Het grote Škoda Elroq-topic

[nlboy]

Dank, beide voor het meedenken. Ik ga ernaar kijken. Zo te zien op het YouTube-filmpje kan je de ritten per stuk verwijderen. Handig, maar ik heb geen ritjes die geheim zijn :P

Ik wil wel gebruikmaken van Pay to Park en op zich vind ik het ook fijn (nice to have) om te zien waar de auto staat (lees: geparkeerd). Alleen hoeft de Elroq niet bij te houden welke ritjes (adres naar adres) wij allemaal met de auto gemaakt hebben. Ik vermoed dat als ik de positie uitzet, het niet meer mogelijk is om de Pay to Park te gebruiken of het navigatiesysteem dat ik gebruik voor het zoeken naar een laadplek.


Update: inmiddels achter dat je inderdaad onder het profiel en dan wereldbol dit kunt uitzetten door positiegegevens verzenden. Bij mij stond ie al uit maar niet bij mijn vriendin, vandaar de verwarring.

[ Voor 11% gewijzigd door nlboy op 05-06-2026 14:38 ]

[Tweak_ers]

nlboy schreef op vrijdag 5 juni 2026 @ 08:17:
[Afbeelding]

Dank, beide voor het meedenken. Ik ga ernaar kijken. Zo te zien op het YouTube-filmpje kan je de ritten per stuk verwijderen. Handig, maar ik heb geen ritjes die geheim zijn :P

Ik wil wel gebruikmaken van Pay to Park en op zich vind ik het ook fijn (nice to have) om te zien waar de auto staat (lees: geparkeerd). Alleen hoeft de Elroq niet bij te houden welke ritjes (adres naar adres) wij allemaal met de auto gemaakt hebben. Ik vermoed dat als ik de positie uitzet, het niet meer mogelijk is om de Pay to Park te gebruiken of het navigatiesysteem dat ik gebruik voor het zoeken naar een laadplek.


Update: inmiddels achter dat je inderdaad onder het profiel en dan wereldbol dit kunt uitzetten door positiegegevens verzenden. Bij mij stond ie al uit maar niet bij mijn vriendin, vandaar de verwarring.

Ja die rijgegevens mis ik dus bij de Elroq, de 2020 Citigo heeft het wel.

de Citigo laat het wel enkel over de hele dag zien en niet per rit.

recordje vandaag met 8,4kWh/100km gemiddeld over 24km.



Met als absoluut record heen en weer Appie: 6,4kWh/100km gemiddeld over 5,8km.



Dan heb ik niet eens in eco plus gereden, wel stond de airco uit.

Er is geen Citigo IV topic volgens mij, sorry voor de spam.

Elroq zat vandaag op 16, maar die is in tegenstelling tot de Citigo wél op de snelweg geweest.

Waarom laad je eigenlijk tot 100%? Dat is minder goed voor de accu. Hij geeft bij jou ook wel weinig kilometers aan zeg. Is het wel een 60? Of een 50?

Hier best tevreden met de 60 tot nu toe.

We komen vanaf een Model S 75D, maar die zoop best wel.

[ Voor 11% gewijzigd door Tweak_ers op 05-06-2026 21:38 ]

[nlboy]

Tweak_ers schreef op vrijdag 5 juni 2026 @ 21:34:
[...]

Ja die rijgegevens mis ik dus bij de Elroq, de 2020 Citigo heeft het wel.

de Citigo laat het wel enkel over de hele dag zien en niet per rit.

recordje vandaag met 8,4kWh/100km gemiddeld over 24km.

[Afbeelding]

Met als absoluut record heen en weer Appie: 6,4kWh/100km gemiddeld over 5,8km.

[Afbeelding]

Dan heb ik niet eens in eco plus gereden, wel stond de airco uit.

Er is geen Citigo IV topic volgens mij, sorry voor de spam.

Elroq zat vandaag op 16, maar die is in tegenstelling tot de Citigo wél op de snelweg geweest.

Waarom laad je eigenlijk tot 100%? Dat is minder goed voor de accu. Hij geeft bij jou ook wel weinig kilometers aan zeg. Is het wel een 60? Of een 50?

Hier best tevreden met de 60 tot nu toe.[Afbeelding]

We komen vanaf een Model S 75D, maar die zoop best wel.

100% ivm lange rit gepland. Dealer gaf aan dat volle accu af en toe kan en kan minder kwaat dan altijd fast charging te doen.

Ik heb model 60 en vind het ook tegenvallen. Elroq heeft nu 80% en geeft 276 km aan. Is bijna 100 km minder dan fabriek actieradius terwijl het niet koud weer is. Naast dat ik af en toe de linkerrijbaan pak doe ik verder niks geks (acc gebruik ik regelmatig).

[Tweak_ers]

nlboy schreef op zaterdag 6 juni 2026 @ 08:21:
[...]

100% ivm lange rit gepland. Dealer gaf aan dat volle accu af en toe kan en kan minder kwaat dan altijd fast charging te doen.

Ik heb model 60 en vind het ook tegenvallen. Elroq heeft nu 80% en geeft 276 km aan. Is bijna 100 km minder dan fabriek actieradius terwijl het niet koud weer is. Naast dat ik af en toe de linkerrijbaan pak doe ik verder niks geks (acc gebruik ik regelmatig).

Vreemd, hier nu 88% / 404km.

Ik laad tot 90% ivm rit straks.

[DS31]

Tweak_ers schreef op zaterdag 6 juni 2026 @ 10:40:
[...]

[Afbeelding]

Vreemd, hier nu 88% / 404km.

Ik laad tot 90% ivm rit straks.

Is dit een 85? Ik kom echt nooit verder dan 340 met de 60.

[Tweak_ers]

DS31 schreef op zaterdag 6 juni 2026 @ 20:16:
[...]

Is dit een 85? Ik kom echt nooit verder dan 340 met de 60.

Nee een 60, vorige week opgehaald.

[S_Chief]

Die verwachte actieradius gaat de komende weken veranderen, let maar op.

[Tweak_ers]

S_Chief schreef op zondag 7 juni 2026 @ 00:55:
Die verwachte actieradius gaat de komende weken veranderen, let maar op.

Hahaha, okee

[cptingreenfield]

Wij hebben een 60 (nu 3 maanden) en de verwachte actieradius vanmorgen was 465km bij 98%.
Mijn vrouw rijdt er meestal in dus die heeft blijkbaar een erg zuinige rijstijl

[DS31]

cptingreenfield schreef op maandag 8 juni 2026 @ 07:58:
Wij hebben een 60 (nu 3 maanden) en de verwachte actieradius vanmorgen was 465km bij 98%.
Mijn vrouw rijdt er meestal in dus die heeft blijkbaar een erg zuinige rijstijl

Mijn vrouw heeft de auto een weekend meegenomen, waarbij ze 4 passagiers en een fietsendrager op had: vanochtend van de lader getrokken, toen nog 74% en 178 km bereik haha!

gemiddelde op de lange termijn stond vorige week op 18,8 over 7800 km. Vanochtend op 19,1 over 8500.

Fietsendrager zal niet meegeholpen en tevens het gewicht van die passagiers was overigens wel bovengemiddeld...

[ Voor 4% gewijzigd door DS31 op 08-06-2026 08:08 ]

[miniterror]

Blijf het toch vreemd vinden dat er zulke grote verschillen zitten tussen de verschillende 60 gebruikers.
Ik kom ook echt niet verder dan 340ish aangegeven bereik, praktijk red ik dat echt niet.
Laatst de 20K aangetikt vanaf Oktober, mijn kilometers zijn veel snelweg kilotmeters, ben zelf een CC rijder op 102.
19.7kwh/100km, lijkt me dat 20K toch wel genoeg moet zijn voor een goed gemiddelde, tuurlijk iets hoger want winter, maar dan nog lijken de verschillen aanzienlijk.
Vraag me dan ook af of bandentype en velgen misschien een grote boosdoener kan zijn.
Heb een 60SL, Vega velgen die bij het SL pakket hore, zie ook veel elroqs met de standaard Regulus velgen, die lijken aanzienlijk dichter te zijn, misschien minder weerstand en dus zuiniger icm met de verschilende banden types die gebruikt worden.

[StevendGraaf]

miniterror schreef op dinsdag 9 juni 2026 @ 16:31:
Blijf het toch vreemd vinden dat er zulke grote verschillen zitten tussen de verschillende 60 gebruikers.
Ik kom ook echt niet verder dan 340ish aangegeven bereik, praktijk red ik dat echt niet.
Laatst de 20K aangetikt vanaf Oktober, mijn kilometers zijn veel snelweg kilotmeters, ben zelf een CC rijder op 102.
19.7kwh/100km, lijkt me dat 20K toch wel genoeg moet zijn voor een goed gemiddelde, tuurlijk iets hoger want winter, maar dan nog lijken de verschillen aanzienlijk.
Vraag me dan ook af of bandentype en velgen misschien een grote boosdoener kan zijn.
Heb een 60SL, Vega velgen die bij het SL pakket hore, zie ook veel elroqs met de standaard Regulus velgen, die lijken aanzienlijk dichter te zijn, misschien minder weerstand en dus zuiniger icm met de verschilende banden types die gebruikt worden.

