[F1 2023] Race 4 GP van Azerbeidzjan

[alexbl69]

cordonbleu schreef op zondag 30 april 2023 @ 22:15:
[...]
Het was best wel een fuck up van RBR inderdaad. Wij hadden hier allang door dat het een SC ging worden of op z'n minst een VSC. En dat terwijl Max nog niet eens op de strait reed. Zulke fouten zijn bij RBR wel zeldzaam, dus wij vonden het nogal verrassend. Als je de rondetijden bekijkt denk ik inderdaad niet dat PER Max anders had ingehaald.

Had hetzelfde... Het bleef zo lang geel dat je in ieder geval rekening moest houden met een (V)SC. Had dan ook verwacht dat ze beide coureurs nog een rondje buiten zouden houden om de situatie even aan te kijken.

Enige reden om toch te pitten is dat je als team natuurlijk helemaal screwed bent als net nadat Verstappen en Perez voorbij pitentry rijden de SC erin wordt gegooid. Dan heeft het hele veld achter je een free pit-stop en rijden jouw auto's bij de herstart helemaal achteraan.

Vermoed dat dat de reden is dat er split second is besloten toch te pitten. En aangezien Verstappen al gepland stond om naar binnen te gaan is het logisch dat zo te houden.

[G_Dragon]

Zo een dag na de race, misschien niet de meest spectaculaire race zoals sommige graag hadden willen zien.
Maar een race kan ook op andere manier heel spectaculair zijn dan alleen crashes, want dit is tot zover ik mij kan herinneren de eerste keer dat de teamgenoot van Verstappen hem legit achter zich wist te houden. (correct me if I am wrong)

Ik vind het echt zonder twijfel een geweldige prestatie van Perez, hopelijk groeit zijn zelfvertrouwen hierdoor alleen nog maar meer en gaan we hem ook buiten straten circuits zo zien presteren. Maar wat zijn de Red Bulls een klasse apart zeg met hun snelheid, de nummer 3 finisht volgens mijn berekening gewoon even 21,217 seconden na de nummer 1.

Het eindslot met die mensen die in de pits lopen is gelukkig goed afgelopen, hier mag je best wel spreken van heel veel geluk. Dit besefte ik mij pas toen ik de boordcamera van Ocon terugkeek, want hij ziet het ook heel laat pas vanwege de muren die het zich blokkeren.

Ik heb wederom genoten van deze race, ik hoop jullie ook !

[ Voor 3% gewijzigd door G_Dragon op 01-05-2023 08:21 ]

[sjaool]

Playa del C. schreef op maandag 1 mei 2023 @ 08:00:
[...]

Menig kijker, waaronder ikzelf, zat gisteren op de bank te kijken en dacht meteen: "Hooo, waarom gaat Max nú naar binnen! Dat moet een ronde later als de SC voor die crash er is."
Speelde daarna precies uit zoals ik en vele anderen al dachten: dat kost Max een paar seconden t.o.v. het hele veld (die verstandig besloten buiten te blijven).

[...]

Maar de SC werd nog niet ingezet. Op die call zat iedereen te wachten. Tot die tijd, ga je de pits niet in. Zodra je onder geel of groen de pits in rijdt, dan loop je risico dat een andere coureur kort na jouw pitstop, wel onder een SC of VSC kan pitten.
Het is feitelijk strategisch fout. Zeldzaam bij RBR, maar wel fout. Ook fout gegokt, als het een gok was, want de kans op een SC in de volgende ronde was vrij groot na een race-eindigende crash.

Tja, je hebt niet altijd in de gaten wanneer de race director die safety car inzet. Ook lopen alle meldingen die wij in beeld krijgen niet synchroon met wat er op het circuit doorgegeven wordt. Als Max zegt ik kom nu binnen dan valt het alleen hem zelf te verwijten dat hij P1 is kwijtgeraakt. Achteraf kijk je de altijd de koe in de kont.

Volgende week weer een stratencircuit, eens zien of Perez zijn naam als "koning van de stratencircuits" waar blijft maken.

[MikeyMan]

Playa del C. schreef op maandag 1 mei 2023 @ 08:00:
[...]

Menig kijker, waaronder ikzelf, zat gisteren op de bank te kijken en dacht meteen: "Hooo, waarom gaat Max nú naar binnen! Dat moet een ronde later als de SC voor die crash er is."
Speelde daarna precies uit zoals ik en vele anderen al dachten: dat kost Max een paar seconden t.o.v. het hele veld (die verstandig besloten buiten te blijven).

Menig kijker, waaronder ikzelf, zat gisteren op de bank te kijken en dacht meteen: "hier moet een safetycar voor de baan op"

En vervolgens deden ze er nog heel erg lang over.

[...]

Maar de SC werd nog niet ingezet. Op die call zat iedereen te wachten. Tot die tijd, ga je de pits niet in. Zodra je onder geel of groen de pits in rijdt, dan loop je risico dat een andere coureur kort na jouw pitstop, wel onder een SC of VSC kan pitten.
Het is feitelijk strategisch fout. Zeldzaam bij RBR, maar wel fout. Ook fout gegokt, als het een gok was, want de kans op een SC in de volgende ronde was vrij groot na een race-eindigende crash.

Wachten brengt evengoed een risico met zich mee, zeker met de lange ronde in Baku. Enerzijds dat terwijl je die latere ronde pit, de auto al van de baan af is. Anderzijds dat je twee auto's die erg dicht op elkaar zaten moet gaan double stacken. In dat geval was Perez fucked geweest. Wat de meesten hier waarschijnlijk beter uit was gekomen.

Ik vind het nog steeds geen fout. Gegokt en verloren, dat wel.

[Sir_Lion]

G_Dragon schreef op maandag 1 mei 2023 @ 08:21:
want dit is tot zover ik mij kan herinneren de eerste keer dat de teamgenoot van Verstappen hem legit achter zich wist te houden. (correct me if I am wrong)

Eerste keer sinds de eerste jaren met Ricciardo, zonder dat er een verklaarbare reden was.

[CodeCaster]

Tijdens de race viel me een nieuw geluidje op, en ik hoop dat ze er meteen weer mee stoppen: de slo-mo-cam. De camera zelf is geweldig, dat je iemand de bocht door ziet driften, maar ze vertragen in de aanloop ernaartoe ook het geluid, waardoor het even lijkt alsof de motor het in slow motion aan het opgeven is.

Of was dit in eerdere races ook al? Gisteren hoorde ik het twee of drie keer.

[sanderb]

Ik denk dat de voornaamste reden een strategische keuze was om Max binnen te halen voordat Perez er met DRS voorbij kwam zetten.

PER met DRS op max zonder is ook voor Max erg moeilijk zo niet te houden. Dan kun je een paar rondjes stuivertje wisselen gaan doen door steeds met DRS de ander proberen te pakken, of je probeert met een snellere pitstop weer uit die DRS te komen.

Dat gecombineerd met een inschattingsfout dat er geen SC zou komen kostte Max dit keer.

Ben wel benieuwd wat er was gebeurd als ze idd gewacht hadden. Dan had PER na de restart waarschijnlijk alsnog Max gepakt wanneer DRS weer enabled was.

Perez doet het gewoon heel goed op dit soort circuits. En alleen maar mooi dat er nog gevochten wordt voor het kampioenschap.
Kijken of PER het vol kan houden en de consistentie erin kan houden.

[Help!!!!]

bvbal79 schreef op maandag 1 mei 2023 @ 02:53:
[...]

Uiteindelijk kostte dit Red Bull toch niks..het bleef een 1-2. Dus ik denk niet dat ze er wakker van liggen daar met al deze oranje georiënteerde analyses.

Natuurlijk is het wel een issue. De volgende keer is het wellicht geen 1-2.

[Ypuh]

RobertMe schreef op zondag 30 april 2023 @ 22:40:
[...]

We zullen het nooit weten. Verstappen wordt naar binnen gehaald als er geel is voor De Vries die stil staat. Dat blijkt uiteindelijk een afgebroken wiel te zijn en er komt een SC. Daardoor hebben Perez & Leclerc een goedkope pitstop en moet Verstappen weer vanaf P3 beginnen. Perez & Verstappen hebben vervolgens meermaals een snelste ronde gereden, beiden meermaals de muur gekust, gat heeft lange tijd binnen de 1,5 seconde gehangen, .... Ze reden dus wel echt op de limiet. Of zonder SC Perez in de buurt van, en voor, Verstappen was gekomen? We zullen het niet weten.

Verstappen heeft 40~ rondes op één van de langste banen gehad om het gat dicht te rijden, dus 'we zullen het nooit weten' vind ik in deze situatie minder van toepassing dan eerdere races die Perez won. Verstappen heeft er een uur 2 seconden achter gereden en geen enkele aanval kunnen plaatsen.

