[EV] Openbare laadpalen, laadpassen en providers - Deel 3

[daemonix]

Cxxxx71 schreef op dinsdag 6 oktober 2026 @ 21:38:
Meestal maak ik gebruik van een openbare laadpaal van Total Energies. Om de laadsessie te starten gebruik ik mijn Tesla Multipas. Na het beëindigen van de laadsessie, staat deze altijd direct in de geschiedenis van mijn Tesla app en worden de kosten direct afgeschreven.
De laatste 2 sessies vind ik niet terug in de geschiedenis en de kosten worden ook niet afgeschreven. Ook zie ik de laadpaal niet meer in de Tesla app op de kaart. Ik lijk wel gratis te kunnen laden (nu niet vragen waar die laadpaal staat [Afbeelding: Beaming face with smiling eyes :grin:]) .
Ergens zal er een storing zijn, en ik geloof ook wel dat de kosten in rekening gebracht zullen worden. Maar voor mijn persoonlijke overzicht vind ik dit toch wel onhandig.

Iemand iets soortgelijks meegemaakt? Zo ja, hoe lang duurde het voordat dit gefixt werd? Andere aanbieders zoals de ANWB tonen de laadpaal wel op hun kaart.

Ze kunnen betaling eisen tot 2 jaar na het laden. En als ze het stuiten nog langer.

[nathalia]

Madman_K schreef op donderdag 18 juni 2026 @ 10:50:
Stopt charge point helemaal voor particulieren?

Ik kreeg deze mai


ChargePoint, Inc.
Hallo,

We schrijven u om u te informeren over een aanstaande wijziging van uw ChargePoint-account.

De ChargePoint-app in Europa is alleen beschikbaar voor bestuurders van wie het laden is ingesteld via een verbinding met hun werkgever, laadpaal exploitant, wagenparkbeheerder, stationseigenaar of autoleasemaatschappij.

Als uw laden niet op die manier is ingesteld, kunt u vanaf 30 juni geen RFID-kaart meer gebruiken om op te laden of de app gebruiken om laadpunten te vinden, een sessie te starten en te betalen.

Dit betekent niet dat u niet meer kunt laden bij ChargePoint-laders of laadstations die via het ChargePoint-platform worden beheerd. Elk dergelijk laadstation blijft voor u toegankelijk en u kunt een sessie starten door een contactloze bankpas te gebruiken waar beschikbaar of door een andere laadapp te gebruiken die u al vertrouwt. U kunt ook contact opnemen met de stationseigenaar om te informeren naar eventuele aangeboden oplaadverbindingsprogramma's.

Als u een positief saldo heeft op uw ChargePoint-account, kunt u een terugbetaling aanvragen door dit formulier in te dienen.

U kunt onze nieuwste Servicevoorwaarden voor bestuurders raadplegen voor meer informatie.

Meer informatie: https://www.chargepoint.c...er-app-access-change-faqs

Met vriendelijke groet,

— Het ChargePoint-team

Heeft iemand al het saldo van zijn/haar ChargePoint US account terug gekregen? Begin juni heb ik een aanvraag gedaan voor terugstorting van m'n saldo van circa € 15,-. Het zou maximaal 3 maanden duren voordat je het zou terug hebben. Echter, we zijn nu 4 maanden verder en er is nog steeds niets teruggestort...

[Madman_K]

nathalia schreef op woensdag 7 oktober 2026 @ 19:28:
[...]

Heeft iemand al het saldo van zijn/haar ChargePoint US account terug gekregen? Begin juni heb ik een aanvraag gedaan voor terugstorting van m'n saldo van circa € 15,-. Het zou maximaal 3 maanden duren voordat je het zou terug hebben. Echter, we zijn nu 4 maanden verder en er is nog steeds niets teruggestort...

Ik wou de aanvraag doen, nadat ze al gestopt waren, maar toe werkte de link niet meer.

Maar vol verbazing was het restbedrag begin augustus wel teruggeboekt. ( In mijn geval was het nog geen €10, via PayPal)

[Slinnenb]

dekoningterijk schreef op zondag 4 oktober 2026 @ 13:37:
Meer mensen die de Charge Assist-app van TotalEnergies gebruikten in Utrecht-stad voor de dynamische laadtarieven? Die app werkt inmiddels niet meer goed op de Total-palen. Ze dwingen je naar de Charge Europe-app.

Maar wát een gedrocht van een app is dit. Laadsessies starten vaak niet (heb inmiddels vier 30 euro-reserveringen op m'n rekeningen) en afsluiten lukt ook in de helft van de gevallen niet. Is iemand bekend met alternatieven? Dynamisch laden voor 35 cent tussen 11-15u is namelijk wel heel aantrekkelijk.

