[F1 2021] Race 19 GP van Brazilië

[DaniëlWW2]

Formula 1 Seizoen 2021 - GP-Topic Race 19 20. Brazilian Grand Prix Data vr 12 Nov Free Practice 1: 16:30 (12:30) Local Time Qualifying: 20:00 (16:00) Local Time za 13 Nov Free Practice 2: 16:00 (12:00) Local Time Sprint Race - Qualifying: 20:30 (16:30) Local Time zo 14 Nov Race: 18:00 (14:00)   =NL-tijd Circuit tijd Circuit Circuit: Autodromo Jose Carlos Pace (Interlagos) Locatie: Sao Paolo, Brazilië Lengte: 4309 m Aantal Ronden: 71 Race Afstand: 305.909 km Ronde record: 1:10.540 - Valtteri Bottas (2018) Vorige Race Datum: 17 november 2019 Winnaar: Max Verstappen (Red Bull) Race tijd: 1:33:14.678 2e & 3e Plaats: GAS, SAI Pole: 1:07.508 - Max Verstappen (Red Bull) Snelste Ronde: 1:10.698 - Valtteri Bottas (Mercedes) Links Formula1.com Wikipedia F1 - Uitleg Sprintrace Punten sprintrace P1 +3 punten P2 +2 punten P3 +1 punt P4+ geen punten Fastest lap = Geen bonus-punt Kwalificatie Vrijdag (eind middag) Alleen SOFT banden toegestaan! Iedereen mag RACE (Zondag) starten op een beschikbare band naar keuze Pirelli Banden Compounds en Verplichtingen Bandenkeuzes: Per Race zijn 3+2* verschillende compounds beschikbaar.: *+2 zijn de regen en natweer banden Er zijn vaste kleuren en namen per race: Wit (H) Hard Geel (M) Medium Rood (S) Soft Intermediate (I) - Groen Full Wet (W) - Licht Blauw Teams moeten voor de race tenminste 1 setje van ieder van de verplichte compounds beschikbaar houden. Daarnaast moet er met minstens 2 verschillende compounds tijdens de race gereden worden***. ***Uitzondering bij Regen (zie onder @pinda powerrr ). Iedere rijder moet 1 set van de Rode Soft band beschikbaar hebben voor Q3. Deze set wordt na Q3 aan pirelli terug gegeven. Rijders die Q3 (top 10) niet gehaald hebben mogen deze band houden voor gebruik in de race. De top 10 van Q2 moet de race starten op de banden waarmee ze in Q2 hun snelste ronde hebben neergezet. Iedereen die buiten die top 10 kwalificeert heeft vrije keuze voor de start van de GP (mits aan het einde van de race voldaan kan worden aan de 2 verschillende compounds en verplichte bandenset regels**) Eventuele gridstraffen zijn niet van invloed op de startband van Q2 top10 rijders. Ook met een gridstraf moeten zij starten op de in Q2 gebruikte band. Gedurende een weekeinde moeten teams banden aan Pirelli terug geven. Dit gebeurt volgens onderstaand schema. De keuze welke banden ze terug geven is echter volkomen vrij. Eén set na de 1e 40 minuten van FP1 Eén set na het einde van FP1 Twee sets na het einde van FP2 Twee sets na het einde van FP3 Banden keuze infographic Regen Tenzij Regen of Intermediate banden gedurende de race gebruikt worden, moeten alle rijders tenminste 2 verschillende (soorten) Dry-weather banden gebruiken tijdens de race. Waarvan tenminste 1 compound eén van de verplichte compounds moet zijn. (teams zijn vrij te beslissen welke compound dat is.) Teams zijn naar eigen inzicht vrij om Regen of Intermediate banden te gebruikten tijdens kwalificatie &/of race. Tijdens de vrije trainingen mag dat alleen als de baan door de race-Director Nat verklaard is. Indien achter de safetycar gestart moet worden wegens hevige regenval, is het gebruik van regenbanden verplicht. Als het begint met regenen in de 3 minuten voor de start, zal de startprocedure afgebroken worden en zal de startprocedure terug naar het 10-minute point terug keren om teams de ruimte te geven passende banden te kiezen en eventueel te monteren. Als de weersomstandigheden daartoe leiden kan de Race-director ervoor kiezen de start af te breken en pas te hervatten als de omstandigheden verbeterd zijn. Als alternatief kan hij ook kiezen voor een start achter de safety car en wanneer de baan voldoende veilig is een gewone staande startprocedure te starten. Als een safetycar noodzakelijk is om een race te kunnen starten, zal een normale staande start plaatsvinden zodra de baan veilig genoeg geacht wordt. De wagens zullen dan normaal vanaf de grid starten. Rondes achter de safety car tellen wel mee voor totale race afstand. GP topic 2021 - 11-november-2021 - nachtnet