Daardoor krijg je nu dus weer artikelen zoals deze:
Verstappen wil niet verder met Pérez: 'Het is duidelijk dat Verstappen een nieuwe teamgenoot wil'

[JB]

cordonbleu schreef op maandag 1 mei 2023 @ 07:57:
[...]


Heb je de racepace bekeken? Als je die naast elkaar legt zie je dat ze deze race echt niks voor elkaar onder doen. Kijk maar eens naar de race pace charts hier op pagina 88. Dan kan je moeilijk zeggen dat hij hier op is verslagen.

Ik bedoel er mee te zeggen dat het verschil normaliter (stukken) groter is Een zwaluw maakt nog geen zomer, maar PER deed gewoon mee en won het hele weekend eigenlijk.

[Marrtijn]

Ypuh schreef op maandag 1 mei 2023 @ 09:08:
[...]

Daardoor krijg je nu dus weer artikelen zoals deze:
Verstappen wil niet verder met Pérez: 'Het is duidelijk dat Verstappen een nieuwe teamgenoot wil'

Volgens mij denken de media meer over wat Verstappen vindt van zijn teamgenoot dan Max zelf.

[RobertMe]

Ypuh schreef op maandag 1 mei 2023 @ 09:08:
[...]

Verstappen heeft 40~ rondes op één van de langste banen gehad om het gat dicht te rijden, dus 'we zullen het nooit weten' vind ik in deze situatie minder van toepassing dan eerdere races die Perez won. Verstappen heeft er een uur 2 seconden achter gereden en geen enkele aanval kunnen plaatsen.

Daardoor krijg je nu dus weer artikelen zoals deze:
Verstappen wil niet verder met Pérez: 'Het is duidelijk dat Verstappen een nieuwe teamgenoot wil'

Dat Verstappen er het grootste deel van de race achter heeft gereden zegt natuurlijk niks. Het gaat hier om 2x exact dezelfde auto. Dus die plekken waar de RB van Perez traag is is de RB van Verstappen ook traag, en de plekken waar de RB van Perez snel is is die van Verstappen ook snel. Dat is ook wat het inhalen van de teamgenoot zo lastig maakt. De verschillen zijn gewoon marginaal doordat alleen de coureur het verschil kan maken. En als ze andersom hadden gereden dan was Perez er zeer zeker niet met twee vingers in de neus langs gereden op basis van dat hij "40 ronden op een van de langste circuits" er voor heeft gereden. Want als Perez zoveel sneller was dan kon Verstappen de eerste ronden niet binnen 1,5s blijven, zelfs zonder DRS. Dan was Perez ook wel makkelijk weg gereden. Terwijl ze beide duidelijk op (en bijna over) de limiet reden.

Zie bv ook 2018 waar Riccardo ondanks DRS ronden lang ervoor nodig had om Verstappen langs te komen (en toen na de pitstops er weer achter zat met een falende inhaal poging tot gevol).

[ Voor 6% gewijzigd door RobertMe op 01-05-2023 09:25 ]

[Verwijderd]

Als als als.....

Als Max geen tegenslagen had gehad, had meneer simpelweg niks gewonnen.
Wat een pannenkoek. Of moet ik zeggen tortilla?

[RobertMe]

Verwijderd schreef op maandag 1 mei 2023 @ 09:37:
[Afbeelding]

Als als als.....

Als Max geen tegenslagen had gehad, had meneer simpelweg niks gewonnen.
Wat een pannenkoek. Of moet ik zeggen tortilla?

Neem aan dat dat een uitspraak van Horner is? Want het probleem in Australië was Perez die dacht dat hij meters later dan anderen kon remmen.

[JEightyFive]

Het kan nog wel eens een heel interessant jaar worden bij RB als meneer Perez echt in zijn eigen titelkansen gaat geloven Helemaal als ie nog een paar keer voor Max weet te finishen en het nog spannend wordt ook.

[Waah]

Verwijderd schreef op maandag 1 mei 2023 @ 09:37:
[Afbeelding]

Als als als.....

Als Max geen tegenslagen had gehad, had meneer simpelweg niks gewonnen.
Wat een pannenkoek. Of moet ik zeggen tortilla?

Waarbij het team en de monteurs al aangegeven hebben dat we geen issue was.... Nou ja, het issue zat tussen de motor en de pedalen

Maar Perez mag dromen. Ik zie het hem op de gewone circuits nog niet doen namelijk. Maar voor het kampioenschap is dit wel erg leuk. Alleen het continu teruggrijpen naar Melbourne begint wel wat eentonig te worden.

[Waah]

MikeyMan schreef op zondag 30 april 2023 @ 22:39:
[...]


Achteraf is het mooi wonen. Als die safetycar iets vlotter was afgekondigd was er niks aan de hand geweest. Het is nogal een lange ronde, zeker achter de safetycar. Als je te laat gaat is het ook niet goed.

Maar de safety car pikt de autos op vanaf start-finish. Dus dan waren ze al naar binnen gegaan, of ze waren er al voorbij. In beide gevallen gratis pitstop.

Bij Red Bull hebben ze ook de gegevens. Als je ziet dat Nyck 20 seconden stil staat op de plek en geen enkele aanstalten maakt tot het wegkrijgen van de auto weet je dat er een SC komt.

Maar voor het kampioenschap alleen maar mooi

Verder een supersaaie race.

[Thinlanet]

Terugkijkend denk ik dat VER in de eerste stint wel heel graag bij LEC wilde aanhaken om hem bij het eerste DRS moment op start/finish te paseren. Langer achter de auto voor je blijven zitten is niet ideaal met kans op oververhitting door het effect van out-wash. Dat heeft wel wat meer van VER's medium banden gevraagd dan dat PER. Dat icm de balans-issues (welke uiteindelijk op de witte band wel minder werden) zorgde (vermoed ik) dat PER, VER wel had gepasseerd in de ronde dat VER de pit in ging voor nieuwe witte banden. In het scenario "Als" dan had RB (bij SC) kunnen double-stacken en had VER betere aansluiting met PER gehad na de herstart en tevens minder hoeven vragen van de banden in die eerste rondes.

Ik ben blij dat we straks na Miami weer wat normale circuits gaan zien en dan zal het verschil tussen VER en PER ook wel wat groter worden (verwacht ik)

[Exocet]

Verwijderd schreef op maandag 1 mei 2023 @ 09:37:
[Afbeelding]

Als als als.....

Als Max geen tegenslagen had gehad, had meneer simpelweg niks gewonnen.
Wat een pannenkoek. Of moet ik zeggen tortilla?

Haha, heeft hij dit serieus gezegd?
Elke coureur kan dit ook zeggen: als ik snellere, betrouwbare auto had gehad , had ik bovenaan gestaan.

[RobertMe]

Waah schreef op maandag 1 mei 2023 @ 09:44:
[...]

Maar de safety car pikt de autos op vanaf start-finish. Dus dan waren ze al naar binnen gegaan, of ze waren er al voorbij. In beide gevallen gratis pitstop.

Nee, de SC pikt de eerste auto op na de SC line, dus pit exit. Aangezien je als coureur niet meer de pit entry in kunt na pit entry line is er dus een gat van honderden meters / seconden waarin de SC opgeroepen kan worden en je niet meer de pits in kunt maar wel meteen achter de SC zit.

Zie Miami vorig jaar waar de SC wordt opgeroepen terwijl Verstappen (als leider) net over start finish gaat. GP geeft hem daar zelfs nog expliciet de instructie om te proberen voor de SC over de SC line te gaan zodat Verstappen dus wel nog die "vrije" ronde heeft en kan pitten. (Die vrije ronde is dan uiteraard op de delta, die wel hoger ligt dan de SC snelheid).

[JB]

Exocet schreef op maandag 1 mei 2023 @ 09:53:
[...]


Haha, heeft hij dit serieus gezegd?
Elke coureur kan dit ook zeggen: als ik snellere, betrouwbare auto had gehad , had ik bovenaan gestaan.

Ja tuurlijk. Dat doet ie wel vaker, snap het wel. Blijven haantjes

[OPELOPA]

stylezzz schreef op zondag 30 april 2023 @ 15:18:
[...]


Het is iedere keer wat inderdaad. Lang niet alles is aan hem te wijten, maar dit begint wel frustrerend te worden. Iemand met dermate veel ervaring zou tsunoda moeiteloos achter zich moeten kunnen laten.....

Ik vind het een kromme vergelijking, en als etc, ndv en tsu op hetzelfde moment in de F1 waren gestart er een ander beeld was ontstaan.

[Joris748]

sanderb schreef op maandag 1 mei 2023 @ 08:54:
Ik denk dat de voornaamste reden een strategische keuze was om Max binnen te halen voordat Perez er met DRS voorbij kwam zetten.

