[F1 2022] Race 1 GP van Bahrein

[Amphiebietje]

streamnl schreef op vrijdag 18 maart 2022 @ 19:04:
Van pagina 10 in de ochtend naar pagina 25 rond 1900. En dat op een vrijdag.

Wat heb ik dit/jullie gemist. Morgen alles terug lezen en kijken.

Je moet je instellingen aanpassen zodat je meer berichten per pagina hebt. Ik heb maar 7 pagina's.

[franssie]

@streamnl neem een goed glas water en/of wijn en bespaar je de moeite van het teruglezen - ik denk dat alles morgen in FP3 hetzelfde voorbij gaat komen.
(zandzakken/stuiteren/bottas/Ham secundaire rijder etc etc)

[Killjoy]

Spotmatic schreef op vrijdag 18 maart 2022 @ 18:37:
[...]


Fashion statement icm zijn helm?

Volgens de commentatoren op sky F1 in VT1 is dat het inderdaad.

[streamnl]

franssie schreef op vrijdag 18 maart 2022 @ 19:22:
@streamnl neem een goed glas water en/of wijn en bespaar je de moeite van het teruglezen - ik denk dat alles morgen in FP3 hetzelfde voorbij gaat komen.
(zandzakken/stuiteren/bottas/Ham secundaire rijder etc etc)

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

Maar ik meen oprecht wat ik eerder zei, ik kan genieten van het teruglezen van jullie emoties/meningen over F1.

[Edd]

Tsunoda en Stroll hebben hun 1e reprimande van het jaar aan hun broek.

[alexbl69]

Help!!!! schreef op vrijdag 18 maart 2022 @ 18:52:
[...]

Mij viel op dat HAM ook pitbox 2 heeft die links zit. Vorig jaar had hij volgensmij de pitbox rechts (meest dichtbij ingang pitstraat).

Klopt, en dat heeft hem de overwinning in Frankrijk gekost

[josh-hill]

Edd schreef op vrijdag 18 maart 2022 @ 19:27:
Tsunoda en Stroll hebben hun 1e reprimande van het jaar aan hun broek.

[Afbeelding]
[Afbeelding]

Dat is in ieder geval consistent. En Stroll was natuurlijk aan het blaten dat het Yuki zijn schuld was.

[TinusXIII]

alexbl69 schreef op vrijdag 18 maart 2022 @ 19:37:
[...]

Klopt, en dat heeft hem de overwinning in Frankrijk gekost

Hoe kan de positie van zijn pitbox hem de overwinning kosten?

Of de box nu links of rechts zit, de pitcrew staat op dezelfde plaats.

[Oogje]

Toke_gt schreef op vrijdag 18 maart 2022 @ 18:48:
[...]

Hij heeft ook een gele helm en zijn nummer is geel gehighlight. Heeft allemaal te maken met hoe hij als karter begon (zei hij blijkbaar op persco).

Ah kijk, de cirkel is dan rond, retirement confirmed na dit seizoen

[d-vine]

Verstappen vs Leclerc | Telemetry Comparison:
In FP2 Red Bull stepped up: 0.087 on their main rivals, gains in sector 1 and sector 3. Looking at the sector times you may think that the RB18 gains time on the straight, but it is the opposite surprisingly: Verstappen makes most of -his time up in the corners, while Leclerc eats up that advantage down the straights, especially in the acceleration zones. The feeling is that the RB18 is the better car (also looking at race pace), and Ferrari are maybe a bit further away than what Leclerc showed
Hamilton 'proved' my point: he thinks Red Bull are about 0.8/0.9s in front of Mercedes, with Ferrari "at least 0.5s ahead". My guess would be that between the Ferrari and the Red Bull there were 0.2/0.3s today, we'll see tomorrow

[ Voor 35% gewijzigd door d-vine op 18-03-2022 20:12 ]

[AMARONE]

Dat gezeur over Hamilton hoeft hier niet.

[ Voor 91% gewijzigd door DaniëlWW2 op 18-03-2022 20:55 ]

[De_Bastaard]

Goed om te zien dat Max er vandaag lekker bij zat. Maar we weten allemaal dat de Q pas morgen is...

[ZeRoC00L]

De_Bastaard schreef op vrijdag 18 maart 2022 @ 20:29:
Goed om te zien dat Max er vandaag lekker bij zat. Maar we weten allemaal dat de Q pas morgen is...

En de race waar de punten worden uitgedeeld op zondag.

[Wok]

Mooi om te zien dat Ferrari er goed bij lijkt te zijn: hopelijk kunnen ze dat gedurende het seizoen vasthouden/doorzetten. Een nieuwe title contender kan de F1 goed gebruiken

Red Bull/Max zag er solide uit. Lijkt het 'team to beat' te zijn (al dan niet met Ferrari). Krijgen we dit jaar een titanenstrijd tussen Max en Charles (of Carlos)? Hopelijk kan Checo dit jaar wel meteen de ideale teamgenoot zijn (zijn Abu Dhabi race vorig jaar was een absolute heldendaad , nog mooier dan wat Alonso deed in Hongarije). Zou mooi zijn als Red Bull weer een sterke seizoensstart kent, want ze staan erom bekend een auto goed te kunnen doorontwikkelen tijdens een seizoen.