Rijgedrag, snelheid, gebruik verwarming/airco. Allemaal zaken die van invloed zijn op het verbruik van de auto die voor iedereen anders zijn.
Snelwegkilometers tikken er bij mij ook altijd hard aan, dan kom over het algemeen ik ook niet aan de 4km per %

[twinkey]

miniterror schreef op dinsdag 9 juni 2026 @ 16:31:
Blijf het toch vreemd vinden dat er zulke grote verschillen zitten tussen de verschillende 60 gebruikers.
Ik kom ook echt niet verder dan 340ish aangegeven bereik, praktijk red ik dat echt niet.
Laatst de 20K aangetikt vanaf Oktober, mijn kilometers zijn veel snelweg kilotmeters, ben zelf een CC rijder op 102.
19.7kwh/100km, lijkt me dat 20K toch wel genoeg moet zijn voor een goed gemiddelde, tuurlijk iets hoger want winter, maar dan nog lijken de verschillen aanzienlijk.
Vraag me dan ook af of bandentype en velgen misschien een grote boosdoener kan zijn.
Heb een 60SL, Vega velgen die bij het SL pakket hore, zie ook veel elroqs met de standaard Regulus velgen, die lijken aanzienlijk dichter te zijn, misschien minder weerstand en dus zuiniger icm met de verschilende banden types die gebruikt worden.

Ha, ik met een 85 mag blij zijn als ik het haal (340km)... Komt mede vanwege de vele snelwegkm's. Plus dat ik 'm tussen 20% en 85% probeer te houden.

Ik heb van 1 caravanervaring gehoord hier op het forum, zijn er ook al mensen die met een vouwwagen rijden en het verbruik kunnen delen? Met een rijstijl van ongeveer 100km/h ?

[Athome]

Met onze 85 RS komen we vrij structureel op 300 km (bij 80% lading). Op de snelweg gaat het een stuk sneller leeg maar dan ligt de snelheid ook op 130 (cruise control stand). Maar ook dan vind ik het verbruik van 23 kWh/100 km best netjes.

Alles bij elkaar dus gemiddeld in ieder geval 300 km. Wanneer er geen snelweg bij zit, komt het op 330-340 uit. Bij 80% lading. Dat is nu in deze maanden. In winter zal het vast lager zijn.

[snarf]

twinkey schreef op dinsdag 9 juni 2026 @ 20:33:
[...]

Ha, ik met een 85 mag blij zijn als ik het haal (340km)... Komt mede vanwege de vele snelwegkm's. Plus dat ik 'm tussen 20% en 85% probeer te houden.

Ik heb van 1 caravanervaring gehoord hier op het forum, zijn er ook al mensen die met een vouwwagen rijden en het verbruik kunnen delen? Met een rijstijl van ongeveer 100km/h ?

Elroq 85 Sportline met grote Thule dakkoffer (ouder, gestroomlijnd Volvo model) en Jamet vouwwagen. Vier personen en bagage. Onder ideale omstandigheden (weinig wind, 20-25 graden) vorig jaar zomer naar het Comomeer gereden. Snelweg +/- 100-105 cruise. Zwitserland en bergwegen uiteraard wat lagere snelheden.

Gemiddeld tussen 24 en 25 kWh/100 km vond ik echt heel netjes, ik had een hoger verbruik verwacht. Terugweg wel meer, zeker toen we dichter bij NL kwamen. Ik vermoed aangetrokken wind i.c.m. lagere temperaturen in de avond. Ik dacht gemiddeld ergens tussen 27 en 28 kWh/100 km uiteindelijk.

Maar wat een genot is het rijden met de Elroq i.c.m. een vouwwagen. Je merkt weinig van de vouwwagen, wellicht draagt DCC daar ook aan bij. Ook van de dakkoffer weinig hinder ondervonden. Fijne reisauto en zelfs op de Julierpass geen krimp en altijd koppel over 🏎️

Nog een tip💡: laadt op routes met veel hoogteverschillen nooit te ver door boven de 80%.

In St. Moritz geladen bij Tesla Supercharger (geen aanrader, bleek in een parkeergarage, verboden voor aanhangers èn langzamer bij meer laadplekken in gebruik 😅). Aangekomen op onze camping (74 km bergafwaarts vanaf St. Moritz) hadden we door de regeneratie nog bijna net zoveel % beschikbaar als bij wegrijden. Onderweg zagen we het percentage op sommige stukken gewoon oplopen, goed dus om rekening mee te houden 🙃

[pkrielen]

snarf schreef op donderdag 11 juni 2026 @ 00:52:
[...]

Elroq 85 Sportline met grote Thule dakkoffer (ouder, gestroomlijnd Volvo model) en Jamet vouwwagen. Vier personen en bagage. Onder ideale omstandigheden (weinig wind, 20-25 graden) vorig jaar zomer naar het Comomeer gereden. Snelweg +/- 100-105 cruise. Zwitserland en bergwegen uiteraard wat lagere snelheden.

Gemiddeld tussen 24 en 25 kWh/100 km vond ik echt heel netjes, ik had een hoger verbruik verwacht. Terugweg wel meer, zeker toen we dichter bij NL kwamen. Ik vermoed aangetrokken wind i.c.m. lagere temperaturen in de avond. Ik dacht gemiddeld ergens tussen 27 en 28 kWh/100 km uiteindelijk.

Maar wat een genot is het rijden met de Elroq i.c.m. een vouwwagen. Je merkt weinig van de vouwwagen, wellicht draagt DCC daar ook aan bij. Ook van de dakkoffer weinig hinder ondervonden. Fijne reisauto en zelfs op de Julierpass geen krimp en altijd koppel over 🏎️

Nog een tip💡: laadt op routes met veel hoogteverschillen nooit te ver door boven de 80%.

In St. Moritz geladen bij Tesla Supercharger (geen aanrader, bleek in een parkeergarage, verboden voor aanhangers èn langzamer bij meer laadplekken in gebruik 😅). Aangekomen op onze camping (74 km bergafwaarts vanaf St. Moritz) hadden we door de regeneratie nog bijna net zoveel % beschikbaar als bij wegrijden. Onderweg zagen we het percentage op sommige stukken gewoon oplopen, goed dus om rekening mee te houden 🙃

Dat moet je eens proberen met een benzine auto, met een vollere "tank" aankomen dan waarmee je vertrokken bent, briljant

[Oknih]

Ik heb gisteren de Elroq 85 sportline modeljaar 2027 besteld!

Levering volgens dealer half september.

Begin augustus krijg ik de Nexblue edge max als laadpaal.

[khupje]

Oknih schreef op zaterdag 13 juni 2026 @ 14:13:
Ik heb gisteren de Elroq 85 sportline modeljaar 2027 besteld!

Levering volgens dealer half september.

Begin augustus krijg ik de Nexblue edge max als laadpaal.

Ik wilde net de vraag stellen wat de levertermijn is op dit moment. Ga komende week bestellen. Mooi half september, heb de auto 1 oktober nodig.

[ Voor 6% gewijzigd door khupje op 13-06-2026 21:53 ]

[Broederbas]

Athome schreef op woensdag 10 juni 2026 @ 19:22:
Met onze 85 RS komen we vrij structureel op 300 km (bij 80% lading). Op de snelweg gaat het een stuk sneller leeg maar dan ligt de snelheid ook op 130 (cruise control stand). Maar ook dan vind ik het verbruik van 23 kWh/100 km best netjes.

Alles bij elkaar dus gemiddeld in ieder geval 300 km. Wanneer er geen snelweg bij zit, komt het op 330-340 uit. Bij 80% lading. Dat is nu in deze maanden. In winter zal het vast lager zijn.

Ik rijd in een Elroq 85 en was verbaasd over deze range bij 50% met wel veel 80 km wegen.

[Whiskey48]

Broederbas schreef op zondag 14 juni 2026 @ 23:50:
[...]

Ik rijd in een Elroq 85 en was verbaasd over deze range bij 50% met wel veel 80 km wegen.[Afbeelding]

In Eco modus met goed opgepompte banden en rustig rijgedrag haal je echt extreem ver idd.

Snelweg overigens ook hoor, zolang je maar in eco modus rijdt, je bandjes checkt en gewoon rustig rijdt.