PER met DRS op max zonder is ook voor Max erg moeilijk zo niet te houden. Dan kun je een paar rondjes stuivertje wisselen gaan doen door steeds met DRS de ander proberen te pakken, of je probeert met een snellere pitstop weer uit die DRS te komen.

Dat gecombineerd met een inschattingsfout dat er geen SC zou komen kostte Max dit keer.

Ben wel benieuwd wat er was gebeurd als ze idd gewacht hadden. Dan had PER na de restart waarschijnlijk alsnog Max gepakt wanneer DRS weer enabled was.

Perez doet het gewoon heel goed op dit soort circuits. En alleen maar mooi dat er nog gevochten wordt voor het kampioenschap.
Kijken of PER het vol kan houden en de consistentie erin kan houden.

Perez had Verstappen met DRS waarschijnlijk ook niet voorbij gekunt, net als Verstappen nu Perez niet voorbij kon.

Dit soort wedstrijden motiveren Verstappen alleen maar.

[cordonbleu]

JB schreef op maandag 1 mei 2023 @ 09:16:
[...]

Ik bedoel er mee te zeggen dat het verschil normaliter (stukken) groter is Een zwaluw maakt nog geen zomer, maar PER deed gewoon mee en won het hele weekend eigenlijk.

Dat het verschil over het algemeen groter is in het voordeel van Max ben ik met je eens. Maar als je de data bekijkt denk ik niet dat Perez voorbij Max had kunnen gaan op de baan.

[JB]

cordonbleu schreef op maandag 1 mei 2023 @ 10:08:
[...]


Dat het verschil over het algemeen groter is in het voordeel van Max ben ik met je eens. Maar als je de data bekijkt denk ik niet dat Perez voorbij Max had kunnen gaan op de baan.

Andersom ook niet, dus ja...

[bvbal79]

Help!!!! schreef op maandag 1 mei 2023 @ 09:06:
[...]

Natuurlijk is het wel een issue. De volgende keer is het wellicht geen 1-2.

Heb je het gat met nr3 gezien?

Nee dat wordt dit jaar geen issue.

[Help!!!!]

^
Het is geen gegeven dat RB 1-2 finished / blijft finishen. Ook dit jaar niet.

[ Voor 13% gewijzigd door Help!!!! op 01-05-2023 10:19 ]

[JB]

Help!!!! schreef op maandag 1 mei 2023 @ 10:18:
^
Het is geen gegeven dat RB 1-2 finished / blijft finishen.

Mja obv zaken op orde wel. De hectiek van een weekend evenals haantjes gedrag zal dit wellicht beïnvloeden

[Ypuh]

@RobertMe Perez is op z'n minst gestegen in de rangorde van 'structureel 0.3s per rondje langzamer in hetzelfde materiaal' naar 'met hetzelfde materiaal halen ze elkaar niet in'.

Op dit circuit heeft Perez een steengoede race gereden en was het verschil dat coureurs kunnen maken niet zichtbaar. Er waren in mijn ogen weinig excuses dat VER de race niet gewoon naar zich toe kon trekken. Er was voldoende tijd, geen mankementen, bij de herstart vloog hij LEC gelijk voorbij en ze hoefde niet te sparen of pitten na de bandenwissel.

Beide coureurs gingen tot de limiet en PER won een keertje terecht.

[RobertMe]

bvbal79 schreef op maandag 1 mei 2023 @ 10:13:
[...]

Heb je het gat met nr3 gezien?

Nee dat wordt dit jaar geen issue.

De nummer drie die wist dat hij niet mee deed? Volgens mij heeft Leclerc meteen na de race al gezegd dat het beeld vertekend was door management. Zelfde hebben we ook al met Alonso gezien in Jedda. Die reed toen ook mijlenver achter de Bulls maar toen het op het eind moest reed die ook weer een stuk sneller.

Daarnaast ging Alonso er aan het eind van deze race ook voor, en was hij met Verstappen aan het stuivertje wisselen v.w.b. fastest lap. Waarbij einde race Verstappen zich ook een stuk prettiger voldoe, aldus zijn eigen woorden. Dus het was niet dat Alonso de pace matchte terwijl de Bulls langzaam waren / worstelden met degradatie / ....

[mathy_]

Het gaat dit jaar tussen Verstappen en Perez, net als 2016 met Rosberg en Ham.

Redbull is oppermachtig, en daar kan je van genieten.

Max en z'n team kunnen maar 1 ding doen, geen fouten maken.

Maak je die wel dat gaat Perez er mee aan de haal.

[cordonbleu]

JB schreef op maandag 1 mei 2023 @ 10:10:
[...]

Andersom ook niet, dus ja...

Dat hoefde ook niet, want tot die foute pitstop zat Max er voor.

[Bushie]

mathy_ schreef op maandag 1 mei 2023 @ 10:25:
Het gaat dit jaar tussen Verstappen en Perez, net als 2016 met Rosberg en Ham.

Redbull is oppermachtig, en daar kan je van genieten.

Max en z'n team kunnen maar 1 ding doen, geen fouten maken.

Maak je die wel dat gaat Perez er mee aan de haal.

Precies, laat lekker gaan het seizoen is nog lang.
Redbull 1 en 2 in rijderskampioenschap en nummer 1 in bij teams.
Max heeft al 2 WDC's, laat Perez er dit jaar maar eentje pakken.

[sjaool]

Een goede teammaat is voor Max ook belangrijk dan weet hij in ieder geval dat hij niet op zijn lauweren kan gaan rusten. Het is echt niet zo erg als je teamgenoot ook races wint. Dat is goed voor het team, goed voor ons en voor de pers (die dan dingen kan gaan posten die nergens over gaan).

[mat.hi.as]

Totdat die teamgenoot denkt dat hij ook WDC kan worden. Dan krijg je weer spanningen binnen het team die je niet wilt hebben. En zomaar een WDC gunnen doe je niet iemand, als jij hem zelf kan pakken

[FunkyTrip]

Jasphur schreef op zondag 30 april 2023 @ 21:53:
[...]


Haas hoopte hetzelfde.

Was uiteindelijk zo rustig op de baan dat het mij begon op te vallen dat ze bij SKY redelijk veel kleine commentaar foutjes maakte. Meer dan normaal tbh

Ik vond f1tv live Engels commentaar wel goed. Die waren al over het publiek in de pitstraat bezig terwijl het nog niet eens in beeld was. "WTF are these people doing there? Don't they know OCO still needs to make a pitstop?". Daarna fragment teruggekeken bij NL commentaar en daar kwam het als een verrassing. Pas bij de beelden van de OCO die door de pitstop straat rijdt. Dan let je toch niet echt op.

[JB]

cordonbleu schreef op maandag 1 mei 2023 @ 10:28:
[...]


Dat hoefde ook niet, want tot die foute pitstop zat Max er voor.

Waar wil je heen? If this, then that... Max zijn "het er bij neer leggen" reactie zei mij genoeg.

[TinusXIII]

mathy_ schreef op maandag 1 mei 2023 @ 10:25:
Het gaat dit jaar tussen Verstappen en Perez, net als 2016 met Rosberg en Ham.

Redbull is oppermachtig, en daar kan je van genieten.

Max en z'n team kunnen maar 1 ding doen, geen fouten maken.

Maak je die wel dat gaat Perez er mee aan de haal.

Yep en doordat Red Bull oppermachtig is zal de concurrentie minder punten afsnoepen van Perez of Verstappen. Blijft het lang spannend

Alleen Monaco zie ik Red Bull niet zo snel een 1-2'tje scoren gezien het verschil in snelheid in kwalificatie kleiner is.

[Blik1984]

TinusXIII schreef op maandag 1 mei 2023 @ 10:45:
[...]
Yep en doordat Red Bull oppermachtig is zal de concurrentie minder punten afsnoepen van Perez of Verstappen. Blijft het lang spannend

Alleen Monaco zie ik Red Bull niet zo snel een 1-2'tje scoren gezien het verschil in snelheid in kwalificatie kleiner is.

Dat kunnen ze bij de pitstop natuurlijk wel enigszins goedmaken door langer door te rijden, als ze sneller zijn is dat het moment waar ze op moeten wachten

[FunkyTrip]

mathy_ schreef op maandag 1 mei 2023 @ 10:25:
Het gaat dit jaar tussen Verstappen en Perez, net als 2016 met Rosberg en Ham.

Redbull is oppermachtig, en daar kan je van genieten.

Max en z'n team kunnen maar 1 ding doen, geen fouten maken.

Maak je die wel dat gaat Perez er mee aan de haal.

Dit. 1 DNF van VER of PER en de ander staat relatief ineens een flinke bak punten voor als je telkens 1 en 2 wordt.

[hardware-lover]

TinusXIII schreef op maandag 1 mei 2023 @ 10:45:
[...]
Yep en doordat Red Bull oppermachtig is zal de concurrentie minder punten afsnoepen van Perez of Verstappen. Blijft het lang spannend

Alleen Monaco zie ik Red Bull niet zo snel een 1-2'tje scoren gezien het verschil in snelheid in kwalificatie kleiner is.

