Klopt wel; met 'not like this' bedoelde ik dat ik graag Max de strijd op de baan had zien beslissen, dat ondanks alle onterechte tegenslag hij door snoeigoed rijden hij alsnog kon winnen. Maar anderzijds, als dit opzettelijk was en niet door gehaaste pitcrew die op tools wachtten uit een verlaat vrachtvliegtuig etc. -dan mag Mercedes bloeden en hard ook!talkatoo schreef op vrijdag 12 november 2021 @ 23:14:
[...]
Ik kan nog 3 andere momenten voor Verstappen dit jaar bedenken “not like this”. En dit is wel een toevallige fout. Lijkt op een alles of niks poging van Mercedes.
at your service
Dit dus. Het viel me sowieso al op dat Hamilton met idioot veel vleugel rijdt alsof 'ie op de Hungaroring of Monaco aan het rondstruinen is.RobertMe schreef op vrijdag 12 november 2021 @ 23:24:
[...]
Ik weet de details van deze fout niet, maar kan het niet zijn dat hij juist met meer vleugel kon rijden en door "te grote" DRS minder inleverde dan anderen die met net zoveel vleugel rijden?
En zelfs een mm is teveelBasvanS schreef op vrijdag 12 november 2021 @ 23:25:
mss was het maar een mm, who knows!
-
Wellicht dat de FIA na deze klacht de boel is gaan na-meten?DataGhost schreef op vrijdag 12 november 2021 @ 23:25:
Er is meer:
[Twitter]
Vertaling:
[...]
Waarschijnlijk komt hier niet enorm veel van, want de inspectie is al geweest (met DRS-resultaat), maar...
wat een gek weekend
Thanks
I'm confused. Oh wait, maybe I'm not.
Trotse Volkswagen T1 en T3 bezitter
Bij Vettel ging het ook maar om een paar milliliter of iets dergelijks. De regels zijn gewoon duidelijk. Niet voldoen aan het technisch reglement is een DSQ. Je kunt never nooit beargumenteren "maar we hadden geen voordeel". Simpelweg omdat het nooit te bewijzen valt en het een glijdende schaal is. Is er geen voordeel bij 1mm overschrijding? En bij 2mm? En is 5mm dan misschien toch te veel? Of nog steeds niet en pas bij 6mm?BasvanS schreef op vrijdag 12 november 2021 @ 23:25:
mss was het maar een mm, who knows!
Idem, heeft Mercedes toch weer de aandacht terwijl we dat niet willen!Spotmatic schreef op vrijdag 12 november 2021 @ 23:27:
Tering, nu kan ik weer niet slapen van de spanning...
Idem hier. Lag al, maar doe nog even geen oog dicht.Spotmatic schreef op vrijdag 12 november 2021 @ 23:27:
Tering, nu kan ik weer niet slapen van de spanning...
Eventuele straf voor Hamilton geldt uiteraard al voor sprintrace van morgen.
— Erik van Haren (@ErikvHaren) 12 november 2021
Bij diskwalificatie start hij dan in principe achteraan, maar normaal gesproken moet Mercedes ook zijn auto aanpassen. Dan dus is het start vanuit pitstraat. En zondag nog 5 plekken naar achter.
Hier ook. Scheelt dat morgen geen werk dag is (voor mij iig)Spotmatic schreef op vrijdag 12 november 2021 @ 23:27:
Tering, nu kan ik weer niet slapen van de spanning...
I'm confused. Oh wait, maybe I'm not.
Maar dan ga je er vanuit dat het bewust is gedaan door Mercedes. Daar geloof ik niet in. Ze geven miljoenen uit aan vleugels die heel precies kunnen doorbuigen. Een DRS slot te groot maken is nogal amateuristisch.RobertMe schreef op vrijdag 12 november 2021 @ 23:24:
[...]
Ik weet de details van deze fout niet, maar kan het niet zijn dat hij juist met meer vleugel kon rijden en door "te grote" DRS minder inleverde dan anderen die met net zoveel vleugel rijden?
I served in a company of heroes.
GamePC (AMD Ryzen 5900x - Gigabyte RTX 3070 Gaming OC 8G - Gigabyte Aorus X570 ELITE - 32GB Corsair Vengeance 3600C18 - 1.5TB Samsung 970 EVO NVME - 500GB Samsung 950 EVO Sata - Fractal Design Define 7 - Corsair RM750x - 2x Asus VG27AQ 1440p@144hz)
Bedoelde meer te zeggen, laten we nu niet meteen zeggen dat HAM alleen hierdoor sneller was..RobertMe schreef op vrijdag 12 november 2021 @ 23:28:
[...]
