Eerst maar afwachten hoe de racepace zit. Die was vorig jaar niet best in vergelijking met Ferrari.Jasphur schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 18:08:
Oh heerlijk Ferrari!
Wordt een mooie morgen, want PER zit er qua pace gewoon wel bij.
SinergyX schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 18:09:
[...]
Als hun team van strategie ook een upgrade heeft gekregen dan verwacht ik nog iets, anders wordt het gewoon een mid-top 10 resultaat


✮ Onze Pokémonkaarten portfolio | Nintendo Switch / Xbox Series X|S / Playstation 5
" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.” | Akira Toriyama †
Perez vind jouw opmerking niet leuktalkatoo schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 18:09:
Lijkt wel of de teams dichterbij komen.

Vergis je niet dat dit een korte / zeer snelle baan is, dus minder mogelijkheid om uit te lopen of achterstand op te bouwen. Dat kan best wel een vertekend beeld geven.talkatoo schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 18:09:
Lijkt wel of de teams dichterbij komen.
Memo voor morgen: Zet een paar rookpotten bij bocht tien neer, dan kan de wedstrijdleiding niet zien of de tracklimits overschreden zijn....
Ik begrijp dat ze nodig zijn, maar mijn god, wat een circus.
Ik begrijp dat ze nodig zijn, maar mijn god, wat een circus.
[ Voor 18% gewijzigd door Marc H op 30-06-2023 18:13 ]
Ik maak geen fouten, ik creëer leer momenten.
Gewoon een brainfart he: wat nou als een team een stream opent voor een x aantal personen. Deze personen kunnen dan op basis van de openbare streams hun input geven voor strategien waar Ferrari op kan antisiperen.SinergyX schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 18:09:
[...]
Als hun team van strategie ook een upgrade heeft gekregen dan verwacht ik nog iets, anders wordt het gewoon een mid-top 10 resultaat
On Google Stadia heette dat Crowd Choise waarbij de streamer input kreeg over welke keuzes te maken in de game of tips kreeg over hoe een boss te verslaan. Was een vermakelijke feature
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
Welke beelden heb jij dan gezien? Niet die van FOM denk ik, want daar was het met de beste wil van de wereld niet op te zien.SinergyX schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 17:54:
[...]
Elke replay tot heden was toch duidelijk over het lijntje, ze lijken er gewoon vol op in te zetten dat je nu gewoon binnen de lijntjes moet blijven.
(was dat ook niet in Las Americas, waar ze toen eerst die gele broodjes hadden?)
'overall, we need to be quite happy' sprak Carlos met een stalen gezicht
In de bochten liggen sensoren, gaat hier niet op beelden nakijken
Ik kan me toch voorstellen dat Perez nu geen punten scoort bij marko …
- DaniëlWW2
- Registratie: November 2009
- Niet online
/u/324913/crop56a24cce05cd3_cropped.png?f=community)
Dit is dan ook een erg korte baan.talkatoo schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 18:09:
Lijkt wel of de teams dichterbij komen.
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Groter verschil dan vorig jaar, toen was het verschil tussen Verstappen en Leclerc 0.029 seconden
Perez, Albon, Russel, die alphine zo even uit m'n hoofd, allemaal duidelijk over het lijntje.cordonbleu schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 18:13:
[...]
Welke beelden heb jij dan gezien? Niet die van FOM denk ik, want daar was het met de beste wil van de wereld niet op te zien.
Nog 1 keertje.. het is SinergyX, niet SynergyX
Im as excited to be here as a 42 gnome warlock who rolled on a green pair of cloth boots but was given a epic staff of uber awsome noob pwning by accident.
Als ie morgen maar punten scoort zal Marko denkenDe_Bastaard schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 18:16:
Ik kan me toch voorstellen dat Perez nu geen punten scoort bij marko …
Ik begreep op F1TV dat ondanks dat het een kort circuit is, het speelveld nog nooit zo vaak zo dicht op elkaar heeft gezeten
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
Er waren er inderdaad een aantal duidelijk. Er waren er ook een behoorlijk aantal niet duidelijk en een aantal waarbij het met de beelden van de FOM onmogelijk te zien was. Knap dat jij dat wel kon zien.SinergyX schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 18:21:
[...]
Perez, Albon, Russel, die alphine zo even uit m'n hoofd, allemaal duidelijk over het lijntje.
De zondag is ook niet geheel onbelangrijkTinusXIII schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 18:21:
[...]
Als ie morgen maar punten scoort zal Marko denken
Vorig jaar Oostenrijk?Jasphur schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 18:22:
[...]