[CBGerard]

Ik heb een rustige rijstijl en rijd maximaal 103 km/u op de teller. Ik had nog 301 km bij 80 %. Je zou dus een stuk verder kunnen komen met een Elroq 85!

[doebbalapoent11]

Misschien een gekke vraag, heb de Elroq proefgereden, prima auto en opzich naar wens. 1 ding kreeg ik zo gauw even niet voor elkaar tijdens de proefrit, kan ACC ook zónder dat ie zelf bijstuurt (lane assist)?

[DS31]

doebbalapoent11 schreef op maandag 15 juni 2026 @ 13:12:
Misschien een gekke vraag, heb de Elroq proefgereden, prima auto en opzich naar wens. 1 ding kreeg ik zo gauw even niet voor elkaar tijdens de proefrit, kan ACC ook zónder dat ie zelf bijstuurt (lane assist)?

ja lane assist uitzetten. Je hebt ACC en Traffic assist. in het laatste geval weet ik niet of lane assist uit kan. Bij acc in ieder geval wel.

[doebbalapoent11]

DS31 schreef op maandag 15 juni 2026 @ 13:51:
[...]

ja lane assist uitzetten. Je hebt ACC en Traffic assist. in het laatste geval weet ik niet of lane assist uit kan. Bij acc in ieder geval wel.

Ah gelukkig, bij wegen met van die gekke strepen is het lichtelijk irritant dat ie voor me stuurt. Voor de rest was de auto echt lekker. Ik vond de 85 lekker vlot, hij was wel ietwat nerveus omdat er natuurlijk een sloot power onder dat pedaal hangt haha

[Bob Popcorn]

Broederbas schreef op zondag 14 juni 2026 @ 23:50:
[...]

Ik rijd in een Elroq 85 en was verbaasd over deze range bij 50% met wel veel 80 km wegen.[Afbeelding]

Ik rijd tegenwoordig binnendoor naar zwemles van m'n kinderen, dan duikt het verbruik naar 13-13,5kWh/100km, echt bizar.

[Tweak_ers]

Whiskey48 schreef op maandag 15 juni 2026 @ 07:12:
[...]

In Eco modus met goed opgepompte banden en rustig rijgedrag haal je echt extreem ver idd.

Snelweg overigens ook hoor, zolang je maar in eco modus rijdt, je bandjes checkt en gewoon rustig rijdt.

Hoe hard pomp je ze op?

[joeri681]

Hoe betrouwbaar zijn de verwachte levertijden op dit moment met de overgang van MY26 naar MY27?

Mijn Skoda Elroq 60 is besteld op 13-04 en het gaat een MY27 worden. De verwachte leverdatum is 16-07. Geen idee of dat daadwerkelijk haalbaar is?

[ Voor 43% gewijzigd door joeri681 op 16-06-2026 10:23 ]

[User8]

Heb inmiddels na het lezen van veel reviews een dakdrager gekocht, de Thule WingBar Evo. Afgelopen zondag de dakdrager op de Elroq gemonteerd en een proefrit gemaakt. Ik had verwacht dat het gefluit minder zou zijn, maar dat viel best tegen. Vanaf ongeveer 80 km/u hoor je het duidelijk. Bij deze dakdrager zou het gefluit juist mee moeten vallen. Ik heb echter geen vergelijkingsmateriaal, dus wellicht is het bij andere dakdragers nog veel erger .

[Tweak_ers]

User8 schreef op dinsdag 16 juni 2026 @ 10:16:
Heb inmiddels na het lezen van veel reviews een dakdrager gekocht, de Thule WingBar Evo. Afgelopen zondag de dakdrager op de Elroq gemonteerd en een proefrit gemaakt. Ik had verwacht dat het gefluit minder zou zijn, maar dat viel best tegen. Vanaf ongeveer 80 km/u hoor je het duidelijk. Bij deze dakdrager zou het gefluit juist mee moeten vallen. Ik heb echter geen vergelijkingsmateriaal, dus wellicht is het bij andere dakdragers nog veel erger .


[Afbeelding]

[Afbeelding]

Het zijn ook niet de wingbars die het geluid maken, maar de voeten.

[p.selker]

User8 schreef op dinsdag 16 juni 2026 @ 10:16:
Heb inmiddels na het lezen van veel reviews een dakdrager gekocht, de Thule WingBar Evo. Afgelopen zondag de dakdrager op de Elroq gemonteerd en een proefrit gemaakt. Ik had verwacht dat het gefluit minder zou zijn, maar dat viel best tegen. Vanaf ongeveer 80 km/u hoor je het duidelijk. Bij deze dakdrager zou het gefluit juist mee moeten vallen. Ik heb echter geen vergelijkingsmateriaal, dus wellicht is het bij andere dakdragers nog veel erger .


[Afbeelding]

[Afbeelding]

Ga je met een dakkoffer op pad? Ben benieuwd naar je verbruik. Wij zijn nog aan het overwegen of met of zonder dakkoffer naar Spanje afreizen

[DS31]

p.selker schreef op dinsdag 16 juni 2026 @ 10:29:
[...]

Ga je met een dakkoffer op pad? Ben benieuwd naar je verbruik. Wij zijn nog aan het overwegen of met of zonder dakkoffer naar Spanje afreizen

Wij zouden met klein aanhangertje gaan. met daarop een dakkoffer. Maar helaas gaat de vakantie niet door, dus kan niets delen over het verbruik daarvan

[xantus]

joeri681 schreef op dinsdag 16 juni 2026 @ 10:14:
Hoe betrouwbaar zijn de verwachte levertijden op dit moment met de overgang van MY26 naar MY27?

Mijn Skoda Elroq 60 is besteld op 13-04 en het gaat een MY27 worden. De verwachte leverdatum is 16-07. Geen idee of dat daadwerkelijk haalbaar is?

Wij hebben eind mei een elroq 60 business edition besteld. Levering was in eerste instantie week 34, maar kreeg vorige week te horen dat het week 32 wordt (eind juli). Dealer kon zien dat de productieslot vervroegd was van week 29 naar week 27.

[Tweak_ers]

User8 schreef op dinsdag 16 juni 2026 @ 10:16:
Heb inmiddels na het lezen van veel reviews een dakdrager gekocht, de Thule WingBar Evo. Afgelopen zondag de dakdrager op de Elroq gemonteerd en een proefrit gemaakt. Ik had verwacht dat het gefluit minder zou zijn, maar dat viel best tegen. Vanaf ongeveer 80 km/u hoor je het duidelijk. Bij deze dakdrager zou het gefluit juist mee moeten vallen. Ik heb echter geen vergelijkingsmateriaal, dus wellicht is het bij andere dakdragers nog veel erger .


[Afbeelding]

[Afbeelding]

Pffff irritant zeg, ik gebruikte altijd Thule rapid 753, voorganger van de EVO Flush 7106.

Maar er worden geen kits meer gemaakt voor de 753.

Tot nu toe snap ik de “vernieuwing” nog niet zo. De 753 had 100kg laadvermogen en de 7106, 75kg.

weer een manier om geld te kloppen…

Maar kan ik de wingbars van de rapid voeten nu ook niet hergebruiken?

[stefanmiler]

p.selker schreef op dinsdag 16 juni 2026 @ 10:29:
[...]

Ga je met een dakkoffer op pad? Ben benieuwd naar je verbruik. Wij zijn nog aan het overwegen of met of zonder dakkoffer naar Spanje afreizen

Hier een zeer recente test door VRT VDAB, niet specifiek over Elroq echter.

Op reis met elektrische auto? Dit is de impact van caravan, dakkoffer of fietsendrager op je rijbereik | VRT NWS Nieuws

[User8]

p.selker schreef op dinsdag 16 juni 2026 @ 10:29:
[...]

Ga je met een dakkoffer op pad? Ben benieuwd naar je verbruik. Wij zijn nog aan het overwegen of met of zonder dakkoffer naar Spanje afreizen

Met dakkoffer gaan we inderdaad op pad richting Vias Plage. Ik neem graag wat extra spullen mee voor de kinderen. Extra verbruik (en dus ook extra laadstops) neem ik voor lief.

[Whiskey48]

Tweak_ers schreef op dinsdag 16 juni 2026 @ 10:11:
[...]

Hoe hard pomp je ze op?

Ik dacht tot wat in de portiek staat, de standaard bandenspanning. Misschien 0,1 bar naar boven afgerond.

[joeri681]

joeri681 schreef op dinsdag 16 juni 2026 @ 10:14:
Hoe betrouwbaar zijn de verwachte levertijden op dit moment met de overgang van MY26 naar MY27?

Mijn Skoda Elroq 60 is besteld op 13-04 en het gaat een MY27 worden. De verwachte leverdatum is 16-07. Geen idee of dat daadwerkelijk haalbaar is?