Bij Vettel ging het ook maar om een paar milliliter of iets dergelijks. De regels zijn gewoon duidelijk. Niet voldoen aan het technisch reglement is een DSQ. Je kunt never nooit beargumenteren "maar we hadden geen voordeel". Simpelweg omdat het nooit te bewijzen valt en het een glijdende schaal is. Is er geen voordeel bij 1mm overschrijding? En bij 2mm? En is 5mm dan misschien toch te veel? Of nog steeds niet en pas bij 6mm?
If it aint fixed, it's broken.
I had a decent lunch, and I'm feeling quite amiable. That's why you're still alive.
per aspera ad astra
Dan is het dus nóg dommer om zo'n vleugel te hebben.Tjebakka schreef op vrijdag 12 november 2021 @ 23:31:
Scarbs denkt niet dat de vleugel het verschil van die .400-nogwat verklaart.
Start vanuit de pitstraat bij? Normaal is er geen sessie meer onder parc ferme en is het eerstvolgende de race. Nu zit de sprint ertussen, en ik vraag mij serieus af hoe de straffen daarbij geregeld zijn. Het zou mij dus niks verbazen als het een DSQ in de kwalificatie wordt, dus geen tijd, dus achteraan starten bij de sprint. Maar het schenden van parc ferme bestraft wordt bij de race en dan dus de pitlane start oplevert. Effectief zou Hamilton morgen dan de boel kunnen skippen, tenzij Mercedes verwacht dat hij nog de top 3 in rijdt.StefanVerkerk schreef op vrijdag 12 november 2021 @ 23:29:
[...]
Idem hier. Lag al, maar doe nog even geen oog dicht.
[Embed]
Kan, maar hebben ze vooralsnog niet nodig. De vier motoren in de pool zijn nog goed.wontcachme schreef op vrijdag 12 november 2021 @ 23:30:
Maar nu de hoofdvraag. Als HAM een dsq krijgt, kan Max dan nog een nieuwe motor erin gooien voor 5 plaatsen straf?
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
Aan de andere kant zou je ook verwachten dat ze eea zelf nameten voor ze die auto in een officiele sessie de baan op sturen.Vuvuzela schreef op vrijdag 12 november 2021 @ 23:30:
[...]
Maar dan ga je er vanuit dat het bewust is gedaan door Mercedes. Daar geloof ik niet in. Ze geven miljoenen uit aan vleugels die heel precies kunnen doorbuigen. Een DRS slot te groot maken is nogal amateuristisch.
Maar zoals je bij Mercedes ziet doet een nieuwe motor het iets beter dan een oudere.Chiron schreef op vrijdag 12 november 2021 @ 23:33:
[...]
Kan, maar hebben ze vooralsnog niet nodig. De vier motoren in de pool zijn nog goed.
GamePC (AMD Ryzen 5900x - Gigabyte RTX 3070 Gaming OC 8G - Gigabyte Aorus X570 ELITE - 32GB Corsair Vengeance 3600C18 - 1.5TB Samsung 970 EVO NVME - 500GB Samsung 950 EVO Sata - Fractal Design Define 7 - Corsair RM750x - 2x Asus VG27AQ 1440p@144hz)
Ja, dat kunnen ze doen zolang die maar 5 minuten voordat de race start in de auto zit. En als die motor van dezelfde specificatie is als waarmee die vandaag de kwalificatie heeft gereden kost dat niks extra's dan die +5 voor overschrijden limiet. Parc ferme regels gaan immers over afwijkende specificaties, dus een motor wisselen voor een van dezelfde specificatie kan / mag, en heeft o.a. Red Bull al gedaan (zaterdag op zondag motor gewisseld, zelfde spec en leverde geen straf op).wontcachme schreef op vrijdag 12 november 2021 @ 23:30:
Maar nu de hoofdvraag. Als HAM een dsq krijgt, kan Max dan nog een nieuwe motor erin gooien voor 5 plaatsen straf?
Dit zie ik Max niet doen, Desondanks kan je altijd een motor wisselen tussen sessies, Als ze willen kan het ook tussen zaterdag en Zondag.wontcachme schreef op vrijdag 12 november 2021 @ 23:30:
Maar nu de hoofdvraag. Als HAM een dsq krijgt, kan Max dan nog een nieuwe motor erin gooien voor 5 plaatsen straf?