---

---

HAM versus VER Race 1:1 - 0 - (P1 -- P2)   25 - 18 Race 2:0 - 1 - (P2+FL -- P1)   44 - 43 Race 3:1 - 0 - (P1 -- P2)   69 - 61 Race 4:1 - 0 - (P1 -- P2+FL)   94 - 80 Race 5:0 - 1 - (P7+FL -- P1)   101 - 105 Race 6:0 - 0 - (P15 -- DNF+FL)   101 - 105 Race 7:0 - 1 - (P2 -- P1+FL)   119 - 131 Race 8:0 - 1 - (P2+FL -- P1)   138 - 156 Race 9:0 - 1 - (P4 -- P1+FL)   150 - 182 Race 10a:0 - 1 - (P2 -- P1)   152 - 185 Race 10b:1 - 0 - (P1 -- DNF)   177 - 185 Race 11:1 - 0 - (P2 -- P9)   195 - 187 Race 12:0 - ½ - (P3 -- P1)   202,5 - 199,5 Race 13:0 - 1 - (P2+FL -- P1)   221,5 - 224,5 Race 14a:0 - 1 - (P5 -- P2)   221,5 - 226,5 Race 14b:0 - 0 - (DNF -- DNF)   221,5 - 226,5 Race 15:1 - 0 - (P1 -- P2)   246,5 - 244,5 Race 16:0 - 1 - (P5 -- P2)   256,5 - 262,5 Race 17:0 - 1 - (P2+FL -- P1)   275,5 - 287,5 Race 18:0 - 1 - (P2 -- P1)   293,5 - 312,5 HAM 5xP1, 8xP2, 1xP3 ,1xP4, 2xP5 ,1xP7, 1xP15, 1xDNF VER 10xP1, 6xP2, 1xP9, 3xDNF VER heeft de sprintrace in Silverstone gewonnen, HAM werd daar 2e, is in bovenstaande als een P1 & P2 verwerkt. VER werd tweede in de sprintrace op Monza, HAM werd daar 5e, is in bovenstaande als een P2 & P5 verwerkt. beschikbare WDC punten Beschikbare punten R19 107 4x race win = 100, 4x FL = 4, 1x sprintkwalificatie race = 3 Brazil R20 78 3x race win = 75, 3x FL = 3 Qatar R21 52 2x race win = 50, 2x FL = 2 Saudi Arabia R22 26 1x race win = 25, 1x FL = 1 Abu Dhabi Als een van beide rijders na de race een groter gat in punten heeft dan de beschikbare voor de volgende race is die rijder WDC. Op zijn vroegst kan het WDC na de vlag in Qatar beslist zijn.

De WDC moet nu uit het rijtje VER of HAM komen. BOT heeft nu te weinig punten om nog WDC te kunnen worden.

---

[ Voor 255% gewijzigd door nachtnet op 11-11-2021 13:31 ]

[Taakbalk]

Ook weer lurkend aanwezig.

[tlpeter]

Ik kan niet wachten
Ik hoop zo dat Max hier het verschil kan maken.

[Jasphur]

Mooie herinneringen aan deze baan, hopelijk hier weer een spannende race Mag van mij nog wel ietsjes spannender dan Mexico

[Plenkske]

Jasphur schreef op donderdag 11 november 2021 @ 08:15:
Mooie herinneringen aan deze baan, hopelijk hier weer een spannende race Mag van mij nog wel ietsjes spannender dan Mexico

Inderdaad, ik vind het ook wel een mooiere baan dan Mexico.

[Bartske]

Blijkbaar vrijdag en zaterdag flinke kans op regen, en zondag droog en 25 graden. Heb er zin in!

[Snowhite0901]

Bartske schreef op donderdag 11 november 2021 @ 08:20:
Blijkbaar vrijdag en zaterdag flinke kans op regen, en zondag droog en 25 graden. Heb er zin in!

Dus een roulette uitslag met de Q en een droge race waarvan niemand de goede setup dus heeft...Lastig als je een auto hebt die zich lastiger laat afstellen.

[Bartske]

Snowhite0901 schreef op donderdag 11 november 2021 @ 08:24:
[...]

Dus een roulette uitslag met de Q en een droge race waarvan niemand de goede setup dus heeft...Lastig als je een auto hebt die zich lastiger laat afstellen.

Komen dan juist niet de goede coureurs bovendrijven?

Het is een buitensport dus weer zal altijd van invloed blijven

[AtlAntA]

Interlagos is een fantastische baan en ik kan niet wachten!

[Snowhite0901]

Bartske schreef op donderdag 11 november 2021 @ 08:30:
[...]


Komen dan juist niet de goede coureurs bovendrijven?

Het is een buitensport dus weer zal altijd van invloed blijven

Uiteraard, maar met droog is dat een stuk minder het geval en speelt de afstelling van je auto een hele grote rol...

[PatrickPR]

Snowhite0901 schreef op donderdag 11 november 2021 @ 08:24:
[...]

Dus een roulette uitslag met de Q en een droge race waarvan niemand de goede setup dus heeft...Lastig als je een auto hebt die zich lastiger laat afstellen.

Deze race heeft wel weer een sprintqualifying. Dus met de vrijdag Q en de zaterdag sprintrace in de regen, is de zondag inderdaad alsnog een gok.

[Anoniem: 499527]

PatrickPR schreef op donderdag 11 november 2021 @ 08:36:
[...]

Deze race heeft wel weer een sprintqualifying. Dus met de vrijdag Q en de zaterdag sprintrace in de regen, is de zondag inderdaad alsnog een gok.

Sprintrace weekend...

[tweakduke]

De info van Pirelli


Wederom de middenmoot, maar dat is ook prima. Voor morgen staat er regen op het programma, gevolgd door droge dagen met op zondag 24 graden met een hoge luchtvochtigheid.

Met dergelijke verschillende omstandigheden is het per dag bekijken hoe de banden zich gedragen.

[PalingDrone]

Interlagos
Vrijdag en zaterdag kans op een druppeltje, zondag droog volgens windy.com.
Nou zegt die voorspelling nooit zo heel veel want het weer slaat daar nog makkelijker om dan in NL maar die baan is zo gaaf, samen met Suzuka een van mijn fav's.
Weet nog niet of zo´n geforceerde sprintrace hier wel leuk is maar met wisselende omstandigheden kan het best spannend worden, heel veel zin in iig.
(Fenomenale regenrace van Max inclusief overstuurde drift richting de muur, zoiets mag nog wel een keertje)

[Siebeh]

[tr][td width=34%]Circuit:[/td][td]Autodromo Jose Carlos Pace (Interlagos)[/td][/tr]
[tr][td]Locatie:[/td][td]Sao Paolo, Brazilië[/td][/tr]
[tr][td]Lengte:[/td][td]4309 m[/td][/tr]
[tr][td]Aantal Ronden:[/td][td]71[/td][/tr]
[tr][td]Race Afstand:[/td][td]305.909 km[/td][/tr]
[tr][td]Ronde record:[/td][td]1:00.540 - Valtteri Bottas (2018)[/td][/tr]
[/table][/td][/tr]


De WDC moet nu uit het rijtje VER of HAM komen. BOT heeft nu te weinig punten om nog WDC te kunnen worden.

