En als je dan de laadlimiet op jouw gewenste percentage x instelt, zie je dan niet de verwachte eindtijd in de app?Juancho schreef op zaterdag 18 december 2021 @ 14:08:
[...]
Volgens mij had ik het al eens eerder aangehaald maar ik denk dat er een groot verschil zit tussen mensen met laadpaal (die waarschijnlijk elke nacht de auto weer volgooien) en mensen zonder eigen laadpaal. Bij die eerste groep maakt het idd weinig uit, sowieso start je (of kan je) elke ochtend met 90/100%. Dat ligt bij die 2de groep vaak wel anders. Simpel voorbeeldje die ik laatst dus had. Ik had die dag een ritje maar niet genoeg accu. Immers, geen eigen laadpaal om snachts aan te hangen. Ik had dus de volgende ochtend de auto aan de laadpaal gehangen en ik wist dus hoeveel % (incl. 10% veilige marge) ik nodig was.
Dan boeit mij de tijd niet, het enige wat voor mij op dat moment belangrijk is: wanneer is de auto op percentage x. Dus dat wil je dan graag in de gaten houden zodat je gelijk weg kan als dat percentage bereikt is. Als er dan zoals bij mij zo'n 10% verschil is tussen wat de app zegt en wat de auto zegt... gewoon vervelend en irritant.
Vandaar dat voor mij regelmatig niet de tijd maar echt het % van belang is. En dat wil je dan graag realtime zien, desnoods via een swipe omlaag om de boel even te verversen. Hadden we een eigen oprit met laadpaal...dan zou dit idd amper voorkomen omdat je elke ochtend de auto maximaal vol hebt. Dus ik denk dat daar het grote verschil in zit tussen wat iemand wel/niet belangrijk vindt om te zien: tijd of accu %.
:strip_icc():strip_exif()/u/188423/crop67c5f1a423917_cropped.jpg?f=community)
/u/341516/GoT%2520logo.png?f=community)
Ik moet hier Juancho wel bijvallen; als Volvo de realtime eindtijd wel continue kan blijven bijwerken in de app, waarom het SOC% dan niet
Mijn vrouw had laatst hetzelfde scenario; even lunchen bij v/d Valk (en voor de zekerheid ga ik er vanuit dat ze daadwerkelijk iets ging eten en niet een kamer voor een uurtje heeft gepakt
) om de auto onderweg bij te kunnen laden. Aangezien het SOC% in de app niet (continue) bijgewerkt werd, zat ze gestresst te eten en is eerder teruggegaan naar de auto met het idee om dan maar onderweg nog snel bij een snellader bij te laden. Eenmaal bij de auto bleek hij gewoon netjes op maximale snelheid bijgeladen te hebben 
Mijn Youtube kanaal | Mijn Twitch kanaal | Volvo XC40 P8 Recharge (MY21), 19" zomerbanden, warmtepomp
Helemaal eens hoor en ben hier niet om Volvo of wie dan ook te verdedigen. Maar ik probeer wel met de beperkingen die er nog zijn de app toch werkbaar te houden en daarvoor gebruik ik nu de eindtijd en de laadlimiet. Bij de P2 loopt de SoC vaak achter maar zolang er staat ‘laadt’ en de eindtijd past bij wat ik verwacht blijf ik gewoon rustig zitten eten. Die eindtijd gaat soms paar minuutjes op en neer maar verder prima. Niet ideaal, maar toch maakt dat het probleem voor mij echt niet zo groot in de praktijk. Maar goed, een probleem minder groot maken dan het lijkt, is hier verboden dus ik zou zeggen, rant er maar lekker op los:
[...]
Ik moet hier Juancho wel bijvallen; als Volvo de realtime eindtijd wel continue kan blijven bijwerken in de app, waarom het SOC% dan niet
[ Voor 6% gewijzigd door JTHZZ op 18-12-2021 16:00 ]
De wijziging naar single/twin engine is een feit inmiddels. Vandaar nogmaals de oproep om de naam van de topic title te wijzigen naar "Het grote Volvo XC40/C40 Recharge topic".:
Nu je toch een nieuwe topic start kan je misschien beter direct die "P8" uit de titel halen, die gaat Volvo toch vervangen door 'twin engine' (en later dan ook single engine ofzo), en het is sowieso raar, je maakt ook geen aparte topic aan voor de T4 en dan nog eentje voor de T5
En komt er ook een aparte topic voor de C40? Want tussen die 2 is er echt wel heel weinig verschil hoor.
