.NL | BYD Atto3 | PulsarPlus EV +Balancer | WP7.7K Z | 2 MT Venus 5.12KWh V156 - CT003 V122 - BMS 216 - Modi:NOM | 2 Mitsubitshi HEAC | HA DS224+
Ze laden alleen bij teruglevering. En dat komt er nu niet van want de WP slurpt alles op.pascallj schreef op dinsdag 30 december 2025 @ 14:46:
[...]
Minimaal 11 procent, maar als je ze niet gebruikt lopen ze ook gewoon leeg. Je zal ze toch af en toe moeten bijladen als dat niet vanzelf gaat.
Is je regeling niet goed meer dat die ene batterij niet heeft opgeladen, of heb je die een tijd uit gehad?
Waarom loopt de éen sneller leeg dan de ander?
Heb je geen moment een klein beetje overschot gehad? Ik heb de afgelopen week toch al een paar dagen met meer dan 10 kWh aan solar gehad met 4 kWp. Je zou toch zeggen dat er ergens wel een moment zou zijn waarop de batterij zou gaan opladen. Of heb je echt geen moment overschot gehad?Mg4gebruiker schreef op dinsdag 30 december 2025 @ 14:50:
[...]
Ze lading alleen bij teruglevering. En dat komt er nu niet van want de WP slurpt alles op.
Waarom loopt de éen sneller leeg dan de ander?
Er is niet echt een pijl tussen te trekken hoe de samenwerking tussen de batterijen is, maar van het minimum (11) naar 6 procent duurt denk ik wel meer dan een paar dagen. Is die batterij nog wel verbonden met de CT?
Uit interesse, is uw telefoon verbonden met hetzelfde AP als de Marstek?Perkouw schreef op dinsdag 30 december 2025 @ 14:08:
Uit/aan, telefoon dichtbij. Zonder tussenpauze gelijk nog een keer update aftrappen. Heb eigenlijk alle riedeltjes wel gedaan hoor.
BE MTVenus V2 V156 BMS 216 APP V1.6.54 HW-P1 M5stack Atom lite Modbus HA integration ZP 3,28kWp Goodwe 3kW
Hier 3x de Venus E 3.0 met V146, 1 van de 3 batterijen laadt zichzelf met AI modus, de andere 2 hebben dit ook ingesteld staan, maar lijken inderdaad niet te laden. Ik heb dit al aan Marstek doorgeven, wellicht handig als je dit ook doet.suave1234 schreef op dinsdag 30 december 2025 @ 14:25:
het lijkt erop dat mijn remote probleem (niet kunnen bereiken op afstand) opgelost is in de laatste V144/V146 firmwares. Ik zit nog met 1 probleem, AI modus laadt niet meer uit zichzelf, weet iemand hoe dit te fixen is?
Of is de AI modus zo slim, dat hij weet dat ik niet meer capaciteit nodig heb en het met 1 volle batterij af kan (wat dus meestal niet het geval is)?
Drank is altijd sneller op dan je denkt...
Mijn batterijen worden dagelijks geladen, al is het deze periode in het jaar vaak zeer minimaal. Gisteren is er hier ook eentje gezakt onder zijn minimale waarde. Zat op 10%. 6% is nog wel een stukje minder, maar heel veel waarde aan de SoC op zich zou ik niet hechten. Als ik hier zie dat ze onder hun minimale drempel zakken, laad ik ze handmatig op. Is denk ik ook niet nodig, maar slecht zal het zeker niet zijn voor de batterij.Mg4gebruiker schreef op dinsdag 30 december 2025 @ 14:50:
[...]
Ze lading alleen bij teruglevering. En dat komt er nu niet van want de WP slurpt alles op.
Waarom loopt de éen sneller leeg dan de ander?
Mercedes GLE 350de / EV lader Easee + equalizer/ PV 7200wp / 2x MT Venus 5,12kW V154 BMS V216 CT003 V117 / HW P1 / Raspberry Pi + Home Assistant + Shelly Walldisplay X2/ 3x Tosot airco / Segway Navimow H800
Nav uw post heb ik dit hier ook gemaakt. Werkt zeer goed. Eventuele aanpassingen van de waarden zijn nog altijd mogelijk, maar voor mij ziet dit er al goed uit. Op bijgevoegde afbeelding zie je het duidelijk. Toch wel prettig speelgoed.GORby schreef op woensdag 24 december 2025 @ 09:32:
[...]