Dat zou zomaar eens zelfs geen top 4 kunnen worden in de startopstelling, Leclerc zal daar ongenadig zijn maar laten ze alsjeblieft een regel invoeren dat een rode vlag veroorzaken plaatsen terug in de startopstelling betekend, zeker op Monaco.

Maar zelfs Spanje had ik ook een beetje mijn bedenkingen bij, maar nu die laatste chicane daar weg is zal de (top/DRS)snelheid meer een factor gaan zijn verwacht ik.

[YakuzA]

mathy_ schreef op maandag 1 mei 2023 @ 10:25:
Het gaat dit jaar tussen Verstappen en Perez, net als 2016 met Rosberg en Ham.

Redbull is oppermachtig, en daar kan je van genieten.

Max en z'n team kunnen maar 1 ding doen, geen fouten maken.

Maak je die wel dat gaat Perez er mee aan de haal.

Ben idd benieuwd, in vorige jaren liet Perez het vooral liggen op consistentie.
Af en toe had die er weekenden bij zitten dat hij gewoon niet thuis gaf. Ben benieuwd of hij dit jaar beter de focus en vorm weet te behouden.

[cordonbleu]

JB schreef op maandag 1 mei 2023 @ 10:38:
[...]

Waar wil je heen? If this, then that... Max zijn "het er bij neer leggen" reactie zei mij genoeg.

RBR heeft afgesproken zulke zaken voortaan alleen intern te bespreken. Ze willen commotie tussen Checo en Max zoals vorig jaar na Monaco en Brazilië voorkomen. Daar houden ze zich nu dus netjes aan.

[ Voor 4% gewijzigd door cordonbleu op 01-05-2023 12:46 ]

[JB]

cordonbleu schreef op maandag 1 mei 2023 @ 12:46:
[...]


RBR heeft afgesproken zulke zaken voortaan alleen intern te bespreken. Ze willen commotie tussen Checo en Max zoals vorig jaar na Monaco en Brazilië voorkomen. Daar houden ze zich nu dus netjes aan.

Ja prima. Verder was Checo op zaterdag ook gewoon sneller. Zowel in de shootout als sprint. RUS kwam zeker even kijken bij Max, maar Max had ook gewoonweg weer een poepstart incl minder resultaat shootout.

[Thinlanet]

Ook opvallend (vond ik) was het respect van VER in parc ferme en op het podium. Ik zie Verstappen niet vaak klappen op het podium voor de andere coureurs, ook bij parc ferme wilde hij eerst PER feliciteren, maar die was nog druk met z'n team. Het handje kwam deze keer wat awkward van PER toen VER er al even voor stond (zoals toen PER de hand van vader VER in Saudie 2023 vroeg)

In de cool-down room haalde VER nog even de slecht vallende pitsstop voor de SC aan, en refereerde naar Saudie 2022 bij PER. Ik meende te zien aan de body language dat PER dat "excuus" niet echt kon waarderen en hij liever van VER hoorde dat PER vandaag een maatje te groot was.

[HollowGamer]

Ik ben de race aan het terugkijken, wat al een uitdaging is met de ViaPlay app.. maar wow, wat saai zeg.

Hoe kan dat nou? De sprintrace was goed te doen, maar dit? Misschien werken straat circuits gewoon niet?

[YakuzA]

HollowGamer schreef op maandag 1 mei 2023 @ 15:00:
Ik ben de race aan het terugkijken, wat al een uitdaging is met de ViaPlay app.. maar wow, wat saai zeg.

Hoe kan dat nou? De sprintrace was goed te doen, maar dit? Misschien werken straat circuits gewoon niet?

Zo is het leven nu eenmaal, soms is het wat saaier, soms wat spannender.
Het kwam wel een beetje door bepaalde factoren, zoals dat een Norris met nieuwe banden en drs geen voorganger op oude bandjes zonder drs kon inhalen.

Vorige jaren was Baku altijd wel een enerverende race iig

[HollowGamer]

YakuzA schreef op maandag 1 mei 2023 @ 15:11:
[...]

Zo is het leven nu eenmaal, soms is het wat saaier, soms wat spannender.
Het kwam wel een beetje door bepaalde factoren, zoals dat een Norris met nieuwe banden en drs geen voorganger op oude bandjes zonder drs kon inhalen.

Vorige jaren was Baku altijd wel een enerverende race iig

Het was wel spannend met Albon op het eind. Ongelofelijk, gelukkig niets gebeurd.

[sjaool]

YakuzA schreef op maandag 1 mei 2023 @ 15:11:
[...]

Vorige jaren was Baku altijd wel een enerverende race iig

Herinneren wij ons deze nog nog nog...

Click want...

Btw, weer zo'n mazzel voor de Street King from Mexico die het merendeel van zijn overwinningen dus aan malheur van zijn teammaat te danken heeft.

[ Voor 18% gewijzigd door sjaool op 01-05-2023 15:22 ]

[YakuzA]

sjaool schreef op maandag 1 mei 2023 @ 15:19:
[...]


Herinneren wij ons deze nog nog nog...

[YouTube: Verstappen Crashes Out of Lead After Left Rear Failure | 2021 Azerbaijan Grand Prix]

Click want...

Jup:
"Verstappen Crashes Out of Lead After Left Rear Failure | 2021 Azerbaijan Grand Prix"

Dit jaar waren de banden wel wat degelijker iig
Met 2 die de hele race met 1 setje hard hebben gedaan.

[sjaool]

YakuzA schreef op maandag 1 mei 2023 @ 15:22:
[...]
Dit jaar waren de banden wel wat degelijker iig
Met 2 die de hele race met 1 setje hard hebben gedaan.

De harde banden zijn te goed als je er een hele race op kunt rijden zoals OCO en HUL gedaan hebben. Dat lijkt mij nu ook weer niet de bedoeling.

[RobertMe]

HollowGamer schreef op maandag 1 mei 2023 @ 15:14:
[...]

Het was wel spannend met Albon op het eind. Ongelofelijk, gelukkig niets gebeurd.

Zit je nu Australië 2021 terug te kijken?

spoiler:

Ik verwacht dat je het pitlane incident bedoeld? Want dat was Ocon. Maar Albon had vorig jaar hetzelfde down under. Ook gestart op hard en last lap pitstop waarbij de FIA parc ferme al aan het opbouwen was.

[Thinlanet]

sjaool schreef op maandag 1 mei 2023 @ 15:23:
[...]

De harde banden zijn te goed als je er een hele race op kunt rijden zoals OCO en HUL gedaan hebben. Dat lijkt mij nu ook weer niet de bedoeling.

Eens, de banden lagen erg uit elkaar. Op de softs kon je 1 ronde pushen en dan waren ze praktisch kapot, mediums (met weliswaar volle tanks) hielden het ook geen 15 ronden vol en de harde een konden een hele race uitzitten (hoewel, Hulkenberg kakte flink in aan het einde)

[RobertMe]

sjaool schreef op maandag 1 mei 2023 @ 15:23:
[...]

De harde banden zijn te goed als je er een hele race op kunt rijden zoals OCO en HUL gedaan hebben. Dat lijkt mij nu ook weer niet de bedoeling.

Ding is dat het al de C3 was. Stratencircuits hebben nu eenmaal een (zeer) glad asfalt ten opzichte van echte circuits. Dan kan Pirelli wel de zachtste banden uit hun range meenemen, maar dat zet dus nog steeds geen zoden aan de dijk. Zie bv ook Monaco, altijd de zachtste banden en daar rijden ze ook makkelijk een hele race op een set.

[garriej]

HollowGamer schreef op maandag 1 mei 2023 @ 15:00:
Ik ben de race aan het terugkijken, wat al een uitdaging is met de ViaPlay app.. maar wow, wat saai zeg.

Hoe kan dat nou? De sprintrace was goed te doen, maar dit? Misschien werken straat circuits gewoon niet?

Afgelopen jaren niet naar baku gekeken? Dat waren toch wel een aantal hele leuke races. Maar deze viel inderdaad tegen.

Het helpt natuurlijk niet dat RB in een eigen klasse rijd, Ferrari eigelijk niet mee kan komen, Sainz LEC niet bij kan houden en de het hele middenveld geen auto op 20 ronde oudere banden in kan halen. Dat laaste verbaasde ik mij nog het meeste over.

[ Voor 22% gewijzigd door garriej op 01-05-2023 15:33 ]

[Tk55]

Thinlanet schreef op maandag 1 mei 2023 @ 13:58:
Ik meende te zien aan de body language dat ...

