:strip_icc():strip_exif()/u/857373/crop66b36a00ebea2_cropped.jpg?f=community)
Yes.
Ik ga de volgende berijder van mijn EV6 blij maken met twee gratis OTA's, want ik heb ze tot nu toe alleen via USB gedaan.
Catch my drift?
Ik ga de volgende berijder van mijn EV6 blij maken met twee gratis OTA's, want ik heb ze tot nu toe alleen via USB gedaan.
/u/1202750/crop62c5d57daeca1_cropped.png?f=community)
dat is toch ruk. elke andere app kan je ook ingelogd houden , en de kia app zou je dan maar voor 10 minuten ingelod houden 
:strip_exif()/u/331670/crop66f14b088401a_cropped.gif?f=community)
De Kia app houdt je ook ingelogd. Alleen moet je bij het activeren van remote functies dit bevestigen met je pincode of vingerafdruk, Face ID of iets dergelijks. Die sessie blijft 10 minuten geldig. Daar krijg je ook een melding van bijvoorbeeld als je de airco start.:
dat is toch ruk. elke andere app kan je ook ingelogd houden , en de kia app zou je dan maar voor 10 minuten ingelod houden
:strip_icc():strip_exif()/u/1773476/crop627dfdfd36b5c_cropped.jpg?f=community)
Dat je voor eventuele aankopen opnieuw moet inloggen is niet vreemd, je logt nl. niet opnieuw bij de KIA Connect app maar op de KIA shop site.
De KIA Connect app zelf blijft na 1x inloggen gewoon direct toegankelijk zonder opnieuw in te loggen.
Alleen wanneer je een specifieke actie in de app wilt zoals op slot doen of ontgrendelen e.d. wordt ter verrificatie om een pincode of gezichtsherkenning gevraagd. (Ook niet onlogisch, is eigenlijk een deursleutel voor je auto).
@IvoB2 Om de huidige status te zien van je auto is het voldoende om naar het tabblad Status te gaan en op het driekwart pijltje rechtsbovenin de drukken, op dat moment wordt de huidige status opgevraagd van de auto.
(Of je sleept in het tabblad Status je scherm even naar beneden)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/w0OWiF9nBhztwyzK48hXkUDi.jpg?f=user_large)
NL, ENYAQ SPORTLINE 210kW MY25 ( voorheen: KIA EV6 GT-Line 77,4 RWD MY23)
/u/484109/crop5a02a06850956_cropped.png?f=community)
Je zou het bijna denken hè.maar inderdaad, ja.:
[...]
Heb jij je auto zo genoemd omdat je anders vergeet welke uitvoering je hebt?
Ben een half jaar m'n auto kwijt geweest i.vm. reparatie en heb diverse EV6'en gereden, zo kon ik ze uit elkaar houden in de app.
NL, ENYAQ SPORTLINE 210kW MY25 ( voorheen: KIA EV6 GT-Line 77,4 RWD MY23)
Ja, in de instellingen/algemene instellingen/info versie-update vind je het scherm waar je de datum ziet van de laatste softwareupdate en welke softwareversie je dan hebt.
:strip_exif()/f/image/Jtdsgtvydj5FEbeZ7khHOz11.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Jtdsgtvydj5FEbeZ7khHOz11.jpg?f=user_large)
[ Voor 67% gewijzigd door IvoB2 op 17-09-2024 14:08 ]
Inderdaad.
Uit je vraag kan ik niet afleiden welke software updates je precies wil zien.
Uit deze opmerking kan ik dan weer wel afleiden dat je de updates wil zien aan softwareupdates buiten het infotainment.
Uit je vraag kan ik niet afleiden welke software updates je precies wil zien.
Uit deze opmerking kan ik dan weer wel afleiden dat je de updates wil zien aan softwareupdates buiten het infotainment.
:strip_icc():strip_exif()/u/1725698/crop61e1569bb2bfc_cropped.jpg?f=community)
Er staat ook een knop (twee zelfs) in de EV6 waarmee je dat licht kan uitschakelen wanneer je zelf niet in de auto zit (en dus zelf kan zien of het al dan niet brandt).