Ja, dat capaciteitstarief is inderdaad een vervelende factor. Gelukkig kan je dat met behulp van een slimme sturing van verbruikers en je batterij aardig goed beperken. Ik ben hier gisteren wat zwaar aan het testen geweest en met een dagverbruik van 62,5kWh (gemiddeld 2,6 kW over heel de dag) is de piek beperkt tot 3,5kW (dat was mijn ingestelde limiet). Daarvoor heeft de batterij 1,5kWh op het net gestoken en 1,82kWh geladen.
BE MTVenus V2 V156 BMS 216 APP V1.6.54 HW-P1 M5stack Atom lite Modbus HA integration ZP 3,28kWp Goodwe 3kW
ik had het ook al een week geleden doorgeven, nog geen reactie. Kennelijk vieren ze in China ook kerst...Heineken01 schreef op dinsdag 30 december 2025 @ 15:11:
[...]
Hier 3x de Venus E 3.0 met V146, 1 van de 3 batterijen laadt zichzelf met AI modus, de andere 2 hebben dit ook ingesteld staan, maar lijken inderdaad niet te laden. Ik heb dit al aan Marstek doorgeven, wellicht handig als je dit ook doet.
Of is de AI modus zo slim, dat hij weet dat ik niet meer capaciteit nodig heb en het met 1 volle batterij af kan (wat dus meestal niet het geval is)?
Mijn grootste overschreiding van de instegelde limiet tot nu toe was 9W, en dat was omdat er vlak voor de reset nog een dikke piek bij kwam, en de batterij een paar seconden te laat reageerde. Gek genoeg dusdannyro schreef op dinsdag 30 december 2025 @ 15:55:
[...]
Nav uw post heb ik dit hier ook gemaakt. Werkt zeer goed. Eventuele aanpassingen van de waarden zijn nog altijd mogelijk, maar voor mij ziet dit er al goed uit. Op bijgevoegde afbeelding zie je het duidelijk. Toch wel prettig speelgoed.(Typ foutje rechtsonder is al aangepast)
[Afbeelding]
Ik heb mijn limiet ondertussen op 8kW gezet, aangezien ik genoeg getest had, en we toch al op 8,24kW zitten deze maand.
Bij de overgang naar 1 januari wordt de limiet automatisch op 4,5klW gezet, omdat dat me een haalbare waarde lijkt voor januari. Bij een voldoende grote overschreiding, groeit de limiet mee tot iets onder het nieuwe captar.
Ik ben wel een kleinere verbruiker...Bij mij moet de Marstek bijleveren vanaf 1700w captar. Na testen met een 3500 a 4500w afname kan ik daarmee de overshoot afvlakken om onder de captar van 2,5 blijven. Na een weekje testen en wat aanpassen werkt dit nu zoals ik het wil.GORby schreef op dinsdag 30 december 2025 @ 16:19:
[...]
Mijn grootste overschreiding van de instegelde limiet tot nu toe was 9W, en dat was omdat er vlak voor de reset nog een dikke piek bij kwam, en de batterij een paar seconden te laat reageerde. Gek genoeg dus
Ik heb mijn limiet ondertussen op 8kW gezet, aangezien ik genoeg getest had, en we toch al op 8,24kW zitten deze maand.
Bij de overgang naar 1 januari wordt de limiet automatisch op 4,5klW gezet, omdat dat me een haalbare waarde lijkt voor januari. Bij een voldoende grote overschreiding, groeit de limiet mee tot iets onder het nieuwe captar.
BE MTVenus V2 V156 BMS 216 APP V1.6.54 HW-P1 M5stack Atom lite Modbus HA integration ZP 3,28kWp Goodwe 3kW
Toevallig zit ik net te kijken tussen de oliebollen door. Wat blijkt? Die op 6 procent staat op handmatig! De andere staat goed.pascallj schreef op dinsdag 30 december 2025 @ 14:54:
[...]
Heb je geen moment een klein beetje overschot gehad? Ik heb de afgelopen week toch al een paar dagen met meer dan 10 kWh aan solar gehad met 4 kWp. Je zou toch zeggen dat er ergens wel een moment zou zijn waarop de batterij zou gaan opladen. Of heb je echt geen moment overschot gehad?
Er is niet echt een pijl tussen te trekken hoe de samenwerking tussen de batterijen is, maar van het minimum (11) naar 6 procent duurt denk ik wel meer dan een paar dagen. Is die batterij nog wel verbonden met de CT?
