Het grote Kia EV6 topic

[stimpyrulez]

Ik lees net de volgende reactie op facebook (zie tekst hieronder):

Als ik dit bericht bekijk, zitten er toch nog wat goodies in de pipe-line, met name de WiFi hotspot functie is er eentje waar volgens mij best wat vraag naar is

https://www.autoevolution...bfJtiQM8CQl0DHQ7AlsWmnMg#

In tegenstelling tot het UVO-systeem voegt Kia Connect nieuwe updates en voorzieningen toe zoals Map Over the Air updates (die eerst naar de geheel nieuwe 2022 EV6 komt). Er is ook een nieuw geïntroduceerde Stolen Vehicle Recovery functie, die de politie kan helpen bij het herstel van uw auto, dankzij locatie delen en immobilisatie mogelijkheden.

Hier is een lijst met diensten en functies die beschikbaar zijn via Kia Connect: Wi-Fi Hotspot (maximaal 5 apparaten), Connected Routing, Last Mile Navigatie, Smart Speaker Integration (je kunt Amazon Alexa of Google Assistant gebruiken), Connected Weather (weer info voor meer dan 25.000 steden), Enhanced Voice Assist, 911 Connect en Enhanced Roadside Assistentie (belt automatisch 911 als een airbag wordt ingezet) en On-demand Find My Car met Surround View Monitor. Deze laatste is echt cool – hij gebruikt de camera's van het voertuig om beelden van de omgeving te maken.

Wel jammer dat er dan niet wireless AA of carplay bij staat.

Tevens is de vraag of dit natuurlijk naar Europa komt...
De Uvo app voor swartwatches was/is helaas ook niet in europa verkrijgbaar.

[ Voor 4% gewijzigd door stimpyrulez op 12-01-2022 15:11 ]

[lawnmower]

lawnmower schreef op woensdag 12 januari 2022 @ 10:07:
[...]


Ik heb een bug ingeschoten bij ABRP. Zoveel techniek, maar de juiste mix bestaat voor mij niet.

ABRP navigeert niet fijn, maar berekent wel perfect de stops. Tomtom navigeert fijn, heeft goede file informatie, maar werkt niet met de HUD van de auto. Argh

Reactie van ABRP:

This is due to the limitations of the share receipt for other map apps. Google Maps on web can receive multiple waypoints, but share to most navigation apps only accepts a single waypoint. So we send the next relevant waypoint in those cases.

[stimpyrulez]

lawnmower schreef op woensdag 12 januari 2022 @ 15:16:
[...]


Reactie van ABRP:


[...]

Wellicht wordt het nog omslachtiger... maar wellicht werkt dit?

https://www.techwalla.com...fer-google-maps-to-tomtom (aangepast)
of deze link: https://discussions.tomto...verting-to-mydrive-tomtom (later toegevoegd)

Dus een route van ABRP -> Maps -> tomtom

Ik gebruik zelf geen tomtom helaas.
Laatst wel Amigo (ook van tomtom) gebruikt en werkte behoorlijk goed.

[ Voor 15% gewijzigd door stimpyrulez op 12-01-2022 15:32 ]

[lawnmower]

stimpyrulez schreef op woensdag 12 januari 2022 @ 15:25:
[...]

Wellicht wordt het nog omslachtiger... maar wellicht werkt dit?

https://www.techwalla.com...ow-to-plot-on-google-maps

Dus een route van ABRP -> Maps -> tomtom

Ik gebruik zelf geen tomtom helaas.
Laatst wel Amigo (ook van tomtom) gebruikt en werkte behoorlijk goed.

Ik denk dat je deze url bedoelt: https://www.techwalla.com...fer-google-maps-to-tomtom
Maar ook deze lijkt voor 1 enkel punt te zijn.

[Leezer14]

O-B-One schreef op woensdag 12 januari 2022 @ 14:42:
[...]


Ik heb ook Pirelli’s maar de enige drop off in range is volgens mij te wijten aan de lagere temperaturen. Afgelopen week weer vol geladen en met de airco uit zou de range 433km zijn. Naar kantoor gister ongeveer 50km rijden en een range bij aankomst op kantoor van 399 km. Nu rij ik natuurlijk wel als een comateuze bejaarde, maar dat geheel terzijde….

jkwl schreef op woensdag 12 januari 2022 @ 14:47:
[...]


hier ook pirelli's en kom ook niet hoger dan 440

Na 100% laden kom ik toch echt niet boven de 380 uit.. GT-Line RWD. Misschien toch maar eens mijn rijstijl overwegen Al staat hij de laatste week standaard op drive mode ECO.

[ Voor 3% gewijzigd door Leezer14 op 12-01-2022 15:38 ]

[O-B-One]

Leezer14 schreef op woensdag 12 januari 2022 @ 15:37:
[...]


[...]


Na 100% laden kom ik toch echt niet boven de 380 uit.. GT-Line RWD. Misschien toch maar eens mijn rijstijl overwegen Al staat hij de laatste week standaard op drive mode ECO.

Toevoeging: Ik rij inderdaad ook op de ECO stand en ik zet alles wat automatisch kan ook gewoon aan, hoe minder ik zelf hoef te doen des te beter hahahaha

[Bogey555]

Voor diegenen die interesse zouden hebben in die sound generator van Milltek waar ik het in een vorige post over had. Dit heb ik van hen gekregen op mijn vraag of het naast Tesla ook voor KIA zou uitkomen:

Thanks for your email.
We plan on releasing a system for the Kia EV6 in the coming months but don’t have a confirmed timescale at this time.
As soon as it’s confirmed we will post details on our social media.
Thanks,
Steve Pound
Milltek Sport

[De Ideale Man]

EricEB schreef op woensdag 12 januari 2022 @ 13:57:
[...]


Deze auto is gewrapt...in de basis is het een witte. Heeft (vind ik) afzichtelijk creme/gelig interieur....

Ja klopt hij is gewrapt.

[Pilot41Day]

Freezhost schreef op woensdag 12 januari 2022 @ 14:21:
De EV9 https://www.kia.com/nl/modellen/ev9/concept-ev9/ niet echt mijn ding...

Met je eens, zal wel zijn denk ik dat we nu nog niet gewend zijn aan zo’n carrosserie model qua design vormen maar wellicht over een aantal jaren wel en vinden we het “ gewoon”

[De Ideale Man]

EricEB schreef op woensdag 12 januari 2022 @ 14:48:
[...]


En als je deze beelden mag geloven komt er een EV7...de suv....
[YouTube: Kia EV7 is the First Ever 800V Electric SUV Based on Kia EV6!]

Of de Kia EV4

[KingOfNorway]

Leezer14 schreef op woensdag 12 januari 2022 @ 14:22:
Ik ben benieuwd naar ervaringen met winterbanden tov range. Ik merk sinds ik mijn Winterbanden (Pirelli) heb laten plaatsen op de originele velgen, de range aanzienlijk lager is na een laadbeurt.

