Ik heb mijn kaart net ontvangen. Probeer te activeren maar hij geeft bij mij aan dat ik het opnieuw moet proberen. Na nog een keer gedaan te hebben krijg ik hem nog steeds niet geactiveerd.Alfred Spijker schreef op zaterdag 24 februari 2024 @ 13:11:
[...]
Je kan de kaart gewoon zelf toevoegen bij "Mijn Elektrokaarten" door op de + rechtsboven te tikken. Die kaart in voorbereiding blijft dan gewoon staan, maar laden met de pas werkt goed.
/u/214642/crop66eda602b94ab.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1199012/crop5e9b58ab2e2b7_cropped.jpeg?f=community)
Kon zo niet zien wat de prijs was, want de shell app was uitgelogd dus log niet zo vaak in. En moet dan miljoen wachtwoorden herinneren. Wist hem dus niet dus zou ik dan via de email weer een nieuw wachtwoord moeten maken. En ik had toen binnen 5 minuutjes een meeting. jajaja
Wat een poep app van shell trouwens.
Er zijn zo veel apps die je uitloggen bij een update. Mijn oplossing: een keepassV1 password database op google drive, met lokaal beschikbaar aan voor de betreffende file. Shortcut naar die file op mijn homescreen, opent automatisch in keepassdroid. Op de laptop een vergelijkbare constructie met keepass. Gevolg: altijd en overal al mijn passwords beschikbaar en via het clipboard in te vullen op welke website/app dan ook:
[...]
Kon zo niet zien wat de prijs was, want de shell app was uitgelogd dus log niet zo vaak in. En moet dan miljoen wachtwoorden herinneren. Wist hem dus niet dus zou ik dan via de email weer een nieuw wachtwoord moeten maken. En ik had toen binnen 5 minuutjes een meeting. jajaja
Ik zie ik zie wat jij niet ziet, en het is....... ach laat ook maar je ziet het toch niet!
PV 4860 Wp - Zonneboiler - Ventilatie WTW - Panasonic Warmtepomp WH-MDC05F3E5 - Hyundai Ioniq Electric 2017
:strip_icc():strip_exif()/u/183132/crop62bc05b858324_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/410362/crop5dba9cda00d45_cropped.jpeg?f=community)
PV 4860 Wp - Zonneboiler - Ventilatie WTW - Panasonic Warmtepomp WH-MDC05F3E5 - Hyundai Ioniq Electric 2017
Opladen elektrische auto bij gemeentehuis blijkt al 10 jaar gratis
Dat zullen een hoop EV rijders in die omgeving jammer vinden
Als ze al in 2014 geplaatst zijn, zijn ze waarschijnlijk 3,7 kW en zal de schade wel meevallen. Denk overigens dat 30 euro per laadbeurt een beetje overdreven is als je kijkt naar wat de gemeente voor elektriciteit betaalt. Het zijn geen commerciële prijzen.:
[...]
[...]
Opladen elektrische auto bij gemeentehuis blijkt al 10 jaar gratis
Dat zullen een hoop EV rijders in die omgeving jammer vinden
[ Voor 14% gewijzigd door pmiddeld op 25-02-2024 13:45 ]
Hyundai Ioniq Comfort 2017 --> Kona 64 kWh 2020
:strip_icc():strip_exif()/u/16069/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/1413724/crop5fb7d81d20706_cropped.jpeg?f=community)
/u/237983/crop619cede317693_cropped.png?f=community)
Vergeet niet dat we wel in Nederland zijn. Gratis is gratis, ik zie mensen er wel speciaal in de nacht hun auto er voor verplaatsen. Ja, als ik om de hoek zou wonen zou ik hem er ook regelmatig parkeren. Gelijk even een rondje lopen. Het zou me daarom ook niks verbazen dat deze lader toch zeker 15 uur per dag actief is geweest.
~55kWh per dag, ~20.000kWh per jaar, ~200.000kWh totaal per paal.
Bij de Lidl was het ook altijd gekte tot ruzie aan toe, wat een gratis lader allemaal kan doen. Bij de Lidl in Almere waar ik wel eens kwam stonden altijd al rijen met auto's te wachten op de lader. Dat was dan ook een snellader (50kW) maar ook de type-2 AC lader was bijna continu in gebruik.
