[F1] Seizoen 2025

[himlims_]

DoeEensGek schreef op woensdag 25 juni 2025 @ 14:11:
Correct me if i'm wrong, alleen het beweegbare stuur (in uit trekken) is verboden als het om het DAS systeem gaat.

[YouTube: McLaren's Genius Secret ‘DAS’ Like Suspension Trick Explained]
Er zijn nu diverse sites en youtubers die met de theorie aan de wandel gaan en hun illusie ervan delen. Niet verkeerd en zeker interessant maar elk verhaal wordt nu gebracht als DE truuk...

IMHO nog steeds belachelijk dat FIA dit besloten heeft
1. Innovatief, en goedgekeurd
2. Gedoogd en tijdelijk mogen rijden
3. Keutel intrekken

Juist dit soort zaken zijn (in mijn optiek) de essentie en basis wat F1 de koning van racerij maakt. Of zie ik dat nu verkeerd?

[Chocoball]

Carlos Sainz Sr. haakt af als kandidaat voor het FIA presidentschap.

[Extigo]

Chocoball schreef op woensdag 25 juni 2025 @ 17:12:
Carlos Sainz Sr. haakt af als kandidaat voor het FIA presidentschap.

[Afbeelding]

Zo jammer dit. Helaas zal de FIA het voorlopig nog met machtsgeile Mo Ben moeten doen.

[YakuzA]

1 na laatste upgrade ronde van het jaar:

Helmut Marko says Red Bull will introduce its latest raft of upgrades over the Austria and Silverstone grand prix weekends as it nears the end of its 2025 F1 development.

Red Bull gradually introduced revisions to the floor, sidepods and front wing across the Miami, Imola and Barcelona weekends, and its latest refinements to the 2025 car are set to arrive this weekend at its home race in Austria, Red Bull advisor Marko revealed.

https://www.motorsport.co...26-shift-nears-/10735991/

Maakt ook zichtbaar dat in de achtergrond eigenlijk alles al is omgezet naar de 2026 ontwikkeling.

[mr thee]

Niet zo gek, zie het dit jaar toch niet goed komen voor rbr

[Chocoball]

De FIA wil meer transparantie geven door de publicatie van richtlijnen voor de stewards over rijstandaarden en straffen hierop.

De berichtgeving:
https://www.fia.com/news/...ship-publication-stewards

De rijstandaarden:
https://www.fia.com/sites...rsion_4.1_feb_20_2025.pdf

De straffen:
https://www.fia.com/sites...view_-_14_may_clean_0.pdf

[ Voor 7% gewijzigd door Chocoball op 26-06-2025 11:25 ]

[YakuzA]

mr thee schreef op donderdag 26 juni 2025 @ 09:57:
Niet zo gek, zie het dit jaar toch niet goed komen voor rbr

Tsja, 1 coinflip en het is weer gekeerd natuurlijk, als VER buiten was gebleven in Spanje en een gratis laatste wissel had onder de SC, had ie George niet hoeven aanrijden, zat ie op verse soft voor de McL en zag de wereld er heel anders uit

[ Voor 4% gewijzigd door YakuzA op 26-06-2025 10:41 ]

[Jasphur]

Chocoball schreef op donderdag 26 juni 2025 @ 10:15:
De FIA wil meer transparantie geven door de publicatie van richtlijnen voor de stewards over rijstandaarden en straffen hierop.

De berichtgeving:
https://www.fia.com/news/...ship-publication-stewards

De rijstandaarden:
https://www.fia.com/sites...rsion_4.1_feb_20_2025.pdf

De straffen:
https://www.fia.com/sites...rsion_4.1_feb_20_2025.pdf

Je hebt twee keer hetzelfde linkje geplaatst

[Chocoball]

Jasphur schreef op donderdag 26 juni 2025 @ 10:51:
[...]


Je hebt twee keer hetzelfde linkje geplaatst

Ik geef gewoon de FIA de schuld

is nu aangepast, dank

[Chocoball]

In 2026 komt Cadillac Formula 1 team als 11e team op de grid, hoe verloopt de voorbereiding op dit moment in de vertaling en samenvatting.

• Het team krijgt steeds 1 vraag waarom zo vroeg? Waarom al in 2026 op de grid en waarom komt General Motors in 2028 met een eigen motor terwijl in 2031 de regels mogelijk om een minder complexe aandrijving vragen. De reden is de Formule 1 het wou volgens het motto: als jullie dan zo graag erbij willen dan maar gelijk bij de eerstvolgende Concorde Agreement. (red. Cadillac komt voort uit het Andretti team en Michael Andretti wou ook in 2026 op de grid staan maar dit wordt niet aangehaald?).
• Tijdsdruk is nu het grootste probleem voor het team. De FIA gaf op 7 maart van dit jaar haar definitieve goedkeuring en heeft het team nog 12 maanden om aan het team, de infrastructuur en de processen te werken. Ook moet het nog een wagen ontwikkelen en produceren. Dat is extreem krap.
• Afgelopen mei had de vestiging in Silvestone 300 medewerkers op de loonlijst staan en aan het einde van het jaar moeten dat er 500 tot 600 zijn. Wat niet helpt is dat Audi met een vestiging in Bicester in dezelfde poule van specialisten zoekt. Nieuw personeel geworven bij bestaande teams komen niet voor de herfst over vanwege gardening leave.
• In de General Motors motorenfabriek in Charlotte (VS) zijn momenteel rond de 100 medewerkers. Daar moet ook snel uitgebreid worden want 3 jaar ontwikkeltijd voor de complexe aandrijving zijn zo voorbij. Dat de ingenieurs van Cadillac al gas geven bleek na de grand prix van Saoedi-Arabië toen hun eerste V6 prototype op de testbank stond.
• Het nieuwe Cadillac F1 hoofdkantoor zal in Fishers (VS) nabij Indianapolis komen en moet in het 2e kwartaal van 2026 operationeel zijn. Door het krappe tijdsschema is het volgende masterplan bedacht. De 2026 wagen wordt compleet in het VK gebouwd. De 2027 wagen voor 50% in het VK en voor 50% in de VS. Vanaf 2028 wordt de wagen compleet in Fischers gefabriceerd.
• Voor Cadillac is het 2026 seizoen al begonnen met diverse belastingtests en crashtests met een test monocoque. De bevindingen daaruit moeten de basis vormen voor de 2026 wagen. Adviseur Pat Symond verklapt dat alle onderdelen 2 maanden eerder klaar moeten zijn dan normaal om zo geen risico te lopen. De eerste testdagen volgend jaar januari zijn een verplicht nummer en iedere kilometer ervaring telt mee.
• De makkelijkste manier om winst te boeken tegenover de gevestigde orde is gewicht. De verlaging van het minimumgewicht naar 770 kg vormt naast motorprestatie en aerodynamica een 3e factor van belang om zich zo van de concurrentie te kunnen onderscheiden. Hoewel elke kilo minder van invloed is op de rondetijd zal in het eerste jaar nauwelijks iemand in de buurt van het gewichtsminimum komen. De prestaties van de Ferrari motor zijn een vaste factor maar gewicht is in vergelijking tot aerodynamica makkelijker als factor. Hoewel Pat Symonds waarschuwt dat het team als nieuwkomer bij het gewicht geen enkele referentie heeft waar de bestaande teams bij elk component weten tot hoe ver ze kunnen gaan omdat het al 100 keer eerder gedaan hebben.
• De aerodynamische ontwikkeling zal net als bij de overige teams op het laatste moment zijn. Men wacht met het klaar hebben van de onderdelen tot vlak voor de eerste testdag of bij de start van het seizoen op 8 maart volgend jaar.
• Regelaanpassingen op het laatste moment raken de nieuwkomers harder dan de ingewerkte bestaande teams met meer personeel en betere infrastructuur. Zo werd afgelopen voorjaar de afmeting aangepast van een vin die zich aan de onderkant bij de achterste remluchtinlaat bevindt. Deze vin hielp bij het afdichten van de vloer tussen het achterwiel en de bodemplaat. Een kleine aanpassing met een grote gevolgen want om dit weer in balans te krijgen moest de rijhoogte naar beneden en niet alleen dat maar moesten er ook nieuwe windtunneltests en nieuwe rekenmodellen voor CFD simulaties komen. Ook op andere fronten is er ervaringsachterstand zoals bij aeroelasticity (flex-wings) en koeling van de remmen wat de bandentemperatuur regelt.
• Cadillac werkt inmiddels ook aan haar processen. Sinds de grand prix van Spanje zit er Silverstone een strategieteam die elke race zo virtueel meespeelt alsof het team daadwerkelijk bij de race aanwezig is. Dit moet ervoor zorgen dat de strategieprogramma's verfijnd worden en dat de medewerkers aan de pitmuur op hun taak zijn voorbereid. In de herfst wil Cadillac tijdens een TPC test met een 2023 Ferrari een race simuleren zodat het raceteam hun toekomstige taken kunnen oefenen en de monteurs hun live pit stops.
• Op de vraag wie de coureurs gaan worden zal in de zomer beantwoord worden. De wens is 2 ervaren coureurs waarbij nationaliteit voorlopig geen rol speelt dus een Amerikaanse coureur is geen verplichting meer. General Motors stelt dat prestatie de hoogste prioriteit heeft voordat het een All American Team moet worden.

