Hyundai Ioniq Comfort 2017 --> Kona 64 kWh 2020
PV 4860 Wp - Zonneboiler - Ventilatie WTW - Panasonic Warmtepomp WH-MDC05F3E5 - Hyundai Ioniq Electric 2017
:strip_icc():strip_exif()/u/208430/3f5a00acf72df93528b6bb7cd0a4fd0c.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/451080/tafel.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/16069/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
/u/214642/crop66eda602b94ab.png?f=community)
Binnenkort Tesla V4 bij de McDonalds Oud Gastel/Roosendaal (Emmerblok 2, 4751 XE Oud Gastel);
:strip_exif()/f/image/Lzq87j59rOOYyCeO7RqAsWAy.jpg?f=fotoalbum_large)
Zijn al vanaf begin maart bezig daar, denk dat het niet meer lang duurt eer je daar kan laden.
16 stuks in totaal trouwens.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Lzq87j59rOOYyCeO7RqAsWAy.jpg?f=user_large)
Zijn al vanaf begin maart bezig daar, denk dat het niet meer lang duurt eer je daar kan laden.
16 stuks in totaal trouwens.
/u/417773/crop5b62e53f02576_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/991435/crop59fedfe524ccf_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/25212/crop5bb715b4827b7_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/37245/agfa.gif?f=community)
Een verlengsnoer is vast niet voldoende, maar een hele rij oude 1-fase palen neerzetten die allemaal op 10A staan te druppelen, dat kan natuurlijk wel.
Eigenlijk niet eens zo'n heel slecht idee voor een parkeerplaats voor personeel. Auto's die acht uur lang voor de deur staan, kunnen best op laag vermogen volgedruppeld worden. Zeker als je dan drie keer zoveel palen kunt neerzetten.
Mijn auto staat nu op 3x16A te laden bij kantoor, met wat weinig laadplekken. Dus ik 'moet' rond 11:00u even tijdens een koffiepauze de auto verplaatsen om plek te maken voor een ander die wil laden.
Ik zou ook best blij zijn met een simpel verlengsnoer om de hele dag aan de granny te hangen..
Eigenlijk niet eens zo'n heel slecht idee voor een parkeerplaats voor personeel. Auto's die acht uur lang voor de deur staan, kunnen best op laag vermogen volgedruppeld worden. Zeker als je dan drie keer zoveel palen kunt neerzetten.
Mijn auto staat nu op 3x16A te laden bij kantoor, met wat weinig laadplekken. Dus ik 'moet' rond 11:00u even tijdens een koffiepauze de auto verplaatsen om plek te maken voor een ander die wil laden.
Ik zou ook best blij zijn met een simpel verlengsnoer om de hele dag aan de granny te hangen..
Punctuality is the politeness of kings
:strip_icc():strip_exif()/u/65843/chef60x60.jpg?f=community)
/u/1759760/crop6245596f0b843_cropped.png?f=community)
We doen ons best om de prijzen zo accuraat mogelijk weer te geven. We zijn maar een heel klein bedrijfje met weinig middelen. Alle feedback op locaties en prijzen die we ontvangen, nemen we serieus door en proberen we structureel aan te passen in onze database. Dus mocht je zo'n check doen en er achter komen dat prijzen niet kloppen h=geef het dan vooral door! Dat helpt ons enorm!
Hey dat is erg vervelend!
Kan je me iets meer vertellen over je pixel 8? Bijvoorbeeld: Welke android versie heb je? En wat doe je precies voordat hij vastloopt? Ja mag me ook altijd mailen: dennis@go-charge.io
Helaas toont tap niet bij alle palen prijs data en ook maar van een heel select aantal laadpassen (MSP's). We doen er in ieder geval alles aan om het aantal laadpassen op korte termijn verder uit te breiden!
Goed punt! Maar blijf die knop wel gebruiken svp het gaat namelijk zeker verbetering opleveren, sommige verbeteringen in prijs data laten helaas ietsje langer op zich wachten (zeker in het geval van Tango).