Sporting regulations art 35.2 heeft het al over 107% met dezelfde regels als bij een normale quali en grid, dus achteraan de sprintgrid starten. Of dat ook voor DSQ geldt staat er niet bij, maar aangezien hij bij een DSQ van de quali dus geen tijd heeft gezet en ook geen 107% heeft gehaald moet hij dus volgens 35.2 toestemming vragen. Dus achteraan starten geldt voor de sprintrace weet ik vrij zeker. Er is nog meer maar ik kan ook niet sneller lezen dan menselijk mogelijkRobertMe schreef op vrijdag 12 november 2021 @ 23:32:
[...]
Start vanuit de pitstraat bij? Normaal is er geen sessie meer onder parc ferme en is het eerstvolgende de race. Nu zit de sprint ertussen, en ik vraag mij serieus af hoe de straffen daarbij geregeld zijn. Het zou mij dus niks verbazen als het een DSQ in de kwalificatie wordt, dus geen tijd, dus achteraan starten bij de sprint. Maar het schenden van parc ferme bestraft wordt bij de race en dan dus de pitlane start oplevert. Effectief zou Hamilton morgen dan de boel kunnen skippen, tenzij Mercedes verwacht dat hij nog de top 3 in rijdt.
Edit: oh, 34.8a zegt dat het een pitlane start voor de sprintrace is als ze nu bijv. de achtervleugel aan moeten passen.
[ Voor 5% gewijzigd door DataGhost op 12-11-2021 23:37 ]
Iemand anders dacht daar toch anders over. Zoveel mensen, zoveel meningenTjebakka schreef op vrijdag 12 november 2021 @ 23:31:
Scarbs denkt niet dat de vleugel het verschil van die .400-nogwat verklaart.
I'm confused. Oh wait, maybe I'm not.
De Honda's hebben een mindere performance-drop naarmate ermee gereden wordt. Dus daarom is het niet nodig.wontcachme schreef op vrijdag 12 november 2021 @ 23:35:
[...]
Maar zoals je bij Mercedes ziet doet een nieuwe motor het iets beter dan een oudere.
Daarnaast gaat nog steeds het gerucht dat de oude motoren toch wat problemen hadden.
-
Dat zal meer te wijten zijn aan de slechte Q3 rondes van Max.Tjebakka schreef op vrijdag 12 november 2021 @ 23:31:
Scarbs denkt niet dat de vleugel het verschil van die .400-nogwat verklaart.
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
Helaas worden dat dan geen 5 plaatsen maar 10 plaatsen straf.RobertMe schreef op vrijdag 12 november 2021 @ 23:35:
[...]
Ja, dat kunnen ze doen zolang die maar 5 minuten voordat de race start in de auto zit. En als die motor van dezelfde specificatie is als waarmee die vandaag de kwalificatie heeft gereden kost dat niks extra's dan die +5 voor overschrijden limiet. Parc ferme regels gaan immers over afwijkende specificaties, dus een motor wisselen voor een van dezelfde specificatie kan / mag, en heeft o.a. Red Bull al gedaan (zaterdag op zondag motor gewisseld, zelfde spec en leverde geen straf op).
Normaal gesproken hebben ze complete motorunits in de reserve staan.
Een transplantatie van alleen de ICE en turbo, MGU hergebruiken doe je normaal gesproken alleen in de fabriek.
- DaniëlWW2
- Registratie: November 2009
- Niet online
Maar een technisch reglement zo overtreden is wel heel stom.
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Q is wat anders dan de race. Het is een nieuw blok dus die kan wat zwaarder belast worden, maar ze hebben ook nog de plenum koeling truc waardoor ze meer vermogen hebben over twee ronden, en de rondes daarna is het iets minder.wontcachme schreef op vrijdag 12 november 2021 @ 23:35:
[...]
Maar zoals je bij Mercedes ziet doet een nieuwe motor het iets beter dan een oudere.
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
Combinatie met nieuwe motor. Zat je hiervoor bij Bottas ook.Martin0 schreef op vrijdag 12 november 2021 @ 23:38:
Een afwijkende DRS zal hoogstens een tiende verschil opleveren. Het gat van 4 tiende is niet enkel te verklaren met een DRS die enkele MM afwijkt.