https://www.auto-motor-un...n-fuer-formel-1-einstieg/

[mr thee]

Hopen dat dat goed komt en dat ze niet kansloos ala Minardi achteraan rijden, Ook wel gedurfd om uiteindelijk alles in de VS te doen, vliegkosten zullen dan wel lekker hoog liggen

[mercapto]

Hmm.
Ik gebruik elk raceweekend de F1 calendar om te zien wanneer welk onderdeel van het raceweekend start.
Even omlaag scrollen naar de juiste baan en je kon in 1 oogopslag alle begin tijden zien.

Dat hebben ze nu veranderd, bovenaan staat de komende race zonder info, dus ik scroll omlaag, staat ie weer zonder info, dus moet er nu op klikken om alle info te kunnen zien, jammer. Ook is alles nu zwart, fijn als je een donker thema gewend bent, maar heb liever de keuze tussen donker of licht.

[Chocoball]

BREAKING

[TinusXIII]

Nou ze zijn wel van de korte verlengingen hè.

[Pannencouque]

Ik dacht ook al...flinke contracten allemaal tegenwoordig.

[duvekot]

Chocoball schreef op zondag 29 juni 2025 @ 10:34:
BREAKING
[Afbeelding]

Ik ben benieuwd of ze het vol gaan houden als deze trend door blijft zetten:
Red Bull Ring geen Nederlandse enclave meer: 'Alleen echte fans blijven'

Voor het eerst in jaren is de Grand Prix van Oostenrijk niet uitverkocht. Zelfs op de Verstappen-tribunes blijven stoeltjes leeg. Vooral het Nederlandse publiek reist niet meer zo massaal naar Spielberg af als een aantal jaar geleden.

[Chocoball]

De ATR indeling voor het 2e deel van 2025 is bekend. Deze komt tot stand op basis van de classificatie in het constructeurskampioenschap op dit moment.



De ATR indeling vanaf januari t/m juni van dit jaar is hier terug te vinden Chocoball in "[F1] Seizoen 2025"

[DaniëlWW2]

Chocoball schreef op zondag 29 juni 2025 @ 12:06:
De ATR indeling voor het 2e deel van 2025 is bekend. Deze komt tot stand op basis van de classificatie in het constructeurskampioenschap op dit moment.

[Afbeelding]

De ATR indeling vanaf januari t/m juni van dit jaar is hier terug te vinden Chocoball in "[F1] Seizoen 2025"

Het RBR meesterplan onthult. Imploderen net voordat je aan de slag kan met de 2026 auto's zodat je meer windtunnel en CFD tijd hebt. Kan je die oude windtunnel compenseren.

[basvn]

[Chocoball]

Kan Verstappen voor Red Bull behouden blijven in de vertaling en samenvatting.

• Volgens Russell staat Verstappen bovenaan het lijstje van elk team als hij beschikbaar zou zijn. Echter Verstappen is nog tot en met 2028 aan Red Bull verbonden.
• Er zou echter een mogelijkheid zijn om Red Bull te kunnen verlaten als hij eind juli lager dan 3e in het rijderskampioenschap staat. Dat is nu nog niet het geval maar Russell staat nog maar 9 punten acher Verstappen en beide McLaren coureurs staan mijlenver voor. Al wekenlang fantaseert de paddock erop los of Verstappen mogelijk een overstap naar Mercedes gaat maken. Verstappen zelf kan die vraag al niet meer aanhoren. Net zo als vragen of hij volgend jaar nog voor Red Bull rijdt en gesprekken voert met Mercedes. Hij wil zich eerst concentreren op het rijden, de rest komt daarna. Ook Mercedes teambaas Wolff laat zich geen antwoorden ontlokken.
• Natuurlijk bekijkt Wolff alle opties maar weet ook dat hem de argumenten ontbreken om Russell te vervangen. Russell verkeert in de vorm van zijn leven, samen met Verstappen zou het 1 van de beste rijdersduo's naast Ferrari en McLaren zijn. Alleen is de kans op vuurwerk tussen beiden groot.
• Met Verstappen naast Antonelli zou Mercedes de carrière van de Italiaan op het spel kunnen zetten. Adviseur Marko oordeelde al eerder "Iedereen ziet er slecht uit tegen Max. Voor Antonelli zou Verstappen te vroeg komen in zijn tweede jaar.".
• Het wordt pas acuut voor Mercedes zodra Verstappen besluit Red Bull te verlaten. De elegante manier zou inderdaad zijn als de eerder genoemde prestatieclausule in werking zou treden maar de geruchten in de paddock melden dat de Verstappen-clan mogelijk een andere manier aan het bewerkstelligen is.
• In principe wil Verstappen bij het team blijven wat hem in de Formule 1 heeft gebracht maar onder 1 voorwaarde. Het team moet strategisch opnieuw ingericht worden met de eis dat teambaas Horner vervangen wordt of de macht moet gaan delen. Horner is momenteel CEO van het team, baas van de techniekafdeling (Red Bull Advanced Technologies) , baas van de motorenafdeling (Red Bull Powetrains) en gaat over de marketing. Het team zou het voorbeeld van McLaren moeten volgen waar de belangrijkste posten over meerdere personen verdeeld zijn.
• Tot nu toe had Horner altijd rukdekking van de grootaandeelhouder, de Yoovidhya familie uit Thailand. Echter zou de familie niet langer tegen een herstructurering zijn terwijl de fractie in Salzburg zich zorgen maakt over het imago van het merk. De sportieve rit naar beneden heeft iedereen nerveus gemaakt want zonder Verstappen is het team nog maar de helft waard, dat laat vooral de 2e rijder zien. Mogelijk kan men zich voorstellen dat Verstappen bij de nieuwe motorformule meer vertrouwen heeft in de Mercedes krachtbron dan in de eigen krachtbron van Red Bull.
• Het zal niet makkelijk zijn om Horner te vervangen. De 51- jarige Brit is een harde werker, heeft 21 jaar F1 ervaring en heeft een uitstekend politiek netwerk. Eén van de opties is daarom samenwerking om daarmee de one man show te laten ophouden en de verschillende afdelingen van een eigen manager te voorzien. Namen zijn er ook al, naast Racing Bulls CEO Peter Bayer wordt ook voormalig McLaren teambaas en Audi projectleider Andreas Seidl genoemd. Seidl onderhoudt goede contacten mett Red Bull. Voormalig Alpine teambaas Oliver Oakes stond ook op het lijstje maar die heeft momenteel andere juridische zorgen.
• De beslissing waar Verstappen in 2026 rijdt zal tot de zomerpauze duren. Teambaas Wolff had al aangegeven de rijderscontracten tijdens de zomerpauze te willen regelen. Tot die tijd steunt Wolff zijn beide coueurs. Horner denkt dat er al lang een overeenstemming is maar dat het Mercedes team wacht met de aankondiging zodat Red Bull in onzekerheid blijft. Volgens Horner lijkt Russel ook niet hard genoeg om zich heen te kijken als zijn zitje op het spel staat. Ook Russell geeft aan dat er wel interesse van andere teams is maar dat Mercedes zijn eerste keus blijft.