En voor het tonen van de goedkoopste pas na het klikken op de locatie, ook een goed punt, ik denk dat we dit wel kunnen aanpassen. Nu zie je meteen de aller goedkoopste pas op die locatie, en pas bij doorklikken de rest van de prijzen. Dank voor je feedback!
Ja vroeg mij ook al af. Misschien dat hij de stekker erin had maar niet aan het laden was?? Moet zeggen was er niet naartoe gelopen maar had foto van een afstand. Er dus vanuitgaande dat het al werkte haha.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/7N9aEb8yt9VWCwqFoowV7Y5G.jpg?f=user_large)
:strip_exif()/u/1521/Avatar2.gif?f=community){kind=avatar}
Hoe zou dat verbeteren moeten? De auto is de beperkende factor en geeft aan de lader door wat ie aankan, anders zijn het wel erg afgeknepen snelladers.
En als je meer dan 43 kWh wilt laden moet je gewoon wat langer blijven staan.
(Snelheid van het laden is in kW, de hoeveelheid in kWh, je betaalt ook per kWh)
[ Voor 3% gewijzigd door guido66 op 03-04-2024 18:46 ]
Polestar 2 (2020) - Fiat 500e (2022) - Zappi v2 - 7250Wp SMA (2013) - 5850Wp Enphase (2021)
Hij heeft een ioniq5, daarmee haal je 200kW of meer als je tussen de 20 & 80% zit mits je de batterij verwarming hebt gebruikt.:
[...]
Hoe zou dat verbeteren moeten? De auto is de beperkende factor en geeft aan de lader door wat ie aankan, anders zijn het wel erg afgeknepen snelladers.
En als je meer dan 43 kWh wilt laden moet je gewoon wat langer blijven staan.
(Snelheid van het laden is in kW, de hoeveelheid in kWh, je betaalt ook per kWh)
compleet zelfbouw/zelfprogrammeer home-automation, 57 PV panelen 9000kWh/jaar, 135heatpipes 150L zonneboiler met elektrische naverwarming, 2x Vaillant water/water warmtepomp vws36/4.1 3kW, smartEVSE laadpaal, 1wire/X10/P1, jacuzzi, sauna, ioniq5 EV
Zoiets denk ik ook.
Dat zou ik niet weten, dit is de eerste V4 die ik zie maar 1 ding was wel duidelijk, er zit een display-schermpje aan de zijkant, of het werkt of niet zullen we eerdaags wel achter komen.
:strip_icc():strip_exif()/u/90215/crop641db2a77e86a_cropped.jpg?f=community)
/u/136818/2dt252w.png?f=community)
/u/2054138/crop65784a28944db_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/382442/crop5bb654253fa3d_cropped.gif?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/qHoJvV3o2hTAgfELUo5Bmp19.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/1502944/crop5fbbb32c628ef_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/323414/crop59ad1bf65c549_cropped.jpeg?f=community)
/u/71177/topiclinuxbiz2.GIF?f=community)
/u/1231/crop67444c3dedc86_cropped.png?f=community)
Natuurlijk kan je het hem vragen, of nog beter, uitleggen dat een paal soms zakt in vermogen, dat zou je als het goed is hebben kunnen zien gebeuren. De andere bestuurder wil er vast ook zo kort mogelijk staan, ik zou er zelf in elk geval geen probleem mee hebben als iemand me dat zou uitleggen
5670PV op OzOOO, 5640PV op WnWWW, 3150PV op muur op ZZZW, vloerisolatie, HR++,dakisolatie, PANA 9Jmonoblock WP, Ioniq EV 2017
:strip_icc():strip_exif()/u/13062/crop5e0cde80e7d91_cropped.jpeg?f=community)
Om deze laadpunten gaat het dus niet, dacht ik namelijk eerst ook.
Waar nathalia op doelt heeft wel hetzelfde adres maar zijn dus andere laadpalen, ze staan aan de andere kant van het gebouw.
