Het grote Kia EV6 topic

[Franciesco]

Het betere handwerk @JPoers83
Voor mijn caravanbanden die op 3,7 bar staan (C-banden) heb ik liever een elektrische compressor

[--HOOLIE--]

EricEB schreef op woensdag 22 december 2021 @ 18:53:
[...]
...
-navigatie update > nwste versie
-algemene update
-verwarming/airco update > moet beter zorgen voor verdeling en anti beslaan
-snel laad functie (ICSU ? module) zou moeten helpen sneller te laden

Ze snappen heel goed dat het vervelend is, ze doen er alles aan eea zo snel mogelijk in beeld te krijgen en aan KIA NL over te brengen.

Zodra ik ga snel laden laat ik weten of het geholpen heeft...

Welke versie heb je nu?

[DeFeCt]

Loei123 schreef op woensdag 22 december 2021 @ 17:43:
[...]
Klinkt als pechhulp, dat is natuurlijk niet helemaal van toepassing voor de problemen die hier worden besproken.

Met zoveel vooringenomenheid is er ook weinig ruimte tot overtuigen

[Wiliyama]

Franciesco schreef op woensdag 22 december 2021 @ 19:19:
Over bandenspanning op peil brengen: ik heb al jaren een compressortje die werkt op zowel 230V als op 12V. Niet alleen handig voor de autobanden, maar ook voor de caravanbanden, de kruiwagenband etc.
Wat mij betreft een aanrader om zoiets thuis te hebben.

https://www.amazon.nl/Bla...cker+co%2Caps%2C78&sr=8-4

[Afbeelding]

Dat is echt speelgoed!
Daarom wilde ik een auto die 1600kg kan trekken zodat ik mijn compressor mee kan nemen. Het is echt een kwestie van seconden om alle 4 de banden iets bij te pompen. ;-)

[Loei123]

DeFeCt schreef op woensdag 22 december 2021 @ 20:01:
[...]


Met zoveel vooringenomenheid is er ook weinig ruimte tot overtuigen

Ik heb het nagezocht, en inderdaad komen ze de dingen oplossen die op locatie op te lossen zijn.

Klinkt niet veel anders dan de service die Kia zelf biedt imo.

[Man-Bear-Fish]

Hoi allemaal,

Ik lees al een tijdje mee, maar nu ook maar even reageren. Heb vorige week mijn 58kwh EV6 gekregen, wat een auto! Heb gelijk een OBD2 scanner gekocht (vgate iCar Pro OBD2 Bluetooth 4.0 (BLE)) voor de live data in ABRP, alleen loop ik daar nog tegen een probleem aan. Op die scanner zou sleep/auto wake-up moeten zitten, handig aangezien ik het ding in de auto wil laten zitten zonder dat die de batterij leeg trekt. Probleem: de sleep werkt goed, hij wordt bij aanzetten van de auto alleen niet meer 'wakker' tot dat ik de scanner er opnieuw in plug.

Heeft iemand soortgelijke ervaringen, een oplossing of een aanbeveling voor een OBD2 met sleep/wake-up die wel gaat werken?

[Declanvanheesen]

Na een tijdje meegelezen te hebben ben ik toch benieuwd of jullie dit camera beeld al is gezien hebben? Lijkt wel een soort nachtvision, maar dan niet echt scherp.

Verder heb ik ook de bekende problemen die alle andere ook hebben.

- Lege 12v gehad
- Zombie
- Geen geluid uit de speakers, na 2 uur werkte het weer.
- Voorverwarmen wat niet werkt
- Trillen van de banden. Dealer zei banden op 4.5 bar en 5 km rijden. Heeft niet geholpen helaas.

[Dartlink]

Heeft iemand al eens antwoord gegeven of bij een 58kWh versie ook voorbereiding onder de bank zit voor V2L? Wel plastic kapje of gewoon volledig stof?

[Roadman]

Loei123 schreef op woensdag 22 december 2021 @ 20:10:
[...]


Ik heb het nagezocht, en inderdaad komen ze de dingen oplossen die op locatie op te lossen zijn.

Klinkt niet veel anders dan de service die Kia zelf biedt imo.

Kia komt toch niet aan je deur om onderhoud aan je auto uit te voeren. Dus Tesla Mobile Service gaat wel een stapje verder dan alleen pech hulp

[ronaldmathies]

Duurt het updaten van de navigatie ook zo lang bij jullie? Bij mij was het afgebroken, de auto was uit zichzelf uitgegaan, ik denk ivm de 12v accu.

Ik had niet gekozen voor de quick methode. Wat is trouwens het verschil tussen wuick en de andere methode?

Was trouwens best een download, dacht een 27Gb ofzo.

[Loei123]

Roadman schreef op woensdag 22 december 2021 @ 20:22:
[...]


Kia komt toch niet aan je deur om onderhoud aan je auto uit te voeren. Dus Tesla Mobile Service gaat wel een stapje verder dan alleen pech hulp

Ik lees alleen over reparaties en zaken oplossen dmv een eventuele update, geen reguliere software updates of onderhoud.

Maargoed, wellicht heeft Tesla wat pluspunten op dat vlak, maar om nu te zeggen "had ik maar een Tesla gekocht" is niet onderbouwd en mijn inziens ook niet terecht.

[ Voor 17% gewijzigd door Loei123 op 22-12-2021 20:37 ]

[D.deJong]

Loei123 schreef op woensdag 22 december 2021 @ 20:32:
[...]


Ik lees alleen over reparaties en zaken oplossen dmv een eventuele update, geen reguliere software updates of onderhoud.

Maargoed, wellicht heeft Tesla wat pluspunten op dat vlak, maar om nu te zeggen "had ik maar een Tesla gekocht" is niet onderbouwd en mijn inziens ook niet terecht.

Tesla doet wel degelijk klein regulier onderhoud aan huis dus niet te vergelijken met Kia.

[Loei123]

Waar vind je dat?

Maar zoals ik al zei, ze zullen wel wat pluspunten hebben.

Maar zoals eerder benoemd Tesla maakt tech en Kia maakt auto's, dus inderdaad niet te vergelijken.

[asennamm]

JPoers83 schreef op woensdag 22 december 2021 @ 19:29:
[...]