(Bij remklauwen is die mogelijkheid er niet, ze blijven altijd de kleur hebben die je ze gaf. Je kan ook de standaard velgen van bv. de GT-line monteren, dan zie je de remklauwen nauwelijks).
(Bij remklauwen is die mogelijkheid er niet, ze blijven altijd de kleur hebben die je ze gaf. Je kan ook de standaard velgen van bv. de GT-line monteren, dan zie je de remklauwen nauwelijks).
[ Voor 36% gewijzigd door IvoB2 op 18-09-2024 08:35 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/513765/crop60b9f4452e389_cropped.jpg?f=community)
Vooral aan de standaardverlichting van je auto gaan sleutelen, komt de veiligheid van jezelf en anderen om je heen vast ten goede.
Ga er vanuit dat iedereen hier oud en wijs genoeg is. Hij stelt een technische vraag, geen ethische.:
[...]
Vooral aan de standaardverlichting van je auto gaan sleutelen, komt de veiligheid van jezelf en anderen om je heen vast ten goede.
Catch my drift?
:strip_exif()/u/1521/Avatar2.gif?f=community){kind=avatar}
Nou, bij de niet-matrix lichten versies zou dat niet onverstandig zijn:
[...]
Vooral aan de standaardverlichting van je auto gaan sleutelen, komt de veiligheid van jezelf en anderen om je heen vast ten goede.
. Straks in de winter ga ik vast wel een keer weer stoppen om te kijken of de verlichting het wel doet... Misschien moet ik waxinelichtjes in de koplampen gaan plaatsen, dan heb ik waarschijnlijk meer licht.
7090 kWp, 3 subsystemen (20x LG 320 Wp / 3x Canadian Solar 230 Wp)
Je kan ook nog in de engineeringmode komen van het systeem, ik weet niet of je het daar uit/aan kunt zetten.
ik weet ook niet of de opgegeven codes hiervoor (nog) werkzaam zijn.
https://www.youtube.com/w...7RIs&ab_channel=EVOdessey
(Kijk ook beslist de tekst van EVOdessey zelf onder de video aangezien er voor verschillende modeljaren verschillende codes lijken te zijn.
All at your own risk of course......
ik weet ook niet of de opgegeven codes hiervoor (nog) werkzaam zijn.
https://www.youtube.com/w...7RIs&ab_channel=EVOdessey
(Kijk ook beslist de tekst van EVOdessey zelf onder de video aangezien er voor verschillende modeljaren verschillende codes lijken te zijn.
All at your own risk of course......
NL, ENYAQ SPORTLINE 210kW MY25 ( voorheen: KIA EV6 GT-Line 77,4 RWD MY23)
Precies. Zoals alles op Tweakers. Anders kunnen we deze site wel omdopen in Moralizers.:
All at your own risk of course......
Catch my drift?
Je hebt gelijk, na nog een keer navragen bleek inderdaad dat het om het model op pagina 6 gaat.:
[...]
Dat is de Light Edition, die is anders dan de Lightde light staat op pagina 6.
Ik help het je hopen natuurlijk maar denk niet dat dit er allemaal op zit. De prijslijst die hier eerder werd gedeeld van juli 2024 (voorraad) lijkt me betrouwbaarder.
Dus jij denkt dat 98 van de 100 autos die in Nederland rondrijden niet veilig zijn omdat ze geen rode t.l. balk op hun kont hebben. Dit is geen verlichting die erop moet zitten voor de veiligheid anders zou er Europese wetgeving voor zijn. Het is verlichting die getolereerd wordt. Gelukkig heb ik inmiddels wel een antwoord op mijn vraag gekregen van een tweaker.:
[...]
Vooral aan de standaardverlichting van je auto gaan sleutelen, komt de veiligheid van jezelf en anderen om je heen vast ten goede.
Zeker niet.
Als ik een Kia EV6 zou zien met brandende lampen rechts en links achter dan denk ik dat die aan het remmen is, dat alleen is al een reden om niet zulke aanpassingen niet te gaan doen.