/u/341542/crop5acb2135d8a2f_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1662916/crop624efe7f21db9_cropped.jpg?f=community)
Wij hebben gisteren ook onze P6 Pro op kunnen ophalen.
Komen van een XC40 T4 Inscription waren we snel gewend aan de auto. Even wennen met OP drive maar gaat eigenlijk erg makkelijk. Ook handig dat bij het achteruit rijden je de OPdrive kan uitzetten via klik op scherm van 360 camera.
Hier geen last van een "balk" in de stoel ben 1,84 en 72kg........ O nee dat was een paar jaar geleden nu 79kg
Jammer van VoC app dat die maar op 1 telefoon geïnstalleerd kan worden.
Ik verander graag en vaak van ROM versie op mijn telefoon en las ik dat je eerst je telefoon moet afmelden in de auto en kan problemen geven.
Dus nu op telefoon van lief geïnstalleerd.
Wil nog even kijken om via de app het account over te dragen. Maar vertrouw de app en Volvo nog niet of het wel goed zal gaan.
In de app bleef de tijd van klaar werd steeds later worden, bij checken in de auto bleek dat ie al op gereed was.
En op de snelweg nadat we bij de dealer waren vertrokken was daar de eerst oja, de knop van Stuurhulp is verhuist.
Is echt onhandig voor mij, vandaag ook diverse keren mis geklikt.
. Zal na 3,5 jaar na de vorige XC40 nog wel vaker gaan gebeuren denk ik.
Ook hadden we bij 100km een ligt trilling in het stuur, maar vandaag weer niet. Is niet het asfalt want we rijden er al jaren. Kan zijn omdat de airco aanstond dat de warmtepomp de trillingen kan veroorzaken.
Dan het verbruik, op de snelweg 100Km met 21kW/100 en bij 95 Km 18kW/100 als verbruik.
En gemiddeld na 200km op 23.6Kw
Hebben nooit de airco aan en de kachel staat op 20Gr
Op het software na is het een heerlijke wagen.
Volgende week zal ik na een week woon/werk verkeer het verbruik melden.
En of er nog trillingen zijn geweest.
[ Voor 6% gewijzigd door SharkIi op 18-12-2021 19:38 ]
XC40 Pro Pure Electric - Onxy Black - Extra getinte ramen, verlengde dakspoiler, en de 20"
Hier maak je gewoon een denkfout. Althans, als iets voor jou beter werkt of iets dat je niet zo erg vindt, betekent het niet dat het voor een ander geen groter issue kan zijn. Was het maar zo'n feest, dan waren we snel klaar 😁😉. Prima overigens dat ook ervaringen worden gedeeld van de andere kant van dan kan je dat meenemen in oa de communicatie met Volvo. Al is het natuurlijk wel zo dat de apps van de XC40 en Polestar niet 1:1 met elkaar te vergelijken zijn.:
[...]
Helemaal eens hoor en ben hier niet om Volvo of wie dan ook te verdedigen. Maar ik probeer wel met de beperkingen die er nog zijn de app toch werkbaar te houden en daarvoor gebruik ik nu de eindtijd en de laadlimiet. Bij de P2 loopt de SoC vaak achter maar zolang er staat ‘laadt’ en de eindtijd past bij wat ik verwacht blijf ik gewoon rustig zitten eten. Die eindtijd gaat soms paar minuutjes op en neer maar verder prima. Niet ideaal, maar toch maakt dat het probleem voor mij echt niet zo groot in de praktijk. Maar goed, een probleem minder groot maken dan het lijkt, is hier verboden dus ik zou zeggen, rant er maar lekker op los
Maar je vroeg om een voorbeeld, nou die heb ik je gegeven. Kan je dan echt niet begrijpen dat dat heel irritant en frustrerend is? Dat je alsnog naar de auto moet lopen om te kijken hoever het laden er voor staat? Dat er een (groot) verschil is tussen cijfers van de auto en de cijfers van de app? Ik ben oprecht blij voor jou (en anderen) dat dat wel goed gaat of dat je het niet zo'n punt vindt, maar ik geef mijn ervaringen aan. Daarom heeft vergelijken met elkaar ook weinig zin want als iets afgelopen jaar wel duidelijk is geworden is het wel dat ervaringen enorm verschillen. Wat softwarematig gezien eigenlijk best vreemd is maargoed.
