[EV] Openbare laadpalen, laadpassen en providers - Deel 3

[Hachy]

kwdr schreef op woensdag 22 april 2026 @ 17:03:
Vanaf 27 april 2026 stapt Blink af van het model van vaste (hoge) laadtarieven. Link

Momenteel bieden volgens mij enkel nog Shell en Eneco vaste (hoge, maar vooraf bekende) laadtarieven aan. Zijn er nog andere providers buiten die twee die vaste AC laadtarieven over de netwerken heen?

MKB brandstof en bijna alle Duitste Stadtwerke laadpassen.

[thomvh]

Hachy schreef op maandag 27 april 2026 @ 14:16:
[...]


MKB brandstof en bijna alle Duitste Stadtwerke laadpassen.

Zijn die Stadtwerke laadpassen soms niet best lastig te krijgen? Heb er een aantal voor bij zien komen die best wel goede vaste prijzen hebben namelijk. Maar allemaal alleen voor klanten voor zover ik begreep.

[Hachy]

Ik heb er wel een aantal succesvol aangevraagd, maar soms doen ze wel moeilijk ja als je buiten de gemeente zo'n pas wil hebben. Een aantal rekent ook hogere tarieven op roaming netwerken of vereisen dat je maandelijks minimaal 25% ofzoiets op het lokale netwerk laadt.

[Internet Janny]

De EweGo pas aangevraagd. Ik ben benieuwd of die echt binnenkomt. Ik heb maar plaatsnaam Niederlande ingevuld.

[Pr088]

Internet Janny schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 21:58:
De EweGo pas aangevraagd. Ik ben benieuwd of die echt binnenkomt. Ik heb maar plaatsnaam Niederlande ingevuld.

Ik vrees dat dat niet werkt. Ooit ook geprobeerd. Gebruik mailboxde.com.

[ebk71]

Pr088 schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 22:15:
[...]


Ik vrees dat dat niet werkt. Ooit ook geprobeerd. Gebruik mailboxde.com.

Is ook nooit eerder gemeld en staat ook niks over op de site van EWE

[Pr088]

ebk71 schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 22:16:
[...]

Is ook nooit eerder gemeld en staat ook niks over op de site van EWE

Als je dit topic had gelezen, dan wist je het al: EWE Go stuurt geen passen naar Nederland.
Je komt er vanzelf achter. Je kunt ook luisteren naar mensen die het voor jou al geprobeerd hebben... Je kunt ook eigenwijs blijven

[bart155]

Pr088 schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 22:21:
[...]
Als je dit topic had gelezen, dan wist je het al: EWE Go stuurt geen passen naar Nederland.
Je komt er vanzelf achter. Je kunt ook luisteren naar mensen die het voor jou al geprobeerd hebben... Je kunt ook eigenwijs blijven

Het is mij vorig jaar wel gelukt, en heb niet gelogen over mijn adres. Wellicht dat ze het nu helemaal niet meer naar NL sturen maar destijds ging het meestal niet en soms wel dus…

[Pr088]

bart155 schreef op woensdag 29 april 2026 @ 08:34:
[...]


Het is mij vorig jaar wel gelukt, en heb niet gelogen over mijn adres. Wellicht dat ze het nu helemaal niet meer naar NL sturen maar destijds ging het meestal niet en soms wel dus…

Oh, bijzonder. Ik heb het twee jaar geleden geprobeerd en ruim een jaar geleden nog een keer. Beide keren niet gelukt. Via mailboxde.com was het zo geregeld.

[Puppetmaster]

Ik heb m’n laadpas van EnBW ook nooit ontvangen. Misschien tzt nog eens proberen via die site…

[Pr088]

Puppetmaster schreef op woensdag 29 april 2026 @ 14:59:
Ik heb m’n laadpas van EnBW ook nooit ontvangen. Misschien tzt nog eens proberen via die site…

EnBW lukte mij via de app wel. Kostte ook 5 of 10 euro? Je kunt proberen een mailtje er achteraan te sturen?

[Internet Janny]

Ter info; in de app staat dat de pas verstuurd is.

[Pr088]

Internet Janny schreef op woensdag 29 april 2026 @ 16:05:
Ter info; in de app staat dat de pas verstuurd is.

Dat is standaard. Maar bij EWE Go is dat geen garantie dat de pas ooit aankomt. Maar wie weet en lukt het bij jou wel.

[thomvh]

Radius heeft een nieuw prijs model. Vast bedrag met een blokkeertarief. Ben er nog niet helemaal uit of het nu een goede deal is.

Beste klant,

Vanaf maandag 4 mei 2026 verandert de prijs voor EV-laden in Nederland en de rest van Europa naar een vast bedrag per kWh. Dit nieuwe model biedt een eenvoudigere en transparantere prijsstelling.

⚡ €0,58 per kWh excl. btw (vast all-in tarief), gebaseerd op €0,73 lijstprijs minus €0,15 korting.
👉 Geldt overal: Nederland & buitenland, snelladen & normaal laden, ongeacht het merk. U betaalt altijd €0,58 excl btw.
⏱️ De enige extra kosten zijn bezettingskosten: na 8 uur laden €3 per uur (max. €30 per dag).

We hopen u zo voldoende geïnformeerd te hebben!

[ Voor 14% gewijzigd door thomvh op 29-04-2026 16:40 ]

[Pr088]

thomvh schreef op woensdag 29 april 2026 @ 16:39:
Radius heeft een nieuw prijs model. Vast bedrag met een blokkeertarief. Ben er nog niet helemaal uit of het nu een goede deal is.


[...]

Wel transparant. Let op: prijzen zijn wel ex-btw (een ondernemerspas?)

[thomvh]

Pr088 schreef op woensdag 29 april 2026 @ 16:46:
[...]


Wel transparant. Let op: prijzen zijn wel ex-btw (een ondernemerspas?)

Vind alleen een headsup van 5 dagen wel vrij kort dag, voor zo'n ommezwaai. Maar dat even daargelaten het is inderdaad een ondernemers pas.

[JerryVR]

thomvh schreef op woensdag 29 april 2026 @ 16:39:
Radius heeft een nieuw prijs model. Vast bedrag met een blokkeertarief. Ben er nog niet helemaal uit of het nu een goede deal is.


[...]

mijn account ga ik nu wel opzeggen, ze worden nu 20 cent duurder dan als ik mijn vattenfall pas gebruik..

[thomvh]

JerryVR schreef op woensdag 29 april 2026 @ 16:48:
[...]

mijn account ga ik nu wel opzeggen, ze worden nu 20 cent duurder dan als ik mijn vattenfall pas gebruik..

Je kunt blijkbaar contact opnemen met je account manager. Ik bewaar hem misschien toch wel. Heb hem oprecht nog nooit gebruikt. Omdat vattenfall netwerk niet werkt bij mij (Staat ook niet in de app en heb het fysiek een aantal keer geprobeerd). Maar met dit vaste prijs model op vakanties enzo is misschien wel handig. Eneco is goedkoper, nevermind.