---

Knappe snelste ronde van Bottas in de race

[Spotmatic]

Van die fenomenale regenrace van 2016 is iedereen vast vergeten dat Max in de eindfase nog even P3 afpakte van Sergio Pérez, die toen nog voor Sahara Force India reed. Pérez heeft er nog nooit op het podium gestaan, het zou leuk zijn als hij dat nu wel doet en dat RBR daarmee op P1 in het WCC komt.

[pilskes]

nr2 van de triple header!!

Van mij mag Max 30 seconden wegrijden van iedereen, die spanning van Austin is mij een beetje te veel van het goede..

[PatrickPR]

Anoniem: 499527 schreef op donderdag 11 november 2021 @ 08:40:
[...]


Sprintrace weekend...

[Afbeelding]

I know, ben er ook geen fan van. Zeker nu niet nu ieder punt belangrijk wordt en de gevolgen van het uitvallen/terugvallen tijdens de sprintquali op de race op zondag desastreus kunnen zijn voor het kampioenschap.

[Damian]

Mooie tijden weer, vriending gelukkig niet pissed dat er weer een weekend aan F1 op gaat

[Jasphur]

Damian schreef op donderdag 11 november 2021 @ 09:23:
Mooie tijden weer, vriending gelukkig niet pissed dat er weer een weekend aan F1 op gaat

Dit seizoen is zo spannend dat mijn dame gewoon mee is gaan kijken.

[De_Bastaard]

Anoniem: 499527 schreef op donderdag 11 november 2021 @ 08:40:
[...]


Sprintrace weekend...

[Afbeelding]

Haha, don't jinx it pik!

Ik hoop ook dat Max natuurlijk wint en dat Perez 2e wordt. Het wordt in elk geval lekker spannend :-)

[jaapstobbe]

De_Bastaard schreef op donderdag 11 november 2021 @ 09:29:
[...]


Haha, don't jinx it pik!

Ik hoop ook dat Max natuurlijk wint en dat Perez 2e wordt. Het wordt in elk geval lekker spannend :-)

Inderdaad, zowel Max als RBR moet winnen dit seizoen. Anders krijg je een gemixt feestje.

[alexbl69]

Ben bang dat de sprintrace (net als in Silverstone) tot hooguit T4 interessant is.

Van T4 tot T12 kunnen dan de hybride systemen opgeladen worden. Deze worden vervolgens op het rechte stuk ingezet waardoor inhalen onmogelijk is. Na L3 zijn de gaten al dusdanig dat DRS geen invloed meer heeft.

Geen pitstops dus er gebeurt verder niks meer.

[AvK]

Tja, ik ben er nog steeds niet over uit of die Sprint races nou iets toevoegen of niet. Maar weer afwachten hoe het uitpakt. Stel een Sprintrace in de regen..... Hele klassement op de kop.

[DaniëlWW2]

AvK schreef op donderdag 11 november 2021 @ 09:38:
Tja, ik ben er nog steeds niet over uit of die Sprint races nou iets toevoegen of niet. Maar weer afwachten hoe het uitpakt. Stel een Sprintrace in de regen..... Hele klassement op de kop.

Het enige dat de sprintraces tot dusver hebben toegevoegd zijn meer punten voor Verstappen.
Ze bevallen me dus wel.

[werphengel]

Moet zeggen dat het toch wel aardig is die sprint race. Een uurtje voor de setup en twee uurtjes daarna aan de bak. Prachtig.

Leuke vrijdag avond. 🙂

[alexbl69]

DaniëlWW2 schreef op donderdag 11 november 2021 @ 09:43:
[...]


Het enige dat de sprintraces tot dusver hebben toegevoegd zijn meer punten voor Verstappen.
Ze bevallen me dus wel.

Mwooaahh. Je zou de stelling kunnen verdedigen dat Hamilton tijdens de sprintrace in Silverstone heeft geleerd hoe hij NIET met Verstappen om moet gaan. Heeft hem de volgende dag geen windeieren gelegd .

[nachtnet]

Als ik straks weer bij een pc met muis zit zal ik de tussenstand WDC topic start weer bijwerken.

[Bansheeben]

alexbl69 schreef op donderdag 11 november 2021 @ 09:34:
Ben bang dat de sprintrace (net als in Silverstone) tot hooguit T4 interessant is.

Van T4 tot T12 kunnen dan de hybride systemen opgeladen worden. Deze worden vervolgens op het rechte stuk ingezet waardoor inhalen onmogelijk is. Na L3 zijn de gaten al dusdanig dat DRS geen invloed meer heeft.

Geen pitstops dus er gebeurt verder niks meer.

Ongeveer zoals elke sprintrace dus inderdaad

[Mschamp]

Blijkbaar wat logistieke uitdagingen door het weer.
https://www.hln.be/formul...acht-uit-mexico~a93e5b2e/

[albino71]

Jasphur schreef op donderdag 11 november 2021 @ 09:28:
[...]


Dit seizoen is zo spannend dat mijn dame gewoon mee is gaan kijken.

Ook mijn moeder van 72 kijkt en vindt het spannend

[AvK]

DaniëlWW2 schreef op donderdag 11 november 2021 @ 09:43:
[...]


Het enige dat de sprintraces tot dusver hebben toegevoegd zijn meer punten voor Verstappen.
Ze bevallen me dus wel.

Totdat het een keer tegenovergesteld is en dan schreeuwen we allemaal moord en brand!!!

[DoeEensGek]

Anoniem: 499527 schreef op donderdag 11 november 2021 @ 08:40:
[...]


Sprintrace weekend...