En ja, ik heb het in de gaten gehouden, het % en de tijd staat soms heel, heel lang bevroren lijkt wel terwijl de auto ondertussen al een stuk verder is met laden. Dat is voor mij persoonlijk gewoon een heel groot en vervelend probleem. Waarbij ik wel aangaf dat ik kan begrijpen dat mensen met eigen laadpaal hier amper iets van mee krijgen omdat ze waarschijnlijk elke nacht de auto weer volgooien.
Als meer mensen dit ook nog steeds hebben of anders dat het % alleen niet synchroon loopt met wat de auto zelf aangeeft... meldt het vooral bij Volvo NL! Kan via mail/social media etc. Hoe meer mensen het aangeven, hoe serieuzer het zullen nemen.
Om speciaal vor @JTHZZ positief af te sluiten 😉: het verbruik lijkt weer iets sneller omlaag te gaan bij een koude start. Ik reed vanmorgen in een koude auto weg (ijs tekentje stond ook bij de accu) maar binnen 1 of 2KM zat ik al op 35kWh terwijl dat eerder echt wel langer duurde en je +100kWh zat. Het was overigens een graadje of 8 toen ik wegreed maar de nacht was natuurlijk wel een stuk kouder. Ook lijkt de Assistent weer wat vlotter te zijn en sowieso lijkt het systeem net ff wat sneller warm gedraaid te zijn. Alleen Spotify heeft even nodig om alles te laten zien (afspelen gaat wel direct).
[ Voor 10% gewijzigd door Juancho op 18-12-2021 20:23 ]
Garmin Forerunner 265 |Samsung Galaxy S23 Polestar 2 MidYear 2026 Prime + B&W audio
Leuk om te lezen thanks...:
[...]
Wij hebben gisteren ook onze P6 Pro op kunnen ophalen.
Komen van een XC40 T4 Inscription waren we snel gewend aan de auto. Even wennen met OP drive maar gaat eigenlijk erg makkelijk. Ook handig dat bij het achteruit rijden je de OPdrive kan uitzetten via klik op scherm van 360 camera.
Hier geen last van een "balk" in de stoel ben 1,84 en 72kg........ O nee dat was een paar jaar geleden nu 79kg
Jammer van VoC app dat die maar op 1 telefoon geïnstalleerd kan worden.
Ik verander graag en vaak van ROM versie op mijn telefoon en las ik dat je eerst je telefoon moet afmelden in de auto en kan problemen geven.
Dus nu op telefoon van lief geïnstalleerd.
Wil nog even kijken om via de app het account over te dragen. Maar vertrouw de app en Volvo nog niet of het wel goed zal gaan.
In de app bleef de tijd van klaar werd steeds later worden, bij checken in de auto bleek dat ie al op gereed was.
En op de snelweg nadat we bij de dealer waren vertrokken was daar de eerst oja, de knop van Stuurhulp is verhuist.
Is echt onhandig voor mij, vandaag ook diverse keren mis geklikt.
Zal na 3,5 jaar na de vorige XC40 nog wel vaker gaan gebeuren denk ik.
Ook hadden we bij 100km een ligt trilling in het stuur, maar vandaag weer niet. Is niet het asfalt want we rijden er al jaren. Kan zijn omdat de airco aanstond dat de warmtepomp de trillingen kan veroorzaken.
Dan het verbruik, op de snelweg 100Km met 21kW/100 en bij 95 Km 18kW/100 als verbruik.
En gemiddeld na 200km op 23.6Kw
Hebben nooit de airco aan en de kachel staat op 20Gr
Op het software na is het een heerlijke wagen.
Volgende week zal ik na een week woon/werk verkeer het verbruik melden.
En of er nog trillingen zijn geweest.
Jemig als dat verbruik ook nog met 20 inch enigszins representatief is dan is het echt een groot verschil met de P8.