Ik heb dezelfde ervaring. Geen idee trouwens welke winterbanden er nu onder zitten. Moet ik nog een keer naar kijken.

[KingOfNorway]

Leezer14 schreef op woensdag 12 januari 2022 @ 15:37:
[...]


[...]


Na 100% laden kom ik toch echt niet boven de 380 uit.. GT-Line RWD. Misschien toch maar eens mijn rijstijl overwegen Al staat hij de laatste week standaard op drive mode ECO.

Die van mij komt ook niet veel hoger uit. Zit op 4.26 km/kWh nu gemiddeld in de afgelopen maand.

[--HOOLIE--]

Leezer14 schreef op woensdag 12 januari 2022 @ 15:37:
[...]


[...]


Na 100% laden kom ik toch echt niet boven de 380 uit.. GT-Line RWD. Misschien toch maar eens mijn rijstijl overwegen Al staat hij de laatste week standaard op drive mode ECO.

Dat is nog veel.
Ik kom al sinds week 2 van het in bezit hebben, niet boven de 315km bij 100% lading
Ik rij ook in ECO en 0 genereren, nooit boven de 10km meer dan toegestane snelheid en geen stoplichtsprints....

[Loei123]

--HOOLIE-- schreef op woensdag 12 januari 2022 @ 16:38:
[...]


Dat is nog veel.
Ik kom al sinds week 2 van het in bezit hebben, niet boven de 315km bij 100% lading
Ik rij ook in ECO en 0 genereren, nooit boven de 10km meer dan toegestane snelheid en geen stoplichtsprints....

Ben jij nou al eens bij de dealer geweest om je accu uit te laten meten of remmen etc te laten controleren?

[--HOOLIE--]

Loei123 schreef op woensdag 12 januari 2022 @ 16:39:
[...]


Ben jij nou al eens bij de dealer geweest om je accu uit te laten meten of remmen etc te laten controleren?

Ik heb vanaf volgende week ( waarschijnlijk ) tijd om eens langs te gaan.
Is de afgelopen tijd gewoon niet mogelijk geweest.

[Dartlink]

Net de auto bij de dealer gehaald.

Paar software updates (vergeten te vragen waarvoor), Infotainment is nog steeds zelfde versie.

Nieuwe inverter

Koplampen gecontroleerd, was goed.

Vanavond stuk rijden (ik gok Twente-Utrecht v.v.) om te kijken of het stabiel is.

[Martinblokhuis]

Dartlink schreef op woensdag 12 januari 2022 @ 16:56:
Net de auto bij de dealer gehaald.

Paar software updates (vergeten te vragen waarvoor), Infotainment is nog steeds zelfde versie.

Nieuwe inverter

Koplampen gecontroleerd, was goed.

Vanavond stuk rijden (ik gok Twente-Utrecht v.v.) om te kijken of het stabiel is.

Ik heb vandaag alle dealers in Oost en Midden Nederland gebeld, maar kon met veel moeite de 20e/21e pas ergens de updates halen. Waar is het jou gelukt?

[Dartlink]

Martinblokhuis schreef op woensdag 12 januari 2022 @ 17:01:
[...]


Ik heb vandaag alle dealers in Oost en Midden Nederland gebeld, maar kon met veel moeite de 20e/21e pas ergens de updates halen. Waar is het jou gelukt?

Van Mossel Hengelo. Maar ik had de afspraak al sinds vorige week staan

[Martinblokhuis]

Dartlink schreef op woensdag 12 januari 2022 @ 17:02:
[...]


Van Mossel Hengelo. Maar ik had de afspraak al sinds vorige week staan

Ah, daar had ik als eerste naar gebeld. 5 monteurs met corona, vandaar dat het nu zo lang duurt.

[O-B-One]

--HOOLIE-- schreef op woensdag 12 januari 2022 @ 16:38:
[...]


Dat is nog veel.
Ik kom al sinds week 2 van het in bezit hebben, niet boven de 315km bij 100% lading
Ik rij ook in ECO en 0 genereren, nooit boven de 10km meer dan toegestane snelheid en geen stoplichtsprints....

Ik rij altijd op I-pedal, die natuurlijk terugvalt naar level 3 op SCC, maar ik rij altijd 100 als maximale snelheid. Geen 110, geen 120 en geen 130…….

[MChellinga]

Nou ik dacht ik neem de proef op de som. Ben met 28% gaan laden bij Fastned ik ben de enige. Maar kom niet boven 68 kw uit.. heb al een lang stuk erop zitten. Ja het is niet warm maar komop.. dit moet toch sneller kunnen?

[Loei123]

Vandaag heb ik voor het eerst de esp zien knipperen, dit terwijl ik in sport met max vermogen naar 100 reed.

Hier is dus een update voor?

[EricEB]

Loei123 schreef op woensdag 12 januari 2022 @ 17:44:
Vandaag heb ik voor het eerst de esp zien knipperen, dit terwijl ik in sport met max vermogen naar 100 reed.

Hier is dus een update voor?

Geen nat wegdek ? Pas dan wel het bij mij ook wel eens knipperen...

[Loei123]

EricEB schreef op woensdag 12 januari 2022 @ 17:58:
[...]


Geen nat wegdek ? Pas dan wel het bij mij ook wel eens knipperen...

Naar mijn idee was het aardig droog, ik dacht dat meer mensen dit hadden tijdens optrekken met vol vermogen.

[Anunnaki]

Leezer14 schreef op woensdag 12 januari 2022 @ 14:22:
Ik ben benieuwd naar ervaringen met winterbanden tov range. Ik merk sinds ik mijn Winterbanden (Pirelli) heb laten plaatsen op de originele velgen, de range aanzienlijk lager is na een laadbeurt.

Heb ik ook, maar vind het verschil nog wel meevallen. Ik heb Michelin Pilot Alpin 5 SUV er onder liggen. Ook maken ze iets meer lawaai dan de zomerbanden.

[Anunnaki]

MChellinga schreef op woensdag 12 januari 2022 @ 17:27:
Nou ik dacht ik neem de proef op de som. Ben met 28% gaan laden bij Fastned ik ben de enige. Maar kom niet boven 68 kw uit.. heb al een lang stuk erop zitten. Ja het is niet warm maar komop.. dit moet toch sneller kunnen?

Ik sla Fastned altijd over 😅
Ionity pak ik meestal.

[everlast666]

hey hallo, Roy hier. Nieuw op deze thread. EV6 Plus Advance in aanvraag staan. Knal er maar gelijk in met een vraag. Tijdens de proefrit kwam ik erachter dat de I-pedal stand iedere keer na aan uit zetten opnieuw handmatig moet worden ingesteld. Klopt dit ? Is dit ook niet per drive modus separaat standaard in te stellen zoals bij mijn huidige Kona ?

