[F1 2023] Race 17 GP van Japan

[Dj-sannieboy]

Nou dat wordt morgen weer enkel de top 2-7 in de gaten houden. 🥱

[powah33]

Bartske schreef op zaterdag 23 september 2023 @ 10:23:
[...]


Goed, dan moet je wel qua budget van je team aan de budgetcap uberhaupt komen. Ik kan niet in het kasboekje van williams kijken, maar ze hebben vorig jaar 80 miljoen aan prijzengeld gekregen, waar de budgetcap 140 miljoen is. Nu vertelt dat natuurlijk niet het hele verhaal maar dat er een budgetcap is betekent niet dat elk team automatisch daaraan gaat komen.

Ik heb geen lijst gezien wat de teams hebben uitgegegeven. maar verwacht wel dat de meeste teams tegen die cap aanzitten. En teams die die cap niet halen hebben dus nog meer nood aan geld. In beide situaties is het niet handig om een coureur te hebben die onzettend veel schade maakt. De schade en de kosten even niet meegenomen, presteerd hij ook niet goed. Gewoon exit .. er staan betere coureurs buiten de baan die geen zitje hebben.

[MrOleo]

RocketKoen schreef op zaterdag 23 september 2023 @ 09:49:
[...]

Het is 4-0 voor Yuki in kwalificatie.
En in de 3 races is de auto van Yuki 2x stuk geweest buiten zijn schuld. De andere keer zaten ze dicht op elkaar en buiten de punten.

3-1, Singapore was voor Lawson.
Maar verder eens, Yuki heeft 2 races niet kunnen rijden en Zandvoort was chaos. Daar is nog geen vergelijk te maken.

[PalingDrone]

Dj-sannieboy schreef op zaterdag 23 september 2023 @ 10:31:
Nou dat wordt morgen weer enkel de top 2-7 in de gaten houden. 🥱

Geen straf toch?
Max die de baanrecords in alle kalmte een beetje aan gaat lopen scherpen en de rest knokken om punten op een van de mooiste zoniet de mooiste track van het seizoen.

[Bartske]

powah33 schreef op zaterdag 23 september 2023 @ 10:38:
[...]


Ik heb geen lijst gezien wat de teams hebben uitgegegeven. maar verwacht wel dat de meeste teams tegen die cap aanzitten. En teams die die cap niet halen hebben dus nog meer nood aan geld. In beide situaties is het niet handig om een coureur te hebben die onzettend veel schade maakt. De schade en de kosten even niet meegenomen, presteerd hij ook niet goed. Gewoon exit .. er staan betere coureurs buiten de baan die geen zitje hebben.

Als het zo zou werken, graag, helemaal mee eens. Maar het is nou eenmaal niet zo dat de beste coureurs automatisch de minder goede verdringen in de F1. Kijk naar Stroll bijvoorbeeld.

[pro_6or]

d-vine schreef op zaterdag 23 september 2023 @ 09:10:
Max wil dit weekend laten zien dat Singaporese een incident was.
Zondag gaat hij denk ik ook vol gas en iedereen op de nodige seconden rijden als er niets gek gebeurt

Hamilton heeft hem de opdracht meegegeven 30 seconden sneller te zijn. Moet je dan eigenlijk je schouders over ophalen.

[pro_6or]

Vuvuzela schreef op zaterdag 23 september 2023 @ 09:18:
Wat heeft Max in dat zakje?

7 tienden.

[pro_6or]

Dj-sannieboy schreef op zaterdag 23 september 2023 @ 10:31:
Nou dat wordt morgen weer enkel de top 2-7 in de gaten houden. 🥱

Ik ga letten op nr 8 t/m 13.

Spreiden werkdruk. Wie pakt 1 en wie 14-20?

[hoevenpe]

DaniëlWW2 schreef op zaterdag 23 september 2023 @ 08:37:
Na een paar races laat Lawson al zien dat hij minstens goed genoeg is. Hij doet ook niet onder voor Tsunoda.
Laat Ricciardo dan rijden voor Red Bull en Lawson in AlphaTauri...

Als Lawson zo doorgaat is naast Max ook een optie, rookie in het diepe hebben ze ervaring mee...

[murphydrz]

pro_6or schreef op zaterdag 23 september 2023 @ 10:57:
[...]


Ik ga letten op nr 8 t/m 13.

Spreiden werkdruk. Wie pakt 1 en wie 14-20?

Ik neem 21-25 wel...

Wat een overmacht liet Max zien! Ik vind het fantastisch!

[Bushie]

Ik let op de safety-car
Kijken of die Bernd Mayländer er een 1:30 laag uit kan persen

[ Voor 62% gewijzigd door Bushie op 23-09-2023 11:08 ]

[MrOleo]

StefanVerkerk schreef op zaterdag 23 september 2023 @ 08:23:
INCIDENT INVOLVING CARS 16 (LEC), 24 (ZHO) AND 77 (BOT) NOTED - FAILING TO FOLLOW RACE DIRECTORS INSTRUCTIONS – MAXIMUM LAP TIME
23 Sept 2023, 08:23:08

Zelfde uitkomst als in Monza:

[VanStino]

There you go, 28.

Dat moet zowat de koelste en tegelijk meest sprekende radio bericht ooit zijn na een pole lap.

[ Voor 11% gewijzigd door VanStino op 23-09-2023 11:25 ]

[TheBrut3]

MrOleo schreef op zaterdag 23 september 2023 @ 11:19:
Zelfde uitkomst als in Monza:

[Afbeelding]

Waardeloze regel dus, net als in Monza.

[Silent Thunder]

Leuke weetjes:

quote: https://www.abc.net.au/ne...le-this-weekend/102851052

There are seven races left in the 2023 season and this weekend's Japanese Grand Prix is Red Bull's first opportunity to secure the constructors' championship.

Red Bull can win their second successive constructors' championship if they score one point more than Mercedes, and are not outscored by Ferrari by 24 points or more.

The team of Max Verstappen and Sergio Perez have combined for 597 points so far this season, with Mercedes and Ferrari on 289 and 265 respectively.

Verstappen currently has a commanding lead over Perez in the drivers' championship, but mathematically cannot wrap up the title this weekend.

The earliest he can win his third-straight world championship will be at the next race in Qatar.

Verstappen — who currently holds a 151-point lead over Perez — will need to end the race in Qatar with an advantage of 146 points.