Wat een saaie race als we na gaan praten over de lichaamstaal van de coureurs

Hier staan alle overtakes, waarvan het overgrote gedeelte rondom de safety car periode.
https://www.reddit.com/r/..._overtakes_sprint_had_20/

[cordonbleu]

Thinlanet schreef op maandag 1 mei 2023 @ 13:58:
Ook opvallend (vond ik) was het respect van VER in parc ferme en op het podium. Ik zie Verstappen niet vaak klappen op het podium voor de andere coureurs, ook bij parc ferme wilde hij eerst PER feliciteren, maar die was nog druk met z'n team. Het handje kwam deze keer wat awkward van PER toen VER er al even voor stond (zoals toen PER de hand van vader VER in Saudie 2023 vroeg)

In de cool-down room haalde VER nog even de slecht vallende pitsstop voor de SC aan, en refereerde naar Saudie 2022 bij PER. Ik meende te zien aan de body language dat PER dat "excuus" niet echt kon waarderen en hij liever van VER hoorde dat PER vandaag een maatje te groot was.

Hij was ook geen maatje te groot, want als je naar de data kijkt zie je dat ze even snel waren. De één zou de ander op de baan niet ingehaald hebben. Nu kon dus Max Checo niet inhalen en als Max niet die slecht getimede pitstop had gehad was het andersom geweest. Data liegt niet.

[Woudloper]

Interessant hoe iedereen nu zijn pijlen richt op Perez versus Verstappen. Logisch omdat dit (zo het er nu naar uitziet) de enige twee zijn die om het kampioenschap gaan vechten. Wel bijzonder hoe in deze situatie de (Engelse) media Perez toch weet weg te zetten alsof hij ineens de eerste rijder kan zijn. Ze zetten dat kracht bij door van die zogenaamde haantjes-opmerkingen te citeren van hem. Overigens doet Red Bull Racing hier net zo goed aan mee omdat ze in de uitlatingen zeggen dat: "ze mogen racen tegen elkaar", "ze geen eerste en tweede rijder hebben", etc. Maar ja, het moet natuurlijk ook voor de marketing waarde als je het mij vraagt.

Enige wat vervelend (voor #1 is) is aan deze situatie is dat Verstappen zich nog geen fout kan permitteren wil hij dit jaar weer wereldkampioen worden. Anders gaat Perez er met een Rosbergje vandoor. Benieuwd waar we staan over 2 weken van nu....

Verder valt mij De Vries nog wel tegen na de eerste races. Hij heeft in mijn ogen nog een dikke onvoldoende gescoord met zijn prestaties en dat vind ik toch jammer. Vorig jaar zo'n mooi debuut kunnen maken en tot toe geen deuk in een pakje boter slaan.

[Blik1984]

Gebeurde bij Baku een beetje hetzelfde als in Australië. Een Safety Car op een moment dat sowieso al in het pit window zat, met als gevolg dat het qua bandenstrategie een ontzettend saaie race werd. Als je de Safety Car weghaalt kom je op een magere 14 overtakes, daarvan weer 5 te danken aan een compleet inzakkende Hulkenberg die in 3 rondjes 5x werd ingehaald. Dus eigenlijk 9 "normale overtakes".

Alleen bij Australië werd dat nog opgesierd door diverse crashes waardoor het nog enigszins om aan te gluren was in de laatste rondes

[ Voor 23% gewijzigd door Blik1984 op 01-05-2023 15:46 ]

[Bvanham]

Baku is eigenlijk alleen leuk als er onverwachte zaken gebeuren. Regen, crashes, etc.

[YakuzA]

Bvanham schreef op maandag 1 mei 2023 @ 15:53:
Baku is eigenlijk alleen leuk als er onverwachte zaken gebeuren. Regen, crashes, etc.

Dat geld voor elk circuit wel. De coureurs maken de race.

Dat sommigen met het 2 km rechte stuk nog niet eens konden inhalen vond ik wel tegenvallend verrassend.

[ Voor 17% gewijzigd door YakuzA op 01-05-2023 16:07 ]

[Blik1984]

YakuzA schreef op maandag 1 mei 2023 @ 16:06:
[...]

Dat geld voor elk circuit wel. De coureurs maken de race.

Dat sommigen met het 2 km rechte stuk nog niet eens konden inhalen vond ik wel tegenvallend verrassend.

Vooral dat het niet eens lukte als ze bij het begin van het rechte stuk maar 0,5s achterstand hadden. Dan was slipstream én DRS dus niet eens voldoende om te kunnen halen

[hardware-lover]

YakuzA schreef op maandag 1 mei 2023 @ 16:06:
Dat geld voor elk circuit wel. De coureurs maken de race.

Dat sommigen met het 2 km rechte stuk nog niet eens konden inhalen vond ik wel tegenvallend verrassend.

Ze hadden dit jaar de DRS zone op dat rechte stuk met 100m ingekort, dat zal ook zijn effect hebben gehad op het aantal inhaal mogelijkheden. Hamilton zou er misschien nét genoeg aan hebben gehad gisteren 😏

[-tom-562]

Woudloper schreef op maandag 1 mei 2023 @ 15:40:
Interessant hoe iedereen nu zijn pijlen richt op Perez versus Verstappen. Logisch omdat dit (zo het er nu naar uitziet) de enige twee zijn die om het kampioenschap gaan vechten. Wel bijzonder hoe in deze situatie de (Engelse) media Perez toch weet weg te zetten alsof hij ineens de eerste rijder kan zijn. Ze zetten dat kracht bij door van die zogenaamde haantjes-opmerkingen te citeren van hem. Overigens doet Red Bull Racing hier net zo goed aan mee omdat ze in de uitlatingen zeggen dat: "ze mogen racen tegen elkaar", "ze geen eerste en tweede rijder hebben", etc. Maar ja, het moet natuurlijk ook voor de marketing waarde als je het mij vraagt.

Enige wat vervelend (voor #1 is) is aan deze situatie is dat Verstappen zich nog geen fout kan permitteren wil hij dit jaar weer wereldkampioen worden. Anders gaat Perez er met een Rosbergje vandoor. Benieuwd waar we staan over 2 weken van nu....

Verder valt mij De Vries nog wel tegen na de eerste races. Hij heeft in mijn ogen nog een dikke onvoldoende gescoord met zijn prestaties en dat vind ik toch jammer. Vorig jaar zo'n mooi debuut kunnen maken en tot toe geen deuk in een pakje boter slaan.

Dan ga je er vanuit dat Perez 100% foutloos gaat rijden en _constant_ op het niveau van Max zit. Nou, guess what...

[PalingDrone]

Woudloper schreef op maandag 1 mei 2023 @ 15:40:
Interessant hoe iedereen nu zijn pijlen richt op Perez versus Verstappen. Logisch omdat dit (zo het er nu naar uitziet) de enige twee zijn die om het kampioenschap gaan vechten. Wel bijzonder hoe in deze situatie de (Engelse) media Perez toch weet weg te zetten alsof hij ineens de eerste rijder kan zijn. Ze zetten dat kracht bij door van die zogenaamde haantjes-opmerkingen te citeren van hem. Overigens doet Red Bull Racing hier net zo goed aan mee omdat ze in de uitlatingen zeggen dat: "ze mogen racen tegen elkaar", "ze geen eerste en tweede rijder hebben", etc. Maar ja, het moet natuurlijk ook voor de marketing waarde als je het mij vraagt.

Enige wat vervelend (voor #1 is) is aan deze situatie is dat Verstappen zich nog geen fout kan permitteren wil hij dit jaar weer wereldkampioen worden. Anders gaat Perez er met een Rosbergje vandoor. Benieuwd waar we staan over 2 weken van nu....

Verder valt mij De Vries nog wel tegen na de eerste races. Hij heeft in mijn ogen nog een dikke onvoldoende gescoord met zijn prestaties en dat vind ik toch jammer. Vorig jaar zo'n mooi debuut kunnen maken en tot toe geen deuk in een pakje boter slaan.

Ik luisterde vannacht de Chequered Flag podcast van de BBC en daar hadden ze het erover dat PER wel kan denken dat hij meedoet voor het WDC maar dat hij, zeker vergeleken met VER, daar veel te weinig voor doet.
VER leeft F1, komt thuis en stapt in de sim en verder draait het alleen maar om racen bij hem, daar klonk wel wat bewondering in door van de presentatoren, PER heeft een beetje geluk gehad met wat stratencircuits maar over het seizoen (en eigenlijk zijn hele carrière) gezien zit hij wel in een andere league dan VER, LEC etc.
De inzet van VER is gewoon veel groter (en zo zijn er nog wel meer fanatieke coureurs die dan jammer voor hen geen RB rijden) maar bij wie het iig niet aan de inzet ligt.
Het ontbrak er nog maar aan dat ze hem een luie Mexicaan noemden
Maar daar kwam het wel een beetje op neer.

[Bvanham]

YakuzA schreef op maandag 1 mei 2023 @ 16:06:
[...]