Nu heb ik een paar dagen geleden de firmware geupdate op allebei. Maar ik heb zelf niks op handmatig gezet.
Maar als je dan het menu in gaat dan is er geen tijdsblok actief voor laden, of voor ontladen ingesteld.
Ik heb nu wel een tijdsblok voor laden ingevoerd dus hij laad nu bij. Maar ontladen is gewoon nog leeg.
Hoe kan het dan dat hij alsnog onder de 12% komt? Is dat verlies over de tijd?
PS Als je opnieuw het laad/ontlaad menu in gaat die heeft hij de laatste instellingen (tijd en wattage) niet eens onthouden!
Dat verklaart het dus inderdaad: hij heeft gewoon een lange tijd niets gedaan. Ook als de batterij niets doet gebruikt hij een beetje energie. Het BMS blijft actief en wordt gevoed vanuit de cellen en zal dus ook gewoon iets van stroom gebruiken. Maar als het echt te laag wordt gaat hij waarschijnlijk vanzelf wel bijladen. Bij de V1&2 doet hij dit onder de 11 procent automatisch. Maar dat gebeurt al vrij snel (en was ook echt nog niet nodig technisch gezien) en veel waren daar niet tevreden over. Bij BMS v216 voor V1&2 (nooit publiekelijk uitgerold voor zover ik weet) hebben ze dit verlaagd, maar weet niet precies naar welk percentage. Dezelfde strategie zullen ze ook hebben toegepast bij de V3.Mg4gebruiker schreef op dinsdag 30 december 2025 @ 17:35:
[...]
Toevallig zit ik net te kijken tussen de oliebollen door. Wat blijkt? Die op 6 procent staat op handmatig! De andere staat goed.
Nu heb ik een paar dagen geleden de firmware geupdate op allebei. Maar ik heb zelf niks op handmatig gezet.
Maar als je dan het menu in gaat dan is er geen tijdsblok actief voor laden, of voor ontladen ingesteld.
Ik heb nu wel een tijdsblok voor laden ingevoerd dus hij laad nu bij. Maar ontladen is gewoon nog leeg.
Hoe kan het dan dat hij alsnog onder de 12% komt? Is dat verlies over de tijd?
PS Als je opnieuw het laad/ontlaad menu in gaat die heeft hij de laatste instellingen (tijd en wattage) niet eens onthouden!
Overigens is het niet iets om je zorgen om te maken: Marstek is vrij defensief met zijn laagste limiet en dus kan het niet meteen kwaad.
Dat laatste heb ik ook wel eens gehad, maar dat is waarschijnlijk gewoon vanwege slecht bereik. Soms kost het een paar pogingen om de instellingen te laten opslaan.
Bereik is geen probleem hier. Heb het ook maar één keer ingevoerd. Maar nu staat het wel in het tijdsmenu. Kennelijk duurt het even.pascallj schreef op dinsdag 30 december 2025 @ 17:43:
[...]
Dat verklaart het dus inderdaad: hij heeft gewoon een lange tijd niets gedaan. Ook als de batterij niets doet gebruikt hij een beetje energie. Het BMS blijft actief en wordt gevoed vanuit de cellen en zal dus ook gewoon iets van stroom gebruiken. Maar als het echt te laag wordt gaat hij waarschijnlijk vanzelf wel bijladen. Bij de V1&2 doet hij dit onder de 11 procent automatisch. Maar dat gebeurt al vrij snel (en was ook echt nog niet nodig technisch gezien) en veel waren daar niet tevreden over. Bij BMS v216 voor V1&2 (nooit publiekelijk uitgerold voor zover ik weet) hebben ze dit verlaagd, maar weet niet precies naar welk percentage. Dezelfde strategie zullen ze ook hebben toegepast bij de V3.
Overigens is het niet iets om je zorgen om te maken: Marstek is vrij defensief met zijn laagste limiet en dus kan het niet meteen kwaad.
Dat laatste heb ik ook wel eens gehad, maar dat is waarschijnlijk gewoon vanwege slecht bereik. Soms kost het een paar pogingen om de instellingen te laten opslaan.
Kennelijk verbruikt de batterij dus aardig wat energie....