:strip_icc():strip_exif()/u/63098/crop651ad86823c45.jpg?f=community)
/u/351844/crop5f8020da4fb3f_cropped.png?f=community)
Ik heb het ondertussen maar opgegeven om nog enigzins 'goedkoop' te laden in de straat. Heb 2 Park'nCharge palen tot m'n beschikking, de goedkoopste die ik heb kunnen vinden is Bump. Probleem hiermee is dat het een muntje opgooien is of die kaart werkt of niet, dus ben maar weer de Shell pas gaan gebruiken. Scheelt 7 cent per kWh maar die werkt tenminste altijd 
Mits je 11 kW kan laden en snel de auto kan weghalen is Freshmile waarschijnlijk ook nog een optie. Hier in Leiderdorp zijn we (na Thüga) weer terug bij Freshmile.:
Ik heb het ondertussen maar opgegeven om nog enigzins 'goedkoop' te laden in de straat. Heb 2 Park'nCharge palen tot m'n beschikking, de goedkoopste die ik heb kunnen vinden is Bump. Probleem hiermee is dat het een muntje opgooien is of die kaart werkt of niet, dus ben maar weer de Shell pas gaan gebruiken. Scheelt 7 cent per kWh maar die werkt tenminste altijd
@Brotuck noemde laatst ook de stadtwerke pas, maar daar zit een kleeftarief na 4 uur op wat het weer onhandiger maakt voor ons.
Ik zie ik zie wat jij niet ziet, en het is....... ach laat ook maar je ziet het toch niet!
Freshmile rekent hier €0,25 per kWh en €0,15 per minuut
Dat is ook geen optie, helaas. Die heb ik wel vaak gebruikt toen ik nog bij Allego kon laden, toen was het kassa.
nee en dat staat er ook bij
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/QucI2ATrnL1fTAmZRlGARc70.jpg?f=user_large)
alleen het is een shellpaal
en die hebben een qrcode dus het kan wel eens zijn dat het tarief dus niet klopt
[ Voor 9% gewijzigd door boyette op 05-04-2024 17:34 ]
Dan is die stadtwerke pas een goeie als je na 4 uur afkoppelt. Bij een abbo van 5 euro 0,45/kWh, met een abbo van 10 euro/maand 0,39/kWh.:
[...]
Freshmile rekent hier €0,25 per kWh en €0,15 per minuut
Onze normale sessies zijn minimaal 4 uur, zeker als er iemand naast komt staan, dus dat zou er voor zorgen dat we wat vaker aan de lader hangen.
Maar 1x per week kan hij bij schoonmoeder aan de SGZH1 paal, dus dan ga ik geen abbo nemen, en pakken we incidenteel Freshmile op de Allego paal.
Ik heb het idee dat Freshmile werkt met staffels voor de CPO prijzen om dit naar de eigen prijs staffels te vertalen. Park&charge zitten dan net in een hogere
Ik zie ik zie wat jij niet ziet, en het is....... ach laat ook maar je ziet het toch niet!
Met een pasje is het lang goed gegaan bij Bump, nu inderdaad dan weer wel dan weer niet. Start nu meestal een sessie weer op met de app. Northe is ook te doen hier, maar krijg ik niet gestart..:
Ik heb het ondertussen maar opgegeven om nog enigzins 'goedkoop' te laden in de straat. Heb 2 Park'nCharge palen tot m'n beschikking, de goedkoopste die ik heb kunnen vinden is Bump. Probleem hiermee is dat het een muntje opgooien is of die kaart werkt of niet, dus ben maar weer de Shell pas gaan gebruiken. Scheelt 7 cent per kWh maar die werkt tenminste altijd
In de meeste gevallen kan je met pas X bij laadpaal Y laden, En laadpaal A.
En B.
En C.
En D.
En ga zo maar door.
De rekening van AL die laadpalen komen allemaal uit bij de pas die je gebruikt.
:strip_exif()/u/47567/3.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/183132/crop62bc05b858324_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1725698/crop61e1569bb2bfc_cropped.jpg?f=community)