Ik geloof dat dat een soort van zwarte kit-achtig iets is (kan ook rubber zijn). Ik heb het ook, ben er nooit mee naar de dealer geweest en stoort mij persoonlijk ook niet. De werking van de verlichting wordt er m.i. iig niet door beperkt.Darth_Fedor schreef op donderdag 27 maart 2025 @ 16:47:
O flips! Heb mijn auto kennelijk een keer naast die van Phuse geparkeerd! Nou heb ik ook het bekende koplamp probleem. 😫
Op deze zijn je onderin de interne beschadigen terwijl op de nieuwe (vervangen na aanrijding) die niet zitten. Iemand ervaring et vervangen en of Kia lastig doet?
[Afbeelding]
[Afbeelding]
/u/54726/crop61d595cc88687.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/40159/icon_tnet.jpg?f=community){kind=icon}
Bij mij zijn beide koplampen onder garantie vervangen vanwege deze barsten. Contact opnemen met de dealer dus
:strip_icc():strip_exif()/u/1483228/crop642e998750f2a_cropped.jpg?f=community)
Sowieso respect voor jullie dat iets dergelijks jullie opgevallen is....
Elke week een inspectierondje rond de auto?
Elke week een inspectierondje rond de auto?
Om de +/- twee weken tijdens het wassen:
Sowieso respect voor jullie dat iets dergelijks jullie opgevallen is....
Elke week een inspectierondje rond de auto?
Ik keek ook alleen maar omdat ik het hier gelezen had. Net als kromme handgrepen etc. Anders had ik t ook gemist
:strip_icc():strip_exif()/u/19366/crop584ae77c72a0b_cropped.jpeg?f=community)
Panasonic J 7kW WP, boiler & HeishaMon, 6022 Wp PV, Enphase+ST GW, SOLAX SK-SU3000E 13kWh BESS, ITHO Qualityflow WTW, Elvi Smart Charging+ laadpunt, Kia EV6 84kWh EA MY25, gasloos '23
/u/484109/crop5a02a06850956_cropped.png?f=community)
Zeker! Als je een auto hebt die nooit door de krasstraat gaat, en je deze altijd zelf doet - dan leer je de staat van de lak vanzelf kennen. Gelukkig maar, want anders kan je als liefhebber je auto nooit zo goed/mooi houden.:
Sowieso respect voor jullie dat iets dergelijks jullie opgevallen is....
Elke week een inspectierondje rond de auto?
En jullie informeren.
Benieuwd of je mij dan ook kunt informeren over de staat van de lak van die van mij na 5 maanden vuiligheid verzamelen
.
Panasonic J 7kW WP, boiler & HeishaMon, 6022 Wp PV, Enphase+ST GW, SOLAX SK-SU3000E 13kWh BESS, ITHO Qualityflow WTW, Elvi Smart Charging+ laadpunt, Kia EV6 84kWh EA MY25, gasloos '23
Dat niet, maar wel over zaken die spelen en het resultaat. Kijk maar in mijn historie. Het komt af en toe terug, begrijpelijk - want nieuwe eigenaren, en informatie is niet altijd goed vindbaar.:
[...]
Benieuwd of je mij dan ook kunt informeren over de staat van de lak van die van mij na 5 maanden vuiligheid verzamelen
/u/353841/nexus-update-checker-fc27df-w144.png?f=community)
Ik rij sinds afgelopen woensdag mijn EV6. Ik ben nog wat aan het klooien met de profielen en stoelinstellingen. Zijn de stoelinstellingen wel of niet gekoppeld aan een profiel of alleen aan de knop in de deur?
Nu zijn er twee profielen ingesteld. Mijn vriendin deed een testritje en later op de dag stap ik in. Ik kies mijn profiel en had de hoop dat mijn stoel dan zou aanpassen maar dat gebeurde niet. Ook op de knop in de deur gedrukt geen wijziging in de stoelpositie. Dus opnieuw stoel ingesteld, lang drukken op knop 1 om de instellingen op te slaan maar nu lijkt het alsnog niet te werken. Wat begrijp ik niet goed en/of doe ik niet goed?