[ Voor 3% gewijzigd door thomvh op 29-04-2026 17:02 ]

[JerryVR]

thomvh schreef op woensdag 29 april 2026 @ 16:57:
[...]

Je kunt blijkbaar contact opnemen met je account manager. Ik bewaar hem misschien toch wel. Heb hem oprecht nog nooit gebruikt. Omdat vattenfall netwerk niet werkt bij mij (Staat ook niet in de app en heb het fysiek een aantal keer geprobeerd). Maar met dit vaste prijs model op vakanties enzo is misschien wel handig. Eneco is goedkoper, nevermind.

ik heb destijds wel een goede deal gemaakt, betaal geen starttarief en ook geen abonnementskosten, en ze waren een hele tijd de goedkoopste optie bij mij in de buurt(amstelveen) maar via charge assist en vattenfall bij mij in de buurt betaal ik 33 cent in de daluren, en radius zit daar al een tijdje boven, dus ik kijk wel even wat ze antwoorden op mijn mail.

[thomvh]

JerryVR schreef op woensdag 29 april 2026 @ 17:22:
[...]

ik heb destijds wel een goede deal gemaakt, betaal geen starttarief en ook geen abonnementskosten, en ze waren een hele tijd de goedkoopste optie bij mij in de buurt(amstelveen) maar via charge assist en vattenfall bij mij in de buurt betaal ik 33 cent in de daluren, en radius zit daar al een tijdje boven, dus ik kijk wel even wat ze antwoorden op mijn mail.

Ik had dezelfde deal. Maar hij werkte dus niet op de palen bij mij in de buurt. Gebruik TAP voor mijn thuislaadpaal en zo alles te vergoeden naar prive. Dus het was er nooit van gekomen. Maar op deze manier is de deal ook beetje weg dus heb ze daar maar eens op doorgevraagd. Want nu kan iedereen bijna beter een Eneco/Shell kaart halen ook zakelijk want dat is veel goedkoper dan dit.

[Puppetmaster]

Pr088 schreef op woensdag 29 april 2026 @ 15:14:
[...]
EnBW lukte mij via de app wel. Kostte ook 5 of 10 euro? Je kunt proberen een mailtje er achteraan te sturen?

Ja, was ttv een tarrif L abo maand, dus gratis.
Heb nog wel eens gemaild, maar geen reactie.

Misschien bij een volgende abo maand nog eens bestellen.

[codegro]

Internet Janny schreef op woensdag 29 april 2026 @ 16:05:
Ter info; in de app staat dat de pas verstuurd is.

En dan kan straks een of andere dikke Duitser op jouw kosten laden...

[thomvh]

Volgens mij maakt EWE ook een foutje met billing. Maar al hun facturen zijn ex BTW. Ongeacht in welk land ik geladen heb. Misschien toch interessant. Scheelt mij BTW betalen in het buitenland.

Ik heb trouwens een complete discussie met EWE Go gehad over mijn factuur 1,5 maand terug. Over het feit dat mijn NL BTW nummer niet op de factuur stond. Ze hebben geen kick gegeven over het feit dat die pas dus bij een Nederlander ligt. Dus ik snap niet helemaal waarom dat verzenden zo fout gaat bij ze.

[Pr088]

thomvh schreef op woensdag 29 april 2026 @ 20:06:
Volgens mij maakt EWE ook een foutje met billing. Maar al hun facturen zijn ex BTW. Ongeacht in welk land ik geladen heb. Misschien toch interessant. Scheelt mij BTW betalen in het buitenland.

Ik heb trouwens een complete discussie met EWE Go gehad over mijn factuur 1,5 maand terug. Over het feit dat mijn NL BTW nummer niet op de factuur stond. Ze hebben geen kick gegeven over het feit dat die pas dus bij een Nederlander ligt. Dus ik snap niet helemaal waarom dat verzenden zo fout gaat bij ze.

Bij mij zijn de facturen allemaal keurig inclusief 19% Duitse MwSt.
Als je onder Invoices je factuur opzoekt staat daar bij jou een nultarief?

[thomvh]

Pr088 schreef op woensdag 29 april 2026 @ 20:31:
[...]


Bij mij zijn de facturen allemaal keurig inclusief 19% Duitse MwSt.
Als je onder Invoices je factuur opzoekt staat daar bij jou een nultarief?

Dat stond er bij mij ook. Tot ik ze vroeg mijn BTW nummer op de factuur te zetten. Sinds dien kreeg ik ineens facturen met VAT Reverse Charged.

[Zjanzjak]

Hachy schreef op woensdag 8 april 2026 @ 23:45:
En toch zou ik geen gebruik maken van EVDC, ik vertrouw ze voor geen cent (en veel e-Mobility ondernemers met mij na hun fratsen in de Nederlandse e-mobility sector)

Het Autorai TV kanaal is in ieder geval gezwicht en promoten dit rücksichtslos;

YouTube: Zo BETAAL jij MINDER voor elke kWh laden! EVDC-app - AutoRAI TV

[SE7EN11]

Equans SGZH-1 vanaf morgen weer 2 centjes naar beneden:

https://www.laad-elektrisch.nl/sgzh1

[MichielFRL]

EVDC is op de TotalEnergies laadpalen meer dan 2x zo duur als TotalEnergies, Electroverse en Allego en er ontbreken heel veel laadpalen.
Weinig zinvolle app dus.

[_birdie_]

SE7EN11 schreef op donderdag 30 april 2026 @ 19:39:
Equans SGZH-1 vanaf morgen weer 2 centjes naar beneden:

https://www.laad-elektrisch.nl/sgzh1

en de benzine maar duurder en schaarser

[Steelo]

Ik heb een renault Clio hybride sinds een jaar maar dit is geen ev auto. Echter heb ik wel de my Renault app en is die auto er aan gekoppeld. Sinds kort rij ik regelmatig in een ev auto (fiat) die zo nu en dan opgeladen moet worden. Via my Renault kon ik blijkbaar gratis een mobilize charge pass aanvragen en heb ik die ondertussen binnen en geactiveerd. Omdat mijn Clio geen ev auto is en die dus in de my Renault app is gekoppeld, kan ik met geen mogelijkheid ergens vinden wat nou de prijzen zijn van openbare laadpalen (non ionity netwerk) omdat ik geen ev auto van Renault hebt gekoppeld. Ik heb al gegoogled maar ze blijven doorverwijzen naar de my Renault app mbt de tarieven van de openbare laadpalen. Is er geen tweak of een andere omweg waarmee ik wel de tarieven kan zien? Of zijn de tarieven vergelijkbaar met die van de anwb laadpaal pas?