Ik heb ook een compressor, genoemd een fietsbandenpomp die ook hogedruk aan kan, werkt altijd.

https://www.bol.com/nl/nl...2b78eUTuWbaBoCtS4QAvD_BwE

Hey, die heb ik ook. In combinatie met deze:
https://www.etrias.nl/ban..._content=Advertentiegroep

Want de compressor bij het tankstation hier in de buurt pompt ze niet op tot de bandenspanning die hij aangeeft.

[D.deJong]

Loei123 schreef op woensdag 22 december 2021 @ 20:50:
Waar vind je dat?

Maar zoals ik al zei, ze zullen wel wat pluspunten hebben.

Maar zoals eerder benoemd Tesla maakt tech en Kia maakt auto's, dus inderdaad niet te vergelijken.

Uit eigen ervaring, interieurfilter, remmen controleren ed.

[Loei123]

D.deJong schreef op woensdag 22 december 2021 @ 20:54:
[...]


Uit eigen ervaring, interieurfilter, remmen controleren ed.

Dat is inderdaad erg netjes, ben ergens wel erg nieuwsgierig hoe dat uit kan.

[Franciesco]

Wiliyama schreef op woensdag 22 december 2021 @ 20:10:
[...]

Dat is echt speelgoed!
Daarom wilde ik een auto die 1600kg kan trekken zodat ik mijn compressor mee kan nemen. Het is echt een kwestie van seconden om alle 4 de banden iets bij te pompen. ;-)[Afbeelding]

Dat ding is voor echte mannen, en dus een maatje te groot voor mij

[D.deJong]

Loei123 schreef op woensdag 22 december 2021 @ 20:59:
[...]


Dat is inderdaad erg netjes, ben ergens wel erg nieuwsgierig hoe dat uit kan.

Die lui zijn toch onderweg dus dan kan je net zo goed werk voor ze inplannen.

[Wiliyama]

Franciesco schreef op woensdag 22 december 2021 @ 21:01:
[...]


Dat ding is voor echte mannen, en dus een maatje te groot voor mij

Eindelijkelijk weer eens een reactie van iemand die er echt verstand van heeft.
Trouwens ik heb ook al een waterkoker besteld. Echte mannen drinken alleen thee. Toch.....!??

Nu serieus,
Iedereen fijne feestdagen toegewenst.
Voor diegenen die hem al hebben, hopelijk snelle oplossing van de huidige problemen. Voor diegenen die hem nog moeten krijgen, hopelijk zijn t.t.v. levering alle kinderziektes verdwenen.
Veel mooie en veilige kilometers!

[Phusebox]

Nou nog maar dik een week en dan kan ik ieder geval denken/zeggen dat de EV6 dit jaar komt in plaats van volgend jaar

Hoop ik dan.

[ Voor 6% gewijzigd door Phusebox op 22-12-2021 21:41 ]

[KingOfNorway]

Yes! Ik had opeens ook koude lucht in de auto vanavond. Ik ben blij dat ik er nu eindelijk bij hoor. Maar even de dealer bellen morgen. Kan dat erbij op het lijstje als hij de 28e naar de garage gaat.

[EricEB]

--HOOLIE-- schreef op woensdag 22 december 2021 @ 20:01:
[...]


Welke versie heb je nu?

[DeFeCt]

Loei123 schreef op woensdag 22 december 2021 @ 20:50:
Waar vind je dat?

Gebruikerservaring

Mobility Service heeft bij mij al 2x een hele kabelboom vervangen, aan huis, zou ik geen klein onderhoud willen noemen. Dat het vervangen nodig was is een andere discussie... blijf jij vooral Tesla afkraken, rij ik lekker verder.

[Loei123]

DeFeCt schreef op woensdag 22 december 2021 @ 23:18:
[...]


Gebruikerservaring

Mobility Service heeft bij mij al 2x een hele kabelboom vervangen, aan huis, zou ik geen klein onderhoud willen noemen. Dat het vervangen nodig was is een andere discussie... blijf jij vooral Tesla afkraken, rij ik lekker verder.

Sorry maar waar lees je dat ik Tesla afkraak?
Hou het liever even bij feiten.

En veel rijplezier van je Tesla gewenst.

[ Voor 4% gewijzigd door Loei123 op 22-12-2021 23:29 ]

[Anunnaki]

DeFeCt schreef op woensdag 22 december 2021 @ 23:18:
[...]


Gebruikerservaring

Mobility Service heeft bij mij al 2x een hele kabelboom vervangen, aan huis, zou ik geen klein onderhoud willen noemen. Dat het vervangen nodig was is een andere discussie... blijf jij vooral Tesla afkraken, rij ik lekker verder.

2x bij dezelfde Tesla? 😂
Weet je zeker dat je lekker rijd?

[HansAuutB]

Franciesco schreef op woensdag 22 december 2021 @ 19:35:
Het betere handwerk @JPoers83
Voor mijn caravanbanden die op 3,7 bar staan (C-banden) heb ik liever een elektrische compressor

Off topic, maar is 3,7 wel genoeg? Mijn caravan staat op 4,5 bar.

[Mister I]

EricEB schreef op woensdag 22 december 2021 @ 23:13:
[...]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Dat is bijzonder. Ik heb precies dezelfde software erop sinds ik mijn auto heb. En ga straks naar de dealer toe voor de trekhaak en ze gingen de nieuwste software erop zetten. Ben benieuwd of ik er vanmiddag dan een andere versie op heb staan.

[JPoers83]

HansAuutB schreef op donderdag 23 december 2021 @ 00:45:
[...]

Off topic, maar is 3,7 wel genoeg? Mijn caravan staat op 4,5 bar.

Inderdaad off-topic, dacht ook zo'n soort druk op de banden te hebben. (Stikstof gevuld) maar t pompje kan ook deze druk aan

[Loei123]

EricEB schreef op woensdag 22 december 2021 @ 23:13:
[...]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Ik heb morgen mijn EV6 een week in bezit maar heb exact dezelfde versies, echter zie ik bij jouw MKDB Software niet gevuld, dat heb ik wel.

[stimpyrulez]

EricEB schreef op woensdag 22 december 2021 @ 23:13:
[...]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Mijn kaart versie is: EUR.14.47.48.631.401.5

Die van jou hangt nog op EUR.14.41.xxxx

Dus lijkt mij dat ze je kaart gegevens niet geupdate hebben.

Tevens heb ik ook een kopje 'bijgewerkt' onder Platform met de update datum, en die zie ik bij jou ook niet.