Druk hier ineens zo op een vrijdagavond hè? Het is net alsof de race net afgelopen is.DaniëlWW2 schreef op vrijdag 12 november 2021 @ 23:39:
Uh ik heb hier iets gemist denk ik.
Maar een technisch reglement zo overtreden is wel heel stom.
Verwijderd
Eentje is spec 1 zonder de reliability fix en de andere heeft scheuren, dus twee nog. Een verse motor zou zo gek niet zijn, maar RB en Honda weten dat vast beter dan ik.Chiron schreef op vrijdag 12 november 2021 @ 23:33:
[...]
Kan, maar hebben ze vooralsnog niet nodig. De vier motoren in de pool zijn nog goed.
Is vaker al op de baan gebeurd. Pas geleden is daar iets over langskomen wat ik zelf interpreteer als liever doe je het op de fabriek omdat het veel werk is, dus liever niet op de baan. Maar het kan. Het kan ook zijn dat er gewoon al een blok klaarstaat waar een TC en MGU-H in zitten die al eerder gebruikt zijn.D-dark schreef op vrijdag 12 november 2021 @ 23:39:
[...]
Helaas worden dat dan geen 5 plaatsen maar 10 plaatsen straf.
Normaal gesproken hebben ze complete motorunits in de reserve staan.
Een transplantatie van alleen de ICE en turbo, MGU hergebruiken doe je normaal gesproken alleen in de fabriek.
9x 455 wp (op 3x Hoymiles HMS-2000) op 13 graden 6 ozo, 3 nwn
ouderwets gezelligStefanVerkerk schreef op vrijdag 12 november 2021 @ 23:39:
[...]
Druk hier ineens zo op een vrijdagavond hè? Het is net alsof de race net afgelopen is.
Ik zou het doen!
Je bent een paar posts te laatmjjveldt schreef op vrijdag 12 november 2021 @ 23:41:
En de gifbeker lijkt niet leeg nog: geruchten gaan dat de achtervleugel teveel flext bij snelheden boven de 260kmh.
per aspera ad astra
- DaniëlWW2
- Registratie: November 2009
- Niet online
Ik zie opeens een hele hoop reacties en denk, wat is er nu weer aan de hand.StefanVerkerk schreef op vrijdag 12 november 2021 @ 23:39:
[...]
Druk hier ineens zo op een vrijdagavond hè? Het is net alsof de race net afgelopen is.
Maar dit zou ook weer een deel van het gat met Bottas verklaren. Ik vraag me nu alleen wel af hoe het precies afgehandeld word. Want de FIA roept je waarschijnlijk niet op voor zoiets tenzij ze het zelf eigenlijk al gemeten hebben. De straf is DSQ, maar de regels rond sprint qualifying zijn zo vaag dat ik echt niet weet wat er dan zal gebeuren.
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Dat ben je al snel hier kan ik je melden. Overkomt iedereen wel een keer (of vaker)
net alsof we zitten te wachten op de uitslag van een straf voor max...StefanVerkerk schreef op vrijdag 12 november 2021 @ 23:39:
[...]
Druk hier ineens zo op een vrijdagavond hè? Het is net alsof de race net afgelopen is.
wat was het record ook al weer? ik dacht iets van 3 uur na het feit
The problem with communication is the illusion it has taken place.
Ik vind het vooral typisch voor dit seizoen waarbij Merc en Ham, nu ze onder druk staan, toch steeds meer steken laten vallenHumma Kavula schreef op vrijdag 12 november 2021 @ 23:40:
Eigenlijk is dit ook wel een beetje des Mercedes; zodra ze de randjes van strategie opzoeken gaat er iets "simpels" mis, heerlijk.
[removed]
Ik heb net het een en ander opgezocht, denk dat de concensus nu wel is dat dat een DSQ van de Q wordt, dus starttoestemming vragen aan de stewards voor sprint-Q, alleen moeten ze dan zijn vleugel aanpassen en dat breekt parc fermé, dus pitlane start voor de sprint-Q, en dan zondag alsnog de 5 plekken gridstraf die hij al had.DaniëlWW2 schreef op vrijdag 12 november 2021 @ 23:43:
[...]
Ik zie opeens een hele hoop reacties en denk, wat is er nu weer aan de hand.
Maar dit zou ook weer een deel van het gat met Bottas verklaren. Ik vraag me nu alleen wel af hoe het precies afgehandeld word. Want de FIA roept je echt niet op voor zoiets tenzij ze het zelf eigenlijk al gemeten hebben. De straf is DSQ, maar de regels rond sprint qualifying zijn zo vaag dat ik echt niet weet wat er dan zal gebeuren.