This means Perez must score six more points than Verstappen over the next two races to still have a mathematical chance of winning the title.

[Chocoball]

Silent Thunder schreef op zaterdag 23 september 2023 @ 11:31:
Leuke weetjes:


[...]

maar staat het ook op Wikipedia?

[Silent Thunder]

Chocoball schreef op zaterdag 23 september 2023 @ 11:47:
[...]

maar staat het ook op Wikipedia?

Dat leest toch niemand, maar het zou in de topic start moeten staan, dat lezen wij wel.

[G_Dragon]

[Hatsjoe]

TheBrut3 schreef op zaterdag 23 september 2023 @ 11:26:
[...]

Waardeloze regel dus, net als in Monza.

*knip*
Die regel is er met een reden, en die reden is niet om coureurs te bestraffen die er alles aan doen om anderen niet te hinderen. Als ze over de laatste 2 bochten 1 minuut hadden gedaan zodat de rest achter hen afgevlagd zouden worden en niet nog een flying lap kunnen maken, dan krijgen ze straf omdat ze dan onnodig langzaam hebben gereden.

Bestraffen voor ietsjes langer doen dan de maximum lap tijd om anderen niet te hinderen zorgt er alleen maar voor dat coureurs niet meer zoveel opzij gaan en juist anderen gaan hinderen. Dat snap je zelf ook wel toch?

*knip*

[ Voor 10% gewijzigd door tweakduke op 23-09-2023 16:22 . Reden: We houden het vriendelijk aub ]

[pro_6or]

Hatsjoe schreef op zaterdag 23 september 2023 @ 11:51:
[...]


*knip*
Die regel is er met een reden, en die reden is niet om coureurs te bestraffen die er alles aan doen om anderen niet te hinderen. Als ze over de laatste 2 bochten 1 minuut hadden gedaan zodat de rest achter hen afgevlagd zouden worden en niet nog een flying lap kunnen maken, dan krijgen ze straf omdat ze dan onnodig langzaam hebben gereden.

Bestraffen voor ietsjes langer doen dan de maximum lap tijd om anderen niet te hinderen zorgt er alleen maar voor dat coureurs niet meer zoveel opzij gaan en juist anderen gaan hinderen. Dat snap je zelf ook wel toch?

*knip*

Dit is inderdaad een hele goede regel, juist om die hele wachtende meute te voorkomen. En imho is dat rijtje met stilstaande auto’s, waar dan de eerder gestarte wagens inknallen echt het slechtste wat je maar kan hebben.

[ Voor 8% gewijzigd door tweakduke op 23-09-2023 21:58 . Reden: Quote aangepast ]

[TheBrut3]

Hatsjoe schreef op zaterdag 23 september 2023 @ 11:51:
*knip*
Die regel is er met een reden, en die reden is niet om coureurs te bestraffen die er alles aan doen om anderen niet te hinderen. Als ze over de laatste 2 bochten 1 minuut hadden gedaan zodat de rest achter hen afgevlagd zouden worden en niet nog een flying lap kunnen maken, dan krijgen ze straf omdat ze dan onnodig langzaam hebben gereden.

Bestraffen voor ietsjes langer doen dan de maximum lap tijd om anderen niet te hinderen zorgt er alleen maar voor dat coureurs niet meer zoveel opzij gaan en juist anderen gaan hinderen. Dat snap je zelf ook wel toch?

*knip*

*knip* Regels moet je handhaven en doe je dat niet, schrap ze dan. Er is al een regel dat je anderen niet in de weg mag zitten en geen gevaar mag veroorzaken dus dat is voldoende. Waarom dan een onzin regel erbij bedenken die je niet gaat handhaven wanneer er niemand in de weg wordt gezeten of wanneer er geen gevaar is? Lekker onzinnig, handhaaf gewoon met de regels die er al zijn.

[ Voor 12% gewijzigd door tweakduke op 23-09-2023 16:21 . Reden: Hou het vriendelijk aub. ]

[DaniëlWW2]

Max was gelukkig bij zijn podcast, ook erg diplomatiek over Singapore en TD's.
[YouTube: Post-Qualifying Press Conference in Japanese Grand Prix]

[G_Dragon]

[Dj-sannieboy]

PalingDrone schreef op zaterdag 23 september 2023 @ 10:46:
[...]

Geen straf toch?
Max die de baanrecords in alle kalmte een beetje aan gaat lopen scherpen en de rest knokken om punten op een van de mooiste zoniet de mooiste track van het seizoen.

Als VER/RB fan waarschijnlijk niet, maar voor een hoop andere wel

Singapore was voor mij de leukste race van dit seizoen tot nu toe.

[ Voor 8% gewijzigd door Dj-sannieboy op 23-09-2023 12:41 ]

[pro_6or]

Dj-sannieboy schreef op zaterdag 23 september 2023 @ 12:41:
[...]

Als VER/RB fan waarschijnlijk niet, maar voor een hoop andere wel

Singapore was voor mij de leukste race van dit seizoen tot nu toe.

Dan heb je een hele hoop races gemist. Dit seizoen is zeer de moeite waard gebleken.

[Hatsjoe]

TheBrut3 schreef op zaterdag 23 september 2023 @ 12:36:
[...]

Ik ben blij dat jij wel van nutteloze regels houdt, misschien is de Nederlandse politiek iets voor je? Ik hou er niet van. Regels moet je handhaven en doe je dat niet, schrap ze dan. Er is al een regel dat je anderen niet in de weg mag zitten en geen gevaar mag veroorzaken dus dat is voldoende. Waarom dan een onzin regel erbij bedenken die je niet gaat handhaven wanneer er niemand in de weg wordt gezeten of wanneer er geen gevaar is? Lekker onzinnig, handhaaf gewoon met de regels die er al zijn.

"Impeding" waar jij het over hebt is iets anders dan een treintje bij de laatste bocht hebben in de aanloop naar een flying lap. Als jij als coureur bewust zo langzaam rijdt wat de mensen achter jou geen flying lap meer kunnen starten is dat geen "impeding", dus die regel gaat dan niet op. Ook is langzaam rijden in dat geval niet gevaarlijk, dus die regel gaat ook niet op. Dan blijft er maar 1 regel over: te lang doen over je out-lap.