https://www.auto-motor-un...-ausstiegsklausel-horner/

[Damian]

Testdagen voor 2026 bekend en kleine wijziging voor Baku, daar gaat de race van zondag naar zaterdag lijkt het.



Test 1
26-30 Januari
Barcelona

Test 2
11-13 Februari
Bahrein

Test 3
18-20 Februari
Bahrein

Van de vijf dagen in Barcelona mogen de teams er 3 kiezen.

Helaas allemaal besloten dus zonder pers / live coverage Ben je als F1 organisatie druk met meer betrokkenheid en transparantie en dan kom je met deze BS aanzetten...

[ Voor 52% gewijzigd door Damian op 30-06-2025 14:55 ]

[TheBrut3]

Dat is vroeg in Barcelona, het weer kan dan flink tegenzitten.

[Meg]

Ik ben heel benieuwd wat Max Verstappen volgend jaar gaat doen, of hij weg gaat bij RB, blijft bij RB of helemaal stopt.

[Kenhas]

Er zou echter een mogelijkheid zijn om Red Bull te kunnen verlaten als hij eind juli lager dan 3e in het rijderskampioenschap staat. Dat is nu nog niet het geval maar Russell staat nog maar 9 punten acher Verstappen

Dus Russell moet zich nu dus gewoon een beetje inhouden dat ie zeker achter Verstappen blijft staan in de tussenstand

[Shinji]

Kenhas schreef op maandag 30 juni 2025 @ 16:31:
[...]


Dus Russell moet zich nu dus gewoon een beetje inhouden dat ie zeker achter Verstappen blijft staan in de tussenstand

Antonelli heeft al een stuk geholpen om Russel dichterbij te laten komen

[Extigo]

Shinji schreef op maandag 30 juni 2025 @ 16:33:
[...]


Antonelli heeft al een stuk geholpen om Russel dichterbij te laten komen

[G_Dragon]

Dus voor ons geen mogelijkheid meer om de testdagen te volgen in 2026?

[markvl]

Alleen Barcelona is private.

Test one will be a private test and will take place at the Circuit de Barcelona-Catalunya between January 26-30, while test two will be held at the Bahrain International Circuit between February 11-13.

The Bahrain International Circuit also hosts test three from February 18-20, before the season begins in Australia on March 6-8.

[G_Dragon]

markvl schreef op maandag 30 juni 2025 @ 16:37:
Alleen Barcelona is private.

[...]

Oh gelukkig!

[YakuzA]

markvl schreef op maandag 30 juni 2025 @ 16:37:
Alleen Barcelona is private.

[...]

Net zoals vroeger dus

Alle mensen hebben alleen nostalgie bij leuke dingen

[Tk55]

Chocoball schreef op maandag 30 juni 2025 @ 13:52:
• De beslissing waar Verstappen in 2026 rijdt zal tot de zomerpauze duren. Teambaas Wolff had al aangegeven de rijderscontracten tijdens de zomerpauze te willen regelen. Tot die tijd steunt Wolff zijn beide coueurs. Horner denkt dat er al lang een overeenstemming is maar dat het team wacht met de aankondiging zodat Red Bull in onzekerheid blijft. Volgens Horner lijkt Russel ook niet hard genoeg om zich heen te kijken als zijn zitje op het spel staat. Ook Russell geeft aan dat er wel interesse van andere teams is maar dat Mercedes zijn eerste keus blijft.

Wat wordt er precies bedoeld met het dikgedrukte? Dat Mercedes al overeenstemming heeft? En met wie dan?

[albino71]

Tk55 schreef op maandag 30 juni 2025 @ 17:03:
[...]

Wat wordt er precies bedoeld met het dikgedrukte? Dat Mercedes al overeenstemming heeft? En met wie dan?

Met RUS?

[CreativeS]

Tk55 schreef op maandag 30 juni 2025 @ 17:03:
Wat wordt er precies bedoeld met het dikgedrukte? Dat Mercedes al overeenstemming heeft? En met wie dan?

Precies zoals het er staat. RUS en dus ook ANT. RUS kijkt volgens Horner niet actief om zich heen en is daardoor van mening dat men het allang weet bij Mercedes.

[YakuzA]

Tk55 schreef op maandag 30 juni 2025 @ 17:03:
[...]

Wat wordt er precies bedoeld met het dikgedrukte? Dat Mercedes al overeenstemming heeft? En met wie dan?

Mercedes is zelf het management van Russell.

Mercedes kan dus alles spelen zoals ze het zelf willen, daar heeft Russel zelf niks over in de melk te brokkelen

[himlims_]

Zoals afgelopen maanden; flinke bak gebakken lucht, en niets concreets enkel speculaas en geruchten

[JB]

Wolff zou wel een held zijn, om RUS eruit te zetten voordat Silverstone begint, maar dat durft ie niet

[Lamith]

JB schreef op dinsdag 1 juli 2025 @ 07:48:
Wolff zou wel een held zijn, om RUS eruit te zetten voordat Silverstone begint, maar dat durft ie niet

Nou, dan gaat het wel erg rap allemaal. Dus Russell eruit voor Verstappen, die Red Bull midden in het seizoen verlaat? Nooit een keer.

[Damian]

Lamith schreef op dinsdag 1 juli 2025 @ 08:11:
[...]

Nou, dan gaat het wel erg rap allemaal. Dus Russell eruit voor Verstappen, die Red Bull midden in het seizoen verlaat? Nooit een keer.

Hoezo niet? Verstappen lijk mij juist het figuur dat als het even een tijdje niet meezit hij er van wegloopt. Daar heeft hij ook gewoon de clausules voor klaarliggen. Hij heeft het natuurlijk ook voor het kiezen.

Als Max tegen Mercedes zegt ik wil nu in die FW16 of anders niet denk ik dan Mercedes daar heel wat voor over heeft op dat moment. Voor hem is het in ieder geval al wel duidelijk dat ie met de RB21 geen kampioen gaat worden.