Maar je kan zelf een usb maken met de software die je hier kan downloaden

[ Voor 14% gewijzigd door stimpyrulez op 23-12-2021 08:12 ]

[Phusebox]

Ik zag op facebook deze foto:



Ziet het er echt zo uit qua "afwerking" van de kabels onder het dashboard

[Loei123]

Phusebox schreef op donderdag 23 december 2021 @ 08:29:
Ik zag op facebook deze foto:

[Afbeelding]

Ziet het er echt zo uit qua "afwerking" van de kabels onder het dashboard

Waar kijken we hier precies naar?

[stimpyrulez]

Phusebox schreef op donderdag 23 december 2021 @ 08:29:
Ik zag op facebook deze foto:

[Afbeelding]

Ziet het er echt zo uit qua "afwerking" van de kabels onder het dashboard

Wat is er mis mee dan?

• Zie netjes kabelbomen
• kastjes die vast zitten
• stuurstang zo te zien
• isolatiemateriaal

Wat had je dan verwacht?

Tevens heb ik er nog nooit onder gekeken (ook nooit gedaan bij mijn andere auto's).
Dus ja... zal wel goed zijn

[ Voor 5% gewijzigd door stimpyrulez op 23-12-2021 08:38 ]

[Phusebox]

stimpyrulez schreef op donderdag 23 december 2021 @ 08:37:
[...]


Wat is er mis mee dan?

• Zie netjes kabelbomen
• kastjes die vast zitten
• stuurstang zo te zien
• isolatiemateriaal

Wat had je dan verwacht?

Tevens heb ik er nog nooit onder gekeken (ook nooit gedaan bij mijn andere auto's).
Dus ja... zal wel goed zijn

Ik heb laatste 10 jaar volgens mij geen auto gehad die geen paneel had om dit (deels) af te dekken? Vind dit wel erg open.

Bezuiniging waarschijnlijk, en normaal zie je het ook niet, maar lijkt me nu ook wel kwetsbaar.

[ Voor 11% gewijzigd door Phusebox op 23-12-2021 08:47 ]

[Roadman]

Loei123 schreef op donderdag 23 december 2021 @ 08:36:
[...]


Waar kijken we hier precies naar?

Een niet premium afwerking van onder het dashboard schijnbaar.

[Loei123]

Roadman schreef op donderdag 23 december 2021 @ 08:39:
[...]


Een niet premium afwerking van onder het dashboard schijnbaar.

Ja niet zo heel interessant toch?

Je kunt er pas wat van zeggen/vinden wanneer je het met andere auto's hebt vergeleken.

[Phusebox]

Kia Nederland heeft ook de nieuwe prijslijst voor januari gepubliceerd, prijzen zijn volgens mij gelijk gebleven. Dingen die me opvielen:

- er is een Plus Advanced bij gekomen (20" wielen en glazen dak voor 1400 extra)
- afleveropties voor volle batterij, 31 euro (77 kWh) of 23 euro (58 kWh)
- de Plus heeft nu de 19" velgen met zwarte afwerking ipv antraciet? 235 / 55 R19 GT-Line met zwarte afwerking (RWD/AWD)

[ Voor 17% gewijzigd door Phusebox op 23-12-2021 09:04 ]

[jefjef]

Kennen jullie deze al? Handig

YouTube: Kia EV6 - Secrets of the Parcel Shelf/Cargo Cover

[anc]

Phusebox schreef op donderdag 23 december 2021 @ 08:58:
Kia Nederland heeft ook de nieuwe prijslijst voor januari gepubliceerd, prijzen zijn volgens mij gelijk gebleven. Dingen die me opvielen:

- er is een Plus Advanced bij gekomen (20" wielen en glazen dak voor 1400 extra)
- afleveropties voor volle batterij, 31 euro (77 kWh) of 23 euro (58 kWh)

Volle batterij 31 euro... Nee doe mij maar een lege batterij, rijdt zo makkelijk weg
Je zal dan vast niet een lege krijgen, maar je bent wel gunstiger uit als je gewoon thuis kan laden.

[stimpyrulez]

Phusebox schreef op donderdag 23 december 2021 @ 08:39:
[...]

Ik heb laatste 10 jaar volgens mij geen auto gehad die geen paneel had om dit (deels) af te dekken? Vind dit wel erg open.

Bezuiniging waarschijnlijk, en normaal zie je het ook niet, maar lijkt me nu ook wel kwetsbaar.

en wie zegt dat daar geen paneel voor zit dan?
wellicht hebben ze die al weg gehaald?

Ik heb niet gekeken bij die van mij, maar voel de behoefte ook niet.
Waarom dingen super netjes afwerken als ik het toch niet zie?

[ronaldmathies]

jefjef schreef op donderdag 23 december 2021 @ 09:00:
Kennen jullie deze al? Handig

YouTube: Kia EV6 - Secrets of the Parcel Shelf/Cargo Cover

Dit is niet iets wat mij zou opvallen, zal vast ergens in de handleiding staan, Marja... wie leest die nou... (ik tot nu toe nog niet in iedergeval).

Maar wel erg handig om te weten, ruimt heel netjes op zo.

[Franciesco]

HansAuutB schreef op donderdag 23 december 2021 @ 00:45:
[...]

Off topic, maar is 3,7 wel genoeg? Mijn caravan staat op 4,5 bar.

Ja, 3,7 bar is genoeg (en ook volgens de handleiding). 4,5 bar is alleen nodig bij maximale belasting van de band, en dat is niet het geval met het gewicht van mijn caravan.

[--HOOLIE--]

EricEB schreef op woensdag 22 december 2021 @ 23:13:
[...]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Voor de NAV is dat nog een oude versie...

[Franciesco]

Live data voor ABRP zou nu rechstreekts via een OBD dongle moeten werken (dus geen Tronity app oid meer nodig). Interessant om t.z.t. uit te proberen.

https://abetterrouteplanner.com/compare/livedata/

[Loei123]

Franciesco schreef op donderdag 23 december 2021 @ 09:35:
Live data voor ABRP zou nu rechstreekts via een OBD dongle moeten werken (dus geen Tronity app oid meer nodig). Interessant om t.z.t. uit te proberen.

https://abetterrouteplanner.com/compare/livedata/

[Afbeelding]

Erg interessant!
Wat voor voordelen zou dit hebben t.o.v. de navigatie van de auto zelf?