[PeterZ(on)]

Steelo schreef op donderdag 30 april 2026 @ 21:13:
Ik heb een renault Clio hybride sinds een jaar maar dit is geen ev auto. Echter heb ik wel de my Renault app en is die auto er aan gekoppeld. Sinds kort rij ik regelmatig in een ev auto (fiat) die zo nu en dan opgeladen moet worden. Via my Renault kon ik blijkbaar gratis een mobilize charge pass aanvragen en heb ik die ondertussen binnen en geactiveerd. Omdat mijn Clio geen ev auto is en die dus in de my Renault app is gekoppeld, kan ik met geen mogelijkheid ergens vinden wat nou de prijzen zijn van openbare laadpalen (non ionity netwerk) omdat ik geen ev auto van Renault hebt gekoppeld. Ik heb al gegoogled maar ze blijven doorverwijzen naar de my Renault app mbt de tarieven van de openbare laadpalen. Is er geen tweak of een andere omweg waarmee ik wel de tarieven kan zien? Of zijn de tarieven vergelijkbaar met die van de anwb laadpaal pas?

Volgens mij kun je op de kaart gewoon wisselen tussen tank- en laadsymbool.

[Steelo]

PeterZ(on) schreef op donderdag 30 april 2026 @ 22:29:
[...]

Volgens mij kun je op de kaart gewoon wisselen tussen tank- en laadsymbool.

Helaas niet. Ik zie alleen een tank symbool en daaronder de Renault symbool. De tank symbool laat tankstations zien als ik er op druk en als ik er vervolgens weer op druk zoomt ie een beetje uit. Als ik op de Renault symbool druk krijg ik Renault garages te zien. Ik heb overal gezocht in de app en instellingen maar ik kom helaas geen laadsymbool tegen. Jammer dat ze geen browser versie hebben en alleen maar naar de app doorverwijzen.

[ Voor 22% gewijzigd door Steelo op 01-05-2026 20:58 ]

[PeterZ(on)]

Steelo schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 20:56:
[...]

Helaas niet. Ik zie alleen een tank symbool en daaronder de Renault symbool. De tank symbool laat tankstations zien als ik er op druk en als ik er vervolgens weer op druk zoomt ie een beetje uit. Als ik op de Renault symbool druk krijg ik Renault garages te zien. Ik heb overal gezocht in de app en instellingen maar ik kom helaas geen laadsymbool tegen. Jammer dat ze geen browser versie hebben en alleen maar naar de app doorverwijzen.[Afbeelding]

Dan misschien die Renault verwijderen, ik heb ook geen auto gekoppeld en bij mij werkt het. Dus het proberen waard.

[Steelo]

PeterZ(on) schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 21:22:
[...]

Dan misschien die Renault verwijderen, ik heb ook geen auto gekoppeld en bij mij werkt het. Dus het proberen waard.

Yes dan zie ik die laadsymbool wel maar zodra ik mijn Clio weer heb toegevoegd verdwijnt dat laadsymbool. Daarnaast zag ik helaas geen tesla supercharger laadstations als optie om er op te laden. (Wel via andere laadpaal passen) Tenzij je de 4.99 abo hebt en voor 0.39+ bij een ionity fast laadstation oplaadt heb ik nog geen lagere fast charge prijzen gezien dan die van tesla. (0.60-0.65 tijdens non-dal tijden afhankelijk van de lokatie ((a’dam regio)) ) Nog suggesties mbt ‘goedkope’ fast chargers zonder abo?

[ Voor 5% gewijzigd door Steelo op 01-05-2026 23:52 ]

[PeterZ(on)]

Steelo schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 23:51:
[...]

Yes dan zie ik die laadsymbool wel maar zodra ik mijn Clio weer heb toegevoegd verdwijnt dat laadsymbool. Daarnaast zag ik helaas geen tesla supercharger laadstations als optie om er op te laden. (Wel via andere laadpaal passen) Tenzij je de 4.99 abo hebt en voor 0.39+ bij een ionity fast laadstation oplaadt heb ik nog geen lagere fast charge prijzen gezien dan die van tesla. (0.60-0.65 tijdens non-dal tijden afhankelijk van de lokatie ((a’dam regio)) ) Nog suggesties mbt ‘goedkope’ fast chargers zonder abo?

Die Mobilize app is nu niet de meest gebruiksvriendelijke app en de meeste mensen gebruiken Mobilize ook alleen maar voor het goedkope abo om daarmee goedkoop bij Ionity te kunnen laden. Bij Tesla kun je daarmee iig niet laden. Goedkope snelladers, waar? In Frankrijk IE-charge 25ct of Izivia 30ct.

[Rainbow]

Ik heb sinds vandaag een EV. Afgelopen dinsdag had ik een laadpas aangevraagd bij de ANWB. Ik had nog niet heel veel onderzoek gedaan, dit was de eerste die ik tegenkwam en bestelde die onder het mom van "iets is beter dan niets". Woensdag mailtje gehad dat die op de post is gegaan, dus ik dacht mooi dan heb ik 'em donderdag of vrijdag, mooi op tijd. Nu is het zaterdag en lag die nog niet in de brievenbus.

Maar goed ik heb nog wel wat range in het ergste geval kan ik een snellader opzoeken of bij het kantoor openbaar laden en dan een collega met een laadpas vriendelijk aankijken. Edit: of iets met een app. Ik moet nog even kijken of ik uberhaupt iets heb aan de Volkswagen "We Charge" in de app (wat erop lijkt dat het aan de achter Elli is).

Ik heb niet alle 253 pagina's van het topic doorgelezen, maar in de recente berichten van de afgelopen weken zie ik eea over laadpassen uit Duitsland bestellen, EnBW en EWE Go. Ik ben benieuwd wat daar het idee achter is, zou iemand dat kort kunnen uitleggen? Hebben die dan enorm goeie deals cq. lage prijzen ofzoiets?

[ Voor 8% gewijzigd door Rainbow op 02-05-2026 16:51 ]

[JerryVR]

Rainbow schreef op zaterdag 2 mei 2026 @ 16:50:
Ik heb sinds vandaag een EV. Afgelopen dinsdag had ik een laadpas aangevraagd bij de ANWB. Ik had nog niet heel veel onderzoek gedaan, dit was de eerste die ik tegenkwam en bestelde die onder het mom van "iets is beter dan niets". Woensdag mailtje gehad dat die op de post is gegaan, dus ik dacht mooi dan heb ik 'em donderdag of vrijdag, mooi op tijd. Nu is het zaterdag en lag die nog niet in de brievenbus.

Maar goed ik heb nog wel wat range in het ergste geval kan ik een snellader opzoeken of bij het kantoor openbaar laden en dan een collega met een laadpas vriendelijk aankijken. Edit: of iets met een app. Ik moet nog even kijken of ik uberhaupt iets heb aan de Volkswagen "We Charge" in de app (wat erop lijkt dat het aan de achter Elli is).