Als het dus DSQ wordt.
Ohnee, toch niet.
Hopelijk snel uitstel van de FIA.
DSQ voor morgen dus achteraan starten zondag?DaniëlWW2 schreef op vrijdag 12 november 2021 @ 23:43:
[...]
Ik zie opeens een hele hoop reacties en denk, wat is er nu weer aan de hand.
Maar dit zou ook weer een deel van het gat met Bottas verklaren. Ik vraag me nu alleen wel af hoe het precies afgehandeld word. Want de FIA roept je waarschijnlijk niet op voor zoiets tenzij ze het zelf eigenlijk al gemeten hebben. De straf is DSQ, maar de regels rond sprint qualifying zijn zo vaag dat ik echt niet weet wat er dan zal gebeuren.
I'm confused. Oh wait, maybe I'm not.
De fia heeft het gevonden tijdens een test (jo bauwer, sorry als ik het verkeerd spel).DaniëlWW2 schreef op vrijdag 12 november 2021 @ 23:43:
[...]
Ik zie opeens een hele hoop reacties en denk, wat is er nu weer aan de hand.
Maar dit zou ook weer een deel van het gat met Bottas verklaren. Ik vraag me nu alleen wel af hoe het precies afgehandeld word. Want de FIA roept je waarschijnlijk niet op voor zoiets tenzij ze het zelf eigenlijk al gemeten hebben. De straf is DSQ, maar de regels rond sprint qualifying zijn zo vaag dat ik echt niet weet wat er dan zal gebeuren.
Ik weet niet of het met de random tests is of gewoon onderdeel van de parc ferme.
De wing is gemeten maar het is wel fair dat Merc gehoord word of ze met een verklaring kunnen komen.
Dat voelt eigenlijk helemaal niet zo heel logisch (maar ik worstel het reglement ook niet door). Is het ooit wel eens voorgekomen dat iemand na een vrije training is gediskwalificeerd en was dat dan ook alleen voor de kwalificatie?DataGhost schreef op vrijdag 12 november 2021 @ 23:44:
Ik heb net het een en ander opgezocht, denk dat de concensus nu wel is dat dat een DSQ van de Q wordt
Hij liet een scheet?albino71 schreef op vrijdag 12 november 2021 @ 23:48:
In Toto engels: It was just the wind that opened the hole a bit more. Sometimes this happenes and then you have to take it on the chin and move on.
Hij heeft een sessie gereden met (waarschijnlijk) een illegale auto, dus als je gediskwalificeerd wordt is het voor die sessie. Tenminste, zo heb ik het begrepen. Dat staat volgens mij in de International Sporting Code en die vind ik een beetje groot om incl alle appendices door te nemen.IceStorm schreef op vrijdag 12 november 2021 @ 23:47:
[...]
Dat voelt eigenlijk helemaal niet zo heel logisch (maar ik worstel het reglement ook niet door). Is het ooit wel eens voorgekomen dat iemand na een vrije training is gediskwalificeerd en was dat dan ook alleen voor de kwalificatie?
Edit: Jurisprudentie is natuurlijk handiger
[ Voor 26% gewijzigd door DataGhost op 12-11-2021 23:52 ]
Nee alsjeblieft niet nog meer uitstel, daar worden we helemaal moe vanDe_Bastaard schreef op vrijdag 12 november 2021 @ 23:45:
Haha, wat kut voor Lewis.
Ohnee, toch niet.
Hopelijk snel uitstel van de FIA.
Dit gaat niet om een FP maar om kwali.IceStorm schreef op vrijdag 12 november 2021 @ 23:47:
[...]
Dat voelt eigenlijk helemaal niet zo heel logisch (maar ik worstel het reglement ook niet door). Is het ooit wel eens voorgekomen dat iemand na een vrije training is gediskwalificeerd en was dat dan ook alleen voor de kwalificatie?
Bij een FP kan je wellicht een DSQ krijgen maar dit heeft geen gevolgen maar krijg je wel op je donder.
Haha, dat deze nog staat joh. De mods slapen zeker al.Frappuccino schreef op vrijdag 12 november 2021 @ 23:00:
[...]
Toto zal zijn mondkapje wel af moeten doen.