Ja ik dacht dat de volgorde die jij ging toepassen het verschil ging maken
Ook stom speciale tekens niet ondersteunen
Heb daaar nog nooit problemem mee gehad ell app ooit heeft dat geslikt maar nee ... de marstek niet....
Nee dat valt waarschijnlijk wel mee. Je moet aan dat percentage niet teveel waarde hechten: dat is slechts een inschatting. We hebben al vaker gezien dat het inschatten van de SoC niet het sterkste punt is van deze batterij. Maar ik zie wel een meetbaar verschil tussen wanneer de batterij uitstaat en wanneer niet. Dus vandaar altijd het advies als je de batterij van plan bent een lange tijd niet te gebruiken, om hem dan uit te schakelen en uit het stopcontact te halen voor een volledige uitschakeling. Maar dat was in jouw geval niet van toepassing.Mg4gebruiker schreef op dinsdag 30 december 2025 @ 18:00:
[...]
Bereik is geen probleem hier. Heb het ook maar één keer ingevoerd. Maar nu staat het wel in het tijdsmenu. Kennelijk duurt het even.
Kennelijk verbruikt de batterij dus aardig wat energie....
Dat was het plan om dat eens te testen, kan nog altijd hoor.Maxwp schreef op dinsdag 30 december 2025 @ 18:12:
[...]
Ja ik dacht dat de volgorde die jij ging toepassen het verschil ging maken
Ook stom speciale tekens niet ondersteunen
Heb daaar nog nooit problemem mee gehad ell app ooit heeft dat geslikt maar nee ... de marstek niet....
Maar idd, ik begrijp ook niet waarom anno 2025 waar paswoorden niet veilig genoeg kunnen zijn, Marstek afkomt met een “kom er allemaal gezellig bij” ingesteldheid….
1 x MT Venus E V3.0 + ct003
🔋 2 x Marstek Venus E v3 (V135) - 3,1 kWp panelen
Nope!doobieters schreef op dinsdag 30 december 2025 @ 19:56:
Weet iemand of je ook een desktop app / web achtig iets hebt om in te loggen voor je batterijen te kunnen bekijken?
In afwachting van de vervangende accu.
☀️ 8 x 430wp op zuid | ☀️ Huawei SUN2000-3KTL-L1 | 🔋 2 x Marstek Venus-E BMS: 155, EMS: 216 | 📱 Home Assistant | 🚗 Kia EV6-LR 2024 |🔌 Delta 8/8
Wie heeft het voor je geregeld, Marstek of Duramotion?WargamingPlayer schreef op dinsdag 30 december 2025 @ 20:52:
Omwisselen wordt het, net formulier ingevuld en ze gaan een nieuwe sturen. Oude gaat opgehaald worden nadat nieuwe is geleverd. Hele coole service.
In afwachting van de vervangende accu.
Marstek.pascallj schreef op dinsdag 30 december 2025 @ 20:53:
[...]
Wie heeft het voor je geregeld, Marstek of Duramotion?
☀️ 8 x 430wp op zuid | ☀️ Huawei SUN2000-3KTL-L1 | 🔋 2 x Marstek Venus-E BMS: 155, EMS: 216 | 📱 Home Assistant | 🚗 Kia EV6-LR 2024 |🔌 Delta 8/8
Aangezien die een formulier moest invullen, eerder van gelezen zou dat via de app/feedback van marstekenergy zijn.pascallj schreef op dinsdag 30 december 2025 @ 20:53:
[...]
Wie heeft het voor je geregeld, Marstek of Duramotion?
Was wederom te laat met antwoord.
[ Voor 5% gewijzigd door tweeek op 30-12-2025 20:58 ]
7 x 440 WP zuiden, Solis mini 3000-S6, 45km ligier, HW P1, Marstek venus V1 5,12kw V154 / BMS216 APP V1.6.52, A+++, Etna inductie 4pits, 80 liter boiler masterwatt E-smart, Duco WTW/ventilatie schultenbraü
Eigenlijk Hamedata :-)tweeek schreef op dinsdag 30 december 2025 @ 20:57:
[...]
Aangezien die een formulier moest invullen, eerder van gelezen zou dat via de app/feedback van marstekenergy zijn.
Was wederom te laat met antwoord.
☀️ 8 x 430wp op zuid | ☀️ Huawei SUN2000-3KTL-L1 | 🔋 2 x Marstek Venus-E BMS: 155, EMS: 216 | 📱 Home Assistant | 🚗 Kia EV6-LR 2024 |🔌 Delta 8/8
Yep, noemde marstekenergy als naam waar je ook registratie doet of mailt.