Het is dus geen onzinregel, maar wordt daadwerkelijk gebruikt om sportief gedrag af te dwingen. Die regel is ook niet zwart wit zoals pit lane speed limits, daar is het simpel: te hard -> boete/tijdstraf. Wanneer deze regel overtreden wordt is het aan de stewards om te oordelen wat er moet gebeuren. In deze gevallen was het overduidelijk niet de schuld van de coureurs dat ze er te lang over deden, en hebben ze niemand gehinderd of benadeeld.

Dat jij het te moeilijk vind om dit te snappen maakt het nog geen onzinregel. Denk je zelf ook niet dat als die regel echt onzin was geweest de teams die niet hadden laten schrappen? Die moeten uiteindelijk hun handtekening zetten onder de regels bij wijzigingen. Je zegt dus eigenlijk het beter te weten dan alle 10 teams en de FIA?

[Chocoball]

Dj-sannieboy schreef op zaterdag 23 september 2023 @ 12:41:
[...]

Als VER/RB fan waarschijnlijk niet, maar voor een hoop andere wel

Singapore was voor mij de leukste race van dit seizoen tot nu toe.

Voor de niet Mercedes fans waren er misschien ook leuke momenten in Singapore

[Rene44]

Suzuka is echt 1 van de meest kick ass circuits. Spoon curve maar voor mezelf als niet-coureur vind ik bocht 1 en 2 echt niet te bevatten. Je komt aan met 320kmh en dan beetje van het gas af om met 280 erin te duiken. Soort Copse corner. Ik zou 3 kleuren onderbroek hebben omdat de achterkant licht wordt en de banden die transfer moeten opvangen. Zo niet: doei auto en hallo vangrail die daar niet ver van is. Voor een F1 auto waarschijnlijk peanuts maar ik doe het niet na. Toch zie je ook bij de coureurs verschillen. Vrogah zag je Schumacher daar als snelste ingaan, big balls enzo. Max doet hetzelfde. Je ziet hem zo hard erin gaan dat je al weet: dat is een pole lap. En wat betreft het verschil met Perez: Max is gewoon van een andere klasse. Op de onboard nul foutjes gezien. Echt heel knap. Kwalificatie is eigenlijk net als Monaco, veel leuker dan de race waar ze veel langzamer erin gaan.

[ Voor 5% gewijzigd door Rene44 op 23-09-2023 13:26 ]

[Dj-sannieboy]

pro_6or schreef op zaterdag 23 september 2023 @ 12:48:
[...]


Dan heb je een hele hoop races gemist. Dit seizoen is zeer de moeite waard gebleken.

Ik heb geen enkele race gemist, maar Singapore is de enige race die niet door RB gewonnen is.

Chocoball schreef op zaterdag 23 september 2023 @ 13:03:
[...]

Voor de niet Mercedes fans waren er misschien ook leuke momenten in Singapore
[Afbeelding]

Als je daar (crashes) F1 voor kijkt zegt dat ook genoeg

[Chocoball]

[Sepp14]

DaniëlWW2 schreef op zaterdag 23 september 2023 @ 12:36:
Max was gelukkig bij zijn podcast, ook erg diplomatiek over Singapore en TD's.
[YouTube: Post-Qualifying Press Conference in Japanese Grand Prix]

Piastri zijn mimiek zegt genoeg

[Chocoball]

Lees overigens net dat ze bij Red Bull zenuwachtiger aan de pitmuur waren dan Verstappen achter het stuur. Ganpiero zou een 28 een hele nette tijd vinden waarop Verstappen antwoordde er het maximale uit te halen.

Dann meldete sich Renningenieur Ganpiero Lambiase am Funk: "Er hat mir gesagt, dass eine 28er Zeit ganz nett wäre", grinste Verstappen später. "Ich habe ihm dann gesagt, dass ich alles raushauen werde.

Ganpiero vroeg geen ongelukken te maken. Horner vroeg Verstappen om met alle 4 de wielen thuis te komen.

Er bat mich nur, keinen Unfall zu bauen. Ich wusste aber, dass in manchen Ecken noch etwas Luft war. Ich habe dann versucht, die Runde sauber hinzubekommen. Das hat ganz gut funktioniert."

Teamchef Christian Horner verfolgte den Höllenritt angespannt am Kommandostand: "Ich habe ihm nur gesagt, er soll mit allen vier Rädern zurückkommen. Das war wirklich eine außergewöhnliche Runde."

in de Spoon bocht waar de snelheid zo rond de 200 km/u ligt gaf de zijwaartse versnellingsensor van Verstappen een waanzinnige 5,8 g aan.

Und der Red Bull ist in den Highspeed-Kurven besonders stark. In der knapp 200 km/h schnellen Spoon-Kehre zeichneten die Sensoren eine Querbeschleunigung von wahnsinnigen 5,8 G auf.

https://www.auto-motor-un...osition-japan-2023-runde/

[Sepp14]

Op de limiet rijden. Zag ook de G-sensor flink uitschieten. Mooie ronde.

[Edd]

Voor wie die ronde nog een keertje terug wil kijken..

Max Verstappen's Mighty Pole Lap | 2023 Japanese Grand Prix | Pirelli

[ Voor 25% gewijzigd door Edd op 23-09-2023 14:04 ]

[Lynx]

DaniëlWW2 schreef op zaterdag 23 september 2023 @ 12:36:
Max was gelukkig bij zijn podcast, ook erg diplomatiek over Singapore en TD's.
[YouTube: Post-Qualifying Press Conference in Japanese Grand Prix]

Wel opvallend dat zowel norris als Piastri ontwijkend antwoorden op de vraag of ze gaan samenwerken om Max te stoppen. Misschien spijkers op laag water maar volgens mij zijn die geen vrienden. Ook in eerdere filmpjes al ongemakkelijke momenten gezien. Ook als je het niet van plan bent zou je toch altijd als “team” naar voren moeten treden. Straks gaan ze er samen als Senna en Prost in bij de start…

[Sir_Lion]

Lynx schreef op zaterdag 23 september 2023 @ 14:50:
[...]


Wel opvallend dat zowel norris als Piastri ontwijkend antwoorden op de vraag of ze gaan samenwerken om Max te stoppen. Misschien spijkers op laag water maar volgens mij zijn die geen vrienden. Ook in eerdere filmpjes al ongemakkelijke momenten gezien. Ook als je het niet van plan bent zou je toch altijd als “team” naar voren moeten treden. Straks gaan ze er samen als Senna en Prost in bij de start…

Tegelijkertijd, je eerste rivaal is je teammaat.

[SuBBaSS]

Dj-sannieboy schreef op zaterdag 23 september 2023 @ 13:29:
[...]