[ Voor 7% gewijzigd door Damian op 01-07-2025 08:24 ]

[CreativeS]

Lamith schreef op dinsdag 1 juli 2025 @ 08:11:
Nou, dan gaat het wel erg rap allemaal. Dus Russell eruit voor Verstappen, die Red Bull midden in het seizoen verlaat? Nooit een keer.

Nou ja, er is ooit een overstap - aan het einde van het seizoen - van iemand aangekondigd nog voordat dát seizoen moest beginnen

[Lamith]

Damian schreef op dinsdag 1 juli 2025 @ 08:21:
[...]


Hoezo niet? Verstappen lijk mij juist het figuur dat als het even een tijdje niet meezit hij er van wegloopt. Daar heeft hij ook gewoon de clausules voor klaarliggen. Hij heeft het natuurlijk ook voor het kiezen.

Als Max tegen Mercedes zegt ik wil nu in die FW16 of anders niet denk ik dan Mercedes daar heel wat voor over heeft op dat moment. Voor hem is het in ieder geval al wel duidelijk dat ie met de RB21 geen kampioen gaat worden.

Dan was ie ook al weggeweest in de Renault Red Bull tijd. Ik denk dat ie wel zo loyaal is aan Red Bull, dat ie het seizoen afmaakt. Want in die Mercedes wordt je ook geen kampioen met de dominantie van de McLaren op dit moment.

[himlims_]

Damian schreef op dinsdag 1 juli 2025 @ 08:21:
[...]


Hoezo niet? Verstappen lijk mij juist het figuur dat als het even een tijdje niet meezit hij er van wegloopt. Daar heeft hij ook gewoon de clausules voor klaarliggen. Hij heeft het natuurlijk ook voor het kiezen.

dan was hij ten tijden van renault toch ook opgestapt; verstappen heeft zijn loyaliteit meermaals uitgesproken. redbull kon hem een zitje bieden, daarmee is de samenwerking gestart.

maakt redbull er werkelijk een zooitje van, en lijkt weinig zicht op verbetering [..] kan zo'n clousule actief worden, maar die gaat echt niet mid-season o-verstappen.

[Damian]

himlims_ schreef op dinsdag 1 juli 2025 @ 08:53:
[...]

dan was hij ten tijden van renault toch ook opgestapt; verstappen heeft zijn loyaliteit meermaals uitgesproken. redbull kon hem een zitje bieden, daarmee is de samenwerking gestart.

maakt redbull er werkelijk een zooitje van, en lijkt weinig zicht op verbetering [..] kan zo'n clousule actief worden, maar die gaat echt niet mid-season o-verstappen.

meh, ik weet het niet. Hij was na de laatste uitvaller zo emotieloos en laconiek, alsof hem het allemaal niet meer uitmaakt. Wellicht omdat ie iets weet wat wij niet weten?

[MasterMaceMichu]

Hij weet gewoon dat dit seizoen is afgeschreven en het dus is wat het is. Alle focus op 2026.

[ZeromaNoiS]

himlims_ schreef op dinsdag 1 juli 2025 @ 08:53:
[...]

dan was hij ten tijden van renault toch ook opgestapt; verstappen heeft zijn loyaliteit meermaals uitgesproken. redbull kon hem een zitje bieden, daarmee is de samenwerking gestart.

maakt redbull er werkelijk een zooitje van, en lijkt weinig zicht op verbetering [..] kan zo'n clousule actief worden, maar die gaat echt niet mid-season o-verstappen.

Ik denk dat zijn loyaliteit vooral ligt bij Helmut Marko en zijn crew/race engineer, en minder bij Red Bull als geheel.
Aangezien er inmiddels al aardig wat mensen vertrokken zijn, en er eerder ook gedoe was over het aanblijven van Dr. Marko, zou het me niet verbazen als hij uiteindelijk toch vertrekt.

[Kenhas]

YakuzA schreef op maandag 30 juni 2025 @ 17:16:
[...]

Mercedes is zelf het management van Russell.

Mercedes kan dus alles spelen zoals ze het zelf willen, daar heeft Russel zelf niks over in de melk te brokkelen

Management van Russell heeft niets te maken met Mercedes. Iedereen gaat er precies van uit dat het Russell zou zijn die plaats zou moeten maken. Kan even goed Antonelli zijn.

Zie Verstappen gewoon bij Red Bull blijven. Heeft ook gewoon nog een contract. En Mercedes heeft een (bijna) perfect team om het constructeurs kampioenschap binnen te halen. Of toch kans te maken om het binnen te halen. Dat is voor Mercedes een veel groter doel dan rijders kampioenschap.
Heb het gevoel dat Aston Martin een grote kans maakt om Verstappen binnen te halen dan Mercedes

[Damian]

Kenhas schreef op dinsdag 1 juli 2025 @ 09:11:
[...]

Management van Russell heeft niets te maken met Mercedes. Iedereen gaat er precies van uit dat het Russell zou zijn die plaats zou moeten maken. Kan even goed Antonelli zijn.

Zie Verstappen gewoon bij Red Bull blijven. Heeft ook gewoon nog een contract. En Mercedes heeft een (bijna) perfect team om het constructeurs kampioenschap binnen te halen. Of toch kans te maken om het binnen te halen. Dat is voor Mercedes een veel groter doel dan rijders kampioenschap.
Heb het gevoel dat Aston Martin een grote kans maakt om Verstappen binnen te halen dan Mercedes

Contracten betekenen helemaal niets in de F1 wereld helaas Dat is in het verleden al gebleken. Geld geld en nog eens geld

[RobertMe]

CreativeS schreef op dinsdag 1 juli 2025 @ 08:23:
[...]


Nou ja, er is ooit een overstap - aan het einde van het seizoen - van iemand aangekondigd nog voordat dát seizoen moest beginnen

Dat is wel meer gebeurt. Of nouja, afhankelijk van wat je als seizoensstart ziet. Als het seizoen pas start na FP1 dan waren er in 2020 3 moves voordat het seizoen begon. Vettel van Ferrari naar Aston Martin, Sainz van McLaren naar Ferrari, en Ricciardo van Renault naar McLaren.
Maar dat waren allemaal aankondigingen van tijdens de lockdown nadat ze in Australië weer vertrokken waren voordat ze gereden hadden (en voordat ze daadwerkelijk in Oostenrijk reden).

[CreativeS]

RobertMe schreef op dinsdag 1 juli 2025 @ 09:27:
Dat is wel meer gebeurt. Of nouja, afhankelijk van wat je als seizoensstart ziet.

Nog voor de start van het seizoen, nog voor de tests... gewoon zoals ik het zeg. Geen uitzonderingen of wat voor exotische scenario's. Gewoon zoals het is, vóór de start van het feitelijke seizoen. Jaja, daar valt ook weer wat over te zeggen, maar dat is niet de intentie Een opmerking kan volgens mij gewoon op zichzelf staan zonder uiteenzetting.

[himlims_]

Damian schreef op dinsdag 1 juli 2025 @ 09:17:
[...]


Contracten betekenen helemaal niets in de F1 wereld helaas Dat is in het verleden al gebleken. Geld geld en nog eens geld

precies vraag dat maar aan Guido vd garde

[Help!!!!]

fwiw, Doornbos is zeker dat Max weg gaat (naar MER). Volgensmij heeft hij wel goede contacten....

[YouTube: https://youtu.be/Avna0be7UIM?si=ZtC0EqiRPCrnSIEh]

[ Voor 12% gewijzigd door Help!!!! op 01-07-2025 11:14 ]

[JB]

Lamith schreef op dinsdag 1 juli 2025 @ 08:11:
[...]