Mercedes... Wekken de indruk er toch echt naast te zitten qua concept, maar Mercedes be Mercedes... Ik vertrouw die fl*kkers echt voor geen meter en ik zie ze er nog steeds voor aan om in Q3 zogenaamd "ineens" het 'ei van Columbus' te hebben gevonden en dat ze het hele veld op een hoop rijden

[The_Scarabial]

poh toch best spannend, vanmiddag even zitten kijken naar de FP2, heel benieuwd, het lijkt of de mercs er niet goed bij zitten, maar wellicht toch soort van sandbaggen

[BreadFan]

Moet zeggen dat ik de nieuwe auto's nog wel echt lelijk vind

Zal nog wel wat wennen wellicht, maar tsjonge, dat valt niet mee. Met name de velgen en achtervleugel.

[Mystikal]

Ik irriteerde me ook aan de timing balk. Die staat te veel in het midden. Daardoor hou je best nog een flinke strook beeld over links naast de timing tabel. Zonde in mijn ogen.

[JB]

Mystikal schreef op vrijdag 18 maart 2022 @ 20:57:
Ik irriteerde me ook aan de timing balk. Die staat te veel in het midden. Daardoor hou je best nog een flinke strook beeld over links naast de timing tabel. Zonde in mijn ogen.

Jep en dan zie je niet goed hoe ze sturen cq. de auto zich gedraagt. Prutsers

[Chocoball]

Zoals eerder gemeld heeft McLaren een tijdelijke oplossing voor haar rembehuizing aan de voorzijde maar dit gaat volgens teambaas Seidl nog tot Imola (4e GP / 22-24 april) duren.

bron:AMuS

[tweakduke]

Had nog een paar posts op de juiste plek gezet, onder andere naar [F1] Kwaliteit van uitzendingen en waar te kijken? - Deel 3

[ArcticWolf]

Mystikal schreef op vrijdag 18 maart 2022 @ 20:57:
Ik irriteerde me ook aan de timing balk. Die staat te veel in het midden. Daardoor hou je best nog een flinke strook beeld over links naast de timing tabel. Zonde in mijn ogen.

ik vind die linker balk met alle namen, tijden, banden etc veel te groot/aanwezig... die was meen ik vorig seizoen veel minder groot?

[alexbl69]

TinusXIII schreef op vrijdag 18 maart 2022 @ 20:00:
[...]

Hoe kan de positie van zijn pitbox hem de overwinning kosten?

Of de box nu links of rechts zit, de pitcrew staat op dezelfde plaats.

Tijdens de Franse GP moest hij door de positie van z'n pits een kleine 'omweg' maken om goed uit te komen. Daardoor kon Verstappen hem net pakken toen hij de pits uit kwam.

Hier een Skysport filmpje van dat moment (vanaf 3:45): https://www.facebook.com/watch/?v=342716437220557

[Mog]

Team sector rankings vrije training 2

[Brummetje]

alexbl69 schreef op vrijdag 18 maart 2022 @ 22:22:
[...]

Tijdens de Franse GP moest hij door de positie van z'n pits een kleine 'omweg' maken om goed uit te komen. Daardoor kon Verstappen hem net pakken toen hij de pits uit kwam.

Hier een Skysport filmpje van dat moment (vanaf 3:45): https://www.facebook.com/watch/?v=342716437220557

Dat neemt niet weg dat Mercedes tijdens de race beide wagens op de zelfde plek binnen haalt voor een pit.
De verschillende boxen is alleen tijdens de trainingen en de Q.

[AMARONE]

Ik lees veel over dat red Bull de motor het minst open had staan nog en alle analyses en etc duiden op dat Red Bull blijkbaar echt de beste auto heeft.

Hoe was dat vorig jaar bij de eerste trainingen, hetzelfde en kwam opeens Mercedes uit de hoge hoed of was de data toen al op de hand van z Mercedes maar waren ze zichzelf omlaag aan het praten?

[Humma Kavula]

AMARONE schreef op vrijdag 18 maart 2022 @ 23:01:
Ik lees veel over dat red Bull de motor het minst open had staan nog en alle analyses en etc duiden op dat Red Bull blijkbaar echt de beste auto heeft.

Hoe was dat vorig jaar bij de eerste trainingen, hetzelfde en kwam opeens Mercedes uit de hoge hoed of was de data toen al op de hand van z Mercedes maar waren ze zichzelf omlaag aan het praten?

[hardware-lover]

AMARONE schreef op vrijdag 18 maart 2022 @ 23:01:
Ik lees veel over dat red Bull de motor het minst open had staan nog en alle analyses en etc duiden op dat Red Bull blijkbaar echt de beste auto heeft.

Hoe was dat vorig jaar bij de eerste trainingen, hetzelfde en kwam opeens Mercedes uit de hoge hoed of was de data toen al op de hand van z Mercedes maar waren ze zichzelf omlaag aan het praten?

Vorig jaar had Verstappen de betere snelheid, maar het voordeel wat Hamilton behaalde via zijn te lang toegestane circuit uitje was net voldoende om hem uiteindelijk de winst te geven. Eigenlijk was het een 3e auto die nét op de verkeerde plek moest worden ingehaald, dat gaf Verstappen niet het voordeel wat ie anders gehad zou hebben, nu was de binnenkant niet beschikbaar op het gedeelte waar Verstappen zijn beste kans kreeg om het Hamilton veel moeilijker te maken. De rest is historie.