Nu zijn er twee profielen ingesteld. Mijn vriendin deed een testritje en later op de dag stap ik in. Ik kies mijn profiel en had de hoop dat mijn stoel dan zou aanpassen maar dat gebeurde niet. Ook op de knop in de deur gedrukt geen wijziging in de stoelpositie. Dus opnieuw stoel ingesteld, lang drukken op knop 1 om de instellingen op te slaan maar nu lijkt het alsnog niet te werken. Wat begrijp ik niet goed en/of doe ik niet goed?
7360wp | 17*320 OZO | 6* 320 WNW | PVoutput | Loria 6008 | Fujitsu AGYG09LV | Gasloos sinds 10-07-2020
/u/6960/Avatar.png?f=community){kind=avatar}
Stoel zou profiel en deurknop moeten volgen.:
Ik rij sinds afgelopen woensdag mijn EV6. Ik ben nog wat aan het klooien met de profielen en stoelinstellingen. Zijn de stoelinstellingen wel of niet gekoppeld aan een profiel of alleen aan de knop in de deur?
Nu zijn er twee profielen ingesteld. Mijn vriendin deed een testritje en later op de dag stap ik in. Ik kies mijn profiel en had de hoop dat mijn stoel dan zou aanpassen maar dat gebeurde niet. Ook op de knop in de deur gedrukt geen wijziging in de stoelpositie. Dus opnieuw stoel ingesteld, lang drukken op knop 1 om de instellingen op te slaan maar nu lijkt het alsnog niet te werken. Wat begrijp ik niet goed en/of doe ik niet goed?
Misschien staat er ergens een bitje scheef.
Mogelijk is de auto nog niet bijgekomen van de lange zeereis.
Misschien helpt het als je infotainment reset.
Rijdt sinds 05-10-2022 een KIA EV6 GT-line rwd Runway Red
Ik meen dat de profielen niet echt lekker werken.:
Ik rij sinds afgelopen woensdag mijn EV6. Ik ben nog wat aan het klooien met de profielen en stoelinstellingen. Zijn de stoelinstellingen wel of niet gekoppeld aan een profiel of alleen aan de knop in de deur?
Nu zijn er twee profielen ingesteld. Mijn vriendin deed een testritje en later op de dag stap ik in. Ik kies mijn profiel en had de hoop dat mijn stoel dan zou aanpassen maar dat gebeurde niet. Ook op de knop in de deur gedrukt geen wijziging in de stoelpositie. Dus opnieuw stoel ingesteld, lang drukken op knop 1 om de instellingen op te slaan maar nu lijkt het alsnog niet te werken. Wat begrijp ik niet goed en/of doe ik niet goed?
Maar de instelingen via de knoppen in de deur werkt perfect (mits je als lamg persoon eerst op de knop drukt en dan pas instapt als er een kort iemand in heeft gereden.)
Ja dat werkt na 3 jaar nog niet met die profielen en stoelinstellingen. Blijkbaar werkt het beter als je maar 1 profiel gebruikt.:
Ik rij sinds afgelopen woensdag mijn EV6. Ik ben nog wat aan het klooien met de profielen en stoelinstellingen. Zijn de stoelinstellingen wel of niet gekoppeld aan een profiel of alleen aan de knop in de deur?
Nu zijn er twee profielen ingesteld. Mijn vriendin deed een testritje en later op de dag stap ik in. Ik kies mijn profiel en had de hoop dat mijn stoel dan zou aanpassen maar dat gebeurde niet. Ook op de knop in de deur gedrukt geen wijziging in de stoelpositie. Dus opnieuw stoel ingesteld, lang drukken op knop 1 om de instellingen op te slaan maar nu lijkt het alsnog niet te werken. Wat begrijp ik niet goed en/of doe ik niet goed?
xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing
:strip_exif()/u/309791/crop67f389509e9ba_cropped.webp?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/495638/crop5e03601e9bbb7_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/45900/crop6231aa0512ae8_cropped.jpg?f=community)
Panasonic J 7kW WP, boiler & HeishaMon, 6022 Wp PV, Enphase+ST GW, SOLAX SK-SU3000E 13kWh BESS, ITHO Qualityflow WTW, Elvi Smart Charging+ laadpunt, Kia EV6 84kWh EA MY25, gasloos '23
Voor dit soort zaken is het toch wel spijtig dat de updates maximaal halfjaarlijks zijn en dat het altijd gelijk een tientallen GB's groot pakket is wat (los van de facelift met OTA updates) op een USB-stick gezet moet worden en een (half) uur duurt.