Ik gebruik de charge Europe app op de Total palen. Gaat eigenlijk altijd goed. Wel moet je de sessie in de app eerst starten en daarna pas de stekker in de paal. Als je de stekker er al in hebt zitten denkt hij dat de paal bezet is.

Je kunt ook de qr code op de paal scannen en zo de sessie starten.

De app is niet geweldig maar de €0,35 tussen 12-15 uur maakt dat wel goed

[Wesco]

nathalia schreef op woensdag 7 oktober 2026 @ 19:28:
[...]
Heeft iemand al het saldo van zijn/haar ChargePoint US account terug gekregen? Begin juni heb ik een aanvraag gedaan voor terugstorting van m'n saldo van circa € 15,-. Het zou maximaal 3 maanden duren voordat je het zou terug hebben. Echter, we zijn nu 4 maanden verder en er is nog steeds niets teruggestort...

Yes, ik had het vrij snel na de aankondiging teruggevraagd via het formulier en kreeg mijn € 55,22 saldo op 16 juli teruggestort op mijn creditcard.

[JvS]

Slinnenb schreef op woensdag 7 oktober 2026 @ 22:03:
[...]

Ik gebruik de charge Europe app op de Total palen. Gaat eigenlijk altijd goed. Wel moet je de sessie in de app eerst starten en daarna pas de stekker in de paal. Als je de stekker er al in hebt zitten denkt hij dat de paal bezet is.

Ah dat doet de OVO app met Total palen ook! Ik had het al toegeschreven aan een gare update van de OVO app maar het ligt aan de palen dus!

Heel irritant

[Zjanzjak]

JvS schreef op donderdag 8 oktober 2026 @ 07:52:
Ah dat doet de OVO app met Total palen ook! Ik had het al toegeschreven aan een gare update van de OVO app maar het ligt aan de palen dus!

En met OVO laadpas (i.p.v. de app)?

[edtbonep]

JvS schreef op donderdag 8 oktober 2026 @ 07:52:
[...]

Ah dat doet de OVO app met Total palen ook! Ik had het al toegeschreven aan een gare update van de OVO app maar het ligt aan de palen dus!

Heel irritant

Ik heb hetzelfde probleem met Electroverse. Ik dacht al dat het aan mij lag en begon al te twijfelen of ik de juiste volgorde aanhield.

[Yucko]

Essent stapt in openbare snellaad-infrastructuur

E.ON Drive Infrastructure neemt het voormalige snellaadnetwerk van BP over en gaat bij de exploitatie samenwerken met Essent. Hierdoor breidt Essent zijn energiediensten uit met snelladen. Het gaat in totaal om 79 snellaadlocaties, met 370 laadpunten. Hiermee wordt Essent direct één van de grootste aanbieders van openbaar snelladen in Nederland.

...

Om de overname te vieren krijgen elektrische rijders met een Essent-laadpas de komende periode 10 cent per kilowattuur korting bij de snelladers van Essent én bij alle Europese laadpunten van E.ON Drive Infrastructure.

[ Voor 105% gewijzigd door Yucko op 08-10-2026 15:44 ]

[Zjanzjak]

Yucko schreef op donderdag 8 oktober 2026 @ 14:32:
Om de overname te vieren krijgen elektrische rijders met een Essent-laadpas de
komende periode 10 cent per kilowattuur korting bij de snelladers van Essent én
bij alle Europese laadpunten van E.ON Drive Infrastructure.

Moet je denk ik wel een abonnement voor afsluiten;

- Overal in Nederland opladen
- Inzicht in je verbruik met de gratis app
- Geen starttarief per laadsessie
- Geen extra kosten per laadsessie
- Voordelige abonnementskosten (€ 4 per maand)

[Yucko]

Zjanzjak schreef op donderdag 8 oktober 2026 @ 15:33:
[...]

Moet je denk ik wel een abonnement voor afsluiten;

- Overal in Nederland opladen
- Inzicht in je verbruik met de gratis app
- Geen starttarief per laadsessie
- Geen extra kosten per laadsessie
- Voordelige abonnementskosten (€ 4 per maand)

heb ik Is mijn default laadpas om o.a. gebruik te kunnen maken van de palen @ work

[ Voor 10% gewijzigd door Yucko op 08-10-2026 15:46 ]

[niki_lauda]

nathalia schreef op woensdag 7 oktober 2026 @ 19:28:
[...]

Heeft iemand al het saldo van zijn/haar ChargePoint US account terug gekregen? Begin juni heb ik een aanvraag gedaan voor terugstorting van m'n saldo van circa € 15,-. Het zou maximaal 3 maanden duren voordat je het zou terug hebben. Echter, we zijn nu 4 maanden verder en er is nog steeds niets teruggestort...