Hamilton heeft sowieso nog wat achter de hand, zeker t.o.v. zijn teammaat. Hij hield zijn DRS volgens mij steeds gesloten aan het einde van zijn snelle rondes (start/finish gedeelte), dat deed Russel niet.

Edit: DRS probleem voor Hamilton las ik op AMuS.

[DaniëlWW2]

Dit is gewoon wreed ja.
Niet eens een kwalificatie gereden en daar begint het al voor Bottas.

Primer cambio en unidad de potencia . Nueva centralita para Bottas (2).

First power unit elements change. New control electronics for Bottas (2) pic.twitter.com/VMeHFcweFR

— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) 18 maart 2022

---

Dan longruns. Tja.

#F1: looks like Red Bull and Verstappen have more in the pocket than Ferrari. Mercedes still in trouble with bouncing. #BahrainGP, #AMuS: https://t.co/D5JzSAcZaL

— Andreas Haupt (@andihaupt1) 18 maart 2022

https://www-auto--motor--...x_tr_hl=nl&_x_tr_pto=wapp

[pilskes]

Tijdens de longruns zat ik de tijden ook in de gaten te houden, niemand kwam ook maar bij Max in de buurt op de rode band.

Ben reuze benieuwd naar morgen en zondag

[Edd]

DaniëlWW2 schreef op vrijdag 18 maart 2022 @ 23:44:
Dit is gewoon wreed ja.

En ik vanmiddag al denken.. Het zou wat zijn als die nu al moest wisselen...
Maar goed, een motorwissel meer of minder kijkt Bottas natuurlijk niet van op

[theory]

Nee, dit is spam. Het algemeen beleid #verbodenspam

[ Voor 89% gewijzigd door DaniëlWW2 op 19-03-2022 09:45 ]

[CousinBoneless]

theory schreef op zaterdag 19 maart 2022 @ 02:46:
knip

Leuk een nieuwe fan! Veel plezier.

Laat je niet misleiden door alle twists uit Drive to Survive, dat is allemaal in elkaar gemonteerd.

[ Voor 58% gewijzigd door DaniëlWW2 op 19-03-2022 15:35 ]

[MrOleo]

DaniëlWW2 schreef op vrijdag 18 maart 2022 @ 23:44:
Dit is gewoon wreed ja.
Niet eens een kwalificatie gereden en daar begint het al voor Bottas.
[Embed]
[Afbeelding]

---

Dan longruns. Tja.
[Embed]
https://www-auto--motor--...x_tr_hl=nl&_x_tr_pto=wapp

[Afbeelding]

Hmm control electronics, is dat niet een standaard item wat door een mclaren onderdeel wordt gemaakt of haal ik nu 2 dingen door elkaar? Wellicht kan die eerste ook nog gewoon worden ingezet, ik meen dat dat element wel vaker al vroeg wordt vervangen door rijders in voorgaande jaren, zonder verdere problemen in het jaar.

Alpine zit er lekker bij met de longruns, el plan heeft gewerkt? Krijgen we wellicht een Alonso vs Hamilton battle? Mclaren valt dan weer erg tegen, hopelijk is dit niet hun echte snelheid de komende races en kunnen ze op korte termijn verbeteren. Nou ja het is pas zaterdagochtend eerst de rest van het weekend maar eens aankijken.

[RobertMe]

MrOleo schreef op zaterdag 19 maart 2022 @ 07:25:
[...]


Hmm control electronics, is dat niet een standaard item wat door een mclaren onderdeel wordt gemaakt of haal ik nu 2 dingen door elkaar? Wellicht kan die eerste ook nog gewoon worden ingezet, ik meen dat dat element wel vaker al vroeg wordt vervangen door rijders in voorgaande jaren, zonder verdere problemen in het jaar.

Volgens mij hebben ze min of meer twee control electronics. Eentje voor de motor en eentje voor de hele auto. Die laatste wordt inderdaad door McLaren Technology geleverd als standaard component.

[Lynx]

Ik hoop ook dat Max een dominante, of tenminste beter dan MB, auto heeft. Max staat er goed op alleen als de auto zo goed zou zijn...mis ik checo?

[Kadett]

Lynx schreef op zaterdag 19 maart 2022 @ 07:57:
Ik hoop ook dat Max een dominante, of tenminste beter dan MB, auto heeft. Max staat er goed op alleen als de auto zo goed zou zijn...mis ik checo?

De wagens zijn nu nog nerveuzer/twichy als voor de nieuwe aero regels. Iets wat precies in Max zijn straatje past (en waarop RB de hele auto ontwerpt) Dus Checo heeft wat dat betreft altijd een achterstand tov Max.

[YakuzA]

MrOleo schreef op zaterdag 19 maart 2022 @ 07:25:
[...]


Hmm control electronics, is dat niet een standaard item wat door een mclaren onderdeel wordt gemaakt of haal ik nu 2 dingen door elkaar?

CE was o.a. de AC <> DC converter.
De ECU was het standaard component

[MrOleo]

Anyway bijv. vorig jaar pakte Gasly ook een 2e CE in het eerste event, ik geloof niet dat hij daar later last van heeft gehad:
https://www.fia.com/sites...%20for%20this%20Event.pdf

[Shinji]

MrOleo schreef op zaterdag 19 maart 2022 @ 08:20:
Anyway bijv. vorig jaar pakte Gasly ook een 2e CE in het eerste event, ik geloof niet dat hij daar later last van heeft gehad:
https://www.fia.com/sites...%20for%20this%20Event.pdf

Misschien zijn die dingen ook prima te repareren als je even wat tijd neemt. Bij een motor is alles verzegeld maar dat hoeft niet per se bij alles zo te zijn.