Het lijkt mij dat Kia toch inmiddels wel van delta-updates gehoord moet hebben en ik heb me niet verdiept in hoe ze dat voor OTA updates in de nieuwere versies doen, maar lijkt mij sterk dat elke Kia met OTA 10+ GB moet gaan binnenhalen elke keer.
Dit was dan ook een van de weinige dingen die ik beter vond aan mijn Tesla Model 3. Kleine bugfixes kwamen hoogstens weken na een grote release alsnog door. Verder heel blij dat ik nu een EV6 rijd.
Nope, komt elk half jaar weer terug die vraag.
En ja het is ook per profiel, dus als je twee profielen hebt moet je het 2x aanpassen. Welkom in 2025
xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing
:strip_icc():strip_exif()/u/1558544/crop614c882db9e1f_cropped.jpg?f=community)
Hahaha, ik vroeg me al af wanneer deze vraag weer voorbij zou komen.
Dat is overigens geen sneer ofzo naar jou @Tomba. Het is tekenend voor wat men anno 2025 (terecht) verwacht van een moderne auto.
Dat is overigens geen sneer ofzo naar jou @Tomba. Het is tekenend voor wat men anno 2025 (terecht) verwacht van een moderne auto.
:strip_icc():strip_exif()/u/182132/crop607201faf285a_cropped.jpg?f=community)
Dat moet hier ook nog steeds op de 12 jaar oude microgolf maar ook nog op mijn 2 jaar "oude" Siemens oven.
Net zoals de vorige jaren weer heelhuids doorstaan.
PV 5 kWp AC Fronius 5.0 en 10 kWp DC Victron RS 450/200 Z0 - 35°. Opslag 31 kWh/48 V + 74 kWh BEV. Ontladen Fronius 5.0/2 x MPII 5 kVA/1x Quatro II 5 kVA. Centrale aansturing Victron Cerbo GX - Fronius Sunspec. Alfen Eve Single Pro 3PH Cable. BE-situatie.
:strip_icc():strip_exif()/u/569725/crop60def8790bf35_cropped.jpg?f=community)
Dat er geen automatische zomer/wintertijd wordt ingesteld is wel slecht. We rijden in een grote laptop..
De weergave van 100/130 gaat ook niet (altijd) goed, maar dat schijnt erg lastig te zijn (ook voor andere merken). Ik meende begrepen te hebben dat Nederland één van de weinige landen is waar je tijdstipafhankelijke snelheidsbeperkingen hebt.
De weergave van 100/130 gaat ook niet (altijd) goed, maar dat schijnt erg lastig te zijn (ook voor andere merken). Ik meende begrepen te hebben dat Nederland één van de weinige landen is waar je tijdstipafhankelijke snelheidsbeperkingen hebt.
:strip_exif()/u/45296/logokl.gif?f=community)
Nee hoor, in Duitsland weten ze daar ook heel goed raad mee (Lärmschutz bv.):
Dat er geen automatische zomer/wintertijd wordt ingesteld is wel slecht. We rijden in een grote laptop..
De weergave van 100/130 gaat ook niet (altijd) goed, maar dat schijnt erg lastig te zijn (ook voor andere merken). Ik meende begrepen te hebben dat Nederland één van de weinige landen is waar je tijdstipafhankelijke snelheidsbeperkingen hebt.
Maar als wij zelf al niet snappen hoe hard we mogen, hoe moet die auto het dan correct herkennen?
Panasonic J 7kW WP, boiler & HeishaMon, 6022 Wp PV, Enphase+ST GW, SOLAX SK-SU3000E 13kWh BESS, ITHO Qualityflow WTW, Elvi Smart Charging+ laadpunt, Kia EV6 84kWh EA MY25, gasloos '23
Daar zit je dan met je early adopter EV6... begint nu toch wel behoorlijk achter te lopen qua dit soort simpele software features.
xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing
De update voor pre MY25 komt in April volgens Kia::
[...]
Daar zit je dan met je early adopter EV6... begint nu toch wel behoorlijk achter te lopen qua dit soort simpele software features.
:strip_exif()/f/image/dWL2G2B455VbUAqG3FcvHHsf.png?f=user_large){kind=small}
Panasonic J 7kW WP, boiler & HeishaMon, 6022 Wp PV, Enphase+ST GW, SOLAX SK-SU3000E 13kWh BESS, ITHO Qualityflow WTW, Elvi Smart Charging+ laadpunt, Kia EV6 84kWh EA MY25, gasloos '23
Het viel me inderdaad ook op dat ik in de auto even het vinkje om moest zetten om weer de juiste tijd weer te geven.:
Hahaha, ik vroeg me al af wanneer deze vraag weer voorbij zou komen.
