PV 4860 Wp - Zonneboiler - Ventilatie WTW - Panasonic Warmtepomp WH-MDC05F3E5 - Hyundai Ioniq Electric 2017
Ik heb trouwens de paal om de hoek geprobeerd via de app. Het is ook niet gelukt via de Monta app. Ik kreeg de melding dat het een passieve laadpaal is. Dus blijkbaar worden app connecties nog niet ondersteunt. RFID wel.:
[...]
Ik zie het ja, 57ct... Gewoon 20ct duurder dan vorige weekDank voor de Monta app tip, bij mij om de hoek (de dichtsbijzijnde palen) zijn ook nog 37ct. Ik ga straks thuis eens proberen of deze wel lukt via de app. Hoop dat ik hem wel kan beëindigen
Je kan in de app filteren op 'app-geactiveerde' laadpalen. Niet alle zijn namelijk te starten met de app inderdaad
.
:strip_exif()/u/42838/falloutavi.gif?f=community)
Ik vind het wel vreemd dat ik via een Italiaanse aanbieder (eSolutions Charging) een tarief van € 0,30 per kWh doorbelast krijg, terwijl Vattenfall zelf € 0,36 doorbelast voor dezelfde laadpaal, maar dan met Vattenfall laadpas. Per sessie betaal ik € 0,90 extra aan eSolutions Charging.
In mijn ogen is het verschil van € 0,06 dan pure winst voor Vattenfall en kan de prijs dus best wat omlaag.
In mijn ogen is het verschil van € 0,06 dan pure winst voor Vattenfall en kan de prijs dus best wat omlaag.
:strip_icc():strip_exif()/u/1483228/crop642e998750f2a_cropped.jpg?f=community)
Of eSolutions wil marktaandeel vergroten en levert met verlies:
Ik vind het wel vreemd dat ik via een Italiaanse aanbieder (eSolutions Charging) een tarief van € 0,30 per kWh doorbelast krijg, terwijl Vattenfall zelf € 0,36 doorbelast voor dezelfde laadpaal, maar dan met Vattenfall laadpas. Per sessie betaal ik € 0,90 extra aan eSolutions Charging.
In mijn ogen is het verschil van € 0,06 dan pure winst voor Vattenfall en kan de prijs dus best wat omlaag.
oftewel : hoe krijg je honderden tweakers eSolutions Charging aan t checken / downloaden ... 
( ja, ik ook ... )
ja, staat er wel bij vattenfall paal in de buurt : 0,30 €/kWh , ipv 0,3614 via vattenfall zelf
wel 90 cent startkosten per sessie, dus pas voordelig na 15 kw laden, of abbo van 4,99 per maand , = minimaal 82 kw/maand ( vergeleken met gratis vattenfall abbo ) ....
( ja, ik ook ... )
ja, staat er wel bij vattenfall paal in de buurt : 0,30 €/kWh , ipv 0,3614 via vattenfall zelf
wel 90 cent startkosten per sessie, dus pas voordelig na 15 kw laden, of abbo van 4,99 per maand , = minimaal 82 kw/maand ( vergeleken met gratis vattenfall abbo ) ....
[ Voor 57% gewijzigd door Ted038 op 11-02-2025 14:31 ]
Zijn die niet 0.35 bij esolutions:
oftewel : hoe krijg je honderden tweakers eSolutions Charging aan t checken / downloaden ...
( ja, ik ook ... )
ja, staat er wel bij vattenfall paal in de buurt : 0,30 €/kWh , ipv 0,3614 via vattenfall zelf
wel 90 cent startkosten per sessie, dus pas voordelig na 15 kw laden, of abbo van 4,99 per maand , = minimaal 82 kw/maand ( vergeleken met gratis vattenfall abbo ) ....
Vattenfall wordt tegenwoordig ook ondersteund door OVO (vml. Bonnet) Met een Light Boost à 2 euro/maand betaal je 32 ct/kWh zonder startkosten.:
oftewel : hoe krijg je honderden tweakers eSolutions Charging aan t checken / downloaden ...
( ja, ik ook ... )
ja, staat er wel bij vattenfall paal in de buurt : 0,30 €/kWh , ipv 0,3614 via vattenfall zelf
wel 90 cent startkosten per sessie, dus pas voordelig na 15 kw laden, of abbo van 4,99 per maand , = minimaal 82 kw/maand ( vergeleken met gratis vattenfall abbo ) ....