[stimpyrulez]

Franciesco schreef op donderdag 23 december 2021 @ 09:35:
Live data voor ABRP zou nu rechstreekts via een OBD dongle moeten werken (dus geen Tronity app oid meer nodig). Interessant om t.z.t. uit te proberen.

https://abetterrouteplanner.com/compare/livedata/

[Afbeelding]

zat net effe op de site en zag dit staan:

4.1.11 The ABRP Christmas Gift 2021: OBD Live data in the app!
We want ABRP to help EV drivers all the way with confidence, and vehicle live data is a crucial component for this. Getting live data from your car while driving makes ABRP more precise and we will give you updates about changes to the plan, suggest better chargers or route or just adapt to your driving.

With the ABRP OBD connection capability, we make getting live data for many car models a lot easier - and it is good data too. With it we can make an individually fitted calibration model to your vehicle which gets updated continuously.

All you need is an OBD BLE dongle (Bluetooth Low Energy) and a supported car and of course an Android or iOS phone. Initially we support

Volkswagen ID.3, ID.4, eGolf
Peugeot e208, e2008, e-Traveller
Skoda Enyaq
Citroën ë-C4, e-Spacetourer
Hyundai Ioniq, Ioniq 5, Kona
Kia eNiro, EV6
Ford Mach-E
Jaguar IPace 2021-
Chevy Bolt, Spark
Renault Zoe
Opel/Vauxhall Corsa-e, Zafira-e
Cupra Born
and with the help of the ABRP commuinity we will add more vehicle support continuously.
Note that OBD BLE adapters are generally insecure - read more here! If you own an insecure OBD dongle, don't leave it plugged in when you are not in the car.

welke dongle zou jij/jullie dan adviseren?

Lijkt me zeker handig al je gaat rijden met een caravan.

[Francos]

Phusebox schreef op donderdag 23 december 2021 @ 08:29:
Ik zag op facebook deze foto:

[Afbeelding]

Ziet het er echt zo uit qua "afwerking" van de kabels onder het dashboard

Dit lijkt me geen Kia EV6.

Volgens mij is het volgende plaatje van een EV6

[stimpyrulez]

Loei123 schreef op donderdag 23 december 2021 @ 09:37:
[...]


Erg interessant!
Wat voor voordelen zou dit hebben t.o.v. de navigatie van de auto zelf?

Je kan er routes in plannen en hij bepaald voor jou de laadstops. (standaard)

Met dongle kan hij op basis van werkelijk verbruik dus je eerder/later laten stoppen voor een laadpauze.
Dit kan de Kia software dus niet.
Kia software geeft volgens mij wel aan dat je moet gaan laden als je onder de x% komt. Maar dan moet je nog opzoek.

ABRP zorgt dus dat je bij een snellader of zo uitkomt (tijdig) (naar mijn wetens)

[1Mark]

stimpyrulez schreef op donderdag 23 december 2021 @ 09:44:
[...]


Je kan er routes in plannen en hij bepaald voor jou de laadstops. (standaard)

Met dongle kan hij op basis van werkelijk verbruik dus je eerder/later laten stoppen voor een laadpauze.
Dit kan de Kia software dus niet.
Kia software geeft volgens mij wel aan dat je moet gaan laden als je onder de x% komt. Maar dan moet je nog opzoek.

ABRP zorgt dus dat je bij een snellader of zo uitkomt (tijdig) (naar mijn wetens)

Nu nog een link terug naar de auto zelf om tijdig de batterij-verwarming aan te zetten in de winter, voordat je bij je charger aankomt.

[Franciesco]

Nog wat extra info aangaande ABRP live data (incl keuzehulp OBD dongles onderaan):

ABRP OBD connection for live vehicle data
The ABRP app can – for supported vehicle models – connect via Bluetooth Low Energy (BLE) to a user-installed OBD BLE adapter in the car. This allows the ABRP app to communicate instantly with your car to read out SoC (battery %), and many other parameters which keeps the ABRP app up to date with your car as you drive. This works for both iOS and Android devices and is available for all ABRP users, not only Premium members.


First : A big fat security WARNING
All known OBD BLE dongles on the market have very limited security – they will happily accept Bluetooth connections from anyone at certain times. Lower quality dongles often allow pairing at any time. This means anyone passing by your car at the right time could potentially pair with your dongle and unlock the car with the right software. It has nothing to do with the ABRP app specifically. Do not leave the OBD dongle connected when you are not in the car!


Why live data?

When you connect your EV to your ABRP account you will get live State of Charge and many other parameters into the ABRP app in real time. (Exactly which parameters depends on the vehicle and our knowledge of it.)
This means that as you drive your EV, ABRP will constantly update the plan in the background and tell you if there is any reason to change plans. For example, if you consume more energy than initially planned, ABRP will a find new charger to stop at sooner. Also traffic, weather and charger availability will affect the updated plan if you are an ABRP Premium member.

With an OBD connection we get detailed enough information about your vehicle to make a unique calibrated consumption model for you. This mean we will automatically adapt the plans according to how your vehicle behaves, including anything which affects consumption such as fancy wheels, roof box or trailer!


What OBD BLE device should I get?
We cannot recommend any specific model, because the OBD dongle market is a jungle. Devices may not work for EV data, with certain phone models and potentially even with some car models. One hard requirement is that it uses BLE (Bluetooth Low Energy) for connection – not classic Bluetooth.

But since you are going to ask anyway:

The OBDLink CX is high quality and works with ABRP (with the latest firmware installed). It limits the window when it is available for pairing, making it slightly more secure. The manufacturer even claims “Safe to leave plugged in”.
The Maclean MCE 200 is inexpensive and works well for us (but not on all Android devices). It has no security whatsoever.
The Vgate iCar Pro BLE 4.0 also works fine on all devices we have tested it with. Still no security.
UniCarScan USCI-2000 has also been verified to work with ABRP. You can guess the security level.
If you find an OBD BLE device which actually has a physical pairing button or other somewhat secure way of only letting you connect to it, let us know.

[Poulske]

stimpyrulez schreef op donderdag 23 december 2021 @ 09:44:
[...]


Je kan er routes in plannen en hij bepaald voor jou de laadstops. (standaard)

Met dongle kan hij op basis van werkelijk verbruik dus je eerder/later laten stoppen voor een laadpauze.
Dit kan de Kia software dus niet.
Kia software geeft volgens mij wel aan dat je moet gaan laden als je onder de x% komt. Maar dan moet je nog opzoek.