Het had zo moeten zijn. Maar toevallig is mijn afleverdatum nu bevestigd op 03-07. Twee weken eerder dan verwacht dus

[DennisCle]

Ik heb een contract getekend voor een 2-jarige lease van de Elroq 60 sportline. Het gaat mijn eerste ervaring worden met een elektrische auto en een enorme sprong in comfort en luxe t.o.v. mijn Suzuki Swift. Ben erg benieuwd of het ook alle vakanties bevalt (met name wintersport) of dat ik over twee jaar toch een auto wil met wat meer range. Ook alles nog uitvogelen qua laden enzo, helaas geen eigen oprit. Mijn vriendin zal het laden ook wel spannend vinden, Haha.

[arjans]

Na de bovenstaande berichten over dakdragers en dakkoffers begin ik een beetje te twijfelen over mijn voornemen om een trekhaakkoffer (Hapro Boxer L) te kopen.

Heeft iemand hier gedachten over de voordelen/nadelen van trekhaakkoffers ten opzichte van dakkoffers? De meest voor de hand liggende argumenten kan ik wel verzinnen, maar ik ben vooral benieuwd naar echte ervaringen.

[Xander]

snarf schreef op donderdag 11 juni 2026 @ 00:52:
Nog een tip💡: laadt op routes met veel hoogteverschillen nooit te ver door boven de 80%.

In St. Moritz geladen bij Tesla Supercharger (geen aanrader, bleek in een parkeergarage, verboden voor aanhangers èn langzamer bij meer laadplekken in gebruik 😅). Aangekomen op onze camping (74 km bergafwaarts vanaf St. Moritz) hadden we door de regeneratie nog bijna net zoveel % beschikbaar als bij wegrijden. Onderweg zagen we het percentage op sommige stukken gewoon oplopen, goed dus om rekening mee te houden 🙃

Sowieso goed om er rekening mee te houden dat je niet te vol laadt in bergachtig gebied, want je kunt met een volle accu minder regeneratief remmen.

Dit zie je ook in het display:

Dat grijze stukje remcapaciteit is niet beschikbaar. Dat rijdt toch ineens een stuk vervelender bergaf, als je ineens de conventionele remmen moet gaan gebruiken.

(Je kunt dit ook om andere redenen meemaken, bijvoorbeeld bij een te koude accu met winters weer, maar daar heb je minder invloed op...)

[sador]

DennisCle schreef op woensdag 17 juni 2026 @ 07:36:
Ik heb een contract getekend voor een 2-jarige lease van de Elroq 60 sportline. Het gaat mijn eerste ervaring worden met een elektrische auto en een enorme sprong in comfort en luxe t.o.v. mijn Suzuki Swift. Ben erg benieuwd of het ook alle vakanties bevalt (met name wintersport) of dat ik over twee jaar toch een auto wil met wat meer range. Ook alles nog uitvogelen qua laden enzo, helaas geen eigen oprit. Mijn vriendin zal het laden ook wel spannend vinden, Haha.

Rij nu al 15 maanden met een Elroq 60 BE, ben er mee op vakantie geweest naar Denemarken, Duitsland en Tsjechie. Laden onderweg is geen probleem.

[WernerH]

Ik blijf wat last houden van een trilling/onbalans in de banden. Mag ik verwachten dat de Elroq geheel trillingsvrij over het asflat zoeft? Of merk ik nu iets wat gewoon hoort en moet ik het accepteren?

Half mei zijn bij mij de zomerbanden (Pirelli Scorpion) gemonteerd. Direct had ik een trilling/onbalans in de wielen bij snelheden van 80-100km/u, dus opnieuw laten balanceren. Dit hebben ze op een andere locatie gedaan en een kleine aanpassing moeten doen rondom en nu is het een stuk minder. Maar ook op lagere snelheid vanaf ong. 60km/u merk ik dat er een kleine trilling/onbalans in de wielen zit. Het stuur is trillingsvrij en merk het vooral in mijn rug dat de auto een klein beetje trilt/schudt.

Ben benieuwd naar jullie ervaringen

[DS31]

WernerH schreef op donderdag 18 juni 2026 @ 12:14:
Ik blijf wat last houden van een trilling/onbalans in de banden. Mag ik verwachten dat de Elroq geheel trillingsvrij over het asflat zoeft? Of merk ik nu iets wat gewoon hoort en moet ik het accepteren?

Half mei zijn bij mij de zomerbanden (Pirelli Scorpion) gemonteerd. Direct had ik een trilling/onbalans in de wielen bij snelheden van 80-100km/u, dus opnieuw laten balanceren. Dit hebben ze op een andere locatie gedaan en een kleine aanpassing moeten doen rondom en nu is het een stuk minder. Maar ook op lagere snelheid vanaf ong. 60km/u merk ik dat er een kleine trilling/onbalans in de wielen zit. Het stuur is trillingsvrij en merk het vooral in mijn rug dat de auto een klein beetje trilt/schudt.

Ben benieuwd naar jullie ervaringen

Ik heb de all seasons van continental, fabrieks-af, en heb geen problemen.

[Remy89]

WernerH schreef op donderdag 18 juni 2026 @ 12:14:
Ik blijf wat last houden van een trilling/onbalans in de banden. Mag ik verwachten dat de Elroq geheel trillingsvrij over het asflat zoeft? Of merk ik nu iets wat gewoon hoort en moet ik het accepteren?

Half mei zijn bij mij de zomerbanden (Pirelli Scorpion) gemonteerd. Direct had ik een trilling/onbalans in de wielen bij snelheden van 80-100km/u, dus opnieuw laten balanceren. Dit hebben ze op een andere locatie gedaan en een kleine aanpassing moeten doen rondom en nu is het een stuk minder. Maar ook op lagere snelheid vanaf ong. 60km/u merk ik dat er een kleine trilling/onbalans in de wielen zit. Het stuur is trillingsvrij en merk het vooral in mijn rug dat de auto een klein beetje trilt/schudt.

Ben benieuwd naar jullie ervaringen

Boven de 100km/u heb ik daar ook last van. 6-7 staat de diagnose gepland, wellicht ook uitbalanceren. Bij mij voel ik in het stuur wel een lichte trilling.

[slagroomsoes]

WernerH schreef op donderdag 18 juni 2026 @ 12:14:
Ik blijf wat last houden van een trilling/onbalans in de banden. Mag ik verwachten dat de Elroq geheel trillingsvrij over het asflat zoeft? Of merk ik nu iets wat gewoon hoort en moet ik het accepteren?

Half mei zijn bij mij de zomerbanden (Pirelli Scorpion) gemonteerd. Direct had ik een trilling/onbalans in de wielen bij snelheden van 80-100km/u, dus opnieuw laten balanceren. Dit hebben ze op een andere locatie gedaan en een kleine aanpassing moeten doen rondom en nu is het een stuk minder. Maar ook op lagere snelheid vanaf ong. 60km/u merk ik dat er een kleine trilling/onbalans in de wielen zit. Het stuur is trillingsvrij en merk het vooral in mijn rug dat de auto een klein beetje trilt/schudt.

Ben benieuwd naar jullie ervaringen

Elke auto kan (en hoort in mijn optiek) trillingsvrij te zijn. Tip: zoek een bandenspecialist met een Hunter 9700 RoadForce om je banden te laten balanceren met een zgn meelooprol. Werkt echt een stuk beter dan de gemiddelde balanceermachine. Een gemiddelde bandenspeclist of fastfitter heeft zo'n apparaat niet staan dus even goed zoeken en navragen.

[Chillz]

WernerH schreef op donderdag 18 juni 2026 @ 12:14:
Mag ik verwachten dat de Elroq geheel trillingsvrij over het asflat zoeft?

Ja, dat mag je verwachten
zeker bij een moderne auto, van waarschijnlijk nog geen jaar oud

Als hij toch merkbaar veel trilt, ná bandenwissel,
dan is daarbij gewoon iets niet goed gegaan

[Xander]

WernerH schreef op donderdag 18 juni 2026 @ 12:14:
Ik blijf wat last houden van een trilling/onbalans in de banden. Mag ik verwachten dat de Elroq geheel trillingsvrij over het asflat zoeft? Of merk ik nu iets wat gewoon hoort en moet ik het accepteren?

Half mei zijn bij mij de zomerbanden (Pirelli Scorpion) gemonteerd. Direct had ik een trilling/onbalans in de wielen bij snelheden van 80-100km/u, dus opnieuw laten balanceren.

Met je winterbanden was het dus niet? Dan heb je je eigen vraag toch al beantwoordt: Je mag het trillingsvrij verwachten.

[Chillz]

Mijn app kan sinds woensdagochtend geen verbinding meer maken met de auto.