Met zo'n aanpassing wijk je af van hoe de verlichting er uit hoort te zien en wat een medeweggebruiker verwacht te zien, dat is simpelweg niet de bedoeling in het verkeer.
Dat je geen moraliserende antwoorden wilt vind ik wel grappig, gezien je alsnog met je auto gaat knoeien blijkbaar.
Jammer dat we dit op Tweakers tegen moeten komen.
Doe er mee wat je wilt verder.
[ Voor 8% gewijzigd door Loei123 op 19-09-2024 08:16 ]
Helemaal mee eens. Als je de lichtbalk achter op de auto niet mooi vindt dan had je misschien een andere auto moeten kiezen. Genoeg auto's die de lichtbalk niet hebben, Ioniq 5 bijvoorbeeld die is net zo ruim als de EV6. Ook nog eens dezelfde 800V techniek en aandrijflijn.:
[...]
Zeker niet.
Als ik een Kia EV6 zou zien met brandende lampen rechts en links achter dan denk ik dat die aan het remmen is, dat alleen is al een reden om niet zulke aanpassingen niet te gaan doen.
Met zo'n aanpassing wijk je af van hoe de verlichting er uit hoort te zien en wat een medeweggebruiker verwacht te zien, dat is simpelweg niet de bedoeling in het verkeer.
Dat je geen moraliserende antwoorden wilt vind ik wel grappig, gezien je alsnog met je auto gaat knoeien blijkbaar.
Jammer dat we dit op Tweakers tegen moeten komen.
Doe er mee wat je wilt verder.
:strip_icc():strip_exif()/u/1770486/crop627635a090de7_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/32560/crop5f3fa3a879e9c_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/27216/bosmonster_dropdown.gif?f=community)
Ik wil graag zoiets op mijn EV6 monteren. Iemand tips over hoe?
Geen moralizerende reacties alsjeblieft.
[ Voor 12% gewijzigd door Bosmonster op 19-09-2024 10:53 ]
:strip_exif()/u/115469/shakyshake4sec.gif?f=community)
Geen probleem.
Gewoon langere wielbouten gebruiken
NL, ENYAQ SPORTLINE 210kW MY25 ( voorheen: KIA EV6 GT-Line 77,4 RWD MY23)
:strip_icc():strip_exif()/u/1558544/crop614c882db9e1f_cropped.jpg?f=community)
Lijkt me geen probleem als je het ook meteen aan de rechter kant doet. Zolang je maar niet de rode lichtbalk gaat uitschakelen want dat is levensgevaarlijk.....
De catalogusprijs voor de RWD (GT-line incl. trekhaak maar zonder schuifdak) lag (in België) Q4 2023 (levering Q2 2024) al op 67K €.
Gelukkig was (incl. eindejaarskorting) de werkelijke prijs toen maar rond de 55K. Anders was ie er toen ook al niet ingekomen.
Een Tesla M3 catalogusprijs 45K was in de lease toen duurder dan de EV6 GT-line.
[ Voor 5% gewijzigd door IvoB2 op 20-09-2024 15:09 ]
Had dan gewoon een andere goedkopere EV in rode kleur gekocht.:
[...]
Kon geen rood betalen
MG kan je bv. ook in het rood krijgen.
Volgens mij maakte hij een grapje.
Ik heb ervaring met de MG4 en kan je zeggen dat de EV6 een stuk beter rijdt dan de MG.
Qua bouwkwaliteit en veiligheidssytemen en zelfs luxe kan de MG4 niet tippen aan de EV6.
Als de mogelijkheid er is dus altijd voor een EV6 gaan i.p.v. een MG4.
Klinkt bekend mijn business plus was 47k en ook goedkoper dan een model 3 in lease, eigenlijk heel blij dat het toch geen m3 is geworden al was dat toen de eerste keuze.:
[...]
De catalogusprijs voor de RWD (GT-line incl. trekhaak maar zonder schuifdak) lag (in België) Q4 2023 (levering Q2 2024) al op 67K €.
