:strip_icc():strip_exif()/u/32560/crop5f3fa3a879e9c_cropped.jpeg?f=community)
Auto kan ik nu ff niet bij....
App zegt dit :
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Vu2kOr27gDBe1MBC5ScYQSlY.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/SdZDYupdHrzVmVWCXzMXcV7o.jpg?f=user_large)
Met GOD zelf heb ik geen problemen, het is meer zijn fanclub die mij niet aanstaat...
/u/484109/crop5a02a06850956_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/246022/SDE-vrij-icon.jpg?f=community){kind=icon}
“The trouble with having an open mind, of course, is that people will insist on coming along and trying to put things in it.” Terry Pratchett, Diggers
/u/54726/crop61d595cc88687.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/23708/robot.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/zxWanPwicI084GYPtCrjuDc9.jpg?f=user_large)
“The trouble with having an open mind, of course, is that people will insist on coming along and trying to put things in it.” Terry Pratchett, Diggers
Nou ik ga in ieder geval niet meer de eerste in de straat met een E-GMP platform zijn. Overbuurman kwam net thuis met zijn nieuwe Ioniq 5. Toch ook een gave bak om te zien, zeker in de donkergrijze kleur die hij heeft. Vond hem alleen van binnen niet zo mooi.
Nu gaat wachten op de EV6 nog langer duren als ik elke dag die Ioniq 5 zie
Nu gaat wachten op de EV6 nog langer duren als ik elke dag die Ioniq 5 zie
xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing
Ja dat is echt balen. Inderdaad dan duurt het wachten nog langer.:
Nou ik ga in ieder geval niet meer de eerste in de straat met een E-GMP platform zijn. Overbuurman kwam net thuis met zijn nieuwe Ioniq 5. Toch ook een gave bak om te zien, zeker in de donkergrijze kleur die hij heeft. Vond hem alleen van binnen niet zo mooi.
Nu gaat wachten op de EV6 nog langer duren als ik elke dag die Ioniq 5 zie
Misschien mag je er wel een keer in zitten of heel misschien een stukje rijden.
:strip_icc():strip_exif()/u/29561/IM_7-thumb.jpg?f=community)
Kan in ieder geval ervaring uitwisselen. Binnenkort eens even buurten.
xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing
:strip_icc():strip_exif()/u/16170/crop5f3ee51d8d633.jpeg?f=community)
Vandaag wintervelgen inclusief winterbanden (235/55 R19 105V | Hankook Winter i*cept evo3 X W330A XL) onder de auto gelegd.
:strip_exif()/f/image/CMaRA3lY9yaYxdXu4Fmc9qzI.jpg?f=fotoalbum_large)
heb ervoor gekozen om 4 tpms sensoren erbij aan te schaffen .Het systeem is self learning dus na ongeveer 5 minuten rijden registreren de sensoren automatisch de bandendruk.
nu nog wachten op sneeuw ;-)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/CMaRA3lY9yaYxdXu4Fmc9qzI.jpg?f=user_large)
heb ervoor gekozen om 4 tpms sensoren erbij aan te schaffen .Het systeem is self learning dus na ongeveer 5 minuten rijden registreren de sensoren automatisch de bandendruk.
nu nog wachten op sneeuw ;-)
Zit zelf te denken aan Mak Electra velgen voor de winter (gepolijste delen worden afgeraden helaas las ik).
:no_upscale():fill(white):strip_exif()/f/image/SrRjTkUy1aGgmUheMZGNdQod.webp?f=user_large)
Vooral in de winter wil ik zo veel mogelijk range behouden dus dan maar een specifieke velg voor EV's.
Of is dat gelul in de marge?
xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing
Het zal ongetwijfeld iets uitmaken qua verbruik of de velg een groter dicht oppervlak heeft maar dit is voor mij niet bepalend geweest bij mijn keuze. Qua duurzaamheid is de Hankook ook niet de beste keuze maar presteert wel goed bij winterse omstandigheden en kan het gewicht van de KIA aan :-) .
:strip_exif()/f/image/17jk2AwwJsV80jXfC8oCHh9m.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/17jk2AwwJsV80jXfC8oCHh9m.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/428545/crop5fb4176ac8638_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/40159/icon_tnet.jpg?f=community){kind=icon}
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/WsW6M03wAOzlU0vs05AREAAS.jpg?f=user_large)
Vandaag staat de climate control op 10% en een verbruik van 4.94 km/kWh.
Maar dit is over 26km met af en toe de acceleratie testen.
Even een positief bericht over de range, hier de geschatte range na een kleine 500km rijden en lekker doortrekken. Geen slechte score voor de 58kWh al zeg ik 't zelf, haha! Moet eerlijk zeggen dat de zuinigheid mij positief opvalt tov de ID.3 die ik hiervoor reed, die actieradius bij deze temperaturen was ronduit slecht te noemen.