Dat is overigens geen sneer ofzo naar jou @Tomba. Het is tekenend voor wat men anno 2025 (terecht) verwacht van een moderne auto.
Het is best wel lachwekkend eigenlijk, ik heb een klein IKEA klokje in de badkamer staan die volgens mij niet meer dan €5 heeft gekost en zelfs die heeft een datumnotatie erin zitten (toont ie niet, maar zie je voorbijkomen bij instellen) en die stond gisterenochtend gewoon goed.
Niveau van ergernis: 0,1/10
Niveau van bespottelijkheid: 10/10
Zie ik het te somber in of komt er nooit meer een Gen5W update?
Edit: ik zie mijn vraag verderop al beantwoord worden. Voortaan eerst het topic maar eens helemaal uitlezen dus.
Edit: ik zie mijn vraag verderop al beantwoord worden. Voortaan eerst het topic maar eens helemaal uitlezen dus.
[ Voor 85% gewijzigd door MooDyBLueS op 31-03-2025 16:03 ]
Bij mij doet de Kia het altijd exact omgekeerd. Dus overdag krijg ik te zien dat ik 130 mag en in de avond dat ik max 100 mag…:
Dat er geen automatische zomer/wintertijd wordt ingesteld is wel slecht. We rijden in een grote laptop..
De weergave van 100/130 gaat ook niet (altijd) goed, maar dat schijnt erg lastig te zijn (ook voor andere merken). Ik meende begrepen te hebben dat Nederland één van de weinige landen is waar je tijdstipafhankelijke snelheidsbeperkingen hebt.
Het is iig consistent
:strip_icc():strip_exif()/u/271150/crop63b5e09a37fbb_cropped.jpg?f=community)
/u/71177/topiclinuxbiz2.GIF?f=community)
Dat is bij mij helaas ook 't geval ja
. Ga 't nog 1 x proberen....Update: 3e x zelfde resultaat
[ Voor 4% gewijzigd door blb4 op 01-04-2025 12:16 ]
Panasonic J 7kW WP, boiler & HeishaMon, 6022 Wp PV, Enphase+ST GW, SOLAX SK-SU3000E 13kWh BESS, ITHO Qualityflow WTW, Elvi Smart Charging+ laadpunt, Kia EV6 84kWh EA MY25, gasloos '23
:strip_icc():strip_exif()/u/1326956/crop6803958ab0ca0_cropped.jpg?f=community)
Na weekendje specificaties vergelijken en reviews video's bekijken was ik van plan om deze week een proefrit te plannen in de Kia EV6. Echter na het doorlezen van de laatste 10 pagina's van dit topic heb ik grote twijfels.
De gekozen dealer (in Twente), de problemen met de zombie-mode, de ICCU enzovoort....
Is er dan niemand tevreden over de KIA EV6? En zo nee wat is dan een elektrisch alternatief ?
Op basis van onze wensen wordt het KIA/Hyundai of de nieuwe CLA van Mercedes. Maar we rijden nu een Mercedes en helaas heeft ie ook zijn kinderziektes gehad, afgezien dat de Mrs heeft geroepen, nooit meer een Mercedes
De gekozen dealer (in Twente), de problemen met de zombie-mode, de ICCU enzovoort....
Is er dan niemand tevreden over de KIA EV6? En zo nee wat is dan een elektrisch alternatief ?
Op basis van onze wensen wordt het KIA/Hyundai of de nieuwe CLA van Mercedes. Maar we rijden nu een Mercedes en helaas heeft ie ook zijn kinderziektes gehad, afgezien dat de Mrs heeft geroepen, nooit meer een Mercedes
'Niets is ooit gemakkelijk' - Zedd
:strip_exif()/u/331670/crop66f14b088401a_cropped.gif?f=community)
Ik ben zeer tevreden over de EV6. Ik rijd het instapmodel EV6 Light 58 kWh en de auto rijdt fantastisch. Het snelle laden is ook fijn.:
Na weekendje specificaties vergelijken en reviews video's bekijken was ik van plan om deze week een proefrit te plannen in de Kia EV6. Echter na het doorlezen van de laatste 10 pagina's van dit topic heb ik grote twijfels.