Gelukkig was (incl. eindejaarskorting) de werkelijke prijs toen maar rond de 55K. Anders was ie er toen ook al niet ingekomen.
Een Tesla M3 catalogusprijs 45K was in de lease toen duurder dan de EV6 GT-line.
Alleen mis ik de 360 cam, de weergave van de parkeersensoren is echt ondermaats, ik wordt gek van die kleuren, mijn golf uit 2010 had zelfs lijntjes die de afstand toonden...
11400 - RX 6800 | Kia EV6 Business plus long range rwd
Wanneer je al eens in het interieur van de M3 en in de EV6 hebt gezeten (met hetzelfde te besteden budget) ligt mijn inziens het antwoord voor de hand.
In de M3 is in het interieur op zowat alles bespaard wat eruit gehaald kan worden. Zelfs fatsoenlijke bediening van richtingaanwijzers kan er niet meer af.
Om over het verschil in uiterlijk nog maar te zwijgen. Uiteraard kan je over smaken en kleuren geen discussie voeren maar persoonlijk ken ik weinig mensen die de M3 een "mooie" auto vinden.
De voorzijde ziet er gewoon kinderachtig uit (voor de Belgen een soort "vitamientje look" uit S&W.
In se is het een laptop met goede software waar ze een koetswerk met vier wielen aan rond gebouwd hebben.
Uiteraard is de M3 wat betreft efficiëntie en software (nog) onklopbaar maar de software in de EV6 is goed mee te leven en efficiëntie is niet zo belangrijk bij een bedrijfsauto gezien doorgaans de werkgever de stroom betaalt.
Persoonlijk vind ik bij eenzelfde leasebudget voor een M3 van 45K in vergelijking met bv. een EV6 van 67K (met bijna alle toeters en bellen) de keuze vlug gemaakt.
En, maar dat is persoonlijk, een autoconstructeur die alle functies centraal zet en dan nog wil besparen op een HUD/digitaal schermpje in het vooruitzicht van de bestuurder kan er bij mij echt niet in.
Inmiddels kan je de straten ook plaveien met Tesla's.
(Nu ja EV6'en zie je hier ook steeds meer en meer in het straatbeeld opduiken).
In de M3 is in het interieur op zowat alles bespaard wat eruit gehaald kan worden. Zelfs fatsoenlijke bediening van richtingaanwijzers kan er niet meer af.
Om over het verschil in uiterlijk nog maar te zwijgen. Uiteraard kan je over smaken en kleuren geen discussie voeren maar persoonlijk ken ik weinig mensen die de M3 een "mooie" auto vinden.
De voorzijde ziet er gewoon kinderachtig uit (voor de Belgen een soort "vitamientje look" uit S&W.
In se is het een laptop met goede software waar ze een koetswerk met vier wielen aan rond gebouwd hebben.
Uiteraard is de M3 wat betreft efficiëntie en software (nog) onklopbaar maar de software in de EV6 is goed mee te leven en efficiëntie is niet zo belangrijk bij een bedrijfsauto gezien doorgaans de werkgever de stroom betaalt.
Persoonlijk vind ik bij eenzelfde leasebudget voor een M3 van 45K in vergelijking met bv. een EV6 van 67K (met bijna alle toeters en bellen) de keuze vlug gemaakt.
En, maar dat is persoonlijk, een autoconstructeur die alle functies centraal zet en dan nog wil besparen op een HUD/digitaal schermpje in het vooruitzicht van de bestuurder kan er bij mij echt niet in.
Inmiddels kan je de straten ook plaveien met Tesla's.
(Nu ja EV6'en zie je hier ook steeds meer en meer in het straatbeeld opduiken).
[ Voor 3% gewijzigd door IvoB2 op 21-09-2024 08:42 ]
Is de lens aan de achterzijde wel zuiver? Hier is de achteruitrijcamera loepzuiver.
Nog niet ondervonden.
Maar niet relevante ervaring want ik gebruik de I-pedal bijna nooit.
Vind dat ik het met de flippers beter zelf kan regelen.
Correct, zo is het nu eenmaal afgesteld. Je moet er bijna tegen staan voor de klinken opengaan.