Ik had hiervoor ook een BMW en idd op de hoogste stand gaven de stoelen veel meer warmte dan in de P8. Maar op de hoogste stand vind ik het warm genoeg worden, evenals het stuur, dus verder geen klachten bij mij over dit deel van de auto. Ik vind het ook wel prettig dat je standaard beginwaarden kunt instellen voor stuur, rijders- en bijrijdersstoel. Dat had mijn BMW dan weer niet
Mijn Youtube kanaal | Mijn Twitch kanaal | Volvo XC40 P8 Recharge (MY21), 19" zomerbanden, warmtepomp
:strip_icc():strip_exif()/u/1596610/crop62303c93cdab7_cropped.jpg?f=community)
/u/1653006/crop6121019d304de_cropped.png?f=community)
Jeetje, ik vond het al zo’n toeval dat ze zei dat ze ook met een P8 reed. Na de “lunch” was ze wel van de stress af toch?:
[...]
Ik moet hier Juancho wel bijvallen; als Volvo de realtime eindtijd wel continue kan blijven bijwerken in de app, waarom het SOC% dan niet
Mijn vrouw had laatst hetzelfde scenario; even lunchen bij v/d Valk (en voor de zekerheid ga ik er vanuit dat ze daadwerkelijk iets ging eten en niet een kamer voor een uurtje heeft gepakt
:strip_icc():strip_exif()/u/443060/crop611f97b846d55_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/64298/crop63179adf50f96_cropped.jpg?f=community)
Normaal gesproken boeien verbruiscijfers me totaal niet, maar met de P6: kom maar op!:
[...]
Wij hebben gisteren ook onze P6 Pro op kunnen ophalen.
Komen van een XC40 T4 Inscription waren we snel gewend aan de auto. Even wennen met OP drive maar gaat eigenlijk erg makkelijk. Ook handig dat bij het achteruit rijden je de OPdrive kan uitzetten via klik op scherm van 360 camera.
Hier geen last van een "balk" in de stoel ben 1,84 en 72kg........ O nee dat was een paar jaar geleden nu 79kg
Jammer van VoC app dat die maar op 1 telefoon geïnstalleerd kan worden.
Ik verander graag en vaak van ROM versie op mijn telefoon en las ik dat je eerst je telefoon moet afmelden in de auto en kan problemen geven.
Dus nu op telefoon van lief geïnstalleerd.
Wil nog even kijken om via de app het account over te dragen. Maar vertrouw de app en Volvo nog niet of het wel goed zal gaan.
In de app bleef de tijd van klaar werd steeds later worden, bij checken in de auto bleek dat ie al op gereed was.
En op de snelweg nadat we bij de dealer waren vertrokken was daar de eerst oja, de knop van Stuurhulp is verhuist.
Is echt onhandig voor mij, vandaag ook diverse keren mis geklikt.
Zal na 3,5 jaar na de vorige XC40 nog wel vaker gaan gebeuren denk ik.
Ook hadden we bij 100km een ligt trilling in het stuur, maar vandaag weer niet. Is niet het asfalt want we rijden er al jaren. Kan zijn omdat de airco aanstond dat de warmtepomp de trillingen kan veroorzaken.
Dan het verbruik, op de snelweg 100Km met 21kW/100 en bij 95 Km 18kW/100 als verbruik.
En gemiddeld na 200km op 23.6Kw
Hebben nooit de airco aan en de kachel staat op 20Gr
Op het software na is het een heerlijke wagen.
Volgende week zal ik na een week woon/werk verkeer het verbruik melden.
En of er nog trillingen zijn geweest.
Heb er ook een in bestelling staan en ben erg benieuwd naar de actieradius.
Ik heb 1 rit van 250km (2x 125) die ik zou willen halen op 1 lading (dus ook in de winter). Verder haal ik de meeste ritten wel en is even snelladen geen probleem.
En dan niet straks klagen dat je actieradius afgenomen is
Als ik de Range Assisntant mag geloven gaat best veel energie op aan klimaatregeling in de Volvo.
Mijn Youtube kanaal | Mijn Twitch kanaal | Volvo XC40 P8 Recharge (MY21), 19" zomerbanden, warmtepomp
:strip_icc():strip_exif()/u/45606/BigOne.jpg?f=community)
Je kunt niet in een systeem meten zonder het systeem te beinvloeden.... (gevolg van de Heisenberg onzekerheidsrelatie)
Je kunt niet in een systeem meten zonder het systeem te beinvloeden.... (gevolg van de Heisenberg onzekerheidsrelatie)
Ik kan niet meespreken, want ik heb (helaas) geen stoelverwarming, maar toch heb ik een mening
. Is stoelverwarming in combinatie met een jas, niet een beetje in tegenspraak? De functie van een jas, is met name te isoleren. In eerste instantie tegen de koude, maar dat geldt evengoed voor warmte. En dan je stoelverwarming op hoogste stand moeten zetten om doorheen uw jas te kunnen verwarmen?Is het niet beter om de interieurtemperatuur op bv. 18 te zetten en dat dan te combineren met stoelverwarming zonder jas ?