[Phusebox]

everlast666 schreef op woensdag 12 januari 2022 @ 18:18:
hey hallo, Roy hier. Nieuw op deze thread. EV6 Plus Advance in aanvraag staan. Knal er maar gelijk in met een vraag. Tijdens de proefrit kwam ik erachter dat de I-pedal stand iedere keer na aan uit zetten opnieuw handmatig moet worden ingesteld. Klopt dit ? Is dit ook niet per drive modus separaat standaard in te stellen zoals bij mijn huidige Kona ?

Blijkbaar is dit inderdaad niet in te stellen... las zojuist dat dit in Ierland wel zou kunnen. Toch gek die verschillen.

[MarcEv6]

JanAllElectric schreef op woensdag 12 januari 2022 @ 12:50:
[...]


Kan ik ook nog doen natuurlijk. Bij mijn huidige auto komen ze ook bij Givawheels vandaan. Vraagje: worden die TPMS sensoren automatisch aangemeld bij de EV6 of moeten ze daar nog wat voor doen? Dat was voor mij eigenlijk de belangrijkste reden om het maar bij de dealer zelf te bestellen.

Nee, kennelijk is het systeem zelflerend met de OEM TPMS sensoren. Je moet een stukje rijden en daarna zie je de bandendruk per band op het scherm verschijnen net zoals anders. Viel trouwens ook meteen op dat de dealer een veel hogere bandenspanning had (2,9 bar) dan GIVA (2,6 bar).

[Franciesco]

everlast666 schreef op woensdag 12 januari 2022 @ 18:18:
hey hallo, Roy hier. Nieuw op deze thread. EV6 Plus Advance in aanvraag staan. Knal er maar gelijk in met een vraag. Tijdens de proefrit kwam ik erachter dat de I-pedal stand iedere keer na aan uit zetten opnieuw handmatig moet worden ingesteld. Klopt dit ? Is dit ook niet per drive modus separaat standaard in te stellen zoals bij mijn huidige Kona ?

Al heb ik nog geen EV6, ik heb altijd begrepen uit de manual dat je de regen level van 0-3 per drive mode kunt instellen. I-pedal hoort daar echter niet bij: die moet je idd elke keer aanzetten. Dit laatste is ook al door meerdere eigenaren in dit topic bevestigd.

Zie: https://ev6.synology.me/en/topics/chapter6_8_2.html

[EricEB]

MarcEv6 schreef op woensdag 12 januari 2022 @ 18:40:
[...]


Nee, kennelijk is het systeem zelflerend met de OEM TPMS sensoren. Je moet een stukje rijden en daarna zie je de bandendruk per band op het scherm verschijnen net zoals anders. Viel trouwens ook meteen op dat de dealer een veel hogere bandenspanning had (2,9 bar) dan GIVA (2,6 bar).

Wat hanteren jullie voor de 19 inch ?

Voorheen schommelde het tussen 2,5 en 2,7. Na melding trillen zijn ze gebalanceerd maar trillen ze opnieuw.
Maar wat mij opviel na paar dagen rijden is de spanning nu 2,3 en 2,4. Zag in deuropening standaard 2,5 moet zijn....vreemd

[MarcEv6]

Anunnaki schreef op woensdag 12 januari 2022 @ 18:05:
[...]


Heb ik ook, maar vind het verschil nog wel meevallen. Ik heb Michelin Pilot Alpin 5 SUV er onder liggen. Ook maken ze iets meer lawaai dan de zomerbanden.

Bij mij valt het ook mee. Ik heb hankook winter i*cept evo3 x w330a en het scheelt denk ik 15 km rijbereik. Maar kan ook komen doordat de winterbanden op een lagere bandenspanning staan dan de zomerbanden.

[jmens]

dosh schreef op woensdag 12 januari 2022 @ 11:49:
[...]


Soms! Het ene moment laat 'ie je voor 19:00u al 130 rijden, maar soms werkt het ook goed dat als je op een dergelijke weg om 18:59u rijdt en de klok gaat naar 19:00u, dat er wel wordt geschakeld van 100 --> 130.

In zijn geheel vind ik het niet super werken, omdat ook de borden van 90 km/h bij nat wegdek als standaard worden aangenomen, dus ik stel de auto in SCC nooit in op de toegestane, maar altijd een kleine afwijking totdat het goed werkt.

Klopt, maar ligt meer aan de overkill van snelheidsborden in Nederland. Het systeem werkt in het buitenland zeker naar behoren.
Ik rijd, in NL, zelf vaak op toegestane snelheid plus 1 km.

[Phusebox]

Ik snap echt niet dat Kia dit niet voor elkaar krijgt, zeker als je dus ziet en leest dat het bij een eNiro allemaal prima werkt. Die heeft toch ook een warmtepomp of niet?

Er moet toch echt iets fundamenteels mis zijn met de auto als je niet gewoon een verwarming kan starten...

[Dartlink]

Over de swirls/krassen aan de achterkant. Ook mijn auto heeft tussen de led balk en de achterruit enorm veel swirls...

[Reacher]

Phusebox schreef op woensdag 12 januari 2022 @ 19:05:
Ik snap echt niet dat Kia dit niet voor elkaar krijgt, zeker als je dus ziet en leest dat het bij een eNiro allemaal prima werkt. Die heeft toch ook een warmtepomp of niet?

[YouTube: Kia EV6 Remote Defrost after HVAC software update]

Er moet toch echt iets fundamenteels mis zijn met de auto als je niet gewoon een verwarming kan starten...

Als ik nu remote wil verwarmen hoor je de auto 'werken' in vorm van er wordt lucht de cabine in gewerkt, maar deze is koud. En stuurwielverwarming staat dan ook aan, terwijl deze optie uit staat.

Inmiddels is mij opgevallen als ik de achteruit wil ontwasemen dat dit langer dan 15 minuten duurt. Op een auto van <30 minuten doe ik niet eens meer de moeite. Het bespaart mij veel irritatie...

[BDelamontagne]

Morgen naar de bandenboer voor winterbandjes. Inderdaad, lekker laat, maarja werd door LM afgeleverd eind december op zomerbandjes

Nou goed, eens zien of de trilling wat minder is bij winterbandjes.

[Francos]

In Zuid-Korea rijdt de EV6 GT 585pk versie zo maar in het wild rond 🤪

[Theflying]

Loei123 schreef op woensdag 12 januari 2022 @ 18:01:
[...]


Naar mijn idee was het aardig droog, ik dacht dat meer mensen dit hadden tijdens optrekken met vol vermogen.