De gekozen dealer (in Twente), de problemen met de zombie-mode, de ICCU enzovoort....
Is er dan niemand tevreden over de KIA EV6? En zo nee wat is dan een elektrisch alternatief ?
Op basis van onze wensen wordt het KIA/Hyundai of de nieuwe CLA van Mercedes. Maar we rijden nu een Mercedes en helaas heeft ie ook zijn kinderziektes gehad, afgezien dat de Mrs heeft geroepen, nooit meer een Mercedes
Verder gelukkig nog geen issues gehad met ICCU of zombiemodus. Ik rijd de auto op de kop af een jaar en heb nu iets van 30.000 km op de teller staan.
Ook geen issuess met verwarming of airco wat ik met de vorige auto, MG4, wel had. Daar moest je de temperaatuur instellen op 23 graden om iets van 20 graden te krijgen en na een tijdje kreeg je koude lucht.
Met de EV6 heb ik 20 graden ingesteld en het is gewoon lekker behaaglijk in de auto. Ook voorverwarmen met 20 graden gaat goed. Vanochtend nog gedaan en ik stap in een heerlijk warme auto.
Ja tevreden met huidige KIA EV6 jaar 2024. Maandje aan het rijden met oude model 21-24. Geen problemen tot zover. Ja op de hoogte over de 12v batterij en gekoppelde ICCU (die de geest kan geven). Ga ervanuit dat mocht het zover komen het onder garantie wordt gemaakt. Indien de 12v batterij niet onder garantie wordt vervangen dan gaat er een ander merk batterij in. Erg tevreden over de Varta batterij van de ouwe kia ceed sw start-stop uit 2009, die heeft het 10 jaar uitgehouden onder zware omstandigheden. Heb veel alternatieven zien voorbij komen zoals Poolstar, Volkwagen ID7 stationwagen uitvoering, Skoda Enyak. Beetje verknocht aan Japaners en Koreanen. Helaas had Mitsubitshi geen full EV in de full EV en Nissan geen trekgewicht. Eigenlijk was ik aan het wachten op de opvolger voor kia ceed stationwagen in full EV die de 16 jaar oude kia zou moeten opvolgen.:
Na weekendje specificaties vergelijken en reviews video's bekijken was ik van plan om deze week een proefrit te plannen in de Kia EV6. Echter na het doorlezen van de laatste 10 pagina's van dit topic heb ik grote twijfels.
De gekozen dealer (in Twente), de problemen met de zombie-mode, de ICCU enzovoort....
Is er dan niemand tevreden over de KIA EV6? En zo nee wat is dan een elektrisch alternatief ?
Op basis van onze wensen wordt het KIA/Hyundai of de nieuwe CLA van Mercedes. Maar we rijden nu een Mercedes en helaas heeft ie ook zijn kinderziektes gehad, afgezien dat de Mrs heeft geroepen, nooit meer een Mercedes
Geen ervaring met de Mercedes. Zien er wel mooi uit maar ze liepen niet echt voor op EVgebied die ontwikkeling kwam vanuit het oosten. Iedereen zijn eigen smaak en portemonnee.
Over de Mercedes gesproken: ik heb ook nog even in de prijsklasse rondgekeken en ik zou op een EQB uitkomen, EQC en EQE sedan waren veel duurder dan de EV6. Maar ik vond de EQB (en ook de EQA) wel erg krap en karig hoor, zelfs een luxe uitvoering had achterin géén bekerhouders voor de kinderen of het waren van die gare uitklaphouders die je elke keer weer uit elkaar moet duwen. Volgens mij hebben ze bij Mercedes nooit kinderen achterin of zijn ze dusdanig arrogant dat ze zeggen: drinken doe je maar niet achterin.
Kijk, dit krijg je achterin bij Mercedes, zelfs in de modellen die dik over de ton gaan
:
Kijk, dit krijg je achterin bij Mercedes, zelfs in de modellen die dik over de ton gaan
:
TIL dat er cupholders achterin de EV6 zitten:
Over de Mercedes gesproken: ik heb ook nog even in de prijsklasse rondgekeken en ik zou op een EQB uitkomen, EQC en EQE sedan waren veel duurder dan de EV6. Maar ik vond de EQB (en ook de EQA) wel erg krap en karig hoor, zelfs een luxe uitvoering had achterin géén bekerhouders voor de kinderen of het waren van die gare uitklaphouders die je elke keer weer uit elkaar moet duwen. Volgens mij hebben ze bij Mercedes nooit kinderen achterin of zijn ze dusdanig arrogant dat ze zeggen: drinken doe je maar niet achterin.