[Afbeelding]

Dus 2x Max eraf en 1x Lewis eraf. Dan is het nu de beurt aan Hamilton om naast het asfalt te eindigen.

[rammes]

Voor het eerst dat ik denk, laat die sprintrace maar zitten, te veel risico voor Max. Hoop echt dat niemand hem er af tikt

[Chocoball]

PalingDrone schreef op donderdag 11 november 2021 @ 08:52:
Interlagos
Vrijdag en zaterdag kans op een druppeltje, zondag droog volgens windy.com.
Nou zegt die voorspelling nooit zo heel veel want het weer slaat daar nog makkelijker om dan in NL maar die baan is zo gaaf, samen met Suzuka een van mijn fav's.
Weet nog niet of zo´n geforceerde sprintrace hier wel leuk is maar met wisselende omstandigheden kan het best spannend worden, heel veel zin in iig.
(Fenomenale regenrace van Max inclusief overstuurde drift richting de muur, zoiets mag nog wel een keertje)

Droog weer en temperaturen niet boven de 25 graden is de verwachting maar goed het weer in Turkije werd ook compleet anders voorspeld.

[d0s]

Zondag wordt het in elk geval warmer dan begin deze week voorspelt. Dat kan in het voordeel zijn voor RBR. Shovlin van Mercedes gaf aan dat ze hoopten op lage temperaturen en bewolking.

[CH4OS]

Op het kaartje in de TS is het niet helemaal duidelijk, maar is DRS zone #2 niet gewoon vanaf bocht #15 tot aan bocht #1? Ik krijg nu het idee alsof DRS #2 enkel het lichte groene is en dan kom je volgens mij uit op het stukje wat ook dienst doet als de grid, of zie ik iets verkeerd?

[asing]

Snowhite0901 schreef op donderdag 11 november 2021 @ 08:24:
[...]

Dus een roulette uitslag met de Q en een droge race waarvan niemand de goede setup dus heeft...Lastig als je een auto hebt die zich lastiger laat afstellen.

Je vergeet even dat dit een weekend met sprintrace is. Als het beide dagen regent hebben FP1, Q, FP2 en SR in het nat en de race dan op droog.

Er zijn er een paar erg goed in het nat, waaronder Norris en Russell. Dus de gridvolgorde zou wel eens een aparte kunnen zijn.

[CH4OS]

DoeEensGek schreef op donderdag 11 november 2021 @ 10:30:
Dus 2x Max eraf en 1x Lewis eraf. Dan is het nu de beurt aan Hamilton om naast het asfalt te eindigen.

HAM heeft ervaring om mensen op dit circuit er af te kegelen, helaas.

[asing]

DaniëlWW2 schreef op donderdag 11 november 2021 @ 09:43:
[...]


Het enige dat de sprintraces tot dusver hebben toegevoegd zijn meer punten voor Verstappen.
Ze bevallen me dus wel.

En een uitval erna. En die kunnen we nu even niet gebruiken

[CH4OS]

asing schreef op donderdag 11 november 2021 @ 10:45:
Je vergeet even dat dit een weekend met sprintkwalificatie is. Als het beide dagen regent hebben FP1, Q, FP2 en SQ in het nat en de race dan op droog.

Er zijn er een paar erg goed in het nat, waaronder Norris en Russell. Dus de gridvolgorde zou wel eens een aparte kunnen zijn.

Het is expliciet geen race. Het bepaald de startopstelling.

[CH4OS]

Anoniem: 499527 schreef op donderdag 11 november 2021 @ 08:40:
Sprintrace weekend...

[Afbeelding]

Volgens mij was dat tijdens de race, niet tijdens de sprintkwalificatie? Maar inderdaad, wel steeds tijdens races met een sprintkwalificatie.

[DaniëlWW2]

AvK schreef op donderdag 11 november 2021 @ 10:17:
[...]


Totdat het een keer tegenovergesteld is en dan schreeuwen we allemaal moord en brand!!!

asing schreef op donderdag 11 november 2021 @ 10:47:
[...]


En een uitval erna. En die kunnen we nu even niet gebruiken

Tja, ik koester gewoon een zeker vertrouwen in de capaciteiten van die Verstappen om zijn auto veilig over de finishlijn te krijgen. Schijnt best wel een aardige coureur te zijn.

[Extigo]

💚 𝘽𝙊𝙈 𝘿𝙄𝘼 𝘽𝙍𝘼𝙕𝙄𝙇 💛 pic.twitter.com/uQFyJVUVzy

— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) 11 november 2021

[ Voor 3% gewijzigd door Extigo op 11-11-2021 10:56 ]

[CH4OS]

asing schreef op donderdag 11 november 2021 @ 10:47:
En een uitval erna. En die kunnen we nu even niet gebruiken

Mocht zoiets gebeuren, denk ik wel dat men goed gaat kijken naar het voorval. Zie bijvoorbeeld een Schumacher op Jerez in 1997 en een Damon Hill op Adelaide in 1995.

[pro_6or]

Anoniem: 499527 schreef op donderdag 11 november 2021 @ 08:40:
[...]


Sprintrace weekend...

[Afbeelding]

Bij dit plaatje van Silverstone kun je goed zien hoe weinig ruimte Hamilton nog had aan de binnenkant en dat het écht geen opzet was.

[DataGhost]

CH4OS schreef op donderdag 11 november 2021 @ 10:45:
Op het kaartje in de TS is het niet helemaal duidelijk, maar is DRS zone #2 niet gewoon vanaf bocht #15 tot aan bocht #1? Ik krijg nu het idee alsof DRS #2 enkel het lichte groene is en dan kom je volgens mij uit op het stukje wat ook dienst doet als de grid, of zie ik iets verkeerd?