Ook valt mij sinds toen op het navigatie-scherm een icoon op, rechtsonder 2 autootjes met een streep erdoor. Ik denk dat de filemeldingen het niet doen, mogelijk omdat Traffication het niet doet. Maar verbinden naar de Shop vanuit de auto werkte gisteren ook niet...

Klinkt dit bekend voor anderen?
Zou het een issue zijn voor dit moment, dus afwachten, of moet ik wat gaan oplossen..

[P_de_B]

Chillz schreef op vrijdag 19 juni 2026 @ 08:44:
Mijn app kan sinds woensdagochtend geen verbinding meer maken met de auto.

Ook valt mij sinds toen op het navigatie-scherm een icoon op, rechtsonder 2 autootjes met een streep erdoor. Ik denk dat de filemeldingen het niet doen, mogelijk omdat Traffication het niet doet. Maar verbinden naar de Shop vanuit de auto werkte gisteren ook niet...

Klinkt dit bekend voor anderen?
Zou het een issue zijn voor dit moment, dus afwachten, of moet ik wat gaan oplossen..

Dat lijkt alsof het modem het niet meer doet. Je kunt proberen zekering 19 even eruit te halen en terug te plaatsen om eea te resetten.

[JPD68]

Wat betreft de communicatie met de auto/api/app is het de afgelopen maanden dramatisch. Zowel de HA-integratie als de MySkoda App kan regelmatig geen verbinding krijgen met de auto, zodat bijvoorbeeld de SOC niet kan worden bepaald. Automatiseringen in HA werken dan niet meer, maar ook de zekerheid dat de accu is opgeladen tot het gewenste niveau is er niet.

Het enige dat helpt is in de auto gaan zitten deze 'opstarten' en dan ook de app openen. Het verversen in de app werkt niet. Meestal komt dit gedrag voor als er langere tijd (vandaag 23 uur) geen contact is gelegd tussen de auto en de api/app.

Het vreemde is, de reisgeschiedenis in de app is wel bijgewerkt, maar de SOC niet. Ook het instellen van de airco timer werkt niet.

[basjuh]

JPD68 schreef op vrijdag 19 juni 2026 @ 09:19:
Wat betreft de communicatie met de auto/api/app is het de afgelopen maanden dramatisch. Zowel de HA-integratie als de MySkoda App kan regelmatig geen verbinding krijgen met de auto, zodat bijvoorbeeld de SOC niet kan worden bepaald. Automatiseringen in HA werken dan niet meer, maar ook de zekerheid dat de accu is opgeladen tot het gewenste niveau is er niet.

Het enige dat helpt is in de auto gaan zitten deze 'opstarten' en dan ook de app openen. Het verversen in de app werkt niet. Meestal komt dit gedrag voor als er langere tijd (vandaag 23 uur) geen contact is gelegd tussen de auto en de api/app.

Het vreemde is, de reisgeschiedenis in de app is wel bijgewerkt, maar de SOC niet. Ook het instellen van de airco timer werkt niet.

Hier het zellfde probleem, app werkt wel, maar kan geen verbinding met de auto krijgen.
Sowieso is de rit vastleggin ruk.. Hij beweert gister van A naar B te zijn gereden, terwijl de werkelijk rit was van A naar B naar C naar B.. Techniek is leuk, maar t moet wel goed werken!

[JPD68]

basjuh schreef op vrijdag 19 juni 2026 @ 09:38:
[...]

Hier het zellfde probleem, app werkt wel, maar kan geen verbinding met de auto krijgen.
Sowieso is de rit vastleggin ruk.. Hij beweert gister van A naar B te zijn gereden, terwijl de werkelijk rit was van A naar B naar C naar B.. Techniek is leuk, maar t moet wel goed werken!

edit:
Vandaag werkt het 'opstarten' van de auto ook niet, de app weigert contact met de auto op te nemen,

Zoals hieronder te zien is is er gisteren om 10.27 uur via de app contact geweest, nu is de SOC ca 45% en wordt er met 11kW geladen (iets meer dan 9 kW effectief) en is de reisgeschiedenis wel bijgewerkt. Maar zoals jij zegt, de tussenstop staat er niet in. De doeltemperatuur is op dit moment 23 graden en niet 19.

Het is een probleem dat sinds begin/half mei speelt volgens mij. Daarvoor werkte het niet vlekkeloos, maar zeker niet zo slecht als nu.

[ Voor 17% gewijzigd door JPD68 op 19-06-2026 09:44 ]

[Chillz]

JPD68 schreef op vrijdag 19 juni 2026 @ 09:19:
Het vreemde is, de reisgeschiedenis in de app is wel bijgewerkt [...]

Hier niet,
De laatste rit in de reisgeschiedenis van de app is van woensdagochtend, 17-06.

12 km/ 24 minuten van Thuis naar "Locatie onbekend".

In werkelijkheid ben ik toen naar kantoor gereden. Zo'n 70km / 1 uur.
Dus ergens tijdens de rit is hij zichzelf kwijtgeraakt.....

basjuh schreef op vrijdag 19 juni 2026 @ 09:38:
Hier het zellfde probleem, app werkt wel, maar kan geen verbinding met de auto krijgen.
Sowieso is de rit vastleggin ruk.. Hij beweert gister van A naar B te zijn gereden, terwijl de werkelijk rit was van A naar B naar C naar B.. Techniek is leuk, maar t moet wel goed werken!

Die disclaimer staat er wel bij he;
"Ritten die meer dan 2 uur uit elkaar liggen, worden als één sessie weergegeven."

is natuurlijk ruk
maar ze geven het tenminste aan

[ Voor 3% gewijzigd door Chillz op 19-06-2026 09:46 ]

[pkrielen]

basjuh schreef op vrijdag 19 juni 2026 @ 09:38:
[...]

Hier het zellfde probleem, app werkt wel, maar kan geen verbinding met de auto krijgen.
Sowieso is de rit vastleggin ruk.. Hij beweert gister van A naar B te zijn gereden, terwijl de werkelijk rit was van A naar B naar C naar B.. Techniek is leuk, maar t moet wel goed werken!

Volgens mij heb ik wel ergens gelezen dat dit bewust gedrag is, ofwel, je kunt dat niet handig vinden, maar het werkt zoals designed. Mogelijk hadden ze de benaming iets beter kunnen maken.

[JPD68]

Chillz schreef op vrijdag 19 juni 2026 @ 09:45:
[...]

Hier niet,
De laatste rit in de reisgeschiedenis van de app is van woensdagochtend, 17-06.

12 km/ 24 minuten van Thuis naar "Locatie onbekend".

In werkelijkheid ben ik toen naar kantoor gereden. Zo'n 60km / 1 uur.
Dus ergens tijdens de rit is hij zichzelf kwijtgeraakd.....


[...]

Die disclaimer staat er wel bij he;
"Ritten die meer dan 2 uur uit elkaar liggen, worden als één sessie weergegeven."

is natuurlijk ruk
maar ze geven het tenminste aan

And as we speak... is informatie in de app bijgewerkt

[Xander]

Chillz schreef op vrijdag 19 juni 2026 @ 09:45:
Die disclaimer staat er wel bij he;
"Ritten die meer dan 2 uur uit elkaar liggen, worden als één sessie weergegeven."

is natuurlijk ruk
maar ze geven het tenminste aan

Dit is inderdaad een bewuste keuze. In de boordcomputer zie je hetzelfde gedrag bij de gegevens "sinds start".

Maar @basjuh je kunt toch op "My route" klikken om alle verschillende losse ritten in meer detail te zien?


Ik laat mijn auto de locatie alleen niet delen, dus heel zinvol is deze functie niet in mijn geval.

[Tomskii5]

Video over het nieuwe MY27 infotainment systeem:

YouTube: Das ist das NEUE ANDROID BASIERTE INFOTAINMENT SYSTEM im Modelljahr 2027 I autohaus B13

[Holzschuh]

Xander schreef op vrijdag 19 juni 2026 @ 09:56:
[...]

Ik laat mijn auto de locatie alleen niet delen, dus heel zinvol is deze functie niet in mijn geval.

Waar zet je dit uit? Zag het laatst staan en dacht toen, eigenlijk hoeft dat niet.

[Xander]

Holzschuh schreef op vrijdag 19 juni 2026 @ 15:51:
[...]

Waar zet je dit uit? Zag het laatst staan en dacht toen, eigenlijk hoeft dat niet.

Privacy instellingen van je gebruikersprofiel op de infotainment.

[ytr81]

Tomskii5 schreef op vrijdag 19 juni 2026 @ 14:21:
Video over het nieuwe MY27 infotainment systeem:

YouTube: Das ist das NEUE ANDROID BASIERTE INFOTAINMENT SYSTEM im Modelljahr 2027 I autohaus B13

Vind het maar rommelig. Blij dat ik de "oude" heb.