[YakuzA]

Kadett schreef op zaterdag 19 maart 2022 @ 08:09:
[...]

De wagens zijn nu nog nerveuzer/twichy als voor de nieuwe aero regels. Iets wat precies in Max zijn straatje past (en waarop RB de hele auto ontwerpt) Dus Checo heeft wat dat betreft altijd een achterstand tov Max.

RB maakt niet expres een nerveuze of twitchy auto?

[d-vine]

Wel jammer dat de site van f1bynumbers leeg is...
Is hij gestopt? Was altijd een mooie site

[Kadett]

YakuzA schreef op zaterdag 19 maart 2022 @ 08:31:
[...]

RB maakt niet expres een nerveuze of twitchy auto?

Ja omdat het past bij Max zijn rijstijl. Maar de wagens zijn dit jaar van wat je hoort en ziet lastiger op limiet te rijden. Dus dan is het misschien een en/en verhaal.

[Shinji]

Kadett schreef op zaterdag 19 maart 2022 @ 08:34:
[...]

Ja omdat het past bij Max zijn rijstijl. Maar de wagens zijn dit jaar van wat je hoort en ziet lastiger op limiet te rijden. Dus dan is het misschien een en/en verhaal.

Volgens mij wordt dat door vele kenners afgedaan als onzin, ja hij kan er goed (beter) mee omgaan dan veel anderen maar elke coureur heeft liever een auto die op rails ligt. Maar stabiel is niet altijd het snelste denk ik, en dus kan je misschien soms kiezen voor een snellere lastiger te rijden auto zodat je met de juiste coureur die er mee om weet te gaan kan winnen. Maar als je Max voorlegt een auto op rails met snelheid x en een nerveuse auto met snelheid x dan weet ik wel wat die kiest

[Snowhite0901]

d-vine schreef op zaterdag 19 maart 2022 @ 08:34:
Wel jammer dat de site van f1bynumbers leeg is...
Is hij gestopt? Was altijd een mooie site

Volgens mij had @f1bythenumbers wat privé drukte had hij bij een van de laatste races van vorig jaar gemeld.

[D-Ed]

Shinji schreef op zaterdag 19 maart 2022 @ 08:42:
[...]


Volgens mij wordt dat door vele kenners afgedaan als onzin, ja hij kan er goed (beter) mee omgaan dan veel anderen maar elke coureur heeft liever een auto die op rails ligt. Maar stabiel is niet altijd het snelste denk ik, en dus kan je misschien soms kiezen voor een snellere lastiger te rijden auto zodat je met de juiste coureur die er mee om weet te gaan kan winnen. Maar als je Max voorlegt een auto op rails met snelheid x en een nerveuse auto met snelheid x dan weet ik wel wat die kiest

Sterker nog, Hij kiest er zelfs voor om als het even kan ‘Mercedes style’ voorop de race uit te cruisen als dat lukt… Dus liever geen spannende battles Tenminste, dat zei hij een paar jaar geleden nog tegen Jack..

[LA-384]

d-vine schreef op zaterdag 19 maart 2022 @ 08:34:
Wel jammer dat de site van f1bynumbers leeg is...
Is hij gestopt? Was altijd een mooie site

f1bythenumbers in "[F1 2021] Race 22 GP van Abu-Dhabi"

Daar staat dat hij had gehoopt dat zijn website meer aandacht zou krijgen.
Ik haal er ook uit dat hij niet zeker weet of hij nog de tijd en energie in gaat steken in de toekomst. Ik kan me voorstellen dat het aardig wat werk kost om de benodigde data in te voeren en daar zinvolle grafische overzichten van te maken. Als je dat enkel voor een tiental duimpjes op tweakers moet doen, tja.

[d-vine]

Had dat laatste bericht door alle hectiek dat weekend gemist.
Wel jammer want hij deed geweldige dingen maar ik begrijp het ook dit soort dingen kosten bergen met tijd.
Maar op zoek naar alternatieven want het is onmisbaar voor mijn vrienden GP poule

[AMARONE]

Lynx schreef op zaterdag 19 maart 2022 @ 07:57:
Ik hoop ook dat Max een dominante, of tenminste beter dan MB, auto heeft. Max staat er goed op alleen als de auto zo goed zou zijn...mis ik checo?

Ik hoop dat hij mee kan komen. Het is zo belangrijk voor je taktiek om een 2e rijder te hebben die voorin mee kan doen. Ferrari lijkt daarin een ijzersterk duo te hebben.

Maar laten we vandaag en morgen zien of Checo mee kan komen.

[Snowhite0901]

AMARONE schreef op zaterdag 19 maart 2022 @ 09:29:
[...]

Ik hoop dat hij mee kan komen. Het is zo belangrijk voor je taktiek om een 2e rijder te hebben die voorin mee kan doen. Ferrari lijkt daarin een ijzersterk duo te hebben.

Maar laten we vandaag en morgen zien of Checo mee kan komen.

