Die snap ik op zich wel, maar het capaciteitsprobleem dat je hiermee gaat "oplossen" zit 'm vooral in de transformatorhuisjes en evt. het middenspanningsnet. Als we van gas-heavy land met tov het buitenland minuscule huisaansluitingen naar all-electric willen moet dat hoe dan ook toch op de schop. Dat was prima op tijd te doen geweest als "men" (lees: de faalhazen-met-oogkleppen bij de ACM) niet zo hadden liggen slapen.assje schreef op donderdag 19 december 2024 @ 11:31:
[...]
Wie is "hun"? Uiteindelijk betalen we collectief zelf dat netwerk. We hebben er allemaal baat bij dat dit niet wordt uitgeleg op piekbhoefte en dus dat vraagsturing geoptimaliseerd wordt.
En inderdaad, op die tijdstippen je auto "voljanken" is nou precies de bedoeling
Ik betaal als dat dan allemaal toch al op de schop moet liever een paar honderd tientjes per jaar meer voor een iets dikkere kabel en trafo zodat de piek ook kan zonder gezeik, dan dat ik op individueel niveau een (grotere) accu moet kopen om hieromheen te werken (c.q. op individueel niveau het goedkoopst uit te zijn). Dan zijn we collectief juist veel duurder uit en je krijgt er allerlei nieuwe problemen voor terug.
Dit probleem zit 'm ook voor 90% in de EV's die meteen bij thuiskomst tussen 5 en 6 opgeladen worden. Koken ga je rond etenstijd namelijk toch wel doen en de warmtepomp pruttelt zoals hier als geen ander bekend is op de meeste dagen gewoon 24/7 op een paar honderd watt, dat gaat allemaal niet zoveel uitmaken en verschuiven levert onderaan de streep alleen maar een lagere COP en dus meer verbruik in totaal op.
De EV-piek kan je ook op hele andere, veel simpeler' manieren oplossen dan weer een of andere administratief gedrocht op te tuigen. Bijv. KIA/Hyundai heeft een hele simpele pop-up melding geïmplementeerd naar rijders die meteen gingen laden, in de zin van "is handiger voor het net om later op de avond te gaan laden, klik op JA om dit voortaan automatisch te doen". Meteen 70-80% die dit deed, zelfs zonder ook maar enige vorm van financiele beloning. De meeste mensen volgen dit allemaal totaal niet en hebben gewoon echt geen idee dat hun laadgedrag uberhaupt een probleem veroorzaakt.
Eigenlijk had de overheid dit van tevoren moeten voorzien en laadpalen meteen al op een SAP (tweede meter) moeten laten zetten met een soort EV "warmepumpentarief" a la duitsland of de UK. Dan had je van tevoren al de optie om te kunnen sturen ingebouwd en had je straks ook de optie om de auto fiscaal en qua tarief anders te behandelen. Die boot is nu al voor een groot deel gevaren.
Dan heb je daarnaast een heel ander issue met het "vlakstrijken" van de variabele opwek op landelijk niveau, dat kan je beter oplossen met grootschalige opslag op strategische plekken in het net (bijv. bij oude kolencentrales, gesloten fabrieken en datacenters). En je ontkomt er met de tunnelvisie op zon- en wind niet aan om toch behoorlijk wat fossiele peaker-capaciteit stand-by te houden voor de dunkelflautes (of nog veel duurdere opslag die de rest van het jaar overbodig, onrendabel en inefficient is). Dat gaat hoe dan ook kapitalen kosten, want ff de WP een paar dagen uitzetten of massaal thuisblijven omdat er ff geen wind- of zon is gaat natuurlijk bijna niemand doen.
Het wordt zo ook veel te complex allemaal. Je krijgt dan dus dynamische prijzen bij de energieboer op landelijk niveau en ook nog eens dynamische kosten voor je regio van je netbeheerder (die vaak min of meer dezelfde prikkel geven qua tijdsblokken, dus waarom weer dubbelop?) En dan kan je erop wachten dat er ook nog een capaciteitspiektarief a la belgie komt omdat je juist enorme extra laad- en ontlaadpieken krijgt van accu's die hier voor een paar stuivers verschil lekker omheen gaan werken (dat was een beetje de onderliggende boodschap van mijn post). Plus die dingen moeten ergens in/bij huis geplaatst worden, zijn op kleine schaal duurder, leveren brandrisico's op, etc.
Komen wij tweakers allemaal wel uit, maar hoe gaat jan modaal hier op inspelen zonder enorme investeringen of tussenpartijen die er straks weer met een flink deel van de besparing vandoor gaan?
[ Voor 9% gewijzigd door RonJ op 19-12-2024 12:10 ]
All-electric.