Ik begreep op F1TV dat ondanks dat het een kort circuit is, het speelveld nog nooit zo vaak zo dicht op elkaar heeft gezeten
stekkiekiller schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 18:25:
[...]
De zondag is ook niet geheel onbelangrijk



Kwalificatie op vrijdag, nog niet aan gewend
Stroll die voor Alonso staat, ook niet slecht.
Indien er een mogelijkheid is voor een onderschrift, dient deze getoond te worden.
Heb helaas niet kunnen kijken maar wat gebeurde er met PER dat ie 15e staat
PC Specs
Asus ROG Strix B650E-E | AMD 7700X | G-Skill 32GB DDR5 6000C30 M-die | 4090 FE | LG 38GN950-B 3840*1600p 160Hz | Corsair RM1000x Shift | WD Black SN850X 1TB M.2
buiten de lijntjes gekleurd,Help!!!! schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 18:29:
Heb helaas niet kunnen kijken maar wat gebeurde er met PER dat ie 15e staat
The problem with communication is the illusion it has taken place.
Perez had een probleem met... Perez.Help!!!! schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 18:29:
Heb helaas niet kunnen kijken maar wat gebeurde er met PER dat ie 15e staat
Trotse Volkswagen T1 en T3 bezitter
Volgens mij zag ik net in het interview dat hij ALB de schuld gaf dat hij niet in Q3 terecht kwam....
Die gast moet echt terug in de realiteit stappen....
Realiseert hij echt niet dat hij tot 3x toe de tracklimits heeft overschreden?
[ Voor 11% gewijzigd door mr_petit op 30-06-2023 18:34 ]
"man is not truly one, but truly two,"
Valt me op dat Perez altijd de schuld bij anderen legt, een beetje zelfreflectie lijkt hem vreemd te zijn.mr_petit schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 18:33:
Volgens mij zag ik net in het interview dat hij ALB de schuld gaf dat hij niet in Q3 terecht kwam....
Die gast moet echt terug in de realiteit stappen....
Realiseert hij echt niet dat hij tot 3x toe de tracklimits heeft overschreden?
Je bent niet de enige denk ik, vind het hier maar erg rustig, vond ik ook tijdens de race.Help!!!! schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 18:29:
Heb helaas niet kunnen kijken maar wat gebeurde er met PER dat ie 15e staat
De race is zondag pas? En de sprintrace morgen?HollowGamer schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 18:37:
Je bent niet de enige denk ik, vind het hier maar erg rustig, vond ik ook tijdens de race.
Ja dat idee heb ik ook.warp schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 18:37:
[...]
Valt me op dat Perez altijd de schuld bij anderen legt, een beetje zelfreflectie lijkt hem vreemd te zijn.
Hij is vol van zichzelf en denkt dat hij WDC kan worden, maar dat begint bij het niet maken van fouten.
"man is not truly one, but truly two,"
Meerdere malen track-limitsHelp!!!! schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 18:29:
Heb helaas niet kunnen kijken maar wat gebeurde er met PER dat ie 15e staat
Max dus goed. PER laat het helaas afweten. FER dus goed gedaan. NOR ook. ALO valt wat tegen evenals RUS.
PC Specs
Asus ROG Strix B650E-E | AMD 7700X | G-Skill 32GB DDR5 6000C30 M-die | 4090 FE | LG 38GN950-B 3840*1600p 160Hz | Corsair RM1000x Shift | WD Black SN850X 1TB M.2
Die geeft nog eerder de schuld aan de Rabobank dan aan zichzelf…..warp schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 18:37:
[...]
Valt me op dat Perez altijd de schuld bij anderen legt, een beetje zelfreflectie lijkt hem vreemd te zijn.
Date 30 June 2023 18.40:
https://www.fia.com/sites...%20Drivers'%20Meeting.pdf
FIA heeft geen zin in discussie met coureurs over track limits?Note to Teams
The Drivers' Meeting scheduled 1.5 hours after the end of Qualifying, as per Article 20.1 of the FIA
Formula One Sporting Regulations, is cancelled.

https://www.fia.com/sites...%20Drivers'%20Meeting.pdf
erutangiS
TerechtMrOleo schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 18:49:
Date 30 June 2023 18.40:
[...]
FIA heeft geen zin in discussie met coureurs over track limits?
https://www.fia.com/sites...%20Drivers'%20Meeting.pdf
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
Ik denk dat alle teams fors hebben geklaagd en dan snap ik wel dat de FIA zegt: bekijk het maar.
Trotse Volkswagen T1 en T3 bezitter
Kom op RB, Ricchiardo terug der in...