Beetje onduidelijk inderdaad, maar niet fout. DRS activation staat gewoon in het midden van beide DRS-zones geschreven. Dat valt bij zone 2 een beetje ongelukkig samen met start-finish. De kleur van DRS-gebieden is in sector 1 lichtgroen, sector 2 iets donkerder en sector 3 donkergroen. Dus hoe dan ook, waar het groen is geldt DRS. Zone 2 gaat over start-finish en verandert daar dus van kleur van S3 naar S1. Idem voor zone 1 waar die van S1 naar S2 gaat vlak voor bocht 4.

Edit: het enige wat fout zou zijn is dat op het kaartje in de TS lijkt alsof DRS zone 2 begint ter hoogte van bocht 8, terwijl dat op de officiële circuitkaart meer ter hoogte van de knik vlak voor bocht 10 is, dus een stuk dichter bij bocht 14 dan 15.

[ Voor 12% gewijzigd door DataGhost op 11-11-2021 11:06 ]

[CH4OS]

DataGhost schreef op donderdag 11 november 2021 @ 11:03:
[...]

Beetje onduidelijk inderdaad, maar niet fout. DRS activation staat gewoon in het midden van beide DRS-zones geschreven. Dat valt bij zone 2 een beetje ongelukkig samen met start-finish. De kleur van DRS-gebieden is in sector 1 lichtgroen, sector 2 iets donkerder en sector 3 donkergroen. Dus hoe dan ook, waar het groen is geldt DRS. Zone 2 gaat over start-finish en verandert daar dus van kleur van S3 naar S1. Idem voor zone 1 waar die van S1 naar S2 gaat vlak voor bocht 4.

Nou ja, bij het stukje waar DRS #2 zit, zie je een lichtgroene en donkergroene lijn. Wat is de donkergroene lijn dan? De lichtgroene lijn lijkt me voor DRS, gezien DRS #1 ook die lichtgroene kleur heeft.

EDIT:
In elk geval verwarrend dus dat elke DRS-zone zijn eigen kleur heeft. Doesn't make sense. De lichtgroene voor start/finish en de lichtgroene voor DRS #1 zijn voor mij namelijk dezelfde tint groen. Wellicht is dat niet het geval hoor, ik ben kleurenblind, maar verwarrend is het zeker!

[ Voor 18% gewijzigd door CH4OS op 11-11-2021 11:07 ]

[DataGhost]

CH4OS schreef op donderdag 11 november 2021 @ 11:04:
[...]

Nou ja, bij het stukje waar DRS #2 zit, zie je een lichtgroene en donkergroene lijn. Wat is de donkergroene lijn dan? De lichtgroene lijn lijkt me voor DRS, gezien DRS #1 ook die lichtgroene kleur heeft.

EDIT:
In elk geval verwarrend dus dat elke DRS-zone zijn eigen kleur heeft. Doesn't make sense.

De sectoren op het circuit zijn lichtgrijs, grijs en donkergrijs. DRS is daar gewoon als een soort transparant groen bovenop gelegd, dus dat levert verschillende kleuren groen op. DRS #1 heeft ook twee kleuren.
Edit: ah, kleurenblind. Misschien dat photoshop oid je kan vertellen in hoeverre ze verschillen

[ Voor 7% gewijzigd door DataGhost op 11-11-2021 11:08 ]

[CH4OS]

Och, dat zie ik nu pas, lol!

In elk geval: tof om weer een circuit te hebben dat linksom gaat!

[Plenkske]

Dit plaatje is wellicht makkelijker

[CH4OS]

Ja, die is makkelijker inderdaad!

[Humma Kavula]

Door slecht weer in Mexico is er vertraging in de goederen aanvoer:
https://www.ad.nl/formule...acht-uit-mexico~a93e5b2e/

[Crashhill]

Humma Kavula schreef op donderdag 11 november 2021 @ 11:31:
Door slecht weer in Mexico is er vertraging in de goederen aanvoer:
https://www.ad.nl/formule...acht-uit-mexico~a93e5b2e/

Die pa van Perez heeft denk ik even her en der gebeld om wat Mercedes vracht tegen te houden

[nachtnet]

@Siebeh & anderen.

Startpost bevat nu de juiste snelle rondes en een actuele WDC tussenstand.

[asing]

Het weerbericht lijkt mee te vallen. Alleen op vrijdag 1.5mm. Dan op zaterdag een halve mm en op zondag droog. Het zal geen waterballet worden.

[dutchgio]

Humma Kavula schreef op donderdag 11 november 2021 @ 11:31:
Door slecht weer in Mexico is er vertraging in de goederen aanvoer:
https://www.ad.nl/formule...acht-uit-mexico~a93e5b2e/

Is al weer ontkracht, het heeft verder geen gevolgen.

[nachtnet]

[TrekDr0p]

Ben benieuwd of MER hier net zo veel kan brengen als de Q van Mexico.
Zal mooi zijn als VER wint en het WDC/WCC beslist wordt in de laatste race.

[kraanwagen]

Kunnen bocht 14 en 15 op volle snelheid genomen worden?

[Helixes]

Plenkske schreef op donderdag 11 november 2021 @ 11:10:
Dit plaatje is wellicht makkelijker

[Afbeelding]

Ik denk dat de allerbelangrijkste vraag is hoe Mercedes' dynamische backend kan omgaan met sector 2 en 3. Je zou kunnen stellen dat het kampioenschap voor een belangrijk deel wordt beslist door die vraag.

Dat, natuurlijk, en of Mercedes bereid is het strategieboekje van Michael Schumacher te raadplegen in bijvoorbeeld de Sprint Race....

[asing]

kraanwagen schreef op donderdag 11 november 2021 @ 12:14:
Kunnen bocht 14 en 15 op volle snelheid genomen worden?

Bij mijn weten wel

[dutchgio]

Ja dat is vol gas richting het rechte stuk.

[asing]

Helixes schreef op donderdag 11 november 2021 @ 12:15:
[...]

