/u/224036/crop61e6e7c4d4987_cropped.png?f=community)
Betreffende audio vind ik carplay lastig. Mijn huidige Seat Ateca heeft wired carplay en standaard BE audio. De DAB+ radio klinkt gewoon goed, audio via Carplay (spotify) vind ik zeker minder sprankelend en dynamisch.
/u/58925/crop67dac72bd9b69.png?f=community)
Ik kwam deze website tegen die je de mogelijkheid geeft de Elroq vast te visualiseren op je oprit of in je straat. Je hebt er verder niets aan, maar het is wel grappig. 
https://skodaelroqexperience.co.uk/
Camera vereist uiteraard, dus link openen op je mobiel.
:strip_exif()/f/image/fL4TjtBnTlggAbFS3spxSpKi.jpg?f=fotoalbum_large)
https://skodaelroqexperience.co.uk/
Camera vereist uiteraard, dus link openen op je mobiel.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/fL4TjtBnTlggAbFS3spxSpKi.jpg?f=user_large)
[ Voor 39% gewijzigd door mindgarp op 04-03-2025 14:23 ]
/u/50073/crop674eaedfe0d95_cropped.png?f=community)
Groen dealerkenteken.:
[...]
Duits kenteken toevallig?Die heb ik gereden bij Wittebrug Den Haag, vond het geluid (draadloos carplay) prima, deed niet onder voor mijn Octavia. Is idd geen supergeluid (vergeleken met een X5 met Harman Kardon
) maar ik vond het niet dramatisch slecht. Ben er wel gevoelig voor namelijk.
mag hopen dat elke dealer wel 1 of meerdere demos hebben rijden.
+30 is gelijk aan 30% extra verbruik, dan kun je zelf rekenen afhankelijk van de buitentemperatuur, 130km/h in de winter gaat het echt snel, zou me verbazen als je de 200km haalt
duurzaam is de weg, 14020 Wp solar, warmtepomp, EV
/u/211710/crop560ab21115c27_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/504222/crop5af02923f0a74_cropped.jpeg?f=community)
Die berekening klopt niet helemaal. Als je +30 harder rijd (130 in plaats van 100) gaat je luchtweerstand meer dan twee keer omhoog. Luchtweerstand werkt alles behalve linear.:
[...]
+30 is gelijk aan 30% extra verbruik, dan kun je zelf rekenen afhankelijk van de buitentemperatuur, 130km/h in de winter gaat het echt snel, zou me verbazen als je de 200km haalt
Nou komt niet al het verbruik puur uit luchtweerstand, je hebt andere verliezen, rolweerstand etc die minder hard meeschalen, dus 130km/u is ook niet zomaar 2x meer verbruik dan 100km/u, maar 30% is wel een lage inschatting.
[ Voor 19% gewijzigd door TweakTom92 op 04-03-2025 17:50 ]
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/pOijnJSxkBl3X8NwSkkHEfrr.jpg?f=user_large)
Van EV database, koude winter en snelweg verbruik is wel iets hoger, deze waarde zal aardig overeenkomen met 130 km/h in de winter en dan 80% van het totaal is toch wel beperkt
Maar makkelijk op te lossen door 100km/h te gaan rijden
[ Voor 7% gewijzigd door MarcelGo op 04-03-2025 20:23 ]
duurzaam is de weg, 14020 Wp solar, warmtepomp, EV
Je kunt gerust opladen tot 100% SoC als dat nodig is. Het enige dat slecht is voor de accu, is 'm volgeladen laten staan. Maar als je bijvoorbeeld 's nachts laad en de volgende ochtend gaat rijden, dan is 100% geen probleem.:
[Afbeelding]
Van EV database, koude winter en snelweg verbruik is wel iets hoger, deze waarde zal aardig overeenkomen met 130 km/h in de winter en dan 80% van het totaal is toch wel beperkt
Maar makkelijk op te lossen door 100km/h te gaan rijden
Ja, dat ben ik met je eens, als je dat doet wil je hem nog steeds niet helemaal leegrijden, en je daadwerkelijke bereik is altijd wat minder. (de naam van de prognose meter is niet voor niets GOM)
Ik rijd al 10 jaar volledig elektrisch en heb al van alles meegemaakt van een Zoe met de kleinste accu dagelijks van Lelystad naar Schiphol in de winter achter een vrachtwagen hangen, een VW e-Golf naar Zuid Frankrijk en nog een paar EV’s. Maar ook laadproblemen door defecte laadpalen en kuren van de auto bij werkende laadpalen, en een tip, vertrouw niet op de laatste laadpaal maar hou wat marge voor een alternatief anders staat het best lullig met een lege accu.