Mogelijk inderdaad. Maar de FIA is van te voren gewoon heel duidelijk ik de track limits geweest. Tijdens de Q, tot zover ik kon zien, is de FIA goed bezig geweest in het uitdelen van overtredingen.Spotmatic schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 19:03:
[...]
Ik denk dat alle teams fors hebben geklaagd en dan snap ik wel dat de FIA zegt: bekijk het maar.
Leuk dat teams klagen, maar zou niet weten op welke gronden
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
Zo kinderachtig zullen ze toch niet zijn? Het is juist het moment om iedereen er op te wijzen dat de lijntjes de lijntjes zijn en dat vieze lucht van je voorganger en toevallige windvlagen er bij horen.Spotmatic schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 19:03:
[...]
Ik denk dat alle teams fors hebben geklaagd en dan snap ik wel dat de FIA zegt: bekijk het maar.
Weglopen zou makkelijk uitgelegd kunnen worden als dat de FIA toegeeft dat er iets niet klopt.
Voor teams die vinden dat hun auto wel binnen de lijnen is gebleven zijn er andere routes om te klagen.
This post is warranted for the full amount you paid me for it.
Begrijp dat geklaag ook niet. Als ze er grindbakken neerzetten waar je direct in vastzit of een muur waarmee het ook direct einde race is als je er tegenaan knalt zitten de coureurs/teams ook te klagen dat het niet goed is.
Dit is de meest vergevingsgezinde oplossing die ze kunnen bedenken. Als je over de limiet gaat heb je nul schade aan je auto, er zijn echter - logischerwijs - wel consequenties. In de Q je tijd kwijt, in de R bij 3 overschrijdingen 5s aan je broek.
Mijns inziens hartstikke eerlijk en niet ingewikkeld.
If buying doesn’t mean ownership Then pirating isn’t stealing / iRacing Profiel
Ik vind het logisch dat coureurs het niet fijn vinden. Je weet gewoonweg nooit 100% zeker of je wel of niet over de lijn zat. Dan moet je een x aantal minuten wachten tot je zekerheid hebt. Dat is gewoon een rare gang van zaken. De marges zitten in de millimeters, kijk naar de Q in Monaco.Jasphur schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 19:07:
[...]
Mogelijk inderdaad. Maar de FIA is van te voren gewoon heel duidelijk ik de track limits geweest. Tijdens de Q, tot zover ik kon zien, is de FIA goed bezig geweest in het uitdelen van overtredingen.
Leuk dat teams klagen, maar zou niet weten op welke gronden
Ook als toeschouwer vind ik het niet perse leuk. Je zou al in de garage kunnen staan, ready voor q3, en dan pardoes zie je je tijd geschrapt worden.
Ik zeg gooi daar gewoon een grindbak neer.
47 rondetijden gedelete (Beetje extra omdat zo af en toe de volgende ronde ook wordt gedelete)
Norris en Sainz winnaar met 6 stuks
Of Leclerc en Sargeant met 0 stuks natuurlijk...
https://www.fia.com/sites...Deleted%20Lap%20Times.pdf
/f/image/EhJzCN9OQAYUtaSoa324hEdn.png?f=fotoalbum_large)
Norris en Sainz winnaar met 6 stuks
Of Leclerc en Sargeant met 0 stuks natuurlijk...
https://www.fia.com/sites...Deleted%20Lap%20Times.pdf
/f/image/EhJzCN9OQAYUtaSoa324hEdn.png?f=fotoalbum_large)
/f/image/pTiHJPS14aGuzrproaZPbHOa.png?f=fotoalbum_large)
erutangiS
Ach, helemaal niet nodig, RB kan een bak geld sparen door maar met één auto te rijden. Verstappen heeft in z'n eentje genoeg punten om het kampioenschap te winnen. De miljoenen die de tweede auto kost kunnen ze beter besteden.Shva schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 19:06:
Kom op RB, Ricchiardo terug der in...
This post is warranted for the full amount you paid me for it.
De MotoGP is niet heel blij met die oplossing....alexbl69 schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 19:10:
[...]
Begrijp dat geklaag ook niet. Als ze er grindbakken neerzetten waar je direct in vastzit of een muur waarmee het ook direct einde race is als je er tegenaan knalt zitten de coureurs/teams ook te klagen dat het niet goed is.
Het grootste probleem is dat de coureurs het niet goed kunnen zien en/of voelen.
Aangezien ze sensoren hebben moeten ze gewoon zorgen dat die overschrijding van de tracklimits per direct zichtbaar is. Grindbakken hoeft van mij niet zo eigenlijk omdat je dan in de knoei komt bij de andere races en sowieso wil je wel iets uitloop hebben.Luapper schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 19:11:
[...]
