Ik zie ik zie wat jij niet ziet, en het is....... ach laat ook maar je ziet het toch niet!
:strip_icc():strip_exif()/u/5126/serv.jpg?f=community)
compleet zelfbouw/zelfprogrammeer home-automation, 57 PV panelen 9000kWh/jaar, 135heatpipes 150L zonneboiler met elektrische naverwarming, 2x Vaillant water/water warmtepomp vws36/4.1 3kW, smartEVSE laadpaal, 1wire/X10/P1, jacuzzi, sauna, ioniq5 EV
:strip_icc():strip_exif()/u/236860/crop67daee68f0096_cropped.jpg?f=community)
PV 4860 Wp - Zonneboiler - Ventilatie WTW - Panasonic Warmtepomp WH-MDC05F3E5 - Hyundai Ioniq Electric 2017
:strip_exif()/u/1521/Avatar2.gif?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/451080/tafel.jpg?f=community)
Dat moet dan een v4 zijn, met v2/3 krijg je dat nooit voor elkaar, die kabel is daar veel te kort voor.
Onderstaand is goed te doen, dan kan je goed laden met een bagagebox of fietsendrager.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/B4LWEMQpCPHAz7V6Cb8mEsjG.jpg?f=user_large)
Bij deze type kan je alleen met Tesla laden, ik moest scheef staan om te kunnen laden.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/utBeaWKK6zswdjEE0a7rpGb2.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/0ckUWyiuFFcSnrz71jpTzrYm.jpg?f=user_large)
7090 kWp, 3 subsystemen (20x LG 320 Wp / 3x Canadian Solar 230 Wp)
Stukje Altrincham (bij Manchester) met googlemaps (search charging station) en Chargemap.
Chargemap vindt er 2, googlemaps 6. 3x zoveel dus. Dat loont dus wel.
Chargemap
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/wAxGqBNsNLiqYCefQSHJLRxx.jpg?f=user_large)
Googlemaps
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/iWeriANyiMOHyBKeQUPPBIfu.jpg?f=user_large)
compleet zelfbouw/zelfprogrammeer home-automation, 57 PV panelen 9000kWh/jaar, 135heatpipes 150L zonneboiler met elektrische naverwarming, 2x Vaillant water/water warmtepomp vws36/4.1 3kW, smartEVSE laadpaal, 1wire/X10/P1, jacuzzi, sauna, ioniq5 EV
PV 4860 Wp - Zonneboiler - Ventilatie WTW - Panasonic Warmtepomp WH-MDC05F3E5 - Hyundai Ioniq Electric 2017
compleet zelfbouw/zelfprogrammeer home-automation, 57 PV panelen 9000kWh/jaar, 135heatpipes 150L zonneboiler met elektrische naverwarming, 2x Vaillant water/water warmtepomp vws36/4.1 3kW, smartEVSE laadpaal, 1wire/X10/P1, jacuzzi, sauna, ioniq5 EV
PV 4860 Wp - Zonneboiler - Ventilatie WTW - Panasonic Warmtepomp WH-MDC05F3E5 - Hyundai Ioniq Electric 2017
V4 zonder problemen, bij de oudere laders (die met 2 kabels) moest ik een beetje de rubberbalk oprijden omdat anders de kabel te kort was en hield ik een paar cm speling tot de paal over
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/EOMglW6MS9drqcflk32XkZ2h.jpg?f=user_large)
Bij bovenstaande foto stonden de laadpalen dwars (in Frankrijk, wat daar wel vaker het geval is overigens). Ik snap eigenlijk niet dat ze in NL de palen achter de laadplekken zetten.
C40 MY24 Plus SMER Sage Green WP TH | Opel Ampera-E
:strip_icc():strip_exif()/u/410362/crop5dba9cda00d45_cropped.jpeg?f=community)
/u/666484/crop66e029711e45f_cropped.png?f=community)
Ik heb zelf ook al heel wat websites van laadpassen bekeken, maar het lijkt erop dat Shell Recharge dus het goedkoopste tarief per kWh heeft. Zijn er nog andere aanbieders goedkoper? Waarom is er geen goede vergelijkingssite hiervoor?