duurzaam is de weg, 14020 Wp solar, warmtepomp, EV
:strip_icc():strip_exif()/u/491224/images-2.jpeg?f=community)
TLDR: 216km met een lichtere auto en minder frontaal oppervlak, klopt aardig, denk nu even een jaartje of 2 verder en 6 of 7% degradatie
duurzaam is de weg, 14020 Wp solar, warmtepomp, EV
:strip_icc():strip_exif()/u/154154/crop5faeab1bc08b6.jpeg?f=community)
Overigens snap ik de 'frustratie' heus wel.
Als ik hier lees dat bij sommige de auto 1 week na transport al gereed is om af te halen, de ander vermoedelijk op hetzelfde transport(gezien de datum) ook al afgeleverd zijn en ik moet 3/4 weken wachten na transport
Duurt lang!
PSN: Flix20-NL
/u/89535/crop56f4e5c063de4.png?f=community)
Dat is wel het vervelende van die pakketten structuur ja. Dat je pakket X moet nemen omdat je bijv. elektrische stoelen wil. Maar dat die hud, die ook in dat pakket zit, je gestolen kan worden.
Vervolgens wordt je vertraagd omdat de hud niet op voorraad is
[PSN: carlhendrix] | Steam ID : n3w_w4rri0r |
Haha, herkenbaar!:
[...]
Ja, dat ben ik met je eens, als je dat doet wil je hem nog steeds niet helemaal leegrijden, en je daadwerkelijke bereik is altijd wat minder. (de naam van de prognose meter is niet voor niets GOM)
Ik rijd al 10 jaar volledig elektrisch en heb al van alles meegemaakt van een Zoe met de kleinste accu dagelijks van Lelystad naar Schiphol in de winter achter een vrachtwagen hangen, een VW e-Golf naar Zuid Frankrijk en nog een paar EV’s. Maar ook laadproblemen door defecte laadpalen en kuren van de auto bij werkende laadpalen, en een tip, vertrouw niet op de laatste laadpaal maar hou wat marge voor een alternatief anders staat het best lullig met een lege accu.
Ik heb niet zoveel EV-ervaring als jij, maar rij ook alweer 5 jaar elektrisch. Heb in die tijd ook van alles beleefd, vooral in het buitenland. Maar ik moet zeggen dat dit vooral in de eerste jaren was, de laatste twee zomervakanties waren eigenlijk probleemloos. Nou ga ik de komende zomer naar Kroatië en dat is nog wel een beetje spannend, als ik naar de dekking van snelladers kijk..
Ja idd zit nu met zo'n 1100 Km op de teller op 20kWh/ 100 km.
Alleen hebben wij hier in ons deel van het land geen snelweg
Heb ook de voorverwarming aanstaan op werkdagen.
De drive mode staat op normaal.
Alleen hebben wij hier in ons deel van het land geen snelweg
Heb ook de voorverwarming aanstaan op werkdagen.
De drive mode staat op normaal.
Mmm....evt. voorverwarmen doe ik aan de laadkabel maar niet zo vaak eerlijk gezegd. Ik rijd altijd in de "B" stand dus zoveel mogelijk recuperatie. Airco uit tenzij het nodig is. Maar zoals gezegd veel snelwegkilometers met ca. 100 km/u.:
Ja idd zit nu met zo'n 1100 Km op de teller op 20kWh/ 100 km.
Alleen hebben wij hier in ons deel van het land geen snelweg
Heb ook de voorverwarming aanstaan op werkdagen.