[lexuzu]

Vanmiddag gaf onze Elroq een storing met de verkeerstekenassistent aan. Na 50 meter rijden ging de melding weer weg en verkeerstekens werden goed herkend. Heeft iemand dat eerder meegemaakt?

Ik houd het even in de gaten. De auto is net een week oud, anders even terug naar de garage.

[ytr81]

lexuzu schreef op vrijdag 19 juni 2026 @ 21:39:
Vanmiddag gaf onze Elroq een storing met de verkeerstekenassistent aan. Na 50 meter rijden ging de melding weer weg en verkeerstekens werden goed herkend. Heeft iemand dat eerder meegemaakt?

Ik houd het even in de gaten. De auto is net een week oud, anders even terug naar de garage.

Misschien wat viezigheid op de camera?. In de winter regelmatig (tijdelijk) wat verstoringen gehad van dien aard.

[S_Chief]

Kans soms gebeuren idd. Vandaag toevallig hetzelfde gehad tijdens het inparkeren. Toen ik weer wegging verdween de melding na 10 seconden ofzo.

[Renegade666]

Tomskii5 schreef op vrijdag 19 juni 2026 @ 14:21:
Video over het nieuwe MY27 infotainment systeem:

YouTube: Das ist das NEUE ANDROID BASIERTE INFOTAINMENT SYSTEM im Modelljahr 2027 I autohaus B13

Veel menus zo te zien. Nu heeft de huidige dat ook, maar minder heb ik hrt idee.
Je hebt iig snelkoppelingen bovenin, die lijken nu weg te zijn in de nieuwe.

[Tweak_ers]

Herkennen jullie het probleem dat het ventilatierooster aan de linkerzijde (naast het stuur) minder airflow heeft?

[Tweak_ers]

Tomskii5 schreef op vrijdag 19 juni 2026 @ 14:21:
Video over het nieuwe MY27 infotainment systeem:

YouTube: Das ist das NEUE ANDROID BASIERTE INFOTAINMENT SYSTEM im Modelljahr 2027 I autohaus B13

Grappig, maar niet meer dan dat.

wat ik vooral niet snap is dat je dus met een ander jaar, andere software krijgt. Dat lijkt mij zo inefficiënt.

gewoon 1 softwaresysteem ontwikkelen en met updates toepassen op al je rijdende auto’s. Als na een jaar of 7-8 de hardware het niet meer aankan kun je eraan denken functies weg te laten bij specifieke hardware. Pas die hardware toe binnen de hele VAG groep en je hebt een consistenter, efficiënter systeem. Minder kosten, blijere klanten, want je auto van 5 maanden oud is niet direct met een “oud infotainment systeem”.

Maar goed, ik heb er niet voor geleerd.

[Patox]

Tweak_ers schreef op zaterdag 20 juni 2026 @ 12:02:
[...]

Grappig, maar niet meer dan dat.

wat ik vooral niet snap is dat je dus met een ander jaar, andere software krijgt. Dat lijkt mij zo inefficiënt.

gewoon 1 softwaresysteem ontwikkelen en met updates toepassen op al je rijdende auto’s. Als na een jaar of 7-8 de hardware het niet meer aankan kun je eraan denken functies weg te laten bij specifieke hardware. Pas die hardware toe binnen de hele VAG groep en je hebt een consistenter, efficiënter systeem. Minder kosten, blijere klanten, want je auto van 5 maanden oud is niet direct met een “oud infotainment systeem”.

Maar goed, ik heb er niet voor geleerd.

Vermoed dat ze dat met het nieuwe systeem wel zo willen gaan doen.. vorige systeem was nog een beetje een overgangs systeem naar volledig Android gebaseerd geloof ik.

[D.deJong]

lexuzu schreef op vrijdag 19 juni 2026 @ 21:39:
Vanmiddag gaf onze Elroq een storing met de verkeerstekenassistent aan. Na 50 meter rijden ging de melding weer weg en verkeerstekens werden goed herkend. Heeft iemand dat eerder meegemaakt?

Ik houd het even in de gaten. De auto is net een week oud, anders even terug naar de garage.

Een vuiltje of wat condens/ vocht op de ruit en dan ziet de camera niks.

[Maikie18]

Mijne mag begin volgende maand naar de garage, krijg nu zeer regelmatig 4 storingen

Autoverlichting

Automatische aansturing rij verlichting

Verkeerstekenassistent

Front assist beperkt beschikbaar.

Eerst dacht ik aan een lekkage omdat het vaak na een regenbui was maar nu kwam het net ook weer. Vaak bij starten en dan gaan ze na 5 minuten weg maar daarstraks kwamen ze na een paar minuten rijden. Soms komen ook alleen die van de rijverlichting

[Tweak_ers]

Iedereen die dakdragers nodig heeft voor de Elroq.

Vandaag gekocht, maar de Evo Wingbars van Thule in maat 127 terug kunnen brengen.

We hadden maat 118 nog liggen en die past ook nog net.

[Holzschuh]

Gisteren precies 1 jaar onderweg met de 60.

Denk dat de nachtelijke taxi ritjes om pubers op te halen in de sportstand niet bevorderlijk zijn geweest

Voor de rest goed bevallen, geen issues op 2-3* een lopend scherm na. Vooral veel korte stukken, weinig snelweg en een vrouw die zich niet druk maakt op een AC op die korte stukjes of een eco modus

[Smoonshine]

ytr81 schreef op vrijdag 19 juni 2026 @ 21:38:
[...]

Vind het maar rommelig. Blij dat ik de "oude" heb.

Nadeel vind ik vooral dat het een argument is om straks de waarde van je auto bij inruil te verlagen. Verder kan het me niet zo interesseren en is het er niet mooier op geworden. Ik had echt gedacht dat je de echte Android Auto zou krijgen, zoals het bijvoorbeeld in Volvo zit.

Onderaan de streep vind ik het vrij bizar dat huidige Elroq's deze update niet krijgen. Volgens mij is er geen nieuwe hardware voor nodig en is het dus gewoon erg ouderwets dat ze deze updates alleen voor nieuwere modellen gebruiken.

[Chaoss]

Smoonshine schreef op maandag 22 juni 2026 @ 10:00:
[...]

Nadeel vind ik vooral dat het een artraks de waarde van je auto bij inruil te verlagen. Verder kan het me niet zo interesseren en is het er niet mooier op geworden. Ik had echt gedacht dat je de echte Android Auto zou krijgen, zoals het bijvoorbeeld in Volvo zit.

Onderaan de streep vind ik het vrij bizar dat huidige Elroq's deze update niet krijgen. Volgens mij is er geen nieuwe hardware voor nodig en is het dus gewoon erg ouderwets dat ze deze updates alleen voor nieuwere modellen gebruiken.

Waarom zou dit geen achte Android automotive zijn? Fabrikanten gooien er hun eigen sausje overheen net zoals dat met Android telefoon gebeurd.

Renault gebruikt ook Android automotive, Ford vanaf hun 2026 facelift ev's en binnenkort Skoda. Maar ze zien er allemaal net anders uit.

Moet zeggen dat het in mijn Renault wel echt top werkt en echt lekker vlot, stukken beter dan elk 'merk eigen' systeem wat ik tot dusver heb gebruikt. Die van Ford ziet er ook gewoon goed uit. Nu hebben Renault, Ford en Volvo rechtopstaande schermen misschien dat dit beter werkt me Android... Of Skoda is gewoon niet zo goed in software ontwerpen

Voor mij is het inmiddels wel een reden om juist wel voor een auto met Android Automotive te kiezen.

[Smoonshine]

Chaoss schreef op maandag 22 juni 2026 @ 10:25:
[...]

Waarom zou dit geen achte Android automotive zijn? Fabrikanten gooien er hun eigen sausje overheen net zoals dat met Android telefoon gebeurd.

Renault gebruikt ook Android automotive, Ford vanaf hun 2026 facelift ev's en binnenkort Skoda. Maar ze zien er allemaal net anders uit.

Moet zeggen dat het in mijn Renault wel echt top werkt en echt lekker vlot, stukken beter dan elk 'merk eigen' systeem wat ik tot dusver heb gebruikt. Die van Ford ziet er ook gewoon goed uit. Nu hebben Renault, Ford en Volvo rechtopstaande schermen misschien dat dit beter werkt me Android... Of Skoda is gewoon niet zo goed in software ontwerpen

Voor mij is het inmiddels wel een reden om juist wel voor een auto met Android Automotive te kiezen.