Toch is een rijdersduo dat erg aan elkaar is gewaagd niet altijd een succes gebleken.... Ik denk dat die twee nog wel eens kunnen gaan botsen als ze mee gaan doen voor de knikkers en zo aan elkaar gewaagd blijven als vorig jaar

[Transportman]

Snowhite0901 schreef op zaterdag 19 maart 2022 @ 09:45:
[...]

Toch is een rijdersduo dat erg aan elkaar is gewaagd niet altijd een succes gebleken.... Ik denk dat die twee nog wel eens kunnen gaan botsen als ze mee gaan doen voor de knikkers en zo aan elkaar gewaagd blijven als vorig jaar

Het hoeft natuurlijk niet exact gelijk te zijn, maar gelijk genoeg dat de nr 2 kan helpen en de punten kan pakken als nr 1 uitvalt is ook goed genoeg. Eigenlijk het niveau waar Perez de laatste races van vorig seizoen zat, dat hij wel de race van de concurrent kon hinderen in het teambelang.

[Kadett]

Bjj Ferrari is de laatste jaren vooral de (pitstop) strategie een zwak punt gebleken. Snelle auto is 1 ding, snelle coureurs 2 maar uiteindelijk als de laatste ronde gereden is weet je de winnaar en in 2018/19 zijn er toch veel rare keuzes gemaakt terwijl ze toen wel mee streden vooraan.

[RobertMe]

Transportman schreef op zaterdag 19 maart 2022 @ 09:55:
[...]

Het hoeft natuurlijk niet exact gelijk te zijn, maar gelijk genoeg dat de nr 2 kan helpen en de punten kan pakken als nr 1 uitvalt is ook goed genoeg. Eigenlijk het niveau waar Perez de laatste races van vorig seizoen zat, dat hij wel de race van de concurrent kon hinderen in het teambelang.

Dat lukt alleen als je ook een tweede rijder hebt die weet dat hij niet mee mag doen voor de knikkers. Perez heeft vorig jaar voor Verstappen gereden en wist dat hij niet mee mocht doen. Idem dito voor Bottas bij Mercedes. Maar Leclerc en Sainz zijn uiteindelijk twee haantjes en die gaan echt niet zomaar in dienst van de ander rijden. En daarvan zijn in het verleden ook voldoende voorbeelden, zoals Hamilton en Rosberg, Vettel en Webber ("not bad for a number two driver"), en Räikkönen die in 2007 kampioen wordt omdat teamgenoten Alonso en Hamilton elkaar het licht in de ogen niet gunnen.

Ik zie het nog eerder gebeuren dat Ferrari WCC wordt maar Verstappen WDC, in de categorie "waar er twee vechten om een bot gaat de derde er mee heen", dan dat Ferrari de WDC levert.

[Crxtreem]

Als ze nu nog niet op vol vermogen rijden maar dit straks we doen bij de quali, is er dan niet een kans dat er meer purpoising komt?
Als ze meer snelheid hebben is er toch ook meer downforce?

[RobertMe]

Crxtreem schreef op zaterdag 19 maart 2022 @ 10:14:
Als ze nu nog niet op vol vermogen rijden maar dit straks we doen bij de quali, is er dan niet een kans dat er meer purpoising komt?
Als ze meer snelheid hebben is er toch ook meer downforce?

Maar aangezien ze de setup van de auto niet mogen aanpassen staat bij de kwalificatie de auto weer hoger dan bij (de start van) de race. Met ~100kg benzine extra staat die natuurlijk lager. Valt dus moeilijk in te schatten voor ons als leek, wel ding meer effect heeft.

[Waah]

CousinBoneless schreef op zaterdag 19 maart 2022 @ 06:51:
[...]


Leuk een nieuwe fan! Veel plezier.

Laat je niet misleiden door alle twists uit Drive to Survive, dat is allemaal in elkaar gemonteerd.

Ik vind drive to survive 4 anders minder twists hebben dan het échte seizoen duidelijk te weinig afleveringen.

Ik hoop gewoon weer op een spannend seizoen. Ongeacht wie er dan wint. Hopelijk spannend maar met minder drama

[ Voor 13% gewijzigd door Waah op 19-03-2022 10:31 ]

[Waah]

Crxtreem schreef op zaterdag 19 maart 2022 @ 10:14:
Als ze nu nog niet op vol vermogen rijden maar dit straks we doen bij de quali, is er dan niet een kans dat er meer purpoising komt?
Als ze meer snelheid hebben is er toch ook meer downforce?

Kan, maar volgens mij rijden de meeste teams wel richting top speed... Ze laten vooral in de bochten wat liggen of tijden enkel een bepaalde bocht voluit en de rest rustig.

Dus verwacht niet opeens weer purpoisong (jeuk woord trouwens) op speelt. Misschien dat Mercedes het nog wat erger krijgt als ze het niet oplossen, want die zitten nog aardig onder de top speed voor wat ik las kwa speed trap. Al zegt dat ook niet alles.

[Jasphur]

@Waah wat mij betreft schrijven we porpoising als bouncing

[nachtnet]

Jasphur schreef op zaterdag 19 maart 2022 @ 10:45:
@Waah wat mij betreft schrijven we porpoising als bouncing

Stuiteren in goed Nederlands toch?