/f/image/yLmNeD0g5xqkPbks9DyiqYEo.png?f=fotoalbum_large)
:fill(white):strip_exif()/f/image/yLmNeD0g5xqkPbks9DyiqYEo.png?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/271150/crop63b5e09a37fbb_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/511049/crop61803d64c6af7_cropped.jpg?f=community)
/u/123120/ibsd_daemon_small.png?f=community)
Vanavond mijn ev6 plus eens aan een snellaad-test onderworpen bij een 350kW lader van Fastned, de buitentemperatuur was 9-10°C
Naast mij stond een T3 waardoor ik tussen de laatste 2 datapunten ben verhuisd naar een 175kW paal, in de hoop dat de paal de limiterende factor was (spoiler alert: dat was het niet).
Hierdoor ben ik wel een paar min tijd verloren.
Deze data is vastgelegd met een Vgate iCar Pro dongle:
Wat mij opviel is dat je ook zonder dongle kan zien dat de batterij te koud is:
:strip_exif()/f/image/AeFIqiCihMrHJ83YaDhfyXqm.jpg?f=fotoalbum_large)
Initieel had ik HVAC aan had staan tijdens het laden, hierdoor warmde de batterij minder snel op.
Na het uitzetten van de HVAC zag ik de heater omhoog springen (tot 50°C gezien).
Ik begin een beetje te vermoeden dat het bij deze temperaturen te lang duurt voordat de batterij op temperatuur is. Als de batterij eenmaal warm is lijkt de SOC te hoog te zijn voor vol vermogen.
In een video van Bjorn zag ik dat het hem wel lukte om 230kW te krijgen.. zal het wellicht toch een hardware/software issue zijn?
Iemand andere/betere ervaringen qua laadvermogen bij deze temperaturen?
Naast mij stond een T3 waardoor ik tussen de laatste 2 datapunten ben verhuisd naar een 175kW paal, in de hoop dat de paal de limiterende factor was (spoiler alert: dat was het niet).
Hierdoor ben ik wel een paar min tijd verloren.
Deze data is vastgelegd met een Vgate iCar Pro dongle:
| Time | SOC | Batt(min) | Batt(max) | Heater | Power |
| 18:54 | 22% | 11°C | 13°C | 10°C | 50..72kW |
| 19:03 | 36% | 15°C | 20°C | 30°C | 112kW |
| 19:13 | 60% | 25°C | 29°C | 44°C | 130kW |
| 19:22 | 78% | 28°C | 36°C | 30°C | 97kW |
Wat mij opviel is dat je ook zonder dongle kan zien dat de batterij te koud is:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/AeFIqiCihMrHJ83YaDhfyXqm.jpg?f=user_large)
Initieel had ik HVAC aan had staan tijdens het laden, hierdoor warmde de batterij minder snel op.
Na het uitzetten van de HVAC zag ik de heater omhoog springen (tot 50°C gezien).
Ik begin een beetje te vermoeden dat het bij deze temperaturen te lang duurt voordat de batterij op temperatuur is. Als de batterij eenmaal warm is lijkt de SOC te hoog te zijn voor vol vermogen.
In een video van Bjorn zag ik dat het hem wel lukte om 230kW te krijgen.. zal het wellicht toch een hardware/software issue zijn?
Iemand andere/betere ervaringen qua laadvermogen bij deze temperaturen?
[ Voor 3% gewijzigd door swat! op 28-12-2021 23:26 ]
EV6 Plus
:strip_icc():strip_exif()/u/558302/crop61cc2c5844635_cropped.jpg?f=community)
Dat klopt ook. Alleen als de auto een helling herkent, dan gaat het automatisch
als je vlak staat, hem in P zet dan is het alsof je hem in de 1e versnelling zet bij een traditionele auto.
Gaat het kopje "Auto Hold" dan branden?:
[...]
Dat klopt ook. Alleen als de auto een helling herkent, dan gaat het automatisch
:fill(white):strip_exif()/f/image/ViFIHTFB04x6FkyOWD1qU1FC.png?f=user_large)
:fill(white):strip_exif()/f/image/cpizg6tosR4atI4wq7wV3ngR.png?f=user_large)
:fill(white):strip_exif()/f/image/SvXdbNexlWZQvCAVx1RNikgM.png?f=user_large)
Moest even zoeken voor je, maar heb foto's voor het topic gemaakt!
Dartlink in "Het grote KIA EV6 topic"
Het is ook een knopje die je met de hand aan moet zetten:
[...]
Heeft nog nooit gebrand bij mij. Ff opletten de komende tijd wat hij en wanneer hij iets doet.
Onder je versnellingsring.
:strip_icc():strip_exif()/u/1674452/crop61a9ffeb5ba8e_cropped.jpg?f=community)
Eens.:
[...]
Dat klopt ook. Alleen als de auto een helling herkent, dan gaat het automatisch
De P in de draaiknop en de knop links achter je stuur hebben niet zelfde functie !
Monteur heeft mij uitgelegd:
Zodra je P gaat inschakelen blokkeert de versnelling, dit moet je dan ook alleen indrukken als je STIL staat !
De knop van de (hand)rem zet mechanisch de remmen in werking. Op dash zie je ook handrem lampje branden.
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/YDl7I-rhpJsX0-a5g_yx0-RMXvg=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/IObWEIigNWcXRdtRYUikdCTY.jpg?f=user_large){kind=link}