Ik vind het logisch dat coureurs het niet fijn vinden. Je weet gewoonweg nooit 100% zeker of je wel of niet over de lijn zat. Dan moet je een x aantal minuten wachten tot je zekerheid hebt. Dat is gewoon een rare gang van zaken. De marges zitten in de millimeters, kijk naar de Q in Monaco.
Ook als toeschouwer vind ik het niet perse leuk. Je zou al in de garage kunnen staan, ready voor q3, en dan pardoes zie je je tijd geschrapt worden.
Ik zeg gooi daar gewoon een grindbak neer.
[removed]
Dan zou Red Bull vorig jaar op P3 in het kampioenschap zijn geëindigd, ik denk toch niet dat ze dat willenCAPSLOCK2000 schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 19:13:
[...]
Ach, helemaal niet nodig, RB kan een bak geld sparen door maar met één auto te rijden. Verstappen heeft in z'n eentje genoeg punten om het kampioenschap te winnen. De miljoenen die de tweede auto kost kunnen ze beter besteden.
Wordt de volgende ronde ook verwijderd als je track limits krijgt?
Alleen in de laatste bochtenHarry Nak schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 19:18:
Wordt de volgende ronde ook verwijderd als je track limits krijgt?
All electric components run on smoke. If you let the smoke out, they won't work anymore.
Tijd voor een vorm van elektronische detectie zodat er direct een automatische waarschuwing komt. Het enige probleem is dat het met de huidige regels vrij lastig is. De regels is dat je goed zit zolang je de baan raakt, al is het maar met 1mm. Er is dus geen enkel individueel punt waar je kan zien of een auto nog op de baan staat, je moet altijd naar alle vier de wielen kijken. Technisch gezien is de makkelijkste oplossing zeggen dat ze voortaan helemaal niet meer over de lijn mogen en af zijn zodra ze de lijn raken, maar dat zou de baan effectief meters smaller maken. Dat zie ik niet zo snel gebeuren.
Ik denk dat de techniek op zich wel ver genoeg is om met computervisie betrouwbaar vast te stellen of een auto nog op de baan is maar dat de sport dat nog niet is.
Ik denk dat de techniek op zich wel ver genoeg is om met computervisie betrouwbaar vast te stellen of een auto nog op de baan is maar dat de sport dat nog niet is.
[ Voor 12% gewijzigd door CAPSLOCK2000 op 30-06-2023 19:22 ]
This post is warranted for the full amount you paid me for it.
Gewoon elke coureur dit geven:fill(white):strip_exif()/f/image/EvGWjvIT8oXPt12Dy7zdaQjx.png?f=user_large)
Deze is in de kleur van Mclaren
:fill(white):strip_exif()/f/image/EvGWjvIT8oXPt12Dy7zdaQjx.png?f=user_large)
Deze is in de kleur van Mclaren
There are 10 kinds of people in this world..... Those who know binary. And those who don't.
Omdat ze nu volle bak tot het randje gaan, want er zijn geen 'grote' consequenties.stekkiekiller schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 19:14:
[...]
Het grootste probleem is dat de coureurs het niet goed kunnen zien en/of voelen.
Als er een grindbak zou liggen, hou je ws iets meer marge.
In die zin is het mooi op de huidige manier. Het is veiliger en er wordt meer op het randje gereden.
Kortom....helemaal eens met @Jasphur
Ze moeten niet zo zeuren!
Denk dat het "gezeur" van de coureur niet zozeer is omdat er niet over het lijntje gegaan mag worden. Maar als er pas 3 ronden later bekend wordt dat coureur x zijn tijd verliest en die coureur zelf het niet 100% zeker weet, dan kan die het ook niet meer herstellen.
Indien er een mogelijkheid is voor een onderschrift, dient deze getoond te worden.
Ach kom opstekkiekiller schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 19:14:
[...]
…
Het grootste probleem is dat de coureurs het niet goed kunnen zien en/of voelen.
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
Grindbak helpt ookdreester schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 19:26:
Ik zie liever een sensor in de vorm van een muur. Werkt prima in Montreal!
Cogitationis poenam nemo patitur
En Max maar naar de stewards toe voor impeding van Magnussen.....
Benieuwd of ze een gridpenalty gaan geven of niet.
Benieuwd of ze een gridpenalty gaan geven of niet.
Digitaal onderwijsmateriaal, leermateriaal voor hbo
Connely. En daar komt hij 2 uur nà de kwalificatie mee?gorgi_19 schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 19:57:
En Max maar naar de stewards toe voor impeding van Magnussen.....
Benieuwd of ze een gridpenalty gaan geven of niet.