Vanmorgen de stoelverwarming op 3 gezet, maar nog voor ik het dorp uit was stond het op standje 1.
Had toch redelijk (te) warme billetjes.
XC40 Pro Pure Electric - Onxy Black - Extra getinte ramen, verlengde dakspoiler, en de 20"
Zeker, dat is het geval! Ik zou even d e dealer consulteren!
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/rxewpxcsr41koUyWNHFtEQ93.jpg?f=user_large)
Na 4 jaar Volvo EV’s nu een 2024 XC60 T6 hybride
Nooit gebruikt maar volgens mij moet je die zien als uitleen sleutel. Dus als een bekende van je de auto een keer mee mag maar je niet wil dat er gerotzooid wordt met je settings etc. En volgens mij zitten er nog wat beperkingen aan. Dan kan je die sleutel gebruiken. Als ik het nog goed onthouden heb iig
.
Garmin Forerunner 265 |Samsung Galaxy S23 Polestar 2 MidYear 2026 Prime + B&W audio
Volgens de dealer is het een gewone sleutel. Althans, bij het afleveren gaf hij mij de keus welke sleutel ik zelf wilde gebruiken en ik heb de oranje gekozen. Ik merk verder ook geen beperkingen in het gebruik.:
[...]
Nooit gebruikt maar volgens mij moet je die zien als uitleen sleutel. Dus als een bekende van je de auto een keer mee mag maar je niet wil dat er gerotzooid wordt met je settings etc. En volgens mij zitten er nog wat beperkingen aan. Dan kan je die sleutel gebruiken. Als ik het nog goed onthouden heb iig
Edit: nog even de gebruiksaanwijzing erbij gepakt. De oranje sleutel is een Care key. Je kunt hierbij een maximum snelheid invoeren voor een veilig gebruik van de auto als je hem uitleent. Maar dat heb ik zelf niet nodig. Auto is veel te leuk om uit te lenen.
[ Voor 17% gewijzigd door ArnoudN op 20-12-2021 16:03 ]
XC40 P8 - Wallbox Copper SB
Je kunt niet in een systeem meten zonder het systeem te beinvloeden.... (gevolg van de Heisenberg onzekerheidsrelatie)
Ik dacht dat dat de care key was, met dus beperkte functionaliteit of wat andere beperkingen. Dat is mij iig verteld. Anders had ik die sleutel ook wel gekoppeld aan mijn profiel omdat ik die oranje kleur net ff wat toffer vindt dan die saaie zwarte.... Zal het ook nog ff navragen dan...:
[...]
Volgens de dealer is het een gewone sleutel. Althans, bij het afleveren gaf hij mij de keus welke sleutel ik zelf wilde gebruiken en ik heb de oranje gekozen. Ik merk verder ook geen beperkingen in het gebruik.
Edit: nog even de gebruiksaanwijzing erbij gepakt. De oranje sleutel is een Care key. Je kunt hierbij een maximum snelheid invoeren voor een veilig gebruik van de auto als je hem uitleent. Maar dat heb ik zelf niet nodig. Auto is veel te leuk om uit te lenen.
https://www.volvocars.com...-beperkte-functionaliteit
[ Voor 9% gewijzigd door Juancho op 20-12-2021 16:09 ]
Garmin Forerunner 265 |Samsung Galaxy S23 Polestar 2 MidYear 2026 Prime + B&W audio
De release notes voor versie 1.8 zijn vandaag aangepast. De functionaliteit van de melding dat het verkeer voor je gaat rijden staat er niet meer bij! Die functie hadden ze blijkbaar vergeten aan te zetten...
https://www.volvocars.com...rge-pure-electric/2020w37
Die functie hadden ze blijkbaar vergeten aan te zetten...https://www.volvocars.com...rge-pure-electric/2020w37
XC40 P8 MY21 - Glacier Silver - 19" - warmtepomp - Wallbox PulsarPlus
Je kunt niet in een systeem meten zonder het systeem te beinvloeden.... (gevolg van de Heisenberg onzekerheidsrelatie)
Subwoofer perikelen heb ik ook wel eens. Vooral na een update. Reset van het infotainment systeem (20 sec. Home-knop) helpt dan bij mij.