Jep hier is een update voor. Elke keer als ik het stroompedaal in trapte bij een snelheid boven de 50km/u begon de TCS te knipperen.
Na een update van de TCS was dit probleem weg en niet meer gehad.

[Loei123]

Theflying schreef op woensdag 12 januari 2022 @ 20:21:
[...]


Jep hier is een update voor. Elke keer als ik het stroompedaal in trapte bij een snelheid boven de 50km/u begon de TCS te knipperen.
Na een update van de TCS was dit probleem weg en niet meer gehad.

Is dit dezelfde update die het volledige vermogen meteen geeft ipv opbouwt?

[stimpyrulez]

Dartlink schreef op woensdag 12 januari 2022 @ 16:56:
Net de auto bij de dealer gehaald.

Paar software updates (vergeten te vragen waarvoor), Infotainment is nog steeds zelfde versie.

Nieuwe inverter

Koplampen gecontroleerd, was goed.

Vanavond stuk rijden (ik gok Twente-Utrecht v.v.) om te kijken of het stabiel is.

Jep, die van mij is een trekhaak rijker.
En 4 updates.
1 voor laden
1 voor verwarming
En nog 2 (wellicht remmen en nog iets), maar die kreeg ik niet mee wat ze waren.

Tevens hebben ze er een andere inverter in gezet.
Kijken of het voorverwarmen nu beter gaat.

[xxander968]

Zijn er software-updates die je niet zelf kan doen met een usb stick?

[stimpyrulez]

xxander968 schreef op woensdag 12 januari 2022 @ 20:48:
Zijn er software-updates die je niet zelf kan doen met een usb stick?

Jep, alleen de navigatie kan jezelf doen.
De rest moet bij de garage.

[damianvd]

--HOOLIE-- schreef op woensdag 12 januari 2022 @ 16:38:
[...]


Dat is nog veel.
Ik kom al sinds week 2 van het in bezit hebben, niet boven de 315km bij 100% lading
Ik rij ook in ECO en 0 genereren, nooit boven de 10km meer dan toegestane snelheid en geen stoplichtsprints....

Lijkt alsof er iets is met jouw batterij pakket, als ik normaal rij (120km/u SCC en normale modus) haal ik bijna 400km. Als ik alleen naar kantoor moet rij ik wel stevig door (harder dan 130km/u ) en haal ik met 100% lading 304km. Heb overigens ook altijd auto climate aan staan en op 22gr, auto staat op winterbanden. En regelmatig stoplichtsprints.

[Theflying]

Loei123 schreef op woensdag 12 januari 2022 @ 20:41:
[...]


Is dit dezelfde update die het volledige vermogen meteen geeft ipv opbouwt?

Durf ik niet met zekerheid te zeggen. Ze hebben namelijk ook nog een andere update uitgevoerd die beschreven stond als "verbetering van rijeigenschappen" meer stond er niet bij de update (gaven ze netjes aan vanuit de garage).
De 0,5-1 sec delay bij het optrekken bij stilstand met I-pedal zit er nog in (paar keer me zelf al mee gefopt bij het oprijden van een rotonde).
Maar verder merk ik zo geen vertraging. Kan wel een filmpje maken voor je? Op welke snelheid ervaar jij het probleem?

[--HOOLIE--]

damianvd schreef op woensdag 12 januari 2022 @ 20:59:
[...]


Lijkt alsof er iets is met jouw batterij pakket, als ik normaal rij (120km/u SCC en normale modus) haal ik bijna 400km. Als ik alleen naar kantoor moet rij ik wel stevig door (harder dan 130km/u ) en haal ik met 100% lading 304km. Heb overigens ook altijd auto climate aan staan en op 22gr, auto staat op winterbanden. En regelmatig stoplichtsprints.

Nou, dat red ik allemaal niet...eigenlijk vanaf het begin al...

[1Mark]

Theflying schreef op woensdag 12 januari 2022 @ 21:01:
[...]

De 0,5-1 sec delay bij het optrekken bij stilstand met I-pedal zit er nog in (paar keer me zelf al mee gefopt bij het oprijden van een rotonde).

Is dat alleen met i-pedal?

[Dartlink]

stimpyrulez schreef op woensdag 12 januari 2022 @ 20:42:
[...]


Jep, die van mij is een trekhaak rijker.
En 4 updates.
1 voor laden
1 voor verwarming
En nog 2 (wellicht remmen en nog iets), maar die kreeg ik niet mee wat ze waren.

Tevens hebben ze er een andere inverter in gezet.
Kijken of het voorverwarmen nu beter gaat.

Hier is er witte rook. Ook tijdens het rijden met knopjes zitten te spelen. Maar ik sta nu aan de snellader in Deventer en heb het lekker warm!

Rondje Almelo - Amsterdam - Almelo gedaan. Eerste keer snelladen bij de Shell om Holten aan de A1. Hier het bekende verhaal, lang 75kw opladen. Daarna 150kw.

Nu bij Allego en eerst even 75kw om de accu boven de 25 graden te krijgen. Hierna 175kW tot circa 60% en nu nog steeds 130kW . Over vijf minuutjes kan ik weer weg!

[Theflying]

1Mark schreef op woensdag 12 januari 2022 @ 21:13:
[...]


Is dat alleen met i-pedal?

Als ik hem op level 3 zet en Auto Hold uitgeschakeld meer ik zelf niet heel veel delay. Moet wel zeggen, mijn vrouw rijdt een Peugeot E-208 en deze pakt net wat sneller/feller op. Ben van mening dat Kia hier zeker nog wel wat kan winnen.

[Luiaard]

Ik kwam net @TomVeeCee tegen bij Fastned Peutie, was leuk kletsen tijdens het laden 🙂

[Loei123]

Theflying schreef op woensdag 12 januari 2022 @ 21:01:
[...]


Durf ik niet met zekerheid te zeggen. Ze hebben namelijk ook nog een andere update uitgevoerd die beschreven stond als "verbetering van rijeigenschappen" meer stond er niet bij de update (gaven ze netjes aan vanuit de garage).
De 0,5-1 sec delay bij het optrekken bij stilstand met I-pedal zit er nog in (paar keer me zelf al mee gefopt bij het oprijden van een rotonde).
Maar verder merk ik zo geen vertraging. Kan wel een filmpje maken voor je? Op welke snelheid ervaar jij het probleem?

Ik ervaar vanuit stilstand niet meteen de volle bak vermogen maar dat het opbouwt, zoals een ICE.

[Luuk81]

In maart wil ik met de auto op wintersport. Iemand al ervaring met dakdragers op een GT-line?

[djwb]

Wij gaan in april maar hebben voor de luchtweerstand gekozen om een thule bagarkoffer te nemen…

[Wiliyama]

Vandaag zie ik bij een Kia dealer een demo staan. Tot mijn verbazing/schrik zie ik dat alle 4 de deurgrepen krom getrokken zijn en getordeerd. De foto's zijn van 2 verschillende deuren. Andere andere 2 deuren idem. Is iemand van jullie dit probleem ook al tegengekomen?

