[F1 2025] Race 24 GP van Abu Dhabi

[Major_ton]

breew schreef op vrijdag 5 december 2025 @ 21:20:
[...]


en daardoor valt Lando met een geplofte motor uit in Q1.

HYPE IS HAPPENING!!!!!

Dat kan beter op zondag in ronde 1 gebeuren

[krietjur]

Major_ton schreef op vrijdag 5 december 2025 @ 21:36:
[...]


Dat kan beter op zondag in ronde 1 gebeuren

Vlak voor het einde is spannender en dramatischer

[SomerenV]

WoodyRS schreef op vrijdag 5 december 2025 @ 21:18:
[...]


Denk je dan niet dat ze bij McLaren de motor ook niet opendraaien?

Norris heeft z'n 4e en laatste motor er al in Zandvoort in gezet. Verstappen heeft nog een motor tot z'n beschikking die slechts één race gereden heeft. Al is het wel lastig te zeggen hoeveel races de meest 'frisse' motor van Norris gereden heeft. Er wordt gaandeweg nogal eens gewisseld van motor, dus het is niet een simpele 'motor vanaf Zandvoort dus 8 races oud'. Ze voegen motoren toe aan de pool, maar het is niet zo dat ze vanaf een bepaald moment alleen nog maar de nieuwe motor gebruiken.

Maar Verstappen heeft in deze mogelijk een streepje voor en zou dus in theorie de motor verder open kunnen schroeven zonder kans op issues.

Maar je kunt er eigenlijk niks zinnigs over zeggen. Hetzelfde met de FP-tijden tot nu toe. Je weet niet of iemand een bepaalde tijd in low- of high-fuel neerzet, hoe de downforce is, welke motor er in zit, of ze nog wat zaken op gaan voeren, etc etc. Ik heb wel echt immens veel zin in morgen en overmorgen. Als ik het me goed herinner is het 15 jaar geleden dat we 3 coureurs hadden in de laatste race die de titel konden pakken

[evil_lemon]

WoodyRS schreef op vrijdag 5 december 2025 @ 21:18:
[...]


Denk je dan niet dat ze bij McLaren de motor ook niet opendraaien?

Maar McLaren heeft veel meer te verliezen. Red Bull kan het randje opzoeken, want als Max zn motor zou opblazen en hij valt uit, dan verliest hij relatief weinig omdat hij zonder fuck up van een ander sowieso geen WK wordt. Als de motor van Norris ploft dan gooit McLaren eigenhandig het wereldkampioenschap in de prullenbak, dat risico zullen ze nooit nemen.
Niet dat ik daarmee zeg dat RBR de motor van max zo ver gaat opendraaien dat ie ploft, maar ze kunnen absoluut meer de grens opzoeken. Datzelfde geldt voor bijvoorbeeld inhaalacties, max heeft dit weekend niks re verliezen en Norris alles.

[Chocoball]

De allerlaatste vrijdaganalyse van het seizoen in de vertaling en samenvatting.