[Jasphur]

Het bandenoverzicht, via Fabrega

[franssie]

Jasphur schreef op zaterdag 19 maart 2022 @ 10:46:
Het bandenoverzicht, via Fabrega

[Afbeelding]

Hoe moet ik dit lezen eigenlijk: Alleen Ferrari heeft banden gebruikt?

[markvl]

franssie schreef op zaterdag 19 maart 2022 @ 11:00:
[...]

Hoe moet ik dit lezen eigenlijk: Alleen Ferrari heeft banden gebruikt?

Dit zijn de banden die ze nog over hebben na FP2.

[Jasphur]

franssie schreef op zaterdag 19 maart 2022 @ 11:00:
[...]

Hoe moet ik dit lezen eigenlijk: Alleen Ferrari heeft banden gebruikt?

Alleen Ferrari heeft voor beide coureurs nog 1 set gebruikte softs die ze kunnen gebruiken in de nog komende events. Alle andere setjes zijn al afgeschreven

[ Voor 10% gewijzigd door Jasphur op 19-03-2022 11:12 ]

[Mschamp]

franssie schreef op zaterdag 19 maart 2022 @ 11:00:
[...]

Hoe moet ik dit lezen eigenlijk: Alleen Ferrari heeft banden gebruikt?

Op bepaalde momenten in het weekend moeten ze sets banden teruggeven. Alle andere hebben er voor gezorgd dat ze gebruikte sets teruggegeven hebben, en zo allemaal nieuwe overhouden.
Ferrari heeft blijkbaar 1 set meer gebruikt dan wat ze kunnen/moeten teruggeven. Hierdoor hebben ze nu in hun voorraad nog 1 set die al eens gebruikt is.

[Chocoball]

Voor dit seizoen is het aantal bandensets gelijk gebleven t.o.v.vorig seizoen dus: 2 sets hard, 3 sets medium en 8 sets soft per coureur. Dat maakt de tabel iets makkelijker te begrijpen.

[ Voor 15% gewijzigd door Chocoball op 19-03-2022 11:13 ]

[Jasphur]

Ook een manier om de F3 te kijken

[Chocoball]

Jasphur schreef op zaterdag 19 maart 2022 @ 11:13:
Ook een manier om de F3 te kijken

[Afbeelding]

Terwijl je in dat roze ding 1e rang kunt zitten en zelfs kan meedoen

Ohh ja F3 is las F1

[ Voor 3% gewijzigd door Chocoball op 19-03-2022 11:17 ]

[PWM]

Waah schreef op zaterdag 19 maart 2022 @ 10:30:

Ik hoop gewoon weer op een spannend seizoen. Ongeacht wie er dan wint. Hopelijk spannend maar met minder drama

Denk dat we juist meer drama gaan zien dan vorig jaar. Met een beetje mazzel 3 teams voorin, onbekende auto's een rijder als Magnussen in midfield. HAM die zich genaaid voelt, 2 Ferrari rijders die zichzelf het beste vinden. Top dus.

[noo]

Jasphur schreef op zaterdag 19 maart 2022 @ 10:45:
@Waah wat mij betreft schrijven we porpoising als bouncing

Of gewoon op z'n Nederlands als 'bruinvissen'. "Die Mercedes bruinvist behoorlijk"

[loekf2]

Chocoball schreef op zaterdag 19 maart 2022 @ 11:13:
Voor dit seizoen is het aantal bandensets gelijk gebleven t.o.v.vorig seizoen dus: 2 sets hard, 3 sets medium en 8 sets soft per coureur. Dat maakt de tabel iets makkelijker te begrijpen.

Ik zie wel dat iedereen gewoon kwalificatie en P3 op rood gaat rijden, want dit jaar is er vrije banden keuze voor iedereen.

Alleen Mercedes zal weer gaan lopen pielen op geel in P3 denk ik om de porposing tot een minimale hernia voor Russel en Hamilton te beperken.

Denk dat de meesten op geel gaan starten trouwens. Wel 2 stops.

[Transportman]

RobertMe schreef op zaterdag 19 maart 2022 @ 10:05:
[...]

Dat lukt alleen als je ook een tweede rijder hebt die weet dat hij niet mee mag doen voor de knikkers. Perez heeft vorig jaar voor Verstappen gereden en wist dat hij niet mee mocht doen. Idem dito voor Bottas bij Mercedes. Maar Leclerc en Sainz zijn uiteindelijk twee haantjes en die gaan echt niet zomaar in dienst van de ander rijden. En daarvan zijn in het verleden ook voldoende voorbeelden, zoals Hamilton en Rosberg, Vettel en Webber ("not bad for a number two driver"), en Räikkönen die in 2007 kampioen wordt omdat teamgenoten Alonso en Hamilton elkaar het licht in de ogen niet gunnen.

Ik zie het nog eerder gebeuren dat Ferrari WCC wordt maar Verstappen WDC, in de categorie "waar er twee vechten om een bot gaat de derde er mee heen", dan dat Ferrari de WDC levert.

Die kans is zeker aanwezig, Perez en Bottas mochten/konden niet meedoen om de knikkers omdat Hamilton en Verstappen een klasse apart waren, maar Sainz en Leclerc waren redelijk gelijk en zullen elkaar dit jaar misschien ook wel in de weg zitten. Dan gaat het cruciaal worden welk team dat het meest van kan profiteren.