Om verstaanbaarder te kunnen spreken dan heh. Even voor alle duidelijkheid.
een treffende spreuk
* Humma Kavula plopt nog een biertje open, het is vrijdag, morgen vrij en ik wil wel met een goed gevoel naar bed dus ik blijf nog even wachten of er witte rook komt.jack zomer schreef op vrijdag 12 november 2021 @ 23:43:
[...]
net alsof we zitten te wachten op de uitslag van een straf voor max...
wat was het record ook al weer? ik dacht iets van 3 uur na het feit
Haha, ik lig in een deuk. Heerlijk aandenken voor Max!Jake schreef op vrijdag 12 november 2021 @ 23:51:
Bij een DSQ krijgt VER dan die Speed King Award met HAM zijn handtekening?![]()
Trotse Volkswagen T1 en T3 bezitter
Peguei o Max conferindo as asas ao final do Qualy. pic.twitter.com/QY8gr66ujO
— Frederico Monteiro (@frd182) 12 november 2021
Max vermoedde al iets na de Q
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
Pssst... Ze krijgen ze niet mee, maar komen bij Pirelli in de trofeeën-kastSpotmatic schreef op vrijdag 12 november 2021 @ 23:52:
[...]
Haha, ik lig in een deuk. Heerlijk aandenken voor Max!
-
Qua topsnelheid was verschil tussen Hamilton en Bottas vandaag groter dan bij welke teamgenoten dan ook. pic.twitter.com/bRA5j5AstO
— Erik van Haren (@ErikvHaren) 12 november 2021
Inspector Seb heeft zijn opvolger getrained
GamePC (AMD Ryzen 5900x - Gigabyte RTX 3070 Gaming OC 8G - Gigabyte Aorus X570 ELITE - 32GB Corsair Vengeance 3600C18 - 1.5TB Samsung 970 EVO NVME - 500GB Samsung 950 EVO Sata - Fractal Design Define 7 - Corsair RM750x - 2x Asus VG27AQ 1440p@144hz)
“My tyre is gone..”Jake schreef op vrijdag 12 november 2021 @ 23:51:
Bij een DSQ krijgt VER dan die Speed King Award met HAM zijn handtekening?![]()
FTFYsambalbaj schreef op vrijdag 12 november 2021 @ 23:55:
Is de container van met de stewards wel op tijd in Brazilië gearriveerd?
Oke jij wint em
Who's General Failure and why is he reading my harddrive? - Projectmanager : a person who thinks nine women can make one baby in one month
- DaniëlWW2
- Registratie: November 2009
- Niet online
Als Verstappen dit serieus heeft gezien en Newey heeft getipt die het door heeft gezet naar de FIA.
Als Jo Bauer het heeft gemeten, tja dan hang je echt. Dat is die wat "volle" man die je vaak rond de coureurs ziet met het FIA logo. Die gaat over de inspectie van auto's op legaliteit.Martin0 schreef op vrijdag 12 november 2021 @ 23:46:
[...]
De fia heeft het gevonden tijdens een test (jo bauwer, sorry als ik het verkeerd spel).
Ik weet niet of het met de random tests is of gewoon onderdeel van de parc ferme.
De wing is gemeten maar het is wel fair dat Merc gehoord word of ze met een verklaring kunnen komen.
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
DaniëlWW2 schreef op vrijdag 12 november 2021 @ 23:58:
[...]
Als Verstappen dit serieus heeft gezien en Newey heeft getipt die het door heeft gezet naar de FIA.![]()
[...]
Als Jo Bauer het heeft gemeten, tja dan hang je echt. Dat is die wat "volle" man die je vaak rond de coureurs ziet met het FIA logo. Die gaat over de inspectie van auto's op legaliteit.
#F1: Translating from @redbullf1france “1 hour before qualifying, Paul Monaghan and Adrian Newey went to the FIA offices. According to them: the Mercedes' rear wing flap bends too much from 260 km/h” (reported by AMuS) https://t.co/hPFj9VNznl
— deni (@fiagirly) 12 november 2021
TREQ Formula Rig || Fanatec CSL DD 8NM || MCLaren GT3 V2 || CSL Elite Pedals || 3x LG 27GL63T Ultragear || The Paddock Crew
Ik weet uiteraard wie Jo isDaniëlWW2 schreef op vrijdag 12 november 2021 @ 23:58:
[...]
Als Verstappen dit serieus heeft gezien en Newey heeft getipt die het door heeft gezet naar de FIA.![]()
[...]
