wat anders dan zeg Ferrari waar het F1 team onder hetzelfde dak zit als waar ze de normale auto's maken. En bij Mercedes is "Stuttgart" nog steeds ~33% eigenaar van het team. En ik vermoed dat Mercedes High Performance Powertrains sowieso "100%" van Stuttgart is?:
[...]
Heb je reactie aangepast voor Red Bull
Maar jouw argument geld voor elke fabrikant. Want geen enkele fabrikant maakt een auto die op een F1 auto lijkt. En er zijn maar 2 fabrikanten die zelf motoren ontwikkelen, en sinds kort een energiedrank-merk dat motoren bouwt met ex-honda engineers en Ford-engineers.
Maar de suggestie die @Bvanham geeft dat er puur de BYD naam op een Alpine / Enstone auto geplakt gaat worden klopt volgens mij ook niet. O.a. omdat ik meen de F1 wilt dat er echt een team bij komt en BYD dan dus wel een eigen auto zal moeten bouwen. En ook als ze "team Enstone" kopen is het natuurlijk nog steeds veel meer dan een naam op de auto plakken. Dat is immers puur een sponsorcontract en dat ben ik in alle berichtgeving rondom BYD nog niet tegen gekomen. Ze willen echt als team toetreden (en dus ook een licentie op hun naam / eigenaar van de licentie zijn), en niet alleen maar sponsor zijn.
Edit:
En Alpine zal vast ook puur een marketing instrument zijn van het merk Alpine. Waarbij de fabriek/... eigendom is van Renault
(+ nog wat investeerders? Zoals Ryan Reynolds)
[ Voor 6% gewijzigd door RobertMe op 21-05-2026 10:29 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/28378/crop612a7717ef2b7.jpg?f=community)
Ik kan er nog in meekomen als je er problemen mee hebt als je op TV kijkt. Maar bij een GP op de tribune merk je daar toch echt helemaal niets van. En sowieso is racen maar een deel van het weekend qua belevenis/ervaring.:
Ik had echt Oostenrijk op de planning staan voor dit jaar. Maar de nieuwe regels en hoe de eerste races er tot nu toe uit zagen hebben ons doen besluiten niet te gaan. Alles bij elkaar zou het zeker geen goedkoop weekendje geworden zijn, maar als het racen zoals afgelopen jaar geweest zou zijn zou het het 100% waard zijn geweest. Dit jaar maar even de kat uit de boom kijken, en hopelijk met de 2027 regels volgend jaar naar Hongarije of Monza
Red Bull is een merk wat al decennia alle powersports en spannende dingen sponsort. Niets nieuws onder de zon BYD bestond 5 jaar geleden nog niet eens.:
[...]
Heb je reactie aangepast voor Red Bull
Maar jouw argument geld voor elke fabrikant. Want geen enkele fabrikant maakt een auto die op een F1 auto lijkt. En er zijn maar 2 fabrikanten die zelf motoren ontwikkelen, en sinds kort een energiedrank-merk dat motoren bouwt met ex-honda engineers en Ford-engineers.
Oud Ferrari veteraan Gino Rosato treedt als consultant in dienst bij Red Bull.
https://www.telegraaf.nl/...-formule-1/152379550.html
https://www.telegraaf.nl/...-formule-1/152379550.html
:strip_icc():strip_exif()/u/43374/et.jpg?f=community)
Oudste regel betekend niet dat het vanaf het begin al gebruikt is.
. En dat klopt ook niet, ik denk dat de regel, wie het eerste finished is (meestal) de winnaar. Langer bestaat.
Mijn bescheiden aantal systeempies!
More ways to die. More reasons to live.
Officieel AchtbaanFreak ©2004
#boeiend.Illegal_Alien | #got-et & #boeiend @ Qnet
Eigenlijk moeten dan Monaco, Miami en Las Vegas er ook nog bij. Niet voor het racen maar het in beeld brengen van de Celebs.
Who's General Failure and why is he reading my harddrive? - Projectmanager : a person who thinks nine women can make one baby in one month
:strip_icc():strip_exif()/u/11998/crop666dce7b29baf_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/3157/sail4L_S70.gif?f=community)
I´d rather be a hypocrite than the same person forever (Yauch)| 🎸 Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing | Een goed probleem komt nooit alleen | Gibson guitar Fender Guitar God Damn Guitar
Jij mag niet meer raden
Debrief 24 Uur van de Nürburgring ook in Canada nog in volle gang. #F1 pic.twitter.com/CbHz7Q0n8n
— Erik van Haren (@ErikvHaren) 21 mei 2026
Who's General Failure and why is he reading my harddrive? - Projectmanager : a person who thinks nine women can make one baby in one month