Ik heb ook niets ontvangen zie ik nou

[ASW1]

Yucko schreef op donderdag 8 oktober 2026 @ 14:32:
Essent stapt in openbare snellaad-infrastructuur


[...]

Ik reed er net toevallig langs eentje, BP brandstof was omgedoopt tot 'OK' en de Alpitronics op het bijbehorende laadpleintje waren gerebadged naar Essent.
Als ik op bv Electroverse kijke zie ik nog wel BP pulse staan, maar 'out of order'.
In TAP zie ik ze staan als E.ON brand, niet Essent.

[ Voor 5% gewijzigd door ASW1 op 08-10-2026 15:52 ]

[JvS]

Zjanzjak schreef op donderdag 8 oktober 2026 @ 07:57:
[...]

En met OVO laadpas (i.p.v. de app)?

Gebruik ik niet. Ik wil de tarieven zien voor ik ga laden.

[Slinnenb]

Zjanzjak schreef op donderdag 8 oktober 2026 @ 07:57:
[...]

En met OVO laadpas (i.p.v. de app)?

De laadpas doet het ook niet

[Zjanzjak]

JvS schreef op donderdag 8 oktober 2026 @ 18:46:
Gebruik ik niet. Ik wil de tarieven zien voor ik ga laden.

Ja like everyone else in here.
Ik kijk in de Vattenfall app en gebruik de Vattenfall laadpas, ik kijk in de E-Flux app en gebruik de E-Flux laad pas, ik kijk... etc etc etc.

[hjs]

Zjanzjak schreef op donderdag 8 oktober 2026 @ 22:53:
[...]

Ja like everyone else in here.
Ik kijk in de Vattenfall app en gebruik de Vattenfall laadpas, ik kijk in de E-Flux app en gebruik de E-Flux laad pas, ik kijk... etc etc etc.

Als je toch al kijkt kun je ook de laadsessie starten via de app, toch?

[Zjanzjak]

hjs schreef op vrijdag 9 oktober 2026 @ 07:54:
Als je toch al kijkt kun je ook de laadsessie starten via de app, toch?

Kan, maar doe ik niet.
Laten we het houden op 'vervelende' situaties die mij overkomen zijn in de afgelopen jaren;

- geen of slecht bereik
- app die niet lekker functioneert
- app die niet reageert op afbreken sessie
- app die de lading niet wil starten
- en wat dies meer zij

Dit geldt niet voor 1 specifieke app maar voor meerdere.

Echt niet het einde van de wereld hoor maar bovenstaande zaken gelden nu eenmaal niet voor een laadpas. Een laadpas heeft mij nog nooit in de 'steek' gelaten.

[Tommie12]

Zjanzjak schreef op vrijdag 9 oktober 2026 @ 10:00:
[...]

Kan, maar doe ik niet.
Laten we het houden op 'vervelende' situaties die mij overkomen zijn in de afgelopen jaren;

- geen of slecht bereik
- app die niet lekker functioneert
- app die niet reageert op afbreken sessie
- app die de lading niet wil starten
- en wat dies meer zij

Dit geldt niet voor 1 specifieke app maar voor meerdere.

Echt niet het einde van de wereld hoor maar bovenstaande zaken gelden nu eenmaal niet voor een laadpas. Een laadpas heeft mij nog nooit in de 'steek' gelaten.

Ja, maar nu elke nieuwe snellaadpaal ook een credit card of betaalpas moet aanvaarden vind ik het hebben van een fysieke laadpas minder belangrijk...

En ik heb wel al situaties gehad waar een laadpas gewoon niet werkte, zeker in UK is dat 'gene vette'.

[PeterZ(on)]

Zjanzjak schreef op vrijdag 9 oktober 2026 @ 10:00:
[...]

Een laadpas heeft mij nog nooit in de 'steek' gelaten.

Nou dat kan toch ook wel voor komen is mijn ervaring. Vorig jaar in Spanje in de middle of nowhere kom ik bij een snellader met een defect display en ik had problemen met de laadpoortvergrendeling, maar daar lag het achteraf niet aan. Laden met de badge ging niet maar het display reageerde wel op de badge. Helpdesk gebeld maar die konden ook niets doen. Dus ik dacht dat de laadpoort het probleem was. Ineens kreeg ik een ingeving om eens de app te proberen, en ja hoor, het laden werd gestart. Kortom, ze allebei hebben is toch wel handig in voorkomend geval, maar de laadpas staat toch met stip veruit bovenaan.