Als Jo Bauer het heeft gemeten, tja dan hang je echt. Dat is die wat "volle" man die je vaak rond de coureurs ziet met het FIA logo. Die gaat over de inspectie van auto's op legaliteit.
ik wil slapen, dus schiet eens op
The problem with communication is the illusion it has taken place.
Het enige voordeel dat ik kan bedenken is dat in de race er net iets meer overspeed gemaakt kan worden bij inhalen met drs. (HAM startende met +5.)Hugo schreef op vrijdag 12 november 2021 @ 23:59:
Wat zou het voordeel zijn geweest voor Mercedes? Die paar 10de? En dan hopen er mee weg te komen? Best wel een groot risico. Ben benieuwd wat de stewards gaan oordelen.
Bensimpel
Positieve meneer
Maar de vraag is, zou fia het durven om lewis vanaf de pits te laten starten? Of komt de golden boy ermee weg met 5 of 10 (+5) plaatsen gridstraf?DaniëlWW2 schreef op vrijdag 12 november 2021 @ 23:58:
[...]
Als Verstappen dit serieus heeft gezien en Newey heeft getipt die het door heeft gezet naar de FIA.![]()
[...]
Als Jo Bauer het heeft gemeten, tja dan hang je echt. Dat is die wat "volle" man die je vaak rond de coureurs ziet met het FIA logo. Die gaat over de inspectie van auto's op legaliteit.
😆 - Denk ook eens om ;)
Vergeten we voor het gemak ff de nieuwe motor
I served in a company of heroes.
En bij de kwalificatie mag drs gebruikt wordennachtnet schreef op zaterdag 13 november 2021 @ 00:00:
[...]
Het enige voordeel dat ik kan bedenken is dat in de race er net iets meer overspeed gemaakt kan worden bij inhalen met drs. (HAM startende met +5.)
TREQ Formula Rig || Fanatec CSL DD 8NM || MCLaren GT3 V2 || CSL Elite Pedals || 3x LG 27GL63T Ultragear || The Paddock Crew
Verwachting is dat het nog wel een paar uur kan gaan duren.jack zomer schreef op zaterdag 13 november 2021 @ 00:00:
@FIA-brazil jullie 45min dingen bedenken waarom Mercedes geen straf zou moeten krijgen is om.
ik wil slapen, dus schiet eens op
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
Volgens mij staat hier in het regelboekje gewoon een vaste straf voor en kunnen teams bovendien beslissingen aanvechten.Bensimpel schreef op zaterdag 13 november 2021 @ 00:01:
[...]
Maar de vraag is, zou fia het durven om lewis vanaf de pits te laten starten? Of komt de golden boy ermee weg met 5 of 10 (+5) plaatsen gridstraf?
"I don't take life too seriously, no one gets out alive anyways..."
Ik zou zeggen dat dit een clear cut DSQ is. Net als met Vettel eerder dit jaar, als je de technische regels overtreed is er geen leeway of coulance.Bensimpel schreef op zaterdag 13 november 2021 @ 00:01:
[...]
Maar de vraag is, zou fia het durven om lewis vanaf de pits te laten starten? Of komt de golden boy ermee weg met 5 of 10 (+5) plaatsen gridstraf?
Bensimpel
Positieve meneer
Als het echt zo zwart en wit is, is het duidelijk. Dan snap ik niet waarom dit dan weer uren moet duren. Straf geven en klaar.DataGhost schreef op zaterdag 13 november 2021 @ 00:02:
[...]
Volgens mij staat hier in het regelboekje gewoon een vaste straf voor en kunnen teams bovendien beslissingen aanvechten.
😆 - Denk ook eens om ;)
- DaniëlWW2
- Registratie: November 2009
- Niet online
Nee, technische zaken is gewoon een team fout en DSQ. Daarin is de FIA genadeloos.Bensimpel schreef op zaterdag 13 november 2021 @ 00:01:
[...]
Maar de vraag is, zou fia het durven om lewis vanaf de pits te laten starten? Of komt de golden boy ermee weg met 5 of 10 (+5) plaatsen gridstraf?
Ze moeten ook wel omdat dit daadwerkelijk gespecificeerde regels zijn.
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Tot de vaseline...Chiron schreef op zaterdag 13 november 2021 @ 00:02:
[...]
Verwachting is dat het nog wel een paar uur kan gaan duren.
Maak 'm zelf maar af.
Jo Bauer kan heel hard rennen jaFormula one schreef op zaterdag 13 november 2021 @ 00:03:
Meten ze de opening van de drs als de auto stil staat of tijdens het rijden?