Hij kreeg niks vooraf van zijn engineer te horen, zodra hij blauwe vlaggen kreeg ging hij aan de kant. Achteraf vroeg Max of hij op een fast lap zat. Dus veel anders had hij niet kunnen doen; hij zat net voorbij de bocht.warp schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 20:00:
[...]
Connely. En daar komt hij 2 uur nà de kwalificatie mee?
Magnussen liep wel te klagen dat Max in de weg zat.
[ Voor 15% gewijzigd door gorgi_19 op 30-06-2023 20:04 ]
Digitaal onderwijsmateriaal, leermateriaal voor hbo
Ja, dat was in Q1, dat is ruim 2 uur!! geledengorgi_19 schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 20:03:
[...]
Hij kreeg niks vooraf van zijn engineer te horen, zodra hij blauwe vlaggen kreeg ging hij aan de kant. Achteraf vroeg Max of hij op een fast lap zat. Dus veel anders had hij niet kunnen doen; hij zat net voorbij de bocht.
Magnussen liep wel te klagen dat Max in de weg zat.
Ze hadden het veel te druk gehad met al die deleted lap times
Digitaal onderwijsmateriaal, leermateriaal voor hbo
Ferrari engine. Je kunt het altijd proberen.
Ze zullen moeten beoordelen hoe erg het was. Ik zag iemand anders er mee weg komen in de live feed.
Max wel weer niet vermoed ik.
een treffende spreuk
Vind het wel heel tof van Connely dat hij er een spannende race van wil maken.
Indien er een mogelijkheid is voor een onderschrift, dient deze getoond te worden.
Zoals Albon op Perez...pro_6or schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 20:08:
[...]
Ferrari engine. Je kunt het altijd proberen.
Ze zullen moeten beoordelen hoe erg het was. Ik zag iemand anders er mee weg komen in de live feed.
Max wel weer niet vermoed ik.
Tja, overduidelijke penalty, wat mij betreft. Ferrari front row.
Hij rijdt vol op de ideale lijn en duidelijk in de weg.
Zeldzame fout van zijn engineer, die zit er meestal wel strak op qua achterblijvers doorgeven.
Op het laatst ietsjes aan de kant gaan is niet genoeg.
Hij rijdt vol op de ideale lijn en duidelijk in de weg.
Zeldzame fout van zijn engineer, die zit er meestal wel strak op qua achterblijvers doorgeven.
Op het laatst ietsjes aan de kant gaan is niet genoeg.
erutangiS
Geen idee hoor, maar was dat niet het moment dat hij juist wel gewaarschuwd werd?MrOleo schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 20:12:
Tja, overduidelijke penalty, wat mij betreft. Ferrari front row.
Hij rijdt vol op de ideale lijn en duidelijk in de weg.
Zeldzame fout van zijn engineer, die zit er meestal wel strak op qua achterblijvers doorgeven.
Op het laatst ietsjes aan de kant gaan is niet genoeg.
Heb je link naar een clip?
[ Voor 3% gewijzigd door renegrunn op 30-06-2023 20:14 ]
Heb net ook even de beelden terug gekeken (voor F1TV gebruikers, onboard bij Magnussen rond 22:50). Dat wordt wel een gridstraf denk ik. Zeker gezien Magnussen ook niet in Q2 terecht is gekomen, die gooit het daar natuurlijk ook op.
https://imgur.com/a/bWMpVCjrenegrunn schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 20:14:
[...]
Geen idee hoor, maar was dat niet het moment dat hij juist wel gewaarschuwd werd?
Heb je link naar een clip?
erutangiS
Op Reddit staat deze: https://www.reddit.com/r/...en_of_alleged_verstappen/
Hebben ze de tyre deg van de RB inmiddels kunnen oplossen?
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
Haha, ja wat een shitshow. Beter maken ze gewoon kombochten van bocht 9 en 10.gorgi_19 schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 20:07:
Ze hadden het veel te druk gehad met al die deleted lap times
Max kan eigenlijk nergens heen en Magnussen heeft weinig last. Ik vind het geen slam dunk. Bovendien werd deze ronde later verwijderd wegens tracklimits. Maar ja, hij zat wel op een hotlap.
Wat een gare zooi weer.
Wat een gare zooi weer.
een treffende spreuk
Mwa, ik vind deze niet zo overduidelijk. Ineens afwijken van je lijn daar is levensgevaarlijk. Voorspelbaarheid is veel veiliger, dat is wat alle coureurs aanleren.
Hmmm lees nu wel dat die ronde van MAG sowieso al track limits had, dus niks verloren is wat hij zelf al in een interview heeft aangegeven.