Ik denk dat de allerbelangrijkste vraag is hoe Mercedes' dynamische backend kan omgaan met sector 2 en 3. Je zou kunnen stellen dat het kampioenschap voor een belangrijk deel wordt beslist door die vraag.

Ik vermoed dat de dynamische achterkant alleen in specifieke gevallen bijdraagt. In principe was Mexico ideaal met dat lange rechte eind, maar toch werd het niet ingezet voor dominantie. Dat zal deels met de luchtdruk te maken hebben. Die is lager vandaar dat ze met een Monaco vleugel reden.

Maar goed, we gaan het zien.

[CH4OS]

kraanwagen schreef op donderdag 11 november 2021 @ 12:14:
Kunnen bocht 14 en 15 op volle snelheid genomen worden?

Vanaf bocht bocht 12 is het volgas naar mijn beste weten.

[CH4OS]

Vanuit de TS:

Als een van beide rijders na de race een groter gat in punten heeft dan de beschikbare voor de volgende race is die rijder WDC.

Hoewel dit klopt als een bus, is het wellicht ook handig om even toe te voegen dat bij gelijke aantal punten degene met de meeste overwinningen WDC is. Aangezien VER 10 races gewonnen heeft en HAM 5, is dat in elk geval niet meer in te halen door HAM en is bij gelijke puntenstand VER dus WDC.

[hansvk]

Perscoferenties vandaag en morgen. Gaan ze VER en HAM bij de laatste race pas een keer naast elkaar zetten?

THURSDAY, 11 NOVEMBER, 1230 HOURS LOCAL TIME
Fernando Alonso (Alpine)
Valtteri Bottas (Mercedes)

Nikita Mazepin (Haas)
Daniel Ricciardo (McLaren)

Pierre Gasly (AlphaTauri)
Sebastian Vettel (Aston Martin)

Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo)
George Russell (Williams)

Kimi Räikkönen (Alfa Romeo)
Mick Schumacher (Haas)

Yuki Tsunoda (AlphaTauri)
Esteban Ocon (Alpine)

Max Verstappen (Red Bull)
Nicholas Latifi (Williams)

Charles Leclerc (Ferrari)
Sergio Pérez (Red Bull)

Carlos Sainz (Ferrari)
Lando Norris (McLaren)

Lance Stroll (Aston Martin)
Lewis Hamilton (Mercedes)

FRIDAY, 12 NOVEMBER, 1400 HOURS LOCAL TIME
Otmar Szafnauer (Aston Martin)
Andreas Seidl (McLaren)

Toyoharu Tanabe (Honda)
Mario Isola (Pirelli)

[basvn]

ja cunoda, is Tsjechische vertaling, ik weet het. kan er zelf niks aan veranderen.

Past form has favoured #Redbull but sectors 1 and 3 are fast and suit #Mercedes power. But will the altitude hamper performance? Predictions remain tight for qualifying at the #BrazilianGP 🇧🇷 between #Hamilton and #Verstappen. Mclaren also has the favour over Ferrari.#f1 #data pic.twitter.com/JmgnNBqDbU

— ProjectF1 (@_ProjectF1) 11 november 2021

[ Voor 32% gewijzigd door basvn op 11-11-2021 13:04 ]

[FastFred]

pro_6or schreef op donderdag 11 november 2021 @ 10:59:
[...]


Bij dit plaatje van Silverstone kun je goed zien hoe weinig ruimte Hamilton nog had aan de binnenkant en dat het écht geen opzet was.

Je kunt ook zien hoeveel ruimte Max nog had aan de buitenkant dus...

[asing]

basvn schreef op donderdag 11 november 2021 @ 13:03:
[Afbeelding]

ja cunoda, is Tsjechische vertaling, ik weet het. kan er zelf niks aan veranderen.


[Afbeelding]
[Twitter]

Statistisch gezien zou Lewis nog een Turbo en een MGU-H nodig hebben om het seizoen af te maken.

Ik wordt overigens niet warm of koud van al die statistiekjes. AWS number crunching. Er zijn meer factoren dan degene waarmee ze rekenen.

[ Voor 11% gewijzigd door asing op 11-11-2021 13:10 ]

[Helixes]

asing schreef op donderdag 11 november 2021 @ 12:20:
[...]

Ik vermoed dat de dynamische achterkant alleen in specifieke gevallen bijdraagt. In principe was Mexico ideaal met dat lange rechte eind, maar toch werd het niet ingezet voor dominantie. Dat zal deels met de luchtdruk te maken hebben. Die is lager vandaar dat ze met een Monaco vleugel reden.

Maar goed, we gaan het zien.

Hm, wat ik er van begrijp is dat óf die dynamische kant inzetbaar is afhankelijk is van de winst op de rechte einden ten opzichte van de verliezen in de high speed corners (want: minder down force). Teveel snelle bochten betekent dat de achterkant stijver moet worden ingesteld om daar de downforce van de ground effect te handhaven, waardoor het effect pas later op het rechte eind beschikbaar wordt - of zelfs helemaal vervalt.

Wat wellicht ook een rol gaat spelen is dat doordat er een sprint race er veel minder getest kan worden. Ik vermoed dat het opzetten van de rear end vrij veel tweaks vraagt, en dat moet je dan maar in de beperkte vrije trainingen zien te proppen....

[Hippocampus]

nachtnet schreef op donderdag 11 november 2021 @ 11:43:
@Siebeh & anderen.

Startpost bevat nu de juiste snelle rondes en een actuele WDC tussenstand.

Nog even de 2e race 17 vervangen door race 18 en het weekend kan beginnen.

[Hippocampus]

FastFred schreef op donderdag 11 november 2021 @ 13:06:
[...]


Je kunt ook zien hoeveel ruimte Max nog had aan de buitenkant dus...