[warp]

Transportman schreef op zaterdag 19 maart 2022 @ 11:56:
Die kans is zeker aanwezig, Perez en Bottas mochten/konden niet meedoen om de knikkers omdat Hamilton en Verstappen een klasse apart waren, maar Sainz en Leclerc waren redelijk gelijk en zullen elkaar dit jaar misschien ook wel in de weg zitten. Dan gaat het cruciaal worden welk team dat het meest van kan profiteren.

Zijn ze dat tegenwoordig niet meer dan?

Maar inderdaad, ik ben benieuwd hoe het allemaal gaat uitpakken.

[d-vine]

Hoppa eindelijk de simpele duidelijke regel
De witte lijn is de track limit

Chris medland

Race director Niels Wittich told the drivers in the driver briefing last night that the track limits this year will be defined by the white line at every circuit, and the rule will not change.

THANK YOU.

#F1 #BahrainGP

https://twitter.com/Chris...SG2dj0ZyLNn5bJLONRZg&s=19


Edit:
Dubbel gele vlag is standaard tijd verdwijnen

[ Voor 18% gewijzigd door d-vine op 19-03-2022 12:39 ]

[Mog]

d-vine schreef op zaterdag 19 maart 2022 @ 12:34:
Hoppa eindelijk de simpele duidelijke regel
De witte lijn is de track limit

Top! Eenvoudige regel die altijd al had moeten gelden.

[Chefbierrr]

Maar hoe checken ze dat voor elke ronde voor elke auto??

[Edgenumber]

Alonso had het al eens geopperd tijdens een riders briefing. Maar toen waren veel rijder het er niet mee eens.

Krijgt hij nu toch zijn zin.


Hoe het gaan controlleren, geen idee. Maar de basis is er dat dit in ieder geval een duidelijke regel is.

[ Voor 28% gewijzigd door Edgenumber op 19-03-2022 12:40 ]

[d-vine]

Chefbierrr schreef op zaterdag 19 maart 2022 @ 12:37:
Maar hoe checken ze dat voor elke ronde voor elke auto??

Bij elke bocht de nodige camera's en er is een soort VAR elke GP.

[Chefbierrr]

d-vine schreef op zaterdag 19 maart 2022 @ 12:40:
[...]


Bij elke bocht de nodige camera's en er is een soort VAR elke GP.

Moeten ze een flink leger mensen op zetten dan als je dit consistent en eerlijk wil reguleren.

[u_nix_we_all]

In de F3 is de rijder die als eerste over de lijn kwam 5s teruggezet en 2e geworden ivm track limits. (I know, ander topic voor F3)... maar ik neem aan dat de F1 coureurs dit ook wel meekrijgen. Ik ben alleen bang dat er nu weer nieuwe discussies komen ivm "forcing another driver off the track"

Edit: BTW, ik dacht dat Eduardo de Freitas de nieuwe race director was. Maar die is dit weekend in Sebring voor de WEC race. Of is die nu snel onderweg naar Bahrein? De WEC race is al klaar....

@pilskes Ik heb F3 gewoon via mijn f1tv abo gekeken

[ Voor 30% gewijzigd door u_nix_we_all op 19-03-2022 12:55 ]

[pilskes]

Wie zend F2 en F3 uit dit jaar?

[Spotmatic]

Hoe is het mogelijk dat zo'n simpele regel over de tracklimits pas NU doorgevoerd wordt? Of is het een gevalletje: wie regels instelt moet ze ook handhaven?

Jammer voor HAM, die had er in Bahrain wel een handje van zoals we weten. Die komt daar nu niet meer mee weg.

[sjaool]

d-vine schreef op zaterdag 19 maart 2022 @ 12:40:
[...]


Bij elke bocht de nodige camera's en er is een soort VAR elke GP.

Ze hebben sensoren in het circuit die dat detecteren. En wat die VAR aangaat, dat is een dikke wassen neus aangezien de F1 al jaren met een team mensen zit om elke overtreding te beoordelen.

[Oilslick]

Chefbierrr schreef op zaterdag 19 maart 2022 @ 12:41:
[...]

Moeten ze een flink leger mensen op zetten dan als je dit consistent en eerlijk wil reguleren.

Alles is uiteindelijk terug te kijken. Desnoods 2 uur na de finishvlag nog rijders 5s aan de broek geven. En als dat gebeurt ga je daar natuurlijk ook weer gezeik over krijgen, maar uiteindelijk wel consequent

[Pierre]

Let's go

[StefanVerkerk]

Sfeertje hoor!

[RobertMe]

Chefbierrr schreef op zaterdag 19 maart 2022 @ 12:37:
Maar hoe checken ze dat voor elke ronde voor elke auto??