Ik heb niet alle 253 pagina's van het topic doorgelezen, maar in de recente berichten van de afgelopen weken zie ik eea over laadpassen uit Duitsland bestellen, EnBW en EWE Go. Ik ben benieuwd wat daar het idee achter is, zou iemand dat kort kunnen uitleggen? Hebben die dan enorm goeie deals cq. lage prijzen ofzoiets?

enbw en ewe go zijn handig als je in duitsland moet laden of je laadt ermee bij fastned, dan is dat iets goedkoper.. Verder vindt ik het heel erg afhangen van welke palen er bij je in de buurt zijn, en dan een beetje prijsvergelijk doen. Bij mij in de straat staat een equans voor 55 cent per kwh, aan de overkant van de straat staat een paal van total energies die ik met mijn charge assist app gebruik, die kost 33 cent in de daluren. Even verderop staat ook een vattenfall paal, daar heb ik een vattenfall pas voor besteld, ook die is 33 cent..dus beetje spitten wat voor jou het voordeligst is, kan je veel voordeel opleveren.. Ik heb, toen ik mijn auto kreeg heel veel apps gedownload en allemaal gratis passen aangevraagd en ben alles gaan vergelijken met elkaar bij plekken waar ik vaak kom. Kost wat tijd, maar kan dus wel veel opleveren.anwb heb ik ook maar gebruik ik niet(te duur) shell pas heb ik ook, maar via de website is dat weer goedkoper(waarom begrijp ik ook niet)..gelukkig helemaal niet zo verwarrend voor nieuwe ev rijder

[thomvh]

Rainbow schreef op zaterdag 2 mei 2026 @ 16:50:
Ik heb sinds vandaag een EV. Afgelopen dinsdag had ik een laadpas aangevraagd bij de ANWB. Ik had nog niet heel veel onderzoek gedaan, dit was de eerste die ik tegenkwam en bestelde die onder het mom van "iets is beter dan niets". Woensdag mailtje gehad dat die op de post is gegaan, dus ik dacht mooi dan heb ik 'em donderdag of vrijdag, mooi op tijd. Nu is het zaterdag en lag die nog niet in de brievenbus.

Maar goed ik heb nog wel wat range in het ergste geval kan ik een snellader opzoeken of bij het kantoor openbaar laden en dan een collega met een laadpas vriendelijk aankijken. Edit: of iets met een app. Ik moet nog even kijken of ik uberhaupt iets heb aan de Volkswagen "We Charge" in de app (wat erop lijkt dat het aan de achter Elli is).

Ik heb niet alle 253 pagina's van het topic doorgelezen, maar in de recente berichten van de afgelopen weken zie ik eea over laadpassen uit Duitsland bestellen, EnBW en EWE Go. Ik ben benieuwd wat daar het idee achter is, zou iemand dat kort kunnen uitleggen? Hebben die dan enorm goeie deals cq. lage prijzen ofzoiets?

Toevallig is er een van de Tweakers die het volgende lijstje voor nieuwe EV rijders heeft gemaakt:

nathalia schreef op vrijdag 13 maart 2026 @ 12:44:
[...]
Stap 1: zoek het CPO-tarief op in de Allego-app. In dit geval € 0,34
Stap 2: check het tarief bij de desbetreffende laadpaal aanbieder, aangezien die soms een tarief onder het CPO-tarief hebben. In dit geval is de laadpaal aanbieder E-Flux en het tarief met hun pas is € 0,34. Vaak kan je bij E-Flux laadpalen ad-hoc laden (directe betaling zonder registratie) met een QR-code. Het tarief is dan € 0,31. Maar i.v.m. phishing e.d. zal niet iedereen de QR-code willen gebruiken...
Stap 3: vergelijk het laagste tarief van de vorige 2 stappen met tarieven van passen die variabele tarieven hanteren. Voorbeelden zijn Electroverse (€ 0,34), OVO Charge (n.v.t.), Chargepoint US (€ 0,77), InCharge (€ 0,3727), etc.
Stap 4: vergelijk het laagste tarief van de vorige 3 stappen en vergelijk dat met een pas met vast tarief (bijv. Eneco € 0,54 of Shell € 0,55. Gebruik de pas met het laagste tarief

Kortom, voldoende mogelijkheden om voor € 0,34 per kWh te laden. Ad-hoc wellicht nog goedkoper...

[codegro]

Ik zou beginnende EV rijders altijd de elektroverse pas aanraden. Pas is gratis, tarieven meestal redelijk gunstig en wordt veel geaccepteerd.

[Pr088]

codegro schreef op zaterdag 2 mei 2026 @ 19:33:
Ik zou beginnende EV rijders altijd de elektroverse pas aanraden. Pas is gratis, tarieven meestal redelijk gunstig en wordt veel geaccepteerd.

Eens met dit advies.
En als je vaker op straat laadt bij je in de buurt, kijk dan welke 'merk' palen er staan. Zoek dan vervolgens welke pas het beste tarief geeft. Elektroverse is een aanrader en Shell vind ik ook nog steeds een goede, zij hanteren een vaste prijs van 55 cent per kWh en een starttarief van 35 cent. Dat is niet het goedkoopste, maar bij hele dure AC-laadpalen betaal je altijd 55 cent.

[MichielFRL]

Allego is ook een fijne laadpas.

[Meestermaas]

Gisteren weer staan snelladen bij Leap24. In totaal 23,3 kWh voor €5,59, oftewel €0,24 per kWh in de BTW.

Bij afrit Steenwijk eraf, broodjes gehaald bij de Lidl en nog geen km verder een schoon laadplein. Voldoende palen, vuilnisbak, picknicktafel en rust en ruimte voor onze kleine meid om te spelen. Als de hond mee zou zijn ook plek genoeg om te wandelen. Vergeleken met andere aanbieders mijn abonnement van €4,99 per maand er nu uit voor de maand mei en dua komende weekenden weer lekker goedkoop laden.

Geen enkele andere klant gezien tijdens onze laadsessie bij de 6 palen die er staan. Wel even van paal gewisseld, want de 160kW palen maken heel veel herrie. De 300 kW paal was lekker stil.

[Stefannn]

Rainbow schreef op zaterdag 2 mei 2026 @ 16:50:
Ik heb sinds vandaag een EV. Afgelopen dinsdag had ik een laadpas aangevraagd bij de ANWB. Ik had nog niet heel veel onderzoek gedaan, dit was de eerste die ik tegenkwam en bestelde die onder het mom van "iets is beter dan niets". Woensdag mailtje gehad dat die op de post is gegaan, dus ik dacht mooi dan heb ik 'em donderdag of vrijdag, mooi op tijd. Nu is het zaterdag en lag die nog niet in de brievenbus.

Maar goed ik heb nog wel wat range in het ergste geval kan ik een snellader opzoeken of bij het kantoor openbaar laden en dan een collega met een laadpas vriendelijk aankijken. Edit: of iets met een app. Ik moet nog even kijken of ik uberhaupt iets heb aan de Volkswagen "We Charge" in de app (wat erop lijkt dat het aan de achter Elli is).

Ik heb niet alle 253 pagina's van het topic doorgelezen, maar in de recente berichten van de afgelopen weken zie ik eea over laadpassen uit Duitsland bestellen, EnBW en EWE Go. Ik ben benieuwd wat daar het idee achter is, zou iemand dat kort kunnen uitleggen? Hebben die dan enorm goeie deals cq. lage prijzen ofzoiets?