Ik heb geen enkele race gemist, maar Singapore is de enige race die niet door RB gewonnen is.
[...]

Als je daar (crashes) F1 voor kijkt zegt dat ook genoeg

*knip*

Niet op de man.

[ Voor 26% gewijzigd door tweakduke op 23-09-2023 16:18 ]

[Pendaco]

Lynx schreef op zaterdag 23 september 2023 @ 14:50:
[...]

Wel opvallend dat zowel norris als Piastri ontwijkend antwoorden op de vraag of ze gaan samenwerken om Max te stoppen. Misschien spijkers op laag water maar volgens mij zijn die geen vrienden. Ook in eerdere filmpjes al ongemakkelijke momenten gezien. Ook als je het niet van plan bent zou je toch altijd als “team” naar voren moeten treden. Straks gaan ze er samen als Senna en Prost in bij de start…

Lol, samenwerken om Max te stoppen? Volgens mij mogen ze blij zijn als ze morgen niet op de verwachte 30s worden gezet Ze kunnen beter naar achter kijken en er voor zorgen dat ze niet door 1 van de Ferrari's of Perez worden gepakt, als die vanavond na 2 Sake z'n mojo voor morgen weer heeft teruggevonden

[Dj-sannieboy]

*knip*

Hou eens op met uitdagen.

[ Voor 93% gewijzigd door tweakduke op 23-09-2023 16:19 ]

[Henvar]

DaniëlWW2 schreef op zaterdag 23 september 2023 @ 12:36:
Max was gelukkig bij zijn podcast, ook erg diplomatiek over Singapore en TD's.
[YouTube: Post-Qualifying Press Conference in Japanese Grand Prix]

Hahaha die koppies van Lando en Piastri na Max z’n opmerking. Heerlijk

[Drials]

Grand slam voor Max, of had hij dan ook Q2 moeten winnen?

[pro_6or]

Sir_Lion schreef op zaterdag 23 september 2023 @ 14:53:
[...]


Tegelijkertijd, je eerste rivaal is je teammaat.

Dat is ook heel moeilijk, Norris heeft zich al wel bewezen dus is het voor Piastri heerlijk, maar dan moet hij hem wel pakken. Norris net zo, dan bewijst hij zich nog meer en anders wordt zijn carrière afgebogen.

Sainz en leclerc net zo en Russell en Hamilton ook.

Wat dat betreft kunnen ze maar beter geen 2e supertalent in de Bull zetten.

[Notlupus]

Drials schreef op zaterdag 23 september 2023 @ 16:36:
Grand slam voor Max, of had hij dan ook Q2 moeten winnen?

Pole, snelste lap, winnen uiteraard en elke lap vooraan rijden is een Grand Slam

[PalingDrone]

pro_6or schreef op zaterdag 23 september 2023 @ 16:38:
[...]


Dat is ook heel moeilijk, Norris heeft zich al wel bewezen dus is het voor Piastri heerlijk, maar dan moet hij hem wel pakken. Norris net zo, dan bewijst hij zich nog meer en anders wordt zijn carrière afgebogen.

Sainz en leclerc net zo en Russell en Hamilton ook.

Wat dat betreft kunnen ze maar beter geen 2e supertalent in de Bull zetten.

Precies, en daarom is PER ook wel prima.
Neemt wat centen mee, heeft ervaring genoeg en hij rijdt z'n teammaat niet uit de race omdat hij ook 1e coureur wil spelen, pakt nog weleens wat puntjes voor het team en schrijft geen ladingen onderdelen/auto's af.
Alles verbleekt toch naast VER, wie je er ook naast zet.

[MrOleo]

PalingDrone schreef op zaterdag 23 september 2023 @ 17:12:
[...]

Precies, en daarom is PER ook wel prima.
Neemt wat centen mee, heeft ervaring genoeg en hij rijdt z'n teammaat niet uit de race omdat hij ook 1e coureur wil spelen, pakt nog weleens wat puntjes voor het team en schrijft geen ladingen onderdelen/auto's af.
Alles verbleekt toch naast VER, wie je er ook naast zet.

Australie, Monza, Hongarije, Monaco, schieten mij zo 1,2,3 te binnen... Dat zijn toch best wat onderdelen,

Edit:
https://www.reddit.com/r/...pionship_after_singapore/



Hmm blijkbaar in Aus zonder schade..

[ Voor 30% gewijzigd door MrOleo op 23-09-2023 17:34 ]

[Bullet NL]

pro_6or schreef op zaterdag 23 september 2023 @ 16:38:
[...]


Wat dat betreft kunnen ze maar beter geen 2e supertalent in de Bull zetten.

Kijk eens na het gene wat Driver61 hier heel goed uitlegt in het verschil tussen Checo en Max...

Het is maar zeer de vraag als een ander super talent als Russel, Norris of Hamilton het zelfde uit de RB18 weet te halen als dat Max dit doet.

Verlijk Hamilton dit seizoen eens met Russel, tis niet zo dat één van beide boven de andere uit weet te stijgen met een matige auto. Met een erg goede auto weet Verstappen wel extreem (en consequent) boven zijn teammaat uit te stijgen.

Max doet echt iets unieks..... Echt, je hoeft geen RB fan te zijn, maar zijn prestaties waarderen zou wel mogen. Het is niet te vergelijken met de Mercedes dominantiejaren, doe hadden een raketmotor die elk team voordeel gaf. Juist Max is extreem effectief met zijn RB,

Een klasse apart!

[DaniëlWW2]

[digiman]

Dj-sannieboy schreef op zaterdag 23 september 2023 @ 12:41:
[...]

Als VER/RB fan waarschijnlijk niet, maar voor een hoop andere wel

Singapore was voor mij de leukste race van dit seizoen tot nu toe.

Voor de neutrale kijker is het anders ook een mooi seizoen hoor.

[Ronald.42]

digiman schreef op zaterdag 23 september 2023 @ 19:01:
[...]


Voor de neutrale kijker is het anders ook een mooi seizoen hoor.

Dat dus.

Ik vindt het natuurlijk beslist niet erg als max weer kampioen wordt.
Ik ga er vanuit dat als alles volgens wens gaat we hem morgen weinig gaan zien.
En dus kunnen kijken naar de strijd in het middenveld want die is veel leuker dan kijken naar iemand die voor de snelste ronde nog maar even een paar nieuwe bandjes gaat halen.
Tuurlijk hij doet het geweldig maar echt vermakelijk is het niet.
Ik kijk dan liever naar bijv de beide Ferrari coureurs die elkaar niks gunnen dat is veel leuker.