Nou, dan gaat het wel erg rap allemaal. Dus Russell eruit voor Verstappen, die Red Bull midden in het seizoen verlaat? Nooit een keer.

Al is het maar om aan te kondigen dat RUS na dit jaar geen stoeltje meer heeft, ook dat zal ie niet doen/durven in Engeland.

Ik denk ook dat Max gaat vertrekken na dit seizoen. RBR is RBR niet meer.

[himlims_]

JB schreef op dinsdag 1 juli 2025 @ 11:21:
[...]

Al is het maar om aan te kondigen dat RUS na dit jaar geen stoeltje meer heeft, ook dat zal ie niet doen/durven in Engeland.

Ik denk ook dat Max gaat vertrekken na dit seizoen. RBR is RBR niet meer.

die nieuwe motor schijnt ook niet zo tip-top te zijn, om dan weer 2-3 tussenjaartjes te rijden ....

[YakuzA]

Kenhas schreef op dinsdag 1 juli 2025 @ 09:11:
[...]

Management van Russell heeft niets te maken met Mercedes. Iedereen gaat er precies van uit dat het Russell zou zijn die plaats zou moeten maken. Kan even goed Antonelli zijn.

Zie Verstappen gewoon bij Red Bull blijven. Heeft ook gewoon nog een contract. En Mercedes heeft een (bijna) perfect team om het constructeurs kampioenschap binnen te halen. Of toch kans te maken om het binnen te halen. Dat is voor Mercedes een veel groter doel dan rijders kampioenschap.
Heb het gevoel dat Aston Martin een grote kans maakt om Verstappen binnen te halen dan Mercedes

Klopt idd.
Maar George heeft nog een 'Young driver' contract met Mercedes, waardoor Mercedes het vrijwel 100% voor het zeggen heeft wat betreft zijn contract

Vond alleen dit erover:
https://www.motorsport.co...what-do-they-do/10642048/

[ Voor 7% gewijzigd door YakuzA op 01-07-2025 12:07 ]

[Kenhas]

YakuzA schreef op dinsdag 1 juli 2025 @ 12:07:
[...]

Klopt idd.
Maar George heeft nog een 'Young driver' contract met Mercedes, waardoor Mercedes het vrijwel 100% voor het zeggen heeft wat betreft zijn contract

Vond alleen dit erover:
https://www.motorsport.co...what-do-they-do/10642048/

Ik dacht dat ie sedert 1 januari een "contract voor volwassenen" had

[JB]

Je leest nu ook al op de clickbait sites dat Russel met Horner praat ivm eventuele domino effect. Aldus ene Felix Görner… maar ik ken diegene niet.

Valt wel op dat er ineens veel over gepraat wordt, iets met rook en vuur?

[MikeyMan]

Ik zou exteem het dom vinden als Max volgend jaar al pleite gaat. Beter eerst een jaartje aankijken hoe de kaarten liggen.

Hij heeft de teams voor het uitkiezen. Geen enkele reden om per ongeluk op het verkeerde paard te wedden.

[codex]

MikeyMan schreef op dinsdag 1 juli 2025 @ 13:56:
Ik zou exteem het dom vinden als Max volgend jaar al pleite gaat. Beter eerst een jaartje aankijken hoe de kaarten liggen.

Hij heeft de teams voor het uitkiezen. Geen enkele reden om per ongeluk op het verkeerde paard te wedden.

Tenzij hij zich voor een jaar laat vastleggen. Dan kan hij eind 2026 kijken hoe de kaarten geschud zijn.

[MikeyMan]

codex schreef op dinsdag 1 juli 2025 @ 14:07:
[...]

Tenzij hij zich voor een jaar laat vastleggen. Dan kan hij eind 2026 kijken hoe de kaarten geschud zijn.

Hij is loyaal. Lijkt me niets voor hem.

Geloof nooit dat ie nog twee keer switcht.

Nog een contract voor de volgende vier WDCs en dan exit.

[Chocoball]

JB schreef op dinsdag 1 juli 2025 @ 13:54:
Je leest nu ook al op de clickbait sites dat Russel met Horner praat ivm eventuele domino effect. Aldus ene Felix Görner… maar ik ken diegene niet.

Valt wel op dat er ineens veel over gepraat wordt, iets met rook en vuur?

Zoals ik al schreef is de paddock er al weken mee bezig maar eigenlijk is het 'geflirt' al sinds vorig seizoen aan de gang. Red Bull stond na de berichtgeving over Horner in de brand. Jos die in gesprek met Wolff gespot werd. Wat de pers dit jaar opvalt is dat Wolff erg mild is over acties en reacties van Verstappen en eerder foetert op Red Bull.

Eerst zou het contract van Russell mogelijk op Silverstone bekend worden gemaakt nu wordt dat mogelijk pas eind deze maand meer duidelijk wat er gaat gebeuren. Andere mogelijkheden zijn na Silverstone, dan is er een pauze van 3 weken en anders weer na Hongarije dan is er 4 weken zomerpauze. Wolff geeft zelf aan dat het in de zomerpauze geregeld gaat worden.

[ Voor 5% gewijzigd door Chocoball op 01-07-2025 15:10 ]

[CreativeS]

Chocoball schreef op dinsdag 1 juli 2025 @ 14:15:
Zoals ik al schreef is de paddock er al weken mee bezig maar eigenlijk is het al sinds vorig seizoen aan de gang. Red Bull stond na de berichtgeving over Horner in de brand. Jos die in gesprek met Wolff gespot werd. Wat de pers dit jaar opvalt is dat Wolff erg mild is over acties en reacties van Verstappen en eerder foetert op Red Bull.

En hoe Verstappen reageerde op het voorval met Antonelli... wat hebben ze met Verstappen gedaan of wie was zijn dubbelganger? Fijn dat het ook eens op een kalme en beheerste manier kan, maar er speelt gewoon iets.

[Toke_gt]

MasterMaceMichu schreef op dinsdag 1 juli 2025 @ 09:00:
Hij weet gewoon dat dit seizoen is afgeschreven en het dus is wat het is. Alle focus op 2026.

Dit, hij heeft de auto niet en alles wat meer dan eerste WDC is, is bonus, toch? Dus hij rijdt het seizoen uit, bekijkt wedstrijd voor wedstrijd wat er te halen is en vermaakt zich ondertussen zelf of met zijn team op Spa of Nürnburgring. En 2026 maakt meer duidelijk over de toekomst.

[Waah]

CreativeS schreef op dinsdag 1 juli 2025 @ 14:29:
[...]


En hoe Verstappen reageerde op het voorval met Antonelli... wat hebben ze met Verstappen gedaan of wie was zijn dubbelganger? Fijn dat het ook eens op een kalme en beheerste manier kan, maar er speelt gewoon iets.

Max reageert niet altijd boos. Enkel als iemand hem eruit kegelt en vervolgens doet alsof er niets aan de hand is... En toevallig hadden beide Mercedes coureurs daar nogal een handje van. Zowel Russel als Hamilton.

Kimi bood gewoon meteen zijn excuses aan, Max weet dat hij een rookie is. Dus verder is er weinig om boos over te zijn.

[redwing]

Waah schreef op dinsdag 1 juli 2025 @ 14:38:
[...]

Max reageert niet altijd boos. Enkel als iemand hem eruit kegelt en vervolgens doet alsof er niets aan de hand is... En toevallig hadden beide Mercedes coureurs daar nogal een handje van. Zowel Russel als Hamilton.