• Norris was zowel in de eerste als in tweede training de snelste. De teams werden verrast door veel graining bij de rechtervoorband. Daarmee lijkt een scenario voor een 2-stop race te ontstaan. Ook daar was McLaren vandaag beter want die hadden daar geen of minder last van. Overigens hebben alleen Norris, Piastri en Alonso nog 2 sets van de harde band bewaard.
• Norris zijn snelste tijd bedroeg 1.23,083. Piastri zat daar 6 tienden achter maar die had last van verkeer bij zijn eerste poging. Bij de 2e poging waren de soft banden al minder en verremde hij zich. Piastri heeft vandaag 28 ronden minder gereden dan Norris omdat hij de 1e training zijn wagen moest aanstaan aan een junior rijder. Ook had hij last van weinig grip en ziet hij nog ruimte voor verbetering bij de balans van de wagen.
• Verstappen heeft een achterstand van 3-4 tiende op Norris. Verstappen klaagde over bouncing en onderstuur. In de longrun leek het wat beter te gaan maar volgens adviseur Marko is de Red Bull zowel op een ronde als in de longrun niet competitief genoeg. In de snelle bochten in de 1e sector heeft Verstappen last van bounncing en in de 3e sector heeft hij massief last van onderstuur. .
• Op het Yas Marina circuit kan het snel verkeerd gaan met de afstelling. Technical director Waché geeft aan dat de afstelling alleen een compromis kan zijn: "Op een ronde is het lastig grip op de vooras te vinden. Op langere afstanden moet je de achterbanden sparen.". Het gat is 0,363 seconden, wat best veel is. De Red Bull is net als de Ferrari afgesteld op een goede topsnelheid maar moet in tegenstelling tot McLaren daarvoor weer boeten in de bochten. In de longrun was het verschil 4 tienden maar dat kwam ook omdat Verstappen 15 ronden op de medium band rondreed en Norris maar 8, dat geeft een vertekend beeld..
• Mercedes speelt vooralsnog geen rol van betekenis. Russell was op een ronden bijna net zo snel als Verstappen. De longrun was na 10 ronden al voorbij omdat de rechtervoorband nauwelijks nog rubber had. Beide Mercedes coureurs hadden moeite om de achterbanden op de juiste temperatuur te houden en ook beiden klaagden over bouncing. Hoofdingenieur Shovlin hoopt met een andere afstelling en meer rubber op de baan dat het graining minder zal worden.
• Met een 3e plek In de eerste training voor Leclerc leek er weer hoop bij Ferrari maar die verdween weer in de 2e training. Op een ronde was het verschil met Norris een halve seconde en in de longrun was Leclerc langzamer dan Williams en Sauber. Hamilton deed het niet veel beter, er is nog veel werk want hij wil voorkomen dat hij morgen weer in Q1 eindigt.
• Voor plek 7 is alleen Bearman in de Haas snel op een ronde en de Sauber coureurs zijn weer beter in de longruns. Aston Martin deed het beduidend minder, ondanks de top 10 plek voor Alonso was het team langzamer dan de andere 2 teams. Daar Alonso nog 2 sets van de harde band heeft zou dat zondag kansen kunnen opleveren.
• Vorig jaar waren er maar 6 coureurs die voor een 2 stopper gingen. De topteams gingen het weekend in met de verwachting een 1 stop race te rijden met medium en harde banden. Pirelli en de teams werden echter verrast door veel graining op de rechtervoorband. Volgens Pirelli sportdirecteur Isola is er onverwacht weinig grip, meer graining betekent meer slijtage en zal bepaalde teams tot het uiterste drijven en zal een 2 stop strategie een optie worden. Eerst leken een 1 en 2 stop strategie nog gelijk maarr volgens Isola is een 2 stop strategie sneller. Ook zal de harde band de voorkeur hebben volgens Isola, alleen waarom zou je 2 sets van de harde band bewaren als je zondag voor 2 stop strategie gaat?

https://www.auto-motor-un...-training-longrun-zeiten/

[Wok]

Samenvatting van de samenvatting is dus: Max is kansloos tenzij McKaren het echt compleet verkloot.

[ Voor 0% gewijzigd door Wok op 05-12-2025 22:48 . Reden: typo :+ ]

[TinusTegengas]

Wok schreef op vrijdag 5 december 2025 @ 22:46:
Samenvatting van de samenvatting is dus: Mas is kansloos tenzij McKaren het echt compleet verkloot.

Mas? Masi? Ja die is kansloos

[ Voor 5% gewijzigd door TinusTegengas op 05-12-2025 22:49 ]

[redwing]

Wok schreef op vrijdag 5 december 2025 @ 22:46:
Samenvatting van de samenvatting is dus: Max is kansloos tenzij McKaren het echt compleet verkloot.

Oftewel ongeveer fifty-fifty dat ie nog WDC kan worden

[Chocoball]

Ter ondersteuning van de vrijdaganalyse.

[MikeyMan]

Chocoball schreef op vrijdag 5 december 2025 @ 23:14:
Ter ondersteuning van de vrijdag analyse.

[Afbeelding]

Beetje vleugel erbij en 20 pk extra. Komt goed

[[Roland]]

WoodyRS schreef op vrijdag 5 december 2025 @ 21:18:
[...]


Denk je dan niet dat ze bij McLaren de motor ook niet opendraaien?

Of Verstappen met de motor uit Brazilië gaat rijden. Dat was zijn statement en daar wil ik een bron van want volgens mij is dat gewoon speculatie.

[djmuggs]

Q1 NOR P16 en moet laatste moment rondje voor Q2 veiligstellen.
TSU crashed en einde Q1.
NOR start vanaf P16.

[Mawlana]

djmuggs schreef op zaterdag 6 december 2025 @ 01:46:
Q1 NOR P16 en moet laatste moment rondje voor Q2 veiligstellen.
TSU crashed en einde Q1.
NOR start vanaf P16.

In dat geval wordt een raketmotor geplaatst.

[marcelcee]

[Roland] schreef op vrijdag 5 december 2025 @ 23:27:
[...]

Of Verstappen met de motor uit Brazilië gaat rijden. Dat was zijn statement en daar wil ik een bron van want volgens mij is dat gewoon speculatie.

Ik denk dat je dat pas na de race weet, en er vooraf niks over gezegd gaat worden. Het is natuurlijk ook niet helemaal speculeren. Want als (!) die motor uit Brazilië inzetbaar is, dan is dat simpelweg de meest verse die ze in roulatie hebben. Maar RBR gaat naar mijn verwachting niemand wijzer maken dan ze al zijn.