[Zjanzjak]

Tommie12 schreef op vrijdag 9 oktober 2026 @ 10:27:
Ja, maar nu elke nieuwe snellaadpaal ook een credit card of betaalpas moet aanvaarden vind ik het hebben van een fysieke laadpas minder belangrijk...

Snelladen komt bij mij het minst voor, ac laden wel wat meer (maar het meest thuisladen).
Bij Tesla word ik ook min of meer 'gedwongen' de app (die heeeeeel soms ook wel eens kuren heeft) te gebruiken (buiten de V4), FastNed en Electra heb ik op autocharge, maar voor de rest gebruik ik voor snelladen een laadpas. Hoe dan ook, het ging/gaat mij dus meer om het ac laden, dat is altijd met een laadpas in mijn geval.

Tommie12 schreef op vrijdag 9 oktober 2026 @ 10:27:
En ik heb wel al situaties gehad waar een laadpas gewoon niet werkte, zeker in UK is dat 'gene vette'.

Aha, ok, maar ja, zo vaak kom ik niet in de UK. Nooit. Denk ook niet dat ik er de aankomende 10 jaar zal komen.

PeterZ(on) schreef op vrijdag 9 oktober 2026 @ 10:35:
Nou dat kan toch ook wel voor komen is mijn ervaring.

Uitzonderingen daargelaten.

PeterZ(on) schreef op vrijdag 9 oktober 2026 @ 10:35:
Kortom, ze allebei hebben is toch wel handig in voorkomend geval

Uiteraard.

Maar;

PeterZ(on) schreef op vrijdag 9 oktober 2026 @ 10:35:
maar de laadpas staat toch met stip veruit bovenaan.

Dat.

Maar goed, ik ben hier niet om anderen te overtuigen dat ik vind dat mijn manier de beste is. Iedereen moet gewoon doen wat hij/zij/het/X goed/fijn vindt, ik antwoorde slechts op hjs vanuit mijn eigen persoonlijke situatie.

[vanaalten]

Yucko schreef op donderdag 8 oktober 2026 @ 14:32:
Essent stapt in openbare snellaad-infrastructuur


[...]

Ah, wat een timing... OVO is sinds kort ook onderdeel van E.ON:
https://forum.ovoenergy.c...at-you-need-to-know-21070
Nou schrijven ze wel dat voor laden, er voor OVO klanten niets gaat veranderen, maar dat zal denk ik enkel op korte termijn zijn - t.z.t. zullen zowel Essent als OVO laadpas-gebruikers wel naar E.ON overgezet worden.

[vanLier]

Hi,

Van de lease maatschappij heb ik een multitankcard (kaart en druppel), deze heb ik in de tesla app gekoppeld, en dat werkt fijn met superchargers, ik hoef nooit mijn druppel te pakken, alles wordt heerlijk automatisch verrekend!

Nu wil ik dit het liefst ook voor het laden op straat, of bij 3rd party snel laders, is zoiets mogelijk of moet ik altijd de druppel blijven gebruiken?

Is in ieder geval een optie om het mijn telefoon met bv apple wallet kaart tegen de laders te houden? Dat scheelt weer lekeer mijn druppel pakken.

[Zjanzjak]

vanLier schreef op zaterdag 10 oktober 2026 @ 16:20:
Nu wil ik dit het liefst ook voor het laden op straat,

Wat wil je nou precies voor laden op straat?
De Tesla app gebruiken?

vanLier schreef op zaterdag 10 oktober 2026 @ 16:20:
Is in ieder geval een optie om het mijn telefoon met bv apple wallet kaart tegen de laders te houden?

Op dezelfde manier als een pasje? Dacht het niet.

[ASW1]

vanLier schreef op zaterdag 10 oktober 2026 @ 16:20:

Is in ieder geval een optie om het mijn telefoon met bv apple wallet kaart tegen de laders te houden? Dat scheelt weer lekeer mijn druppel pakken.

Kan apple wallet ook NFC kaarten lezen en emuleren? Zo ja dan moet dat wel kunnen, zo nee dan zou het met een NFC read/emulate app moeten kunnen.

[mlim_s]

Iemand enig idee wat de cadeautje icoon betekend in de ANWB laadpas app? De prijzen lijken hetzelfde als de andere laadplekken.

[Beerkeeper]

mlim_s schreef op zaterdag 10 oktober 2026 @ 21:43:
Iemand enig idee wat de cadeautje icoon betekend in de ANWB laadpas app? De prijzen lijken hetzelfde als de andere laadplekken.


[Afbeelding]

Allego heeft hetzelfde. Als je de paal laat bepalen wanneer er geladen mag worden, krijg je korting. Hoeveel weet ik niet