Voor de rest overheerst de indruk, dat het geluidssysteem door HK/Volvo is geoptimaliseerd voor de bestuurder en dat andere settings geen effect hebben. Bij de setting "alle luidsprekers" horen de achterpassagiers immers nauwelijks iets. Is idd al vaker hier aan de orde geweest. Het Volvo-standpunt is: het voor XC40 rijders eenvoudig te houden en hen niet te vermoeien met equalizers.
XC40 Twin Ultimate MY23 19" nubuck + pixel
Volvo XC40 P8 met warmtepomp, Continental EcoContact 6 235/50R19 V XL zomerbanden, Nokian 235/50R19 WR SUV4 winterbanden, Wallbox PulsarPlus, iPhone 13 Pro Max
En werkt deze stick met de Mole Man app? Omdat MGA1600 aangaf dat 32gb wel werkt maar 64gb niet.:
[...]
Grappig, dat is precies de stick die ik besteld heb (256Gb versie).
Als je met de MoleMan app, Audio Wagon bedoeld, dan ja hoor, zonder problemen.
Inlezen bij starten duurt wat langer, want veel nummers en de app zelf is qua functionaliteit ook niet altijd even handig, maar dat weegt niet op tegen alle voordelen (audiokwaliteit, eigen muziek, etc.)
Het enige waar ik last van heb is de keuze welke CD ik nu weer ga aanzetten....
Volvo XC40 P8 | Software versie 2.9 | 20" zomerbanden
:strip_icc():strip_exif()/u/423022/crop619ce02b00544_cropped.jpg?f=community)
Vandaag lukt het al helemaal niet meer. Krijg constant een fout dat de klimaatregeling niet gestart is.
Ben het wel eens met @Sebas84!, na elke update is er wel weer wat mis. Ene problemen opgelost, nieuw probleem voor in de plaats. Dat schiet natuurlijk niet echt op en wekt enorm veel frustratie op. En nee, dat heeft vast niet iedereen.
Ook dat je steeds na een update de sleutels opnieuw moet koppelen...
als je het niet kan fixen, zet dan iig ff in de releasenotes wat je allemaal als klant even moet nalopen om te kijken of het nog goed werkt of dat de settings nog goed staan. Maar zelfs dat is teveel gevraagd. Heb de boel maar weer naar Volvo doorgezet.
[ Voor 19% gewijzigd door Juancho op 21-12-2021 11:17 ]
Garmin Forerunner 265 |Samsung Galaxy S23 Polestar 2 MidYear 2026 Prime + B&W audio
Hier totaal geen problemen met de klimaatverwarming. Zelfs tijdens het lopen op de hei de auto laten voorverwarmen en we kwamen bij een warme auto terug. En ja, ik heb ook een Android toestel.:
[...]
Vandaag lukt het al helemaal niet meer. Krijg constant een fout dat de klimaatregeling niet gestart is.
Ben het wel eens met @Sebas84!, na elke update is er wel weer wat mis. Ene problemen opgelost, nieuw probleem voor in de plaats. Dat schiet natuurlijk niet echt op en wekt enorm veel frustratie op. En nee, dat heeft vast niet iedereen.
Ook dat je steeds na een update de sleutels opnieuw moet koppelen...
XC40 P8 - Wallbox Copper SB
Prijs jezelf gelukkig en steek nog een kaarsje aan dat het zo blijft
@madhondt , ik zit nog op 5.8.0 en heb ook gewoon dezelfde start/stop planningsview als jij hebt. Die draaicirkel was volgens mij nog daarvoor. Die heb ik heel even gezien in de app of auto. Weet het zo niet meer zeker, gebruik dat amper.
[ Voor 23% gewijzigd door Juancho op 21-12-2021 11:44 ]
Garmin Forerunner 265 |Samsung Galaxy S23 Polestar 2 MidYear 2026 Prime + B&W audio
Nou mijn dealer neemt wel lekker zijn tijd..auto is vorige week al binnen. Kenteken dit jaar op naam, maar aflevering pas 5 januari...
:strip_icc():strip_exif()/u/373429/crop5a4f91dadd283_cropped.jpeg?f=community)