Dat geld voor elk circuit wel. De coureurs maken de race.

Dat sommigen met het 2 km rechte stuk nog niet eens konden inhalen vond ik wel tegenvallend verrassend.

Nee, er zijn echt mooie circuits waar meerdere lijnen en strategieën kunnen werken en er zijn missers die voor historie of geld op de kaart staan. Bijna alle nieuwe circuits, baku, monaco etc. Daar is niet veel mogelijk met deze grote logge auto's is er niet. Veel mogelijk

[Chocoball]

Een typische Günther actie

A wild Guenther Steiner appears 😂 #Fit4F1 @HaasF1Team pic.twitter.com/tsdT5IAtss

— Pirelli Motorsport (@pirellisport) 1 mei 2023

(video in de tweet)

[RCBL]

Thinlanet schreef op maandag 1 mei 2023 @ 13:58:
Ook opvallend (vond ik) was het respect van VER in parc ferme en op het podium. Ik zie Verstappen niet vaak klappen op het podium voor de andere coureurs, ook bij parc ferme wilde hij eerst PER feliciteren, maar die was nog druk met z'n team. Het handje kwam deze keer wat awkward van PER toen VER er al even voor stond (zoals toen PER de hand van vader VER in Saudie 2023 vroeg)

In de cool-down room haalde VER nog even de slecht vallende pitsstop voor de SC aan, en refereerde naar Saudie 2022 bij PER. Ik meende te zien aan de body language dat PER dat "excuus" niet echt kon waarderen en hij liever van VER hoorde dat PER vandaag een maatje te groot was.

Goh, een race waar eigenlijk helemaal niets over te vertellen is, dan gaan we gewoon op zoek om er nog iets van te maken

[pjottum]

Chocoball schreef op maandag 1 mei 2023 @ 18:17:
Een typische Günther actie
[Twitter]
(video in de tweet)

Leaves tot call Gene - bedankt, vla over de hele tafel. (Niet met je telefoon tijdens het eten, /me)

[Chocoball]

RCBL schreef op maandag 1 mei 2023 @ 18:23:
[...]


Goh, een race waar eigenlijk helemaal niets over te vertellen is, dan gaan we gewoon op zoek om er nog iets van te maken

ho, ho

[alesandro_46]

The RACE over: Why Sergio Perez is so good on F1 street tracks

[stylezzz]

OPELOPA schreef op maandag 1 mei 2023 @ 10:00:
[...]


Ik vind het een kromme vergelijking, en als etc, ndv en tsu op hetzelfde moment in de F1 waren gestart er een ander beeld was ontstaan.

Ik dun nyck het beste, maar iemand met zijn ervaring moet gewoon beter kunnen. Tsunoda heeft ook flink wat blunders begaan... maar was een echte rookie in die tijd.

[RobertMe]

stylezzz schreef op maandag 1 mei 2023 @ 19:48:
[...]


Ik dun nyck het beste, maar iemand met zijn ervaring moet gewoon beter kunnen. Tsunoda heeft ook flink wat blunders begaan... maar was een echte rookie in die tijd.

Daarop inhakende. Blijkbaar heeft De Vries vooraf aan het seizoen ook vaker gezegd "ik ben geen rookie" (want Monza). Maar hij rijdt inderdaad als.... een rookie .

[Maarten_E]

RobertMe schreef op maandag 1 mei 2023 @ 19:51:
[...]

Daarop inhakende. Blijkbaar heeft De Vries vooraf aan het seizoen ook vaker gezegd "ik ben geen rookie" (want Monza). Maar hij rijdt inderdaad als.... een rookie .

Heb mede daardoor ook absoluut geen medelijden met hem.

[Wok]

stylezzz schreef op maandag 1 mei 2023 @ 19:48:
[...]


Ik dun nyck het beste, maar iemand met zijn ervaring moet gewoon beter kunnen. Tsunoda heeft ook flink wat blunders begaan... maar was een echte rookie in die tijd.

Nyck zat al tien jaar in de single-seaters voordat-ie een F1-zitje kreeg... Zegt eigenlijk al genoeg... Vanuit F2 'afgegleden' naar FE - geef toe: FE is de exitroute voor iedereen die niet goed genoeg is voor F1 - en met geluk alsnog naar F1 gekomen. Leuk debuut gehad met Williams, maar valt nu gewoon keihard door de mand...

[MikeyMan]

Wok schreef op maandag 1 mei 2023 @ 20:31:
[...]

Nyck zat al tien jaar in de single-seaters voordat-ie een F1-zitje kreeg... Zegt eigenlijk al genoeg... Vanuit F2 'afgegleden' naar FE - geef toe: FE is de exitroute voor iedereen die niet goed genoeg is voor F1 - en met geluk alsnog naar F1 gekomen. Leuk debuut gehad met Williams, maar valt nu gewoon keihard door de mand...

In his defence... De f2 kampioen mag sowieso niet meer meedoen. Wat ik een aparte regel vind, aangezien er niet gegarandeerd een f1 zitje beschikbaar is.

[alexbl69]

MikeyMan schreef op maandag 1 mei 2023 @ 20:45:
[...]


In his defence... De f2 kampioen mag sowieso niet meer meedoen. Wat ik een aparte regel vind, aangezien er niet gegarandeerd een f1 zitje beschikbaar is.

Begrijp op mijn beurt dan weer niet waarom je met rijden in de Formule E (zoveel) punten kunt verkrijgen voor een superlicentie.

In mijn ogen is FE niet eens open wheel racing. De manier waarop de auto's geconstrueerd zijn en ook de manier waarop er gereden wordt (er is bijna geen enkele inhaalactie zonder contact) maakt dat het net 'gewone' auto's zijn.

[Wok]

@MikeyMan OK, dat wist ik dan weer niet...
Maar dan nog... Hij is dan eigenlijk al gewogen en te licht bevonden en 'bij gebrek aan beter' mag-ie het toch proberen. Vooralsnog in ieder geval niet best....

[MikeyMan]

alexbl69 schreef op maandag 1 mei 2023 @ 21:07:
[...]

Begrijp op mijn beurt dan weer niet waarom je met rijden in de Formule E (zoveel) punten kunt verkrijgen voor een superlicentie.

In mijn ogen is FE niet eens open wheel racing. De manier waarop de auto's geconstrueerd zijn en ook de manier waarop er gereden wordt (er is bijna geen enkele inhaalactie zonder contact) maakt dat het net 'gewone' auto's zijn.

Ja eens... Maar dat zal vast te maken hebben met het promoten van de serie. Dat de Amerikaanse series vervolgens zo laag worden ingeschaald is ook vreemd.

[Bushie]

MikeyMan schreef op maandag 1 mei 2023 @ 21:22:
[...]


Ja eens... Maar dat zal vast te maken hebben met het promoten van de serie. Dat de Amerikaanse series vervolgens zo laag worden ingeschaald is ook vreemd.

Als je ziet dat Romain Grosjean makkelijk in de top 10 rijdt bij de Indycar series, dan snap ik dat wel enigsinds. Die sloeg in z’n F1 carriere nog geen deuk in een pakje boter ( wel een deuk in de vangrail overigens)
https://www.espn.com/racing/standings/_/series/irl

[RobertMe]

Bushie schreef op maandag 1 mei 2023 @ 22:22:
[...]

Als je ziet dat Romain Grosjean makkelijk in de top 10 rijdt bij de Indycar series, dan snap ik dat wel enigsinds. Die sloeg in z’n F1 carriere nog geen deuk in een pakje boter ( wel een deuk in de vangrail overigens)
https://www.espn.com/racing/standings/_/series/irl

Volgens mij heeft Grosjean in de Lotus toch ook wel eens een podium gepakt? Zal vast in het jaar zijn geweest dat Lotus failliet ging doordat ze in het contract van Kimi hadden gezeten dat hij (flink) extra betaald zou krijgen voor de behaalde punten, maar toch, ook als de auto goed is moet je het maar doen.

[cordonbleu]

Chocoball schreef op maandag 1 mei 2023 @ 19:19:
[...]

ho, ho
[Afbeelding]

En dan vlak nadat OCO er voorbij is zie je gewoon direct al weer een paar van die lui de fast lane op stappen. Terwijl je 2 seconden daarvoor bijna doodgereden bent.

[G_Dragon]

Ik wil deze toch nog even delen met jullie voordat het topic dichtgaat, hou het alsjeblieft netjes want ik weet dat er veel verschillende meningen zijn.



Ik geef toe dat ik eerst veel op Russel zat omdat hij op dat moment niet voor Verstappen zat waardoor hij volgens de regelementen niet de bocht had en dus moest remmen en niet zo door moest pushen, maar hij kon ook niet meer dan dat. Want links zat gelijk die muur, terwijl Verstappen rechts genoeg ruimte had.