Hetzelfde als vrijwel elke andere regel? Niet tenzij er geklaagd wordt. Het is gedeeltelijk ook zelfregulerend. Zie vorig jaar Bahrein dus, waarbij Red Bull meermaals heeft aangekaart dat Hamilton toch wel erg vaak buiten de lijntjes kleurde. Waarna Masi dus besloot niet te handhaven, totdat Red Bull dezelfde order aan Verstappen gaf, toen mocht het dus ineens niet meer.
En hetzelfde geldt dus voor veel andere dingen. Te lang in de weg rijden bij blauwe vlaggen zal ook eerder door het team bij race control worden gemeld dan dat ze het zelf opmerken. Die twee incidentjes met Stroll en Tsunoda gisteren zullen ook eerder door het team gemeld zijn dan dat race control het zelf in de gaten had, etc.. Je kunt er echt wel vanuit gaan dat als iemand iets doet dat zich in een grijs gebied bevindt, laat staan overduidelijk er overheen is, er een ander team dat opmerkt en erover gaat klagen bij race control.
Vervolgens hangt het hele circuit ook vol met CCTV camera's, naast de TV camera's en onboards, dus valt er altijd alles terug te kijken. Uiteraard moeilijker om te zien of iemand één millimeter over de witte lijn gaat. Maar één keer tegen of over het randje aan zul je geen race mee winnen. En het zijn ook lang niet alle bochten waar er winst te behalen is, op de overduidelijke plekken kunnen ze nog steeds sensoren plaatsen die het automatisch registreren. Het zorgt nu in ieder geval wél voor duidelijkheid: de witte lijn is de grens. En niet de ene keer de witte lijn en de andere keer de curbstones, met tot overmaat van ramp soms zelfs dat ze na de driversbrieving besloten het nog eens te wijzigen (dus eerst in een specifieke bocht de witte lijn als track limit hanteren, en daarna, in dezelfde bocht, toch de curbstone hanteren, of andersom).

[LZ86]

Lets go, kijken of de Racing point Renault Alpine deze keer wel heelblijft

[tripel7]

Shinji schreef op zaterdag 19 maart 2022 @ 08:42:
[...]


Volgens mij wordt dat door vele kenners afgedaan als onzin, ja hij kan er goed (beter) mee omgaan dan veel anderen maar elke coureur heeft liever een auto die op rails ligt. Maar stabiel is niet altijd het snelste denk ik, en dus kan je misschien soms kiezen voor een snellere lastiger te rijden auto zodat je met de juiste coureur die er mee om weet te gaan kan winnen. Maar als je Max voorlegt een auto op rails met snelheid x en een nerveuse auto met snelheid x dan weet ik wel wat die kiest

Ja, dat hele 'de auto is voor coureur X ontwikkkeld' is een broodje aap verhaal, vorig jaar hebben meerdere engineers en principles gezegd dat ze gewoon de snelst mogelijke auto ontwerpen, en dat de coureur zich daarop aanpast, niet andersom.

[Illegal_Alien]

Haas/Magnussen op P1

[peer]

Zag ik net goed dat Mercedes de vloer heeft aangepast? De stangetjes zijn verdwenen

Edit, toch niet, de stangetjes zitten er nog

[ Voor 22% gewijzigd door peer op 19-03-2022 13:15 ]

[Chocoball]

Isola (Pirelli) geeft aan dat C2 1 seconde sneller per ronde is dan C1. C3 is 1,2 seconden sneller dan C2 per ronde. Meer dan verwacht volgens hem.

Bron:AMuS

[alexbl69]

Chefbierrr schreef op zaterdag 19 maart 2022 @ 12:37:
Maar hoe checken ze dat voor elke ronde voor elke auto??

Niet nodig. Als het geconstateerd wordt ben je je tijd kwijt (of krijg je een waarschuwing). Je kunt er als coureur niet op rekenen dat het niet gezien wordt.

Als het wel gebeurt en het wordt niet gezien... dan heeft de coureur geluk want het is niet gebeurd .

[Edgenumber]

Ze vertellen bij sky net dat de fia in eerste instatie het aan de rijders en teams zelf overlaat om op te lossen bij leaving track and gaining an advantage.

Ben wel benieuwd wat de straf gaat zijn als je zelf niet de plek terug geef en dat de stewards er toch naar moeten kijken.

Zouden ze dan officieel vertellen dat je de plek terug moet geven. Of zouden ze er nog een schepje bovenop doen omdat je het zelf niet het opgelost. Dat je er ineens een drive trough voor krijg.

[warp]

Illegal_Alien schreef op zaterdag 19 maart 2022 @ 13:03:
Haas/Magnussen op P1

[Franco10]

Ik denk dat RB nog het meest aan het sandbaggen is. En Ferrari in al haar enthousiasme al te veel haar hand heeft laten zien.

Ik zeg pole voor Max, met Lec op minimaal een halve seconde.

[Mog]

alexbl69 schreef op zaterdag 19 maart 2022 @ 13:10:
[...]

Niet nodig. Als het geconstateerd wordt ben je je tijd kwijt (of krijg je een waarschuwing). Je kunt er als coureur niet op rekenen dat het niet gezien wordt.

Als het wel gebeurt en het wordt niet gezien... dan heeft de coureur geluk want het is niet gebeurd .

Reken maar dat de teams elkaar policen.

[Hippocampus]

warp schreef op zaterdag 19 maart 2022 @ 13:13:
[...]

[Afbeelding]

Het kan raar lopen dat ze nu beide weer in een F1 auto rijden

[Player1S]

Dat geluid van de vloer die over de grond skid bij de onboards gaat volgens mij best irritant worden in de loop van het seizoen

[werphengel]

Eerste keer dat je het geluid hoort tussen Max en een monteur wanneer hij wordt ingesnoerd in de Auto.

[warp]

Hippocampus schreef op zaterdag 19 maart 2022 @ 13:15:
Het kan raar lopen dat ze nu beide weer in een F1 auto rijden

Daarom plaatste ik hem ook

[sjaool]

PER gaat lekker.