Hyundai Ioniq Comfort 2017 --> Kona 64 kWh 2020
Nee, zie hier Apeldoorn (=Gelderland)
:strip_exif()/f/image/0UNRKVDYJF6hVteSdHeW2oeu.png?f=user_large)
En
:strip_exif()/f/image/R6IQ3rjFB0VEd7SI5Bn3e6KZ.png?f=user_large)
Ook omdat ik niet wist naar welk tarief je verwees met die 0,35....
[ Voor 42% gewijzigd door Ted038 op 11-02-2025 15:19 ]
:strip_exif()/f/image/V3bikTlt5l1PgehmJEhp2WGP.png?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/90215/crop641db2a77e86a_cropped.jpg?f=community)
Jaren '30 woning | Label B | EV: Corsa-E (2020) & ID.3 (2020) | ZP: 16x 300Wp SolarEdge | Next on the list: WP 6-8kW
:strip_icc():strip_exif()/u/2142814/crop67c691842a1af_cropped.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/k19zIYONMYSe404DlSugwwTc.jpg?f=user_large)
Gisteren nog steeds voor 0.30 cent geladen, zorg wel dat je de circle k lader pakt en niet die van total.
instagram: ioniq5nline
/u/678010/crop5721e80714be1_cropped.png?f=community)
Laadsessie had ik via App gestart van eSolutions, echter kon ik niet via app stoppen omdat sessie niet meer zichtbaar was. App van auto biedt geen mogelijkheid om laden te stoppen, en in auto ook niks over te vinden. Wat ik zelf wel erg raar vind, er zou tenminste een van deze 2 een mogelijkheid moeten hebben.
Heb uiteindelijk Allego gebeld, om sessie te stoppen. Deze konden mij ook vertellen dat het wel vaker voorkomt. App verliest connectie met laadpaal. Gebeurt blijkbaar bij meer aanbieders.
Toch bedankt voor meedenken
compleet zelfbouw/zelfprogrammeer home-automation, 57 PV panelen 9000kWh/jaar, 135heatpipes 150L zonneboiler met elektrische naverwarming, 2x Vaillant water/water warmtepomp vws36/4.1 3kW, smartEVSE laadpaal, 1wire/X10/P1, jacuzzi, sauna, ioniq5 EV
:strip_icc():strip_exif()/u/183132/crop62bc05b858324_cropped.jpg?f=community)
Electroverse heeft het prijsverschil terugbetaald. Er stond in hun back-end nog iets niet goed na de overname van Park & Charge door Quello. De Quello-prijzen staan nu goed in de Electroverse-app. 60ct/kWh dus
. Dat betekent dat op dit moment mijn Shell-pas de goedkoopste optie is bij de Quello-palen in mijn straat (bij meer dan 7 kWh laden), met 55ct/kWh plus 35ct per sessie.
Jaren '30 woning | Label B | EV: Corsa-E (2020) & ID.3 (2020) | ZP: 16x 300Wp SolarEdge | Next on the list: WP 6-8kW
Jaren '30 woning | Label B | EV: Corsa-E (2020) & ID.3 (2020) | ZP: 16x 300Wp SolarEdge | Next on the list: WP 6-8kW
PV 4860 Wp - Zonneboiler - Ventilatie WTW - Panasonic Warmtepomp WH-MDC05F3E5 - Hyundai Ioniq Electric 2017
Misschien heb je hetzefde euvel als ik.
Ik heb al een Mobilize pas sinds afgelopen zomer en ook gebruikt.
Sinds enige tijd is de pas niet meer te zien op m'n Android telefoon, wat ik ook probeer.
Maar wanneer ik met een IOS toestel inlog of met m'n Android tablet dan staat de pas er gewoon.
Uitloggen en weer inloggen, het helpt allemaal niet.
Edit: zojuist app verwijderd en opnieuw geïnstalleerd, pas is weer zichtbaar nu.
Raar, bij mij werkt dit niet:(:
[...]
Edit: zojuist app verwijderd en opnieuw geïnstalleerd, pas is weer zichtbaar nu.
/u/214642/crop66eda602b94ab.png?f=community)
En je bent niet de enige die dat ervaart, zowat elke Renault eigenaar, de Renault topics staan er vol mee.
Probeer de Opel app maar eens. Laatste half jaar wel stabieler, maar nauwelijks functies en ook veel gedoe...:
[...]
En je bent niet de enige die dat ervaart, zowat elke Renault eigenaar, de Renault topics staan er vol mee.