Het hinderen is echt minimaal en Verstappen kiest voor een voorspelbare en veilige plek op de baan. Als dit een penalty wordt is dat voor de race wel wat extra spanning, de Italianen zullen ook wel blij zijn en de steward in kwestie zal bekend komen te staan als Gary Canneloni
VER rijdt op de ideale lijn. Magnussen rijdt een 16,72 ipv een 16,55 en verliest dus 1,5 tiende.
erutangiS
Als het hinderen gebeurde voor track limits dan is het wel een straf. Vind zelf het hinderen minimaal eigenlijkrenegrunn schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 20:31:
Hmmm lees nu wel dat die ronde van MAG sowieso al track limits had, dus niks verloren is wat hij zelf al in een interview heeft aangegeven.
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
Geen straf voor Verstappen is de verwachting. Bevestiging FIA zal later volgen. #F1
— Erik van Haren (@ErikvHaren) 30 juni 2023
Nou, dan zal het er dus wél een worden.
een treffende spreuk
Het was zijn snelste ronde, hij verloor 1,5 tiende in sector 1.
De track limits gebeurt in bocht 10 denk ik (volgende ronde ook gedelete). Goed mogelijk dat ie in de laatste bochten op het randje reed en dus extra risico nam omdat ie wist dat sector 1 slecht was. (Hij kon niet afbreken en nog een keer gaan want moest pitten voor nieuwe banden)
Zonder het hinderen en zonder de track limits had hij q2 gehaald.
De track limits gebeurt in bocht 10 denk ik (volgende ronde ook gedelete). Goed mogelijk dat ie in de laatste bochten op het randje reed en dus extra risico nam omdat ie wist dat sector 1 slecht was. (Hij kon niet afbreken en nog een keer gaan want moest pitten voor nieuwe banden)
Zonder het hinderen en zonder de track limits had hij q2 gehaald.
Heeft ie Magnussen iets beloofd, zodat ie heeft gezegd: "Ach ik had er eigenlijk niet zoveel last van" ?

[ Voor 27% gewijzigd door MrOleo op 30-06-2023 20:39 ]
erutangiS
Ach, vandaag waren alle gevallen van impeding niks, dus dit pas wel in die lijn....
Dit is toch geen impeding man...
En de beslissing:
No further action
No further action
Kerbs verkeerd geraakt en daardoor al z'n eerste sector 'verpest'.The Stewards determined from the video (and audio) evidence that Car 20 had
clipped the kerb in Turn 1 and that this subsequently caused a slight change in
acceleration which in turn resulted in a slightly slower time on the next mini sectors.
The Stewards further determined that Car 20 did not have to take significant evasive
action.
[ Voor 52% gewijzigd door gorgi_19 op 30-06-2023 20:48 ]
Digitaal onderwijsmateriaal, leermateriaal voor hbo
Terecht.. was ook wel een flinke aanname dat Mag daardoor 1,5 tiende verloor.
Gelukkig.gorgi_19 schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 20:46:
En de beslissing:
No further action
[...]
Kerbs verkeerd geraakt en daardoor al z'n eerste sector 'verpest'.
Nu heeft Max 4 poles op een rij. Misschien krijgt hij nooit meer zo’n kans. Eindelijk heeft hij een seizoen ronduit de beste wagen.
Dat hoeft niet elk jaar maar 1x laten zien wat je er mee kan vind ik heel mooi om te zien.
een treffende spreuk
gorgi_19 schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 20:46:
En de beslissing:
No further action
[...]
Kerbs verkeerd geraakt en daardoor al z'n eerste sector 'verpest'.
Hahaha, dat is echt wel in alle bochten wringen om de pole niet af te pakken.The Stewards heard from the driver of Car 1 (Max Verstappen), the driver of Car 20 (Kevin Magnussen), team representatives and reviewed positioning/marshalling system data, video, timing, telemetry, team radio and in-car video evidence. The driver of Car 1 stated that he saw a car approaching after he crossed the line at
the end of his push lap and moved to the left of the track after the exit of Turn 1. The driver of Car 20 stated that he had to move to the right to avoid Car 1 and hence lost time on his fast lap.
The Stewards determined from the video (and audio) evidence that Car 20 had clipped the kerb in Turn 1 and that this subsequently caused a slight change in acceleration which in turn resulted in a slightly slower time on the next mini sectors.
Als Verstappen de auto ziet aankomen, waarom gaat ie dan niet rechts van de lijn af rijden?
Car 20 had clipped the kerb in Turn 1 and that this subsequently caused a slight change in acceleration. Waarom komt die iets andere acceleratie niet van dat er een auto bijna stil staat voor zijn neus, dat de rijder misschien even een moment twijfelt of ie vol kan gas geven? Volgens auto nr20 was dat de reden namelijk....