Ben nu zelf aan het oriënteren voor een laadpas (privè) aan te schaffen maar vind het erg onduidelijk op basis waarvan ik nu de 'beste' laadpas kan vinden... Het tarief bij een specifieke laadpaal verschilt tot nu toe per app/aanbieder en per paal. Hoe moet ik vergelijken?
/u/351844/crop5f8020da4fb3f_cropped.png?f=community)
Algemene regel, voor Nederland, is: bestel een Shell Recharge pas, die werkt vrijwel overal in Europa. Daarnaast zoek je de dichtstbijzijnde paal bij je huis op, want die gebruik je het meeste als je publiek moet laden. Voor die paal kijk je wat de goedkoopste aanbieder is in verschillende apps (Chargeprice, Go Charge e.d.). Die pas bestel je ook.:
[...]
Ik heb zelf ook al heel wat websites van laadpassen bekeken, maar het lijkt erop dat Shell Recharge dus het goedkoopste tarief per kWh heeft. Zijn er nog andere aanbieders goedkoper? Waarom is er geen goede vergelijkingssite hiervoor?
Ben nu zelf aan het oriënteren voor een laadpas (privè) aan te schaffen maar vind het erg onduidelijk op basis waarvan ik nu de 'beste' laadpas kan vinden... Het tarief bij een specifieke laadpaal verschilt tot nu toe per app/aanbieder en per paal. Hoe moet ik vergelijken?
Als je daarna graag hoofdpijn wilt bij elke laadbeurt bestel je elk pasje wat je hier in dit topic voorbij ziet komen, dan kan je soms serieus geld besparen. Daarvoor lever je echter wel gemak en tijd in
:strip_icc():strip_exif()/u/2990/dexter.jpg?f=community)
Ter aanvulling: het komt ook vaak genoeg voor, dat als de ene pasje eindelijk binnen is, de tarieven alweer veranderd zijn en je weer een ongebruikt pasje hebt dat voorlopig nutteloos is.:
[...]
(..)
Als je daarna graag hoofdpijn wilt bij elke laadbeurt bestel je elk pasje wat je hier in dit topic voorbij ziet komen, dan kan je soms serieus geld besparen. Daarvoor lever je echter wel gemak en tijd in
Ik heb bijvoorbeeld pasjes van Maingau, Elli, Enel X, E-flux, Chargemap en Charge My Hyundai, die ik nooit of hooguit een enkele keer heb gebruikt..
Oke super bedankt!:
[...]
Algemene regel, voor Nederland, is: bestel een Shell Recharge pas, die werkt vrijwel overal in Europa. Daarnaast zoek je de dichtstbijzijnde paal bij je huis op, want die gebruik je het meeste als je publiek moet laden. Voor die paal kijk je wat de goedkoopste aanbieder is in verschillende apps (Chargeprice, Go Charge e.d.). Die pas bestel je ook.
Als je daarna graag hoofdpijn wilt bij elke laadbeurt bestel je elk pasje wat je hier in dit topic voorbij ziet komen, dan kan je soms serieus geld besparen. Daarvoor lever je echter wel gemak en tijd in
Ik ben van plan om 90% thuis aan mijn eigen laadpaal te gaan laden, dus dan is voorlopig enkel de Shell Recharge pas voor de zeldzame gevallen dat we onderweg moeten laden voldoende.
Dat doen ze speciaal voor de auto's die de laadaansluiting in de neus hebben
Hyundai Ioniq Comfort 2017 --> Kona 64 kWh 2020
De eerste poging op de plek ernaast is niet helemaal goed gegaan?:
[...]
V4 zonder problemen, bij de oudere laders (die met 2 kabels) moest ik een beetje de rubberbalk oprijden omdat anders de kabel te kort was en hield ik een paar cm speling tot de paal over
[Afbeelding]
Bij bovenstaande foto stonden de laadpalen dwars (in Frankrijk, wat daar wel vaker het geval is overigens). Ik snap eigenlijk niet dat ze in NL de palen achter de laadplekken zetten.
:strip_icc():strip_exif()/u/323414/crop59ad1bf65c549_cropped.jpeg?f=community)
Het hangt er vanaf hoeveel moeite je wil doen voor die 10%. Ik heb hetzelfde als jij qua verhouding, maar vindt het leuk om dit topic te volgen en uit te zoeken hoe je kan besparen. Als ik uiteindelijk zou terugrekenen hoeveel ik bespaar tegenover de tijd die erin gaat, dan verklaar je me waarschijnlijk voor gek
Wat nog wel een goede tip voor snelladen is: Tesla. Moet je wel een los account voor aanmaken maar scheelt zo de helft tov Fastned.