[Chocoball]

powah33 schreef op zaterdag 23 september 2023 @ 10:10:
[...]


Ook al neemt hij veel geld mee, dan nog niet.
Met een budgetcap waar de teams zich aan moeten houden is het niet fijn als je coureur elk weekend zijn bolide in de muur plant.
Om die reden heeft haas ook schumacher laten gaan.
Teveel schade betekent dat je weer beperkt bent om met nieuwe updates te komen.

Even stijlloos dit Ziggo overzichtje van onze Tweakers F1 community op Discord gepikt met hoeveel schade per coureur. Sergio staat in de top 3 en Max staat stijf onderaan volgens dit overzicht.

James Vowles had al aangegeven dat het lastig wordt omdat het team richting het einde niet steeds nieuwe onderdelen wil laten maken (carbonbouw is bij WIlliams uitbesteedt) en daardoor rijdt Sargeant noodgedwongen met een hybride setup van oude en nieuwe onderdelen wat natuurlijk ook niet de rijeigenschappen van de wagen verbeterd.

[Dj-sannieboy]

digiman schreef op zaterdag 23 september 2023 @ 19:01:
[...]


Voor de neutrale kijker is het anders ook een mooi seizoen hoor.

Er is je al gevraagd om op te houden met zo uit te dagen. Doe het dan ook niet.

Bullet NL schreef op zaterdag 23 september 2023 @ 18:19:
[...]
Het is niet te vergelijken met de Mercedes dominantiejaren, doe hadden een raketmotor die elk team voordeel gaf. Juist Max is extreem effectief met zijn RB,

Ah dat is waar ook, Williams met een Mercedes motor deed het echt super de afgelopen jaren!

[ Voor 49% gewijzigd door DaniëlWW2 op 23-09-2023 19:59 ]

[MrOleo]

Bullet NL schreef op zaterdag 23 september 2023 @ 18:19:
[...]


Kijk eens na het gene wat Driver61 hier heel goed uitlegt in het verschil tussen Checo en Max...

[YouTube: What's Wrong with Sergio Perez's Driving Style?]

Het is maar zeer de vraag als een ander super talent als Russel, Norris of Hamilton het zelfde uit de RB18 weet te halen als dat Max dit doet.

Verlijk Hamilton dit seizoen eens met Russel, tis niet zo dat één van beide boven de andere uit weet te stijgen met een matige auto. Met een erg goede auto weet Verstappen wel extreem (en consequent) boven zijn teammaat uit te stijgen.

Max doet echt iets unieks..... Echt, je hoeft geen RB fan te zijn, maar zijn prestaties waarderen zou wel mogen. Het is niet te vergelijken met de Mercedes dominantiejaren, doe hadden een raketmotor die elk team voordeel gaf. Juist Max is extreem effectief met zijn RB,

Een klasse apart!

Verschil tussen Perez en Verstappen is gedeeltelijk skill, grotendeels vertrouwen en de auto zal wellicht een rol spelen (Perez deed het 4 van de eerste 5 races prima in praktisch dezelfde auto).
Vertrouwen is Perez sinds Monaco (i.c.m. de Australie fout) kwijt, met alle regen en opvolgende fouten heeft ie het nog niet teruggevonden. Zonder vertrouwen haal je de limiet niet en dus ben je matig/slecht in kwalificatie en redelijk ok in de race, wat Perez is.

Of andere coureurs hetzelfde kunnen in de RB als Verstappen is speculatie, Verstappen is sowieso wel een van de, zo niet de beste coureur(s) van dit moment. Apart en uniek is ietwat overdreven. Andere topcoureurs hebben dominante periodes gehad met de beste auto onder de kont.

Dj-sannieboy schreef op zaterdag 23 september 2023 @ 19:52:
[...]
knip

De meeste races of qualy's zijn goed entertainment, misschien niet voor de 1e plek, maar verder wel ja, mede door de vele regen.
Juist voor de niet neutrale kijker (Verstappen supporters uitgezonderd) is er niets aan, want die ziet zijn favoriet graag winnen.

[ Voor 2% gewijzigd door DaniëlWW2 op 23-09-2023 19:59 ]

[kevlar01]

Dj-sannieboy schreef op zaterdag 23 september 2023 @ 19:52:
[...]

[mbr] Er is je al gevraagd om op te houden met zo uit te dagen. Doe het dan ook niet. [/]


[...]

Ah dat is waar ook, Williams met een Mercedes motor deed het echt super de afgelopen jaren!

De afgelopen jaren was juist closer dan ooit.
In 2014/2015 was Williams een team die in de voorhoede meedeed, en langzaam maar zeker wegzakte in de jaren erna (toen de andere motorenbouwers juist dichter bij Mercedes kwamen).

[Jasphur]

Chocoball schreef op zaterdag 23 september 2023 @ 19:35:
[...]

Even stijlloos dit Ziggo overzichtje van onze Tweakers F1 community op Discord gepikt met hoeveel schade per coureur. Sergio staat in de top 3 en Max staat stijf onderaan volgens dit overzicht. [Afbeelding]

James Vowles had al aangegeven dat het lastig wordt omdat het team richting het einde niet steeds nieuwe onderdelen wil laten maken (carbonbouw is bij WIlliams uitbesteedt) en daardoor rijdt Sargeant noodgedwongen met een hybride setup van oude en nieuwe onderdelen wat natuurlijk ook niet de rijeigenschappen van de wagen verbeterd.

Wat betekend dat sterretje bij GAS?

[Sepp14]

Jasphur schreef op zaterdag 23 september 2023 @ 20:07:
[...]


Wat betekend dat sterretje bij GAS?

Kortingsbonnen van Carrefour in mindering gebracht.

[Ryur]

Jasphur schreef op zaterdag 23 september 2023 @ 20:07:
[...]


Wat betekend dat sterretje bij GAS?

Volgens mij is dat doordat de schade die hij op vrijdag had gereden (crashen tijdens laatste minuten in FP2) ingeschat is. En Ziggo dus niet zeker wist WAT er precies vervangen zou worden.

[Transportman]

Chocoball schreef op zaterdag 23 september 2023 @ 19:35:
[...]