[ Voor 4% gewijzigd door Wiliyama op 13-01-2022 08:35 ]

[stimpyrulez]

Wiliyama schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 01:08:
[Afbeelding]

[Afbeelding]
Vandaag zie ik bij een Kia dealer een demo staan. Tot mijn verbazing/schrik zie ik dat alle 4 de deurgrepen krom getrokken zijn. Is iemand van jullie dit probleem ook al tegengekomen?

denk dat het zo lijkt.
Vooral met vorst blijven ze wel eens hangen en uitsteken (door dat er ijs op zit).
Maar als het ijs weg is, dan gaan ze weer netjes naar binnen.
Maar ik heb niet gemerkt bij mij dat ze kromgetrokken zijn.

[robert.degans]

Ik heb hetzelfde met de verwarming en condens. Is hier al een oplossing voor? Tevens werkt mij verwarming op afstand niet….hebben jullie daar ook last van?

[Peetman]

robert.degans schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 07:51:
Ik heb hetzelfde met de verwarming en condens. Is hier al een oplossing voor? Tevens werkt mij verwarming op afstand niet….hebben jullie daar ook last van?

Welkom op Tweakers!

Het wordt hier wel op prijs gesteld als je eerst het topic even doorleest of de zoekfunctie gebruikt. Dan kan je zelf lezen dat er meerdere EV6 rijders met deze problemen daarover al met de dealer hebben gesproken en dat er vanuit KIA in de vorm van updates en evt. vervangen van een onderdeel daar wat aan gedaan is / wordt.

[Loei123]

Vanochtend viel het mij op dat als ik op de cruise control tussen de 60 en 80 km/h vooruit sukkel (dankzij andere weggebruikers) de auto rustig een verbruik aangeeft van rond de 40 kWh/100km.

Is dit normaal en hebben anderen dit ook?
Leek mij een behoorlijk hoog verbruik namelijk, het was wel 3 graden.

[xxander968]

stimpyrulez schreef op woensdag 12 januari 2022 @ 20:56:
[...]


Jep, alleen de navigatie kan jezelf doen.
De rest moet bij de garage.

Verdikkeme, dan heb ik een USB stick van drie tientjes gekocht met een auto van aan halve ton om terug te gaan in de tijd. Bij mijn 20 jaar oude Volvo had ik een tomtom die zelf zijn updates regelde

[Wiliyama]

stimpyrulez schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 07:25:
[...]


denk dat het zo lijkt.
Vooral met vorst blijven ze wel eens hangen en uitsteken (door dat er ijs op zit).
Maar als het ijs weg is, dan gaan ze weer netjes naar binnen.
Maar ik heb niet gemerkt bij mij dat ze kromgetrokken zijn.

Het was 5°. Geen vorst, geen regen.
Je ziet duidelijk dat 2/3 evenwijdig loopt en het laatste stuk naar buiten komt. Er zat duidelijk een kromming in alle grepen. Ook zie je duidelijk dat de onderzijde over een grotere lengte de deur volgt dan de bovenzijde.

[ruudje1983]

--HOOLIE-- schreef op woensdag 12 januari 2022 @ 21:07:
[...]


Nou, dat red ik allemaal niet...eigenlijk vanaf het begin al...

Ik heb veel binnendoor ritjes en heb ook een slechte range, kan dat meespelen wellicht?

[--HOOLIE--]

ruudje1983 schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 08:36:
[...]


Ik heb veel binnendoor ritjes en heb ook een slechte range, kan dat meespelen wellicht?

Ik heb geen flauw idee...ik ga proberen om voor volgende week een afspraak bij de dealer te maken...
Ook meteen voor wat andere zaken en updates

[Bogey555]

Francos schreef op woensdag 12 januari 2022 @ 19:48:
In Zuid-Korea rijdt de EV6 GT 585pk versie zo maar in het wild rond 🤪

[YouTube: EV6 GT 테스트카 목격]

Mmmm dat wordt hem en in dezelfde kleur... wachten duuuuuuurt zoooo lang

[BDelamontagne]

Bandjes gewisseld, vanmiddag eens kijken bij 100km/h+ of de trilling eruit is.

Voor de zekerheid maar even de bandenboer instructie gegeven hoe je de auto NIET in zombiemodus krijgt. Voelt toch een beetje knullig, hahahah

[Anunnaki]

xxander968 schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 08:22:
[...]


Verdikkeme, dan heb ik een USB stick van drie tientjes gekocht met een auto van aan halve ton om terug te gaan in de tijd. Bij mijn 20 jaar oude Volvo had ik een tomtom die zelf zijn updates regelde

OTA updates gaan er ook aan komen. Dan kan je je USB stick weer weg doen

[PB-powell]

Loei123 schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 08:10:
Vanochtend viel het mij op dat als ik op de cruise control tussen de 60 en 80 km/h vooruit sukkel (dankzij andere weggebruikers) de auto rustig een verbruik aangeeft van rond de 40 kWh/100km.

Is dit normaal en hebben anderen dit ook?
Leek mij een behoorlijk hoog verbruik namelijk, het was wel 3 graden.

Ik zal er de komende dagen eens op letten, ik moet zelf ook een deel over een N-weg van/naar werk.
Wel viel het mij op dat op de snelweg het verbruik daalde naar ongeveer 21kwh/100km

[Theflying]

Loei123 schreef op woensdag 12 januari 2022 @ 21:41:
[...]


Ik ervaar vanuit stilstand niet meteen de volle bak vermogen maar dat het opbouwt, zoals een ICE.

Heb vanochtend even getest vanuit stilstaand en heb precies het zelfde. Zowel in normaal als in sport. Weg was droog (wel 2 graden). In sport zie ik wel de Torque heel snel naar honderd gaan maar de "power" zie je inderdaad oplopen zoals ICE. Traction control staat wel aan maar zie hem niet ingrijpen.
Dus ik denk dat de heren van Kia er nog wel meer uit kunnen krijgen (al vraag ik me af wat dit voor gevolgen heeft voor de aandrijving en levensduur)
Als je wil kan ik je een filmpje doorsturen/delen.

[damianvd]

Wiliyama schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 08:30:
[...]


Het was 5°. Geen vorst, geen regen.
Je ziet duidelijk dat 2/3 evenwijdig loopt en het laatste stuk naar buiten komt. Er zat duidelijk een kromming in alle grepen. Ook zie je duidelijk dat de onderzijde over een grotere lengte de deur volgt dan de bovenzijde.

Die van mij en dan vooral de voorste hendels hebben ook een beetje offset, vallen er niet meer in z'n geheel in. Of ze krom zijn weet ik niet, zal ik later vanmiddag wel even bekijken.