Kijk, dit krijg je achterin bij Mercedes, zelfs in de modellen die dik over de ton gaan
[Afbeelding]
Kreeg als tip van de helpdesk om de bestanden maar handmatig op de usb stick te zetten. Vanavond maar eens proberen::
[...]
Dat is bij mij helaas ook 't geval ja
By default, your downloaded files should be located at the Download>NAU folder 2. Double-click the folder with vehicle name. ※ Please format with "FAT32" partition for 32 GB SD card and format with "exFAT" partition for 64 GB USB drive. 3. Select all files (Ctrl+A) inside the vehicle folder and then copy (Ctrl+C or right-click with the mouse and select Copy) 4. Paste all files on to the root of the SD card/USB drive (Ctrl+V or right-click with the mouse and select Paste) ※ Please only use the type of media recommended during the download. If SD card is requested, please do not use USB drive (although your vehicle may have the USB connector) and vice versa. The max size for the SD card is 32 GB and USB drive is 64 GB
Bedankt voor je uitgebreide reactie. Een sedan is geen must, juist de 'hybride' vorm van de EV6 spreekt ons aan. Voor Europese fabrikanten geldt inderdaad dat het uitrustingsniveau vaak minder is dan een Aziatisch merk. Grotendeels Chinese auto's zit ik niet op te wachten. En Tesla, kan ik als salonsocialist niet maken
Heb ook naar de Ioniq 5 en 6 gekeken, maar de EV6 heeft dan echt de voorkeur.
Met jouw reactie heeft de EV 6 weer een plusje erbij
Het wordt overigens een hagelnieuwe met het idee deze 5-10 jaar in bezit te hebben. De tijd dat er elke 2-3 jaar een andere auto moet komen is hier geweest.
'Niets is ooit gemakkelijk' - Zedd
Helemaal eens met de minpunten, behalve dat de kraakjes die ik erin had eruit zijn gehaald. En de meeste vind ik vrij kleine minpunten en prima mee te leven.
De enige échte nadelen van wat jij allemaal noemt vind ik het ontbreken van de achterruitwisser en het voorverwarmen van de accu hoe dat werkt.
Verder wel grappig dat jij de BYD Seal af liet vallen op looks, ik vind die juist mooier dan de EV6 en zelfs een van de mooiere elektrische sedans.
Voor mij viel die af omdat de snelheidsmeter op de cruise control bij bepaalde snelheden 109-110-109-110 knippert de hele tijd en omdat bij cruise control over kuilen/oneffenheden/bulten de auto in gaat houden en dan overcompenseert en je een duw in de rug krijgt of vice versa. Erg vervelende ervaring. Er werd mij verteld dat het met een software update opgelost zou moeten kunnen worden, maar ik koop geen auto op eventuele beloftes, ik koop hem as-is op dat moment.
De nieuwe CLA EQ is echt een andere auto dan wat ze tot nu toe hebben gemaakt, maar dat terzijde. Wel of geen bekerhouders achterin is voor ons geen argument.:
Over de Mercedes gesproken: ik heb ook nog even in de prijsklasse rondgekeken en ik zou op een EQB uitkomen, EQC en EQE sedan waren veel duurder dan de EV6. Maar ik vond de EQB (en ook de EQA) wel erg krap en karig hoor, zelfs een luxe uitvoering had achterin géén bekerhouders voor de kinderen of het waren van die gare uitklaphouders die je elke keer weer uit elkaar moet duwen. Volgens mij hebben ze bij Mercedes nooit kinderen achterin of zijn ze dusdanig arrogant dat ze zeggen: drinken doe je maar niet achterin.
Kijk, dit krijg je achterin bij Mercedes, zelfs in de modellen die dik over de ton gaan
[Afbeelding]
'Niets is ooit gemakkelijk' - Zedd
Ik mis de achterruitwisser totaal niet. Ik ben juist blij dat die er niet op zit. De achterruit wordt amper vies en anders heb je steeds die achterruitwisser die bij achteruit rijden steeds aan gaat en je zo'n lelijke cirkel op je achterruit krijgt. Op de MG4 had ik ook geen achterruitwisser en daar ook nooit gemist.