Ooit eens neergezet en boodschappen gedaan, bij het inladen al aangesproken dat het allemaal te lang duurde
🚗 Hyundai Ioniq electric premium 28kWh | ☀️ 4350Wp oost, 1005Wp zuid, 2940Wp west | 🌡️ LG 3,5kW + 2,5kW warmtepomp | 🔋 Marstek Venus 5,12kWh v151 + HW P1
Ja, vooral de gratis snelladers waren wel altijd erg geliefd hier en in Duitsland. Je moet 't maar willen, in de laadfile gaan staan om een paar euro te besparen. In Oostenrijk een jaar of wat terug toen ze nog gratis waren ging dat echt 100 keer soepeler: echt altijd zo in kunnen pluggen en zelden iemand gezien die ook wilde laden. De Lidls hier in de buurt hebben een gewone publieke laadpaal voor de deur. Behalve dat er heel regelmatig een diesel, benzine of niet aangesloten EV staat op 1 of beide plekken gaat dat prima.:
[...]
Vergeet niet dat we wel in Nederland zijn. Gratis is gratis, ik zie mensen er wel speciaal in de nacht hun auto er voor verplaatsen. Ja, als ik om de hoek zou wonen zou ik hem er ook regelmatig parkeren. Gelijk even een rondje lopen. Het zou me daarom ook niks verbazen dat deze lader toch zeker 15 uur per dag actief is geweest.
~55kWh per dag, ~20.000kWh per jaar, ~200.000kWh totaal per paal.
Bij de Lidl was het ook altijd gekte tot ruzie aan toe, wat een gratis lader allemaal kan doen. Bij de Lidl in Almere waar ik wel eens kwam stonden altijd al rijen met auto's te wachten op de lader. Dat was dan ook een snellader (50kW) maar ook de type-2 AC lader was bijna continu in gebruik.
Ooit eens neergezet en boodschappen gedaan, bij het inladen al aangesproken dat het allemaal te lang duurde
:strip_icc():strip_exif()/u/991435/crop59fedfe524ccf_cropped.jpeg?f=community)
/u/375324/crop5d95a2d427d1d_cropped.png?f=community)
@boyette Dorpstienden 3, Ouddorp
@WCA in tegenstelling tot wat de naam doet vermoeden, was AgriSnellaad gewoon een 11 kW paaltje ik heb meerdere pasjes, eerst probeerde ik de Shell Recharge pas, maar Shell had op dat moment backend problemen. En ik kon dus niet laden, tot mijn verbazing. Daarna Vattenfall geprobeerd, en die werkte. Toen was ik al blij. Ik had nog meer pasjes maar ik had teveel haast om uitgebreid te vergelijken.
@WCA in tegenstelling tot wat de naam doet vermoeden, was AgriSnellaad gewoon een 11 kW paaltje
ik heb meerdere pasjes, eerst probeerde ik de Shell Recharge pas, maar Shell had op dat moment backend problemen. En ik kon dus niet laden, tot mijn verbazing. Daarna Vattenfall geprobeerd, en die werkte. Toen was ik al blij. Ik had nog meer pasjes maar ik had teveel haast om uitgebreid te vergelijken.
[ Voor 95% gewijzigd door TucanoItaly op 26-02-2024 09:36 ]
516K subscribers 👍🏻 5.2K 👎🏻 428 🔕 Notify ➦ Share ▤ᐩ Save
:
@boyette Dorpstienden 3, Ouddorp
@WCA in tegenstelling tot wat de naam doet vermoeden, was AgriSnellaad gewoon een 11 kW paaltje
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/rsH0oJQDJRLxwS1rJ5GHLBqF.jpg?f=user_large)
is dat niet gewoon deze ?
:strip_icc():strip_exif()/u/236860/crop67daee68f0096_cropped.jpg?f=community)
/u/559/crop617695dcabdc7_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/242838/brilsmurf.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/2021/crop6628a6a8ea69d_cropped.jpg?f=community)
Toevallig heb ik foto's gemaakt. Het paaltje van jouw screenshot, is de linkse. Die werkte bij mij op dat moment niet. Het paaltje dat daar direct naast staat, is de rechtse.
Het is jammer dat ik ze niet in 1 foto heb. Maar je kunt zien dat het pand daarachter hetzelfde is.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/wJjE6MVhq56BmazIkfR3yd71.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/TKL4clfBZBHV9RIWisFuhEZ0.jpg?f=user_large) |
[ Voor 17% gewijzigd door TucanoItaly op 26-02-2024 18:45 ]
516K subscribers 👍🏻 5.2K 👎🏻 428 🔕 Notify ➦ Share ▤ᐩ Save
:strip_icc():strip_exif()/u/208430/3f5a00acf72df93528b6bb7cd0a4fd0c.jpeg?f=community)
Bij ons in de straat is een laadpaal die al maanden niet functioneerde waar ook een zak overheen hing met "Laadpunt binnenkort beschikbaar", afgelopen vrijdag plotseling verwijderd, gisteren is ook het verkeersbord ook verwijderd.