Even stijlloos dit Ziggo overzichtje van onze Tweakers F1 community op Discord gepikt met hoeveel schade per coureur. Sergio staat in de top 3 en Max staat stijf onderaan volgens dit overzicht. [Afbeelding]

James Vowles had al aangegeven dat het lastig wordt omdat het team richting het einde niet steeds nieuwe onderdelen wil laten maken (carbonbouw is bij WIlliams uitbesteedt) en daardoor rijdt Sargeant noodgedwongen met een hybride setup van oude en nieuwe onderdelen wat natuurlijk ook niet de rijeigenschappen van de wagen verbeterd.

Toch nog iets waar Verstappen niet eerste in staat, ben ook wel benieuwd naar de missende 10 coureurs, hoeveel schade die hebben, zit dat een beetje gelijk verspreid of zit er ook een groot gat met Verstappen op dit vlak?

Scheelt natuurlijk wel dat als je eenzaam P1 rijdt op een flinke afstand voor het veld uit, de enige schade die je kan krijgen na de eerste paar rondes defect materiaal of eigen schuld is, omdat je nauwelijks risico's meer hebt van contact met andere wagens.

[TinusXIII]

Transportman schreef op zaterdag 23 september 2023 @ 20:41:
[...]

Toch nog iets waar Verstappen niet eerste in staat, ben ook wel benieuwd naar de missende 10 coureurs, hoeveel schade die hebben, zit dat een beetje gelijk verspreid of zit er ook een groot gat met Verstappen op dit vlak?

Scheelt natuurlijk wel dat als je eenzaam P1 rijdt op een flinke afstand voor het veld uit, de enige schade die je kan krijgen na de eerste paar rondes defect materiaal of eigen schuld is, omdat je nauwelijks risico's meer hebt van contact met andere wagens.

Die staan er een paar posts boven

MrOleo in "[F1 2023] Race 17 GP van Japan"

[MrOleo]

Transportman schreef op zaterdag 23 september 2023 @ 20:41:
[...]

Toch nog iets waar Verstappen niet eerste in staat, ben ook wel benieuwd naar de missende 10 coureurs, hoeveel schade die hebben, zit dat een beetje gelijk verspreid of zit er ook een groot gat met Verstappen op dit vlak?

Scheelt natuurlijk wel dat als je eenzaam P1 rijdt op een flinke afstand voor het veld uit, de enige schade die je kan krijgen na de eerste paar rondes defect materiaal of eigen schuld is, omdat je nauwelijks risico's meer hebt van contact met andere wagens.

Volgens mij staat VER juist ook 1e, met de minste schade.

>80% van Perez is in Q of FP.
En Sargeant is meestal ook in zijn uppie

[dr.lowtune]

Chocoball schreef op zaterdag 23 september 2023 @ 19:35:
[...]

James Vowles had al aangegeven dat het lastig wordt omdat het team richting het einde niet steeds nieuwe onderdelen wil laten maken (carbonbouw is bij WIlliams uitbesteedt) en daardoor rijdt Sargeant noodgedwongen met een hybride setup van oude en nieuwe onderdelen wat natuurlijk ook niet de rijeigenschappen van de wagen verbeterd.

Met de aero van Williams weet je het nooit, misschien is het juist wel een zeer goed werkende combi

[Transportman]

TinusXIII schreef op zaterdag 23 september 2023 @ 20:45:
[...]

Die staan er een paar posts boven

MrOleo in "[F1 2023] Race 17 GP van Japan"

Bedankt, die had ik gemist door de edit.

MrOleo schreef op zaterdag 23 september 2023 @ 21:04:
[...]


Volgens mij staat VER juist ook 1e, met de minste schade.

>80% van Perez is in Q of FP.
En Sargeant is meestal ook in zijn uppie

In het plaatje was de nr 1 degene met de meeste schade

Sargeant is inderdaad wel een beetje een geval apart, de uitzondering die de regel bevestigt.

[PalingDrone]

MrOleo schreef op zaterdag 23 september 2023 @ 21:04:
[...]


Volgens mij staat VER juist ook 1e, met de minste schade.

>80% van Perez is in Q of FP.
En Sargeant is meestal ook in zijn uppie

Dat bedoel ik ook meer, in de race pakt hij wel punten.
Schade rijden tijdens FP of Q doet daarom m.i. "minder pijn" voor het team dan een DNF met diezelfde schade.

[Chocoball]

Volgens Pirelli is morgen de beste strategie te starten op de soft band daarmee 12 tot 18 ronden te rijden en vervolgens 2 stints op de harde band.

Blijkbaar is de Britse pers meteen in extase want slechts 8 coureurs hebben 2 sets van de harde band waaronder beide Mercedes coureurs en Mercedes doet het altijd iets beter op de zondag omdat die beter met de banden omgaat dan Ferrari. Overigens de rest met 2 sets hard zijn beide Alpine coureurs (Ocon, Gasly), beide Mclaren coureurs (Norris, Piastri), Alonso en Magnussen.

Wat de pers alleen vergeet is dat de Mercedes W14 niet van lange, snelle bochten houdt (net als de Ferrari SF-23) en met een sterkere voorkant dan achterkant hebben de coureurs snel weinig vertrouwen in de bochten en gaat de wagen glijden.

Kortom morgen wordt het een spannende race met hoge temperaturen, hoge bandenslijtage, een Pirelli bandenstrategie waar niet iedereen van profiteert en waar inhalen met deze lange wagens lastig is.

[AvK]

Als ik morgen rond 10 uur uit mijn bed kom..... Koffie en een broodje heb...... ga ik op mijn gemak de race kijken. Heerlijke zondag ochtend voor de boeg. En in de middag kan ik nog lekker andere dingen doen.

[Wognummer]

Chocoball schreef op zaterdag 23 september 2023 @ 22:12:
[Afbeelding]

Volgens Pirelli is morgen de beste strategie te starten op de soft band daarmee 12 tot 18 ronden te rijden en vervolgens 2 stints op de harde band.

Blijkbaar is de Britse pers meteen in extase want slechts 8 coureurs hebben 2 sets van de harde band waaronder beide Mercedes coureurs en Mercedes doet het altijd iets beter op de zondag omdat die betere met de banden omgaat dan Ferrari. Overigens de rest met 2 sets hard zijn beide Alpine coureurs (Ocon, Gasly), beide Mclaren coureurs (Norris, Piastri), Alonso en Magnussen.