ABRP zorgt dus dat je bij een snellader of zo uitkomt (tijdig) (naar mijn wetens)

Wel jammer dat Kia zoiets (simpels?) niet in de eigen navigatie heeft geimplementeerd. Hopelijk komt dit er in de toekomst nog met een update.

[EricEB]

@Verwijderd @stimpyrulez @Loei123
Ik ga er volledig van uit dat de dealer mij de bij hen bekende laatste software is opgezet. Dat is wat ze mij vertelden.
Monteur gaf ook aan dat er wellicht andere versies zijn via Kia Europe maar dat zij zich houden aan de KIA NL versies.
Let op, ík heb een van de eerste geregistreerde dealer-demo EV6, ik heb hem al sinds 6 nov.

[BlaTieBla]

stimpyrulez schreef op donderdag 23 december 2021 @ 09:38:
[...]

welke dongle zou jij/jullie dan adviseren?

Lijkt me zeker handig al je gaat rijden met een caravan.

Ik heb de OBDLink MX+. Hij is relatief duur. Hij doet Android en iOS. En je kan hem ook gewoon achter het klepje laten zitten. Hij gaat automatisch uit.

[Verwijderd]

Loei123 schreef op woensdag 22 december 2021 @ 20:59:
[...]


Dat is inderdaad erg netjes, ben ergens wel erg nieuwsgierig hoe dat uit kan.

Niet, Tesla heeft jaren enorme verliezen gedraaid. Laatste +/- 1,5 jaar gaat het per kwartaal wel beter, maar die winsten halen ze vooral uit het verkopen van hun CO2 licenties aan bijvoorbeeld VAG en andere bedrijven.
Daar gaan ze het op de lange termijn niet mee winnen, want op ten duur zullen alle auto fabrikanten over gaan op elektrisch rijden (in ieder geval binnen Europa). Ik zie het nog wel gebeuren dat ze onderhoud aan huis daarom nog wel gaan schrappen. Of in ieder geval bij nieuwe auto's die ze ooit gaan verkopen.

[1Mark]

Verwijderd schreef op donderdag 23 december 2021 @ 10:00:
[...]


Niet, Tesla heeft jaren enorme verliezen gedraaid. Laatste +/- 1,5 jaar gaat het per kwartaal wel beter, maar die winsten halen ze vooral uit het verkopen van hun CO2 licenties aan bijvoorbeeld VAG en andere bedrijven.
Daar gaan ze het op de lange termijn niet mee winnen, want op ten duur zullen alle auto fabrikanten over gaan op elektrisch rijden (in ieder geval binnen Europa). Ik zie het nog wel gebeuren dat ze onderhoud aan huis daarom nog wel gaan schrappen. Of in ieder geval bij nieuwe auto's die ze ooit gaan verkopen.

ik zou daar niet te snel conclusies trekken.

We weten dat de Tesla nu een behoorlijk goede marge maakt op puur EV's, zelfs zonder die CO2 licenties. En dat met een enorme productiecapaciteit (1M per jaar en er gaan nog meer fabrieken open, zoals Berlijn).

Een Kia levert nu vele malen minder EV's uit en de vraag is maar of er überhaupt een winst-marge zit op hun pure EV lijn zit.

Je ziet dat VW nu heel veel moeite heeft om de transformatie te maken naar EV. De werknemers beginnen al te rellen bij zelfs de suggesties daarnaar. En VW kan maar met moeite software-developers aantrekken.

Overigens heb ik een EV6 besteld, omdat ik Tesla te duur vind (€ per WTLP-km)..

[ Voor 3% gewijzigd door 1Mark op 23-12-2021 10:06 ]

[stimpyrulez]

EricEB schreef op donderdag 23 december 2021 @ 09:51:
@Verwijderd @stimpyrulez @Loei123
Ik ga er volledig van uit dat de dealer mij de bij hen bekende laatste software is opgezet. Dat is wat ze mij vertelden.
Monteur gaf ook aan dat er wellicht andere versies zijn via Kia Europe maar dat zij zich houden aan de KIA NL versies.
Let op, ík heb een van de eerste geregistreerde dealer-demo EV6, ik heb hem al sinds 6 nov.

snap ik, alleen als ik je kaart versie bekijk dan heeft deze een lager nummer dan die van mij.
Neem aan dat dit een versie nummer is.

Ik heb mijn auto ook sinds 6 november.
En heb sinds 11 november een update gedaan (was nog niet de europese variant).

Hier een paar foto's die ik toen heb gemaakt.

[damianvd]

Welke app (iOS) gebruiken jullie icm de OBD scanner? De apps die ik heb gedownload laten geen batterij temperatuur zien.

[ Voor 3% gewijzigd door damianvd op 23-12-2021 10:46 ]

[Redez]

BlaTieBla schreef op donderdag 23 december 2021 @ 09:51:
[...]

Ik heb de OBDLink MX+. Hij is relatief duur. Hij doet Android en iOS. En je kan hem ook gewoon achter het klepje laten zitten. Hij gaat automatisch uit.

[YouTube: OBDLink MX+ in Kia EV6]

Goeie info, zou je me een PB kunnen sturen waar je deze aangeschaft hebt?

[Franciesco]

damianvd schreef op donderdag 23 december 2021 @ 10:45:
Welke app (iOS) gebruiken jullie icm de OBD scanner? De apps die ik heb gedownload laten geen batterij temperatuur zien.

Met Carscanner kun je de batterij temperatuur zien.

[Franciesco]

Redez schreef op donderdag 23 december 2021 @ 10:55:
[...]


Goeie info, zou je me een PB kunnen sturen waar je deze aangeschaft hebt?

Deze zijn b.v. op Amazon te bestellen.

https://www.amazon.nl/OBD...bdlink%2Caps%2C100&sr=8-1

[Phusebox]

Franciesco schreef op donderdag 23 december 2021 @ 11:03:
[...]


Deze zijn b.v. op Amazon te bestellen.

https://www.amazon.nl/OBD...bdlink%2Caps%2C100&sr=8-1

Dat is wel flink aan de prijs... ik vond 80 euro al veel voor zo'n dongle.

[Loei123]

Ik ga er vanuit (lees hoop) dat Kia wel met QOL updates komt voor de navigatie en dat een dongle koppeling met ABRP uiteindelijk niet nodig gaat zijn.

[Franciesco]

@Phusebox Er zijn ook goedkopere, maar er werd specifiek naar de MX+ gevraagd.