Kimi bood gewoon meteen zijn excuses aan, Max weet dat hij een rookie is. Dus verder is er weinig om boos over te zijn.

Precies. Bij Max ligt het er heel erg aan of het echt een foutje is, en of de ander dat ook gelijk erkent. In dit geval was het daarbij ook nog een actie die hij zelf ook zou hebben kunnen doen (alleen dan helaas net niet helemaal goed uitgevoerd )

[BasvanS]

redwing schreef op dinsdag 1 juli 2025 @ 14:47:
[...]

Precies. Bij Max ligt het er heel erg aan of het echt een foutje is, en of de ander dat ook gelijk erkent. In dit geval was het daarbij ook nog een actie die hij zelf ook zou hebben kunnen doen (alleen dan helaas net niet helemaal goed uitgevoerd )

Het was geen actie, hij heeft aangegeven dat hij daarheen moest om niet achterop zijn voorligger te knallen omdat hij zich verremde.

Ik denk dat de enige reden dat max niet door het lint ging is omdat hij niks meer te winnen heeft dit seizoen.. Als hij slechts 1 punt achter had gestaan was de wereld te klein geweest vermoed ik.

[Waah]

BasvanS schreef op dinsdag 1 juli 2025 @ 14:51:
[...]


Het was geen actie, hij heeft aangegeven dat hij daarheen moest om niet achterop zijn voorligger te knallen omdat hij zich verremde.

Ik denk dat de enige reden dat max niet door het lint ging is omdat hij niks meer te winnen heeft dit seizoen.. Als hij slechts 1 punt achter had gestaan was de wereld te klein geweest vermoed ik.

dus zoiets als 2021?

Toen Bottas hem (en vele anderen) eraf kegelde was die ook aardig rustig:
Max Verstappen - ‘Again taken out by a Mercedes’

“Again taken out by a Mercedes… that’s not what you want and from there onwards I was missing my whole side of the car – the whole bargeboard area. And the floor was damaged as well.

“It was almost impossible to drive to be honest. I still tried my very best and I still scored one point so…it’s at least something but of course, it’s not what we want.”

Over de radio zal elke coureur even reageren, want adrenaline. Maar daarna? Dan is Max echt niet zo raar.... Zo wordt die in de media misschien wel weggezet, maar Max is aardig rustig. Zaken als Ocon zijn voorbeelden waarbij de andere kant zich gedroeg als een hork terwijl ze zelf fout zaten. Idem met Russel in Baku.

[redwing]

BasvanS schreef op dinsdag 1 juli 2025 @ 14:51:
[...]
Het was geen actie, hij heeft aangegeven dat hij daarheen moest om niet achterop zijn voorligger te knallen omdat hij zich verremde.

Klopt, maar ik kreeg het idee dat ie daarna er wel buitenom probeerde weer bij te komen maar dat niet haalde. Maar als ik terug kijk blokkeert ie zijn wielen daarvoor wel heel vroeg

Ik denk dat de enige reden dat max niet door het lint ging is omdat hij niks meer te winnen heeft dit seizoen.. Als hij slechts 1 punt achter had gestaan was de wereld te klein geweest vermoed ik.

Max kan best boos worden, maar is daarin wel een typische Nederlander. Als het onrecht is wordt ie boos (dus als iemand hem bewust er af ramt en/of ontkent), als hij echt ziet dat het om een foutje gaat is ie veel rustiger. Er zijn wel eerdere aanvaringen geweest waarbij hij achteraf heel mild reageerde.

[CH4OS]

codex schreef op dinsdag 1 juli 2025 @ 14:07:
Tenzij hij zich voor een jaar laat vastleggen. Dan kan hij eind 2026 kijken hoe de kaarten geschud zijn.

Ik zie het wel gebeuren dat Max zijn contract "gewoon" uit zit, om na 2028 de F1 gedag te zwaaien en te doen waar hij zelf zin in heeft: GT3 races, de 24 uur van Le Mans, misschien Triple Crown of racing, wie weet!

Had ie ook niet ooit eens aangegeven de voorkeur te hebben bij 1 team te rijden, omdat wisselen daarna nooit garantie tot succes is?

[ Voor 14% gewijzigd door CH4OS op 01-07-2025 15:18 ]

[Chocoball]

CH4OS schreef op dinsdag 1 juli 2025 @ 15:16:
[...]
Ik zie het wel gebeuren dat Max zijn contract "gewoon" uit zit, om na 2028 de F1 gedag te zwaaien en te doen waar hij zelf zin in heeft: GT3 races, de 24 uur van Le Mans, misschien Triple Crown of racing, wie weet!

Zeer onwaarschijnlijk dat Verstappen de Indy 500 gaat doen daar hij geen fan is van oval circuits. Niet vanwege de 4 bochten naar links maar hij vond het dodeng meen ik mij te herinneren.

[CreativeS]

Waah schreef op dinsdag 1 juli 2025 @ 14:38:
[...]

Max reageert niet altijd boos. Enkel als iemand hem eruit kegelt en vervolgens doet alsof er niets aan de hand is... En toevallig hadden beide Mercedes coureurs daar nogal een handje van. Zowel Russel als Hamilton.

Kimi bood gewoon meteen zijn excuses aan, Max weet dat hij een rookie is. Dus verder is er weinig om boos over te zijn.

Ik denk er het mijne van… en het is zo fijn dat dat gewoon mag

[d-vine]

CH4OS schreef op dinsdag 1 juli 2025 @ 15:16:
[...]
Ik zie het wel gebeuren dat Max zijn contract "gewoon" uit zit, om na 2028 de F1 gedag te zwaaien en te doen waar hij zelf zin in heeft: GT3 races, de 24 uur van Le Mans, misschien Triple Crown of racing, wie weet!

Had ie ook niet ooit eens aangegeven de voorkeur te hebben bij 1 team te rijden, omdat wisselen daarna nooit garantie tot succes is?

Tripple Crown gaat niet gebeuren.

“But first of all, I have never raced an oval, so that would take a bit of time to get used to. And the sensation of having a shunt and hitting a fence and seeing people being really badly injured makes it not really worth it for me. “I’d like to keep my legs,”

GT en endurance series is waar zijn passie zit, ook met zijn eigen team

[dawg]

Ik blijf ervan overtuigd dat Max naar Mercedes verhuist.

[Damian]

MikeyMan schreef op dinsdag 1 juli 2025 @ 14:14:
[...]


Hij is loyaal. Lijkt me niets voor hem.

Geloof nooit dat ie nog twee keer switcht.

Nog een contract voor de volgende vier WDCs en dan exit.

Hoezo zegt iedereen toch altijd dat hij loyaal is. Dat is ook maar gewoon door de media verzonnen. Hij wil rijden voor het team met de beste auto, en dat was een hele lange tijd de RBR, en op dit moment dus compleet niet...

[ Voor 5% gewijzigd door Damian op 01-07-2025 15:47 ]

[Sniffels]

Zondag was natuurlijk zo'n voorbode met "hoe zijn F1 races zo zonder Max". en hoop dat max ergens tekent, maakt mij niet uit waar, zolang hij maar rijdt.

[JB]

CH4OS schreef op dinsdag 1 juli 2025 @ 15:16:
[...]
Ik zie het wel gebeuren dat Max zijn contract "gewoon" uit zit, om na 2028 de F1 gedag te zwaaien en te doen waar hij zelf zin in heeft: GT3 races, de 24 uur van Le Mans, misschien Triple Crown of racing, wie weet!

