Er zit een pneumatisch systeem in F1 auto's. Hiermee worden in ieder geval de kleppen in de cilinderkop bediend. Een normale straatauto heeft hiervoor nokkenassen maar de F1 maakt gebruikt van een techniek zonder nokkenas. Dit wordt ook toegepast door Konigsegg en zijn noemen het Freevalve.Chocoball schreef op zaterdag 23 oktober 2021 @ 21:52:
Tijdens vrije training 2 en vandaag ook weer hoorde ik bij F1TV (Sky F1 commentaar) iets over dat Hamilton de pits was ingereden en er vloeistof aan de wagen werd toegediend. Volgens The Race is het geen vloeistof maar lucht, iets wat eerder bij Russel in Oostenrijk gebeurde tijdens de race en later de race moest opgeven.
Dus blijkbaar is Mercedes aan het oefenen om tijdens de race lucht bij te vullen als het nodig is. Terwijl Wolff gisteren zei dat Sky F1 iets met stierenpoep had toen gevraagd werd of er een probleem is met de luchtklep(pen) in de Mercedes motor. Mogelijk dat dit een additioneel probleem is naast dat de Mercedes motoren het maar 3-4 races volhouden.
Anyway, bijvullen is normaal niet nodig. Alleen als je ergens een lek hebt zal je moeten bijvullen. Ik neem aan dat de motor zelf ook een pneumatische pomp heeft om het systeem op druk te houden.
Who's General Failure and why is he reading my harddrive? - Projectmanager : a person who thinks nine women can make one baby in one month