Meer dan dat kan ik er zelf niet van maken

[NeverSettle]

G_Dragon schreef op maandag 1 mei 2023 @ 23:42:
Ik wil deze toch nog even delen met jullie voordat het topic dichtgaat, hou het alsjeblieft netjes want ik weet dat er veel verschillende meningen zijn.

[Afbeelding]

Ik geef toe dat ik eerst veel op Russel zat omdat hij op dat moment niet voor Verstappen zat waardoor hij volgens de regelementen niet de bocht had en dus moest remmen en niet zo door moest pushen, maar hij kon ook niet meer dan dat. Want links zat gelijk die muur, terwijl Verstappen rechts genoeg ruimte had.

Meer dan dat kan ik er zelf niet van maken

Ik kan er naast zitten, maar rechts van Max zit niet de race lijn en dus vuil (ook van andere race categorieën zoals F2 die daar rijden). Hij gaf Russel naar mijn mening wel degelijk de ruimte, ik denk alleen dat Russell in de fout zit doordat hij zijn remmen blokkeerde.

[G_Dragon]

NeverSettle schreef op maandag 1 mei 2023 @ 23:53:
[...]

Ik kan er naast zitten, maar rechts van Max zit niet de race lijn en dus vuil (ook van andere race categorieën zoals F2 die daar rijden). Hij gaf Russel naar mijn mening wel degelijk de ruimte, ik denk alleen dat Russell in de fout zit doordat hij zijn remmen blokkeerde.

Daar heb je een goed punt, dan zou ik even terug moeten kijken via de boord camera van Russel via F1tv. Want dat blokkeren van de remmen zou zo maar eens kunnen

Edit:

Inderdaad gaf hij Russel genoeg ruimte

[ Voor 28% gewijzigd door G_Dragon op 02-05-2023 00:13 ]

[cordonbleu]

G_Dragon schreef op maandag 1 mei 2023 @ 23:42:
Ik wil deze toch nog even delen met jullie voordat het topic dichtgaat, hou het alsjeblieft netjes want ik weet dat er veel verschillende meningen zijn.

[Afbeelding]

Ik geef toe dat ik eerst veel op Russel zat omdat hij op dat moment niet voor Verstappen zat waardoor hij volgens de regelementen niet de bocht had en dus moest remmen en niet zo door moest pushen, maar hij kon ook niet meer dan dat. Want links zat gelijk die muur, terwijl Verstappen rechts genoeg ruimte had.

Meer dan dat kan ik er zelf niet van maken

Als je kijkt waar de auto vóór Max en de auto achter Max rijden (Perez en Leclerc), dan rijdt Max op exact die zelfde lijn. Namelijk de race lijn. En aangezien Max inderdaad in de complete bocht vóór Russel is gebleven was het zijn bocht. Hier valt Max echt niks te verwijten.

[Playa del C.]

PalingDrone schreef op maandag 1 mei 2023 @ 17:30:
[...]

Ik luisterde vannacht de Chequered Flag podcast van de BBC en daar hadden ze het erover dat PER wel kan denken dat hij meedoet voor het WDC maar dat hij, zeker vergeleken met VER, daar veel te weinig voor doet.
VER leeft F1, komt thuis en stapt in de sim en verder draait het alleen maar om racen bij hem, daar klonk wel wat bewondering in door van de presentatoren, PER heeft een beetje geluk gehad met wat stratencircuits maar over het seizoen (en eigenlijk zijn hele carrière) gezien zit hij wel in een andere league dan VER, LEC etc.
De inzet van VER is gewoon veel groter (en zo zijn er nog wel meer fanatieke coureurs die dan jammer voor hen geen RB rijden) maar bij wie het iig niet aan de inzet ligt.
Het ontbrak er nog maar aan dat ze hem een luie Mexicaan noemden
Maar daar kwam het wel een beetje op neer.

Stel dat het zo is dat Perez er weinig voor doet en dat Verstappen er alles voor doet... dan is het extra knap dat ze zo dicht bij elkaar zitten dit seizoen. Als Perez dit seizoen dan een stap meer gaat zetten, dan heeft hij best kansen, waar Verstappen blijkbaar al op zijn piek presteert.

Leuk bedacht, ik denk echter niet dat de mensen aan de zijlijn echt goed weten wat iemand als Perez er precies voor doet, ten opzichte van Verstappen. Beiden nemen ook rust en rust is ook nodig. Moet je na een F1 weekend persé thuis in de simulator blijven oefenen om optimaal te presteren? Het is verder persoonlijk. Ik vind het ergens bijna ziek, hoe Max zijn leven eruitziet. Net als zijn vader, beiden zijn niet altijd even prettig door hun fanatisme. Op de baan en buiten de baan. Paar jaar geleden was Max op de baan ook nog lang niet altijd goed bezig met veel te riskante acties.

Perez is een prima en betrouwbare coureur in de F1. Daar kun je alleen maar respect voor hebben, dat is namelijk ontzettend en ontzettend zwaar.

Ik ben verder niet voor een coureur. Ik gunde Max een verdiende wereldtitel. Hij mag er ook meer. Maar ik zou het ook heel leuk vinden als een ander (met wat geluk) de titel zou winnen. Dat kan o.a. Hamilton, Leclerc, Alonso of Perez zijn. Dit seizoen blijkt dat Perez een kans heeft en de anderen nauwelijks. Nou, succes Perez.

Jammer dat Max zo wordt opgehemeld en alles wat hem bedreigd moet worden afgefakkeld. Het is juist de bedoeling dat er strijd en spanning is.

Wat ik grappiger vindt, is dat juist in de F1 de coureur niet de belangrijkste factor is. Het is de auto en het geluk met de auto-betrouwbaarheid.

Perez wint de sprint en de race, wint daarmee extra punten. Het geeft hem mentaal een boost. Laat hem het verder maar zien op de baan. De manier waarop een coureur traint maakt niks uit, kijk gewoon naar de prestaties. Max kon Perez niet inhalen. Punt. Op dit circuit in dit weekend is Perez goed bezig geweest. Punt. Meest flauwe wat iemand dan kan zeggen: hij verdient het niet, want hij traint niet zo hard als een ander.

Cruijff rookte veel tijdens zijn hoogtepunten.

[basvn]

Perez heeft gewoon geluk gehad deze race, niet meer en niet minder.

De auto inhalen van je teamgenoot is de lastigste van de grid (zelfde stukken snel/langzaam)

En perez heeft gedaan wat een nr2 rijder moet doen. er zijn als nr1 er niet is.
Kijk maar naar Jeddah. Max start P15 en finisht met +5s achter perez

[hjs]

Tja, vorig jaar hadden jullie dezelfde discussie na een goede race van Perez, toen kon hij het niet vasthouden.
Laten we gewoon afwachten hoe het de volgende races gaat, hopelijk veel spanning en sensatie

[TheBrut3]

PalingDrone schreef op maandag 1 mei 2023 @ 17:30:
VER leeft F1, komt thuis en stapt in de sim en verder draait het alleen maar om racen bij hem, daar klonk wel wat bewondering in door van de presentatoren

Dat valt volgens mij ook wel weer mee. Max heeft inderdaad zijn hele carrière naar een wereldtitel toe gewerkt. Echter die sim heeft weinig met F1 te maken. Hij heeft een liefde voor racen en daarom is hij er meer mee bezig. Sim racen is een hobby van hem, maar dat is vaak niet met F1 wagens. Ook maakt hij tussendoor zijn rondjes op het circuit tijdens een trackday ofzo, gewoon omdat hij het leuk vindt. Hij heeft een keer Porsches geregeld via GP Elite om met de familie over Zandvoort te knallen en ik meen voor de verjaardag van Victoria een keer Barcelona gereserveerd voor de familie en vrienden.

[MrOleo]

G_Dragon schreef op maandag 1 mei 2023 @ 23:42:
Ik wil deze toch nog even delen met jullie voordat het topic dichtgaat, hou het alsjeblieft netjes want ik weet dat er veel verschillende meningen zijn.

[Afbeelding]

Ik geef toe dat ik eerst veel op Russel zat omdat hij op dat moment niet voor Verstappen zat waardoor hij volgens de regelementen niet de bocht had en dus moest remmen en niet zo door moest pushen, maar hij kon ook niet meer dan dat. Want links zat gelijk die muur, terwijl Verstappen rechts genoeg ruimte had.

Meer dan dat kan ik er zelf niet van maken

Op zaterdag heb ik hier al fotos gepost van de ruimte die verstappen laat en de ruimte die albon laat. Verstappen laat de minimale hoeveelheid ruimte, wat mag. Maar als de ander dan net iets meer nodig heeft dan het absolute minimale dan heb je een probleem en een racing incident. Kijk je naar alle andere coureurs die die bocht na verstappen namen, dan zie je hoe het ook kan. Nu loop je onnodig risico op schade, gezien hoe makkelijk je die mercedes kan terugpakken is dat gewoon zonde.