De OBDLink CX is b.v. €72. De LX (niet voor iOS) €75.

[ Voor 4% gewijzigd door Franciesco op 23-12-2021 11:19 ]

[Anunnaki]

EricEB schreef op woensdag 22 december 2021 @ 23:13:
[...]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Exact hetzelfde bij mij.

[mrbubble456]

Mister I schreef op donderdag 23 december 2021 @ 06:42:
[...]


Dat is bijzonder. Ik heb precies dezelfde software erop sinds ik mijn auto heb. En ga straks naar de dealer toe voor de trekhaak en ze gingen de nieuwste software erop zetten. Ben benieuwd of ik er vanmiddag dan een andere versie op heb staan.

Ik heb ook exact dezelfde versies. Zelfs na vijf systeemupdates bij de dealer heb ik dezelfde software gehouden als daarvoor, terwijl ik wel echt verschil merk (bijvoorbeeld de ready stand die veel sneller beschikbaar is dan voorheen na de shift-by-wire update). Ik verwacht dat de onderdelen elk eigen software en version management hebben, een andere verklaring heb ik er niet voor.

[Phusebox]

Franciesco schreef op donderdag 23 december 2021 @ 11:19:
@Phusebox Er zijn ook goedkopere, maar er werd specifiek naar de MX+ gevraagd.

De OBDLink CX is b.v. €72. De LX (niet voor iOS) €75.

Als leek: wat is het verschil? Ik dacht het is een dongle en die geeft data door. Maar dat was blijkbaar te simpel gedacht. Voor 130 koop je een tablet of een simpele smartphone

[BelgNL]

Voordeel is dat ABRP zelf aangeeft dat The Vgate iCar Pro BLE 4.0 ook goed werkt en deze is op Amazon te koop voor €28, weliswaar niet zo veilig als je hem zou laten zitten in de auto.

[Anunnaki]

ronaldmathies schreef op donderdag 23 december 2021 @ 09:12:
[...]


Dit is niet iets wat mij zou opvallen, zal vast ergens in de handleiding staan, Marja... wie leest die nou... (ik tot nu toe nog niet in iedergeval).

Ik lees die

[JanAllElectric]

BelgNL schreef op donderdag 23 december 2021 @ 11:27:
Voordeel is dat ABRP zelf aangeeft dat The Vgate iCar Pro BLE 4.0 ook goed werkt en deze is op Amazon te koop voor €28, weliswaar niet zo veilig als je hem zou laten zitten in de auto.

Veiligheid zal toch wel meevallen. Een ODB2 dongle staat toch uit als het contact uit staat?

[BelgNL]

JanAllElectric schreef op donderdag 23 december 2021 @ 11:29:
[...]


Veiligheid zal toch wel meevallen. Een ODB2 dongle staat toch uit als het contact uit staat?

Dit haal ik uit de info die Franciesco poste:

First : A big fat security WARNING
All known OBD BLE dongles on the market have very limited security – they will happily accept Bluetooth connections from anyone at certain times. Lower quality dongles often allow pairing at any time. This means anyone passing by your car at the right time could potentially pair with your dongle and unlock the car with the right software. It has nothing to do with the ABRP app specifically. Do not leave the OBD dongle connected when you are not in the car!

[Franciesco]

Phusebox schreef op donderdag 23 december 2021 @ 11:24:
[...]

Als leek: wat is het verschil? Ik dacht het is een dongle en die geeft data door. Maar dat was blijkbaar te simpel gedacht. Voor 130 koop je een tablet of een simpele smartphone

Ik ben hier zeker geen expert in, maar wat ik tot nu toe gelezen heb schijnt de dataoverdracht (theoretisch) sneller te kunnen zijn met de MX+ dan met de LX/CX. Ook heeft die MX+ wat extra merk specifieke protocol ondersteuning (die voor Kia nvt zijn).
Zelf denk ik dat de CX variant prima is voor de EV6 (maar heb nog niks besteld). Dit model is positief getest door ABRP en staat ook op de Carscanner website vermeld.

Onderstaande website is iig handig om gelezen te hebben als je (ook) Carscanner wilt gaan gebruiken.
https://www.carscanner.info/choosing-obdii-adapter/

[Franciesco]

BelgNL schreef op donderdag 23 december 2021 @ 11:27:
Voordeel is dat ABRP zelf aangeeft dat The Vgate iCar Pro BLE 4.0 ook goed werkt en deze is op Amazon te koop voor €28, weliswaar niet zo veilig als je hem zou laten zitten in de auto.

Dit lijkt zeker een relatief voordelige optie. Ook dit model wordt genoemd door zowel ABRP als Carscanner.
Maar inderdaad: voor de veiligheid wel uitpluggen na gebruik.

[Anunnaki]

BlaTieBla schreef op donderdag 23 december 2021 @ 09:51:
[...]

Ik heb de OBDLink MX+. Hij is relatief duur. Hij doet Android en iOS. En je kan hem ook gewoon achter het klepje laten zitten. Hij gaat automatisch uit.

[YouTube: OBDLink MX+ in Kia EV6]

Zie je nu de live data al direct terug in ABRP (4.1.11) zonder tussen station?

[EricEB]

Loei123 schreef op donderdag 23 december 2021 @ 08:08:
[...]


Ik heb morgen mijn EV6 een week in bezit maar heb exact dezelfde versies, echter zie ik bij jouw MKDB Software niet gevuld, dat heb ik wel.

Ik zag op de fotos van @stimpyrulez ook de MKDB software vermeld staan...

Ik heb geen idee wat het is...hebben jullie een GT-Line? ik heb een Plus...dat zou het kunnen verklaren

[Loei123]

EricEB schreef op donderdag 23 december 2021 @ 11:51:
[...]


Ik zag op de fotos van @stimpyrulez ook de MKDB software vermeld staan...

Ik heb geen idee wat het is...hebben jullie een GT-Line? ik heb een Plus...dat zou het kunnen verklaren

Mijn auto is wel een GT-Line inderdaad.

[stimpyrulez]

EricEB schreef op donderdag 23 december 2021 @ 11:51:
[...]


Ik zag op de fotos van @stimpyrulez ook de MKDB software vermeld staan...

Ik heb geen idee wat het is...hebben jullie een GT-Line? ik heb een Plus...dat zou het kunnen verklaren

ook GT-Line
Dus wellicht wel de verklaring voor MKDB (wat het ook mag zijn).