Edit: misschien clipt hij zelfs die kerb wel omdat hij afgeleid is door een trage auto die daar op de lijn bocht 1 neemt en de witte vlaggen die waarschuwen voor een langzame auto op de baan.
3 rondes, een sector van 1 bocht. 16,5 16,5 en 16,7.talkatoo schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 20:49:
Terecht.. was ook wel een flinke aanname dat Mag daardoor 1,5 tiende verloor.
[ Voor 4% gewijzigd door MrOleo op 30-06-2023 20:58 ]
erutangiS
Hij maakte zelf een fout, dat is die 2 tienden.MrOleo schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 20:53:
[...]
[...]
Hahaha, dat is echt wel in alle bochten wringen om de pole niet af te pakken.
Als Verstappen de auto ziet aankomen, waarom gaat ie dan niet rechts van de lijn af rijden?
Car 20 had clipped the kerb in Turn 1 and that this subsequently caused a slight change in acceleration. Waarom komt die iets andere acceleratie niet van dat er een auto bijna stil staat voor zijn neus, dat de rijder misschien even een moment twijfelt of ie vol kan gas geven? Volgens auto nr20 was dat de reden namelijk....
[...]
3 rondes, een sector van 1 bocht. 16,5 16,5 en 16,7.
Dat is het geluk voor Max.
een treffende spreuk
En weer door, niets aan het handje...gorgi_19 schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 20:46:
En de beslissing:
No further action
[...]
Kerbs verkeerd geraakt en daardoor al z'n eerste sector 'verpest'.
Cogitationis poenam nemo patitur
Is er al beeld/geluid van Horner gesignaleerd van na de quali?
Tekst ook goed?MikeyMan schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 21:48:
Is er al beeld/geluid van Horner gesignaleerd van na de quali?
https://the-race.com/form...over-austrian-gp-q2-exit/
erutangiS
Post Q ShowMikeyMan schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 21:48:
Is er al beeld/geluid van Horner gesignaleerd van na de quali?
Je haalt er wel heel veel bij waar Max in dit geval helemaal niks aan kan doen (witte vlaggen, langzamer rijden wegens inlap, schrikreactie voor de bocht van Magnussen).MrOleo schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 20:53:
[...]
[...]
Hahaha, dat is echt wel in alle bochten wringen om de pole niet af te pakken.
Als Verstappen de auto ziet aankomen, waarom gaat ie dan niet rechts van de lijn af rijden?
Car 20 had clipped the kerb in Turn 1 and that this subsequently caused a slight change in acceleration. Waarom komt die iets andere acceleratie niet van dat er een auto bijna stil staat voor zijn neus, dat de rijder misschien even een moment twijfelt of ie vol kan gas geven? Volgens auto nr20 was dat de reden namelijk....
Edit: misschien clipt hij zelfs die kerb wel omdat hij afgeleid is door een trage auto die daar op de lijn bocht 1 neemt en de witte vlaggen die waarschuwen voor een langzame auto op de baan.
[...]
3 rondes, een sector van 1 bocht. 16,5 16,5 en 16,7.
Is dat juist niet een beetje zoeken naar een reden om een pole af te nemen?
Helmut Marko nam Checo nog een beetje in bescherming, maar Horner niet echt....MikeyMan schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 21:48:
Is er al beeld/geluid van Horner gesignaleerd van na de quali?
Je merkt duidelijk dat Christian Horner steeds meer gefrustreerd raakt. Sergio Perez zijn race engineer vroeg om een banker lap, echter ging hij er vol voor richting de P1. Met zijn auto kon hij ook door iets minder hard te pushen eenvoudig door naar Q3.stekkiekiller schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 22:24:
[...]
Helmut Marko nam Checo nog een beetje in bescherming, maar Horner niet echt....
[YouTube: Christian Horner on Sergio Perez's lap deletion in Q2 at the #austriangp #f1]
Ja hij had na die oproep voor die banker-lap, nog minimaal 1 paarse sector, nou dan heb je dus je engineer niet gesnapt, of ben je gewoon een enorm domme narcist.
[ Voor 6% gewijzigd door Bushie op 30-06-2023 22:46 ]
Dan in de garage vragen of hij nog een rondje kon doen.
Leek erop dat hij echt niet in de gaten had met welk hoofdstuk hij bezig was.
Leek erop dat hij echt niet in de gaten had met welk hoofdstuk hij bezig was.
1) Witte vlag kan die niks aan doen idd, die is er ook als hij netjes aan de kant gaat.Blik1984 schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 22:13:
[...]
Je haalt er wel heel veel bij waar Max in dit geval helemaal niks aan kan doen (witte vlaggen, langzamer rijden wegens inlap, schrikreactie voor de bocht van Magnussen).