I served in a company of heroes.
Tijdens een vrije training is het denk ik een beste prestatie als je een DSQ krijgt. In ieder geval hoeft tijdens een vrije training de auto niet aan het technisch reglement te voldoen, dus daarvoor kun je geen DSQ krijgen. Bij mijn weten voldoende aero rakes in ieder geval niet aan het technisch reglementIceStorm schreef op vrijdag 12 november 2021 @ 23:47:
[...]
Dat voelt eigenlijk helemaal niet zo heel logisch (maar ik worstel het reglement ook niet door). Is het ooit wel eens voorgekomen dat iemand na een vrije training is gediskwalificeerd en was dat dan ook alleen voor de kwalificatie?
Enige grap is dan weer dat er bij FPs wel random weegmomenten zijn en je vroeger ook een straf kreeg als je niet voldeed aan het minimumgewicht terwijl dat er niet echt toe deed. Ja, FP tijden kunnen gebruikt worden als er geen Q is, maar in 99,9999% van de gevallen is er wel een Q, dus iemand een straf geven voor overschrijden van minimum gewicht terwijl het er niet toe doet vonden ze op een gegeven moment wat overdreven.
@DataGhost, gezien jij momenteel in de boeken zit. Volgens mij is Gasly daar een tijd terug nog voor bestraft? Niet voldoen aan minimumgewicht tijdens FP. Wat was de straf toen? Was dat alsnog een DSQ? En hoe is dat toen verder afgehandeld?
Als die stilstaat... Ik wil weleens zien hoe een FIA-mannetje achterop zit met 250+ op het rechte stuk en DRS open om deze te meten..Formula one schreef op zaterdag 13 november 2021 @ 00:03:
Meten ze de opening van de drs als de auto stil staat of tijdens het rijden?
-
En laat ik die gedachte nou wel direct hebben: is het wel zo handig dat hij aan die auto zit?BasvanS schreef op zaterdag 13 november 2021 @ 00:05:
Het bezwaar van MER is natuurlijk dat VER het gat groter heeft gemaakt! Kijk maar naar dat filmpje!!
Zouden ze dat met drag bedoelen?Edd schreef op zaterdag 13 november 2021 @ 00:05:
[...]
Als die stilstaat... Ik wil weleens zien hoe een FIA-mannetje achterop zit met 250+ op het rechte stuk en DRS open om deze te meten..
Hij zit aan zij eigen auto.StefanVerkerk schreef op zaterdag 13 november 2021 @ 00:06:
[...]
En laat ik die gedachte nou wel direct hebben: is het wel zo handig dat hij aan die auto zit?
een treffende spreuk
Jo is het FIA mannetje, niet het Michelin mannetje.Edd schreef op zaterdag 13 november 2021 @ 00:05:
[...]
Als die stilstaat... Ik wil weleens zien hoe een FIA-mannetje achterop zit met 250+ op het rechte stuk en DRS open om deze te meten..
Dit topic is gesloten.
![]()
Huisregels van dit topic:
- Links of suggesties naar illegale video- en datastreams zijn vanzelfsprekend niet toegestaan.
- Zinloze slowchat zoals "rawecreek", "raceweekend", "ik ben erbij" etc gaan we ook niet meer toestaan.
- Dit is niet de plek om je frustraties om wat dan ook, eindeloos te komen uiten. Doe dit dan ook niet.
- Hetzelfde geld voor naamverbasteringen.
- De quick reply gaat uit met de kwalificatie en de race.
- Respecteer elkaars mening of argumentatie en bedien je niet van drogredeneringen.
Overige topics:
- Vragen over hoe, wat en waar de Formule 1 te volgen op televisie: [F1] Kwaliteit van uitzendingen en waar te kijken? - Deel 2
- Vragen, discussie en ervaringen over het bezoeken van een GP: [F1] On-site - Welke grand prix ga jij heen?
- F1 racemanagers/pools: [F1] Racemanagers/pools 2021
- Algemeen F1 nieuws / discussie kan uiteraard gewoon in [F1] Seizoen 2021
- Formula 2 is hier offtopic, daar is Algemeen race topic Deel 2 voor.
- En voor gerelateerde randzaken is er: [F1] Randzaken
Dit topic sluit ergens in de week na de race.
| Als alternatief voor de slowchat is er voor dit weekend een kanaal geopend op de Officiële Tweakers Discord |