ANWB is niet meer zo heel goedkoop. Wel prettig om als backup te hebben.
Electroverse is heel fijn. Gratis pas. En met name ook in het buitenland altijd goede tarieven.
Voor op vakantie is 1 maand een Ionity of elektra abonnement fijn. Dan heb je lage snellaad tarieven.
Als je nog op je pas moet wachten dan kan je bij alle snelladers gewoon met pin betalen.

Als je niet op de oprit kan laden loont het de moeite om flink te gaan speuren met welke app of pas je het goedkoopste uit bent bij een AC laadpaal op loopsafstand van je huis.

[Pr088]

Meestermaas schreef op zondag 3 mei 2026 @ 03:48:
Gisteren weer staan snelladen bij Leap24. In totaal 23,3 kWh voor €5,59, oftewel €0,24 per kWh in de BTW.

Bij afrit Steenwijk eraf, broodjes gehaald bij de Lidl en nog geen km verder een schoon laadplein. Voldoende palen, vuilnisbak, picknicktafel en rust en ruimte voor onze kleine meid om te spelen. Als de hond mee zou zijn ook plek genoeg om te wandelen. Vergeleken met andere aanbieders mijn abonnement van €4,99 per maand er nu uit voor de maand mei en dua komende weekenden weer lekker goedkoop laden.

Geen enkele andere klant gezien tijdens onze laadsessie bij de 6 palen die er staan. Wel even van paal gewisseld, want de 160kW palen maken heel veel herrie. De 300 kW paal was lekker stil.

Ja top geregeld. Als Leap24 ook particulieren zou accepteren, dan zou het storm lopen

[Meestermaas]

Tja dat snap ik ook niet helemaal. Waarom alleen zakelijke klanten accepteren? Het lijkt me ook in het voordeel van Leap24 als de particulier zou komen laden?

[Puppetmaster]

Meestermaas schreef op zondag 3 mei 2026 @ 03:48:
Gisteren weer staan snelladen bij Leap24. In totaal 23,3 kWh voor €5,59, oftewel €0,24 per kWh in de BTW.

Bij afrit Steenwijk eraf, broodjes gehaald bij de Lidl en nog geen km verder een schoon laadplein.

Als het gezin niet meegaat kan je het ook omdraaien.
Auto aan de paal, ff vlot lopen naar de Lidl voor de broodjes voor thuis, en tegen de tijd dat je terug bent is de auto vol.
Heb je ook meteen wat beweging gehad.

[ Voor 3% gewijzigd door Puppetmaster op 03-05-2026 09:40 ]

[thomvh]

Meestermaas schreef op zondag 3 mei 2026 @ 03:48:
Gisteren weer staan snelladen bij Leap24. In totaal 23,3 kWh voor €5,59, oftewel €0,24 per kWh in de BTW.

Bij afrit Steenwijk eraf, broodjes gehaald bij de Lidl en nog geen km verder een schoon laadplein. Voldoende palen, vuilnisbak, picknicktafel en rust en ruimte voor onze kleine meid om te spelen. Als de hond mee zou zijn ook plek genoeg om te wandelen. Vergeleken met andere aanbieders mijn abonnement van €4,99 per maand er nu uit voor de maand mei en dua komende weekenden weer lekker goedkoop laden.

Geen enkele andere klant gezien tijdens onze laadsessie bij de 6 palen die er staan. Wel even van paal gewisseld, want de 160kW palen maken heel veel herrie. De 300 kW paal was lekker stil.

Ik heb ook naar Leap gekeken. Maar veel laadstations zijn maar 60 of 120kW, vaak maar 1 of 2 palen. Dat vind ik met iets teveel een gok of er plek is... Waarbij het laden ook langer duurt dan ik bij andere zou hebben.

[ Voor 3% gewijzigd door thomvh op 03-05-2026 12:04 ]

[NaN]

Meestermaas schreef op zondag 3 mei 2026 @ 09:06:
Tja dat snap ik ook niet helemaal. Waarom alleen zakelijke klanten accepteren? Het lijkt me ook in het voordeel van Leap24 als de particulier zou komen laden?

Ik denk omdat ze daar andere contracten mee kunnen afsluiten dan met zakelijke klanten. Het fijne weet ik er ook niet van, maar dat denk ik.

[Rainbow]

MichielFRL schreef op zaterdag 2 mei 2026 @ 21:00:
Allego is ook een fijne laadpas.

Bedankt! Maar ik ben wel benieuwd naar de reden hierachter. Dat zou mij helpen bij een beter beeld te wat er goed is aan de ene aanbieder en slecht aan de andere.

Stefannn schreef op zondag 3 mei 2026 @ 06:40:
[...]

ANWB is niet meer zo heel goedkoop. Wel prettig om als backup te hebben.

Ja het is een beetje gek, normaal trap ik niet zo in marketing en reclames, probeer ik vooral rationeel keuzes te maken. Maar ik had nog geen idee en op hun site stond zoiets als dat ze wel een hoog starttarief hebben maar verder prijs van de paal zelf (van de CPO denk ik dan?) doorberekenen en niets daarbovenop. Toen dacht ik oh dat klinkt wel fijn, dan zou het per kWh niet goedkoper kunnen (maar ik weet nu dat dat met andere aanbieders best wel mogelijk is).

Nu ik wat meer opties ken en heb bekeken bekruipt me wel een naar gevoel. Bij elk van die partijen zal ik dan persoons- en betaalgegevens moeten achterlaten. Ik ben cynisch en pessimistisch ingesteld, dus ik zie de bui al hangen dat dat allemaal een keer gelekt gaat worden (ik laat altijd bewust zo min mogelijk gegevens achter bij zo min mogelijk bedrijven). Dus ik moet hier nog even wat meer over nadenken.

[marcieking]

Als je benieuwd bent heb je vast al even de zoekfunctie van dit topic gebruikt. Heb je dan nog specifieke vragen?

[Rainbow]

marcieking schreef op zondag 3 mei 2026 @ 13:57:
Als je benieuwd bent heb je vast al even de zoekfunctie van dit topic gebruikt. Heb je dan nog specifieke vragen?

Een beetje een dooddoener van een opmerking natuurlijk. Ik deel mijn ervaringen tot nu toe (niet veel, geef ik toe, eigenlijk alleen dat de post traag is). Iemand geeft aan dat Allego een fijne laadpas is, zonder toelichting, en ik vraag waarom dan.

Dus nee, ik heb geen specifieke vragen. Juist voor specifieke vragen kan ik de zoekfunctie gebruiken. Maar voor algemene ervaringen niet.

Maar goed, het is duidelijk wat je bedoeld. Ik ga wel wat passen aanvragen, wat apps installeren, en pas terugkomen als ik weer specifieke vragen heb.

[Zjanzjak]

Rainbow schreef op zondag 3 mei 2026 @ 13:03:
Maar ik ben wel benieuwd naar de reden hierachter. Dat zou mij helpen bij een beter beeld te wat er goed is aan de ene aanbieder en slecht aan de andere.