Om zo'n laadpaal te plaatsen moet er een vergunning zijn.
Specifiek was dit de officiële bekendmaking:
https://zoek.officielebek....nl/stcrt-2016-28720.html
Maar ik kan niets vinden dat die paal verwijderd zou worden. Ik neem aan dat dit net op dezelfde officiële manier moet?
Ik heb Equans al gemaild hierover, maar nog geen reactie ontvangen.
Wel jammer, het was een SGZH1.0 paal
Om zo'n laadpaal te plaatsen moet er een vergunning zijn.
Specifiek was dit de officiële bekendmaking:
https://zoek.officielebek....nl/stcrt-2016-28720.html
Maar ik kan niets vinden dat die paal verwijderd zou worden. Ik neem aan dat dit net op dezelfde officiële manier moet?
Ik heb Equans al gemaild hierover, maar nog geen reactie ontvangen.
Wel jammer, het was een SGZH1.0 paal
:strip_icc():strip_exif()/u/323414/crop59ad1bf65c549_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/340456/crop65aece5da6e23_cropped.webp?f=community)
Laden doe je dus overdag, geen probleem dus. Kosten voor onderhoud en uitbreiding netwerk betaalt iedereen, onafhankelijk van of je een EV hebt of niet. Als je een EV hebt, is het misschien wel meer dan terecht dat daarvoor wordt betaald. Verder heb je al eens gezegd dat je maar één keer per week je auto hoeft op te laden. Dus volgens mij heb je niks te klagen. Maar je doet niets anders?
Hyundai Ioniq Comfort 2017 --> Kona 64 kWh 2020
je stelt mij een vraag: maar je doet niet anders ?:
[...]
Laden doe je dus overdag, geen probleem dus. Kosten voor onderhoud en uitbreiding netwerk betaalt iedereen, onafhankelijk van of je een EV hebt of niet. Als je een EV hebt, is het misschien wel meer dan terecht dat daarvoor wordt betaald. Verder heb je al eens gezegd dat je maar één keer per week je auto hoeft op te laden. Dus volgens mij heb je niks te klagen. Maar je doet niets anders?
antwoord. ja ik doe wel anders, klagen is niet het enige wat ik doe. misschien komt het niet zo over
en inderdaad hoef ik niet vaak aan de paal.
maar voor mijn gemoedstoestand is het belangrijk dat ik weet waar ik aan toe ben, en in die korte tijd dat ik nog maar EV rijd. is er elke paar dagen wel een nieuwsbericht o.i.d. wat niet echt positief is voor mijn EV sentiment.
en ik zet mijzelf wel in het rijtje van de gemiddelde nederlander, die leest ook : kleeftarieven, laadpalen savonds uit, onduidelijke tarieven, grote prijsverschillen. er niet vanuit kunnen gaan dat de laadpaal ook levert wat hij hoort te leveren.
begrijp me niet verkeerd. ik vind de EV echt super. het heeft voor mij in NL maar 1 keerzijde en dat is het openbare laden met de bijhorende perikelen ( hierboven genoemd )
maar ik moet nu snel even naar beneden, om mijn EV van de paal af te halen zodat mijn buren ook kunnen laden. nog 3 wachtenden achter mij lees ik nu in de buurtapp.
( we hebben een app om het kleven tegen te gaan en om rekening te houden met elkaar )
Daar valt nog wel wat bij op te merken dat EV-rijders meer moeten bijdragen.
Als er uitbreiding van het net nodig is dan is dat omdat er meer stroom wordt afgenomen. Dus daar wordt dan ook flink aan verdient dunkt mij zo. Vergelijk het maar weer eens met een supermarkt waar het erg druk is en moet worden uitgebreid Daar gaan ze echt de klant niet vragen om een bijdrage, dus waarom zou de EV-rijder dan wel moeten betalen.
Verder wat betalen al die industriële grootverbruikers aan de uitbreiding van het net, die kopen notabene ook nog eens stroom in voor weinig. Daarnaast, regeren is vooruitzien zegt men altijd, dus dit probleem had men al lang kunnen tackelen.