Ik zeg niet dat het geen echte Android Automotive is. Tuurlijk is het dat wel. Maar in Volvo heeft het wel echt die Android-vibe en dat had ik persoonlijk liever gezien. Maar wat Skoda heeft gedaan ziet er wel heel erg simpel uit en het lijkt ook heel sterk op de software die er nu in zit. Ik vind het een gemiste kans om de boel echt op te frissen.

Wij gebruiken overigens zelf altijd Carplay in de auto, wat in mijn beleving ook een stuk aangenamer werkt dan het interne systeem. Ik zou ook niet snel een auto kopen die me dat niet meer geeft. Al moet ik wel zeggen dat ik de software van Skoda/VAG duidelijk beter vindt dan wat we in de Jeep en Renault Kadjar hiervoor tegenkwamen. Vooral Renault was echt een draak van een systeem dat gigantisch traag werd na verloop van tijd. Goed dat die naar Android zijn gegaan

[JPD68]

lexuzu schreef op vrijdag 19 juni 2026 @ 21:39:
Vanmiddag gaf onze Elroq een storing met de verkeerstekenassistent aan. Na 50 meter rijden ging de melding weer weg en verkeerstekens werden goed herkend. Heeft iemand dat eerder meegemaakt?

Ik houd het even in de gaten. De auto is net een week oud, anders even terug naar de garage.

Vorige week ook een paar keer deze foutmelding gekregen, maar de laatste dagen weer niet. Omdat het probleem binnen een paar honderd meter is verholpen laat ik het er maar bij.

[Boy]

Smoonshine schreef op maandag 22 juni 2026 @ 10:52:
[...]

Ik zeg niet dat het geen echte Android Automotive is. Tuurlijk is het dat wel. Maar in Volvo heeft het wel echt die Android-vibe en dat had ik persoonlijk liever gezien. Maar wat Skoda heeft gedaan ziet er wel heel erg simpel uit en het lijkt ook heel sterk op de software die er nu in zit. Ik vind het een gemiste kans om de boel echt op te frissen.

Wij gebruiken overigens zelf altijd Carplay in de auto, wat in mijn beleving ook een stuk aangenamer werkt dan het interne systeem. Ik zou ook niet snel een auto kopen die me dat niet meer geeft. Al moet ik wel zeggen dat ik de software van Skoda/VAG duidelijk beter vindt dan wat we in de Jeep en Renault Kadjar hiervoor tegenkwamen. Vooral Renault was echt een draak van een systeem dat gigantisch traag werd na verloop van tijd. Goed dat die naar Android zijn gegaan

Bij de ID.4 (2020) gebruikte ik altijd Android Auto, want de nav van het systeem zelf was echt niet top.

Maar sinds ik de Elroq heb, rij ik altijd op de navigatie van de auto zelf. Voor de eerste keer ooit volgens mij dat ik de nav van de auto beter/fijner vindt. Ook de routes lijken ok te zijn, ik denk dat ze de data van Google halen, het komt veel overeen (ik was de suggesties aan het vergelijken toen ik vrijdag in de drukte van Nieuwegein naar Limburg reed)

[Smoonshine]

Boy schreef op maandag 22 juni 2026 @ 12:49:
[...]

Bij de ID.4 (2020) gebruikte ik altijd Android Auto, want de nav van het systeem zelf was echt niet top.

Maar sinds ik de Elroq heb, rij ik altijd op de navigatie van de auto zelf. Voor de eerste keer ooit volgens mij dat ik de nav van de auto beter/fijner vindt. Ook de routes lijken ok te zijn, ik denk dat ze de data van Google halen, het komt veel overeen (ik was de suggesties aan het vergelijken toen ik vrijdag in de drukte van Nieuwegein naar Limburg reed)

Poeh, dan verschillen we daarin behoorlijk van mening. De enige keren dat ik de navigatie van de Elroq gebruik is als ik weet dat ik onderweg moet laden. Dan zorgt de interne navigatie ervoor dat de batterij ook optimaal geconditioneerd wordt.

Maar verder doen me die kaarten echt pijn aan de ogen als ik het vergelijk met zowel Google Maps als Apple Maps via Carplay. Dat ziet er echt veel vriendelijker uit en ook de rijbaan-assistentie bij beide apps is een stuk aangenamer. Het is jammer dat ze geen integratie hebben met de batterij, want dat zou voor mij persoonlijk het meest ideale scenario zijn.

[Franckey]

Bij een route binnen NL staat er niets bij, maar als je een route naar het buitenland maakt, staat er bij dat de data van Google komt. Ik weet nu even uit m'n hoofd niet hoe precies, maar het was duidelijk rechts onderin de map aangegeven.

[tweebel]

JPD68 schreef op maandag 22 juni 2026 @ 11:03:
[...]

Vorige week ook een paar keer deze foutmelding gekregen, maar de laatste dagen weer niet. Omdat het probleem binnen een paar honderd meter is verholpen laat ik het er maar bij.

Dit heeft vaak te maken met ofwel condens aan de binnenzijde, of nattigheid/viezigheid aan de buitenzijde, bij de sensoren achter de binnenspiegel.. M.a.w.: even airco vol laten blazen of een paar keer sproeien en het is normaal gesproken weg.

[pkrielen]

Ze hebben weer wat nieuws verzonnen om ons bezig te houden en een poging te doen netjes te laten rijden..
Driving Score..
Tot nu toe vind de app dat ik het goed doe..

[StevendGraaf]

Smoonshine schreef op maandag 22 juni 2026 @ 15:26:
[...]

Het is jammer dat ze geen integratie hebben met de batterij, want dat zou voor mij persoonlijk het meest ideale scenario zijn.

Aangezien je de batterij met een druk op de knop kunt voorconditioneren mis ik die integratie totaal niet. Daarnaast zie je aan de temperatuurindicatie van de batterij dat het voor het grootste gedeelte van het jaar niet echt nodig is om de batterij voor te verwarmen en dat het voordeel echt minimaal is.

[Franckey]

Ik stapte van de week in de Elroq en toen kreeg ik een melding dat de accu de ideale temperatuur had voor snelladen. 😉

[StealthyPeanut]

Een weekje in Bretagne geweest (1000km) met een Elroq50 met z'n vijven (3 kids).

Beetje proppen met de bagage (voor over 4 weken hebben we alvast een dakkoffer besteld, dan gaan we naar Zuid-Frankrijk met overnachting), maar buiten dat prima gereden. Ik heb 2x snachts gereden en opgeladen bij Ionity, Tesla en TotalEnergies. Voor de volgende trip sluit ik denk ik een Ionity abbo af voor een maandje; dat scheelt best wat per kWh.

Een andere manier van op vakantie gaan (hiervoor zelden zo ver gereden, maar met benzine is het een hele andere mindset), maar elke 1½ / 2 uur stop ik toch wel om de beentjes te strekken. Als ik hem op 110 / 120 kmh zet, is dat prima te doen en hou je nog over ook.

Wel weer veel geleerd van deze eerste rit. Maar al met al erg lekker gereden .

[Franckey]

StealthyPeanut schreef op woensdag 24 juni 2026 @ 12:31:
... opgeladen bij Ionity, Tesla en TotalEnergies. Voor de volgende trip sluit ik denk ik een Ionity abbo af voor een maandje; dat scheelt best wat per kWh.

Had je voor Ionity Skoda PowerPass gebruikt? Ik begreep dat het met PowerPass voordelig is bij Ionity. Misschien is een Ionity abonnement dan niet nodig?

[cptspekkie]

Ik weet niet of andere het al gezien hadden Maar Skoda heeft eindelijk echte modelletjes voor de Elroq uit laten brengen. Schaal 1:43 gemaakt van metaal (en plastic) in de kleuren Tamiano green, race blue en Velvet red.

Nu heb ik eigenlijk een Energy blue Elroq, maar kon het niet laten en heb via Kopacek de race blauwe mijn kant op laten komen. Mooi net 2 weken voor ik de auto 1 jaar in bezit heb.

Hier een paar foto's voor de liefhebbers onder ons:






Had navraag gedaan maar de mijn dealer wist er nog niks van, Ik zag hem wel al op de Tsjechische webshop, maar voor de prijs die Kopacek vraagt, kon ik niet moeilijk doen en heb ik hem daar besteld.

[nlboy]

Ik heb Bingo! Gelukkig wel thuis gebeurd toen ik wou wegrijden. Skoda Mobilityservice (anwb) kon niks betekenen, dus met een berger is ie naar de dealer gebracht.

[Whiskey48]

nlboy schreef op woensdag 24 juni 2026 @ 20:52:
[Afbeelding] Ik heb Bingo! Gelukkig wel thuis gebeurd toen ik wou wegrijden. Skoda Mobilityservice (anwb) kon niks betekenen, dus met een berger is ie naar de dealer gebracht.

12V accu?

Gebruik je de app vaak als de auto geparkeerd staat?