/u/559/crop617695dcabdc7_cropped.png?f=community)
dat dacht ik ook toen ik later de foto bekeek:
[...]
De eerste poging op de plek ernaast is niet helemaal goed gegaan?
Maar daar was geen laadpaal (en zelfs geen parkeerplek), ik stond aan de laatste in de rij 😉
C40 MY24 Plus SMER Sage Green WP TH | Opel Ampera-E
:strip_icc():strip_exif()/u/208430/3f5a00acf72df93528b6bb7cd0a4fd0c.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/84609/crop5eb854071bb7f.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/390722/crop62a730fdabd1f_cropped.jpg?f=community)
Ik op dit moment helemaal geen pasjes meer in gebruik. Northe app voor AC laden, Tesla voor DC laden.
Ik heb de verschillende pasjes en druppels los in mijn armleuning liggen. Wat er wel voor heeft gezorgd dat ik af en toe met het verkeerde pasje heb gepakt en dus een iets duurdere laadsessie had dan gepland.
Ik moet misschien de pasjes die ik vanwege de prijs toch niet gebruikt ergens anders gaan leggen.
Hier hetzelfde, ingesteld op 0,26 ex BTW.
Met ANWB pas ging het meteen goed, met Vattenfall al maanden bezig om een credit te krijgen, die rekenden bijna het dubbele.
Palen komen in geen enkele app naar voren maar in principe kun je elke pas gebruiken.
edit: gebruik ze overigens maar sporadisch, thuis is veel goedkoper
[ Voor 4% gewijzigd door db I Delirium op 09-04-2024 11:39 ]
Ja ik ga ze ook niet echt gebruiken, de 48 cent op werk is toch nogal veel duurder dan de 'normale' Vattenfall palen van 30 cent in Overijssel, handig om te gebruiken maar alleen in noodgevallen.:
[...]
Hier hetzelfde, ingesteld op 0,26 ex BTW.
Met ANWB pas ging het meteen goed, met Vattenfall al maanden bezig om een credit te krijgen, die rekenden bijna het dubbele.
Palen komen in geen enkele app naar voren maar in principe kun je elke pas gebruiken.
edit: gebruik ze overigens maar sporadisch, thuis is veel goedkoper
Misschien is de app van Bump nog een optie? heb ik een paar weken terug gebruikt om naar belgie te rijden met mijn e-up, die rekent voor palen van o.a. BP en TotalEnergies 56 cent per kwh. Bij de andere snelladers ben je toch vaak beter af om via de eigen app of QR code af te rekenen denk ik (maar ja, tesla is nog steeds het fijnst qua prijs). Wat ook leuk is van Bump is dat je elke RFID kan registreren als laadpas, en ja, dat betekend dat ik zou kunnen laden met mijn starfox-amiibo.
/u/214642/crop66eda602b94ab.png?f=community)
Ik heb OOIT iets zoals onderstaand gekocht maar dan in een hippe outfit, aan de buitenkanten zitten aan beide zijde 2 openingen waar je een pas of 3 a 4 in krijgt. En binnenin aan beide zijden 1 opening.
Al met al heb ik een pas of 18 waarvan 10 een laadpas is.
Totaal geen fan van apps (alleen bij Tesla ontkom je er niet aan, dus dat is dan de enige die ik gebruik) dus laadpassen it is. Gebruik ik alle laadpassen? Neen. Maar ik vind het fijn, en leuk, om wat back up te hebben.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/QZ9hfuOwate0bKY46i9pjgjx.jpg?f=user_large)
Ja, bij mij op kantoor, in de openbare parkeergarage.
6 laadpunten, was eigenlijk voor de directie, maar 3 zijn specifiek aangewezen (met kenteken op de muur) voor de directie, dus bij de 3 andere kan er geladen worden a 25 cent ex. btw.
Nergens in een app terug te vinden, proefondervindelijk achter de prijs gekomen.
Ja.
