Mag sowieso niet. Alles moet met de hand worden gedaan en bv sensoren mogen alleen passief werken. De wheelgun mag dus wel aangeven dat de moer vast zit, maar de monteur zal zelf de vinger van de trekker moeten halen en aangeven dat hij klaar is.
En dat laatste is waar de FIA nu regels voor heeft ingesteld. Een monteur kan / mag niet binnen 0,15 seconden dat het lampje uit gaat registreren dat hij klaar is. Dit aangezien dat een bovenmenselijke reactiesnelheid is / zou zijn. Hetzelfde als dat je ook een valse start kunt maken als je binnen 0,1x van uitgaan lampen vertrekt, of in de atletiek waar ook een minimale reactiesnelheid van 0,1 seconde wordt gehanteerd. Beredenering van de FIA v.w.b. de pitstops is dus dat de wheelgunner het signaal al geeft terwijl de sensor nog niet aangeeft dat de wielmoer vast zit En mocht er dus alsnog iets mis gaan heeft de wheelgunner dus wel al aangegeven dat die klaar is waarbij er dus een unsafe release zou zijn.