[-tom-562]

basvn schreef op dinsdag 2 mei 2023 @ 07:36:
Perez heeft gewoon geluk gehad deze race, niet meer en niet minder.

De auto inhalen van je teamgenoot is de lastigste van de grid (zelfde stukken snel/langzaam)

En perez heeft gedaan wat een nr2 rijder moet doen. er zijn als nr1 er niet is.
Kijk maar naar Jeddah. Max start P15 en finisht met +5s achter perez

Dit dus. Als hij echt zo goed was, waarom was hij dan niet 20 sec weg gereden zoals Max vorig jaar deed

Playa del C. schreef op dinsdag 2 mei 2023 @ 07:16:
[...]

Stel dat het zo is dat Perez er weinig voor doet en dat Verstappen er alles voor doet... dan is het extra knap dat ze zo dicht bij elkaar zitten dit seizoen. Als Perez dit seizoen dan een stap meer gaat zetten, dan heeft hij best kansen, waar Verstappen blijkbaar al op zijn piek presteert.

Leuk bedacht, ik denk echter niet dat de mensen aan de zijlijn echt goed weten wat iemand als Perez er precies voor doet, ten opzichte van Verstappen. Beiden nemen ook rust en rust is ook nodig. Moet je na een F1 weekend persé thuis in de simulator blijven oefenen om optimaal te presteren? Het is verder persoonlijk. Ik vind het ergens bijna ziek, hoe Max zijn leven eruitziet. Net als zijn vader, beiden zijn niet altijd even prettig door hun fanatisme. Op de baan en buiten de baan. Paar jaar geleden was Max op de baan ook nog lang niet altijd goed bezig met veel te riskante acties.

Perez is een prima en betrouwbare coureur in de F1. Daar kun je alleen maar respect voor hebben, dat is namelijk ontzettend en ontzettend zwaar.

Ik ben verder niet voor een coureur. Ik gunde Max een verdiende wereldtitel. Hij mag er ook meer. Maar ik zou het ook heel leuk vinden als een ander (met wat geluk) de titel zou winnen. Dat kan o.a. Hamilton, Leclerc, Alonso of Perez zijn. Dit seizoen blijkt dat Perez een kans heeft en de anderen nauwelijks. Nou, succes Perez.

Jammer dat Max zo wordt opgehemeld en alles wat hem bedreigd moet worden afgefakkeld. Het is juist de bedoeling dat er strijd en spanning is.

Wat ik grappiger vindt, is dat juist in de F1 de coureur niet de belangrijkste factor is. Het is de auto en het geluk met de auto-betrouwbaarheid.

Perez wint de sprint en de race, wint daarmee extra punten. Het geeft hem mentaal een boost. Laat hem het verder maar zien op de baan. De manier waarop een coureur traint maakt niks uit, kijk gewoon naar de prestaties. Max kon Perez niet inhalen. Punt. Op dit circuit in dit weekend is Perez goed bezig geweest. Punt. Meest flauwe wat iemand dan kan zeggen: hij verdient het niet, want hij traint niet zo hard als een ander.

Cruijff rookte veel tijdens zijn hoogtepunten.

Lol, hoeveel Tweakers werken en wel niet in de ICT en zitten in hun vrije tijd ook nog vele uren achter de PC Misschien vind hij het oprecht leuk en is het gewoon zijn hobby (waar hij dan ook mooi zijn werk van gemaakt heeft)

[ Voor 70% gewijzigd door -tom-562 op 02-05-2023 08:31 ]

[Thinlanet]

MrOleo schreef op dinsdag 2 mei 2023 @ 08:20:
[...]


Op zaterdag heb ik hier al fotos gepost van de ruimte die verstappen laat en de ruimte die albon laat. Verstappen laat de minimale hoeveelheid ruimte, wat mag. Maar als de ander dan net iets meer nodig heeft dan het absolute minimale dan heb je een probleem en een racing incident. Kijk je naar alle andere coureurs die die bocht na verstappen namen, dan zie je hoe het ook kan. Nu loop je onnodig risico op schade, gezien hoe makkelijk je die mercedes kan terugpakken is dat gewoon zonde.

Ik heb nog eens de onboards bekeken. Even los van het risico van Verstappen bij deze actie liep (en heeft gekregen), ik vind toch wel ergens dat Russell al grinded, Verstappen gebruikt om zich zelf wat af te remmen. Russell gooit z'n hele stuur om in bocht 2, dan is er wel garantie dat je onderstuurt de bocht door gaat. Ik merk bij Russell niet echt een moment dat hij de bocht nog enigzins in een vloeiende lijn naar de Apex wil benaderen. Iets wat hij bocht 3 wel doet en Verstappen het vuil op stuurt. Enfin, het blijft zonde, al ging het maar om 1 of 2 extra puntjes. Hij kon er blijkbaar van slapen gezien zijn gematigde tevredenheid na P2.

[ReVision.]

Wat een gehaat hier op Perez zeg, ik snap dat mensen fan van Verstappen zijn want dat ben ik ook. Maar zo diep als sommige hier in VER zijn kont zitten is niet normaal. Zijn dit allemaal alt accounts van Olav Mol ofzo?

Verder was het helaas een saaie race afgelopen zondag, hopelijk in Miami een stuk beter.

[Dhrax]

Playa del C. schreef op dinsdag 2 mei 2023 @ 07:16:
[...]
Wat ik grappiger vindt, is dat juist in de F1 de coureur niet de belangrijkste factor is. Het is de auto en het geluk met de auto-betrouwbaarheid.

Dat hebben inderdaad veel te veel jaren achter elkaar gezien, je had in plaats van Hamilton ook Donald Duck voorin kunnen zetten, die reed ook de rest van het veld op 30 seconden.

F1 is de laatste jaren sinds de FIA aanpassingen weer leuker dan ooit. Heerlijk dat Perez weer eens won en mooi aanhaakt bij Max. Max hoeft niet elke week te winnen, is geen reet aan.

[murphydrz]

ReVision. schreef op dinsdag 2 mei 2023 @ 15:08:
Wat een gehaat hier op Perez zeg, ik snap dat mensen fan van Verstappen zijn want dat ben ik ook. Maar zo diep als sommige hier in VER zijn kont zitten is niet normaal. Zijn dit allemaal alt accounts van Olav Mol ofzo?

Verder was het helaas een saaie race afgelopen zondag, hopelijk in Miami een stuk beter.

Max is voor velen een soort van god die nooit eens een offday heeft en altijd 60 seconden voor iedereen uit eindigt..
Kom op, die jongen heeft ook eens een mindere dag en iedereen kent zijn kwaliteiten.
......de boog kan niet altijd gespannen staan.

Er komen nog zoveel races en naar verwachting en zonder gekke dingen heeft Max de grootste kans op het WCD.
..en mocht Perez Kampioen worden, dan is het maar zo...

[d-vine]

FORMULA 1 AZERBAIJAN GRAND PRIX
Max Verstappen compare with Serio Perez



compleet overzicht te vinden op

mclaren-f1.com

Daar kun je alle rijders met elkaar vergelijken.
Pitsstops, speed traps en noem maar op inzichtelijk krijgen.

[redwing]

ReVision. schreef op dinsdag 2 mei 2023 @ 15:08:
Wat een gehaat hier op Perez zeg, ik snap dat mensen fan van Verstappen zijn want dat ben ik ook. Maar zo diep als sommige hier in VER zijn kont zitten is niet normaal. Zijn dit allemaal alt accounts van Olav Mol ofzo?

Verder was het helaas een saaie race afgelopen zondag, hopelijk in Miami een stuk beter.

Nou, wat een haat zeg.... Het enige dat wordt gezegd is dat Perez hier geluk heeft gehad. En heel simpel heeft ie dat ook. Als Max niet de ronde voor de safetycar naar binnen was gegaan, was de 1-2 andersom geweest. Dat wil niet zeggen dat Perez niet goed heeft gereden, maar beide RBs konden elkaar op de baan gewoon niet inhalen.

[RobertMe]

redwing schreef op dinsdag 2 mei 2023 @ 18:21:
[...]

Nou, wat een haat zeg.... Het enige dat wordt gezegd is dat Perez hier geluk heeft gehad. En heel simpel heeft ie dat ook. Als Max niet de ronde voor de safetycar naar binnen was gegaan, was de 1-2 andersom geweest. Dat wil niet zeggen dat Perez niet goed heeft gereden, maar beide RBs konden elkaar op de baan gewoon niet inhalen.

Het klopt natuurlijk wel dat Perez geluk heeft gehad, net zoals Stroll. Beiden hadden net zo goed hun F1 auto veranderd kunnen hebben in een driewieler.

[DaniëlWW2]

Slotje erop. Morgen naar Miami.