:strip_icc():strip_exif()/u/90215/crop641db2a77e86a_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1502944/crop5fbbb32c628ef_cropped.jpeg?f=community)
@Simon59 schrijft "Vattenfall", dus weet je niet of hij de pas of de paal bedoelt. Later schrijft hij dat de "mls" palen niet zichtbaar zijn in de Northe app. Lijkt me dat hij "lms" bedoelt. Vandaar.
Hyundai Ioniq Comfort 2017 --> Kona 64 kWh 2020
:strip_icc():strip_exif()/u/65843/chef60x60.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/8598/trpt.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/991435/crop59fedfe524ccf_cropped.jpeg?f=community)
@maharens @Grotbewoner
De Fastned app staat toe, dat je een EV charge card toevoegt als payment method. Wellicht dat autocharge dan gewoon werkt. Ik heb het niet geprobeerd.
:strip_exif()/f/image/cic9s9CKXzRJSHGkfqmngq7H.jpg?f=fotoalbum_large)
De Fastned app staat toe, dat je een EV charge card toevoegt als payment method. Wellicht dat autocharge dan gewoon werkt. Ik heb het niet geprobeerd.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/cic9s9CKXzRJSHGkfqmngq7H.jpg?f=user_large)
516K subscribers 👍🏻 5.2K 👎🏻 428 🔕 Notify ➦ Share ▤ᐩ Save
In de gemeente Utrecht is het laadtarief bij de publieke laadpalen na de laatste indexatie gedaald van 42 naar 36 cent inclusief BTW.En nog meer goed nieuws, de MRB voor EV's blijft voorlopig relatief laag.
nieuws: 'Nederlandse overheid gaat belastingvoordeel voor EV's verlengen'
[ Voor 69% gewijzigd door Hachy op 10-04-2024 09:52 ]
Ioniq5 & Zoe | 13000 Wp | LaadpasTop10.nl | Goedkoperrijden.blogspot.com
:strip_exif()/u/32793/taz.gif?f=community)
/u/71177/topiclinuxbiz2.GIF?f=community)
Fijn! Al zie ik dat het doorvoeren van het lagere tarief verschillend gaat per laadpaalbeheerder en per laadpas. We zullen april maar even beschouwen als overgangsmaand, en elke keer even kijken welke paal en pas al het lagere tarief bieden.:
...
Kan me nog goed herinneren dat het openbaar laden in Utrecht ruim een jaar geleden zo duur was dat het financieel uitkon om naar Rotterdam te rijden om daar op te laden: AD: In Utrecht is elektrisch laden zó duur, dat je beter naar Rotterdam kunt rijden om daar de accu te vullen.
En inmiddels:
Duidelijk verschil in de timing van de afgesproken indexatie van de publieke laadtarieven. Zou mooi zijn als gemeenten daar een vergelijkbare strategie in gaan hanteren in de laadconcessies om dit soort (moeilijk uit te leggen) toestanden te voorkomen.
Opel Ampera-e (2020)
[quote]:
In de gemeente Utrecht is het laadtarief bij de publieke laadpalen na de laatste indexatie gedaald van 42 naar 36 cent inclusief BTW.
Als ik bij mij in de buurt kijk (Tuinwijk, Utrecht) zie ik nog verschillende tarieven variërend van €0,43 (Vattenfall) tot €0,36 (Equans). Check de paal dus goed voor je inplugt
In de gemeente Utrecht is het laadtarief bij de publieke laadpalen na de laatste indexatie gedaald van 42 naar 36 cent inclusief BTW.Als ik bij mij in de buurt kijk (Tuinwijk, Utrecht) zie ik nog verschillende tarieven variërend van €0,43 (Vattenfall) tot €0,36 (Equans). Check de paal dus goed voor je inplugt
HYUNDAI IONIQ 5 Connect+ 77kWh RWD MY23
:strip_icc():strip_exif()/u/323917/crop6015484c3f012_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/16069/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Klopt helemaal. Hij update netjes elk kwartier. Ik kan natuurlijk ook via mijn Peugeot app de hoeveelheid zien maar dit is TOP
Ook het bedrag 👌. Alleen thuis is nog goedkoper 😅
:fill(white):strip_exif()/f/image/2Z2VGsntYEcPQ2E6xZzoqEwd.png?f=user_large)