Had ie ook niet ooit eens aangegeven de voorkeur te hebben bij 1 team te rijden, omdat wisselen daarna nooit garantie tot succes is?

Waarom zou je met zoveel onzekere factoren gaan gokken? Die zijn er ook bij MER wellicht maar het RBR team is compleet geïmplodeerd bovenop de andere zaken. Dan blijft een “wat als” over, als ie in 2028 stopt.

[CH4OS]

JB schreef op dinsdag 1 juli 2025 @ 16:17:
Waarom zou je met zoveel onzekere factoren gaan gokken? Die zijn er ook bij MER wellicht maar het RBR team is compleet geïmplodeerd bovenop de andere zaken. Dan blijft een “wat als” over, als ie in 2028 stopt.

Wat is er onzeker aan? Ik begrijp jouw bericht denk ik niet. Max wil gewoon voor 1 team racen, maar wil ook niet de rest van zijn leven met F1 bezig zijn. Ik snap dus wel dat je dan een keer (ook terwijl je nog jong bent) ook in andere raceklasses wilt rijden. Max heeft nu dus de zekerheid dat hij tot en met 2028 bij een F1 team zit en daarna in feite kan doen (en laten) wat hij zelf wilt.

Is nog meer kampioenschappen bij elkaar krijgen een verplichting of zo? Daar lijkt de media wel op te hameren, maar geen idee of dat Max zijn plan is. Hij heeft de afgelopen vier jaar laten zien dat hij de beste is, wat valt er nog meer te krijgen dan voor hem, behalve flinke zakken geld als hij wel WDC wordt, maar intussen toch ook al niet meer hoeft te werken voor zijn geld.

[ Voor 21% gewijzigd door CH4OS op 01-07-2025 16:21 ]

[JB]

Hij rijdt nu mee voor spek en bonen. Daar past hij voor. De kans op meer succes om nog (tot 2028) te knallen?

[CH4OS]

JB schreef op dinsdag 1 juli 2025 @ 16:26:
Hij rijdt nu mee voor spek en bonen. Daar past hij voor. De kans op meer succes om nog (tot 2028) te knallen?

Dat is 1 seizoen en in totaal dus eigenlijk 1,5 seizoen. Volgend jaar zijn er andere auto's, wellicht staat dan Williams, Audi (Sauber dus eigenlijk) of Cadillac vooraan, weet jij veel. Voor elk team is dat onzeker, maar met 2 a 3 jaar moet je dan met voldoende investering zeker weer aan de top kunnen staan als je dat niet doet als soort "afscheid". Dus waar Max ook rijdt, die onzekerheid waar jij op doelt blijft.

[JB]

Dat was voor het Honda blok ook al jaren.

Ik zeg ook dat die onzekerheid op andere plekken ook is, maar wel met een gezonder team (zo lijkt). Daarom denk ik dat hij gaat. Zeker als Toto hem een worst kan voorhouden mbt het blok vs de Ford PU.

[CH4OS]

JB schreef op dinsdag 1 juli 2025 @ 16:33:
Dat was voor het Honda blok ook al jaren.

Ik zeg ook dat die onzekerheid op andere plekken ook is, maar wel met een gezonder team (zo lijkt). Daarom denk ik dat hij gaat. Zeker als Toto hem een worst kan voorhouden mbt het blok vs de Ford PU.

Iedereen heeft een hoge pet op van Mercedes, maar er is blijkbaar ook wel veel onzeker en (gelukkig!) garanties zijn er niet... Van iedereen is de glazen bol stuk. Mmaar laten we eerst gewoon genieten van het 2025 seizoen. Het gaat ook niet alleen om hoe gezond een team is. Max voelt zich thuis bij RedBull, iets wat misschien nog wel belangrijker is.

[ Voor 8% gewijzigd door CH4OS op 01-07-2025 16:43 ]

[MikeyMan]

Damian schreef op dinsdag 1 juli 2025 @ 15:43:
[...]


Hoezo zegt iedereen toch altijd dat hij loyaal is. Dat is ook maar gewoon door de media verzonnen. Hij wil rijden voor het team met de beste auto, en dat was een hele lange tijd de RBR, en op dit moment dus compleet niet...

Het was eerst een hele tijd niet red bull. En toen een tijdje wel. En nu niet meer.

Hij heeft een contract getekend tot 2028. Hij wil niet weg, tenzij het niet anders kan. Je kan veel van max zeggen, maar hij is wel recht door zee. Een man een man, een woord een woord.

Die gaat niet switchen als het niet nodig is.

[Toke_gt]

Damian schreef op dinsdag 1 juli 2025 @ 15:43:
[...]


Hoezo zegt iedereen toch altijd dat hij loyaal is. Dat is ook maar gewoon door de media verzonnen. Hij wil rijden voor het team met de beste auto, en dat was een hele lange tijd de RBR, en op dit moment dus compleet niet...

Hij zegt dat zelf, bij herhaling, maar zeker eind afgelopen seizoen.
https://nl.motorsport.com...iteit-red-bull-f1/1067621

[Wild Chocolate]

Ik denk dat Max bovenal een topsporter is, als hij ergens anders meer kans heeft om te winnen, dan gaat hij daarheen. Ik denk dat geld en loyaliteit daaraan ver ondergeschikt zijn.

[ZeromaNoiS]

Wild Chocolate schreef op dinsdag 1 juli 2025 @ 18:32:
Ik denk dat Max bovenal een topsporter is, als hij ergens anders meer kans heeft om te winnen, dan gaat hij daarheen. Ik denk dat geld en loyaliteit daaraan ver ondergeschikt zijn.

Ja 100%. Heel veel eerdere posts hier hebben het over zogenaamde loyaliteit naar Red Bull.
Maar Max is loyaal aan z’n pa, z’n manager, en Dr. Marco.
En als die heren zien dat het niveau van het team achter blijft bij Max, dan gaan ze verkassen.

Het is echt niet zo dat Max dan gaat roepen, ja maar Red Bull was zo goed voor me.

[Humma Kavula]

En de volgende McL theorie..

[Thinlanet]

Humma Kavula schreef op dinsdag 1 juli 2025 @ 19:49:
En de volgende McL theorie..

[YouTube: McLaren’s NO SUSPENSION Trick]

Interessante theorie maar dan direct slecht verklaarbaar t.a.v. hun pace in Monaco bijv. Daar heb je wel wat springrate nodig. Maar de theorie is wel beter “te beredeneren” tav het fysiek zichtbare.

[Charles Hill]

Iemand heeft een 2 of 3 races geleden een youtube video gepost waarin werd besproken dat de British bias nu wel duidelijk is, en ook de Brit van dat kanaal het nu (eindelijk) ziet.

Weet iemand die link?

[Kiwi_Kevin]

Charles Hill schreef op dinsdag 1 juli 2025 @ 21:33:
Iemand heeft een 2 of 3 races geleden een youtube video gepost waarin werd besproken dat de British bias nu wel duidelijk is, en ook de Brit van dat kanaal het nu (eindelijk) ziet.

Weet iemand die link?

YouTube: Is there a British Bias in F1?
?

[Charles Hill]

Kiwi_Kevin schreef op dinsdag 1 juli 2025 @ 21:41:
[...]

YouTube: Is there a British Bias in F1?
?

Ja. Dank je wel

Met die naam had ik het waarschijnlijk ook zelf kunnen vinden 😋 wist niet dat het zo voor de hand liggend was.

[Charles Hill]

Humma Kavula schreef op dinsdag 1 juli 2025 @ 19:49:
En de volgende McL theorie..