Weet je al wat je krijgen gaat ...... de V3 waarschijnlijk?
En jij had ze toch buiten ...... de nieuwe gaat ook naar buiten?
7 x 440 WP zuiden, Solis mini 3000-S6, 45km ligier, HW P1, Marstek venus V1 5,12kw V154 / BMS216 APP V1.6.52, A+++, Etna inductie 4pits, 80 liter boiler masterwatt E-smart, Duco WTW/ventilatie schultenbraü
Ik hoop de V2 want hij moet buiten.tweeek schreef op dinsdag 30 december 2025 @ 21:06:
[...]
Yep, noemde marstekenergy als naam waar je ook registratie doet of mailt.
Weet je al wat je krijgen gaat ...... de V3 waarschijnlijk?
En jij had ze toch buiten ...... de nieuwe gaat ook naar buiten?
☀️ 8 x 430wp op zuid | ☀️ Huawei SUN2000-3KTL-L1 | 🔋 2 x Marstek Venus-E BMS: 155, EMS: 216 | 📱 Home Assistant | 🚗 Kia EV6-LR 2024 |🔌 Delta 8/8
Wellicht ongepast maar misschien wel handig om de vraag te stellen.WargamingPlayer schreef op dinsdag 30 december 2025 @ 21:09:
[...]
Ik hoop de V2 want hij moet buiten.
7 x 440 WP zuiden, Solis mini 3000-S6, 45km ligier, HW P1, Marstek venus V1 5,12kw V154 / BMS216 APP V1.6.52, A+++, Etna inductie 4pits, 80 liter boiler masterwatt E-smart, Duco WTW/ventilatie schultenbraü
4000Wp Oost, 5000Wp west, 2x 5.12 kWh, 2xBMS V153, HWP1 V1.1903, CT003 V117 App V1.6.32, Shelly 3PRoEM, 3mfase, electrisch koken en boiler,maat 43 in de schoenen.😅
Als het een V3 is dan maak ik een kast er om heen. Maar liever een V2 natuurlijk.tweeek schreef op dinsdag 30 december 2025 @ 21:13:
[...]
Wellicht ongepast maar misschien wel handig om de vraag te stellen.
☀️ 8 x 430wp op zuid | ☀️ Huawei SUN2000-3KTL-L1 | 🔋 2 x Marstek Venus-E BMS: 155, EMS: 216 | 📱 Home Assistant | 🚗 Kia EV6-LR 2024 |🔌 Delta 8/8
Dan was de switch dus geen succes? Behoudens ik mij vergis ben je speciaal voor de wintermaanden ergens in oktober omgegaan van variabel op dynamisch?PNARI schreef op dinsdag 30 december 2025 @ 21:29:
Vanaf 1 januari ga ik over van dynamisch op variabel contract tweevoudig uurtarief met 2 van de 3 batterijen in standby tot ergens eind februari en en de andere in self consumption.
Mercedes GLE 350de / EV lader Easee + equalizer/ PV 7200wp / 2x MT Venus 5,12kW V154 BMS V216 CT003 V117 / HW P1 / Raspberry Pi + Home Assistant + Shelly Walldisplay X2/ 3x Tosot airco / Segway Navimow H800
Voor mijn eigen logica probeer ik te begrijpen waarom dit riskant is. Een Venus E heeft een bedrijfstemperatuurbereik van -20 tot +55. De software snap ik.. maar de veiligheid is in orde toch?AUijtdehaag schreef op dinsdag 30 december 2025 @ 10:34:
@de_som
Lijkt me wel riskant, ivm condensvorming (denk aan flesje bier uit de koelkast)
WP: PUHZ-SW75YAA + ERST30D-VM2ED PV: 4880 wp
Ik geef het voorbeeld van een koud flesje bier uit de koelkast halen.
Daar komt condens op te staan doordat het koude oppervlak in een ruimte wordt gebracht waarvan het dauwpunt hoger ligt dan de temperatuur van het flesje.
Gevolg is condensatie. (100% lijn in het mollier diagram)
En dat gebeurt dan ook IN de batterij.
V3 is grotendeels geseald van binnen
Maar v1 en v2 niet
Elektronica en water gaan slecht samen.