Jaren later.....
Zondag middag in het bejaardentehuis, de kinderen van pro_6or komen gezellig op bezoek met de kleinkinderen. De kleine zegt tegen opa Pro_6or; heb je zin in de race vanmiddag?
Pro_6or glimt van trots en begint te vertellen over Nederlands eerste wereldkampioen en hoe die vermaledijde Hamilton hem er in Silverstone zo lomp van de baan afduwde, het was een aanslag zeg ik je. BAM de vuist op tafel.
Een baby huilt op de achtergrond en moeders roept, moet dat nou elke keer verdomme, terwijl ze de thee van de tafel opdoet.

[pro_6or]

FastFred schreef op donderdag 11 november 2021 @ 13:06:
[...]


Je kunt ook zien hoeveel ruimte Max nog had aan de buitenkant dus...

Maar niet lang meer……

[pro_6or]

Hippocampus schreef op donderdag 11 november 2021 @ 13:35:
[...]

Jaren later.....
Zondag middag in het bejaardentehuis, de kinderen van pro_6or komen gezellig op bezoek met de kleinkinderen. De kleine zegt tegen opa Pro_6or; heb je zin in de race vanmiddag?
Pro_6or glimt van trots en begint te vertellen over Nederlands eerste wereldkampioen en hoe die vermaledijde Hamilton hem er in Silverstone zo lomp van de baan afduwde, het was een aanslag zeg ik je. BAM de vuist op tafel.
Een baby huilt op de achtergrond en moeders roept, moet dat nou elke keer verdomme, terwijl ze de thee van de tafel opdoet.

Zouden Jacques Villeneuve en Damon Hill het al vergeten zijn. Dit zijn seizoenbeslissers en het is nog heel goed mogelijk dat ook dit seizoen in Silverstone (plus kapotte motor) op Schumacheresque wijze is beslist.

[ Voor 9% gewijzigd door pro_6or op 11-11-2021 13:58 ]

[DataGhost]

asing schreef op donderdag 11 november 2021 @ 13:08:
[...]


Statistisch gezien zou Lewis nog een Turbo en een MGU-H nodig hebben om het seizoen af te maken.

Je weet de reden van vervanging niet. De eerste keer de ICE vervangen is sowieso al 10 plekken straf, zeker voor teams die niet verwachten op pole te kwalificeren is er dan weinig motivatie om gekke dingen te gaan doen in de kwalificatie. Dan is het gewoon slim om de rest van de onderdelen direct mee te pakken, heb je alvast overal een extra van in de pool voor als er toch eentje kapot gaat. Dan hoef je op dat moment namelijk 0 plekken straf te pakken, anders is het direct weer 10 plekken. Bovendien is het de volgende keer nog maar 5 plekken als de nieuwe ook kapot blijkt te gaan voor het einde van het seizoen. Het is dus veel aantrekkelijker om direct alle onderdelen te vervangen voor maximale penalties, dan heb je die tenminste gewoon gehad. Zegt verder niet heel veel over de betrouwbaarheid van een bepaald onderdeel.

Maar het zou natuurlijk wel ironisch zijn als hij inderdaad nog een TC nodig zou hebben, zeker als de huidige ploft tijdens de race ofzo. Slechts een paar gridplekken damage control in Turkije in ruil voor DNF+gridplekken. Ze zullen er wel vertrouwen in hebben bij Mercedes.

[ Voor 11% gewijzigd door DataGhost op 11-11-2021 13:54 ]

[Dacuuu]

Zo fijn, altijd de juiste tijden in de startpost, daardoor kom ik elke keer terug.

[YakuzA]

Helixes schreef op donderdag 11 november 2021 @ 12:15:
[...]

Ik denk dat de allerbelangrijkste vraag is hoe Mercedes' dynamische backend kan omgaan met sector 2 en 3. Je zou kunnen stellen dat het kampioenschap voor een belangrijk deel wordt beslist door die vraag.

Dat, natuurlijk, en of Mercedes bereid is het strategieboekje van Michael Schumacher te raadplegen in bijvoorbeeld de Sprint Race....

Ik vermoed dat het moeilijk voor ze wordt, aangezien het lange rechte stuk een aardige bocht naar links maakt.
Je wil niet dat ineens halverwege het rechte stuk ter hoogte van pits-in je auto gaat zakken door de aerodynamische druk.

Ze hebben ook maar 1 FP om ermee te testen, dus weet niet hoeveel risico ze willen gaan nemen.

[ Voor 6% gewijzigd door YakuzA op 11-11-2021 14:11 ]

[Spotmatic]

hansvk schreef op donderdag 11 november 2021 @ 12:36:
Perscoferenties vandaag en morgen. Gaan ze VER en HAM bij de laatste race pas een keer naast elkaar zetten?

Maakt het uit? Na afloop van elke race zitten ze ook al naast elkaar op de post-race persconferentie (tenminste als ze samen op het podium hebben gestaan). Het voegt niks toe als ze de week erop (of twee weken later uiteraard) weer naast elkaar zitten.

[basvn]

On his Instagram Story (1 hour ago), Mark Sutton said that six teams have no cars yet, Red Bull and Mercedes have their cars but none of the teams have their engines yet…

— tami. (@Vetteleclerc) 11 november 2021

[winwiz]

basvn schreef op donderdag 11 november 2021 @ 15:13:
[Twitter]

Dat wordt een saaie race op deze manier of gaan we bij de lokale dealers dan maar een paar consumenten autootjes lenen

[Spollie]

Hopelijk wordt hierdoor de sprintrace afgelast.

[Illegal_Alien]

winwiz schreef op donderdag 11 november 2021 @ 15:17:
[...]


Dat wordt een saaie race op deze manier of gaan we bij de lokale dealers dan maar een paar consumenten autootjes lenen

Gewoon zo.

[PalingDrone]

basvn schreef op donderdag 11 november 2021 @ 15:13:
[Twitter]

Met een beetje geluk is er geeneens tijd meer voor een sprintrace en krijgen we een heel compact weekendje.
Zou dat eigenlijk niet zo heel erg vinden.