Maar de kaartversie zegt wel wat over de update.
En die is wel anders.

[ Voor 17% gewijzigd door stimpyrulez op 23-12-2021 11:58 ]

[Anunnaki]

EricEB schreef op donderdag 23 december 2021 @ 11:51:
[...]


Ik zag op de fotos van @stimpyrulez ook de MKDB software vermeld staan...

Ik heb geen idee wat het is...hebben jullie een GT-Line? ik heb een Plus...dat zou het kunnen verklaren

Bij mij is hij ook ingevuld.
Ook GT-Line:
03.42

[Loei123]

Anunnaki schreef op donderdag 23 december 2021 @ 11:56:
[...]


Bij mij is hij ook ingevuld.
Ook GT-Line:
03.42

Bij mij dezelfde waarde.

[EricEB]

I'm dreaming of a .....fast charging EV....

Hij kan het dus wel....

[Loei123]

EricEB schreef op donderdag 23 december 2021 @ 12:06:
I'm dreaming of a .....fast charging EV....

Hij kan het dus wel....
[Afbeelding]

Het zullen toch echt de huidige weersomstandigheden zijn die voorkomen dat wij die snelheden halen.

[Anunnaki]

Battery Care staat bij mij op standaard 0%. Nog geen enkel moment energie aan deze optie besteed terwijl dit voor de ideale accu temp bij rijden en bij het DC laden zou moeten zorgen.

[Loei123]

Anunnaki schreef op donderdag 23 december 2021 @ 12:16:
Battery Care staat bij mij op standaard 0%. Nog geen enkel moment energie aan deze optie besteed terwijl dit voor de ideale accu temp bij rijden en bij het DC laden zou moeten zorgen.

Battery care shows the momentary power and energy consumption which are used when:

Operating the winter mode to increase the battery temperature during winter to improve the driving performance.

Cooling down the battery temperature during summer to prevent over temperature of the battery.

You can select or deselect Winter mode.

The Winter mode is efficient during the winter time when the high voltage battery temperature is low.

This mode is recommended to improve driving and DC charging performances during winter by raising the battery temperature to an adequate level.

However, the driving distance may be reduced as the energy is required to increase battery temperature.

Also, if the battery temperature is low during driving or when scheduled air conditioner/heater is activated, this mode is operated to improve driving performance.

However, the mode is not operated to ensure driving distance when the battery level is low.

[ Voor 35% gewijzigd door Loei123 op 23-12-2021 12:23 ]

[lrnt]

Loei123 schreef op donderdag 23 december 2021 @ 12:10:
[...]


Het zullen toch echt de huidige weersomstandigheden zijn die voorkomen dat wij die snelheden halen.

Lijkt me sterk, bij deze italiaan was het 13 graden C tijdens het laden. Ik heb al meermaals bij 11 graden C geladen (dus redelijk vergelijkbaar) en dan zat ik bij 40%SoC op 150kW en kwam die laadsnelheid daarna niet meer hoger. Zoals al eerder is besproken hier zal er hoogstwaarschijnlijk een update nodig zijn.

[Loei123]

lrnt schreef op donderdag 23 december 2021 @ 12:39:
[...]


Lijkt me sterk, bij deze italiaan was het 13 graden C tijdens het laden. Ik heb al meermaals bij 11 graden C geladen (dus redelijk vergelijkbaar) en dan zat ik bij 40%SoC op 150kW en kwam die laadsnelheid daarna niet meer hoger. Zoals al eerder is besproken hier zal er hoogstwaarschijnlijk een update nodig zijn.

Ik ben dan wel benieuwd of er bij de Italiaan energie in battery care gestoken is.
Is dit bij jou het geval? Heb je wintermodus ingeschakeld?

[EricEB]

lrnt schreef op donderdag 23 december 2021 @ 12:39:
[...]


Lijkt me sterk, bij deze italiaan was het 13 graden C tijdens het laden. Ik heb al meermaals bij 11 graden C geladen (dus redelijk vergelijkbaar) en dan zat ik bij 40%SoC op 150kW en kwam die laadsnelheid daarna niet meer hoger. Zoals al eerder is besproken hier zal er hoogstwaarschijnlijk een update nodig zijn.

Zie eerdere post van mij. Ik heb gister meerdere updates gehad, ook een voor het 'snelladen'. Gisteravond bij FastNed nog geprobeerd, hij schoot direkt naar 75kw, na 10 minuten paar 130kw.....en niet hoger.

OK, het was koud maar schiet mij maar lek...

[Franciesco]

Zonder SoC en batterij temperaturen valt er niets te zeggen over de te halen laadsnelheden. Dat is helaas de situatie (met name nu in de winter en met de huidige software).

Afgaande op de info die ik gezien heb zou grofweg het volgende haalbaar moeten zijn:

• <15 graden batterij temp: 40-75kW
• 15-20 graden batterij temp: 100-130kW
• 20-25 graden batterij temp: 160-180kW
• >25 graden batterij temp: max snelheid mogelijk

Zoals eerder gezegd: bovenstaande is óók afhankelijk van de SoC.

[henrov]

BlaTieBla schreef op donderdag 23 december 2021 @ 09:51:
[...]

Ik heb de OBDLink MX+. Hij is relatief duur. Hij doet Android en iOS. En je kan hem ook gewoon achter het klepje laten zitten. Hij gaat automatisch uit.

[YouTube: OBDLink MX+ in Kia EV6]

Het pairen is alleen mogelijk bij fysieke toegang?

[BlaTieBla]

Anunnaki schreef op donderdag 23 december 2021 @ 11:49:
[...]


Zie je nu de live data al direct terug in ABRP (4.1.11) zonder tussen station?

Daar heb ik me nog niet in verdiept

[EricEB]

Franciesco schreef op donderdag 23 december 2021 @ 13:17:
Zonder SoC en batterij temperaturen valt er niets te zeggen over de te halen laadsnelheden. Dat is helaas de situatie (met name nu in de winter en met de huidige software).

Afgaande op de info die ik gezien heb zou grofweg het volgende haalbaar moeten zijn:

• <15 graden batterij temp: 40-75kW
• 15-20 graden batterij temp: 100-130kW
• 20-25 graden batterij temp: 160-180kW
• >25 graden batterij temp: max snelheid mogelijk

Zoals eerder gezegd: bovenstaande is óók afhankelijk van de SoC.