Als je de batterij plots van koud naar warm binnenzet kun je problemen krijgen met interne condensatie
[ Voor 14% gewijzigd door AUijtdehaag op 31-12-2025 06:51 ]
Duidelijk! Hier hangt hij ook in de garage.. maar ben niet van plan om hem van de muur te halen in de wintermaandenAUijtdehaag schreef op woensdag 31 december 2025 @ 06:46:
@John.S
Ik geef het voorbeeld van een koud flesje bier uit de koelkast halen.
Daar komt condens op te staan doordat het koude oppervlak in een ruimte wordt gebracht waarvan het dauwpunt hoger ligt dan de temperatuur van het flesje.
Gevolg is condensatie. (100% lijn in het mollier diagram)
En dat gebeurt dan ook IN de batterij.
V3 is grotendeels geseald van binnen
Maar v1 en v2 niet
Elektronica en water gaan slecht samen.
Als je de batterij plots van koud naar warm binnenzet kun je problemen krijgen met interne condensatie
WP: PUHZ-SW75YAA + ERST30D-VM2ED PV: 4880 wp
Inderdaad maar financieel haal je er geen voordeel uit door 25% verlies bij laden/ontladen en verhoogde capaciteitstarief.Druppeltje_ schreef op dinsdag 30 december 2025 @ 22:23:
[...]
Dan was de switch dus geen succes? Behoudens ik mij vergis ben je speciaal voor de wintermaanden ergens in oktober omgegaan van variabel op dynamisch?
4000Wp Oost, 5000Wp west, 2x 5.12 kWh, 2xBMS V153, HWP1 V1.1903, CT003 V117 App V1.6.32, Shelly 3PRoEM, 3mfase, electrisch koken en boiler,maat 43 in de schoenen.😅
4000Wp Oost, 5000Wp west, 2x 5.12 kWh, 2xBMS V153, HWP1 V1.1903, CT003 V117 App V1.6.32, Shelly 3PRoEM, 3mfase, electrisch koken en boiler,maat 43 in de schoenen.😅
:strip_exif()/f/image/JUJ4P0bh51Au5rfpaLwzuLQx.jpg?f=fotoalbum_large)
4000Wp Oost, 5000Wp west, 2x 5.12 kWh, 2xBMS V153, HWP1 V1.1903, CT003 V117 App V1.6.32, Shelly 3PRoEM, 3mfase, electrisch koken en boiler,maat 43 in de schoenen.😅
Dat maakt niet zo veel uit. Zoveel zal er niet bijgaan per dag.PNARI schreef op woensdag 31 december 2025 @ 07:29:
Het is hier al gepasseerd maar wat doe je voor de levensduur van de batterij het beste als je ze in de winter in standby wil zetten ? Gewoon in manual zetten continu op bv 1000 W laden of bv een uur per dag laten laden. Ik wil ze wel altijd vol hebben als backup.
Je kunt ze ook vol laden en dan helemaal uitzetten inclusief stekker eruit. Dan loopt de batterij vrijwel niet leeg. Kan je na een maandje nog een bijladen ofzo.
Situatie:
- Batterij is enkel bedraad verbonden met het netwerk
- CT hangt zonder problemen aan het netwerk
Echter krijg ik via de app alleen middels BT verbinding met de batterij. Ook is de API niet toegankelijk.
De CT heeft dit issue niet en is benaderbaar via mijn netwerk/ 4G.
Heeft iemand hier ervaring mee?
WP: PUHZ-SW75YAA + ERST30D-VM2ED PV: 4880 wp
Hier andersom. Ik moet hem nog ophangen.John.S schreef op woensdag 31 december 2025 @ 07:14:
[...]
Duidelijk! Hier hangt hij ook in de garage.. maar ben niet van plan om hem van de muur te halen in de wintermaanden(mijn rug is blij).
Eerst wat gipsvezelplaat ertegen aan schroeven (houten constructie) en dan een vriend vragen
Edit: heb je de netwerkkabel in het juiste poortje zitten?