Ik weet niet welke uitvoering je hebt maar hier in de GT-line (met 360° camera) werkt het volledig anders:
Ik zie de parkeersensoren niet in de linker cirkel op het dashboard maar zowel bij vooruit als achteruit gelijktijdig op de rechter cirkel op het dashboard (een schematische voorstelling) en op de twee schermen op het infotainment (een fotorealistische voorstellifotore
Iets aanschouwelijker voorgesteld:
Dashboard achteruit
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/S47fcIMNAMP0VorpFOWXItV5.jpg?f=user_large)
Infotainment achteruit:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/UQP7LaxneFo6Vscd9CxLlgfx.jpg?f=user_large)
Dashboard vooruit:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/ISo8oRmFfK4GYAu6Sn2fG8ru.jpg?f=user_large)
Infotainment vooruit:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/DlgxdeKMHQMRRESvpSmj9j14.jpg?f=user_large)
Correct, zo is het ingesteld.
I-pedal kan je niet koppelen aan je account.
[ Voor 46% gewijzigd door IvoB2 op 21-09-2024 19:17 ]
Dit is mijn camera bij achteruit rijden,
Ik heb de edition advanced.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/3AzFDLRgAV69c0rMbXuJpoO5.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/RPdOFdA6k7IUYJoy0bH8AtMm.jpg?f=user_large)
Tevens is dit hoe het er bij mij uitziet als ik vooruit rijd:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/z2bkkxW0vCBKOHQUsrkcAWIR.jpg?f=user_large)
[ Voor 6% gewijzigd door sgouman op 21-09-2024 19:45 ]
De eap kun je achteraf ook kopen in de store, is idd een basisversie maar heeft +500km wltp en is eigenlijk al full option uitgerust, behalve premium audio...
Prive zou ik voor een bmw m2 gaan
Maar als ik een verantwoorde keuze zou moeten maken is de m3 goedkoper dan een goed uitgeruste golf...
11400 - RX 6800 | Kia EV6 Business plus long range rwd
Privé zou ik voor een elektrische deelauto gaan of in het slechtste geval voor een Hyundai Inster in eigen beheer.:
[...]
Prive zou ik voor een bmw m2 gaan
Maar dat is uiteraard louter theoretisch gezien deze keuze zich nu niet stelt en over vier jaar er waarschijnlijk weer een heel andere waaier aan keuzes en prijzen ter beschikking zal zijn.
Indien een eigen voertuig zal het minstens over V2L moeten beschikken en nog beter over V2X.
ieder zijn eigen smaak maar naar mijn smaak is een Tesla nooit full option uitgerust. Het is een gestripte auto waar om besparingsredenen bijna alles te bedienen is via een centraal geplaatste laptop.
Heb het nooit begrepen dat je al rijdend in een auto niet ongestraft met een smartphone aan de slag mag maar wel met een centraal vastgeschroefde laptop.
Wat je achteraf nog wil bestellen dien je uiteraard ook achteraf nog zelf te betalen.
[ Voor 38% gewijzigd door IvoB2 op 22-09-2024 09:42 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/164803/crop5fb7f32e08290_cropped.jpeg?f=community)
Eerste 10k erop zitten. Geen issues gehad. Auto is goed zuinig so far. Wel iets stugger dan ik zou willen, rij met 2.5bar rond. Nu tripje van Venlo naar Texel gedaan. Verbruik van 14.0kWh/100km over 90%+ snelweg.
:strip_exif()/f/image/HJ4nYzs18F0btgRHJNvjaI1x.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/HJ4nYzs18F0btgRHJNvjaI1x.jpg?f=user_large)
Zeer happy met mijn 2e EV6, van Gravity Blue naar Dark Forest Green, beide RWD 77,8 KW Bij vlagen ben ik geniaal, jammer dat het vaak windstil is.
Zeer happy met mijn 2e EV6, van Gravity Blue naar Dark Forest Green, beide RWD 77,8 KW Bij vlagen ben ik geniaal, jammer dat het vaak windstil is.