Vaak is de reden dat het goedkoper is, of makkelijker zoals bijvoorbeeld de ANWB-pas.
De app van Allego is ook vaak een begin, zoals in de topicstart te lezen is;

Hachy schreef op maandag 29 augustus 2022 @ 00:34:
a) Vind het CPO of roaming tarief van de laadpaal waar je wilt laden, bijvoorbeeld in de app van Allego
b) Controleer of de vaste tarieven van laadpasen van bijv Shell of Eneco lager zijn
c) Check of je laadpaal voorkomt in apps van buitenlandse (budget) MSP's zoals Electroverse & Ovo charge
d) Gebruik de MSP die het laagste tarief hanteert

Maar ook;

Hachy schreef op maandag 29 augustus 2022 @ 00:34:
1) Nee, er bestaat niet echt 1 app waarbij je in 1 oogopslag alle prijzen van alle laadpassen bij alle laadpalen kan zien.
2) Alle Nederlandse laadpassen zijn te gebruiken op alle Nederlandse laadpalen

Als je goedkoop wilt laden is het wel een kwestie van bijhouden, en blijven uitzoeken, waar dit topic vaak bij kan helpen. Dat je je gegevens niet zo graag wilt achterlaten kan lastig zijn, je zal er moeilijk aan ontkomen.
Plus, het is ook niet zo, dat 1 laadpasaanbieder voor altijd de goedkoopste is, dat wisselt wel eens, en als jij dan goedkoop wilt blijven laden zal je bij de goedkopere laadpasaanbieder je gegevens weer moeten achterlaten.

[supercrazy]

Stomme vraag misschien, ik rij een hybride auto van de zaak met een laadpas. Ze vergoeden nu nog niks als ik thuis ga laden. Nu hebben wij dus een laadpaal van Eneco aan huis die we hebben overgenomen van de vorige bewoner, we hebben hier dus geen abonnement op. Gisteren wilde ik het eens proberen en heb ik de auto aan de lader gehangen en via mijn zakelijke laadpas werkte de paal. Nu zie ik in het overzicht van de laapas CPO Eneco staan met een tarief van 0.51 euro per kwh, alleen krijgt Eneco dan dit geld terwijl het mijn stroom is?

[thomvh]

supercrazy schreef op zondag 3 mei 2026 @ 17:46:
Stomme vraag misschien, ik rij een hybride auto van de zaak met een laadpas. Ze vergoeden nu nog niks als ik thuis ga laden. Nu hebben wij dus een laadpaal van Eneco aan huis die we hebben overgenomen van de vorige bewoner, we hebben hier dus geen abonnement op. Gisteren wilde ik het eens proberen en heb ik de auto aan de lader gehangen en via mijn zakelijke laadpas werkte de paal. Nu zie ik in het overzicht van de laapas CPO Eneco staan met een tarief van 0.51 euro per kwh, alleen krijgt Eneco dan dit geld terwijl het mijn stroom is?

Heb je wel een account bij Eneco? Want anders krijgt de vorige bewoner dat waarschijnlijk. Vaak kun je in het account aangeven waar de uitbetaling naar toe gaat. Zie https://www.eneco-emobility.com/thuis/laadpaal-overnemen

Verder wil ik wel even aangeven wanneer jouw werkgever 51 cent per kWh betaald gaat de belastingdienst dit als verkapt loon zien, dus pas daar mee op!

[ Voor 3% gewijzigd door thomvh op 03-05-2026 17:51 ]

[supercrazy]

thomvh schreef op zondag 3 mei 2026 @ 17:49:
[...]

Heb je wel een account bij Eneco? Want anders krijgt de vorige bewoner dat waarschijnlijk. Vaak kun je in het account aangeven waar de uitbetaling naar toe gaat. Zie https://www.eneco-emobility.com/thuis/laadpaal-overnemen

Verder wil ik wel even aangeven wanneer jouw werkgever 51 cent per kWh betaald gaat de belastingdienst dit als verkapt loon zien, dus pas daar mee op!

Ik heb geen account bij Eneco, heb hem nu pas voor de eerste keer gebruikt, was gewoon nieuwsgierig haha. Ik zal morgen eens Eneco bellen, als het goed is had de vorige bewoner het abonnement opgezegd.

[vanaalten]

supercrazy schreef op zondag 3 mei 2026 @ 17:46:
Stomme vraag misschien, ik rij een hybride auto van de zaak met een laadpas. Ze vergoeden nu nog niks als ik thuis ga laden. Nu hebben wij dus een laadpaal van Eneco aan huis die we hebben overgenomen van de vorige bewoner, we hebben hier dus geen abonnement op. Gisteren wilde ik het eens proberen en heb ik de auto aan de lader gehangen en via mijn zakelijke laadpas werkte de paal. Nu zie ik in het overzicht van de laapas CPO Eneco staan met een tarief van 0.51 euro per kwh, alleen krijgt Eneco dan dit geld terwijl het mijn stroom is?

Misschien in dit topic vragen:
Thuisladen van je EV deel 2
…daar hebben ze misschien meer ervaring met dit soort dingen.

[martinBMW]

Einde van mijn mobilize account?
Ik heb nog een Mobilize account van voor de tijd dat een VIN verplicht was, maar mijn creditcard is vervallen en vervangen door een nieuwe pas met hetzelfde nummer, nieuwe vervaldatum en nieuwe cve-code (die code achterop de kaart).
Na enig zoeken vind ik in de app waar ik een nieuwe betaalmethode toe kan voegen, er wordt een reservering op de cc gedaan en dan mag ik de betaalmethode nog een naam geven. Ik kies voor Master31 zodat het nieuwe jaar er in staat - en dan krijg ik een foutmelding dat de naam al bestaat, een andere naam kiezen helpt niet... Het enige wat overblijft is het verwijderen van de oude cc, dat kan met een waarschuwing. Gevolg is dat de laadpas 'dus' op vervallen wordt gezet en alleen geactiveerd kan worden na het opgeven van een geweldige VIN...

Dus: mocht je ook mobilize gebruiken zonder VIN en verloopt je cc, koppel dan een nieuwe cc met een ander nummer voordat je de oude verwijdert.

[markjanssen]

martinBMW schreef op zondag 3 mei 2026 @ 21:26:
Dus: mocht je ook mobilize gebruiken zonder VIN en verloopt je cc, koppel dan een nieuwe cc met een ander nummer voordat je de oude verwijdert.

Ik heb destijds een beetje zitten googlen op renault vin's... en er een random gevonden vin in gezet. Dat werkt nog altijd

[thomvh]

markjanssen schreef op zondag 3 mei 2026 @ 21:50:
[...]

Ik heb destijds een beetje zitten googlen op renault vin's... en er een random gevonden vin in gezet. Dat werkt nog altijd

Ik dacht laat ik het nog eens proberen. Maar krijg helaas nog steeds een error wanneer ik de pas probeer te bestellen 😅

[PeterZ(on)]

Over Mobilize gesproken. Op de Duitse Mobilize site zie ik voor Ionity andere tarieven dan op de NL site. Op de Duitse site betaal je 44ct maar op de NL site nog gewoon 39 ct en die 39ct heb ik vorige week ook gewoon betaald.