Jaren '30 woning | Label B | EV: Corsa-E (2020) & ID.3 (2020) | ZP: 16x 300Wp SolarEdge | Next on the list: WP 6-8kW
Ik lees nogal wat topics hier op Tweakers van diverse merken ev's, zo ook nog wat internationale fora en een aantal facebook-groepen van een aantal automerken en hoe vaak ik dan lees dat de app van *vul hier een automerk in* dramatisch is. Sommigen zeggen dan helemaal klaar te zijn met *vul hier een automerk in*.
En, omdat de app niet naar behoren werkt, stellen sommige zelfs dat *vul hier een automerk in* totaal ruk is, want ja, ze hebben wel heel veel geld betaald voor de auto en dat verwacht je toch niet!? Je blijft er in.
*noot: ja, er zijn ook een paar apps die wel gewoon hun werk doen voor *vul hier een ander automerk in*.
/u/405466/crop63a610bcef608_cropped.png?f=community)
Lekker off topic wel, maar eh…
Dat inderdaad zo ongeveer. En nog laden stoppen en starten/ uitstellen.
Zeker als dat in je auto zelf niet kan
Kom daar bij Opel maar eens om
:strip_icc():strip_exif()/u/54750/crop5c31fbb9b9dcc_cropped.jpeg?f=community)
Daar zat mijn blinde vlek.:
[...]
[...]
Lekker off topic wel, maar eh…
Dat inderdaad zo ongeveer. En nog laden stoppen en starten/ uitstellen.
Zeker als dat in je auto zelf niet kan
Kom daar bij Opel maar eens om
Die functionaliteit mis ik niet omdat ik altijd publiek laad
En dan wil ik zeker niks uitstellen of stoppen.
Laden tot ik hem eraf haal.
De software van de paal stopt wel bij 100% (of auto, geen idee). Maar hij stopt dan in elk geval.
Bij een eigen paal kan ik mij indenken dat je dit beter wil regelen vanwege soms negatieve stroomprijs etc.
Volgens mijn dokter ben ik een heel zeldzaam geval. Deal with it.
VIN registratie is verplicht om een account aan te maken, maar de prijzen kan je wel checken op de website zonder account. In de app kan je inderdaad de prijzen niet zien zonder account.
Op de website de gewenste laadpaal aanklikken en dan openklappen.
:strip_exif()/f/image/v6XzkoCflAaU0pRkTpeFKoF1.png?f=user_large)
Ach ik kan er wel mee leven hoor. Maar een app die het eerste jaar minstens de helft van de opdrachten niet aan de auto doorgeeft is wel matig hoor. De accustatus update niet live, maar alleen bij stoppen van laden of het uitschakelen van de auto. Werkt prima, als je het snapt, maar nou geen high tech wondert in 2024-2025.... Allemaal first world problems hè... Het enige minpunt vind ik dat Opel nog steeds niet laden tot 80 of 90% heeft geregeld. De auto gaat altijd richting 100% accu.:
[...]
Ik lees nogal wat topics hier op Tweakers van diverse merken ev's, zo ook nog wat internationale fora en een aantal facebook-groepen van een aantal automerken en hoe vaak ik dan lees dat de app van *vul hier een automerk in* dramatisch is. Sommigen zeggen dan helemaal klaar te zijn met *vul hier een automerk in*.
En, omdat de app niet naar behoren werkt, stellen sommige zelfs dat *vul hier een automerk in* totaal ruk is, want ja, ze hebben wel heel veel geld betaald voor de auto en dat verwacht je toch niet!? Je blijft er in.
*noot: ja, er zijn ook een paar apps die wel gewoon hun werk doen voor *vul hier een ander automerk in*.
Off topic klaar
Jaren '30 woning | Label B | EV: Corsa-E (2020) & ID.3 (2020) | ZP: 16x 300Wp SolarEdge | Next on the list: WP 6-8kW
/u/559/crop617695dcabdc7_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/410362/crop5dba9cda00d45_cropped.jpeg?f=community)
Vers van de pers: Laadpastop10 Nieuwsbrief Februari 
Ioniq5 & Zoe | 13000 Wp | LaadpasTop10.nl | Goedkoperrijden.blogspot.com
:strip_icc():strip_exif()/u/16069/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Lolz, de ANWB met hun 'korting' bij EnBW ... nee, ik pak de EnBW app wel, zelfs zonder abbo zit je dan op 59ct (en met op 39 of 49). Bij de 1e keer laden auto-charge aanzetten, en niet meer over nadenken (en de app niet meer nodig).