PV 4860 Wp - Zonneboiler - Ventilatie WTW - Panasonic Warmtepomp WH-MDC05F3E5 - Hyundai Ioniq Electric 2017
:strip_exif()/u/41770/box2.gif?f=community)
Ik had hetzelfde totdat ik hier op klikte (zie rode cirkel, IOS app).
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/6t2UQ0NPl22jij5H3Kiyrvzb.jpg?f=user_large)
Ik probeerde mijn eerste laadsessie met Electroverse van afgelopen zondag via oplaadgeschiedenis kaart in te zien maar dat lukt daar dus niet.
[ Voor 16% gewijzigd door DoctorV64 op 27-02-2024 14:22 ]
Als er een zwerfkei op je weg ligt, ga erop staan en geniet van het overzicht ...
/u/351844/crop5f8020da4fb3f_cropped.png?f=community)
Sinds enige tijd is Ionity druk bezig in Gorinchem met de aanleg van een laadplein. 24 stuks snelladers zijn er geplaatst. Vandaag even langs gereden, is nog niet open maar duurt vast niet lang meer.
:strip_exif()/f/image/aCDQHGPe5oLFMccWkdIgI8RO.jpg?f=fotoalbum_large)
Jammer dat er (nog) prullebaken staan.
Neem de afrit Avelingen ( no 24) op de A27 , dan richting Gorinchem de Nieuwe Wolpherensedijk. Direct na de BP aan de rechterzijde.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/aCDQHGPe5oLFMccWkdIgI8RO.jpg?f=user_large)
Jammer dat er (nog) prullebaken staan.
Neem de afrit Avelingen ( no 24) op de A27 , dan richting Gorinchem de Nieuwe Wolpherensedijk. Direct na de BP aan de rechterzijde.
N.a.v het Stedin advies:
Krom of niet?
Greenchoice draait dag- en nachttarief om. Het wordt in de nacht goedkoper duurder
Nu hang ik aan het eind van de middag de EV aan de thuislader waarbij het laden gepland rond middernacht start. Straks anders, want thuiskomen en meteen opladen?
Iets met paard spannen en wagen?...
Ach, wel weer handig voor de wp (die langer in de koudere nacht draait).
Krom of niet?
Greenchoice draait dag- en nachttarief om. Het wordt in de nacht goedkoper duurder
Nu hang ik aan het eind van de middag de EV aan de thuislader waarbij het laden gepland rond middernacht start. Straks anders, want thuiskomen en meteen opladen?
Iets met paard spannen en wagen?...
Ach, wel weer handig voor de wp (die langer in de koudere nacht draait).
Als Greenchoice die tarieven omdraait wordt het in de nacht duurder.
Goed dat je aangeeft dat sturing met tarieven goed werkt. Tijd dat de laadpaal providers hier werk van maken, piektarieven en daltarieven.Nu hang ik aan het eind van de middag de EV aan de thuislader waarbij het laden gepland rond middernacht start. Straks anders, want thuiskomen en meteen opladen?
Iets met paard spannen en wagen?...
Ach, wel weer handig voor de wp (die langer in de koudere nacht draait).
Duurder idd,
FT.Wel jammer dat GC deze sturing van openbare laadpalen dan zo tegenwerkt...
Kom ik zelf tot de vraag, hoe is de verhouding van thuis / openbaar laden dan?
Volgens rvo laadt men in 52% van de gevallen (2023) thuis! Dat had ik niet verwacht.
(25% openbare laadpaal, rest: werk, snellader, stopctc elders)
Gemoedstoestand.
Sentiment.
Ik zeg;
Soep.
Heet.
Opgediend.
Netjes. En hulde.
Weer eens wat anders dan de verhalen dat soms een wagen, EV of niet, dagen aan een paal staat.
Kleine nuance, zie boven.
Vind een oproep toch net ff iets anders dan een advies in deze.
:strip_exif()/u/164293/logo.gif?f=community){kind=logo}
Ja, maar hoeveel mensen kunnen niet zelf opladen (en moeten dus wel niet aan een openbare laadpaal):
[...]
Duurder idd,
Wel jammer dat GC deze sturing van openbare laadpalen dan zo tegenwerkt...
Kom ik zelf tot de vraag, hoe is de verhouding van thuis / openbaar laden dan?
Volgens rvo laadt men in 52% van de gevallen (2023) thuis! Dat had ik niet verwacht.
(25% openbare laadpaal, rest: werk, snellader, stopctc elders)