@Franciesco , heb je de foto van die Italiaan gezien, 231kw bij 13 gr, iets boven in deze post? dit rijmt niet met onze bevindingen, en ook niet met jou lijstje

[Mister I]

EricEB schreef op donderdag 23 december 2021 @ 09:51:
@Verwijderd @stimpyrulez @Loei123
Ik ga er volledig van uit dat de dealer mij de bij hen bekende laatste software is opgezet. Dat is wat ze mij vertelden.
Monteur gaf ook aan dat er wellicht andere versies zijn via Kia Europe maar dat zij zich houden aan de KIA NL versies.
Let op, ík heb een van de eerste geregistreerde dealer-demo EV6, ik heb hem al sinds 6 nov.

Ik denk dat je gelijk hebt.
Bij mij gaven ze ook aan dat er vandaag nieuwe software in is gezet speciaal rondom de heating.
Maar de versies zijn nog allemaal hetzelfde in het menu.

Ik ga er de komende tijd mee aan de gang om te kijken of het pre heaten beter gaat. Tijdens het rijden was het al prima, dus daar zal ik wellicht niks aan merken.

Wel vanmorgen de trekhaak gekregen en ze hadden zelf ook al netjes een witte kentekenplaat erbij gedaan

[Loei123]

EricEB schreef op donderdag 23 december 2021 @ 13:21:
[...]

@Franciesco , heb je de foto van die Italiaan gezien, 231kw bij 13 gr, iets boven in deze post? dit rijmt niet met onze bevindingen, en ook niet met jou lijstje

Dan is het nog de vraag of die persoon Winter Mode aan heeft en er bij hem/haar wel energie is gestoken in battery care.

[alwinus]

EricEB schreef op donderdag 23 december 2021 @ 13:21:
[...]

@Franciesco , heb je de foto van die Italiaan gezien, 231kw bij 13 gr, iets boven in deze post? dit rijmt niet met onze bevindingen, en ook niet met jou lijstje

Gaat niet om de buitemtemperatuur maar de temperatuur van de accu. En die is alleen uit te lezen met een ODB dingetje

Als je accu maar warm genoeg is kunnen de max snelheden gehaald worden bij -10 (misschien dat de laadpaal tegensputtert )

Kia moet er voor zorgen dat je de accu kan pre-heaten. Er wordt veel warmte weggehaald om de cabine te verwarmen in de winter waardoor deze veel afkoelt.

[ Voor 26% gewijzigd door alwinus op 23-12-2021 13:32 ]

[BlaTieBla]

henrov schreef op donderdag 23 december 2021 @ 13:19:
[...]


Het pairen is alleen mogelijk bij fysieke toegang?

De eerste keer moet je op de pairknop drukken van de dongle. Daarna werkt het net als alle andere BT devices.

[Franciesco]

EricEB schreef op donderdag 23 december 2021 @ 13:21:
[...]

@Franciesco , heb je de foto van die Italiaan gezien, 231kw bij 13 gr, iets boven in deze post? dit rijmt niet met onze bevindingen, en ook niet met jou lijstje

Die screenshot heb ik gezien, maar ik zie geen buitentemperatuur staan. Maar belangrijker: ik zie geen batterij temperaturen staan, dus valt er mijn inziens niets over te zeggen.

De eerder genoemde OBD dongle (Vgate iCar Pro BLE) is een goedkope optie om samen met Carscanner de batterij temp zelf te monitoren en zo een betere inschatting te maken van de laadprestaties en/of laadproblemen.

[EricEB]

Franciesco schreef op donderdag 23 december 2021 @ 13:34:
[...]


Die screenshot heb ik gezien, maar ik zie geen buitentemperatuur staan. Maar belangrijker: ik zie geen batterij temperaturen staan, dus valt er mijn inziens niets over te zeggen.

De eerder genoemde OBD dongle (Vgate iCar Pro BLE) is een goedkope optie om samen met Carscanner de batterij temp zelf te monitoren en zo een betere inschatting te maken van de laadprestaties en/of laadproblemen.

De buitentemperatuur is opgevraagd door mede forummer, de italiaan gaf deze temperatuur aan.

Ik heb zelf ooit een keer de 200kw gehaald, na minder dan uur gereden en bij 7-8 gr. Wanneer gaat de temperatuur van de batterij omhoog? afgelopen weekend bij 10-11 gr heb ik 3 uur bijna non-stop gereden, ook toen haalde ik 'maar' max 130 kw....er is geen logica te zien

Maw, als de italiaan bij 13 gr toch 231kw haalt...hoe heeft hij de batterij dan zo warm gekregen ?

[ Voor 5% gewijzigd door EricEB op 23-12-2021 13:40 ]

[lrnt]

Mee eens. Als bij mij het sneeuwvlokje in de accu verdwijnt en de accu dus op temperatuur is, lijkt mij een laadsnelheid van 130-150kW bij een SoC van 40% tot aan ca. 80% een (software)fout.

[Phusebox]

Iemand op Facebook beweert trouwens dat hij, in Denemarken, zowel een alarm standaard op de auto heeft alsook dat de auto vanzelf op slot gaat bij weglopen. Zou dit echt regio specifiek zijn? Vooral dat laatste.

[Anunnaki]

Loei123 schreef op donderdag 23 december 2021 @ 12:22:
[...]
This mode is recommended to improve driving and DC charging performances during winter by raising the battery temperature to an adequate level.

Exactly this….

[Loei123]

Phusebox schreef op donderdag 23 december 2021 @ 13:55:
Iemand op Facebook beweert trouwens dat hij, in Denemarken, zowel een alarm standaard op de auto heeft alsook dat de auto vanzelf op slot gaat bij weglopen. Zou dit echt regio specifiek zijn? Vooral dat laatste.

Volgens mij is dat laatste mij ook 1x gebeurt, zal het vandaag nog eens testen.

[JanAllElectric]

BlaTieBla schreef op donderdag 23 december 2021 @ 13:34:
[...]

De eerste keer moet je op de pairknop drukken van de dongle. Daarna werkt het net als alle andere BT devices.

Ik heb een VGATE ICAR PRO. Ik heb het uitgeprobeerd met mijn huidige auto (Skoda). Als het contact uitstaat kan je wel pairen ( ), maar niet bij de ecu komen ( ). Daarvoor moet het contact aanstaan.

NB: ik weet niet of de dongle al in diep sleep mode was. straks nog een keer proberen.