NL https://cdn.group.renault...-mobilize-charge-pass.pdf
DE https://cdn.group.renault....asset.pdf/feae779d1e.pdf

[xraydelta]

PeterZ(on) schreef op maandag 4 mei 2026 @ 08:32:
Over Mobilize gesproken. Op de Duitse Mobilize site zie ik voor Ionity andere tarieven dan op de NL site. Op de Duitse site betaal je 44ct maar op de NL site nog gewoon 39 ct en die 39ct heb ik vorige week ook gewoon betaald.

NL https://cdn.group.renault...-mobilize-charge-pass.pdf
DE https://cdn.group.renault....asset.pdf/feae779d1e.pdf

Ik had 22 april dit mailtje in mijn inbox:

beste klant,

We hopen dat je volop geniet van je Charge Pass. Vanaf 6 mei verandert door een recente prijsstijging bij het snellaadnetwerk van IONITY het huidige laadtarief in jouw INTENSE-abonnement.

Vrijwel alles blijft hetzelfde:

/ Abonnement van € 4,99 per maand, maandelijks opzegbaar¹
/ 9% korting op al jouw publieke AC- en DC laadsessies²

Het enige dat er verandert:

/ Voor snelladen³ bij het IONITY-netwerk geldt nu een nieuw tarief van 0,44/kWh

Dus ook hier zou de tarief veranderen naar 44ct, maar het is mij niet duidelijk of alleen in Nederland. We zullen het 6 mei zien...

De duitse variant heeft wel interessante AC all-in-tarief van ook 44ct, misschien soms goedkoper dan met andere laadpassen. Dus ik hoop wel dat we ook deze krijgen, anders ff hier opzeggen en naar duitsland "verhuisen"?

[PeterZ(on)]

xraydelta schreef op maandag 4 mei 2026 @ 09:33:
[...]

Ik had 22 april dit mailtje in mijn inbox:

Die hebben ze dan kennelijk (nog) niet naar iedereen gestuurd.

[jeroenkb]

xraydelta schreef op maandag 4 mei 2026 @ 09:33:


Dus ook hier zou de tarief veranderen naar 44ct, maar het is mij niet duidelijk of alleen in Nederland. We zullen het 6 mei zien...

Ook in Duitsland is het tarief verhoogd. Afgelopen week mogen ervaren.

[thomvh]

xraydelta schreef op maandag 4 mei 2026 @ 09:33:
[...]


Ik had 22 april dit mailtje in mijn inbox:


[...]


Dus ook hier zou de tarief veranderen naar 44ct, maar het is mij niet duidelijk of alleen in Nederland. We zullen het 6 mei zien...

De duitse variant heeft wel interessante AC all-in-tarief van ook 44ct, misschien soms goedkoper dan met andere laadpassen. Dus ik hoop wel dat we ook deze krijgen, anders ff hier opzeggen en naar duitsland "verhuisen"?

Audi heeft ook blijkbaar een vaste tariefstructuur abbo. Audi Pro genaamd. Kost wel 17,99 per maand. Maar een vast DC tarief van 64 cent klinkt dan weer niet heel slecht.

[MichielFRL]

thomvh schreef op maandag 4 mei 2026 @ 13:04:
[...]

Audi heeft ook blijkbaar een vaste tariefstructuur abbo. Audi Pro genaamd. Kost wel 17,99 per maand. Maar een vast DC tarief van 64 cent klinkt dan weer niet heel slecht.

64 eurocent per kWh en dan ook nog €17,99 per maand abonnement is wel erg duur.
Gold abonnement bij Fastned kost €11,99 per maand en dan betaal je 54 eurocent per kWh.

[thomvh]

MichielFRL schreef op maandag 4 mei 2026 @ 13:10:
[...]


64 eurocent per kWh en dan ook nog €17,99 per maand abonnement is wel erg duur.
Gold abonnement bij Fastned kost €11,99 per maand en dan betaal je 54 eurocent per kWh.

En dan kun je alleen bij Fastned laden. Dit is over alle aangesloten netwerken. Vind dat toch wel iets anders. Bij Tesla betaal je 11,99 en betaald je 29 cent in de avond. Dat was zegmaar niet de doelstelling van mijn bericht. Er zijn mensen die gewoon willen kunnen laden zonder teveel hoeven na te denken, dan kan zo iets dus zeker wel een overweging waard zijn.

[pmiddeld]

thomvh schreef op maandag 4 mei 2026 @ 13:21:
[...]

En dan kun je alleen bij Fastned laden. Dit is over alle aangesloten netwerken. Vind dat toch wel iets anders. Bij Tesla betaal je 11,99 en betaald je 29 cent in de avond. Dat was zegmaar niet de doelstelling van mijn bericht. Er zijn mensen die gewoon willen kunnen laden zonder teveel hoeven na te denken, dan kan zo iets dus zeker wel een overweging waard zijn.

EWE Go is 52 ct/kWh voor hun eigen netwerk en 62 ct kWh voor alle aangesloten netwerken. En dat zonder abonnement.

[True]

thomvh schreef op maandag 4 mei 2026 @ 13:21:
[...]

En dan kun je alleen bij Fastned laden. Dit is over alle aangesloten netwerken. Vind dat toch wel iets anders. Bij Tesla betaal je 11,99 en betaald je 29 cent in de avond. Dat was zegmaar niet de doelstelling van mijn bericht. Er zijn mensen die gewoon willen kunnen laden zonder teveel hoeven na te denken, dan kan zo iets dus zeker wel een overweging waard zijn.

Als je 'gewoon wilt laden' (lees: duur) kun je ook vrijwel elke pay-per-use laadpas nemen en dan heb je ook voor laden een vergelijkbaar tarief. Voor €216/jr moet je echt flink wat snelladen om met die prijzen met dat abonnement goedkoper uit te zijn dan bijv. een ANWB/Shell/Tap die ook vrij goede dekking hebben bij snelladers in NL en Europa.

[thomvh]

Chill Chill, ik ken EWE Go en ik weet dat de meeste laadpassen goedkoper zijn, raad zelf ook Allego en EWE Go vaak genoeg aan in dit topic ;-) . Ik weet alleen ook dat er mensen zijn die gewoon niet willen nadenken. Of bedrijven die liever gewoon een vast tarief betalen. Het tarief van Audi is goedkoper dan dat van bijvoorbeel MKB Brandstof. Dus ik dacht ik vermeld het eens, want laatst vroeg iemand er weer om.

[thomvh]

JerryVR schreef op woensdag 29 april 2026 @ 17:22:
[...]

ik heb destijds wel een goede deal gemaakt, betaal geen starttarief en ook geen abonnementskosten, en ze waren een hele tijd de goedkoopste optie bij mij in de buurt(amstelveen) maar via charge assist en vattenfall bij mij in de buurt betaal ik 33 cent in de daluren, en radius zit daar al een tijdje boven, dus ik kijk wel even wat ze antwoorden op mijn mail.

Ze hebben mij terug gezet naar CPO tarief. Hebben ze jou nog gecontacteerd?