[YouTube: McLaren’s NO SUSPENSION Trick]

Dat klinkt allemaal als aannemelijk. Zegt nog niets over de remmen, maar zou wel verklaren waarom McLaren in Oostenrijk zo snel kon zijn, op zo'n korte baan waar eigenlijk alleen maar rijd te winnen is in de bochten, want topsnelheid op rechte stukken ligt dicht bij elkaar, daar worden geen tienden gewonnen.

Blijkbaar zijn de remmen legaal, en slim bedacht binnen de regels, volgens de FIA na controle. Benieuwd wat dan te zien is op die foto gemaakt door RBR. Hoe ze het voor elkaar krijgen dat er koele(re) plekken zijn, terwijl remmen zo heet worden.

[Exocet]

Charles Hill schreef op dinsdag 1 juli 2025 @ 21:33:
Iemand heeft een 2 of 3 races geleden een youtube video gepost waarin werd besproken dat de British bias nu wel duidelijk is, en ook de Brit van dat kanaal het nu (eindelijk) ziet.

Weet iemand die link?

Ik zag ook een interview met die Britse acteur van de F1 movie, die was heel verbaasd dat Max vrienden had in de paddock en dat hij met bijna iedereen heel goed kon opschieten...
Dit Britten zijn echt gebrainwashed door Sky Sports.

[Chocoball]

Na Oostenrijk gaan we door naar de grand prix van Groot-Brittannië, de 2e race van deze Europese double header en volgt daarna weer een pauze.

< in afwachting van de link naar het betreffende racetopic >

[F1 2025] Race 12 GP van het Verenigd Koninkrijk

Edit: @basvn was eerder want ik zocht blijkbaar op de verkeerde landnaam

[ Voor 43% gewijzigd door Chocoball op 02-07-2025 09:23 ]

[basvn]

Chocoball schreef op woensdag 2 juli 2025 @ 08:30:
Na Oostenrijk gaan we door naar de grand prix van Groot-Brittannië, de 2e race van deze Europese double header en volgt daarna weer een pauze.

< in afwachting van de link naar het betreffende racetopic >

[F1 2025] Race 12 GP van het Verenigd Koninkrijk

hebbes!

[-tom-562]

Ik ben benieuwd of er iets van een aankondiging komt vanuit Mercedes m.b.t. de rijders in 2026. Als er niks rondom Silverstone bekend wordt gemaakt denk ik dat Verstappen naar Mercedes gaat

[Chocoball]

-tom-562 schreef op woensdag 2 juli 2025 @ 09:55:
Ik ben benieuwd of er iets van een aankondiging komt vanuit Mercedes m.b.t. de rijders in 2026. Als er niks rondom Silverstone bekend wordt gemaakt denk ik dat Verstappen naar Mercedes gaat

Inmiddles zijn er meerdere publicaties die melden dat Wolff heeft gezegd de rijderscontracten tijdens de zomerpauze te regelen, we wachten af.

[Toke_gt]

-tom-562 schreef op woensdag 2 juli 2025 @ 09:55:
Ik ben benieuwd of er iets van een aankondiging komt vanuit Mercedes m.b.t. de rijders in 2026. Als er niks rondom Silverstone bekend wordt gemaakt denk ik dat Verstappen naar Mercedes gaat

Ik denk dat Max sowieso 2026 afwacht en dat het gedoe met de MER-contracten nu te maken heeft met 1 of 2 jaar verlengen voor RUS.

[Chocoball]

Kleine update over het Alpine team na het vertrek van Renault CEO Luca de Meo in de vertaling en samenvatting.

• Na het vertrek van Renault CEO de Meo kwamen er allerlei vragen over de toekomst van het Alpine team of het mogelijk verkocht zou worden en over de toekomst van adviseur Briatore.
• Om met het laatste te beginnen, Briatore mag tot 2029 aanblijven maar zijn er wel wat randvoorwaarden gewijzigd. Zo moet hij nu aan Renault president Jean-Dominique Sénard rapporteren. Sénard zet ook in op motorsport en zal dit geen invloed hebben op de opvolger van de Meo.
• In Spielberg kwam het gerucht dat het team weer Renault zou gaan heten. Briatore gelooft daar weinig van omdat het merk Alpine juist van plan is nieuwe modellen in de komende jaren te introduceren. Daarnaast pakt de samenwerking met de motorsport eigenlijk best goed uit voor het merk.
• Nog onwaarschijnlijker is de verkoop van het team. 24 procent van de aandelen zijn nu in handen van de Amerikaanse investeerdersgroep Otro Capital. Gezien de groeiende populairiteit van Formule 1 worden de teamaandelen steeds duurder. Een toekomstige koper zal minstens een miljard dollar moeten neerleggen om het resterende deel te kopen. Bovenaan de lijst van potentiele kopers staat een consortium onder leiding van voormalig Alpine teambaas Otmar Szafnauer.
• Waar Briiatore de komende tijd nog aan gaat werken is in ieder geval een nieuwe teambaas na het plotselinge vertrek van Oliver Oakes. Momenteel vullen David Sanchez en Dave Greenwood de gaten op. De naam van Steve Nielsen wordt veelvuldig genoemd voor deze rol. Hij kent het team toen het nog Benetton en later Lotus was. Daarnaast heeft hij voor de FIA en voor Formule 1 gewerkt.
• Nieuws over het rijdersfront bij Alpine is mogelijk ook te verwachten. Alleen Gasly is momenteel de man die de punten binnenhaalt, Doohan kreeg 6 races de kans, Colapinto staat momenteel op 5 races maar volgens een insider verliest de Argentijn teveel tijd op zijn teamgenoot. Als Colapinto het niet snel voor elkaar krijgt bestaat de kans dat hij vervangen gaat worden. Met Paul Aron heeft Briatore nog een juniro achter de hand maar hij wil liever voor een ervaren coureur gaan. Zodoende is bij Mercedes teambaas Wolff gaan navragen of Bottas, de man met 246 racestarts acher zijn naam en op de reservebank zit, beschikbaar is. Briatore heeft dringend behoefte aan 2 coureurs die punten kunnen scoren want het verschil met de nummer 9, Sauber, bedraagt inmddels 15 punten.

https://www.auto-motor-un...-de-meo-briatore-verkauf/

[albino71]

Sky Italië zegt te weten dat Wolff een Max akkoord zijn en dat alleen de raad van Mercedes nog goedkeuring moet geven.

https://sport.sky.it/form...trattativa-mercato-piloti

[Vuvuzela]

albino71 schreef op woensdag 2 juli 2025 @ 12:04:
Sky Italië zegt te weten dat Wolff een Max akkoord zijn en dat alleen de raad van Mercedes nog goedkeuring moet geven.

https://sport.sky.it/form...trattativa-mercato-piloti

Het is makkelijk scoren nu als F1 Media. Maar laten we het hopen.

[Holk]

Humma Kavula schreef op dinsdag 1 juli 2025 @ 19:49:
En de volgende McL theorie..

[YouTube: McLaren’s NO SUSPENSION Trick]

Deze meneer doet echt alles voor clicks en social media coverage. Zou een pak jozo zout bij zijn uitspraken zetten, want hij heeft het heel vaak fout (maar geniet van de aandacht die het opleverde)

[CreativeS]

Vuvuzela schreef op woensdag 2 juli 2025 @ 12:06:
Het is makkelijk scoren nu als F1 Media. Maar laten we het hopen.

Dit is wat anders dan GP Fans