Wat de pers alleen vergeet is dat de Mercedes W14 niet van lange, snelle bochten houdt (net als de Ferrari SF-23) en met een sterkere voorkant dan achterkant hebben de coureurs snel weinig vertrouwen in de bochten en gaat de wagen glijden.

Kortom morgen wordt het een spannende race met hoge temperaturen, hoge bandenslijtage, een Pirelli bandenstrategie waar niet iedereen van profiteert en waar inhalen met deze lange wagens lastig is.

is er ergens een overzichtje met wat ze nog beschikbaar hebben? ben dan wel nieuwschierig

[Chocoball]

Wognummer schreef op zaterdag 23 september 2023 @ 22:16:
[...]


is er ergens een overzichtje met wat ze nog beschikbaar hebben? ben dan wel nieuwschierig

Die van Pirelli verschijnt altijd op zondag.

[Hatsjoe]

Chocoball schreef op zaterdag 23 september 2023 @ 22:12:
[Afbeelding]

Volgens Pirelli is morgen de beste strategie te starten op de soft band daarmee 12 tot 18 ronden te rijden en vervolgens 2 stints op de harde band.

Blijkbaar is de Britse pers meteen in extase want slechts 8 coureurs hebben 2 sets van de harde band waaronder beide Mercedes coureurs en Mercedes doet het altijd iets beter op de zondag omdat die betere met de banden omgaat dan Ferrari. Overigens de rest met 2 sets hard zijn beide Alpine coureurs (Ocon, Gasly), beide Mclaren coureurs (Norris, Piastri), Alonso en Magnussen.

Wat de pers alleen vergeet is dat de Mercedes W14 niet van lange, snelle bochten houdt (net als de Ferrari SF-23) en met een sterkere voorkant dan achterkant hebben de coureurs snel weinig vertrouwen in de bochten en gaat de wagen glijden.

Kortom morgen wordt het een spannende race met hoge temperaturen, hoge bandenslijtage, een Pirelli bandenstrategie waar niet iedereen van profiteert en waar inhalen met deze lange wagens lastig is.

Ik snap geen reet van dit overzicht. Wel een Soft -> Hard 1 stopper, maar de Medium is dan weer een 2 stopper?

Uiteindelijk kloppen deze Pirelli overzichten eigenlijk ook bijna nooit

[Wognummer]

Chocoball schreef op zaterdag 23 september 2023 @ 22:18:
[...]

Die van Pirelli verschijnt altijd op zondag.

aahhhh dat verklaard dat ik hem niet kon vinden dank!

[MrOleo]

https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1705529149635629245

[TrekDr0p]

Japanese Grand Prix Qualifying gaps visualised 👀🇯🇵

Who impressed you the most? 👇 pic.twitter.com/4LadKM0nf7

— justf1car (@justf1car) 23 september 2023

Bijzonder op deze manier goed visueel laten zien.

[ZuinigeRijder]

MrOleo schreef op zaterdag 23 september 2023 @ 22:31:
https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1705529149635629245


[Afbeelding]

Tsunoda doet een eenstopper

[dutchgio]

Chocoball schreef op zaterdag 23 september 2023 @ 22:12:
[Afbeelding]

Volgens Pirelli is morgen de beste strategie te starten op de soft band daarmee 12 tot 18 ronden te rijden en vervolgens 2 stints op de harde band.

Blijkbaar is de Britse pers meteen in extase want slechts 8 coureurs hebben 2 sets van de harde band waaronder beide Mercedes coureurs en Mercedes doet het altijd iets beter op de zondag omdat die beter met de banden omgaat dan Ferrari. Overigens de rest met 2 sets hard zijn beide Alpine coureurs (Ocon, Gasly), beide Mclaren coureurs (Norris, Piastri), Alonso en Magnussen.

Wat de pers alleen vergeet is dat de Mercedes W14 niet van lange, snelle bochten houdt (net als de Ferrari SF-23) en met een sterkere voorkant dan achterkant hebben de coureurs snel weinig vertrouwen in de bochten en gaat de wagen glijden.

Kortom morgen wordt het een spannende race met hoge temperaturen, hoge bandenslijtage, een Pirelli bandenstrategie waar niet iedereen van profiteert en waar inhalen met deze lange wagens lastig is.

Soft > medium > medium is wellicht ook nog een optie gezien vrijwel iedereen de mediums gespaard lijkt te hebben voor de race.
En dan dus minder lang dan de stint op hards maar langer dan de laatste op softs.

[Wognummer]

dutchgio schreef op zaterdag 23 september 2023 @ 22:43:
[...]


Soft > medium > medium is wellicht ook nog een optie gezien vrijwel iedereen de mediums gespaard lijkt te hebben voor de race.
En dan dus minder lang dan de stint op hards maar langer dan de laatste op softs.

dan zou medium hard soft ook nog een optie zijn, maar dan weer het risico dat de mclarens je voorbij rijden in de eerste bocht ik ben weer benieuwd wat ze bedenken

[dutchgio]

Wognummer schreef op zaterdag 23 september 2023 @ 22:56:
[...]


dan zou medium hard soft ook nog een optie zijn, maar dan weer het risico dat de mclarens je voorbij rijden in de eerste bocht ik ben weer benieuwd wat ze bedenken

Ja ik zou wel starten op soft, het is ook een lang stuk naar bocht 1

[D-dark]

dutchgio schreef op zaterdag 23 september 2023 @ 22:43:
[...]


Soft > medium > medium is wellicht ook nog een optie gezien vrijwel iedereen de mediums gespaard lijkt te hebben voor de race.
En dan dus minder lang dan de stint op hards maar langer dan de laatste op softs.

Denk eerder medium- hard - medium.

Zelfs met een late safetycar ben je beter af op een nieuw setje medium dan soft.
medium- hard -medium -medium wordt het dan.

[Edd]

Ik verwacht dat het gewoon een saaie 1-stopper wordt. Medium-Hard. Pirelli zit er toch altijd naast

[PalingDrone]

Edd schreef op zaterdag 23 september 2023 @ 23:33:
Ik verwacht dat het gewoon een saaie 1-stopper wordt. Medium-Hard. Pirelli zit er toch altijd naast

Dan ga ik de andere kant op met dat we wel een aantal 3 stoppers gaan zien

[SPee]

PalingDrone schreef op zaterdag 23 september 2023 @ 23:45:
[...]
Dan ga ik de andere kant op met dat we wel een aantal 3 stoppers gaan zien

Of zelfs een 4 stopper voor die auto's die wel banden lusten, bv Haas, AR, ferrari als er ruimte is.