Voor mij is het dus geen minpunt, maar juist een pluspunt.
In dat geval moet je de Mazda 6e ook laten staan, dat is grotendeels een Chinese auto, weliswaar "onder Mazda voorwaarden" gemaakt, maar feit is dat het door een Chinese fabrikant gebouwd is en 80-90% gelijk is aan de auto van dat merk (ben even kwijt welk merk het was). En Volvo en alle aanverwanten moet je dan ook laten liggen, dat is ook praktisch volledig Chinees met een Volvo logo.:
[...]
Bedankt voor je uitgebreide reactie. Een sedan is geen must, juist de 'hybride' vorm van de EV6 spreekt ons aan. Voor Europese fabrikanten geldt inderdaad dat het uitrustingsniveau vaak minder is dan een Aziatisch merk. Grotendeels Chinese auto's zit ik niet op te wachten. En Tesla, kan ik als salonsocialist niet maken
Heb ook naar de Ioniq 5 en 6 gekeken, maar de EV6 heeft dan echt de voorkeur.
Met jouw reactie heeft de EV 6 weer een plusje erbij
Tesla snap ik, was voor mij ook deels de reden om die weg te doen, evenals de troep Autopilot.
Als het niet per se een sedan hoeft te zijn, kan je ook nog naar een BMW iX3 kijken bijvoorbeeld, al is dat natuurlijk wel gelijk een echte SUV qua formaat. Of Audi Q4. Nissan Ariya is niet populair maar schijnt best goed te zijn ook. En als je zou kunnen wachten is misschien de aankomende Toyota C-HR+ (die niks met de C-HR te maken heeft) ook een erg interessante. Ook 77 kWh accu, maar op papier 600 km, dus véél zuiniger dan de EV6. Of als luxe belangrijk is, diens Lexus broer: de RZ. De huidige is wat matiger, maar ook daar komt een sterk verbeterde versie van, met name grotere accu en veel zuinigere motor(en). Q3/Q4 moeten ze daadwerkelijk op de weg verschijnen.
Hartikke tevreden. Ik ben erg blij met mijn EV6.:
Na weekendje specificaties vergelijken en reviews video's bekijken was ik van plan om deze week een proefrit te plannen in de Kia EV6. Echter na het doorlezen van de laatste 10 pagina's van dit topic heb ik grote twijfels.
De gekozen dealer (in Twente), de problemen met de zombie-mode, de ICCU enzovoort....
Is er dan niemand tevreden over de KIA EV6? En zo nee wat is dan een elektrisch alternatief ?
Op basis van onze wensen wordt het KIA/Hyundai of de nieuwe CLA van Mercedes. Maar we rijden nu een Mercedes en helaas heeft ie ook zijn kinderziektes gehad, afgezien dat de Mrs heeft geroepen, nooit meer een Mercedes
Behalve de Toyota wordt ik niet enthousiast van de genoemde modellen. Weet alleen niet of zoveel geduld heb, planning is rond 1 juli een auto te kopen.:
[...]
In dat geval moet je de Mazda 6e ook laten staan, dat is grotendeels een Chinese auto, weliswaar "onder Mazda voorwaarden" gemaakt, maar feit is dat het door een Chinese fabrikant gebouwd is en 80-90% gelijk is aan de auto van dat merk (ben even kwijt welk merk het was). En Volvo en alle aanverwanten moet je dan ook laten liggen, dat is ook praktisch volledig Chinees met een Volvo logo.
Tesla snap ik, was voor mij ook deels de reden om die weg te doen, evenals de troep Autopilot.
Als het niet per se een sedan hoeft te zijn, kan je ook nog naar een BMW iX3 kijken bijvoorbeeld, al is dat natuurlijk wel gelijk een echte SUV qua formaat. Of Audi Q4. Nissan Ariya is niet populair maar schijnt best goed te zijn ook. En als je zou kunnen wachten is misschien de aankomende Toyota C-HR+ (die niks met de C-HR te maken heeft) ook een erg interessante. Ook 77 kWh accu, maar op papier 600 km, dus véél zuiniger dan de EV6. Of als luxe belangrijk is, diens Lexus broer: de RZ. De huidige is wat matiger, maar ook daar komt een sterk verbeterde versie van, met name grotere accu en veel zuinigere motor(en). Q3/Q4 moeten ze daadwerkelijk op de weg verschijnen.