[martinBMW]

markjanssen schreef op zondag 3 mei 2026 @ 21:50:
[...]

Ik heb destijds een beetje zitten googlen op renault vin's... en er een random gevonden vin in gezet. Dat werkt nog altijd

Inderdaad, Dank voor de tip

[db I Delirium]

Ik kwam een vreemde situatie (in mijn ogen dan) tegen.

In Serooskerke(gemeente Veere) stond bij een openbare laadpaal met bord E8 en onderbord met 2 pijlen regelmatig 1 ICE en vaak zelfs 2 ICE's geparkeerd.
Aangezien ik daar al een keer heb geladen tijdens bezoek aan de supermarkt die daar achter ligt dacht ik een melding te doen bij de gemeente Veere. Vandaag werd ik daarover gebeld, binnen een dag( ) maar de vriendelijke dame wist mij te vertellen dat, hoewel ongewenst, er niets aan te doen was omdat de gemeente Veere geen verkeersbesluit heeft genomen over laadpalen en ze daar dus niet op kunnen handhaven.

Ik dacht dat bebording gewoon wettelijk geregeld was? Moet er voor elk bord dan een verkeersbesluit per gemeente zijn?

[Rainbow]

Klopt het dat je als je de Allego app wilt gebruiken op iPhone, je óf een credit card moet hebben, óf Apple Pay? Geen alternatieven?

Ik heb een account gemaakt, nu krijg ik een pop-up dat ik een payment method moet toevoegen, anders kan ik niet verder. Dan krijg ik een lijst met alleen de optie "Card". Als ik daar op druk opent een browserscherm met een pagina van "fungpayments.com" waar ik alleen kan kiezen voor Apple Pay of anders creditcardgegevens moet invullen.

[Oekol]

db I Delirium schreef op maandag 4 mei 2026 @ 18:25:
Ik kwam een vreemde situatie (in mijn ogen dan) tegen.

In Serooskerke(gemeente Veere) stond bij een openbare laadpaal met bord E8 en onderbord met 2 pijlen regelmatig 1 ICE en vaak zelfs 2 ICE's geparkeerd.
Aangezien ik daar al een keer heb geladen tijdens bezoek aan de supermarkt die daar achter ligt dacht ik een melding te doen bij de gemeente Veere. Vandaag werd ik daarover gebeld, binnen een dag( ) maar de vriendelijke dame wist mij te vertellen dat, hoewel ongewenst, er niets aan te doen was omdat de gemeente Veere geen verkeersbesluit heeft genomen over laadpalen en ze daar dus niet op kunnen handhaven.

Ik dacht dat bebording gewoon wettelijk geregeld was? Moet er voor elk bord dan een verkeersbesluit per gemeente zijn?

Dit bord zou ik zelf ook niet lezen als 'uitsluitend om te laden'. Het is meer een situatie die aangeeft dat er op die plekken geladen kan worden. Geen tekst of witte kruizen op de stenen dat het beslist alleen laden is.

[daemonix]

Rainbow schreef op maandag 4 mei 2026 @ 18:36:
Klopt het dat je als je de Allego app wilt gebruiken op iPhone, je óf een credit card moet hebben, óf Apple Pay? Geen alternatieven?

Ik heb een account gemaakt, nu krijg ik een pop-up dat ik een payment method moet toevoegen, anders kan ik niet verder. Dan krijg ik een lijst met alleen de optie "Card". Als ik daar op druk opent een browserscherm met een pagina van "fungpayments.com" waar ik alleen kan kiezen voor Apple Pay of anders creditcardgegevens moet invullen.

Dan is het toch duidelijk? CC of Apple Pay (dat werkt ook met een CC op de achtergrond).

[True]

db I Delirium schreef op maandag 4 mei 2026 @ 18:25:
Ik kwam een vreemde situatie (in mijn ogen dan) tegen.

In Serooskerke(gemeente Veere) stond bij een openbare laadpaal met bord E8 en onderbord met 2 pijlen regelmatig 1 ICE en vaak zelfs 2 ICE's geparkeerd.
Aangezien ik daar al een keer heb geladen tijdens bezoek aan de supermarkt die daar achter ligt dacht ik een melding te doen bij de gemeente Veere. Vandaag werd ik daarover gebeld, binnen een dag( ) maar de vriendelijke dame wist mij te vertellen dat, hoewel ongewenst, er niets aan te doen was omdat de gemeente Veere geen verkeersbesluit heeft genomen over laadpalen en ze daar dus niet op kunnen handhaven.

Ik dacht dat bebording gewoon wettelijk geregeld was? Moet er voor elk bord dan een verkeersbesluit per gemeente zijn?

Oekol schreef op maandag 4 mei 2026 @ 18:48:
[...]


Dit bord zou ik zelf ook niet lezen als 'uitsluitend om te laden'. Het is meer een situatie die aangeeft dat er op die plekken geladen kan worden. Geen tekst of witte kruizen op de stenen dat het beslist alleen laden is.

offtopic:
*kuch* Het grote (on)genoegen van laad-infrastructuur topic *kuch*
Ik ga bewust in dat topic op jullie posts reageren

[Rainbow]

daemonix schreef op maandag 4 mei 2026 @ 19:06:
[...]

Dan is het toch duidelijk? CC of Apple Pay (dat werkt ook met een CC op de achtergrond).

Bedankt voor de bevestiging. Het had kunnen zijn dat er omwegen waren om op een andere manier te betalen.

[Pr088]

db I Delirium schreef op maandag 4 mei 2026 @ 18:25:
Ik kwam een vreemde situatie (in mijn ogen dan) tegen.

In Serooskerke(gemeente Veere) stond bij een openbare laadpaal met bord E8 en onderbord met 2 pijlen regelmatig 1 ICE en vaak zelfs 2 ICE's geparkeerd.
Aangezien ik daar al een keer heb geladen tijdens bezoek aan de supermarkt die daar achter ligt dacht ik een melding te doen bij de gemeente Veere. Vandaag werd ik daarover gebeld, binnen een dag( ) maar de vriendelijke dame wist mij te vertellen dat, hoewel ongewenst, er niets aan te doen was omdat de gemeente Veere geen verkeersbesluit heeft genomen over laadpalen en ze daar dus niet op kunnen handhaven.

Ik dacht dat bebording gewoon wettelijk geregeld was? Moet er voor elk bord dan een verkeersbesluit per gemeente zijn?

Ja, voor elk bord moet een verkeersbesluit genomen worden. Slordig dat dat niet is gedaan, waarschijnlijk om bezwaar te omzeilen. Immers geen besluit is geen ruimte voor participatie en bezwaar.

[JerryVR]

thomvh schreef op maandag 4 mei 2026 @ 14:28:
[...]

Ze hebben mij terug gezet naar CPO tarief. Hebben ze jou nog gecontacteerd?

ja ze hadden me gebeld,maar ga mijn pas terugsturen, ik gebruik het echt al maanden niet meer omdat ik meerdere passen heb die goedkoper zijn, en zakelijk is het momenteel ook niet interessant voor me.