[damianvd]

Loei123 schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 08:10:
Vanochtend viel het mij op dat als ik op de cruise control tussen de 60 en 80 km/h vooruit sukkel (dankzij andere weggebruikers) de auto rustig een verbruik aangeeft van rond de 40 kWh/100km.

Is dit normaal en hebben anderen dit ook?
Leek mij een behoorlijk hoog verbruik namelijk, het was wel 3 graden.

Mijn auto begint bijna altijd met het max. verbruik (iets van 66kwh/100km?), en gaat gedurende de rit naar beneden richting de 20/24kwh/100km afhankelijk van hoe ik rij. Denk dat dit vooral door de auto climate control komt (bij mij dan).

[Anunnaki]

damianvd schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 09:33:
[...]


Mijn auto begint bijna altijd met het max. verbruik (iets van 66kwh/100km?), en gaat gedurende de rit naar beneden richting de 20/24kwh/100km afhankelijk van hoe ik rij. Denk dat dit vooral door de auto climate control komt (bij mij dan).

Bij mij begint hij eigenlijk altijd rond de 23/24kwh en daalt daarna.

[The__Virus]

Is er niet een overzicht (zoals in de e-Niro) waarin je kunt zien welk onderdeel wat verbruikt? Klimaat vs. aandrijving vs. elektronica vs. batterijklimatisering?

[Inspired]

Theflying schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 09:25:
[...]


Heb vanochtend even getest vanuit stilstaand en heb precies het zelfde. Zowel in normaal als in sport. Weg was droog (wel 2 graden). In sport zie ik wel de Torque heel snel naar honderd gaan maar de "power" zie je inderdaad oplopen zoals ICE. Traction control staat wel aan maar zie hem niet ingrijpen.
Dus ik denk dat de heren van Kia er nog wel meer uit kunnen krijgen (al vraag ik me af wat dit voor gevolgen heeft voor de aandrijving en levensduur)
Als je wil kan ik je een filmpje doorsturen/delen.

Electromotor heeft wel meteen torque maar power loopt op. Zie bijvoorbeeld een plaatje van een test van de Model 3 motor; https://cleantechnica.com...el-3-SOC-Dyno-Results.jpg

[damianvd]

Anunnaki schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 09:41:
[...]


Bij mij begint hij eigenlijk altijd rond de 23/24kwh en daalt daarna.

Ik rij ook meestal in sport modus voor korte afstanden en normale modus voor lange afstanden, climate control dus aan, stuurwiel en stoelverwarming automatisch geregeld via climate control. Zou niet weten wat verder veel stroom zou verbruiken.

[Loei123]

Theflying schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 09:25:
[...]


Heb vanochtend even getest vanuit stilstaand en heb precies het zelfde. Zowel in normaal als in sport. Weg was droog (wel 2 graden). In sport zie ik wel de Torque heel snel naar honderd gaan maar de "power" zie je inderdaad oplopen zoals ICE. Traction control staat wel aan maar zie hem niet ingrijpen.
Dus ik denk dat de heren van Kia er nog wel meer uit kunnen krijgen (al vraag ik me af wat dit voor gevolgen heeft voor de aandrijving en levensduur)
Als je wil kan ik je een filmpje doorsturen/delen.

Ik geloof je meteen.

Stiekem had ik toch wel gehoopt op die instant full power ervaring.

[Simply1337]

damianvd schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 09:53:
[...]


Ik rij ook meestal in sport modus voor korte afstanden en normale modus voor lange afstanden, climate control dus aan, stuurwiel en stoelverwarming automatisch geregeld via climate control. Zou niet weten wat verder veel stroom zou verbruiken.

Is het niet gewoon batterijverwarming tot operationele temperatuur. laten we zeggen verwarmen tot 10 gr?
Want dat vreet batterij

[damianvd]

Loei123 schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 09:54:
[...]


Ik geloof je meteen.

Stiekem had ik toch wel gehoopt op die instant full power ervaring.

Aan de ene kant wel/andere kant niet, ik zou het bijv. wel graag willen hebben als ik in sport modus rij. Maar in normale modus vind ik het opzich wel fijn, dat ik niet elke keer mijn (en passagiers) hoofd tegen de hoofdsteun aangedrukt wordt als ik rustig wil rijden met baby en vriendin in de auto. Zal denk ik ook wel wat banden slijtage schelen, wat voor mij niet interessant is maar wellicht wel voor degene die prive rijden.

[damianvd]

Simply1337 schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 09:57:
[...]


Is het niet gewoon batterijverwarming tot operationele temperatuur. laten we zeggen verwarmen tot 10 gr?
Want dat vreet batterij

Ja dat zou kunnen, maar het is vooral de eerste paar meters en vervolgens daalt het gelijk. Ik zou denken dat wanneer dit batterij verwarming is dat het hoge vermogen langer aan zou moeten blijven, plus ik geloof dat ik hier ergens gelezen had dat dit pas vanaf minus ... graden actief was dmv winter modus.

[Loei123]

damianvd schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 10:00:
[...]


Aan de ene kant wel/andere kant niet, ik zou het bijv. wel graag willen hebben als ik in sport modus rij. Maar in normale modus vind ik het opzich wel fijn, dat ik niet elke keer mijn (en passagiers) hoofd tegen de hoofdsteun aangedrukt wordt als ik rustig wil rijden met baby en vriendin in de auto. Zal denk ik ook wel wat banden slijtage schelen, wat voor mij niet interessant is maar wellicht wel voor degene die prive rijden.

Eens, maar nu is die hele ervaring niet mogelijk, wat wel zou moeten kunnen lijkt me.

[Anunnaki]

The__Virus schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 09:43:
Is er niet een overzicht (zoals in de e-Niro) waarin je kunt zien welk onderdeel wat verbruikt? Klimaat vs. aandrijving vs. elektronica vs. batterijklimatisering?
[Afbeelding]

Via de Kia app

[Simply1337]

damianvd schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 10:02:
[...]


Ja dat zou kunnen, maar het is vooral de eerste paar meters en vervolgens daalt het gelijk. Ik zou denken dat wanneer dit batterij verwarming is dat het hoge vermogen langer aan zou moeten blijven, plus ik geloof dat ik hier ergens gelezen had dat dit pas vanaf minus ... graden actief was dmv winter modus.

als dat eerste paar meters is is dat gewoon "stationair" verbruik.