'Niets is ooit gemakkelijk' - Zedd
Juist wel:
[...]
TIL dat jij geen kinderen hebt.
maar aangezien de cupholders verborgen zitten in het neerklapstuk en daar dus een kind zit nog nooit gezien
/u/2425/LOGO2S.JPG?f=community)
Ik persoonlijk had ook een Nio ET5 Touring overwogen, maar die was er nog niet in 2021. En die heeft geen CarPlay en snelladen daarvan is ook wat beperkt ivm de EV6. Voor mij was de EV6 de meest op een stationwagon gelijkende elektrische auto met moderne accutechniek wat de doorslag gaf .
.
Pixilated NetphreaX
Dronkenschap is Meesterschap
DragonFly
Heb volgende week een afspraak voor het kraakje, dus hopelijk dan opgelost.
Ja smaken verschillen. Ken iemand bv die lyrisch is van de Ioniq 6 bv terwijl ik die helemaal niet mooi vind. De BYD Seal vind ik dus bv ook niet mooi. Die cruise control test ben ik niet eens tegenaan gelopen:
[...]
Verder wel grappig dat jij de BYD Seal af liet vallen op looks, ik vind die juist mooier dan de EV6 en zelfs een van de mooiere elektrische sedans.
goeie aanvulling.
Dat is technisch gezien ook een concurrent ja, maar benoem dan ook even dat je zelfs naast de 55-60k die je voor de auto zelf mag aftikken óók nog eens €289/mnd mag budgetteren.:
Ik persoonlijk had ook een Nio ET5 Touring overwogen, maar die was er nog niet in 2021. En die heeft geen CarPlay en snelladen daarvan is ook wat beperkt ivm de EV6. Voor mij was de EV6 de meest op een stationwagon gelijkende elektrische auto met moderne accutechniek wat de doorslag gaf
Wil je dat niet? +21k graag. Zit je ineens aan de bijna 80k. Een nieuwe EV6 RWD zit op 60k en een AWD op 63k.
Zeer tevreden! Heerlijke auto, erg comfortabel, had wat smaller gemogen.:
Na weekendje specificaties vergelijken en reviews video's bekijken was ik van plan om deze week een proefrit te plannen in de Kia EV6. Echter na het doorlezen van de laatste 10 pagina's van dit topic heb ik grote twijfels.
De gekozen dealer (in Twente), de problemen met de zombie-mode, de ICCU enzovoort....
Is er dan niemand tevreden over de KIA EV6? En zo nee wat is dan een elektrisch alternatief ?
Op basis van onze wensen wordt het KIA/Hyundai of de nieuwe CLA van Mercedes. Maar we rijden nu een Mercedes en helaas heeft ie ook zijn kinderziektes gehad, afgezien dat de Mrs heeft geroepen, nooit meer een Mercedes
Panasonic J 7kW WP, boiler & HeishaMon, 6022 Wp PV, Enphase+ST GW, SOLAX SK-SU3000E 13kWh BESS, ITHO Qualityflow WTW, Elvi Smart Charging+ laadpunt, Kia EV6 84kWh EA MY25, gasloos '23
:strip_icc():strip_exif()/u/40058/crop605447e8239b6_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/27216/bosmonster_dropdown.gif?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/rt8lTpsLWQeoe8VbUSlP3PJQ9tA=/fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/0LOBHVU7BZxgCKMNocZx9e6B.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/9qTqiWRScr-rCOfn7-EjJ7WX4TU=/fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/iZvBoNOoxoejq5yQYnpYBBXy.jpg?f=user_large){kind=link}
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/1pryHzS4TC5d1SmKM69iFciQ.jpg?f=user_large){kind=link}
De Hyundai's vind ik zelf ook minder mooi dan de KIA's. De 5 is een soort 120% grootte hatchback, design voelt voor mij niet goed. De 6 vind ik echt heel lelijk.:
[...]
Ja smaken verschillen. Ken iemand bv die lyrisch is van de Ioniq 6 bv terwijl ik die helemaal niet mooi vind. De BYD Seal vind ik dus bv ook niet mooi. Die cruise control test ben ik niet eens tegenaan gelopen
Enige uitzondering de Ioniq 9, die vind ik wel iets mooier dan de EV9.