De drive mode staat op normaal.
[...]
was niet zo bijzonder ging naar binnen bij de dealer voor een Karoq toen wilde mijn vrouw liever een Enyaq uiteindelijk is het dus een Elroq geworden.
Kijk, dat is lekker simpel:
[...]
was niet zo bijzonder ging naar binnen bij de dealer voor een Karoq toen wilde mijn vrouw liever een Enyaq uiteindelijk is het dus een Elroq geworden.
Toch wel interessant.:
[...]
was niet zo bijzonder ging naar binnen bij de dealer voor een Karoq toen wilde mijn vrouw liever een Enyaq uiteindelijk is het dus een Elroq geworden.
De meeste mensen kiezen (denk ik) heel bewust voor een EV of omdat de werkgever elektrisch rijden verplicht stelt. Hoe ging jij dan ineens om van ICE naar BEV?
Niet allemaal hoor. Ik rijd gewoon prive en vind het lekker rijden ;-):
[...]
Toch wel interessant.
ik rijd hem prive en rij nu in een Nissan Leaf was tijd voor wat anders:
[...]
Toch wel interessant.
Dat noem ik ook een bewuste keuze.
Gek genoeg is er in veel media voornamelijk aandacht voor duurzaamheid, als het om EV's gaat (plus de 'nadelen' natuurlijk). Maar ze zijn veel stiller en sneller dan vergelijkbare ICE auto's en bieden daarmee comfort uit een hogere klasse. Dus ik volg je 'ik vind het lekker rijden' argument helemaal.
En daar komt nog iets bij voor de Elroq (85): een hele goede actieradius, sterke motor, mooi design(smaak) en 5 jaar onderhoud voor nog geen 45K...dat heeft me wel over de streep getrokken moet ik zeggen.:
[...]
Dat noem ik ook een bewuste keuze.
Gek genoeg is er in veel media voornamelijk aandacht voor duurzaamheid, als het om EV's gaat (plus de 'nadelen' natuurlijk). Maar ze zijn veel stiller en sneller dan vergelijkbare ICE auto's en bieden daarmee comfort uit een hogere klasse. Dus ik volg je 'ik vind het lekker rijden' argument helemaal.
hij zegt nergens dat ie het gratis krijgt, hij betaalt 45K en daar heeft hij het onderhoud bij zitten
Ik was niet duidelijk genoeg, ik vindt de servicebeurten van EV’s best nog prijzig, terwijl er veel minder onderhoud nodig is, 6 maanden geleden nog iets van 280 euro voor de Kia
duurzaam is de weg, 14020 Wp solar, warmtepomp, EV
:strip_exif()/u/219702/crop5af8a47963858_cropped.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/10424/crop572f9b32eb908.jpeg?f=community)
Shut up Legs, keep moving...... - https://www.strava.com/athletes/505504 / www.eigenwijzetriathlon.nl
Shut up Legs, keep moving...... - https://www.strava.com/athletes/505504 / www.eigenwijzetriathlon.nl
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/4Ugtl7VIgCHgkBco8Xfm3XqA.jpg?f=user_large)
In de kerstvakantie heb ik proefgereden in zo'n duitse sportline raceblue!
Gave kleur, zeker mn 2e keus na een black magic
Nice! De vijfde met een Elroq in dit topic zo te zien. Via welk filiaal van A-point heb je 'm?:
[...]
Bij mij voor de deur
Ik hoop het niet
Maar ik denk het ook niet want er zijn zoals hier gerapporteerd al meerdere 60's gespot en onderweg naar Nederland.
Er staat nog geen enkele Elroq 60 op kenteken in ieder geval volgens de RDW:
[...]
Ik hoop het niet
We zitten nu in week 10.
De Elroq 60 van @fork74 is al op transport, zoals hij eerder meldde. Dus de productie is zeker gestart.
eerst zien en dan geloof ik het:
[...]
We zitten nu in week 10.
De Elroq 60 van @fork74 is al op transport, zoals hij eerder meldde. Dus de productie is zeker gestart.