Met een laadpaal kun je 11Kw laden met minder laadverlies (schatting 6-8%?) Daarbij een dynamisch energiecontract nemen: kom ik (eigen gegevens) uit op 16-17 cent.
Scheelt weer 5 cent op een kWh + degelijke aansluiting en snel kunnen laden wanneer nodig. Scheelt mij t.o.v. van jouw grannycharge + vast contract voorbeeld voor mijn EV bij 20k kilometers € 200.
Komende vijf jaar de laadpaal terugverdienen
Jaren '30 woning | Label B | EV: Corsa-E (2020) & ID.3 (2020) | ZP: 16x 300Wp SolarEdge | Next on the list: WP 6-8kW
Ah, dan moet ik wel nog even kijken naar mijn energiecontract... betaal nu 0,32 normaal en 0,28 daltarief. Dat is dus ook nog het uitzoeken waard:
[...]
Met een laadpaal kun je 11Kw laden met minder laadverlies (schatting 6-8%?) Daarbij een dynamisch energiecontract nemen: kom ik (eigen gegevens) uit op 16-17 cent.
Scheelt weer 5 cent op een kWh + degelijke aansluiting en snel kunnen laden wanneer nodig. Scheelt mij t.o.v. van jouw grannycharge + vast contract voorbeeld voor mijn EV bij 20k kilometers € 200.
Komende vijf jaar de laadpaal terugverdienen
Het is niet alles goud wat er blinkt !:
[...]
Met een laadpaal kun je 11Kw laden met minder laadverlies (schatting 6-8%?) Daarbij een dynamisch energiecontract nemen: kom ik (eigen gegevens) uit op 16-17 cent.
Scheelt weer 5 cent op een kWh + degelijke aansluiting en snel kunnen laden wanneer nodig. Scheelt mij t.o.v. van jouw grannycharge + vast contract voorbeeld voor mijn EV bij 20k kilometers € 200.
Komende vijf jaar de laadpaal terugverdienen.
Om met 11kW te kunnen laden, moet er bijvoorbeeld wel een 3 fase aansluiting zitten in de meterkast. Vervolgens moet er ook een 5 aderige kabel van voldoende dikte liggen naar het punt waar de laadpaal geplaatst wordt.
Verder kan ik mij voorstellen dat er meerdere grote verbruikers in huis zijn, zoals bijvoorbeeld een warmtepomp of airco’s, die ook langdurig stroom vragen , waardoor de laadstroom naar de auto de 11kW niet haalt.
/u/1231/crop67444c3dedc86_cropped.png?f=community)
/u/1888768/crop655a59ee92be1_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/37245/agfa.gif?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/z31NS3E44bcY-OooIleZiTkmQ44=/fit-in/4000x4000/filters:no_upscale():strip_exif()/f/image/kRDar3UvCWW3rXkLMYEma3iR.png?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/HGpkP6AEClLgK70c-kLbJtYfpPY=/fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/GQ8Zc9ho66nVZdHXejugnkNu.jpg?f=user_large){kind=link}
Dit is toch het topic voor openbare laadpalen? Daar zitten geen airco's of warmtepompen op.
Het topic voor de thuislaadpalen is een deurtje verder.
Het topic voor de thuislaadpalen is een deurtje verder.
Punctuality is the politeness of kings
Je moet er wel rekening mee houden dat je met een dynamisch tarief op piekmomenten wel meer betaalt en dat het van invloed is op je teruglevering zonnepanelen. Geen terugleverkosten, maar ook lage prijzen in de zomer rond middaguur. Vooral met de EV laden valt goed te sturen. Ik gebruik meer dan de helft van mijn stroom voor de auto. Dynamisch schijn je (begrijp ik) zo rond de € 0,22-0,25 te kunnen komen.:
[...]
Ah, dan moet ik wel nog even kijken naar mijn energiecontract... betaal nu 0,32 normaal en 0,28 daltarief. Dat is dus ook nog het uitzoeken waard
Jaren '30 woning | Label B | EV: Corsa-E (2020) & ID.3 (2020) | ZP: 16x 300Wp SolarEdge | Next on the list: WP 6-8kW
PV 4860 Wp - Zonneboiler - Ventilatie WTW - Panasonic Warmtepomp WH-MDC05F3E5 - Hyundai Ioniq Electric 2017