[Humma Kavula]

dutchgio schreef op donderdag 11 november 2021 @ 11:45:
[...]

Is al weer ontkracht, het heeft verder geen gevolgen.

U zei?

basvn schreef op donderdag 11 november 2021 @ 15:13:
[Twitter]

[Richh]

winwiz schreef op donderdag 11 november 2021 @ 15:17:
[...]


Dat wordt een saaie race op deze manier of gaan we bij de lokale dealers dan maar een paar consumenten autootjes lenen

[DaniëlWW2]

basvn schreef op donderdag 11 november 2021 @ 15:13:
[Twitter]

Wie plant er dan ook een triple header op drie verschillende continenten?

Ferrari en McLaren hebben het blijkbaar het ergst...

Feeling for the teams in #F1 today. Curfew for tonight has been removed so teams can work through the night once all the delayed freight has finally arrived to be ready for Friday FP1/Quali, McLaren and Ferrari the teams most severely impacted.

— Jennie Gow (@JennieGow) 11 november 2021

[basvn]

DaniëlWW2 schreef op donderdag 11 november 2021 @ 15:22:
[...]


Wie plant er dan ook een triple header op drie verschillende continenten?

Ferrari en McLaren hebben het blijkbaar het ergst...
[Embed]

En dan straks in de haast iets vergeten/niet goed in elkaar zetten
en je FP1/setup helemaal verkloten.. doei weekend

[DaniëlWW2]

basvn schreef op donderdag 11 november 2021 @ 15:23:
[...]


En dan straks in de haast iets vergeten/niet goed in elkaar zetten
en je FP1/setup helemaal verkloten.. doei weekend

Inderdaad. Op deze manier kan je vrijdag kwalificeren en de sprintrace op zaterdag wel vergeten.
Misschien eens tijd voor normale FP1 + FP2 op vrijdag en dan zaterdag kwalificatie en dan de sprintrace.

[nachtnet]

Auto delen dan maar: iedereen een rondje in wagen #77. De snelsten mogen met de wagens die af zijn gaan racen.. (misschien dat dan het talent zichtbaar wordt..)

[YoupS]

DaniëlWW2 schreef op donderdag 11 november 2021 @ 15:22:
[...]


Wie plant er dan ook een triple header op drie verschillende continenten?

Ferrari en McLaren hebben het blijkbaar het ergst...
[Embed]

Gelukkig dus gelijke omstandigheden voor constructors championship P1-P2 (Merc en Red Bull hebben alles) en
P3-P4 (zowel McLaren als Ferrari logistieke problemen). Zou sneu zijn als dit de spannende race naar P1 en P3 in constructeurskampioenschap hierdoor beïnvloedt.

[ Voor 0% gewijzigd door YoupS op 11-11-2021 15:32 . Reden: typo's ]

[The_Butler]

Hoewel het natuurlijk wel grappig is om de chaos te zien met de late leveringen... maar wat gigantisch naar voor die support crew die nu wederom keihard aan de bak moeten, een nacht door moeten trekken en dan de volgende dag er weer staan met FP1.... jemig

En dat tijdens een tripple header

[Spotmatic]

Zie je gelijk dus het nadeel van triple-headers. Eén tegenslagje en alles zit vast. Hier is vast het laatste woord nog niet over gesproken...

[Vuvuzela]

Maar alles komt toch goed? Zelfs met tegenslag.

Ik wil vermaakt worden, dat mag mensen hun slaap kosten

[ Voor 39% gewijzigd door Vuvuzela op 11-11-2021 15:34 ]

[basvn]

YoupS schreef op donderdag 11 november 2021 @ 15:31:
[...]


Gelukkig dus gelijke omstandigheden voor constructors championship P1-P2 (Merc en Red Bull hebben alles) en
P3-P4 (zowel McLaren als Ferrari logistieke problemen). Zou sneu zijn als dit de spannende race naar P1 en P3 in constructeurskampioenschap hierdoor beïnvloedt.

Lijkt me niet eerlijk om te gaan racen, als er door de FOM een logistiek probleem is.
het is buiten de EU, dus de zorg van F1 zelf, voor het transport

[basvn]

#F1: Lewis Hamilton is getting his grid penalty at the #BrazilianGP. Apparently Mercedes thought they had solved the problem they had, but they noticed a drop in water pressure during the Mexico race.

(via @jucerasoli)

— deni (@fiagirly) 11 november 2021

[Spotmatic]

basvn schreef op donderdag 11 november 2021 @ 15:33:
[Twitter]

Bij een normale auto zeggen we dan: lekke koppakking

[The_Butler]

Spotmatic schreef op donderdag 11 november 2021 @ 15:34:
[...]


Bij een normale auto zeggen we dan: lekke koppakking

Wij hebben zeker een andere gagage houder, die van mij fluit eerst tussen zijn tanden, zucht en schud zijn hoofd - dan pas hoor je dat het heel ingewikkeld wordt, echt op de meest rotte plek, kunnen niks garanderen, 1700 Euro graag, morgen terug komen, nee geen leen auto beschikbaar.

[Bartske]

nachtnet schreef op donderdag 11 november 2021 @ 15:27:
Auto delen dan maar: iedereen een rondje in wagen #77. De snelsten mogen met de wagens die af zijn gaan racen.. (misschien dat dan het talent zichtbaar wordt..)

Dan staan de mercedes coureurs natuurlijk dik 1 en 2, die zijn immmers gewend aan de auto.

[chevsticks]

Benieuwd hoe de FOM dit denkt op te gaan lossen, gegarandeerd dat er teams zullen zijn die hun zaakjes op vrijdag nog niet op orde hebben. Lekker ook een triple header over zulke afstanden en dan ook nog eens met een sprintweekend.
Denk dat daar nog wel een paar extra arbeidsvoorwaarden gesprekjes gaan volgen