Zelf vraag ik me af wie de DNF's zullen zijn. Alpine? Bottas? Stroll? Weer eens een race zonder?

[Anoniem: 217290]

Medium - Hard en als er late safety car is nog setje mediums eronder.

soft gaan we niet veel zien veelste hoge slijtage en drop off.
En starten op softs wilt niemand moet je veelste snel de pits opzoeken terwijl je nog geen goed gat hebt kunnen slaan.

Ben bang dat we max aan de horizon zien verdwijnen die is is met 10 - 15 rondjes al buiten de pitstop window van de meeste en de echte strijd zal daarachter zijn. Ferrari schijnt nu beter te zijn met de banden maar op strategie zullen ze het vast weer verkloten. Mercedes is een drift auto met hoge snelheidsbochten dus nog maar zien dat die een 1 stopper werkend krijgen.

Perez zie ik de boel wel weer verkloten op de een of andere manier waardoor die weer een kansloze race gaat rijden.

[Notlupus]

Anoniem: 217290 schreef op zondag 24 september 2023 @ 00:26:

Ben bang dat we max aan de horizon zien verdwijnen

Ik niet, hoop er juist op. Gaan Max, en hard gaan ook

[Franko P.]

Zit hier helemaal klaar, hond al uitgelaten, boterham gesmeerd en koffie gezet kom ik er nu dus achter dat ik me een uur vergist heb.

[sjaool]

Wakey, wakey...

Stevige bak koffie
Laptop
Tablet
Smartphone met live timing
TV met Chromecast met Google TV
F1TV Pro

Ik ben er klaar voor. Lekker vroeg vandaag.

[ Voor 4% gewijzigd door sjaool op 24-09-2023 06:04 ]

[sjaool]

Franko P. schreef op zondag 24 september 2023 @ 05:59:
Zit hier helemaal klaar, hond al uitgelaten, boterham gesmeerd en koffie gezet kom ik er nu dus achter dat ik me een uur vergist heb.

Precies op tijd voor de voorbeschouwing.

[Chevy454]

Franko P. schreef op zondag 24 september 2023 @ 05:59:
Zit hier helemaal klaar, hond al uitgelaten, boterham gesmeerd en koffie gezet kom ik er nu dus achter dat ik me een uur vergist heb.

Ach, je zou ook om 03.00 gewekt kunnen worden door een gillende dreumes die daarna in een hyper Vodka Redbull modus zit die niet meer wilt slapen .

Maar om 04.00 viel meneer weer in slaap
Dus heb ik reeds 45 minuten home trainer, gedouched en ga ik nu even studeren met de voorbeschouwing in de achtergrond.

Ontbijt pas om 12.00 hier

---

Sargeant
Dus pitlane omdat de wagen te beschadigd was en de reserve chassis te ver was opgebouwd en als 3de wagen wordt beschouwd

[ Voor 13% gewijzigd door Chevy454 op 24-09-2023 06:17 ]

[Anoniem: 1835258]

Bak koffie gezet en klaar voor de race!

1. VER
2. NOR
3. PER

[Jasphur]

Jullie met je koffie. Gewoon vanuit bed kijken

[Rivanov]

Wordt waarschijnlijk weer een gezapige race.

[Pierre]

Vanuit de Efteling iedereen de groeten van Pardoes en allemaal een leuke race, ben benieuwd met hoeveel seconden voorsprong Max gaat winnen.

[Jasphur]

Pierre schreef op zondag 24 september 2023 @ 06:32:
Vanuit de Efteling iedereen de groeten van Pardoes en allemaal een leuke race, ben benieuwd met hoeveel seconden voorsprong Max gaat winnen.

Minstens 3,5

[sjaool]

Jasphur schreef op zondag 24 september 2023 @ 06:30:
Jullie met je koffie. Gewoon vanuit bed kijken

Doe ik dat dan redt ik de start niet eens.

[Chevy454]

Sargeant al 10 seconden straf nog voordat de race gestart is

[plizz]

Goedemorgen vroege vogels. Fijne race.

[PalingDrone]

sjaool schreef op zondag 24 september 2023 @ 06:35:
[...]

Doe ik dat dan redt ik de start niet eens.

Same, moet er wel uit anders zie ik ook geen pitstops.

[DaniëlWW2]

Nou twee stopper zit er denk ik wel aan te komen.
Tijdens kwalificatie konden veel auto's nauwelijks gas geven tijdens hun opwarmronden omdat de banden dan eraan gingen tijdens hun snelle ronde. Dat belooft wat.

[Jasphur]

Heel fijne race allemaal. Heel erg benieuwd naar Albon, Lawson en Piastri vandaag!

[sjaool]

Wat een lekkere overgang van het volkslied naar Feels like teen spirit van Nirvana.

[sjaool]

Jasphur schreef op zondag 24 september 2023 @ 06:51:
Heel fijne race allemaal. Heel erg benieuwd naar Albon, Lawson en Piastri vandaag!

En op hoeveel ronden Sargeant gezet gaat worden.

[sjaool]

McLaren hoopt dus op een slechte start van Max. Ik snap dat helemaal want op race pace gaat het denk ik heel moeilijk worden om er voorbij te komen.

[PalingDrone]

sjaool schreef op zondag 24 september 2023 @ 06:51:
Wat een lekkere overgang van het volkslied naar Feels like teen spirit van Nirvana.

Dat Amerikaanse oppompvolume van de muziek komt hier nogal misplaatst over.
Lekker overgangetje idd

[powah33]

Chocoball schreef op zaterdag 23 september 2023 @ 19:35:
[...]

Even stijlloos dit Ziggo overzichtje van onze Tweakers F1 community op Discord gepikt met hoeveel schade per coureur. Sergio staat in de top 3 en Max staat stijf onderaan volgens dit overzicht. [Afbeelding]

James Vowles had al aangegeven dat het lastig wordt omdat het team richting het einde niet steeds nieuwe onderdelen wil laten maken (carbonbouw is bij WIlliams uitbesteedt) en daardoor rijdt Sargeant noodgedwongen met een hybride setup van oude en nieuwe onderdelen wat natuurlijk ook niet de rijeigenschappen van de wagen verbeterd.

Altijd leuke informatie, bedankt voor het delen op de website. schokkerend dat Perez zo hoog staat.