[nlboy]

Whiskey48 schreef op woensdag 24 juni 2026 @ 21:12:
[...]

12V accu?

Gebruik je de app vaak als de auto geparkeerd staat?

Niet vaak, af en toe om auto voor te coolen of openen/sluiten. Anwb had de 12v accu gecontroleerd en die was in orde qua spanning.

Lijkt op een algemene technische storing.

[User8]

Franckey schreef op woensdag 24 juni 2026 @ 14:03:
[...]

Had je voor Ionity Skoda PowerPass gebruikt? Ik begreep dat het met PowerPass voordelig is bij Ionity. Misschien is een Ionity abonnement dan niet nodig?

Ben ik ook benieuwd naar. Staat op mijn to-do lijstje voor vakantie: wel/niet powerpass nemen.

[Kameelstok]

User8 schreef op donderdag 25 juni 2026 @ 09:07:
[...]

Ben ik ook benieuwd naar. Staat op mijn to-do lijstje voor vakantie: wel/niet powerpass nemen.

Ionity via Ionity is even duur als via powerpass maar dan heb je geen plug and charge. Dat wil ik ook niet want bij andere aanbieders wil ik zelf kunnen kiezen met welke pas ik betaal. De powerpass is niet altijd de voordeligste optie namelijk (dat is geen enkele pas altijd).

[Franckey]

Ik heb de gratis versie van de PowerPass. Plug and charge kan je aan- en uitzetten. Ik heb het nu aanstaan. Ik begreep dat als je een andere betaalkaart aanbiedt dat die dan voorrang krijgt en als je niets doet dat die dan PowerPass gebruikt. Naast PowerPass heb ik ook ANWB laadpas en Tap Electric. Met Tap Electric kan je zien welke pas op welke plek het goedkoopst is. Maar ik heb nog niet veel laadpaal-ervaring omdat ik thuis kan laden.

[debom]

Ik weet niet of iemand dit ook al heeft meegemaakt.

Bij het huidige warme weer heb ik een aantal keer (te veel naar mijn idee) gehad dat de auto net na wegrijden uit gaat. De auto valt uit en de handrem gaat er weer op. En dit gebeurd tot dusver alleen op lage snelheden, bijvoorbeeld uit een parkeervak rijden. Ik moet dan weer de auto starten door op de rem te drukken. En soms gebeurd dit een paar keer achter elkaar.

[Tomskii5]

debom schreef op donderdag 25 juni 2026 @ 13:18:
Ik weet niet of iemand dit ook al heeft meegemaakt.

Bij het huidige warme weer heb ik een aantal keer (te veel naar mijn idee) gehad dat de auto net na wegrijden uit gaat. De auto valt uit en de handrem gaat er weer op. En dit gebeurd tot dusver alleen op lage snelheden, bijvoorbeeld uit een parkeervak rijden. Ik moet dan weer de auto starten door op de rem te drukken. En soms gebeurd dit een paar keer achter elkaar.

Even advocaat van de duivel hier, je gordel zit goed vast en je verschuift toevallig nét niet te hoog je bips waardoor de zetel zogezegd niet 'occupied' is?

[DS31]

debom schreef op donderdag 25 juni 2026 @ 13:18:
Ik weet niet of iemand dit ook al heeft meegemaakt.

Bij het huidige warme weer heb ik een aantal keer (te veel naar mijn idee) gehad dat de auto net na wegrijden uit gaat. De auto valt uit en de handrem gaat er weer op. En dit gebeurd tot dusver alleen op lage snelheden, bijvoorbeeld uit een parkeervak rijden. Ik moet dan weer de auto starten door op de rem te drukken. En soms gebeurd dit een paar keer achter elkaar.

Weet niet of het de warmte is, maar ik ben er ook achter gekomen, dat wegrijden zonder dat je als bestuurder zijnde je gordel niet om hebt, dat ding vol in de ankers schiet en op de handrem gaat....

[Holzschuh]

DS31 schreef op donderdag 25 juni 2026 @ 13:31:
[...]

Weet niet of het de warmte is, maar ik ben er ook achter gekomen, dat wegrijden zonder dat je als bestuurder zijnde je gordel niet om hebt, dat ding vol in de ankers schiet en op de handrem gaat....

Vreemd, nog nooit last van gehad. Gordel gaat wel eens om terwijl ik al aan het rijden ben.

Welke software versie heb je, enige dat ik me kan bedenken.

[DS31]

Holzschuh schreef op donderdag 25 juni 2026 @ 13:57:
[...]

Vreemd, nog nooit last van gehad. Gordel gaat wel eens om terwijl ik al aan het rijden ben.

Welke software versie heb je, enige dat ik me kan bedenken.

5.6. Het is me in de beginne een aantal keer overkomen. Daarna steevast voor gas geven riem aangedaan. Zal straks weer eens proberen weg te rijden, kijken of hij het nog doet...

[StealthyPeanut]

Franckey schreef op woensdag 24 juni 2026 @ 14:03:
[...]

Had je voor Ionity Skoda PowerPass gebruikt? Ik begreep dat het met PowerPass voordelig is bij Ionity. Misschien is een Ionity abonnement dan niet nodig?

Voor nu had ik alleen de ANWB pas, omdat ik geen ervaring had met netwerken.

Voor de volgende trip (2x 1200km) neem ik de Ionity Power denk ik. Betaal je eenmalig 12 euro en laadt je voor € 0,43 per kWh aan de palen. Dat is goedkoper dan de Skoda Powerpass opties en met 2500 km zeker de moeite. Ik plan hem op ongeveer 20kWh/100km en dan kom ik op € 215.


De Ionity Boost Skoda = € 5,50 tegen € 0,59 kWh
De Ionity Charge Ultra Skoda = € 10,50 tegen € 0,48 kWh.

Volgens mij is dan de Ionity Power App het goedkoopste toch?

[Tomskii5]

JPD68 schreef op maandag 22 juni 2026 @ 11:03:
[...]

Vorige week ook een paar keer deze foutmelding gekregen, maar de laatste dagen weer niet. Omdat het probleem binnen een paar honderd meter is verholpen laat ik het er maar bij.

Dat heeft heel vaak gewoon te maken met de lichtinval op de camera die die zaken moeten herkennen. Die gaat dan even in storing om vervolgens weer te resetten (in 99% vd gevallen)

[TweakTom92]

Ik heb sinds een paar weken een nieuwe telefoon en sindsdien problemen met opladen van die telefoon via de USB-C aansluiting in het middenconsole. Ik had tot een maand geleden een iPhone 14, laden ging vlot en zonder problemen. Met mijn huidige telefoon (een iPhone 17) heb ik continue dat hij kortstondig stopt en weer start met laden. Hoe voller de accu, hoe sneller en vaker hij stopt. Je krijgt dan telkens een 'laadkabel verbonden' melding, vanaf boven de 40% telefoonaccu is het zeker elke minuut.

Een collega van me heeft ook een Elroq, zelfde uitvoering enkel 6 maanden nieuwer, in zijn auto heb ik hetzelfde probleem.
Gisteren kwam ik erachter dat het probleem zich niet voordoet bij de USB-C aansluiting van de achter-passagiers bedoeld is, dus nu loopt er een kabel daarvandaan naar voren.

Zijn er meer die problemen ervaren met het opladen van hun iPhone 17 via een van de USB-C aansluitingen aan de voorkant?

[ytr81]

TweakTom92 schreef op maandag 29 juni 2026 @ 13:05:
Ik heb sinds een paar weken een nieuwe telefoon en sindsdien problemen met opladen van die telefoon via de USB-C aansluiting in het middenconsole. Ik had tot een maand geleden een iPhone 14, laden ging vlot en zonder problemen. Met mijn huidige telefoon (een iPhone 17) heb ik continue dat hij kortstondig stopt en weer start met laden. Hoe voller de accu, hoe sneller en vaker hij stopt. Je krijgt dan telkens een 'laadkabel verbonden' melding, vanaf boven de 40% telefoonaccu is het zeker elke minuut.

Een collega van me heeft ook een Elroq, zelfde uitvoering enkel 6 maanden nieuwer, in zijn auto heb ik hetzelfde probleem.
Gisteren kwam ik erachter dat het probleem zich niet voordoet bij de USB-C aansluiting van de achter-passagiers bedoeld is, dus nu loopt er een kabel daarvandaan naar voren.

Zijn er meer die problemen ervaren met het opladen van hun iPhone 17 via een van de USB-C aansluitingen aan de voorkant?

Ik en vriendin hebben allebei een iPhone 16. Ik heb dit probleem nooit, vriendin wel. We gebruiken dezelfde kabel. Sindsdien laadt ze meestal draadloos in de auto. Heb het verder nooit echt uitgezocht, maar het probleem komt mij dus bekend voor.