Je verbruikt meer en meer zonder meters te maken. Dat laat verbruikwaardes ook stijgen. Beetje storm in glaswater ofnie. Het is nu dat je erop let in een EV. Met een ICE was het gewoon ah.. laat de motor maar warm worden

[ Voor 7% gewijzigd door Simply1337 op 13-01-2022 10:07 ]

[Peetman]

The__Virus schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 09:43:
Is er niet een overzicht (zoals in de e-Niro) waarin je kunt zien welk onderdeel wat verbruikt? Klimaat vs. aandrijving vs. elektronica vs. batterijklimatisering?
[Afbeelding]

In de auto zelf kan je dit ook oproepen. In het EV scherm en dan via het hamburgermenu -> Energieverbruik:

http://webmanual.kia.com/...le.html#energyinformation

[Redez]

Loei123 schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 10:04:
[...]


Eens, maar nu is die hele ervaring niet mogelijk, wat wel zou moeten kunnen lijkt me.

Dit is het geval bij alle motoren, elektro of niet, is gewoon natuurkunde: Power (kW) = Torque (N.m) x Speed (RPM).
Een elektromotor moet net zoals een ICE RPM's maken om in 'Power' te resulteren.
Dus ja, instant koppel klopt, maar dat het zou moeten kunnen om direct alle power beschikbaar te hebben, nee.

[Loei123]

Redez schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 10:12:
[...]


Dit is het geval bij alle motoren, elektro of niet, is gewoon natuurkunde: Power (kW) = Torque (N.m) x Speed (RPM).
Een elektromotor moet net zoals een ICE RPM's maken om in 'Power' te resulteren.
Dus ja, instant koppel klopt, maar dat het zou moeten kunnen om direct alle power beschikbaar te hebben, nee.

Nouja, het koppel dan, niet al het vermogen.

Voor mijn gevoel moet de auto sneller van de plek kunnen komen dan nu het geval is.

[Peetman]

Simply1337 schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 10:06:
[...]


als dat eerste paar meters is is dat gewoon "stationair" verbruik.

Je verbruikt meer en meer zonder meters te maken. Dat laat verbruikwaardes ook stijgen. Beetje storm in glaswater ofnie. Het is nu dat je erop let in een EV. Met een ICE was het gewoon ah.. laat de motor maar warm worden

Momentaan verbruik is inderdaad niet zo interessant. Uiteindelijk gaat het er om hoeveel km je gemiddeld kan rijden op x kWh. Afgelopen maandag heb ik ons daadwerkelijke verbruik (dus hoeveel kWh is er gebruikt om te laden) over ca. 4000 km gepost sinds oktober (870 kWh / 4000 km ~= 4,7 km/kWh). Dat valt ons in ieder geval niet tegen, als je aanneemt dat het straks in de warmere maanden lager wordt.

[ Voor 4% gewijzigd door Peetman op 13-01-2022 10:30 ]

[alwinus]

Loei123 schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 10:24:
[...]


Nouja, het koppel dan, niet al het vermogen.

Voor mijn gevoel moet de auto sneller van de plek kunnen komen dan nu het geval is.

tja blijft een RWD Dat zal met de AWD een stuk beter gaan

[Loei123]

alwinus schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 10:28:
[...]


tja blijft een RWD Dat zal met de AWD een stuk beter gaan

Daar gaat het dus niet om.

Het gaat erom dat, voor mijn gevoel althans, de auto het vermogen aan de langzame kant opbouwt wanneer je wegrijdt.

Ik dacht ook gelezen te hebben dat mensen hier een update voor hadden ontvangen.

[Redez]

Loei123 schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 10:24:
[...]


Nouja, het koppel dan, niet al het vermogen.

Voor mijn gevoel moet de auto sneller van de plek kunnen komen dan nu het geval is.

Begrijp me niet verkeerd, de auto heeft veel koppel en power, maar het is nog steeds zo'n 2000kg wat verplaatst moet worden. En dan hebben we het nog niet eens over andere factoren zoals grip (350n.M op enkel de achterwielen kan ook niet in alle situaties).

Let wel: zoals ook eerder in dit topic aangegeven moet je niet met de iPedal stand, of in ieder geval max. regenereren (linkerflipper inhouden om tot stilstand te komen als je b.v. op stand 2 of 3 rijdt), tot stilstand zijn gekomen. Gewoon remmen tot stilstand, dan schiet de auto eigenlijk direct weg als je het pedaal induwt.
Daarnaast is er een update voor het ABS (bij mij ook uitgevoerd), welke de problemen met de tractiecontrole tevens oplost.

[ViWe]

MarcEv6 schreef op woensdag 12 januari 2022 @ 12:47:
[...]


Ik vond de velgen en winterbanden bij KIA te prijzig dus heb bij Givawheels een set aangeschaft inclusief TPMS sensoren en winterbanden. Was in totaal 1.700 euro kwijt. Liggen er inmiddels al een paar weken onder en rijdt prima.

Giva zegt in bestelproces "Uw Kia is vermoedelijk voorzien van een direct bandenspannings-controlesysteem". Is dus toch TPMS nodig?

Verder krijg ik op andere websites voor mij lastige vragen over steekmaat en ET-waarde, hier kiest giva "maat 7.5J x 19 inch, steekmaat 5x114.3 en een ET-waarde van 45". Is dat ook het enige dat past? In de kia documentatie vind ik wel de 7,5Jx19 terug, maar de steekmaat en et-waarde niet.

[The__Virus]

Iedereen hier heeft gelijk. Het feit blijft dat er software het koppel limiteert bij lagere snelheden, zeker vanaf stilstand. In een Autoweek van vorig jaar hadden ze een zekering uit een ID3 verwijderd, waardoor het maximale koppel ook daadwerkelijk vrijkomt vanaf stilstand. Resulteerde in continue wielspin.
Maar of er verder nog software aangepast gaat worden om het koppel eerder vrij te laten komen blijft dan nog de discussie.

[Loei123]

Redez schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 10:33:
[...]


Begrijp me niet verkeerd, de auto heeft veel koppel en power, maar het is nog steeds zo'n 2000kg wat verplaatst moet worden. En dan hebben we het nog niet eens over andere factoren zoals grip (350n.M op enkel de achterwielen kan ook niet in alle situaties).

Let wel: zoals ook eerder in dit topic aangegeven moet je niet met de iPedal stand, of in ieder geval max. regenereren (linkerflipper inhouden om tot stilstand te komen als je b.v. op stand 2 of 3 rijdt), tot stilstand zijn gekomen. Gewoon remmen tot stilstand, dan schiet de auto eigenlijk direct weg als je het pedaal induwt.
Daarnaast is er een update voor het ABS (bij mij ook uitgevoerd), welke de problemen met de tractiecontrole tevens oplost.

Eens, maar laat ik het dan anders zeggen.

Een Audi Q5 uit 2012(!) weegt ongeveer hetzelfde als een EV6.
Deze auto moet goed op toeren komen voordat het max vermogen van 209pk lost komt. Tevens is de auto dan minimaal één schakelmoment verder.