Ik heb er nog niks mee gedaan via bedraad netwerk, enkel via wifi (en draait op esp en modbus)
[ Voor 15% gewijzigd door AUijtdehaag op 31-12-2025 08:19 ]
Concreet ben je dus 1400kWh minder terug gaan leveren en maar 300kWh minder uit het net gehaald. Dus of je verbruik is flink gestegen of het rendement / standby van de accus is nogal killing...PNARI schreef op woensdag 31 december 2025 @ 07:32:
En hier dan het jaaroverzicht met vanaf 18 januari 1 V1. In juni 1 V2 erbij en in oktober 1V3 tov 2024. In 2024 waren er 1365 zonne-uren , in 2025 1800. [Afbeelding]
[Afbeelding]
Had ik ook last van. Vraag om firmware v146, daarin is dat opgelostJohn.S schreef op woensdag 31 december 2025 @ 08:07:
Goedemorgen, gisteren de Venus E 3 geïnstalleerd en werkt grotendeels naar tevredenheid.
Situatie:
- Batterij is enkel bedraad verbonden met het netwerk
- CT hangt zonder problemen aan het netwerk
Echter krijg ik via de app alleen middels BT verbinding met de batterij. Ook is de API niet toegankelijk.
De CT heeft dit issue niet en is benaderbaar via mijn netwerk/ 4G.
Heeft iemand hier ervaring mee?
Top! Dank. Ga ik gelijk mee aan de slag.jj85 schreef op woensdag 31 december 2025 @ 08:20:
[...]
Had ik ook last van. Vraag om firmware v146, daarin is dat opgelost
WP: PUHZ-SW75YAA + ERST30D-VM2ED PV: 4880 wp
Wat lost v146 op? Api toegang of verbinding?jj85 schreef op woensdag 31 december 2025 @ 08:20:
[...]
Had ik ook last van. Vraag om firmware v146, daarin is dat opgelost
Trouwens, ik heb V144 en dat zou volgens de app d3 laatste moeten zijn....
Met v146 kan ik in de app verbinden (via kabel) zonder dat BT actief hoeft te zijn. Daarvoor werkte dat niet (goed)Mg4gebruiker schreef op woensdag 31 december 2025 @ 08:40:
[...]
Wat lost v146 op? Api toegang of verbinding?
Trouwens, ik heb V144 en dat zou volgens de app d3 laatste moeten zijn....
Je kan 146 via support aanvragen
Er zijn twee digitale meters, elk met een aparte P1 meter. Het plan is om per meter 1 Marstek V3 te plaatsen.
Om alles gescheiden te houden zijn er twee wifi-netwerken voorzien: één per P1-meter/batterij. Dat werkte prima zolang er maar één batterij was.
Wanneer ik nu een tweede batterij toevoeg in de app en deze verbind met het tweede wifi-netwerk, wordt de eerste batterij automatisch ook naar dat netwerk verplaatst.
Heeft iemand tips om dit op te lossen zodat beide batterijen toch zichtbaar blijven binnen de app?
2 accounts maken lijkt mij de oplossing.HexaFox schreef op woensdag 31 december 2025 @ 09:22:
Voor een wat ongebruikelijke setup (bij familie thuis) zit ik met het volgende vraagstuk:
Er zijn twee digitale meters, elk met een aparte P1 meter. Het plan is om per meter 1 Marstek V3 te plaatsen.
Om alles gescheiden te houden zijn er twee wifi-netwerken voorzien: één per P1-meter/batterij. Dat werkte prima zolang er maar één batterij was.
Wanneer ik nu een tweede batterij toevoeg in de app en deze verbind met het tweede wifi-netwerk, wordt de eerste batterij automatisch ook naar dat netwerk verplaatst.
Heeft iemand tips om dit op te lossen zodat beide batterijen toch zichtbaar blijven binnen de app?
MTVenus V156 + BMSV216 + CT003 V122 Lilygo Modbus HA integration+ Anker E1600 + 16ZP Enphase + 2ZP Anker + Quatt
Voor de Venus A & Venus D kan je in dit topic terecht: Hame Marstek Venus A & D - plug and play solar batterij. Andere thuisaccu's met stekker kan je vergelijken in Het grote plug-and-play thuisaccu's met een stekker topic en voor vragen over de meterkast, huisinstallatie, etc. kan je terecht in bijv.: Het grote topic voor Elektra huisinstallaties - Deel 3.
Let op: zero tolerance op noemen van eigen bedrijfsnaam, of verwijzen naar eigen bedrijf.
Er zijn helaas nogal wat shills actief: Zie je een (nieuw) account een bedrijfsnaam noemen? Niet op reageren, maar rapporteren graag.
Kortingscodes zijn welkom in Aanbiedingen en kortingscodes .
Ondertussen is er al veel kennis verzameld in dit topic; gebruik vooral de zoekfunctie.