Is dat juist niet een beetje zoeken naar een reden om een pole af te nemen?
2) Als langzame auto in de weg rijden en daar als snelle coureur last van hebben is toch juist waar we het over hebben?
3) "Een schrikreactie", ik heb mijn posts 3x doorgelezen. Ik kan terugvinden twijfel en afgeleid door.
Geen idee waar ik het over schrikreactie heb.
Halve forum stond 2 weken geleden nog op de achterste poten omdat Hamilton Stroll lichtjes in de weg reed tijdens een outlap.
erutangiS
Perez wil zichzelf te graag bewijzen. Het is een racer die er alles uit probeert te halen. Op zich geweldig maar dat maakt hem nog geen geweldige racer. Dat is iemand die de rust kan pakken op het moment dat het nodig is. Te vaak over de witte lijn? Dan de volgende ronde de laatste 2 bochten iets minder vol op het gas. Dan maar twee tienden verlies maar wel Q3. Zeker met de huidige pace van de Red Bull.
Ik zie overigens Perez niet zo snel zijn plek verliezen. Ondanks een matige periode is hij daarvoor wel redelijk goed gebleken en kon hij de druk redelijk weerstaan.
De Vries mag zich gaan opmaken om voortaan naast Doornbos te zitten in race cafe. Samen vertellen hoe het allemaal zou moeten gaan tijdens een race.
Ik zie overigens Perez niet zo snel zijn plek verliezen. Ondanks een matige periode is hij daarvoor wel redelijk goed gebleken en kon hij de druk redelijk weerstaan.
De Vries mag zich gaan opmaken om voortaan naast Doornbos te zitten in race cafe. Samen vertellen hoe het allemaal zou moeten gaan tijdens een race.
TREQ Formula Rig || Fanatec CSL DD 8NM || MCLaren GT3 V2 || CSL Elite Pedals || 3x LG 27GL63T Ultragear
Halve forum. Ja, nu weten we zeker dat je aan het zoeken/overdrijven bent. Tijdens deze qualy reden er mensen ernstiger in de weg en daar hoor ik je ook niet over. Magnussen zat zelf al op de kerb, dat was Max zijn geluk, was dat niet gebeurt dan was hij aan de beurt geweest. Nu kon Kevin er net omheen sturen zonder erg omdat hij toch al de snelheid was verloren. Op deze korte baan kan zoiets ook eerder gebeuren. Max kwam er net mee weg.MrOleo schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 23:06:
[...]
1) Witte vlag kan die niks aan doen idd, die is er ook als hij netjes aan de kant gaat.
2) Als langzame auto in de weg rijden en daar als snelle coureur last van hebben is toch juist waar we het over hebben?Dat is het punt, hij rijdt langzaam, hij geeft aan dat ie de auto aan ziet komen en gaat niet aan de kant.
3) "Een schrikreactie", ik heb mijn posts 3x doorgelezen. Ik kan terugvinden twijfel en afgeleid door.
Geen idee waar ik het over schrikreactie heb.
Halve forum stond 2 weken geleden nog op de achterste poten omdat Hamilton Stroll lichtjes in de weg reed tijdens een outlap.
een treffende spreuk
Dit topic is gesloten.
Let op:
Huisregels van dit topic:
Overige topics:
Huisregels van dit topic:
- Links of suggesties naar illegale video- en datastreams zijn vanzelfsprekend niet toegestaan.
- Graag de slowchat bewaren tot de vrije trainingen en races.
- Dit is niet de plek om je frustraties om wat dan ook, dus ook over de uitzendingen en commentatoren, Hamilton etc, eindeloos te komen uiten. Doe dit dan ook niet.
- Hetzelfde geldt voor naamverbasteringen, gebash, flamebaits of verwensingen dat een coureur er maar eruit gecrasht moet worden.
- Respecteer elkaars mening of argumentatie en bedien je niet van drogredeneringen.
Overige topics:
- Vragen over hoe, wat en waar de Formule 1 te volgen op televisie:
[F1] Kwaliteit van uitzendingen en waar te kijken? - Deel 4
Viaplay in Nederland - Vragen, discussie en ervaringen over het bezoeken van een GP: [F1] On-site - Welke grand prix ga jij heen?
- Algemeen F1 nieuws / discussie kan uiteraard gewoon in: [F1] Seizoen 2023
- Formula 2 is hier offtopic, daar is Algemeen race topic Deel 3 voor.
- En voor gerelateerde randzaken is er: [F1] Randzaken
- De budgetcap: [F1] De budgetcap
Dit topic sluit ergens in de week na de race.
![]() | Als alternatief voor de slowchat is er voor dit weekend een kanaal geopend op de Officiële Tweakers Discord |