Toch doet deze auto er 0,2 seconden minder over om tot 100 te komen.
Een minuscuul verschil wat je niet gaat merken, mee eens, maar toch zou de Kia sneller moeten zijn door instant koppel en geen versnellingen.

EDIT: Voor de duidelijkheid, ik ben dolgelukkig met mijn Kia en zou echt niet wat anders wat hetzelfde geld kost willen rijden.

[ Voor 5% gewijzigd door Loei123 op 13-01-2022 10:50 ]

[Anunnaki]

Denk we ff moeten wachten of Kia dit gaat fixen, dus of het optrekken vanuit 0 juist de bedoeling is hoe het nu is geprogrammeerd.

En denk dat de GT Boys en Girls hun ervaring straks met liefde willen delen, hoogst waarschijnlijk melden die gebruikers dat ze instant power hebben vanuit 0.

[Redez]

Loei123 schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 10:41:
[...]


Eens, maar laat ik het dan anders zeggen.

Een Audi Q5 uit 2012(!) weegt ongeveer hetzelfde als een EV6.
Deze auto moet goed op toeren komen voordat het max vermogen van 209pk lost komt. Tevens is de auto dan minimaal één schakelmoment verder.

Toch doet deze auto er 0,2 seconden minder over om tot 100 te komen.
Een minuscuul verschil wat je niet gaat merken, mee eens, maar toch zou de Kia sneller moeten zijn door instant koppel en geen versnellingen.

EDIT: Voor de duidelijkheid, ik ben dolgelukkig met mijn Kia en zou echt niet wat anders wat hetzelfde geld kost willen rijden.

Nu niet om over precieze details te praten en ik heb geen kennis van de Q5, maar google levert het volgende op:
Audi Q5 (2008-2017)
211 PK
350 N.M (@ 1.500 RPM, dus vrij vroeg, belangrijk om snel weg te komen)
Quattro 4WD
0-100: 7,6sec
1.800 kg leeggewicht

Dus ja, zeer vergelijkbare stats, maar 1 groot verschil, quattro 4WD. Dus linksom rechtsom vind ik het niet gek dat de 0-100 tijden zeer vergelijkbaar zijn.
Blijft wel een appels en peren verhaal

[Loei123]

Redez schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 11:10:
[...]
Blijft wel een appels en peren verhaal

Nee, een voorbeeld: https://www.autoweek.nl/kentekencheck/2-KKJ-77/

Welliswaar een hybride, maar ik blijf erbij dat de Kia het sneller kan dan dat hij nu doet.

[Redez]

Loei123 schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 11:25:
[...]


Nee, een voorbeeld: https://www.autoweek.nl/kentekencheck/2-KKJ-77/

Welliswaar een hybride, maar ik blijft erbij dat de Kia het sneller kan dan dat hij nu doet.

Dit is wel even wat anders...
Hybride hulp en 480nM.

[Loei123]

Redez schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 11:28:
[...]


Dit is wel even wat anders...
Hybride hulp en 480nM.

Maar niet vanuit stilstand, en het totaal vermogen ligt lager.

[Redez]

Loei123 schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 11:28:
[...]


Maar niet vanuit stilstand, en het totaal vermogen ligt lager.

Nogmaals, appels en peren, maar zoals ik het zie igv Q5:
245 pk --> iets hoger
480 nM --> meer als 1/3e hoger
Quattro vs 2WD --> kan 2x zoveel koppel kwijt per wiel
Elktro hulp (ook belangrijk bij schakelmomenten)

0-100 7,1s --> 0,2s sneller

Ik zie je punt niet zo, logisch dat de Q5 sneller naar 100 gaat. Wellicht is de EV6 wel sneller naar van 0 naar 50 á 70 i.v.m. instant koppel i.p.v. @ 1.500 RPM maar alsnog...

[Loei123]

Redez schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 11:33:
[...]

Nogmaals, appels en peren, maar zoals ik het zie igv Q5:
245 pk --> iets hoger
480 nM --> meer als 1/3e hoger
Quattro vs 2WD --> kan 2x zoveel koppel kwijt per wiel
Elktro hulp (ook belangrijk bij schakelmomenten)

0-100 7,1s --> 0,2s sneller

Ik zie je punt niet zo, logisch dat de Q5 sneller naar 100 gaat. Wellicht is de EV6 wel sneller naar van 0 naar 50 á 70 i.v.m. instant koppel i.p.v. @ 1.500 RPM maar alsnog...

Edit: Ik lees inderdaad dat het gecombineerde vermogen 245PK is, ietsje meer dan dat van de Kia.

Mijn punt is simpelweg dat de Kia sneller moet kunnen zijn gezien het vermogen van de auto.

Dat een 10 jaar oude auto met 10 jaar oude transmissie i.c.m. een elektromotor, iets meer vermogen en hetzelfde gewicht sneller is vind ik zelf dus wel bijzonder.

[ Voor 40% gewijzigd door Loei123 op 13-01-2022 11:47 ]

[Wiliyama]

damianvd schreef op donderdag 13 januari 2022 @ 09:31:
[...]
Fijn dat je het wil controleren vanmiddag.

Dit was niet een beetje. Ik zag het al op meters afstand. En ook getordeerd zoals te zien op foto's. Door er eventueel iets wat vlak is tegen te houden is ook een lichte kromming goed te zien.
Het lijkt op materiaal spanning.
Ik zou bijna zeggen dat dit bij meerdere auto's voor moet komen.


Die van mij en dan vooral de voorste hendels hebben ook een beetje offset, vallen er niet meer in z'n geheel in. Of ze krom zijn weet ik niet, zal ik later vanmiddag wel even bekijken.

[mrbubble456]

Robvef schreef op woensdag 12 januari 2022 @ 07:21:
[...]


Bij de enige keer dat ik nu de zombiemodus heb gehad, kreeg ik deze melding ook. Ik heb het uiteindelijk toen weten op te lossen door uit te stappen, auto op slot te doen en via dan via de app de climate control starten.

Thanks, had het zojuist weer en dit werkte. Normaal probeerde ik de auto aantal keer opnieuw te starten met en zonder rempedaal ingedrukt. Vermoedelijk raakte hij in de war en deed niets het meer.

Ik had mijn zonnebril zojuist in de voorste bekerhouder liggen en toen kreeg ik de melding. Vermoedelijk verbreken de metalen pootjes de verbinding tussen sleutel en startonderbreker waardoor ik de fout kreeg. Na het weghalen van de bril, uitstappen en airco starten vanuit de app werkte het weer.

[Loei123]

Hoe krijgen de mensen hier zombie mode?

Starten jullie de auto, wachten op het ready signaal maar dit komt gewoon niet?

Ik heb het zelf in bijna 1000km nog niet meegemaakt namelijk.